Niva 4x4 - αυτό το αυτοκίνητο είναι ξεχωριστό για μένα. Δεν το κατατάσσω καν με την υπόλοιπη οικογένεια VAZ, έχει διαφορετικό πνεύμα από αυτό κλασικό Ladaή πιο μοντέρνα Lada. Το Niva αναγνωρίζεται σε όλο τον κόσμο ως μια αποδεκτή επιλογή εκτός δρόμου για πένες. Ναι, το αυτοκίνητο έχει ελαττώματα, αλλά οι πιστοί θαυμαστές κάνουν τα στραβά μάτια σε αυτά. Μερικοί είναι τόσο ερωτευμένοι με το Niva που δεν είναι έτοιμοι να το ανταλλάξουν με άλλο αυτοκίνητο, αλλά είναι έτοιμοι να τροποποιήσουν το αυτοκίνητο για να ταιριάζει στις ανάγκες τους. Παρακάτω θα δείτε μια επιλογή από 23 πρωτότυπα παραδείγματα συντονισμού Niva 4x4. Είδες τι σου άρεσε περισσότερο; Γράψτε στα σχόλια!
Niva AGM 6x6
Γιατί Ετ.Γ.Σ. Αυτό είναι ένα αρκτικόλεξο για το "Americans, Germans, Jitter!" Όταν οι Γερμανοί το παρουσίασαν στον κόσμο, οι τεχνίτες μας από ένα γκαράζ στα περίχωρα έδειξαν το Niva AGM 6x6 μας την επόμενη μέρα. Αντικατάσταση εισαγωγής! Dima Vysokov της εγχώριας έκδοσης μας.
Εκθεσιακό αυτοκίνητο Niva 2121
Αυτό το έργο συντονισμού βασίζεται στο Niva 2121 Καλό παράδειγμαότι το αυτοκίνητο είναι δημοφιλές σε όλο τον κόσμο. Ένα εργαστήριο από την Αυστραλία επέλεξε ένα Niva του 1986 για το έργο του σε στιλ HotWheels dragster. Ο Nikita Noroparov ήδη.
Niva Pickup Γιούτα
Προφανώς, κάποιοι συμπολίτες μας, αντίθετα, θα ήθελαν να ανταλλάξουν τα χωράφια τους, αλλά δεν τα καταφέρνουν όλοι. Ως εκ τούτου, τροποποιούν τα Niva τους σε κάτι παρόμοιο, δημιουργώντας τέτοια ασυνήθιστα pickup. Το σώμα προστατεύονταν από ανυψωτική οροφή. Ποτέ δεν ξέρεις ποιος θα ήθελε να σκαρφαλώσει μέσα για τη νύχτα...
Niva 21214 "City Slicker"
Ένα ελαφρύ χαμήλωμα της ανάρτησης, ένα ελαφρύ φάρδωμα του αμαξώματος και τροποποίηση της εμφάνισης του Niva 4x4 σε κάτι επιθετικό. Η χαμηλή οροφή και το χείλος στον μπροστινό προφυλακτήρα έδιναν στο αυτοκίνητο μια εντυπωσιακή εμφάνιση. Πρέπει να έχουν φροντίσει και οι δημιουργοί επιδόσεις οδήγησηςαυτό το Niva 21214. Τελικά, τι νόημα έχει να δείχνεις σπορ αν αναγκαστείς να καταπιείς σκόνη στο πρώτο φανάρι;
Niva 21213 λάτρεις του συντονισμού
Ε, αυτό το eron-don-don tuning από τις αρχές της δεκαετίας του 2000. Ναι, στην εμφάνιση διακρίνονται στοιχεία κουρδίσματος εκείνης της εποχής, αλλά πρέπει να ομολογήσω ότι είναι φτιαγμένα αρκετά αποτελεσματικά και με γούστο. Νομίζω ότι κάθε νέος κάτοχος ενός Niva 4x4 έχει σκεφτεί τέτοιο συντονισμό εκτός δρόμου!
Niva 4x4 Fast and Furious
Ε, αν το Fast and the Furious γυριζόταν στη Ρωσία, οι ήρωες δεν θα οδηγούσαν Supras και Skylines, αλλά αυτοκίνητα Zhiguli και Niva. Ο Viniamin Solara θα είχε ακριβώς ένα τέτοιο Niva. Σε μεγάλο ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, με εντυπωσιακή βαφή, φιμέ φώτα και προεκτάσεις που μοιάζουν με dragster. Ω ναι, το κύριο πράγμα είναι να μην ξεχνάμε το nitro! Είναι εκπληκτικό τι μπορούν να κάνουν οι άνθρωποι με τα χέρια τους!
Niva 2131 Stens
Ναί, εγχώρια αυτοκίνηταίσως και το 5θυρο Niva 2131 που είναι σχεδιασμένο για κακό οδικές συνθήκες, μπορεί να δείχνει όμορφο σε χαμηλωμένη κατάσταση. Για τους νέους στο πνεύμα!
Niva 2121 σε στυλ Στενς - ένα πραγματικό έργο από το Καζάν
Και αυτό είναι ένα πραγματικό έργο, σε αντίθεση με την προηγούμενη έκδοση του Photoshop. Η ιδέα πραγματοποιήθηκε από έναν λάτρη του αυτοκινήτου από το Καζάν. Οι δίσκοι επιλέγονται τέλεια. Το νήμα είναι καλά φυτεμένο, δεν υπάρχουν περιττές τροποποιήσεις στο σώμα, μόνο η εισαγωγή αέρα στο καπό και τα βράγχια στα φτερά. Αυτό ονομάζεται τόξο σφήνας και στις περισσότερες περιπτώσεις είναι μια κερδοφόρα επιλογή για τον συντονισμό ενός αυτοκινήτου.
Niva 21214 ολιγάρχης
Ναι, η αφρόκρεμα της κοινωνίας επίσης δεν μπορεί να αντισταθεί στο μοναδικό πνεύμα του Niva 21214. Μόνο που η κατάσταση δεν τους επιτρέπει να οδηγούν τα ίδια αυτοκίνητα με όλους τους άλλους. Γι' αυτό παραγγέλνουν αποκλειστικές εκδόσεις από τοπικούς ειδικούς μεταμόρφωσης σώματος. Υπάρχουν φήμες ότι οι ίδιοι οι Βρετανοί από τη Rolls-Royce δανείστηκαν το σχέδιο για το premium sedan τους.
Θωρακισμένο Niva από το Russian Mansory
Ο ολιγάρχης στο Niva θα πρέπει να συνοδεύεται από μια στήλη στο ελαφρώς λιγότερο εμφανίσιμο, αλλά εντυπωσιακό Niva. Το ρωσικό εργαστήριο Mansory (ναι, ρωσικά!) έκανε αυτήν την ερμηνεία συντονισμού της θωρακισμένης έκδοσης του VAZ-212182 Niva-Force. Θα είναι πιο δροσερό από οποιοδήποτε Gelik! είπε ο Anton Vigovskiy.
Niva GAZomordaya
Αλλά μια τέτοια αποκλειστικότητα μπορεί να παρουσιαστεί στον γραμματέα του ολιγάρχη. Το ρύγχος μοιάζει με το μπροστινό μέρος ενός αυτοκινήτου GAZ-69. Τρομερό παράδειγμα συντονισμού ενός Niva με τα χέρια σας, μακάρι να μπορούσα να του τα σκίσω!
