Συντονισμένο Nissan Almera classic. Πώς να κάνετε tuning Nissan Almera classic. Βασικά χαρακτηριστικά του Nissan Almera Classic

Το Nissan Almera Classic είναι ένα οικονομικό αυτοκίνητο υψηλής ποιότητας που, αν και φαίνεται όμορφο και διακριτικό, δεν έχει εξαιρετικό στυλ. Φαίνεται ότι ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου φαίνεται τακτοποιημένος και ευχάριστος - τι άλλο χρειάζεται για την ευτυχία σε μια τέτοια τιμή; Ωστόσο, ορισμένοι λάτρεις του υψηλού στυλ προτιμούν να πραγματοποιούν διάφορα είδη συντονισμού, τα οποία μπορούν να αλλάξουν τη γνώριμη εμφάνιση ενός δημοφιλούς ιαπωνικού αυτοκινήτου πέρα από την αναγνώριση.

Επιλογές συντονισμού

Η μεταμόρφωση ενός οχήματος τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό είναι αρκετά απλή. Ο συντονισμός ενός Nissan Almera Classic είναι σύνηθες φαινόμενο μεταξύ των ιδιοκτητών αυτού του αυτοκινήτου, γι' αυτό και υπάρχει μεγάλη ποικιλία επιλογών. Το σεντάν έχει μια αρκετά απλή δομή και δεν είναι προικισμένο με πλεονεκτήματα: ο κατασκευαστής πρόσφερε τις καλύτερες συνθήκες για να μεταμορφώσει την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Αυτό ισχύει τόσο για το σώμα όσο και για το εσωτερικό. Το πιο σημαντικό είναι ότι μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας, το κύριο πράγμα είναι να έχετε την επιθυμία.

Η πιο κοινή επιλογή συντονισμού είναι η αλλαγή του σχεδιασμού του αμαξώματος. Η αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων προσφέρει μια ατελείωτη ποικιλία ανταλλακτικών για το Almera, από τα μπροστινά οπτικά έως τον πίσω προφυλακτήρα. Το δεύτερο πιο δημοφιλές είναι η δημιουργία μιας νέας εμφάνισης για το εσωτερικό, στην οποία μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε μια ποικιλία στοιχείων: επένδυση καθισμάτων, όργανα και κεντρικά πάνελ, τιμόνι. Αρκετοί λάτρεις καταφεύγουν στην αντικατάσταση ή μετατροπή της ανάρτησης. Εάν πραγματοποιήσετε έναν ολοκληρωμένο συντονισμό, το αυτοκίνητο δεν θα είναι αναγνωρίσιμο ούτε στη φωτογραφία ούτε στο πρόσωπο.

Εξωτερικός συντονισμός

Εμφάνιση Το Nissan Almera Classic, όπως προαναφέρθηκε, έχει αρκετά αυστηρό και διακριτικό σχεδιασμό. Σε ορισμένους οδηγούς δεν αρέσει αυτή η κατάσταση. Κάποιος θέλει να δει το αυτοκίνητό του πιο κομψό, κάποιος θέλει να ξεχωρίζει στο δρόμο, οπότε υπάρχει μόνο μία διέξοδος - ο συντονισμός. Το ιαπωνικό σεντάν προσφέρεται για διάφορα είδη αλλαγών, ώστε να μπορείτε να εφαρμόσετε μόνοι σας όλες τις ιδέες σας.

Οι πιο δημοφιλείς ιδέες είναι η αντικατάσταση του μπροστινού και του πίσω προφυλακτήρα και του καπό, καθώς και των πλαϊνών φέρινγκ. Τα καταστήματα που ειδικεύονται σε ανταλλακτικά για Almera προσφέρουν πολλά ανταλλακτικά διαφόρων σχημάτων και μεγεθών, επομένως σίγουρα δεν θα υπάρχουν προβλήματα με την επιλογή. Κατά κανόνα, μαζί τους αγοράζονται νέα φώτα ομίχλης, DRL και μάσκα ψυγείου.

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα συντονισμένο αυτοκίνητο χωρίς νέους προβολείς και αεροτομή. Για να κάνουν την «εμφάνιση» του αυτοκινήτου ακαταμάχητη, οι λάτρεις του αυτοκινήτου, φυσικά, αλλάζουν τα μπροστινά φώτα. Μπορούν να είναι LED και xenon, με διαφορετικά σχήματα φακών και λαμπτήρων. Υπάρχουν πολλοί συνδυασμοί. Κατά κανόνα, δεν δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στα πίσω φώτα, οπότε το μόνο που αλλάζει σε αυτά είναι το εξωτερικό μοτίβο.

Όχι λιγότερο δημοφιλής είναι η τοποθέτηση ενός σπόιλερ στο καπάκι του πορτμπαγκάζ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η λεπτομέρεια όχι μόνο διακοσμεί το όχημα, αλλά βελτιώνει και τις αεροδυναμικές του ιδιότητες.

