Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο: ιστορία και χαρακτηριστικά των διακοπών. Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο: ιστορία και εμπειρία διαφορετικών χωρών Η Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο έχει παρέλθει

Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο 2020:

Ιστορική αναφορά.

Οι απόψεις σχετικά με το πού ξεκίνησε η δράση, η οποία αργότερα εξελίχθηκε σε διακοπές, ποικίλλουν. Ορισμένοι περιβαλλοντολόγοι υποστηρίζουν ότι οι «πράσινες» διακοπές προέκυψαν ως αποτέλεσμα διαμαρτυριών στην Αγγλία το 1997, άλλοι υποστηρίζουν ότι το γεγονός προέκυψε από διαδηλώσεις Γάλλων περιβαλλοντολόγων ένα χρόνο αργότερα.

Ωστόσο, είναι δίκαιο να αναφέρουμε ότι η πρώτη τέτοια εκδήλωση χρονολογείται από το 1973, όταν οι περιβαλλοντολόγοι οργάνωσαν μια ενωμένη ευρωπαϊκή απεργία κατά των εταιρειών πετρελαίου.

Στο παγκόσμιο περιβαλλοντικό ράλι που πραγματοποιήθηκε το 1994, εκπρόσωποι πολλών χωρών υποστήριξαν την ιδέα της διενέργειας διαφόρων περιοριστικών ενεργειών για την εξοικονόμηση πόρων και την προστασία του περιβάλλοντος.

Αν στα μέσα της δεκαετίας του '90 η ιδέα της «Παγκόσμιας Ημέρας Χωρίς Αυτοκίνητο» βρήκε υποστήριξη μόνο σε 20 μεγάλες πόλεις από 5 χώρες (Γερμανία, Γαλλία, Βρετανία, ΗΠΑ και Καναδάς), τότε στις αρχές της δεκαετίας του 2000 οι άνθρωποι έπρεπε να εγκαταλείψτε το αυτοκίνητο Πολίτες 35 χωρών από περισσότερες από 1000 πόλεις σε όλο τον κόσμο ήταν έτοιμοι.

Ποιος γιορτάζει και πώς.

Κάθε ιδιοκτήτης οχήματος που ενδιαφέρεται για τη διατήρηση του περιβάλλοντος μπορεί να συμμετάσχει στις διακοπές.

Στη Γαλλία, στις 22 Σεπτεμβρίου, ολόκληρο το κέντρο του Παρισιού είναι εντελώς κλειστό για οχήματα (συμπεριλαμβανομένων μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων). Εξαιρέσεις γίνονται μόνο για κρατικά οχήματα.

Στη Λευκορωσία, αυτήν την ημέρα, φυτεύονται δέντρα και θάμνοι σε περιοχές ακριβώς δίπλα σε δρόμους και στάσεις λεωφορείων. Στο Μινσκ, όλες οι δημόσιες συγκοινωνίες για τους αυτοκινητιστές γίνονται δωρεάν για μια μέρα: αρκεί να προσκομίσετε άδεια οδήγησης.

Στη χώρα μας διοργανώνονται φιλανθρωπικές βόλτες με ποδήλατο για την υποστήριξη της εκστρατείας.

Στη Ρωσία, εκτός από τις πρωτεύουσες, οι κάτοικοι 15 μεγάλων πόλεων είναι πλέον έτοιμοι να εγκαταλείψουν τα αυτοκίνητα για μια μέρα.

ΑΣΤΕΙΑ ΓΕΓΟΝΟΤΑ:

Στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, ο αριθμός των αυτοκινήτων υπερβαίνει τον πραγματικό πληθυσμό της χώρας.
Τον Ιανουάριο του 1960, ένα μεγάλο ατύχημα είχε ως αποτέλεσμα τη μεγαλύτερη κυκλοφοριακή συμφόρηση στην ιστορία, μήκους άνω των 200 χιλιομέτρων.
Το μόνο άτομο στο Ηνωμένο Βασίλειο που δεν έχει άδεια οδήγησης αλλά μπορεί να οδηγεί ανεξάρτητα είναι η Αυτή Μεγαλειότητα. Παρά την προχωρημένη ηλικία της, η Ελισάβετ II χρησιμοποιεί μερικές φορές αυτό το προνόμιο.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ένα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο εκπέμπει 40 έως 50 g τοξικών αποβλήτων για κάθε 500 km.
Το μεγαλύτερο σύγχρονο αυτοκίνητο είναι το Λευκορωσικό Belaz μοντέλο 75710. Αυτό το τέρας, ζυγίζει 360 τόνους και χωρητικότητα 750.000 kg, έχει ισχύ 4.600 ίππων και ρεζερβουάρ 538 λίτρων, το οποίο συνήθως καταναλώνεται σε μία βάρδια εργασίας.
Σήμερα, το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι το Toyota Corolla. Τώρα περισσότερα από 35 εκατομμύρια αντίγραφά του ταξιδεύουν στους δρόμους του κόσμου.

Ένα αυτοκίνητο έχει πάψει να είναι χαρακτηριστικό πολυτέλειας στις μέρες μας, για πολλούς ανθρώπους είναι το πιο άνετο μέσο μεταφοράς. Σήμερα, σχεδόν κάθε οικογένεια έχει ένα ή και δύο αυτοκίνητα.

Σκοπός της γιορτής

Έχοντας ένα «σιδερένιο άλογο» σώζει ένα άτομο από το να χρειάζεται να προσαρμοστεί στα δρομολόγια των μέσων μαζικής μεταφοράς και να βιώσει τη συντριβή κατά τις ώρες αιχμής όταν φτάνει στη δουλειά και στο σπίτι. Τα προσωπικά οχήματα καθιστούν δυνατή την άνετη πραγματοποίηση διαφόρων ταξιδιών και την ελεύθερη οργάνωση οποιωνδήποτε δραστηριοτήτων που σχετίζονται με την κίνηση.

Εκτός από τα πλεονεκτήματα που έχουν συνηθίσει να έχουν οι άνθρωποι από τη χρήση του «σιδερένιου φίλου» τους, υπάρχουν και μειονεκτήματα στη χρήση του. Πρώτα απ 'όλα, αυτή είναι η ατμοσφαιρική ρύπανση από τα καυσαέρια. Οι ειδικοί υπολόγισαν ότι εάν οι κάτοικοι της Μόσχας σταματήσουν να χρησιμοποιούν προσωπικά αυτοκίνητα για μια μέρα, τα επιβλαβή απόβλητα στην ατμόσφαιρα θα μειωθούν κατά 2.700 τόνους.

Η συνεχής κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι ένα άλλο σημαντικό μειονέκτημα της χρήσης αυτοκινήτου. Όχι μόνο κλέβουν τον χρόνο των οδηγών, αλλά επηρεάζουν αρνητικά και το νευρικό τους σύστημα. Η σωματική αδράνεια από την οποία υποφέρουν οι λάτρεις του αυτοκινήτου επηρεάζει αρνητικά και την υγεία τους. Τα στατιστικά στοιχεία που παρέχουν θλιβερά στοιχεία για την αύξηση της θνησιμότητας σε τροχαία ατυχήματα δεν είναι ενθαρρυντικά.

Η Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο έχει σκοπό να επιστήσει την προσοχή του κοινού στο πρόβλημα των αρνητικών επιπτώσεων των αυτοκινήτων στη φύση και την ανθρώπινη υγεία. Ζητεί να σταματήσουμε τη χρήση αυτοκινήτου τουλάχιστον μία φορά το χρόνο και να επιλέγουμε εναλλακτικούς τρόπους μεταφοράς: ποδήλατο, δημόσια συγκοινωνία ή περπάτημα.

ημερομηνία

Ιστορία

Η πρώτη χώρα που γιόρτασε την Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο ήταν η Ελβετία. Εκεί, το 1973, η κυβέρνηση της χώρας, σε σχέση με την κρίση των καυσίμων, κάλεσε τους κατοίκους να σταματήσουν να χρησιμοποιούν τα προσωπικά μέσα μεταφοράς για 4 ημέρες. Μετά από αυτό, παρόμοιες ενέργειες πραγματοποιήθηκαν σε όλο τον κόσμο τις επόμενες 2,5 δεκαετίες.

Το 1997, μια εκστρατεία για τη διακοπή της χρήσης αυτοκινήτων πραγματοποιήθηκε στην Αγγλία. Την επόμενη χρονιά, η Γαλλία διοργάνωσε Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο.

