Όλα τα μοντέλα Buick 2019: σειρά αυτοκινήτων Buick, τιμές, φωτογραφίες, wallpapers, τεχνικές προδιαγραφές, τροποποιήσεις και διαμορφώσεις, κριτικές Ιδιοκτήτες Buick, ιστορία της μάρκας Buick, ανασκόπηση μοντέλων Buick, δοκιμαστικά βίντεο, αρχείο μοντέλων Buick. Επίσης εδώ θα βρείτε εκπτώσεις και καυτές προσφορές από επίσημους αντιπροσώπους Buick.

Αρχείο μοντέλων μάρκας Buick

Η ιστορία της μάρκας Buick

Το 1903, ο David Dunbar Buick, έχοντας πουλήσει την επιχείρησή του για την μπανιέρα εμαγιέ, ίδρυσε εταιρεία αυτοκινήτων Buick Motor Car Company. Την ίδια χρονιά γεννήθηκε το πρώτο αυτοκίνητο Μάρκα Buick. Το Model B αναπτύχθηκε το 1904 και είχε έναν 2κύλινδρο κινητήρα που βρισκόταν κάτω από το μπροστινό κάθισμα. Το 1908, μετά την ένταξη στην εταιρεία GM, αναπτύχθηκε το 10ο μοντέλο, το οποίο ήταν εξοπλισμένο με 4κύλινδρο κινητήρα. Εξακύλινδρος κινητήραςΟι σχεδιαστές της εταιρείας το δημιούργησαν το 1914. Η εταιρεία έφτασε στην τέταρτη θέση όσον αφορά την παραγωγή αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1919-1924. Το 1925 Αμερικανική εταιρείακατακτά τη μαζική παραγωγή 6κύλινδρων κινητήρων. Ταυτόχρονα, το 25ο μοντέλο εμφανίστηκε στο πλαίσιο Standard Six, εξοπλισμένο με ανοιχτό αμάξωμα. Αυτό το αυτοκίνητο κέρδισε μεγάλη δημοτικότητα.

8 κυλινδρικούς κινητήρεςάρχισε να παράγεται στα εργοστάσια της εταιρείας το 1931. Τα μοντέλα Century, Special, Limited και Roadmaster ξεκίνησαν από τη γραμμή συναρμολόγησης της εταιρείας το 1931-1936. Το "Rodmaster" "Phaeton", το μοντέλο 87C και το μοντέλο 81 κυκλοφόρησαν το 1936. Το Buick Limited 39-90L βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1939 και κάποτε ήταν το μακρύτερο και ακριβότερο στην οικογένεια της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Τα μεταπολεμικά μοντέλα Buick είχαν ένα χαρακτηριστικό έμβλημα "βόμβα σε δαχτυλίδι", το οποίο ήταν τοποθετημένο πάνω από την κουκούλα. Ενημερωμένο σεντάνΤο Roadmaster ξεκίνησε να παράγεται το 1948 και το 1953 δημιουργήθηκε το εντυπωσιακό κάμπριο Skylark. Από το 1954 έως το 1961, η εταιρεία εκσυγχρονίζει τη γκάμα μοντέλων της. Από το 1961 έως το 1965, η Buick παρήγαγε αυτοκίνητα στη συμπαγή σειρά Special. Τα επόμενα χρόνια αναπτύχθηκαν το Century και το Skyhawk. Το 1984, ο κόσμος του αυτοκινήτου γνώρισε το μοντέλο Park Avenue και ξεκίνησε η παραγωγή του Riviera Coupe. Στο Λος Άντζελες το 1987, παρουσιάστηκε το ενημερωμένο Buick Regal.

