احتمالاً یافتن وسیله نقلیه تجاری مشهورتر از فولکس واگن کادی دشوار است. این خودرو سبک، جمع و جور و در عین حال قادر است نیازهای بزرگ ترین خانواده را برآورده کند. این مینی ون جوایز متعددی را در نمایشگاه های معتبر خودرو دریافت کرده است. به عنوان مثال، در سال 2005 این خودرو به عنوان بهترین مینی ون اروپا معرفی شد. این خودرو در روسیه نیز محبوب است. ویژگی های اصلی آن چیست؟ بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم.

کمی تاریخ

اولین فولکس واگن کادی در سال 1979 از خط مونتاژ خارج شد. در آن زمان بود که کشاورزان در ایالات متحده یک مد برای پیکاپ ها داشتند که به سادگی با بریدن سقف از فولکس واگن گلف قدیمی خود می ساختند. مهندسان آلمانی به سرعت از چشم انداز این روند قدردانی کردند و اولین ون دو سرنشینه را ساختند که بدنه آن با سایبان پوشیده شده بود. این خودرو فقط در ایالات متحده آمریکا فروخته شد و تنها در سال 1989 به اروپا رسید. این اولین نسل فولکس واگن کادی بود که به عنوان یک ون تحویل جمع و جور به بازار عرضه شد. در مجموع سه نسل از فولکس واگن کادی وجود داشت. خودروهای 1979 و 1989 مدت هاست که متوقف شده اند و فقط مورد توجه کلکسیونرها هستند. اما خودروهای جدیدترین نسل سوم نسبتاً اخیراً شروع به تولید کردند: در سال 2004. تولید امروز ادامه دارد. در زیر به این ماشین ها می پردازیم.

مشخصات فنی اصلی فولکس واگن کادی

مهمترین پارامترهای فنی خودروی محبوب فولکس واگن کادی آلمان را در نظر بگیرید.

نوع بدنه، ابعاد، ظرفیت حمل

اکثریت قریب به اتفاق خودروهای فولکس واگن کادی که در جاده های ما یافت می شوند، مینی ون های پنج در هستند. آنها بسیار جمع و جور هستند، اما در عین حال بسیار جادار هستند. بدنه خودرو یک تکه است که در برابر خوردگی با ترکیب مخصوص و تا حدی گالوانیزه شده است. گارانتی اعلام شده سازنده در برابر نفوذ خوردگی 11 سال می باشد.

ابعاد فولکس واگن کادی 2010 به شرح زیر است: 4875/1793/1830 میلی متر. این خودرو برای 7 صندلی طراحی شده است. فرمان همیشه در سمت چپ است. وزن ناخالص خودرو 2370 کیلوگرم است. وزن پایین - 1720 کیلوگرم. این مینی ون قادر است تا 760 کیلوگرم بار را در داخل کابین حمل کند، به علاوه 730 کیلوگرم دیگر روی تریلر غیر مجهز به ترمز قرار می گیرد و در صورتی که طراحی تریلر شامل ترمز باشد، تا 1400 کیلوگرم بار را حمل می کند. حجم صندوق عقب فولکس واگن کادی 3250 لیتر است.

شاسی، گیربکس، فاصله از زمین

تمامی خودروهای فولکس واگن کادی مجهز به دیفرانسیل جلو هستند. توضیح این راه حل فنی آسان است: رانندگی با ماشین چرخ جلو بسیار ساده تر است و نگهداری از چنین ماشینی آسان تر است. سیستم تعلیق جلو که در تمام مدل های فولکس واگن Caddy استفاده می شود مستقل است.

مجهز به پایه های چرخشی با بند انگشتی ضربه گیر و اهرم های مثلثی است. طراحی این سیستم تعلیق از فولکس واگن گلف به عاریت گرفته شده است. این راه حل رانندگی فولکس واگن کادی را راحت و پویا می کند.

سیستم تعلیق عقب شامل یک محور عقب یک تکه است که مستقیماً به فنرهای برگ متصل می شود. این امر قابلیت اطمینان سیستم تعلیق را افزایش می دهد و در عین حال طراحی را بسیار ساده نگه می دارد. شاسی فولکس واگن کادی چندین ویژگی مهم دیگر نیز دارد:

• طرح کلی زیرانداز فوق العاده ساده است، زیرا طراحی شامل یک پمپ هیدرولیک، شیلنگ و یک ظرف با مایع هیدرولیک نیست.
• با در نظر گرفتن طراحی فوق ، نشت مایع هیدرولیک در فولکس واگن کادی کاملاً مستثنی شده است.
• چرخ دنده به اصطلاح بازگشت فعال دارد که به لطف آن می توان چرخ های خودرو را به طور خودکار در موقعیت وسط قرار داد.

