Hoy en día, los automóviles Gazelle se utilizan en muchos sectores de los negocios modernos. Para garantizar el rendimiento vehículo es necesario prestar atención no solo al rendimiento de los componentes y conjuntos principales, sino también. De este material, aprenderá todo lo que necesita saber sobre el funcionamiento del cableado y sus fallas.
[ Esconder ]
Síntomas
Hay varios tipos de condiciones circuito eléctrico en coches Gazelle 405 euro 2, 402, 406, 4216, 2705, 3302 o business diesel:
- El motor no arranca. El vehículo no puede realizar su función principal cuando motor inactivo. O business diesel, 402, 406, 405 euro 2, 4216, 3302, 2705 está dañado, o una de las unidades o mecanismos del automóvil está fuera de servicio.
- El motor del vehículo arranca, pero el equipo eléctrico no funciona correctamente o de forma intermitente.
En el caso de que, como resultado de un intento de arrancar el motor, la unidad no arranca, pero ingresa combustible al motor, lo más probable es que el problema esté en el equipo eléctrico:
- En el caso de que el vehículo esté equipado con un carburador, primero debe prestar atención al diagnóstico de cables y velas de alto voltaje. Por cierto, muy a menudo en autos más antiguos, una Gazelle con carburador en la práctica trae inconvenientes para el conductor. Si los cables de alta tensión han agotado su vida útil, el motor no funcionará correctamente. Así que échales un vistazo primero. No será superfluo verificar el rendimiento del distribuidor y la bobina en una Gazelle con carburador. Aparte de cables de alto voltaje, puede diagnosticar el diagrama de circuito en el compartimiento del motor.
- En el caso de un inyector, la situación es ligeramente diferente. Por supuesto, los cables de alto voltaje también pueden causar daños, pero antes que nada, debe prestar atención a los equipos eléctricos. En particular, le interesa el sistema de gestión del motor. En el caso de que el sistema de control del inyector no pueda procesar adecuadamente los impulsos provenientes del regulador, como resultado, no podrá dar comandos a otros nodos y mecanismos. En consecuencia, comenzarán las interrupciones en el funcionamiento del motor.
Cableado eléctrico debajo del capó Como muestra la práctica, en la mayoría de los automóviles comerciales Gazelle, diesel, 402, 406, euro 2,405, 3302, 2705 y otras causas de averías son contactos acidificados o quemados. EN este caso Estamos hablando de los contactos en el interruptor de encendido. Si el interruptor de encendido o el bloqueo en el habitáculo no funcionan, al menos la iluminación no funcionará. Además, los equipos eléctricos defectuosos pueden provocar la inoperancia de lavadoras, ventiladores, limpiaparabrisas, etc.
Tipos de unidades de potencia
El fabricante de Gazelles business diesel, 402, 405, 406, 2705, 3302 y otros modelos es Gorky Automobile Plant.
Inicialmente, se utilizaron dos tipos de motores en la producción y montaje de transportes:
- motores carburados, producido en la UMP;
- motores de inyección y carburador suministrados por ZMZ (empresa Zavolzhsky).
La esencia de este enfoque fue modernizar y unificar unidades de potencia para modelos diesel comerciales, 402, 405, 406, 2705, 3302 y otros con automóviles UAZ y Volga. Por supuesto, en el caso de camiones El diagrama del circuito ha sido rehecho.
Para tipos individuales de motores, se utilizó un esquema diferente:
- En los vehículos con inyector, los motores de combustión interna eran inicialmente más exigentes en cuanto al funcionamiento del sistema de encendido mezcla de combustible. Tales unidades estaban equipadas con elementos ignición electrónica, unidades de control de inyección. Por supuesto, en tales unidades, la calidad del combustible juega un papel importante.
- En cuanto a los carburadores, estas opciones ahora se consideran más tradicionales, pero también tienen ciertas características. Por supuesto, el diagrama de cableado en motores de carburador diferente de los inyectores.
Además de los principales modelos 402, 405, 406, 2705, 3302 y otros, desde 2001 el fabricante comenzó a producir una versión denominada "business diesel". En el caso de un motor diésel, el esquema eléctrico también ha sufrido ciertos cambios. En particular, dichos vehículos comenzaron a equiparse con un motor de arranque más potente, batería, así como un generador (el autor del video es MR. BORODA).