Από το 2001, η Buick έδωσε την κύρια έμφαση στην παραγωγή crossover και SUV, κάτι που της επέτρεψε τελικά να αυξήσει το επίπεδο των πωλήσεων αυτοκινήτων. Το 2003 εμφανίζεται το πρώτο SUV Αμερικανική μάρκα- Μπουίκ Ρενιέ. Μέχρι το 2008, η Buick μείωσε τη γκάμα της, αφήνοντας τη σειρά της εταιρείας με τα σεντάν LaCrosse και Lucerne, καθώς και το SUV Enclave. Αυτή τη στιγμή, σημειώθηκε πτώση στις πωλήσεις αυτοκινήτων Buick στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το 2010, η εταιρεία παρουσίασε ένα εκσυγχρονισμένο σεντάν LaCrosse, κατασκευασμένο σε νέο εταιρικό στυλ. Το νέο προϊόν κατάφερε να κεντρίσει το ενδιαφέρον για τη μάρκα και την ίδια χρονιά η εταιρεία παρουσίασε ταχεία ανάπτυξη στην ανάπτυξη και παραγωγή νέων αυτοκινήτων, προσελκύοντας ένα νεανικό καταναλωτικό κοινό. Το 2012, η ​​Buick κυκλοφόρησε υβριδικές τροποποιήσεις των μοντέλων LaCrosse και Regal, οι οποίες κατάφεραν να ανεβάσουν την εικόνα της μάρκας στον αγώνα για το περιβάλλον. Επί του παρόντος, η Buick είναι μια επιτυχημένη αυτοκινητοβιομηχανία που παράγει αυτοκίνητα στη βασική κατηγορία premium για να ανταγωνιστεί την Acura, τη Lexus και την Infiniti.

Η Buick είναι μια θρυλική αμερικανική μάρκα αυτοκινήτων. Επί του παρόντος, η εταιρεία είναι τμήμα της ανησυχίας General Motorsκαι ειδικεύεται στην παραγωγή αυτοκινήτων μεσαίας κατηγορίας προς πώληση στις Η.Π.Α.

Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1903 από τον David Dunbar Buick. Μέχρι το 1902, ασχολήθηκε με την παραγωγή εμαγιέ μπανιέρων και ήδη το 1903 αποφάσισε να ιδρύσει περισσότερα πολλά υποσχόμενη επιχείρησηκαι πήγε στην αυτοκινητοβιομηχανία. Έχοντας επενδύσει περίπου 100 χιλιάδες δολάρια από την πώληση της προηγούμενης επιχείρησής του, ο David κατάφερε να ανοίξει μια εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων που ονομάζεται Buick Motor Car Company. Ωστόσο, η αρχή ήταν ένα φιάσκο - δεν κυκλοφόρησε ούτε ένα σε ένα χρόνο. μονό αυτοκίνητο, και η νεοσύστατη εταιρεία βρισκόταν στα πρόθυρα της χρεοκοπίας. Την κατάσταση έσωσε η γνωριμία του Ντέιβιντ με τον επιχειρηματικό νεαρό ταλαντούχο διοργανωτή William Durant.

Η κοινή επιχείρηση άρχισε σιγά σιγά να βελτιώνεται. Το 1903, κυκλοφόρησε το πρώτο αυτοκίνητο της μάρκας, αλλά λόγω μιας διαμάχης μεταξύ των εταίρων, ο Buick αναγκάστηκε να παραιτηθεί από την ηγετική θέση της εταιρείας που έφερε το όνομά του. Ωστόσο, μέχρι το 1908 παρέμεινε ενεργό μέλος του διοικητικού συμβουλίου.

Το 1904 αναπτύχθηκε το Model B, το οποίο έφερε στην εταιρεία τεράστια επιτυχία. Το αυτοκίνητο είχε μια ενδιαφέρουσα διάταξη: ο δικύλινδρος κινητήρας του βρισκόταν κάτω από το μπροστινό κάθισμα και μια "ψεύτικη κουκούλα" προεξείχε από μπροστά.