تمامی خودروهای فولکس واگن کادی، حتی در پیکربندی های اولیه، به فرمان برقی مجهز هستند که هندلینگ خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. بسته به تجهیزات، انواع گیربکس های زیر را می توان بر روی فولکس واگن کادی نصب کرد:

• مکانیکی پنج سرعته؛
• پنج سرعته اتوماتیک؛
• رباتیک شش سرعته (این نسخه فقط در سال 2014 ظاهر شد).

فاصله خودرو از زمین از سال 1979 کمی تغییر کرده است. در اولین مدل های کادی 135 میلی متر بود، اکنون 145 میلی متر است.

نوع و مصرف سوخت، حجم باک

فولکس واگن کادی می تواند هم سوخت دیزل و هم بنزین AI-95 مصرف کند. همه چیز به نوع موتور نصب شده روی مینی ون بستگی دارد:

• در چرخه رانندگی شهری، فولکس واگن کادی با موتور بنزینی در هر 100 کیلومتر کارکرد 6 لیتر سوخت مصرف می کند، با موتور دیزل - 6.4 لیتر در هر 100 کیلومتر کار.
• هنگام رانندگی در جاده های برون شهری، مصرف خودروهای بنزینی به 5.4 لیتر در هر 100 کیلومتر اجرا و دیزل - به 5.1 لیتر در هر 100 کیلومتر کاهش می یابد.

حجم مخزن سوخت در تمام مدل های فولکس واگن Caddy یکسان است: 60 لیتر.

فاصله بین دو محور

فاصله بین دو محور فولکس واگن کادی 2682 میلی متر است. اندازه لاستیک برای ماشین تولید شده در سال 2004 - 195–65r15.

اندازه دیسک ها 15/6 است، اورهنگ دیسک 43 میلی متر است.

قدرت، حجم و نوع موتور

بسته به تجهیزات، یکی از موتورهای زیر را می توان روی فولکس واگن کادی نصب کرد:

سیستم ترمز

تمام مدل های فولکس واگن Caddy، صرف نظر از پیکربندی، مجهز به ABS، MSR و ESP هستند.

بیایید در مورد این سیستم ها با جزئیات بیشتر صحبت کنیم:

• ABS (سیستم ترمز ضد قفل) سیستمی است که از قفل شدن ترمزها جلوگیری می کند. اگر راننده به طور ناگهانی و شدید ترمز کند یا مجبور شد در یک جاده بسیار لغزنده ترمز کند، ABS اجازه نمی دهد چرخ های محرک کاملا قفل شوند و این به نوبه خود اجازه لغزش خودرو را نخواهد داد و راننده کاملاً از دست دادن کنترل و پرواز از مسیر.
• ESP (برنامه پایداری الکترونیکی) یک سیستم کنترل پایداری خودرو است. هدف اصلی این سیستم کمک به راننده در مواقع اضطراری است. به عنوان مثال، اگر خودرو وارد یک لغزش غیرقابل کنترل شود، ESP ماشین را در مسیر تعیین شده نگه می دارد. این کار با کمک ترمز خودکار صاف یکی از چرخ های محرک انجام می شود.
• MSR (motor schlepmoment regelung) - سیستم کنترل گشتاور موتور. این سیستم دیگری است که از قفل شدن چرخ‌های محرک در مواقعی که راننده خیلی سریع پدال گاز را رها می‌کند یا از ترمز بسیار شدید موتور استفاده می‌کند، جلوگیری می‌کند. به عنوان یک قاعده، سیستم به طور خودکار هنگام رانندگی در جاده های لغزنده فعال می شود.

همچنین در اینجا لازم به ذکر است که بنا به درخواست خریدار می توان سیستم کنترل کشش ASR (antriebs schlupf regelung) را بر روی خودرو نصب کرد که در لحظه استارت بسیار تند و یا در زمان استارت، پایداری خودرو را حفظ خواهد کرد. رانندگی در سربالایی در جاده لغزنده هنگامی که سرعت خودرو به زیر 30 کیلومتر در ساعت می رسد، سیستم به طور خودکار فعال می شود.

ویژگی های پیکربندی داخلی

ستون فرمان در فولکس واگن کادی را می توان در دو جهت تنظیم کرد: هم در ارتفاع و هم در دسترس. به طوری که هر راننده ای می تواند فرمان را برای خود سفارشی کند. فرمان دارای یک ردیف دکمه است که به شما امکان می دهد سیستم چند رسانه ای، کروز کنترل و حتی تلفن همراه خود را کار کنید. و البته، ستون فرمان مجهز به کیسه هوای مدرن است.

سیستم کروز کنترل فولکس واگن Caddy می تواند سرعت تعیین شده توسط راننده را حفظ کند، حتی اگر این سرعت بسیار کم باشد (از 40 کیلومتر در ساعت). اگر این سیستم هنگام رانندگی در خارج از شهر استفاده شود، به شما امکان می دهد تا به میزان قابل توجهی در مصرف سوخت صرفه جویی کنید. این به دلیل سرعت یکنواخت تر سواری است.

