Εάν υπάρχουν γρατσουνιές, βαθιές γρατσουνιές και άλλα ελαττώματα στην επιφάνεια εργασίας του δίσκου που αυξάνουν τη φθορά των τακιών και μειώνουν την αποτελεσματικότητα πέδησης, καθώς και σε περίπτωση αυξημένης πλευρικής διαρροής του δίσκου, που προκαλεί κραδασμούς κατά το φρενάρισμα, αντικαταστήστε τον δίσκο. Σε εξειδικευμένα συνεργεία, ένας τέτοιος δίσκος μπορεί να υποβληθεί σε μηχανική κατεργασία και λείανση και στις δύο πλευρές στο ίδιο βάθος, αλλά μετά την επεξεργασία, το πάχος του δίσκου δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπόμενο.
Ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος δίσκου φρένων μηχανισμός φρένων μπροστινός τροχός- 24,4 χλστ. Εάν ένας από τους δίσκους είναι μικρότερος από το καθορισμένο πάχος, αντικαταστήστε και τους δύο δίσκους. Κατά την αντικατάσταση δίσκοι φρένωνΦροντίστε να αντικαταστήσετε τα τακάκια φρένων με ένα νέο σετ.
Θα χρειαστείτε: Κατσαβίδι Phillips, κλειδί με παξιμάδι τροχού.
1. Αφαιρέστε τον τροχό από την πλευρά του δίσκου που αντικαθιστάτε.

2. Αφαιρέστε το συγκρότημα δαγκάνας (δείτε «Αντικατάσταση του συγκροτήματος δαγκάνας φρένου μπροστινού τροχού με τον οδηγό τακακιών») χωρίς να το αποσυνδέσετε σωλήνας φρένωνκαι ασφαλίστε με σύρμα, αποφεύγοντας τη συστροφή ή την τάνυση στον εύκαμπτο σωλήνα.

3. Αφαιρέστε τις δύο βίδες που συγκρατούν το δίσκο στην πλήμνη...


4. ...και αφαιρέστε το δίσκο.
5. Αφαιρέστε με τον ίδιο τρόπο δίσκος φρένωνμηχανισμός πέδησης του άλλου μπροστινού τροχού.
6. Τοποθετήστε τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά από την αφαίρεση.

Σημείωση
Πριν από την εγκατάσταση του δίσκου, καθαρίστε σχολαστικά τις επιφάνειες ζευγαρώματος της πλήμνης και του δίσκου από σκουριά και άλατα, καθώς ακόμη και το μικρότερο σωματίδιο που βρίσκεται ανάμεσα στις ζευγαρωμένες επιφάνειες θα προκαλέσει την εξάντληση του δίσκου και τη δόνηση κατά το φρενάρισμα.

Χρήσιμες συμβουλές
Εάν εγκαθιστάτε έναν παλιό δίσκο, χρησιμοποιήστε ένα αρχείο για να αφαιρέσετε τα σφαιρίδια στις επιφάνειες εργασίας του δίσκου που έχουν σχηματιστεί ως αποτέλεσμα φθοράς και στις δύο πλευρές του δίσκου.

Συμπτώματα:δεν κρατάει χειρόφρενο, το χειρόφρενο δεν κρατάει καλά.

Πιθανή αιτία:Τα τακάκια του χειρόφρενου έχουν φθαρεί σύστημα πέδησης.

Εργαλεία:σετ κλειδιών, σετ υποδοχών, κατσαβίδι Phillips, επίπεδο κατσαβίδι.

1. Αφαιρέστε τον τροχό από την πλευρά της δαγκάνας που αφαιρείται.

2. Ξεβιδώστε ελαφρά τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν τον οδηγό ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝΠρος την άρθρωση του τιμονιού.

3. Ξεβιδώστε το μπουλόνι και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα του φρένου από τη δαγκάνα.

4. Τοποθετήστε ένα δοχείο για να αποστραγγίσετε το υγρό φρένων που έχει απομείνει από τον εύκαμπτο σωλήνα και τον κύλινδρο.

5. Ξεβιδώστε τελείως και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον οδηγό του τακακιού φρένων στην άρθρωση του τιμονιού και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το συγκρότημα της δαγκάνας.

6. Ξεβιδώστε τις δύο βίδες που συγκρατούν το δίσκο του φρένου στην πλήμνη πίσω τροχός.

7. Αφαιρέστε το δίσκο του φρένου.

