Οι συντάκτες του Autonavigator άρχισαν να οργανώνουν τις τακτικές τους δοκιμές ελαστικών μαζί με την ομάδα του διαδικτυακού καταστήματος nonstopgumi το φθινόπωρο του 2012 και φέτος το περιοδικό πραγματοποίησε και πάλι τις μεγαλύτερες δοκιμές ελαστικών στην Ουγγαρία. Αυτή τη φορά τα ελαστικά δοκιμάστηκαν ξανά στο χώρο δοκιμών στο Mogyorod, αλλά το μέγεθος του ελαστικού είχε αλλάξει. Αν και τα πιο δημοφιλή ελαστικά στη χώρα παραμένουν το μέγεθος 195/65 R15, τα ελαστικά διαστάσεων 205/55 R16 έχουν ολοένα και μεγαλύτερη ζήτηση, ειδικά στην κατηγορία των καλοκαιρινών ελαστικών, γι' αυτό και συγκρίνονται στη φετινή δοκιμή. Οι δοκιμές περιλαμβάνουν επίσης νέα αυτοκίνητα - όχι μόνο με την έννοια ότι αυτά ήταν τα πρώτα Seat Leon ST, αλλά και με την έννοια ότι το ένα αυτοκίνητο διένυσε μόνο 1.200 km και το άλλο 1.600 km.

Η ίδια η διαδικασία δοκιμής παρέμεινε αμετάβλητη και οι ειδικοί αξιολόγησαν τις παραμέτρους των ελαστικών όπως η αποτελεσματικότητα πέδησης και ο χειρισμός σε στεγνή και υγρή άσφαλτο, η αντίσταση θορύβου και κύλισης σε στεγνό οδόστρωμα και η αντίσταση στη φθορά των ελαστικών. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν σε θερμοκρασία ελαφρώς πάνω από 15 βαθμούς.

Δοκιμάστηκαν συνολικά 17 σετ ελαστικών - 15 καλοκαιρινά και δύο χειμερινά, το ένα από τα οποία ήταν καινούργιο και το δεύτερο ήταν ήδη φθαρμένο, αλλά ακόμα σε καλή κατάσταση. Ο νικητής της περσινής δοκιμής ελήφθη ως δείγμα χειμερινών ελαστικών. Επιπλέον, οι δοκιμές αφορούσαν φθαρμένα καλοκαιρινά ελαστικά που κατασκευάστηκαν πριν από επτά χρόνια και εξακολουθούσαν να έχουν αρκετά μεγάλο βάθος πέλματος, αλλά αποθηκευμένα σε μη βέλτιστες συνθήκες, και Michelin CrossClimate, που χαρακτηρίζεται ως «καλοκαιρινά ελαστικά πιστοποιημένα για χειμερινές συνθήκες». Δεν υπήρχαν «καθαρόαιμα» ελαστικά όλων των εποχών στη λίστα των συμμετεχόντων αυτή τη φορά.

Δεδομένου ότι η δοκιμή διεξήχθη εσκεμμένα σχετικά αργά, νέα προϊόντα της σεζόν, όπως το Bridgestone Turanza T005, κατάφεραν να μπουν σε αυτό. Τα ελαστικά Bridgestone έδειξαν εξαιρετικά αποτελέσματα σε στεγνές επιφάνειες, όπου ήταν αρκετά πιο αργά όσον αφορά την ταχύτητα και την αποτελεσματικότητα πέδησης, αλλά παρόλα αυτά ξεπέρασαν τα ελαστικά Michelin Primacy 4. Ταυτόχρονα, η Michelin πήρε το προβάδισμα στην βρεγμένη πίστα και στους δύο κλάδους, ενώ η Bridgestone έχει σχετικά μεγάλη απόσταση φρεναρίσματος σε τέτοιες συνθήκες. Το Michelin CrossClimate έδειξε πολύ υψηλή απόδοση πέδησης σε στεγνές επιφάνειες και επιπλέον, τα χειμερινά ελαστικά σε νέα κατάσταση έδειξαν απροσδόκητα καλά αποτελέσματα - κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τα φθαρμένα ελαστικά.

Τα χειμερινά ελαστικά, κατασκευασμένα από μαλακό καουτσούκ, κατέλαβαν υψηλή θέση στη δοκιμή θορύβου, δεύτερο μόνο μετά το Michelin CrossClimate. Στη δοκιμή οικονομίας καυσίμου, τα καλύτερα ήταν φθαρμένα καλοκαιρινά και χειμερινά ελαστικά, τα οποία κύλησαν περισσότερο από τα άλλα με τον κινητήρα σβηστό. Αν μιλάμε για αντοχή στη φθορά, φέτος τα περισσότερα ελαστικά έλαβαν την υψηλότερη βαθμολογία. Ταυτόχρονα, προέκυψαν ερωτήματα με άλλα ελαστικά και, για παράδειγμα, το Laufenn έδειξε έντονη φθορά μετά από μόλις 10 διαδρομές στις δοκιμές επιδόσεων πέδησης. Τα Infinities, που κυριολεκτικά κάπνιζαν μετά από δοκιμές στεγνού φρεναρίσματος, φθείρονται ακόμα πιο γρήγορα και το Taurus πρέπει επίσης να θεωρείται ένα από τα ελαστικά με τη μικρότερη διάρκεια ζωής. Επιπλέον, το Michelin CrossClimate θα φθαρεί γρήγορα με την εντατική χρήση, καθώς η ελαστική του σύνθεση έχει τροποποιηθεί για χρήση στο χιόνι.

Το βάρος των χαρακτηριστικών προσδιορίστηκε ως εξής: πέδηση σε στεγνή άσφαλτο - 30%, πέδηση σε υγρή άσφαλτο - 20%, αντίσταση στη φθορά - 15%, χειρισμός σε στεγνή και υγρή άσφαλτο και αντίσταση κύλισης - 10% το καθένα, θόρυβος - 5% . Τελικά, τα καλύτερα ελαστικά ήταν τα Michelin Primacy 4, αλλά αξίζει να πούμε ότι τα ελαστικά των Bridgestone, Goodyear και Pirelli παρουσίασαν επίσης πολύ καλές επιδόσεις. Επιπλέον, ο Hankook έλαβε υψηλούς επαίνους, οι οποίοι ταυτόχρονα έχουν μια ελκυστική τιμή. Η Michelin CrossClimate έλαβε μόνο μια «Ικανοποιητική» βαθμολογία λόγω υψηλής φθοράς, αλλά ακόμα κι έτσι, κατάφερε να νικήσει τα ελαστικά Infinity, Taurus και Semperit. Μόνο η Laufenn έλαβε βαθμολογία "Αδύναμη", ενώ δεν συνιστώνται φθαρμένα ελαστικά και των δύο τύπων και φθηνά Dayton.

Αποτελέσματα δοκιμών

(Απόσταση πέδησης από 60 km/h, m)
(Μέγιστη ταχύτητα, km/h)
Εξωτερικός θόρυβος(Μέσο επίπεδο θορύβου στα 60 km/h, dB(A))
(Ελεύθερη διαδρομή από 15 km/h, m)
(Βαθμοί)

Τα ελαστικά του μεγέθους που επιλέξαμε παραμένουν τα πιο δημοφιλή στη ρωσική αγορά (αν και υπάρχει μια τάση μετάβασης σε ζάντες 17 και ακόμη και 18 ιντσών). Το σχετικά υψηλό προφίλ 55% των τροχών 16 ιντσών σάς επιτρέπει να ισορροπείτε μεταξύ καλής οδικής συμπεριφοράς και ανεκτής οδηγικής άνεσης στους δρόμους μας που δεν είναι οι καλύτεροι.

Αυτό το τυπικό μέγεθος έχει τη μεγαλύτερη γκάμα μοντέλων και επωνυμιών. Ανάμεσα στις λαμπερές πρεμιέρες της δοκιμής μας είναι το ελαστικό Pirelli Cinturato P7 σε μπλε χρώμα, το οποίο μόλις κυκλοφόρησε. Και για πρώτη φορά δοκιμάζουμε τα μοντέλα Bridgestone Ecopia EP200 και Toyo Proxes CF2.

Μερικά αυτοκίνητα δοκιμής - Γκολφ με σύστημα σταθεροποίησης που δεν εναλλάσσεται. Τα ελαστικά δοκιμάστηκαν στα τέλη του περασμένου καλοκαιριού για να προλάβουν όλα τα νέα προϊόντα για την ερχόμενη σεζόν 2015. Ο καιρός κατά τη διάρκεια των δοκιμών δεν ήταν πολύ ζεστός: το θερμόμετρο έδειξε 20–25 βαθμούς Κελσίου.

Μεγαλύτερη ταχύτητα - λιγότερες λακκούβες

Υπάρχει η άποψη ότι για οδήγηση σε κακούς δρόμους προτιμώνται ελαστικά με υψηλότερο δείκτη ταχύτητας. Υποτίθεται ότι είναι πιο δυνατά από τα αργά. Αυτό είναι λάθος. Οι δείκτες υψηλής ταχύτητας και ικανότητας φόρτισης δεν σημαίνουν καθόλου αυξημένη αντοχή των ελαστικών σε κρούσεις σε λακκούβες και τρίψιμο κράσπεδων.

Ο σχεδιασμός των ελαστικών υψηλής ταχύτητας είναι τέτοιος που δεν επιτρέπει σε φυγόκεντρες δυνάμεις να τα διασπάσουν σε υψηλή ταχύτητα. Αυτό επιτυγχάνεται συχνά με τη χρήση πρόσθετης ενισχυτικής ταινίας μεταξύ του διακόπτη και του πλαισίου. Κατά κανόνα, το τίμημα που πρέπει να πληρώσετε για αυτό είναι η αυξημένη ακαμψία και μερικές φορές ο θόρυβος. Όμως τα πλαϊνά τοιχώματα παραμένουν σχεδόν ίδια με αυτά των πιο αργών ελαστικών. Δηλαδή, καταστρέφονται από κρούσεις.