Ένας περίεργος υποτύπος εξωτερικού συντονισμού είναι η βελτίωση της ανάρτησης. Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχουν μόνο δύο επιλογές: αλλαγή του παλιού ή εγκατάσταση νέου. Η μετατροπή του υπάρχοντος συστήματος περιλαμβάνει την κοπή των ελατηρίων. Αυτή η απλή διαδικασία, όπως γνωρίζετε, συνεπάγεται χαμηλότερη θέση καθίσματος του αυτοκινήτου (το κύριο πράγμα εδώ είναι να μην το παρακάνετε). Η συντριπτική πλειονότητα των οδηγών που αποφασίζουν να τα αντικαταστήσουν πλήρως προτιμούν την αερανάρτηση, η οποία φαίνεται ίδια στην εμφάνιση με την πρώτη επιλογή. Ωστόσο, στην πράξη, σας επιτρέπει να κινείστε πολύ πιο άνετα.

Εσωτερικός συντονισμός

Η ρύθμιση του εσωτερικού του Nissan Almera Classic είναι ένα απεριόριστο πεδίο για σχεδιαστικές ιδέες. Αξίζει να ξεκινήσετε με το γεγονός ότι ο οδηγός μπορεί να αλλάξει απολύτως τα πάντα εδώ. Ο μετασχηματισμός ξεκινά συνήθως με νέες ταπετσαρίες. Για παράδειγμα, μια ασυνήθιστη και πολύ κομψή λύση είναι να χρησιμοποιείτε κυρίως ανοιχτά χρώματα σε αντίθεση με τα σκούρα ένθετα. Επιπλέον, μπορείτε να αντικαταστήσετε πλήρως όλα τα έπιπλα και την εσωτερική διακόσμηση, αλλάζοντας ριζικά το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Το ταμπλό αλλάζει επίσης συχνά. Αυτό εκφράζεται με την αντικατάσταση καντράν, οπίσθιου φωτισμού, βελών και περιοριστών. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην κονσόλα, αφού κατέχει κεντρική θέση στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Μπορείτε να αλλάξετε το στυλ του μοχλού ταχυτήτων, του ηχοσυστήματος και ακόμη και του καθενός από τους διακόπτες.

Μια υπέροχη ιδέα θα ήταν να δημιουργήσετε μια μοναδική σύνθεση βασισμένη σε έναν αρμονικό συνδυασμό αποχρώσεων.

συμπέρασμα

Το Tuning Nissan Almera Classic σάς επιτρέπει να μεταμορφώσετε την κλασική σχεδίαση του εξωτερικού και του εσωτερικού και να δημιουργήσετε τη δική σας εικόνα του αυτοκινήτου. Σχεδόν κάθε λεπτομέρεια μπορεί να βελτιωθεί ή να διακοσμηθεί είτε με τα χέρια σας είτε με τη βοήθεια ειδικών, αυτό που είναι σημαντικό είναι η επιθυμία και η φαντασία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Ο επανεξοπλισμός των σειριακών οχημάτων συνήθως χωρίζεται σε δύο βασικούς τύπους: χρήσιμο συντονισμό και στυλ. Στην αγορά αυτοκινήτων μας ObvesMag σας προσφέρουμε να επιλέξετε και να αγοράσετε αξεσουάρ για το Nissan Almera Classic 2006-2013, που θα κάνουν το αυτοκίνητο ακόμα πιο κομψό. Όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα χαρούν πολύ όχι τόσο να ξεχωρίσουν από τους υπόλοιπους όσο να εγκαταστήσουν πρόσθετα που είναι χρήσιμα για καθημερινή χρήση. Αγοράστε συντονισμό από τις κύριες ρωσικές και ξένες μάρκες και το μάτι σας θα μπορεί να απολαμβάνει την αυθεντική και λαμπερή εμφάνιση αυτού του αυτοκινήτου οποιαδήποτε μέρα.

Μια εντυπωσιακή ποικιλία προϊόντων συντονισμού για το Almera Classic 2008-2012 είναι τώρα διαθέσιμη και συχνά πολλοί άνθρωποι ρωτούν το ερώτημα: τι να κάνετε στην αρχή; Το κατάστημά μας μπορεί να σας προσφέρει να εξετάσετε πρώτα τι χωρίς το οποίο η χρήση του οχήματός σας δεν θα είναι τόσο εύκολη και βολική. Στο εσωτερικό οποιουδήποτε αυτοκινήτου πρέπει να αγοράσετε χαλάκια που συγκρατούν την υγρασία, τα οποία θα βοηθήσουν στην αποφυγή της υγρασίας. Στο αυτοκίνητο, όχι μόνο υπάρχει πιθανότητα διάβρωσης, αλλά και πιθανή ζημιά στην ηλεκτρική καλωδίωση, που είναι πολύ χειρότερο.

Ο δεύτερος τύπος σημαντικής τροποποίησης είναι η εγκατάσταση εκτροπέων για τα παράθυρα και την κουκούλα. Αυτή η ρύθμιση θα προστατεύσει το Nissan Almera Classic 2010-2011 από ανέμους και τσιπ. Στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα διαθέτουμε εκτροπείς όλων των τύπων και μεγεθών προς πώληση. Για παράδειγμα, εκτροπείς με καλούπια χρωμίου: τέτοια αξεσουάρ έχουν εξαιρετική εμφάνιση.

