Το πρόγραμμα περιήγησης του ιστότοπου μελέτησε την ιστορία Daimler, που δημιουργήθηκε το 1890 από τον Gottlieb Daimler, η οποία είναι γνωστή για τα αυτοκίνητα Mercedes, έχει επιβιώσει από δύο παγκόσμιους πολέμους, πολλές μεγάλες κρίσεις και έχει πλέον ανακτήσει την ηγετική της θέση στην αγορά αυτοκινήτων premium. Το 1926 συγχωνεύτηκε η Daimler Εταιρεία Benz& Sie. Έκτοτε, η εταιρεία είναι ιδιοκτήτρια της Audi, της Chrysler και επίσης ελεγχόμενα μερίδια Mitsubishi Motors, Hyundai, SsangYong και Tesla.
Η αυτοκινητοβιομηχανία Daimler είναι γνωστή σε όλο τον κόσμο. Πριν από αυτό, η εταιρεία έπρεπε να περάσει από δεκαετίες ανταγωνισμού, δύο παγκόσμιους πολέμους και μια ποικιλία κρίσεων. Την ίδια στιγμή η Daimler, γνωστό για την κυκλοφορίαΗ Mercedes και άλλες μάρκες αυτοκινήτων δεν μείωσαν ποτέ τις απαιτήσεις ποιότητας. Τώρα η Daimler εξακολουθεί να είναι μεταξύ των μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίεςκόσμο και προσπαθεί να πετύχει, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.
Βιογραφία του Gottlieb Daimler. Δημιουργία της Daimler
Ιδρυτής της εταιρείας ήταν ο Γερμανός μηχανικός και επιχειρηματίας Gottlieb Daimler. Γεννήθηκε στη γερμανική πόλη Schorndorf το 1834. Ο πατέρας του μελλοντικού επιχειρηματία ήταν αρτοποιός. Ο Γκότλιμπ έλαβε καλή εκπαίδευση. Στην αρχή σπούδασε στο κανονικό δημοτικό σχολείο, και συνεχίζεται τελευταία μαθήματαμετά από αίτημα του πατέρα του μετατέθηκε σε λατινικό σχολείο. Το 1848, ο Daimler στάλθηκε να σπουδάσει με τον οπλουργό Reitel. Η Daimler έμαθε το επάγγελμα αρκετά εύκολα, επιδεικνύοντας ένα ξεκάθαρο ταλέντο μηχανικού.
Στη συνέχεια, ο μελλοντικός επιχειρηματίας αποφάσισε να σπουδάσει σε μια επαγγελματική σχολή στη Στουτγάρδη. Συνήθως εκεί εκπαιδεύονταν σε μεγαλύτερη ηλικία. Ιδρυτής της Σχολής της Στουτγάρδης ήταν ο Ferdinand Shtanbeis. Παρατήρησε την Daimler μεταξύ άλλων μαθητών στο σχολείο, αλλά ο Gottlieb δεν είχε πρακτικές δεξιότητες εκείνη την εποχή. Ο Στάνμπεης δεν τον πείραζε να τον βοηθήσει.
Γκότλιμπ Ντάιμλερ
Χάρη στον Stanbeis ήταν που η Daimler κατάφερε να πιάσει δουλειά στο εργοστάσιο F. Rolle and Schwilke το 1853. Διευθυντής της εταιρείας ήταν ο Friedrich Mesmer, παλαιότερα επιτυχημένος λέκτορας στο Πολυτεχνείο της Καρλσρούης. Ήξερε πώς να μετατρέπει ταλαντούχους νέους επαγγελματίες σε λαμπρούς επαγγελματίες. Το εργοστάσιο παρήγαγε φορτηγά βαγόνια, συμμετείχε σε διαγωνισμούς για την παραγωγή γεφυρών και εργάστηκε σε πολλούς άλλους τομείς.
Η γερμανική εταιρεία Benz-Daimler, της οποίας η κύρια δραστηριότητα είναι η παραγωγή αυτοκινήτων, έχει μακρά ιστορία. Προέκυψε από τη συγχώνευση δύο εταιρειών. Ένας από αυτούς ήταν η εταιρεία "Benz", και ο δεύτερος - "Daimler-Motoren Gezzellschaft". Στην αρχή της ιστορίας τους, αυτοί οι κατασκευαστές αναπτύχθηκαν ξεχωριστά. Ταυτόχρονα, οι εταιρείες που δημιούργησαν οι K. Benz και G. Daimler σημείωσαν μεγάλη επιτυχία. Ωστόσο, το 1926 ενώθηκαν. Έτσι ξεκίνησε η ιστορία της Daimler-Benz. Σήμερα, αυτή η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, με έδρα τη Στουτγάρδη, παράγει τη διάσημη μάρκα Mercedes.
Μια νέα εποχή στην αυτοκινητοβιομηχανία
Πολλοί από εμάς γνωρίζουμε καλά το όνομα Αυτός ο Γερμανός μηχανικός και εφευρέτης θεωρείται δικαίως πρωτοπόρος στην παραγωγή μηχανών. Ο Benz είδε το φως το 1885. Ο Γερμανός μηχανικός όχι μόνο ανέπτυξε, αλλά και κατασκεύασε το πρώτο στον κόσμο Αυτοκίνητο Benzτροφοδοτείται από κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για το πνευματικό του τέκνο στις 29/01/1886. Αυτή η ημερομηνία θεωρείται ακόμη η αρχή της εποχής της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Δημιουργία νέας εταιρείας
Τρία χρόνια αργότερα, η εφεύρεση ενός Γερμανού μηχανικού παρουσιάστηκε στο Παρίσι. Ήταν εδώ που το 1889 το έκθεση αυτοκινήτου, η οποία παρουσίασε και τα προϊόντα της εταιρείας «Daimler». Αλλά, δυστυχώς, οι όγκοι πωλήσεων δεν αυξήθηκαν μετά από αυτό. Όλα άλλαξαν το 1890, όταν αρκετές γερμανικές εταιρείες ενδιαφέρθηκαν για την παραγωγή του αυτοκινήτου Benz. Παράλληλα, ιδρύθηκε μια εταιρεία που παρήγαγε μόνο τους απογόνους του.
Τα επόμενα χρόνια, ο Γερμανός εφευρέτης δεν σταμάτησε να εργάζεται σε νέα έργα. Αποτέλεσμα των προσπαθειών του ήταν η ανάπτυξη ενός 2κύλινδρου οριζόντιου κινητήρα. Ήδη από το 1900, η εταιρεία Benz κέρδισε υψηλή δημοτικότητα μεταξύ των αγοραστών. Αυτό κατέστη δυνατό λόγω του γεγονότος ότι τα αυτοκίνητα που παρήγαγε είχαν υψηλά αθλητικά αποτελέσματα.
Γκότλιμπ Ντάιμλερ
Αυτός ο διάσημος βιομηχανικός σχεδιαστής και μηχανικός είναι επίσης μια εμβληματική φιγούρα στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ο Gottlieb Daimler, μαζί με τον επιχειρηματικό του συνεργάτη Wilhelm Maybach, ίδρυσαν μια μικρή παραγωγή κινητήρων. Βρισκόταν στην πόλη Cannstadt.