Niva 21213 γνωστός και ως Range Rover
Ω ναι! Δεν πρέπει να ξεχνάμε το κύσο του ολιγάρχη. Η ξανθιά θα ζητήσει από τον μπαμπά της ένα κόκκινο Range Rover. Λοιπόν, έχουμε μια απάντηση για αυτήν! Απλώς αντικαταστήστε το σήμα και δεν θα παρατηρήσει την αλλαγή!
Συντονισμός εκτός δρόμου του Niva για κυνήγι
Νομίζω ότι κάθε κυνηγός που ζει στην πόλη έχει ένα φορτηγό από τη Niva σαν αυτό στο γκαράζ του. Το καμουφλάζ Pixel δίνει στο αυτοκίνητο μια μοντέρνα εμφάνιση. Αν είχα ένα φορτηγό σαν αυτό, θα έβαζα μια σχάρα πολυβόλου στο πίσω μέρος. Λοιπόν, για να κυνηγάω πιο αποτελεσματικά.
Niva pickup για κυνηγούς
Και κάπως έτσι μοιάζει το Niva ενός άντρα που είναι κυνηγός στην καρδιά. Ανύψωση ανάρτησης, ενισχυμένο kung, εκτεταμένες καμάρες, κουτιά αποθήκευσης. Μπορείτε να αποθηκεύσετε ένα άλλο σκουπισμένο ελάφι στο πίσω μέρος. Παρεμπιπτόντως, δεν θα μάλωνα μαζί του χώρος στάθμευσης. Δεν θέλω να γίνω αυτό το ελάφι =))
Σαφάρι Niva
Και εδώ είναι μια ερμηνεία της κυνηγετικής έκδοσης του Niva για τις νότιες περιοχές της Ρωσίας. Οι πόρτες και η οροφή αφαιρέθηκαν και το σώμα ενισχύθηκε με πλαίσιο. Είναι αλήθεια ότι το kenguryatnik δεν εμπνέει εμπιστοσύνη, μοιάζει με πλαστικό. Μπορεί να μην έχουμε καμηλοπαρδάλεις, λιοντάρια ή ελέφαντες να περιφέρονται τώρα, αλλά αν ένα βαρέλι ξεπεράσει τα 100 $ ξανά, θα το φέρουμε!
Niva 21213 για ληστείες
Οι παίκτες του σκληροπυρηνικού GTA V ξέρουν τι εννοώ. Αν δεν καταλαβαίνετε τι εννοώ και η άμμος αρχίζει να πέφτει από μέσα σας, θυμηθείτε την ταινία Mirage του 1990, υπήρχε παρόμοιο αυτοκίνητο. Το όχημα είναι επενδεδυμένο με πλάκες θωράκισης. Πρέπει να υπάρχει ένας ισχυρός κινητήρας κάτω από το καπό και μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς, ώστε να είναι εύκολο να ξεφύγεις από την καταδίωξη. Τα στόρια στα παράθυρα θα εμποδίσουν τους επιβάτες να πιαστούν στη φωτιά. Και η μαύρη ματ βαφή θα σας βοηθήσει να κρυφτείτε στο σκοτάδι.
Niva snowmobile
Νομίζω ότι έτσι πρέπει να μοιάζει ένα Niva όταν ξαναφορτώνεται για το χειμώνα σε πολλές βόρειες περιοχές της Ρωσίας. Αν το έκαναν οι Αμερικάνοι, δεν είμαστε χειρότεροι, μπορούμε να το κάνουμε κι εμείς! Αυτή η εφεύρεση είναι πολύ βολική - δεν χρειάζεται να περιμένετε πότε οδικές υπηρεσίεςθα καθαρίσουν τους δρόμους, και αν κολλήσεις σε μποτιλιάρισμα, μπορείς να βγεις σε ένα χωράφι και, σαν να είσαι σε snowmobile, να φύγεις βιαστικά στο ηλιοβασίλεμα...
Niva 2121 mud climber: ερασιτεχνικό επίπεδο
Έτσι μοιάζει ένα Niva 4x4 για έναν αρχάριο λασπο ορειβάτη. Υπάρχει ήδη ένα πλήρες κιτ εκκίνησης: αναπνευστήρας, ελαστικά λάσπης, προστασία κάρτερ, συσκευασία ανύψωσης. Ο ιδιοκτήτης φαίνεται να έχει καθαρίσει το σώμα με αερογράφο. Για τι; Άλλωστε αληθινό εκτός δρόμου Nivaπάντα στο χώμα!
Niva 2121 mud climber: pro level
Αλλά αυτός είναι ένας σύντροφος που ενδιαφέρεται ήδη σημαντικά για κατακτήσεις εκτός δρόμου. Το αρχικό πακέτο συμπληρώνεται από μια σειρά σοβαρών τροποποιήσεων: το σασί έχει αντικατασταθεί με κάτι πιο σοβαρό, ικανό να εκτελέσει σοβαρούς ακροβατικούς ελιγμούς, ένα βαρούλκο είναι τοποθετημένο μπροστά και ένας πολυέλαιος στην οροφή δείχνει ότι αυτός ο μανιακός σκαρφαλώνει μια μέρα. Νύχτα...
Niva μεγαλοπόδαρος
Μια καλή επιλογή για βαλτώδεις περιοχές. Πάμε μανιτάρια και μούρα; Χρειάζεστε ένα Niva σαν αυτό. Τεράστιοι τροχοί επιβραδύνουν το αυτοκίνητο, οπότε αξίζει να το προσέχετε ισχυρός κινητήραςκάτω από την κουκούλα. Αναρωτιέμαι αν φουσκώσετε τα λάστιχα, θα μπορέσει να επιπλεύσει στη λίμνη;
Φορτηγό τέρας Niva
Και αυτό το τέρας είναι ικανό να οδηγεί όχι μόνο μέσα από λακκούβες, λακκούβες λάσπης, αλλά και μέσα από ορδές ζόμπι! Για μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα, θα πρόσθετα λούτσους στο kenguryatnik και ένα πολυβόλο στη στέγη.
Niva 21214 restomod
Λένε ότι οι κλασικοί είναι αθάνατοι. Μερικές φορές τα κλασικά επιστρέφουν σε εμάς σε μια μοντέρνα διάταξη. Αυτό το σκίτσο είναι ένα καλό παράδειγμα του πώς μπορεί να μοιάζει μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του Niva. Η ορδή των εραστών του Niva 21214 απλά δεν θα σας επιτρέψει να αλλάξετε το κλασικό σύμβολο του αγαπημένου σας αυτοκινήτου. Αυτή η αλλαγή είναι ίσως το τελευταίο πράγμα στο οποίο θα συμφωνήσουν.
