➖ Dinámica
➖ Pequeño claridad del piso
➖ Cambios ajustados (transmisión manual)
➖ Consumo de combustible

ventajas

➕ Equipo rico
➕ Calidad de los materiales de acabado
➕ Suspensión

Ventajas y desventajas de Hawal H6 2017-2018 identificadas según las revisiones dueños reales. Pros y contras más detallados del Haval H6 1.5 y 2.0 diesel con mecánica automática, tracción delantera y tracción total 4×4 se pueden encontrar en las historias a continuación:

Reseñas de propietarios

El kilometraje actual es de 6000, todavía no es muy grande, pero durante este tiempo está claramente grabado en la mente que Khaval se ensambla con alta calidad. Sobre este momento el plástico interior permaneció tan silencioso como el primer día de compra, en invierno en el frío, solo algo a veces crujía, pero se fue solo.

En el chasis y el motor también pedido completo. Ajustes de suspensión más cercanos a la comodidad, en malos caminos no tiembla, la familia en el asiento trasero notó y aprobó. El motor es de un litro y medio, gasolina, con turbina, llevado a 150 cv. Tienes mucha suerte, no te quedas atrás en la corriente. Si necesita adelantar, solo necesita girar más, ¡y Haval dispara con las 150 fuerzas de caballos turboalimentados!

Anton Zavetin, revisión de Haval H6 1.5 MT 4WD 2016

Reseña de vídeo

Las ventajas del automóvil son el aislamiento de ruido normal, la estabilidad en la carretera, el bajo consumo. combustible diesel(de 7 a 8,5 litros cada 100 km), equipamiento interior de alta calidad. También me gustó el levantamiento reflexivo de tal coloso en un gato (él mismo cambió las ruedas, fácilmente).

Defectos:

1. La cerradura de apertura del maletero es muy inconveniente y poco fiable. En húmedo, húmedo o clima helado es posible que no se abra en absoluto, especialmente después de estar inactivo en el frío. Ya fui al servicio, repararon esta cerradura en garantía.

2. Hay puntos ciegos en las curvas, aunque hay sensores delanteros y traseros, que por cierto, son de gran ayuda, y una cámara de visión trasera. Pero no hay sensores de punto ciego en los espejos, ¡aunque deberían estar en el paquete Lux! EN vidrio trasero nada es visible, e incluso con un conserje tan infantil ...

3. La 1ra marcha es difícil de cambiar, especialmente de 2da a 1ra.

4. El coche no es para nada juguetón, gas hasta el suelo — cero reacción (en 5-6 marchas).

5. Distancia al suelo reducida: ¡solo asfalto!

Review del Haval H6 2.0 diésel (143 CV) con mecánica y tracción total del 2015

El auto se ve bien. Parece el SUV H9 "más antiguo", solo que más pequeño y más económico. H9 No tiraría. ¡Y para este di alrededor de 1,2 millones de rublos, además, para la tracción total!

En Rusia, el fabricante permite verter la gasolina 92, pero el 95 está escrito de acuerdo con el manual. Por cierto, lo sirvo, el auto va objetivamente más rápido. Consumo medio 9-10 litros por cien (coche pesado). Exigente con la calidad del combustible! Un par de veces reposté en gasolineras desconocidas, el coche era estúpido y se negaba a ir a más de 120 km/h. Además, sé que con un buen combustible, 140-150 km / h va con calma. Sólo se necesita mucho tiempo para acelerar. Cambio de aceite: cada 10 mil km, prácticamente no hay zhora.

La caja es mecánica, estaba un poco apretada al principio, pero después de un par de miles funcionó. Y en el invierno, algo nuevamente comenzó a embotar. Si la escarcha está por debajo de 20-25, entonces la transición a cambio descendente no va muy bien. Calentado - déjalo ir. Fui al concesionario, todo es normal, aceite de la transmisión tambien normales Si vuelve a suceder el próximo invierno, volveré al servicio.