Στη Ρωσία, η πρώτη πόλη που πραγματοποίησε μονοήμερη εκστρατεία για να σταματήσει να χρησιμοποιεί προσωπικά οχήματα ήταν το Belgorod. Αυτό συνέβη το 2005. Το επόμενο έτος, το Nizhny Novgorod υποστήριξε αυτή την πρωτοβουλία. Η Μόσχα έχει γίνει μόνιμος συμμετέχων σε αυτή τη δράση από το 2008.

Εορταστικές παραδόσεις

Παραδοσιακά, σε αυτές τις διακοπές οι άνθρωποι χρησιμοποιούν εναλλακτικούς τρόπους μεταφοράς: με ποδήλατο, δημόσια συγκοινωνία ή με τα πόδια. Στη Μόσχα αυτήν την ημέρα, τα ταξίδια με τα μέσα μαζικής μεταφοράς κοστίζουν το μισό.

Σε πολλές πόλεις σε όλο τον κόσμο, πραγματοποιούνται διαδηλώσεις με ποδήλατα αυτήν την ημέρα: ποδηλάτες, ντυμένοι με φωτεινά κοστούμια, κάνουν βόλτα στην πόλη μαζί με τους αυτοκινητιστές.

Τα μέσα ενημέρωσης υποστηρίζουν σθεναρά την εκστρατεία χωρίς αυτοκίνητα. Οι γιατροί στην τηλεόραση μεταδίδουν όχι μόνο για τις βλαβερές συνέπειες των καυσαερίων, αλλά σημειώνουν επίσης τη βλάβη που προκαλείται στο νευρικό σύστημα ως αποτέλεσμα συνεχών κυκλοφοριακών συμφορήσεων και ατυχημάτων και μιλούν για τις αρνητικές επιπτώσεις της σωματικής αδράνειας στην υγεία των ανθρώπων. Υπάρχουν επίσης οικονομικά οφέλη όταν αρνείστε να χρησιμοποιήσετε ένα αυτοκίνητο: δεν χρειάζεται να ξοδέψετε χρήματα για βενζίνη, επισκευές, τεχνικό έλεγχο ή ασφάλιση αυτοκινήτου. Φυσικά, η πλήρης άρνηση χρήσης αυτοκινήτου είναι αδιανόητη για τους περισσότερους ανθρώπους, αλλά ακόμη και η διατήρηση μιας μονοήμερης προσφοράς θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε τον προϋπολογισμό σας.

Επί του παρόντος, η Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο, δυστυχώς, δεν είναι πολύ δημοφιλής. Αλλά θα ήθελα να ελπίζω ότι με την πάροδο του χρόνου οι άνθρωποι θα εκτιμήσουν τις διακοπές και θα αρχίσουν να υποστηρίζουν τις παραδόσεις της.

Ένα άτομο αγαπά την άνεση και ένα αυτοκίνητο την παρέχει, δίνοντάς του ταχύτητα κίνησης και απουσία συνωστισμού. Αλλά οι περισσότεροι άνθρωποι δεν σκέφτονται το γεγονός ότι εκτός από την άνεση, βλάπτουν επίσης τη φύση και την υγεία. Αυτό περιλαμβάνει την ατμοσφαιρική ρύπανση από τα καυσαέρια και τα θανατηφόρα ατυχήματα. Αυτή η διεθνής αργία είναι αφιερωμένη στην προώθηση μιας μεθόδου μετακίνησης κατά του αυτοκινήτου και στη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Ποιος γιορτάζει

Η Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο 2020 γιορτάζεται όχι μόνο από ακτιβιστές του κινήματος και περιβαλλοντικές οργανώσεις, αλλά και από απλούς πολίτες που ανησυχούν για την κατάσταση του αέρα στην ατμόσφαιρα.