تمام مدل های مدرن فولکس واگن Caddy را می توان به یک ماژول مخصوص Travel & Comfort که در پشت سری صندلی های جلو تعبیه شده است مجهز کرد. این ماژول همچنین دارای یک پایه قابل تنظیم برای رایانه های لوحی در مدل های مختلف است. این ماژول همچنین شامل رخت آویز و قلاب کیف است. همه اینها استفاده موثرتر از فضای داخلی کابین را ممکن می سازد.

ویدئو: بررسی فولکس واگن Caddy 2005

بنابراین، فولکس واگن کادی می تواند یک هدیه واقعی هم برای یک خانواده پرجمعیت و هم برای افرادی که در تاکسی های خصوصی کار می کنند، باشد. جمع و جور بودن این خودرو، همراه با قابلیت اطمینان بالا، تقاضای پایداری را برای آن فراهم کرده است، که احتمالاً تا سال های آینده کاهش نخواهد یافت.

"نسخه متقابل" "پاشنه" آلمانی در سال 2012 ارائه شد - اولین رسمی آن در اکتبر در نمایشگاه خودرو پاریس برگزار شد و در ابتدای سال 2013 این اصلاح به اولین خریداران خود رسید.

از نظر خارجی، نسخه با پیشوند "کراس" با فولکس واگن کادی "معمول" نسل سوم متفاوت است: "زره" ساخته شده از پلاستیک بدون رنگ در اطراف بدنه، محافظ آلومینیومی برای سپرهای جلو و عقب، ریل های سقف نقره ای و 17- رینگ های اینچی

به لطف چنین دگرگونی هایی، این خودرو در حالی که ظاهر قابل تشخیص خود را حفظ می کند، موثرتر و جذاب تر به نظر می رسد.

ابعاد خارجی بدنه «کراس کادی» کاملاً مشابه مدل پایه است: طول 4406 میلی متر، عرض 1822 میلی متر و عرض 1794 میلی متر. فاصله بین دو محور و فاصله از زمین نیز مشابه است: به ترتیب 2681 میلی متر و 146 میلی متر.

فضای داخلی فولکس واگن کراس کادی در معماری و طراحی کاملاً فضای داخلی مدل معمولی را تکرار می کند و ویژگی آن تریم متضاد اصلی است که در رنگ های مشابه با رنگ بدنه ساخته شده است. بقیه یک سالن ارگونومیک و منظم با کیفیت کار بالا و مواد موفق است.

مینی‌ون کراس مجهز به صندلی‌های جلوی راحت و یک مبل سه نفره عقب است که برای پنج بزرگسال در هر جهت فضای کافی دارد. با پرداخت هزینه، نصب ردیف سوم صندلی ها در دسترس است - با قابلیت اسکان دو مسافر دیگر.

محفظه بار فولکس واگن کراس کادی در حالت استاندارد دارای حجم مفید 750 لیتر است اما می توان با حذف کامل ردیف دوم صندلی ها از محفظه سرنشین حجم آن را به 3030 لیتر رساند و یا با نصب به 190 لیتر کاهش داد. یک "گالری".

مشخصات فنی.زیر کاپوت نسخه کراس Caddy یکی از دو موتور بنزینی یا یک واحد توربین دیزلی قرار دارد:

• بنزینی 1.2 لیتری "چهار" با توربوشارژ و تزریق مستقیم، که بسته به درجه تقویت، 86 یا 105 اسب بخار (به ترتیب 160 و 175 نیوتن متر گشتاور) تولید می کند.
• یک موتور 2.0 لیتری دیزل توربو 110 "اسب" و 250 نیوتن متر تولید می کند.

همه آنها با "مکانیک" و گیربکس دیفرانسیل جلو جمع شده اند.

عملکرد و بهره وری سوخت فولکس واگن کراس کادی هیچ تفاوتی با یک ون کامپکت معمولی ندارد. سایر پارامترهای فنی برای نسخه های "کراس" و "معمولی" نیز یکسان هستند.

تجهیزات و قیمت.در روسیه، برای VW Cross Caddy 2015، باید حداقل 1،207،100 روبل بپردازید (که برای آن ماشینی با موتور 86 اسب بخار، سالن پنج نفره، ABS، ESP، کیسه هوا (هم جلو و هم جانبی) دریافت می کنید. ) تهویه مطبوع، تزئینات پارچه ای، سیستم صوتی استاندارد، گرمکن صندلی های جلو، لوازم جانبی برقی و غیره). یک مینی ون Cross Caddy با واحد دیزل حداقل 1،375،200 روبل هزینه خواهد داشت.

فولکس واگن کادی در سال 1978 ظاهر شد و از آن زمان تاکنون در چهار نسل تولید شده است. (به هر حال، Mk1 Caddy اصلی تا سال 2003 در فروش بود.) در طول عمر خود، به رقیبی جدی برای وانت های سایز متوسط ​​مانند Ford Transit Connect، Fiat Doblo Cargo و Mercedes Citan تبدیل شده است. "کابلوچوک" دارای تجهیزات فنی مدرن است و در چندین اصلاح موجود است.

