Κιβώτιο ταχυτήτων βαρύ φορτωμένο μονάδα αυτοκινήτου. Για βέλτιστη και μακροχρόνια λειτουργία, απαιτεί κατάλληλη φροντίδα με τη μορφή περιοδικών διαγνωστικών και συντήρησης. Ο κύριος τρόπος φροντίδας ενός κιβωτίου ταχυτήτων είναι η χρήση καλά επιλεγμένου και υψηλής ποιότητας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων.

Γενικό διάγραμμα μετάδοσης σε ορισμένα αυτοκίνητα

Μια μεγάλη ποικιλία κατασκευαστών προσφέρουν λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων με διαφορετικά χαρακτηριστικά. Ένα από τα προϊόντα πετρελαίου που έχει αποδειχθεί μεταξύ των καταναλωτών είναι λάδι κιβωτίου ταχυτήτων 75w90. Διακριτικά χαρακτηριστικά, τα οποία θα εξετάσουμε στο υλικό μας.

Ταξινόμηση SAE

Αποκωδικοποίηση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων - 75W90, εκχωρεί λάδια σε μια συγκεκριμένη ομάδα σύμφωνα με Προδιαγραφές SAE: διαίρεση των ρευστών μετάδοσης σε κατηγορίες ιξώδους. Η ταξινόμηση SAE αναγνωρίζεται ως διεθνές πρότυπο και χωρίζει όλα τα λιπαντικά σε τρεις κύριες ομάδες: καλοκαίρι, χειμώνα και για όλες τις εποχές.

Το λάδι με την ένδειξη SAE 75W90 ανήκει στην ομάδα όλων των εποχών. Το γράμμα "W" υποδεικνύει τη δυνατότητα χρήσης του λιπαντικού σε χειμερινή ώρα. Το "75" ορίζει την ελάχιστη θερμοκρασία περιβάλλον, στο οποίο το υγρό εκτελεί τις λειτουργίες του χωρίς απώλεια ιδιοτήτων.

Το ελάχιστο όριο θερμοκρασίας είναι -40 βαθμοί Κελσίου. Σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, το λιπαντικό χάνει την ποιότητά του, παχαίνει ή σκληραίνει τελείως. Το "90" υποδεικνύει τη μέγιστη θερμοκρασία αέρα το καλοκαίρι (+35), στην οποία το λάδι εκτελεί τις λιπαντικές, πλυτικές, αντιδιαβρωτικές και ψυκτικές του ιδιότητες.

Ταξινόμηση ZF

Η γερμανική εταιρεία Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF) είναι κορυφαίος κατασκευαστής κιβωτίων ταχυτήτων και μονάδες ισχύος. Πιστεύεται ότι για κάθε τύπο κιβωτίου ταχυτήτων επιτρέπεται η χρήση ορισμένων λιπαντικών που πληρούν τις απαραίτητες απαιτήσεις.

Η ZF χρησιμοποιεί τη δική της ταξινόμηση των ιδιοτήτων απόδοσης και των χαρακτηριστικών ιξώδους των λιπαντικών, λαμβάνοντας υπόψη τις εγκρίσεις των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Η σήμανση είναι ZF TE-ML. Οι τάξεις έχουν ορισμούς από 01 έως 14.

Ταξινόμηση κατά API

Αμερικανός Ινστιτούτο Πετρελαίου– σύστημα ταξινόμησης λιπαντικά. Διεθνές πρότυπο για την ποιότητα των χαρακτηριστικών απόδοσης λαδιού. Έχει πολλές τάξεις που ορίζονται ως GL.

Το κύριο κριτήριο ταξινόμησης είναι τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των κιβωτίων ταχυτήτων και οι συνθήκες λειτουργίας. Δευτερεύον - η παρουσία ενεργών προσθέτων που αυξάνουν τη διάρκεια ζωής και την απόδοση των μεταδόσεων. Ας δούμε τις κατηγορίες κατάλληλες για αυτοκίνητα, SUV και ελαφρά φορτηγά.

GL-4. Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων 75w90 GL 4 μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε βαριές και ελαφριές συνθήκες λειτουργίας όχημα. Έχουν περίπου το 4% των ενεργών πρόσθετων από τον συνολικό όγκο λαδιού. Κατάλληλο για χρήση με συγχρονισμένα κιβώτια ταχυτήτων και άξονες όλων των οχημάτων με χαμηλή μετατόπιση αξόνων. Είναι τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα.

GL-5. Τα λάδια αυτής της κατηγορίας θεωρούνται ένα από τα καλύτερα, εξαιρετικά για μεταδόσεις με μεγάλες μετατοπίσεις αξόνων που λειτουργούν υπό συνθήκες αυξημένων φορτίων και δύσκολες καταστάσεις. Η περιεκτικότητα σε πρόσθετα που εκτελούν διάφορες λειτουργίες είναι περίπου το 6% του όγκου του λιπαντικού.

Λεπτομέρειες σχετικά με τη διαφορά μεταξύ GL-4 και GL-5

Σπουδαίος διακριτικό χαρακτηριστικόΤα λιπαντικά κατηγορίας GL-5 περιέχουν μεγάλη ποσότητα πρόσθετων θείου-φωσφόρου, τα οποία δημιουργούν ένα σκληρό προστατευτικό στρώμα στα στοιχεία μετάδοσης.

Όταν χρησιμοποιείτε αυτά τα λιπαντικά σε κιβώτια ταχυτήτων με συνιστώμενη κατηγορία υγρών όχι υψηλότερη από το GL-4, όταν αλληλεπιδράτε με εξαρτήματα κατασκευασμένα από μαλακά μέταλλα, όπως συγχρονιστές κιβωτίου ταχυτήτων, αυξημένη φθορά, σχηματισμός μεταλλικών τσιπ και μείωση της διάρκειας ζωής της μονάδας ως αποτέλεσμα είναι πιθανά.

Προδιαγραφή MIL

Μερικές φορές, μαζί με την προδιαγραφή API, η προδιαγραφή MIL που αναπτύχθηκε από τον στρατό των ΗΠΑ τυπώνεται στο δοχείο συσκευασίας.

1. MIL-L-2105 A. Το εύρος, η σύνθεση και οι απαιτήσεις αυτής της κατηγορίας προδιαγραφών MIL αντιστοιχούν κατά προσέγγιση στα υγρά μετάδοσης GL-4 της υποενότητας API.
2. MIL-L-2105 B. Απαιτήσεις και πεδίο εφαρμογής για την ταξινόμηση λιπαντικών. Οι παράμετροι του λαδιού 75W90 αυτής της κατηγορίας αντιστοιχούν Χαρακτηριστικά API GL-5.
3. MIL-L-2105 C. Προδιαγραφές για τεχνικά υγρά που ισχύουν ανά πάσα στιγμή του έτους με ιξώδες 75W/90. 80W/90; 85W140. Αυτή η κατηγορία ξεπερνά σε πρότυπα τον προκάτοχό της. Συμμορφώνεται με την κλάση API GL-4.

Η ένδειξη συμμόρφωσης MIL στη συσκευασία του λιπαντικού υποδεικνύει υψηλή ποιότηταπροϊόντα. Δεν έχουν όλα τα λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων αυτή την παράμετρο.

Έλαια βάσης

Οποιοδήποτε υγρό κιβωτίου ταχυτήτων έχει βάση λαδιού σε συνδυασμό με ένα πακέτο ενεργών προσθέτων για αύξηση των ιδιοτήτων πλύσης, διασποράς, ψύξης και αντιδιαβρωτικής προστασίας.

Λεπτομερείς και κατανοητές πληροφορίες για τις βασικές αρχές του κιβωτίου ταχυτήτων και των λιπαντικών κινητήρα - βίντεο

Εξαρτάται από τεχνολογική διαδικασίαστην παραγωγή, όλες οι βάσεις χωρίζονται σε τρεις κύριες ομάδες:

1. Ορυκτό. Λαμβάνεται με τον καθαρισμό των προϊόντων πετρελαίου από την περίσσεια ακαθαρσιών. Τέτοιες βάσεις έχουν υψηλό ιξώδες και δεν έχουν αρκετά υψηλά πρότυπα απόδοσης για λάδια. Η προσθήκη ενεργών προσθέτων επιτρέπει την επίτευξη των απαιτούμενων ανοχών.
2. Συνθετικός. Λαμβάνονται με αλλαγή της μοριακής βάσης χρησιμοποιώντας εργαστηριακή μέθοδο ως αποτέλεσμα σύνθεσης. Τα λιπαντικά έχουν τον χαμηλότερο δείκτη ιξώδους σε σύγκριση με τα ορυκτά. Είναι πιο προηγμένα και επομένως απαιτούν λιγότερα πρόσθετα για να καλύψουν όλες τις απαιτήσεις.
3. Ημισυνθετικό. Αυτό είναι το αποτέλεσμα της ανάμειξης ορυκτών και συνθετικών βάσεων σε αναλογία 2:1 (περίπου) με την προσθήκη προσθέτων. Το ιξώδες είναι χαμηλότερο από αυτό των ορυκτελαίων και υψηλότερο από αυτό των συνθετικών ελαίων.

Χαρακτηριστικά των βάσεων λαδιού

Ορυκτό υγρά μετάδοσηςλόγω του αυξημένου ιξώδους, έχουν καλή απόδοση όταν χρησιμοποιούνται σε κιβώτια ταχυτήτων με μεγάλες διαδρομέςκαι παραγωγή.

Συνιστάται για χρήση σε αυτοκίνητα μεταγενέστερων ετών παραγωγής. Κατάλληλο για πιο ζεστές περιοχές κλιματικές συνθήκες. Σε αρνητικές θερμοκρασίες, τα λάδια πυκνώνουν. Απαιτεί περισσότερο χρόνο για να επιτευχθεί η θερμοκρασία και το ιξώδες λειτουργίας.

Τα συνθετικά λιπαντικά είναι τα πιο προηγμένα. Το χαμηλότερο ιξώδες λειτουργεί καλά όταν χρησιμοποιείται σε κιβώτια ταχυτήτων υψηλής τεχνολογίας. Κατάλληλο για οχήματα παλαιότερων ετών παραγωγής.

Παρέχετε καλή προστασία κάτω από αυξημένα φορτία στη μονάδα. Σε χαμηλές θερμοκρασίες πήζουν πολύ λιγότερο. Σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος γίνονται υγρά. Μπορεί να παρουσιαστούν διαρροές σε κιβώτιο ταχυτήτων με εξάτμιση.

Τα ημισυνθετικά λάδια είναι πιο ευέλικτα. Εάν συμμορφώνονται με όλα τα πρότυπα για κουτιά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε παλαιότερα και νεότερα αυτοκίνητα.

Έχουν μεγαλύτερο εύρος θερμοκρασίας σε σύγκριση με προηγούμενα λιπαντικά, εντός του οποίου διατηρούν αποδεκτό ιξώδες. Το ημισυνθετικό 75W90 έχει χαμηλότερα επίπεδα ανοχής από τα συνθετικά λάδια.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων 75w90

Τα θετικά στοιχεία του λαδιού περιλαμβάνουν:

1. Ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών εντός του οποίου το λιπαντικό δεν χάνει τις ιδιότητές του, κάτι που κάνει πιθανή χρήσηστις περισσότερες χώρες της ΚΑΚ. Εκτός από περιοχές με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες το χειμώνα.
2. Επιτρέπει τη χρήση τεχνικού υγρού όλο το χρόνο χωρίς να χρειάζεται εποχιακές βάρδιεςπροϊόν.
3. Τα χαρακτηριστικά ιξώδους αποδίδουν καλά υπό συνθήκες αυξημένων φορτίων και σοβαρών συνθηκών λειτουργίας.
4. Δυνατότητα επιλογής. Καλά χαρακτηριστικάκαι οι κριτικές των καταναλωτών επηρεάζουν τον αριθμό των κατασκευαστών που παράγουν λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων αυτού του συγκεκριμένου ιξώδους.
5. Ευστροφία. Επιλέγοντας βάση λαδιού (ορυκτό, συνθετικό, ημι-συνθετικό) και κατηγορίας API, μπορείτε να επιλέξετε ένα υγρό κιβωτίου ταχυτήτων για σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Τόσο για μονάδες με χαμηλά χιλιόμετρα, όσο και για μονάδες με μεγάλη παραγωγή στοιχείων.