Ιστορία και παραδόσεις των διακοπών

Οι απόψεις ποικίλλουν σχετικά με τη χώρα στην οποία πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά αυτή η δράση. Κάποιοι αποδίδουν αυτή τη μέρα στην Αγγλία (1997), άλλοι στη Γαλλία (1998). Ωστόσο, είναι απαραίτητο να αναφέρουμε ότι οι πρώτες τέτοιες ενέργειες οργανώθηκαν το 1973 στο πλαίσιο της πετρελαϊκής κρίσης. Και τον Δεκέμβριο του 1994, κατά τη διάρκεια μιας διάσκεψης στην Ισπανία, εκπρόσωποι πολλών χωρών ζήτησαν να πραγματοποιούνται περιοδικά τέτοιες εκδηλώσεις.

Αν τα πρώτα χρόνια του εορτασμού μόνο περίπου 20 πόλεις εντάχθηκαν σε αυτό το κίνημα, μέχρι το 2001 υπήρχαν περισσότερες από 1000 από 35 πολιτείες.

Στη Γαλλία, το κέντρο του Παρισιού είναι κλειστό αυτήν την ημέρα και οι κάτοικοι ενθαρρύνονται να χρησιμοποιούν ποδήλατα. Στη Λευκορωσία φυτεύονται δέντρα και θάμνοι και απονέμονται κίνητρα σε όλους όσους αφήνουν τα αυτοκίνητά τους στο σπίτι τους σε στάσεις των δημόσιων συγκοινωνιών. Στο Μινσκ οργανώνονται δωρεάν μετακινήσεις για αυτοκινητιστές (με δίπλωμα οδήγησης).

Στη Ρωσία μειώνονται οι τιμές για ταξίδια στα μέσα μαζικής μεταφοράς (εκδίδονται ειδικά εισιτήρια) και οργανώνονται βόλτες με ποδήλατο. Αλλά δεν συμμετέχουν όλες οι πόλεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας σε αυτή τη δράση. Το 2008 πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στη Μόσχα, αλλά το αποτέλεσμα ήταν καταστροφικό. Οι οδηγοί της πρωτεύουσας δεν εγκατέλειψαν την άνετη κίνηση στην πόλη. Αυτή η ημέρα γιορτάστηκε επίσης στο Κουρσκ και την Αγία Πετρούπολη. Το 2009, η Ufa συμμετείχε στον εορτασμό, το 2011 - Krasnodar, Zelenograd, Kaluga, Samara, το 2013 - Rostov-on-Don και Yekaterinburg, το 2015 - Penza.

Να έχετε μια ενδιαφέρουσα μέρα

Η σημερινή πρόκληση: Αφήστε το αυτοκίνητο στο σπίτι και κάντε ποδήλατο.
Δεν είναι ακόμη σαφές πού έλαβε χώρα αυτή η δράση, αλλά το 1994, κατά τη διάρκεια μιας διάσκεψης στην Ισπανία, εκπρόσωποι πολλών χωρών ζήτησαν να πραγματοποιείται περιοδικά αυτή η εκδήλωση.

Στο Παρίσι, το κέντρο είναι κλειστό και οι κάτοικοι ενθαρρύνονται να κάνουν ποδήλατο. Στη Λευκορωσία, σε όλους όσους άφησαν τα αυτοκίνητά τους στο σπίτι τους δίνονται βραβεία κινήτρων. Στο Μινσκ οργανώνονται δωρεάν ταξίδια για τους αυτοκινητιστές. Και στη Ρωσία μειώνουν τις τιμές για τις μεταφορές και οργανώνουν βόλτες με ποδήλατο.

Αφήστε το αυτοκίνητο στο σπίτι και κάντε ποδήλατο.

Το 1960, η μεγαλύτερη κυκλοφοριακή συμφόρηση καταγράφηκε στο τμήμα του δρόμου Παρίσι-Λονδίνο - 200 χιλιόμετρα.

Οι στατιστικές λένε ότι το 80% όλων των εκατομμυριούχων προτιμούν να αγοράζουν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.

Το σοβιετικό αυτοκίνητο GAZ M-20 "Pobeda" αρχικά υποτίθεται ότι ονομαζόταν "Πατρίδα". Ωστόσο, την ώρα της διαδήλωσής του, ο ηγέτης Ι. Στάλιν έθεσε το ερώτημα: «Σε τι τιμή θα πουληθεί η Πατρίδα;» Μετά από αυτό, το όνομα του αυτοκινήτου άλλαξε.