Niva για κοινωνικούς ανθρώπους
Και αυτό μια καλή επιλογήγια όσους τους αρέσει να κάθονται στο αυτοκίνητο και να μιλάνε. Διαθέτει θερμάστρα και κλιματισμό με κλιματισμό, μίνι μπαρ, πτυσσόμενα τραπέζια και καλό ηχοσύστημα. Αλλά δεν υπάρχει τιμόνι, πεντάλ ή κινητήρας. Αλλά τίποτα δεν παρεμβαίνει στην επικοινωνία =)
Παιδιά, αν σας άρεσε η ηχογράφηση, μην γλιτώσετε την ψήφο σας (δεν θα τη χάσετε). Θέλετε περισσότερα ενδιαφέροντα πράγματα για τα αυτοκίνητα; σε εμένα;)
Όταν οι φωτογραφίες των πρωτοτύπων του Niva δημοσιεύτηκαν στο περιοδικό Za Rulem, Σοβιετική Ένωσηλαχάνιασε και σώπασε εν αναμονή. Εκπληκτικά αρμονικές αναλογίες αμαξώματος, καθοριστικοί τροχοί, συγκινητικά στρογγυλά φώτα και φλας... (Ναι, ναι, στην αρχή οι φακοί ήταν στρογγυλοί, αλλά δεν βγήκαν στην παραγωγή).
Ρομαντικοί κυνηγοί και ανεπανάληπτοι ψαράδες έσπευσαν να κάνουν συνδέσεις για να αγοράσουν ένα σούπερ αυτοκίνητο. Οι πολυάσχολοι πρόεδροι συλλογικών αγροκτημάτων, σίγουροι για τη σταθερότητα των καναλιών υποστήριξης υλικών, άρχισαν να αναρωτιούνται: θα χωρούσε το γουρούνι στον κορμό του Niva; Κάπως πρέπει να ευχαριστήσουμε τις παντοδύναμες περιφερειακές αρχές για την καλή τους θέληση!
Από τότε έχουν περάσει δεκαετίες. Το Niva του ίδιου προέδρου, κομψό και λατρεμένο πρώτα σε ένα δημόσιο γκαράζ και μετά σε ένα ιδιωτικό γκαράζ, έχασε υλική αξία. Αυτό είναι καλό: η φθηνή αγορά ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι καλή τύχη.
Ωστόσο, η γήρανση του μετάλλου είναι ένα αδυσώπητο φαινόμενο. Και η δύναμη του σώματος ενός μη χτυπημένου, σκουριασμένου και παραψημένου Niva δεν είναι πια η ίδια. Αυτό είναι κακό. Επομένως, έχοντας αγοράσει ένα παλιό Niva VAZ 2121, πρέπει να γνωρίζετε: για ακραίες βόλτες με υπερβολικές ταχύτητες σε ανώμαλο έδαφος (ακόμα και στον αυτοκινητόδρομο), αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι κατάλληλο.
Αλλά να πραγματοποιήσει μια σειρά από λειτουργίες συντονισμού και να μετατρέψει το παλιό Niva σε κατάλληλο μεταφορικό μέσο υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρώνκαι αξιοπρεπή χωρητικότητα - μπορείτε! Αφήνοντας την εξωτερική διακόσμηση και την εσωτερική διακόσμηση για επιδόρπιο, ας εστιάσουμε στα βασικά σημεία του εκσυγχρονισμού VAZ 2121- αύξηση της ισχύος του κινητήρα και ενημέρωση του κιβωτίου ταχυτήτων.
Ισχυρός κινητήρας - η καρδιά ενός SUV
Ο ιδρυτής της οικογένειας των ελαφρών τζιπ VAZ-2121αρχικά εξοπλισμένο με κινητήρα 2106 (όγκος 1569 cm 3). Διακρίθηκε από την κλασική έκδοση του κινητήρα "έξι" από ένα βαθύτερο κάρτερ, νέο δέκτη λαδιού και κάλυμμα διαχωριστή λαδιού. Αλλαγές στα εξαρτήματα επηρέασαν το ψυγείο (η ένταση αυξήθηκε). Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας αντικαταστάθηκε με μια φτερωτή εξαναγκασμένης κίνησης με ιμάντα.
Αύξηση χρήσιμης απόδοσης, αύξηση δυναμικά χαρακτηριστικάΤο αυτοκίνητο επιτρέπει τη ρύθμιση του παλιού κινητήρα. Θα πρέπει να διεξαχθεί σε δύο στρατηγικές κατευθύνσεις.
Η πρώτη κατεύθυνση είναι η μείωση των μη παραγωγικών απωλειών. Δηλαδή μείωση του ενεργειακού κόστους του κινητήρα για να εξασφαλιστεί η λειτουργία του. Το αποτέλεσμα επιτυγχάνεται με την εγκατάσταση ελαφρών εξαρτημάτων ομάδα εμβόλων, εξισορρόπηση κοσμημάτων ελαφρού βάρους στροφαλοφόρος άξωνμαζί με το σφόνδυλο.
Η δεύτερη κατεύθυνση είναι η αύξηση της παραγωγικότητας του κινητήρα. Με άλλα λόγια, αύξηση της ικανότητας του κινητήρα να απορροφά τη χημική ενέργεια του καυσίμου ανά μονάδα χρόνου. Για την επίτευξη του στόχου, μειώνεται η αντίσταση στην κίνηση των μειγμάτων στις οδούς εισαγωγής και εξαγωγής, τροποποιείται το σύστημα έγχυσης και ανάφλεξης.
Μεγάλης κλίμακας Ρύθμιση κινητήρα Nivaπεριλαμβάνει τις ακόλουθες εργασίες:
Διάτρηση κυλίνδρων για αύξηση όγκου εργασίας.
Εγκατάσταση ελαφρών εμβόλων και βαλβίδων.
Αύξηση των διαμέτρων και λείανση της εισαγωγής και κανάλια εξάτμισηςκυλινδροκεφαλές?
- αυξάνουν εύρος ζώνης πολλαπλή εισαγωγής;
Εγκατάσταση ενός ελαφρού σφονδύλου.
Εγκατάσταση εκκεντροφόρου που αυξάνει τη ροπή του κινητήρα στο επιλεγμένο εύρος στροφών.
Εγκατάσταση φίλτρου αέρα μηδενική αντίστασηκαι σύστημα εξάτμισης άμεσης ροής.
Ο τροποποιημένος κινητήρας πρέπει να είναι εξοπλισμένος με καρμπυρατέρ Solex με διευρυμένους διαχύτες (διάμετρος 24-26 mm). Απαρχαιωμένος σύστημα επαφήςΟ διακόπτης ανάφλεξης αλλάζει σε ηλεκτρονικό, εξοπλισμένος με αισθητήρα Hall.
Τρυπώντας τους κυλίνδρους του μπλοκ "έξι" κατά 3 mm, παίρνουμε 1690 cm 3 όγκου εργασίας.
Δεδομένου ότι τα έμβολα των αρχικών μπλοκ Nivov δεν φτάνουν στην άνω άκρη των κυλίνδρων κατά 2 mm, είναι δυνατή η τοποθέτηση ενός στροφαλοφόρου άξονα ρύθμισης (διαδρομή εμβόλου 84 mm). Η τοποθέτησή του αυξάνει την αναλογία συμπίεσης, επομένως μετά τον συντονισμό ο κινητήρας πρέπει να αλλάξει σε βενζίνη A-95.
