Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης σε σχολές οδηγών, αφιερώνεται πολύ λίγος χρόνος στην εξάσκηση των κανόνων για τη ρυμούλκηση αυτοκινήτων. Γνωρίστε τα κύρια σημεία για το πώς να συμπεριφέρεστε στην πράξη κατά τη ρυμούλκηση μηχανοκίνητο όχημα, είναι σημαντικό για κάθε οδηγό.

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικές λύσεις νομικά ζητήματα, αλλά κάθε περίπτωση είναι ξεχωριστή. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!

Πρέπει να είστε σε θέση να κατανοήσετε όχι μόνο έννοιες και αξιώματα. Οι γνώσεις σχετικά με τις επιλογές ζεύξης, τις μεθόδους σύνδεσης και μεταφοράς ενός οχήματος θα είναι χρήσιμες.

Τα πρότυπα για την οδήγηση ενός οχήματος που είναι ρυμουλκούμενο περιλαμβάνουν: όριο ταχύτητας, η χρήση καλωδίου συγκεκριμένου μήκους κ.λπ.

Ορισμός της έννοιας

Η ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου είναι ο χειρισμός της μεταφοράς ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας τη δύναμη έλξης ενός άλλου οχήματος και τα εξαρτήματα σύνδεσης. Η αρχή της κίνησης των μηχανικών οχημάτων είναι απλή - μια μηχανή μεταφέρει μια άλλη από το ένα μέρος στο άλλο.

Στη διαδικασία εμφανίζονται οι ακόλουθες έννοιες:

1. Ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο- αυτό στο οποίο είναι προσαρτημένο ένα όχημα που απαιτεί αναγκαστική μεταφορά.
2. Ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο– αυτό που μεταφέρεται απευθείας από το ρυμουλκούμενο (ταξιδεύει δεύτερο, προσαρτημένο στο μηχάνημα έλξης).
3. Κοτσαδόρος – ειδική συσκευήκάτω πίσω από το αυτοκίνητο, επιτρέποντάς του να χρησιμοποιηθεί ως τρακτέρ. Καραμπίνερ και άλλα συνδετικά στοιχεία προσκολλώνται στον κοτσαδόρο.
4. "Πόδια" (αγκίστρια, άλλα)– χρησιμοποιούνται μπροστά από το αυτοκίνητο για να γαντζώσουν πάνω τους τη συσκευή σύνδεσης που προέρχεται από το ρυμουλκό όχημα (από τη ράβδο ρυμούλκησης).

Ρυμουλκούμενο όχημα V επιτακτικόςπρέπει να είναι κατάλληλο για φρενάρισμα εγκαίρως στο δρόμο ή για ρύθμιση στροφών.

Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι ικανό για αυτό, τότε θα πρέπει να εκκενωθεί χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εξοπλισμός μεταφοράς. Σε αυτή την περίπτωση, η μεταφορά αυτοκινήτου με σπασμένο τιμόνι ή φρένα δεν ισχύει για τη ρυμούλκηση.

Λόγοι για δράση

Συνήθως, ο κύριος λόγος για τον οποίο ένα αυτοκίνητο πρέπει να ρυμουλκηθεί είναι μια βλάβη, όταν το αυτοκίνητο δεν μπορεί να οδηγήσει μόνο του και πρέπει να απομακρυνθεί από το οδόστρωμα.

Ο επείγων χαρακτήρας της απομάκρυνσης ενός αυτοκινήτου από το οδόστρωμα υπαγορεύεται από το γεγονός ότι εμποδίζει ή με άλλο τρόπο εμποδίζει τη διέλευση άλλων χρηστών του δρόμου.

Με βάση τους Κανόνες, υπάρχουν περιπτώσεις που απαγορεύεται η χρήση της μεθόδου ρυμούλκησης και υπάρχουν περιπτώσεις που επιτρέπεται.

Περιπτώσεις κατά τις οποίες πραγματοποιείται η ρυμούλκηση:

1. Το αυτοκίνητο χάλασε ξαφνικά και δεν μπορούσε να πάει άλλο.
2. Τα καύσιμα τελείωσαν και το αυτοκίνητο δεν έφτασε στο βενζινάδικο.
3. Το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί μετά το ατύχημα.

Καταστάσεις στις οποίες απαγορεύεται η ρυμούλκηση οχημάτων:

1. Μαύρος πάγος.
2. Βλάβη στα φρένα και στο τιμόνι.
3. Η χρήση εύκαμπτου συμπλέκτη κατά τη μεταφορά μοτοσυκλέτας χωρίς πλαϊνό καρότσι, μοτοποδήλατο ή σκούτερ.
4. Ταυτόχρονη ρυμούλκηση δύο ή περισσότερων οχημάτων.
5. Δίτροχη μεταφορά χωρίς τρέιλερ τρόλεϊ (καρότσι).
6. Το κινούμενο όχημα είναι τετρακίνητο και πρέπει να μεταφέρεται πλήρως φορτωμένο.

Σπουδαίος! Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος διεύθυνσης, επιτρέπεται η ρυμούλκηση με μερική φόρτιση στην πλατφόρμα.

Μέθοδοι

Ο τύπος κοτσαδόρου είναι ένας τύπος συσκευής που χρησιμοποιείται για την απευθείας σύνδεση ενός μηχανήματος με ένα άλλο. Διαφέρουν μεταξύ τους όχι μόνο στο σχεδιασμό, αλλά και στην ομοιόμορφη τροχιά κατά τη μετακίνηση δύο συνδεδεμένων οχημάτων.

Η μεταφορά ρυμούλκησης πρέπει να γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε να μην δημιουργούνται εμπόδια στο δρόμο με διαμπερή κυκλοφορία. Για να γίνει αυτό, πρέπει να επιλέξετε τη σωστή τεχνολογία - εξοπλισμό στερέωσης και την ίδια τη μέθοδο.

Σε εύκαμπτο κοτσαδόρο

Ένα εύκαμπτο καλώδιο κατά τη ρυμούλκηση είναι αναξιόπιστο όσον αφορά την ομαλή οδήγηση. Λόγω του γεγονότος ότι συγκρατεί αποκλειστικά το οδηγούμενο όχημα

Κανόνες για τη μεταφορά δεύτερου οχήματος συνδεδεμένου σε ρυμουλκό με χρήση εύκαμπτου κοτσαδόρου:

1. Ο οδηγός του δεύτερου αυτοκινήτου πρέπει να βρίσκεται στο χώρο επιβατών.
2. Στον πιο εύκαμπτο σύνδεσμο του συνδετικού τμήματος, πρέπει να κολληθούν ή να τοποθετηθούν με άλλο τρόπο προειδοποιητικές πινακίδες - ασπίδες, σημαίες.
3. Οι επιβάτες αποβιβάζονται.
4. Η απόσταση από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο δεν είναι μεγαλύτερη από 5 μέτρα.
   

   

   

   Σπουδαίος! Ελλείψει ασπίδων ή σημαιών, επιτρέπεται το δέσιμο κόκκινων κορδέλες ή λωρίδες από κόκκινο ύφασμα.

   Προειδοποιητικές πινακίδες και σημαίες έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικάεμφάνιση:

   

   Σε άκαμπτο σύνδεσμο

   Η άκαμπτη στερέωση για αναγκαστική μεταφορά οχήματος θεωρείται η ασφαλέστερη.

   Λόγω του γεγονότος ότι η άκαμπτη σύζευξη διατηρεί την τροχιά όταν κινούνται τα συνδεδεμένα αυτοκίνητα, το δεύτερο αυτοκίνητο δεν θα παρεκκλίνει από τη διαδρομή και θα παρεμβαίνει στη διέλευση άλλων αυτοκινήτων.

   Τα χαρακτηριστικά των κανόνων ρυμούλκησης με άκαμπτο σύνδεσμο είναι τα εξής:

   1. Ισχύς συνδέσεων.
   2. Ομαλή τροχιά του δεύτερου αυτοκινήτου.
   3. Δεν είναι απαραίτητο να υπάρχει οδηγός στο δεύτερο αυτοκίνητο. Αλλά αυτό συμβαίνει μόνο στην περίπτωση που είναι προφανές ότι η τροχιά σε ολόκληρη τη διαδρομή θα είναι ευθεία.
   4. Ζητείται οδηγός στο τιμόνι δεύτερου οχήματος σε περίπτωση στροφής ή στάσης στην πορεία.
   5. Η απόσταση μεταξύ δύο αυτοκινήτων δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 4 μέτρα.
   6. Το μήκος της άκαμπτης διάταξης στερέωσης δεν υπερβαίνει τα 4 m.
   7. Η ελάχιστη απόσταση είναι αποδεκτή - 2,5-3 m, όχι περισσότερο από το μισό μήκος του οχήματος τρακτέρ.
   8. Οι επιβάτες αποβιβάζονται από το χώρο επιβατών ή το αμάξωμα του αυτοκινήτου.
   9. Τα φρένα ή το τιμόνι είναι σε καλή κατάσταση.

   Εάν δεν τηρείται η απόσταση ή το μήκος του στοιχείου στερέωσης, τότε κατά τη διάρκεια των ελιγμών (στροφές, στροφές) υπάρχει κίνδυνος επαφής με τα συνδεδεμένα μηχανήματα, τριβής ή σύγκρουσης.

   

   Μέθοδος μερικής φόρτωσης

   Μερική φόρτιση είναι όταν οι μπροστινοί τροχοί του αυτοκινήτου βρίσκονται σε κινούμενη πλατφόρμα, ενώ το πίσω μέρος, με μη στερεωμένους τροχούς, σύρεται κατά μήκος του εδάφους.

