Κατά τη λειτουργία όχημα, το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι συνεχώς εκτεθειμένο σε εξωτερικές επιρροές. Ένα από τα πιο ευάλωτα μέρη του σώματος, που συχνά υπόκειται σε μηχανική καταπόνηση, είναι ο προφυλακτήρας. Είναι ο προφυλακτήρας που καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος της προσπάθειας και προστατεύει το μπροστινό μέρος του αμαξώματος από ζημιές. Κατά κανόνα, το μπροστινό μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου γίνεται ελαττωματικό ως αποτέλεσμα τροχαίων ατυχημάτων μικρής κλίμακας. Όμως, παρά το στυλ οδήγησης και την προσοχή του οδηγού, ο προφυλακτήρας επηρεάζεται συνεχώς από διάφορους παράγοντες που επηρεάζουν την κατάστασή του. Από αυτή την άποψη, οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων προτιμούν να ενισχύσουν το μπροστινό μέρος του αμαξώματος τοποθετώντας έναν ηλεκτρικό προφυλακτήρα.

Κατά κανόνα, κατά την προετοιμασία ενός SUV για χρήση, τοποθετείται επίσης ένας ενισχυμένος προφυλακτήρας σε αυτό. Αυτό το σχέδιοσας επιτρέπει να προστατεύετε αξιόπιστα το σώμα από μηχανική βλάβηκαι αποφυγή σοβαρών συνεπειών ως αποτέλεσμα τροχαίου ατυχήματος. Εκτός από την προστατευτική λειτουργία, προφυλακτήρας ισχύοςμε τα χέρια σας θα σας επιτρέψει να δώσετε στο αυτοκίνητό σας ένα πιο θεαματικό εμφάνισηκαι διαχωρίστε το από τη γενική ροή. Φυσικά, τα περισσότερα συνεργεία αυτοκινήτων προσφέρουν την κατασκευή και εγκατάσταση αυτού του στοιχείου για ένα συγκεκριμένο ποσό. Για να εξοικονομήσετε χρήματα, ενδιαφέρονται οι περισσότεροι λάτρεις του αυτοκινήτου αυτοπαραγωγήενισχυμένο στοιχείο αμαξώματος. Επιπλέον, η κατασκευή ενός προφυλακτήρα με τα χέρια σας θα σας επιτρέψει να καλύψετε με μεγαλύτερη ακρίβεια τις ανάγκες ενός συγκεκριμένου λάτρη του αυτοκινήτου και να αποκτήσετε χρήσιμη εμπειρία. Κάνοντας τη δουλειά μόνοι μας, παίρνουμε μοναδική ευκαιρίαπαράγουν ένα στοιχείο που δεν θα έχει ανάλογα, χωρίς επιπλέον κόστος για τον συντονισμό στην υπηρεσία.

Φτιάξτο μόνος σου προφυλακτήρας ισχύος, στάδια εργασίας.

Πλέον κατάλληλο μέροςνα εκτελέσει το έργο είναι ανοιχτό χώροή εξοπλισμένο γκαράζ. Το υλικό εργασίας στις περισσότερες περιπτώσεις είναι μέταλλο πάχους περίπου 3 mm, στρογγυλός σωλήνας ή παρόμοια δοκός.

Προετοιμασία κατασκευής και τοποθέτησης ενισχυμένου προφυλακτήρα.

1. Πρώτο στάδιο προκαταρκτική προετοιμασίαείναι μια τοπική αποσυναρμολόγηση του μπροστινού μέρους του αμαξώματος του οχήματος. Είναι σημαντικό να προετοιμάσετε προσεκτικά το χώρο εγκατάστασης για το νέο στοιχείο, αφαιρώντας όλα τα ξένα μέρη, εγκατεστημένο στο εργοστάσιοκατασκευαστής.

2. Το δεύτερο, όχι λιγότερο σημαντικό στάδιο προετοιμασίας είναι η παραγωγή σχεδίων ενός πιθανού προφυλακτήρα. Τα προετοιμασμένα σχέδια πρέπει να αναπαράγονται πλήρως νέο στοιχείοσώμα, για την αποφυγή δυσκολιών στην κατασκευή ενισχυμένος προφυλακτήρας. Εάν έχετε τις κατάλληλες δεξιότητες και εμπειρία, μπορείτε να δημιουργήσετε σχέδια σε μια σειρά από προγράμματα υπολογιστή: AutoCAD ή πυξίδα. Μπορείτε επίσης να προετοιμάσετε σχέδια χρησιμοποιώντας προκαταρκτικές μετρήσεις και να εμφανίσετε το σχέδιο σε χαρτί.