El salón está bien ensamblado, los "grillos" se encienden solo en el frío, pero luego desaparecen. Los materiales son de bastante buena calidad. Hay cuero, multimedia con una pantalla de 8 pulgadas. Guantera con refrigeración, pero pequeña. Una botella de litro de agua sube, una y media, ya no.

La estufa se calienta bien en invierno, pero las boquillas del limpiaparabrisas se congelan, no hay calefacción. ¡Todavía no hay volante con calefacción! Establecido limpiaparabrisas sin marco lo tiró casi de inmediato - mierda. Hay que hacer algo más con su tamaño. No limpian una buena mitad del vaso de la derecha. Y la reseña es buena.

La suspensión "suaviza" bien los hoyos, conduces por un camino de tierra como sobre asfalto liso, sin vibraciones, sin averías. Policías dormidos, no hay problema. Pero no le gusta la berrea, patea. Aunque todavía falta ver cómo se comportará con otros neumáticos. Off-road: nieve y una pista de luz en nuestra cabaña de verano. Pasa sin esforzarse. Todavía no he subido a la jungla fuerte, lo siento, y el espacio libre aquí no es muy alto.

Vladimir, opinión sobre Haval H6 1.5 (150 cv) transmisión manual 4WD 2016

¿Dónde podría comprar?

Interior. En el interior del automóvil, todo se hace a un nivel muy decente. Nada revela lo que es coche chino. No hay mal olor. Se tomó como base salón honda CRV, no se copia completamente, sino solo algunos elementos. Parece que hay un montón de honda crv. Por ejemplo, compré un estante de la segunda fila en el maletero y me quedó como un nativo.

No se notaron chirridos ni grillos, y esto es muy agradable. La tapicería de los asientos es de ecopiel, ahora se llama polipiel, la calidad es buena. La retroiluminación de los botones es roja, es bueno que no sea azul, pero el tacómetro y el velocímetro son blancos. Brillo con un margen, por lo que algunas personas en el foro se quejan de la retroiluminación demasiado brillante, pero estoy bien. Todo está bien con la música, la calidad me conviene, no voy a cambiar los parlantes.

atrás asientos traserosángulo ajustable. Los reposabrazos delanteros están separados para el conductor y el pasajero, para mí esto es una gran ventaja.

Motor 1.5 litros turboalimentado. Caja de cambios automática de 6 velocidades, es posible cambiar a modo manual paletas de cambio, no usé este modo. Tracción delantera. No necesito tracción en las cuatro ruedas, además, no hay tracción total en la máquina.

El motor de este automóvil es bastante débil e incluso glotón. En la ciudad de 11 a 13 litros, en la carretera - 9. Cuando conduzco solo o en dos, hay suficientes altavoces, pero si hay 5 hombres en la cabina y el aire acondicionado funciona, el automóvil no conduce . Puedes aguantar esto, ya que la mayoría de las veces viajo solo o con mi esposa.

Es cómodo moverse por la carretera, y el auto no choca contra los baches como el Suzuki. Es fácil adelantar, y solo en montaña con dos pasajeros y carga apagué el aire acondicionado. El control de crucero también fue opción útil en viajes largos.

No me gustan los frenos de este coche. En el Suzuki, los frenos tenían mucho agarre, el pedal era suave y una ligera presión resultó en un frenado notable. Aquí el recorrido del pedal es más largo y necesitas presionar más fuerte.

Review del Haval H6 1.5 (150 cv) con cambio automático de 2017

En septiembre de 2017, se convirtió en propietario del Hawal H6. Antes de esto, 3 años fueron a geely emgrand EC7, así que no le tenía miedo a los chinos.

Un gran crossover por buen dinero y más relleno que los competidores... El mismo Mitsubishi ni siquiera tendrá un dokatka... Yo mismo no traté de viajar en la parte trasera, pero los pasajeros lo elogian, dicen que es espacioso.

