در این مقاله الگوریتمی را به شما می گویم که بوسیله آن هر راننده مبتدی می تواند تمرین پارک موازی در اتودروم را انجام دهد. بلافاصله من رزرو می کنم که دنباله اقدامات توصیف شده به یک نتیجه مثبت منجر می شود ، اگر ابعاد تمرین مشابه اینجا باشد ، اگر سایر موارد ، تصحیح لازم است. همچنین ، شما نباید فقط حفظ الگوریتم را متوقف کنید ، شما باید تمرین را متفکرانه انجام دهید ، به یاد داشته باشید که چگونه مسیر حرکت ماشین با اقدامات شما تغییر می کند ...

در وولوگدا ، در امتحان پلیس راهنمایی و رانندگی ، تمرینات زیر ماشین با L = 4.1 متر ، W = 1.8 متر انجام می شود. این تمرین انجام نمی شود. سایر خودروها دارای نقاط دیدنی مشابه هستند.

ترتیب تمرین پارک موازی در مدار

1. ما تمرین را از خط START شروع می کنیم ، با سرعت کم موازی با خط پست های AB در فاصله حدود 0.5 متر از آن حرکت می کنیم.

وقتی ستون A در وسط پنجره سمت راست عقب قرار دارد ، متوقف می شویم.

2. ما فرمان را به سمت راست راست می چرخانیم ، دنده عقب را روشن می کنیم ، با سرعت کم حرکت می کنیم ، در آینه چپ نگاه می کنیم.

هنگامی که پست گوشه C در آینه ظاهر می شود ، متوقف می شویم.

3. ما چرخها را مستقیم می کنیم ، در یک خط مستقیم به عقب حرکت می کنیم ، ستون A را در گوشه سمت راست پایین شیشه جلو اتومبیل نصب می کنیم ، توقف می کنیم (با رسیدن به مهارت خاصی در مراحل میانی ، نمی توانید متوقف شوید) .

در این لحظه ، چرخ سمت چپ عقب خودرو باید روی خط AB باشد.

4. فرمان را به سمت چپ شدید بچرخانید ، عقب بروید تا خط جانبی خودرو موازی خط ستون های AB باشد.

پس از توقف ، ماشین باید کاملاً در محل پارک قرار داشته باشد ، با ایستاده ها و خط علامت شکسته محدود شود.
اگر می بینید که ماشین از خط نقطه ای عبور نکرده است ، باید تا آنجا که ممکن است به خط ستون های هواپیما برسید ، سپس چرخ ها را به راست بچرخانید ، دنده اول را درگیر کرده و به گوشه راست رانندگی کنید.
در پایان هر تمرین ، حتماً ترمز دستی را خنثی و روی دست بگذارید و منتظر باشید تا بازرس از این موضوع مطمئن شود.

اشتباهات امتحانی

اشتباهات معمول هنگام انجام تمرین "پارک موازی در اتودروم"

اشتباهات فاحش - 5 امتیاز پنالتی

• عناصر تجهیزات علامت گذاری را از بین برده یا از خط علامت گذاری افقی سایت عبور کرده است.
• از خط شکسته عبور نکرد (با توجه به برآورد ابعاد جانبی خودرو).

میانگین خطاها - 3 امتیاز پنالتی

• نمی توانستم با دنده عقب یک بار وارد محوطه پارکینگ شوم.
• پس از توقف با موتور روشن ، خنثی درگیر نمی شود.
• بعد از توقف در محل پارک ، ترمز دستی را فشار ندهید.

اشتباهات جزئی-1 امتیاز پنالتی

• موتور در حین تمرین متوقف شد.

اگر مجموع امتیازات مجازات کمتر از 5 باشد ، یک تمرین به پایان می رسد اگر راننده داوطلب تنها یک تمرین از تمام تمرینات پیش بینی شده در مجتمع را انجام نداده باشد ، به او این فرصت داده می شود که این تمرین را تکرار کند.

امتیازات مجازات از یک تمرین به تمرین دیگر و به شهر منتقل نمی شود.

هنگام آموزش گواهینامه رانندگی ، کسب مهارت پارکینگ در برنامه اجباری یک آموزشگاه رانندگی گنجانده شده است ، چنین مانورهایی برای بسیاری از رانندگان مبتدی دشوارترین است.

خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روشهای معمول حل مسائل حقوقی صحبت می کند ، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه مشکل خود را حل کنید- تماس با مشاور:

برنامه ها و تماس ها 24/7 و بدون روز پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان است!

سوار شدن به جیب خود در جلو کار سختی نیست ، اما اگر مجبورید این کار را به صورت معکوس و با تمرکز روی آینه ها انجام دهید ، اقدامات چندان مطمئن نیستند. این به این دلیل است که توانایی پارک تنها با تجربه رانندگی و درک اجباری ابعاد خودرو شما به دست می آید.

آن چیست؟

شهرهای مدرن ، مملو از اتومبیل ، شرایطی را ایجاد می کنند که یادگیری اصول اولیه پارکینگ به اندازه کافی سریع است. بر هیچ کس پوشیده نیست که یافتن صندلی خالی کار آسانی نیست و حتی دشوارتر این است که اتومبیل خود را بدون آسیب رساندن به صندلی های مجاور به آن متصل کنید.

تقریباً همه پارکینگ ها از روش پارک عمود بر استفاده می کنند. در این حالت ، وسیله نقلیه نسبت به جاده با زاویه ای راست ، یعنی عمود بر قرار می گیرد ، بنابراین فرمولاسیون فوق از آنجا آمده است.

امضا کردن

علامت پارک عمود بر عکس نشان داده شده به این معنی است که ماشین باید کاملاً در زاویه راست جاده و با سپر جلو در حاشیه نصب شود.

هنگام استفاده از برچسب های دیگر در این سری ، ممکن است شرایط مشابهی اعمال شود. جزئیات موقعیت صحیح خودرو را در پارکینگ نشان می دهد.

ظاهر آن با علامت 6.4 "پارکینگ" و علائم اضافی - صفحات 8.6.4 - 8.6.9 نشان داده شده است. در این مورد ، مجاز است که دستگاه را به طور قانونی در پیاده رو پارک کنید ، در صورتی که این امر با علائم بالا تأیید شود.

باید در نظر داشت که چنین شرایطی فقط بر دسته های زیر خودروهای چرخ دار تأثیر می گذارد:

1. ماشین ها.
2. موتورسیکلت ها
3. دوچرخه سواری
4. دوچرخه

باید در نظر داشت که تنظیم روشهای پارکینگ توسط علائم جاده ای انجام می شود که الزامات اساسی را تنظیم می کند.

بنابراین ، اگر این علامت را در پارکینگ پیدا کردید ، توصیه می شود وسیله نقلیه خود را دقیقاً همانطور که نشان می دهد نصب کنید. در غیر این صورت ، فرصتی برای دریافت وجود دارد.