Το 1908, η εταιρεία υπέγραψε συμφωνία για να ενταχθεί στην General Motors Corporation, αλλά παρέμεινε το ανεξάρτητο τμήμα της. Την ίδια χρονιά σημειώθηκε το ρεκόρ πωλήσεων της εταιρείας - 8.800 αντίτυπα.

Επίσης, το 1908 σηματοδοτήθηκε από την κυκλοφορία του 10ου μοντέλου με 4κύλινδρο κινητήρα, το οποίο κέρδισε μεγάλη δημοτικότητα.

Το 1914, το αυτοκίνητο Buick έκανε το ντεμπούτο του με εξακύλινδρο κινητήρα.

Από το 1919-1924 η εταιρεία κατατάσσεται τέταρτη στη λίστα με τις καλύτερες Αμερικανίδες αυτοκινητοβιομηχανίες. Έτσι, η εταιρεία δικαίως κατάφερε να γίνει νομοθέτης μόδα αυτοκινήτουστις Η.Π.Α.

Το 1925 κυκλοφόρησε το Model 25. Αυτό το αυτοκίνητο είχε ανοιχτό σώματουριστικού τύπου, τοποθετημένο σε πλαίσιο Standard Six. Το αυτοκίνητο κέρδισε δημοτικότητα μεταξύ των αγοραστών και μάλιστα συμμετείχε σε δοκιμαστική διαδρομή σε ολόκληρη τη Ρωσία.

Από τις αρχές του 1931 ξεκίνησε η παραγωγή μοντέλων με οκτακύλινδρους κινητήρες. Την περίοδο μέχρι το 1936, η σειρά της Buick περιελάμβανε μοντέλα όπως τα Special, Century, Roadmaster και Limited. Τα αυτοκίνητα της μάρκας έγιναν παράδειγμα του αμερικανικού στυλ εκείνων των χρόνων.

Το 1934 ξεκίνησε η παραγωγή του μοντέλου 66S με οκτακύλινδρο κινητήρα. εν σειρά κινητήρας 100 ίππους και ανεξάρτητη ανάρτηση εμπρός τροχού.

Το 1936, το μοντέλο Roadmaster κατασκευάστηκε σε δύο εκδόσεις: sedan και phaeton. Από εκείνη τη στιγμή, εκτός από τον χαρακτηρισμό του αριθμού, το όνομα των μοντέλων της μάρκας άρχισε να χρησιμοποιεί ένα σωστό όνομα. Η σειρά παραγωγής της Buick εκείνης της εποχής περιελάμβανε τέσσερις σειρές: 40 - Special, 60 - Century, 80 - Roadmaster και 90 - Limited.

Το 1939, η εταιρεία κυκλοφόρησε τη μεγαλύτερη και πιο διάσημη λιμουζίνα της, τη σειρά Limited - 39-90L. Και το 1940, εισήχθη μια επιπλέον πέμπτη σειρά - 50, Super.

Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία ασχολήθηκε με την παραγωγή στρατιωτικού εξοπλισμού. Τα πρώτα μεταπολεμικά αυτοκίνητα Buick είχαν ένα χαρακτηριστικό έμβλημα "βόμβα σε δαχτυλίδι", το οποίο ήταν τοποθετημένο πάνω από την κουκούλα.

Το 1948 εμφανίστηκε νέο μοντέλο Roadmaster, και το 1953, το Skylark έκανε το ντεμπούτο του για την πενήντα επέτειο της μάρκας. Κυκλοφόρησε και φέτος νέο κινητήρα: Οκτακύλινδρος κινητήρας σε σχήμα V με 164 ίππους. και την ενισχυμένη του έκδοση με 188 ίππους.

Από το 1954 έως το 1961 Η εταιρεία αναπτύσσεται δυναμικά, ανανεώνοντας τις σειρές αυτοκινήτων της κάθε 2-3 χρόνια.