Εγκατάσταση κιτ αμαξώματος στη Μόσχα

Το κύριο στυλ ρύθμισης του Nissan Almera Classic B10, για το οποίο είναι γνωστό το κατάστημά μας, είναι η τοποθέτηση κιτ αμαξώματος από χάλυβα και μαρσπιέ αλουμινίου. Τέτοιες σανίδες τρεξίματος βοηθούν κατά την είσοδο στην καμπίνα και θα κάνουν τη λειτουργία των crossover πιο άνετη. Χωρίς κατώφλια, μπορεί να είναι αδύνατο για τα μικρά παιδιά και τους ηλικιωμένους να διατηρούν τα ρούχα τους καθαρά με αυτά, είναι πιο βολικό να καθαρίσετε την οροφή από το χιόνι ή να ασφαλίσετε το κουτί αποσκευών.

Ένα πρακτικό και κομψό κιτ αμαξώματος από ανοξείδωτο χάλυβα σάς επιτρέπει να προστατεύσετε τους προφυλακτήρες και τα φτερά του αυτοκινήτου σας από συγκρούσεις με γείτονες κατάντη και άλλα προβλήματα. Πολλές μικρές συγκρούσεις θα αποφευχθούν χάρη στην ανθεκτική κατασκευή και τον ανοξείδωτο χάλυβα. Αυτός ο συντονισμός για το Almera Classic είναι ζωτικής σημασίας όταν οδηγείτε σε δρόμους κακής ποιότητας ή σε μια στενή σύγχρονη μεγάλη πόλη με μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων.

Πουλάμε επίσης μια τεράστια ποικιλία αξεσουάρ για τη ρύθμιση του εσωτερικού και του εξωτερικού αυτοκινήτου. Διάφορα καλύμματα για γρίλιες ψυγείου, κουτιά εφεδρικών τροχών και στοπ κουκούλας. Κάθε τέτοιο αξεσουάρ θα κάνει την εμφάνιση ενός σύγχρονου αυτοκινήτου πιο αξιοσέβαστη και ελκυστική. Έχετε την ευκαιρία να εγκαταστήσετε όλες τις ρυθμίσεις μόνοι σας ή στο κέντρο σέρβις μας κατά την αγορά. Παραδίδουμε οποιοδήποτε αξεσουάρ στη Μόσχα με κούριερ ή σε οποιαδήποτε πόλη της Ρωσίας από εταιρείες logistics: είναι γρήγορο και εύκολο.

Εγκατάσταση κιτ αμαξώματος στη Μόσχα

Το αυτοκίνητο της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας Nissan παρήχθη και προμηθεύτηκε στην εγχώρια αγορά από το 2006 έως το 2013. Το αυτοκίνητο τοποθετήθηκε ως ένα οικονομικό οικογενειακό σεντάν με κίνηση στους εμπρός τροχούς με ένα ελάχιστο σύνολο άνετων επιλογών.

Όσον αφορά τις διαστάσεις του την εποχή της παραγωγής, το αυτοκίνητο ανήκε στην κατηγορία C. Όσον αφορά τον εσωτερικό χώρο, το Almera Classic δεν ήταν κορυφαίος στην κατηγορία και είχε μέτρια χαρακτηριστικά - το αυτοκίνητο ήταν μόνο υπό όρους 5θέσιο.

Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του μηχανήματος είναι η εξαιρετική αξιοπιστία και η συντηρησιμότητα του. Χάρη σε αυτά τα «ατού», το αυτοκίνητο είχε αρκετά μεγάλη ζήτηση σε όλη την παραγωγή. Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 460 λίτρα.

Για την εγχώρια αγορά, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με μια μη εναλλακτική μονάδα ισχύος με όγκο 1,6 λίτρων και χωρητικότητα 107 ίππων. Αυτός ο κινητήρας είναι μια περαιτέρω εξέλιξη της σειράς κινητήρα που χρονολογείται από τη δεκαετία του '90. Όσον αφορά την ποιότητα, όχι μόνο δεν υπολείπεται των ανταγωνιστών του από καταξιωμένους κατασκευαστές, αλλά συχνά τους ξεπερνά.

Ένα τεράστιο πλεονέκτημα είναι η χρήση αλυσίδας αντί για ιμάντα χρονισμού, η διάρκεια ζωής του οποίου είναι ίση με τη διάρκεια ζωής όλων των μηχανών. Η χρήση απλών σχεδίων (ο κινητήρας δεν ήταν εξοπλισμένος με συστήματα διανομής φάσης, δεν χρησιμοποιήθηκαν σύγχρονες καινοτομίες, κάτι που είναι εν μέρει πλεονέκτημα για καθημερινή χρήση) και αξιόπιστες τεχνικές λύσεις έπαιξαν θετικό ρόλο στη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Στην πράξη, υπάρχουν γνωστές περιπτώσεις χιλιομέτρων 300 - 350 χιλιάδων χιλιομέτρων χωρίς μεγάλες επισκευές. Αυτός ο κινητήρας έχει τα δικά του χαρακτηριστικά:
Ο κινητήρας έχει μέτρια κατανάλωση καυσίμου.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η κατανάλωση στον συνδυασμένο κύκλο είναι 7 λίτρα, αλλά σε πραγματικές συνθήκες δρόμου ο αριθμός αυτός είναι συχνά τουλάχιστον 8-8,5 λίτρα.

Η ισχύς των 107 ίππων υποδηλώνει την απουσία υψηλών δυναμικών χαρακτηριστικών. Η επιτάχυνση στα 100 km/h επιτυγχάνεται σε 12,1 δευτερόλεπτα, με αυτόν τον δείκτη ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να διατηρήσει υψηλές στροφές κινητήρα για να παραμείνει σε πυκνή κίνηση στην πόλη και να προσπεράσει αποτελεσματικά στον αυτοκινητόδρομο.