اندازه

اندازه فضای پارک برای همه دسته از وسایل نقلیه چرخ دار در "دستورالعمل های طراحی مناطق پارکینگ اتومبیل و اتوبوس" آمده است. هنگام توسعه آنها ، شرایط بیان شده در هنر.

این اسناد هستند که هنگام طراحی فضاهای جدید پارکینگ به عنوان منبع در نظر گرفته می شوند. به عنوان یک مقایسه تقریبی ، جدول ابعاد فضای پارک موازی و عمود بر را نشان می دهد.

جدول 1. ابعاد پارکینگ.

در مورد اندازه گذرگاه میانی ، "" برای تعیین آن گرفته شد.

می گوید برای چرخاندن یک ماشین مسافربری سایز متوسط ​​، 8 متر فضا ، فضای بار 9 تا 12 مورد نیاز است. با در نظر گرفتن فضای پارک رایگان موجود در این مقدار و امکان مانور ، 6 متر اختصاص داده می شود. برای عبور بین ردیف اتومبیل های پارک شده.

مواد و روش ها

برای تسلط کامل بر پارکینگ عمود ، راننده به موارد زیر نیاز دارد:

1. ابعاد خودرو را احساس کنید.
2. بتوانید با اطمینان در فضایی محدود معکوس شوید.
3. حرکت با آینه ها خوب است.
4. نقاط دیدنی را با چراغهای جلو درک کنید.

چنین مهارت هایی با سالها تجربه همراه است و این همان چیزی است که دشواری انجام اقدامات پارکینگ برای مبتدیان را توضیح می دهد. با انجام دوره های دوره ای می توانید بر این مهارت مسلط شوید. برای انجام این کار ، می توانید منطقه آموزشی را با قرار دادن اشیایی روی آن که نشان دهنده اتومبیل های همسایه است ، تجهیز کنید.

در این مورد ، لازم است ویژگی های دستگاهی را که آموزش روی آن انجام می شود ، در نظر بگیریم. بسته به تغییر وسیله نقلیه ، آنها می توانند به طور قابل توجهی متفاوت باشند.

به عنوان مثال ، در یکی ، آینه های عقب واقعیت را مخدوش می کنند ، در دیگری ، فرود بسیار کم خواهد بود ، که مشکلات بیشتری ایجاد می کند.

دستورالعمل های گام به گام برای پارکینگ معکوس عمود بر

چرخاندن پارکینگ بین دو خودرو در نمودار بسیار ساده به نظر می رسد ، اما بسیاری از صاحبان خودروها نمی دانند چگونه از آن استفاده کنند.

در زیر یک دستورالعمل دقیق برای نصب دستگاه عمود بر خط فرمان ، به صورت معکوس ، از طریق چرخش چپ به ستون فرمان (پارکینگ "ماهی قزل آلا" به همان شیوه انجام می شود) آمده است:

1. یک جیب رایگان انتخاب کنید ، با توجه به این که پس از قرار دادن ماشین در هر طرف ، حداقل 40 سانتی متر تا ماشین بعدی فاصله خواهید داشت. اگر این مقدار کمتر باشد ، باز کردن درها و بیرون رفتن بسیار مشکل ساز خواهد بود.
2. مستقیم در خط مرکزی حرکت کنید تا چراغ های عقب با لبه فضای آزاد هم تراز شوند.
3. فرمان را به سمت چپ شدید بچرخانید و مطمئن شوید هیچ مانعی در پشت (افراد یا خودروها) وجود ندارد.
4. با کنترل وضعیت از طریق آینه عقب ، سرعت معکوس را روشن کرده و به آرامی شروع به حرکت کنید ، که توسط چرخ های معکوس تعیین می شود.
5. هنگامی که خودرو به موازات آن پارک کرد ، فرمان را مستقیم به بیرون بچرخانید و مانور را کامل کنید.
6. اگر محل بین ماشینهای مجاور ناهموار باشد ، می توانید با حرکت جلو و عقب آن را کمی اصلاح کنید.
   شما می توانید نحوه رانندگی صحیح و سریع طبق این طرح را با رانندگی ماشین به داخل گاراژ یاد بگیرید.

ویدئو: پارک معکوس

رانندگی در داخل یا خارج از پارکینگ رو به جلو بسیار ساده است. هر راننده هر روز هنگام ورود به گاراژ با اقدامات مشابهی روبرو می شود.

یک وضعیت دشوار دیگر مربوط به مواردی است که هنگام رانندگی در یک مکان باریک به جلو به سمت یک پارکینگ حرکت می کنید ، و ترک آن کاملاً مشکل ساز است. در اینجا شما به دانش و مهارت های مشابه نیاز خواهید داشت.

روند کار به صورت زیر است:

1. وضعیت اطراف خودرو را ارزیابی کرده و توجه ویژه ای به خط مرکزی که می خواهید با آن رانندگی کنید ، داشته باشید.
2. چرخ ها را تا سمت ایستگاه به راست بپیچید.
3. سرعت معکوس را روشن کرده و بدون تغییر موقعیت چرخ ها ، به آرامی دور شوید.
4. با کنترل وضعیت با استفاده از آینه عقب سمت چپ ، خودرو را زمانی متوقف کنید که بین آن و ماشین پشتی کمتر از 50 سانتی متر باشد.
5. در عین حال ، شما باید فاصله ماشین را در سمت چپ تخمین بزنید ، زیرا امکان لمس آن با لبه سمت چپ سپر جلو وجود دارد. در صورت لزوم ، فرمان را به تدریج در جهت مخالف بچرخانید.
6. اگر دنده عقب در یک مرحله شکست خورده است ، لازم است ماشین را به جلو حرکت داده و دوباره چرخ ها را خاموش کنید.
7. این اقدامات تا زمانی که کاملاً از جیب شما خارج نشوند انجام می شوند.

هنگام نصب ماشین در تنگنا ، توصیه می شود زمان روز برنامه ریزی شده برای خروج را در نظر بگیرید. خارج شدن از آنجا در ساعات روز بسیار آسان تر است. بنابراین ، سعی کنید این کار را انجام دهید تا مانورهای دشوار در طول روز بیفتد.

ویدئو: پارکینگ جلو.

در آینه ها

با یادگیری عمود بر و تسلط بر روی آینه ها کار دشواری نخواهد بود. بیشتر اوقات ، این اتفاق حتی قبل از یادگیری نحوه نصب دستگاه می افتد.

شما باید برخی از تفاوت های ظریف را که قبلاً ذکر شد ، در نظر داشته باشید:

1. اول از همه ، این مربوط به اعوجاج احتمالی تصویر نمایش داده شده در آینه است. این یک وضعیت نسبتاً رایج است ، بنابراین عادت کردن به هر خودرو مدتی طول می کشد.
2. اگر یک یدک کش وجود دارد ، طول آن را که از سپر بیرون زده است ، در نظر بگیرید. یک مشکل خاص در این واقعیت نهفته است که در آینه ها قابل مشاهده نیست ، بنابراین توصیه می شود از قبل یک نقطه مرجع برای خود پیدا کنید (به عنوان مثال ، خم شدن سپر) که از آن ارزیابی افزایش طول خودرو در آینده انجام می شود

هنگام پارک در حیاط یا پارکینگ ، بسیاری به اهمیت و مسئولیت مانور اهمیت نمی دهند ، اگرچه هر اشتباهی می تواند منجر به برخورد احتمالی شود.