Σχετικά με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των λαδιών μετάδοσης κίνησης από διαφορετικούς κατασκευαστές - βίντεο

Αρνητικές πτυχές των υγρών 75w90:

1. Λόγω της μεγάλης ζήτησης για λιπαντικά αυτού του ιξώδους, υπάρχει δυνατότητα αγοράς πλαστών προϊόντων.
2. Ακατάλληλο σε βόρειες περιοχές με θερμοκρασίες κάτω από -40 βαθμούς Κελσίου.

Τα παραπάνω μειονεκτήματα και πλεονεκτήματα είναι κοινά στα λιπαντικά ταχυτήτων 75W90. Εξαρτάται από χαρακτηριστικά σχεδίουτα κιβώτια ταχυτήτων, οι κλιματικές και συνθήκες λειτουργίας, καθώς και η μάρκα του κατασκευαστή, τα λιπαντικά μπορούν να εκδηλωθούν με διαφορετικούς τρόπους.

Δημοφιλή λιπαντικά ταχυτήτων 75w90

Όσον αφορά το ιξώδες, τον δείκτη γδαρσίματος, τη συγκόλληση και τον δείκτη φθοράς, ως αποτέλεσμα συγκριτικών δοκιμών και αναθεωρήσεων των καταναλωτών, τις ηγετικές θέσεις μεταξύ των λιπαντικών μετάδοσης καταλαμβάνουν οι ακόλουθοι κατασκευαστές:

• Motul Gear 300
• Castrol Syntrans κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού
• Mobil Mobilube
• Ολική μετάδοση SYN FE
• Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL
• ZIC G-F TOP
• Transyn

συμπέρασμα

Όλα τα παραπάνω θα σας βοηθήσουν να καταλάβετε όταν λύνετε το δύσκολο ζήτημα της αγοράς υγρού κιβωτίου ταχυτήτων. Κάντε τη σωστή επιλογή για μέγιστη προστασία των εξαρτημάτων του αυτοκινήτου σας και αγοράστε προϊόντα υψηλής ποιότητας.

Για προστασία από πρόωρη φθοράΓια το κιβώτιο ταχυτήτων ενός οχήματος, πρέπει να γεμίζονται μόνο τα καλύτερα λιπαντικά ταχυτήτων. Εξετάσαμε πολλά από αυτά τα υγρά που κυκλοφορούν στην αγορά, τα συγκρίναμε σύμφωνα με μια τεράστια γκάμα κριτηρίων και επιλέξαμε μόνο τα πιο αξιόπιστα προϊόντα. Αυτό το TOP συντάχθηκε λαμβάνοντας υπόψη τις κριτικές πελατών, επομένως είναι απολύτως αντικειμενικό. Συζητά όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα συγκεκριμένων προϊόντων, εξοικειωθείτε με τα οποία μπορείτε να επιλέξετε ένα καλό λάδι ειδική εργασίαδεν θα προκαλέσει.

Η αγορά λαδιών, συμπεριλαμβανομένων των λιπαντικών μετάδοσης κίνησης, είναι πολύ κορεσμένη από διάφορες προσφορές. Ανάμεσά τους υπάρχουν τόσο μάρκες προϋπολογισμού και μεσαίας τιμής, όσο και μάρκες premium. Αυτή η βαθμολογία περιελάμβανε προϊόντα τόσο από ξένους όσο και από εγχώριους κατασκευαστές. Ρωσικές εταιρείες. Εδώ είναι οι εταιρείες για τις οποίες μιλάμε:

• Κέλυφοςείναι μια βρετανο-ολλανδική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου που προμηθεύει βενζίνη, λιπαντικά, λάδια κινητήρα και μετάδοσης κίνησης στη διεθνή αγορά. Έχει τόσο συνθετικά όσο και μεταλλικά προϊόντα. Υπάρχουν βέλτιστες προσφορές τόσο για χαμηλής ισχύος όσο και για σοβαρούς κινητήρες. Η εταιρεία παράγει προϊόντα για αυτοκίνητα, φορτηγά και μοτοσυκλέτες. Είναι φιλικό προς το περιβάλλον, ασφαλές και έχει βέλτιστη σχέση τιμής-ποιότητας.
• Ενεός – Ιαπωνική εταιρείαπαράγει λάδια και υγρά μετάδοσης με μεγάλη ποικιλία συνθηκών ιξώδους, πυκνότητας και θερμοκρασίας λειτουργίας. Τα προϊόντα της είναι κατάλληλα για χρήση σε κάθε εποχή, ακόμα και σε σκληρούς χειμώνες. Υπάρχουν επιλογές τόσο για αυτόματο όσο και για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Πωλούνται σε διάφορους όγκους - 0,94 l, 1,88 l, 20 l και 200 ​​l, και συνήθως, εάν αγοράσετε μεγάλη ποσότητα ταυτόχρονα, μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά.
• ZICείναι μια τεράστια βιομηχανική εταιρεία που ασχολείται με την εξόρυξη και τη διύλιση πετρελαίου, το οποίο προμηθεύεται σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο. Η γκάμα προϊόντων της περιλαμβάνει καύσιμα, λιπαντικά αυτοκινήτων και λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων. Βασικά, εδώ μιλάμε για εντελώς συνθετικά προϊόντα που έχουν εξαιρετικές στυπτικές, αντιτριβικές και αντιδιαβρωτικές ιδιότητες. Έχουν λογικές τιμές και καλής ποιότητας.
• Luxe– λάδια κιβωτίου ταχυτήτων αυτού εμπορικό σήμαδημιουργούνται χρησιμοποιώντας τις τελευταίες τεχνολογίες, οι οποίες εξασφαλίζουν μεγάλη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων, ομαλή αλλαγή ταχυτήτων, αποφυγή φθοράς εξαρτημάτων και εξάλειψη της τριβής. Εδώ υπάρχουν προσφορές τόσο για χειροκίνητο όσο και για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Τις περισσότερες φορές, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλες τις καιρικές συνθήκες, ακόμη και σε εξαιρετικά κρύους χειμώνες. Η εταιρεία έχει παράσχει επιλογές για επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά και άλλο εξοπλισμό.
• Rosneftείναι μια ρωσική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου, ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς πετρελαίου στον κόσμο. Παράγει λάδια μετάδοσης κίνησης για αυτοκίνητα, φορτηγά και άλλο εξοπλισμό. Ανάλογα με τον τύπο, μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο σε αυτόματο όσο και σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η χρήση τους μας επιτρέπει να εγγυηθούμε αποτελεσματική εργασίασε δύσκολες συνθήκες. Η γκάμα προϊόντων της εταιρείας περιλαμβάνει συνθετικά και ημισυνθετικά λιπαντικά.
• Castrolείναι μια ευρωπαϊκή μάρκα με την οποία κατασκευάζονται προϊόντα στη Γερμανία, την Αυστρία, την Ιταλία και το Βέλγιο. Δημιουργήθηκε με βάση καινοτόμες εξελίξεις και συνιστάται για χρήση από κολοσσούς της αγοράς αυτοκινήτων όπως η Opel, η Porsche, η Ford, η Chevrolet και άλλοι. Είναι σταθερά στη λειτουργία, ανεξαρτήτως θερμοκρασίας και εποχής. Με τη βοήθειά τους, εξαλείφεται η πρόωρη φθορά και η υπερθέρμανση των εξαρτημάτων. Βοηθούν επίσης στην προστασία τους από τη διάβρωση και αυξάνουν έτσι τη διάρκεια ζωής τους.
• Lukoilείναι ένας από τους κύριους ανταγωνιστές της Rosneft, πάνω στον οποίο επίσης εργάζεται κυρίως ρωσική αγορά. Παράγει μια ποικιλία τεχνικών υγρών και λιπαντικών για αυτοκίνητα εντελώς διαφορετικών κατηγοριών. Υπάρχουν και κατάλληλες προσφορές για εμπορικά οχήματα. Η γκάμα της περιλαμβάνει ορυκτά, ημισυνθετικά και συνθετικά προϊόντα. Τα προϊόντα πωλούνται σε δοχεία του 1 και 4 λίτρων. Τα πιο κοινά υλικά είναι με ιξώδες 75W-90 και 80W-90.
• Liqui Molyείναι μια από τις παλαιότερες εταιρείες στην αγορά χημικών αυτοκινήτων και προϊόντων περιποίησης. Το κεντρικό γραφείο βρίσκεται στη Γερμανία, τα προϊόντα παρέχονται σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο. Τα προϊόντα χαρακτηρίζονται από καλή ρευστότητα, εξαιρετική αντοχή σε χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες, άψογες αντιδιαβρωτικές και αντιτριβικές ιδιότητες. Δεν οξειδώνεται, αποτρέπει το σχηματισμό εναποθέσεων και παρουσιάζει χαμηλή μεταβλητότητα, γεγονός που σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε την κατανάλωσή του.

Τα προϊόντα κάθε εταιρείας αντιπροσωπεύονται καλά στην αγορά και συνήθως δεν υπάρχουν προβλήματα στην εύρεση τους στην αγορά.

Βαθμολογία λιπαντικών μετάδοσης

Για να συγκεντρώσουμε αυτή τη βαθμολογία, αναλύσαμε πολλές προσφορές στην αγορά, επιλέγοντας τις πιο αξιόλογες σύμφωνα με τις κριτικές των οδηγών. Πριν συμπεριληφθεί ένα συγκεκριμένο προϊόν στο TOP, μελετήθηκαν προσεκτικά οι απόψεις των πελατών. Πολλοί παράγοντες λήφθηκαν υπόψη:

• Κατασκευαστής εταιρείας.
• Τιμή;
• Τύπος λαδιού – ορυκτό, συνθετικό ή ημισυνθετικό (μικτό).
• Βαθμός ιξώδους;
• Αντιτριβικές ιδιότητες;
• Ποιότητα λίπανσης εξαρτημάτων.
• Αποτελεσματικότητα της πρόληψης της φθοράς των στοιχείων εργασίας.
• Σκοπός - για ποιο κιβώτιο ταχυτήτων κατασκευάστηκε.
• Φιλικότητα προς το περιβάλλον της σύνθεσης.
• Υπάρχουν διαρροές;
• Αξιόπιστη πρόληψη εναποθέσεων και διάβρωσης.
• Αριθμός ανοχών;
• Συμμόρφωση με τα διεθνή πρότυπα ποιότητας.
• Ενταση ΗΧΟΥ;
• Εξοικονόμηση κατανάλωσης.

Τα καλύτερα ορυκτά λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων

Αυτό το είδος λαδιού είναι συνήθως φθηνότερο από τα συνθετικά και τα ημισυνθετικά, καθώς είναι κατασκευασμένα από φιλικά προς το περιβάλλον υλικά, χωρίς τη χρήση ακριβών πρόσθετων. Κατά συνέπεια, αυτά τα προϊόντα είναι ασφαλέστερα τόσο για το περιβάλλον και τον άνθρωπο, όσο και για τα μέρη μετάδοσης. Υπάρχουν 3 καλύτερα λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων σε αυτή την κατηγορία.

Αυτό το λάδι θεωρείται το καλύτερο στην κατηγορία του λόγω των καλών χαρακτηριστικών απόδοσης για κιβώτια ταχυτήτων και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων από τις ZF, MAN και προϊόντα από έναν αριθμό άλλων κατασκευαστών. Χάρη στη χρήση πρόσθετων υψηλής ποιότητας, εξασφαλίζεται μακροχρόνια προστασία του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η Shell έχει βελτιώσει τις ιδιότητες κατά της φθοράς του υγρού, γεγονός που του επιτρέπει να αποτρέπει αποτελεσματικά τον σχηματισμό εναποθέσεων στα γρανάζια. Με τη βοήθειά του, είναι επίσης δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου και να εξοικονομήσετε χρήματα για τον ανεφοδιασμό.