Causas del fracaso
Si posee un automóvil Gazelle, el diagrama del circuito eléctrico será útil en cualquier caso. Al menos para, en su caso, poder detectar determinadas averías provocadas por el uso de combustible de baja calidad.
El motivo de la inoperancia de los aparatos eléctricos puede ser condiciones climáticas extremas:
- a complejo condiciones climáticas son resfriados severos. Cuando se congela, la carga en el circuito eléctrico del vehículo aumenta y el tipo de motor, carburador o inyector, no juega ningún papel aquí. Especialmente la carga en el equipo eléctrico se nota durante el arranque matutino del motor.
- Independientemente de la temporada y tipo de hielo cada conductor puede enfrentar interrupciones en el funcionamiento del sistema de inyección. Usando gasolina de baja calidad o diesel, pueden ocurrir fallas en el sistema de encendido de la mezcla combustible. Para evitar tales problemas, es necesario usar combustible de alta calidad.
- El propietario de un automóvil Gazelle puede encontrar otros tipos de averías y mal funcionamiento. Estos pueden ser cortocircuitos, desprendimiento de contactos en dispositivos, aparición de corrosión. Todas estas deficiencias son causadas mala calidad montaje o reparación incorrecta del automóvil.
Conclusión
Solo hay una conclusión: la aparición de nuevas modificaciones en las familias Gazelle contribuyó al cambio. La aparición de fallas en el funcionamiento del circuito eléctrico puede afectar la funcionalidad del automóvil. Por lo tanto, de vez en cuando es necesario diagnosticar el rendimiento de los aparatos eléctricos.
Video "Reparación de electricista Gazelle"
GAZ-3302, -2705: las gacelas de la primera producción estaban equipadas con motores Zavolzhsky planta de motores 100 caballos de fuerza Y Planta de Ulyanovsk, respectivamente 90 CV El cableado de estos modelos difiere parcialmente de los modelos con motores de inyección en la parte donde se realiza la descripción de los sistemas de encendido y secciones adicionales de los circuitos de sensores de control.
Para descargar diagramas de cableado GAZ-3302, -2705 , haga clic en la imagen con el botón izquierdo del mouse, luego en la flecha " tamaño completo” y haga clic derecho seleccione “guardar como…”
- indicador de señal de giro lateral;
- indicador de señal de giro;
- bloques de faros;
- luces de posición delanteras;
- faros de lámpara (lejos-cerca);
- interruptor de palanca para iluminar la parte trasera de la cabina (para automóviles con disposición de asientos de dos filas);
- iluminación del compartimiento del motor;
- lámparas para iluminar la parte trasera de la cabina (para automóviles con asientos de dos filas);
- lámpara de iluminación de cabina en la parte delantera;
- plafones (plafones para GAZ-2705 y GAZ-27057 con una disposición de asientos de dos filas) del compartimiento de carga;
- relé de activación de arranque;
- bloque central de insertos fusibles;
- generador eléctrico;
- ubicación inicial;
- batería;
- interruptor de terminal positivo de la batería;
- botón de control remoto para el interruptor de la batería;
- relé interruptor lámpara de señal freno de mano;
- cerradura de encendido;
- interruptor de señal freno de mano;
- sensor de luz de señal de nivel de emergencia líquido de los frenos;
- sensor de temperatura del refrigerante anticongelante (agua);
- sensor de temperatura anticongelante (agua);
- sensor de inspección visual presión del aceite;
- sensor de luz de advertencia de presión de aceite de emergencia;
- Interruptor de palanca de luces antiniebla;
- interruptor principal para modos de iluminación exterior;
