کراس اوور ممتاز مرسدس Gl 350 با عملکرد خارج از جاده. از gl 400 و gl 63 amg در اندازه موتور، طول و گزینه های ورزشی متفاوت است.

خارجی

نمای بیرونی بدنه 166 گران به نظر می رسد و شبیه یک آفرود است. چراغ های جلو بای زنون دارای عملکرد نور هوشمند هستند. چراغ های 300 4matic حتی در روز روشن می شوند، نور کم در غروب و نور بالا در شب در بزرگراه. چراغ‌های جلو 300 4matic هنگام نگاه کردن به خودروی جلویی به سمت پایین می‌چرخند و می‌توانند پرتو نور را قطع کنند تا رانندگان و عابران را خیره نکنند.

جلوپنجره آلومینیومی 4matic 350d با ستاره سه پرتو مرسدس تزئین شده است. ورودی هوای پایین و کناری GE 350 bluetec آیرودینامیک خودرو را بهبود می بخشد. آینه های جانبی با چراغ های LED دوگانه. طاق درها با نوار کرومی تزئین شده است. قطر چرخ 19. آستانه ثابت gl350 cdi 4matic (برای جاگیری راحت در خودرو) قادر به تحمل بار تا 120 کیلوگرم است.

در صندوق عقب زیر کف gl350 bluetec یک راهرو است. در کنار دکمه برای تا شدن ردیف عقب صندلی ها. آنها را می توان به طور مساوی از محفظه مسافر و صندوق عقب 350d 4matic مستقر کرد. بدون ردیف سوم، حجم صندوق عقب تقریبا 700 لیتر است. Clearance 300 ji el mercedes 20 سانتی متر با تعلیق بادی پایین و 30 سانتی متر با بالا آمدن آن.

داخلی

فضای پای زیادی برای مسافران ردیف دوم وجود دارد. روی تونل مرکزی gl 350 cdi 4matic دکمه هایی برای کنترل تهویه مطبوع، دمیدن پاها و عملکرد گرمایش صندلی ها تعبیه شده است. همچنین گزینه isofix برای نصب صندلی ماشین وجود دارد.
روی درب های جلوی دیزل gl350 دکمه هایی برای تنظیم و تاشو آینه ها، صندلی های برقی و دکمه ای برای باز کردن صندوق عقب از محفظه سرنشین تعبیه شده است. در کنار صندلی راننده دکمه ای برای تعویض کمر صندلی های GI 350d وجود دارد. می‌توانید تعلیق بادی را با یک دکمه در دست راننده gl350 bluetec پایین بیاورید و بالا ببرید، این عملکرد فقط زمانی کار می‌کند که درها بسته باشند.

سانروف برقی MB GL 350 cdi به صورت آپشن موجود است. تیتر GL350 bluetec با آلکانترا مشکی پوشانده شده است. گیربکس 7 سرعته اتوماتیک mb gl 350 cdi با استفاده از شیفتر پدال کنترل می شود. با استفاده از دکمه های روی فرمان و جوی استیک چند منظوره که در پایین کنسول مرکزی قرار دارد، می توانید سیستم تعلیق مرسدس بنز را کنترل کنید، آن را در حالت اسپرت یا راحتی قرار دهید.

روی پنل مرکزی درج های Gl از چوب و کروم ساخته شده است که به صورت آپشن موجود است. صفحه مرکزی چند رسانه ای و یک ناوبر داخلی را نمایش می دهد. در زیر آن دکمه های کنترل آب و هوا و تنظیمات جریان هوا وجود دارد.
جا لیوانی با عملکرد گرمایش و سرمایش. بغل دستی مرسدس Gl 350 دارای کانکتور فلش مموری و شارژر تلفن سیمی است. فرمان گرمکن و صندلی‌های مگابایت در انبار موجود است.

موتورها

350 Hl مجهز به یک موتور 3 لیتری دیزل با یک توربین و یک موتور 3 لیتری بنزینی با ظرفیت 249 اسب بخار است. شتاب 100 کیلومتر در ساعت در 8.1 ثانیه، حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی به 230 کیلومتر در ساعت محدود شده است.

رقبا

رقبای gl350 mercedes هستند

1. MITSUBISHI PAJERO SPORT
2. رنج روور EVOQUE
3. تویوتا لندکروزر پرادو
4. آئودی Q5

با وجود همین دسته قیمت، فراموش نکنید که مرسدس GI 350 استاندارد راحتی و سهولت حرکت است.

مشکلات و خرابی ها

رایج ترین مشکلات موتور بنزینی عبارتند از ساییدگی منیفولد اگزوز، ساییدگی سیلندر و تعویض زنجیر تایم gl350 mercedes. جایگزینی زنجیره زمان حدود 800 دلار هزینه خواهد داشت، هر 150-200 هزار مسافت پیموده شده باید تعویض شود. وقتی زنجیر از زیر کاپوت کشیده می‌شود، صدای جیغ و ترقه به گوش می‌رسد.

اگر زنجیر تایم به موقع تعویض نشود، مرسدس بنز gl350 باید شفت‌های بالانس و کشنده‌ها را نیز تغییر دهد. تعویض نابهنگام عناصر فرسوده تهدید می کند که آنها می توانند وارد پمپ روغن شده و آن را مسدود کنند. Mb 350 gl قدرت خود را از دست می دهد و شروع به از بین رفتن روغن می کند و خراش هایی در سیلندرها ظاهر می شود که مستلزم یک تعمیر اساسی و یک آستین موتور است.