Μόνο με βάση τους δικούς του θεωρητικούς υπολογισμούς, ο Daimler δημιούργησε έναν μονοκύλινδρο κινητήρα με ισχύ μισού ίππου. Ο διάσημος μηχανικός δεν εμπιστευόταν τη δύναμη του ηλεκτρισμού. Γι' αυτό εξόπλισε τον κινητήρα του με ανάφλεξη, η αρχή λειτουργίας της οποίας μοιάζει πολύ με αυτή των σύγχρονων κινητήρων ντίζελ.
Ο νέος μηχανισμός εγκαταστάθηκε σε μια ειδικά σχεδιασμένη δίτροχη μονάδα από ξύλο. Ήταν η πρώτη μοτοσικλέτα.
Το 1889, η εταιρεία Daimler και Maybach κατασκεύασε το πρώτο της αυτοκίνητο σχεδόν από την αρχή. Ταυτόχρονα, στο καινούριο αυτοκίνητογια πρώτη φορά δεν χρησιμοποιήθηκαν ανταλλακτικά από άλλα οχήματα. Η πρώτη μάρκα αυτοκινήτων Daimler κατάφερε να φτάσει ταχύτητες έως και δέκα μίλια την ώρα.
Το 1890 ιδρύθηκε η Daimler Motoren Gesellschaft (DMG). Την ίδια περίοδο δημιουργήθηκε το λογότυπό της με τη μορφή του διάσημου τρίποντου αστέρι. Σύμφωνα με τον μύθο εμπορικό σήμα, αυτό το ζώδιο σήμαινε το πιο ισχυρό και καλύτερους κινητήρεςστον αέρα, στη γη και στο νερό.
Ένα νέο στάδιο στην ανάπτυξη της εταιρείας
Ο διάσημος εφευρέτης και επικεφαλής της εταιρείας DMG πέθανε το 1900. Μετά τον θάνατό του, την οικογενειακή επιχείρηση συνέχισε ο γιος του Paul. Ανέλαβε τη διεύθυνση της εταιρείας.Όντας σπουδαίος μηχανικός, ξεκίνησε την ανάπτυξη ενός νέου αυτοκινήτου. Σε αυτό το μηχάνημα, παρέχεται η συνήθης διάταξη όλων των εξαρτημάτων.
Έτσι, το ψυγείο και ο κινητήρας τοποθετήθηκαν κάτω από την κουκούλα και η κίνηση πραγματοποιήθηκε στους πίσω τροχούς χρησιμοποιώντας ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Στο αυτοκίνητο εγκαταστάθηκε ένας τετρακύλινδρος κινητήρας, η ισχύς του οποίου ήταν 35 ίπποι. Αυτό το μοντέλο ήταν ένα διθέσιο αγωνιστικό αυτοκίνητο και πήρε το όνομά του από την κόρη του Αυστριακού συνιδιοκτήτη της εταιρείας - Mercedes. Αυτό το αυτοκίνητο είχε μεγάλο μεταξόνιο, χαμηλό κέντρο βάρους και κεκλιμένη κολόνα τιμονιού. Ένα άλλο χαρακτηριστικό του ήταν η πιο δροσερή-«κηρήθρα». Η μονάδα ζύγιζε 900 κιλά και μπορούσε να φτάσει σε ταχύτητες έως και 80 χιλιόμετρα την ώρα.
Ενώνοντας δυνάμεις
Μέχρι κάποια στιγμή, τα ονόματα των Benz και Daimler σχετίζονταν με διάφορες εταιρείες που ανταγωνίζονταν μεταξύ τους. Ωστόσο, η περίοδος μετά το τέλος του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου έγινε δύσκολη και για τις δύο εταιρείες. Αυτές ήταν οι φορές που οι πωλήσεις αυτοκινήτων έπεσαν στο χαμηλότερο σημείο τους. Για να διορθώσουν την κατάσταση, οι κατασκευαστές αποφάσισαν να ενώσουν τις δυνάμεις τους. Το 1924, οι εταιρείες υπέγραψαν συμφωνία για τον τερματισμό του ανταγωνισμού και την έναρξη συνεργασίας. Οι εταιρείες συγχωνεύτηκαν δύο χρόνια αργότερα. Εμφανίστηκε στην παγκόσμια αγορά νέα εταιρεία- Daimler-Benz AG. Αυτή η συνεργασία αποδείχθηκε αρκετά ισχυρή και η μεγαλύτερη στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η παραγωγή αυτοκινήτων από την εταιρεία Benz-Daimler πραγματοποιήθηκε μέχρι το 1998.
Κοινά μοντέλα
Από την αρχή της ύπαρξής της, η νεοσύστατη εταιρεία άρχισε να εργάζεται ενεργά. Η Mercedes-Benz είναι νέα μάρκα, η οποία παρουσιάστηκε στο δικαστήριο καταναλωτών.
Το πρώτο αυτοκίνητο που παρήχθη από τη νεοσύστατη εταιρεία Benz-Daimler ήταν το αυτοκίνητο της μάρκας K. Αυτή η μονάδα ήταν εξοπλισμένη με έναν κινητήρα χωρητικότητας 160 ίππων, ο όγκος του οποίου ήταν 6,2 λίτρα. Στη συνέχεια, η Mercedes SSK και η SSCL εισήχθησαν στην αγορά. Ο σχεδιαστής αυτών των δύο μοντέλων ήταν ο Hans Niebel.
Επιπλέον, εκτός από την αυτοκινητοβιομηχανία σπορ, η Benz-Daimler πρόσφερε στους χρήστες κάμπριο, καθώς και αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής με αμάξωμα προσαρμοσμένο στο ράλι.
Επιτυχημένη δουλειά
Πριν από το ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η γερμανική βιομηχανική εταιρεία κατάφερε να κυκλοφορήσει μια σειρά από μοντέλα που κέρδισαν μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των καταναλωτών. Αυτή είναι μια Mercedes SSK. Κυκλοφόρησε το 1930. Δημοφιλές ήταν και το μοντέλο Mercedes 770 που κυκλοφόρησε το 1934. Ταυτόχρονα κυκλοφόρησε και το πρώτο αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ.
Αλλά ιδιαίτερη φήμη πήγε στο μοντέλο 18-80 HP. Πρόκειται για μια Mercedes, γνωστή ως Nürburg 460. Η κυκλοφορία αυτού του αυτοκινήτου, εξοπλισμένου με 8κύλινδρο κινητήρα, πραγματοποιήθηκε το 1928. Max PowerΟ κινητήρας αυτού του αυτοκινήτου ήταν 80 ίππων. Οι στροφές του κινητήρα ανά λεπτό ήταν 3400.
Στη δεκαετία του '30, ξεκίνησε επίσης η παραγωγή αυτοκινήτων roadster των εμπορικών σημάτων 500K και 540K. Την περίοδο από το 1936 έως το 1940, πραγματοποιήθηκε μαζική παραγωγή του πρώτου μοντέλου ντίζελ Mercedes 260D. Αυτά τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με κινητήρα 45 ίππων και είχαν όγκο 2,5 λίτρων.
Το 1937, το αυτοκίνητο μοντέλο 320 προσφέρθηκε από την εταιρεία σε δύο εκδόσεις - ένα κάμπριο και ένα κουπέ. Μερικά από αυτά τα οχήματα, που είχαν κινητήρα 3,4 λίτρων, βρήκαν τον δρόμο τους στον γερμανικό στρατό. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, εκτός από τα αυτοκίνητα, η εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγή και φορτηγά.