3. Τώρα πρέπει να ξεκινήσετε να φτιάχνετε μια μακέτα του ενισχυμένου εξαρτήματος. Ως υλικό εργασίας πρέπει να χρησιμοποιείται χαρτόνι και ταινία κατασκευής. Η τεχνολογία για την κατασκευή της διάταξης είναι αρκετά απλή. Κατά την προετοιμασία, είναι απαραίτητο να γίνουν όλες οι απαραίτητες μετρήσεις και να στερεωθούν τα μέρη του χαρτονιού με ταινία κατασκευής. Είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε ότι τα προετοιμασμένα σχέδια απαιτούν προσεκτικές μετρήσεις και πλήρη συμμετρία.

Κατά τη διάρκεια της εργασίας, είναι απαραίτητο να καταλάβετε ότι ο κατασκευασμένος προφυλακτήρας ισχύος θα ζυγίζει το όχημα κατά τουλάχιστον 15 κιλά. Το βάρος ενός πιθανού προφυλακτήρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη σοβαρότητα του υλικού που χρησιμοποιείται και τον αριθμό των σωλήνων. Επομένως, κατά την κατασκευή στοιχείο ισχύοςείναι απαραίτητο να αναλυθεί λεπτομερώς η αντίσταση του αμαξώματος του οχήματος.

Προετοιμασία σπάρων.

Στο εξωτερικό μέρος των πλευρικών μελών πρέπει να προσαρτώνται μεταλλικές πλάκες για να προστατεύουν το στοιχείο από παραμόρφωση. Πριν από την εγκατάσταση, συνιστάται η επεξεργασία των πλακών με αντιδιαβρωτική ένωση, η οποία θα εξασφαλίσει επίσης μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του σώματος. Οι τοποθετημένες πλάκες θα χρησιμεύσουν ως βάση για τον συναρμολογημένο προφυλακτήρα.

Τεχνολογία για την κατασκευή ενισχυμένων προφυλακτήρων.

Το πρώτο βήμα για την κατασκευή ενός νέου στοιχείου αμαξώματος είναι η συναρμολόγηση του πλαισίου. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστούμε προπαρασκευασμένα σχέδια και μια κατασκευασμένη διάταξη. Χρησιμοποιώντας ένα μεταλλικό φύλλο, είναι απαραίτητο να φτιάξετε ένα σχέδιο πλαισίου που θα περιστρέφεται γύρω από τα πλαϊνά του οχήματος. Ανάλογα με την πυκνότητα του υλικού που χρησιμοποιείται, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε κασσίτερους ή τρυπάνι για να κάνετε τις τρύπες. Το τελειωμένο πλαίσιο θα πάρει το τελικό του σχήμα μόνο μετά τη συγκόλληση.

Συχνά το στοιχείο κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας ορθογώνιους σωλήνες. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να κάνετε την τομή χρησιμοποιώντας φακό αερίου ή παρόμοια συσκευή. Μετά την επεξεργασία, οι σωλήνες κάμπτονται σύμφωνα με προηγουμένως προετοιμασμένα σχέδια. Η σύνδεση του πλαισίου ξεκινά από το κεντρικό τμήμα, μετά από το οποίο είναι απαραίτητο να αρχίσει η συναρμολόγηση των πλευρών. Μετά το τελικό στάδιο της προετοιμασίας, το πλαίσιο στερεώνεται στις πλάκες πλευρικών μελών. Η ενίσχυση με σωλήνες είναι επίσης ένας από τους τρόπους προστασίας του σώματος. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΓια να δώσετε στο μέταλλο το απαιτούμενο σχήμα, θα πρέπει να προθερμάνετε το στοιχείο με έναν καυστήρα αερίου.

