بسیاری از علاقه مندان به ماشین که به ماهیگیری یا شکار علاقه دارند، و همچنین کسانی که در حومه شهر زندگی می کنند، اغلب به این فکر می کنند که چگونه توانایی ماشین خود را افزایش دهند. بسیاری علاقه مند هستند که آیا می توان یک ماشین معمولی را با دستان خود به یک وسیله نقلیه متقابل تبدیل کرد.

خودروهای UAZ یک مدل بسیار معروف تولید داخلی هستند که به طور خاص برای شرایطی که نیاز به افزایش توانایی بین المللی دارد تولید شده است.

پاتریوت با لاستیک های کم فشار

این UAZ-452 است، به اصطلاح نان - یکی از اولین مدل های با افزایش توانایی متقابل کشور. لوف بیش از 50 سال است که در شرایط ترافیکی سنگین به ویژه در روستاها استفاده می شود. اینها مدلهای جدیدتر "شکارچی" و "پاتریوت" هستند که پس از سال 2000 منتشر شدند.

همانطور که می دانید یکی از عواملی که به طور قابل توجهی توانایی خودرو را افزایش می دهد می باشد.

بسیاری از علاقه مندان به خودروهای ماهر موفق می شوند با دستان خود یک UAZ را روی لاستیک های کم فشار بسازند و آن را به یک وسیله نقلیه عالی تمام زمینی تبدیل کنند که از جاده های گل آلود و انسداد برف نمی ترسد.

شکارچی روی لاستیک های کم فشار

مزایای نصب لاستیک های کم فشار روی UAZ

بیایید ببینیم با نصب لاستیک های کم فشار روی UAZ چه مزایایی به دست می آوریم:

• قابلیت عبور دستگاه به طور قابل توجهی بهبود یافته است.
• لاستیک های این نوع باعث افزایش چسبندگی می شوند.
• در چنین مواقعی می توان گیره های مخصوصی را نصب کرد که باعث می شود ماشین اسکات بیشتر شود.
• استفاده از این نوع لاستیک تأثیر منفی بر خاک را کاهش می دهد که از نظر عملکرد محیطی بسیار مهم است.
• افزایش فاصله از زمین مشاهده می شود که به ناچار هنگام نصب لاستیک هایی با فشار کم اتفاق می افتد.

مزایای نصب لاستیک های کم فشار روی UAZ

معایب نصب لاستیک های کم فشار روی UAZ

با این حال، این نوع تنظیم دارای معایبی است. اینها می توانند عوامل زیر باشند:

• برای نصب چنین چرخ هایی، باید تعدادی دگرگونی جدی در طراحی ماشین ایجاد کنید. این کاملاً کار فشرده است و مستلزم هزینه های مالی قابل توجهی است.
• مکان بالاتر از مرکز ثقل وسیله نقلیه بر پایداری آن تأثیر منفی می گذارد.
• وقتی صحبت از رانندگی روی سطح آسفالت می شود، باید در نظر داشته باشید که تایرهای کم فشار زیاد فرسوده می شود. بنابراین، حرکت مکرر و طولانی مدت روی سطوح آسفالتی برای وسایل نقلیه تمام زمینی از این نوع توصیه نمی شود.

معایب لاستیک های کم فشار برای UAZ

• با سرعت، شما همچنین باید مراقب باشید. لاستیک های کم فشار برای حرکت با سرعت بالا طراحی نشده اند - در اینجا وظیفه اصلی رانندگی در سطوح خارج از جاده و غلبه بر موانع است.
• افزایش بار در واحدهای انتقال باید در نظر گرفته شود. هنگام رانندگی در زمینی که به آج های با مشخصات بالا نیاز دارد، مقادیر بار بحرانی ممکن است رخ دهد.

آنچه باید در هنگام تبدیل خودرو در نظر بگیرید

اگر تصمیم دارید UAZ خود را با نصب چرخ هایی با لاستیک های کم فشار به یک وسیله نقلیه تمام زمینی تبدیل کنید، باید برخی از عوامل را در نظر بگیرید:

• برای این واقعیت آماده باشید که باید تعدادی تغییر اساسی در گیربکس، محورها و عناصر بدنه خودروی خود ایجاد کنید. این امر به ویژه در مورد طراحی مجدد وسایل نقلیه مانند "نان" مهم است. UAZ "Patriot" در لاستیک های کم فشار به تغییرات طراحی بسیار کمتری نسبت به "نان" نیاز دارد. این به این دلیل است که در زمان تولید مدل های قدیمی، هنوز از فناوری ها و مواد مدرن استفاده نشده بود.