بنابراین ، شما باید موارد اصلی را بدانید:

1. تا آنجا که ممکن است متمرکز و توجه داشته باشید.
2. با استفاده از آینه وضعیت را رصد کنید.
3. توجه داشته باشید که خودروهای دیفرانسیل عقب دارای حداقل شعاع چرخش و خودروهای دیفرانسیل جلو دارای حداکثر شعاع چرخش هستند.
4. به یاد داشته باشید که بین درها فضای باز بگذارید تا درها باز شوند.

خطاها

اشتباه اصلی یک مبتدی این است که ابعاد ماشین شخصی خود و محل پارکینگ برنامه ریزی شده را به اشتباه تخمین می زند.

همانطور که قبلاً ذکر شد ، به طور متوسط ​​12-14 متر مربع برای نصب رایگان یک ماشین اختصاص داده شده است ، در حالی که خود ماشین فقط 2/3 این اندازه را اشغال می کند. بنابراین ، راننده باید با آرامش "وارد" فضای اختصاص داده شده برای او شود.

علاوه بر این ، خطاهای احتمالی ممکن است در نتیجه موارد زیر ایجاد شود:

1. رفتار نامناسب یکی دیگر از شرکت کنندگان در جنبش.
2. ارزیابی اشتباه از وضعیت اطراف خودرو.
3. عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی.
4. اقدامات اشتباه هنگام پارک کردن

در نتیجه اقدامات اشتباه ، شرایط زیر ممکن است رخ دهد:

1. تصادف با یک اتومبیل در نزدیکی که در جهت ایستاده است به دلیل موقعیت نادرست انتخاب شده در زمان شروع مانور رخ می دهد. وسیله نقلیه نزدیک یا دورتر از محل مورد نظر نصب می شود.
2. رانندگی بر روی ماشین دور بعدی بر اساس خطاهایی که قبلاً ذکر شده است ، رخ می دهد.
3. حرکت اتومبیل به طرف ، در نتیجه خودروی مجاور لمس می شود یا جایی برای باز کردن درب وجود نخواهد داشت.

مجازات ها

بسیاری از رانندگان از پارکینگ های ویژه چشم پوشی می کنند و از هر جای خالی برای پارک ماشین خود استفاده می کنند. در عین حال ، آنها اغلب قوانین راهنمایی و رانندگی را نادیده می گیرند ، در نتیجه ممکن است پرونده اداری علیه آنها تشکیل شود.

جدول 2. مجازات پارکینگ نادرست.

محل پارک یا پارکینگ	مسکو ، سن پترزبورگ ، مالش.	سایر مناطق فدراسیون روسیه ، مالش دهید.
عبور راه آهن		1000 یا محرومیت از 3 تا 6 ماه
	5 000	5 000
پیاده رو	3 000	1 000
خط عابر پیاده	3 000	1 000
حمل و نقل عمومی متوقف می شود	3 000	1 000
مسیرهای تراموا	3 000	1 500
در تونل ها ، روی پل ها یا زیر آنها ، روگذرها	3 000	2 000

حتی چنین س simpleال ساده ، نحوه پارک صحیح بین اتومبیل ، باعث وحشت بسیاری از رانندگان می شود. برای پارک مناسب ، باید به خوبی محاسبه کنید که آیا ماشین در جیب شما بین خودروهای دیگر قرار می گیرد یا خیر ، فاصله تا ماشین جلو و خودروی عقب را محاسبه کنید تا از هیچکس "حمایت" نکنید. برای مبتدیان ، به طور کلی یادگیری این تکنیک بسیار دشوار است ، زیرا در شرایط شهر زمان زیادی برای چنین مانوری وجود نخواهد داشت.

نحوه پارک صحیح بین اتومبیل به درک تجربه و تنها تجربه کمک می کند. شما باید هنر پارکینگ را خودتان بیاموزید ، زیرا زمان کمی در مدرسه رانندگی به این امر اختصاص می یابد. لازم است تکنیک پارکینگ را که در زیر توضیح داده می شود به خوبی مطالعه کرده و تمرین کنید.

طرح پارک موازی بین اتومبیل های جلو

این نوع پارکینگ یکی از ساده ترین آنهاست ، زیرا نیازی به انجام مانورهای پیچیده در جهت معکوس نیست. به این ترتیب ، آنها مثلاً کنار جاده یا حیاط پارک می کنند.

• با دیدن یک فضای خالی ، ما تا آنجا حرکت می کنیم تا فاصله بین ماشین شما و خودرویی که در پشت فضای خالی ایستاده است حدود 1.5 متر باشد.
• وقتی با یک ماشین ایستاده پشت سر هم قرار گرفتید ، فرمان را به راست بچرخانید و وارد فضای پارکینگ شوید. هنگام ورود ، فاصله بین سپر جلویی ماشین پارک شده و ماشین شما باید حدود 0.5 متر باشد.
• هنگامی که 0.5-0.3 متر تا لبه جاده / حاشیه فاصله دارید ، فرمان باید به چپ بچرخد و ماشین شما موازی با شانه قرار بگیرد. هنگام تراز کردن ، باید روی وسیله نقلیه جلویی تمرکز کنید. ارزش چرخاندن شدید فرمان را ندارد ، زیرا در این صورت قسمت جلویی می تواند از محدوده دور شود.
• اکنون باید به جلو حرکت کنید تا اتومبیل خود را کاملاً تراز کنید. اگر فضا اجازه می دهد ، فقط کمی حرکت به جلو و سپس تراز کردن چرخ ها کافی است. در غیر اینصورت ، برای تراز کردن اتومبیل خود ، از نزدیک در اتومبیل جلویی رانندگی می کنیم ، و هنگامی که خودرو یکنواخت است ، فرمان را تراز می کنیم و کمی عقب می رویم ، به طوری که در وسط بین اتومبیل ها قرار می گیریم.

اندازه ایده آل یک فضای پارکینگ 3 یا بیشتر بدنه ماشین شما است. اما ، در یک شهر ، اغلب فضای کمتری وجود دارد. بنابراین ، تنها تجربه به محاسبه اینکه آیا امکان پارک در یک فضای خالی وجود دارد ، کمک می کند.

پارکینگ عمود بر جلو

یک گزینه دیگر برای پارک در جلو وجود دارد - پارکینگ عمود بر محدوده. این گزینه بیشتر در شهرها رایج است ، زیرا فضای پارکینگ به طور قابل توجهی کمتر از گزینه با پارکینگ موازی است. فضاهای پارکینگ کاملاً عمود بر شانه / حاشیه مشخص نشده اند ، اما با کمی زاویه نسبت به جهت حرکت ، این امر پارکینگ را بسیار تسهیل می کند.