Δεν χρειάζεται να βασίζεστε σε ελαστικά με αυξημένο δείκτη ικανότητας φορτίου (τα ελαστικά με δείκτη 90 μπορούν να μεταφέρουν 600 kg, με δείκτη 91 - 615 kg, 92 - 630, 93 - 650, 94 - 670 kg), ακόμη και όταν συμπληρώνεται με τα γράμματα XL ή τις λέξεις Extra Load. Ναι, τα ελαστικά με υψηλό δείκτη έχουν ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα και πλαίσιο, είναι πιο ανθεκτικά, αλλά το καθήκον τους είναι να μεταφέρουν περισσότερο βάρος, να κατανέμουν ομοιόμορφα το φορτίο στο έμπλαστρο επαφής και να μην διατηρούν ανέπαφα τα πλευρικά τοιχώματα κατά τη διάρκεια ισχυρής πρόσκρουσης. Όπως δείχνει η εμπειρία μας, όταν ένας τροχός πέσει σε μια τρύπα με αιχμηρές άκρες, τα ελαστικά με διαφορετικούς δείκτες ικανότητας φόρτισης καταστρέφονται εξίσου. Η μόνη διαφορά είναι το μέγεθος των κατεστραμμένων περιοχών. Ένα ισχυρότερο ελαστικό θα έχει λιγότερο τραύμα, αλλά θα πρέπει να πεταχτεί.

Μερικές φορές, πιο συχνά την άνοιξη, όταν οι τρύπες είναι ιδιαίτερα βαθιές, ανεβάζουμε την πίεση των ελαστικών κατά 0,3-0,5 bar πάνω από την προτεινόμενη. Αυτό μειώνει το κράτημα του τροχού και την ομαλή οδήγηση, αλλά κάνει τα ελαστικά πιο ανθεκτικά στα τρυπήματα.

ΤΟΠ ΕΞΙ

Ένας σοβαρός αγώνας εκτυλίχθηκε μεταξύ των ηγετών. Έξι μοντέλα ξεπέρασαν το όριο των 900 πόντων, κάτι που θεωρούμε ότι είναι δείκτης εξαιρετικών ελαστικών. Σπάνια περίπτωση. Αξίζει να σημειωθεί ότι πέντε από αυτά διαθέτουν την υψηλότερη απόδοση. Η διαφορά μεταξύ των αποστάσεων πέδησης μετριέται σε δεκατόμετρα και η ταχύτητα κατά τη μετάβαση μετριέται σε δέκατα του χιλιομέτρου ανά ώρα.

Με 944 βαθμούς, το ενημερωμένο μοντέλο ανέβηκε υψηλότερα Pirelli Cinturato P7 Μπλε, το οποίο σε βρεγμένες επιφάνειες παρουσίαζε τις καλύτερες ιδιότητες πέδησης και την υψηλότερη ταχύτητα κατά την κίνηση. Επιπλέον, παρέχει καθαρό χειρισμό και εξαιρετική κατευθυντική σταθερότητα.

Και η Cinturato είχε επίσης την καλύτερη αναλογία τιμής-ποιότητας μεταξύ των κορυφαίων έξι - 3,81. Μετά από όλα, για ένα διάσημο ελαστικό η τιμή των 3.600 ρούβλια είναι αρκετά μέτρια.

Χάνοντας 18 βαθμούς από τον ηγέτη, το μοντέλο βρίσκεται στη δεύτερη θέση Nokian Hakka Blue. Αυτό το ελαστικό επανέλαβε την ταχύτητα της Pirelli στο βρεγμένο και έκανε ρεκόρ στο στεγνό. Έχασα λίγο φρενάροντας σε στεγνή άσφαλτο. Όσοι επιλέξουν αυτό το ελαστικό σίγουρα θα εκτιμήσουν τη θετική του επίδραση στον χειρισμό και την κατευθυντική σταθερότητα του αυτοκινήτου. Τιμή - 3650 ρούβλια ανά τεμάχιο.

Το τρίτο βραβείο πήρε το ελαστικό Goodyear EfficientGrip Performance(έχασε από τον Hakka μόνο με έναν βαθμό). Οι ειδικοί της χάρισαν την παλάμη στην κατηγορία «Comfort». Οι ιδιότητες πρόσφυσης είναι υψηλές τόσο σε στεγνούς όσο και σε βρεγμένους δρόμους. Η Goodyear μας απογοήτευσε μόνο στον χειρισμό σε στεγνό οδόστρωμα: η πολύπλοκη συμπεριφορά του Golf κατά τους ακραίους ελιγμούς περιόρισε την ταχύτητα κατά την απότομη αλλαγή λωρίδας σε μια αλλαγή. Εάν εγκαταστήσετε το EfficientGrip Performance σε αυτοκίνητο χωρίς ESP, τότε σε τέτοιες περιπτώσεις πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί.

Τιμή - 3.700 ρούβλια, σχέση τιμής-ποιότητας - 3,99 (μέση τιμή μεταξύ των κορυφαίων ελαστικών).

Λάστιχο Michelin Primacy 3συγκέντρωσε 926 βαθμούς και κατέλαβε την υψηλή τέταρτη θέση. Το Primacy έχει καλές ιδιότητες πρόσφυσης. παρέχει σαφή χειρισμό και κατευθυντική σταθερότητα. Αλλά εκεί που η Michelin ξεπέρασε τους πάντες ήταν στην τιμή: 4.000 ρούβλια το τεμάχιο. Ένα διάσημο όνομα είναι πάντα ακριβό.

Ο Νοτιοκορεάτης καταλαμβάνει την πέμπτη θέση στην κατάταξη Hankook Ventus Prime 2. Ήταν αυτό το μοντέλο που εισέβαλε στην αρχική διαμόρφωση της Mercedes S-Class, και επάξια - 921 βαθμούς στη δοκιμή μας.

Το Ventus Prime 2 επιδεικνύει ιδιότητες υψηλής πρόσφυσης και εξασφαλίζει ακριβή προσκόλληση σε μια δεδομένη πορεία. Αυτό που εμπόδισε το αυτοκίνητο να φτάσει στο βάθρο δεν ήταν οι καλύτεροι δείκτες οικονομίας καυσίμου και μικρά σχόλια από ειδικούς σχετικά με την οδηγική άνεση και το χειρισμό σε ακραίες συνθήκες. Το Hankook προσφέρεται για 3.400 ρούβλια.

Το ελαστικό βρίσκεται στην έκτη θέση με 913 βαθμούς Continental ContiPremiumContactπέμπτη γενιά. Κορυφαίες ιδιότητες πέδησης σε στεγνούς δρόμους και υψηλή απόδοση καυσίμου. Άλλοι δείκτες κυμαίνονται από καλοί έως άριστοι, αλλά όχι ρεκόρ. Πωλείται για 4000 ρούβλια. Οι Γερμανοί, όπως και η Michelin, κρατούν το σήμα.

ΑΣ ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΙΟ ΤΑΠΕΙΝΟΙ

Στην έβδομη θέση - Nordman SXεγχώριας παραγωγής με 890 μόρια. Το έλλειμμα στο πολυπόθητο σημάδι «900» είναι μόνο δέκα, λιγότερο από δύο τοις εκατό. Σχεδόν όλοι οι δείκτες είναι πάνω από το μέσο όρο, δεν συναντήσαμε δυσκολίες ή εκπλήξεις στην οδήγηση του αυτοκινήτου σε αυτά τα ελαστικά. Με τέτοιους δείκτες - μόνο 2800 ρούβλια ανά τεμάχιο. Η αναλογία σχέσης ποιότητας/τιμής 3,15 είναι η καλύτερη στη δοκιμή. Ο Nordman αξίζει τον τίτλο του μαχητή κρίσης.

Toyo Proxes CF2: 876 βαθμοί και όγδοη θέση. Η απόδοση πέδησης σε στεγνή άσφαλτο είναι ισοδύναμη με αυτή του Nordman σε βρεγμένη άσφαλτο, αυτά τα ελαστικά είναι κατώτερα από τα Nordman κατά περίπου μισό μέτρο. Η αναδιάταξη στο στεγνό είναι λίγο πιο γρήγορη, στο υγρό λίγο πιο αργή. Μπορεί να καυχηθεί για κατά προσέγγιση αποτελεσματικότητα. Αλλά το επίπεδο άνεσης οδήγησης στα ελαστικά Proxes CF2 είναι χαμηλό. Υποθέτω ότι δεν είναι όλοι έτοιμοι να το ανεχτούν αυτό. Θεωρούμε την τιμή των 3.500 ρούβλια πολύ υψηλή.

Στην ένατη θέση με 857 βαθμούς - Bridgestone Ecopia EP200. Καλό για οικονομία καυσίμου, αλλά στη δοκιμή μας, επτά μοντέλα ελαστικών έδωσαν το ίδιο αποτέλεσμα. Από όλες τις άλλες απόψεις, απέχει πολύ από τον ηγέτη. Το EP200 έχει κακή πρόσφυση σε στεγνές επιφάνειες, ενώ το Ecopia απέτυχε σε βρεγμένες επιφάνειες. Σε ακραίες συνθήκες, ο χειρισμός του Golf με αυτά τα ελαστικά κράτησε τους δοκιμαστές μας σε εγρήγορση. Θα πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί όταν οδηγείτε σε έναν ελικοειδή αυτοκινητόδρομο. Συνήθως, τα ελαστικά της μάρκας Bridgestone είναι πολύ ακριβά, αλλά η τιμή αυτού του ελαστικού είναι σχετικά μέτρια: 3.550 ρούβλια.

Δέκατη θέση και 849 βαθμοί – αποτέλεσμα Cordiant Sport 3. Το φρενάρισμα σε βρεγμένη άσφαλτο είναι πάνω από το μέσο όρο, σε στεγνή άσφαλτο - δεύτερη θέση από κάτω. Ο χειρισμός σε στεγνές επιφάνειες είναι δύσκολος, αλλά σε υγρές επιφάνειες είναι προβληματικός, επομένως οι ξαφνικές αλλαγές λωρίδας θα είναι επιτυχείς μόνο σε χαμηλές ταχύτητες. Η κατανάλωση καυσίμου ήταν η υψηλότερη στη δοκιμή.

