فورد فوکوس خودرویی در کلاس C است که توسط فورد از سال 1998 تا به امروز تولید شده است. این خودرو در طول تاریخ خود سه نسل پیشرفت داشته است. مجله انگلیسی CAR آن را به عنوان یکی از 50 ماشین برتر 50 سال گذشته رتبه بندی کرده است.

فوکوس یک ماشین بسیار محبوب است-اروپا در بین 10 اتومبیل پرفروش قرار دارد و در روسیه پرفروش ترین خودرو خارجی در سال 2010 و در سال 2012 پرفروش ترین خودرو در جهان بود.

نزدیک ترین رقبای فوکوس خودروهای مارک های دیگر مانند Citroen C4 ، Hyundai Elantra ، Honda Civic ، Renault Fluence ، Kia ceed ، Opel Astra ، Peugeot 301 ، Skoda Octavia ، Toyota Corolla ، Toyota Auris ، Chevrolet Cruze ، Mazda 3 ، Mitsubishi Lancer ، نیسان آلمرا ، پژو 308 ، رنو فلوئنس و فولکس واگن گلف.

نسل اول

فورد اولین فوکوس را در سال 1998 در اروپا به عنوان جایگزین مدل معرفی کرد. نسل اول تا سال 2004 تولید شد. در سال 2002 ، بازسازی انجام شد ، که شامل چراغهای جلو ، سپر ، جلوپنجره ، کنسول وسط ، صندلی ها و مجموعه ای از گزینه های اضافی است.

فروش در آمریکای شمالی در اکتبر 1999 به عنوان یک سورپرایز کریسمس برای ژاک ناصر مدیرعامل فورد آغاز شد.

فوکوس در تغییرات مختلف بدنه تولید شد-هاچ بک 3 در ، هاچ بک 5 در ، سدان و استیشن واگن. گیربکس در سه نسخه 4 سرعته اتوماتیک و دستی 5 و 6 سرعته در دسترس است. موتورها انتخاب گسترده ای دارند - بنزینی: 1.4 ، 1.6 ، 1.8 و 2.0 لیتر ، و همچنین دیزل 1.8 لیتر.

بر اساس گزارش EuroNCAP ، Focus 4 از 5 ستاره را برای ایمنی راننده و سرنشینان ، 2 از 4 ستاره را برای ایمنی عابران پیاده دریافت کرده است.

نسل دوم

در 23 سپتامبر 2004 ، در نمایشگاه اتومبیل پاریس ، نسل دوم فوکوس ارائه می شود. این محصول از سال 2004 تا 2011 تولید شده است.

اندازه خودرو کمی بزرگتر شده است ، هم در فاصله بین دو محور و هم در طول ، عرض و وزن کلی. سفتی بدن 10 درصد افزایش یافته است. در عین حال ، طراحی جدید سیستم تعلیق ، هندلینگ خودرو را بهبود بخشیده است.

ایمنی خودرو EuroNCAP نمره 5 از 5 را برای حفاظت از بزرگسالان ، 4 از 5 را برای حفاظت از کودکان و 2 از 4 را برای حفاظت از عابران پیاده دریافت کرده است که در این بخش از رقبای Opel Astra و Volkswagen Golf بهتر عمل کرده است.

بدنه در پنج نسخه تولید شد-هاچ بک 3 و 5 در ، سدان 4 در ، استیشن واگن 5 در و کوپه کانورتیبل 2 در. گیربکس در چهار نسخه 4 سرعته اتوماتیک ، 5 و 6 سرعته دستی و 6 سرعته PowerShift در دسترس است. موتورهای بنزینی Duratec 1.4 ، 1.6 ، 1.8 ، 2.0 و 2.5 لیتر و دیزل Duratorq TDCi 1.6 ، 1.8 و 2.0 لیتر هستند.

نسل سوم

در سال 2010 در نمایشگاه بین المللی خودرو آمریکای شمالی در دیترویت به عنوان مدل 2012 معرفی شد. تولید شده از سال 2011 تا به امروز. این مدل "جهانی" شده است ، که به معنی جایگزینی نسل دوم اروپایی و مدل 10 ساله آمریکای شمالی است.