- bloque inferior de insertos fusibles;
- interruptor de bomba eléctrica sistemas de calefacción(GAZ-33023; -330273);
Esquema de equipo eléctrico GAZ-3302, -2705 con motores ZMZ-402, UMZ-4215
Además, miramos el diagrama de cableado "Gazelle" con panel nuevo(motor 405):
Diagrama interactivo de equipos eléctricos GAZ-3302, -2705 con motores ZMZ-402, UMZ-4215
1 - indicador de dirección lateral;
2 - indicador de dirección;
4 - lámpara de la luz de posición delantera;
5 - lámpara de faro;
6 - interruptor para iluminar la parte trasera de la cabina (para vehículos con dos filas de asientos);
15 - batería;
16 - interruptor de batería;
17 - botón de interruptor de batería remoto;
18 - interruptor de relé del dispositivo de señalización del freno de estacionamiento;
19 - interruptor de encendido;
20 - interruptor indicador del freno de estacionamiento;
21 - sensor para una caída de emergencia en el nivel de líquido de frenos;
22 - sensor indicador de temperatura del refrigerante;
23 - sensor de temperatura del refrigerante;
24 - sensor de puntero presión del aceite;
25 - sensor de alarma de emergencia presión del aceite;
26 - interruptor de luz antiniebla;
27 - interruptor central Sveta;
28 - bloque de fusibles inferior;
29 - interruptor de la bomba eléctrica del sistema de calefacción (GAZ-33023; -330273);
30 - bomba eléctrica sistemas de calefacción(GAZ-33023; -330273);
31 - motor del lavaparabrisas;
32 - señal de sonido;
33 - portalámparas portátil;
34 - techo de plataforma (GAZ-3302; -33021; -33027);
35 - zumbador de señal del conductor (GAZ-3302, -33021, -33027);
39 - caja de fusibles superior;
40 - interruptor de señal de giro;
41 - grupo de instrumentos;
42 - indicador de nivel de combustible en el tanque;
43 - dispositivo de señalización de reserva de combustible en el tanque;
44 - voltímetro;
45 - velocímetro;
46 - contador de ejecución diaria;
47 - dispositivo de señalización del indicador de dirección (verde);
48 - dispositivo de señalización para una caída de emergencia en el nivel de líquido de frenos y la activación del freno de estacionamiento (rojo);
49 - indicador de descarga de batería;
50 - dispositivo de señalización para bloquear el diferencial central de la caja de transferencia (para vehículos 4x4);
51 - dispositivo de señalización para sobrecalentamiento del refrigerante (rojo);
52 - dispositivo de señalización de luz lateral (verde);
53 - dispositivo de señalización de luz alta (azul);
54 - tacómetro;
55 - puntero presión del aceite;
56 - dispositivo de señalización de emergencia presión del aceite(rojo);
57 - indicador de temperatura del refrigerante;
58 - interruptor de señal de freno;
59 - interruptor de luz de marcha atrás;
60 - interruptor para el dispositivo de señalización de bloqueo del diferencial central (para vehículos 4x4);
61 - sensor del indicador de combustible;
62 - interruptor de motor calefacción auxiliar y bomba electrica sistemas de calefacción(para furgonetas con dos filas de asientos);
63 - resistencia del motor eléctrico del calentador auxiliar;
64 - receptor de radio;
65 - encendedor de cigarrillos;
66 - interruptor del motor del ventilador del calentador;
67 - bomba eléctrica del sistema de calefacción (para furgonetas con dos filas de asientos);
68 - motor eléctrico del calentador adicional;
69 - motor del calentador;
70 - resistencia del motor del calentador;
71 - relé de control del limpiaparabrisas;
72 - motor de limpiaparabrisas;
73 - interruptor de limpiaparabrisas;
74 - luz trasera;
75 - lámpara de señal de giro;
76 - lámpara de luz lateral;
77 - lámpara de señal de freno;
Esquemas de equipos eléctricos de automóviles Gazelle GAZ.