Η σταθερότητα κατεύθυνσης σε αυτά τα ελαστικά δεν είναι η καλύτερη: η οδήγηση με υψηλή ταχύτητα απαιτεί εξαιρετική συγκέντρωση, δεν μπορείτε να χαλαρώσετε ούτε για ένα δευτερόλεπτο. Η τιμή δεν φαίνεται να είναι η υψηλότερη - 3100 ρούβλια, αλλά υπάρχουν καλύτερα και φθηνότερα ελαστικά.

Στην ενδέκατη θέση Κάμα 129 ευρώ. Έχει μόνο 806 βαθμούς στο ταμείο της. Δεν αρκεί για ένα μοντέρνο ελαστικό. Όλα τα αποτελέσματα των μετρήσεων, με εξαίρεση τη μέση κατανάλωση καυσίμου, είναι τα χειρότερα. Στο φρενάρισμα σε στεγνή άσφαλτο χάνει από τον ηγέτη σχεδόν έξι μέτρα, σε βρεγμένη άσφαλτο - τεσσεράμισι. Δεν θα έκανα απότομους ελιγμούς σε αυτά τα ελαστικά σε καμία περίπτωση: το αυτοκίνητο μπορούσε να γλιστρήσει και ακόμη και το ESP δεν θα βοηθούσε. Δεν μιλώ για άνεση οδήγησης. Ο πιο ευχάριστος δείκτης είναι η τιμή, η χαμηλότερη στη δοκιμή: 2600 ρούβλια.

Το αγόρι σου

Το Volkswagen Golf είναι το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο δοκιμής όλων των εταιρειών ελαστικών, και για καλό λόγο. Οι άμεσες αποκρίσεις και ο καθαρός, καθαρός χειρισμός του διευκολύνουν τους ειδικούς να αξιολογήσουν την απόδοση των ελαστικών.

Το Golf έχει μια αρκετά «διαφανή» ανάρτηση που δεν κρύβει τον θόρυβο και τους κραδασμούς από το δρόμο - οι δοκιμαστές μας μπορούν εύκολα να αξιολογήσουν τόσο την ομαλότητα της διαδρομής όσο και τη συμβολή των ελαστικών στον ήχο του φόντου.

Το σύστημα σταθεροποίησης σε αυτό το αυτοκίνητο δεν σβήνει, αλλά αυτό είναι περισσότερο θετικό παρά μείον. Αρχικά προσπαθήσαμε να αφαιρέσουμε αυτό το χαρακτηριστικό χρησιμοποιώντας τον ειδικό μας εξοπλισμό και διαπιστώσαμε ότι το Golf με απενεργοποιημένο το ESP έγινε υπερβολικά νευρικό. Το αυτοκίνητο έπρεπε να βγει από την ολίσθηση στην αρχική φάση, άμεσα και με ακριβείς κινήσεις. Καθυστέρησε λίγο ή το παράκανε - και σε ένα δευτερόλεπτο το Volkswagen μπορούσε να στρίψει 180 μοίρες ή να πετάξει πολύ στο πλάι. Τρομακτικός!

Αυτή τη στιγμή δοκιμάζουμε ελαστικά χωρίς να απενεργοποιούμε το ESP. Τα ηλεκτρονικά του Golf είναι πολύ πιστά και δεν βιάζονται να ξεκινήσουν δράση με την παραμικρή ένδειξη drift ή drift, όπως, για παράδειγμα, στο Volvo. Οι ειδικοί μας είναι σε θέση να αξιολογήσουν και να προβλέψουν τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου με βάση τις αρχικές φάσεις της ολίσθησης.

Τα ελαστικά αυτοκινήτων της γαλλικής κατασκευάστριας Michelin συγκαταλέγονται στα πιο ποιοτικά ελαστικά στην Ευρώπη και τον κόσμο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αυτά τα ελαστικά είναι απίστευτα δημοφιλή μεταξύ όλων των οδηγών στον κόσμο. Άνεση, αξιοπιστία, ασφάλεια - όλα αυτά είναι στο υψηλότερο επίπεδο σε αυτά τα ελαστικά Πολλοί άνθρωποι δεν καταλαβαίνουν πώς ο Γάλλος κατασκευαστής πέτυχε τέτοια αποτελέσματα, γιατί τα ελαστικά είναι τόσο υψηλής ποιότητας και έχουν εξαιρετική επιτυχία στην αγορά.

Οι ειδικοί διεξήγαγαν μεγάλο αριθμό από διάφορες δοκιμές και τα αποτελέσματα αυτών των δοκιμών απάντησαν σε όλες τις ερωτήσεις. Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε γιατί τα ελαστικά Michelin είναι τόσο όμορφα και γιατί σχεδόν κάθε οδηγός θέλει να τα αγοράσει μόνος του.

Ποιότητα ελαστικών Michelin

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρέθηκε ένας εντελώς απλός τρόπος μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν με πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν το πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη!

Τα ελαστικά αυτοκινήτων Michelin πληρούν όλα τα σύγχρονα ευρωπαϊκά πρότυπα ποιότητας. Όλα τα πιο βασικά χαρακτηριστικά που πρέπει να έχουν τα ποιοτικά ελαστικά αναπτύσσονται στα ελαστικά Michelin στο υψηλότερο επίπεδο. Αρχικά, αξίζει να σημειωθεί η εξαιρετική πρόσφυση στο οδόστρωμα, που επιτρέπει στους οδηγούς να κινούνται στο δρόμο με μεγαλύτερη ασφάλεια.

Η πρόσφυση παρέχεται από έναν μεγάλο αριθμό συγκεκριμένων ιδιοτήτων, ιδιοτήτων και χαρακτηριστικών που έχουν αυτά τα ελαστικά. Αυτό περιλαμβάνει βελτιστοποιημένο σχέδιο πέλματος, εξαιρετική αντίσταση κύλισης και εξαιρετικές ιδιότητες υδρολίσθησης. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στον σχεδιασμό των ελαστικών αυτοκινήτων Michelin.

Το σχεδόν ιδανικό σχέδιο πέλματος στα περισσότερα μοντέλα είναι ασύμμετρο, αυτά τα προφίλ πέλματος έχουν διευρυμένες αυλακώσεις, χάρη στις οποίες, κατά τη μετακίνηση, οι μάζες νερού αφαιρούνται από το έμπλαστρο επαφής στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Αυτό επιτρέπει επίσης στο καουτσούκ να προσκολλάται πιο σφιχτά στον καμβά, και επομένως δημιουργεί ένα τόσο εξαιρετικό αποτέλεσμα πρόσφυσης.

Το πλαϊνό τμήμα των ελαστικών είναι ελαφρώς λιγότερο παχύ από το κύριο μέρος, και χάρη σε αυτό το αυτοκίνητο κρατά μια ευθεία γραμμή καλύτερα και γενικά ελίσσεται καλά. Το να οδηγείς αυτοκίνητα με τέτοια ελαστικά είναι απόλαυση!

Μοντέλα χειμερινών ελαστικών Michelin

Μεταξύ των χειμερινών μοντέλων, είναι απαραίτητο να σημειωθεί η παρουσία των X-Ice Xi3 και Alpin A3. Αυτές οι τροποποιήσεις ξεχωρίζουν από τη γενική γκάμα ελαστικών Michelin λόγω των χαρακτηριστικών υψηλών επιδόσεων τους. Όσον αφορά το μοντέλο X-Ice Xi3, είναι απαραίτητο να σημειώσετε την ιδανική πρόσφυση στην επιφάνεια του δρόμου, η οποία σας επιτρέπει να κινείστε με υψηλές ταχύτητες σε παγωμένα και επικίνδυνα τμήματα δρόμων το χειμώνα.

Το μοντέλο έχει μια ενδιαφέρουσα σχεδίαση, χάρη στην οποία το αυτοκίνητο κρατά τέλεια σε ευθεία γραμμή. Παρά την αναπτυσσόμενη τάση δημιουργίας μοντέλων για χειμερινή χρήση χωρίς καρφιά από τους περισσότερους Ευρωπαίους κατασκευαστές, οι προγραμματιστές του κατασκευαστή Michelin αποφάσισαν να κάνουν αυτή την τροποποίηση ελαστικών αυτοκινήτων με καρφιά. Αυτό δίνει στο αυτοκίνητο ακόμα καλύτερη πρόσφυση. Αξίζει επίσης να τονιστεί το σχέδιο του πέλματος, για τη δημιουργία του οποίου χρησιμοποιήθηκαν οι καλύτερες προηγμένες τεχνολογίες υπολογιστών, καθιστώντας το σχέδιο πιο βελτιστοποιημένο και κατάλληλο για χειμερινά ελαστικά αυτοκινήτων.

Χάρη σε αυτό το σχέδιο, χαρακτηριστικά όπως η αντίσταση κύλισης και οι υδατοαπωθητικές ιδιότητες επισημάνθηκαν τέλεια, χάρη στα οποία τα αυτοκίνητα με τέτοια ελαστικά μπορούν να κρατήσουν τέλεια μια ευθεία γραμμή και να παραμείνουν στο δρόμο όταν περνούν από ολισθηρές περιοχές με υψηλές ταχύτητες.

Το δεύτερο μοντέλο, Alpin A3, έχει τα αναφερόμενα χαρακτηριστικά του πρώτου μοντέλου όχι λιγότερο. Το ίδιο εξαιρετικό κράτημα, εξαιρετικές ιδιότητες επιτάχυνσης και πέδησης, εξαιρετική ηχομόνωση - όλα αυτά καθιστούν αυτό το μοντέλο ένα από τα πιο αγορασμένα από τον κατασκευαστή Michelin.

Σε αντίθεση με το πρώτο μοντέλο, το A3 δεν έχει καρφιά στη σχεδίασή του, αλλά η βέλτιστη σύνθεση του μίγματος καουτσούκ επιτρέπει αυτή την τροποποίηση των χειμερινών ελαστικών να χρησιμοποιείται σε επιβατικά αυτοκίνητα χωρίς καρφιά. Με τη βοήθεια τέτοιων ελαστικών, οι οδηγοί μπορούν ακόμη και να μειώσουν τεχνητά την κατανάλωση καυσίμου - χάρη στη βελτιωμένη ταχύτητα και χαρακτηριστικά πέδησης.

