تعویض شمع ها در زمان تعمیرات برنامه ریزی شده خودرو به خصوص با توجه به کیفیت بنزین در کشورمان الزامی است. هنگام آماده کردن ماشین برای زمستان، ارزش آن را دارد که به تعویض آن فکر کنید. در این مقاله به نحوه تمیز کردن یا در صورت لزوم تعویض شمع های لادا کالینا می پردازیم.

شمع ها چگونه ساخته می شوند؟

شمع ها وسیله ای برای احتراق مخلوط هوا و سوخت در موتور هستند. آنها از یک مورد فلزی، یک عایق و یک هادی مرکزی تشکیل شده اند. آنها در چاه های شمع قرار دارند که به نوبه خود در سر سیلندر موتور قرار دارند. سیم های ولتاژ بالا به قسمت بالایی متصل می شوند و ولتاژ را به شکاف جرقه می رسانند.

رانندگان باتجربه توصیه می کنند آنها را هر 20-30 هزار کیلومتر تغییر دهید.یا زودتر اگر شرایط این قطعات ایجاب کند. بنابراین، نیاز به تعویض شمع ها در کالینا را می توان با مشکلات استارت، کاهش قدرت موتور، انقباضات خودرو و لرزش هنگام رانندگی نشان داد.

فرآیند تعویض شمع

قبل از جایگزینی، توصیه می شود پوسته و سر سیلندر را باد یا پاک کنید. این کار برای جلوگیری از ورود گرد و غبار، خاک و زباله به داخل بلوک موتور انجام می شود که می تواند منجر به عواقب فاجعه بار شود.

برای کار، ما نیاز داریم: یک سوکت 10 میلی متری، یک آچار شمع یا یک سوکت 16 با پسوند (برای موتورهای هشت سوپاپ، به یک سر 21 با پسوند نیاز دارید).

دستورالعمل های گام به گام برای تعویض شمع ها در کالینا با موتور 16 سوپاپ

• با یک حرکت تند به سمت بالا، پوشش پلاستیکی موتور را جدا کنید.
• سیم ها را از سیم پیچ های احتراق جدا می کنیم، پس از آن پیچ های ثابت را با یک کلید 10 باز می کنیم و سیم پیچ ها را به خوبی از شمع خارج می کنیم.
• شمع را با یک کلید 16 باز می کنیم و شمع جدید را وارد می کنیم.

دستورالعمل های گام به گام برای تعویض شمع ها در کالینا با موتور 8 سوپاپ

• انتهای سیم را بردارید (از تلاش کمی نترسید).
• شمع را با یک کلید 21 باز می کنیم و آن را به شمع جدید تغییر می دهیم.

هنگام نصب شمع، نباید تلاش بیش از حد انجام دهید، در غیر این صورت می توانید نخ چاه را بشکنید که مملو از تعمیرات پرهزینه است. در کالینا، تعویض شمع برای موتورهای 1.4 لیتری و 1.6 لیتری مشابه است.

خرابی های احتمالی و علل آنها

دلایل زیادی برای شکست شمع ها وجود دارد. این می تواند به دلیل آلودگی روغن یا کربن، تخریب عایق، آسیب مکانیکی، پارگی جامپر و غیره رخ دهد. در واقع، شما فقط می توانید با آلودگی مقابله کنید. در تمام موارد دیگر، باید به فکر تعویض قطعه باشید.

سه روش اصلی تمیز کردن وجود دارد: روش هضم، روش سندبلاست و روش تمیز کردن اولتراسونیک. با توجه به اینکه تمیز کردن اولتراسونیک به تجهیزات تخصصی نیاز دارد، ما روی دو روش باقی مانده تمرکز خواهیم کرد.

روش هضم

ماهیت این روش این است که شما باید شمع ها را در آب با پودر لباسشویی به مدت یک ساعت بجوشانید. این روش به شما این امکان را می دهد که بدون آسیب رساندن به کیس، قطعه را از آلودگی تمیز کنید. شایان ذکر است که پس از تمیز کردن، جرقه زرد ناپایداری می دهند که می تواند در سرعت های بالا مشکلاتی ایجاد کند.

روش سندبلاست

این قسمت با هوای فشرده تامین شده از سندبلستر تمیز می شود. برخلاف روش اول، پس از چنین تمیزکاری، شمع ها به طور کامل پارامترهای اولیه خود را بازیابی می کنند و جرقه آبی خوبی می دهند. با این حال، این روش فقط با الکترودهای تک الکترودی کار می کند، زیرا مخروط سرامیکی در آنها بیشتر از الکترودهای چند الکترودی قابل دسترسی است.

کدام شمع ها برای 8 سوپاپ لادا کالینا بهترین هستند: نکات

لادا کالینا نوع سوپاپ 8 یا 16 دارد. انتخاب شمع ها در این مورد برای تمام خودروهای VAZ یکسان است. اولویت دادن به شمع های با کیفیت بسیار مهم است، به طوری که آنها برای مدت طولانی و به طور منظم خدمت کنند. همچنین لازم است به صورت دوره ای آنها را تعویض کنید تا موتور به درستی کار کند و خودرو به طور معمول حرکت کند.