چنین پارکینگ کار خاصی نیست. مهم است که فقط یک جزئیات را به خاطر بسپارید - مسیر محور عقب بسیار طولانی تر از جلو است. بنابراین ، هنگامی که به یک صندلی خالی نزدیک می شوید ، فرمان را به راست بچرخانید فقط زمانی که صندلی راننده شما از سپر جلوی ماشین پارک شده عبور کرده باشد.

بهتر است برای اولین بار در مکانهایی که نوارها پارک می کنند پارک کنید ، آنها به تراز شدن کمک می کنند. برای تسلط بر این تکنیک ، حدود دو پارکینگ با سرویس گیر کافی است.

پارک معکوس بین خودروها

معکوس کردن پارکینگ مشکل ترین است. بنابراین ، برای یادگیری نحوه پارک خوب در جهت معکوس ، نه تنها باید نظریه را یاد بگیرید ، بلکه باید احساس خوبی در مورد ماشین خود داشته باشید و بتوانید هنگام دنده عقب به خوبی از طریق آینه ها حرکت کنید.

طرح پارکینگ موازی با محدوده / محدوده را در نظر بگیرید:

• ابتدا باید از کنار یک پارکینگ احتمالی عبور کرده و در کنار خودروی جلویی بایستید. فاصله بین ماشین شما و ماشین جلویی باید حدود 1 متر یا کمی کمتر باشد.
• اکنون ما به آرامی به عقب شروع می کنیم. در عین حال ، چرخ ها در یک سطح قرار دارند. وقتی سپر عقب خودرو جلو در آینه سمت راست قابل مشاهده است ، باید توقف کنید.
• پس از توقف ، فرمان را تا آنجا که می خواهید به سمت راست باز کرده و حرکت آهسته را در جهت معکوس ادامه می دهیم. با نگاه کردن به آینه سمت چپ ، باید ماشین عقب را دنبال کنید. وقتی تمام قسمت جلویی آن در آینه سمت چپ قابل مشاهده است ، باید متوقف شوید.
• چرخ ها را تراز کنید و به آرامی به عقب برگردید. با نگاه کردن به آینه راست خود باید فاصله بین خودروی جلو را کنترل کنید.
• گوشه عقب سمت چپ خودروی جلو در آینه سمت راست قابل مشاهده است. هنگامی که از دید ناپدید می شود ، باید توقف کرده و فرمان را به چپ بپیچانید تا متوقف شود ، سپس به آرامی به رانندگی ادامه دهید. با نگاه کردن به آینه های جانبی ، فاصله خودروهای عقب را کنترل می کنیم و با نگاه به جلو ، از طریق شیشه جلو ، فاصله تا ماشین جلو را کنترل می کنیم.
• وقتی اتومبیل شما موازی با حاشیه و در یک محور با پارک شده قرار دارد ، باید کمی جلو بروید. فاصله بین خودروهای شما و خودروهای همسایه باید یکسان باشد. با این کار پارکینگ کامل می شود.

پارکینگ عمود برعکس

قبل از پارک کردن ، باید عرض فضای پارکینگ را تخمین بزنید. با در نظر گرفتن درهای باز ، فضا باید وسیع تر از ماشین شما باشد.
برای پارک مناسب ، باید در یک فضای آزاد رانندگی کرده و در اتومبیل مجاور توقف کنید ، به طوری که سمت راست آن نمایان باشد (به شرطی که در جهت عقب نیز پارک شده باشد). سپس باید پشتیبان گیری کنید و وقتی محور عقب شما با چرخ عقب سمت راست خودروی پارک شده همزمان شد ، باید فرمان را به سمت چپ شل کنید تا متوقف شود و به رانندگی ادامه دهید. هنگام رانندگی ، باید ماشین پارک شده را در آینه سمت راست کنترل کنید ، فاصله تا آن باید بیش از 0.5 متر باشد.

هنگامی که ماشین در آینه سمت راست از دید ناپدید می شود ، باید از اتومبیل مجاور در آینه چپ پیروی کنید. وقتی فاصله بین اتومبیل ها تقریباً یکسان است ، چرخ های شما باید تراز شده و پارک شوند.

اگر فاصله متفاوت است ، می توانید با چرخاندن چرخ ها به مسافت بیشتر کمی جلو بروید. سپس چرخ ها را تراز کرده و برعکس به حالت اولیه بازگردید.

پس از چند آزمایش ، ترجیحاً با یک دوست یا خدمتکار ، این سوال که چگونه بین خودروها پارک کنید به خودی خود ناپدید می شود و در زندگی خودروهای شهری احساس اطمینان خواهید کرد.

فیلم های زیادی در شبکه ارسال شده است ، جایی که شخصیت های اصلی رانندگان هستند که نمی دانند چگونه پارک کنند. مراقب باشید برای
آنها از بیرون خنده دار هستند ، اما توانایی پارک ماشین یک مشکل بزرگ نیست ، که لازم نیست بخندید ، بلکه باید کار کنید. و کار بر روی آن باید حتی در طول دوره آموزش در آموزشگاه رانندگی انجام شود.

اکنون نکات مهم مانور "مشکل" مورد توجه قرار می گیرد و در مورد چگونگی آن توصیه می شود.

اشتباهات اصلی هنگام پارک کردن

در طول آموزش در یک مدرسه رانندگی ، بسیاری کاملاً با سایت سازگار می شوند و تمام تمرینات را "با صدای بلند" انجام می دهند. با این حال ، هنگامی که یک راننده تازه کار وارد جاده می شود ، در حال حاضر با گواهینامه رانندگی و بدون مربی ، با مشکل پارکینگ مواجه می شود. چرا؟

خوب ، اولاً ، از ترس آسیب رساندن به اتومبیل خود و همسایه. ثانیاً ، بسیاری از تازه واردان می ترسند رانندگان باتجربه به سبک رانندگی خود ، از جمله پارکینگ ، بخندند و این قبلاً با هیجان همراه است. و سپس اشتباهات شروع می شود.

اولین اشتباهی که یک مبتدی هنگام پارک کردن انجام می دهد محاسبه نادرست فاصله تا خودرویی است که در کناری ایستاده است. نتیجه این کار لمس یک ماشین همسایه با کنار ماشین شماست.

اشتباه دوم را می توان ناشی از پارک نادرست پارک خودرو در محدوده وسیله نقلیه با موقعیت کم دانست. در اینجا نتیجه بدیهی است - آسیب به سپر و جدا شدن احتمالی لوله اگزوز.

رایج ترین اشتباهی که رانندگان تازه کار هنگام پارک در جلوی پارکینگ انجام می دهند ، رعایت نکردن فاصله با اتومبیل های کناری است. شما اغلب می توانید هنگامی که یک ماشین وارد پارکینگ می شود و نزدیک پارکینگ نزدیک می شود را مشاهده کنید ، و گاهی اوقات بسیار سخت است که در را باز کنید و بیرون بروید ، و خود این وضعیت از بیرون بسیار خنده دار به نظر می رسد.