جالب ترین نوآوری های فنی موتورهای خانواده EcoBoost SCTi ، گیربکس شش سرعته PowerShift ، فرمان برقی ، کیسه های هوای جانبی ، پرده های ایمنی است.

جالب ترین گزینه ها اتصال iPod از طریق USB ، کمک پارکینگ فعال ، نظارت بر خستگی راننده ، جلوگیری از برخورد با سرعت کم ، هشدار نقاط کور ، هشدار خروج از خط ، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی است.

بدنه در سه نسخه ساخته شده است-هاچ بک 5 در ، سدان 4 در و استیشن واگن 5 در. موتورها - بنزینی Ecoboost 1.0 ، 1.5 ، 2.0 و 2.3 لیتر ، بنزین Duratec Ti -VCT 1.6 لیتر و دیزل Duratorq TDCi 1.5 ، 1.6 و 2.0 لیتر. گیربکس می تواند مکانیکی یا روباتیک PowerShift باشد.

جدول ویژگی های تمرکز

نسل	سال ها	موتورها	اصلاحات	ابعاد (ویرایش)
اولین	1998-2004	1.4 Zetec-SE (74 اسب بخار) 1.6 Zetec-SE (100 اسب بخار) 1.6 Zetec-Rocam (109 اسب بخار) 1.8 Zetec-E (113 اسب بخار) 2.0 Zetec-SE (128 اسب بخار) 2.0 Duratec HE (146 اسب بخار) 2.0 Duratec ST (171 اسب بخار) 2.0 T Duratec RS (212 اسب بخار) 1.8 TDDI (89 اسب بخار) 1.8 TDCi (114 اسب بخار)	هاچ بک	فاصله بین دو محور: 2615 میلی متر طول: 4175 میلی متر عرض: 1700 میلی متر ارتفاع: 1440 میلی متر
			سدان	فاصله بین دو محور: 2615 میلی متر طول: 4380 میلی متر عرض: 1700 میلی متر ارتفاع: 1440 میلی متر
			استیشن واگن	فاصله بین دو محور: 2615 میلی متر طول: 4455 میلی متر عرض: 1700 میلی متر ارتفاع: 1460 میلی متر
دومین	2004-2011	1.4 Duratec (79 اسب بخار) 1.6 Duratec (99 اسب بخار) 1.6 Ti-VCT Duratec (113 اسب بخار) 1.8 Duratec HE (123 اسب بخار) 2.0 Duratec HE (143 اسب بخار) 2.5 Duratec ST (222 اسب بخار) 2.5 Duratec RS (301 اسب بخار) 2.5 Duratec RS500 (345 اسب بخار) 1.6 Duratorq TDCi (89 اسب بخار) 1.6 Duratorq TDCi (99 اسب بخار) 1.6 Duratorq TDCi (108 اسب بخار) 1.8 Duratorq TDCi (113 اسب بخار) 2.0 Duratorq TDCi (109 اسب بخار) 2.0 Duratorq TDCi (134 اسب بخار)	هاچ بک	فاصله بین دو محور: 2640 میلی متر طول: 4340 میلی متر عرض: 1840 میلی متر ارتفاع: 1500 میلی متر
			سدان	فاصله بین دو محور: 2640 میلی متر طول: 4480 میلی متر عرض: 1840 میلی متر ارتفاع: 1495 میلی متر
			استیشن واگن	فاصله بین دو محور: 2640 میلی متر طول: 4470 میلی متر عرض: 1840 میلی متر ارتفاع: 1500 میلی متر
			کوپه کانورتیبل	فاصله بین دو محور: 2640 میلی متر طول: 4510 میلی متر عرض: 1835 میلی متر ارتفاع: 1448 میلی متر
سوم	2011-...	1.0 Ecoboost (99 HP) 1.0 Ecoboost (123 اسب بخار) 1.6 Ti-VCT Duratec (84 اسب بخار) 1.6 Ti-VCT Duratec (104 اسب بخار) 1.6 Ti-VCT Duratec (123 اسب بخار) 1.6 Ecoboost (148 اسب بخار) 1.6 Ecoboost (180 اسب بخار) 2.0 Ecoboost (247 اسب بخار) 1.6 Duratorq (94 اسب بخار) 1.6 Duratorq (113 اسب بخار) 1.6 Duratorq ECOnetic (104 اسب بخار) 2.0 Duratorq (113 اسب بخار) 2.0 Duratorq (138 اسب بخار) 2.0 Duratorq (161 اسب بخار)	هاچ بک	فاصله بین دو محور: 2648 میلی متر طول: 4358 میلی متر عرض: 1823 میلی متر ارتفاع: 1484 میلی متر
			سدان	فاصله بین دو محور: 2648 میلی متر طول: 4534 میلی متر عرض: 1823 میلی متر ارتفاع: 1484 میلی متر
			استیشن واگن	فاصله بین دو محور: 2648 میلی متر طول: 4556 میلی متر عرض: 1823 میلی متر ارتفاع: 1505 میلی متر