انتخاب لاستیک برای UAZ

• هنگام انتخاب لاستیک، توجه به دمایی که در آن برنامه ریزی شده است، بسیار مهم است. برای استفاده تابستانی و زمستانی از وسیله نقلیه، حداقل به دو مجموعه لاستیک نیاز دارید.

• لاستیک برای فشار کم تقسیم بندی واضحی به گزینه های تابستانی و زمستانی ندارد. برای زمستان از گونه هایی استفاده می شود که در دمای منفی سخت نمی شوند. این می تواند بر قابلیت عبور وسیله نقلیه تأثیر منفی بگذارد.
• هنگام انتخاب الگوی آج، به یاد داشته باشید که عمیق تر همیشه به معنای بهتر نیست. افزایش عمق الگو فشار بیشتری به پیشرانه وارد می‌کند - زمینی را که می‌خواهید پیمایش کنید در نظر بگیرید و بهترین عمق الگو را انتخاب کنید.

تمام کارهای مربوط به ساخت یک وسیله نقلیه تمام زمینی مبتنی بر یک وسیله نقلیه UAZ را می توان به چندین مرحله معمولی تقسیم کرد. بیایید آنها را یکی یکی تحلیل کنیم:

1. انتخاب یک پایه. اگر گاراژ یک UAZ مناسب برای تبدیل به یک وسیله نقلیه تمام زمینی نداشته باشد، باید پایگاه مناسب را پیدا کنیم. به یاد داشته باشید که هر چه مدل قدیمی تر باشد، تغییرات بیشتری نیاز است.
2. ما محور عقب و سیستم تعلیق را تولید می کنیم. در اینجا بهتر است از یک ساختار مستقل استفاده کنید. تولید آن مستلزم افزایش هزینه های نیروی کار است، اما این امر توانایی خودرو را در بین کشور افزایش می دهد. سیستم تعلیق با بند مخصوص و آستین فرمان به محور عقب متصل می شود.
3. چرخ ها را به سیستم تعلیق وصل می کنیم. هاب های فلزی در اینجا مورد نیاز است. ما می توانیم از دوربین های کامیون هایی مانند اورال استفاده کنیم.
4. ما یک موتور را انتخاب می کنیم، نصب را انجام می دهیم و یک سیستم خنک کننده طراحی می کنیم.
5. پس از نصب موتور، سیستم های اگزوز و ترمز و کلاچ را سوار می کنیم. ما چراغ های جلو را نصب می کنیم و تمام کموتاسیون ها را به هم وصل می کنیم.
6. ما تمام تست های لازم را از وسیله نقلیه تمام زمینی دریافت شده انجام می دهیم، کاستی ها و نقص ها را برطرف می کنیم. پس از انجام تمام اصلاحات و نتایج آزمایش مثبت، می توانیم کار را تکمیل شده در نظر بگیریم - وسیله نقلیه تمام زمینی ما برای غلبه بر مشکلات آماده است.

بر روی ساخت یک وسیله نقلیه تمام زمینی بر اساس یک وسیله نقلیه UAZ کار می کند

نتیجه

تغییر ماشین UAZ برای لاستیک های کم فشار- این مجموعه ای از کارها برای بهبود طراحی است.

مردم این SUV روسی را به دلیل ظاهر غیرجذابش «نان» نامیدند. با این حال، حتی با چنین طراحی منسوخ شده، این وسیله نقلیه از توانایی بالایی برای عبور از کشور برخوردار است. موتور بی عیب و نقص کار می کند، به ندرت خراب می شود. امروزه مانند گذشته توسط کارخانه خودروسازی اولیانوفسک تولید می شود.

مشتریان اصلی لوف عبارتند از:

• آمبولانس،
• صنعت چوب،
• کشاورزی.

البته شرایط سختی که خودرو باید در آن کار کند، سازندگان را مجبور به تولید مدل هایی با ویژگی های بیشتر کرد. البته، این برای شرایط شهری لازم نیست، اما برای مناطق روستایی، شما به سادگی نمی توانید بدون افزایش توانایی بین المللی انجام دهید.