Ροπή 146 Nm επιτυγχάνεται στις 3600 στροφές κινητήρα. Αυτός ο δείκτης υποδεικνύει καλή ελκτική απόδοση του κινητήρα, η οποία αυξάνει την απόδοση οδήγησης κατά την οδήγηση στην πόλη ή τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενων.

Σχετικά με τη ρύθμιση βίντεο Nissan Almera classic:

Για όλους τους λάτρεις των βελτιώσεων κινητήρα, αξίζει να δώσετε προσοχή

Αλλά αυτό θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε πώς γίνεται ο συντονισμός ενός Nissan Navara και τι μπορείτε να κάνετε πρώτα μόνοι σας.

Η ρύθμιση τσιπ κινητήρα πραγματοποιείται από πολλούς λάτρεις των αυτοκινήτων. Αυτή η διαδικασία εκτελείται προκειμένου να αυξηθεί η ονομαστική ισχύς του κινητήρα και να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου.

Γίνονται αλλαγές στη σχεδίαση του συστήματος εξάτμισης και σε επίπεδο λογισμικού αναβοσβήνοντας το λογισμικό.

Κατά τη διεξαγωγή της ρύθμισης chip, οι ιδιοκτήτες καθοδηγούνται από δύο βασικά καθήκοντα:

Αυξημένη ισχύς κινητήρα. Αρχικά, το chip tuning πραγματοποιήθηκε ακριβώς για αυτό το σκοπό. Κατά την εκτέλεση αυτής της διαδικασίας, η ονομαστική ισχύς μπορεί να αυξηθεί κατά 5-7%, που αντιστοιχεί σε 8-12 ίππους. Ωστόσο, δεν είναι κάθε οδηγός σε θέση να παρατηρήσει τις βελτιώσεις που έχουν συμβεί. Υπάρχουν πολλά προγράμματα στην αγορά για το φλας της μονάδας ελέγχου κινητήρα.
Μείωση κατανάλωσης βενζίνης. Αναβοσβήνοντας το λογισμικό. Αυτές οι αλλαγές συνίστανται στην εισαγωγή ορισμένων αλλαγών στον κύκλο παροχής καυσίμου (καθυστέρηση και επιτάχυνση της παροχής καυσίμου στον θάλαμο καύσης, αλλαγή του λόγου συμπίεσης και της περιβαλλοντικής κατηγορίας του αυτοκινήτου).
Οι αλλαγές δεν συμβαίνουν μόνο σε επίπεδο προγράμματος.

Για να πραγματοποιηθεί συντονισμός chip, ο ουδέτερος καταλύτης για τα καυσαέρια και οι σχετικοί αισθητήρες πρέπει να αποσυναρμολογηθούν.

Σχετικά με τη ρύθμιση τσιπ βίντεο Nissan Almera classic:

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει να δείτε πώς μοιάζει ένα κουρδισμένο Nissan Terrano.

Αλλά πώς να κάνετε συντονισμό ενός Nissan Almera g15 με τα χέρια σας και τι μπορεί να γίνει χωρίς υψηλό κόστος, μπορείτε να καταλάβετε πηγαίνοντας

Αυτή η διαδικασία λαμβάνει χώρα σε διάφορα στάδια:

Αφαίρεση του καταλύτη (αυτό το μέρος «πνίγει» τον κινητήρα, καθυστερώντας τη ροή του καυσίμου και φιλτράροντας τα καυσαέρια για συμμόρφωση με τα περιβαλλοντικά πρότυπα).
Εγκατάσταση της λεγόμενης «αράχνης» στη θέση του καταλύτη. Είναι ένα εξάρτημα κατασκευασμένο από κράματα μετάλλων που συμβάλλει στη βελτίωση της απόδοσης της παραγωγής οχημάτων.
Τοποθέτηση βυσμάτων σε αισθητήρες οξυγόνου και καυσαερίων. Αυτή η διαδικασία εκτελείται για την αποφυγή σφαλμάτων κινητήρα.
Το αποτέλεσμα του chip tuning εξαρτάται από το πρόγραμμα, την ποιότητα των ανταλλακτικών και την εμπειρία των επισκευαστών.

Η μέση τιμή για τη ρύθμιση chip είναι περίπου 3.000 – 5.000 ρούβλια.

Ζάντες τροχών

Για να συντονίσουν τους τροχούς, πολλοί ιδιοκτήτες καταφεύγουν στην αγορά ενός νέου σετ. Ο κατασκευαστής επιτρέπει διαμέτρους τροχών 14 και 15 ιντσών.
Λόγω της επικράτησης του μοντέλου, η επιλογή των δίσκων είναι τεράστια.

Οι ζάντες τροχών για αυτό το μοντέλο διαφέρουν σε διάφορους τύπους:

Το κόστος μιας μονάδας ξεκινά από 1500 ρούβλια.

Η τιμή ανά μονάδα είναι επίσης προσιτή από 2500 ρούβλια.

Σφυρηλατημένοι τροχοί. Σπάνια στη χρήση, αλλά και η πιο ποιοτική επιλογή συντονισμού. Όσον αφορά τη δύναμη, ξεπερνούν όλους τους άλλους ανταγωνιστές.