μεταπολεμική περίοδος
Η εταιρεία Benz-Daimler συνέχισε το έργο της μετά το τέλος των εχθροπραξιών. Η εταιρεία αποκατέστησε γρήγορα τα κατεστραμμένα εργοστάσια και ήδη το 1947 παρήγαγε νέο μοντέλο- 170. Αυτή η «Mercedes» ήταν εξοπλισμένη με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα, η ισχύς του οποίου ήταν 52 ίπποι.
Σύντομα ένα άλλο μοντέλο κυκλοφόρησε στην καταναλωτική αγορά, το οποίο ήταν θεμελιωδώς διαφορετικό από όλα τα προηγούμενα. το Λιμουζίνα Mercedes 300. Το μηχάνημα σχεδιάστηκε σε πλαίσιο με τη μορφή διασταυρούμενων δοκών. Σε αυτή τη Mercedes εγκαταστάθηκε ένας 6κύλινδρος κινητήρας, η ισχύς του οποίου ήταν 115 ίπποι. Στη συνέχεια βγήκε στην αγορά το μοντέλο 219. Αυτό το αυτοκίνητο είχε κι άλλα κακής ποιότητας, που επέτρεψε στην ανησυχία να καθιερώσει την παραγωγή αυτοκινήτων που ήταν σχετικά φθηνά.
φτερωτό μοντέλο
Από τον μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων που παράγει η εταιρεία Benz-Daimler, η Mercedes 300 SL Coupe είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτη. Οι σχεδιαστές εξόπλισαν αυτό το αυτοκίνητο με ένα είδος «φτερωτών» θυρών που ανοίγουν μαζί με μέρος της οροφής. Ήταν το πρώτο Σπορ αυτοκίνητοδημιουργήθηκε μετά τον πόλεμο. Το 1954, ένα ασυνήθιστο όχημα κυκλοφόρησε σε μια νέα έκδοση δρόμου.
Μεταξύ άλλων οχημάτων 300 SL κουπέ μοντέλοξεχωρίζει όχι μόνο με ασυνήθιστες πόρτες, αλλά και ισχυρός κινητήραςστους 215 ίππους. Το αυτοκίνητο μπορούσε να φτάσει ταχύτητες έως και 250 χιλιόμετρα την ώρα.
Το 1957, η εταιρεία λάνσαρε ένα νέο μοντέλο 300 SL Roadster, ένας από τους ιδιοκτήτες του οποίου ήταν ο ίδιος ο Elvis Presley.
Εταιρικά αυτοκίνητα κύρους
Η ιστορία της εταιρείας "Benz-Daimler" έχει πολλά εμβληματικά μοντέλα. Οι πιο διάσημοι από αυτούς είναι ενωμένοι στην S-class. Τα πιο άνετα αυτοκίνητα μπορούν να αναγνωριστούν από τη σήμανση "C". Η εταιρεία παρήγαγε το πρώτο της μοντέλο αυτής της σειράς το 1993. Αλλά τα αυτοκίνητα business class παράγονται με το σύμβολο "E".
Σήμερα παράγονται πολλά οχήματα Mercedes-Benz. Όμως, ανεξάρτητα από το αν ανήκουν σε μια συγκεκριμένη κατηγορία, είναι όλα εξαιρετικά συναρμολογημένα και αξιόπιστα, γεγονός που επιτρέπει στην εταιρεία να διατηρεί υψηλή φήμη στην αγορά.
Υπεργίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας
Το 1998 έλαβε χώρα ένα σημαντικό γεγονός. Αμερικανική εταιρεία Chrysler Corporation και Ευρωπαίος κατασκευαστήςΤα αυτοκίνητα της Mercedes δημιούργησαν μια νέα κοινή ανησυχία. Ως αποτέλεσμα αυτού, α νέα εταιρεία. Το όνομά του ακουγόταν σαν «Daimler Chrysler». Όλοι θεώρησαν αυτή τη συμφωνία πολύ κερδοφόρα και τη συνέκριναν με έναν γάμο που έγινε στον παράδεισο. Και δεν είναι περίεργο. Άλλωστε, η εταιρεία Chrysler εκείνη την εποχή ήταν εξαιρετικά κερδοφόρα και η εταιρεία Daimler-Benz ήταν γνωστή ως ο παγκόσμιος ηγέτης στην παραγωγή πολύ διάσημων και ακριβά αυτοκίνητα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η νεοσύστατη εταιρεία άρχισε να θεωρείται παγκόσμιος υπεργίγαντας.
Ωστόσο, η εταιρεία Daimler Chrysler άντεξε μόνο δέκα χρόνια. Ο λόγος για αυτό ήταν η ασταθής οικονομική κατάσταση των Αμερικανών εταίρων. Για να βελτιώσει την κατάσταση, η διοίκηση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας πούλησε μέρος των μετοχών που κατείχε η Chrysler. Μετά από αυτό, η εταιρεία άλλαξε το όνομά της σε Daimler AG. Και η κύρια μάρκα αυτού γνωστός κατασκευαστήςήταν το αυτοκίνητο της Mercedes-Benz.
Σύγχρονα γραμματόσημα
Τα γερμανικά μοντέλα αυτοκινήτων που παράγονται σήμερα από την Daimler AG έχουν χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου σε σύγκριση με τους προκατόχους τους. Επιπλέον, είναι πολύ αξιόπιστα, ασφαλή και επίσης δημοφιλή μεταξύ εκείνων των αγοραστών που ονειρεύονται ένα αυτοκίνητο κύρους.
Αξίζει να σημειωθεί το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα της εταιρείας διακρίνονταν πάντα για το μεγαλείο.Σε ένα τέτοιο σαλόνι βρίσκεται άνετα μια παρέα φίλων, μια πολύτεκνη οικογένεια ή ένας υψηλόβαθμος αξιωματούχος. Επιπλέον, ακόμη και τα μεγαλύτερα ταξίδια είναι τέλεια ανεκτά σε αυτά τα μηχανήματα.
Μέχρι σήμερα, τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα είναι αυτά που ανήκουν στα χαμηλά κατηγορία τιμήςκαι ανήκουν στις τάξεις Γ και Ε. Ωστόσο, οι πιο γνωστές μάρκες δεν χάνουν τις θέσεις τους. Έτσι, αυτοκίνητα των κατηγοριών G, S και M αγοράζονται συχνά από επικεφαλής διοικήσεων και διευθυντές μεγάλων εταιρειών.
Η σειρά Mercedes περιλαμβάνει επίσης μίνι αυτοκίνητα. Πρόκειται για αυτοκίνητα κατηγορίας Α που έχουν συμπαγές μέγεθοςδιατηρώντας παράλληλα υψηλή ποιότητα και ασφάλεια.
Για τους πιο απαιτητικούς πελάτες έχει δημιουργηθεί και λειτουργεί τμήμα tuning. Η κύρια εξειδίκευσή του είναι η δημιουργία εκδόσεων του αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων. Οι ειδικοί του τμήματος δημιουργούν κινητήρες AMG με το χέρι. Αυτοί οι κινητήρες διακρίνονται από μια ετικέτα που φέρει την υπογραφή του μηχανικού που τα δημιούργησε.
