La caja de fusibles y relés de los automóviles Volkswagen Passat B3-B5 es nodo importante sistema electrónico. En caso de cualquier problema con el cableado y la electrónica de la máquina, primero se verifica este dispositivo. Se debe reemplazar un fusible fundido e identificar la causa de su falla. Cómo se lleva a cabo tal evento en los modelos B3-B5, lea a continuación.
Cómo funciona el dispositivo
En el circuito electrónico de casi todos los dispositivos de automóviles hay un nodo como un fusible. Es necesario proteger el sistema eléctrico de un posible cortocircuito. El uso de fusibles está excluido sólo en circuitos con demasiado alta resistencia Actual.
Vale la pena señalar que los "defensores" de la electricidad se reúnen en un solo lugar por la conveniencia de verificar uno u otro aparato eléctrico durante la reparación. Cada sistema eléctrico de un dispositivo individual tiene la máxima corriente posible que fluye a través de él. El fusible se instala con un umbral bajo, de modo que, en caso de falla del circuito eléctrico y un exceso de corriente en él, se funde, y no los cables. Un "protector" defectuoso desactiva todo el circuito, evitando así un cortocircuito y un posible incendio.
La cantidad de fusibles en el bloque depende directamente del equipamiento de su Passat con varios aparatos eléctricos, es decir, de su configuración.
ubicación del nodo
Según el modelo de Passat, la cantidad de bloques y su ubicación pueden variar. Por lo tanto, al reparar equipos eléctricos, se debe tener en cuenta este punto.
vehículos Las líneas B3-B4 están equipadas con una caja de fusibles principal, que se encuentra en el habitáculo. También vale la pena señalar que Dependiendo del equipo, se pueden instalar una serie de dispositivos adicionales en su automóvil. En cualquier caso, la unidad está ubicada en la cabina y es en ella donde se recogen los fusibles de casi todos los aparatos eléctricos.
Para llegar a este nodo en el Passat B3-B4, debes hacer lo siguiente:
- Ubique el área inferior del panel de la consola frente al asiento del conductor.
- Desmontar parte del torpedo de plástico en esta zona. En algunos casos, esto no será necesario, ya que se puede acceder a la unidad desmontando una cubierta especial.
En cuanto al Passat B-5, es una historia ligeramente diferente. Los ingenieros alemanes construyeron 2 bloques en él:
- principal: contiene todos los elementos del equipo electrónico de un automóvil de bajo consumo (faros, estufa, etc.), ubicados en el mismo lugar que el Passat B3-B4;
- adicional: equipado exclusivamente con un relé y tiene un tamaño bastante pequeño, este dispositivo está ubicado en la zona cubierta protectora debajo del tablero, frente al asiento del pasajero.
Independientemente de qué automóvil de la línea Passat se esté reparando la electrónica, es necesario reemplazar los fusibles de acuerdo con ciertas reglas. En primer lugar, asegúrese de que todo el circuito eléctrico esté en buenas condiciones, cuyo fusible se haya fundido. Si está defectuoso, debe ser reparado. De lo contrario, se producirá un nuevo agotamiento. También vale la pena considerar el fabricante umbral máximo la corriente que pasa a través del fusible de un aparato eléctrico individual. Al instalar un nuevo "protector" con un mayor rendimiento, el riesgo de incendio en caso de falla en el cableado aumenta significativamente.
¡Importante! Es posible reemplazar elementos en el bloque solo con la ignición apagada y el motor apagado.
Diagrama de bloques Passat B3-B5
Caja de fusibles Passat B3:
Caja de fusibles Passat B5:
En los diagramas anteriores, están disponibles todos los datos sobre la ubicación de los fusibles y su umbral de corriente nominal. La sustitución debe realizarse teniendo en cuenta esta información.
En general, reparar la electrónica en el Passat B3-B5 es bastante sencillo si conoces algunos trucos y Información Adicional. Al realizar reparaciones con una caja de fusibles, es importante observar las precauciones de seguridad y hacer todo el trabajo con mucho cuidado. ¡Buena suerte en el camino!
volkswagen polo- esto es coche moderno de fabricante alemán, que es del agrado de muchos propietarios de automóviles. hermosa forma de cuerpo y cómodo salón atraer amantes autos baratos. Pero incluso en modelos confiables Los alemanes se encuentran con ciertos matices y problemas.
Puedes leer sobre todo lo relacionado con electricidad, protección de circuitos electrónicos y circuitos Polo comfort y highline en este artículo. Si de repente algún equipo, como fusibles y relés volkswagen polo fallará, las listas contienen los fusibles, relés y circuitos necesarios, y en los comentarios encontrará formas de resolver problemas comunes.
Este artículo describe fusibles y relés. volkswagen polo en los niveles de acabado ComfortLine y HighLine. En la configuración TrendLine, la numeración y la designación de algunos fusibles pueden diferir.
Al determinar la salud de los fusibles, use un probador, esto eliminará errores, sonará rápidamente cadenas deseadas o mida el voltaje en los conectores. Lleve siempre consigo fusibles y relés de respaldo, ya que pueden ayudarte en el momento de una avería inesperada o un cortocircuito.
Bloque de cabina:
Fusibles #1-24:
1 - reserva.
2 (10 A) - interruptores de la columna de dirección, lavaparabrisas. Si la lavadora no funciona parabrisas, controle el nivel de líquido en el toro lavaparabrisas; en invierno, controle si el líquido se ha congelado en las tuberías y boquillas del sistema. Suministre energía de batería a la bomba-bomba, si no funciona, reemplácela por una nueva. Si funciona, revisa el cableado, conectores, terminales y el interruptor de la columna de dirección derecha.