Συμπερασματικά, το μόνο που μένει είναι να εγκαταστήσετε το στοιχείο και να του δώσετε μια ελκυστική εμφάνιση. Η προετοιμασία και η βαφή ενός ενισχυμένου προφυλακτήρα επαναλαμβάνει πλήρως τη διαδικασία αποκατάστασης επίστρωση βαφήςσώμα μεταλλικά στοιχείασώμα Όταν χρησιμοποιείτε φακό αερίου και μηχανή συγκόλλησης, ακολουθήστε προσεκτικά όλες τις απαιτήσεις ασφαλείας. Ένας καλοφτιαγμένος και σωστά τοποθετημένος προφυλακτήρας θα προστατεύσει αξιόπιστα το αυτοκίνητό σας από ζημιές.

Το βλέμμα ενός νεογέννητου παραμένει περισσότερο από άλλα στα πιο λαμπερά και μεγαλύτερα παιχνίδια. Η προσοχή των ενηλίκων «παιδιών», δηλαδή των ανδρών και των γυναικών, προσελκύεται από μοντέρνα, φωτεινά, ασυνήθιστα πράγματα. Οι περισσότεροι λάτρεις του αυτοκινήτου θέλουν να κάνουν την πρόσοψη του «τετράτροχου» φίλου τους πιο κομψή, για παράδειγμα, με τη βοήθεια μιας εγκατάστασης. Ωστόσο, οι επώνυμες επενδύσεις από τις μάρκες RIF ή ARB είναι ακριβές. Για τους οδηγούς που ξέρουν πώς να εργάζονται με τα χέρια τους, προτείνεται μια λύση στο πρόβλημα του πώς να φτιάξετε έναν ηλεκτρικό προφυλακτήρα με τα χέρια σας.

Αυτό το άρθρο εξετάζει τη διαδικασία διακόσμησης ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του μπροστινού μέρους του προφυλακτήρα, αν και υπάρχουν επιλογές για την ενίσχυση των κατωφλιών, της οροφής, πίσω προφυλακτήρας, ψυγείο και άλλα μέρη του αυτοκινήτου.

Ακολουθία κατασκευής προφυλακτήρων ισχύος

Το πιο συνηθισμένο μέρος όπου συναρμολογούνται οι επενδύσεις είναι στην εξοχική κατοικία ή στο γκαράζ. Η βάση που χρησιμοποιείται είναι λαμαρίνα (πάχος 2-3 mm), στρογγυλός σωλήνας ή κιβωτιόδοκος (παρόμοιος με αυτόν που συνθέτει το πλαίσιο ενός αυτοκινήτου).

Για να αλλάξετε την εμφάνιση του σώματος, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε μια σειρά μέτρων.

Μέρος 1. Προκαταρκτική προετοιμασία

1. Αποσυναρμολόγηση του μπροστινού μέρους του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Όλα τα εναέρια στοιχεία που ανήκουν στην εργοστασιακή διαμόρφωση αφαιρούνται από τη θέση που προορίζεται για την εγκατάσταση του ηλεκτρικού προφυλακτήρα.

2. Κάνοντας μια διάταξη.

Προκειμένου να αναπτύξουν με ακρίβεια μια πολύπλοκη χωρική δομή, οι προγραμματιστές μπορούν να χρησιμοποιήσουν το σύμπλεγμα Solid Works (ή απλούστερο λογισμικό: Katina, AutoCad ή Compass). Ωστόσο, οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων προτιμούν να χρησιμοποιούν τη μέθοδο «επιστημονικού σακί», δηλαδή να τα δοκιμάζουν «με το μάτι».

Για να φτιάξετε ένα μοτίβο, πάρτε ένα κομμάτι χαρτόνι κατάλληλο μέγεθοςκαι ταινία. Η τεχνολογία δεν είναι δύσκολη: δοκιμάστε το, κόψτε το, συναρμολογήστε το σε κομμάτια ταινίας και εφαρμόστε το ξανά στο σημείο που θέλετε. Κάνω τελική έκδοσηκαι επεκτείνετε το σκίτσο. Ιδιαίτερα ελέγξτε προσεκτικά τις διαστάσεις και τις συντεταγμένες των στοιχείων που βρίσκονται συμμετρικά.

3. Ενίσχυση των πλαϊνών μελών.

Λάβετε υπόψη εκ των προτέρων τα ακόλουθα. Ανάλογα με το επιδιωκόμενο σχήμα, ένας προφυλακτήρας ισχύος θα επιβαρύνει τη δομή του αυτοκινήτου κατά 15-25 κιλά (και μερικές φορές περισσότερο, εξαρτάται από τον αριθμό των σωλήνων). Αξίζει να ρωτήσετε για την αντοχή του πλαισίου του αυτοκινήτου σας. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο Niva πρέπει να αυξήσει την ακαμψία της δομής ισχύος.