Σήμερα, η εταιρεία βρίσκεται σε ένα ολόκληρο συγκρότημα ιδρυμάτων, το πιο σημαντικό από τα οποία είναι το Μουσείο Mercedes-Benz. Εδώ, στην πόλη, είναι η έδρα της εταιρείας.
Η παγκοσμίου φήμης γερμανική εταιρεία προσπαθεί να δημιουργήσει αυτοκίνητα με μεγάλη διάρκεια ζωής και υψηλές επιδόσεις. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο όλα τα αυτοκίνητα, στο καπό των οποίων υπάρχει ένα τρίκτινο αστέρι τόσο οικείο σε εμάς, όπως πριν, θεωρούνται τα πιο διάσημα στον πλανήτη μας. Τον Σεπτέμβριο του 2011, η εταιρεία γιόρτασε την 125η επέτειο από τη δημιουργία ενός brand με τόσο μακρά και πλούσια ιστορία.
Daimler-Benz Daimler-Benz
Η Daimler-Benz είναι μια γερμανική βιομηχανική εταιρεία που αποτελεί μέρος της διακρατικής εταιρείας Daimler-Chrysler από το 1998. Η έδρα βρίσκεται στη Στουτγάρδη. Ειδικεύεται στην παραγωγή αυτοκινήτων, φορτηγών και λεωφορείων. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του 2004, ο όγκος των πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων ανήλθε σε 1.060,9 χιλιάδες μονάδες.
Η Daimler-Benz δημιουργήθηκε ως αποτέλεσμα της συγχώνευσης το 1926 δύο εταιρειών αυτοκινήτων: Daimler-Motoren-Gesellschaft και Benz. Η Benz ιδρύθηκε από τον Karl Benz (εκ. Benz Carl)το 1883. Παρουσίασε το πρώτο του τρίτροχο αυτοκίνητο «Motorwagen» στο κοινό το 1885, αλλά η καινοτομία δεν είχε εμπορική επιτυχία. Το 1893, η Benz άρχισε να παράγει ένα 4-τροχο διθέσιο αυτοκίνητο "Victoria" (Victoria) με μονοκύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 3 λίτρων. Με. Ακολούθησε το 1894 το μικρό διθέσιο Velo, το οποίο έγινε στην πραγματικότητα το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο. παραγωγή σειρών. Αντιγράφηκε από πολλές εταιρείες. Χρησιμοποίησε ως βάση για το πρώτο ρωσικό αυτοκίνητο Evgeny Yakovlev (εκ.ΓΙΑΚΟΒΛΕΦ Εβγκένι Αλεξάντροβιτς)και Peter Frese, που κατασκευάστηκε το 1896. Για να αυξήσουν την ανταγωνιστικότητα των αυτοκινήτων τους και να αναπτύξουν νέα, ο Γάλλος μηχανικός Marius Barbarou προσκλήθηκε στην εταιρεία. Ωστόσο, οι εξελίξεις που πρότεινε δεν ταίριαζαν στον Benz και εγκατέλειψε την εταιρεία, ιδρύοντας μια νέα το 1906. Πριν από την έναρξη του πολέμου, ο Benz ειδικεύτηκε στην παραγωγή αθλημάτων αυτοκίνητα αγώνων, το πιο γνωστό από τα οποία ήταν το Blitzen Benz, που παρουσιάστηκε το 1909, με κινητήρα 200 ίππων. Με.
Η Daimler-Motoren-Gesellschaft ιδρύθηκε από δύο Γερμανούς μηχανικούς, τον Gottlieb Daimler. (εκ. Daimler Gottlieb)και Wilhelm Maybach (εκ. MAYBACH Wilhelm), το 1890 στη βάση του εργαστηρίου Daimler κοντά στη Στουτγάρδη, όπου το 1885-1886 κατασκεύασε το πρώτο 4τροχο αυτοκίνητο με κινητήρας βενζίνης. Μετά τον θάνατο του Daimler το 1900, ο γιος του Paul και ο Wilhelm Maybach, που ανέλαβαν τη διεύθυνση της εταιρείας, συνέχισαν την παραγωγή αυτοκινήτων. Το 1900, ο Maybach άρχισε να αναπτύσσει ένα νέο αυτοκίνητο που είχε μια κλασική διάταξη εξαρτημάτων: ο κινητήρας και το ψυγείο βρίσκονταν μπροστά κάτω από την κουκούλα, η κίνηση γινόταν μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων στους πίσω τροχούς. Το νέο αυτοκίνητο είχε 4κύλινδρο κινητήρα με χωρητικότητα 35 ίππων. Με. Το πρώτο δείγμα έγινε με τη μορφή διπλού αγωνιστικό αυτοκίνητο. Το μοντέλο ονομάστηκε "Mercedes" (Mercedes), προς τιμήν της κόρης ενός από τους συνιδιοκτήτες της εταιρείας - ενός Αυστριακού επιχειρηματία, διπλωμάτη και μανιώδη οδηγό αγώνων Emil Jellinek. Από εδώ και πέρα τα πάντα αυτοκίνηταΗ Daimler άρχισε να παράγει με την επωνυμία Mercedes. Η πρώτη Mercedes χρησίμευσε ως βάση για τη δημιουργία ενός πιο προηγμένου αυτοκινήτου Mercedes Simplex, το οποίο άνοιξε την εποχή των πιο ισχυρών και άνετων αυτοκινήτων αυτής της μάρκας. Το 1921, η Mercedes πρωτοστάτησε στην παραγωγή υπερτροφοδοτούμενων αυτοκινήτων.
Η ανησυχία Daimler-Benz, που ιδρύθηκε το 1926, με επικεφαλής τον Ferdinand Porsche (εκ. PORSCHE Ferdinand), μπόρεσε να χρησιμοποιήσει αποτελεσματικά την εμπειρία και τις μηχανολογικές εξελίξεις των σχεδιαστών και των δύο εταιρειών. Η σειρά, η οποία βασίστηκε σε αυτοκίνητα Daimler, έχει ενημερωθεί πλήρως. Παρουσιάστηκε το 1926, το Model K, ακολουθούμενο από το Model S, με κινητήρα 6 λίτρων κέρδισε 50 νίκες σε αθλητικούς αγώνες αγώνων και έγινε επίσης η βάση για τη δημιουργία νέα τροποποίηση- Μοντέλο SS με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 7 λίτρων με 200 ίππους.
Στις αρχές της δεκαετίας του 1940 Η ζήτηση για είδη πολυτελείας έχει εκτοξευθεί στη Γερμανία ισχυρά αυτοκίνητα μάρκας Mercedes. Αφέθηκαν ελεύθεροι σε Εργοστάσιο Mercedes-Benzστη Στουτγάρδη από ειδικές παραγγελίεςγια αρχηγούς κρατών και κυβερνήσεων, υψηλόβαθμους Ναζί, καθώς και όσους παραδοσιακά αυτοκίνηταδεν φαινόταν αρκετά κύρος. Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, τα αυτοκίνητα της Mercedes επέστρεψαν στους αγώνες αυτοκινήτων και μάλιστα κέρδισαν τον αγώνα 24 Ωρών του Λε Μαν το 1952. Από το 1958, τα αυτοκίνητα της Mercedes είναι εξοπλισμένα με ένα σύστημα μηχανικού ψεκασμού καυσίμου υψηλής ακρίβειας.