3 (5 A) - bomba de combustible, unidad de control del motor. Si la bomba de combustible deja de bombear gasolina y no crea la presión necesaria en Sistema de combustible para el funcionamiento del motor controlar también el fusible 36, el fusible de potencia SA3 y los relés R4, R8. Si la bomba de combustible no funciona o funciona de manera intermitente cuando se conecta directamente a la batería, reemplácela por una nueva.
4 - reserva.
5 - reserva.
6 (5 A) - salpicadero. Si las manecillas, los indicadores o la pantalla dejan de funcionar ordenador de a bordo sobre el tablero, compruebe también los fusibles 18, 20, 38. Compruebe también el conector con cables en la parte trasera del salpicadero.
7 (5 A) - lámparas de iluminación de matrícula, regulación del alcance de los faros.
8 (10 A) - inyectores de combustible.
9 (5 A) - antibloqueo frenos ABS . si dejo de funcionar sistema ABS y se encendió la lámpara del mismo nombre en el tablero, verifique los fusibles de energía 1, 4 y SA5 debajo del capó, así como los sensores ubicados en las ruedas. Lo más probable es que sus cables estén deshilachados, rotos o que el conector esté mal conectado. Después del trabajo de plomería con la suspensión delantera, al ensamblar las unidades, es posible que se olviden de instalar los cables del sensor en soportes especiales, por lo que generalmente se deshilachan. Si algún sensor está defectuoso, reemplácelo por uno nuevo.
10 (5 A) - circuito del relé de arranque, control eléctrico, sensor de velocidad. Si el motor de arranque no funciona, verifique también los fusibles 19, el fusible de alimentación SA3 debajo del capó y el relé R3. Si el automóvil se compró recientemente en el compartimiento de pasajeros y el motor de arranque dejó de girar en climas fríos (clics), lo más probable es que el aceite se haya congelado, debe calentar el automóvil.
Si el auto ya no es nuevo y el motor de arranque no gira, verifique la carga de la batería, si es necesario, cárguela o instale una nueva. Verifique los contactos de los terminales de la batería, si están oxidados, límpielos parte interna y apriete firmemente. Comprobar el funcionamiento del motor de arranque y del relé cerrando los contactos del retractor (con la marcha desembragada, en punto muerto).
Si el velocímetro deja de funcionar o funciona de forma intermitente, lo más probable es que sea el sensor de velocidad y sus contactos.
11 (5 A) mecanismo de regulación del alcance de los faros.
12 (5 A) - espejos retrovisores ajustables eléctricamente. Si los espejos dejan de ajustarse, revise el cableado entre la carrocería y las puertas delanteras, y dentro de los mismos espejos. Gire la palanca de mando de ajuste de espejos 180 grados para encender los espejos térmicos.
13 (15 A) - control de transmisión automática.
14 (5 A) - bolsas de aire. Al arrancar el motor, la luz de la bolsa de aire en el panel de instrumentos debe encenderse durante unos 5 segundos y apagarse. Si permanece encendido, hay una falla o una falla almacenada en la memoria. Para instalacion razón exacta necesitan diagnósticos.
15 (5 A) - calentamiento de las boquillas del lavaparabrisas. La calefacción de la boquilla funciona cuando la calefacción del espejo está activada (gire el joystick 180 grados). Si no funciona, verifique las conexiones y el estado de los cables debajo del capó en el punto de conexión a los inyectores.
16 (5 A) - sensores de estacionamiento.
17 (10 A) - electroválvula de adsorción, sondas lambda.
18 (5 A) - luz antiniebla trasera, salpicadero.
19 (5 A) - luces de posición delanteras, sistema de audio, unidad de control eléctrico, señal de la posición de "arranque del motor" de la llave en el interruptor de encendido.
20 (5 A) - interruptores de la columna de dirección, salpicadero. Ver anterior 6.
21 (10 A) - luz en la cabina y el maletero. Si la luz no funciona en ninguna posición, verifique las lámparas, el interruptor y el cableado. Si la luz no se enciende solo cuando se abren las puertas, verifique los interruptores de límite en las puertas, sus conectores y el cableado de estos a la unidad de control.
22 (5 A) - climatizador, bloqueo de llave en el encendido. Si al encender la estufa y programar temperatura caliente, soplando aire frio, lo más probable es que tenga un nivel bajo de anticongelante en el tanque o haya entrado aire en el sistema de enfriamiento.
Compruebe también si las tomas de aire, el ventilador y el radiador están obstruidos, límpielos si es necesario. El caso puede estar en los amortiguadores, comprueba que abren y cierran correctamente. Si el motor del calentador no gira en absoluto, verifique su capacidad de servicio suministrándole 12 V directamente.
23 (7,5 A) - control eléctrico, unidad de control del motor, selector de modo de transmisión automática.
24 (5 A) - espejos laterales con calefacción.
Fusibles #25-60:
25 (5 A) - ventilador del radiador, aire acondicionado, medidor de presion. Si el ventilador no funciona, consulte el fusible de alimentación 2.
26 (7,5 A) - dirección asistida eléctrica. Si el volante es difícil de girar o hay problemas en el funcionamiento del amplificador, verifique también el fusible de alimentación SA4. No dejes un coche aparcado con las ruedas completamente giradas, y tampoco mantengas las ruedas giradas hasta el tope durante más de 5 segundos para evitar dañar el EUR. El EUR en sí está ubicado en el eje de la columna de dirección.