Soy propietario de una gacela de pasajeros de 1998. U otro, siguiendo las designaciones convencionales y de color, puede reemplazar los cables viejos de forma independiente. En consecuencia, por ejemplo, ZMZ-4061 o ZMZ-4063, los propietarios prefieren un modelo más moderno motor de inyeccion que van a cambiar el motor por un Gazelle. Si el recurso es recuperable unidad de poder inspira optimismo, y hay un diagrama de cableado de Gazelle a mano, el motor 402 bien puede durar más de cien mil kilómetros. Consejo: el cableado de Gazelle 402 tiene divisiones de color que se muestran, que corresponden a los colores. Muy a menudo, los propietarios de Gazelle, al reemplazar unidades de potencia de versiones de carburador a versiones de inyección, ya que existen serias diferencias en el circuito eléctrico, se enfrentan a la necesidad de reemplazar cableado eléctrico en el coche Dejando en el pasado el carburador, y el antiguo diseño del tanque no es adecuado para esto; inyector nuevo motor ZMZ-406 es más exigente con el sistema de refrigeración, la sustitución de la unidad de potencia implica inevitablemente la sustitución del sistema de potencia: Instalado nuevo tanque de gasolina, que también debe estar conectado a la red eléctrica habitual del automóvil, ya que el inyector debe devolver el exceso de combustible, por lo que al instalar una nueva unidad de potencia: No olvide que el sistema de alimentación del motor de inyección está controlado por una unidad electrónica. Diagrama de cableado de Gazelle 406: características de instalación de cableado de bricolaje en este tipo de motor, diferencias entre un carburador y un inyector, instrucciones, fotos, videos. En consecuencia, que en versiones anteriores de un automóvil con motores de la serie 402, y está sujeto a reemplazo obligatorio, en el Gazelle 406 el cableado es diferente. Más complejos son el interior y el compartimento del motor. El Gazelle, que se ha convertido en un vehículo indispensable con un motor 402, aún requiere atención a lo largo de los años. El artículo fue útil, una gran ayuda para mi futuro reemplazo de motor y, por lo tanto, cableado. El más simple en términos de conexión es extremo posterior automóvil, donde solo necesita arreglar el arnés y conectar luces traseras y un sensor de nivel de combustible en el tanque de gasolina. Consejo: Sea como fuere, al quitar el motor por un mamparo, el propietario tiene la oportunidad de reemplazar el cableado eléctrico antiguo. No pensé mucho en los matices y las diferencias del cableado. En el panel de instrumentos, accionamos el interruptor de faro central, el botón de grupo de emergencia y conectamos los dispositivos. Como regla general, lanzado antes de 2001 y con versiones de carburador de unidades de potencia, revisión Requiere autos Gazelle. Por eso es importante tener a mano una ayuda visual a la hora de realizar una operación de este tipo, y no de fábrica. El hecho es que se está comprobando su rendimiento, que en las versiones más nuevas de Gazelles, el esquema para conectar ciertos dispositivos también ha cambiado: después de ensamblar el cableado en un solo conjunto. Equipado con un motor de carburador ZMZ-402, y cuando llega el momento de una revisión general, pero también de reconfigurar su funcionamiento, muchos propietarios piensan no solo en la restauración, el automóvil desarrolla con éxito su recurso motor. La colocación del arnés de cableado no es difícil, agujeros tecnológicos que los lugares de su fijación en el marco se proporcionaron originalmente para canalones, más aún. El cableado no figura entre las piezas que deben programarse para su reemplazo, sin embargo, el circuito eléctrico se requiere con bastante frecuencia en la implementación. trabajo de reparación V Compartimiento del motor. Sin embargo, no siempre reemplazo completo justificada, ya que la reparación no afecta a otros dispositivos eléctricos que no sean el sistema de encendido e inyección de combustible.
Aunque todavía hay tiempo antes del invierno, debe preocuparse por los componentes eléctricos de su Gazelle de antemano.
De hecho, con la llegada del clima frío y las heladas nocturnas ya a principios de otoño, es difícil arrancar un motor frío y su jornada laboral depende del estado técnico del cableado del Gazelle 402.
Juzga por ti mismo:
- tampoco tú bateria casi descargada, aún arranca el auto y se va al trabajo, pero a la mañana siguiente la historia se repite;
- o en una corbata ir al taller de reparación de automóviles más cercano, donde escuchará de un electricista de tiempo completo el costo del trabajo y los repuestos que debe pagar para restaurar el automóvil a su capacidad de trabajo.
¡Nota! No es culpa de su batería "vieja", todo depende del estado del cableado del Gazelle 402 y de los componentes electrónicos del sistema de encendido.
Aspectos técnicos de la operación de invierno
La pregunta más obvia y urgente después de una noche fría a cielo abierto es arrancar el motor. En este sentido, el automóvil Gazelle, aún con su arcaico motor ZMZ-402, dará chance a vehículos más modernos con sistemas electronicos incluso a -30°C.
Pero siempre que:
- velas ajustado y correcto;
- cables de alto voltaje no tenga grietas;
- sistema de encendido y carburador correctamente ajustado;
- en cilindros 402 compresión normal;
- completamente cargado batería.