8. Πιέστε προς τα κάτω το κύπελλο ανάρτηση υποστήριξηςπίσω τακάκι φρένων και μετά περιστρέψτε το κύπελλο κατά 90 μοίρες.

Σημείωση.Φροντίστε να κρατάτε τη ράβδο στήριξης με αντιθετη πλευραασπίδα

9. Αφαιρέστε το κύπελλο στήριξης τακακιών του πίσω φρένου.

10. Αποσυνδέστε το ελατήριο πίεσης πίσω τακάκια φρένων.

11. Αφαιρέστε τη συσκευή ρύθμισης πιέζοντας το μπροστινό μπλοκ προς τα εμπρός με ένα κατσαβίδι, ξεπερνώντας τη δύναμη του ελατηρίου χαμηλότερης τάσης.

12. Αποσυνδέστε το κάτω μέρος ελατήριο τάνυσης.

13. Αφαιρέστε το άνω ελατήριο τάνυσης από το γόνατο στη θωράκιση του φρένου: αφαιρέστε πάνω άκρομπλοκ από το στοπ στην ασπίδα, μετακινώντας το μπροστινό μπλοκ προς τα εμπρός, ξεπερνώντας τη δύναμη του ελατηρίου.

14. Αφαιρέστε το μπροστινό μπλοκ.

15. Αφαιρέστε το επάνω ελατήριο τάνυσης από το μπλοκ.

16. Αποσυνδέστε το διαχωριστικό ελατήριο.

17. Αφαιρέστε τη ράβδο απόστασης.

18. Αφαιρέστε το επάνω ελατήριο τάνυσης του πίσω σιαγόνα από τη βάση στη θωράκιση του φρένου.

19. Αφαιρέστε το επάνω ελατήριο τάνυσης από το πίσω πέδιλο.

20. Αποσυνδέστε το καλώδιο από το μοχλό απελευθέρωσης και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε το σιαγόνι του πίσω φρένου.

21. Αφαιρέστε την πλάκα στερέωσης τακακιών του συστήματος χειρόφρενου από τη σχάρα του προστατευτικού φρένου.

22. Τοποθετήστε νέα τακάκια φρένων για το σύστημα χειρόφρενου με την αντίστροφη σειρά.

23. Τοποθετήστε το δίσκο του φρένου και μετά περιστρέψτε τον έτσι ώστε η οπή ρύθμισης να βρίσκεται στο κάτω μέρος. Τραβήξτε και αφαιρέστε το βύσμα από την οπή ρύθμισης χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι.

Εργαλεία:σύριγγα ή λαστιχένια λάμπα, επίπεδο κατσαβίδι, σετ κλειδιών, σετ πριζών.

Σημείωση.Εσωτερικά τακάκια φρένων μηχανισμών πέδησης πίσω τροχούςείναι εξοπλισμένα με δείκτες φθοράς επένδυσης, οι οποίοι εκπέμπουν έναν χαρακτηριστικό ήχο τριξίματος όταν το όχημα φρενάρει, έρχονται σε επαφή με τους δίσκους των φρένων όταν οι επενδύσεις φτάσουν στο ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος.

Πριν αντικαταστήσετε τα τακάκια των φρένων, πρέπει να αφαιρέσετε τους μηχανισμούς φρένων των πίσω τροχών. υγρό εργασίαςαπό την κύρια δεξαμενή κύλινδρος φρένων, εάν το επίπεδό του φτάσει στην ένδειξη "MAX". Για να πραγματοποιήσετε αυτή τη λειτουργία, είναι πιο βολικό να χρησιμοποιήσετε έναν λαστιχένιο λαμπτήρα ή μια μεγάλη ιατρική σύριγγα. Βεβαιωθείτε ότι το εργαλείο εισαγωγής υγρού φρένων είναι καθαρό, διαφορετικά μπορεί να εισέλθει μόλυνση στο δοχείο της κεντρικής αντλίας, το οποίο με τη σειρά του μπορεί να το προκαλέσει λανθασμένη λειτουργίαή αποτυχία.

1. Αφαιρέστε τον πίσω τροχό.

2. Πιέστε το έμβολο στον βοηθητικό κύλινδρο, σπρώχνοντας τη δαγκάνα προς τα έξω, εισάγοντας ένα μεγάλο κατσαβίδι ανάμεσα στο εξωτερικό τακάκι του φρένου και τη δαγκάνα.

3. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το μπουλόνι στερέωσης του πείρου-οδηγού της κάτω δαγκάνας, κρατώντας τον πείρο να μην περιστρέφεται με ένα κλειδί.