27–32 - reserva.
33 (5 A) - interruptor de luz de freno. Si las luces de freno dejan de encender, verifique también el fusible 43, así como las luces, sus conectores y el interruptor en el pedal de freno, cableado.
34 (7,5 A) - haz alto en el faro derecho. Si no funciona, compruebe la lámpara. Si ambos faros no se encienden, revise sus luces y la palanca de luces.
35 (10 A) - sistema de gestión del motor, fuente de alimentación para el equipo eléctrico del compartimiento del motor.
36 (15 A) - bomba de combustible. Ver anterior 3.
37 (25 A) - asientos delanteros con calefacción. Si uno de los asientos delanteros deja de calentarse, revise el conector y los cables debajo del asiento. Compruebe si llega tensión a este conector. Si hay voltaje, lo más probable es que el contacto dentro del asiento haya desaparecido o la resistencia se haya roto. Si no hay voltaje, verifique el cableado y el botón de encendido.
38 (7,5 A) - luz de carretera en el faro izquierdo, salpicadero. Ver anterior 34.
39 (10 A) - luz de cruce en el faro derecho. Si no funciona, compruebe también el relé SA3, así como las luces y los contactos en los conectores de los faros. Si ambos faros de luz de cruce aún no funcionan, verifique el interruptor de luces en el tablero a la izquierda del volante, sus contactos y el interruptor de la columna de dirección, cableado.
40 (30 A) - calentador / climatizador / ventilador de aire acondicionado. Ver anterior 22
41 - reserva.
42 (15 A) - encendedor de cigarrillos. Por lo general, solo funciona cuando el encendido está activado. Si dejó de funcionar después de conectar el dispositivo, lo más probable es que se trate de un cortocircuito, use un enchufe o divisor adicional para conectar los dispositivos. Si reemplazar el fusible no ayuda, verifique el conector en sí, los contactos, el conector de conexión y el cableado.
43 (15 A) - indicadores de dirección, alarma, luces de freno, equipo eléctrico red a bordo. Si las señales de giro no funcionan, verifique las luces y los contactos en los conectores de aterrizaje. Si las señales de giro comienzan a parpadear más rápido o más lento, revise todos los conectores de las luces en busca de cortocircuitos, así como el cableado. También podría ser el interruptor de la señal de giro.
44 (15 A) - sirena de alarma, sensor de volumen.
45 (15 A) - radio, sistema de audio.
46 (20 A) - señal sonora. Por lo general, solo funciona cuando el encendido está activado. Para que siempre funcione, puede volver a flashear la unidad de control. Si no funciona, verifique la señal en sí. Se encuentra en el lado del conductor, debajo del faro izquierdo. Para llegar a él, lo más conveniente es quitar el izquierdo. rueda delantera y desenrosque el guardabarros. Aplique energía a él, si funciona, entonces el problema está en el cableado o en el interruptor de dirección.
47 (20 A) - limpiaparabrisas delanteros. Si los limpiaparabrisas dejan de funcionar, compruebe el interruptor de la columna de dirección y el motorreductor. En invierno, el agua podría entrar y congelarse. Inspeccione también todo el mecanismo en busca de obstrucciones y hielo. Compruebe si la lavadora funciona. Si la lavadora tampoco funciona, intente solucionar primero la lavadora y luego los limpiaparabrisas. También podría ser un problema de cableado/conector.
48 (25 A) - cierre centralizado- cerraduras para puertas, maletero, escotilla de gas. Si las cerraduras de las puertas no cierran, revisa los finales de carrera de las puertas, uno de ellos puede haber fallado o el contacto en los cables entre la carrocería y una de las puertas ha desaparecido. También verifique los mecanismos de bloqueo de las puertas y sus accionamientos, cableado.
49 (5 A) - linterna marcha atrás . Solo hay una lámpara a la derecha. Si no funciona, verifique su capacidad de servicio y contactos en el conector. Compruebe también el interruptor de la caja de cambios (en la transmisión automática, el interruptor está en el selector).
50 (25 A) - elevalunas eléctrico en la puerta del conductor. Si la ventanilla del conductor sube y baja intermitentemente, cada dos veces, lo más probable es que el motor se esté sobrecalentando. Un problema común conocido por los distribuidores.
51 (25 A) - elevalunas eléctrico en la puerta pasajero delantero . Si las ventanas eléctricas no funcionan correctamente, intente programarlas. Para hacer esto, abra y cierre completamente cada vaso, manteniendo presionado el botón en la posición extrema durante 1-3 segundos.
52 (30 A) - elevalunas eléctricos en puertas traseras . Ver anterior 50 y 51.
53 (30 A) - elementos calefactores la ventana trasera . La luneta trasera térmica del Polo se desactiva automáticamente. Si no funciona, verifique los terminales de los elementos calefactores, la capacidad de servicio del botón y sus contactos, así como el cableado de la carrocería del automóvil. Se puede acceder al botón quitando el marco de la radio.
54 (15 A) - faros antiniebla.
55 (15 A) - bobinas de encendido.
56 (30 A) - parabrisas con calefacción eléctrica.
57 (5 A) - luces delanteras izquierdas y traseras izquierdas de dimensiones, luz de estacionamiento en el lado izquierdo.
58 (5 A) - luces de posición delantera derecha y trasera derecha, luz de estacionamiento en el lado derecho.
Si las cotas no sirven, controlar además de estos el fusible 19 y el relé R7, lámparas, interruptor de luces a la izquierda del volante y cableado. La luz de estacionamiento se enciende cuando el encendido está apagado al cambiar el interruptor de la columna de dirección a una de las posiciones: solo se iluminarán las dimensiones izquierdas o solo las derechas. Función para indicar estacionamiento en tiempo oscuro días.