مشخصات فولکس واگن کادیموتور

محدوده پیشرانه ون Caddy شامل موتورهای بنزینی و دیزلی است.

موتورهای دیزلی TDI 2.0 لیتری، 110 یا 140 اسب بخار. چنین واحدهایی بسیار مقرون به صرفه هستند. به گفته خود سازندگان، یک چهارم باک برای سفرهای خانوادگی به خارج از شهر در تعطیلات آخر هفته کافی است و روز دوشنبه می توانید بدون توقف برای پمپ بنزین سر کار بروید.

موتور دیگر بنزین با تزریق سوخت چند نقطه ای است. نسل جدید موتور 1.6 MPI با قدرت 110 اسب بخار. (81 کیلو وات) کاملا مقرون به صرفه است. استفاده از آن در فصل زمستان آسان است. قابل اعتماد است، کارکرد آن آسان است و در مورد کیفیت سوخت خیلی حساس نیست.

گیربکس را می توان انتخاب کرد: 5 یا 6 سرعته دستی یا اتوماتیک. یک گیربکس DSG با دو کلاچ نیز موجود است ، تقریباً از نظر دینامیک شتاب و مصرف سوخت با مکانیک تفاوتی ندارد و در عین حال مانند یک ماشین اتوماتیک کلاسیک راحت است. برای تجربه رانندگی پویاتر یا شرایط خاص، راننده می تواند حالت اسپرت را انتخاب کند.

ون دیفرانسیل جلو است، اما سیستم چهار چرخ محرک 4MOTION به عنوان یک آپشن موجود است: Caddy 4MOTION با گیربکس دستی (2.0 TDI 110 اسب بخار) و Caddy 4MOTION با اتوماتیک (2.0 TDI 140 اسب بخار).

سیستم تعلیق ون با سطوح ناهموار جاده به خوبی برخورد می کند، دست اندازها را صاف می کند و حرکت خودرو را با ثبات تضمین می کند.

ابعاد (ویرایش)

فولکس واگن Caddy با فاصله بین دو محور استاندارد و فاصله بین دو محور (نسخه "ماکسی")، در نسخه باری یا مسافری Combi (5 صندلی) در دسترس است. بعلاوه، یک نسخه پیشرفته از Caddy Life وجود دارد که برای راحت ترین حمل و نقل مسافر طراحی شده است. برای پنج نفر و Caddy Life Maxi برای 7 نفر طراحی شده است.

فاصله بین دو محور در ون استاندارد 2.681 میلی متر و در نسخه ماکسی 3.006 میلی متر است.

فضای بار

با توجه به ابعاد، مساحت محفظه چمدان 3.2 متر مکعب است. متر یا 4.2 متر مکعب. متر وزن محموله 857 کیلوگرم و حداکثر طول چمدان 1779 میلی متر است. نقطه ضعف در این مورد این است که ون گزینه سقف بلند ندارد، بنابراین مقدار و اندازه باری که می توان در آن قرار داد بسیار محدود است.

برای رفع این مشکل، سازندگان گزینه های مختلفی برای تغییر شکل صندلی ها ارائه کرده اند. آنها را می توان تا کرد، برگرداند و حتی در صورت نیاز به برداشتن چیزی بسیار بزرگ، به طور کامل از کابین خارج شود.

همچنین صندوق عقب مجهز به کفی جمع شونده است که بارگیری و تخلیه اجسام سنگین را تسهیل می کند.

Caddy با یک درب بالابر یا دو درب چرخشی با نسبت ابعاد 2: 3 و حداکثر زاویه باز شدن 180 درجه موجود است.

مشبک جداکننده فولادی را می‌توان در دو موقعیت نصب کرد: پشت ردیف دوم صندلی‌ها (پیکربندی پنج نفره) یا پشت همان صندلی‌ها، اما از قبل در هنگام تا شدن به جلو جمع شده است (نسخه دو نفره، بدون جدا کردن صندلی‌ها). شبکه به شما امکان می دهد تا با خیال راحت کالاهای حجیم را حمل کنید.

بسته به نسخه، ون مجهز به 2 تا 6 حلقه اتصال است.

امنیت

VW Caddy دارای طیف گسترده ای از گزینه ها برای اطمینان از ایمنی مسافران است. کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو استاندارد است. و به عنوان یک گزینه، کیسه هوای پرده ای جانبی را می توان نصب کرد.

همچنین به عنوان استاندارد گنجانده شده است: برنامه پایداری الکترونیکی (ESP). سیستم ترمز ضد قفل (ABS)؛ قفل دیفرانسیل الکترونیکی؛ کنترل کشش (ASR / TCS).