Καλοκαιρινά μοντέλα ελαστικών Michelin

Μεταξύ των καλοκαιρινών τροποποιήσεων των ελαστικών Michelin, αξίζει να επισημανθούν μοντέλα όπως το Energy XM1 και το Primacy 3. Και τα δύο αυτά μοντέλα έχουν κερδίσει ευρεία αναγνώριση όχι μόνο στη Γαλλία, αλλά σε ολόκληρη την Ευρώπη. Τι είναι τόσο καλό και ασυνήθιστο σε αυτά;

Πολλοί απλοί άνθρωποι δεν έχουν πολύ καλή στάση απέναντι στα θερινά ελαστικά Michelin λόγω του γεγονότος ότι, σύμφωνα με αυτούς, τέτοια ελαστικά δεν έχουν πολύ καλή διάρκεια ζωής. Αυτό μπορεί να ισχύει για παλαιότερα μοντέλα, αλλά σίγουρα όχι για το Energy XM1. Η εξαιρετική πρόσφυση και το απίστευτα υψηλό περιθώριο ασφαλείας επιτρέπουν στους οδηγούς να βιώνουν πραγματική ευτυχία από τη χρήση σετ αυτών των ελαστικών αυτοκινήτου για μεγάλο χρονικό διάστημα - τέτοια ελαστικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ασφάλεια για πέντε σεζόν.

Με αυτό το μοντέλο ελαστικών, μπορείτε να οδηγείτε με ασφάλεια σε ολισθηρά και βρεγμένα τμήματα του δρόμου και να μην φοβάστε ότι αργά ή γρήγορα θα χάσετε το δρόμο σας - αυτό δεν θα συμβεί λόγω του γεγονότος ότι αυτά τα ελαστικά προσφέρουν εξαιρετικό χειρισμό και ευελιξία του οχήματος.

Όσο για το μοντέλο Primacy 3, αυτή είναι μια από τις τροποποιήσεις της σειράς μοντέλων Primacy από τη Michelin, η οποία σήμερα είναι η καλύτερη σειρά σε ολόκληρη τη σειρά μοντέλων της εταιρείας. Και αυτό το μοντέλο μπορεί να ονομαστεί ένα από τα καλύτερα καλοκαιρινά ελαστικά. Η απίστευτα σφιχτή λαβή στο δρόμο σας προσφέρει το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας και αξιοπιστίας που χρειάζεστε. Αυτά τα ελαστικά διαθέτουν όλα τα απαραίτητα πιστοποιητικά ποιότητας και φιλικότητας προς το περιβάλλον, τα οποία υποδηλώνουν όχι μόνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας, αλλά και την ασφάλεια χρήσης αυτών των ελαστικών.

Σε ό,τι αφορά τις άλλες λειτουργίες του ελαστικού, σημειώνουμε εδώ εξαιρετικό χειρισμό και εξαιρετική σύνθεση σύνθετου καουτσούκ, η οποία χαρακτηρίζεται από πολύ υψηλό βαθμό αντοχής σε παραμόρφωση και φθορά. Λένε ότι αυτό το μοντέλο χρησιμοποιείται συχνά στη Γαλλία το χειμώνα - τα χαρακτηριστικά απόδοσης του είναι τόσο καλά. Με λίγα λόγια, η ποιότητα και των δύο μοντέλων καλοκαιρινών ελαστικών Michelin είναι στο υψηλότερο επίπεδο!

Τα καλύτερα μοντέλα ελαστικών Michelin

Παρά το γεγονός ότι προηγουμένως επισημάνθηκαν άλλα μοντέλα, οι καλύτερες τροποποιήσεις των ελαστικών Michelin πρέπει να θεωρηθούν τα μοντέλα X-Ice North XIN3 και Primacy LC. Αυτά τα μοντέλα είναι τα πιο αξιόπιστα, ασφαλή και υψηλής ποιότητας, όχι μόνο σύμφωνα με τις απόψεις των ειδικών, αλλά και αν κρίνουμε από τις κριτικές των ίδιων των χρηστών. Τι έχουν αυτά τα μοντέλα που δεν έχουν άλλα ελαστικά Michelin; Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.

Στην πραγματικότητα, αν αναζητήσετε θεμελιώδεις διαφορές μεταξύ αυτών των δύο μοντέλων και όλων των άλλων μονάδων της σειράς μοντέλων Michelin, κανείς δεν θα μπορέσει να βρει θεμελιώδεις διαφορές, εκτός από το σχέδιο του πέλματος. Και δεν πρέπει να συμπεράνουμε αμέσως ότι εξαιτίας του ονομάζονται οι καλύτεροι - αυτό δεν είναι καθόλου αλήθεια. Σε καθένα από αυτά τα μοντέλα, τα χαρακτηριστικά απόδοσης είναι απλώς μια τάξη μεγέθους υψηλότερα από ό,τι σε άλλες τροποποιήσεις.

Αν πάρουμε το καλύτερο χειμερινό μοντέλο, το X-Ice North XIn 3, τότε η πρόσφυση εδώ είναι απλά απίστευτα υψηλή, είναι απλά σε ακατόρθωτο επίπεδο. Αυτό υποδηλώνει ότι ο κατασκευαστής χρησιμοποίησε τα καλύτερα υλικά και τεχνολογίες παραγωγής για τη δημιουργία αυτών των ελαστικών. Βελτιστοποιημένο σχέδιο πέλματος, διπλές ράβδους, ειδική σχεδίαση ελαστικών - όλα αυτά επέτρεψαν σε αυτήν την τροποποίηση να γίνει η καλύτερη μεταξύ των μοντέλων χειμερινών ελαστικών Michelin.

Αν λάβουμε υπόψη το μοντέλο Primacy LC, τότε η κατάσταση είναι κάπως διαφορετική - αυτό το μοντέλο δεν είναι μόνο το καλύτερο στη σειρά Michelin, αλλά και ένα από τα καλύτερα μεταξύ των ευρωπαϊκών μοντέλων καλοκαιρινών ελαστικών αυτοκινήτων. Η σύνθεση του μίγματος καουτσούκ εδώ είναι η βέλτιστη - απορροφητικά τζελ, φυσικό καουτσούκ, πυρίτιο και άλλα συνθετικά συστατικά, σε συνδυασμό με λαμελοποίηση, παρέχουν τελικά απλά ασύλληπτη πρόσφυση στο δρόμο - τέτοια ελαστικά μπορούν εύκολα να χρησιμοποιηθούν το χειμώνα, ακόμη και στη Ρωσία!

Αυτό δεν είναι σε καμία περίπτωση ένα κάλεσμα για δράση, αλλά σίγουρα φαίνεται να ισχύει! Απίστευτα ισχυρό περιθώριο ασφαλείας, εξαιρετική αντοχή στη φθορά, υψηλή αντίσταση κύλισης, εξαιρετικές ιδιότητες υδρολίσθησης - οι καλύτερες ιδιότητες των ελαστικών αυτοκινήτων αυτού του μοντέλου μπορούν να απαριθμηθούν ατελείωτα.

Σύγκριση με ανάλογα

Οι ειδικοί προσπάθησαν να συγκρίνουν μοντέλα Michelin με ανάλογα. Στην πραγματικότητα, είναι αρκετά δύσκολο να βρεις ελαστικά μεταξύ Ευρωπαίων και παγκόσμιων κατασκευαστών που να είναι παρόμοια με τα ελαστικά Michelin. Αλλά τελικά, οι ειδικοί το κατάφεραν και τα αποτελέσματα των δοκιμών αποδείχθηκαν αρκετά ενδιαφέροντα - ο πιο σημαντικός ανταγωνιστής μεταξύ των αναλόγων ελαστικών Michelin είναι τα ελαστικά από τον κατασκευαστή Pirelli.

Αυτά τα ελαστικά έχουν γίνει τα καλύτερα μεταξύ των πανομοιότυπων μοντέλων. Τα υπόλοιπα ελαστικά - Cordiant, Matador, Kumho και άλλοι έχασαν από τα γαλλικά ελαστικά. Αυτό λέει πολλά - ο Γάλλος κατασκευαστής εργάζεται πραγματικά σοβαρά για την ποιότητα των προϊόντων του και αυτά τα προϊόντα πωλούνται σε αρκετά προσιτές τιμές. Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι τα γαλλικά ελαστικά έχασαν αρκετά από τα προϊόντα Pirelli.

Περίληψη

Συνοψίζοντας, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα - παρά την αφθονία των μοντέλων ελαστικών Michelin, δεν μπορούμε να πούμε ότι σε ολόκληρη τη σειρά μοντέλων μόνο 4-5 τροποποιήσεις μπορούν να ονομαστούν καλές - στην πραγματικότητα, όλα τα μοντέλα από τη σειρά Michelin είναι υψηλά ποιότητα και χαρακτηρίζονται από εξαιρετικά χαρακτηριστικά.

Και αυτό είναι αλήθεια - μετά από δοκιμές από ειδικούς, εντοπίστηκαν τάσεις για τη βελτίωση της ανάπτυξης του σχεδίου του πέλματος, τις γενικές ιδιότητες: αντίσταση κύλισης, υδρολίσθηση, πρόσφυση και άλλες ιδιότητες. Αυτό υποδηλώνει επίσης ότι οι επερχόμενες εκδόσεις νέων τροποποιήσεων θα είναι ακόμη πιο αναμενόμενες, καθώς η Michelin βρίσκεται τώρα στην πραγματικότητα σε μια πορεία για να βελτιώσει τα πάντα.

Κάθε μοντέλο, το οποίο είναι νεότερο από οποιαδήποτε από τις γενικές σειρές, έχει πλεονεκτήματα όσον αφορά τα χαρακτηριστικά χρήσης. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να ελπίζουμε ότι στο εγγύς μέλλον η Michelin θα κυκλοφορήσει μοντέλα που θα κερδίσουν πραγματικά τη θέση των καλύτερων όχι μόνο στη γενική γκάμα ελαστικών αυτοκινήτων Michelin, αλλά και στο σύνολο των μοντέλων από όλους τους ευρωπαίους και παγκόσμιους κατασκευαστές!