Στο προεξέχον τμήμα των πλευρικών μελών στερεώνονται ειδικές πλάκες, οι οποίες είναι απαραίτητες για την αποφυγή παραμόρφωσης κατά την επίστρωση. Είναι προεπικαλυμμένα με αντιδιαβρωτική ένωση και οι τρύπες προστατεύονται επίσης από την καταστροφή. Οι πλάκες χρησιμοποιούνται για τη συγκράτηση του συναρμολογημένου ηλεκτρικού προφυλακτήρα στο αυτοκίνητο.

Παράδειγμα σχεδίου τροφοδοτικού προφυλακτήρα:

Μέρος 2. Εργασίες εγκατάστασης

1. Συναρμολόγηση του πλαισίου.

Χρησιμοποιώντας ένα προκατασκευασμένο σχέδιο χαρτιού, ένα πλαίσιο και αυλακώσεις κόβονται από ένα μεταλλικό φύλλο και οι πλευρές είναι λυγισμένες. Ανάλογα με το πάχος του αρχικού υλικού, χρησιμοποιούνται μεταλλικά ψαλίδια, τρυπάνι ή φακός αερίου για την κατασκευή των υποδοχών και των οπών. Το τελικό σχήμα του εναέριου κουτιού λαμβάνεται μετά από χρήση μηχανής συγκόλλησης.

Εάν το πλαίσιο συναρμολογείται μόνο από ορθογώνιους σωλήνες, κόβονται από το εσωτερικό και κάμπτονται στο μέγεθος σύμφωνα με το σχέδιο χαρτιού. Αρχικά, συνδέονται τα μέρη της κεντρικής εγκάρσιας ράβδου και μετά οι πλευρές. Συγκολλημένος.

Στη συνέχεια, το πλαίσιο στερεώνεται στις πλάκες (βλ. σημείο No. 3 «Ενίσχυση των πλευρικών μελών»).

2. Μεταποίηση πρόσθετα στοιχείααπό σωλήνες

Ο καλύτερος εξοπλισμός για να δώσει το στρογγυλό μέταλλο ένα τακτοποιημένο σχήμα είναι ένας λυγιστής σωλήνων. Εάν δεν υπάρχει, η δομή θερμαίνεται προσεκτικά με καυστήρα αερίου κατά μήκος του άξονα κάμψης, ώστε να μην καεί μια τρύπα. Σε αυτή την περίπτωση, ένα από τα άκρα του σωλήνα κατευθύνεται σταδιακά προς την επιθυμητή κατεύθυνση.

3. Συγκόλληση στοιχείου πλαισίου και συναρμολόγηση του.

Εάν υπάρχουν εξαρτήματα σχήματος U που προστατεύουν το ψυγείο, καίγονται τρύπες για αυτά στη βάση του πλαισίου. Στη συνέχεια συγκολλούνται στη θέση τους.

Μέρος 3. Απολίπανση και βαφή του τελικού προϊόντος

Για να φέρετε τον προφυλακτήρα ισχύος σε εμφανίσιμη εμφάνιση, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε μια διαδικασία βαφής (με χρήση παραδοσιακής τεχνολογίας). Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, ο ηλεκτρικός προφυλακτήρας, κατασκευασμένος από εσάς, θα πάρει τη θέση που του αρμόζει στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.

Αξίζει να λάβετε υπόψη ότι όλα τα σημεία όπου ανοίγονται τρύπες στη δομή του εργοστασίου πρέπει να υποβάλλονται σε κατάλληλη επεξεργασία με αντιδιαβρωτικές ενώσεις και στη συνέχεια να καλυφθούν με χρώμα, βερνίκι και συντηρητικό. Διαφορετικά, πολύ σύντομα τα βλέμματα των περαστικών δεν θα προσελκύονται από τον αρχικό ηλεκτρικό προφυλακτήρα, αλλά από τα σημεία σκουριάς που διαβρώνουν τη δομή.

Συμβαδίζω με σύγχρονες τάσειςμόδα, εξοπλίστε το αυτοκίνητό σας με μια μοντέρνα εγκατάσταση. Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων μπορούν να φτιάξουν ηλεκτρικούς προφυλακτήρες!