اما بزرگترین مشکل بازگشت به گاراژ است. در اینجا ، تازه واردان نیز فاصله مناسب را حفظ نمی کنند و اغلب با درهای گاراژ یا برخورد با دیوار به اتومبیل خود آسیب می رسانند.

به طور کلی ، ما می توانیم مشکل اصلی همه درایورهای جدید را خلاصه کنیم. و شامل محاسبه نادرست فاصله تا اتومبیل های ایستاده یا موانع و همچنین نادیده گرفتن ابعاد خودروی شخصی شما می شود.

انواع پارکینگ

قبل از در نظر گرفتن نکات ، باید با انواع اصلی پارکینگ آشنا شوید.

ساده ترین راه برای پارک این است که در یک خط مستقیم پارک کنید. آن ها در اینجا ماشین در کنار یک حاشیه ، دیوار ، حصار و غیره متوقف می شود.

پارکینگ مورب دشوارترین ، اما رایج ترین در جهان مدرن است. در اینجا شما باید ماشین خود را در منطقه ای محدود پارک کنید.

- برای همه از مدرسه رانندگی شناخته شده است ، بنابراین نیازی به توضیح نیست که این چیست.

- قابل استفاده برای همه گزینه های بالا

- نادرترین روش پارک ، اما هنگام رانندگی از جاده شلوغ به پارکینگ توسط رانندگان بسیار استفاده می شود. بسیاری از مردم به اشتباه معتقدند که این نوع مانور ساده ترین و بسیار راحت تر از پارک معکوس است. با این حال ، هر دو گزینه دارای درجه سختی یکسانی هستند.

ما خطاها و انواع پارکینگ را فهمیدیم ، اکنون وقت آن است که این س solveال را حل کنیم: چگونه به درستی پارک کنیم؟

اولین قدم این است که رایج ترین نوع پارکینگ را در نظر بگیرید که راننده باید هر روز با آن کنار بیاید. این پارکینگ موازی است.

به عنوان مثال ، بیایید یک حیاط معمولی با یک جاده باریک ، در سمت راست ، درهم و برهم با اتومبیل و با یک مکان رایگان که می توانید ماشین خود را در آن پارک کنید ، انتخاب کنیم.

بنابراین ، اقدامات ما:

ما تا یک پارکینگ رایگان رانندگی می کنیم و با اتومبیل جلویی هم تراز می شویم. فاصله بین اتومبیل ها کمتر از 0.5 متر نیست. با حرکت بعدی ، فرمان تا انتهای سمت راست باز می شود ، دنده عقب درگیر شده و یک حرکت آرام و بدون عجله به عقب شروع می شود. خودرو به تدریج به محل پارک خود حرکت می کند.

هنگام رانندگی ، باید ماشین را در پشت آینه سمت چپ دنبال کنید - برای اطمینان می توانید سر خود را بچرخانید. ما منتظر هستیم که نور بالای خودروی عقب و کناره خودرو شما در یک خط قرار گیرد. هنگامی که این اتفاق افتاد ، باید متوقف شوید.

اکنون باید چرخها را در یک سطح قرار دهید و حدود 0.5 متر به عقب حرکت کرده و دوباره متوقف شوید.

علاوه بر این ، فرمان تا سمت چپ شل شده و حرکت به عقب از سر گرفته می شود. حتماً به خودروی جلویی خود نگاه کنید تا با سپر آن را نگیرید. اگر به نظر می رسد کمی بیشتر و اتومبیل ها با ضربه گیر برخورد می کنند ، بهتر است ریسک نکنید و مانور را از نو شروع کنید. از این گذشته ، اگر خودرو در ابتدا مناسب نبود ، در مرحله اولیه خطایی در محاسبه فاصله مورد نیاز رخ داد.

اگر همه چیز بدون مشکل پیش برود ، هیچ مشکلی در پارکینگ وجود نخواهد داشت و تنها چیزی که باقی می ماند این است که در نهایت به داخل پارکینگ رانندگی کنید. نکته اصلی این است که به یاد داشته باشید که بینی یا قسمت عقب نباید از ردیف اتومبیل های پارک شده در کنار جاده خارج شود ، زیرا این می تواند مانع عبور سایر رانندگان شود.

پارکینگ موازی در جلو

اما می توانید به صورت موازی و جلو پارک کنید ، تنها در صورتی که فضای آزاد اجازه دهد. برای انجام این کار ، باید با ماشین ایستاده همسو شوید و سپس آن را کمی به چپ بچرخانید. در مرحله بعد ، باید کمی به جلو رانندگی کنید ، به طوری که جلوی ماشین ایستاده با ستون وسط درهای شما تراز شود ، پس از آن می توانید چرخ ها را به راست بچرخانید و به داخل فضای پارک حرکت کنید. هنگامی که حاشیه خودرو در پشت جلوی خودرو پنهان می شود ، فرمان به چپ پیچانده می شود و سپس ، هنگامی که خودرو موازی با حاشیه خودرو است ، باید چرخ ها تراز شده و متوقف شوند.

این روش پارکینگ بسیار راحت تر از روش قبلی است ، اما به دلیل تراکم خودروهای پارک شده همیشه امکان پذیر نیست.

پارکینگ معکوس

در این شرایط ، شما باید کاملاً از طریق محل پارک رانندگی کنید و در سطح کنار ماشین پارک شده توقف کنید. بهتر است فاصله بیش از 1 متر را حفظ کنید. پس از آن ، فرمان به راست (یا به چپ بستگی دارد ، بسته به محل پارکینگ نسبت به ماشین) و یک حرکت آرام به عقب شروع می شود.

در طول این مانور ، شما همیشه باید به آینه ها نگاه کنید و بچرخید تا ماشین را در پشت ببینید و به دیوار کناری یا در آن قلاب نزنید.

هنگامی که قسمت عقب خودرو یک چهارم محل پارک آن است ، باید فرمان را به آرامی در جهت مخالف بچرخانید و خودرو را تراز کنید. در عین حال ، به طور مداوم آنچه را که در پشت آینه ها اتفاق می افتد مشاهده کنید.

هنگامی که ماشین تراز می شود ، باید کمی بیشتر عقب بروید تا دماغه خودرو با بقیه هم تراز شود. با این حال ، باید مطمئن شوید که هیچ مانعی در پشت وجود ندارد.

پارکینگ جلو

برای پارک کردن در جلوی یک پارکینگ واقع در سمت راست ، بین دو ماشین ، باید قبل از رانندگی فرمان را در جهت مخالف بچرخانید - این مسافت قابل اطمینان را برای رسیدن به محل حرکت تضمین می کند ، پس از آن چرخها به راست می چرخند و با چرخاندن ، چرخ ها باید به تدریج تراز شوند ...