مرسدس بنز gl350 نیاز به نگهداری دقیق دارد. تعویض روغن در موتور mercedes benz ji el 350d با چهار چرخ متحرک 4matic در هر 5-7 هزار مسافت پیموده شده، روغن موتور باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد.

منبعی برای جایگزینی زنجیره واحد برق دیزلی mercedes ji el 300 300-400 هزار مسافت پیموده شده. فیلتر ذرات باید مرتباً تعویض شود. لوله های اینترکولر ترک خورده و نیاز به تعویض کامل دارند. منبع سکته مغزی توربین موتور بیش از 150 هزار کیلومتر نیست. تعمیر گیربکس اتوماتیک در صورت انجام به موقع 700 دلار هزینه خواهد داشت، اگر کلاچ ها با تعمیر آسیب ببینند، حداقل باید 1000 دلار بپردازید.

در مورد شاسی مرسدس gl350 cdi ، رانندگان را خوشحال نمی کند ، فنرهای هوای عقب را از 400 دلار تعویض می کند ، تعویض جلو همراه با کمک فنر 1200 دلاری دارد. هنگام خرید مرسدس gl 350d کارکرده ، باید بلافاصله روی ماشین گران قیمت حساب کنید. نگهداری. علیرغم این واقعیت که دارای ویژگی های خارج از جاده است، *کشتن* آن در خارج از جاده ارزش آن را ندارد، مستلزم بازدید گران قیمت از یک سرویس خودرو است.

مجموعه کامل

مرسدس بنز gl350 کامل

• رینگ های آلیاژی 19 قطر
• چراغ های جلو زنون دو زنون برای انتخاب
• سنسور فشار باد لاستیک
• کروز کنترل تطبیقی
• نظارت بر نقاط کور به عنوان یک گزینه موجود است

در انبار نصب شده است

• گرمایش فرمان
• چرم سوراخ دار روی صندلی ها
• صندلی های جلو برقی با سه حالت حافظه

اضافی را می توان خریداری کرد

• تهویه صندلی
• سانروف برقی
• سیستم صوتی درجه یک
• ناوبری ماهواره ای داخلی

مرسدس Gl 300

• سقفی با نمای پانوراما
• محرک درب عقب برقی
• ترمز دستی اتوماتیک
• دکمه شروع-ایست
• ارتفاع سواری قابل تنظیم
• عملکرد کمک در هنگام صعود و فرود در نسخه پایه نصب شده است

برای قفل کردن دیفرانسیل وسط و تعویض دنده مرسدس gl 300 4matic باید 3 هزار دلار اضافی بپردازید.

مشخصات فنی

MB gl300 دارای مشخصات فنی مانند چهار چرخ متحرک دائمی، سیستم تعلیق بادی و سیستم تعلیق کاملا مستقل است. دومی دارای یک اهرم چند پیوندی عقب و عرضی در جلو است. پکیج آفرود مرسدس Gl 350 bluetec شامل قفل اینتراکسل، تقلیدی از قفل و قفل الکترونیکی محور عقب است.

از نقطه نظر فنی، مرسدس gl350 cdi 4matic را نمی توان یک SUV نامید - این یک اتوبوس بزرگ و راحت است. از نظر بصری، اگر مرسدس gl 350d را با آئودی Q7 مقایسه کنید، مرسدس بزرگتر به نظر می رسد، اما باریک تر است، زیرا بر روی پلت فرم ML ساخته شده است. اگر یک طراح را با کیت بدن قرار دهید، از نظر بصری گسترده تر به نظر می رسد، اما در زندگی واقعی باریک تر است.

مرسدس gl 350d 4matic دارای سیستم بازکن تثبیت کننده است، وقتی ماشین در مسیر مستقیم حرکت می کند کمی باز می شوند، در پیچ ها سفت می شوند. MB gl 350 مملو از * زنگ و سوت * است، اما هیچ ویژگی صادقانه خارج از جاده در آن وجود ندارد.
مصرف سوخت MB gl350 8 لیتر. در بزرگراه با موتور دیزلی و 11 لیتری با موتور بنزینی. در شهر 12 لیتر گازوئیل و 17 لیتر بنزین. چیپ تیونینگ gl 350 دیزل در پشت 166 50 اسب بخار به قدرت موتور اضافه می کند. گشتاور را از 620 به 710 نیوتن بر متر افزایش می دهد. حداکثر سرعت 220 تا 247 کیلومتر در ساعت. شتاب تا 100 کیلومتر از 7.9 به 6.8 ثانیه کاهش می یابد.

Chl 350 به آرامی روشن می شود، حتی در موتورهای دیزلی، خودرو به سرعت سرعت می گیرد. هنگام رانندگی، فاصله بین دو محور طولانی احساس می شود، به دلیل اشکال ساده، باید به ابعاد عادت کنید. کابین ساکت است، عایق صدا حتی صدای موتور را خفه می کند. با سیستم تعلیق کاملاً برجسته و حداکثر فاصله از زمین، رانندگی با مرسدس بنز GI EL 350 راحت است، بی نظمی های سطح جاده به صورت لرزش به فرمان منتقل نمی شود. این خودرو برای بازار آمریکا طراحی شده است. فرمان به حرکات آرام، آهسته و با چرخش های قابل توجه واکنش نشان می دهد.

قیمت

مرسدس gl 350d 4matic امروز را می توان با قیمت 30 هزار دلار برای یک خودرو 8 ساله و از 52 هزار دلار برای خودروهای مدل 2014-2015 خریداری کرد.