طبق افسانه ها ، هنری فورد ، بنیانگذار آینده برند آمریکایی ، هنگام کار در مزرعه پدرش از اسب خود سقوط کرد و ضربه سختی خورد. سپس او ابتدا به فکر ایجاد وسیله نقلیه ای افتاد که نیازی به استفاده از قدرت حیوانات نداشته باشد.

در سال 1903 ، هنری موفق شد رویای خود را محقق کند: در یک کارخانه کوچک ون در دیربورن (میشیگان ، ایالات متحده) ، یک شرکت صنعتی جدید ، Ford Motor Company ، ظاهر شد. اولین خودروی کارخانه آمریکایی "کالسکه بنزینی" فورد A بود که هر نوجوانی می توانست آن را سوار شود. بسیاری از مدلهای پنج سال اول به کاربر نهایی نرسیدند و در سطح آزمایشی باقی ماندند.

پس از همه تلاش ها ، هنری فورد بالاخره خوش شانس بود: مدل 1908 فورد T (در بین مردم عادی - "قلع لیزی") به طور گسترده ای شناخته شد و به تولید انبوه انگیزه داد. قیمت پایین فورد تی - تنها 260 دلار - دلیل تقاضای زیاد بود: بیش از ده هزار دستگاه از این خودروها تنها در سال اول فروخته شد. پس از معرفی روش مونتاژ نوار نقاله در کارخانه ها ، روند ایجاد آن حتی ارزان تر شد: هر 10 ثانیه یک مدل دیگر T T از دروازه شرکت موتور فورد خارج می شد.

وانت ، وانت تحویل و حتی اتوبوس های کوچک ساخته شده بر اساس "لیزی قلع" از خطوط مونتاژ فورد خارج شدند. بسیاری از آنها حتی پایه و اساس محصولات کارخانه اتومبیل سازی گورکی (GAZ) اتحاد جماهیر شوروی را تشکیل دادند. علیرغم انواع مختلف تغییرات بدنه ، همه اتومبیل های تولید شده با رنگ مورد علاقه هنری فورد - مشکی ، ترکیب شده بودند ، که برای آن مدل "T" اغلب با یک خدمتکار قدیمی با لباس مشکی و کاپوت مقایسه می شد.

بنیانگذار توجه بیشتری به بهبود تجهیزات فنی و افزایش ایمنی مسافران داشت. در کارخانه های فورد بود که شیشه های یکپارچه شکل "هشت" و "ایمن" برای اولین بار ظاهر شد. مهمترین جنبه در سیاست شرکت های آمریکایی همیشه کاهش خطر برای جان انسان بوده است. عملکرد مناسب فورد این اتومبیل ها را به محبوب ترین افراد واقعی آمریکایی تبدیل کرد و در دهه 30 در بین کشورهای جهان محبوبیت یافت. در آغاز جنگ جهانی دوم ، این شرکت قبلاً دارای شبکه عظیمی از کارخانه ها و فروشگاه ها در ایالات متحده بود و شعب جدیدی در اروپا و روسیه افتتاح کرد.

با توجه به وضعیت نظامی در آغاز دهه 40 ، تولید اتومبیل های غیرنظامی به طور ناگهانی متوقف شد ، زیرا تمام تلاش ها برای ایجاد بمب افکن ها ، موتورهای هواپیما ، تانک ها ، تاسیسات ضد تانک بود. شهرت هنری فورد به عنوان یکی از اعضای کو کلاکس کلان بسیار عالی نبود ، اما دولت چشم بر دیدگاه های طرفدار نازی او بست و در سال 1946 به خاطر خدمات به صنعت و کشور به او جایزه داد. یک سال پس از این رویداد ، بنیانگذار شرکت موتور فورد درگذشت و مدیریت شرکت به نوه اش هنری فورد دوم واگذار شد.