در این مورد ، شما باید ابعاد را نه از طریق آینه ها ، بلکه با نگاه کردن به جلوی ماشین و اتومبیل هایی که در طرفین ایستاده اند ، محاسبه کنید.

این روش پارکینگ ساده ترین است و اگر برای اولین بار امکان رانندگی معمولی وجود نداشت ، می توانید مانور را با رانندگی به عقب تکرار کنید یا حتی سعی کنید در جهت معکوس پارک کنید.

رعایت تکنیک های پارکینگ موجب صرفه جویی در وقت می شود

برای اینکه مورد خنده دیگران قرار نگیرید و زمان زیادی را برای پارک کردن صرف نکنید ، باید به این تمرین در آموزشگاه رانندگی در سایت توجه بیشتری داشته باشید. اگر همه چیز خوب پیش نرفت ، همیشه می توانید ساعت های بیشتری وقت بگذارید یا یک مربی رانندگی خصوصی استخدام کنید. و سپس شما از این سوال عذاب نخواهید کرد و این کار را به آسانی مانند یک راننده حرفه ای و با تجربه انجام خواهید داد.

پارکینگ موازی رو به جلو در دو مرحله انجام می شود: رانندگی به جلو و تصحیح معکوس. لازم به ذکر است که این روش پارک شامل حداکثر تعداد مراحل است که در تمام روشهای دیگر پارکینگ به یک درجه یا بیشتر تکرار می شود. بنابراین ، اگر شما پارکینگ موازی رو به جلو را تسلط داشته اید (ما در مورد فاصله بین اتومبیل های ایستاده بیش از دو طول ماشین شما صحبت نمی کنیم) ، پس به طور کلی با هیچ نوع پارکینگ دیگر مشکلی نخواهید داشت.

بنابراین ، تصور کنید دو اتومبیل در لبه سمت راست جاده قرار گرفته اند که فاصله بین آنها تقریباً دو طول ماشین شما است. حالت اولیه برای شروع پارکینگ: شما موازی با ردیف اتومبیل های پارک شده با چراغ پیچ روشن روشن می شوید و سرعت خود را به 3 ~ 4 کیلومتر در ساعت کاهش می دهید (یعنی تقریباً با سرعت عابر پیاده - هرگز نباید وارد شوید محوطهی پارکینگ). فاصله بین سمت راست ماشین شما و ماشین پارک شده باید حدود نیم متر باشد - نیازی به نزدیک شدن نیست (شکل 4.7). به طور معمول ، هنگامی که وسیله نقلیه به این ترتیب حرکت می کند ، پدال کلاچ روی زمین فشرده می شود (اگر خودرو مجهز به گیربکس دستی باشد) و پای راست بالای پدال ترمز قرار می گیرد.

با قرار گرفتن در ستون وسط خودرو با سپر جلو اتومبیل پارک شده ، باید تقریباً 2/3 سرعت کامل فرمان را به راست شروع کنید (شکل 4.8). در این حالت ، ماشین شروع به "شیرجه" در جیب سمت راست می کند.

شکل 4.7 فاصله بین سمت راست ماشین شما و ماشین پارک شده باید حدود نیم متر باشد - نیازی به نزدیکتر نیست.

شکل 4.8 پس از تراز شدن با ستون B اتومبیل خود با سپر جلو اتومبیل پارک شده ، باید تقریباً 2/3 سرعت کامل فرمان را به راست شروع کنید.

شکل 4.9 در لحظه بعد ، خودرو تقریباً در زاویه 45 درجه نسبت به حاشیه حرکت می کند و اگر در این لحظه هیچ کاری انجام نشود ، خودرو به حاشیه برخورد می کند - به سپر ، چرخ و غیره آسیب می رساند. در لحظه ای که قسمت قابل مشاهده در جلوپنجره کاملاً از بالای فرمان شروع می شود (این بدان معناست که ماشین در حال حاضر بسیار نزدیک به پیچ است) ، باید در اسرع وقت فرمان را در سمت چپ شل کنید به

در لحظه بعد ، خودرو تقریباً در زاویه 45 درجه نسبت به حاشیه موقعیت می گیرد ، و اگر در این لحظه هیچ کاری انجام نشود ، طبیعتاً خودرو به حاشیه برخورد می کند - سپر ، چرخ را خراب می کند و غیره برای جلوگیری از این اتفاق ، در حال حاضر ، زمانی که قسمتی از محدوده قابل مشاهده در شیشه جلو کاملاً از بالای فرمان شروع می شود (این نشان می دهد که ماشین در حال حاضر بسیار نزدیک به پیچ است) ، باید چرخاندن را شروع کنید فرمان به سمت چپ افراطی به عنوان MAXIMUM URGENT (نه تنها فرمان را تراز کنید ، بلکه آن را تا انتها باز کنید) ، برنج را ببینید. 4.9 در نتیجه ، ماشین شروع به کشیدن از جیب می کند ، در حالی که قسمت عقب آن همچنان به جیب ادامه می یابد.

از آنجایی که سرعت رانندگی پایین است ، می توانید به سادگی منتظر بمانید تا پیچ در موازی قرار گیرد و در واقع فرمان را تراز کنید. پس از آن ، تنها باید فاصله باقیمانده را تا ماشین جلو بر روی چرخ های مستقیم حرکت دهید تا در نهایت خودرو را تراز کرده و متوقف شوید (شکل 4.10). یک نکته مهم: در این مرحله ، خودرو باید به موازات سنگ فرش جهت گیری شود. در همان زمان ، اجازه دهید نیمی از بدنه بیرون بیاید ، اما باید موازی با محدوده باشد - این به شما این امکان را می دهد تا از فاصله جیب پارکینگ به صورت اقتصادی تری استفاده کنید.

شکل 4.10 از آنجایی که سرعت حرکت کم است ، می توانید به سادگی منتظر بمانید تا خط فرمان موازی شود و در واقع فرمان را تراز کنید. پس از آن ، تنها باید فاصله باقیمانده تا ماشین جلو را روی چرخ های مستقیم حرکت دهید تا در نهایت خودرو را تراز کرده و متوقف شوید.

اکنون مرحله دوم پارکینگ - معکوس شروع می شود.

پس از استفاده از دنده عقب و نگاه کردن به آینه عقب سمت چپ ، باید مطمئن شوید که هیچ خودروی عبوری در جاده وجود ندارد. در صورت لزوم ، باید آنها را رد کرد تا با کسی تداخل نداشته باشد.

به معنای واقعی کلمه در اولین سانتی متر حرکت ، شما باید فوراً فرمان را به سمت راست شروع کنید (شکل 4.11).

شکل 4.11 مرحله دوم پارکینگ - معکوس شروع می شود. پس از روشن کردن دنده عقب و نگاه کردن به آینه عقب سمت چپ ، باید مطمئن شوید که هیچ خودروی عبوری در پشت جاده وجود ندارد. سپس ، به معنای واقعی کلمه در اولین سانتیمتر حرکت ، باید فوراً فرمان را به سمت راست شروع کنید.