مرسدس بنز gl 350 ماشین بزرگی است. مرسدس gl 350d 4matic به سرعت شتاب می گیرد و در داخل کابین بسیار راحت است. کیفیت ساخت در سال‌های اخیر چیزهای زیادی را رها کرده است، گیره‌های شل و درب‌های نادرست، لذت داشتن این خودرو را کمی کاهش می‌دهند. با وجود تفاوت های ظریف، حتی خودروهای 8 ساله نیز در بازار ثانویه تقاضای بی سابقه ای دارند.

بررسی در یوتیوب:

در نمایشگاه خودروی نیویورک 2012، اولین مرسدس بنز GL کلاس X166 برگزار شد که خود شرکت آن را به عنوان مرسدس کلاس S در بین خودروهای شاسی بلند، هم از نظر راحتی و لوکس و هم از نظر ایمنی توصیف می کند.

در مقایسه با سلف خود، مرسدس GL جدید (X166) در همه ابعاد کمی اضافه شده است، طول آن 5120 میلی متر، عرض - 2141، ارتفاع - 1849 است. فاصله بین دو محور بدون تغییر باقی مانده است، ارزش آن 3073 میلی متر است.

آپشن ها و قیمت مرسدس بنز GL 2015

از نظر ظاهری، مرسدس GL (2014-2015) کمی شبیه به یک جدید بود. آنها با خطوط صاف تر مشبک رادیاتور و اپتیک سر متحد شده اند. همچنین، عنصر مشترک دو مدل ذکر شده، مهر زنی کناری است.

نسل GL II SUV (X166) همچنین دارای سپر کاملاً متفاوت با ورودی‌های هوای بزرگ و چراغ‌های LED یکپارچه در روز، چراغ‌های عقب بزرگ، درب صندوق عقب متفاوت و خط پنجره منحنی است.

در فضای داخلی هفت صندلی مرسدس بنز GL کلاس 2015 جدید، مواد بهبود یافته است و پنل جلو دوباره افکار جدیدترین نسل کراس اوور ML کلاس را تداعی می کند. کنسول مرکزی با صفحه نمایش سیستم چندرسانه ای پوشانده شده است، نازل های تهویه گرد جای خود را به مستطیل داده اند.

هر سه پیشرانه ای که برای نسل قبلی کلاس GL ارائه شده بودند، برای افزایش توان خود، تغییرات جزئی را تجربه کرده اند، اما در عین حال مصرف سوخت را اندکی کاهش می دهند.

موتور 3.0 لیتری توربودیزل پایه GL 350 BlueTEC 240 اسب بخار نیرو تولید می کند. (617 نیوتن متر). با او، SUV از یک مکان در 8.4 ثانیه به صد می رسد. نسخه GL 450 به موتور 4.7 لیتری توئین توربو V8 با قدرت 362 اسب بخار مجهز شده است. (550 نیوتن متر)، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 6.3 ثانیه.

در نهایت، GL 500 برتر با موتور 5.5 لیتری V8 توئین توربو در زیر کاپوت، اکنون 435 اسب بخار قدرت دارد. - 41 اسب بخار بیش از قبل، و حداکثر گشتاور 700 نیوتن متر است. برای شتاب به صدها SUV با چنین موتوری، تنها 5.6 ​​ثانیه کافی است.

البته، تمام تغییرات جدید به صورت چهار چرخ متحرک است و جعبه، مانند قبل، تنها با یک اتوماتیک هفت سرعته نمایش داده می شود. تجهیزات مرسدس GL جدید (X166) شامل سیستم تعلیق بادی، فرمان برقی الکترومکانیکی و بسیاری از سیستم های امنیتی است.

فروشندگان روسی در آگوست 2012 شروع به پذیرش سفارشات برای این محصول جدید کردند. در ابتدا، امکان سفارش فقط اصلاح برتر GL 500 در پیکربندی ثابت "سری ویژه" وجود داشت، امروز قیمت چنین SUV 7،150،000 روبل است. سپس خودرویی با موتور 3.0 لیتری دیزل (249 اسب بخار) به قیمت 4،850،000 روبل ظاهر شد و در فوریه 2013 یک "شارژ" به ما رسید که برای آن حداقل 9،100،000 روبل می خواهند.

SUV لوکس نسل دوم مرسدس بنز GL کلاس (شاخص کارخانه X166) در بهار سال 2012 در نمایشگاه خودرو نیویورک به نمایش درآمد. مرسدس بنز G El 2013 یک خودروی ممتاز واقعی است، اما آیا واقعاً اینقدر قابل اعتماد است، این سوال است.
بیایید با هم نگاهی به SUV آلمانی بیندازیم، ابعاد کلی بدنه و فضای داخلی را ارزیابی کنیم، رنگ مینای دندان را انتخاب کنیم، لاستیک ها و چرخ ها را امتحان کنیم، عملکردهای راحتی را در نظر بگیریم، و مهمتر از همه، به ویژگی های فنی بپردازیم. جدید مرسدس GL کلاس (موتور، گیربکس اتوماتیک، سیستم تعلیق) و پیدا کردن نقاط ضعف به ظاهر بی عیب و نقص SUV آلمانی، که برای خرید، می بینید، قیمت بسیار قابل توجهی ارائه شده است. دستیاران ما مواد عکس و ویدیو و همچنین اولین بررسی های صاحبان خواهند بود.