Σημειώστε ότι η αύξηση του όγκου του κινητήρα δεν οδηγεί σε σημαντική αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Αντίθετα, τις περισσότερες φορές η όρεξη του κινητήρα μετά από μια τέτοια διαδικασία μειώνεται λόγω αυξημένης πρόσφυσης και ελαστικότητας στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Για ενεργή επιτάχυνση, δεν χρειάζεται πλέον να πατάτε το πεντάλ γκαζιού στο πάτωμα. Αυτό είναι μια άμεση εξοικονόμηση καυσίμου!
Διεξαγωγή Ρύθμιση κινητήρα Niva DIY, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα τυπικά έμβολα με ελαφριά σφυρήλατα με την οπή του πείρου μετατοπισμένη προς τα πάνω και στο πλάι. Αυτή η λύση μειώνει τη δύναμη τριβής του εμβόλου στα τοιχώματα του κυλίνδρου και αυξάνει την ισχύ του κινητήρα. Επιπλέον, η θερμική κυκλική αντοχή ενός σφυρηλατημένου εμβόλου είναι αρκετές φορές υψηλότερη από αυτή ενός τυπικού χυτού εμβόλου.
Οι βαλβίδες σε έναν εξαναγκασμένο κινητήρα πρέπει να αντικατασταθούν με ελαφριές, πράγμα που θα αποτρέψει το πάγωμα και θα επιτρέψει την περιστροφή του κινητήρα στη μέγιστη ταχύτητα. Οι ελαφριές βαλβίδες βελτιώνουν τον καθαρισμό και το γέμισμα του κυλίνδρου, συμβάλλοντας στην αυξημένη ισχύ.
Οι πλάκες τέτοιων βαλβίδων και τα στελέχη τους γυαλίζονται προσεκτικά για να μειωθεί η φθορά στους δακτυλίους οδηγών και στεγανοποιήσεις στελέχους βαλβίδας, και για τη βελτίωση της μεταφοράς θερμότητας μεταξύ του χιτωνίου και της ράβδου.
Μια χρήσιμη διαδικασία είναι η εγκατάσταση σε έναν εξαναγκασμένο κινητήρα VAZ 2121ένα σετ υδραυλικών αντισταθμιστών που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ζεύγους εκκεντροφόρου-βαλβίδας χωρίς κραδασμούς.
Ως αποτέλεσμα, ο θόρυβος του κινητήρα μειώνεται και η διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων χρονισμού αυξάνεται.
Το επόμενο βήμα είναι να αυξήσετε τις διατομές των καναλιών εισαγωγής και εξαγωγής της κυλινδροκεφαλής. Το σχήμα που έχει σπάσει σε ορισμένες περιοχές, οι παλίρροιες και άλλες τραχιές απαιτούν λείανση με σφαιροκόπτες κατάλληλων μεγεθών και αμμοβολή.
Ως αποτέλεσμα της τροποποίησης, το μέγεθος του τμήματος ροής αυξάνεται, αφαιρούνται όλες οι ανωμαλίες και οι προεξοχές, γεγονός που έχει ευεργετική επίδραση στην πλήρωση των κυλίνδρων με το μείγμα εργασίας. Αφού ολοκληρώσετε τη λείανση, προχωρήστε στο γυάλισμα των καναλιών.
Αυξημένος όγκος κινητήρα VAZ 2121απαιτεί επειγόντως εντατικοποίηση της προσφοράς μίγμα καυσίμου-αέρα. Για να εξασφαλιστεί η αύξηση, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η διατομή της πολλαπλής εισαγωγής και να μειωθεί η αντίσταση ροής τρίβοντας τα κανάλια.
Τα μέρη του κινητήρα που εκτελούν περιστροφικές και παλινδρομικές κινήσεις πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ελαφρύτερα, προκειμένου να μειωθούν οι απώλειες χρήσιμης ισχύος και να μειωθούν τα καταστροφικά φορτία για τα εξαρτήματα που τρίβονται. Εκτός από την εγκατάσταση ελαφρών εμβόλων και βαλβίδων, μπορείτε να ελαφρύνετε τον στροφαλοφόρο άξονα του Niva.
Ωστόσο, εδώ απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή: τα κανονικά φορτία που αντιμετωπίζει το εξάρτημα κατά τη λειτουργία του κινητήρα δεν θα προκαλέσουν βλάβη στον συντονισμένο στροφαλοφόρο άξονα. Αλλά η εμφάνιση ανάφλεξης με λάμψη (έκρηξη) μπορεί να οδηγήσει στην εμφάνιση ρωγμών σε εξασθενημένα στοιχεία του στροφαλοφόρου άξονα.
Μία από τις δοκιμασμένες επιλογές για την τροποποίηση του κινητήρα Niva είναι να ελαφρύνετε το σφόνδυλο.
Έχοντας λάβει ένα σφόνδυλο που έχει χάσει 1,5 κιλό, ο κινητήρας ξοδεύει λιγότερο καύσιμοστην προώθησή του, φτάνει πιο γρήγορα την καθορισμένη ταχύτητα. Ως αποτέλεσμα, η δυναμική της επιτάχυνσης βελτιώνεται και η απόδοση πέδησης του κινητήρα αυξάνεται. Χάρη στον ελαφρύ σφόνδυλο, τα κύρια ρουλεμάν του στροφαλοφόρου έχουν χαμηλότερα δυναμικά φορτία, δεν υπερθερμαίνονται και φθείρονται πιο αργά.
Προετοιμασία για την αντικατάσταση του «πρωτότυπου» εκκεντροφόρου VAZ 2121 για συντονισμό, θα πρέπει να ορίσετε με σαφήνεια τις προτεραιότητές σας. Εάν το όχημα χρησιμοποιείται κυρίως για οδήγηση εκτός δρόμου ή για ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου, η εγκατάσταση ενός χαμηλού εκκεντροφόρου άξονα θα ήταν η καλύτερη επιλογή. Αυξάνει τη ροπή και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά 10-12%.
Επιλέγοντας έναν εκκεντροφόρο γενικής χρήσης, θα λάβετε αύξηση της ισχύος και της ροπής σε όλο το εύρος στροφών.
εναέριος εκκεντροφόρος - βέλτιστη επιλογήγια τους λάτρεις της ενεργητικής οδήγησης. Μετατοπίζει την κορυφή της ροπής κατά 300-800 σ.α.λ., γεγονός που δίνει μια αξιοσημείωτη αύξηση της ισχύος ξεκινώντας από τις 3000-3500 σ.α.λ.
Αναγκαστικά VAZ 2121Δεν μπορείς να το αφήσεις με το παλιό καλοριφέρ. Αντίθετα, μπορείτε να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε ένα πιο ευρύχωρο ψυγείο από ένα VAZ 21214.
Έχοντας ολοκληρώσει όλες τις παραπάνω εργασίες, θα ανεβάσουμε μέγιστη ισχύςκινητήρας στο αγαπημένο σήμα των 110-120 ίππων.
Τώρα είναι η ώρα να εξετάσουμε τη μετάδοση...
Εκσυγχρονισμός κιβωτίου ταχυτήτων: η αποστολή ολοκληρώθηκε!