   Συνήθως ονομάζεται ρυμουλκούμενο, το οποίο εκτελεί ρυμούλκηση με μερική φόρτωση. Αλλά τότε αυτή η υπηρεσία δεν θα ονομάζεται ρυμούλκηση, αλλά μάλλον εκκένωση του αυτοκινήτου.

   Αυτή η μέθοδος είναι επίσης δυνατή σε περίπτωση βλάβης του συστήματος πέδησης. Αλλά εδώ μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε την επιλογή τοποθέτησης σε άκαμπτο πλαίσιο (άκαμπτο κοτσαδόρο). Ο κύριος έλεγχος μιας τέτοιας "ατμομηχανής" μεταφέρεται στον οδηγό του κορυφαίου αυτοκινήτου.

   Τύποι μερικής ρυμούλκησης:

   1. Χρησιμοποιείται τρέιλερ κουκλών.

      

      

   2. Καλείται ένα ρυμουλκούμενο και πραγματοποιεί μεταφορά με μερική φόρτωση του μπροστινού πλαισίου, ή μόνο των τροχών, σε μια μίνι πλατφόρμα.

      

   3. Φορτηγό, πάνω στο φορτηγό. Πίσω άκροοδηγούμενη μηχανή μέσα σε αυτήν την περίπτωσηΔεν κρέμεται, αλλά κινείται στους πίσω τροχούς.

      

   4. Φορτώνοντας το πίσω πλαίσιο, οι μπροστινοί τροχοί θα επιτρέψουν στο αυτοκίνητο να κινηθεί στο δρόμο.

   

   Σπουδαίος! Ενώ το δεύτερο όχημα κινείται, έχει κλίση εάν ρυμουλκηθεί με μερική φόρτωση. Σε αυτή την περίπτωση, ο δεύτερος οδηγός δεν μπορεί να τοποθετηθεί στην καμπίνα πίσω από το τιμόνι ενός τέτοιου οχήματος.

   Ο οδηγός μπορεί να ελέγξει την πρόοδο του ρυμουλκούμενου οχήματος μόνο όταν το αυτοκίνητο ταξιδεύει σε οριζόντιο επίπεδο.

   Τι πρέπει να είναι

   Τι είναι απαραίτητο για την επιτυχή και εξουσιοδοτημένη μεταφορά ενός οχήματος με ρυμούλκηση:

   1. Δυνατότητα συντήρησης συστημάτων πέδησης και διεύθυνσης.
   2. Ακεραιότητα του καλύμματος του αμαξώματος - δεν πρέπει να υπάρχουν σπασίματα ή μυτερά κομμάτια λυγισμένα προς τα έξω (αν το αυτοκίνητο έχει μπει).
   3. Δυνατότητα συντήρησης μεντεσέδων πόρτας, λαβών, γυαλιού.
   4. Τα καραμπίνερ και άλλα στοιχεία της συσκευής σύνδεσης πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.
   5. Ένας εύκαμπτος συμπλέκτης απαιτεί συγκεκριμένο μήκος καλωδίου.
   6. Για άκαμπτη στερέωση - μια ειδική συσκευή από ανθεκτικό και υψηλής ποιότητας μέταλλο.

   Σε περίπτωση μεταφοράς επιβατηγό αυτοκίνητοΜια επιλογή ευέλικτης ζεύξης είναι κατάλληλη. Αλλά για τη μεταφορά ενός φορτηγού ή επιβατικά οχήματα, απαιτείται άκαμπτος σύνδεσμος.

   Με τον τελευταίο τύπο ρυμούλκησης, η τροχιά του δεύτερου οχήματος δεν θα αποκλίνει. Έτσι, κατά τη διάρκεια του ταξιδιού δεν θα υπάρχουν περιττές παρεμβολές για άλλους συμμετέχοντες.

   Μήκος σχοινιού

   Το καλώδιο δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 4 μέτρα και μεγαλύτερο από 5 μέτρα. Πρέπει να σημειωθεί ότι όσο μεγαλύτερος είναι ο εύκαμπτος εξοπλισμός συμπλέκτη, τόσο περισσότερο κίνδυνοαποκλίσεις τροχιάς κατά την κίνηση.

   Εάν το καλώδιο είναι μικρότερο από το καθορισμένο πρότυπο, τότε υπάρχει υψηλός κίνδυνος σύγκρουσης μεταξύ του οδηγούμενου οχήματος και του οχήματος που το τραβάει.

   Το χρώμα του καλωδίου δεν έχει σημασία. Η συσσώρευση ινών χάλυβα είναι εμποτισμένη με ανακλαστικές ενώσεις.

   Σε περίπτωση χρήσης κόκκινου και λευκού καλωδίου με εφέ «ανακλαστήρα», επιτρέπεται να μην επικολλώνται ριγέ πινακίδες. Τέτοια καλώδια σηματοδοτούν και χρησιμεύουν ως μέσο για την έκδοση προειδοποιητικών σημάτων.

   Τις περισσότερες φορές μπορείτε να βρείτε προϊόντα κατασκευασμένα από νήματα των παρακάτω αποχρώσεων και τους συνδυασμούς τους:

   • το κόκκινο;
   • πορτοκάλι;
   • μπλε;
   • μπλε και άσπρο;
   • λευκό με κόκκινο?
   • πορτοκαλί και λευκό?
   • άλλες παραλλαγές.

   Η ταχύτητα παίζει επίσης ρόλο με την παρουσία ενός συγκεκριμένου μήκους καλωδίου. Ακόμη και η αργή οδήγηση από τον κύριο οδηγό δεν θα επιτρέψει στον οδηγό να οδηγεί τέλεια ομαλά.

   Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο απαιτείται το δεύτερο (μεταφερόμενο) αυτοκίνητο να οδηγείται από άτομο που είναι πάντα έτοιμο να διορθώσει έγκαιρα το διάνυσμα κίνησης.

   Ταχύτητα ταξιδιού

   Το κύριο αξίωμα των Κανόνων σχετικά με το όριο ταχύτητας ισχύει σχεδόν για όλους τους τύπους οχημάτων και σε όλες τις περιπτώσεις ρυμούλκησης. Ένας κανόνας ισχύει για όλους.

   Επιτρεπόμενες ταχύτητες κατά τη ρυμούλκηση άλλου οχήματος:

   Εάν ένα αυτοκίνητο διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και υπόκειται σε αναγκαστική απομάκρυνση από τη θέση του στο οδόστρωμα, τότε πρέπει να οδηγείται αποκλειστικά με ταχύτητα 30 km/h - όχι περισσότερο.

   Το μόνο είναι ότι αν υπάρχουν περισσότερες από 3 ταχύτητες, επιτρέπεται η μεταφορά του οχήματος με αυξημένη ταχύτητα, αλλά όχι μεγαλύτερη από 50 km/h.

   Κανόνες ρυμούλκησης οχημάτων

   Οι κανόνες για το πώς γίνονται τέτοιοι χειρισμοί χωρίς να βλάψουν άλλους συμμετέχοντες καθορίζονται στην ρήτρα 20 του SDA (Κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ). Δίνεται προσοχή σε διάφορες λεπτομέρειες.

   Για παράδειγμα, για να μην υπάρχουν επιβάτες στην καμπίνα όταν είναι ενεργοποιημένο το λεωφορείο, το τρόλεϊ θα είναι το δεύτερο που θα πάει πίσω από το ρυμουλκό όχημα. Είναι απαραίτητο να στερεώσετε σωστά τα συνδετικά στοιχεία.

   Γενικοί κανόνες:

   1. Τα αυτοκίνητα πρέπει να μπαίνουν αυστηρά γενική διαδικασία, υπακούοντας πινακίδες, σήμανση.
   2. Όταν κινείστε αργά, θα πρέπει να μείνετε σωστη πλευραστη λωρίδα τους, δίνοντας έτσι στους άλλους συμμετέχοντες την ευκαιρία να περάσουν ελεύθερα δύο συνδεδεμένα κινούμενα αυτοκίνητα.
   3. Εάν ένας αυτοκινητιστής έχει λιγότερη από 2 χρόνια εμπειρία οδήγησης, δεν επιτρέπεται να ρυμουλκεί - να οδηγεί ρυμουλκό όχημα.
   4. Εάν τα συστήματα διεύθυνσης και πέδησης αποτύχουν, αλλά το βάρος του ρυμουλκούμενου οχήματος είναι 2 φορές μικρότερο από το ρυμουλκούμενο όχημα, υπάρχουν δύο επιλογές για τη μεταφορά του οχήματος - μερική φόρτωση ή με άκαμπτο κοτσαδόρο.
   5. Το πίσω μέρος του δεύτερου αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένο με ειδική πινακίδα ή αυτοκόλλητο που επιβεβαιώνει μια στάση έκτακτης ανάγκης. Θα πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον 2 τέτοιοι χαρακτηρισμοί.
   6. Και τα δύο οχήματα περιλαμβάνουν προβολείς μεσαίας σκάλας (μπορούν να χρησιμοποιηθούν φώτα ομίχλης, φώτα ημέρας).
   7. Το βάρος του μεταφερόμενου οχήματος πρέπει να είναι 2 φορές μικρότερο από το ρυμουλκούμενο όχημα.

   Η απαίτηση εμπειρίας οδήγησης για άτομα που επιθυμούν να ρυμουλκήσουν άλλα αυτοκίνητα υποδεικνύεται στο. Αυτός ο περιορισμός δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση τον οδηγό του δεύτερου οχήματος που ρυμουλκείται.