Ahora corriendo, comiendo como un caballo: 12 litros cada 100 km en la ciudad. La 1.ª y la 2.ª marcha están apretadas.

El propietario maneja un Haval H6 1.5 en un manual 4WD 2017.

No "Hawal", sino "Haveil". No Hover H6, sino Haval H6. No premium, sino algo bastante común. Esto es lo que dicen sobre sus productos. representación rusa marca "premium" Haval, que pertenece al famoso fabricante de automóviles Gran Muralla, cuyo nombre, por cierto, no genera confusión. La Gran Muralla China: todos parecen conocerla, todo es extremadamente simple, mientras que con un joven marca haval alguna confusión a la mitad con chistes. Pero ella tiene autos, aunque en realidad no llegan a la clase premium, pero son muy sólidos. Y con ellos sale tal tautología: si el precio fuera más bajo, ¡no habría precio para ellos! Sin embargo, la historia no se trata de esto, sino del cruce con el índice H6: ¡lea todos los detalles al respecto en nuestra revisión!

Diseño

Si no disimula en absoluto, debe tenerse en cuenta que, de hecho, el Haval H6 de primera generación es una versión mejorada del Gran flotar en la pared H6 con equipamiento más rico y un diseño rediseñado, y el diseño del Haval francamente no es chino. Eso es, por supuesto, es inherentemente chino, ya que una gran cantidad de préstamos de fabricantes extranjeros la mayoría de las veces, las empresas del Reino Medio pecan, pero en general parece estadounidense o europea. Hay similitudes con los "alemanes" Audi, BMW y Volkswagen, así como con los modelos de la empresa sueca Volvo y marca japonesa Mazda. Y esto es lo interesante: "H-six" al mismo tiempo, como espía, no se parece a nadie en particular y se ve armoniosamente en el contexto de los competidores de clase alta.

Parrilla del radiador masiva con moldura cromada, elegante óptica de xenón, impresionante faros antiniebla forma redonda, elegantes barras portaequipajes y muchos otros detalles, junto con las grandes dimensiones del H6, crean una imagen de un vehículo completamente serio coche moderno, quien, no es broma, tiene muchas ganas de ceder. En una relación dimensiones totales"Chino" no es inferior a sus principales rivales hyundai creta y renault captur. Alcanza una longitud de 4.649 m, una anchura de 1.852 m, una altura de 1.727 m, y su maletero está lejos de ser pequeño: incluye hasta 808 litros. equipaje, ¡y esto es con los asientos traseros desplegados!

Diseño

La suspensión del H6 es bastante confiable, con puntales MacPherson en la parte delantera y una trasera independiente de dos palancas. Frenos - disco (delanteros - ventilados). Conducir: delantero o completo. Las modificaciones de tracción total se combinan exclusivamente con una transmisión de seis velocidades. caja mecánica engranajes

Adaptación a las condiciones rusas

"Six" Haval sería una excelente solución para carreteras rusas si se tracción en las cuatro ruedas combinado no solo con transmisión manual, sino también con transmisión automática. La transmisión automática de seis velocidades se basa solo en la versión de tracción delantera, y para condiciones duras nuestro país, lamentablemente no es la mejor combinación, dado que todavía estamos hablando del modelo Fuera de la carretera. Sí, y el espacio libre, en realidad, es bastante modesto para un crossover: 18 cm, por lo que es muy desafortunado "sentarse boca abajo" en el camino, aunque para ser justos, debe tenerse en cuenta que este mismo "vientre" está perfectamente protegida, incluso la placa depósito de combustible disponible. En otras palabras, el automóvil es ideal para la ciudad, pero para la conducción a campo traviesa de ninguna manera es ideal.