بیشتر خودروهای پریمیوم جدید:

در روسیه، اتومبیل های بزرگ و گران قیمت نه تنها از سوی خریداران بالقوه مورد توجه بیشتری قرار می گیرند. رانندگان با سطح درآمد متوسط ​​​​تر نیز به نمایندگان کلاس برتر علاقه نشان می دهند، زیرا چنین خودروهایی به طور سنتی در تمام نوآوری های فنی پیشرو هستند. و از این نظر، قهرمان ما در نسل جدید مرسدس GL کلاس بسیار جالب است. او چیزی برای لاف زدن دارد و در او ... چیزی برای شکستن وجود دارد.

مرسدس بنز جی ال - یک ماشین بسیار بزرگ، به طور کلی ابعادبدنه ها چشمگیر هستند: طول 5120 میلی متر، عرض 1934 میلی متر (با آینه ها 2141 میلی متر)، ارتفاع 1850 میلی متر، فاصله بین دو محور 3075 میلی متر، فاصله از زمین ( ترخیص کالا از گمرک) به لطف تعلیق بادی قابل تنظیم 215-306 میلی متر.
مرسدس GL SUV روی سطح جاده با چرخ‌های بزرگی قرار دارد لاستیک ماشین 265/60 R 18 یا 275/55 R19 اما امکان نصب بزرگتر دیسک هابا لاستیک های 275/50 R20، 285/45 R21 و حتی 295/35 R22. چرخ ها فقط رینگ های آلیاژی با طرح ها و اندازه های مختلف از R18 تا R22 هستند.
وزن محدود خودرو بسته به موتور نصب شده 2445-2455 کیلوگرم خواهد بود.
رنگ هالعاب های رنگ آمیزی بدنه را می توان از دو رنگ غیر فلزی - سفید کلسیتی و مشکی و همچنین رنگ های متالیک - مرواریدی بژ، ایریدیوم نقره ای، ابسیدین سیاه، الماس سفید، خاکستری تنوریت، سیترین قهوه ای یا کاوانسایت آبی انتخاب کرد. هیچ سوالی در مورد کیفیت نقاشی وجود ندارد - فلز از کیفیت بالایی برخوردار است ، محاسبه چند لایه پوشش ضد خوردگی ، آستر و مینا غیرممکن است ، فقط بدنه لاک زده شده است 7 !!! یک بار.
مرسدس G. L (X166) جدی به نظر می رسد و به همان اندازه عالی است. جلوی SUV - با یک جلوپنجره رادیاتور کاذب عظیم، تزئین شده با دو میله متقاطع و یک ستاره سه پرتوی یک شرکت آلمانی، چراغ های جلو جمع و جور با شکل پیچیده با پر کردن ترکیبی (قوس های زنون و LED). برای مطابقت با ابعاد کلی بدنه، یک سپر با مجرای هوا، یک جفت نوار LED و محافظ شیک به شکل اسکی کرومی. وقتی از پهلو به آن نگاه کنیم، بدنه استیشن واگن بزرگی با کاپوت بلند، سقفی مسطح، درگاه‌های بزرگ و یک جلوی بزرگ را می‌بینیم. سطوح جانبی مملو از مهر و موم، فرورفتگی، دنده و تورم است. عقب با عناصر زیبایی از تجهیزات روشنایی کلی با پر کردن LED، یک سپر بزرگ با یک دیفیوزر و یک درب عقب غول پیکر (مجهز به درایو الکتریکی) اعطا شد. شایان ذکر است که برای بدنه "J-El" جدید عملکرد Crosswind Assist ارائه شده است (اثرات بادهای متقابل را سرکوب می کند). حتی می تواند در برابر جریان هوای کامیون های عبوری مقاومت کند.

به احتمال زیاد صحبت در مورد کیفیت مواد داخلی مرسدس جیل جدید اضافی خواهد بود، همه چیز بسیار سالم است، اما ... حتی در فضای داخلی به ظاهر گران قیمت و لوکس GL 2012-2013، پلاستیکی مانند رنگ آمیزی شده است. فلز. انتخاب خریدار شش رنگ مختلف چرم و پنج گزینه برای درج تزئینی (چوب و آلومینیوم). صندلی های راحت جلو با پشتیبانی جانبی مشخص و البته با طیف گسترده ای از عملکردها (حرکت الکتریکی، گرمایش، تهویه).
ابزار، پانل جلویی و کنسول مرکزی - سبک و عملکرد. با وجود صفحه نمایش رنگی 14.7 سانتی متری Command CD MP3 سیستم چند رسانه ای با کانکتورهای USB و AUX، بلوتوث، DVD با آکوستیک Harman Kardon Logic 7 (به عنوان گزینه Bang & Olufsen BeoSound)، ناوبری، دوربین های پانوراما. کنترل تهویه مطبوع سه منطقه ای با یک واحد کنترل برای مسافران ردیف دوم، که دارای فضای آزاد فراوان و مانیتورهای جداگانه نصب شده در پشت سری های جلو هستند. حتی در ردیف سوم، دو مسافر بزرگسال به راحتی و آسودگی خواهند نشست. حجم صندوق عقب با هفت خدمه 680 لیتر است که با اضافه کردن ردیف های سوم و دوم به ادم 2300 لیتری با کف کاملاً مسطح می رسیم.
ایمنی در مرسدس جیل جدید کاملاً مرتب است: ABS، ESP و ASR در دسترس هستند، سیستم ایمنی فعال (Pre-Safe)، خودرو وضعیت خستگی راننده را کنترل می کند (Attention Assist)، کروز کنترل تطبیقی، ترمز پیش ایمن - در صورت خطر به طور مستقل SUV را ترمز کرده و متوقف کنید. حتی گزینه هایی در قالب سیستم هایی ارائه می شود که بر عبور از خط کشی ها، نقاط کور، علائم جاده نظارت می کنند. امکان سفارش دوربین دید در شب، سانروف برقی پانوراما، دستیار پارکینگ وجود دارد. فراوانی وسایل الکترونیکی خوب است، اما اغلب سیستم ها "اشکال" دارند یا به سادگی خراب می شوند.