   Επιβατηγό αυτοκίνητο

   Είναι εξαιρετικά σημαντικό εδώ που βρίσκεται ο οδηγός του δεύτερου αυτοκινήτου που οδηγεί. Είναι απαραίτητο να προσέχετε την αντοχή των συνδέσεων ασφάλισης των συσκευών στερέωσης που συνδέουν το καλώδιο (ή άλλο εξοπλισμό) από το ρυμουλκό με το ρυμουλκούμενο όχημα.

   Κανόνες ασφάλισης και ρυμούλκησης επιβατικών αυτοκινήτων:

   1. Η ακεραιότητα του καλωδίου πρέπει να είναι 100%. Τα παραμικρά σπασίματα (νάιλον, πολυεστέρας, υφασμάτινα καλώδια), ρωγμές, τσιπς (μεταλλικές επιφάνειες των καλωδίων) πρέπει να δείχνουν αμέσως στον οδηγό όλη την αναξιοπιστία. Επίσης, εάν το καλώδιο έχει σπάσει και στη συνέχεια επανασυνδεθεί, δεν είναι κατάλληλο για χρήση σε ρυμούλκηση.
   2. Τα σκουλαρίκια και οι γάντζοι ελέγχονται προσεκτικά. Η αντοχή και η σταθερότητα στερέωσής τους πρέπει να είναι όπως δηλώνεται από τον κατασκευαστή και να συμμορφώνονται με το πρότυπο. Τίποτα δεν πρέπει να είναι χαλαρό ή «χαλαρό».
   3. Το ύψος του στοιχείου ρυμούλκησης δεν πρέπει να υπερβαίνει το ύψος του επιβατικού αυτοκινήτου κατά 1,5-2 φορές. Διαφορετικά, όταν κινείται, ο ακόλουθος θα έχει την τάση να πέφτει στο πλάι. Επομένως, τα φορτηγά με πλαίσιο ψηλού πλαισίου δεν μπορούν να κάνουν τέτοιες διαδρομές.
   4. Ο οδηγός που οδηγεί το πρώτο όχημα πρέπει να έχει 2 χρόνια εμπειρία οδήγησης.

   Γιατί δεν είναι σκόπιμο να ρυμουλκήσετε ένα αυτοκίνητο; αυτόματη μετάδοση, φαίνεται από τις ακόλουθες παρατηρήσεις:

   • η αντλία λαδιού δεν λειτουργεί όταν ο κινητήρας είναι σβηστός.
   • η δραστηριότητα μετάδοσης συνεχίζεται·
   • λείπει η απαιτούμενη ψύξη.
   • το κύριο σύστημα αδρανών υπερθερμαίνεται και φτάνει σε πλήρη κατάρρευση.

   Χαρακτηριστικά ρυμούλκησης αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ( αυτόματη μετάδοσηγρανάζια):

   1. Τα κατάλληλα δοχεία και κανάλια θα πρέπει να γεμίζονται με υγρό μετάδοσης (ATF) στο μέγιστο δυνατό βαθμό.
   2. Το τιμόνι δεν πρέπει να είναι κλειδωμένο, επομένως «απελευθερώνεται» χρησιμοποιώντας το κλειδί στον διακόπτη ανάφλεξης και φέρεται στη θέση «Τ».
   3. Ο επιλογέας ταχυτήτων είναι ρυθμισμένος στη θέση «ουδέτερο». Ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε άρρητος κανόνας– “50 x 50” (η ταχύτητα διατηρείται στα 50 km/h για 50 km της διαδρομής).
   4. Παρακολουθήστε συνεχώς τη θερμοκρασία του συστήματος μετάδοσης. Εάν είναι απαραίτητο, γίνονται τακτικές στάσεις για φυσική ψύξη.
   5. Εάν υπάρχουν δυσλειτουργίες των φρένων ή της μονάδας διεύθυνσης, είναι καλύτερο να ρυμουλκήσετε με άκαμπτους συνδετήρες.

   

   Τροχόσπιτο

   Κατά τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενων, πρέπει επίσης να τηρούνται οι ακόλουθοι κανόνες:

   1. Ταχύτητα - όχι μεγαλύτερη από 70 km/h.
   2. Το βάρος του φορτίου όταν είναι φορτωμένο το ρυμουλκούμενο - θα πρέπει να είναι 2 φορές ελαφρύτερο από το τρακτέρ.
   3. Η απόσταση μεταξύ του μηχανήματος και του κοτσαδόρου - η απόσταση αυξάνεται κατά 2 φορές όταν φορτώνεται το ρυμουλκούμενο.
   4. Σωστή επιλογή μεθόδου ζεύξης.
   5. Πινακίδες σηματοδότησης, ριγέ κόκκινες και λευκές σημαίες φάρων.
   6. Η στάθμευση πρέπει να γίνεται με περιοριστές κίνησης, οι οποίοι πρέπει να τοποθετούνται κάτω από τους τροχούς ενός φορτωμένου ρυμουλκούμενου.
   7. Το ρυμουλκό όχημα δεν πρέπει να φρενάρει σε περίπτωση ολίσθησης. Διαφορετικά, το τρέιλερ θα χτυπήσει το αυτοκίνητο από πίσω. Συνιστάται να τραβήξετε το τρέιλερ.

   Το πιο κατάλληλο θα ήταν ένα κοτσαδόρο σε ένα άκαμπτο πλαίσιο. Σε αυτή την περίπτωση, το τρίγωνο που σχηματίζεται από το συνδετικό στοιχείο θα δημιουργήσει εξαιρετική στερέωση.

   Το τρέιλερ δεν θα μπορεί να πέσει στο πλάι ή να απομακρυνθεί από το μονοπάτι, αλλά θα ακολουθεί πιο ομαλά το ρυμουλκούμενο όχημα.

   Μοτοσικλέτα (με ή χωρίς πλαϊνό καρό)

   Τα μηχανοκίνητα οχήματα με πλαϊνό κάρο μπορούν να μεταφερθούν με ρυμούλκηση με τον ίδιο τρόπο όπως τα επιβατικά αυτοκίνητα. Είναι σκόπιμο να χρησιμοποιήσετε οποιονδήποτε τύπο κοτσαδόρου εδώ, αλλά συνιστάται ένα άκαμπτο.

   Εάν η μοτοσυκλέτα δεν έχει πλαϊνό κάρο, αλλά χρειάζεται ρυμούλκηση, τότε πρέπει να μεταφερθεί αποκλειστικά σταθερά στερεωμένη στην κατάλληλη πλατφόρμα.

   Μετά μιλούν για μεταφορά φορτίου, ή εκκένωση, και όχι για ρυμούλκηση. Οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείται ως ρυμουλκό όχημα.

   Φορτηγό

   Σημεία για το πώς να ρυμουλκήσετε σωστά ένα φορτηγό:

   1. Κατά τη μεταφορά ενός φορτηγού, δεν πρέπει να υπάρχουν άνθρωποι ή ζώα στο πίσω μέρος. Σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός του φορτηγού πρέπει να βρίσκεται στην καμπίνα.
   2. Η βέλτιστη επιλογή ζεύξης είναι άκαμπτη.
   3. Το επιτρεπόμενο βάρος του τρακτέρ πρέπει να υπερβαίνει το βάρος του ρυμουλκούμενου οχήματος κατά 2 φορές.

   Διαφορετικά, η απόσταση πρέπει να διατηρείται σύμφωνα με γενικοί κανόνες. Για αυτό είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε κοτσαδόρες τρέιλερμήκος που δεν υπερβαίνει τα πρότυπα απόστασης. Έτσι, για μια άκαμπτη σύζευξη, το μήκος του συνδετικού στοιχείου απαιτείται να μην υπερβαίνει τα 4 μέτρα.

   Συνέπειες παραβίασης κανόνων και τιμωριών

   Σε περίπτωση παραβίασης των κανόνων όταν η ρυμούλκηση πραγματοποιείται σε περιπτώσεις απαγόρευσης αυτός ο τύποςχειραγώγησης, ο Διοικητικός Νομικός Κώδικας προβλέπει χρηματική ποινή.

   Το πρόστιμο είναι 500 ρούβλια. Αυτό συζητείται στο. Αλλά αν ο οδηγός μετέφερε άλλο όχημα για πρώτη φορά κατά παράβαση των κανόνων, τότε μπορεί να αντιμετωπίσει μόνο μια προειδοποίηση.

   Για υπερβολική ταχύτητα και μη συμμόρφωση με άλλους κανόνες γενικής εκτέλεσης, απειλούνται κυρώσεις σύμφωνα με άρθρα του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων RF.

   Στη Ρωσία και τις γειτονικές χώρες, ο εύκαμπτος τύπος κοτσαδόρου είναι πιο κοινός από τον άκαμπτο τύπο στερέωσης. Στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και σε άλλες δυτικές χώρες, η κατάσταση σε αυτό το θέμα είναι το αντίθετο - προτιμούν να χρησιμοποιούν μια άκαμπτη σύζευξη.

   Ρυμούλκηση αυτοκινήτου, με απλούς όρους, είναι η μεταφορά ενός οχήματος (πρακτικά «επιβάτη») από ένα άλλο. Η ανάγκη για ρυμούλκηση προκύπτει όταν υπάρχει ξαφνική βλάβη ή βλάβη στα συστήματα ελέγχου του οχήματος. Για παράδειγμα, ως αποτέλεσμα, όταν ένα αυτοκίνητο υφίσταται σοβαρή εξωτερική και εσωτερική ζημιά.