4. Σηκώστε τη δαγκάνα του φρένου του πίσω τροχού προς τα πάνω.

5. Αφαιρέστε την εξωτερική σιαγόνα φρένου από τον οδηγό σιαγόνων.

6. Αφαιρέστε την εσωτερική σιαγόνα φρένου από τον οδηγό παπουτσιού.

7. Αφαιρέστε τα δύο ελατήρια συγκράτησης από τον οδηγό τακακιών φρένων.

Σημείωση.Κάθε φορά που αντικαθιστάτε τακάκια φρένων, προσέξτε την κατάσταση καλύμματα από καουτσούκπροστασία του πείρου οδηγού της δαγκάνας. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η κίνηση της δαγκάνας σε σχέση με τον οδηγό τακακιών φρένων γίνεται χωρίς δυσκολία, διαφορετικά θα πρέπει να λιπάνετε τους πείρους οδήγησης της δαγκάνας με γράσο (η λίπανση περιγράφεται στις παραγράφους 8, 9 και 10).

8. Αφαιρέστε τον πείρο οδηγό της δαγκάνας.

9. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα από τον πείρο οδηγό.

10. Αίτηση γράσοπάνω στον οδηγό πείρο της δαγκάνας και, στη συνέχεια, λιπάνετε εσωτερική επιφάνειαπροστατευτικό κάλυμμα για τα δάχτυλα. Απλώστε λιπαντικό στον δεύτερο οδηγό πείρο και στο προστατευτικό του κάλυμμα με τον ίδιο τρόπο. Τοποθετήστε τους πείρους οδηγού δαγκάνας με αντίστροφη σειρά. Κάντε μια αντικατάσταση προστατευτικά καλύμματαεάν είναι σχισμένα, σκληρυμένα ή παραμορφωμένα.

11. Πριν τοποθετήσετε νέα τακάκια των πίσω τροχών, λιπάνετε τα καθίσματαστον οδηγό με αδιάβροχο γράσο.

12. Τοποθετήστε νέα τακάκια φρένων με αντίστροφη σειρά.

Σημείωση.Αποτρέψτε το ξεβίδωμα του μπουλονιού που συγκρατεί τον πείρο οδηγό της δαγκάνας, εφαρμόζοντας ένα αναερόβιο ντουλάπι σπειρώματος στα σπειρώματά του.

13. Αντικαταστήστε τα τακάκια του δεύτερου πίσω τροχού με τον ίδιο τρόπο.

14. Ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, προσθέστε υγρό φρένωνστη δεξαμενή του κύριου κυλίνδρου του φρένου.

Αυτή η οδηγία φωτογραφίας δείχνει βήμα προς βήμα διαδικασίαδιαδικασία επισκευής όπως αντικατάσταση μαξιλαριών, και αντικατάσταση δίσκων φρένωνεπί Αυτοκίνητο Hyundai Tucson (Hyundai Tucson).

Τα τακάκια και οι δίσκοι πρέπει να αντικαθίστανται για διάφορους λόγους, όπως φθορά των τακακιών ή των δίσκων, κακή πέδηση ή θόρυβος τριβής. Για να εκτελέσετε τη διαδικασία, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• σφυρί;
• σταυροκατσάβιδο?
• κλειδιά για 14 και 17.
• ένα τρυπάνι, εάν υπάρχει ανάγκη να τρυπήσετε τις κολλημένες βίδες).
• WD-40, σε περίπτωση που κάτι είναι σκουριασμένο και δύσκολο να αφαιρεθεί.

Κιτ για αντικατάσταση τακακιών και δίσκων φρένων.

Ξεβιδώστε το χείλος και αφαιρέστε τον τροχό. Θα ανοίξει η ακόλουθη προβολή.

Ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια στερέωσης δαγκάνας χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 14 mm.

Αφού αφαιρέσουμε τη δαγκάνα, αρχίζουμε να αφαιρούμε τα τακάκια των φρένων. τραβήξτε από τη μία πλευρά στην άλλη, μετά από την οποία μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΤα τακάκια έχουν πολλή φθορά και είναι σχεδόν τελείως φθαρμένα.

Μετά από αυτό, αφαιρέστε το περίβλημα της θήκης της δαγκάνας ξεβιδώνοντας τις δύο βίδες στερέωσης στην πίσω πλευρά. Πιθανότατα θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί μετά από πολλά χτυπήματα, τα μπουλόνια θα υποχωρήσουν και θα ξεβιδωθούν με κάποια δύναμη. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πρώτα το WD-40.