Το μόνο άτομο στο Ηνωμένο Βασίλειο που δεν έχει διαβατήριο και μπορεί να οδηγήσει χωρίς δίπλωμα είναι η Αυτού Μεγαλειότητα.

Κατά την οδήγηση, ένα αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας παράγει 500 γραμμάρια επιβλαβών αερίων κάθε 40 χιλιόμετρα.

Στις 30 Μαΐου 1986, το πρώτο ατύχημα συνέβη στη Νέα Υόρκη με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και έναν ποδηλάτη που υπέστη κάταγμα στο πόδι. Και το 1899 καταγράφηκε ο πρώτος θάνατος από αυτοκίνητο που χτύπησε πεζό στην ίδια πόλη.

Η Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο, που γιορτάζεται κάθε χρόνο στις 22 Σεπτεμβρίου σε πολλές χώρες, γιορτάζεται για να προωθήσει την ιδέα του περπατήματος, του ποδηλάτου και της χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς. Το κύριο σύνθημα της Ημέρας: «Η πόλη ως χώρος για ανθρώπους, χώρος ζωής».

Τα πολλά αυτοκίνητα δεν είναι πρόβλημα μόνο στις μεγάλες πόλεις. Αυτό το πρόβλημα είναι παγκόσμιο εδώ και αρκετό καιρό. Άλλωστε, οι μηχανοκίνητες μεταφορές καταστρέφουν τόσο τη βιόσφαιρα του πλανήτη όσο και τον ίδιο τον άνθρωπο – υπολογίζεται ότι κάθε μέρα ένα αυτοκίνητο σκοτώνει περισσότερους από 3.000 ανθρώπους. Κάθε λεπτό ένα νέο δολοφόνο αυτοκίνητο ξεφεύγει από τη γραμμή συναρμολόγησης - αυτά είναι τα στατιστικά στοιχεία.

Με όλα αυτά, ο ρυθμός παραγωγής συνεχίζει να αυξάνεται: το αυτοκίνητο είναι μία από τις πρώτες θέσεις μεταξύ των πιο διαφημιζόμενων προϊόντων. Η παράδοση της Ημέρας Χωρίς Αυτοκίνητο ξεκίνησε στην Αγγλία το 1997 και ένα χρόνο αργότερα έλαβε χώρα στη Γαλλία. Εκείνη την εποχή, μόνο περίπου δύο δωδεκάδες πόλεις γιόρταζαν αυτήν την ημέρα.

Αλλά μέχρι το 2001, περισσότερες από χίλιες πόλεις σε 35 χώρες σε όλο τον κόσμο είχαν ενταχθεί επίσημα στο κίνημα. Επί του παρόντος, σύμφωνα με πρόχειρους υπολογισμούς, περισσότεροι από 100 εκατομμύρια άνθρωποι σε 1,5 χιλιάδες πόλεις σε όλο τον κόσμο συμμετέχουν σε αυτή τη δράση κάθε χρόνο.

Στις σύγχρονες συνθήκες, είναι απλά αδύνατο να εγκαταλείψουμε εντελώς τα αυτοκίνητα, οι ηγέτες των πόλεων και οι επικεφαλής διαφόρων οργανισμών θέλουν να υπενθυμίσουν στο κοινό τα προβλήματα που φέρνουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες. Τουλάχιστον μια φορά το χρόνο.

Όπως γιορτάζεται στις 22 Σεπτεμβρίου 2018, Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο

Την ημέρα αυτή, οι μεγάλες πόλεις σε πολλές χώρες μειώνουν τη χρήση αυτοκινήτων για ταξίδια στην πόλη υπέρ των τραμ, των τρόλεϊ, των λεωφορείων, του μετρό και άλλων τύπων δημόσιων συγκοινωνιών, καθώς και των ποδηλάτων και της πεζοπορίας. Σε ορισμένες πόλεις πραγματοποιούνται επίσης ειδικά οργανωμένες εκδηλώσεις αυτήν την ημέρα.