Comodidad

En el interior, el H6 está gratamente sorprendido por el diseño sobrio de estilo europeo, junto con una buena calidad de construcción, pero sobre todo, la ergonomía bien pensada es agradable, de la que pocos representantes pueden presumir. industria automovilística china. Seriamente decepcionante es solo el plástico de "roble" en el tablero que, en general, teniendo en cuenta las otras ventajas, es bastante tolerable. Los autos del Reino Medio, por regla general, no están diseñados para personas altas, pero afortunadamente, el H6 es una excepción. En su habitáculo, incluso una persona alta no tendrá problemas para aterrizar en el asiento del conductor, ya que espacio libre bastante, el perfil de la silla es bueno, el apoyo lateral es pronunciado y el apoyo lumbar es regulable. Volante aquí es ajustable en altura y alcance, se distingue por un agarre cómodo y no irrita con la aspereza de las costuras en el tapizado de cuero. Al volante hace alarde de un clásico tablero, realizada en forma de dos “pozos” con una pantalla monocromática de ordenador de viaje en el centro. No hay dudas sobre la legibilidad de los instrumentos, pero sí sobre el tamaño de la pantalla: debería haberse hecho más grande.

Los asientos de la primera fila están equipados con calefacción de 2 etapas y reposabrazos individuales, y los asientos de la segunda fila están equipados con reposabrazos central con un par de portavasos y respaldos ajustables. En la parte trasera de la cabina es bastante espaciosa, solo que me gustaría más espacio por encima de la cabeza: hay que "agradecer" por esto el techo corredizo, que ocupa mucho espacio. La consola central está coronada por una pantalla de un complejo multimedia económico pero colorido. Debajo hay una unidad de control de clima de 2 zonas bellamente dispuesta, en la que todo está bien, excepto por una cosa: la pequeña pantalla carece de brillo cuando la luz de cruce está encendida. Insonorización punto fuerte H6 no puede ser nombrado. La principal fuente de ruido en este caso- motor. La unidad de potencia prácticamente puede "expresar", y el resto de los sonidos simplemente se pierden en su ruido. Pero funciona de manera efectiva, lo que justifica un poco las molestias.

El equipamiento del H6 es rico incluso para los estándares europeos: hay airbags frontales y laterales, así como "cortinas", conjunto amplio asistentes electrónicos, sensores de estacionamiento "en círculo" y hasta 2 cámaras. Cámara vista trasera con marcas dinámicas ayuda al conducir en reversa, y la cámara en el espejo derecho monitorea el bordillo. La lista de sistemas de seguridad incluye sistemas de estabilización (ESP), distribución fuerzas de frenado(EBD), control de la presión de los neumáticos, frenado de emergencia(HBA), asistencia de descenso de pendientes (HDC) y ascenso (HHC), frenos antibloqueo (ABS) y sistemas de control de tracción (TCS).

Independientemente de la configuración, se instala en el crossover un complejo de información y entretenimiento con un sistema de audio incorporado, 7 altavoces, una pantalla grande, Bluetooth, una entrada de línea AUX y un puerto USB para la conexión. dispositivos móviles. Por desgracia, no puede poner un cinco para el H6 "multimedia", ya que su pantalla brilla al sol, la interfaz no es la más conveniente y el sonido de los altavoces está lejos de ser perfecto.

Haval H6 Especificaciones

La gama de motores rusos H6 incluye dos motores turboalimentados: gasolina y diésel. Motor de gasolina de 1,5 litros GW4G15B con inyección de puerto desarrolla 150 hp a 5600 rpm. y 210 Nm a 2200-4500 rpm, bueno para combustible con octanaje 92 y funciona en conjunto con una "mecánica" de seis velocidades y una transmisión automática con la misma cantidad de pasos. El motor diésel GW4D20 de dos litros con inyección de batería también produce 150 CV, pero ya a 4000 rpm, y 310 Nm a 1800-2800 rpm. El motor de "combustible pesado" solo se combina con una transmisión manual de 6 velocidades y tracción total. Combustible real "apetito" modificación de gasolina en la ciudad es de aproximadamente 13,5 l / 100 km, y fuera de la ciudad, aproximadamente 10 l / 100 km (el diesel tiene incluso menos), lo que, en principio, es bastante normal para un crossover tan grande como el H6. El tanque de gasolina para él, sin embargo, es pequeño: solo 50 litros.