مشخصات فنیمرسدس GL کلاس جدید 2012-2013: در روسیه این خودرو در چهار تغییر ارائه می شود، با یک موتور دیزلی و سه موتور بنزینی مجهز به سیستم استارت-استاپ ECO. گیربکس اتوماتیک 7G-Tronic Plus (برای نسخه GL 63 AMG - AMG Speedshift Plus 7G-Tronic). سیستم تعلیق کاملاً مستقل است، جناغی جلو دوبل، مولتی لینک عقب. 4 گیربکس چهار چرخ متحرک با سیستم تعلیق AirMatic و عملکرد روشن و خارج از جاده با شش حالت و قفل مکانیکی دیفرانسیل مرکزی:

• حالت خودکار - استاندارد، برای استفاده مداوم در شهر،
• آفرود 1 - ماسه، آفرود سبک،
• آفرود 2 - آفرود سنگین، حداکثر فاصله از زمین 306 میلی متر و توانایی غلبه بر فورد به عمق 60 سانتی متر،
• حالت اسپرت - اسپرت با واکنش‌های تیز فرمان، پاسخ موتور و ویژگی‌های تعلیق سفت،
• حالت برف - زمستان، به شما امکان می دهد با اطمینان در جاده های لغزنده حرکت کنید و از زنجیر برف استفاده کنید.
• تریلر - یدک کش تریلرهای سنگین.

دیزل V6:

• مرسدس بنز GL 350 CDI - دیزل (258 اسب بخار) در 7.9 ثانیه به سرعت 100 مایل در ساعت می رسد و حداکثر سرعت آن 209 مایل در ساعت است. مصرف سوخت 6.9 لیتر در بزرگراه و 8.1 لیتر در شهر.

بنزینی V8:

• GL 450 (365 اسب بخار) SUV را در 6.3 ثانیه به سرعت 100 مایل در ساعت می رساند و به شما امکان می دهد سرعت 220 مایل در ساعت را بگیرید.
• GL 500 BlueEfficiency (435 اسب بخار) یک ماشین را در 5.5 ثانیه تا صد اول شلیک می کند، الکترونیک اجازه شتاب بیش از 250 مایل در ساعت را نمی دهد. مصرف سوخت بسته به حالت رانندگی 9.3-14.5 لیتر خواهد بود.
• مرسدس GL 63 AMG با موتور 5.5 لیتری V8 Biturbo (557 اسب بخار) شاسی بلند و راننده را در 4.7 ثانیه به سرعت 100 مایل در ساعت می رساند، شتاب هیولایی در 250 مایل در ساعت به پایان می رسد. میانگین مصرف سوخت طبق گفته سازنده 12.3 لیتر خواهد بود.

ما تست درایو مرسدس جی ال 2013 را انجام نمی دهیم، بیایید در مورد قابلیت اطمینان قطعات و مجموعه های SUV صحبت کنیم. ماشین سنگین است، جاده های روسیه، به بیان ملایم، به اندازه کافی صاف نیستند. فراوانی گودال‌ها و چاله‌ها در سرعت بالای حرکت (در چنین خودرویی آهسته نمی‌رانند) روی شاسی خودرو تأثیر منفی می‌گذارد. بیشترین آسیب پذیری در برابر خرابی های اولیه و نیاز به انجام تعمیرات در مسافت پیموده شده 40-50 هزار کیلومتر عبارتند از قفسه فرمان ، عناصر تعلیق هوا ، واحد کنترل الکترونیکی جعبه دنده (جعبه همچنین می تواند خراب شود) ، انواع سنسورهای موتور و کویل های احتراق. در عین حال، هزینه قطعات یدکی بسیار بالا است و می تواند به چندین هزار یورو برسد. طبق آمار درخواست های مالکان برای موارد گارانتی، مرسدس بنز GL (X166) در بین کل مدل های این شرکت در رتبه اول قرار دارد!!! شاید دلیل این پدیده ناگوار در این باشد که بسیاری از قطعات، قطعات و اجزای سازنده خودروهای مرسدس در هر کجا که به فروش می رسد، در کارخانه های این شرکت در چین تولید می شود.

هزینه آن چقدر است: در روسیه، قیمت مدل جدید مرسدس GL 500 BlueEfficiency 2013 بیش از 5 میلیون است - می توانید با قیمت 5،200،000 روبل از ما ماشین بخرید.