Στη Ρωσία, η Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στο Belgorod το 2005, στη συνέχεια η εκδήλωση υποστηρίχθηκε από το Nizhny Novgorod και πραγματοποιείται στη Μόσχα από το 2008. Στην πρωτεύουσα, αυτή την ημέρα, το κόστος μετακίνησης με τα μέσα μαζικής μεταφοράς της πόλης παραδοσιακά μειώνεται στο μισό και οι αρχές προτρέπουν τους αυτοκινητιστές να εγκαταλείψουν τα προσωπικά οχήματα και να στραφούν στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Επίσης, στο πλαίσιο της Ημέρας, διοργανώνονται περιβαλλοντική εκπαίδευση και διαδραστικές εκδηλώσεις σε διάφορες ρωσικές πόλεις: βόλτες με ποδήλατο, προγράμματα εκπομπής, διαδραστικά παιχνίδια, αθλητικά αξιοθέατα, αγώνες μίνι ποδοσφαίρου, δοκιμαστικές διαδρομές φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων και πολλά άλλα.

Ενδιαφέροντα γεγονότα για τους αυτοκινητιστές

Το 1885, ο Karl Benz κατοχύρωσε την εφεύρεσή του - το πρώτο αυτοκίνητο με βενζινοκινητήρα. Είχε τρεις τροχούς, τιμόνι σε σχήμα Τ και κινητήρα 1,7 λίτρων. Τρία χρόνια αργότερα, η γυναίκα του έκανε το πρώτο της ταξίδι με αυτοκίνητο μεταξύ πόλεων, η ταχύτητα έφτασε τα 16 km/h. Την ίδια περίοδο, ο Karl ξεκίνησε τη σειριακή παραγωγή αυτοκινήτων.

Οι πρώτες πινακίδες κυκλοφορίας εκδόθηκαν σε ιππήλια άμαξες. Οι πινακίδες αυτοκινήτων εμφανίστηκαν το 1899 στη Γερμανία (Μόναχο). Στη Ρωσική Αυτοκρατορία, πέντε χρόνια αργότερα εκδόθηκε η πρώτη πινακίδα κυκλοφορίας, αυτό συνέβη στη Ρίγα.

Τα γράμματα στον αριθμό εμφανίστηκαν χάρη στην επιθυμία ενός Γερμανού επιχειρηματία να δώσει ένα δώρο στην αγαπημένη του. Κανόνισε να του επιτραπεί να βάλει τα αρχικά της γυναίκας του μπροστά από τους αριθμούς. Σήμερα στη Ρωσία μόνο εκείνα τα γράμματα (12 τεμάχια) που βρίσκονται τόσο στο λατινικό όσο και στο κυριλλικό αλφάβητο χρησιμοποιούνται στις πινακίδες κυκλοφορίας.

Το μικρότερο μοντέλο αυτοκινήτου κυκλοφόρησε το 2011. Στη Μεγάλη Βρετανία. Είναι καταχωρημένη στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Το Pell P50 έχει πλάτος 104 cm, μήκος 137 cm, βάρος 59 kg. Αυτό το μονοθέσιο αυτοκίνητο έχει ταχύτητα 80 km/h.

Το μακρύτερο αυτοκίνητο είναι μια λιμουζίνα. Το μήκος είναι 30 μέτρα! Το αυτοκίνητο έχει 26 τροχούς, διπλώνει στη μέση και έχει δύο καμπίνες ελέγχου στα δύο άκρα. Στο εσωτερικό υπάρχει μια πισίνα, ένα κρεβάτι, και στην οροφή υπάρχει ένα μαξιλάρι ελικοπτέρου.

Υπάρχουν πολλά ακριβά αυτοκίνητα, αλλά το καλύτερο είναι η Ferrari 250 GTO, 1963. 36 από αυτά βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης, το κόστος ήταν 18.000 $ και μπορούσαν να αγοραστούν μόνο με την άδεια του ιδιοκτήτη του εργοστασίου. Το ρεκόρ σημειώθηκε το 2008, όταν το αυτοκίνητο πουλήθηκε σε δημοπρασία για 15,7 εκατομμύρια ευρώ.

Η Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο δημιουργήθηκε για να επιστήσει την προσοχή στο πρόβλημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Μία από τις κύριες πηγές διοξειδίου του άνθρακα είναι τα καυσαέρια των αυτοκινήτων. Εκτός από το CO2, εκπέμπουν μονοξείδιο του άνθρακα CO, υπολείμματα υδρογονανθράκων, οξείδια του αζώτου, ενώσεις θείου και μολύβδου και σωματίδια στην ατμόσφαιρα. Όλες αυτές οι ενώσεις εισέρχονται στον αέρα σε τεράστιες ποσότητες, οδηγώντας σε παγκόσμια αύξηση της θερμοκρασίας και στην εμφάνιση σοβαρών ασθενειών στους ανθρώπους που ζουν σε μεγάλες πόλεις.