Πλεονεκτήματα:

• Πρακτικά δεν υπάρχουν διαρροές.
• Εξαιρετική λίπανση εξαρτημάτων μετάδοσης.
• Καλή συμβατότητα με υλικά στεγανοποίησης.
• Αυξημένος πόρος μετάδοσης.
• Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μονάδες όπου απαιτείται ρευστό χαμηλού ιξώδους.

Ελαττώματα:

• Δεν εντοπίστηκε.

Οι κριτικές αναφέρουν ότι αυτό το προϊόν επιλέγεται λόγω της σχετικής φυσικότητας και της μεγάλης διάρκειας ζωής του, γεγονός που εξοικονομεί χρήματα.

...Έχω ήδη γεμίσει υγρό Eneos αρκετές φορές, και μπορώ να πω ότι παρέχει εξαιρετικό επίπεδο λίπανσης στο κιβώτιο ταχυτήτων...

Γνώμη ειδικού

Στα λάδια ταχυτήτων TOP, αυτό είναι το καλύτερο προϊόν για χρήση το χειμώνα, συμπεριλαμβανομένων των βόρειων περιοχών. Είναι ενδιαφέρον από την άποψη της δυνατότητας χρήσης σε θερμοκρασίες έως -33 βαθμούς Κελσίου και μόνο μετά την υπέρβαση αυτού του δείκτη χάνεται η ρευστότητα.

Η ιδιαιτερότητά του είναι ότι προορίζεται για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του προϊόντος είναι το μεγάλο διάστημα μεταξύ των αντικαταστάσεων, το οποίο σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα στη συντήρηση του αυτοκινήτου.

Πλεονεκτήματα:

• Δεν φοβάται τον παγετό.
• Αντέχει καλά τις υψηλές θερμοκρασίες.
• Εξαιρετικό ιξώδες.
• Τέλεια αλληλεπίδραση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Χωρίς δυσάρεστη οσμή.
• Φυσική σύνθεση.

Ελαττώματα:

• Δυστυχώς, δεν είναι πολύ κατάλληλο για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων.

Αυτό το προϊόν είναι το καλύτερο για τη λίπανση χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων. Προορίζεται για χρήση σε μοντέλα με κίνηση στους πίσω τροχούς. Περιέχει αρκετό φώσφορο και θείο, τα οποία παρέχουν στο λάδι εξαιρετικές ιδιότητες ακραίας πίεσης. Λόγω αυτού, μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια σε δύσκολες καταστάσεις. Με τη βοήθειά του διευκολύνεται η λειτουργία του οχήματος. Έχοντας κατηγορία ιξώδους 80W-90, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες έως -26 C. Το λάδι παρέχει υψηλής ποιότητας λίπανση των στοιχείων μετάδοσης.

Πλεονεκτήματα:

• Αποτρέπει την πρόωρη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Υψηλή οξειδωτική σταθερότητα.
• Λειτουργεί καλά σε κρύες εκκινήσεις.
• Δεν χάνει το ιξώδες του με τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας.
• Μια λήψη διαρκεί πολύ.

Ελαττώματα:

• Δεν είναι κατάλληλο για όλους τους τύπους μονάδων δίσκου.
• Δεν η καλύτερη επιλογήκάτω από μεγάλα φορτία στα δόντια του γραναζιού.

Τα καλύτερα συνθετικά λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων

Πρόκειται για μια φθηνότερη και πιο κερδοφόρα εναλλακτική του μεταλλικού νερού, αφού εκτός από αγνά λάδια περιέχει και πρόσθετα. Τέτοια προϊόντα χύνονται κυρίως σε αυτοκίνητα που δεν είναι πολύ φορτωμένα και τις περισσότερες φορές με παλιά μοντέλα μετάδοσης. Αυτό το είδος έχει μόνο ένα περισσότερο ή λιγότερο σημαντικό μειονέκτημα– μπορεί να διαρρεύσει από διάφορες στεγανοποιήσεις λόγω του ανεπαρκούς ιξώδους του. Παρουσιάζουμε εδώ τα 3 καλύτερα λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων σε αυτή την κατηγορία.

Αυτό το λάδι είναι καλής ποιότητας λόγω της περιεκτικότητας σε μεγάλο αριθμό αποτελεσματικών πρόσθετων. Χάρη σε αυτό, είναι εγγυημένο ότι παρατείνει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων μετάδοσης και του επιτρέπει να λειτουργεί σωστά ακόμη και σε ακραίες καιρικές συνθήκες. Βοηθά στην πρόληψη του σχηματισμού εναποθέσεων. Αυτό που κάνει αυτό το προϊόν πρακτικό είναι η πλήρης συμβατότητά του με υλικά στεγανοποίησης αρμών. Ελαχιστοποιεί επίσης τις απώλειες τριβής, γεγονός που αποτρέπει την πρόωρη φθορά.

Πλεονεκτήματα:

• Επαρκής τιμή?
• Αποτρέπει την καταστροφή των πολυμερών σφραγίδων.
• Αποτρέπει τους κραδασμούς και τον θόρυβο σε σοβαρούς παγετούς.
• Πωλείται σε βολικά δοχεία.
• Δεν χάνει ρευστότητα σε θερμοκρασίες έως -45 C.
• Ταξινομείται τόσο ως GL-4 όσο και ως GL-5.

Ελαττώματα:

• Περιορισμοί στη χρήση σχετικά με αυτόματα κουτιάμετάδοση

Rosneft Kinetic GL-5 75W90

Αυτό το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνεται στη βαθμολογία των καλύτερων λόγω της περιεκτικότητας σε πρόσθετα υψηλής ποιότητας που εγγυώνται μεγάλη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων λόγω αποτελεσματικής λίπανσης και αποφυγής τριβής. Χάρη σε αυτά, το διάστημα αντικατάστασης για το προϊόν αυξάνεται, κάτι που είναι ευεργετικό για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη για χρήση σε κιβώτια ταχυτήτων με υψηλό φορτίο, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που λειτουργούν σε εξαιρετικά θετικές θερμοκρασίες.

Πλεονεκτήματα:

• Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιαδήποτε εποχή.
• Βελτιωμένες αντιοξειδωτικές ιδιότητες.
• Κατάλληλο για χρήση και στα δύο επιβατικά αυτοκίνητακαι για επαγγελματικά οχήματα·
• Προστατεύει αξιόπιστα τα γρανάζια.
• Αυξάνει τη διάρκεια ζωής των συγχρονιστών.

Ελαττώματα:

• Δεν εντοπίστηκε.

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων Rosneft Kinetic GL-5 75W90 στην βαθμολογία έχει την καλύτερη αναλογία τιμής-ποιότητας, κατάλληλο και για τα δύο Ρωσικά αυτοκίνητα(Niva κ.λπ.), και για τα ξένα.

Παρά συνθετική σύνθεση, αυτό το λάδι είναι καλής ποιότητας. Είναι καθολικό, καθώς μπορεί να χυθεί τόσο σε αυτοκίνητα όσο και σε μικρά φορτηγά. Περιέχει αποτελεσματικά πρόσθετα που μπορούν να βελτιώσουν τις ιδιότητες απόδοσης του προϊόντος και έτσι να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων. Σύμφωνα με κριτικές πελατών, έχει καλή απόδοση τόσο σε φορτωμένα αυτοκίνητα όσο και σε αυτά που δεν χρησιμοποιούνται πολύ συχνά. Ένα ιδιαίτερο σημείο είναι η αντοχή σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών, τόσο σε χαμηλές όσο και σε υψηλές.

Πλεονεκτήματα:

• Δεν χάνει ρευστότητα σε θερμοκρασίες έως -54 βαθμούς Κελσίου.
• Πωλείται σε ένα βολικό δοχείο.
• Οικονομικό στην κατανάλωση?
• Ελάχιστες λειτουργικές απώλειες.
• Έντονες λιπαντικές ιδιότητες.

Ελαττώματα:

• Δεν είναι η καλύτερη επιλογή για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.
• Ένας τύπος ταξινόμησης είναι το GL-4+.

Τα καλύτερα ημισυνθετικά λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων

Αυτό " Χρυσή τομή«για όσους δεν τους αρέσει η ποιότητα των συνθετικών και ταυτόχρονα η τιμή του μεταλλικού νερού φαίνεται υψηλή. Συνδυάζουν όλα τα πλεονεκτήματα και ορισμένα από τα μειονεκτήματα και των δύο τύπων κεφαλαίων. Με τη βοήθειά του, είναι δυνατό να μειωθεί η τριβή μεταξύ των επιφανειών εργασίας των εξαρτημάτων και έτσι να αυξηθεί η διάρκεια ζωής τους. Με μεγάλο αριθμό προσθέτων, μπορούν να διαβρώσουν κάπως το μέταλλο, αλλά ταυτόχρονα μειώνουν ποιοτικά το επίπεδο συνολικής φθοράς. Υπάρχουν 3 επιλογές που παρουσιάζονται στην αξιολόγηση που μπορούν να επισημανθούν στην αγορά.

Αξίζει να προσθέσετε αυτό το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων στη λίστα με τα καλύτερα μόνο και μόνο επειδή είναι εγκεκριμένο από τους περισσότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Ένα προσεκτικά ισορροπημένο σύνολο προσθέτων του επέτρεψε να κερδίσει τέτοια εύνοια. Αλλά ταυτόχρονα αυτό ημισυνθετικό λάδιΚατάλληλο μόνο για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, γεγονός που το καθιστά μη καθολικό. Είναι ικανό να αποτρέψει την τριβή και την εμφάνιση επικίνδυνων εξαρτημάτων. επιβλαβείς καταθέσεις. Η χρήση του διασφαλίζει ότι δεν υπάρχει κραδασμός κατά την εναλλαγή και κάνει τη διαδικασία πιο ομαλή.

Πλεονεκτήματα:

• Καλή ρευστότητα σε χαμηλή θερμοκρασία.
• Παρέχει γρήγορη αλλαγή ταχυτήτων.
• Εξαιρετική θερμοοξειδωτική σταθερότητα.
• Έντονες ιδιότητες κατά της τριβής.
• Αποτρέπει αξιόπιστα τη διάβρωση και τη φθορά.

Ελαττώματα:

• Δεν εντοπίστηκε.

Αυτό το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι ενδιαφέρον επειδή επιτρέπει στο κιβώτιο ταχυτήτων να χρησιμοποιείται υπό συνθήκες υψηλών φορτίων και μεγάλου εύρους θερμοκρασιών. Έχει εξαιρετικές ιδιότητες κατά της φθοράς και της ακραίας πίεσης. Σύμφωνα με κριτικές πελατών, αυτό το προϊόν είναι καθολικό επειδή λειτουργεί καλά τόσο σε αυτοκίνητα όσο και σε φορτηγά. Τάξη ιξώδες SAEΤο 75W-90 καθιστά δυνατή την εξοικονόμηση καυσίμου.

Πλεονεκτήματα:

• Κατάλληλο για χρήση με μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων με οποιονδήποτε τύπο γραναζιού.
• Παράγεται από προσεκτικά καθαρισμένα έλαια.
• Δεν μολύνει το περιβάλλον.
• Εξαιρετική σταθερότητα οξείδωσης.
• Λιπαίνει τέλεια τα μέρη.

Ελαττώματα:

• Δεν υπάρχει επιλογή όγκου συσκευασίας για αγορά, πωλείται σε 4 λίτρα.

Το προϊόν θεωρείται ένα από τα καλύτερα για χύτευση σε βάζα, συμπεριλαμβανομένου του Niva.

Αυτό που κάνει αυτό το λάδι δημοφιλές είναι η ευελιξία του, ο μεγάλος αριθμός ανοχών και η συμμόρφωση με τις πιο αυστηρές απαιτήσεις για την παραγωγή τέτοιων προϊόντων. Το πρόθεμα TDL στο όνομα σημαίνει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί ανεξάρτητα από τον τύπο της μονάδας δίσκου. Το υγρό είναι εξαιρετικό για σχεδόν όλους τους τύπους αυτοκινήτων, γεγονός που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται αποτελεσματικά σε στόλο μικτών οχημάτων. Το προϊόν μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί ανεξάρτητα, δεν χρειάζεται να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις.