پاییز یا بهار خواهد آمد، جاده ها به باتلاق صعب العبور تبدیل می شوند. فقط یک "نان" قادر به کار در چنین شرایط شدید است.

چه چرخ هایی روی UAZ نصب شده است

این خودرو در کارخانه دارای چرخ های 225/75 R16 است. در سال های گذشته، این خودرو به چرخ های 235 / 74R15 مجهز شده بود. قطر رینگ برای هر نوع اندازه چرخ باید در محدوده 29-33 اینچ باشد. اگر دقیقا چنین ابعادی را تنظیم کنید، نیازی به تغییر طراحی خودرو ندارید. پایه ورق فولادی باید 5 × 139.7 باشد.

برخی از مالکان تایرهای R17 را با لاستیک های کم مشخصات نصب کردند. امروزه در بازار می توانید هر لاستیک خودرویی را خریداری کنید، بنابراین امروزه دیگر از این روش استفاده نمی شود.

هنگامی که وسیله نقلیه بیش از حد بار می شود، سیستم تعلیق در حداکثر فشار قرار دارد. گاهی اوقات حتی یک لاستیک معمولی شروع به لمس قوس چرخ می کند. این وضعیت هیچ اثر منفی ندارد. لاستیک دست نخورده باقی می ماند.

لاستیک وارداتی

تعداد کافی چرخ های ساخت خارجی را می توان روی UAZ نصب کرد. تقریبا 30 نوع برای نصب استاندارد مناسب است. هزینه آنها از 5 تا 13 هزار روبل متغیر است.

مناسب ترین آنها از نظر قیمت و کیفیت، چرخ های بریجستون 694 با ابعاد 235/70 R16 می باشد. این لاستیک برای جاده های آسفالته طراحی شده و برای رانندگی خارج از جاده مناسب نیست. به قیمت 7.5 هزار روبل فروخته می شود.

برای لاستیک های در نظر گرفته شده برای رانندگی در جاده های روستایی، باید 9 هزار روبل بپردازید. مناسب ترین برای این منظور مدل Dunlop MT2 با ابعاد 225/75 R16 است.

شما می توانید آن را روی خاک رس مرطوب سوار کنید و آفرود کامل کنید. چرخ ها خود تمیز شونده هستند. همچنین می توان از آنها در جاده های آسفالته استفاده کرد. تنها نقطه ضعف آن افزایش سطح نویز است. برای یک چرخ باید 7.8 هزار روبل بپردازید. لاستیک های زمستانی با همان ابعاد (8-14 تن) کمی گران تر هستند.

UAZ Patriot

این صنعت انواع مختلفی از لاستیک را برای این دستگاه تولید می کند:

• یونیورسال - به گروه تمام فصل اشاره دارد.
• گل - برای رانندگی در خارج از جاده روسیه طراحی شده است.
• Extreme - طراحی شده برای رانندگی در زمینی که در آن هیچ جاده ای وجود ندارد.
• زمستان - برای رانندگی در جاده های یخ زده و یخ زده.
• معمولی - لاستیک کارخانه. در مناطق شهری قابل اجراست.

بسیاری از مالکان تلاش می کنند تا پاتریوت او را جذاب تر نشان دهند. آنها شروع به تنظیم می کنند. در چنین مواردی، می توانید چرخ ها را از تولید کنندگان دیگر تهیه کنید، در صورتی که ابعاد آنها کاملاً با ابعاد کارخانه مطابقت داشته باشد:

• 245/75 R16 = 30.5 × 9.5 R16;
• 265/70 R16 = 30.5 × 10.5 R16.

در صورت رانندگی شدید، لاستیک های UAZ را می توان در اندازه های زیر عرضه کرد:

• 320/70 R15 = 33 × 12.5 R15،
• 320/80 R15 = 35 × 12.5 R15.

حفظ تناسب بین ارتفاع قوس و ابعاد چرخ بسیار مهم است. اگر چرخ های بسیار بزرگ نصب کنید، خودرو بسیار نامناسب به نظر می رسد. آنها شروع به بیرون آوردن آسترهای قوس چرخ می کنند، دائما مالش می دهند و به قاب فشار وارد می کنند. این نباید اجازه داده شود.