Το κόστος ξεκινά από 3500 ρούβλια ανά τεμάχιο.

Προβολείς

Ο πιο συνηθισμένος τρόπος ρύθμισης των προβολέων είναι η αντικατάσταση των λαμπτήρων προβολέων.

Οι δημοφιλείς λαμπτήρες προς αντικατάσταση είναι:

Λαμπτήρες Xenon. Είναι πολύ πιο φωτεινά από τα αντίστοιχα αλογόνου, το κόστος μπορεί να φτάσει τα 1000 ρούβλια ανά τεμάχιο:
Λαμπτήρες bi-xenon. Είναι μια μονάδα λαμπτήρα που απαιτεί αποσυναρμολόγηση ολόκληρου του προβολέα και άνοιγμα του περιβλήματος.

Φωτογραφία του Nissan Almera classic tuning:

Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει την αφαίρεση του προβολέα. Το κόστος ενός μπλοκ ξεκινά από 2500 ρούβλια.

Αποσπώντας τα κλιπ του σώματος και αποσυναρμολογώντας το μπλοκ.
Στη συνέχεια, θερμαίνοντας το περίβλημα του προβολέα (το καλύτερο είναι ένα βιομηχανικό πιστολάκι μαλλιών), το περίβλημα του καθρέφτη αποσπάται).
Μετά από αυτό, ο τυπικός φωτισμός κεφαλής αντικαθίσταται με μονάδα bi-xenon. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες βάφουν το ανακλαστικό στοιχείο μαύρο, το οποίο δίνει στην εμφάνιση πρόσθετη επιθετικότητα.

Προφυλακτήρας

Υπάρχουν πολλά μοντέλα ασυνήθιστων προφυλακτήρων για συντονισμό στην αγορά.

Το κόστος του κιτ ξεκινά από 3000-4000 ρούβλια.
Για την εργασία που χρειάζεστε:

Αποσυναρμολογήστε το εργοστασιακό τμήμα.
Ο τυπικός προφυλακτήρας στερεώνεται χρησιμοποιώντας πλαστικά κλιπ και πολλές βίδες περιμετρικά.
Στη συνέχεια, μετά την αποσυναρμολόγηση, το νέο στοιχείο προσαρτάται στην αρχική του θέση με την αντίστροφη σειρά (στην καλύτερη περίπτωση, κατά την αγορά ενός ανταλλακτικού υψηλής ποιότητας, όλες οι παράμετροι θα είναι ίδιες, αλλά εάν το εξάρτημα δεν ταιριάζει, θα πρέπει να βελτιώστε την τραχύτητα χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο)

Βίντεο της κλασικής ρύθμισης του Nissan Almera, do-it-yourself:

Αλλά πώς γίνεται περιγράφεται λεπτομερώς σε αυτό το άρθρο.

Θα μάθετε επίσης πώς γίνεται η ρύθμιση chip για το Nissan X Trail T31.

Σαλόνι

Ο πιο συνηθισμένος τύπος εσωτερικού συντονισμού είναι η αγορά καλυμμάτων για αυτό το μοντέλο.

Τύποι περιπτώσεων:

Υφασμάτινα καλύμματα.Ο πιο συνηθισμένος τύπος καλυμμάτων. Ανάλογα με τον κατασκευαστή και το κόστος, η διάρκεια ζωής είναι 3-4 χρόνια. Ο αριθμός των σχεδίων και των μορφών είναι πρακτικά απεριόριστος. Το κόστος για αυτό το μοντέλο ξεκινά από 1500 ρούβλια. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται τραβώντας υφασμάτινα καλύμματα πάνω από την πλάτη και το μαξιλάρι συνήθως δεν παρέχονται πρόσθετα κουμπώματα.
Θήκες από γνήσιο δέρμα. Ο πιο σπάνιος και ακριβός τύπος καλυμμάτων αυτοκινήτου. Το κόστος ξεκινά από 10.000 ρούβλια. Η τοποθέτηση πραγματοποιείται σε ειδικό στούντιο και είναι ουσιαστικά επαναταπετσαρία των καθισμάτων. Ξεπερνούν όλους τους ανταγωνιστές στην αντοχή τους.
Θήκες από οικολογικό δέρμα. Αποτελούν τον «χρυσό μέσο» μεταξύ των ακριβών μοντέλων από γνήσιο δέρμα και των συνηθισμένων υφασμάτων. Έχουν τις περισσότερες από τις ιδιότητες των δερμάτινων προϊόντων, αλλά είναι πολύ κατώτερα σε αντοχή (1-3 χρόνια) και ποιότητα υλικού. Το σετ αποτιμάται σε 5.000 ρούβλια.

Η τελειοποίηση του Nissan Almera Classic παρεμποδίζεται αρκετά συχνά από την έλλειψη εξαρτημάτων που χρειάζονται για τη δουλειά. Ωστόσο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εκείνες τις μεθόδους εκσυγχρονισμού που δεν απαιτούν αναζήτηση πρωτότυπων στοιχείων. Αυτές οι μέθοδοι περιλαμβάνουν chip tuning και εξωτερικές τροποποιήσεις του αυτοκινήτου. Ας δούμε πώς να ανανεώσετε την ECU κινητήρα Almera χρησιμοποιώντας το παράδειγμα των μοντέλων Classic, g15, n15, n16 και h16 που κυκλοφόρησαν το 2014.