علاوه بر این، ون می تواند به سنسورهای پارک پایلوت، دوربین دید عقب عقب و خلبان خودکار پارک کمکی مجهز شود.

در کابین

نسل فعلی ون Caddy دارای صندلی‌های راحت، فرمان چند منظوره قابل تنظیم است و مدل‌های گران‌تر دارای سیستم اطلاعات سرگرمی مدرن با صفحه نمایش لمسی هستند. و همچنین کنترل آب و هوای دو منطقه ای، شیشه جلوی گرم شونده، میزهای تاشو برای مسافران ردیف دوم موجود است.

همچنین فضای زیادی برای نگهداری وسایل کوچک مختلف وجود دارد: یک محفظه دستکش، جیب‌های درب بزرگ، یک نگهدارنده اسناد روی داشبورد و یک قفسه بزرگ آویز. فضای ذخیره سازی اضافی زیر صندلی سرنشین به صورت آپشن در دسترس است.

جزییات فنی

اسمش چیه	قیمت	موتور	HP	واحد درایو	انتقال)
Trendline 1.6 MPI 110 اسب بخار MT5	1380700	بنزین 1.6	110	جلو	مکانیکی (5)
کانسپلاین 1.6 MPI 110 اسب بخار MT5	1447600	بنزین 1.6	110	جلو	مکانیکی (5)
خانواده 1.6 MPI 110 اسب بخار MT5	1486800	بنزین 1.6	110	جلو	مکانیکی (5)
Comfortline 1.6 MPI 110 اسب بخار MT5	1569400	بنزین 1.6	110	جلو	مکانیکی (5)
Alltrack 1.6 MPI 110 اسب بخار MT5	1703800	بنزین 1.6	110	جلو	مکانیکی (5)
Trendline 2.0 TDI 110 اسب بخار MT6 4MOTION	1719800	دیزل 2.0	110	پر شده	مکانیکی (6)
Highline 1.6 MPI 110 اسب بخار MT5	1766300	بنزین 1.6	110	جلو	مکانیکی (5)
Conceptline 2.0 TDI 110 اسب بخار MT6 4MOTION	1786700	دیزل 2.0	110	پر شده	مکانیکی (6)
خانواده 2.0 TDI 110 اسب بخار MT6 4MOTION	1821200	> دیزل 2.0	>110	> پر	> مکانیکی (6)
Trendline 2.0 TDI 140 اسب بخار MT6	1821600	دیزل 2.0	140	جلو	مکانیکی (6)
Comfortline 2.0 TDI 110 اسب بخار MT6 4MOTION	1904400	دیزل 2.0	110	پر شده	مکانیکی (6)
خانواده 2.0 TDI 140 اسب بخار MT6	1912200	دیزل 2.0	140	جلو	مکانیکی (6)
Trendline 2.0 TDI 140 اسب بخار AT6 (DSG)	1917400	دیزل 2.0	140	جلو	روباتیک (6)
Trendline 2.0 TDI 140 اسب بخار AT6 (DSG) 4MOTION	1995700	دیزل 2.0	140	پر شده	روباتیک (6)
خانواده 2.0 TDI 140 اسب بخار AT6 (DSG)	2003300	دیزل 2.0	140	جلو	روباتیک (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 اسب بخار MT6	2005300	دیزل 2.0	140	جلو	مکانیکی (6)
Alltrack 2.0 TDI 110 اسب بخار MT6 4MOTION	2041200	دیزل 2.0	110	پر شده	مکانیکی (6)
خانواده 2.0 TDI 140 اسب بخار AT6 (DSG) 4MOTION	2084200	دیزل 2.0	140	پر شده	روباتیک (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 اسب بخار AT6 (DSG)	2100000	دیزل 2.0	140	جلو	روباتیک (6)
Highline 2.0 TDI 110 اسب بخار MT6 4MOTION	2115100	دیزل 2.0	110	پر شده	مکانیکی (6)
Alltrack 2.0 TDI 140 اسب بخار MT6	2143200	دیزل 2.0	140	جلو	مکانیکی (6)
Highline 2.0 TDI 140 اسب بخار MT6	2185800	دیزل 2.0	140	جلو	مکانیکی (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 اسب بخار AT6 (DSG) 4MOTION	2192800	دیزل 2.0	140	پر شده	روباتیک (6)
Alltrack 2.0 TDI 140 اسب بخار AT6 (DSG)	2243900	دیزل 2.0	140	جلو	روباتیک (6)
Highline 2.0 TDI 140 اسب بخار AT6 (DSG)	2277100	دیزل 2.0	140	جلو	روباتیک (6)
Alltrack 2.0 TDI 140 اسب بخار AT6 (DSG) 4MOTION	2323000	دیزل 2.0	140	پر شده	روباتیک (6)
Highline 2.0 TDI 140 اسب بخار AT6 (DSG) 4MOTION	2362300	دیزل 2.0	140	پر شده	روباتیک (6)