Από το 1961 έως το 1965, ο Αμερικανός κατασκευαστής παρήγαγε αυτοκίνητα της συμπαγούς σειράς Special, τα οποία διέφεραν από τα συνηθισμένα ισχυρά Buicks. Αλλά σύντομα σε μέγεθος ήταν σχεδόν ίσα με κανονικά αυτοκίνηταμάρκες.

Το 1979 ξεκίνησε η παραγωγή μοντέλων της οικογένειας Skylark και ένα χρόνο αργότερα θα κυκλοφορούσαν τα μοντέλα Century και Skyhawk.

Το 1984 ξεκίνησε η παραγωγή του Riviera Coupe. Το μοντέλο της Park Avenue έκανε επίσης το ντεμπούτο του.

Το μοντέλο Regal παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Λος Άντζελες το 1987.

Το 1992 ξεκινά η παραγωγή μιας νέας γενιάς Le Saber. Μπορείτε να δείτε μια φωτογραφία αυτού του μοντέλου στον κατάλογο στον ιστότοπό μας Auto.dmir.ru.

Το 1997, η εταιρεία ανακοίνωσε την κυκλοφορία μιας νέας γενιάς του μοντέλου Century και ένα χρόνο αργότερα παρουσίασε το μοντέλο Signia.

Από το 2001, όλα τα μοντέλα της Buick είναι αρκετά φθηνά, παρόμοια αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούςγια αγοραστές της μεσαίας τάξης, που προορίζονται κυρίως για την αμερικανική αγορά.

Μόλις πρόσφατα έγινε γνωστό ότι ένα νέο προϊόν θα εμφανιστεί σύντομα στη σειρά της μάρκας. Το μοντέλο, που ονομάζεται Encore, θα είναι ένα πενταθέσιο crossover. Οσο αφορά τεχνικά χαρακτηριστικάμοντέλα, τότε αρχικά στους αγοραστές θα προσφερθεί μόνο ένα μονάδα ισχύος— Κινητήρας βενζίνης turbo 1,4 λίτρων με χωρητικότητα 140 ίππων. Με. Κίνηση - κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή σε όλους τους τροχούς. ευρωπαϊκή έκδοσηΤο αυτοκίνητο θα προσφέρεται με το όνομα Opel Mokka.

ΣΕ λέσχη αυτοκινήτουΟι μάρκες συζητούνται στον ιστότοπο Auto.dmir.ru τελευταίες πρεμιέρεςκαι νέα από Αμερικανός κατασκευαστής. Με την εγγραφή σας, μπορείτε να γίνετε συμμετέχων σε συζητήσεις, καθώς και να αφήσετε την κριτική σας για τα μοντέλα της μάρκας.

Θρυλική μάρκα αυτοκινήτου. Ένα από τα παλαιότερα στις ΗΠΑ που έχει διασωθεί μέχρι σήμερα.

Όλα ξεκίνησαν το 1899, όταν ο ταλαντούχος μηχανικός David Buick, Σκωτσέζος στην καταγωγή, ίδρυσε την εταιρεία Buick Manufacturing Company, που ασχολούνταν με την παραγωγή κινητήρες αυτοκινήτων, χρησιμοποιώντας τις δικές μας μοναδικές εξελίξεις για αυτό. Με τον καιρό, η Buick αποφάσισε να ασχοληθεί με την παραγωγή αυτοκινήτων, πούλησε την εταιρεία και, με τα έσοδα, την ίδρυσε το 1902 Buick Motor Car Company, τα προϊόντα της οποίας είδε ο κόσμος ήδη το 1903. Αυτή δεν ήταν η πρώτη εξέλιξη του ταλαντούχου μηχανικού, αλλά για πρώτη φορά δοκίμασε τις δυνάμεις του μαζική παραγωγήαυτοκίνητα. Και τίποτα δεν του βγήκε - η έλλειψη ταλέντου ως επιχειρηματίας τον εμπόδισε.