Το επόμενο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες στο δίσκο. Είναι πιθανό ότι μετά μακροχρόνια λειτουργίαθα μπορούσαν να κολλήσουν. Εάν όλα τα άλλα αποτύχουν, χρησιμοποιήστε ένα τρυπάνι.

Αφού τελειώσετε με τις βίδες, αφαιρέστε το δίσκο. Εάν δεν λειτουργεί την πρώτη φορά, χρησιμοποιήστε ένα σφυρί, χτυπώντας το ελαφρά στο πίσω μέρος του δίσκου.

Παλαιοί και νέοι δίσκοι φρένων για σύγκριση.

Τοποθετήστε το δίσκο του φρένου. Για να το κάνουμε αυτό, βάζουμε τα καρφιά πάνω του και το σφίγγουμε με τις βίδες που ξεβιδώθηκαν προηγουμένως.

Κιτ για αντικατάσταση τακακιών και δίσκων φρένων.

Ξεβιδώστε το χείλος και αφαιρέστε τον τροχό. Θα ανοίξει η ακόλουθη προβολή.

Ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια στερέωσης δαγκάνας χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 14 mm.

Αφού αφαιρέσουμε τη δαγκάνα, αρχίζουμε να αφαιρούμε τα τακάκια των φρένων. τραβήξτε από τη μία πλευρά στην άλλη, μετά από την οποία μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα. Σε αυτή την περίπτωση, τα μαξιλαράκια έχουν έντονη φθορά και είναι σχεδόν τελείως φθαρμένα.

Μετά από αυτό, αφαιρέστε το περίβλημα της θήκης της δαγκάνας ξεβιδώνοντας τις δύο βίδες στερέωσης στην πίσω πλευρά. Πιθανότατα θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί μετά από πολλά χτυπήματα, τα μπουλόνια θα υποχωρήσουν και θα ξεβιδωθούν με κάποια δύναμη. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πρώτα το WD-40.

Το επόμενο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες στο δίσκο. Είναι πιθανό μετά από παρατεταμένη χρήση να κολλήσουν. Εάν όλα τα άλλα αποτύχουν, χρησιμοποιήστε ένα τρυπάνι.

Αφού τελειώσετε με τις βίδες, αφαιρέστε το δίσκο. Εάν δεν λειτουργεί την πρώτη φορά, χρησιμοποιήστε ένα σφυρί, χτυπώντας το ελαφρά στο πίσω μέρος του δίσκου.

Παλαιοί και νέοι δίσκοι φρένων για σύγκριση.

Τοποθετήστε το δίσκο του φρένου. Για να το κάνουμε αυτό, βάζουμε τα καρφιά πάνω του και το σφίγγουμε με τις βίδες που ξεβιδώθηκαν προηγουμένως.

Τοποθετούμε νέα εξαρτήματα που συνοδεύουν τα τακάκια φρένων.

Στερεώνουμε το σώμα του συγκρατητήρα της δαγκάνας στη θέση του και το σφίγγουμε με τα μπουλόνια στερέωσης χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 17 mm.

Στη συνέχεια τοποθετούμε το παλιό μπλοκ κοντά στον κύλινδρο. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί και ένα σφυρί, πιέστε τον κύλινδρο προς τα μέσα, ώστε στη συνέχεια να τοποθετήσετε νέα τακάκια φρένων και έναν δίσκο φρένων σε αυτόν.

Στερεώνουμε τη δαγκάνα και ελέγχουμε τη λειτουργία. Εάν είναι απαραίτητο, εξαερώστε το σύστημα πέδησης.

Αυτή η οδηγία φωτογραφίας δείχνει τη διαδικασία βήμα προς βήμα μιας τέτοιας διαδικασίας επισκευής όπως αντικατάσταση μαξιλαριών, και αντικατάσταση δίσκων φρένωνμε το αυτοκίνητο Hyundai Tucson(Hyundai Tucson).

Τα τακάκια και οι δίσκοι πρέπει να αντικαθίστανται για διάφορους λόγους, όπως φθορά των τακακιών ή των δίσκων, κακή πέδηση ή θόρυβος τριβής. Για να εκτελέσετε τη διαδικασία, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• σφυρί;
• σταυροκατσάβιδο?
• κλειδιά για 14 και 17.
• ένα τρυπάνι, εάν υπάρχει ανάγκη να τρυπήσετε τις κολλημένες βίδες).
• WD-40, σε περίπτωση που κάτι είναι σκουριασμένο και δύσκολο να αφαιρεθεί.