توجه ویژه ای داشته باشید
مشکل اصلی پارکینگ این است که افراد عادت کرده اند به آرامی در جاده مانور دهند ، در این حالت فرمان را به همان سرعت آهسته می چرخانند. اصل اساسی حرکت هنگام پارک این است که ماشین تا حد امکان آهسته حرکت می کند و راننده در سریعترین زمان ممکن فرمان را از این طرف به آن سو می چرخاند. با رعایت این اصل ، شما همیشه می توانید حتی در یک جیب بسیار کوچک پارک کنید.

با ادامه حرکت در جهت معکوس با چرخاندن فرمان تا انتها ، قسمت جلویی خودرو به جاده می آید ، اما در همان زمان قسمت عقب "عمیق" به داخل جیب می رود. در حال حاضر مهمترین چیز این است که وقتی چراغ جلو سمت چپ خودروی عقب در آینه سمت چپ ظاهر می شود ، این نشانه ای است که محور عقب خودرو شما در حال حاضر به اندازه کافی در جیب شما "پنهان" شده است (شکل 4.12).

شکل 4.12 با چرخاندن کامل فرمان ، قسمت جلویی خودرو به داخل جاده می رود ، اما قسمت عقب به عمق جیب می رود. هنگامی که چراغ جلو سمت چپ خودروی عقب در آینه سمت چپ ظاهر می شود ، این نشانه ای است که محور عقب خودرو شما قبلاً به اندازه کافی در جیب شما رانده شده است.

اگر به طور ناگهانی تا زمانی که شروع به حرکت عقب می کنید ، خودرویی که پشت آن ایستاده است دیگر حرکت کرده باشد ، به سادگی نقطه عطفی در آینه وجود نخواهد داشت. چگونه بودن؟ بسیار ساده: می توانید از نقطه عطف دوم واقع در جلوی ماشین خود استفاده کنید. اگر به زاویه مشخصی نسبت به حاشیه جاده رسیده اید ، که در آن سمت چپ خودرو شما "از کنار ماشین پارک شده جلو" به نظر می رسد (شکل 4.13) ، پس این نیز یک نقطه عطف بسیار مناسب است.

شکل 4.13 اگر تا زمانی که شروع به حرکت به عقب می کنید ، خودرویی که پشت آن ایستاده است از قبل حرکت کرده باشد ، هیچ نقطه عطفی در آینه وجود نخواهد داشت. در این مورد ، اگر به زاویه خاصی نسبت به محدوده جاده رسیده اید ، که در آن سمت چپ خودرو شما "از کنار ماشین پارک شده جلو" به نظر می رسد ، پس این نیز یک نقطه عطف کاملاً مناسب است.

سومین و معتبرترین نقطه مرجع موقعیت خودرویی است که گوشه عقب سمت راست آن در همان محدوده قرار دارد. چگونه می توان این را دید؟ تصور کنید که سمت راست ماشین پارک شده در جلو را می توان به شکل پرده ادامه داد. و اگر می فهمید که هنگام دنده عقب ، این پرده خیالی را با گوشه عقب سمت راست ماشین خود لمس کرده اید ، این سیگنال دیگری است که نشان می دهد خودرو نسبت به حاشیه موقعیت مورد نظر را گرفته است (شکل 4.14).

شکل 4.14 برای اطلاع از اینکه آیا خودرو موقعیت صحیح را در حاشیه خودرو گرفته است یا خیر ، تصور کنید که سمت راست اتومبیل پارک شده در جلو را می توان به شکل پرده ادامه داد. اگر متوجه شدید که در حین حرکت معکوس ، این پرده خیالی را با گوشه سمت راست عقب خودرو لمس کرده اید ، این سیگنال دیگری است که نشان می دهد خودرو نسبت به حاشیه ، موقعیت مورد نظر را گرفته است.

توجه ویژه ای داشته باشید
زاویه ورود خودرو به جیب پارکینگ نباید از 30 درجه تجاوز کند. واقعیت این است که اگر زاویه کوچک باشد ، هنگامی که چرخهای جلو در مرحله نهایی پارکینگ به طور کامل به چپ بپیچند ، چرخهای عقب خودرو دیگر به محدوده حرکت نمی کنند. اگر زاویه بسیار بزرگ به نظر برسد ، ممکن است قسمت عقب خودرو در نهایت به سمت حاشیه حرکت کند (شکل 4.15).

شکل 4.15 زاویه ورود خودرو به جیب پارکینگ نباید از 30 درجه تجاوز کند. اگر زاویه بیش از حد بزرگ باشد ، عقب خودرو ممکن است در حاشیه حرکت کند.

پس از اینکه از یکی از نقاط دیدنی متوجه شدید که به موقعیت مورد نظر رسیده اید ، فرمان را با آرامش به سمت چپ بچرخانید ، به این ترتیب تا به موقعیتی برسید که در آن خودرو موازی با محدوده ایستاده باشد. اگر ناگهان فرمان را بچرخانید ، مطمئناً ماشین می تواند موقعیتی موازی با سنگ فرش داشته باشد ، اما در عین حال به هیچ وجه در جیب پارکینگ "پنهان" نمی شود ، و اگر پیچ را بچرخانید فرمان بسیار آهسته است ، ماشین زودتر از موقعیت موازی با چرخ های خود به محدوده برخورد می کند. به همین دلیل لازم است سرعت فرمان را طوری انتخاب کنید که بتوانید ماشین را "تا حد ممکن" به داخل جیب "فشار" دهید ، اما در عین حال در مقابل محدوده استراحت نکنید (شکل 4.16).

شکل 4.16 بعد از اینکه از یکی از نقاط دیدنی متوجه شدید که به موقعیت مورد نظر رسیده اید ، فرمان را به آرامی به سمت چپ بچرخانید ، به این ترتیب تا به موقعیتی برسید که در آن خودرو موازی با محدود کردن. لازم است سرعت چرخش فرمان را انتخاب کنید تا بتوانید ماشین را تا عمق ممکن به داخل جیب "فشار" دهید ، اما در عین حال در برابر محدوده استراحت نکنید.

هنگامی که ماشین با چرخ های جلویی به چپ به موقعیتی موازی با محدوده برسد ، کافی است توقف کنید.

توجه ویژه ای داشته باشید
شایان ذکر است که اگر در یک خیابان باریک پارک کرده اید و در عین حال یک ماشین بزرگ دارید (به عنوان مثال ، یک جیپ) ، این خطر وجود دارد که شخصی از رهگذر بتواند چرخ ماشین شما را بچرخاند. سمت چپ (شکل 4.17). بنابراین ، در حالت ایده آل ، چرخ های جلو باید قبل از اتمام پارکینگ تراز شوند. در برخی از کشورها ، راننده حتی حق ندارد خودرو را در پارکینگ با چرخاندن چرخ ها رها کند - حتی می تواند برای این کار جریمه شود.