Το αυτοκίνητο που παρουσίασε το 1904 (Μοντέλο Β) όχι μόνο διέφερε ευνοϊκά από τους ανταγωνιστές με τεχνικό σημείοόραμα, αλλά ήταν και πολύ ακριβό, γεγονός που εμπόδισε τη νεαρή εταιρεία να σταθεί στα πόδια της. Ο Buick δεν κατάφερε ποτέ να λύσει τα πολλά οικονομικά προβλήματα που προέκυψαν και αναγκάστηκε να πουλήσει το πνευματικό του τέκνο. Συνολικά, μόνο μερικές δεκάδες αυτοκίνητα παρήχθησαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Το 1908, η εταιρεία εξαγοράστηκε από τον Crapo Duran, ο οποίος αργότερα ίδρυσε General Motors. Buickέγινε μία από τις πρώτες εταιρείες στο πακέτο της εταιρείας GM, γίνεται πραγματικό διαμάντι στο σκηνικό της. Ο Ντουράντ δεν καταλάβαινε καθόλου την τεχνολογία, τον ένοιαζε ελάχιστα τα αυτοκίνητα, αλλά ήταν ένας ταλαντούχος επιχειρηματίας. Μέχρι το 1909 αυτοκίνητα BuickΠωλείται ήδη σε χιλιάδες. Όλο και πιο προηγμένα μοντέλα αρχίζουν να εμφανίζονται. Η μάρκα ερωτεύτηκε το ευρύ κοινό, ενώ παρέμεινε εξαιρετικά κύρους, αλλά αρκετά προσιτή. Όσο για τον David Buick, στη συνέχεια προσπάθησε να κάνει πολλές άλλες προσπάθειες, αλλά όλες κατέληξαν σε αποτυχία.

Στη δεκαετία του 20 του περασμένου αιώνα, πολλές μονάδες General Motorsήταν ασύμφοροι. Οι εξαιρέσεις ήταν CadillacΚαι Buick. Την κατάσταση έσωσε κάποιος Alfred Sloan, αντιπρόεδρος GM. Αποφάσισε να τοποθετήσει με σαφήνεια τις μάρκες, αναθέτοντας σε καθεμία τον δικό του ρόλο. Αυτό έγινε, μόνο 5 στα 7 γραμματόσημα σώθηκαν. Buickπήρε μια τιμητική μέση θέση. Το 1929 κατασκευάστηκε το εκατομμυριοστό αυτοκίνητο.

Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '30, η μάρκα απέκτησε μια ασπίδα στο λογότυπό της. Αντί για απλή επιγραφή με λόγια, χρησιμοποιήθηκε το οικόσημο της αρχαίας σκωτσέζικης οικογένειας των Buicks. Αλλάζοντας, αλλά διατηρώντας μια αναγνωρίσιμη εμφάνιση, το λογότυπο υπήρχε μέχρι το 1959, όταν ο αριθμός των ασπίδων αυξήθηκε σε τρεις - προς τιμήν των τριών μοντέλων που παράγει η εταιρεία: Electra, LeSabre, Invicta. Το 1975, σε συνδυασμό με την κυκλοφορία του κορυφαίου μοντέλου Skyhawk, οι ασπίδες αντικαταστάθηκαν με ένα γεράκι που αιωρείται πάνω από τα γράμματα Buick. Αλλά η ζωή αυτού του λογότυπου δεν κράτησε πολύ - το 1990 πήγε στον κάδο των σκουπιδιών της ιστορίας, μαζί με το Skyhawk. Και οι τρεις ασπίδες επέστρεψαν ξανά, αν και όχι πια πομπώδεις εραλδικές, αλλά απλές, στο πνεύμα της Art Nouveau.