Είναι δυνατόν να φτιάξετε έναν ηλεκτρικό προφυλακτήρα με τα χέρια σας; Εάν ένας λάτρης του αυτοκινήτου ενδιαφέρεται για αυτό το θέμα, τότε αφού μάθει την τιμή μιας τέτοιας υπηρεσίας σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων, μπορεί να αλλάξει γνώμη. Ωστόσο, μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας έναν πίσω ηλεκτρικό προφυλακτήρα και δεν θα διαφέρει σε καμία περίπτωση από τον ίδιο που κατασκευάστηκε κατά παραγγελία.

Αφού μελετήσετε αυτό το άρθρο, μπορείτε να εξοικειωθείτε με τις τεχνικές κατασκευής προφυλακτήρα στο σπίτι και στην πράξη μπορεί να αυξήσει την αποτελεσματικότητα του αυτοκινήτου και να αυξήσει τη λειτουργικότητά του κατά την οδήγηση εκτός δρόμου. Πολλά μοντέλα προσαρμοσμένων προφυλακτήρων δεν διαφέρουν πολύ στην εμφάνιση, αλλά τα κλασικά σχήματα φαίνονται αρκετά καλά.

Τι θα χρειαστείτε για να φτιάξετε έναν ηλεκτρικό προφυλακτήρα με τα χέρια σας στο συνεργείο αυτοκινήτων σας; Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να έχετε μια επιθυμία. Μαζί με αυτό, μπορείτε να δημιουργήσετε έναν προφυλακτήρα όχι πολύ περίπλοκου σχήματος, μπορεί να είναι κατάλληλος για το αυτοκίνητό σας και το κόστος παραγωγής μπορεί να είναι μια τάξη μεγέθους μικρότερο από ό,τι σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Η αλλαγή του σχήματος του προφυλακτήρα είναι πολύ απλή για να γίνει αυτό, απλά πρέπει να κόψετε ένα κενό από ένα μεταλλικό φύλλο. Αλλά θα αφήσουμε τη διαδικασία κατασκευής για αργότερα και τώρα ας επιστρέψουμε στα εργαλεία.

Το πρώτο πράγμα που θα πρέπει να εφοδιαστείτε για δουλειά είναι λαμαρίνα και χαρτόνι. Το πάχος ενός τέτοιου υλικού πρέπει να είναι περίπου τρία χιλιοστά. Η ποσότητα εξαρτάται από το μέγεθος του αυτοκινήτου. Για να αποφασίσετε τελικά για την ποσότητα του μετάλλου, μπορείτε να εφοδιαστείτε με μοτίβα από χαρτόνι. Θα χρειαστούμε τα ακόλουθα εργαλεία - γωνιακό μύλο, δηλαδή γωνιακό μύλο.

Είναι επίσης απαραίτητο να προετοιμάσετε τροχούς κοπής και λείανσης για αυτό. Εκτός από αυτό, πρέπει επίσης να προετοιμάσετε μια μηχανή συγκόλλησης. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έναν σωλήνα προφίλ, ο οποίος μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία ενός πίσω ηλεκτρικού προφυλακτήρα. Άλλα εργαλεία που χρειάζονται για την εργασία: μεζούρα, ταινία, μαρκαδόρος, ψαλίδι. Τα περισσότερα από τα εργαλεία που αναφέρονται μπορούν να βρεθούν σε οποιοδήποτε συνεργείο αυτοκινήτων.

Πρότυπα και κοπή

Τα πρότυπα από χαρτόνι πρέπει να προετοιμαστούν πριν ξεκινήσει η κοπή του μετάλλου του απαιτούμενου σχήματος. Το χαρτόνι μπορεί να επεξεργαστεί πολύ γρήγορα, να κοπεί ή να μεγεθυνθεί και μπορείτε να ελέγξετε πώς θα είναι ο μελλοντικός προφυλακτήρας πολύ απλά εφαρμόζοντάς το στο αυτοκίνητο. Για να κόψετε τα τεμάχια εργασίας, πρέπει να προετοιμάσετε ένα σχέδιο και γενικές διαστάσειςθα εξαρτηθεί από τις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Μπορείτε να κάνετε μετρήσεις με μεζούρα. Εάν υπάρχουν ασυνέπειες στο σχέδιο, μπορούν να αλλάξουν και να προσαρμοστούν στις πραγματικές διαστάσεις. Μετά από τέτοιες τροποποιήσεις στο φύλλο χαρτονιού, η εργασία μπορεί να απλοποιηθεί σημαντικά. Τα μέρη του προφυλακτήρα κόβονται από χαρτόνι, κολλούνται με ταινία και εφαρμόζονται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.