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να θεραπεύσετε την παλιά ασθένεια Niv: εξαλείψτε τους κραδασμούς και τον θόρυβο της θήκης μεταφοράς άξονες κάρδανου. Αυτά τα προβλήματα ταλανίζουν τους ιδιοκτήτες Niva από τότε που γεννήθηκε το αυτοκίνητο.
Παρεμπιπτόντως, σημειώνουμε ότι η ιδέα της απενεργοποίησης μπροστινός άξονας«Νίβα». Η λογική εδώ είναι αυτή - δαπανάται πολύ καύσιμο για την περιστροφή του μπροστινού άκρου και δεν θέλετε να ασχοληθείτε με την επισκευή ενός φθαρμένου κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι πιο κερδοφόρο, λένε, να οδηγείς με κίνηση στους πίσω τροχούς...
Όποιος κατάφερε να οδηγήσει ένα «κομμένο» κιβώτιο ήταν πεπεισμένος για τον τεχνικό αναλφαβητισμό μιας τέτοιας λύσης. Σειρά Nivovsky πίσω άξοναςδεν έχει σχεδιαστεί για να δέχεται και να μεταδίδει την πλήρη ελκτική δύναμη του κινητήρα στους τροχούς!
Ως αποτέλεσμα αμφίβολου εξορθολογισμού, ήδη μετά από 1000-1500 km το πίσω κιβώτιο ταχυτήτων αρχίζει να "ουρλιάζει", στο στέλεχος του οποίου εμφανίζεται ένα αξιοσημείωτο διαμήκη παιχνίδι. Τελικά, το αποτέλεσμα του πειράματος είναι μια δαπανηρή γενική επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων.
Δεν πρέπει να χάνετε χρόνο επαναλαμβάνοντας τα λάθη άλλων ανθρώπων, πόσο μάλλον να αγοράσετε έναν έτοιμο (δείτε φωτογραφία παρακάτω) μηχανισμό αποσύνδεσης μπροστινής πλευράς, που προσφέρεται ευγενικά από ορισμένους ανεύθυνους κατασκευαστές μονάδων αυτοκινήτων Niva!
Εγγράματος συντονισμός της μετάδοσης Nivaπεριλαμβάνει εγκατάσταση υποπλαισίου, «ξεσύνδεση» θήκη μεταφοράςαπό το σώμα.
Αυτή η λύση μειώνει σημαντικά το επίπεδο των κραδασμών και του θορύβου, προστατεύει το περίβλημα της θήκης μεταφοράς από συναντήσεις με πέτρες, κούτσουρα και άλλες εκπλήξεις εκτός δρόμου.
Αντικαθιστούμε τα αυθεντικά κουφέτα με νέα χωρίς λύπη ή δισταγμό. άξονες κάρδανουμε αρθρώσεις CV που μειώνουν τους κραδασμούς στο μηδέν. Σημαντικό πλεονέκτημαΜια τέτοια αντικατάσταση είναι εύκολο να εγκατασταθεί και να αποσυναρμολογηθεί χωρίς να διαταραχθεί η εξισορρόπηση του κιβωτίου ταχυτήτων.
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα μιας τέτοιας αντικατάστασης είναι η ευκολία εγκατάστασης και αφαίρεσης χωρίς να διαταραχθεί η ζυγοστάθμιση του κιβωτίου ταχυτήτων.
Σχετικά με την εκ νέου επεξεργασία της αναστολής και σύστημα πέδησηςΓράψαμε λεπτομερώς σε ένα άρθρο σχετικά με την παραγωγικότητα της εύρεσης λογικών συμβιβασμών στη σελίδα.
Εξωτερικός εξοπλισμός: ομορφιά ή λειτουργικότητα;
Ο ευκολότερος τρόπος είναι να αγοράσετε ένα σετ πλαστικών προσθηκών στο αμάξωμα και, οπλισμένοι με ένα κατσαβίδι, βίδες και κόλλα (πώς αλλιώς; Δεν μπορείτε να περιμένετε ακριβή αντιστοιχία της γεωμετρίας των εξαρτημάτων) να διακοσμήσετε το αυτοκίνητο με ανάγλυφες ομορφιές.
Επιτυχημένο - συμβαίνει συχνά!
Ωστόσο, θα προτιμήσουμε τα πρακτικά οφέλη. Επομένως, θα προτιμούσαμε να εγκαταλείψουμε τις ογκώδεις σανίδες κίνησης μπροστά από τις πόρτες: μειώνουν την απόσταση από το έδαφος και μειώνουν την ικανότητα ελιγμών του οχήματος. Ο βάναυσος φρουρός μπροστά από το καπό του Niva είναι μια όμορφη υπερβολή. Για τα SUV πλαισίου, ένας τέτοιος σχεδιασμός είναι αποτελεσματικός: ένα χτύπημα στον προφυλακτήρα θα μεταφέρει την πρόσκρουση σε ένα ανθεκτικό πλαίσιο - και το αυτοκίνητο δεν θα καταστραφεί (πιθανότατα).
Στο Niva, ολόκληρος ο σωληνωτός φράκτης μπροστά από τη μάσκα του ψυγείου είναι στερεωμένος στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος με οκτώ μπουλόνια. Τι θα συμβεί αν ένα πραγματικό καγκουρό εμφανιστεί ξαφνικά μπροστά στο Niva, οδηγώντας με ένα πολυτελές καγκουρό στη μύτη του; «Μπλε μάτι και κακή διάθεση (μαύρο μάτι και κακή διάθεση)», λέει μια ουκρανική παροιμία.
Δεν υπάρχει ιδιαίτερος λόγος τοποθέτησης πρόσθετους προβολείςστα τόξα του kenguryatnik. Θυμηθείτε: οι ανθρακωρύχοι που εργάζονται σε περιβάλλοντα με σκόνη. σπηλαιολόγοι που κατεβαίνουν στην υπόγεια ομίχλη των υγρών σπηλαίων. Οι οδηγοί που οδηγούν τρένα σε περίπτωση κακοκαιρίας χρησιμοποιούν πηγές φωτός τοποθετημένες από πάνω. Είναι καλύτερα να βρίσκεστε σε ένα ελαφρύ τούνελ παρά από πάνω ή στο πλάι του!
Επομένως, πρόσθετοι προβολείς όταν συντονισμός "Niva"Είναι καλύτερα να το τοποθετήσετε στην οροφή του αυτοκινήτου.
Όπως μπορείτε να δείτε, η κατεύθυνση της ροής φωτός από έναν τέτοιο πολυέλαιο μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις δικές σας ανάγκες. Ωστόσο, οι συσκευές φωτισμού διόδου γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς, καταναλώνουν ελάχιστη ενέργεια και παράγουν μια πυκνή φωτεινή ροή με ευρεία γωνία σκέδασης.
Τα καλά LED είναι ακριβά και ένας τέτοιος σχεδιασμός μπορεί να κοστίσει 20-40 χιλιάδες ρούβλια, ανάλογα με τον αριθμό των εκπομπών.
Τι άλλο χρειάζεται το Niva έξω; Βαρούλκο! Στην υπέροχη ταινία «The Gods Must Be Crazy» υπάρχει ένα επεισόδιο όπου ένα βαρούλκο τραβά ένα βαρύ SUV πάνω σε ένα δέντρο. Το βαρούλκο Niva απαιτεί επίσης παρόμοιες ιδιότητες!