لازم نیست مرسدس بنز GL را با G-Wage مرتبط کنیم فقط به این دلیل که شاخص های هر دو حاوی "G" هستند یا بسیاری از روزنامه نگاران خودرو به صورت غیابی مرسدس بنز GL را به عنوان وارث گلندواگن ثبت کرده اند - نه، مرسدس GL است. به هیچ وجه جایگزینی برای کلاس G نیست. Gelendvagen یک SUV واقعی برای کسانی است که به استقامت نیاز دارند. و مرسدس GL - برای چه کسی ساخته شده است؟

بر خلاف Gelendvagen، که بیش از 30 سال پیش (به هر حال، عمدتا توسط اتریش ها) توسط Steyr، معروف به وسایل نقلیه تمام زمینی ارتش، ساخته شد، مرسدس GL X164 یک "آلمانی" خالص است، برادر مرسدس R- و کلاس های ML هیچ گونه قاب اسپار و پل های پیوسته ندارد. بدنه منحصراً باربر، سیستم تعلیق مستقل همه چرخ‌ها و فرمان قفسه‌ای و پینیون - همه آن‌طور که در قرن بیست و یکم مرسوم است. علاوه بر این، از نظر ساختاری، بدنه، واحدهای قدرت و شاسی برای هر سه کلاس مشترک هستند و توسط GL، ML و R در یک کارخانه در Tuscaloosa، آلاباما، ایالات متحده آمریکا تولید می‌شوند.

مرسدس GL به نوعی ترکیبی از کلاس های R و ML است. سالن هفت نفره با ردیف سوم صندلی - مانند کلاس R. بدنه "بر اساس الگوی" مرسدس ML ساخته شده است، فقط فاصله بین دو محور 160 میلی متر بیشتر است و بدنه 308 میلی متر بلندتر است. و برای دستیابی به استحکام مورد نیاز این سازه فولادی حجیم، مهندسان مرسدس بنز مجبور شدند چندین ترفند را به کار ببرند - به عنوان مثال، یک تقویت کننده کف X شکل و به اصطلاح حلقه D در قسمت عقب ظاهر شد که شبیه به بخش هایی از بدنه هواپیما است و در قسمت صندوق عقب پایه های سقف، دیواره های جانبی و اسپارها به هم متصل می شود.

به هر حال، فضای داخلی مرسدس بنز GL-Class نیز با فضای داخلی کلاس ML و R، به طور کلی، فقط با پرداخت متفاوت است: به جای پلاستیک، پانل جلو در نهایت با رنگ مشکی زیبا شد. چرم و با روکش های چوب طبیعی تزئین شده است. فقط زنگ‌های «اسپرت» اطراف صفحه‌های ابزار، که با چوب و چرم احاطه شده‌اند، اکنون کمی عجیب به نظر می‌رسند... مخصوصاً در یک SUV سنگین و بلند.

و مرسدس GL SUV برای افرادی ساخته شده است که "دور از تمدن" زندگی می کنند، اما راحتی را دوست دارند و قدردان آن هستند. به عنوان مثال، برای یک سرپرست بسیار ثروتمند از یک خانواده بزرگ که در خارج از شهر زندگی می کند، و اطراف آن توسط جاده های خاکی احاطه شده است (مثلاً در آلاباما - مرسدس بنز GL در ابتدا بر بازار آمریکا متمرکز بود - که، به طور کلی، از ساختار و شخصیت ماشین). به طور کلی، GL برای شرایطی طراحی شده است که در آن کلاس R "آسفالت" عبور نمی کند و مرسدس ML بسیار کوچک خواهد بود.

از سوی دیگر، GL صندوق عقب بزرگی دارد - در پیکربندی پنج صندلی، ظرفیت آن 750 لیتر است و با تا شدن صندلی‌های میانی، فضای بارگیری بزرگ و یکنواخت - بیش از 2 متر مربع - به دست می‌آید. و اگر نیاز دارید یک خانواده پرجمعیت را در یک ماشین قرار دهید، یک نوع با یک سالن هفت نفره سفارش می دهید، دکمه های صندوق عقب یا روی قوس های طرفین مبل ردیف وسط را فشار دهید - و دو صندلی چرمی راحت ظاهر می شوند. زیر کف محفظه چمدان. درست است ، در این حالت تقریباً جایی برای چمدان (فقط 200 لیتر) وجود نخواهد داشت و با تا کردن صندلی کناری ردیف وسط راه خود را به "گالری" آسان نیست. اما مسافران می توانند به راحتی "در صندوق عقب" بنشینند و سقف شیشه ای حتی بالای سر سواران ردیف سوم نسخه هفت نفره مرسدس بنز GL (به قول آنها "همه چیز بهترین است برای کودکان").

به طور کلی، مرسدس بنز GL راحت است - مانند همه مرسدس‌های مدرن. خطوط صاف پانل ها، صندلی های نرم با تهویه (مانند کلاس S!). بدون برداشتن جاکلیدی مجاورتی از جیب شما، دکمه "شروع" را فشار می دهیم - و قدرتمندترین V8 بی صدا شروع به کار می کند، که به راحتی در هر کجا و در هر جاده ای ارائه می شود.
و تعلیق بادی با کمک فنرهای تطبیقی ​​به ایجاد راحتی کمک می کند، که "با اشتها" حتی ضربات سنگفرش را نیز می بلعد. GL با سواری عالی و سکوت در کابین متمایز می شود (پنجره های جانبی 4.1 میلی متر ضخامت دارند که تقریباً از شیشه جلوی پنج میلی متری "تریپلکس" قابل تشخیص نیستند) ... در ترکیب با موتور 5.5 V8 بی صدا و قدرتمند با قدرت 388 اسب بخار نسخه GL 500، این می تواند کاملاً گمراه کننده باشد - می توانید فراموش کنید و در امتداد جاده خاکی 80 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید ... سپس 120 کیلومتر در ساعت و اکنون سوزن سرعت سنج جایی در منطقه 140 و 160 است! تنها «اتوماتیک» 7G-Tronic وقتی پدال گاز را به شدت فشار می دهید، نور را مکث می کند، اما به سرعت و خستگی ناپذیر دنده های بالاتر را جابجا می کند. اگر اطلاعات پاسپورت را باور کنید، این "هیولا GL" با وزن 2.5 تن در 6.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد!