انتخاب دیسک‌ها و لاستیک‌ها برای UAZ 469 مهم‌ترین عامل تأثیرگذار بر راحتی و ایمنی سواری است. به طور کلی، دیسک های این گونه SUV ها در هیچ ویژگی طراحی متفاوت نیستند و شبیه به مارک های دیگر خودروهای داخلی هستند. پارامترهای اصلی رینگ های UAZ 469، 31512، 31514، 31519، 3153، Bars، Hunter را در نظر بگیرید.

مقادیر استاندارد برای نصب دیسک ها به شرح زیر است:

Reaming 5 * 139.7، که در آن 5 تعداد سوراخ ها در قطر 139.7 میلی متر است.

DIA نباید کمتر از استاندارد (108 میلی متر) باشد، در غیر این صورت چرخ روی توپی قرار نمی گیرد.

هنگام انتخاب لاستیک و چرخ برای تنظیم UAZ 469، توجه به موارد زیر مهم است:

عرض لاستیک باید با عرض رینگ مطابقت داشته باشد، به عنوان یک قاعده، این اطلاعات توسط سازنده لاستیک بر روی خود تایر نشان داده می شود، همراه با کتیبه: "اندازه توصیه شده برای دیسک 15/8".

افست دیسک به گونه ای انتخاب می شود که چرخ در هنگام اتصال سیستم تعلیق و همچنین موقعیت های شدید فرمان با عناصر بدنه و انتقال خودرو تماس نداشته باشد.

بیایید با جزئیات بیشتری اندازه های استاندارد چرخ ها را برای UAZ Hunter، 469 در نظر بگیریم.

1. چرخ های استاندارد:

215/90 R15; 225/70 R16

اگر هیچ تغییری جهانی در خودرو در نظر گرفته نشده است، اما فقط می‌خواهید از دیسک‌های معمولی به دیسک‌های قابل اطمینان‌تر بروید، خط دیسک ODS دارای اندازه‌های زیر است:

چرخ ها متناسب با آنها:

235/75 R15; 245/70 R16; 30 / 9.5 R15

2. برای افزایش چرخ ها تا 31-32 اینچ، لازم است حداقل تعلیق یا بالابر بدنه نصب شود، افست دیسک خارج از جاده برای UAZ Hunter را به سمت منفی تغییر دهید:

31x10.5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

زاویه شیب محورهای UAZ Hunter فقط برای یک اورهنگ استاندارد طراحی شده است، استفاده از یک اورهنگ منفی منجر به سایش سریع محورها می شود. با این حال، uazovody اغلب از سنجاق به سبک قدیمی روی بوش ها یا کینگ پین و آسترهای شرکت Altai Vaxoil استفاده می کند که به آنها امکان می دهد با بارهای مشخص شده کنار بیایند.

3. مرحله بعدی نصب بالابر بدنه 2 "و بالاتر، سوئیچ به چرخ های 33" است.

چرخ های خارج از جاده برای UAZ Hunter:

265/75 R16; 33 / 10.5 R15; 285/75 R16; 33 / 12.5 R15

در این مرحله، بسیاری از صاحبان شکارچی متوقف می شوند، ماشین با وظایف شکار، ماهیگیری و اعزام ها مقابله می کند - جایی که نه تنها یک پوزاتر به آن نمی رسد، بلکه صاحب همان پپلات ها نیز آماده نیست.

4. تنظیم بیشتر - ساختمان 469 برای کارهای خاص خارج از جاده. برای نصب لاستیک 35، لازم است تعدادی کار انجام شود، به ویژه: بالابر بدنه از 5 سانتی متر، بالابر تعلیق، معمولاً تعلیق جلو 6 سانتی متر، تعلیق عقب 6-8 سانتی متر. برای چنین مشتریانی، انواع و اندازه های زیادی لاستیک وجود دارد، ما فقط بر روی چرخ های خارج از جاده در UAZ تمرکز خواهیم کرد.

از لحظه ظهور، حمل و نقل که در کارخانه اتومبیل اولیانوفسک تولید شد، مورد تقاضا بود. تا به حال، در بین رانندگان طرفداران این خودروها وجود دارد که به دلیل سادگی و قابلیت اطمینان آنها متمایز است. در تمام مدت، متخصصانی وجود داشتند که از پیکربندی اولیه وسایل نقلیه UAZ راضی نبودند و سعی کردند آن را به چیزی غیر معمول تبدیل کنند. گزینه های مدرن سازی زیادی انجام شده است، اما من می خواهم در مورد غیر معمول ترین و به یاد ماندنی ترین آنها صحبت کنم.