1 Chipping Almera με χρήση RS Chip – θα βοηθήσει η «συσκευή θαύμα» στον εκσυγχρονισμό;

Σήμερα, υπάρχουν δύο πιο συνηθισμένοι τρόποι βελτίωσης της απόδοσης του Nissan. Το πρώτο είναι η εγκατάσταση του λεγόμενου "miracle box" RS Chip και το δεύτερο είναι η αντικατάσταση λογισμικού στην ECU του κινητήρα του αυτοκινήτου. Συγκρίνοντας αυτές τις δύο μεθόδους ρύθμισης chip, οι περισσότεροι ειδικοί τείνουν περισσότερο στη δεύτερη επιλογή. Ήταν φανερό ότι στην πράξη αποδείχθηκε ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να αυξηθεί η ισχύς και η δυναμική των μοντέλων του 2014. Ωστόσο, μην υποτιμάτε το RS Chip και τώρα θα σας πούμε γιατί.

Nissan Almera

Σήμερα, η ρύθμιση chip με την εγκατάσταση ενός RS Chip είναι αρκετά δημοφιλής μεταξύ των ιδιοκτητών ακριβών αυτοκινήτων premium. Όσον αφορά τους οδηγούς των μοντέλων g15, n15, n16 και Classic της Nissan, οι απόψεις των λάτρεις των αυτοκινήτων διαφέρουν πολύ. Κάποιοι λένε ότι αυτή η μέθοδος βελτίωσης δεν δίνει κανένα αποτέλεσμα, ενώ άλλοι διαφωνούν κατηγορηματικά με αυτό. Στην πραγματικότητα και οι δύο έχουν δίκιο. Το θέμα είναι ότι το RS Chip δεν είναι κατάλληλο για chip tuning όλων των αυτοκινήτων γενικά και της σειράς μοντέλων Nissan ειδικότερα.

Στην πράξη, η εγκατάσταση του RS Chip θα δώσει περισσότερο αποτέλεσμα στις τροποποιήσεις n15 και n16 που κυκλοφόρησε η Nissan το 2014. Αυτό οφείλεται στα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των μονάδων ελέγχου αυτών των μοντέλων. Έτσι, οι μονάδες Bosch με τις οποίες είναι εξοπλισμένες αυτές οι τροποποιήσεις Nissan δεν έχουν αρκετή μνήμη RAM. Αυτό αποτρέπει σημαντικά τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από το να πραγματοποιήσουν ρύθμιση chip αντικαθιστώντας το λογισμικό. Το μόνο που μένει είναι το RS Chip, το οποίο βοηθά στη βελτίωση της απόδοσης του αυτοκινήτου χωρίς να βλάπτει τη μνήμη της κύριας μονάδας.

Η συσκευή πρέπει να εγκατασταθεί σε κινητήρα που είναι σε άριστη κατάσταση. Για να γίνει αυτό, το n16 ή το n15 πρέπει να υποβληθεί σε πλήρη διαγνωστικό έλεγχο κινητήρα, να αντικαταστήσει τα φίλτρα, τις φλάντζες και να αλλάξει το λάδι κινητήρα. Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να προχωρήσετε απευθείας στον συντονισμό chip. Για να συνδέσετε το RS Chip, πρέπει να ανοίξετε το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου και να βρείτε την ECU του κινητήρα κάτω από τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων. Στον πίνακα που βρίσκεται πιο κοντά στον κινητήρα Almera, πρέπει να βρείτε την υποδοχή OBD II στην οποία θα συνδεθεί η συσκευή.

Τσιπ RS για σύνδεση

Αφού συνδέσετε το RS Chip, πρέπει να ελέγξετε τον κινητήρα. Είναι πολύ απλό να καταλάβουμε ότι η απόδοση των συστημάτων Almera έχει βελτιωθεί. Το πρώτο σημάδι είναι ο ήχος του κινητήρα ενός αυτοκινήτου του 2014. Τόσο στο n15 όσο και στο n16, ο κινητήρας θα λειτουργεί πιο επιθετικά και πιο δυνατά.Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό στις υψηλές ταχύτητες. Η λειτουργία του συστήματος εξάτμισης Nissan θα αλλάξει επίσης - το αυτοκίνητο θα αρχίσει να εκπέμπει πολύ περισσότερα επεξεργασμένα αέρια. Μια άλλη ευχάριστη έκπληξη είναι ότι οι βυθίσεις κατά την εναλλαγή από τη δεύτερη στην τρίτη ταχύτητα, που συχνά ενοχλούσαν τους ιδιοκτήτες του μοντέλου n16, θα εξαφανιστούν.