Δεύτερο μισό του 20ου αιώνα σημαδεύτηκε από την κυκλοφορία μιας ολόκληρης σειράς νέων μοντέλων αυτοκινήτων, συμ. μοντέλα τάξη στελεχώνΤο «600», το οποίο, σύμφωνα με τους δημιουργούς του, υποτίθεται ότι ήταν αγορά αυτοκινήτουδιαγωνισμός για μοντέλα Rolls-Royce (εκ.ΡΟΛΣ ΡΟΪΣ). Στη δεκαετία του 1990 υπήρξε σημαντική αναδιάρθρωση γκάμα μοντέλωνμια εταιρεία που εισήγαγε τα προϊόντα της σε αρκετούς νέους τομείς της αγοράς (small class, SUV κ.λπ.). Παρόλα αυτά, ο πυρήνας του προγράμματος παραμένουν τα μεσαίας κατηγορίας αυτοκίνητα της σειράς C και E.
Το 1984, η εταιρεία απέκτησε την εταιρεία πυραύλων αεροσκαφών Dornier, το 1986 - τη μεγάλη εταιρεία ηλεκτρολογικών μηχανικών AEG, το 1988 - την αεροδιαστημική εταιρεία Messerschmidt-Belkov-Blom και το 1998 εισήλθε. Μετά τη δημιουργία της νέας εταιρείας Daimler-Chrysler (1998), το τμήμα Chrysler-Jeep ενσωματώθηκε στο τμήμα Mercedes το 1999.
εγκυκλοπαιδικό λεξικό. 2009 .
Δείτε τι είναι το "Daimler-Benz" σε άλλα λεξικά:
- (Daimler Benz) - αυτοκινητοβιομηχανία(Γερμανία), το 1987. - 37,5 δισεκατομμύρια δολάρια σε κύκλο εργασιών και 326.288 απασχολούμενοι από την EdwART. Λεξικό της ορολογίας του αυτοκινήτου, 2009 ... Λεξικό αυτοκινήτου
Daimler AG Ιδρύθηκε το 2007 Βασικά στοιχεία Dieter Zetsche (Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου) Τύπος Ανώνυμη εταιρεία ... Wikipedia
- ("Daimler Benz") βλέπε μονοπώλια αυτοκινήτων ... Μεγάλη Σοβιετική Εγκυκλοπαίδεια
Daimler-Benz- (Daimler Benz) βιομηχανική εταιρεία Γερμανίας. Ιδρύθηκε το 1926 ως εταιρεία αυτοκινήτων. Το 1984 εξαγόρασε την εταιρεία πυραύλων αεροσκαφών Dornier, το 1986 τη μεγάλη εταιρεία ηλεκτρολόγων μηχανικών AEG, το 1988 την αεροδιαστημική εταιρεία ... ... Λεξικό αυτοκινήτου
Γερμανική βιομηχανική εταιρεία. Ιδρύθηκε το 1926 ως εταιρεία αυτοκινήτων. Το 1984 εξαγόρασε την εταιρεία πυραύλων αεροσκαφών Dornier, το 1986 τη μεγάλη εταιρεία ηλεκτρολόγων μηχανικών AEG και το 1988 την αεροδιαστημική εταιρεία Messerschmidt Belkov Blom. Όγκος πωλήσεων 41,7… Μεγάλο Εγκυκλοπαιδικό Λεξικό
- (Daimler) Gottlieb (1834-1900), Γερμανός μηχανικός, κατασκευαστής αυτοκινήτων. Το 1882, μαζί με τον Wilhelm MAYBACH, οργάνωσε ένα ερευνητικό εργαστήριο, όπου ένα χρόνο αργότερα ανέπτυξαν έναν ελαφρύ κινητήρα εσωτερικής καύσης βενζίνης. Daimler... ... Επιστημονικό και τεχνικό εγκυκλοπαιδικό λεξικό
Benz & Co- (Benz & Co.) μια γερμανική εταιρεία που δημιούργησε το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το 1926 συγχωνεύτηκε με την Daimler ("Daimler"), σχηματίζοντας την εταιρεία Daimler Benz AG ("Daimler Benz AG"). Το μονοπάτι για το πρώτο του αυτοκίνητο Carl ... ... Λεξικό αυτοκινήτου
Benz Karl Friedrich- Γερμανός εφευρέτης, μηχανικός, δημιουργός του πρώτου αυτοκινήτου Karl Φρίντριχ Μπεντς(Сarl Friedrich Benz) γεννήθηκε στις 25 Νοεμβρίου 1844 στην πόλη της Καρλσρούης στην οικογένεια ενός μηχανουργού. Ο Benz αποφοίτησε από το γυμνάσιο του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου της Καρλσρούης, πέρασε μια διετή ... ... Εγκυκλοπαίδεια ειδήσεων
- (Chrysler), Αμερικανός αυτοκινητοβιομηχανία, ειδικεύεται στην παραγωγή αυτοκινήτων και φορτηγών (μάρκες Chrysler, Dodge, Plymouth, Eagle), παράγει επίσης ηλεκτρονικά και αεροδιαστημικά προϊόντα. Η έδρα της εταιρείας βρίσκεται στο Auburn... εγκυκλοπαιδικό λεξικό
- «Daimler Benz» (Daimler Benz), γερμανική βιομηχανική εταιρεία, που από το 1998 περιλαμβάνεται στη διεθνική εταιρεία «Daimler Chrysler». Η έδρα βρίσκεται στη Στουτγάρδη. Ειδικεύεται στην παραγωγή αυτοκινήτων, φορτηγών και λεωφορείων. Με… … εγκυκλοπαιδικό λεξικό
Chrysler (Kreisler, Kreisler): Chrysler Corporation Chrysler Building (Chrysler Building) Επώνυμο Daimler Chrysler Chrysler: Kreisler, Fritz Chrysler, Georg Chrysler, Walter Percy ... Wikipedia
Chrysler- Αμερικανική εταιρεία αυτοκινήτων. ιδρύθηκε το 1925. Επί του παρόντος, αποτελεί μέρος της εταιρείας DaimlerChrysler AG. Το όνομα προέρχεται από τον W. P. Chrysler. Walter Percy Chrysler Walter Percy Chrysler (1875–1940) Αμερικανός βιομήχανος, ιδρυτής της ... ... Η μοίρα των επωνύμων. Λεξικό-αναφορά
- (Dodge), υποκατάστημα της αυτοκινητοβιομηχανίας Daimler Chrysler. Τα κεντρικά γραφεία του υποκαταστήματος βρίσκονται στο Highland Park (προάστιο του Ντιτρόιτ). Το λογότυπο του Dodge άλλαζε συχνά, αλλά τις περισσότερες φορές το έμβλημα παρουσίαζε κεφάλι κριαριού. Η εμφάνισή του συνδέεται με ...... εγκυκλοπαιδικό λεξικό
Αυτοκινούμενο όχημα μεταφοράς, συνήθως σε τροχήλατη (σπάνια μισή τροχιά) κίνηση, σε κίνηση δικό του κινητήρα. Διάκριση μεταξύ επιβατικών αυτοκινήτων (αυτοκίνητα, λεωφορεία), φορτηγά, ειδικά (πυροσβεστικά, είδη υγιεινής, γερανός φορτηγών, κατάστημα κινητής τηλεφωνίας ... Εγκυκλοπαίδεια της τεχνολογίας
Κυψέλες ΚΑΥΣΙΜΟΥ, γαλβανικά στοιχεία στα οποία η αντίδραση οξειδοαναγωγής διατηρείται με συνεχή παροχή αντιδραστηρίων (καύσιμο, π.χ. υδρογόνο, και οξειδωτικό, π.χ. οξυγόνο) από ειδικές δεξαμενές. Το πιο σημαντικό συστατικό... εγκυκλοπαιδικό λεξικό
Συντεταγμένες: 53°20′50″ s. SH. 8°35′29″ Α / 53,347222° Β SH. 8,591389° Α κλπ... Βικιπαίδεια
Η Wikipedia έχει άρθρα για άλλα άτομα με αυτό το επίθετο, βλέπε Meyer. Meier, Richard Richard Meier ... Βικιπαίδεια
Τις προάλλες ο Leonid Parfyonov στην τηλεοπτική εκπομπή "The Other Day" Είδος Ενημερωτικό πρόγραμμα μη πολιτικών ειδήσεων (1990 1994), Ιστορική σειρά (1994 2001), ενημερωτικό και αναλυτικό πρόγραμμα (2001 2004) Συγγραφέας Leonid Parfyonov Σκηνοθέτης Dzhanik Fayziev .. Βικιπαίδεια
Βιβλία
- Βιβλίο: εγχειρίδιο / οδηγίες επισκευής και συντήρησης κινητήρων DETROIT DIESEL (DETROIT DIESEL) / DAIMLER CHRYSLER MBE 4000 (DAIMLER CHRYSLER MBE 4000), . Εγχειρίδιο Detroit Diesel MBE 4000 40 Engine Maintenance and Repair; Mercedes-Benz OM 460 LA 41;…
Daimler AG (DaimlerChrysler AG, Daimler-Benz AG)
Daimler AG, είναι μια γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Η μεγαλύτερη εταιρεία της Γερμανίας σε κύκλο εργασιών. Τα κεντρικά γραφεία βρίσκονται στη Στουτγάρδη, Βάδη-Βυρτεμβέργη, Γερμανία.