Πλεονεκτήματα:

• Διπλή έγκριση GL-4/5;
• Αποτρέπει αξιόπιστα τη φθορά των εξαρτημάτων.
• Εξαιρετικές ιδιότητες κατά της τριβής.
• Κατάλληλο τόσο για συγχρονισμένα όσο και για μη συγχρονισμένα κιβώτια ταχυτήτων.
• Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με κιβώτια ταχυτήτων με υποειδές κιβώτιο ταχυτήτων.

Ελαττώματα:

• Όχι το φθηνότερο, όπως για έναν ημισυνθετικό τύπο λαδιού.

Ποιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι καλύτερο να αγοράσετε;

Όταν πρόκειται για ημισυνθετικά και συνθετικά λάδια, τότε πρέπει να δώσετε προσοχή στα μέσα Τάξη SAE 75W-90. Εάν χρειάζεστε ορυκτό, τότε θα πρέπει να επιλέξετε SAE 80W-90 ή SAE 85W-90. Το πρώτο δεν είναι τόσο παχύ και το δεύτερο έχει υψηλό ιξώδες. Θυμηθείτε ότι το χειμερινό λάδι προσδιορίζεται με το γράμμα W. Εάν χρειάζεστε υγρό για επιβατικά αυτοκίνητα, τότε πρώτα απ 'όλα θα πρέπει να εστιάσετε στους τύπους 3, 4 και 5 για φορτηγά και άλλα οχήματα, συνήθως αγοράζετε 1 και 2.

• Για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων η καλύτερη επιλογήθα υπάρχει 80W Shell Spirax S3 G.
• Εάν χρειάζεστε μια επιλογή για μεταδόσεις με μονάδα σερβομηχανισμού, τότε θα πρέπει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στο Eneos ATF Dexron-Ii.
• Για όσους δίνουν προτεραιότητα στις ιδιότητες ακραίας πίεσης, είναι καλύτερο να αγοράσετε 80W-90 GL-5.
• Για χρήση σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες θα είναι το σωστό Λάδι ZIC GFT 75W
• Εάν πρέπει να εστιάσετε στις λειτουργίες λίπανσης, τότε η ιδανική επιλογή θα ήταν το Kinetic GL-5 75W90 από τη Rosneft.
• Για αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται πολύ συχνά, το Castrol Syntrans Transaxl είναι μια καλή επιλογή.
• Το ZIC ATF Multi Vehicle έχει την καλύτερη θερμοοξειδωτική σταθερότητα και αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.
• Για όσους θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα, μπορείτε να αγοράσετε προϊόντα από τη Lukoil GL5 75W90.
• Εάν ένας μεγάλος αριθμός ανοχών είναι σημαντικός, τότε η καλύτερη επιλογή είναι το Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90.

Τα κιβώτια μεταφοράς και οι κινητήριοι άξονες ονομάζονται μεταδόσεις. Τα λιπαντικά μετάδοσης και κινητήρα έχουν παρόμοιες ταξινομήσεις. Για το TM, οι κύριες ιδιότητες είναι: χαρακτηριστικά ιξώδους, λειτουργικές και αντιδιαβρωτικές ιδιότητες, καθώς και λιπαντικότητα και θερμοοξειδωτική ικανότητα.

Αναθεώρηση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 75W-90

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, όπως και το λάδι κινητήρα, έχει το δικό του, το οποίο πρέπει επίσης να μπορείτε να αποκρυπτογραφήσετε σωστά. Στην ετικέτα λαδιού Διατίθεται ταξινόμηση SAEΚαι API, μερικοί έχουν Ταξινομητής ZFή Προδιαγραφή MIL, και μπορεί επίσης να είναι εγκρίσεις μεμονωμένων κατασκευαστών αυτοκινήτων.

Όλα τα σύγχρονα λιπαντικά μετάδοσης πρέπει να συμμορφώνονται με τη διεθνή ταξινόμηση Πρότυπο SAE J306. Το 75w90 είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος βαθμός ιξώδους μεταξύ των υγρών μετάδοσης.

Χαρακτηριστικά ιξώδους 75w και 90

Σύμφωνα με το SAE, τα TM χωρίζονται σε τύπους και, κατά συνέπεια, τον σκοπό τους ανάλογα με το ιξώδες. Δεδομένου ότι θα μιλάμε για λάδι κιβωτίου ταχυτήτων 75W-90, θα δούμε πρώτα απ 'όλα τα χαρακτηριστικά του.

75W – αυτόν τον δείκτηγνωστό ως «χειμώνας», δείχνει τον βαθμό ρευστότητας σε χαμηλές θερμοκρασίες. Όσο χαμηλότερη είναι η τιμή μπροστά από το γράμμα "w", τόσο πιο ρευστή είναι η μετάδοση στο κρύο. Για αυτόν τον τύπο λαδιού, το όριο πρέπει να είναι στους -40 °C.

Ο δεύτερος δείκτης του εύρους ιξώδους είναι 90 , που ονομάζεται επίσης "καλοκαίρι", υποδεικνύει τη μέγιστη ανεκτή θετική θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα σε θερμοκρασία 100 βαθμών Κελσίου. Η ίδια η παράμετρος επίσης δεν αντικατοπτρίζει την πραγματική τιμή, απλά πρέπει να γνωρίζετε ότι σύμφωνα με τα δεδομένα αναφοράς, αυτό το όριο θα είναι έως +35 °C.

Φαίνεται γιατί ακριβώς Το λάδι 75W90 είναι το πιο κατάλληλο για τα γεωγραφικά πλάτη μας, γιατί να μην δημιουργήσετε ένα καθολικό με ακόμη ευρύτερο φάσμα θερμοκρασίας; Αλλά δεν είναι τόσο απλό. Η προστασία από την τριβή μεταξύ των επιφανειών του κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτάται άμεσα από τη λιπαντικότητα του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Παρόλο που αυτός ο δείκτης βελτιώνεται σημαντικά με την αύξηση του ιξώδους, ο νόμος της αντίστασης τίθεται σε ισχύ και οι απώλειες ισχύος μετάδοσης αυξάνονται λόγω της σπατάλης ενέργειας που τον πιέζει κάτω από τα δόντια του γραναζιού. Επίσης, το παχύρρευστο λάδι πήζει πολύ στο κρύο. Λιγότερο παχύρρευστο, έχει καλή αίσθηση σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, αλλά έχει λιγότερο ανθεκτικό προστατευτικό φιλμ και χειρότερες λιπαντικές ιδιότητες. Για να εξισορροπήσετε αυτούς τους δύο δείκτες, ειδικές συσκευασίεςπρόσθετα

Στη ζώνη μέτριων θερμοκρασιών, είναι καλύτερο να εστιάσετε στην κατηγορία ιξώδους "90", αλλά μπορεί να είναι προτιμότερο το "140", δηλαδή το TM, το ιξώδες του οποίου στους 100°C δεν είναι χαμηλότερο από 24 mm2/s. για ζεστά νότια κλίματα ή βαριά φορτία σε υψηλές ταχύτητες.

Το υγρό μετάδοσης πρέπει να εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:

• εξαιρέστε την τριβή, το μπλοκάρισμα, το γδάρσιμο, το κοίλωμα (βαθιά διάβρωση μετάλλων) και άλλες ζημιές.
• μείωση της απώλειας ενέργειας και αύξηση της απόδοσης.
• αφαιρέστε τη θερμότητα από τις επιφάνειες τριβής.
• μείωση του θορύβου και των κραδασμών κατά τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων.

Επομένως, το TM 75W90 από διαφορετικούς κατασκευαστές, φυσικά, είναι κάπως διαφορετικό στις ιδιότητές του και, φυσικά, στην τιμή του. Επιπλέον, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων 75W90 είναι συχνά συνθετικό, αν και σε ορισμένες περιπτώσεις, ορισμένοι κατασκευαστές μπορεί να το αναφέρουν στην ετικέτα ως ημισυνθετικό. Αλλά στην πραγματικότητα, διαφέρει από τα συνθετικά μόνο στην περιεκτικότητα σε συνθετικές ουσίες 20% - 40% και στην ποσότητα πρόσθετου από 2 έως 15%.

Εκτός από το γεγονός ότι αυτά τα υγρά ταξινομούνται σύμφωνα με το σύστημα SAE, υπάρχει μια διαίρεση των λιπαντικών μετάδοσης σύμφωνα με Σύστημα APIμε τον δείκτη "GL" (στη ρωσική έκδοση - το ευρετήριο "TM").

Ιδιότητες απόδοσης του ΤΜ

Η ταξινόμηση API δείχνει ολοκληρωμένη αξιολόγηση μεταδόσεις ανάλογα με τις ιδιότητες απόδοσης τους και χωρίζεται σε έξι κατηγορίες. Οι κατηγορίες επισημαίνονται με ένα ευρετήριο, το οποίο καθιστά δυνατή την κατανόηση του εύρους και του επιπέδου ποιότητας του προϊόντος. Στις μεταδόσεις επιβατικών αυτοκινήτων, σήμερα χρησιμοποιούνται μόνο δύο ομάδες υγρών - GL-4 και GL-5 (TM-4, TM-5 σύμφωνα με εγχώρια ταξινόμηση).

GL-4(ή TM-4) - σχεδιασμένο για γρανάζια μεσαίου φορτίου. Χρησιμοποιείται σε χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και μηχανισμούς με σπειροειδή κωνικά γρανάζια. Η λειτουργία τέτοιων ελαίων μπορεί να πραγματοποιηθεί σε μεταδόσειςυποειδούς τύπου σε σημαντικές ταχύτητες, αλλά μικρές ή μέτριες ροπές.

GL-5(ή TM-5) - χρησιμοποιείται για γρανάζια με μεγάλο φορτίο. Η λειτουργία του λαδιού με αυτό το πρότυπο πραγματοποιείται σε υποειδείς ταχύτητες σε χαμηλές ροπές σε συνδυασμό με υψηλές ταχύτητες, υπόκεινται σε βραχυπρόθεσμα φορτία κρούσης. Αυτό το λάδι περιέχει μεγάλη ποσότητα θείου-φωσφόρου που περιέχει πρόσθετο ακραίας πίεσης.

Επίσης ένα πολύ κοινό λάδι φέρει την ένδειξη 75W90 - GL-4/5, η παρουσία δύο δεικτών υποδηλώνει χρήση υπό διαφορετικές συνθήκες φορτίου και διαφορετικούς τύπους μηχανισμών.

Προδιαγραφή MIL

Εκτός από την ταξινόμηση API, χρησιμοποιείται συχνά Αμερικανική προδιαγραφή MIL. Για το 75W90 είναι MIL-L 2105 A, B ή C. Επιβεβαιώνει τη συμμόρφωση με τεχνικές προδιαγραφέςλάδια ταχυτήτων για όλες τις εποχές, ανάλογο του API GL-4 ή GL-5.

Ταξινομητής ποιότητας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ZF

Επίσης στο κάνιστρο του λαδιού 75W-90 μπορείτε να δείτε Z ταξινομητής, - Αυτό σύστημα ταξινόμησης για όλους τους τύπους μετάδοσης οχημάτων. Ο χαρακτηρισμός γίνεται με γράμματα και αριθμούς από ZF TE-ML 01 έως ZF TE-ML 14.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των λαδιών GL-4 και GL-5 75W-90;

Όπως ήδη αναφέρθηκε παραπάνω, ο σκοπός των λαδιών TM GL-4(σύμφωνα με το GOST 17479.2–85) - για χρήση σε κιβώτια ταχυτήτων με κωνικά και υποειδικά γρανάζια, λειτουργεί σε καταπονήσεις επαφής έως 3000 MPa και θερμοκρασίες λαδιού έως 150 °C. Σε γενικές γραμμές, αυτά είναι κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. API GL-5 - παρέχει αξιόπιστη λειτουργίαυποειδές κιβώτιο ταχυτήτων που λειτουργεί με φορτία κρούσηςσε τάσεις πάνω από 3000 MPa. Χρησιμοποιείται σε κιβώτια ταχυτήτων με υποειδείς κωνικούς γρανάζια και για ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ κουρσαμε κίνηση Cardan στους κινητήριους άξονες (με διαφορικό LSD περιορισμένης ολίσθησης). Αυτό το υγρό μετάδοσης παρέχει καλύτερη προστασίαυπό συνθήκες υψηλών φορτίων και πιέσεων.