Εάν το μοντέλο από χαρτόνι σας ταιριάζει απόλυτα και είναι αισθητικά αποδεκτό στην εμφάνιση, το κενό μπορεί να μεταφερθεί σε μέταλλο. Όλα τα θραύσματα του προτύπου τοποθετούνται πάνω του και κόβονται. Το μέταλλο κόβεται με μύλο, αν δεν έχετε στο σπίτι, μπορείτε να κάνετε τις τομές στο εργοστάσιο. Εάν η εργασία ωστόσο θα πραγματοποιηθεί στο σπίτι, τότε τα κομμένα μέρη μπορούν να τοποθετηθούν το ένα στο άλλο και να συνδεθούν ταυτόχρονα. Με αυτόν τον τρόπο, είναι δυνατό να επιτευχθεί η ομοιότητα μεμονωμένων εξαρτημάτων. Επιτυγχάνεται επίσης συμμετρία και μετά την κοπή, μπορείτε να επιλέξετε μεθόδους για περαιτέρω εργασία.

Μονοκόμματο προφυλακτήρα

Η πρώτη επιλογή για εργασία με προφυλακτήρα είναι να τον φτιάξετε από ένα μόνο κομμάτι μέταλλο.

Για να του δώσει όγκο και σωστή εμφάνιση, λυγίζει. Είναι καλύτερο να δώσετε πίστωση σε αυτήν την επιλογή, καθώς το προϊόν θα είναι ελκυστικό, οι γωνίες δεν θα είναι πολύ αιχμηρές και δεν θα χρειαστεί να κάνετε πολλές ραφές κατά τη συγκόλληση. Αλέθω προβληματικές περιοχέςδεν χρειάζεται και κατά τη θέρμανση υπάρχει κίνδυνος να καταστραφεί η βάση.

Υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα στην κατασκευή ενός πίσω ηλεκτρικού προφυλακτήρα από ένα κομμάτι. Πρώτον, θα χρειαστείτε ένα αρκετά μεγάλο κομμάτι. Αν και αυτό δεν είναι πρόβλημα, ορισμένες μεταλλικές βάσεις δεν πωλούν αυτά τα κομμάτια, οπότε ίσως χρειαστεί να κοιτάξετε γύρω σας. Αλλά το δεύτερο μειονέκτημα είναι πιο σοβαρό - χρειάζεστε μια ισχυρή μονάδα για να λυγίσετε το φύλλο. Θα πρέπει να τον ψάξεις κι εσύ. Η κάμψη μετάλλου αυτού του πάχους στην επιθυμητή γωνία μπορεί να είναι πολύ δύσκολη. Θα απαιτηθεί ανεπαρκής ισχύς κάμψης φύλλου πρόσθετες διαδικασίες, θέρμανση προβληματικών χώρων.

Προφυλακτήρας πολλών τεμαχίων

Ένας προφυλακτήρας κατασκευασμένος από πολλά μέρη ή μέρη εξαλείφει τις κάμψεις και αποτελείται από την κοπή μεμονωμένων θραυσμάτων. Έχοντας κάνει μια βάση από κάτω τις σωστές γωνίες, τα μέρη είναι συγκολλημένα. Η διαδικασία είναι η εξής - πρέπει να ενώσετε όλα τα θραύσματα και να τα αρπάξετε. Μόνο μετά από αυτό μπορούν να συγκολληθούν.

Είναι αδύνατο να συγκολληθεί αμέσως μια δομή από μέρη που μπορεί να "οδηγήσει". Για τη συγκόλληση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια μονάδα συγκόλλησης υψηλής ποιότητας που συγκολλάται χωρίς σκωρία και είναι πιο βολικό να εργαστείτε. Για να συνδέσετε σωστά και να πιάσετε τα εξαρτήματα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μοιρογνωμόνιο. Εάν δεν υπάρχει, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πρότυπα από χαρτόνι, ακριβώς αυτά που αντιπροσωπεύουν τις γωνίες. Η ακριβής σύνδεση είναι πολύ σημαντική. Είναι καλύτερα να κάνετε κόλλες από έξω και συγκόλληση από μέσα. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί ένα βαρούλκο, μια τρύπα για αυτό κόβεται μετά τη συγκόλληση.