________________________________________________
Η ιστορία της εταιρείας ξεκινά το 1886, όταν ο Gottlieb Daimler και ο Carl Benz κατοχύρωσαν με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το πρώτο στον κόσμο «τρίκυκλο με βενζίνη». Ήδη αργότερα, το 1926, δύο ανεξάρτητες εταιρείες Daimler Motoren Gesellschaft και Benz & Cie συγχωνεύτηκαν σε μια συμμαχία - Daimler-Benz AG.
Η ανησυχία DaimlerChrysler AG ιδρύθηκε τον Νοέμβριο του 1998 ως αποτέλεσμα της εξαγοράς από την Daimler-Benz AG μιας εταιρείας που ανήκει στους "Big Three" αυτοκινητοβιομηχανίαΗνωμένες Πολιτείες - Chrysler LLC.
Στις 14 Μαΐου 2007, η DaimlerChrysler AG ανακοίνωσε την πώληση μεριδίου 80,1% στο τμήμα Chrysler Groupγια 7,4 δισ. δολάρια στο ιδιωτικό αμερικανικό επενδυτικό ταμείο Cerberus Capital Management. έγινε στις 3 Αυγούστου 2007. Στη συνέλευση των μετόχων της 4ης Οκτωβρίου 2007, το όνομα της DaimlerChrysler AG άλλαξε σε Daimler AG.
Στις 12 Δεκεμβρίου 2008, η Daimler απέκτησε μερίδιο 10% στη ρωσική εταιρεία κατασκευής φορτηγών KAMAZ OJSC, δήλωσε ο Andreas Renschler, διευθυντής του τμήματος Daimler Trucks. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία θα πληρώσει αμέσως 250 εκατομμύρια δολάρια για μερίδιο 10% στην KAMAZ και 50 εκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2012. Ως αποτέλεσμα της συμφωνίας, η Daimler θα λάβει μία θέση στο διοικητικό συμβούλιο της KAMAZ, σύμφωνα με τα υλικά των εταιρειών. Στις 11 Φεβρουαρίου 2010, η Daimler αύξησε το μερίδιό της στην OJSC KAMAZ κατά 1% (σε 11%). *
Πρόσφατατον Νοέμβριο του 2014, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης πούλησε τις μετοχές της σε αυτόν. Μερίδιο Γερμανική ανησυχίαΗ Daimler στην OJSC KAMAZ αυξήθηκε από 11% σε 15%. Αυτό αναφέρει η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία.Το πακέτο αγοράστηκε από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD). Προηγουμένως, η Daimler κατείχε το 11% των μετοχών της Kamsky. εργοστάσιο αυτοκινήτων, και η εταιρεία διαχειριζόταν μερίδιο 4% που κατείχε η EBRD. Η γερμανική εταιρεία απέκτησε το 10% των μετοχών της εταιρείας το 2008 και το 2010, μαζί με την EBRD, η Daimler απέκτησε άλλο 5% της εταιρείας (η EBRD είχε το 4% των μετοχών, η Daimler - 1%). Τον Ιούλιο του 2013, ο επικεφαλής της Rostec, Sergei Chemezov, δήλωσε ότι η Daimler ενδιαφέρεται να αποκτήσει τον έλεγχο της KAMAZ. Θεωρήθηκε ότι οι επενδυτές με επικεφαλής τον Ruben Vardanyan θα πουλούσαν στην Daimler ολόκληρο το μερίδιο της στην KAMAZ - 27,3%. Ωστόσο, η συμφωνία δεν υλοποιήθηκε ποτέ το 2013.
Ο μεγαλύτερος μέτοχος της Daimler AG είναι μια αραβική επένδυση Επενδύσεις Aabarμε ποσοστό 9,1% των μετοχών.
Οι μετοχές διανέμονται μεταξύ των μετόχων σε περιφερειακό επίπεδο (από τις 30 Απριλίου 2008):
39,0% Γερμανία
32,3% Άλλες ευρωπαϊκές χώρες
21,2% ΗΠΑ
7,5% Άλλες χώρες
Η Daimler AG κατέχει επί του παρόντος μετοχές στις ακόλουθες εταιρείες:
100% "Daimler Trucks" - παραγωγή φορτηγών
85,0% Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
50,1% Συνεργασία κυψελών καυσίμου αυτοκινήτου
22,4% European Aeronautic Defense and Space Company (EADS)
22,3% Tognum AG
15,0% ΚΑΜΑΖ*
10,0 % Tesla Motors
7,0% Tata Motors Ltd.