La marca Haval existe oficialmente desde abril de 2013, cuando la gerencia de Great Wall Motor Company asignó una marca Haval separada para sus SUV. El crossover Haval H6 se creó sobre la base del Great Wall H6: la novedad se diferencia del prototipo en un equipamiento más rico con un acabado interior mejorado, un diseño diferente de la parte delantera y su propia óptica. Haval H6 ofrece opciones de tracción total y tracción delantera. El coche tiene un atractivo y moderno apariencia.

EN Equipo Haval H6 también se ve muy presentable. Gracias a la lujosa moldura interior, el interior del automóvil se ve realmente elegante, el equipo estándar incluye ajuste eléctrico del asiento del conductor (incluido el ajuste del soporte lumbar), los respaldos de los asientos traseros son ajustables en inclinación, los reposabrazos delanteros y traseros, la iluminación interior atmosférica también contribuye confortar.

La versión básica Lux está equipada faros halógenos, espejos eléctricos, calefactables y con función de plegado, cerradura central, entrada sin llave y arranque del motor, asientos delanteros con calefacción, climatizador bizona, ordenador de a bordo con sensor de temperatura exterior. Además, hay una iluminación láser del espacio cerca de las puertas, un techo corredizo eléctrico y una antena de aleta de tiburón en el techo. La columna de dirección es ajustable en inclinación y alcance, el volante en sí es multifuncional. El sistema multimedia incluye conectores AUX y USB, 7 altavoces. La versión más rica (Elite) está equipada con faros de xenón con lavaparabrisas, asiento del pasajero eléctrico, levas de cambio de marchas.

Equipado con dos motores Haval H6. El primero es un cuatro en línea turboalimentado de litro y medio 4G15B con inyección distribuida y sistema de distribución variable, con una capacidad de 150 CV. (par - 210 Nm). Está equipado con tracción delantera (una opción de "mecánica" o "automática" de seis velocidades) y modificaciones de tracción total (6MT). Además, se ofrece un motor diésel GW4D20 de dos litros con una capacidad de 150 hp. (305 Nm): se coloca en el Haval H6 con tracción total en combinación con una transmisión manual de seis velocidades.

El SUV Haval H6 encaja perfectamente en el entorno urbano. Las dimensiones totales de la carrocería son 4649 mm de largo, 1852 mm de ancho y 1710 mm de alto. Modesta, quizás, es la distancia al suelo: solo 140 mm con una distancia entre ejes de 2680 mm. El coche tiene una carrocería portante y suspensión independiente- delantero tipo MacPherson, trasero - multibrazo. Tanto de frente como suspensión trasera Los vehículos están equipados con barras estabilizadoras. Frenos de disco, tanto delanteros como traseros. EN versión básica freno de mano tiene el diseño habitual, pero en los caros, por un cargo extra, puede ser eléctrico. Aluminio discos de rueda se ofrecen como opción y prevén la instalación de neumáticos con una dimensión de 225/65 R17.

Por la seguridad del Haval H6 Configuracion basica airbags frontales del conductor y pasajero delantero, airbags laterales delanteros, airbags de cortina, Sujetadores ISOFIX y un conjunto de "asistentes" electrónicos. Este sistema antibloqueo frenos ABS, sistema auxiliar BAS (asistencia de frenado), sistema de distribución fuerza de frenado sistema EBD estabilización ESP. Un conjunto tan excelente es una gran ventaja competitiva del Haval H6, dada la presencia de sensores de luz y lluvia, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y un sistema de control de la presión de los neumáticos. En equipos más caros, el nivel de equipamiento es aún mayor. Aparte de faros de xenón, se han añadido un espejo retrovisor con atenuación automática y una cámara en el espejo derecho para ver la zona muerta.