Σφάλματα κατά την επιλογή του TM 75W90 και η διαφορά μεταξύ GL 4 και GL 5.

Βασικό χαρακτηριστικόείναι αυτό Τα λάδια 75W90 API GL-4 περιέχουν τη μισή ποσότητα πρόσθετων θείου-φωσφόρουπαρά σε παρόμοια, μόνο ανώτερη τάξη. Τέτοια πρόσθετα δημιουργούν ιδιαίτερα προστατευτικό κάλυμμασε μέρη, αποτρέποντας τη φθορά, αλλά αυτή η ουσία είναι ακόμη πιο ισχυρή από την επιφάνεια εξαρτημάτων από χαλκό ή άλλα μαλακά κράματα. Επομένως, η χρήση TM για σκοπούς διαφορετικούς από τον προορισμό τους απειλεί να φθείρει την επιφάνεια ενός στοιχείου από μαλακό μέταλλο. Έτσι, σε εκείνα τα κιβώτια ταχυτήτων όπου είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε το 75W90 GL-4, αλλά το GL-5 έχει συμπληρωθεί, υπάρχει γρήγορη εμφάνιση ρινίσματα χαλκού, επειδή οι συγχρονιστές είναι κατασκευασμένοι από χαλκό και το πρόσθετο θείου-φωσφόρου τους σκοτώνει.

Η μετάβαση από το GL-4 στο GL-5 και πίσω είναι απαράδεκτη: αυτό διαφορετικά λάδιαμε διαφορετικές ιδιότητες και σκοπούς.

Αξιολόγηση των καλύτερων λιπαντικών μετάδοσης με ιξώδες 75W90

• Ιξώδες. Το λάδι πρέπει να διατηρεί το βέλτιστο ιξώδες τόσο σε χαμηλές θερμοκρασίες όσο και να διατηρεί τις στυπτικές του ιδιότητες σε υψηλές θερμοκρασίες.
• Θερμοκρασιακά χαρακτηριστικά. Κάθε υγρό έχει το δικό του σημείο ροής και θερμοκρασία ανάφλεξης, το TM θα πρέπει να έχει το μεγαλύτερο κενό μεταξύ αυτών των δεικτών.
. Όσο μεγαλύτερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο καλύτερο είναι το προϊόν.
• Δείκτης εκφοβισμού. Δυστυχώς, δεν υπάρχουν πρότυπα για αυτόν τον δείκτη, αλλά όσο υψηλότερη είναι αυτή η τιμή, τόσο καλύτερο είναι το TM.
. Σύμφωνα με την GOST, αυτή η τιμή δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 3.000 H.
• Ποσοστό φθοράς. Αυτό το κριτήριο προσδιορίζεται μόνο για λάδι κατηγορίας GL-5, θα πρέπει να είναι μικρότερο από 0,4 mm.

Το TOP των καλύτερων λιπαντικών μετάδοσης δεν λαμβάνει υπόψη το κόστος τους, αλλά δίνεται με βάση κριτικές και συγκριτικές δοκιμές.

Από πολλές απόψεις, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων Motul Gear 300Το 75W90 καταλαμβάνει την πρώτη θέση μεταξύ όλων των ελεγμένων. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων έχει την υψηλότερη προστασία από γδαρσίματα (ο δείκτης είναι 60,1), συγκόλληση, σταθερότητα φιλμ λαδιού χωρίς απώλεια ισχύος κινητήρα και μέσο ποσοστό φθοράς (0,75 mm). Αν και χαρακτηριστικά ιξώδους(ειδικά σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν) δεν μπορεί να καυχηθεί.

Δοκιμή θερμοκρασίας λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων 75W90

Δεύτερη και τρίτη θέση καταλαμβάνουν τα υγρά μετάδοσης κίνησης από την Castrol (Syntrans) και τη Mobil (Mobilube). Λάδι Castrol Syntrans κιβ. ταχυτήτων/διαφορικούΤο 75W-90 GL-4 χρησιμοποιείται σε κιβώτια ταχυτήτων, κιβώτια μεταφοράς και κινητήριους άξονες. Έχει καλή ρευστότητα σε χαμηλή θερμοκρασία, αλλά σε σύγκριση με το Mobile, ο δείκτης γρατσουνιάς είναι αρκετά υψηλός για ένα υγρό αυτής της κατηγορίας, αλλά το επίπεδο φθοράς είναι ακόμη καλύτερο από το Motul (59,4).

TM Mobil Mobilubeμπορεί να τοποθετηθεί στην τρίτη θέση, αφού έχει καλά αποτελέσματα δοκιμών για το επίπεδο προστασίας και φθοράς πότε υψηλά φορτία, εξασφαλίζοντας επομένως χαμηλές απώλειες τριβής σε θερμοκρασίες λειτουργίας. Αλλά, δυστυχώς, έχει ανεπαρκή δείκτη ιξώδους σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.

Το τέταρτο αποτέλεσμα κατά τη δοκιμή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων έδειξε λάδι Ολική μετάδοση SYN FE 75W-90. Οι κριτικές σχετικά με αυτό το υγρό είναι επίσης καλές, αν και επειδή είναι καθολικό - έχει API GL-4/GL-5, δεν θα είναι κατάλληλο για όλα τα κιβώτια ταχυτήτων. Αυτό το TM έχει επίπεδο γρατσουνιάς 58,8, το οποίο είναι ακόμα καλύτερο από τον ηγέτη στην βαθμολογία των λιπαντικών ταχυτήτων 75W90. Αλλά δεν μπορεί να καυχηθεί για επίπεδα φθοράς και καλό ιξώδες σε δοκιμές χαμηλής θερμοκρασίας.

Ημισυνθετικό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων LIQUI MOLY Hypoid-GetriebeoilΤο TDL 75W-90 GL-4/5 αποδίδει επίσης καλά στις δοκιμές, όταν δοκιμάστηκε στους μείον 40, η ρευστότητά του σε τόσο χαμηλή θερμοκρασία θα επιτρέψει στο κιβώτιο ταχυτήτων και στα κιβώτια ταχυτήτων να λειτουργούν χωρίς προβλήματα. Ωστόσο, άλλοι σημαντικοί δείκτες βρίσκονται σε μέσο επίπεδο.

Συνθετικό λάδι ZIC G-F TOPΔεν περιλαμβάνουμε το 75W-90 σε αυτή τη βαθμολογία, επειδή υπάρχουν πολύ λίγα δεδομένα για την απόδοση φθοράς και γρατσουνίσματος, αν και η δοκιμή θερμοκρασίας περνάει άριστα. Αυτό το λάδι μετάδοσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων (συμπεριλαμβανομένων των συγχρονισμένων κιβωτίων ταχυτήτων) και σε κινητήριους άξονες. Σύμφωνα με κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, μειώνει σημαντικά τον θόρυβο της μετάδοσης, αντέχει σε ακραία φορτία και ουσιαστικά δεν έχει μειονεκτήματα.

Είναι επίσης αδύνατο να μην προσέξετε το λάδι Transyn 75W-90 API GL 3/4/5 από τον κατασκευαστή Eurol, καθώς, κοιτάζοντας την έλλειψη πραγματικών δοκιμών θερμοκρασίας και το πολύ υψηλό επίπεδο φθοράς - 0,94, έχει καλό επίπεδο γδαρσίματος - 58,5 και είναι πολύ δημοφιλές στους λάτρεις του αυτοκινήτου.

Όπως μπορείτε να δείτε, η γκάμα των λαδιών κιβωτίων ταχυτήτων 75W90 στην αγορά είναι αρκετά μεγάλη και υπάρχει πάντα κάτι να επιλέξετε για τις ανάγκες σας και την προσιτή τιμή. Αλλά να θυμάστε ότι πρέπει να επιλέξετε όχι επειδή σας συμβούλεψε ο γείτονάς σας, αλλά με βάση τις ανάγκες του κιβωτίου ταχυτήτων του αυτοκινήτου σας και τα χαρακτηριστικά του ίδιου του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων.

Γιατί να αντικαταστήσετε κάτι που διαρκεί μια ζωή; Η αισιοδοξία φεύγει όταν ανακαλύπτεις στην πίσω αυλή ενός πρατηρίου καυσίμων ένα βουνό από νεκρά μηχανικά και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, βγαλμένα από αυτοκίνητα ενός πολύ γνωστή εταιρεία. Οι οποίες; Λοιπόν, δεν πειράζει... Το σημαντικό είναι ότι τα κουτιά έχουν γίνει πλέον σχεδόν μιας χρήσης! Προσπαθούν να μην τα επισκευάσουν, αλλά να τα αντικαταστήσουν εξ ολοκλήρου - πόσο θα κόστιζε μια τέτοια αντικατάσταση χωρίς εγγύηση, μπορείτε να υπολογίσετε; Επομένως, το κουτί πρέπει να το φροντίζετε και να το αγαπάτε και φροντίστε να το περιποιηθείτε με καλό λάδι. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα πλήρως συνθετικό, κατηγορίας ιξώδους 75W-90, κατηγορίας ποιότητας API GL-4 - αυτό είναι τέλειο για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων.

Είναι κρίμα που δεν βλέπουμε συνθετικά οικιακής μετάδοσης στα ράφια. Μόνο οι εισαγωγές είναι κυρίως ευρωπαϊκές, κυρίως γερμανικές. Αντί για GL-4, οι κατασκευαστές προτιμούν να αναφέρουν τα GL-4+, GL-4/5 και GL-3/4/5. Αγοράσαμε λοιπόν μια ντουζίνα από αυτά. Η τιμή κυμαίνεται από ένα προσιτό 345 ρούβλια για ένα βάζο λίτρου ολλανδικού NGN έως 775 ρούβλια για ένα γαλλικό Motul Gear 300. Αξίζει να πληρώσετε υπερβολικά; Γι' αυτό κανονίσαμε μια εξέταση.

ΤΙ ΕΛΕΓΧΟΥΜΕ;

Γενικά, το λάδι στο κουτί είναι πιο εύκολο να δουλέψει παρά στον κινητήρα. Αλλά υπάρχουν πολλά προβλήματα: είναι απαραίτητο να σχηματιστεί ταυτόχρονα μια λεπτή μεμβράνη και να διασφαλιστεί η λίπανση των γραναζιών. Πρέπει να είναι σοβαρή προστασίααπό γδαρσίματα και φθορά. Επομένως, το ιξώδες, η σύνθεση και ένα σύνολο πρόσθετων είναι σημαντικά για τα χαρακτηριστικά του κιβωτίου ταχυτήτων.

ΓΙΑΤΙ ΕΚΑΝΕΣ ΕΛΕΓΧΟ;

Και εδώ είναι για ποιο λόγο ξεκίνησαν όλα. Δηλώνουμε επίσημα: τα λάδια είναι πολύ διαφορετικά και σαφώς δεν είναι από το ίδιο βαρέλι. Η διαφορά στα αποτελέσματα για μεμονωμένες παραμέτρους δεν είναι κατά ποσοστά, αλλά κατά πολλές φορές! Και το αποτέλεσμα δεν αντιστοιχεί πάντα στην τιμή. Ο ηγέτης αποκαλύφθηκε αμέσως - το εστέρα Motul Gear 300 έχει την καλύτερη απόδοση όσον αφορά το φορτίο συγκόλλησης, τον δείκτη γρατσουνίσματος και το κρίσιμο φορτίο. Η φθορά είναι λίγο χειρότερη, αλλά εδώ είναι γενικά ενδιαφέρον: κανένα από αυτά δοκιμασμένα λάδιαδεν πληρούσε τις απαιτήσεις GOST για την ομάδα TM-5. Γιατί αυτό; Ίσως αυτό είναι συνέπεια της μείωσης της περιεκτικότητας σε θείο και φώσφορο στα σύγχρονα προϊόντα, τα οποία προηγουμένως καθόριζαν υψηλές ιδιότητες κατά της φθοράς. Αλλά το αποτέλεσμα που λήφθηκε δεν μπορεί να θεωρηθεί αρνητικό: επιλέγουμε λάδι για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων της ομάδας GL-4, όπου οι δείκτες κατά της φθοράς δεν τυποποιούνται καθόλου από την GOST.