ترمزهای مرسدس بنز GL نیز عالی هستند - با دیسک های تهویه بزرگ جلو با قطر 375 میلی متر. جالب است که اگر ترمز اضطراری را با سرعت بیش از 70 کیلومتر در ساعت شروع کنید، تقویت کننده ترمز اضطراری BAS نه تنها به طور مستقل تا حداکثر "ترمز" می کند، بلکه "چراغ های اضطراری" را نیز روشن می کند و آنها را با هم کار می کند. "چراغ ترمز" تا زمانی که ماشین به سرعت 10 کیلومتر در ساعت برسد. در اینجا آلمانی ها مسیر فرانسوی ها را دنبال کردند - برای اولین بار این تصمیم توسط نگرانی PSA در مدل پژو 607 ارائه شد.

در صورت لغزش (مثلاً روی شن) ، الکترونیک تثبیت کننده وارد بازی می شود - ترمزگیری و مرسدس GL با از دست دادن مسیر خود ، "آداب هولیگان" راننده را به شدت سرکوب می کند. طبق معمول در خودروهای با ستاره سه پرتو، ESP در اینجا غیر قابل تعویض است و حتی با فشار دادن کلید "خاموش" در کنترل دخالت می کند. اول ایمنی!

در آمریکا، مرسدس GL هم با گیربکس ساده شده (فقط چهار چرخ متحرک دائمی بدون قفل) و هم با بسته "Off-Road Pro" فروخته می شود. اما برای مرسدس بنز GL اروپایی، پکیج Off-Road Pro در تجهیزات اولیه گنجانده شده است. این بدان معنی است که سیستم تعلیق بادی می تواند تا سطوح خارج از جاده افزایش یابد، یک دنده کاهش در جعبه انتقال وجود دارد و مکانیسم های قفل در دیفرانسیل های مرکزی و عقب تعبیه شده است - کلاچ های چند صفحه ای با موتور الکتریکی. یعنی اگر در آمریکا مرسدس GL می تواند یک کراس اوور هفت نفره یا یک SUV هفت نفره باشد، در اروپا مرسدس بنز GL منحصراً یک SUV است.

البته مرسدس بنز ML با همان پکیج Off-Road Pro کوتاهتر است - مرسدس بنز GL از جایی که بدون مشکل عبور می کند، با توجه به سایر موارد، می تواند زمین را با شکم قلاب کند. اما اگر سیستم تعلیق بادی ML بتواند بدنه را 293 میلی متر بالا ببرد، GL از این هم فراتر رفت - فاصله از زمین را می توان به 307 میلی متر افزایش داد.

در سومین، بالاترین موقعیت تعلیق بادی، عبور از رودخانه های کوچک به پیاده روی تبدیل می شود. اما، اگر شروع به بالا رفتن از یک ساحل شیب دار و صخره‌ای کنید، چرخ‌ها زود آویزان می‌شوند و شروع به لیز خوردن می‌کنند (مسیر سیستم تعلیق خیلی کوچک است ... برای این فاصله نیست). اما، از آنجایی که دسته گیربکس در موقعیت Auto قرار دارد، الکترونیک لغزش را کنترل می کند و شروع به کاهش سرعت چرخ های لغزش می کند و سپس دیفرانسیل ها را مسدود می کند. ماشین در حال خزیدن است، اما در زدن، ترقه و تند تند ... این ناخوشایند است. با این حال، تنها کاری که در چنین شرایطی باید انجام شود این است که قاب سمت راست را با یک کلیک بچرخانید تا "مرکز" را به زور قفل کنید و مولتیپلایر را درگیر کنید. بهتر است بلافاصله دستگیره را به موقعیت سوم برگردانید - سپس موتورهای الکتریکی بسته های کلاچ را نه تنها در دیفرانسیل مرکزی، بلکه در دیفرانسیل چرخ عقب محکم می کنند.

اکنون تقریباً یک Gelendvagen است، با این حال، یک دیفرانسیل جلو نیز دارد که قفل می شود (با ESP و ABS کاملاً غیرفعال شده است). اما در مرسدس بنز GL، وسایل الکترونیکی حالت خارج از جاده دارند - به عنوان مثال، ABS طبق الگوریتم متفاوتی کار می کند و به چرخ ها اجازه می دهد تا روی زمین (یا روی برف) قفل شوند. به طور کلی، مرسدس GL "اروپایی" به عنوان یک SUV بسیار خوب است.

در پیاده رو، مرسدس بنز GL ارزش کمتری ندارد و اتفاقاً اصلاً اضافه وزن به نظر نمی رسد. به لطف موتور 5.5 لیتری V8 و "اتوماتیک هفت سرعته هوشمند" - شما به سادگی اندازه را فراموش می کنید. در جریان، GL آسان است، و عملا به هر فشار پدال گاز واکنش نشان می دهد - پاسخ معقولی دریافت می کند.
نکته اصلی این است که فراموش نکنید که تقریباً 3 تن آن به راحتی متوقف نخواهد شد. بله، و در گوشه ها، مرسدس بنز GL، البته، یک خودروی اسپورت نیست - ارزش آن را دارد که کمی در سرعت زیاده روی کنید، و تمام چمدان ها، همراه با مسافران، در جهت مخالف از پیچ حرکت می کنند.
کمک فنرها را می توان با فشار دادن دکمه مربوطه روی کنسول مرکزی سفت تر کرد. این تفاوت اگرچه کم است اما قابل توجه است. حداقل، دست اندازهای جاده که توسط سیستم تعلیق غلبه می کند (به هر حال، همه به همان راحتی) شنیده می شوند.