نسل فولکس واگن کادی

قیمت یک ماشین جدید از 616 هزار تا 1.3 میلیون روبل متغیر است. فولکس واگن کادی اولین بار در سال 1982 در شهر سارایوو یوگسلاوی معرفی شد. در سال 1995، نسل دوم این مدل ظاهر شد و در سال 2000، یک تک کابین به روز شده منتشر شد که بر روی پلت فرم Golf V اجرا شد که در دو نسخه ارائه شد: Combi (ون کاربردی) و Kasten (اصلاح برای حمل و نقل بار). از سال 2004، تولید تغییر لایف (ون کامپکت مسافربری هفت نفره) آغاز شد. از سال 2007، نسخه های Combi Maxi و Kasten Maxi نیز فروخته شده اند. این خودرو به طیف وسیعی از موتورهای بنزینی و دیزلی سازگار با محیط زیست با حجم 1.4 تا 2 لیتر و قدرت از 73 تا 103 اسب بخار مجهز است. با گیربکس دستی همه این واحدها دینامیک عالی را ارائه می دهند و سیستم عملکرد خوب خودرو در هر موقعیت جاده ای کنترل و پایداری را حفظ می کند. Kasten یک وسیله نقلیه مدرن با تکنولوژی بالا برای سفرهای کاری و تحویل محموله است. کف محفظه بار از ورق آهن ساخته شده است که دوام آن را به میزان قابل توجهی افزایش داده و از آسیب های احتمالی محافظت می کند. علاوه بر این، یک نوار محافظ در امتداد لبه زیرین دهانه بار قرار دارد و دیواره های جانبی محفظه بار از زیر با پلاستیک فیبر سخت پوشانده شده است که امکان آسیب دیدن محفظه مسافر را از بین می برد. 6 حلقه ریگ برای محکم کردن بارها وجود دارد. دسترسی به محفظه از طریق درهای عقب لولایی یا عریض‌ترین درب کشویی کناری در کلاس خود انجام می‌شود. Caddy Kombi یک ون باری-مسافری است. دارای فضای داخلی جادار است که می تواند به راحتی تا 7 سرنشین را در یک ماشین در خود جای دهد. مزیت اصلی آن تغییر شکل است. اگر ساختن یک ون مسافربری از Kasten غیرممکن است، پس یک کامیون از Kombi ابتدایی است. فقط باید صندلی های عقب را تا کنید یا کاملاً جدا کنید. کمبی به بدنه شیشه ای و درب عقب بالابر مجهز شده است.

فولکس واگن کادی یک خودروی تجاری کوچک با تاریخچه غنی است. اولین عرضه آن در بازار در سال 1980 انجام شد. از آن زمان تاکنون 3 نسل از این مدل تغییر کرده است. دومی برای اولین بار در سال 2004 به نمایش درآمد.

فولکس واگن کادی برنده جوایز بسیاری است. این خودرو دو بار به عنوان بهترین وسیله نقلیه سبک تجاری شناخته شد. در سال 2005، این مدل نامزد "بهترین خودروی اروپایی سال" شد و در سال 2007 بهترین خودرو در بخش LCV در بریتانیا شد. فولکس واگن کادی نیز در بین روس ها بسیار محبوب است. این دستگاه توسط مشتریانی انتخاب می شود که عقل سلیم را ترجیح می دهند، زیرا نیازهای یک خانواده بزرگ را برآورده می کند و به حداقل هزینه نیاز دارد. اما از نظر سبک و راحتی، فولکس واگن کادی هرگز پیشرو نبوده است.

بررسی ویدیویی عالی

تاریخچه مدل و هدف

ایجاد فولکس واگن کادی برای اولین بار در سال 1979 مورد توجه قرار گرفت. سپس کشاورزان آمریکایی شروع به ساخت پیکاپ از مدل های گلف کردند و سقف را بریدند. برند آلمانی به سرعت این ایده را پذیرفت و به زودی اولین ون 2 نفره با بدنه پرده ای ظاهر شد. این بر اساس Golf I جمع آوری شد. به طور انحصاری در ایالات متحده فروخته شد. در اروپا، این خودرو در سال 1982 ظاهر شد. برای اولین فولکس واگن Caddy، توسعه دهندگان یک تکنیک مورد علاقه آن زمان را به کار بردند: آنها از مدل تولید محبوب استفاده کردند، پایه را طولانی تر کردند و بدنه را مدرن کردند. در ابتدا، کادی منحصراً به عنوان یک ون تحویل در نظر گرفته شد و کابین آن برای حمل و نقل مسافران مناسب نبود. بیشتر عناصر ماشین از پولو قرض گرفته شده است. او همچنین یک واحد کاربراتوری 1.6 لیتری (81 اسب بخار) دریافت کرد. تولید اولین نسل در سال 1992 به پایان رسید.