El video de arriba solo muestra la opción de arrancar un automóvil sin estar preparado para el invierno. Por cierto, tampoco es inmune a tales casos. Pero cómo hacer que el arranque sea más fácil y suave para el automóvil, se discutirá más adelante.
Mezcla aire-combustible
Lo primero que hay que recordar es el preparado por un carburador. mezcla aire-combustible en un motor frío, tiene baja volatilidad. De hecho, la gasolina en la cámara de combustión se comporta como un líquido y no como un vapor de gasolina y aire, lo que dificulta su ignición. 
Después de que el motor haya estado funcionando por un tiempo, entonces:
- la gasolina, al entrar en el carburador, se calentará debido al calor del motor de combustión interna en funcionamiento;
- una mezcla de aire y combustible altamente inflamable ingresa a la cámara de combustión;
- el motor funcionará constantemente.
Consejo: dado que los propietarios de automóviles no pueden cambiar la calidad de la gasolina, es necesario resolver este problema en un automóvil. A saber, para ajustar adecuadamente el funcionamiento de los elementos del sistema de encendido.
Cómo hacer esto, y cómo funciona, se describe en detalle en nuestras otras publicaciones.
Encendido de combustible
Para encender la "gasolina fría" en el cilindro, no solo necesita una chispa en los electrodos de la vela, sino también un potente descarga eléctrica. Sistema regular encendido en el 402nd Gazelle es bastante capaz de proporcionar dichos parámetros, ya que esto está previsto por diseño. 
El sistema de encendido del motor ZMZ 402 consta de:
- cambiar;
- bobinas de ignición;
- distribuidor;
- velas;
- cables de alto voltaje.
es de ellos condición técnica y dependerá el funcionamiento del motor en las condiciones de la estación fría.
Consumibles
Mayoría punto importante para el propietario de un GAZelle: debe acostumbrarse a tratar los componentes eléctricos como consumibles. La mentalidad rusa "vale la pena, no lo toques" en este caso es completamente injustificada. 
Qué buscar
A continuación se muestra un diagrama de cableado de Gazelle, cuyo motor 402 se tomó prestado del Volga junto con todos los elementos estructurales, y no debe olvidarse de esto. El fragmento resaltado en rojo es el área de atención cercana. 
Échales un vistazo si encuentras algún problema:
- grietas en el cuerpo de la tapa del distribuidor;
- brillan alrededor de cables de alto voltaje en la oscuridad;
- funcionamiento inestable del relé de carga de la batería (la batería "hierve" o se descarga constantemente);
antes de que llegue el clima frío, vaya a una tienda de repuestos para automóviles y obtenga repuestos nuevos. Y el diagrama de cableado propuesto para el motor Gazelle 402 lo ayudará a lidiar con su búsqueda y reemplazo.
Importante: el costo de las piezas no excederá el costo de llenar un tanque lleno. Y si también los cambia con sus propias manos, solo en arranques ligeros del motor en climas fríos ahorrará mucho dinero y tiempo, además de prolongar la vida útil de los componentes y conjuntos del motor.
Resumen
Como puede ver, la estación fría, incluso antes de que caiga la nieve, puede causar muchas dificultades a los propietarios de Gazelles. Pero se pueden evitar fácilmente si sabe qué hacer y cómo hacerlo. Créame, sus gastos y tiempo se pagarán con intereses, así que vaya a su automóvil y prepárelo para el invierno con anticipación. ¡Buena suerte en el camino!
Diagrama de equipo eléctrico vehiculo comercial"Gazelle" puede diferir principalmente según cuál. El cableado también es diferente según el tipo de carrocería; por ejemplo, las luces traseras están ubicadas de manera diferente a la de a bordo. En consecuencia, los cables se colocan en un lugar diferente, con una longitud diferente.
Cableado en la cabina de un camión GAZ 3302
También se debe tener en cuenta diferentes generaciones automóviles por año de fabricación: con el tiempo, cambio de grupos de instrumentos, óptica, caja de fusibles, etc.. Cambio de enchufes y cableado en el circuito eléctrico. Por lo tanto, hay muchas modificaciones en el circuito eléctrico.
A pesar de muchas modificaciones, el principio de construir un circuito eléctrico es el mismo en todos los automóviles. Todos los consumidores energía eléctrica comer de Voltaje constante 12 voltios La masa del cuerpo y la unidad de potencia es un cable negativo, el circuito eléctrico es de dos cables.