Και εδώ είναι μια άλλη απόχρωση για την οποία άξιζε να δουλέψετε. Αποδείχθηκε ότι οι ιδιότητες κατά της φθοράς και της ακραίας πίεσης αλλάζουν σε αντιφάση! Στο επίπεδο της διαίσθησης αυτό είναι κατανοητό. Η βασική αρχή της προστασίας από τη φθορά είναι να τοποθετήσετε κάτι μαλακό και συρόμενο ανάμεσα στα μέρη. Για να αυξηθεί η αντίσταση στην τριβή, απαιτείται το αντίθετο. Επομένως, μια αποτελεσματική συσκευασία προσθέτων πρέπει να παρέχει κάποιο συμβιβασμό μεταξύ δύο αμοιβαία αποκλειόμενων παραγόντων.

Λοιπόν, τι είναι καλύτερο; Οι συμβουλές μας για το θέμα "Τι να επιλέξω;" - παρακάτω. Τακτοποιήσαμε τα αρχεία όλων των συμμετεχόντων με αλφαβητική σειρά. Αλλά έχω μόνο μια επιθυμία: μην απορρίπτετε τα "συσκευασμένα" λάδια.

Μέχρι που το κουτί σε βουρτσίζει.

Τα αποτελέσματα διαφέρουν μεταξύ τους όχι κατά ποσοστά, αλλά κατά πολλές φορές!

ΤΙ, ΠΩΣ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ ΜΕΤΡΗΣΑΜΕ

Τριβολογικές παράμετροι.Χαρακτηρίστε τις προστατευτικές ιδιότητες του λαδιού κατά την επαφή με γρανάζια. Καθορίζονται σύμφωνα με το GOST 9490–75 σε μια μηχανή τριβής τεσσάρων σφαιρών: τρεις σταθερές χαλύβδινες μπάλες στο κάτω μέρος, μία περιστρέφεται με δεδομένη ταχύτητα στην κορυφή και ένα φορτίο πιέζει πάνω της. Η δομή βυθίζεται σε ένα λουτρό λαδιού στο οποίο πιτσιλίζει το δοκιμαστικό λάδι. Και τότε η συμπεριφορά των μπάλων και των μπαλωμάτων επαφής τα λέει όλα. Για ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙλιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων, είναι τυποποιημένο από το GOST 17479.2–85 μας - υπάρχουν γενικά αποδεκτοί τρόποι ερμηνείας των αποτελεσμάτων τέτοιων δοκιμών. Σίγουρα, ξένους κατασκευαστέςΔεν απαιτείται να ακολουθήσουμε το GOST, αλλά ζούμε στη Ρωσία και επομένως μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τα πρότυπα αυτού του εγγράφου για να αξιολογήσουμε την ποιότητα του λαδιού.

Αυτό είναι το κατώφλι για την καταστροφή του φιλμ λαδιού. Το GOST δεν τυποποιεί την αξία του, οπότε ας σκεφτούμε απλά: όσο υψηλότερο είναι, τόσο το καλύτερο.

Γδάρσιμο και φθορά.Τα κύρια προβλήματα του γραναζιού. Χαρακτηρίζονται από δείκτη γδαρσίματος και δείκτη φθοράς. Ο δείκτης δεν είναι τυποποιημένος - γενικά, όσο υψηλότερος τόσο το καλύτερο. Το ποσοστό φθοράς για τα λάδια GL-4 (TM-4 στο GOST μας) δεν είναι τυποποιημένο, αλλά για το TM-5 (ή το GL-5 στη γλώσσα μας) δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 0,4 mm. Γενικά όσο λιγότερο τόσο το καλύτερο.

Η κύρια παράμετρος με την οποία τυποποιούνται οι ιδιότητες ακραίων πιέσεων. Ορίζεται απλά: οι μπάλες φορτώνονται και φορτώνονται μέχρι να σταματήσει η μηχανή τριβής. Για τα λάδια TM-4, το φορτίο συγκόλλησης πρέπει να είναι τουλάχιστον 3000 N, για το TM-5 - 3280 N. Ας πάρουμε αυτούς τους αριθμούς ως κριτήριο αξιολόγησης.

Ιξώδες.Σε θερμοκρασίες λειτουργίας αξιολογούμε το κινηματικό ιξώδες και σε χαμηλές θερμοκρασίες το δυναμικό ιξώδες. Με κινηματικό ιξώδεςστους 40 και 100 °C υπολογίζουμε τον δείκτη ιξώδους, ο οποίος χαρακτηρίζει τον βαθμό εξάρτησης του ιξώδους από τη θερμοκρασία. Το εύρος αλλαγής αυτού του ιξώδους στους 100 °C για την κατηγορία 75W‑90 είναι αρκετά ευρύ - από 13,5 έως 24 cSt. Όσο υψηλότερο είναι το ιξώδες στο Θερμοκρασία λειτουργίας, όσο, γενικά μιλώντας, τόσο πιο βαρύ είναι το μοτέρ. Όσο χαμηλότερο είναι το δυναμικό ιξώδες σε αρνητικές θερμοκρασίες, τόσο πιο γρήγορα θα ζεσταθεί το κουτί και τόσο καλύτερα θα οδηγεί το αυτοκίνητο.

Σημείο ροής.Όλα είναι απλά εδώ: όσο χαμηλότερα, τόσο το καλύτερο.

Σημείο ανάφλεξης.Μαζί με το σημείο ροής, χαρακτηρίζει τη σταθερότητα και την ποιότητα ως ένα βαθμό. λάδι βάσης. Όσο υψηλότερο είναι, τόσο συνήθως καλύτερη βάση, - που σημαίνει ότι μπορούμε να περιμένουμε ότι ο πόρος αυτού του πετρελαίου θα είναι μεγάλος.

ΕΡΩΤΗΣΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Είναι αυτά τα είδη λαδιών κατάλληλα για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων;

Όχι καλό. Ειδικά υγρά με διαφορετικές ιδιότητες έχουν δημιουργηθεί για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Εδώ είναι πολύ σημαντικό να ακολουθήσετε τις συστάσεις του κατασκευαστή, επειδή το υγρό ATF διασφαλίζει τη λειτουργία του μετατροπέα ροπής, ο οποίος απαιτεί αυστηρά καθορισμένα χαρακτηριστικά ιξώδους-θερμοκρασίας. Και για μηχανικές μεταδόσειςαυτές οι απαιτήσεις είναι πολύ πιο χαλαρές.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των λαδιών GL-4 και GL-5; Ή, κατά τη γνώμη μας, TM-4 από TM-5;

Σύμφωνα με το GOST 17479.2–85, ο σκοπός των λαδιών της ομάδας TM-4 είναι κυλινδρικοί, σπειροειδείς κωνικοί και υποειδείς γρανάζια που λειτουργούν σε τάσεις επαφής έως 3000 MPa και θερμοκρασία λαδιού σε όγκο έως 150 °C. Και οι παραλήπτες των λαδιών TM-5 είναι υποειδικά γρανάζια που λειτουργούν με κρουστικά φορτία σε τάσεις επαφής πάνω από 3000 MPa και θερμοκρασίες χύδην λαδιού έως 150 °C. Εξ ου και οι διαφορές στις απαιτούμενες προστατευτικές ιδιότητες που συζητούνται στο άρθρο. Επομένως, συγκεκριμένα, η μετάβαση από το GL-4 στο GL-5 και πίσω είναι απαράδεκτη: πρόκειται για διαφορετικά λάδια με διαφορετικές ιδιότητες.

Η χρήση πιο παχύρρευστου λαδιού θα μειώσει τον θόρυβο της μετάδοσης;

Ναι, θα το μειώσει εάν ο θόρυβος προκαλείται από αυξημένα κενά στα εξαρτήματα του κουτιού. Αλλά σε λογικά όρια, φυσικά. Με υψηλό βαθμό φθοράς, ακόμη και το πιο παχύρρευστο λάδι δεν θα βοηθήσει.

Να κυνηγάω τα συνθετικά; Ή είναι η ίδια κατάσταση με το λάδι κινητήρα;

Τα συνθετικά είναι πιο σταθερά και επομένως εγγυημένα μεγαλύτερο πόρο. Επιπλέον, έχει περισσότερα υψηλό δείκτηιξώδες, επομένως οι ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας τέτοιων λαδιών είναι καλύτερες. Υπάρχει λοιπόν μια ορισμένη αναλογία με λάδια κινητήραΥπάρχει.

Γιατί υπάρχουν τόσο μεγάλοι αριθμοί στις ονομασίες SAE αν ο καιρός έξω είναι ίδιος με τον κινητήρα;

Οι αριθμοί υποδεικνύουν το μέσο εύρος ιξώδους για την κατηγορία λαδιού στη δεύτερη καθολική μονάδα Saybolt (SSU). Για μεταδόσεις λαμβάνονται απευθείας, για κινητήρες χωρίζονται στο μισό.

Όλοι οι πίνακες ανοίγουν σε πλήρες μέγεθος με ένα κλικ του ποντικιού.

Ερώτηση σχετικά με την ανάμειξη - είναι δυνατόν ή όχι;

Εξαρτάται από το τι ανακατεύετε. Τα λάδια των ίδιων ομάδων SAE και API μπορούν θεωρητικά να αναμειχθούν, αλλά στην πράξη δεν το συνιστούμε.

Είναι απαραίτητο το ξέπλυμα κατά την αλλαγή λαδιού;

Αν αρχικά χύθηκε καλά συνθετικά, τότε δεν χρειάζεται.

Είναι δυνατόν να ρίξετε το GL-5 σε ένα χειροκίνητο κουτί;

Το λάδι GL-5 προορίζεται για βαριά φορτισμένα υποειδικά γρανάζια υψηλής ταχύτητας. Οι ενισχυμένες λειτουργίες ακραίας πίεσης και κατά της φθοράς του παρέχονται από την αυξημένη συγκέντρωση πρόσθετων με βάση το θείο και τον φώσφορο, τα οποία είναι επιθετικά προς τα μη σιδηρούχα μέταλλα. Αλλά στην πράξη, τα στοιχεία μετάδοσης είναι μεμονωμένα και επομένως, σε ορισμένες περιπτώσεις, η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να επιτρέψει τη χρήση ενός τύπου λαδιού σε όλα τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων.

ΛΑΔΙ ΣΕ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ: ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΩ;

Υποψηφιότητα "Extreme"

Ο νικητής αυτής της κατηγορίας εγγυάται την προστασία του κιβωτίου κάτω από τα μέγιστα φορτία.

Χρυσός από Motul Gear 300.

Υποψηφιότητα "Φορέστε προστασία"

Χρυσός από BP EnergearΚαι JB .

Πήραν το ασήμι ADDINOL,NGNΚαι SRS .

Υποψηφιότητα "Εξοικονόμηση ενέργειας"

Εγγυάται την καλύτερη απόδοση. Για τους οικονόμους, γενικά.

Νικητές - Motul Gear 300Και Liqui Moly .

Ασήμι Mobil MobilubeΚαι ADDINOL .

Υποψηφιότητα "Γρήγορη προθέρμανση"

Αυτά τα έλαια είναι καλύτερα από άλλα για να ξεπεράσουν το κρύο μούδιασμα μετά από μια νύχτα χειμερίας νάρκη.

Το λάδι αποδείχθηκε το καλύτερο SRS .

Πήραν το ασήμι BP EnergearΚαι Shell Spirax .

Υποψηφιότητα "Τιμή/Ποιότητα"

Όλα είναι ξεκάθαρα από τον τίτλο.

Ο νικητής είναι ξεκάθαρος: NGN .

Το Γκραν Πρι

Αν μιλάμε για μέγιστη προστασία (ακόμα και για κουτιά σπορ αυτοκίνητα), τότε είναι δύσκολο να ανταγωνιστείς το εστερέλαιο.

Νικητής - Motul Gear 300 .

Ασήμι Castrol Syntrax, Mobil Mobilube, Eurol Transyn .