Συνολικά, η ισχύς του κινητήρα n15 μετά τη ρύθμιση chip θα αυξηθεί κατά 25%. Στο n16 το ποσοστό αυτό θα φτάσει σχεδόν το 32%. Η ροπή θα αυξηθεί κατά περίπου 15 και 20% στα n15 και n16 αντίστοιχα. Όλες αυτές οι αλλαγές θα επιτρέψουν στη Nissan να επιταχύνει 2-3 δευτερόλεπτα γρηγορότερα και να προχωρήσει στη δεύτερη εκατοντάδα χωρίς σπασίματα. Μην ξεχνάτε τη βελτίωση της απόκρισης του πεντάλ γκαζιού και τη σταθεροποίηση της ανάρτησης. Τώρα το Almera σας θα εκτελεί τις στροφές και τα μικρά εμπόδια με πολύ μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση. Το πεντάλ γκαζιού θα μεταδώσει τις εντολές σας στον κινητήρα πιο καθαρά και γρήγορα. Μια άλλη ευχάριστη αλλαγή είναι η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Οι οδηγοί N15 θα μπορούν να εξοικονομούν έως και 1,5 λίτρο βενζίνης ανά 100 km και οι ιδιοκτήτες n16 - έως και 1 λίτρο.

2

Εάν το RS Chip είναι ιδανικό για συντονισμό chip μοντέλων n15 και n16, τότε η χρήση του θα είναι απολύτως άχρηστη για άλλες τροποποιήσεις Almera. Έτσι, τα μοντέλα Classic και g15, που κυκλοφόρησαν το 2014, βελτιώνονται καλύτερα με τη συνήθη μέθοδο, δηλαδή με την αντικατάσταση του τυπικού λογισμικού της μονάδας ελέγχου κινητήρα. Ο λόγος για αυτό βρίσκεται στην ίδια μνήμη RAM. Αυτές οι τροποποιήσεις είναι εξοπλισμένες με ECU της Suzuki, η οποία προμηθεύει τις μονάδες της με 512 MB OP. Είναι υπεραρκετά για να εξασφαλίσουν σταθερή λειτουργία ακόμη και μιας μονάδας που έχει ανανεωθεί πολλές φορές.

ECU Nissan Almera

Για να είναι επιτυχής, θα χρειαστεί να ασχοληθείτε λίγο με την εύρεση του απαιτούμενου υλικολογισμικού. Η κύρια απαίτηση είναι ότι πρέπει να ληφθεί μόνο από τον επίσημο ιστότοπο της Suzuki και όχι από άλλους ιστότοπους. Πρώτον, δεν πληρώνετε τίποτα, καθώς τα βοηθητικά προγράμματα είναι δωρεάν. Δεύτερον, η εταιρεία εγγυάται την ποιότητα και την αξιοπιστία όλων των υλικολογισμικών της. Η δεύτερη σημαντική απόχρωση είναι το όνομα του βοηθητικού προγράμματος. Για το Classic μοντέλο, που κυκλοφόρησε το 2014, πρέπει να αναζητήσετε προγράμματα των οποίων τα ονόματα έχουν το τέλος OSM και για τη ρύθμιση chip των μοντέλων g15 θα χρειαστεί να κατεβάσετε ένα πρόγραμμα με το τέλος OMNK. Ο τρίτος σημαντικός παράγοντας είναι ότι το υλικολογισμικό πρέπει να έχει τη μορφή αρχείου zip. Αυτό θα διευκολύνει την εγκατάσταση.

Εκτός από το νέο πρόγραμμα, για να εργαστείτε πρέπει να αγοράσετε έναν προσαρμογέα K-Line, 2 προσαρμογείς USB και το πρόγραμμα Chiploader. Το φλας πρέπει να πραγματοποιείται σε φορητό υπολογιστή με εγκατεστημένα τα Windows XP. Ο αλγόριθμος για την εκτέλεση της εργασίας μοιάζει με αυτό:

ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου και τραβήξτε έξω τη μονάδα ECU χωρίς να αποσυνδέσετε την καλωδίωση.
συνδέστε το ένα άκρο του προσαρμογέα K-Line στο φορητό υπολογιστή και το άλλο στην υποδοχή OBD της μονάδας.
εγκαταστήστε το Chiploader και μεταβείτε στο φάκελο με δεδομένα σχετικά με το μπλοκ μηχανήματος.
βρείτε ένα αρχείο με την επέκταση .pdf.
ανοίξτε το νέο υλικολογισμικό μέσω ενός zip archiver.
υποδείξτε τον τελικό φάκελο με το εργοστασιακό υλικολογισμικό.
ρυθμίσαμε το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας το πρόγραμμα Chiploader.
Δείτε το αναμενόμενο αποτέλεσμα στο παράθυρο "Οπτικοποίηση".
Κάντε κλικ στο "Ok" και συμφωνήστε με τις προειδοποιήσεις του προγράμματος.
Μετά την ολοκλήρωση του υλικολογισμικού, αποσυνδέστε τον προσαρμογέα K-Line από τη μονάδα και τοποθετήστε την ECU στη θέση της.

Το chip tuning που πραγματοποιήσαμε θα αλλάξει αρκετά τον Almera. Πρώτον, η ισχύς του κινητήρα κάτω από το καπό του Classic θα αυξηθεί κατά 33%, και στο μοντέλο g15 - κατά 35%. Αυτό θα έχει θετική επίδραση στη δυναμική - το αυτοκίνητο θα ανεβάζει ταχύτητα γρηγορότερα και θα το διατηρεί καλύτερα σε ευθεία οδό. Η ανάρτηση του Nissan θα υπόκειται επίσης σε αλλαγές - το Almera θα στρίψει πιο ομαλά και η πλευρική κλίση θα γίνει σημαντικά μικρότερη. Η λειτουργία των ηλεκτρικών συσκευών του αυτοκινήτου του 2014 θα αλλάξει επίσης ελαφρώς - τώρα το Classic ή το G15 σας δεν θα σταματήσουν όταν το κλιματιστικό είναι ανοιχτό. Επίσης, εάν χρησιμοποιήσετε τον αυθεντικό προσαρμογέα K-Line, ο κινητήρας Almera θα ζεσταθεί πιο γρήγορα στο κρύο και θα κρυώσει πολύ περισσότερο.