   Γενικοί κανόνες για τη ρυμούλκηση οχημάτων

   — Η μεταφορά με ρυμούλκηση απαιτεί ρυμουλκό όχημα βοηθητική τεχνικά μέσακαι εξοπλισμός, καθώς και επαρκώς υψηλά καταρτισμένο οδηγό.

   Πρέπει να είναι ενεργοποιημένο στο ρυμουλκό όχημα μεσαία σκάλακαι σε ρυμουλκούμενο όχημα - τρομάζω (εάν είναι ελαττωματικό, τότε επικολλάται η πινακίδα «Στάση έκτακτης ανάγκης»).

   — Απαγορεύεται η μεταφορά επιβατώνστην καμπίνα των ρυμουλκούμενων και ρυμουλκούμενων οχημάτων λόγω μείωσης της λειτουργικής τους αξιοπιστίας.

   — Απαγορεύεται η χρήση τους ως ρυμουλκά. μοτοσικλέτες.

   — Ταχύτητα ρυμούλκησηςδεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 km/h (για οχήματα με χειροκίνητη μετάδοση) και 30 km/h (για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων).

   — Για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο υπάρχουν επίσης περιορισμοί στο μήκος της διαδρομής ρυμούλκησης έως 30-80 km., εάν οι τροχοί του ρυμουλκούμενου οχήματος «κινούν» στο δρόμο. Σε αυτήν την περίπτωση, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να τεθεί στη θέση «Ν» (ουδέτερο). Αυτός ο περιορισμός προκαλείται για την αποφυγή υπερθέρμανσης του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.

   Η μεταφορά ενός αυτοκινήτου με ρυμούλκηση μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους. Ας σκεφτούμε μεθόδους ρυμούλκησηςπερισσότερες λεπτομέρειες.

   Ρυμούλκηση με άκαμπτο κοτσαδόρο

   Σε αυτή την περίπτωση, ο ρόλος του συνδετικού στοιχείου είναι μια ειδική κυλινδρική μεταλλική ράβδος ή μια δομή ρυμούλκησης που αποτελείται από δύο ράβδους συνδεδεμένες υπό γωνία ("τρίγωνο").

   Αυτός ο τύπος ρυμούλκησης δεν είναι κατάλληλος για κινούμενα επιβατικά αυτοκίνητα, επειδή ο σχεδιασμός τους δεν παρέχει θέσεις για την προσάρτηση μιας μάλλον βαριάς άκαμπτης ράβδου.

   Κανόνες ρυμούλκησης με άκαμπτο κοτσαδόρο:

   — Μήκος ράβδου ρυμούλκησης δεν πρέπει να υπερβαίνει 4 μέτρα.

   πρέπει να οδηγεί, για να τηρήσετε την τροχιά της κίνησης, ωστόσο, με τριγωνικό κοτσαδόρο αυτό δεν είναι απαραίτητο (αν και επιθυμητό).

   — Σε άκαμπτο σύνδεσμο Απαγορεύεται η ρυμούλκηση οχημάτων με ελαττωματικό τιμόνι.

   — Ρυμούλκηση με άκαμπτο κοτσαδόρο αποδεκτό σε συνθήκες παγετού, στο .

   Ρυμούλκηση με εύκαμπτο κοτσαδόρο

   Για να ρυμουλκήσει εύκαμπτο κοτσαδόρο, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε νάιλον ή σχοινί από χάλυβαως σύνδεσμος. Παρεμπιπτόντως, ένα νάιλον χαλυάρ δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερο από ένα χάλυβα (για παράδειγμα, σε αντοχή). Υπό φορτίο, το νάιλον σαλόνι αρχίζει να τεντώνεται. Χάρη σε αυτό, η πιθανότητα πρόκλησης βλάβης σε μέρη του σώματος μειώνεται και το σπάσιμο ή η παραμόρφωση των ματιών ρυμούλκησης καθίσταται σχεδόν αδύνατη.

   Αλλά το νάιλον καλώδιο έχει επίσης ένα μειονέκτημα: αν κρεμάσει πολύ, πιθανότατα θα τρίψει στην άσφαλτο. Είναι αλήθεια ότι τώρα αυτό το «μείον» έχει εξαλειφθεί, χάρη στη δημιουργία μιας ειδικής προστατευτικής θήκης για το νάιλον καλώδιο. Το ίδιο το κέλυφος είναι επίσης αρκετά εύκαμπτο. Η χρήση αυτού του σχεδίου δεν επιτρέπει στο νάιλον χαλάρωμα να κρεμάσει (ακόμη και σε περιπτώσεις όπου σχηματίζεται ελάχιστη απόσταση 1,5-2 μέτρων μεταξύ των αυτοκινήτων).

   Κανόνες ρυμούλκησης με εύκαμπτο κοτσαδόρο:

   — Μήκος καλωδίου για εύκαμπτη σύζευξη δεν πρέπει να υπερβαίνει 4-6 μέτρα.

   - Σκοινί ρυμούλκησης δεν πρέπει να κρεμάει και να αγγίζει το δρόμο.

   — Για να επισημάνετε οπτικά το καλώδιο, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε 2 πλαίσια ελέγχου(τουλάχιστον), το μέγεθος των οποίων είναι 215 επί 200 mm, θα πρέπει να βαφτούν με λευκές και κόκκινες ρίγες διαγώνια πλάτους 50 mm.

   — Οδηγός του ρυμουλκούμενου οχήματος πρέπει να οδηγείνα τηρούν την τροχιά και μια ορισμένη απόσταση.

   απαγορευμένοςσε περίπτωση παραβίασης του συστήματος διεύθυνσης ή/και πέδησηςστο ρυμουλκούμενο όχημα.

   — Ρυμούλκηση σε εύκαμπτο κοτσαδόρο απαγορεύεται σε συνθήκες παγετού.

   Ρυμούλκηση με μερική ή πλήρη φόρτωση του οχήματος

   Ως βοηθητικό όχημα χρησιμοποιείται ρυμουλκούμενο, εξοπλισμένο με ειδική πλατφόρμα φορτίου και εξοπλισμό για την ανύψωση και την ασφαλή στερέωση του μεταφερόμενου οχήματος.

   Αυτός ο τύπος ρυμούλκησης χρησιμοποιείται ακριβώς όταν τα αυτοκίνητα οδηγούν σε συνθήκες παγωμένου πάγου, με ελαττωματικό σύστημα διεύθυνσης και αποτυχημένο σύστημα πέδησης. Δηλαδή σε όλες τις περιπτώσεις που απαγορεύεται η ρυμούλκηση με εύκαμπτο ή άκαμπτο κοτσαδόρο.

   Για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, λόγω των προαναφερθέντων σχεδιαστικών χαρακτηριστικών, συνήθως χρησιμοποιούν ρυμούλκηση με πλήρη φόρτωσησε ένα ρυμουλκούμενο φορτηγό.

   Ως αποτέλεσμα ενός ατυχήματος, ένα αυτοκίνητο απαιτεί συχνά σοβαρές επισκευές αμαξώματος. Περισσότερα για επαγγελματίες επισκευή σώματοςθα μάθετε στον ιστότοπο www.avtort.ru.

   Η λειτουργία ενός οχήματος δεν είναι πάντα τόσο ομαλή και απλή όσο πολλοί θα ήθελαν. Από καιρό σε καιρό, το αυτοκίνητο μπορεί να ανεβαίνει, να αρνείται να ξεκινήσει ή να προκύψουν πιο σοβαρές δυσκολίες στο δρόμο, που οδηγούν στο γεγονός ότι δεν μπορεί πλέον να κινηθεί με τη δική του ισχύ. Επιπλέον, ένας ξεχασιάρης οδηγός μπορεί απλώς να ξεμείνει από καύσιμα. Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις, η ρυμούλκηση αυτοκινήτων μπορεί να βοηθήσει - εάν υπάρχει οδηγός κοντά που είναι έτοιμος να αναλάβει τέτοια ευθύνη.

   Παρά τη φαινομενική απλότητα αυτής της διαδικασίας, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν έχουν ρυμουλκήσει ποτέ άλλο όχημα μετά την ολοκλήρωση του μαθήματος ξεχνούν γρήγορα ότι η εκτέλεση ενός τέτοιου χειρισμού απαιτεί αυστηρή τήρηση των κανόνων κυκλοφορίας. Εάν το όχημα ρυμουλκείται από άπειρο οδηγό χωρίς να το ακολουθεί στοιχειώδεις κανόνες, αυτό μπορεί να τελειώσει πολύ άσχημα - από την καταστροφή του αυτοκινήτου σας έως τη δημιουργία μιας κατάστασης έκτακτης ανάγκης στο δρόμο.

   Αυτή η «άγνοια» των κοινόχρηστων κανόνων διευκολύνεται επίσης από τη διαδικασία μάθησης - λίγοι εκπαιδευτές δίνουν τη δέουσα προσοχή σε αυτό το θέμα. Η έλλειψη εξάσκησης επηρεάζει αρνητικά τη συμπεριφορά του οδηγού σε πραγματικές κυκλοφοριακές καταστάσεις. Η έννοια της ρυμούλκησης ενός αυτοκινήτου συνεπάγεται όχι μόνο τη ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου, αλλά και ενός ρυμουλκούμενου. Γενικά, στους κανόνες κυκλοφορίας μια ολόκληρη ενότητα αφιερώνεται στο θέμα της ρυμούλκησης, γεγονός που αποδεικνύει ότι αυτό το θέμα απέχει πολύ από το να είναι τόσο απλό.