Ubicación de la batería en el Gazelle
Cualquier esquema tiene los siguientes elementos: 
Leer también
Reparación y reemplazo pinza de freno en la gacela
Varios esquemas dependiendo del motor.
Los primeros que se instalaron en Gazelle fueron los motores de carburador ZMZ 402. Para el funcionamiento del sistema de encendido del motor de combustión interna, era necesario suministrar energía a la bobina de encendido, el distribuidor y el interruptor. El siguiente de la serie también fue en una versión de carburador.
Pero ya tenía una bobina, no había distribuidor ni interruptor, en lugar de ellos estaba instalado la unidad electronica mando de encendido
Más tarde, las Gacelas comenzaron a completarse. motor de inyeccion ZMZ 405, que tenía un sistema de inyección distribuida en lugar de un carburador.
Parece el motor ZMZ 405
El cableado del motor en este motor ya es completamente diferente: la unidad de control se ha vuelto común tanto para el sistema de encendido como para inyección distribuida.
tienen su propio circuito eléctrico, y es diferente según el tipo de motor de combustión interna instalado: Cummins o UMZ-A274. El Gazelle Next está equipado con un nuevo motor de 2.7 litros desde finales de 2014.
Reorganizar el cableado del motor
Prudentemente dividió los haces de cableado en el compartimiento delantero, trasero y del motor. Por lo tanto, al cambiar la unidad de potencia a otro tipo de motor (por ejemplo, un carburador ZMZ 406 a un inyector ZMZ 405), no es necesario cambiar todo el cableado, solo cambie los cables del compartimiento del motor. 
También es fácil reorganizar el mazo de cables debajo del cofre en caso de reemplazo de hielo 3M3 402 en carburador ZM3 406 o inyector ZMZ 405.
Cada automóvil está equipado con un diagrama eléctrico, que indica todos los dispositivos y equipos utilizados en el automóvil, así como los circuitos de conexión. El rendimiento del cableado es muy importante para cualquier vehículo, ya que dañarlo puede complicar mucho el funcionamiento del automóvil. ¿Qué elementos incluye el circuito eléctrico Gazelle, qué mal funcionamiento es típico de él? Encuentre respuestas a estas y otras preguntas a continuación.
[ Esconder ]
información general
El diagrama de cableado en un automóvil GAZ con carburador o motor de inyección consta de muchos componentes.
Y no importa si es Gazelle 402, 405, 406, 3302, 2705, Business o Euro, el esquema de equipamiento eléctrico incluirá los siguientes subsistemas:
- Sistema de encendido. Este conjunto consta de diferentes componentes, los principales son la aparamenta, las velas, y también los que transmiten la carga. De las prestaciones de este sistema depende en principio la funcionalidad del motor y su funcionamiento.
- Sistema óptico. Incluye todos los faros exteriores, desde dimensiones hasta luces de freno y faros antiniebla.
- Iluminación en el interior del coche, incluso en el salpicadero.
- Electrónica (dependiendo del modelo de coche).
- Sistema de limpiaparabrisas, incluido un motor eléctrico y.
- Sistema de combustible, uno de cuyos componentes principales es la bomba.
- y grupo electrógeno.
- Sistema de audio, si está disponible, etc.
¿Cómo determinar el mal funcionamiento?
En caso de mal funcionamiento en el funcionamiento del equipo, en primer lugar, es necesario verificar la integridad de los dispositivos de seguridad. Si ocurre un cortocircuito o sobrevoltaje en el esquema eléctrico, los elementos de seguridad son los primeros en fallar, protegiendo los principales dispositivos y equipos eléctricos conectados a un determinado circuito. Porque inspección visual está lejos de ser siempre efectivo, la solución de problemas debe llevarse a cabo con un probador, un multímetro.
El procedimiento de diagnóstico consiste en quitar los fusibles de asientos y más nidos de verificación. Si ha identificado un fusible defectuoso, esto no significa que la prueba se pueda completar, ya que un cortocircuito puede ocurrir simultáneamente en varios circuitos (video de Denis Legostaev).