Vale la pena señalar que las ventas de Haval H6 están creciendo constantemente en el mercado interno, y las estadísticas oficiales dicen que solo en 2013 se vendieron casi 218 mil automóviles en China. Uno no puede dejar de alegrarse por la aparición de otra marca en el ruso. mercado automotriz, sobre todo porque por su precio mínimo El interior del H6 es muy interesante, y esto debería permitirle al automóvil, según la compañía, competir con éxito con muchos más. todoterrenos caros en tu clase. Además, fabricante chino promete sorprender gratamente a los consumidores con la calidad de sus productos.

Carros línea modelo Haval apareció hace relativamente poco tiempo en el territorio de la Federación Rusa, pero esto no les impidió poco tiempo ganarse el favor de muchos automovilistas. La última no es una excepción. Buen coche pared haval H6 lanzado en 2017.

Es importante señalar que en China este vehículo goza de gran popularidad entre los consumidores y está disponible en dos variantes a la vez: la versión normal y la "deportiva". El automóvil llegó a Rusia solo en su apariencia normal con las características técnicas y el costo correspondientes.

Cada comprador ruso puede comprar el Haval H6 2018-2019 en uno de los dos niveles de equipamiento. Al mismo tiempo, por regla general, las configuraciones se dividen en modificaciones únicas, que también tienen su propio costo.

En general, las configuraciones difieren entre sí, en primer lugar, relleno tecnológico y elementos de diseño. Por supuesto, el diseño dista mucho de ser un papel principal, pero aún tiene cierto impacto en el costo total.

La gama de niveles de equipamiento existentes y disponibles para la compra hasta la fecha incluye:

• Lux: de 1 millón 69 mil a 1 millón 229 mil rublos;
• Elite: de 1 millón 119 mil a 1 millón 269 mil rublos.

Dependiendo de la configuración, la máquina puede tener varias modificaciones de potencia que afectan significativamente el costo. Por lo tanto, el Great Wall Haval H6 en la configuración básica se puede comprar tanto por un precio mínimo con clasificaciones de potencia bajas como por una cantidad mayor con características técnicas ligeramente mejoradas.

Especificaciones

El automóvil Haval H6, como se mencionó anteriormente, tiene varias modificaciones de potencia que determinan la potencia y el costo del automóvil. Es decir, en el caso del Haval H6, el precio viene directamente de las características técnicas.

El lanzamiento del automóvil chino Hawal Ash 6 2016 se puede comprar en el territorio Federación Rusa en las siguientes modificaciones.

Paquete de lujo:

• Lux5 TA;
• Lux 5 MT AWD;
• Lux 0D MT AWD.

Paquete élite:

• Elite 1.5 MT;
• Elite 1.5 MT AWD;
• Elite 2.0D MT AWD.

Diferencias en los niveles de equipamiento (por los que pagamos de más)

Como puede ver, no hay diferencias significativas en los nombres de las modificaciones del Haval H6 Coupe. Sin embargo, a pesar de esto, un automóvil de una configuración tiene una extremadamente serias diferencias de un automóvil en una configuración diferente. esta conectado en igualmente con potencia, precio y equipamiento tecnológico.

Motor

Crossover Haval H6 puede equiparse con uno de los dos especialmente diseñados para este gama de modelos, motores con completamente poder diferente. La descripción más detallada de cada unidad de poder proporciona el sitio web oficial del fabricante en Internet.

El primer motor es un motor modelo GW4G15B impulsado por combustible de gasolina con turboalimentación e inyección distribuida. Tal motor tiene un costo mínimo y proporciona las siguientes características técnicas caracteristicas havales H6:

• potencia - 150 caballos de fuerza;
• par - 210 Nm.