پس از 3 سال، نسل دوم فولکس واگن کادی در بازار ظاهر شد. طراحی این خودرو توسط توسعه دهندگان اسپانیایی از SEAT طراحی شده است. در عین حال، اصول اساسی حفظ شده است: بدن بزرگ، ابعاد فشرده و پایه کشیده. یک موتور دیزل در ردیف واحدها ظاهر شده است. از بین گزینه ها، دومین فولکس واگن کادی تنها ضروری ترین عناصر را دریافت کرد، زیرا دسترسی در اولویت قرار داشت. این نتایج مورد انتظار را به همراه داشت: سازمان های کوچک، توزیع کنندگان مواد غذایی و کشاورزان بسیار راضی بودند. از نظر خارجی، این مدل با دریافت برخی از عناصر فولکس واگن گلف بسیار جذاب به نظر می رسید.

در اوایل دهه 2000، بازار وانت های مسافربری تجاری یک انقلاب واقعی را تجربه کرد. برندهای شناخته شده جهانی چندین مدل نمادین طراحی شده برای حمل و نقل مسافر و حمل بار منتشر کرده اند. همراه با اولین نمایش رنو کانگو، فورد تورنئو، اوپل کمبو، فولکس واگن کادی جدید نیز رونمایی شد. این مدل شاسی گلف V و برخی از عناصر توران را به عاریت گرفته است. در نتیجه یک ماشین بسیار جالب ساخته شد.

نسل سوم تفاوت های زیادی با نسل های قبلی خود دریافت کرد. Volkswagen Caddy تک حجمی شد - بدنه آن به طور کلی ساخته شد (بر اساس قیاس با یک مینی ون). توسعه دهندگان تصمیم گرفتند محفظه بار را از بخش راننده جدا نکنند. علاوه بر این، این مدل در ابعاد اضافه شده است: فاصله بین دو محور 81 میلی متر، عرض 106 میلی متر و طول 172 میلی متر افزایش یافته است. این بر حجم صندوق عقب تأثیر گذاشت که 300 لیتر (تا 3.2 متر مکعب) افزایش یافت.

در سال 2010، فولکس واگن کادی دستخوش تغییرات جزئی شد. این خودرو دارای جلوپنجره جدید، تجهیزات، اپتیک و سپرهای بازطراحی شده است. این مدل ویژگی های اصلی خود را حفظ کرد.

این دستگاه در حال حاضر در لهستان مونتاژ می شود.

علاقه مداوم به فولکس واگن کادی به دلیل تطبیق پذیری آن است. این مدل را می توان به راحتی از یک نسخه مسافربری به یک مدل باری و بالعکس تبدیل کرد. او همچنین دارای پارتیشن ها و محفظه های مفید زیادی است که به شما امکان می دهد وسایل مختلف را حمل کنید. صاحب ماشین می تواند هم برای کار و هم برای حمل و نقل یک خانواده پرجمعیت به هر مکانی از آن استفاده کند.

فولکس واگن کادی به دلیل بسیاری از تغییرات موجود متمایز است. نسخه های باری و سرنشین، مدل های تمام چرخ متحرک و دیفرانسیل جلو وجود دارد. این ویژگی ها باعث محبوبیت فوق العاده این خودرو می شود.

عکس

مشخصات فنی

فولکس واگن کادی به خاطر جمع و جور بودنش متمایز است:

• طول - 4876 میلی متر؛
• عرض - 1794 میلی متر؛
• ارتفاع - 1831 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 2681 میلی متر؛
• فاصله از زمین - 149 میلی متر.

تعداد صندلی - 7. وزن ناخالص وسیله نقلیه 2380 کیلوگرم، مجهز - 1730 کیلوگرم است. این دستگاه می تواند تا 750 کیلوگرم بار در داخل، 700-740 کیلوگرم بار در یک تریلر بدون ترمز، تا 1500 کیلوگرم بار در یک تریلر با ترمز حمل کند. حجم صندوق عقب - تا 3200 لیتر.

ویژگی های دینامیکی فولکس واگن کادی:

• حداکثر سرعت - 152-194 کیلومتر در ساعت؛
• شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 9.9-14.7 ثانیه؛
• مصرف سوخت (چرخه شهری) - 7.6 لیتر در 100 کیلومتر؛
• مصرف سوخت (برون شهری) - 5.5 لیتر در 100 کیلومتر.

مخزن سوخت این مدل 60 لیتر سوخت دارد.