Ωστόσο, παρεκκλίνουμε. Πραγματική ακμή Buickξεκίνησε στη μεταπολεμική περίοδο. Απαίτηση για ισχυρό και πολυτελή αυτοκίνηταμεγάλωσε γρήγορα. Στις αρχές της δεκαετίας του '50, τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας πούλησαν εκατοντάδες χιλιάδες αντίτυπα. Λίγοι άνθρωποι σκέφτηκαν τότε να κάνουν οικονομία και τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας κατανάλωναν μερικές φορές έως και 30 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Εμφανίζονται μόνο πολυτελή και προκλητικά μοντέλα, η μάρκα βρίσκεται στο ζενίθ της δόξας της.

Στο μέλλον, όλα δεν ήταν τόσο ομαλά. Ξεκινώντας από τα τέλη της δεκαετίας του '60, άρχισε μια αργή πτώση. Και ως το πιο Buick, αυτό είναι όλο GM. Το λανθασμένο μάρκετινγκ έχει κάνει τη βρώμικη δουλειά του. Μάρκες αυτοκινήτων BuickΣταδιακά άρχισαν να διαφέρουν από άλλες μάρκες της εταιρείας, στην πραγματικότητα, μόνο στο όνομα. Παρόμοια γκάμα μοντέλων, υπερβολικές ορέξεις κινητήρων, χαμηλής ποιότηταςΟι συνελεύσεις οδήγησαν στο γεγονός ότι οι χρήστες άρχισαν να βλέπουν πολύ πιο ενδιαφέροντα Ιαπωνικά αυτοκίνητα. Η κατάσταση επιδεινώθηκε περαιτέρω από την πετρελαϊκή κρίση της δεκαετίας του '70.

Επίσημος ιστότοπος: www.buick.com
Έδρα: ΗΠΑ

Buick Motor Division, τμήμα της General Motors Corporation.

Το 1902, ο David Buick ίδρυσε την Buick Motor Car Company με 100.000 $ από την πώληση της προηγούμενης επιχείρησής του.

Η εταιρεία παρήγαγε το πρώτο αυτοκίνητο που σχεδίασε ο ιδρυτής της το 1903. Έχοντας ζητήσει οικονομική υποστήριξη από τον W. Durant και τον J. Whiting, ο ταλαντούχος μηχανικός, αλλά άχρηστος επιχειρηματίας Buick, σταδιακά εγκατέλειψε την εταιρεία του. Μέχρι το 1908 παρέμεινε ένα από τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου.

Κυκλοφόρησε το 1904, το Model B είχε έναν δικύλινδρο κινητήρα που βρισκόταν κάτω από το μπροστινό κάθισμα, έτσι ώστε η προεξέχουσα "κουκούλα" με ένα "καλοριφέρ" στο μπροστινό μέρος ήταν απλώς διακόσμηση (το ορθογώνιο ψυγείο βρισκόταν από κάτω).

Η εταιρεία ήταν από τις πρώτες που εντάχθηκαν στην General Motors, το 1908, αλλά παρέμεινε το ανεξάρτητο τμήμα της.

Ο επιτυχημένος σχεδιασμός του Buick τράβηξε την προσοχή των Αμερικανών αγοραστών και μέχρι το 1908 πουλήθηκαν πάνω από 8 χιλιάδες αυτοκίνητα αυτής της μάρκας. Την ίδια χρονιά ξεκίνησε η παραγωγή του Model 10 με 4κύλινδρο κινητήρα, το οποίο κέρδισε μεγάλη δημοτικότητα.

Το πρώτο 6κύλινδρο Buick εμφανίστηκε το 1914 και το 1931 εγκαταστάθηκαν 8κύλινδροι κινητήρες σε όλα τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας. Τα μοντέλα του τμήματος, μαζί με τα Chevrolet και τα Pontiac, έγιναν σύμβολα του αμερικανικού στυλ στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Από το 1925, η εταιρεία άρχισε να εγκαθιστά 6κύλινδρους κινητήρες στα αυτοκίνητά της. Ένα αρκετά κοινό αυτοκίνητο φέτος ήταν το Model 25 - ένα ανοιχτό αμάξωμα "τουριστικού" τύπου σε πλαίσιο Standard Six.