شکل 4.17 در حالت ایده آل ، چرخهای جلو باید قبل از پایان پارکینگ تراز شوند ، در غیر این صورت این خطر وجود دارد که شخصی از کنار آن به چرخانی که به سمت چپ ماشین شما پیچیده است ، دست بزند.

حالا ، در صورت لزوم ، کمی جلو بروید تا فاصله بین ماشین شما و اتومبیل های جلو و عقب تقریباً یکسان باشد (شکل 4.18) - شما نیاز دارید که ماشین پشت سر شما پارک شده ، در صورت لزوم ، آزادانه خارج شود و غیره که می توانید خودتان را ترک کنید ، بدون برخورد با خودروی جلویی.

شکل 4.18 اکنون ، در صورت لزوم ، کمی جلو بروید تا فاصله بین ماشین شما و اتومبیل های جلو و عقب تقریباً یکسان باشد.

چگونه می توانید بفهمید که آیا فضای کافی برای خروج وسیله نقلیه شما در مواقع کنار جاده وجود دارد؟ به هر حال ، حتی اگر همه کارها را به درستی انجام داده اید و در ابتدا حاشیه ای برای خروج از خود گذاشته اید ، در مدت زمانی که غایب خواهید بود ، اتومبیلی که جلوی اتومبیل شما پارک کرده است می تواند حرکت کند ، و به جای آن کاملاً متفاوت خواهد بود ، و بسیار نزدیکتر از قبلی بود

در واقع ، نقطه عطف بسیار ساده است - اگر لوله اگزوز خودرو را از روی صندلی راننده در جلوی خود مشاهده می کنید (شکل 4.19) ، پس اتومبیل شما تضمین می شود که چرخ های آن را تا انتها بچرخانید. اگر اتومبیل جلو نزدیکتر باشد ، برای درک اینکه آیا می توان بدون رانندگی عقب رفت ، آیا کمی تجربه لازم است ، که پس از صد خروج از موقعیت مشابه به دست خواهید آورد. اگر مطمئن نیستید که می توانید آنجا را ترک کنید و فرصتی برای پشتیبان گیری کمی وجود دارد ، بهتر است پشتیبان گیری کنید.

شکل 4.19 اگر لوله اگزوز خودرو را از روی صندلی راننده در جلو مشاهده می کنید ، خودرو شما تضمین می شود که با چرخهای کامل به اطراف آن را بچرخاند. اگر مطمئن نیستید که می توانید آنجا را ترک کنید و فرصتی برای پشتیبان گیری کمی وجود دارد ، بهتر است پشتیبان گیری کنید.

خروج از پارکینگ بسیار شبیه به تمرینی است که قبلاً با آن ملاقات کرده بودیم - این یک مار جلو با یک توقف اولیه است. لازم است در اولین سانتیمتر حرکت ، فرمان را به سمت چپ بچرخانید. برای جلوگیری از خروج خودرو از خط ورودی ، در لحظه ای که سمت راست شما شروع به "نگاه" به سمت ماشین پارک شده در جلو می کند ، باید فرمان را به موقعیت مرکزی بازگردانید. با عبور از چرخ های مستقیم ، تا زمانی که قفسه وسط با گوشه سمت چپ عقب خودرو در جلو قرار گیرد ، باید فرمان را به راست بچرخانید و در انتظار موازی کاری در جاده ، فرمان را به موقعیت مرکزی بازگردانید. و بیشتر بروید (شکل 4.20).

شکل 4.20 خروج از پارکینگ بسیار شبیه به تمرینی است که قبلاً با آن آشنا شده بودیم - این یک مار رو به جلو با ایستگاه شروع است.

بنابراین ، هنگام خروج از پارکینگ ، باید چهار حرکت را با فرمان انجام دهید - به این ترتیب برای وارد شدن به خط ورودی زیاد عرض نمی کنید و در عین حال تضمین می شود که به خودرویی که در کنار آن ایستاده ضربه نخورید. به

توجه ویژه ای داشته باشید
بسیار مهم است: لطفاً به خاطر داشته باشید ، ما یکبار هنگام شروع به سربالایی در مورد "هل دادن" یا "انجماد" صحبت کردیم - ورود و خروج از پارکینگ با "هل دادن" انجام می شود ، شما نمی توانید کلاچ را رها کرده و فقط بروید! کلاچ را بالا آورد - "فشار داد" ، و دوباره آن را عقب کشید و اجازه داد ماشین آزادانه بچرخد. در همان زمان ، وقتی کلاچ کشیده می شود ، شما فقط روی فرمان کار می کنید.

تجربه یادگیری رانندگی
معمولاً ، برای تسلط بر پارکینگ رو به جلو ، به دانش آموزان خود توصیه می کنم 30 بار شروع به تمرین در محل آموزش کنند - برای این کار ، با کمک تراشه ها ، یک جیب پارکینگ در نزدیکی یک محدوده واقعی ساخته می شود ( شکل 4.21). این رویکرد به شما امکان می دهد که بدنه خودرو را "خراب" نکنید ، نه خود شما و نه شخص دیگر. پس از آن ، ما در یک جاده واقعی حرکت می کنیم ، جایی که حداقل پارکینگ های 30 ~ 40 دیگر ایجاد می کنیم. به نظر من ، این تعداد تکرار برای ایجاد پایه خاصی از مهارتهای پارکینگ کافی است ، که هر یک از دانش آموزان بعداً می توانند با تجربه شخصی در طول رانندگی مستقل ، آن را تکمیل کنند.

شکل 4.21 برای تسلط بر پارکینگ رو به جلو ، ابتدا باید 30 بار آن را در محل تمرین تمرین کنید - برای این کار ، یک جیب پارکینگ با کمک تراشه ساخته می شود.

همانطور که می توانید تصور کنید ، ما به پارکینگ موازی جلو در سمت راست جاده نگاه کردیم. منطقی است که فرض کنیم با انجام همان کار ، اما در یک تصویر آینه ، شما پارکینگ موازی رو به جلو را برای سمت چپ جاده خواهید داشت. صد یا دو بار تکرار - و شما حرفه ای پارکینگ هستید!

نصیحت
یکی دیگر از اهداف ارزشمند این است که پارکینگ به صورت یکجا انجام شود. به این معنا که شما به جلو وارد جیب شده اید ، موقعیت را برعکس اصلاح کرده اید - و ماشین شما آنطور که باید ایستاده است. اگر شخصی به مدت پانزده دقیقه به عقب و جلو بیفتد ، این نشانه آن است که او نشانه های روشن را نمی فهمد ، بلکه به طور تصادفی رانندگی می کند (بدون شانس ، بدون شانس) ، یا حرکات بسیار کوچکی انجام می دهد ، که به او اجازه پارک فشرده را نمی دهد. و در مدت زمان معقول من حامی این واقعیت هستم که همه چیز برای اولین بار حل شد - من سوار شدم ، خوب پارک کردم ، از ماشین پیاده شدم و مشغول کارم شدم.