موتور

فولکس واگن کدی به یکی از 4 نوع موتور مجهز است:

1. واحد بنزینی 1.2 لیتری (86 اسب بخار). این نیروگاه پایه ای برای مدل است. موتور تا حداکثر پیکربندی نصب می شود که برای اتومبیل های آلمانی معمول نیست ، زیرا قسمت بالایی معمولاً شامل موتورهای قدرتمند با گیربکس اتوماتیک یا "ربات" است. شتاب این موتور بسیار کند است اما با مصرف کم سوخت جبران می شود.
2. موتور 1.6 لیتری بنزینی (110 اسب بخار). پایه برای بازار خودرو روسیه.
3. 2 لیتر دیزل (110 اسب بخار). از نظر مشخصات، نصب شبیه به یک واحد بنزینی کم حجم است، اما کمی بیشتر می خورد.
4. موتور 2 لیتری دیزل (140 اسب بخار). این تنوع در بین دارندگان فولکس واگن کادی محبوب است. با وجود پارامترهای نسبتاً متوسط، از نظر دینامیک بسیار خوب به نظر می رسد و خودرو را تا 190 کیلومتر در ساعت شتاب می دهد. همراه با "مکانیک" موتور بهتر رفتار می کند. تنظیمات گیربکس رباتیک یا اتوماتیک باعث نرمی خودرو می شود، اما گاهی اوقات فاقد وضوح است. حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر، تعداد سیلندرها 4، نسبت تراکم 16.5 است.

دستگاه

بدنه خودرو با گالوانیزه جزئی و ضد خوردگی کامل شده است. سازنده 12 سال گارانتی برای خوردگی سوراخ دار ارائه می دهد. ایمن سازی بارها با استفاده از 6 حلقه ریگینگ انجام می شود. این محفظه از طریق درهای کشویی جانبی یا از طریق درهای عقب لولایی قابل دسترسی است. کف در محفظه بار از ورق آهن ساخته شده است، در امتداد لبه پایینی یک نوار محافظ وجود دارد.

فولکس واگن کادی از سیستم تعلیق جلوی مک فرسون مستقل با بند بند با بند فرمان و جناغ‌ها استفاده می‌کند. پارامترهای تعلیق طراح به طور خاص برای این مدل بهینه شده است. در عین حال، سیستم تعلیق جدیدترین نسل فولکس واگن کادی شبیه به سیستم تعلیق فولکس واگن گلف است که راحتی و پویایی بالایی را فراهم می کند. ویژگی های کلیدی سیستم تعلیق عبارتند از:

• جناغ های مثلثی؛
• زیر فریم آلومینیومی؛
• واحدهای بلبرینگ چرخ نسل 3;
• انتقال مجزای نیرو از کمک فنرها و فنرها به بدنه با استفاده از تکیه گاه لاستیکی-فلزی.
• سنسور سرعت فعال

سیستم تعلیق فنر برگ عقب شامل یک محور عقب پیوسته است که از فنرهای برگ معلق است. این عنصر به دلیل سادگی طراحی و حداکثر قابلیت اطمینان آن متمایز است.

فولکس واگن کدی یک زیرفریم قوای محرکه بازطراحی شده دریافت کرد که شامل سه جزء است: پایه، براکت چپ و راست. تمامی قسمت های ساب فریم از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است و خود به وسیله پیچ و مهره در 6 محل به بدنه متصل می شود. به لطف این فناوری، استحکام جلوی خودرو به میزان قابل توجهی افزایش یافته و سطح سر و صدا کاهش یافته است.

ترمز توسط یک سیستم ترمز دو مداره تقویت شده انجام می شود.

این خودرو به 2 نوع گیربکس مجهز است. اولین مورد در نتیجه نوسازی گیربکس مکانیکی مورد استفاده در سایر محصولات این برند ظاهر شد. کیفیت بالایی دارد و دارای 5 دنده است. همچنین فولکس واگن کادی به یک "ربات" مجهز شده است.

ویژگی های شاسی خودرو:

• طرح ساده شده، که با حذف پمپ هیدرولیک، مخزن مایع هیدرولیک و شیلنگ ها از طراحی به دست آمد.
• تنظیم خودکار چرخ ها در موقعیت وسط به لطف عملکرد برگشت فعال.
• حذف کامل نشت روغن

فولکس واگن کادی به طور استاندارد به فرمان برقی ZF مجهز شده است. این باعث بهبود راحتی رانندگی می شود.

نمای داخلی ماشین کاملاً ساده بود. صفحه کنترل در پایین کنسول قرار دارد و عناصر برای انتخاب نیروی دمیدن و دمای آن به قسمت بالای آن مهاجرت کرده اند. در نتیجه، قابلیت استفاده از پنل افزایش یافته است. در این مورد، نسخه باری مجهز به نسخه ساده شده پنل است. فرمان در 2 بعد تنظیم شد و صندلی ها به تنظیمات شیب و موقعیت طولی مجهز شدند.

تمام نسخه های فولکس واگن کادی مجهز به سیستم های ایمنی غیرفعال و فعال هستند: ASR، MSR و ABS. ESP به صورت اختیاری ارائه می شود.

عملا هیچ نقطه ضعفی برای فولکس واگن Caddy وجود ندارد. نقطه ضعف اصلی این مدل فاصله کمی است که نیاز به توجه مداوم در جاده دارد.