59 (10 A) - luz de cruce en el faro izquierdo. Del mismo modo antes. 39.
60 - reserva.
Fusibles de alimentación del coche:
Bloque de montaje del fusible de potencia:
Bloque de montaje fusibles de potencia situado en Compartimiento del motor, bajo el capó del coche, encima de la batería. Para llegar a él, retire la cubierta de plástico.
Fusibles #1-6:
1 (25 A) - frenos antibloqueo ABS
2 (30 A) - ventilador del radiador (sistema de refrigeración). Si no funciona, compruebe también los fusibles adyacentes 3, SA6 y el fusible 25 V. bloque de salón, verifique que el nivel de refrigerante sea normal, el motor del ventilador, el sensor de temperatura y termostato, el sensor del ventilador y el cableado y bloque electronico administración.
3 (5 A) - control del ventilador del radiador.
4 (10 A) - Frenos antibloqueo ABS. Ver anterior 9 en el bloque del salón.
5 (5 A) - equipo eléctrico, red de a bordo.
6 - reserva.
Fusibles nº SA1-SA7:
SA1 (150 A) - generador. Si el alternador no funciona y la batería no se carga, verifique este fusible, los terminales de la batería, la correa del alternador y su tensión. Ajuste cuando esté suelto. Si la correa está desgastada o rota, reemplácela por una nueva. Compruebe también los cables adecuados para el generador y sus contactos, apriete las tuercas si es necesario.
El caso puede estar en el generador mismo, sus escobillas y bobinados. Puede reparar el actual o sustituirlo por uno nuevo, en caso de falta de experiencia, póngase en contacto con un electricista o un distribuidor autorizado.
SA2 - reserva.
SA3 (110 A) - motor de arranque, iluminación exterior, interruptor en la columna de dirección, bomba de combustible, luces de cruce, luces de posición delanteras.
SA4 (50 A) - dirección asistida eléctrica.
SA5 (25 A) - Frenos antibloqueo ABS. Ver anterior 9 en el bloque del salón.
SA6 (30 A) - control del ventilador del radiador.
SA7 - reserva.
Relé de coche:
Todos los relés del vehículo se muestran en un bloque de montaje separado, que se encuentra en el tablero del lado izquierdo del conductor.
R1 es un lugar de reserva.
R2 - relé de calefacción del parabrisas. Ver fusible 56.
R3 - relé de bloqueo de arranque.
R4 - relé de suministro de gasolina en la línea de presión.
R5 - relé de fuente de alimentación.
R6 - lugar de reserva.
R7 - Dimensiones del relé de la lámpara en el frente. Ver fusibles 57 y 58.
R8 - relé de la bomba de combustible.
R9 - relé de aire acondicionado.
R10 - relé de contacto "X".
R11–R15 están reservados.
El acceso a los fusibles y relés se abre después de quitar el estante de la parte inferior panel frontal. En modelos posteriores, el acceso se abre después de quitar la cubierta. Los fusibles principales se encuentran debajo del relé. Los fusibles están numerados y hay una lista en el estante o en la tapa de los circuitos que estos fusibles protegen. Algunos modelos tienen fusibles adicionales y relés, que se encuentran por encima de los principales.
Autos 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998
¿Dónde se encuentra la caja de fusibles y relés? La unidad está ubicada en la parte inferior del tablero de instrumentos del lado del conductor.
El acceso al bloque es posible después de desatornillar las abrazaderas y quitar la bandeja
La caja de fusibles está numerada.
Sobre el reverso la bandeja indica la decodificación de los relés y fusibles.
Los relés se quitan simplemente tirando y se instalan presionando. En algunos relés ubicados detrás del panel de instrumentos, se deben quitar dos soportes de plástico antes de retirarlos. La caja de fusibles y relés se retira después de comprimir los soportes de montaje en ambos lados de la caja. Los soportes se pueden mover hacia adelante y el relé se puede quitar de los contactos del bloque. Retire la caja de fusibles y relés sacándola de los soportes con una palanca para aflojar los contactos del grupo en los orificios del soporte.
Para desconectar el arnés del conector de la parte trasera de la caja de fusibles y relés, tire de las lengüetas aproximadamente 5 mm en la dirección de la flecha
o presione la lengüeta de seguridad del conector multipolo
Al instalar, asegúrese de que los pestillos del dispositivo estén claramente enganchados.