   

   Όταν απαγορεύεται η ρυμούλκηση

   Για να μην υπάγονται στις κυρώσεις του επιθεωρητή της τροχαίας, αλλά και για να αποφευχθεί η δημιουργία επικίνδυνες καταστάσεις, θα πρέπει να γνωρίζετε τις στιγμές που η ρυμούλκηση αυτοκινήτου απαγορεύεται από τους κυκλοφοριακούς κανονισμούς. Αυτά περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

   • πάγος Δεν χρειάζεται να υπεισέλθουμε σε πολλές λεπτομέρειες σχετικά με το γιατί οι κανόνες για τη ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου απαγορεύουν να το κάνετε αυτό σε συνθήκες πάγου, όταν είναι αρκετά δύσκολο να οδηγείτε ένα όχημα. Αν λάβουμε υπόψη ότι ελαττωματικό αυτοκίνητοΤο υδραυλικό τιμόνι δεν λειτουργεί, καθώς και το «κενό» των φρένων, το οποίο αυξάνει σημαντικά τον χρόνο αντίδρασης του οδηγού του ρυμουλκούμενου οχήματος σε διάφορες καταστάσεις. Σε τέτοιες συνθήκες, και τα δύο αυτοκίνητα μπορεί να καταστραφούν.
   • οι κανόνες ρυμούλκησης αυτοκινήτου (κανόνες οδικής κυκλοφορίας) σαφώς δεν επιτρέπουν τη ρυμούλκηση αυτοκινήτου που έχει ελαττωματικό πηδαλιούχησηή σύστημα πέδησης. Δεν είναι απαραίτητο να εξηγήσουμε τη σημασία του συστήματος διεύθυνσης στους οδηγούς, αφού είναι προφανές σε όλους, όπως ακριβώς και ο λόγος που απαγορεύεται να ρυμουλκείται ένα αυτοκίνητο με ελαττωματικά φρένα.

   Προσοχή! Η ταχύτητα του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 km/h, ανεξάρτητα από το αν τα οχήματα κινούνται μέσα τοποθεσίαή έξω από αυτό.

   

   Επιπλέον, οι αστυνομικοί της τροχαίας θα εκδώσουν οπωσδήποτε πρόστιμο εάν ο οδηγός προσπαθήσει να ρυμουλκήσει πολλά άλλα οχήματα που δεν μπορούν να κινηθούν ανεξάρτητα ταυτόχρονα. Οι κανόνες δεν επιτρέπουν τη χρήση εύκαμπτου κοτσαδόρου για τη ρυμούλκηση μοτοσυκλετών χωρίς βάση, κάτι που οφείλεται στην αδύναμη ευστάθεια του δίτροχου οχήματος. Πώς να οργανώσετε σωστά τη ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου μπορείτε να δείτε στο βίντεο:

   Ρυμούλκηση φορτηγού

   Η ρυμούλκηση φορτηγών είναι από τις πιο δύσκολες εργασίες, που μπορεί να ανατεθεί μόνο σε επαγγελματία. Ο οδηγός που εκτελεί αυτή τη διαδικασία όχι μόνο πρέπει να ακολουθεί αυστηρά όλους τους κανόνες, αλλά και να έχει επαρκή εμπειρία. Εάν το πρόβλημα του φορτηγού δεν μπορεί να επισκευαστεί επιτόπου, θα απαιτείται ρυμούλκηση. Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις αναφέρουν ξεκάθαρα ότι η ρυμούλκηση φορτηγόεπιτρέπεται μόνο σε άκαμπτο σύνδεσμο και τίποτα άλλο.

   

   Στο τιμόνι ενός ρυμουλκούμενου οχήματος πρέπει να υπάρχει οδηγός με την κατάλληλη κατηγορία που να δίνει το δικαίωμα να το οδηγεί. Οι κανόνες για τη ρυμούλκηση φορτηγού με άκαμπτο κοτσαδόρο ορίζουν ότι η απόσταση μεταξύ δύο οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4 μέτρα. Η μπάρα πρέπει να έχει ανακλαστήρες και το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να έχει αναμμένα τα προειδοποιητικά φώτα κινδύνου.

   Εάν αντί για ράβδο χρησιμοποιείται μια τριγωνική κατασκευή, η οποία συνδέει και τα δύο αυτοκίνητα όσο το δυνατόν πιο άκαμπτα, η παρουσία ενός οδηγού στο μεταφερόμενο αυτοκίνητο δεν είναι πλέον απαραίτητη. Επιπλέον, ένα τέτοιο κοτσαδόρο σας επιτρέπει να μεταφέρετε αυτοκίνητα με ελαττωματικά φρένα - εάν το βάρος τους είναι το μισό του βάρους του "τρακτέρ". Έτσι, όταν ρυμουλκείτε ένα αυτοκίνητο βάρους 1 τόνου σε άκαμπτο κοτσαδόρο, η μάζα του «οδηγού» αυτοκινήτου πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 τόνοι. Αξίζει να θυμάστε ότι η μεταφορά ατόμων με ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο/φορτηγό απαγορεύεται, ανεξάρτητα από τον τύπο του κοτσαδόρου που χρησιμοποιείται.

   Κύριοι τύποι ρυμούλκησης

   Υπάρχουν τρεις κύριοι τρόποι ρυμούλκησης αυτοκινήτου.

   
   

   Επιλογή σχοινιού ρυμούλκησης

   Αξίζει να αναφέρουμε αμέσως ότι δεν επιτρέπεται η χρήση αυτοσχέδιων μέσων - σχοινιών ή σχοινιών - ως καλώδιο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα ειδικά κατασκευασμένα καλώδια ελέγχονται απαραίτητα για αντοχή σε εφελκυσμό και είναι σχεδιασμένα για αυστηρά καθορισμένο φορτίο. Τα οικιακά σχοινιά και σχοινιά, κατά κανόνα, δεν μπορούν να αντέξουν βαριά φορτία και οποιοδήποτε τράνταγμα μπορεί να οδηγήσει σε θραύση και απώλεια ελέγχου του ρυμουλκούμενου οχήματος.

   

   Κατά την επιλογή ενός καλωδίου σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων, η μεγαλύτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στα δείγματα νάιλον, καθώς διακρίνονται από την αντοχή, την ελαστικότητά τους και για πολύ καιρόΥπηρεσίες. Επιπλέον, δεν φοβούνται το νερό και τη βρωμιά και δεν υπόκεινται σε σήψη. Χάρη στο μικρό του βάρος και συμπαγές μέγεθος, ένα τέτοιο καλώδιο δεν θα πιάσει πολύ χώρο στο πορτμπαγκάζ. Μεγάλο ρόλο παίζει και το υλικό του γάντζου/καραμπίνερ που χρησιμοποιείται για τη στερέωση του αυτοκινήτου.

   Τα προϊόντα από σφυρήλατο χάλυβα θεωρούνται τα πιο βέλτιστα. Διακρίνονται από το σημαντικό βάρος τους - οι εύθραυστες χυτές καραμπίνες από κράματα δεν ζυγίζουν περισσότερο από 150 γραμμάρια. Δεν πρέπει να υπάρχουν ίχνη επεξεργασίας ή γρέζια στο γάντζο ή στο καραμπίνερ. Αξίζει να καταλάβετε ότι εάν ένας συνδετήρας κακής ποιότητας σκάσει κατά τη ρυμούλκηση, οποιοδήποτε καλώδιο μπορεί να "πυροβολήσει" πολύ δυνατά ανεμοθώρακαςπίσω, ή πίσω παράθυρο μπροστινό αυτοκίνητο, το οποίο μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό σε άτομα μέσα.

   Μερικά χαρακτηριστικά ρυμούλκησης αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

   Δεν γνωρίζουν όλοι οι ιδιοκτήτες πώς να ρυμουλκούν σωστά ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αξίζει να γίνει κατανοητό ότι είναι προτιμότερο να μεταφέρετε το αυτοκίνητο σε ημι-βυθισμένη κατάσταση και εάν είναι απαραίτητο να καλύψετε μεγάλες αποστάσεις, σε κατάσταση πλήρως βυθισμένη. Εάν η απόσταση που πρέπει να διανυθεί δεν υπερβαίνει τα 50 km, η ρυμούλκηση αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο πρέπει να γίνεται με χαμηλή ταχύτητα, με τον κινητήρα σε λειτουργία και τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση «N».

   

   Πολλοί οδηγοί που διαθέτουν αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχουν εξαιρετικά αρνητική στάση απέναντι στα αιτήματα να χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους ως ρυμουλκούμενο όχημα. Και αυτή η συμπεριφορά είναι απολύτως δικαιολογημένη, καθώς τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων "δεν τους αρέσει" να μεταφέρουν ένα απρογραμμάτιστο φορτίο. Εάν είναι αδύνατο να αποφευχθεί η ρυμούλκηση, πρέπει να πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις:

   • πριν ρυμουλκήσετε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το βάρος του δεν υπερβαίνει το βάρος του "τρακτέρ".
   • Η ταχύτητα οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30-40 km/h.
   • Η κίνηση πραγματοποιείται μόνο στις θέσεις κουτιού "2" ή "L", χρησιμοποιήστε χαμηλές ταχύτητεςαπαγορευμένος.

   Επιπλέον, εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να προτιμήσετε ένα άκαμπτο κοτσαδόρο, καθώς τα ηλεκτρονικά του οχήματος θα το αντιληφθούν ως ρυμουλκούμενο.