حمل و نقل لوکس

بر اساس خودروهای UAZ در دهه 90، شرکتی به نام LLD که دارای مناطق کاری در سرگیف پوساد و مسکو بود، شاسی بلندهای UAZ-31512 را که متعلق به بخش لوکس بودند، مونتاژ کرد. شرکت LLD که توسط برادران لارین به همراه دوستانش تأسیس شد، به سبک خاصی کار می کرد و کارهایی با کیفیت بالایی تولید می کرد که اغلب با شرکت Materelli در ایتالیا مقایسه می شد. در طول تنظیم، صنعتگران منحصراً از قطعات داخلی استفاده کردند. مزیت اصلی SUV سقف سخت بود که برای ساخت آن از پانل های ساندویچ چند لایه استفاده شد. بست های مخصوصی در آن تعبیه شده بود که باعث می شد سقف به سرعت جدا شود. فضای داخلی نیز دستخوش تغییراتی شد که در آن فرمان جدید، پنل پلاستیکی و حتی کفپوش های جدید نصب شد.

در کریمه، می توانید UAZ 2206 را ببینید که توسط یک متخصص ساکن سواستوپل به یک کامیون مواد غذایی یکپارچهسازی با سیستمعامل تبدیل شد. این خودرو همچنان به مراسم های مختلف می رود تا هیچکس تشنه آنها نباشد. در این ماشین می توانید شیرینی، هات داگ و نوشیدنی بخرید.

خانه روی چرخ

امروزه بسیاری از مردم رویای خانه ای متحرک را در سر می پرورانند که سفر با آن راحت باشد و نگران یک شب اقامت نباشند. یکی از ساکنان پایتخت تصمیم گرفت UAZ Cargo را به یک کمپر کوچک تبدیل کند. پشت سر راننده این بود: دوش، اجاق گاز، کمد لباس با لباس و غیره. خوب است که چنین خانه ای روی چرخ می تواند تقریباً در هر خارج از جاده ای رانندگی کند و بنابراین سفر با آن ترسناک نیست. هر جا.

ماشین قدرتمند

مدرنیزاسیون همیشه شامل تغییر ظاهر خودرو نیست. به عنوان مثال، در UAZ-452، آنها تصمیم گرفتند تغییرات داخلی را انجام دهند. موتور استاندارد با موتور قدرتمند 3.2 لیتری دیزلی که قادر به ارائه 150 اسب بخار قدرت بود جایگزین شد. همچنین یک گیربکس اتوماتیک، لاستیک ها و محورهای دوغاب شده با مسدود کردن وجود داشت. به هر حال، سقف 12 سانتی متر بالا رفته است. اگر به سالن نگاه کنید، تغییرات خاصی را نیز متوجه خواهید شد.

تغییر مدل نظامی

بسیاری UAZ-469 را منحصراً با وسایل نقلیه نظامی مرتبط می دانند، اما همه این خودرو را منحصراً برای اهداف نظامی مناسب نمی دانند. متخصصانی وجود داشتند که ماشین را با صندلی های نرم مجهز کردند، آن را با مکانیزم سقف تاشو تکمیل کردند و در نتیجه گزینه خوبی برای یک سفر طولانی خانوادگی بودند.

تنوع در یک موضوع از Gelik

تبدیل اتومبیل های UAZ به یک کپی دقیق از Gelendvagen از شرکت مشهور جهانی مرسدس بنز بسیار دشوار است. صنعتگرانی هستند که سعی می کنند این ایده را به واقعیت تبدیل کنند. تا اینجای کار، نتیجه کار چشمگیر است، اما UAZ Hunter هنوز تمام مراحل دگرگونی را طی نکرده است و بنابراین صحبت در مورد نتیجه نهایی متفاوت است.

ایده آل برای باتلاق ها و برف

اساس وسیله نقلیه VTS P6WD-1150U که به طور خاص برای حرکت در برف و مرداب ها ساخته شده بود، همان UAZ-425 بود. برای بزرگتر کردن این وسیله نقلیه تمام زمینی، علاقه مندان از بدنه آن با قاب شیگینی کشیده عبور کردند. او به نوبه خود یک پل اضافه کرد.

