Автоматические коробки, при регулярном обслуживании, не создают проблемы своим владельцам до пробегов в 200.000 километров.

Диагностика возникающих неисправностей АКПП Элантры, проводится нами в несколько этапов:

первичная диагностика электронных систем автомобиля
проверка на ходу, с подключенным к блоку управления сканером
проверяется наличие давления и состояние трансмиссионного масла
далее производится демонтаж АКПП и ее дефектовка
на основании полученных результатов, мастера по согласованию с Вами, принимают решение о необходимости ремонта или замены коробки на другую.

Важно отметить, что при серьезных поломках, необходимо пройти последовательно все эти этапы. В противном случае, возможно, после разборки АКПП выяснится, что все дело было в гидротрансформаторе или вообще в проблемах с другими электронными узлами автомобиля.

Ремонт АКПП

Ремонт коробки на Хендае Элантре хорошо изучен нашими мастерами. Он производится согласно следующим принципам:

Качественная работа и оптимальные сроки. Мы не берем в работу 2 десятка машин, затягивая ремонт на недели и месяцы
Надежность и гарантия. Наши СТО настроены на выстраивание долгосрочного сотрудничества с клиентами. Поэтому в первую очередь они должны остаться довольны. В случае любых проблем, во время гарантийного срока, производим их устранение бесплатно
100% профессионализм. Регулярное повышение квалификации, с прохождением соответствующих курсов как у нас, так и за пределами России. Накопленный опыт и знание основных поломок трансмиссии, позволяют проводить работы не испытывая дискомфорта от недостатка знаний.
Современное оборудование. На наших сервисах установлено новейшее оборудование, позволяющее осуществлять ремонт и замену автомата легко и оперативно. Для примера, диагностика АКПП занимает порядка всего лишь 15-25 минут.
Уникальные предложения. Ремонт гидравлических блоков - достаточно редкая услуга, требующая знаний и опыта

В случае если Вам требуется быстрый и качественный ремонт любой сложности автомата Хендай Элантра, его диагностика и выявление возникших проблем, просто позвоните нам.

Замена масла в АКПП

Существует ряд признаков, сигнализирующих владельцам Хендай Элантра об изношенности трансмиссионного масла:

Коричневое или черное масло
При сжимании 2 пальцами оно не скользит, а создает трение
Сильный запах гари

Также, при начальных проблем, например, тяжелом включении одной из передач, иногда можно отделать испугом, всего лишь заменив масло и фильтр.

Мы производим как частичную, так и полную Хендай Элантра 4 и 5 поколения. Первая процедура занимает порядка 1 часа времени и позволяет удалить из системы порядка 50% жидкости. Вторая более длинная, может продолжаться 2-3 часа. Она дает возможность обновить масло на 95% и дополнительно промыть все масляные каналы.

На все виды работ по диагностике и ремонту АКПП, полной, и частичной замене масла и фильтра трансмиссии, предоставляется гарантия. В наличии широкий выбор трансмиссионных масел ведущих мировых производителей. Отличное качество работ и приемлемые цены.

Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ

*В стоимость входит: работа, трансмиссионная жидкость, комплект ТО (фильтр, прокладка)

*Стоимость может быть выше/ниже в случае выбора клиентом иного трансмиссионного масла из предложенных. Мы являемся официальным дистрибьютором: SHELL , Mobil , Motul , Castrol , Wolf , United Oil.

*Требуется замена фильтра

Используемые нами трансмиссионные жидкости

Скидка 10% на замену масла всем подписчикам:

Цены на расходники (Масло, фильтр)

Нужно ли менять масло в АКПП?

Вы наверняка слышали о таком термине, как "необслуживаемая АКПП". Очень часто этим руководствуются многие сервисы, которые не умеют/не хотят заниматься заменой масла в трансмиссии. На самом деле, по всем международным нормам и правилам, замена масла в АКПП (ATF) и фильтра требуется каждые 50.000-60.000км. В таком случае автовладелец ставит себе вопрос -"А какая замена нужна мне? Частичная или полная?".

Частичная или полная замена масла в АКПП?

Частичная замена (обновление ATF) проводится без промывки АКПП. Для проведения такой работы в среднем требуется 4-5 литров и полчаса времени. Новое масло перемешивается со старым, а работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше осуществлять исключительно полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы же не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, а предупреждаем о возможных проблемах, и рекомендуем выполнять в отдельных случаях ТОЛЬКО частичную замену.

К примеру, если пробег автомобиля более 100.000км., а масло в коробке ни разу не менялось, то такая замена может негативно сказаться на работе АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя. В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП вымываются различные отложения по всей системе, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка умирает достаточно быстро. В таком случае для максимального замещения старого масла - следует произвести 2-3 частичных замены с интервалами 200-300км. Это безусловно не будет сопоставимо с полной заменой ATF, но процент свежей жидкости составит 70-75%.