   Όλα τα αυτοκίνητα χαλάνε και μερικές φορές αυτό συμβαίνει όπου δεν υπάρχει γκαράζ ή εργαλεία και πρέπει να φτάσετε στο γκαράζ σε κάθε περίπτωση. Η ρυμούλκηση ενός οχήματος με ειδικές ανάγκες βοηθά σε αυτό. Ας δούμε τις επιλογές για τη ρυμούλκηση ενός επιβατικού αυτοκινήτου και θα σας πούμε επίσης σε ξεχωριστή ενότητα πώς να ρυμουλκείτε ένα ελαττωματικό αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αλλά πριν από αυτό, ας θυμηθούμε τους κανόνες για τη ρυμούλκηση οχημάτων.

   

   1. Η ρυμούλκηση μηχανοκίνητων οχημάτων μπορεί να πραγματοποιηθεί με χρήση εύκαμπτου ή άκαμπτου κοτσαδόρου, καθώς και με πλήρη ή μερική φόρτωσή τους.
   2. Η ρυμούλκηση ενός οχήματος επιτρέπεται εάν είναι ειδική τεχνικές συσκευέςκαι στα δύο οχήματα που επιτρέπουν τη στερέωση της συσκευής ρυμούλκησης. Σε περίπτωση απουσίας τους, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μέρη του αμαξώματος που έχουν επαρκή βαθμό αξιοπιστίας και δεν παρεμβαίνουν στον έλεγχο του οχήματος.
   3. Κατά τη ρυμούλκηση, τα προειδοποιητικά φώτα κινδύνου στο ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο πρέπει να είναι αναμμένα. Εάν λείπει ή δεν λειτουργεί, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σύμβολο διακοπή έκτακτης ανάγκηςτοποθετημένο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου οχήματος.
   4. Απαγορεύεται η ρυμούλκηση σε οποιονδήποτε δρόμο σε συνθήκες παγετού με εύκαμπτο κοτσαδόρο.
   5. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα κατά τη ρυμούλκηση οποιουδήποτε οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 km/h.

   Μέθοδοι ρυμούλκησης επιβατικών αυτοκινήτων με ευέλικτη, άκαμπτη ζεύξη και φόρτωση

   Τώρα, έχοντας υπόψη τους κανόνες ρυμούλκησης, μπορούμε να εξετάσουμε όσο το δυνατόν περισσότερες λεπτομέρειες διάφορους τρόπουςπιθανή ρυμούλκηση επιβατικών αυτοκινήτων.

   • Χρησιμοποιώντας ένα άκαμπτο κοτσαδόρο

   

   Άκαμπτος σύνδεσμοςΕίναι μια κατασκευή με τη μορφή σωλήνα από χοντρό μέταλλο ή τριγώνου από πλάκες επαρκούς πάχους. Αυτός ο τύπος κοτσαδόρου χρησιμοποιείται σπάνια για επιβατικά αυτοκίνητα, καθώς δεν διαθέτουν πάντα ειδικές συσκευές στερέωσης. Παρ 'όλα αυτά, αυτοπαραγωγήένα κοτσαδόρος βοηθά στην επίλυση αυτού του μειονεκτήματος, επειδή η ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου με οποιονδήποτε άλλο τρόπο, για παράδειγμα, είναι αρκετά προβληματική.

   Το μήκος της δομής για ρυμούλκηση με άκαμπτο κοτσαδόρο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4 m. Απαγορεύεται η ρυμούλκηση οχήματος με ελαττωματικό σύστημα διεύθυνσης.. Είναι επίσης απαραίτητο να υπάρχει οδηγός πίσω από το τιμόνι για να διατηρεί το αυτοκίνητο στην απαιτούμενη τροχιά.

   • Σε εύκαμπτο κοτσαδόρο

   

   Είναι ίσως η πιο διαδεδομένη μέθοδος ρυμούλκησης, γιατί απαιτεί λιγότερο χρόνο και κόστος. Υπάρχουν δύο τύποι καλωδίων ρυμούλκησης: νάιλον και χάλυβας. Παρεμπιπτόντως, το νάιλον, παρά το υλικό κατασκευής, έχει πολλά περισσότερα πλεονεκτήματα. Όσον αφορά την αντοχή, δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερο από το ατσάλι και μπορεί να τεντωθεί, διατηρώντας τη ζωή των μεταλλικών μερών του σώματος. Ωστόσο νάιλον καλώδιοόταν κρεμάει, μπορεί εύκολα να τρίβεται στην άσφαλτο, γεγονός που οδηγεί στη φθορά του.

   Κατά τη ρυμούλκηση με εύκαμπτο κοτσαδόρο, το μήκος του καλωδίου πρέπει να είναι εντός του εύρους από 4 έως 6 μ. Αυτό το μήκος επιτρέπει εξαιρετικό έλεγχο κυκλοφοριακή κατάσταση, κάνοντας ελάχιστη απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων.

   Για να βελτιωθεί η ορατότητα της ρυμούλκησης, το καλώδιο πρέπει να φέρει κόκκινες και λευκές σημαίες, με πλάτος λωρίδας χρώματος 50 χιλιοστών.

   Ο οδηγός του ρυμουλκούμενου οχήματος πρέπει να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι για να διατηρήσει την πορεία και να φρενάρει εγκαίρως. Επιπλέον, απαγορεύεται η ρυμούλκηση αυτοκινήτου σε εύκαμπτο κοτσαδόρο εάν έχει σύστημα πέδησης, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να δημιουργηθεί μια μάλλον σοβαρή κατάσταση έκτακτης ανάγκηςστο οποίο θα φταίνε οι οδηγοί δύο αυτοκινήτων ταυτόχρονα.

   Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αφήνετε το καλώδιο να κρεμάει πολύ. Ο πρώτος λόγος είναι η φθορά του. Επίσης, όταν τεντώνετε το καλώδιο, είναι πιο εύκολο να ελέγξετε το φρενάρισμα και διευκολύνει την έναρξη κίνησης του ρυμουλκού.

   • Με μερική ή πλήρη φόρτωση

   

   Τα φορτηγά συνήθως ρυμουλκούνται με αυτόν τον τρόπο, αν και μπορούν να ρυμουλκηθούν και αυτοκίνητα. Δεν υπάρχει ανάγκη για οδηγό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου οχήματος.

   Συνήθως, οχήματα με ελαττωματικό σύστημα πέδησης (με την προϋπόθεση ότι το πραγματικό βάρος αυτού του οχήματος δεν υπερβαίνει το μισό του πραγματικού βάρους του ρυμουλκού οχήματος) και το σύστημα διεύθυνσης ρυμουλκούνται με αυτόν τον τρόπο. Επιπλέον, αυτή η μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη ρυμούλκηση αυτοκινήτων μετά από σοβαρό ατύχημα, όταν αυτό είναι δυνατό περαιτέρω κίνησηλείπει εντελώς.

   Κατά τη ρυμούλκηση με τη μέθοδο πλήρους φόρτου, ένα επιβατικό αυτοκίνητο πρέπει να μεταφέρεται με φορτηγό που έχει ειδικό αμάξωμα και επαρκή ισχυρός κινητήρας. Τις περισσότερες φορές, αυτά χρησιμοποιούνται από αστυνομικά ρυμουλκά, αλλά είναι επίσης δυνατή η χρήση κανονικού φορτηγού. Η ίδια η μέθοδος φόρτωσης, ωστόσο, δεν ρυθμίζεται.

   Πώς να ρυμουλκήσετε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

   

   Συνηθίζεται να ρυμουλκούνται αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιώντας τη μέθοδο με πλήρη φόρτωση, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να είναι ακίνητο. Είναι όλα σχετικά με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού νέα μετάδοση. Το γεγονός είναι ότι όταν ο κινητήρας είναι σταματημένος, δεν λειτουργεί ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ, αλλά συνεχίζει να περιστρέφεται κατά τη ρυμούλκηση. Έτσι, το κιβώτιο ταχυτήτων υπερθερμαίνεται και η ποσότητα του λιπαντικού δεν είναι επαρκής. Ως αποτέλεσμα, η φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων επιταχύνεται. Επομένως, υπάρχουν πρόσθετοι κανόνες για τη ρυμούλκηση αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

   1. Το κουτί πρέπει να περιέχει επαρκή ποσότηταυγρά. Εάν δεν υπάρχει στην απαιτούμενη ποσότητα, τότε δεν συνιστάται η ρυμούλκηση. Επίσης, γυρίστε το κλειδί της μίζας εκ των προτέρων για να αποτρέψετε το κλείδωμα του τιμονιού.
   2. Τοποθετήστε το μοχλό ελέγχου λειτουργίας στη ουδέτερη θέση "N".
   3. Η μέγιστη ταχύτητα ρυμούλκησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 km/h. Θα ήταν καλύτερα αυτή η ταχύτητα να είναι 30. Η μέγιστη δυνατή απόσταση ρυμούλκησης είναι από 50 έως 80 χιλιόμετρα, ανάλογα με τις δυνατότητες του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Ταυτόχρονα, πρέπει να παρακολουθείτε περιοδικά τη θερμοκρασία του κιβωτίου ταχυτήτων και να κάνετε διαλείμματα για ψύξη.
   4. Τα αυτόματα οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς μπορούν να ρυμουλκηθούν μόνο με τη μέθοδο πλήρους φόρτωσης. Εάν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο Πισωκίνητο, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να το αφαιρέσετε άξονας καρδανίουκαι τότε η ρυμούλκηση θα είναι δυνατή χωρίς όλους αυτούς τους περιορισμούς.