Για την καλοκαιρινή σεζόν 2018, η Michelin παρουσιάζει ένα νέο προϊόν,MICHELINΠρωτείο 4 για τον εξοπλισμό των επιβατικών αυτοκινήτων.Χάρη στις προηγμένες τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή του MICHELINΠρωτείο 4 , οι οδηγοί παρέχονται με το ίδιο υψηλό επίπεδοασφάλεια τόσο σε καινούργιο όσο και σε φθαρμένο ελαστικό.

Ελαστικό υψηλής ταχύτητας MICHELINΠιλότοςΑθλημα4 μικρόαναπτύχθηκεΓια ιδιοκτήτες ισχυρών αυτοκινήτων και σπορ αυτοκινήτων. Εξαιρετικό λεωφορείο MICHELINΤο Pilot Sport συνδυάζει τα καλύτερα χαρακτηριστικά των ελαστικών Super Sport για να προσφέρει απίστευτη οδηγική απόλαυση. Στην κατηγορία των ελαστικών SUV, η Michelin προσφέρει ένα καλοκαιρινό ελαστικό δρόμου MICHELINΓεωγραφικό πλάτοςΑθλημα 3 . Επίσης, για την ερχόμενη καλοκαιρινή σεζόν, η Michelin επεκτείνει την προσφορά της στην κατηγορία “Summer+” με ελαστικά MICHELINCrossClimate+ και MICHELINCrossClimateSUV.

MICHELINΠρωτείο 4 - καλοκαιρινό ελαστικό, κριτική

Καλοκαίρι νκρασί 2018 MICHELINΠρωτείο 4 -

MICHELINΠρωτείο 4 παρέχει το υψηλότερο επίπεδο πρόσφυσης σε βρεγμένες επιφάνειες από το πρώτο έως το τελευταίο χιλιόμετρο χωρίς συμβιβασμούς στην αντοχή. Για να βελτιώσουν τις ιδιότητες πρόσφυσης, οι προγραμματιστές έχουν βελτιστοποιήσει την ανακούφιση του σχεδίου του πέλματος. Διαθέτει περισσότερα τετράγωνα κανάλια, το πλάτος των οποίων έχει αυξηθεί κατά 22% σε σύγκριση με το λεωφορείο προηγούμενης γενιάς. Αυτή η λύση βελτιώνει την αποστράγγιση του νερού από το έμπλαστρο επαφής ακόμα και όταν φθείρεται το ελαστικό.

Έτσι, καινούργια και φθαρμένα ελαστικά MICHELINΠρωτείο 4 επιδεικνύει εξαιρετική απόδοση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Απόσταση φρεναρίσματος καινούργιων ελαστικών MICHELINΠρωτείο 4 MICHELINΠρωτείο 4 με σημαντική φθορά του πέλματος (2), η διαφορά με τους ανταγωνιστές στην απόσταση πέδησης θα είναι ήδη 2,8 μέτρα υπέρ του νέου προϊόντος (1).

Αξιολογήστε τον βαθμό φθοράς στους νέους οδηγούς MICHELINΠρωτείο 4 Θα γίνει ευκολότερο: ένα πρόσθετο στοιχείο της περιοχής του πέλματος των ώμων θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε με ακρίβεια πότε πρέπει να αντικαταστήσετε τα ελαστικά με νέα.

MICHELINΠρωτείο 4 MICHELINΠρωτείο 4 ενσωματώνει τη στρατηγική του Ομίλου: ασφαλής κίνηση του οχήματος καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του ελαστικού, μέχρι το ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος πέλματος των 1,6 mm.

Νέο για το 2018 MICHELINΠρωτείο 4 Διατίθεται στην αγορά σε 29 μεγέθη από 15 έως 18 διάμετρος οπών.

(1) Βάσει δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν από τον ανεξάρτητο οργανισμό TÜV SÜD κατόπιν αιτήματος της Michelin τον Ιούλιο του 2017 σε μέγεθος 205/55 R16 91V XL. Οι μετρήσεις έγιναν σε υγρή άσφαλτο ενώ φρενάραμε από 80 έως 20 km/h. Ελαστικά που συμμετέχουν στη δοκιμή: MICHELIN PRIMACY 4; BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO; CONTINENTAL PREMIUM ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΠΛΗΡΗΣΗΣ. PIRELLI CINTURATO P7 ΜΠΛΕ.

(2) Ελαστικά με υπολειπόμενο βάθος πέλματος 2 mm.

(3) Με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν από τον ανεξάρτητο οργανισμό DEKRA TEST CENTER τον Ιούνιο-Ιούλιο 2017 σε μέγεθος 205/55 R16 91V XL σε VW Golf. Η διαφορά στην αντίσταση στη φθορά μετρήθηκε με βάση την πραγματική χιλιομετρική απόσταση των 10.000 km και, στη συνέχεια, προβλεπόταν η χιλιομετρική απόσταση έως έναν δείκτη φθοράς 1,6 mm. Ελαστικά που συμμετέχουν στη δοκιμή: MICHELIN Primacy 4; BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO; CONTINENTAL PREMIUM ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΠΛΗΡΗΣΗΣ. PIRELLI CINTURATO P7 ΜΠΛΕ.

MICHELIN Pilot Sport 4S- καλοκαίριλάστιχο, ανασκόπηση

Την καλοκαιρινή σεζόν 2018Προς τηνΗ Michelin επεκτείνει τη γκάμα των ελαστικών υψηλής ταχύτηταςMICHELINΠιλότοςΑθλημα 4 μικρό, που δημιουργήθηκε ειδικά για ισχυρά αυτοκίνητα και σπορ αυτοκίνητα σε 13 μεγέθη σε διαμέτρους τοποθέτησης 20"-22".

Για ελαστικά 21"+, όλα τα ελαστικά αυτής της σειράς θα λάβουν μια νέα premium σχεδίαση πλευρικών τοιχωμάτων.

Το ελαστικό αντικαθιστά το MICHELIN Pilot Super Sport, το οποίο αναγνωρίζεται ως το ελαστικό αναφοράς στην κατηγορία του τόσο στην αγορά γνήσιου εξοπλισμού, που επιλέγεται από τους πιο απαιτητικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, όσο και στην αγορά αντικατάστασης. Το MICHELIN Pilot Sport 4S συνδυάζει τα καλύτερα χαρακτηριστικά ενός ελαστικού Super Sport για να προσφέρει απίστευτη οδηγική απόλαυση παρέχοντας παράλληλα μια σειρά από σημαντικά χαρακτηριστικά:

Η Michelin συμμετέχει ενεργά σε αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού σε όλο τον κόσμο, χρησιμοποιώντας τις πίστες αγώνων ως εργαστήριο για την ανάπτυξη τεχνολογίας ελαστικών. Στη συνέχεια, χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία σειριακών προϊόντων. Τα δεδομένα που λαμβάνονται κατά τη διάρκεια των αγώνων (χρησιμοποιώντας μοναδικές τεχνολογίες και ενώσεις καουτσούκ) επιτρέπουν στους μηχανικούς της Michelin να αξιολογήσουν την αποτελεσματικότητα των εφαρμοσμένων καινοτομιών. Το νέο αθλητικό ελαστικό MICHELIN Pilot Sport 4S βασίζεται σε σχεδιαστικές λύσεις και υλικά που αναπτύχθηκαν για αγώνες όπως το 24 Hours of Le Mans, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC), τη Formula E και το Rally (WRC).- Ακριβώς χάρη σε αυτές τις πρακτικές και τις καινοτόμες τεχνολογίες, το νέο MICHELIN Pilot Sport 4S είναι:

• Νο 1 σε στεγνό χειρισμό*

Τεχνολογία "ΔυναμικόςΑπάντηση» , που προέρχεται από τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, παρέχει ένα νέο καλοκαιρινό ελαστικό MICHELINΠιλότοςΑθλημα 4 μικρόΗ υψηλότερη ακρίβεια ελέγχου στην κατηγορία του σε στεγνές επιφάνειες. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στα MICHELIN Pilot Super Sport και MICHELIN Pilot Sport Cup 2, η λύση είναι η χρήση ενός στρώματος ζώνης στη δομή του ελαστικού, κατασκευασμένου από εξαιρετικά ισχυρά νήματα αραμιδίου-νάιλον.

Η τεχνολογία επιτρέπει στο ελαστικό να αντιστέκεται στις κεντρομόλους δυνάμεις και να διατηρεί σταθερό έμπλαστρο επαφής σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες, παρέχοντας έτσι υψηλά επίπεδα πρόσφυσης και χειρισμού.

Επιπλέον, ένα νέο ειδικά αναπτυγμένο σχέδιο πέλματος ελαστικού MICHELINΠιλότοςΑθλημα 4 μικρόεξασφαλίζει τη βέλτιστη κατανομή των φορτίων στο έμπλαστρο επαφής, το οποίο σας επιτρέπει να επιτύχετε μια άμεση απόκριση στην περιστροφή του τιμονιού.

• Νο 1 σε στεγνό και βρεγμένο φρενάρισμα**

Στο ελαστικό MICHELIN Pilot Sport 4SΧρησιμοποιείται τεχνολογία Bi-Compound, η οποία περιλαμβάνει τη χρήση δύο διαφορετικών ενώσεων καουτσούκ για το εσωτερικό και το εξωτερικό μέρος του πέλματος. Το εξωτερικό κέλυφος περιλαμβάνει ένα προηγμένο ελαστομερές που παρέχει σίγουρη πρόσφυση σε στεγνές επιφάνειες και σε επιθετικές στροφές σε υψηλές ταχύτητες. Η νέα σύνθεση από καουτσούκ στο εσωτερικό πέλμα έχει προσθέσει "λειτουργικά ελαστομερή" για να παρέχει μέγιστη πρόσφυση σε βρεγμένες επιφάνειες.

• Νο. 1 στην αντοχή στη φθορά***

Χάρη στη βελτιωμένη ένωση καουτσούκ που χρησιμοποιείται στην ανάπτυξη του νέου καλοκαιρινού ελαστικού MICHELINΠιλότοςΑθλημα 4 μικρό, Οι μηχανικοί του Ομίλου Michelin κατάφεραν να βελτιώσουν σημαντικά την αντοχή στη φθορά, παρέχοντας στο νέο προϊόν τα υψηλότερα χαρακτηριστικά απόδοσης στην κατηγορία του.