Yamal T-6 L

وانت UAZ Patriot اساس ساخت Yamal T-6 L شد. این وسیله نقلیه 2.8 تن وزن دارد. از ویژگی های آن می توان به قابلیت تنظیم فشار لاستیک از راه دور، رانندگی بر روی شش چرخ، انتقال از خودروی GAZ-66 و ... اشاره کرد. سرعت خودرو زیاد نیست، اما حتی 65 کیلومتر در ساعت برای چنین خودرویی نشانگر خوبی است.

ماشین شناور

این حمل و نقل نام "Superhead" داده شد. این بر اساس -39095 بود که به طور جدی تغییر کرد. متخصصان کاربراتور را تعویض کردند، سیستم باد لاستیک متمرکز و تقویت کننده هیدرولیک را نصب کردند و سیستم تعلیق را تقویت کردند. از بدنه جادار سفینه آبی برای حمل و نقل ATV استفاده می شود.

UAZ ردیابی شد

شرکت TransMash بر اساس UAZ-452 یک وسیله نقلیه سراسری به نام Vetluga ساخت. متخصصان تصمیم گرفتند ماشین را روی مسیر قرار دهند تا بتواند روی هر سطحی حرکت کند. او حتی می تواند با سرعت 5 کیلومتر در ساعت شنا کند. می توانید از خودرو برای حمل و نقل کالا و انسان در تالاب ها و خارج از جاده استفاده کنید. اما در جاده در چنین ماشینی دیگر نمی توانید عبور کنید.

یک وسیله نقلیه تمام زمینی دیگر

در کارخانه وسایل نقلیه تمام زمینی ایجاد می شود و "اوختیش" نام دارد. UAZ Hunter به عنوان پایه در نظر گرفته شده است. چندین پیکربندی با موتور بنزینی و دیزلی وجود دارد. این مدل مدرن خود را به خوبی در خشکی نشان می دهد، علاوه بر این، می تواند روی آب نیز حرکت کند، اگرچه سرعت آن کم است - 4-5 کیلومتر در ساعت.

خودروی آفرود ارتش

استودیوی طراحی "Cardi" که در مسکو فعالیت می کند، در سال 2006 نسخه جالبی را بر اساس نمونه اولیه UAZ-2970 ارائه کرد - ماکت یک وسیله نقلیه خارج از جاده ارتش. یک موتور ZMZ در ماشین نصب شده بود که یک ژنراتور را می چرخاند و به دو موتور الکتریکی برق می داد. بیشتر از چیدمان پیش نرفت.

ماشین برای کلکسیونرها

شاسی در پایان دهه 90 توسط کارخانه کیروف برای ایجاد یک وسیله نقلیه زرهی پول نقد به نام AS-1913 Lagoda مورد استفاده قرار گرفت. کارخانه روی زره ​​که می توانست در برابر انفجار کلاشینکف 7.62 مقاومت کند، به خوبی کار کرد. طراحی نیز جالب بود، فقط چنین خودروهایی در یک سری محدود عرضه شدند.

تیونینگ وسیله نقلیه تمام زمینی UAZ 469

تقریباً تمام اتومبیل های UAZ SUV و وسایل نقلیه تمام زمینی هستند و هر صاحب چنین اتومبیلی رویای چرخ هایی از نوع مربوطه را در سر می پروراند. چرخ‌های کارخانه استاندارد UAZ به خودروها اجازه نمی‌دهد تمام قابلیت‌های خارج از جاده خود را نشان دهند. حداکثر کاری که آنها می توانند انجام دهند سفر در جاده های شهری و دست اندازهای حومه شهر است.

اگر چه، به عنوان مثال، ماشین UAZ 469 برای آزمایش های جدی تر، مانند یک تایگا واقعی با باتلاق ها، باتلاق ها و تپه ها در نظر گرفته شده است.

آیا چرخ های بزرگ همیشه برای UAZ خوب هستند؟

بدون شک راننده با تغییر تایرهای استاندارد به بزرگ، امیدوار است عملکرد رانندگی خودروی خود را بهبود بخشد. مردان رویای این را دارند که UAZ 469 آنها وحشیانه تر به نظر برسد و چرخ های زیبا تصویر یک نمای بیرونی قدرتمند را تکمیل کنند. گاهی اوقات خود صاحب ماشین نمی داند که چرا به آن نیاز دارد. فقط باید چرخ های بزرگ بسازید و بس.