Bloque de montaje de relés y caja de fusibles B3-B4 ubicado en el salón
Designación de fusible
Número de fusible | Color del fusible | circuito protegido |
luz pasajera ( faro izquierdo) |
||
Luz de cruce (faro derecho) |
||
Iluminación del cuadro de instrumentos y de la matrícula |
||
Limpiacristales de portón trasero, techo corredizo, unidad de control de suspensión trasera autonivelante |
||
Limpiaparabrisas, lavaparabrisas y lavaparabrisas trasero |
||
Ventilador de calefacción, aire acondicionado |
||
Luz de posición (derecha) |
||
Luz lateral (izquierda) |
||
Luneta trasera y espejos retrovisores calefactables |
||
Faros antiniebla y luz antiniebla trasera |
||
Luz alta (faro izquierdo), lámpara de control encender la luz de carretera |
||
Luz alta (faro derecho) |
||
Bocina, ventilador de radiador (después de apagar el motor) |
||
Luces de marcha atrás, espejos exteriores eléctricos, boquillas de lavado con calefacción, calefacción de asientos, indicador de temperatura del motor, iluminación del dial selector caja automatica engranaje |
||
carburador o sistema electrónico motor de control |
||
Cuadro de instrumentos, iluminación guantera |
||
indicadores de dirección |
||
Bomba de combustible eléctrica, sensor de concentración de oxígeno (sonda lambda) |
||
Ventilador de refrigeración, aire acondicionado |
||
Luces de freno, sistema de control de velocidad |
||
lámparas interiores, compartimiento de equipaje, reloj, cierre centralizado, encendedor de cigarrillos y grupo de instrumentos |
||
radio de coche |
Designación de relé
Número de relé | Asignación de relés |
Sistema de aire acondicionado |
|
Limpiaparabrisas trasero con función intermitente |
|
Interruptor de ralentí forzado, válvula de refuerzo de velocidad movimiento inactivo, sistema de gestión del motor (Digifant) |
|
Indicador de nivel de refrigerante |
|
Sistema alarma |
|
Sistema de limpieza de faros |
|
Sistema intermitente de limpiaparabrisas y lavaparabrisas |
|
Sistema de alerta de cinturones de seguridad |
|
Faros antiniebla |
|
señal de sonido |
|
Bomba de combustible, calefacción colector de admisión(donde esté previsto) |
|
Temporizador de luneta trasera térmica |
|
ABS bomba hidráulica |
|
Sistema de aire acondicionado |
|
Fusible bomba hidraulica ABS y elevalunas electricos |
|
Fusible del sistema de válvulas ABS |
|
autoblokrele.ru
Volkswagen Passat by Docent86© › Bitácora › Pinout completo del bloque de relés y fusibles para los coches Volkswagen: Golf y Jetta (89-99), Passat (90-97), todos Cabrio, Corrado y EuroVan. Y también toda la información sobre fusibles y relés.
Una entrada para facilitar la búsqueda, y no, parece así aquí en el disco... La disposición de los fusibles y relés en la PDU VW Passat B3
Ubicación del fusible
01 - 10A - Luz de cruce del faro izquierdo 02 - 10A - Luz de cruce del faro derecho 03 - 10A - Luces del tablero de instrumentos y de la matrícula 04 - 15A - Limpiaparabrisas trasero, techo solar 05 - 15A - Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, luneta trasera lavadora 06 - 20A - Ventilador de calefacción, acondicionador de aire 07 - 10A - Derecha luces de estacionamiento y luz trasera 08 - 10A - Luces de posición y luz trasera izquierda 09 - 20A - Luneta trasera y espejos retrovisores térmicos 10 - 15A - Faros antiniebla y luz antiniebla trasera 11 - 10A - Luz de carretera del faro izquierdo 12 - 10A - Luz principal haz del faro derecho 13 - 10A - Bibikalka, ventilador del radiador después de apagar el motor (Afterrun) 14 - 10A - Lámparas de luz de marcha atrás, retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, boquillas de lavado calefactadas, asientos calefactados 15 - 10A - ECU del motor, válvula de corte de combustible , ceniceros del sensor de marcha del velocímetro, lámparas MFA17 - 10A - Indicadores de dirección y luces de emergencia18 - 20A - Bomba de combustible y calefacción de sonda lambda Cierre central de vacío
22 - 10A - Radio, encendedor de cigarrillos
Número en la PDU - Número en el cuerpo - Propósito
01 - 13 - Relé del compresor del A/C 02 - 72 - Relé del limpia y lavaparabrisas trasero 03 - 30, 32 - Relé del sistema de inyección y encendido 04 - 18 - Contacto del interruptor de encendido X Relé de carga y descarga 05 - No utilizado 06 - 21 y 22 - Relés de intermitentes y luces direccionales, así como remolque (№22) 07 - 33 - Relé motor lavafaros 08 - 19 y 99 - Relé limpiaparabrisas y lavaparabrisas 09 - 4 y 29 - Relé alarma no cinturones de seguridad abrochados seguridad10 - 15 - Puente de cable para PTF11 - 53 - Relé señal de sonido(para monotono - jumper) 12 - 67, 80, 167 - Relé bomba de combustible o calentador de arranque(diésel)13 - 53 - Relé precalentamiento(22) o relé inhibidor de arranque14 - 79 - Relé ABS15 - 79 - Relé bomba hidráulica ABS16 - 79 - Relé ABS17 - Fusibles válvula y bomba ABS18 - Fusibles asiento eléctrico y aire acondicionado19 - No utilizado20 - Relé arranque y luz de marcha atrás21 - Relé bobina calefacción sonda lambda22 - No utilizado23 - No utilizado
24 - No utilizado
Números en el relé y su propósito No. 4 - Relé para señalar cinturones de seguridad no abrochados No. 13 - Compresor de aire acondicionado No. 15 - faros adicionales(PTF) N° 18 - descarga de neumáticos X N° 19 o N° 99 - limpiaparabrisas (N° 99 - con pausa regulable) N° 21 - alarma e indicadores de dirección N° 22 - alarma e indicadores de dirección, automóvil con remolque No .29 - relé de cinturones de seguridad no abrochados N° 30 - el relé de inyección principal, da la orden de encender la bomba de combustible N° 32 - alimentación de corriente a la ECU (Digifant) N° 33 - lavafaros N° 36 -? N° 43 - Indicador de descenso del nivel de refrigerante (hasta 91 g.v.) N° 46 - Relé de tiempo para precalentamiento N° 53 - Señalización de dos tonos (un tono - puente) N° 54 - Corte de energía a forzado. ralentí No. 55 - aumento en el suministro de combustible a forzado. #59 - Asientos con calefacción #61 - Múltiple de admisión con calefacción #67 o #80 - Bomba de combustible #72 - Limpiaparabrisas trasero #78 - Bomba de ABS #61 - ECU de ABS #80 o #67 - Bomba de combustible #99 o #19 - Limpiaparabrisas elevalunas (N° 99 - con pausa regulable) N° 105 - climatizador N° 109 - Relé sistema inyección y encendido (VR6)
No. 150 - Luces de arranque y de marcha atrás (para automóviles con transmisión automática)
Pinout completo caja de fusibles y relés para autos volkswagen:Golf y Jetta (89-99), Passat (90-97), todos Cabrio, Corrado y EuroVan.