*Βάσει δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν από την TÜV SÜD τον Ιούνιο και τον Ιούλιο του 2016 σε μέγεθος 255/35-19 96Y Xl. Οι μετρήσεις έγιναν σε στεγνή άσφαλτο δοκιμών μήκους 2600 m

**Με βάση δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από την TÜV SÜD τον Ιούνιο και τον Ιούλιο του 2016 σε μέγεθος 255/35-19 96Y XL. Οι μετρήσεις έγιναν σε στεγνή άσφαλτο από ταχύτητα 100 km/h μέχρι να σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο, καθώς και σε βρεγμένη άσφαλτο από ταχύτητα 80 km/h μέχρι να σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο.

***Με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν από το DEKRA Test Center τον Ιούνιο και τον Ιούλιο 2016 σε μέγεθος 255/35-19 96Y XL.

Ελαστικό για την καλοκαιρινή σεζόν 2018 MICHELIN Latitude Sport 3 για μεγάλη γκάμα SUVπαρουσιάζεται σε 44 τυπικά μεγέθη από 17 έως 21 διάμετρος οπών.

MICHELIN Latitude Sport 3- Αυτή είναι η τρίτη γενιά ελαστικών Latitude, που δημιουργήθηκε για ισχυρά και σπορ SUV. Το νέο προϊόν έχει λάβει έγκριση για τον κύριο εξοπλισμό τέτοιων προηγμένων SUV όπως η Porsche Macan, η Porsche Cayenne, η BMW X5, η Volvo XC90, η νέα Mercedes-Benz GLC, καθώς και η ανανεωμένη Mercedes AMG GLE. Αυτή η αναγνώριση κατέστη δυνατή με τη βελτίωση πολλών χαρακτηριστικών που είναι πιο σημαντικά για τους καταναλωτές. Οι μηχανικοί της Michelin όχι μόνο κατάφεραν να μειώσουν την απόσταση φρεναρίσματος σε βρεγμένες επιφάνειες κατά 2,7 μέτρα σε σύγκριση με το ελαστικό προηγούμενης γενιάς MICHELIN Latitude Sport, αλλά και να βελτιώσει σημαντικά τα χιλιόμετρα του ελαστικού, τη δύναμη και το χειρισμό του.

Για να επιτευχθούν παρόμοια χαρακτηριστικά, χρησιμοποιήθηκαν οι ακόλουθες τεχνολογικές λύσεις στο νέο ελαστικό:

• Το πλάτος των καναλιών αποστράγγισης έχει αυξηθεί κατά 10%*, που εξασφαλίζει αποτελεσματική αποστράγγιση του νερού, εξασφαλίζοντας σίγουρη πρόσφυση σε βρεγμένες επιφάνειες και αυξάνοντας το κατώφλι για την έναρξη της υδρολίσθησης.

* σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά MICHELIN Latitude Sport.

• Το διπλό σκελετό στη δομή του ελαστικού παρέχει πρόσθετη αντοχή, το οποίο μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο ζημιάς των ελαστικών κατά την οδήγηση σε κακώς ασφαλτοστρωμένους δρόμους ή το χτύπημα σε εμπόδιο.

• Πρωτοποριακή σύνθεση από καουτσούκ, το οποίο περιλαμβάνει έναν συνδυασμό ελαστομερών τελευταίας γενιάς και πυριτίου, σας επιτρέπει να επιτύχετε υψηλή αντοχή στη φθορά διατηρώντας παράλληλα ένα βέλτιστο επίπεδο ιδιοτήτων πρόσφυσης και απόδοσης καυσίμου.

Για την ερχόμενη καλοκαιρινή σεζόν, η Michelin επεκτείνει την κατηγορία «Summer+» με ελαστικά MICHELINCrossClimate+ και MICHELINCrossClimateSUV, παρατείνει τη διάρκεια ζωής από τις αρχές της άνοιξης έως τα τέλη του φθινοπώρου και έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο ασφάλειας για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια της εκτός εποχής.

Οι κύριες βελτιώσεις επηρέασαν τις ιδιότητες πρόσφυσης του ελαστικού στις επιφάνειες χιονιού. Χάρη σε ένα σύνολο καινοτόμων τεχνικών λύσεων που εφαρμόζονται σε ένα λεωφορείο, MICHELINΜΕrossΚλίμα+ παρέχει αξιόπιστη πρόσφυση σε στεγνές και υγρές επιφάνειες, καθώς και κινητικότητα σε συνθήκες ξαφνικής χιονόπτωσης.

• Πρωτοποριακή σύνθεση από καουτσούκ

Η νέα σύνθεση από καουτσούκ παρέχει βέλτιστο επίπεδο πρόσφυσης, ακόμη και σε χιονισμένες επιφάνειες, και έχει επίσης υψηλό επίπεδο αντοχής στη φθορά.

• Μοτίβο πέλματος σε σχήμα V με ειδικούς τομείς

Σχήμα πέλματος MICHELIN CrossClimate+έχει μια κατευθυντική δομή με μεγάλο αριθμό τομέων που χωρίζονται από μεγάλα κανάλια αποστράγγισης. Κάθε τομέας έχει ένα ειδικό σχήμα που αλλάζει τη γωνία του, το οποίο επιτρέπει στις άκρες των μπλοκ να λειτουργούν αποτελεσματικά τόσο κατά την επιτάχυνση όσο και κατά την εκτέλεση ελιγμών σε χιονισμένες επιφάνειες. Επιπλέον, όλοι οι τομείς έχουν αιχμηρές άκρες μόνο στη μία πλευρά - για βελτίωση της δυναμικής επιτάχυνσης στο χιόνι. Ταυτόχρονα, η άλλη πλευρά του μπλοκ έχει λείες άκρες, γεγονός που παρέχει μια σταθερή επιφάνεια επαφής μεταξύ του ελαστικού και του δρόμου και ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο απώλειας πρόσφυσης λόγω παραμόρφωσης που μπορεί να συμβεί όταν η άκρη του μπλοκ αλληλεπιδρά με το σκληρή επιφάνεια του δρόμου. Έτσι, το σχέδιο πέλματος σε σχήμα V παρέχει στο καλοκαιρινό ελαστικό MICHELINCrossClimate+ εξαιρετική πρόσφυση σε στεγνές επιφάνειες, καθώς και υψηλό επίπεδο ασφάλειας σε χιονισμένες επιφάνειες.

• Δύο τύποι πηχάκια

Οι ράβδοι που βρίσκονται στην περιοχή των ώμων έχουν μια δομή που επεκτείνεται προς τη βάση, η οποία, καθώς φθείρεται το πέλμα, σας επιτρέπει να διατηρήσετε την ικανότητα αποτελεσματικής αποστράγγισης του νερού και το αποτέλεσμα της ακμής του πέλματος στο σύνολό του.

Τα ελάσματα που βρίσκονται στο κεντρικό τμήμα είναι ένα προφίλ σε σχήμα Ζ κομμένο στο εσωτερικό του μπλοκ. Αυτό το περίπλοκο σχήμα γείσου σε ένα καλοκαιρινό ελαστικό μειώνει την παραμόρφωση των μπλοκ του πέλματος, γεγονός που βελτιώνει τον χειρισμό του ελαστικού.

Λάστιχο MICHELINCrossClimate+ παρουσιάζεται σε 37 τυπικά μεγέθη από 15” έως 19” διάμετρος οπής. Έκδοση για συμπαγή SUV και crossover - MICHELINΔιακλίμαSUVσε 12 τυπικά μεγέθη.

MICHELINΠρωτείο 4 - καλοκαιρινό ελαστικό, κριτική

Καλοκαίρι νκρασί 2018 , είναι αποτέλεσμα τριετούς ανάπτυξης. MICHELINΠρωτείο 4 έχει εξαιρετική απόδοση σε βρεγμένες επιφάνειες - τόσο σε νέα κατάσταση όσο και με φθορά (μέχρι την εμφάνιση ένδειξης φθοράς που υποδεικνύει το ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος πέλματος 1,6 mm).

Χάρη στη χρήση ελαστομερών νέας γενιάς στη σύνθεση καουτσούκ, το ελαστικό MICHELIN Πρωτείο 4 παρέχει το υψηλότερο επίπεδο πρόσφυσης σε βρεγμένες επιφάνειες από το πρώτο έως το τελευταίο χιλιόμετρο χωρίς συμβιβασμούς στην αντοχή. Για να βελτιώσουν τις ιδιότητες πρόσφυσης, οι προγραμματιστές έχουν βελτιστοποιήσει την ανακούφιση του σχεδίου του πέλματος. Διαθέτει περισσότερα τετράγωνα κανάλια, το πλάτος των οποίων έχει αυξηθεί κατά 22% σε σύγκριση με το λεωφορείο προηγούμενης γενιάς. Αυτή η λύση βελτιώνει την αποστράγγιση του νερού από το έμπλαστρο επαφής ακόμη και όταν φθείρεται το ελαστικό.

Έτσι, καινούργια και φθαρμένα ελαστικά MICHELIN Πρωτείο 4 επιδεικνύει εξαιρετική απόδοση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Απόσταση φρεναρίσματος καινούργιων ελαστικών MICHELIN Πρωτείο 4 μειωμένη κατά 0,9 μέτρα σε σύγκριση με τον μέσο όρο των ανταγωνιστών (1). Και στα ελαστικά MICHELIN Πρωτείο 4 με σημαντική φθορά του πέλματος (2), η διαφορά με τους ανταγωνιστές στην απόσταση πέδησης θα είναι ήδη 2,8 μέτρα υπέρ του νέου προϊόντος (1).

Εκτιμήστε το βαθμό φθοράςοδηγούς νέα αντικείμενα MICHELIN Πρωτείο 4 Θα γίνει ευκολότερο: ένα πρόσθετο στοιχείο της περιοχής του πέλματος των ώμων θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε με ακρίβεια πότε πρέπει να αντικαταστήσετε τα ελαστικά με νέα.