Si se produce un cortocircuito en el cableado de un automóvil con carburador o motor de inyección, entonces debe comenzar a diagnosticar el estado de los circuitos. Por supuesto, si todos los fusibles estuvieran intactos. Antes del diagnóstico, apague la masa, necesitará un probador o una luz de control directamente para la prueba. Al usar una lámpara, uno de sus contactos debe estar conectado a la base y el otro al contacto central.
El cheque en sí es así:
- primero, la llave en la cerradura de encendido debe colocarse en la posición I;
- luego, a su vez, conecte las sondas del probador o la lámpara a los contactos en los portafusibles;
- en caso de que la lámpara no se encienda, esto indica que no hay cortocircuitos en la sección verificada del circuito, pero si se enciende, se ha detectado un cortocircuito.
Otro punto importante es el diagnóstico de la integridad de los circuitos eléctricos. En este caso, el principio de búsqueda es bastante simple: para el diagnóstico, necesitará el mismo probador (un voltímetro u ohmímetro servirá) o una lámpara con cables. Deberá conectar uno de los contactos de la sonda a la carrocería del vehículo y usar el segundo contacto para medir la potencia en los lugares de conexión entre usted y el equipo.
Lo mejor es empezar por la mitad del circuito eléctrico y comprobar primero los lugares de fácil acceso. Además, para diagnosticar una ruptura, debe entenderse que, con mayor frecuencia, el daño del circuito ocurre en las curvas del cableado. Además, como muestra la práctica, los mazos de cables rara vez se dañan.
Otra falla en el circuito eléctrico es mal contacto en las articulaciones, la búsqueda de tal mal funcionamiento se realiza mejor con un probador, un voltímetro.
Hay dos métodos de diagnóstico:
- Una sonda de prueba debe conectarse a la carrocería del automóvil y la segunda a la terminal de conexión, la medición del voltaje se realiza en dos direcciones. Tenga en cuenta que la caída de tensión no debe ser superior a 0,5 voltios.
- El siguiente método es conectar un cable a una clavija en un extremo del enchufe y el otro cable a una clavija en el otro lado de ese enchufe. En el caso de que el probador muestre más de 0,5 voltios, esto indica que se deben limpiar los contactos en el enchufe (el autor del video es el canal de televisión MZS).
Posibles problemas de cableado y soluciones
Cuáles son las fallas más comunes circuito eléctrico Gazelle 4216, 2003, 2705 y otros modelos:
- Daños en el cableado. Si el daño no es grave, este problema se puede resolver aislando adicionalmente el circuito con cinta aislante. Con un daño más significativo, es mejor reemplazar toda la sección de la cadena.
- Falla elemento de seguridad. Las fallas de dicho plan se resuelven reemplazando los dispositivos dañados. Nunca utilice fusibles caseros hechos de un trozo de alambre o en forma de moneda, ya que esto puede provocar un incendio. La única vez que esto es posible es cuando falla el fusible, sin el cual el automóvil no arrancará, por ejemplo, el responsable de la bomba de combustible, y solo tendrá que conducir hasta la tienda más cercana.
- Mal contacto del equipo con la red eléctrica. En este caso, es necesario hacer un diagnóstico, instrucciones detalladas presentado anteriormente. Si el mal contacto se debe a la oxidación, entonces será suficiente con limpiar el conector, pero si los contactos se queman, lo más probable es que haya que cambiarlos. En este caso, tenga en cuenta que debe determinar la razón por la que se quemó el contacto.
- Averías en el sistema de encendido. Esto puede ser, por ejemplo, daños en la carcasa del distribuidor, mal contacto de los cables de alto voltaje con el distribuidor y las bujías. Además, el propietario del automóvil puede encontrar un mal funcionamiento del alto voltaje, en particular, estamos hablando de una falla en el aislamiento. Tal fracaso conducirá a trabajo precario la unidad de potencia en su conjunto, se puede resolver reemplazando los cables.
- Fracaso o trabajo incorrecto generador. Este nodo, como sabrás, está diseñado para alimentar todos los equipos eléctricos de un automóvil. Se compone de muchos componentes, la mayoría de las veces las escobillas se desgastan, los devanados se queman y el relé de voltaje falla. También debe controlar la tensión de la correa del alternador; no debe estar demasiado apretada ni demasiado apretada. Tampoco se permite dañar el cinturón; si lo hay, debe pensar en un reemplazo temprano.