Η Daimler AG περιλαμβάνει τα ακόλουθα τμήματα:
- Mercedes-Benz Cars Group- ασχολείται με την παραγωγή εμπορικών σημάτων επιβατικών αυτοκινήτων:
- mercedes benz
- Mercedes-AMG
- Εξυπνος
- Daimler Trucks Group- ασχολείται με την παραγωγή φορτηγών μεγάλου κυβισμού (και, παρόμοιου τύπου παραγωγής, λεωφορείων), κινητήρων μάρκας:
- mercedes benz
- Daimler Trucks North America LLC
- Εμπορευματοκιβώτιο
- Freightliner Custom Chassis Corporation (FCCC)
- Daimler Trucks Remarketing Corporation (DTRC)
- Daimler Trucks Κυβερνητικά Οχήματα
- Ντιτρόιτ Ντίζελ
- Φορτηγά στερλίνας
- Ο Θωμάς κατασκεύασε λεωφορεία
- Western Star Trucks
- Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
- Daimler Trucks North America LLC
- Mercedes-Benz Vans Group- δραστηριοποιείται στην παραγωγή ελαφρών φορτηγών μάρκες:
- mercedes benz
- Daimler Buses Group- ασχολείται με την παραγωγή εμπορικών σημάτων λεωφορείων:
- mercedes benz
- Orion Bus Industries
- Σέτρα
- Daimler Financial Services- χρηματοδοτεί τα έργα του ομίλου:
- Mercedes-Benz Bank AG
- Mercedes-Benz Financial
- Daimler Truck Financial
- Daimler Fleet Management GmbH
- mercedes benz
daimler.com Εξωτερική συνεργασία και ανάπτυξη εταιρείας.
1) Daimler και Renault Nissanθα ξεκινήσει συμπαραγωγήστο Μεξικό
_____________________________
Η ενεργή είσοδος στο Μεξικό συνεχίζεται, με τη Renault-Nissan Alliance και τη Daimler να ανακοινώνουν τα σχέδιά τους για την κατασκευή εργοστασίου σε αυτή τη χώρα. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες, που αποτελούν μέρος της παγκόσμιας συμμαχίας από το 2010, θα επενδύσουν από κοινού 1 δισεκατομμύριο ευρώ για την κατασκευή ενός νέου εργοστασίου στο Aguascalientes στο κεντρικό Μεξικό, το οποίο τελικά θα παράγει συμπαγή αυτοκίνητα ως premium αυτοκίνητο. Μάρκα Nissan Infiniti (μέχρι το 2017) και για τη Mercedes-Benz (μέχρι το 2018).
Το νέο εργοστάσιο θα βρίσκεται κοντά στα υπάρχοντα κέντρα της Nissan στο Aguascalientes και θα έχει χωρητικότητα 300.000 οχημάτων ετησίως μέχρι το 2021. Μια καλά ανεπτυγμένη βάση προμηθευτών, οι αγορές που προσεγγίζουν γρήγορα και οι καλές υλικοτεχνικές συνδέσεις είναι οι λόγοι για τους οποίους αποφασίστηκε η κατασκευή αυτοκινήτων στο Μεξικό.
Η Infiniti και η Mercedes-Benz δεν είναι οι πρώτες που επενδύουν στην κατασκευή μονάδας παραγωγής στο Μεξικό, με τις Honda, Mazda, Fiat Chrysler και Audi να το έχουν κάνει νωρίτερα. Τον περασμένο Νοέμβριο, η Nissan άνοιξε την πρώτη φάση ενός επενδυτικού έργου 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο Aguascalientes, το δεύτερο εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας στην πόλη και το τρίτο στο Μεξικό. Η συνολική παραγωγική ικανότητα της εταιρείας στη χώρα είναι 850.000 αυτοκίνητα ετησίως.
Η Daimler κατασκευάζει ήδη φορτηγά και λεωφορεία στο Saltillo, Santiago Tianguistenko και Garcia, αλλά αυτοκίνητα Οχήματα Mercedes-Benzθα παράγει στο Μεξικό για πρώτη φορά. Η αυτοκινητοβιομηχανία κατασκευάζει SUV στο εργοστάσιό της στο Vance της Αλαμπάμα και θα αρχίσει επίσης να κατασκευάζει σεντάν κατηγορίας C φέτος.
Στη συνέντευξη Τύπου, ο Dieter Zetsche, Πρόεδρος και Επικεφαλής της Mercedes-Benz Cars της Daimler, και ο Carlos Ghosn, Διευθύνων Σύμβουλος της Renault Nissan, τόνισαν τα οφέλη της συνεργασίας τους στο Μεξικό, ιδίως στη μείωση του μεγέθους και τις οικονομίες κλίμακας. Και οι δύο εταιρείες ελπίζουν ότι το premium compact τμήμα θα συνεχίσει να αναπτύσσεται στην περιοχή NAFTA (μια ζώνη συμφωνιών ελεύθερων συναλλαγών στη Βόρεια Αμερική). Σε αυτό ακριβώς θα βοηθήσει το νέο εργοστάσιο στο Aguascalentes. Το Μεξικό έχει συμφωνίες ελεύθερου εμπορίου με την ΕΕ και με το νοτιοαμερικανικό μπλοκ Mercosur.
Deutsch αυτοκινητοβιομηχανία Daimlerσυνεργάζεται με την Ιαπωνογαλλική Συμμαχία Renault-Nissan από το 2010. Η συνεργασία αρχικά επικεντρώθηκε σε αστικά επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά, στη συνέχεια επεκτάθηκε στην παραγωγή κινητήρων.
2) Η Daimler θα πάρει ηλεκτρικά οχήματα από την Tesla Motors και τη Renault-Nissan
___________________________________________________
Σε γενικές γραμμές, η Mercedes παραμένει σήμερα ο μόνος εκπρόσωπος της «μεγάλης γερμανικής τριάδας», η οποία δεν έχει αποφασίσει ακόμη για τη στάση της απέναντι στα ηλεκτρικά οχήματα. Ωστόσο, η κατάσταση μπορεί να αλλάξει δραματικά σύντομα. Σε συνέντευξή του στο Reuters, ο επικεφαλής της ανησυχίας, Dieter Zetze, είπε ότι οι Γερμανοί εξετάζουν σοβαρά το θέμα της ριζικής επέκτασης της συνεργασίας σε αυτόν τον τομέα με τους εταίρους τους. Συγκεκριμένα, μιλάμε για τη συμμαχία «Renault-Nissan» και την αμερικανική «Tesla». Και αυτά και άλλα, θυμόμαστε, σήμερα έχουν αρκετά έτοιμες λύσειςΕπιπλέον, σε αντίθεση με τους περισσότερους ανταγωνιστές, τόσο οι Γάλλοι όσο και οι Αμερικανοί είναι ηγέτες στα τμήματα που έχουν κατακτήσει. Και δεδομένου ότι η Daimler έχασε αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, η προσέλκυση ανάπτυξης τρίτων εδώ φαίνεται σαν μια απολύτως λογική διέξοδος.
Επί του παρόντος, η Mercedes εργάζεται ενεργά για την έγκριση της νέας γενιάς του έξυπνου αυτοκινήτου Renault Twingo, το οποίο θα μοιράζεται την πλατφόρμα με το νέο Smart. Σε αντάλλαγμα, η συμμαχία έλαβε πρόσβαση στο προσθιοκίνητο φορείο Daimler MFA (κατηγορίες Α, Β και Σεντάν CLA), πάνω στο οποίο χτίζεται ήδη ενεργά νέα Infiniti Q30. Επιπλέον, στο εγγύς μέλλον, οι εταίροι θα ολοκληρώσουν ένα νέο εργοστάσιο, το οποίο, σύμφωνα με τη Zetsche, θα τους επιτρέψει να ανταποκριθούν πιο ευέλικτα στη μεταβαλλόμενη ζήτηση. Επιπλέον, ανακοίνωσε τη δυνατότητα παροχής της πλατφόρμας για το νέο GL σε ειδικούς της Aston Martin, αλλά σε αυτή την περίπτωση όλα θα εξαρτηθούν από τα περαιτέρω σχέδια παραγωγής του Βρετανού κατασκευαστή, αφού οι Βρετανοί θα πρέπει είτε να πληρώσουν είτε να παράσχουν κάτι στο ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ. Παρόλα αυτά, οι Γερμανοί δεν πρόκειται να περιοριστούν στα τμήματα C και supermini.