Σε σύγκριση με κορυφαίους ανταγωνιστές σε αυτό το τμήμα, νέα διάρκεια ζωής ελαστικών MICHELIN Πρωτείο 4 κατά μέσο όρο 18.000 km περισσότερο (3), γεγονός που αποδεικνύει τη μακροζωία του προϊόντος Michelin. Καινούργιο ελαστικό MICHELIN Πρωτείο 4 ενσωματώνει τη στρατηγική του Ομίλου: ασφαλής κίνηση του οχήματος καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του ελαστικού, μέχρι το ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος πέλματος των 1,6 mm.

Νέο για το 2018 MICHELIN Πρωτείο 4 διατίθεται στην αγορά σε 29 μεγέθηαπό 15 έως 18 διάμετρος οπών.

(1) Βάσει δοκιμών που διενεργήθηκαν από ανεξάρτητο οργανισμό T Ü V S Ü D μετά από αίτημα της Michelin τον Ιούλιο του 2017 στο ποσό των 205/55 R 16 91 V XL . Οι μετρήσεις έγιναν σε υγρή άσφαλτο ενώ φρενάραμε από 80 έως 20 km/h. Ελαστικά που συμμετέχουν στη δοκιμή: MICHELIN PRIMACY 4; BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO; CONTINENTAL PREMIUM ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΠΛΗΡΗΣΗΣ. PIRELLI CINTURATO P7 ΜΠΛΕ.

Τα ελαστικά Michelin εξακολουθούν να διατηρούν την ηγετική τους θέση, συνεχίζοντας με επιτυχία να βελτιώνουν τα ελαστικά που παράγουν. Οι προηγμένες εξελίξεις στη βιομηχανία ελαστικών, αφού περάσουν τις πιο αυστηρές δοκιμές, ενημερώνουν τακτικά τη σειρά της μάρκας, η οποία προσελκύει όλο και περισσότερους νέους πελάτες.

Η κριτική μας παρουσιάζει τα καλύτερα ελαστικά Michelin, τα οποία έχουν δοκιμαστεί από ιδιοκτήτες και έχουν αποδειχθεί σε διάφορες συνθήκες. Η βαθμολογία που δίνεται βασίζεται στα χαρακτηριστικά του προϊόντος και στις απόψεις τόσο των επαγγελματιών δοκιμαστών όσο και των απλών ιδιοκτητών. Για τη διευκόλυνση του αναγνώστη, η βαθμολογία έχει χωριστεί σε πολλές δημοφιλείς κατηγορίες.

Τα καλύτερα καλοκαιρινά ελαστικά MICHELIN για άνετη οδήγηση

Η κατηγορία περιλαμβάνει τα καλύτερα ελαστικά Michelin για χρήση το καλοκαίρι. Όλα διακρίνονται από υψηλό επίπεδο άνεσης, δυνατότητα ελέγχου και παρέχουν αποτελεσματικό φρενάρισμα, ενώ μερικά είναι ακόμη και οικονομικά.

3 MICHELIN Primacy 4

Μικρή απόσταση φρεναρίσματος. Χαμηλό επίπεδο θορύβου
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 9270 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,5

Αυτό το ελαστικό θεωρείται επάξια ένα από τα καλύτερα στη σειρά καλοκαιρινών ελαστικών Michelin λόγω της ικανότητάς του να διατηρεί τα χαρακτηριστικά απόδοσης, ανεξάρτητα από το βαθμό φθοράς του πέλματος. Το ελαστικό έχει χαμηλή αντίσταση κύλισης (οικονομικό), επιδεικνύει εξαιρετικό χειρισμό και μικρή απόσταση φρεναρίσματος. Το μείγμα καουτσούκ περιέχει πολυμερή πρόσθετα με μοναδικές ιδιότητες που παρέχουν αποτελεσματικότερη πρόσφυση του πέλματος στο δρόμο.

Το σχέδιο του κεντρικού τμήματος, υπεύθυνο για την ακρίβεια των ελιγμών, είναι κατευθυντικό. Η βελτιωμένη αποστράγγιση από το έμπλαστρο επαφής μέσω τοξωτών καναλιών καθιστά δυνατή τη μη μείωση της ταχύτητας σε βρεγμένα τμήματα του δρόμου, στεγνώνοντας κυριολεκτικά την άσφαλτο κάτω από τον τροχό. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά του MICHELIN Primacy 4 ενισχύονται σημαντικά από την υψηλή αντοχή στη φθορά του ελαστικού και το χαμηλό επίπεδο ακουστικού θορύβου.

2 MICHELIN Latitude Tour HP

Τα πιο άνετα ελαστικά για SUV
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 13114 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,7

Τα MICHELIN Latitude Tour HP είναι δημοφιλή ελαστικά υψηλής ποιότητας για μεσαία και μεγάλα SUV (crossover). Η αυθεντία αυτού του ελαστικού επιβεβαιώνεται από το γεγονός ότι είναι εγκατεστημένα από προεπιλογή σε αυτοκίνητα Porsche Cayenne. Αυτά είναι, πρώτα απ 'όλα, άνετα και αθόρυβα ελαστικά. Το Latitude Tour HP σάς επιτρέπει να βελτιώσετε τον χειρισμό του οχήματος και να μην αισθάνεστε αυλακώσεις και μικρά χτυπήματα. Το μίγμα καουτσούκ "Terrain-proof compound", σύμφωνα με τους προγραμματιστές, θα πρέπει να παρέχει υψηλό επίπεδο αντοχής στη φθορά. Αν και στην πράξη υπάρχουν παράπονα από οδηγούς για πρόωρη φθορά των ελαστικών. Ωστόσο, αυτό μπορεί να υποδηλώνει ακατάλληλη χρήση των ελαστικών ή κατασκευαστικό ελάττωμα.

• Σιωπηλός
• Δεν φοβάται τις σκάλες
• Κρατάει με σιγουριά το δρόμο σε βροχή και πρώτο χιόνι
• Άνετο και απαλό

Ελαττώματα:

• Τα βότσαλα συχνά κολλάνε στο πέλμα
• Υψηλή τιμή

1 MICHELIN Energy Saver Plus

Καλύτερη τιμή. Το πιο οικονομικό ελαστικό
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 6088 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Τα καλοκαιρινά ελαστικά MICHELIN Energy Saver Plus ανήκουν στη σειρά ελαστικών οικονομίας καυσίμου της πέμπτης γενιάς. Αν και το προφίλ αυτού του ελαστικού έχει αυξηθεί κατά 10% για να παρέχει ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια και καλύτερη πρόσφυση, αυτό δεν επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου. Ήταν ακόμη δυνατό να μειωθεί χάρη στην τοποθέτηση ενός ειδικού στρώματος, το υλικό του οποίου μειώνει σημαντικά την αντίσταση κύλισης. Η χρήση της τεχνολογίας Eco N Grip κατέστησε δυνατή την εισαγωγή στοιχείων στερέωσης στο καουτσούκ σε μοριακό επίπεδο, τα οποία είχαν καλύτερη επίδραση στη διάρκεια ζωής του τροχού, κάτι που επιβεβαιώθηκε από τα αποτελέσματα των δοκιμών.

Τα ελαστικά MICHELIN Energy Saver Plus συμπεριφέρονται με αρκετή σιγουριά σε οποιαδήποτε επιφάνεια του δρόμου χάρη σε ένα σαφώς βαθμονομημένο ασύμμετρο σχέδιο πέλματος και ένα μεγεθυσμένο έμπλαστρο επαφής. Οι απότομοι ελιγμοί σε στεγνούς δρόμους και το φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα αποδεικνύουν την υψηλή απόδοση αυτού του μοντέλου Michelin.

Τα καλύτερα καλοκαιρινά ελαστικά MICHELIN για σπορ οδήγηση

Τα ελαστικά αυτής της κατηγορίας προτιμώνται από ιδιοκτήτες που έχουν συνηθίσει να οδηγούν με υψηλές ταχύτητες. Τα ελαστικά έχουν καλύτερη πρόσφυση και παρέχουν ακριβές σύστημα διεύθυνσης και αποτελεσματικό φρενάρισμα.

3 MICHELIN Pilot Super Sport

Το πιο αποτελεσματικό κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 19290 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,6

Τα ελαστικά Michelin Super Sport είναι ειδικά σχεδιασμένα για καλύτερο χειρισμό του οχήματος κατά την οδήγηση με μέγιστες ταχύτητες. Έγινε η κάτοχος του ρεκόρ για τον μικρότερο χρόνο φρεναρίσματος από ταχύτητα 300 km/h σε διαγωνισμό που διεξήχθη στη Σουηδία. Αυτό το καουτσούκ έχει επίσης τα καλύτερα τεχνικά χαρακτηριστικά, τα οποία διασφαλίζονται από το σύνθετο Twaron που χρησιμοποιείται στην παραγωγή του. Αυτό το εξαιρετικά ισχυρό και ταυτόχρονα ελαφρύ συνθετικό υλικό, λόγω των μοναδικών ιδιοτήτων του, χρησιμοποιείται στις αεροδιαστημικές εξελίξεις.

Η παραγωγή των ελαστικών MICHELIN Pilot Super Sport βασίζεται σε προηγμένη τεχνολογία, στην οποία το πέλμα του ελαστικού είναι ασύμμετρο και αποτελείται από δύο μέρη με ενώσεις από καουτσούκ διαφορετικών συνθέσεων. Ένα από τα μέρη είναι υπεύθυνο για τη σίγουρη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε στεγνούς δρόμους και το άλλο - σε βρεγμένους δρόμους. Χάρη σε αυτό, τα ελαστικά MICHELIN Pilot Super Sport μπορούν να χρησιμοποιηθούν στις πιο δύσκολες αγωνιστικές πίστες. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα μιας δοκιμής που διεξήχθη από την αυστραλιανή έκδοση Motor το 2016, αυτά τα ελαστικά κατέλαβαν την τιμητική τρίτη θέση στη γενική κατάταξη.