Το 1931-36. εμφανίζονται νέες οικογένειες αυτοκινήτων Special, Century, Roadmaster και Limited. Μοντέλα BuickΜαζί με τα Chevrolet και τα Pontiac, έγιναν σύμβολα του αμερικανικού στυλ στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το Model 66S του 1934 («S» σημαίνει «Sport») είχε έναν νέο κινητήρα 100 ίππων (σε σειρά-οκτώ) και ανεξάρτητη αναστολήμπροστινοί τροχοί.

Το πρώτο αυτοκίνητο στην ιστορία που ονομάζεται "Rodmaster" σε ανοιχτές (phaeton, mod. 87C) και κλειστές (sedan, mod. 81) εκδόσεις κυκλοφόρησε το 1936. Από φέτος, κάθε σειρά αυτοκινήτων Buick, εκτός από προσδιορισμός αριθμού, διάτρηση επίσης δεδομένο όνομα. Υπήρχαν τέσσερις σειρές: 40 - Special, 60 - Century, 80 - Rodmaster και 90 - Limited.

Το 1939 κυκλοφόρησε η μεγαλύτερη και πιο διάσημη Buick - η λιμουζίνα Limited Series οκτώ επιβατών, μοντέλο 39-90L.

1940 - παρουσιάστηκε μια επιπλέον πέμπτη σειρά (50, γνωστός και ως Super).

Τα μεταπολεμικά Buicks (1946) βασίστηκαν στο νεότερο προπολεμικό αμάξωμα και διέφεραν από τα μοντέλα του 1942 κυρίως λόγω της επένδυσης του ψυγείου και της απλοποιημένης πλαϊνής επένδυσης. Ωστόσο, υπήρχε επίσης ένα νέο έμβλημα πάνω από την κουκούλα - "μια βόμβα σε ένα δαχτυλίδι": από αυτό θα μπορούσατε να αναγνωρίσετε το μεταπολεμικό μοντέλο με την πρώτη ματιά.

Το 1948, η κυκλοφορία του νέου μοντέλου Roadmaster.

Το 1953 δημιουργήθηκε το μοντέλο Skylark. Το καλύτερο δώρο για την 50ή επέτειο της εταιρείας ήταν ένα εντελώς νέο «οκτώ» σε σχήμα V με ισχύ 164 ίππων. για τη σειρά Super και 188 ίππους. - για τη σειρά Roadmaster.

Από το 1954, γίνεται ενημέρωση κάθε 2-3 χρόνια σειρά μοντέλων Buick μέχρι το 1961

Τα αυτοκίνητα της συμπαγούς σειράς Special, που παράγονται το 1961-1965, διέφεραν από τα συνηθισμένα ισχυρά Buicks, αλλά σύντομα ήταν σχεδόν ίσα σε μέγεθος με τα συνηθισμένα Buicks.

1979 - έναρξη παραγωγής συμπαγή αυτοκίνηταΟικογένεια Skylark. Κατόπιν αυτού, τα μοντέλα Century και Skyhawk κυκλοφορούν σε διαστήματα περίπου ενός έτους.

Το 1984 κυκλοφόρησε το μοντέλο Riviera Coupe. Πρώτη εμφάνιση του μοντέλου Park Avenue.

Το 1987, το μοντέλο Regal παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες.

1992 - κυκλοφορία μιας νέας γενιάς του μοντέλου Le Saber.

Το 1997 ξεκίνησε η παραγωγή μιας νέας γενιάς του μοντέλου Century και το 1998 έγινε η παρουσίαση του μοντέλου Signia.

Από το 2001, το τμήμα Buick της General Motors παράγει σχετικά φθηνά, μονού τύπου, πλήρους μεγέθους προσθιοκίνητα αυτοκίνητα μεσαίας κατηγορίας για την αμερικανική αγορά.