Πρώτα απ 'όλα, ενδιαφέρονται να αναπτύξουν τα δικά τους ηλεκτρικά οχήματα, για τα οποία είναι πολύ πρόθυμοι να ζητήσουν την υποστήριξη της Tesla. Επιπλέον, αν προχωρήσουμε από δίκαια αόριστες υποδείξεις Zetsche, οι διαπραγματεύσεις για αυτό το θέμα βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη. Επιπλέον, σύμφωνα με τον ίδιο, η Daimler έχει την ευκαιρία να επηρεάσει την πορεία τους, αφού η ηγεσία αυτού του πιο επιτυχημένου κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέχρι σήμερα έχει έναν πρώην υπάλληλο της εταιρείας με τον οποίο διατηρούνται καλές σχέσεις για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αλλά εδώ πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το Tesla, το οποίο έχει γίνει συν, σήμερα είναι μια νόστιμη μπουκιά όχι μόνο για την Daimler. Πριν από λίγο καιρό κυκλοφόρησαν φήμες ότι στο άμεσο μέλλον η εταιρεία του Έλον Μασκ θα δεχόταν επίθεση από την GM, η οποία είχε δηλώσει επανειλημμένα την επιθυμία της να την αγοράσει από τους σημερινούς μετόχους. Ένα τέτοιο έργο φαίνεται αρκετά επικίνδυνο, ωστόσο, υπάρχει ακόμα μια συγκεκριμένη βάση κάτω από αυτό.
Γεγονός είναι ότι ο Μασκ θεωρείται μια πολύ δυνατή startup, αλλά δεν έχει δείξει ακόμα τον εαυτό του ως μάνατζερ που μπορεί να αντέξει έναν μακρύ αγώνα μαραθωνίου. Επιπλέον, έχει ήδη εμπλακεί ενεργά στο «διαστημικό» έργο Space X, καθώς και στην ιδέα της κατασκευής ενός εξαιρετικά γρήγορου σωλήνα επιβατών, ο οποίος μπορεί κάλλιστα να γίνει το πρωτότυπο Σύστημα μεταφοράςμελλοντικός. Με άλλα λόγια, τα νέα καθήκοντα τον ελκύουν περισσότερο από αυτά που έχουν ήδη ολοκληρωθεί. Άρα η επιλογή πώλησης είναι αρκετά πιθανή. Επιπλέον, τελικά πούλησε όλες τις επιτυχημένες startups του: το 1999, ο προμηθευτής που ίδρυσαν ο ίδιος και ο αδερφός του λογισμικόΤο Zip2 εξαγοράστηκε από την Compaq για 307 εκατομμύρια δολάρια (ο Μασκ πήρε 22 εκατομμύρια δολάρια από αυτά) και το 2002 το eBay εξαγόρασε το PayPal για 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια (ο Μασκ είχε λίγο περισσότερα εκείνη την εποχή). Το 11% των μετοχών, που του έφεραν 165 εκατομμύρια . Η Daimler δεν φαίνεται να καταστρώνει σχέδια για να αγοράσει την Tesla, οπότε αν τελικά η εταιρεία τεθεί υπό τον έλεγχο άλλου κατασκευαστή, οι Γερμανοί θα πρέπει να περιορίσουν όλα τα συνεργαζόμενα έργα, απευθυνόμενοι στη Renault-Nissan για βοήθεια. Ωστόσο, ένα τέτοιο βήμα σήμερα φαίνεται αρκετά δικαιολογημένο, ειδικά από τη στιγμή που η συμμαχία εργάζεται ενεργά για τη δημιουργία ενός σταθμού ηλεκτρικής ενέργειας για την Infiniti εδώ και αρκετά χρόνια. Η συνεργασία με την Tesla σίγουρα υπόσχεται πού μεγάλα κέρδη, αλλά η δεύτερη επιλογή θα είναι εφεδρική και πιο αξιόπιστη. Οι Γερμανοί, σε κάθε περίπτωση, θα πάρουν αυτό που θέλουν - μια έτοιμη βάση για τα δικά τους ηλεκτρικά οχήματα.
Από τον κόσμο της τεχνολογίας, το πρώτο που μου ήρθε στο μυαλό ήταν αυτό:
Μαγικός έλεγχος αμαξώματος από τη Mercedes-Benz!
____________________________
Το MAGIC BODY CONTROL συνδυάζει τα οφέλη ενεργή αναστολή ABC (Active Body Control) με νέο χαρακτηριστικόΤο ROAD SURFACE SCAN είναι μια ευαίσθητη στερεοφωνική κάμερα που σαρώνει την επιφάνεια του οδοστρώματος και διορθώνει τις ανωμαλίες του.
Αυτό το ενεργό σύστημα ανάρτησης κοιτάζει κυριολεκτικά μπροστά, προσφέροντας μοναδική οδηγική άνεση μέσω της ικανότητάς του να προσαρμόζεται στη φύση του δρόμου ακόμη και πριν οι τροχοί του οχήματος έρθουν σε επαφή με χτυπήματα στο δρόμο. Και λειτουργεί για κάθε τροχό ξεχωριστά και σε κλάσματα δευτερολέπτου.
Για να γίνει αυτό, το σύστημα σάρωσης επιφάνεια δρόμουΤο ROAD SURFACE SCAN χρησιμοποιεί μια στερεοσκοπική βιντεοκάμερα που καταγράφει την εικόνα του δρόμου μπροστά από το αυτοκίνητο με υψηλή ακρίβεια. Με βάση τα ληφθέντα δεδομένα βίντεο και πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση οδήγησης, το σύστημα υπολογίζει τη σωστή στρατηγική προκειμένου να προσαρμόσει βέλτιστα τη δύναμη απόσβεσης για κάθε τροχό ξεχωριστά ήδη εκ των προτέρων - ακόμη και πριν από την επαφή με προσκρούσεις στο δρόμο μπροστά.
Αυτή η στρατηγική θα εφαρμοστεί στη συνέχεια χρησιμοποιώντας το αποδεδειγμένο σύστημα ABC (Active Body Control) με συνεχώς ρυθμιζόμενους αποσβεστήρες (ενσωματωμένος έλεγχος συνεχούς απόσβεσης) με τέτοιο τρόπο ώστε να γίνεται σχεδόν ανεπαίσθητο οποιοδήποτε κούνημα στο σαλόνι. Εκτός, υδραυλική ρύθμιση απόσταση από το έδαφοςκαι στους δύο άξονες θα παρέχει στο αυτοκίνητο σταθερό επίπεδο αμαξώματος, ανεξάρτητα από το φορτίο του.
Λείψανα κύριο ερώτημα: ΠΩΣ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΤΕ ΑΠΟ ΜΕΤΟΧΕΣ της DAIMLER AG;
Οι μετοχές της Daimler AG διαπραγματεύονται στο Χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης FWB με το σύμβολο DAIGn.DE