Επιλογή βαρούλκου για μπροστινός προφυλακτήρας, εγκαταλείπουν μοντέλα με καλώδια από χάλυβα. Τα ελαστικά σχοινιά που χρησιμοποιούνται σε βαρούλκα για οχήματα εκτός δρόμου είναι αρκετά ισχυρά και δεν υπόκεινται σε διάβρωση, εμπλοκή (μπλέξιμο και εμπλοκή των στροφών στο καρούλι) ή τέντωμα.
Παρεμπιπτόντως, πολλοί αγρότες προτιμούν να φέρουν μαζί τους ένα αφαιρούμενο βαρούλκο.
Αυτή η μέθοδος εξοπλισμού ενός αυτοκινήτου έχει τόσα πλεονεκτήματα όσο και μειονεκτήματα.
Μεταξύ του χρήσιμου εξοπλισμού που ισχύει για το Niva, δεν είναι το λιγότερο σημαντικό ο αναπνευστήρας - μια συσκευή που σας επιτρέπει να ξεπερνάτε εμπόδια στο νερό χωρίς φόβο πνιγμού του κινητήρα. Όταν επιλέγετε ένα έτοιμο...
Ή φτιάξτε ένα αναπνευστήρα με τα χέρια σας...
Προσπαθήστε να μην ξεχάσετε: επέκταση οδός πρόσληψηςαυξάνει το φορτίο στην ομάδα εμβόλων, καθιστώντας δύσκολη την είσοδο του οξυγόνου στο θάλαμο καύσης. Επομένως, η χρήσιμη διατομή του αναπνευστήρα θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερη!
Συντονίζοντας το εσωτερικό του Niva
Όταν μια καλολαδωμένη μηχανή βρυχάται με τη φωνή ενός καλοφαγωμένου λιονταριού. Μόλις το ανανεωμένο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί με την ακρίβεια ενός ελβετικού ρολογιού, μόλις εγκατασταθεί ο απαραίτητος εξοπλισμός εξωτερικού χώρου, ήρθε η ώρα να δώσετε προσοχή συντονισμός του εσωτερικού του Niva.
Το πρώτο και πιο σημαντικό στάδιο είναι η θερμομόνωση και η ηχομόνωση. Η διαδικασία περιγράφεται λεπτομερώς στο άρθρο της σελίδας και ως εκ τούτου θα παραλείψουμε το θέμα. Επόμενο - επένδυση!
Οι αδρανείς ιδιοκτήτες γης συχνά κυνηγούν «ασυνήθιστα πρόσωπα». Κι όμως πιάνουν την τύχη από την ουρά! Κοιτάξτε: δεν είναι ωραίο το εσωτερικό του Niva, στυλιζαρισμένο σαν Bugatti Royal;
Το μαύρο και κόκκινο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι εντυπωσιακό και εκφραστικό.
Υπάρχουν όμως πιο σημαντικά πράγματα χρωματικό εύρος! Διαχωρίζοντας τη σχάρα χώρου αποσκευώναπό την καμπίνα επιβατών, σας επιτρέπει να προστατεύεστε από επιθέσεις αποσκευών στον οδηγό και τους επιβάτες. Οι ιδιοκτήτες Niva ξέρουν: κάθε ανώμαλος δρόμος ξυπνά το αρπακτικό ένστικτο ακόμα και σε ειρηνικά μπαούλα...
Το δάπεδο αλουμινίου δεν είναι μόνο αισθητικά ευχάριστο, αλλά και πολύ πρακτικό. Συμπεριλαμβανομένων κάτω από τα πόδια των μπροστινών αναβατών.
Τα άνετα καθίσματα (ηλεκτρικά θερμαινόμενα) είναι το κλειδί για την άνεση του οδηγού και των επιβατών.
Το άφθαρτο Σοβιετικό Niva έχει κερδίσει τον τιμητικό τίτλο του λαϊκού αυτοκινήτου μετά από δεκαετίες άψογης υπηρεσίας. Είναι πολύ νωρίς για να στείλουμε τη χαρούμενη τετρακίνητη «γηραιά κυρία» στο μουσείο! Ο πλήρης συντονισμός του κινητήρα, η κατάλληλη τροποποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων και οι προσεκτικές αλλαγές στο εσωτερικό δίνουν στο αυτοκίνητο μια νέα ζωή.
|
|
Το Lada Niva 4x4 και το Chevrolet Niva είναι αρκετά συγκεκριμένα αυτοκίνητα. Τις περισσότερες φορές, αυτό το μοντέλο αγοράζεται από τους λάτρεις του ψαρέματος, του κυνηγιού ή απλώς της οδήγησης εκτός δρόμου, πράγμα που σημαίνει ότι συχνά μεταφέρονται διάφορα αντικείμενα στην καμπίνα που μπορούν να βλάψουν την εμφάνιση του εσωτερικού και μπορεί επίσης να μην έχουν άνεση οδήγησης. Και έχουμε κάτι να προσφέρουμε για να διορθώσουμε τέτοιες καταστάσεις!
Εσείς παλιό μοντέλο"Niva" ή απλά θέλετε να ενημερώσετε το εσωτερικό του αυτοκινήτου σας; Στη συνέχεια μπορούμε να σας προσφέρουμε πρωτότυπες (εργοστασιακές) επενδύσεις πόρτας και εσωτερικού νέου τύπου τόσο για το μοντέλο με κοντό μεταξόνιο (VAZ 21213, 21214) όσο και για το μοντέλο με μακρύ μεταξόνιο (VAZ 2131). Υπάρχουν αρκετές επιλογές για επένδυση μόνο των θυρών, καθώς και ολόκληρου του εσωτερικού, δηλ. Το κιτ περιλαμβάνει όλα τα πλαστικά μέρη εκτός από τον πίνακα οργάνων.
Παρεμπιπτόντως, το κατάστημά μας παρέχει και όλα τα στοιχεία του πίνακα οργάνων Lada Niva 4x4, δηλ. το ίδιο το πάνελ, η σήραγγα δαπέδου και η επένδυση οροφής. Αυτά τα προϊόντα θα δώσουν επίσης στο εσωτερικό του αυτοκινήτου σας μια ενημερωμένη εμφάνιση, εκτός από την προσθήκη άνεσης λόγω της πιο βολικής σχεδίασης μεμονωμένων στοιχείων.
Το περίβλημα της κολόνας του τιμονιού επίσης φθείρεται με την πάροδο του χρόνου, με αποτέλεσμα δυσάρεστα χτυπήματα, τρίξιμο κ.λπ. εξωγενείς ήχουςκοντά στο τιμόνι. Για τέτοιες περιπτώσεις, μπορούμε να σας προσφέρουμε αυθεντικά (εργοστασιακά) καλύμματα τιμονιού τόσο για Niva 4x4 όσο και για Chevrolet Niva.
Εκτός από τα πλαστικά μέρη, τα εσωτερικά στοιχεία από δέρμα και ύφασμα, όπως το κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων, μπορούν επίσης να φθαρούν. Φέρνουμε στην προσοχή σας αυθεντικά καλύμματα κιβωτίου ταχυτήτων και χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων για αυτοκίνητα Chevrolet Niva.