Tal unidad se puede combinar con una caja de cambios automática y manual de 6 velocidades. Además, los automóviles equipados con dicho motor son exclusivamente de tracción delantera.

El segundo motor es motor diesel modelos GW4D20 con inyección de batería y turbocompresor. Esta unidad de potencia proporciona los siguientes especificaciones:

• potencia - 150 caballos de fuerza;
• par - 310 Nm.

A diferencia de motor de gasolina, el motor diésel está acoplado exclusivamente a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Los automóviles equipados con este motor tienen tracción total.

Todos los detalles sobre el poder del Great Wall Haval H6 se pueden encontrar consultando la prueba de manejo correspondiente en Internet. Además, para asegurarse de la confiabilidad del automóvil y conocer la permeabilidad, el video del accidente ayudará. prueba de haval H6 de la Gran Muralla.

Las piezas de repuesto para Great Wall Haval H6 están disponibles en Rusia. Así, cualquier detalle se puede ver sin problemas innecesarios, ya sean, por ejemplo, discos o protección de cárter Haval H6.

Diseño

haber estudiado posibles configuraciones y características técnicas, vale la pena prestar especial atención al diseño externo e interno de la muestra Great Wall Haval H6 de 2018-2019. En general, el automóvil se ve muy normal, sin características visuales notables en comparación con otros productos de la industria automotriz china.

Cada foto adjunta ayudará a estudiar las características visuales. Las revisiones de los propietarios del Haval H6, en su mayor parte, enfatizan lados positivos diseno de la maquina.

Apariencia

El nuevo Haval H6 tiene un aspecto atractivo, moderno y no menos presentable con cierto rigor en los detalles. Al mismo tiempo, nada impide que el cupé Haval H6 cumpla plenamente con su clase, lo que está claramente indicado por las dimensiones del automóvil:

• longitud - 4649 mm;
• ancho - 1852 mm;
• altura - 1727 mm;
• distancia entre ejes - 2680 mm;
• distancia al suelo - 180 mm.

Es importante señalar la masa del coche, que en uniforme completo oscila entre los 1541 y los 1650 kg. El peso total de la máquina oscila entre 2060 y 2240 kg.

Los detalles más destacables diseño externo El cupé Hawal H6 de Great Wall son:

• rejilla del radiador cromada con cuatro líneas horizontales estiradas proporcionalmente en toda su longitud;
• estampados rizados originales en el capó y las paredes laterales;
• levantado alto parachoques delantero con elegantes faros antiniebla;
• empotrados en la carrocería, unos pocos milímetros, faros, idealmente combinados con la forma de la falsa parrilla del radiador;
• techo inclinado con dos pequeños rieles de techo;
• spoiler en miniatura en portón con luz de freno adicional;
• bajo, para Haval H6 Coupé, parachoques trasero con luces adicionales;
• ancho luces traseras, que se extiende desde las paredes laterales hasta la placa de matrícula.

Es posible estudiar el Haval H6 Coupe externo con más detalle al ver la revisión de video correspondiente en Internet.

Decoración de salón

En primer lugar, es importante señalar que el salón coche haval El cupé H6 ofrece una cantidad realmente generosa de espacio para la cabeza, tanto en la parte delantera como en la trasera. Gracias a esto, todos los pasajeros, incluido el conductor, se sentirán Nivel maximo comodidad durante cualquier viaje, incluso el más largo.

Los elementos más notables incluyen:

• retroiluminación roja;
• molduras cromadas;
• terminando "bajo el árbol";
• panel frontal moderno;
• volante multifuncional;
• Tablero fácil de leer.

Por otra parte, cabe señalar que en configuración superior la máquina produce reguladores electrónicos en 8 direcciones y reposacabezas activos. Además, la tapicería estándar de las sillas se reemplaza por cuero natural de alta calidad.

Infórmese en detalle sobre diseño de interiores posiblemente viendo la prueba de video correspondiente Conducir Haval Coupé H6 en Internet.