Επιπλέον, διαφορετικά αυτοκίνητα εκπέμπουν διαφορετικές συνθέσεις καυσαερίων, όλα εξαρτώνται από τον τύπο του καυσίμου που χρησιμοποιείται, όπως η βενζίνη ή το ντίζελ. Έτσι, όταν καίγεται η βενζίνη, προκύπτει ένα ολόκληρο μάτσο χημικών ενώσεων, οι οποίες αποτελούνται κυρίως από μονοξείδιο του άνθρακα, οξείδια του αζώτου, υδρογονάνθρακες και ενώσεις μολύβδου. Τα καυσαέρια του κινητήρα ντίζελ περιέχουν αιθάλη που προκαλεί αιθαλομίχλη, άκαυστους υδρογονάνθρακες, οξείδια του αζώτου και θειικό ανυδρίτη.

Η βλάβη των καυσαερίων στο περιβάλλον είναι αναμφισβήτητη. Επί του παρόντος βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για τη μείωση της ποσότητας των εκπομπών που παράγονται από κάθε όχημα, καθώς και για την αντικατάσταση της χρήσης βενζίνης με εναλλακτικές και πιο φιλικές προς το περιβάλλον πηγές ενέργειας, όπως η ηλιακή ή η αιολική ενέργεια. Μεγάλη προσοχή δίνεται στο καύσιμο υδρογόνου, το αποτέλεσμα της καύσης του οποίου είναι οι συνηθισμένοι υδρατμοί.

Τατιάνα Γκοριάτσεβα

Η εκστρατεία Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στο Παρίσι το 1998 και έκτοτε έχει κερδίσει έναν αρκετά μεγάλο αριθμό υποστηρικτών σε όλο τον κόσμο.

Τώρα η «Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο» γιορτάζεται σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο.

Σήμερα, ο αριθμός των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο αυξάνεται συνεχώς. Η χώρα μας δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Τώρα σχεδόν κάθε ρωσική οικογένεια έχει ήδη ένα αυτοκίνητο, και πολλοί μάλιστα έχουν αρκετά.

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα αυτοκίνητα κάνουν τη ζωή μας πιο βολική. Δεν μπορούμε καν να φανταστούμε τη ζωή μας χωρίς αυτοκίνητα. Ωστόσο, η πρόοδος έχει και μια αρνητική πλευρά, μια αρνητική πλευρά. Ο αέρας των μεγάλων πόλεων είναι πολύ μολυσμένος από τα καυσαέρια. Ένα άλλο σημαντικό πρόβλημα στις μεγάλες πόλεις σε όλο τον κόσμο είναι η συνεχής κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Στόχος της περιβαλλοντικής εκστρατείας «Ημέρα χωρίς αυτοκίνητο»: προσελκύοντας την προσοχή του ευρύτερου κοινού στο πρόβλημα των αρνητικών επιπτώσεων που έχουν τα αυτοκίνητα στο περιβάλλον.

Αυτή η μέρα έχει σκοπό να υπενθυμίσει στους ανθρώπους την ύπαρξη εναλλακτικά μέσα μεταφοράς- μέσα μαζικής μεταφοράς, ποδήλατο και άλλα. Μπορείς όμως και να περπατήσεις! Όπως γνωρίζετε, το περπάτημα είναι ένα από τα βασικά συστατικά ενός υγιεινού τρόπου ζωής.

Το νηπιαγωγείο μας δέχτηκε ενεργή συμμετοχή στην περιβαλλοντική εκστρατεία «Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο».

Το παιδαγωγικό έργο έγινε σε δύο κατευθύνσεις: εργασία με γονείς και εργασία με παιδιά.

Για τα παιδιά οργανώθηκαν τα εξής:

«Συνομιλία «Μια μέρα χωρίς αυτοκίνητο» και άλλα μέσα μεταφοράς»