Κατά τη μεταφορά διαφόρων φορτίων στην καμπίνα, τα καλύμματα των καθισμάτων μπορεί να γρατσουνιστούν ή να σχιστούν εντελώς. Για τέτοιες περιπτώσεις, διαθέτουμε επίσης ταπετσαρίες καθισμάτων προς πώληση και για τα VAZ 21213, 21214, 2131 και VAZ 2123. Εκτός από ταπετσαρίες, μπορούμε να προσφέρουμε και τα ίδια τα εργοστασιακά καθίσματα.
Λοιπόν, τελειώσαμε με την ενημέρωση των παλιών φθαρμένων στοιχείων του εσωτερικού του αυτοκινήτου σας. Ήρθε η ώρα να σκεφτείτε την άνεση!
Χαρακτηριστικά του εσωτερικού συντονισμού Niva
Όπως έχουμε ήδη σημειώσει, τα αυτοκίνητα Lada Niva 4x4 και Chevrolet Niva αγοράζονται κυρίως από λάτρεις του κυνηγιού, του ψαρέματος και των εκτός δρόμου, πράγμα που σημαίνει ότι ο οδηγός περνά πολύ χρόνο στην καμπίνα, ακόμη και το χειμώνα. Σε κρύο καιρό, η θέρμανση καθισμάτων που παρέχεται στο κατάστημά μας θα σας βοηθήσει να ζεσταθείτε.
Τα υποβραχιόνια θα βοηθήσουν στην αύξηση της άνεσης κατά την οδήγηση σε τυπικά καθίσματα. Στην πώληση υπάρχουν και τα δύο κατάλληλα μόνο για VAZ 21213, 21214, 2131 και VAZ 2123, καθώς και καθολικά.
Πιστεύετε ότι τα στάνταρ καθίσματα δεν είναι ιδιαίτερα άνετα; Σε αυτή την περίπτωση, παρουσιάζουμε στην προσοχή σας ανατομικά καθίσματα για αυτοκίνητα Lada Niva 4x4 και Chevrolet Niva. Έχουν ειδικό σχεδιασμό που μειώνει το φορτίο στη σπονδυλική στήλη, επιτρέποντάς σας να περνάτε περισσότερο χρόνο σε αυτά χωρίς να αισθάνεστε ενόχληση.
Επιπλέον, δεν πρέπει να αμελήσετε το τιμόνι. Μπορούμε να σας προσφέρουμε τιμόνια τόσο μη τυποποιημένου σχήματος, τα οποία είναι πιο κατάλληλα για δυναμική οδήγηση, όσο και κανονικά στρογγυλά, που θα εξασφαλίσουν άνετη οδήγηση.
Διατίθεται προς πώληση για Chevrolet Nivaπλήκτρα αναστροφής , το οποίο θα είναι επίσης πιο βολικό στη χρήση λόγω του γεγονότος ότι το ίδιο το κλειδί μπορεί να «κρυφτεί» στο σώμα του μπρελόκ, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα πιαστεί ποτέ στην τσέπη σας, επιπλέον, είναι ευκολότερο να το βρείτε λόγω στο ιδιαίτερο σχήμα του. Το ίδιο το μπρελόκ είναι εξοπλισμένο με κουμπιά για τον έλεγχο του τυπικού συστήματος συναγερμού, δηλ. άνοιγμα/κλείσιμο θυρών και πορτμπαγκάζ.
Για τη μεταφορά φορτίου, μπορεί να είναι χρήσιμο ένας οργανωτής και τσάντες επένδυσης στο πορτμπαγκάζ ενός VAZ 2123. Θα βοηθήσουν στην απελευθέρωση χώρου στο χώρο αποσκευών.
Έτσι, στο κατάστημά μας μπορείτε να βρείτε όλα όσα χρειάζεστε για τη ρύθμιση του εσωτερικού των αυτοκινήτων Lada Niva 4x4 και Chevrolet Niva. Ελπίζουμε να βρείτε κάτι που σας αρέσει. Σας ευχόμαστε επιτυχημένες αγορές και καλά ταξίδια!
Το σοβιετικό SUV υπάρχει σε διάφορες παραλλαγές, καθεμία από τις οποίες είναι καταπληκτική με τον δικό της τρόπο. Αλλά μεταξύ αυτής της διαφορετικότητας, ξεχωρίζει το Niva 5, το οποίο είναι για έξυπνους λάτρεις των αυτοκινήτων και πατριώτες Σοβιετική αυτοκινητοβιομηχανίαέγινε ένα είδος συμβόλου. Είναι σαν να δημιουργήθηκε ειδικά για συντονισμό.
Το πεντάθυρο σοβιετικό SUV δεν φαίνεται πλέον τόσο εντυπωσιακό και δεν προκαλεί την κατάλληλη εντύπωση. Ωστόσο, ο χρόνος είναι ανελέητος για τέτοια αυτοκίνητα. Οι λάτρεις του αυτοκινήτου προσπαθούν με κάθε δυνατό τρόπο να του δώσουν μια δεύτερη ζωή. Αυτό δεν είναι εύκολο έργο, θα πρέπει να ξοδέψετε πολλά χρήματα, αλλά το τελικό αποτέλεσμα θα ξεπεράσει κάθε προσδοκία. Αγορά αυτοκινήτουπροσφέρει έναν τεράστιο αριθμό ευκαιριών για υψηλής ποιότητας και πλήρη συντονισμό Σοβιετικό SUVγια πέντε πόρτες. Η επιλογή πρέπει να είναι συνειδητή και προσεκτικά μελετημένη. Αρχικά, πρέπει να καταρτίσετε ένα σαφές σχέδιο δράσης και, με βάση αυτό, να κάνετε μια αγορά απαραίτητες λεπτομέρειεςγια το Niva.
Εξωτερικοί μετασχηματισμοί
Ακριβώς εμφάνισητο αυτοκίνητο είναι το πρώτο πράγμα που σας τραβάει το μάτι, επομένως θα κάνουμε την ενημέρωση του. Είναι σπάνιο να τα βγάλεις πέρα χωρίς να βάψεις το σώμα. Η απλή ανανέωση του χρώματος δεν αποτελεί επιλογή, ειδικά όταν σύγχρονες δυνατότητες. Εάν δεν θέλετε να εξελιχθείτε και να δημιουργήσετε έργα τέχνης στο σώμα, τότε μπορείτε να περιοριστείτε στην επίστρωση υγρό καουτσούκή το μέγεθος μεμβράνη άνθρακα. Αλλά ακόμα πεντάθυρο Nivaφαίνεται πιο εντυπωσιακό με το 3D airbrushing.
Μικρά αλλά σημαντικά στοιχεία
Για να μεταμορφωθεί το Niva Urban, είναι απαραίτητο να επιλέξετε επενδύσεις και μαρσπιέ, να αγοράσετε εκτροπείς και αεροτομές και να αντικαταστήσετε τη μάσκα του ψυγείου. Εάν ο προφυλακτήρας είναι μέσα καλή κατάσταση, τότε δεν μπορεί να αλλάξει, αλλά μόνο να μεταμορφωθεί. Το Fiberglass είναι ιδανικό για αυτό, καθώς είναι ανθεκτικό και δείχνει πολύ κομψό. Είναι εύκολο να δουλέψετε με αυτό το υλικό, σας επιτρέπει να το αποκτήσετε διάφορα μέρη, τα οποία στη συνέχεια κολλούνται στη βάση και βάφονται.