مشخصات مرسدس بنز GL کلاس (X164، نسل اول)
	GL 320 CDI	GL 420 CDI	GL 450	GL500
نوع بدن	استیشن واگن 5 در
تعداد مکان ها	7
طول، میلی متر	5088
عرض، میلی متر	1920
ارتفاع، میلی متر *	1840
پایه چرخ، میلی متر	3075
مسیر جلو / عقب، میلی متر	1651/1654	1645/1648	1645/1648	1645/1648
حجم تنه، l	300-2300
وزن پایین، کیلوگرم	2450	2550	2430	2445
وزن ناخالص، کیلوگرم	3250
موتور	دیزلی، توربوشارژ		بنزین، با تزریق توزیع شده
محل	جلو، درازا
تعداد و آرایش سیلندرها	6، V شکل	8، V شکل	8، V شکل	8، V شکل
حجم کار cm3	2987	3996	4663	5461
قطر سیلندر / کورس پیستون، میلی متر	83,0/92,0	86,0/86,0	92,9/86,0	98,0/90,5
نسبت تراکم	17,7:1	17,0:1	10,7:1	10,7:1
تعداد دریچه ها	24	32	32	32
حداکثر قدرت، hp/kW/r/min	224/165/3800	306/225/3600	340/250/6000	388/285/6000
حداکثر گشتاور، Nm/r/min	510/1600	700/2200	460/2700	530/2800
انتقال	اتوماتیک، 7 سرعته، 7G-Tronic
دنده اصلی	3,45	3,09	3,7	3,7
واحد درایو	دائمی، کامل
سیستم تعلیق جلو	مستقل پنوماتیک دو اهرمی دارای استابلایزر
سیستم تعلیق عقب	مستقل، پنوماتیک، چند پیوندی، دارای تثبیت کننده
ترمزهای جلو	دیسک، تهویه شده
ترمز عقب	دیسک، تهویه شده
لاستیک ماشین	265/60R18	275/55 R19	275/55 R19	275/55 R19
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	210	230	235	240
شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	9,5	7,6	7,2	6,5
مصرف سوخت، l/100 km
چرخه شهری	12,5	15,6	18,2	19,1
چرخه حومه شهر	8	9,2	10,4	10,9
چرخه مخلوط	9,8	11,6	13,3	13,9
ظرفیت مخزن سوخت، l	100
سوخت	سرگیجه سوخت		بنزین AI-95
* در حالت تعلیق بادی استاندارد

تغییرات مرسدس GL کلاس

مرسدس GL400AT

مرسدس GL 350 CDI AT

مرسدس GL500AT

مرسدس GL 63 AMG

Odnoklassniki Mercedes GL-class بر اساس قیمت

متاسفانه این مدل همکلاسی نداره...

مالک مرسدس GL کلاس را بررسی می کند

مرسدس GL کلاس، 2012

من حدود یک ماه است که GL 350 دارم. در این مدت من حدود 5000 کیلومتر را طی کردم. من از "مقامات" خریدم. بیایید با فرآیند اکتساب شروع کنیم. برای سرویس و برای خود فرآیند خرید 5 امتیاز گذاشتم. همه چیز در سطح بسیار بالایی است. آنها یک جاکلیدی و یک «کوه» دیگر از شیمی ماشین به من دادند. آنقدر از خریدم هیجان زده بودم که تمام هدایایی که همراه ماشین بود را فراموش کردم. مرسدس GL کلاس اولین خودروی دیزلی من است. دینامیک برای رانندگی در مسکو و در جاده های "کشته شده" سرزمین مادری ما بیش از حد کافی است. با توجه به رایانه داخلی، میانگین سرعت حرکت من در حین در اختیار داشتن من 30 کیلومتر در ساعت است (با در نظر گرفتن ترافیک مسکو و سفرهای هفتگی خارج از شهر برای آخر هفته). برای من شخصاً یک موتور 2 لیتری کاملاً کافی است. اگر می خواهید بلند شوید "تفکر" خاصی در موتور وجود دارد ، اما این باعث ناراحتی نمی شود.

بعد از اینکه از تویوتا LC 200 به مرسدس GL کلاس تغییر دادم، این احساس را دارم که GL 350 اصلاً نیازی به پر کردن ندارد - تفاوت بسیار زیادی بین این خودروها در مصرف سوخت. طبق محاسبات من، LC 200 بیش از 2.5 برابر بیشتر از مرسدس GL کلاس "پرخور" است. اشتباه نکنید، من سعی نمی کنم در مصرف سوخت صرفه جویی کنم، اما مسابقات پمپ بنزین زمان زیادی را "کشته" می کند و، به عنوان یک قاعده، شما باید درست در لحظه ای که به طور ناامیدکننده ای برای یک موضوع مهم دیر می کنید، بنزین بزنید. ملاقات. شگفتی این بود که در هنگام رانندگی با GL مطلقاً تمایلی به حرکت سریع وجود ندارد. شما واقعا از رانندگی لذت می برید.

مزایای : راحتی کیفیت مواد تکمیلی. موتور تعلیق. سودآوری.

ایرادات : هنوز ندیدمش