تغییر در قطر چرخ بیش از 5 سانتی متر قابل توجه تلقی می شود، زیرا اندازه کوچکتر هیچ گونه بازآرایی قابل توجهی ایجاد نمی کند. علاوه بر این، افزایش جزئی چرخ نیازی به تغییر اجباری در طراحی خودرو ندارد و به هیچ وجه روی شاسی و هندلینگ تاثیری ندارد. اما اگر اندازه لاستیک ها را 10٪ یا بیشتر افزایش دهید، رفتار ماشین کاملاً متفاوت می شود. افزایش چرخ ها در UAZ 469 در درجه اول منجر به هزینه های مربوط به نه تنها خرید چرخ و لاستیک می شود. ما باید با سایر عناصر خودرو تداخل داشته باشیم.

مزایای چرخ های بزرگ برای UAZ 469 چیست؟

1. افزایش ترخیص خودرو با توجه به این، توانایی عبور از کشور بهبود یافته و زاویه ورود به ارتفاع بالا افزایش می یابد.
2. کشش بهتر با لاستیک پهن تر. این باعث بهبود زمین های خارج از جاده، برفی و شنی می شود.
3. لاستیک های بزرگ ضخامت قابل توجهی دارند، بنابراین آسیب مکانیکی آنها بسیار دشوار است.
4. با توجه به ویژگی ساختار چنین چرخ هایی، احتمال آسیب به دیسک کاهش می یابد.
5. افزایش مقاومت در برابر سایش، به همین دلیل تایر تقریبا 2 برابر بیشتر از استاندارد دوام می آورد.

حفظ تعادل روی چرخ هایی مانند این سخت تر است

معایب چنین چرخ های بزرگ چیست؟

1. بدون آماده سازی اولیه خودرو برای تغییرات خارجی، تغییر چرخ های استاندارد استاندارد می تواند منجر به عدم تعادل شود. بار روی انتقال افزایش می یابد و منبع قطعات آن کاهش می یابد.
2. توانایی موتور در شتاب دادن به خودرو کاهش می یابد. این به دلیل کاهش ضریب دنده به دلیل افزایش قطر چرخ است. این امر به ویژه اگر موتور از قبل قدرت کمی داشته باشد قابل توجه است.
3. ماشینی با چرخ‌های بزرگ با وارد شدن به یک شیار بدتر در برابر آن مقاومت می‌کند.
4. سیستم ترمز کارایی کمتری دارد.
5. مصرف سوخت افزایش می یابد و سرعت سنج اغلب دروغ می گوید.
6. هر تعویض لاستیک در تعمیر چنین چرخ هایی تخصص ندارد.
7. قیمت چرخ های بزرگ به طور قابل توجهی بالاتر از چرخ های استاندارد است.

ویژگی های لاستیک استاندارد UAZ 469

لاستیک های استاندارد برای هر ماشین UAZ ویژگی های خاص خود را دارند، زیرا آنها کامیون های سبک در نظر گرفته می شوند. خود دستگاه قابلیت کراس کانتری افزایش یافته است و چرخ ها به ترتیب باید یکسان باشند. مهم است که سواری در یک جاده معمولی نیز راحت باشد، بنابراین هر چرخ در یک UAZ باید جهانی باشد. علاوه بر این، لاستیک ها نیز باید شرایط کیفی را برآورده کنند. هر راننده ای امیدوار است که لاستیک ها حداقل 2-3 فصل دوام بیاورند.

هنگام انتخاب چرخ ها، یک راننده اول از همه به طبقه بندی لاستیک توجه می کند. بر اساس هدف به انواع زیر تقسیم می شود:

• برای آسفالت و جاده مسطح؛
• خارج از جاده (استفاده در خارج از شهر)؛
• تایرهای ویژه زمستانی برای خودروهای خارج از جاده با فرمول 4x4.

اندازه لاستیک استاندارد برای UAZ

از آنجایی که UAZ 469 نه تنها برای جاده آسفالت شهری، بلکه برای خارج از جاده نیز طراحی شده است که قسمت اصلی آن خاک است، توجه ویژه ای به وجود علائم MUD روی لاستیک می شود. این نام نشان دهنده توانایی لاستیک برای غلبه بر گل، خاک رس، باتلاق ها و باتلاق ها بدون مشکل است.