شمع های 8 سوپاپ و 16 سوپاپ لادا کالینا

کارخانه تولید VAZ شمع های A17DVRM و A15DVRM را برای خودروهای لادا کالینا و همچنین همتایان خارجی آنها برای خرید ارائه می دهد. برای محصولات با 8 سوپاپ، A17DVRM و برای 16 - AU17DVRM استفاده می شود. اینها بهترین شمع هایی هستند که عمر طولانی دارند و نیازی به تنظیم مداوم ندارند. سازنده باید 18 ماه کارکرد بدون وقفه را تضمین کند مشروط بر اینکه مسافت پیموده شده 2000 کیلومتر باشد. با استفاده صحیح و دقیق، شمع ها می توانند 3-4 سال دوام بیاورند. برخی از بازاریابان توصیه می کنند که شمع های پلاتینیوم یا چند الکترودی را روی خودروها نصب کنند، اگرچه هزینه آنها بسیار بالاتر از حد معمول است. اما آنها به خوبی و برای مدت طولانی خدمت می کنند.

همچنین ببینید: چگونه ایموبلایزر را در Kalina غیرفعال کنیم

شمع برای خودروهای روی گاز (HBO): کدام بهتر است

امروزه بسیاری از مردم تجهیزات بادکنک گازی را روی اتومبیل خود نصب می کنند، زیرا رانندگی با بنزین بسیار ارزان تر و سودآورتر از بنزین است. شمع های زیر برای چنین خودروهایی مناسب هستند:

• BERU Ultra 14R-7DU فرانسوی، آنها کاملاً برای گاز طراحی نشده اند، اما هنوز هم مناسب هستند.
• Plazmofor Super GAZ اوکراین از کیفیت خوبی برخوردار است، اما نسبت به نمونه های وارداتی پایین تر است.
• چک Brisk LPG LR15YS Silver که الکترود آن از نقره ساخته شده است. آنها ارزان هستند اما غیر سمی هستند.
• آلمانی Bosch Platinum WR7DP - آنها دارای یک الکترود نازک و طراحی اصلی هستند.
• NGK LPG LaserLine ژاپنی بسیار گران است، اما غیر سمی و مقرون به صرفه است.

به طور کلی، تعداد زیادی از آنها وجود دارد، نکته اصلی این است که مدل هایی با الکترودهای نازک برای گاز انتخاب کنید.

معیارهای انتخاب شمع

برای اینکه موتور به خوبی کار کند، داشتن شمع های باکیفیت ضروری است. انتخاب آنها برای یک سواری کامل از اهمیت بالایی برخوردار است. شما باید شمع را فقط در یک فروشگاه تخصصی خریداری کنید. معیارهای انتخاب به شرح زیر است:

• اندازه شمع به موارد کوچک ترجیح ندهید، زیرا آنها در سوراخ موتور پیچ نمی شوند. بزرگ ها هم جا نمی شوند. آنها باید متوسط ​​باشند.
• شماره حرارت حالت دما را نشان می دهد. باید بالا باشد، سپس شمع بیشتر "تهاجمی" کار می کند. عدد کم به این معنی است که قطعه بیش از حد گرم می شود و در نتیجه به سرعت فرسوده می شود.

به طور کلی، امروزه تعداد زیادی شمع مختلف وجود دارد که از نظر اندازه، تعداد درخشش، جنس و همچنین اصل عملکرد با یکدیگر متفاوت هستند. بهترین گزینه ها محصولات NGK، Bosch، Denso و دیگران هستند. این تولید کنندگان مدتهاست که خود را از بهترین طرف تثبیت کرده اند، بنابراین می توان به محصولات آنها اعتماد کرد.

همچنین ببینید: تعویض فیلتر بنزین در کالینا

کارشناسان توصیه می کنند اگر این موضوع را درک نمی کنید و همچنین نمی دانید، خودتان شمع نگیرید دمای موتور شما در این صورت بهتر است با یک متخصص مرکز فنی خودرو مشورت کنید. این به شما کمک می کند تا قطعه مناسبی را انتخاب کنید که نه تنها به درستی کار می کند، بلکه نیازی به تعمیر یا تعویض مداوم ندارد.

همانطور که قبلاً گفتیم، با عملکرد دقیق، شمع ها را نمی توان به مدت 3 سال تغییر داد. به همین دلیل است که نیازی به صرفه جویی در این دستگاه ها ندارید، در غیر این صورت پس از مدت کوتاهی باید دوباره برای خرید شمع های جدید هزینه کنید. در جستجوی کمک شایسته دریغ نکنید، زیرا بهتر است با مشورت و خرید یک قطعه با کیفیت، آنچه در فروشگاه ارائه می شود را بردارید و سپس از انتخاب خود پشیمان شوید. در هر صورت، عمر مفید بستگی به شرایط استفاده دارد. بهتر است هر 30 هزار کیلومتر شمع ها را عوض کنید.