Κατασκευή και συγκόλληση κενγκουρίνης

Το επόμενο στάδιο της εργασίας είναι η συγκόλληση ενός προστατευτικού κιγκλιδώματος στον πίσω ηλεκτρικό προφυλακτήρα, το οποίο θα δώσει στον προφυλακτήρα μια αισθητική εμφάνιση και μπορεί να προστατεύσει το αυτοκίνητο από τα εμπόδια. Μπορεί να κατασκευαστεί ακόμη και χωρίς λυγιστή σωλήνα. Πρώτα πρέπει να επιλέξετε ποιος τύπος κλουβιού σας αρέσει περισσότερο. Μπορεί να κατασκευαστεί από έναν συνεχή καμπύλο σωλήνα ή μπορεί να συγκολληθεί από πολλά τόξα και να έχει πολλά τμήματα. Μπορείτε επίσης να δημιουργήσετε το δικό σας σχέδιο για αυτό το μέρος. Εξωτερικά οποιουδήποτε τύπου αυτής της συσκευήςεντελώς αποδεκτό, ωστόσο μερικά είναι πιο σκληρά από άλλα. Εάν δύο "μαντήλια" χρησιμεύουν ως βάση, ένα τέτοιο μέρος θα είναι πιο άκαμπτο.

Μετά τη δημιουργία των ακροφυσίων, οι χαλύβδινοι σωλήνες συγκολλούνται σε αυτή τη βάση στα πλάγια. Θα προστατεύουν τους προβολείς και τα φτερά του αυτοκινήτου. Είναι επίσης σημαντικό να σκεφτείτε πώς να προσθέσετε πρωτοτυπία και περισσότερη λειτουργικότητα στον προφυλακτήρα. Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε ένα επιπλέον ζευγάρι προβολέων σε αυτό. Οι ακριβότεροι φακοί θα φαίνονται ακόμα καλύτεροι. Στο τέλος της εργασίας, τα τόξα μπορούν επίσης να βελτιωθούν εξωτερικά - ένα πλέγμα ή ένα πλέγμα είναι κολλημένο πάνω τους, το οποίο θα προστατεύει πλήρως τους προβολείς από πέτρες και ζημιές. Δεδομένου ότι ο πίσω ηλεκτρικός προφυλακτήρας ζυγίζει πολύ, μπορεί να ενισχυθεί με πρόσθετους συνδετήρες.

Ζωγραφική

Αφού είναι έτοιμος ο πίσω ηλεκτρικός προφυλακτήρας, μπορεί να βαφτεί. Τι χρώμα θα βάψετε εξαρτάται από τον καθένα να αποφασίσει μόνος του. Εάν η βαφή διαφέρει σημαντικά από το χρώμα του αυτοκινήτου, είναι καλύτερο να πάτε με μαύρο ή μεταλλικό. Υπάρχουν μερικοί αυτοκινητιστές που αγαπούν την οδήγηση εκτός δρόμου, ειδικά αν πρέπει να οδηγήσουν ένα τζιπ, είναι πολύ χρήσιμες συμβουλέςθα φτιάξει έναν ηλεκτρικό προφυλακτήρα από ανοξείδωτο μέταλλο, δεν είναι απαραίτητο να το βάψετε και δεν φοβάται τις γρατσουνιές.

Η επίστρωση σε σκόνη μπορεί επίσης να είναι χρήσιμη, είναι πολύ ανθεκτική και ανθεκτική στις γρατσουνιές, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για την κανονική βαφή. Θα ήταν επίσης καλή ιδέα να εγκαταστήσετε την προστασία του στροφαλοθαλάμου, θα έχει καλύτερη απόδοση όταν οδηγείτε εκτός δρόμου. Ο πίσω ηλεκτρικός προφυλακτήρας είναι βαμμένος με την παραδοσιακή τεχνολογία και δίνει στον προφυλακτήρα μια εμφανή εμφάνιση. Μετά την ολοκλήρωση όλων των διαδικασιών, ο προφυλακτήρας στερεώνεται στη θέση που προορίζεται.