Οι ιδιότητες κατά της φθοράς και της ακραίας πίεσης των λαδιών εμφανίζονται σε αντιφάση.

ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΙ

Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ADDINOL GH 75W-90

Γερμανία

Τιμή 1 λίτρο - 420 τρίψτε.

SAE 75W-90, API GL-4/GL-5

Εγκρίσεις: MIL-L-2105D, VW 501 50

Δεν υπάρχει λέξη στα ρωσικά στην ετικέτα! Ένα από τα σοβαρά πλεονεκτήματα είναι ένα από τα υψηλότερα επίπεδα προστασίας από τη φθορά. Αλλά εδώ υπάρχει μια μύγα στην αλοιφή - μέτρια αποτελέσματα όσον αφορά τον δείκτη γδαρσίματος και το φορτίο συγκόλλησης. Και οι ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας δεν είναι οι καλύτερες.

Λογική τιμή.

Σχετικά χαμηλές προστατευτικές ιδιότητες έναντι γδαρσίματος.

BP Energear SGX 75W-90 Νικητής στην κατηγορία "Φορέστε προστασία"

Βέλγιο

Τιμή 1 λίτρο - 470 τρίψτε.

SAE 75W-90, API GL-4+

Έγκριση: Κατάλληλο για VW 501 50

Η προστασία από τη φθορά είναι η καλύτερη και η προστασία από γρατσουνιές είναι χειρότερη από τις περισσότερες. Όσον αφορά τη φθορά, πλησιάζει πολύ τις πολύ αυστηρές απαιτήσεις GOST για λάδια υψηλότερης ομάδας - TM-5. Καλές ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας και υψηλότερο σημείο ανάφλεξης.

Η καλύτερη προστασία από τη φθορά, προσιτή τιμή.

Χαμηλές τιμές του δείκτη γδαρσίματος.

Castrol Syntrax Universal Plus

Γερμανία

Τιμή 1 λίτρο - 550 τρίψτε.

Εγκρίσεις: MAN 3343S, 341E3; Scania STO 1:0; MB-Έγκριση 235,8; ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B; SAE J2360

Μία από τις καλύτερες προστασίες κατά της συγκόλλησης συνδυάζεται με την ικανοποιητική προστασία από τη φθορά. Πολύ χαμηλή θερμοκρασίασκλήρυνση - με τον χαμηλότερο δείκτη ιξώδους. Ταυτόχρονα, το υψηλότερο σημείο ανάφλεξης υπόσχεται μεγάλη διάρκεια ζωής.

+ Το υψηλό φορτίο συγκόλλησης παρέχει μακροχρόνια προστασία από γδαρσίματα. χαμηλό σημείο ροής.

- Δείκτης χαμηλού ιξώδους.

Eurol Lubricants Transyn Synthetic

Ολλανδία

Τιμή 1 λίτρο - 420 τρίψτε.

SAE 75W-90, API GL-3/4/5 & MT-1

Εγκρίσεις: Πληροί ZF TE-ML 01, 02, 05, 07, 08, Volvo 97310, Scania STO 1:0 BOX; MAN 341 TL/341 Type Z-3; MAN 342 SL/342 Type S-1; MAN 3343 S/SL; MIL-L-2105 B/C/D; MIL-PRF-2105E; DAF ZF TE-ML 02 BOX.

Και πάλι, ούτε μια ρωσική λέξη στο κουτί! Όμως στη γλώσσα «όχι μας» από τη μια γράφεται με μεγάλα γράμματα ότι είναι συνθετική και από την άλλη με πολύ μικρότερο γράμμα ημισυνθετική... Τι να πιστέψουμε; Μετά τις δοκιμές πιστεύουμε περισσότερο το δεύτερο.

Υψηλό φορτίο συγκόλλησης, ακόμη και σύμφωνα με το αυστηρό μας GOST περνά ως TM-5.

Ένδειξη χειρότερης φθοράς.

JB GERMAN OIL Hypoid Getriebeoel GL 4 plus Νικητής στην κατηγορία «Προστασία χρήσης»

Γερμανία

Τιμή 1 λίτρο - 520 τρίψτε.

SAE 75W-90, API GL-4/GL-5 & MT-1

Εγκρίσεις: MAN 3343 Type S; Scania STO 1:0; ARVIN MERITOR 0-79-N; SAE J2360; MIL-PRF-2105E; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C DAF IVECO

Ένας από τους ηγέτες στον αριθμό των εγκρίσεων από αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά δεν είναι σαφές από την περιγραφή - "εγκρίνεται" ή "συμμορφώνεται"; Η προστασία από τη φθορά είναι εξαιρετική και ο δείκτης γρατσουνίσματος είναι αδύναμος. Τα χαρακτηριστικά χαμηλής θερμοκρασίας είναι στο ίδιο επίπεδο. Και ταυτόχρονα το υψηλότερο ιξώδες σε θερμοκρασίες λειτουργίας!

Καλή προστασία από τη φθορά και ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας.

Ο χειρότερος δείκτης κακής ποιότητας στην κριτική.

Liqui Moly "Λάδι ταχυτήτων υψηλής απόδοσης" Νικητής στην κατηγορία "Εξοικονόμηση Ενέργειας"

Γερμανία

Τιμή 1 λίτρο - 620 τρίψτε.

SAE 75W-90, API GL-4 + (GL-4/GL-5)

Εγκρίσεις: Ford ESD M2C 175-A; VW Norm 50150 (G50); ZF TE-ML 08

Πολύ ακριβό, αλλά συνολικά εξαιρετικό λάδι. Οι τριβολογικές παράμετροι είναι μέσες, οι ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας είναι καλές, αλλά όχι οι καλύτερες και ο δείκτης ιξώδους είναι επίσης σχετικά χαμηλός. Και ποια είναι η ισχυριζόμενη «υψηλές επιδόσεις»;

Βολικό μπουκάλι με ενσωματωμένη θηλή γράσου, καλές ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας.

Ακριβό για μέσες παραμέτρους.

Mobil Mobilube 1 SHC Πλήρως συνθετικό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ανώτερης απόδοσης

Σουηδία

Τιμή 1 λίτρο - 750 τρίψτε.

SAE 75W-90, API GL-5/MT-1

Εγκρίσεις: Εγκεκριμένο MB - Έγκριση 235.8, MAN M 3343 Type S; MAN 341 E3; ZF TE-ML 02B/05B/12B/16F/17B/19C/21B; JSC AVTODISEL YaMZ Κιβώτιο ταχυτήτων. Συναντά τη Scania STO 1:0; ZF TE-ML 07A

Πολύ αξιοπρεπή αποτελέσματα όσον αφορά την προστασία μετάδοσης σε υψηλά φορτία. Αλλά ταυτόχρονα, ο χαμηλότερος δείκτης ιξώδους προκαθορίζει τις αδύναμες ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας. Ταυτόχρονα, το ιξώδες σε θερμοκρασίες λειτουργίας υποδηλώνει σχετικά χαμηλές απώλειες τριβής στη μετάδοση.

Καλές προστατευτικές ιδιότητες.

Πολύ ακριβό! Και ο δείκτης ιξώδους είναι παράξενα χαμηλός για τα συνθετικά.

Motul Gear 300 100% σύνθεση Νικητής στην υποψηφιότητα "Extreme" "Energy Saving" Grand Prix

Γαλλία

Τιμή 1 λίτρο - 775 τρίψτε.

SAE 75W-90, API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D

Το λάδι με βάση τον εστέρα ξεχωρίζει αμέσως από τα υπόλοιπα. Διαθέτει τους υψηλότερους δείκτες για προστασία από γδαρσίματα και συγκόλληση, και για αντοχή φιλμ λαδιού. Ταυτόχρονα, τα λειτουργικά ιξώδη δεν κλέβουν επιπλέον «άλογα» κάτω από την κουκούλα. Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις - ο ηγέτης της δοκιμής.

Καλύτερη τριβολογική απόδοση όσον αφορά το κρίσιμο φορτίο και την προστασία από γδαρσίματα.

Συνθετικό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων NGN Νικητής στην κατηγορία «Τιμή/Ποιότητα».

Ολλανδία

Τιμή 1 λίτρο - 345 τρίψτε.

SAE 75W-90, API GL-3/4/5, MT-1

Ανοχές: απαντήσεις Απαιτήσεις MAN 341/342/3343; Scania STO 1:0 BOX; MIL-L-2105 B/C/D-PRF 2105E; Volvo 97310; DAF ZF TE-ML 02; ZF-TE-ML 01/02B/05B/07A/08A

Το λάδι με όνομα που δεν είναι πολύ γνωστό μεταξύ μας αποδείχθηκε το πιο φθηνό, αλλά αρκετά άξιο. Όσον αφορά τις βασικές παραμέτρους, δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερη από τις πιο επιφανείς, και κατά κάποιο τρόπο τις ξεπερνά. Ως εκ τούτου, λαμβάνει την πρώτη θέση στην υποψηφιότητα «Τιμή/Ποιότητα».

Χαμηλό σημείο πήξης και επαρκές επίπεδο βασικών φυσικών και χημικών δεικτών σε συνδυασμό με προσιτή τιμή.

Υψηλό ιξώδες σε θερμοκρασίες λειτουργίας.

Shell Spirax Axle Oil S5 ATE

Ελβετία

Τιμή 1 λίτρο - 480 τρίψτε.

SAE 75W-90, API GL-4/5

Εγκρίσεις: Εγκεκριμένες Ferrari, Porsche

Δηλώθηκε για εξαιρετικά φορτισμένες μεταδόσεις, ωστόσο, η τριβολογική απόδοση από όλες τις απόψεις δεν είναι εξαιρετική. Αλλά οι καλές ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας και το ιξώδες σε θερμοκρασίες λειτουργίας αντιστοιχούν στον αναφερόμενο σκοπό.

Καλή προστασία από γδαρσίματα, σχετικά προσιτή τιμή.

Το υψηλό ιξώδες σε θερμοκρασίες λειτουργίας αυξάνει τις απώλειες τριβής.

SRS Schmierstoffe Getriebefluid 5 L Νικητής στην κατηγορία "Γρήγορη προθέρμανση"

Γερμανία

Τιμή 1 λίτρο - 490 τρίψτε.

SAE 75W-90, API GL-4 Plus

Ένα λάδι που δεν μοιάζει με κανένα άλλο. Έχει έντονο πράσινο χρώμα και η σύνθεσή του είναι σαφώς διαφορετική. Ο υψηλότερος δείκτης ιξώδους καθορίζει την ηγεσία σε ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας. Αλλά το ιξώδες σε υψηλές θερμοκρασίες είναι επίσης υψηλό - αναμένετε απώλειες τριβής. Καλή προστασία από τη φθορά.

Χαμηλές τιμές δυναμικού ιξώδους σε χαμηλές θερμοκρασίες, καλός δείκτης φθοράς.

Υψηλό ιξώδες σε υψηλές θερμοκρασίες, όχι τις ιδιότητες υψηλότερης ακραίας πίεσης.

Total Transmission Syn FE

Γαλλία

Τιμή 1 λίτρο - 550 τρίψτε.

SAE 75W-90, API GL-4, GL-5, MT-1

Εγκρίσεις: Εγκεκριμένο MAN 3343 Type S; Scania STO 1:0; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C; SAE J2360; MB-Έγκριση 235,8; MACK GO-J

Το υψηλό ιξώδες σε χαμηλές θερμοκρασίες θα επιμηκύνει την προθέρμανση του κουτιού στο κρύο. Ταυτόχρονα, το ιξώδες εργασίας είναι αξιοπρεπές, το οποίο θα αυξήσει τις απώλειες τριβής, αλλά θα προστατεύσει τα ρουλεμάν. Στα σημαντικά πλεονεκτήματα περιλαμβάνονται το χαμηλό σημείο πήξης και το υψηλό σημείο ανάφλεξης.

Καλές τριβολογικές παράμετροι.

Μακριά από τον καλύτερο δείκτη ιξώδους.