   Βίντεο - Πώς να ξεκλειδώσετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για ρυμούλκηση

   Αυτό είναι όλο. Ελπίζουμε ότι δεν θα χρειαστεί ποτέ να καταφύγετε στη ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου, αλλά σίγουρα θα πρέπει να ξέρετε πώς να το κάνετε σωστά.

   Ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια, μπορείτε πάντα να εκκενώσετε. Αυτό δεν θα επηρεάσει το κουτί με κανέναν τρόπο. Αρκεί να μετακινήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά και να κρατήσετε το πόδι σας στο φρένο. Η ρυμούλκηση με εύκαμπτο κοτσαδόρο μπορεί να γίνει με όποιον τρόπο θέλετε. Το αυτοκίνητο μπορεί να είναι ταυτόχρονα ηγέτης και σκλάβος.

   Όταν οδηγείτε, θα πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς την κατάσταση στους καθρέφτες. Η απόσταση και η ταχύτητα του αυτοκινήτου πίσω είναι σημαντική. Το καλώδιο θα κρεμάσει και πρέπει να επιταχύνετε ομαλά, ώστε να μην υπάρχουν τραντάγματα. Είναι επίσης απαραίτητο να υπολογιστεί η ακτίνα στροφής. Αν η στροφή είναι απότομη, τότε μπαίνουν σε αυτήν κατά μήκος της εξωτερικής ακτίνας και βγαίνουν με τον ίδιο τρόπο. Πρέπει να θυμόμαστε ότι ο υδραυλικός ενισχυτής δεν θα λειτουργήσει με τον κινητήρα σβηστό. Αυτό σημαίνει ότι ο άλλος οδηγός μπορεί να μην έχει χρόνο να γυρίσει το τιμόνι.

   Ρυμούλκηση αυτοκινήτου: πώς να το κάνουμε σωστά, καταλαβαίνουμε τις αποχρώσεις

   1. Ρυμουλκούμενο όχημαείναι ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί την ενέργεια του κινητήρα του για να τραβήξει ένα άλλο όχημα. Με άλλα λόγια, αυτό είναι το αυτοκίνητο που κινείται μπροστά.
   2. Ρυμουλκούμενο όχημα- πρόκειται για αυτοκίνητο που τραβιέται λόγω δυσλειτουργίας του τελευταίου.

   Πολλοί οδηγοί είναι σίγουροι ότι η ρυμούλκηση στον αυτοκινητόδρομο απαγορεύεται, αφού έχουν τα περισσότερα υψηλή ταχύτητακινήσεις. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχουν απαιτήσεις για κίνηση. Όσον αφορά το όριο ταχύτητας, στον αυτοκινητόδρομο η ελάχιστη ταχύτητα είναι 40 χιλιόμετρα την ώρα, επομένως, εάν το ρυμουλκό σας έχει ταχύτητα από 40 έως 50 χιλιόμετρα την ώρα, τότε δεν θα υπάρχει απαγόρευση.

   • Ρυμούλκηση οχημάτων το χειμώνα όταν υπάρχει πάγος. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι αρκετά δύσκολο να οδηγήσεις ένα όχημα και η ρυμούλκηση μπορεί να προκαλέσει ατύχημα.
   • Ελαττωματικό όχημα στο οποίο η φύση της παράβασης εκφράζεται σε ελαττωματικό σύστημα διεύθυνσης. Αντίθετα, η ρυμούλκηση οχήματος με ρελαντί κινητήραεπιτρέπεται?
   • Απαγορεύεται η ρυμούλκηση μοτοσυκλέτας χωρίς πλαϊνό κάρο. Αυτός ο περιορισμός οφείλεται στο γεγονός ότι δεν έχει επαρκή σταθερότητα, επομένως οι ελαττωματικές μοτοσυκλέτες μεταφέρονται συνήθως στο πίσω μέρος των αυτοκινήτων.
   • Απαγορεύεται η μεταφορά περισσότερων από μία συσκευών.
   • Απαγορεύεται η υπέρβαση του καθιερωμένου μέγιστη ταχύτητα, με το οποίο μπορεί να κινηθεί το ρυμουλκό όχημα. Αυτή η ταχύτητα κατά τη ρυμούλκηση είναι 50 km/h και δεν αλλάζει ακόμη και όταν οδηγείτε σε εκείνα τα τμήματα των δρόμων όπου επιτρέπεται να οδηγείτε πιο γρήγορα. Έτσι, η ρυμούλκηση σε αυτοκινητόδρομο θα πρέπει να πραγματοποιείται σε εύρος ταχύτητας από 40 έως 50 km/h.
   • Η ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου επιβατικού αυτοκινήτου απαγορεύεται χωρίς ειδικές συσκευές που θα του επιτρέπουν να ακολουθεί την τροχιά του ρυμουλκού οχήματος.

   Μία από τις μεθόδους ρυμούλκησης είναι η μέθοδος μερικής φόρτωσης, η οποία περιλαμβάνει άμεση μερική φόρτωση όταν το μπροστινό μέρος του οδηγούμενου οχήματος τοποθετείται στο προπορευόμενο όχημα, και πίσω τροχούςθα αγγίξει την επιφάνεια της γης. Σε σύγκριση με τη μεταφορά με ευέλικτη και άκαμπτη σύζευξη, αυτή η μέθοδος θεωρείται πιο περίπλοκη, καθώς, πρώτα απ 'όλα, θα απαιτήσει μια ειδική εμπορευματικές μεταφορέςή γερανός με τον οποίο μπορεί να πραγματοποιηθεί η φόρτωση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται για τη μεταφορά εμπορευματικών οχημάτων. Ταυτόχρονα, αξίζει να διακρίνουμε σαφώς τη μέθοδο πλήρους φόρτωσης - δεν ισχύει πλέον για τη ρυμούλκηση.

   Ρυμούλκηση αυτοκινήτου

   1. Κατά τη ρυμούλκηση με εύκαμπτο κοτσαδόρο, ο οδηγός πρέπει να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι του ρυμουλκούμενου οχήματος.
   2. Η απόσταση μεταξύ του ρυμουλκού οχήματος και του ρυμουλκούμενου οχήματος πρέπει να είναι μεταξύ 4 και 6 μέτρων.
   3. Τουλάχιστον δύο ανακλαστικές προειδοποιητικές διατάξεις διαστάσεων 200 x 200 mm με διαγώνιες κόκκινες και λευκές ρίγες πρέπει να είναι εγκατεστημένες στο σχοινί ρυμούλκησης.
   4. Απαγορεύεται η μεταφορά ατόμων σε ρυμουλκούμενο λεωφορείο, τρόλεϊ ή αμάξωμα ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου.
   5. Απαγορεύεται η ρυμούλκηση οχημάτων με ανενεργό τιμόνι.
   6. Απαγορεύεται η ρυμούλκηση οχημάτων με μη λειτουργικά συστήματα πέδησης.
   7. Απαγορεύεται η ρυμούλκηση σε συνθήκες παγετού.

   Δεν έχουν όλοι οι απλοί οδηγοί την ευκαιρία να συμμετάσχουν ρυμούλκηση αυτοκινήτουή άλλο όχημα. Από τη μία, αυτό είναι καλό, γιατί... Η ρυμούλκηση συνήθως δεν γίνεται από μια καλή ζωή. Ωστόσο, από την άλλη, αυτό είναι κακό, γιατί... Λίγοι οδηγοί θυμούνται τους κανόνες ρυμούλκησης και, αν χρειαστεί, ρυμουλκούν χωρίς να παραβιάζουν τους κανόνες κυκλοφορίας.

   Κανόνες ρυμούλκησης οχημάτων

   1. Όταν υπάρχει πάγος. Σε τέτοιες συνθήκες, η οδήγηση ενός οχήματος που λειτουργεί είναι αρκετά δύσκολη και η διατήρηση της σταθερότητας ενός ελαττωματικού οχήματος είναι ακόμη πιο δύσκολη.
   2. Εάν είναι ελαττωματικό σύστημα πέδησηςκαι διεύθυνση οχημάτων που πρέπει να ρυμουλκηθούν. Με το τιμόνι να μην λειτουργεί, στην πρώτη κιόλας στροφή το αυτοκίνητο θα πετάξει σε ένα χαντάκι και αν δεν υπάρχουν φρένα, τουλάχιστον δύο κατεστραμμένο αυτοκίνητο. Ο πρώτος είναι αυτός που ήταν μπροστά, ο δεύτερος είναι πίσω.
   3. Απαγορεύεται η ρυμούλκηση μοτοσυκλέτας χωρίς πλαϊνό καρό σε εύκαμπτο κοτσαδόρο., αφού πρακτικά δεν έχει σταθερότητα στο δρόμο.
   4. Απαγορεύεται η ταυτόχρονη ρυμούλκηση δύο ή περισσότερων οχημάτων..
   1. Ένας οδηγός πρέπει να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι του ρυμουλκούμενου οχήματος.
   2. Η απόσταση μεταξύ δύο αυτοκινήτων κυμαίνεται από 4 έως 6 μέτρα.
   3. Είναι υποχρεωτική η τοποθέτηση ανακλαστικών πινακίδων στο σχοινί ρυμούλκησης.
   4. Απαγορεύεται η μεταφορά επιβατών σε συρόμενα οχήματα (εκτός από επιβατικά αυτοκίνητα).