2 MICHELIN Latitude Sport 3

Υψηλή αντοχή
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 14.762 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,7

Το Latitude Sport 3 είναι ένα ελαστικό υψηλής ποιότητας για τους κατόχους crossover υψηλής ταχύτητας όπως η BMW X5/X6 και η Porsche Macan. Χαρακτηρίζεται από αυξημένη αντοχή στη φθορά λόγω της χρήσης διπλού πλαισίου στο σχέδιο. Η καινοτόμος σύνθεση του καουτσούκ και τα διευρυμένα κανάλια αποστράγγισης παρέχουν αξιόπιστη πρόσφυση σε βρεγμένες επιφάνειες και μειώνουν τις αποστάσεις φρεναρίσματος (κατά μέσο όρο 2,7 m, σύμφωνα με τον κατασκευαστή). Τα ελαστικά είναι μαλακά, αθόρυβα, παρέχουν εξαιρετικό χειρισμό και σταθερότητα κατεύθυνσης. Συνιστούμε!

Πλεονεκτήματα, σύμφωνα με κριτικές χρηστών:

• Χωρίς σκάψιμο
• Σιωπηλός
• Διαρκής
• Μαλακός
• Όμορφο σχέδιο πέλματος

• Υπάρχουν παράπονα για την υποβάθμιση των ιδιοτήτων πρόσφυσης εκτός εποχής (σε θερμοκρασίες από 0 έως +5)
• Χωρίς άκρα για την προστασία των δίσκων
• Υψηλή τιμή

1 MICHELIN Pilot Sport 4

Τα καλύτερα ελαστικά για σπορ αυτοκίνητο
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 11.590 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Το Michelin Pilot Sport 4 είναι ένα από τα καλύτερα ελαστικά για τοποθέτηση σε σπορ αυτοκίνητο. Αυτά είναι δημοφιλή ελαστικά, στην κατασκευή των οποίων χρησιμοποιήθηκαν τεχνολογίες Formula 1 Στα πρώτα ελαστικά της σειράς (Michelin Pilot Sport) σημειώθηκε το παγκόσμιο ρεκόρ για τη μέγιστη ταχύτητα ενός αυτοκινήτου. Τότε η Bugatti Veyron κατάφερε να επιταχύνει στο διάστημα με 400 km/h.

Τα βασικά πλεονεκτήματα του Michelin Pilot Sport 4 είναι ο καθαρός και σίγουρος χειρισμός σε στεγνές επιφάνειες (τεχνολογία Bi-Compound) και η αυξημένη αντοχή στη φθορά. Όπως σημειώνουν οι περισσότεροι ιδιοκτήτες, ακόμη και η επιθετική οδήγηση δεν επηρεάζει πολύ τη φθορά των ελαστικών. Ο έλεγχος υψηλής ακρίβειας στις υψηλές ταχύτητες εξασφαλίζεται από ένα κατευθυντικό σχέδιο πέλματος και ένα στρώμα αραμιδίου-νάιλον (τεχνολογία «Dynamic Response»).

Τα καλύτερα καλοκαιρινά ελαστικά MICHELIN για ελαφριά χρήση εκτός δρόμου

Τα καλύτερα μοντέλα ελαστικών παντός εδάφους Michelin παρουσιάζονται σε αυτήν την κατηγορία. Τα χαρακτηριστικά τους τους επιτρέπουν να ανταπεξέρχονται τέλεια σε δύσκολες συνθήκες σε χωματόδρομους και εκτός εποχής.

2 MICHELIN 4x4 O/R XZL

Καλύτερη ικανότητα μεταξύ χωρών
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 15.300 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,7

Οι λάτρεις των οχημάτων εκτός δρόμου και των αγώνων σε συνθήκες πλήρους εκτός δρόμου θα εκτιμήσουν τις δυνατότητες των ελαστικών όλων των εποχών MICHELIN 4x4 O/R XZL, τα οποία έχουν αυξημένη ικανότητα και ανθεκτικότητα σε αντοχές. Ισχυρά ωτία και αξιοπρεπές βάθος πέλματος εγγυώνται την υπέρβαση τυχόν εμποδίων. Ο αυτοκαθαρισμός του πέλματος από τη βρωμιά κατά την οδήγηση σε ξεπλυμένο χώμα ή βάλτους εξασφαλίζεται από μεγάλα κανάλια μεταξύ των ογκωδών μπλοκ. Το ελαστικό επιδεικνύει εξαιρετική πρόσφυση το καλοκαίρι και εκτός εποχής. Τη χειμερινή περίοδο, κωπηλατεί καλά στο χιόνι και χειρίζεται καλά σε καθαρό δρόμο, αλλά οι παγωμένες περιοχές είναι μια πραγματική δοκιμασία για αυτό.

Η μοναδική σύνθεση του μείγματος καουτσούκ με ένα μεταλλικό στρώμα και η παρεχόμενη τριπλή προστατευτική ζώνη παρέχουν σε αυτά τα ελαστικά εκτός δρόμου Michelin αυξημένη αντοχή σε ζημιές και τρυπήματα. Ταυτόχρονα, κρατούν καλά το δρόμο στην άσφαλτο του αυτοκινητόδρομου (το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται με σιγουριά ακόμη και με ταχύτητα 160 km/h) και κανένας από τους ιδιοκτήτες δεν ανέφερε καν μια τέτοια ιδέα όπως η υδρολίσθηση - σε βρεγμένο δρόμο, ο χειρισμός και οι αποστάσεις φρεναρίσματος παραμένουν σε υψηλό επίπεδο.

1 MICHELIN Latitude Cross

Βέλτιστη απόδοση για χρήση εντός και εκτός δρόμου
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 9590 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Το Latitude Cross είναι ένα δημοφιλές ελαστικό για SUV και SUV. Είναι ιδανικά εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται περίπου 65% στον αυτοκινητόδρομο και 35% εκτός δρόμου. Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για όσους ζουν στην πόλη και προτιμούν να πάνε στη φύση, την ύπαιθρο κ.λπ. τα Σαββατοκύριακα. έδαφος.

Το καμπυλωτό σχήμα των μπλοκ πέλματος κάνει το ελαστικό χαμηλό θόρυβο και το ειδικό ελαστικό "Terrain-proof compound", σε συνδυασμό με το παραδοσιακό σκελετό διπλής στρώσης για τη σειρά "Latitude", κατέστησε δυνατή την επίτευξη υψηλής αντοχής στη φθορά. Πολυάριθμες κριτικές χρηστών δείχνουν επίσης υψηλή αντοχή στην τριβή. Οι ιδιότητες παντός εδάφους του ελαστικού αποκαλύπτονται από το επιθετικό σχέδιο του πέλματος, τον υψηλό βαθμό απορρόφησης και τις πολλές αυλακώσεις και αυλακώσεις. Αυτό εξασφαλίζει καλή ικανότητα cross-country, χωρίς ολίσθηση κατά την απότομη επιτάχυνση και πρόσφυση ακόμη και σε ολισθηρούς, παγωμένους δρόμους, παρά τον μη καλοκαιρινό σκοπό του.

Τα καλύτερα χειμερινά ελαστικά MICHELIN

Η πιο σίγουρη πρόσφυση στους χειμερινούς δρόμους επιδεικνύεται από τα ελαστικά Michelin, τα οποία συμμετείχαν στη βαθμολογία μας σε αυτήν την κατηγορία.

2 MICHELIN Pilot Alpin 5

Το πιο αξιόπιστο κράτημα σε χειμερινούς δρόμους
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 14320 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Το ελαστικό, που κυκλοφόρησε το 2017, έχει επιδείξει με επιτυχία τις επιδόσεις του σε διάφορες συνθήκες. Έχει συμμετρικό κατευθυντικό μοτίβο και παρέχει εξαιρετικό χειρισμό σε χειμερινούς δρόμους. Ένας μεγάλος αριθμός καναλιών αποστράγγισης σάς επιτρέπει να διατηρείτε σίγουρη πρόσφυση σε παγωμένη λάσπη ακόμα και σε υψηλή ταχύτητα. Αυτό διευκολύνεται από μια προσεκτική διαμόρφωση των ελασμάτων που αντισταθμίζουν την πίεση στα μπλοκ πέλματος.

Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν καλή σταθερότητα στον πάγο, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάνε την απουσία αιχμών και τη μεγάλη αδρανή μάζα του αυτοκινήτου, ελέγχοντας τις ενέργειές τους σε τόσο δύσκολες περιοχές. Επιπλέον, αυτά τα ελαστικά Michelin έχουν χαμηλά επίπεδα θορύβου και εξαιρετική κατευθυντική ευστάθεια (το MICHELIN Pilot Alpin 5 είναι δύσκολο να γλιστρήσει) και όσον αφορά τη συμπεριφορά στο δρόμο (χειρισμός και φρενάρισμα) πρακτικά δεν διακρίνεται από τα καλοκαιρινά ελαστικά.

1 MICHELIN X-Ice North 4

Υψηλή αντοχή στον παγετό
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 9490 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 5,0

Το περσινό νέο προϊόν της Michelin είναι εντυπωσιακά διαφορετικό από τους προκατόχους του και έδειξε επαρκώς τις επιδόσεις του σε δύσκολες χειμερινές συνθήκες. Το καουτσούκ παρέχει εξαιρετικό χειρισμό του οχήματος σε πάγο και λάσπη, έχει ανθεκτικό πλευρικό τοίχωμα και μέτριο επίπεδο θορύβου. Η βελτιστοποιημένη τοποθέτηση μπλοκ πέλματος (με χρήση υπολογιστών) και ο αριθμός ρεκόρ καρφιά (250!) μας επιτρέπουν να μιλάμε για το MICHELIN X-Ice North 4 ως το πιο αποτελεσματικό ελαστικό για χειμερινούς δρόμους.

Οι ατσάλινες μύτες είναι ομοιόμορφα κατανεμημένες σε ολόκληρη την επιφάνεια του πέλματος και έχουν σχήμα που αναπαράγει τα επαγγελματικά καρφιά για τα ελαστικά ράλι. Το μοτίβο κατεύθυνσης στο κέντρο του πέλματος συγκρατεί καλά κάθε δρόμο και οι ενισχυμένες πλευρικές ράχες δείχνουν αποτελεσματικό φρενάρισμα τόσο σε γυμνή άσφαλτο όσο και σε πάγο. Ξεχωριστά, θα πρέπει να σημειωθεί η αντοχή στον παγετό του νέου Michelin - οι χαμηλές θερμοκρασίες δεν επηρεάζουν την απόδοση του ελαστικού, καθώς τα συστατικά της ένωσης καουτσούκ διατηρούν την ελαστικότητα του πέλματος στους -65 °C.