3

Πολλοί οδηγοί αυτοκινήτων Almera που παρήγαγε η Nissan το 2014 παραπονιούνται για κακή ηχομόνωση στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Επιπλέον, αυτό δεν ισχύει μόνο για το οικονομικό Classic, αλλά και για τα πιο ακριβά g15, n15 και n16, που κυκλοφόρησαν το 2014. Δεν θα μάθουμε γιατί δημιουργήθηκε ένα τέτοιο ελάττωμα. Είναι καλύτερα να σκεφτείτε να αντικαταστήσετε μόνοι σας την τυπική ηχομόνωση στο πορτμπαγκάζ Almera χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του μοντέλου Classic. Πριν ξεκινήσετε την αντικατάσταση της ηχομόνωσης, πρέπει να αποφασίσετε για το υλικό και να το αγοράσετε. Πολλοί ιδιοκτήτες Nissan προτιμούν να αγοράζουν σύγχρονα υλικά κατασκευασμένα από χημικά εξαρτήματα.

Ηχομόνωση εσωτερικού αυτοκινήτου

Το κύριο μειονέκτημά τους είναι το υψηλό κόστος και η μικρή διάρκεια ζωής. Είναι καλύτερα να προτιμάτε τη συνηθισμένη τσόχα, η οποία είναι πολύ πιο αξιόπιστη και ταυτόχρονα φθηνότερη.

Μετά την αγορά του υλικού, μπορείτε να ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση του κορμού Almera. Υπάρχουν πολλές αποχρώσεις εδώ που εξαρτώνται από το μοντέλο. Για παράδειγμα, οι τροποποιήσεις Classic και g15, που κυκλοφόρησαν το 2014, είναι εξοπλισμένες με ένα επιπλέον ράφι, το οποίο πρέπει να αφαιρεθεί πολύ προσεκτικά. Τα μοντέλα n15 και n16 έχουν εφεδρικές τσέπες στα πλαϊνά του πορτμπαγκάζ. Για να τοποθετήσετε ηχομόνωση, πρέπει να την κόψετε ώστε να χωράει αυτές τις τσέπες. Μετά από αυτό, θα αποσυναρμολογήσουμε πλήρως το τυπικό υλικολογισμικό του Nissan σας. Ως αποτέλεσμα, μόνο γυμνό μέταλλο θα πρέπει να στέκεται μπροστά σας. Στη συνέχεια, εάν έχετε ένα Classic μοντέλο, πρέπει να καθαρίσετε τη μεταλλική επιφάνεια από την αντιδιαβρωτική επίστρωση. Επεξεργαζόμαστε το σώμα με διαλύτη και περιμένουμε να στεγνώσει.

Στο επόμενο στάδιο, θα χρειαστεί να κάνουμε τις απαραίτητες μετρήσεις του πορτμπαγκάζ του Nissan και να τις μεταφέρουμε στην τσόχα. Προσπαθήστε να μην κάνετε πολλά κομμάτια τσόχας, καλύτερα να κόψετε 3-5 μεσαία κομμάτια. Στη συνέχεια, τα τοποθετούμε στο εσωτερικό του Almera. Για να κολλήσει το υλικό, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε ένα λεπτό στρώμα στεγανωτικού στο στεγνό μέταλλο. Χωρίς να περιμένετε να στεγνώσει, τοποθετήστε προσεκτικά το υλικό. Αρχικά, στερεώνουμε την τσόχα στο πάνω μέρος του κορμού Classic. Κρατήστε την τσόχα για 30 δευτερόλεπτα και μετά αφήστε την. Ας δούμε αν το υλικό έχει κολλήσει πλήρως στο σώμα. Όπου έχουν μείνει κρεμαστά κομμάτια, μπορείτε να εφαρμόσετε λίγο περισσότερο σφραγιστικό. Στη συνέχεια, τοποθετούμε το υλικό στα πλαϊνά του κορμού. Ο αλγόριθμος εγκατάστασης είναι ο ίδιος. Στο τέλος, το μόνο που μένει είναι να καλύψει το κάτω μέρος του κορμού Classic.

Αφού τοποθετήσετε την τσόχα, πρέπει να την πιέσετε πάνω στο σώμα. Μπορείτε να τοποθετήσετε βαριά αντικείμενα στο κάτω μέρος του κορμού και να κολλήσετε σφιχτά πολλές λωρίδες κολλητικής ταινίας στο επάνω μέρος έτσι ώστε να καλύπτει τόσο το υλικό όσο και το σώμα Almera. Το ίδιο κάνουμε και στα πλαϊνά του πορτμπαγκάζ του Nissan. Το αυτοκίνητο θα πρέπει να παραμείνει σε αυτή τη θέση για περίπου μία ημέρα έως ότου η τσόχα κολλήσει πλήρως στο σώμα. Στη συνέχεια, μπορείτε να εγκαταστήσετε ράφια και άλλα αξεσουάρ και να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε το μηχάνημα.