Το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων δεν αλλάζει τόσο συχνά όσο το λάδι κινητήρα. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου βρίσκεται αντιμέτωπος με ένα δίλημμα: αφενός, το εφάπαξ κόστος είναι υψηλότερο από ό,τι όταν αλλάζει λάδι κινητήρα (το λιπαντικό μετάδοσης έχει περισσότερα υψηλό κόστος).

Από την άλλη, μια φορά κάθε λίγα χρόνια μπορείς να ξοδέψεις χρήματα - άλλωστε μιλάμε για λειτουργία ακριβής μονάδας. Αν συμβεί κάτι με το κιβώτιο ταχυτήτων, το κόστος αποκατάστασής του είναι ασύγκριτα υψηλότερο από την οικονομία στην αγορά τεχνικών υγρών.

Κατασκευαστές αυτοκινητοχημείαδελεάζουν τον αγοραστή με διάφορες καινοτομίες και «θαυματουργά» πρόσθετα, τα οποία δεν δημιουργούν απλώς ένα στρώμα φθαρμένου μετάλλου στα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων. Και όμως, ποιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι καλύτερο;

Τι να προτιμήσετε: τις τελευταίες εξελίξειςχημικές ανησυχίες ή οι συστάσεις του κατασκευαστή αυτοκινήτων;

Κύρια χαρακτηριστικά των λιπαντικών μετάδοσης

Αυτός ο τύπος λιπαντικού χρησιμοποιείται σε μηχανικές μεταδόσεις, μειωτήρες αξόνων, θήκες μεταφοράς, διαφορικά και συνδέσμους τετρακίνησης.

Σε οποιαδήποτε στοιχεία μετάδοσης, το φορτίο στα εξαρτήματα διαφέρει από το έργο των εξαρτημάτων στον κινητήρα ή στις πλήμνες των τροχών. Η διαμόρφωση των ελικοειδών γραναζιών σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή κιβώτιο ταχυτήτων υποειδούς άξονα, συνεπάγεται υψηλή πίεση στα μέρη που έρχονται σε επαφή, συνοδευόμενη από τριβή.

Τουλάχιστον, οι απαιτήσεις για την αντοχή του φιλμ λαδιού στο σημείο λειτουργίας είναι πολύ υπερβολικές. Επιπλέον, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων λειτουργεί υπό συνθήκες υψηλή θερμοκρασία(συμπεριλαμβανομένης της αφαίρεσης θερμότητας από τα στοιχεία του κιβωτίου ταχυτήτων). Πρέπει να παρέχει υψηλό επίπεδο προστασίας κάτω από διαφορετικά φορτία και να μην αλλάζει βασικές ιδιότητες ανάλογα με τη θερμοκρασία: το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πάντα έτοιμο για εργασία.

Ταξινόμηση λαδιών μετάδοσης κίνησης - μάθημα βίντεο

Με βάση αυτό, οι κατασκευαστές έχουν καθορίσει τα ακόλουθα χαρακτηριστικάλάδι κιβωτίου ταχυτήτων:

Αυτή η παράμετρος ορίζεται από το διεθνές πρότυπο J306.


Για παράδειγμα, το SAE 75W90 είναι το πιο κοινό πρότυπο. Ο πρώτος αριθμός 75 σημαίνει την ελάχιστη δυνατή θερμοκρασία περιβάλλοντος στην οποία θα περιστρέφονται τα γρανάζια χειροκίνητου κιβωτίου χωρίς κρίσιμη αντίσταση κύλισης.

Σε αυτή την περίπτωση είναι -45°C. Ο αριθμός που εμφανίζεται μετά τον χαρακτήρα "W" καθορίζει τον επάνω καθεστώς θερμοκρασίας(και πάλι, όχι κυριολεκτικά). Ο αριθμός 90 σημαίνει ότι η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία περιβάλλοντος δεν είναι μεγαλύτερη από +45°C. Σε υψηλότερες θερμοκρασίες, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων αρχίζει να χάνει τα χαρακτηριστικά του.

Για αναφορά: υπάρχει επίσης ρωσική τυποποίηση που είναι συμβατή με τη διεθνή:

Ο επόμενος ταξινομητής είναι ο δείκτης API

Ένα άτυπο σημάδι ποιότητας μετάδοσης. Υποδεικνύεται με τα σύμβολα GL-4, GL-5. Κατ' αναλογία με λιπαντικά κινητήρα, πολλοί οδηγοί πιστεύουν λανθασμένα ότι όσο υψηλότερος είναι ο δείκτης, τόσο καλύτερο είναι το λάδι. Στην πραγματικότητα, Κατηγορίες APIείναι σαφώς συνδεδεμένο με τον τύπο των μονάδων στις οποίες χρησιμοποιείται λιπαντικό μετάδοσης.

Στην εγχώρια ταξινόμηση (σύμφωνα με το GOST), χρησιμοποιείται η ονομασία "TM". Ακολουθεί ο πίνακας αντιστοιχίας:

Σύμφωνα με την GOST	Με API
TM 1	GL 1
TM 2	GL 2
TM 3	GL 3
TM 4	GL 4
TM 5	GL 5

Επιπλέον, ένα σύνολο χαρακτηριστικών ελέγχεται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών, η συσκευασία του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να υποδεικνύει έγκριση για χρήση σε ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων.

Αυτή δεν είναι υποχρεωτική σήμανση, αλλά η παρουσία της στην ετικέτα διασφαλίζει ότι η μετάδοση είναι συμβατή με τη μετάδοσή σας.

Τι είδη λιπαντικών μετάδοσης υπάρχουν;

Ας ξεκινήσουμε με Πρότυπα API GL-4 και API GL-5. Αυτή η ταξινόμηση είναι που καθορίζει την εφαρμογή σε εξαρτήματα και συγκροτήματα αυτοκινήτων.

Λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων GL-4

Χρησιμοποιούνται σε ορισμένους τύπους χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων συντήρησηαυτοκίνητο. Κύριος σκοπός - υποθέσεις μεταβίβασηςκαι κιβώτια ταχυτήτων αξόνων, ο σχεδιασμός των οποίων περιλαμβάνει κωνικά γρανάζια και υποειδείς γρανάζια με μικρή μετατόπιση άξονα. Τέτοια λιπαντικά μπορούν να δημιουργηθούν σε οποιαδήποτε βάση: τόσο ορυκτά όσο και ημι-συνθετικά. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστούν τη χρήση ημισυνθετικού κιβωτίου ταχυτήτων Λάδι API GL-4 σε μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων χωρίς συγχρονιστές.

GL-5

Χρησιμοποιείται επίσης στη μηχανική. Ειδικά για οχήματα που λειτουργούν σε δύσκολες συνθήκες: υψηλές ταχύτητες, απότομη επιτάχυνση, εργασία υπό φορτίο. Και όμως ο ιδανικός τομέας χρήσης είναι το κιβώτιο ταχυτήτων του άξονα. Υψηλός χαρακτηριστικά απόδοσηςεπιτρέπουν τη χρήση λιπαντικών GL-5 για μακροπρόθεσμα(υπό την προϋπόθεση ότι δεν μπήκε νερό στον στροφαλοθάλαμο μέσω του αναπνευστήρα).

Τι να προτιμήσετε, συνθετικά ή μικτή βάση, αποφασίζεται από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, με βάση τον προϋπολογισμό για συντήρηση ρουτίνας. Όσον αφορά τη συμβατότητα, δεν υπάρχουν αντενδείξεις.

Ας φρεσκάρουμε τη μνήμη μας στις διαφορές βασική βάση:

• Τα συνθετικά λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων παράγονται χρησιμοποιώντας χημική αντίδραση, από φυσικό αέριοκαι προϊόντα απόσταξης πετρελαίου. Το κύριο πλεονέκτημα είναι ότι σχεδόν όλα τα χαρακτηριστικά μπορούν να προγραμματιστούν – ακόμη και για την αμυντική βιομηχανία. Ωστόσο, μια τέτοια τεχνολογία κοστίζει πολλά χρήματα.
• Το μεταλλικό νερό έχει χαμηλό κόστος επειδή οι πρώτες ύλες εξορύσσονται ακριβώς κάτω από τα πόδια σας. Παρεμπιπτόντως, τα χαρακτηριστικά μιας τέτοιας βάσης δεν είναι χειρότερα από τα συνθετικά, αλλά μόνο τους πρώτους μήνες λειτουργίας. Υπό την επίδραση φορτίων και υψηλών θερμοκρασιών, η βάση αποσυντίθεται γρήγορα σε εξαρτήματα και το λιπαντικό χάνει γρήγορα την ποιότητα.
• Ένας καλός συμβιβασμός είναι τα ημισυνθετικά. Η τιμή δεν είναι τόσο υπερβολική όσο αυτή ενός προϊόντος τεχνητής σύνθεσης και η αντοχή του στο στρες είναι σημαντικά υψηλότερη από αυτή του μεταλλικού νερού. Χάρη σε αυτή την ισορροπία, το ημι-συνθετικό λιπαντικό ταχυτήτων είναι πιο δημοφιλές στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Έχοντας ασχοληθεί με λειτουργικές ιδιότητες, και χαρακτηριστικά, ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε:

Πώς να επιλέξετε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων;

Εάν σας μπερδεύουν εντελώς τα πολυάριθμα διαφημιστικά φυλλάδια από κατασκευαστές, θυμηθείτε ένα απλό αξίωμα: το καλύτερο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι το προϊόν που προτείνεται στις οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Δεν πρέπει να εμπιστεύεστε τις διαφημιστικές υποσχέσεις σχετικά με τη διπλάσια διάρκεια ζωής ή τις μυθικές ικανότητες να αντέχετε ακραία φορτία και θερμοκρασίες. Μόνο η αυστηρή τήρηση της τεκμηρίωσης σέρβις θα μεγιστοποιήσει τη διάρκεια ζωής ενός διαφορικού ή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.

Η άλλη όψη του νομίσματος είναι ότι η επιλογή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων δεν χρειάζεται να συνδέεται με το λογότυπο της μάρκας αυτοκινήτου στη συσκευασία. Τα εργοστάσια αυτοκινήτων δεν παράγουν προϊόντα πετρελαίου, αλλά τα παραγγέλνουν από χημικά εργοστάσια και διυλιστήρια πετρελαίου. Έτσι τα αναλώσιμα για το κιβώτιο ταχυτήτων με το λογότυπο της General Motors εμφιαλώνονται κάπου στα εργοστάσια της Mobil ή της Castrol.

Δεν έχει σημασία ποια μάρκα είναι στη συσκευασία. Το κύριο πράγμα είναι ότι το δοχείο περιέχει ακριβώς το λάδι που αναγράφεται στην ετικέτα.

Το πού αγοράζετε είναι το κλειδί. Εάν πάρετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων από ένα πάγκο σε μια αγορά αυτοκινήτου ή από ένα πτυσσόμενο τραπέζι στην άκρη του αυτοκινητόδρομου, η πιθανότητα να αγοράσετε ένα ψεύτικο είναι κοντά στο 100%. Και για να προτιμάτε το ένα ή το άλλο λογότυπο με καθαρή συνείδηση, υπάρχει μια βαθμολογία λιπαντικών ταχυτήτων.

Τα καλύτερα λιπαντικά ταχυτήτων 2017

Ας εξετάσουμε τον τύπο της βασικής βάσης. Σε κάθε κατηγορία επιλέχθηκαν 3 νικητές: 1η, 2η και 3η θέση. Προδιαγραφή SAE: 75W-90, 75W-80, 80W-90.

Τα καλύτερα λιπαντικά μετάδοσης με συνθετική βάση

Τα καλύτερα ημισυνθετικά λάδια

Ορυκτό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων

Δοκιμή βίντεο δημοφιλών εμπορικών σημάτων λαδιών ταχυτήτων

Συμπέρασμα

Με όλο τον πλούτο των επιλογών, δεν είναι δύσκολο να μειώσετε τη λίστα των υποψηφίων για αγορά αρκετές φορές. Το κύριο πράγμα είναι να μελετήσετε προσεκτικά τις ανοχές των κατασκευαστών αυτοκινήτων και να εξαλείψετε τα λάδια μετάδοσης κίνησης των οποίων το υψηλό κόστος καθορίζεται από τη μάρκα.