Hilo original aquí
Asignación de pines del relé
Pinout mazo de cables VW Passat B3
Pin en el conector del tablero - Pin en el conector de la PDU - Color del cable - Señal
T28/1- U1/7 - Azul/Blanco - Sensor de temperatura ambiente, GND T28/2- U2/5 - Rojo/Blanco - Sensor nivel bajo Frío. Fluidos T28/3 - U1/10 - Brn - Terminal 31, tierra T28/4 - U2/14 - Gry - Interruptor MFA de 4 pines, reinicio T28/5 - U2/13 - Brn/Wht - Terminal 31b, tierra T28/6 - U2/ 8 - Grn/Wht - Interruptor MFA, memoria T28/7 - U2/2 - Vio - Salida del sensor de velocidad T28/8 - U1/3 - Yel - Presión de aceite, 0,9 / 1,4 / 1,8 bar T28/9 - U1/5 - Rojo/ Blanco - Presión de aceite, 0,3 bar T28/10 - U1/6 - Blk/Grn - Señal de entrada de ECU para tacómetro T28/11 - U2/11 - Rojo - +12v constante, terminal 30T28/12 - U1/14 - Gry - Iluminación del salpicadero, borne 58bT28/13 - U2/1 - Blk - Encendido + 12v, borne 15T28/14 - Según diversas fuentes: Add. conector x1 blanco - Rojo/Blk - Señal borrada pastillas de freno/Encimera. faro antiniebla/No utilizadoT28/15 - U2/4 - Blk - Interruptor MFA, 2 pines, modo T28/16 - U2/12 - Blu - excitación del generador, terminal 61T28/17 - U1/1 - Blk/Wht Sensor de temperatura del aceite T28 /18 - U2/10 - Marrón - Sensor freno de mano y nivel de líquido de frenos T28/19 - U1/2 - Vio - Señal del sensor de temperatura ambiente (+) T28/20 --- - Calefactor de bujías (diésel) T28/21 - U1/12 - Blu - Sensor de nivel de combustible T28/22 - Añadir. conector x2 negro 2 - Blk/Wht - Intermitente izquierdo T28/23 - U2/9 - Yel/Red - Sensor de temperatura del refrigerante T28/24 - Add. conector x2 negro 1 - Blk/Grn - Intermitente derecho T28/25 - U2/7 - Blu/Wht - Testigo luz de carretera T28/26 - Add. conector x1 negro - Vio - Señal de consumo de combustible para automóviles con ECU Digifant desde 01/1993T28/27 - U1/11 - Wht - Señal de entrada para velocímetro
T28/28 - Añadir. conector x1 azul - rojo - pantalla transmisión automática
Colores utilizados:Blk - blackBlu - blueBrn - brownGrn - greenGry - grayRed - redVio - violet (lilac)
blanco-blanco
Passatovka tidy pinoutOriginal aquí, todavía hay muchas cosas interesantes sobre tidy y su actualización con diagnósticos en forma de códigos de parpadeo
I. Paneles de hasta 90 años, sin flechas de señal de giro, con un diodo - señal de giro en la parte inferior
1 * - tierra (-) para sensor de temperatura exterior2 - no utilizado 3 - tierra (-), terminal 314 * - al botón de reinicio del indicador multifunción (MFI) 5 * - tierra (-), terminal 316 * - al interruptor de memoria del indicador multifunción (MFI) 7 - señal de velocidad del sensor Hall 8 - del sensor de presión de aceite (1,8 bar) 9 - del sensor de presión de aceite (0,3 bar) 10 - entrada de señal al tacómetro , terminal 111 - conexión positiva (+) con c terminal 3012 - conexión positiva (+) para iluminación de instrumentos, terminal 58b13 - conexión positiva (+) al terminal 1514 - no utilizado15 * - al interruptor de modo del indicador multifunción (MFD)16 - lámpara de señal alternador (carga), terminal 6117 * - del sensor de temperatura del aceite18 - luz de advertencia del cinturón de seguridad19 * - señal del sensor de temperatura del aire exterior20 - no utilizado21 - al indicador de combustible22 - luz de advertencia diagnóstico a bordo(OBD),23 - al indicador de temperatura del refrigerante24 - al indicador de señal de giro25 - al indicador de luz de carretera26 - no utilizado27 - no conectado28 - no conectado
*Vehículos con indicador multifunción (MFI) solo para Canadá
II. Paneles después de 90, con flechas separadas - indicadores de dirección
1 - masa (-) para sensor de temperatura del aire exterior (MFA)2 - para sensor de nivel de refrigerante del motor (ECL)3 - masa (-), terminal 314 - al botón de reinicio del indicador multifunción (MFA)5 - masa (- ), terminal 316 - al interruptor de memoria del indicador multifunción (MFA) 7 - Señal del sensor de velocidad del vehículo (VSS) con velocímetro/cuentakilómetros mecánico, salida de señal del sensor de velocidad del vehículo (VSS), velocímetro (G22), velocímetro electrónico (G 21 ) , Con velocímetro electrónico/ cuentakilómetros8 - del sensor de presión de aceite (1,8 o 1,4 bar)9 - del sensor de presión de aceite (0,3 bar)10 - entrada de señal al cuentarrevoluciones, borne 1 (borne W)11 - conexión positiva (+) con al borne 3012 - conexión positiva (+) para iluminación de instrumentos, terminal 58b13 - conexión positiva (+) a terminal 1514 - no utilizado15 - al interruptor de modo MFA16 - lámpara de señal del alternador (carga), terminal 6117 - del sensor de temperatura de aceite (MFA) 18 - asiento testigo de cinturón 19 - señal del sensor de temperatura del aire exterior (MFA) 20 - no utilizado 21 - al indicador de combustible 22 - al indicador de dirección, a la izquierda 23 - del sensor de temperatura del refrigerante (ECT) (para reloj comparador lecturas) 24 - al indicador de señales de giro, derecha25 - al indicador de luz alta 26 - no utilizado27 - señal de velocidad del sensor de velocidad del vehículo (VSS), velocímetro (G 22), con velocímetro/cuentakilómetros electrónico
28 - visualización de la posición de la palanca de cambios (solo para vehículos con transmisión automática)
www.drive2.ru
Fusibles y relés VW Passat B3 - cuaderno de bitácora Volkswagen Passat 1992 en DRIVE2
¡Hola a todos! ¡Aquí encontré información sobre fusibles y relés! En los autos Volkswagen Passat B3, todo el cableado eléctrico está protegido por fusibles y relés. Hay fusibles y relés en la caja de relés y fusibles (foto), abajo, a la izquierda de la columna de dirección, debajo de un pequeño guantera. Para abrir el pestillo, debe girarlo 90 grados y tirar de él hacia usted.
No. 1 - 10 A, izquierda. cerca luz No. 2 - 10 A, derecha cerca luz No. 3 - 10 A, iluminación de dispositivos y números No. 4 - 15 A, limpiaparabrisas trasero, techo corredizo, ECU de suspensión trasera. No. 5 - 15 A, limpiaparabrisas, lavaparabrisas. No. 6 - 20 A, ventilador de estufa, aire acondicionado. No. 7- 10 A, tamaño derecho. - 20 A, luneta trasera térmica y espejos N° 10 - 10 A, luces adicionales (PTF) N° 11 - 10 A, luz larga izquierda, contraluz, señal N° 14 - 10 A, luz trasera, espejos eléctricos, boquilla lavaparabrisas calefacción, asiento calefacción, iluminación de la palanca de transmisión automática.N° 15 - 10 A, ECU del motor.para cassettes, ceniceros.N° 17 - 10 A, indicadores de dirección.N° 18 - 20 A, bomba de gasolina, sonda lambda.N° 19 - 30 A, ventilador del radiador, aire acondicionado 21 - 15 A, iluminación interior, baúl, encendedor, reloj, MFA, TsZ No. 22 - 10 A, radio.
Números de relé:
No. 67 o No. 80 - bomba de gasolina.
N° 220 - Relé de marcha posterior N° 13 - embrague electromagnético Actuador compuerta de aire N° 79 - Computador ABS N° 78 - Bomba ABS
No. 59 - asientos con calefacción.
Si hay alguna adición o aclaración, escriba "en los comentarios".
www.drive2.ru
Fusibles, relés y el. esquemas Volkswagen Passat B3 - bitácora Volkswagen Passat Variant Syncro (2E) Arriva 1993 en DRIVE2
Fusibles, (de izquierda a derecha):
No. 1 - 10 A, izquierda. cerca luz No. 2 - 10 A, derecha cerca No. 3 - 10 A, iluminación de instrumentos y números. No. 4 - 15 A, limpiaparabrisas trasero, techo corredizo, ECU de suspensión trasera. No. 5 - 15 A, limpiaparabrisas, lavaparabrisas. No. 6 - 20 A, ventilador de estufa, aire acondicionado No. 7 - 10 A, tamaño derecho No. 8 - 10 A, tamaño izquierdo No. 9 - 20 A, luneta trasera y espejos térmicos No. 10 - 10 A, faros adicionales (PTF). luz de cruce, luz de contador. No. 12 - 10 A, luz alta derecha. No. 13 - 10 A, señal. A, ECU del motor. No. 16 - 15 A, luces de control, MFA, iluminación de la guantera, bloque de cassette , cenicero n° 17 - 10 A, intermitentes n° 18 - 20 A, bomba de gasolina, sonda lambda n° 19 - 30 A, ventilador radiador, aire acondicionado n° 20 - 10 A, luces de freno, crucero control No. 21 - 15 A, iluminación interior, maletero, encendedor, reloj, MFA, cierre centralizado.
Nº 22 - 10 A, radio.
Números de relé:
N° 13 - compresor del aire acondicionado N° 72 - limpiaparabrisas trasero N° 32 - Fuente de alimentación de la ECU (digifant) ralentí No. 55 - aumento en el suministro de combustible a forzado. N° 18 - descarga de neumáticos N° 43 - indicador de descenso del nivel del líquido refrigerante (hasta 91 en adelante) lavafaros N° 19 o N° 99 - limpiaparabrisas (N° 99 - con pausa regulable) N° 4 - alarma relé para no usar cinturones de seguridad N° 15 - faros adicionales (PTF) N° 53 - señal de dos tonos (un tono - puente) N° 61 - calentamiento del colector de admisión N° 46 - relé de tiempo para pre -calefacción.