تولید خودروهای مارک آمریکایی عمدتا بر خریداران جوان متمرکز بود: این شرکت اتومبیل های اسپرت ارزان قیمت ایجاد کرد. ترکیبی اصلی از روندهای طراحی دهه های 50 و 60 در فورد موستانگ افسانه ای "پرفروش" ، که در سال 1964 معرفی شد ، تجسم یافت.

بازار خودرو با مدلهای جدید تولید کنندگان مختلف پر شد و تا سال 1976 این شرکت نیاز به ایجاد یک آرم شرکت داشت. در زمینه رقابت شدید ، متخصصان فورد شروع به معرفی فناوری های جدید در زمینه مصرف سوخت کردند.

شرکت فورد موتور با هدف ایجاد یک رهبر در سطح جهانی در بخش های میان رده و اجرایی ، مدلهایی مانند فورد موندئو ، مرکوری سبل ، ثوروس را معرفی کرد. دومی به عنوان ماشین سال 1986 شناخته شد و یک سال بعد به پرفروش ترین آمریکایی تبدیل شد.

در دهه 90 ، اولین نمایش مینی بوس های فورد اسپیا و ویندستار برگزار شد.

بهبود مستمر محصول با کاهش هزینه ها ، هدف فورد با دفاتر در سراسر جهان است. در سال 2002 ، یک کارخانه چرخه کامل روسی در Vsevolzhsk (منطقه لنینگراد) افتتاح شد.

فورد در حال حاضر بزرگترین تولید کننده جهان است و خودروهایی در اندازه ها ، اهداف و رده های مختلف تولید می کند ، از خودروهای کوچک گرفته تا SUV ها و مینی ون ها.

فورد موتور (فورد موتور) یک شرکت آمریکایی است که یکی از پیشروان صنعت خودروسازی جهانی است. همه مدل های فورد کیفیت و راحتی بالاتری را ارائه می دهند.

این شرکت در سال 1903 توسط هنری فورد تأسیس شد و هدف اصلی آن ایجاد یک ماشین ارزان قیمت انبوه بود. اولین چنین خودرویی با نام مدل A ، یک "خودروی جانبی بنزینی" بود که با موتور 8 اسب بخار حرکت می کرد. در سال 1908 ، مدل افسانه ای "T" جایگزین شد ، که موفقیت باورنکردنی بود. در اولین سال تولید این مدل ، 10،660 خودرو فروخته شد ، که در آن زمان همه رکوردها را در صنعت خودرو شکست. در سال 1913 ، برای اولین بار در جهان ، تکنولوژی نوار نقاله در کارخانه های فورد به کار گرفته شد که انقلابی واقعی در صنعت خودرو شد. یکی دیگر از نوآوری های منحصر به فرد هنری فورد ، سیستم استانداردسازی قطعات قابل تعویض محصولات بود. همه اینها باعث شد که بهره وری کارگران دو برابر شود. از این پس ، کار در کارخانه های فورد نه تنها معتبر بلکه سودآور شد: کارکنان و کارگران تقریبا 2 برابر بیشتر از کارگران سایر شرکت های خودروسازی دریافت می کردند. تا سال 1923 ، از هر دو اتومبیل در ایالات متحده ، لوگوی فورد به چشم می خورد. با این حال ، در پایان دهه ، این شرکت بحرانی را تجربه می کند که ناشی از شیوه حکومت استبدادی فورد و رکود ایده های خلاقانه است.

در سال 1932 ، سازنده آمریکایی اولین موتور 8 سیلندر یکپارچه به شکل V را معرفی کرد. سالها طول خواهد کشید تا رقبا بتوانند این موفقیت را تکرار کنند.

در سال 1945 ، کنترل شرکت به دست بزرگترین نوه هنری فورد دوم رسید ، که به شرکت در غلبه بر بحران پس از جنگ کمک کرد. تحت رهبری وی ، برنامه سازماندهی مجدد تولید انجام شد و علاوه بر این ، در سال 1949 ، ارائه یک مدل جدید انجام شد. این خودرو با داشتن صفحات جانبی براق ، باز شدن شیشه های جانبی عقب و سیستم تعلیق مستقل جلو ، موفقیت چشمگیری داشت و به فورد موتور اجازه داد تا شکوه قبلی خود را به دست آورد.