   Ρυμούλκηση αυτοκινήτου - κανόνες και είδη ρυμούλκησης

   Ρυμούλκηση αυτοκινήτου, με απλούς όρους, είναι η μεταφορά ενός οχήματος (πρακτικά «επιβάτη») από ένα άλλο. Η ανάγκη για ρυμούλκηση προκύπτει όταν υπάρχει ξαφνική βλάβη ή βλάβη στα συστήματα ελέγχου του οχήματος. Για παράδειγμα, ως αποτέλεσμα ατυχήματος, όταν το αυτοκίνητο υφίσταται σοβαρή εξωτερική και εσωτερική ζημιά.

   Για να ρυμουλκήσετε με εύκαμπτο κοτσαδόρο, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα νάιλον ή χαλύβδινο καλώδιο ως συνδετικό κρίκο. Παρεμπιπτόντως, ένα νάιλον χαλυάρ δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερο από ένα χάλυβα (για παράδειγμα, σε αντοχή). Υπό φορτίο, το νάιλον σαλόνι αρχίζει να τεντώνεται. Χάρη σε αυτό, η πιθανότητα πρόκλησης βλάβης σε μέρη του σώματος μειώνεται και το σπάσιμο ή η παραμόρφωση των ματιών ρυμούλκησης καθίσταται σχεδόν αδύνατη.

   Κανόνες κυκλοφορίας για ρυμούλκηση αυτοκινήτων

   1. Χρησιμοποιώντας ένα εύκαμπτο κοτσαδόρο. Πριν εκτελέσετε τη διαδικασία, πρέπει να γνωρίζετε πόσο βάρος έχει σχεδιαστεί να φέρει το καλώδιο. Είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι το μήκος του δεν είναι μικρότερο από 4 και δεν υπερβαίνει τα 6 μέτρα.
   2. Με τη βοήθεια ρυμουλκούμενου. Αυτή η μέθοδος είναι η πιο δημοφιλής για αυτόν τον τύπο μεταφοράς. Οι υπηρεσίες μεταφορών είναι οι ίδιες υπεύθυνες για ζημιά στο όχημα κατά τη μεταφορά. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η υψηλή τιμή.
   3. Σε άκαμπτο σύνδεσμο. Αυτή η μέθοδος είναι εξαιρετική εάν τα φρένα σας είναι σπασμένα. Το μήκος του καλωδίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4 μέτρα.

   Σήμερα υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός τρόπων με τους οποίους μπορείτε να μεταφέρετε ένα αυτοκίνητο. Εάν έχετε έναν φίλο που μπορεί να σας παρασύρει, τότε είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε τη βοήθειά του. Αλλά αν δεν υπάρχει τέτοιος φίλος, τότε ο οδηγός θα πρέπει να καλέσει ένα ρυμουλκούμενο. Αυτό μπορεί να κοστίσει περισσότερο, αλλά το όχημα θα παραδοθεί σε ένα συγκεκριμένο σημείο χωρίς μεγάλη ταλαιπωρία.

   Πώς να ρυμουλκήσετε σωστά ένα αυτοκίνητο

   1. Εύκαμπτος κοτσαδόρος. Για να καταλάβετε πώς να ρυμουλκήσετε σωστά ένα αυτοκίνητο σε έναν εύκαμπτο κοτσαδόρο, πρέπει να αποφασίσετε ποιο είναι το "σωστό". σκοινί ρυμούλκησης. Κάθε ένα από αυτά έχει σχεδιαστεί για ένα συγκεκριμένο φορτίο, το οποίο δεν μπορεί να ξεπεραστεί. Ο τύπος των καραμπινών έχει επίσης σημασία - είναι βέλτιστο εάν είναι σφυρηλατημένες και όχι σφραγισμένες. Ακόμη και πριν από την έναρξη της κίνησης, το καλώδιο για τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου πρέπει να "σημαδεύεται" με σημαίες ή άλλες "ετικέτες" με ανακλαστική επιφάνεια. Θα πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον δύο από αυτούς. Οι κανόνες για τη ρυμούλκηση αυτοκινήτου σε εύκαμπτο κοτσαδόρο επιτρέπουν μόνο τη ρυμούλκηση αυτοκινήτου με φρένα και τιμόνι. Το μήκος του καλωδίου για τη ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 6 μέτρα.
   2. Άκαμπτος σύνδεσμος. Εδώ, αντί για καλώδιο, χρησιμοποιούνται μεταλλικές συσκευές διάφορα σχέδια. Μπορεί να είναι μια απλή ράβδος με ένα σημείο στερέωσης ή μπορεί να είναι μια τριγωνική κατασκευή που ασφαλίζει πλήρως το ρυμουλκούμενο όχημα. Αξίζει να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι μια άκαμπτη συσκευή για τη ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου πρέπει να έχει τα κατάλληλα έγγραφα που επιβεβαιώνουν την «εργοστασιακή προέλευσή» της. Χρήση σπιτικά σχέδιαδεν επιτρέπεται.
   3. Μερική φόρτωση. Αυτή η μέθοδοςείναι ένα από τα πιο περίπλοκα και η εφαρμογή του θα απαιτήσει ειδικός εξοπλισμός. Για τη φόρτωση, κατά κανόνα, απαιτείται ειδικός γερανός. Ως επί το πλείστον, τα νέα φορτηγά μεταφέρονται με αυτόν τον τρόπο. Επιβατικά αυτοκίνηταρυμουλκούνται με αυτόν τον τρόπο εάν είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η μέθοδος ρυμούλκησης αποκλείει τη δυνατότητα μεταφοράς επιβατών όχι μόνο στο μεταφερόμενο αυτοκίνητο, αλλά και στο ίδιο το "ρυμουλκό" και για την εφαρμογή του χρησιμοποιείται ειδικό ρυμουλκούμενο για τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου μερική φόρτωση.

   Η ρυμούλκηση φορτηγών είναι από τις πιο δύσκολες εργασίες, που μπορεί να ανατεθεί μόνο σε επαγγελματία. Ο οδηγός που εκτελεί αυτή τη διαδικασία όχι μόνο πρέπει να ακολουθεί αυστηρά όλους τους κανόνες, αλλά και να έχει επαρκή εμπειρία. Εάν το πρόβλημα του φορτηγού δεν μπορεί να επισκευαστεί επιτόπου, θα απαιτείται ρυμούλκηση. Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις αναφέρουν ξεκάθαρα ότι η ρυμούλκηση φορτηγού επιτρέπεται μόνο με άκαμπτο κοτσαδόρο και τίποτα άλλο.

   Κανόνες για τη ρυμούλκηση φορτηγών με άκαμπτο κοτσαδόρο

   Περισσότερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην περίπτωση μεταφοράς αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Χαρακτηριστικά σχεδίου παρόμοιο κουτίοι μεταδόσεις καθορίζουν τι είναι μέσα ουδέτερη θέσηθα εμπλακεί όλος ο μηχανισμός. Κατά τη μεταφορά με τον κινητήρα σβηστό, η αντλία λαδιού επίσης δεν θα λειτουργεί, δηλαδή το λιπαντικό δεν θα ρέει.

   Αρκετά συχνά υπάρχει ανάγκη ρυμούλκησης φορτηγού λόγω τεχνική δυσλειτουργίακαι άλλους λόγους. Υπάρχουν πολλές απαιτήσεις για τη μεταφορά φορτηγών συχνά μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με άκαμπτο σύνδεσμο. Ας εξετάσουμε όλα τα χαρακτηριστικά της μεταφοράς ενός φορτηγού με περισσότερες λεπτομέρειες.

   Ρυμούλκηση με εύκαμπτο και άκαμπτο κοτσαδόρο

   Αυτό το άρθρο θα εξετάσει πώς να ρυμουλκείτε σωστά ένα αυτοκίνητο με εύκαμπτο κοτσαδόρο, καθώς και όταν χρησιμοποιείτε άκαμπτο κοτσαδόρο. Αυτά τα δύο είδη είναι πολύ κοινά και μπορεί κανείς να τα δει πολύ συχνά στο δρόμο. Εκτός από αυτά, υπάρχει επίσης ένας τρίτος τύπος - ρυμούλκηση με τη μέθοδο μερικής φόρτωσης, ο οποίος θα συζητηθεί επίσης εδώ.

   • το μήκος της κατασκευής που αντιπροσωπεύει την εν λόγω σύνδεση πρέπει να είναι εντός 4 μέτρων·
   • εάν έχει δύο σημεία πρόσδεσης, τότε οδηγήστε ένα αυτοκίνητο που είναι μέσα αυτή τη στιγμήο οδηγός πρέπει να ρυμουλκείται.
   • εάν η δομική μορφή έχει τρία σημεία προσάρτησης, ένα στο ένα και δύο στο άλλο, τότε ο οδηγός του ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να ελέγχει την κίνηση.
   • εάν τα φρένα δεν είναι σε κατάσταση λειτουργίας, τότε η ρυμούλκηση είναι δυνατή μόνο σε αυτές τις συνθήκες εάν το ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο είναι 50% ελαφρύτερο σε βάρος από το ρυμουλκούμενο.
   • εάν είναι ελαττωματικό κολόνα τιμονιού, τότε η μεταφορά σε άκαμπτο κοτσαδόρο απαγορεύεται από τους κανόνες.
   • Εάν υπάρχει πάγος στην επιφάνεια της ασφάλτου, τότε σίγουρα δεν μπορείτε να ρυμουλκήσετε.
   • Κατά την οδήγηση, δεν πρέπει να υπάρχουν άτομα στην καμπίνα ή στο αμάξωμα του ρυμουλκούμενου οχήματος.
   05 Αυγούστου 2018 537