В каких случаях проводится полная замена ATF?

Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые 50.000-60.000км. проводили регламентную замену масла в трансмиссии. В этом случае полная замена масла в АКПП позволяет коробке служить верой и правдой, и увеличивает ее ресурс на 150-200%.

3.3.1. Основные проверки и регулировки на автомобиле

Проверка уровня масла (ATF) в АКПП

Ведите автомобиль, пока масло (ATF) в КПП не достигнет нормальной рабочей температуры (70–80°С).

Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

Нажмите на педаль тормоза и переместите рычаг селектора АКПП последовательно через все положения (задерживая его в каждом из них на несколько секунд) для заполнения маслом (ATF) всей гидросистемы управления АКПП и гидротрансформатора АКПП, а затем установите рычаг селектора в положение «N».

Перед извлечением маслоизмерительного щупа очистите от грязи место около него. Выньте щуп и проверьте состояние масла в КПП (ATF).

Нормальный уровень масла в АКПП (ATF) должен находиться в диапазоне «НОТ» маслоизмерительного щупа. Если уровень ниже указанного, долейте масло для АКПП (ATF) до нормального уровня.

Масло для автоматических коробок передач (ATF): GENUINE HYUNDAI ATF SP-II M.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если уровень масла (ATF) в АКПП ниже нормального, то масляный насос будет захватывать масло вместе с воздухом, что приведет к образованию пузырьков и вспениванию масла в гидросистеме. Это снизит рабочее давление в гидросистеме управления, что в свою очередь приведет к запаздыванию при переключении передач (позднее включение передач) и пробуксовке фрикционных муфт или тормозов. Если уровень масла (ATF) в АКПП больше нормального, то за счет вращения шестерен планетарных механизмов возникнет обильное пенообразование масла (ATF), что в результате приведет к таким же последствиям, как и в случае низкого уровня масла (ATF) в АКПП. В обоих случаях воздушные пузырьки являются причиной перегрева, окисления масла (ATF) и отложения лака, который выводит из строя клапаны, муфты и исполнительные механизмы. Вспенивание также приводит к выбросу масла (ATF) через сапун картера АКПП, что ошибочно принимают за утечки.

Плотно вставьте маслоизмерительный щуп в штатное отверстие.

В случае капитального ремонта автоматической коробки передач или эксплуатации автомобиля в тяжелых дорожных условиях замена масла в АКПП (ATF) и масляного фильтра обязательна. Процедура замены масла в АКПП (ATF) описана ниже. При этом необходимо помнить, что в автоматических коробках передач используются только специальные масляные фильтры.

Замена масла в АКПП (ATF)

Вы можете воспользоваться установкой для быстрой замены масла (ATF) в АКПП (ATF fluid charger). Если же такой установки нет, замените масло (ATF) в АКПП, как описано ниже.

Слив масла (ATF) из гидросистемы АКПП:

– отсоедините шланг, который соединяет коробку передач с маслоохладителем, расположенным внутри радиатора охлаждения двигателя;

– запустите двигатель и дайте маслу (ATF) стечь через шланг.

Условия выполнения операции:

– двигатель работает на холостом ходу;

– рычаг селектора АКПП находится в положении «N».

Отверните сливную пробку на нижней части картера АКПП и слейте масло (ATF) из масляного поддона АКПП.

Установите сливную пробку с прокладкой на место и затяните пробку моментом 32 Н·м.

Замените внешний масляный фильтр АКПП. При значительном загрязнении масла (ATF) проверьте состояние внутреннего масляного фильтра АКПП.

Залейте новое масло для АКПП (ATF) через маслозаливную трубку АКПП.

Подсоедините шланг маслоохладителя АКПП и надежно установите на место маслоизмерительный щуп. Перед установкой маслоизмерительного щупа АКПП очистите от грязи место около него.

Запустите двигатель и дайте поработать ему на холостом ходу в течение 1–2 мин.

Переместите рычаг селектора АКПП последовательно через все позиции и затем установите его в положение «N».

Модель	Год выпуска	Тип трансмиссии	Двигатель	Трансмиссия
ELANTRA	1992-1995	4 SP FWD	L4 1.6L	F4A21-2
	1992-1996	4 SP FWD	L4 1.8L	F4A22-2
	1996-2000	4 SP FWD	L4 1.8L 2.0L	A4AF-2
	1999-2014	4 SP FWD/AWD	L4 1.6L 1.8L	A4AF3
	2002-2011	4 SP FWD	L4 1.6L 1.8L 2.0L	A4BF2
	2003-2007	4 SP FWD	L4 1.8L 2.0L	F4A42
	2006-2014	4 SP FWD	L4 1.6L 1.8L 2.0L	A4CF2
	2010-2014	4 SP FWD	L4 1.6L	A4CF1
	2011-2012	6 SP FWD/AWD	L4 2.0L	A6MF1
	2012-2014	6 SP FWD	L4 1.6L 1.8L	A6GF1

Наш технический центр принимает в ремонт АКПП Хендай Элантра 1992-2016 годов выпуска. В техцентре установлено современное оборудование, позволяющее помимо ремонтных работ, которые проводятся в точном соответствии с техническим регламентом автопроизводителя, диагностировать ошибки и дефекты в трансмиссиях автомобилей клиентов.