دوران جوانی ، که در دهه 60 آغاز شد ، تقاضا برای اتومبیل های اسپرت را ایجاد کرد. بنابراین ، به دنبال روحیه موجود در جامعه ، سازنده آمریکایی در سال 1964 نسخه خود را از یک ماشین اسپرت به نام فورد موستانگ ارائه داد. به لطف ترکیب موفق قابلیت های فنی ، طراحی مدرن آن زمان و البته قیمت ، این مدل مورد علاقه همه آمریکایی ها شد. اولین Escort Twin Cam 1.6 لیتری که در سال 1968 راه اندازی شد ، به شرکت کمک کرد تا در رالی های مختلف برنده شود.

در میان محبوب ترین تحولات دهه 70 ، شایان ذکر است مدل Taunus / Cortina و همچنین ماشین Fiesta ، که با تغییر چندین نسل ، امروزه نیز تولید می شود.

در اواسط دهه 80 ، برج ثور مشهور نور را مشاهده کرد ، که در سال 1986 عنوان "ماشین سال" را دریافت کرد ، و یک سال بعد پرفروش در آمریکا شد. لازم به ذکر است که برج ثور به عنوان یک ماشین ایجاد شده است که هر جزئیات آن به کمال می رسد. و با انتشار این مدل است که شرکت آمریکایی راهی برای تولید خودروهای نسل جدید تعیین می کند: با تکنولوژی بالا و از نظر بصری کامل.

در سال 1993 ، این مجموعه با ماشین جدید Mondeo تکمیل شد. Mondeo که اولین خودروی خانوادگی نام گرفت ، بلافاصله استانداردهای ایمنی جدیدی را در کلاس خود تعیین کرد. سال بعد ، این مدل به عنوان خودروی سال در اروپا شناخته شد و مورد علاقه خریداران قرار گرفت.

در سال 1997 ، در نمایشگاه بین المللی خودرو در ژنو ، اولین رونمایی رسمی از یک کوپه اسپرت کوچک به نام پوما انجام شد. بر اساس Fiesta محبوب و به طور خاص برای خریداران اروپایی ، کوپه پوما دارای ظاهری چشمگیر و چشم نواز با چراغهای جلوی چشم گربه ای شیک بود.

در سال 1998 ، اولین نمایش اروپایی فورد فوکوس معروف ، که پیشرو در فروش مارک در بازار خودرو روسیه است ، برگزار شد. توضیحات مفصل مدل ، شامل عکس و مشخصات فنی آن ، در وب سایت ما auto.dmir.ru در بخش "کاتالوگ مدلها" یافت می شود. در همان سال 1998 ، این شرکت در تولید اتومبیل و کامیون مقام دوم جهان را از آن خود کرد.

در سال 2000 ، هیئت داوران بین المللی متشکل از 126 روزنامه نگار خودرو ، با جمع بندی نتایج خودروهای قرن ، عنوان "ماشین قرن" را به افسانه ای فورد تی اعطا کرد.

در 9 ژوئیه 2002 ، در شهر Vsevolozhsk ، منطقه لنینگراد ، یک کارخانه جدید فورد موتور با چرخه کامل تولید رسماً افتتاح شد و به یکی از اولین کارخانه های مونتاژ خودرو با نام تجاری خارجی در روسیه تبدیل شد.

در حال حاضر ، تولیدکننده آمریکایی به توسعه فناوری های نوآورانه تولید ، توسعه مدل های خود و ارائه مدل های جدید خودرو به طرفداران خود که سخت ترین نیازهای مصرف کننده را برآورده می کند ، ادامه می دهد. همه اتومبیل های فورد با قیمت پایین و کیفیت ساخت عالی متمایز می شوند ، که باعث می شود آنها در سراسر جهان دوست داشته شوند. اگر شما نیز طرفدار این نام تجاری هستید ، در باشگاه اتومبیل در وب سایت auto.dmir.ru علاقه مند خواهید بود که آخرین اخبار مربوط به نگرانی خودرو مشهور جهان را پیدا کنید.