Η αγορά και η εγκατάσταση νέων ορίων δεν είναι δύσκολη υπόθεση. Αλλά αν αρχικά αποφασίσατε να χρησιμοποιήσετε αερογράφο κατά τη βαφή του σώματος, τότε θα πρέπει να μεταφέρετε τα αγορασμένα εξαρτήματα σε ειδικούς. Ένα άτομο χωρίς εμπειρία δεν θα είναι σε θέση να δημιουργήσει ένα ομοιόμορφο σχέδιο χωρίς ελαττώματα.
Προστασία για το χώρο του κινητήρα
Η εγκατάσταση ενός αναπνευστήρα στο Niva είναι ένα απαραίτητο βήμα μόνο εάν σκοπεύετε να διασχίσετε υδάτινα σώματα ή άλλες περιοχές με υψηλό επίπεδονερό. Σε τέτοιες περιπτώσεις, γίνεται χαμηλή εισαγωγή αέρα πραγματικό πρόβλημα. Ο αναπνευστήρας μπορεί να είναι μόνιμος ή αφαιρούμενος. Η τελευταία επιλογή θα πρέπει να γίνει ανεξάρτητα. Η απόφαση εξαρτάται από το πόσο συχνά το όχημα θα διασχίζει βαθιά νερά. Με αυτόν τον συντονισμό, ο κινητήρας θα προστατεύεται από το νερό, το οποίο μπορεί να τον καταστρέψει και δεν θα υπερθερμανθεί τόσο πολύ όσο με τον αρχικό σχεδιασμό. Επιπλέον, με αυτή τη μέθοδο εισαγωγής αέρα, το φίλτρο Niva γίνεται πολύ λιγότερο βρώμικο.
Ο χώρος του κινητήρα χρειάζεται προστασία από τη βρωμιά και την υγρασία, η οποία προκαλεί τη δημιουργία σκουριάς. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε το ακόλουθο σύνολο μέτρων:
- Τοποθετήστε την εισαγωγή αέρα στο καπό του αυτοκινήτου.
- Φροντίστε για μια πρόσθετη τσιμούχα για την κουκούλα.
- Επεκτείνετε το σωλήνα αποστράγγισης.
- Προστατέψτε τα πλαϊνά μέλη από επιθετικά περιβάλλοντα χρησιμοποιώντας πλαστικά ή λαστιχένια βύσματα.
Κορμός
Ένα κοινό πρόβλημα με όλες τις τροποποιήσεις Niva δεν είναι αρκετό μεγάλος κορμός, που δεν ενδείκνυται καθόλου για μεγάλα ταξίδια. Ειδικά αν δεν υπάρχει τρόπος να το διπλώσεις πίσω κάθισμα. Αν και το Niva με τις πέντε πόρτες έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από τον χώρο αποσκευών του, θα ήθελα ακόμα περισσότερα για χρήση εκτός δρόμου. Δεν θα εξετάσουμε καν την επιλογή με ένα τρέιλερ, αλλά - εξαιρετική επιλογή. Μπορείτε να επιλέξετε ένα κουτί αποσκευών, αλλά φαίνεται λακωνικό, ενώ μια brutal επιλογή είναι πιο κατάλληλη για το Niva. Για να εγκαταστήσετε μια σχάρα οροφής θα χρειαστείτε αξιόπιστες ράγες οροφής, οι οποίες θα προσθέσουν αντοχή στη δομή. Για ευκολία στη χρήση του πορτμπαγκάζ, μπορείτε να εξοπλίσετε το αυτοκίνητο με σκάλα. ΕμφάνισηΘα ωφεληθείτε μόνο από αυτό.
Η σχάρα οροφής για το Niva 5 είναι μια εξαιρετική λύση
Προσοχή στον κινητήρα
Αυτό είναι πριν αρχικός κινητήραςΤο Niva θεωρήθηκε ισχυρό, αλλά πλέον τα χαρακτηριστικά του είναι σε μέσο επίπεδο και ως εκ τούτου δεν είναι κατάλληλο για χρήση εκτός δρόμου. Για κινητήρα 8 βαλβίδων με σύστημα έγχυσηςΗ παροχή καυσίμου 80 ίππων δεν είναι το όριο. Σαν άποτέλεσμα απλός συντονισμόςμπορείτε να αποκτήσετε μια πιο ισχυρή μονάδα που θα σας ευχαριστήσει με τη σωστή λειτουργία και τη δυνατότητα να τραβήξετε το αυτοκίνητο από σχεδόν κάθε γρατσουνιά. Υπάρχουν πολλές επιλογές για να αυξήσετε την ισχύ μονάδα ισχύος, για παράδειγμα, για έναν κινητήρα κατά 4 mm, μπορείτε να αυξήσετε τη διαδρομή του εμβόλου, να κάνετε ελαφρύτερες τις ομάδες εμβόλου και μπιέλας. Με τέτοιες τροποποιήσεις, ο κινητήρας θα γίνει πιο αποκριτικός και ακόμη και ελαστικός. Τα αποτελέσματα των δοκιμών αποδεικνύουν ξεκάθαρα ότι ο κινητήρας Niva είναι ικανός να παράγει 92 άλογα με ροπή 150 Hm.
Εργαστείτε στο σαλόνι
Πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο άνετο και βολικό για τους επιβάτες μακρινά ταξίδιαδεν ήταν κουραστικές ή εξαντλητικές. Ο μετασχηματισμός του εσωτερικού του Niva μπορεί να αποτελείται από τα ακόλουθα στάδια:
- Αντικατάσταση επένδυσης στο εσωτερικό και στις πόρτες με χρήση ηχομονωτικών υλικών που θα συγκρατούν καλά τη θερμότητα.
- Αντικατάσταση ή ανακατασκευή καθισμάτων. Θα πρέπει να είναι βαθύτερα, πιο μαλακά και πιο εργονομικά. Μπορείτε, γενικά, να εγκαταστήσετε αθλητικά καθίσματα.
- Αλλαγές θέλει και το τιμόνι του Niva. Εάν η κατάσταση του παλιού τιμονιού μπορεί να ονομαστεί ικανοποιητική, τότε μπορείτε να περιοριστείτε στην αντικατάσταση του περιβλήματος του.
- Για να ταξιδέψετε με αυτοκίνητο σε απομακρυσμένες γωνιές της χώρας μας, χρειάζεστε πλοήγηση υψηλής ποιότητας που θα λειτουργεί άψογα.
Ο συντονισμός είναι μια πολύ συναρπαστική επιχείρηση. Μόλις ξεκινήσετε, θα είναι δύσκολο να σταματήσετε. Θα θέλετε συνεχώς κάτι περισσότερο, θα θέλετε να υλοποιείτε τολμηρές ιδέες, να κάνετε το αυτοκίνητο ακόμα πιο πρωτότυπο και ασυνήθιστο. Οι δυνατότητες συντονισμού περιορίζονται μόνο από τη φαντασία και τις οικονομικές σας δυνατότητες.