Список принимаемых в ремонт трансмиссий

Мы производим ремонт АКПП Hyundai Elantra:

A4BF2: выпуск в 2002-2011 годах, двигатель L4 объемом 1.6/1.8/2.0L, тип трансмиссии 4SP FWD.
A4CF1: 2010-2014, ДВС L4 1.6L, 4SP FWD.
A4CF2: 2006-2014, ДВС L4 1.6/1.8/2.0L, 4 SP FWD.
A6MF1: 2011-2012, ДВС 4 2.0L, 6SP FWD/AWD.
A5GF1: 2012-2014, ДВС L4 1.6 и 1.8L, 6SP FWD.

Трансмиссия A4BF2 создавалась Hyundai на основе АКПП KM170 (Mitsubishi), при этом инженеры корейского производителя пошли по пути упрощения конструкции (за исключением добавленных соленоидов) для повышения надежности. Такой подход себя оправдал и АКПП зарекомендовала себя очень надежной. Возникшие на начальном этапе проблемы с подшипниками и муфтой свободного хода были быстро устранены – проведена замена подшипника с внесением изменений в конструкцию.

Трансмиссии A4CF1 и A4CF2 представляют собой дальнейшее совершенствование коробки передач A4BF2 (установка новой гидравлической панели и другой схемы автоматической передачи). У моделей АКПП CF1 и CF2 разные передаточные числа, а также присоединительные размеры, при этом имеют отличную плавность переключения передач.

Замена масла

Оптимальная температура для проверки уровня масла 40ºС. Замена масла в АКПП Хендай Элантра сложностей не доставляет. Mitsubishi, как разработчик базовой версии трансмиссий этого типа, рекомендует использовать масло SP4. Стоимость работы по замене трансмиссионной жидкости (масла) составляет 1320 рублей.

Диагностика

Диагностика трансмиссий с целью определения характера ошибок и дефектов в работе проводится на стендовом оборудовании или сканером. Проводится диагностика АКПП Хендай Элантра на основании технологических регламентных карт, разработанных автопроизводителем. Стоимость диагностических работ составляет 1500 рублей.

Основные неисправности

К числу наиболее часто встречающихся дефектов можно отнести:

Изношенность гидравлической панели. Этот дефект проявляется в проблемах с переключением передач (например, с задней передачей) и обычно вызван большим пробегом. Нужен ремонт или замена панели.
Возникновение трещины в жгуте проводки. Раньше этот дефект встречался часто. Диагностировался только после прогрева АКПП. Необходима замена жгута.
Появление протечек корпуса и повреждение уплотнителей.
Ошибки, совершенные при предыдущих ремонтах, например, когда изымались подшипники, дефлектор, жиклеры.

Если вам требуется ремонт АКПП Hyundai Elantra в Москве, не совершайте ошибку, отдав трансмиссию в ремонт в кустарную автомастерскую. Доверяйте только профессионалам и обращайтесь в наш технический центр.

В автоматических коробках передач используется специальное масло - ATF. Оно необходимо для смазывания механических частей коробки, их охлаждения и промывки. Своевременная замена масла в АКПП Хендай Элантра - это залог продления жизни АКПП.

Когда менять масло в автоматической коробке Элантра?

Когда цвет масла стал темнее.
Масло воняет гарью.
В жидкости видны мелкие металлические частицы.
Есть проблемы в работе АКПП.

В последних двух случаях замена масла в АКПП Хендай Элантра может не решить проблему. Наличие металлических частиц и проблемы в работе коробки - это признаки начала ее механического износа, что требует тщательной диагностики .

Кому доверить замену масла в АКПП Hyundai Elantra?

Многие автомобилисты задаются вопросом о том, как самому понять масло в автомате. Если у Вас есть навыки автомеханика, то сделать это вполне возможно. Конечно, нужно знать еще и сколько литров масла лить в АКПП Хендай Элантра, какая именно жидкость необходима для Вашей модели коробки. Далеко не все водители в курсе этой информации, поэтому доверяют процедуру специалистам.

Стоимость замены масла в коробке Hyundai Elantra в нашем сервисе - 1400 рублей, а вместе с фильтром (рекомендуется) - 2000 рублей. Как видим, замена масла в АКПП Хендай - цена в Москве вполне доступная, особенно если учесть периодичность и важность данной процедуры. Кроме того, на все работы предоставляется гарантия, возможен вызов эвакуатора нашего сервиса. Обратившись к нам, Вы получаете качественные и надежные услуги по