قبل از تعویض لاستیک های کارخانه استاندارد خودروهای UAZ برای لاستیک های بزرگتر و قدرتمندتر، باید با متخصصان مشورت کنید و خودرو را برای تغییرات آماده کنید.

گزینه های لاستیکی برای وسایل نقلیه UAZ

تولید کنندگان خارجی

1. زمین گلی. چرخ هایی که مخصوص مناطق سخت خارج از جاده طراحی شده اند. آنها با قدرت و استقامت خاص خود متمایز می شوند. در محدوده 15-16.5 اینچی موجود است.
2. لاستیک های شرکت کانتیننتال. در جاده های شنی و گلی عالی است. هزینه آن نسبت به لاستیک های قبلی ارزان تر است، اما از نظر قدرت و استقامت نیز از آنها پایین تر است. اندازه ها بین 17 تا 25 اینچ است.
3. رادیال های میکی تامپسون باجا CLAW ظاهری تهاجمی دارند. طراحی شده برای غلبه بر بخش های دشوار خاکی خارج از جاده.
4. Pirelli Scorpion MUD لاستیک هایی هستند که مخصوص وسایل نقلیه UAZ طراحی شده اند. پتانسیل ورزشی بالایی دارند. این نوعی لاستیک است که برای شرکت در رالی های بین المللی انتخاب می شود. با جاده های لغزنده و آسفالت معمولی به خوبی کنار می آید. آج خوب و آرامی دارد و حتی در سرعت های بالا نیز پایداری کامل را حفظ می کند.

آنالوگ های داخلی

آج لاستیک بل 24

1. Ф 201. محصول کارخانه تایر Volzhsky. لاستیک مورب کم پروفیل. الگوی خاص توانایی بالایی در عبور از کشور را در هر دو جهت (به جلو و عقب) در شرایط خارج از جاده و برف فراهم می کند. ثبات بالا و چسبندگی فوق العاده را فراهم می کند. سرعت بالا را تحمل نمی کند، بنابراین فقط برای مسافران در نظر گرفته شده است.
2. و 502 تولید کننده Nizhnekamsk. توانایی عبور عالی در همه جاده ها، پایداری خوب، مقاومت بالا در برابر آسیب های مکانیکی، سطح سر و صدای کم. لاستیک های تمام فصل هم یخ و هم برف خیس را کنترل می کنند.
3. و 520. آنها با نرمی و پویایی خاص متمایز می شوند. این چرخ ها برای وسایل نقلیه UAZ 469 ایده آل هستند. هم در آسفالت تمیز و هم روی شن و ماسه مرطوب رفتار خوبی دارند. آنها در گل نمی لغزند.
4. و 506. خاصیت خود تمیز شوندگی دارد. با هر برفی به خوبی مقابله می کند. مقاوم در برابر آسیب های مکانیکی. سنبله های ضد لغزش را می توان در زمستان استفاده کرد. از کاستی ها ، صاحبان اتومبیل های UAZ 469 به افزایش استحکام در لاستیک I506 اشاره می کنند.
5. بل 24. لاستیک ها عملا بی صدا هستند. با اطمینان جاده را نگه دارید. ماسه، برف، خاک رس، یخ در حال عبور هستند و بر یک مسیر بزرگ غلبه می کنند.

انواع لاستیک ها مزایا و معایب خاص خود را دارند. هر مالک خودرو لاستیک ها را بر اساس نیازها و توانایی های شخصی خود انتخاب می کند. برخی از افراد بار اول آن را به درستی انجام می دهند، در حالی که برخی دیگر از طریق آزمون و خطا لاستیک های عالی را پیدا می کنند. علاوه بر این، شخصی به یک UAZ به عنوان راهنمای شهری نیاز دارد و شخصی به آن به عنوان یک وسیله نقلیه سراسری کشور نیاز دارد.

اما خرید چرخ های UAZ حتی نیمی از کار نیست. آنها باید به درستی نصب شوند و علاوه بر آن، بتوانند از آنها مراقبت کنند. اگر لاستیک ها دست دوم خریداری شوند، نیاز به توجه ویژه ای دارند.