No. 67 o No. 80 - bomba de gasolina.
Además, puede instalar:
N° 87 relé de sincronización N° 220 - relé de marcha posterior N° 13 - embrague electromagnético del accionamiento de la compuerta de entrada de aire N° 79 - calculador ABS N° 78 - bomba ABS
No. 59 - asientos con calefacción.
La ubicación del relé en la caja de fusibles del Volkswagen Passat B3, según el modelo de motor y el equipamiento del vehículo, de arriba a abajo, de izquierda a derecha:
01 - N° 13 - Relé del compresor del aire acondicionado 02 - N° 72 - Relé del limpia y lavaparabrisas trasero 03 - N° 32 - Relé del sistema de inyección y encendido .06 - N° 21 o N° 22 - Relé-interruptores para indicadores de dirección y alarmas, así como remolque (N° 22) 07 - N° 33 - relé motor lavafaros 08 - N° 19 o N° 99 - relé para limpiaparabrisas y lavaparabrisas 09 - N° 4 o N° 29 - relé de señalización para cinturones de seguridad "no abrochados" 10 - N° 15 o N° 53 o puente para PTF 11 - N° 53 - relé de bocina (para señal de un tono - puente).
12 - No. 67, No. 80, (No. 167) - relé de la bomba de combustible, (antes de encender el calentador - diesel).
El número de relés en la caja de fusibles y relés puede variar según la configuración.
Se puede acceder a los fusibles y relés quitando el estante de la parte inferior del panel frontal. En modelos posteriores, el acceso se abre después de quitar la cubierta. Los fusibles principales se encuentran debajo del relé. Los fusibles están numerados y hay una lista en el estante o en la tapa de los circuitos que estos fusibles protegen. Algunos modelos tienen fusibles y relés adicionales que se encuentran encima de los principales.
Autos 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998
¿Dónde se encuentra la caja de fusibles y relés? La unidad está ubicada en la parte inferior del tablero de instrumentos del lado del conductor.
El acceso al bloque es posible después de desatornillar las abrazaderas y quitar la bandeja
La caja de fusibles está numerada.
Para desconectar el arnés del conector de la parte trasera de la caja de fusibles y relés, tire de las lengüetas aproximadamente 5 mm en la dirección de la flecha
Designación de fusible
Número de fusible | Color del fusible | circuito protegido |
F1 (10 A) | Rojo | Luz de cruce (faro izquierdo) |
F2 (10 A) | Rojo | Luz de cruce (faro derecho) |
F3 (10 A) | Rojo | Iluminación del cuadro de instrumentos y de la matrícula |
F4 (15 A) | Azul | Limpiacristales de portón trasero, techo corredizo, unidad de control de suspensión trasera autonivelante |
F5 (15 A) | Azul | Limpiaparabrisas, lavaparabrisas y lavaparabrisas trasero |
F6 (20 A) | Amarillo | Ventilador de calefacción, aire acondicionado |
F7 (10A) | Rojo | Luz de posición (derecha) |
FB (10 A) | Rojo | Luz lateral (izquierda) |
F9 (20 A) | Amarillo | Luneta trasera y espejos retrovisores calefactables |
F10 (15 A) | Azul | Faros antiniebla y luz antiniebla trasera |
F11 (10 A) | Rojo | Luz alta (faro izquierdo), luz indicadora de luz alta |
F12 (10 A) | Rojo | Luz alta (faro derecho) |
F13 (10 A) | Rojo | Bocina, ventilador de radiador (después de apagar el motor) |
F14 (10 A) | Rojo | Luces de marcha atrás, espejos exteriores eléctricos, boquillas de lavado con calefacción, calefacción de asientos, sensor de temperatura del motor, iluminación del selector de transmisión automática |
F15 (10 A) | Rojo | Carburador o sistema electrónico de gestión del motor |
F16 (15 A) | Azul | Cuadro de instrumentos, iluminación de la guantera |
F17 (10 A) | Rojo | indicadores de dirección |
F18 (20 A) | Amarillo | Bomba de combustible eléctrica, sensor de concentración de oxígeno (lamb-da-probe) |
F19 (30 A) | Verde | Ventilador de refrigeración, aire acondicionado |
F20 (20 A) | Amarillo | Luces de freno, sistema de control de velocidad |
F21 (15 A) | Azul | Lámparas para iluminación interior, maletero, reloj, cierre centralizado, encendedor y cuadro de instrumentos |
F22 (10 A) | Rojo | radio de coche |
Designación de relé
Número de relé | Asignación de relés |
Sistema de aire acondicionado |
|
Limpiaparabrisas trasero con función intermitente |
|
Interruptor de ralentí forzado, válvula de aceleración de ralentí, sistema de gestión del motor (Digifant) |
|
Indicador de nivel de refrigerante |
|
Sistema de alarmas |
|
Sistema de limpieza de faros |
|
Sistema intermitente de limpiaparabrisas y lavaparabrisas |
|
Sistema de alerta de cinturones de seguridad |
|
Faros antiniebla |
|
señal de sonido |
|
Bomba de combustible, calentador del colector de admisión (donde esté previsto) |
|
Temporizador de luneta trasera térmica |
|
ABS bomba hidráulica |
|
Sistema de aire acondicionado |
|
Fusible bomba hidraulica ABS y elevalunas electricos |
|
Fusible del sistema de válvulas ABS |
|