همچنین ببینید: تعویض فیلتر کابین در کالینا

قابل ذکر است که در صورت داشتن دانش و مهارت می توانید شمع ها را با دستان خود تغییر دهید. ویدیوی پیوست شده به مقاله به شما کمک می کند تا به طور مستقل جایگزین صحیح شمع ها را انجام دهید.

ما یک پیشنهاد ویژه در وب سایت خود داریم. شما می توانید با طرح سوال خود در فرم زیر، یک مشاوره رایگان از وکیل شرکت ما دریافت کنید.

ladaautos.ru

کدام شمع برای لادا کالینا بهتر است و کدام بدتر

طبق مقررات فنی، شمع موتورهای 21116 و 21126 باید در طول TO-2، یعنی بعد از 30 هزار کیلومتر تعویض شوند. در واقع، اگر ما در مورد حالت کار ملایم صحبت می کنیم، این مدت می تواند یک و نیم بار تمدید شود. اما اگر خودرو تحت گارانتی است نباید این کار را انجام دهید (پس تعویض طبق مقررات انجام می شود). در اینجا فهرست می کنیم که کدام شمع ها برای هر یک از این موتورها مناسب هستند. فرض می کنیم که مالک Kalina-2 از کاتالوگ های شرکت های زیر استفاده می کند: BERU، CHAMPION، NGK، DENSO، BRISK، BOSCH.

• OJSC ZAZS (روسیه) - AU17DVRM، A17DVRM؛
• BERU (آلمان) - 14FR-7DU، 14R-7DU؛
• قهرمان (انگلیس) - RC9YC، RN9YC؛
• NGK (ژاپن) - BCPR6ES، BPR6ES؛
• DENSO (ژاپن) - Q20PR-U11، W20EPR؛
• BRISK (جمهوری چک) - DR15YC، LR15YC؛
• BOSCH (آلمان) - FR7DCU، WR7DC.

در سمت چپ، نام تجاری محصول مناسب برای موتور 16 سوپاپ، در سمت راست - برای یک موتور 8 سوپاپ است. ممکن است متوجه شوید که شمع هایی با الکترود نازک، ایریدیوم و غیره در اینجا لیست نشده اند. سپس از یک الکترود نازک برای اطمینان از قابلیت اطمینان احتراق در سرعت های بالا (7000، 8000 دور در دقیقه یا بیشتر) استفاده می شود، اما برای موتورهای VAZ بالای 6000 دور در دقیقه قطع می شود. شاخه های ایریدیوم دارای یک الکترود مرکزی نازک در طراحی خود هستند، اما همانطور که قبلاً متوجه شدیم، انتقال به استفاده از چنین قطعاتی هدر دادن پول است و نه بیشتر. دوام شمع های ایریدیوم تقریباً با مقدار "طول عمر" یک شمع با یک الکترود مسی استاندارد مطابقت دارد. انتخاب بر عهده مالک است.

یک پوشش سرامیکی ظاهر شده است - ما بلافاصله شمع ها را عوض می کنیم!

از نظر پارامترهای عملیاتی، از جمله دوام، تمام اجزای موارد ذکر شده تقریباً با یکدیگر تفاوت ندارند. این توسط بررسی های صاحبان خودرو بیان شده در انجمن های مختلف و غیره تأیید می شود. شاید قطعات گران‌تری وجود داشته باشد که استفاده از آنها به یک جایگزین معمولی اجازه می‌دهد تا قدرت، گشتاور موتور یا برخی ویژگی‌های دیگر را افزایش دهد. اما با نصب چنین شمع هایی در موتور 21126، به احتمال زیاد، باید ضمانت جعبه AY-K3 را فراموش کنید. با فناوری، همیشه اینگونه است: باید تصور کنید که دقیقاً چه کاری انجام می دهیم و در نتیجه می خواهیم به چه چیزی برسیم.
انتخاب شمع برای موتورهای مدرن VAZ

نشانه های تعویض شمع:

• اگر دوده سیاه ("جیر") روی مخروط عایق و الکترودها وجود داشته باشد، می توان تمیز کردن یا جایگزینی را انجام داد. تمیز کردن از جمله با گرم کردن انجام می شود. هنگام تعویض، بهتر است از شمع هایی با تعداد درخشش کمی کمتر از قبل استفاده کنید.
• اگر سطح عایق شبیه سرامیک براق مایل به زرد است، شمع باید تعویض شود. در این حالت لعاب شیشه ای تشکیل می شود. رسانای الکتریکی است.

در اولین مورد در نظر گرفته شده، رسوبات کربن تشکیل می شوند زیرا تمام عناصر شمع به اندازه کافی گرم نمی شوند و خود تمیز شوندگی رخ نمی دهد. این می تواند زمانی اتفاق بیفتد که خودرو برای سفرهای کوتاه با سرعت کم، استارت و توقف مکرر استفاده می شود. همین اثر برای عملکرد موتور در دماهای پایین معمول است. به طور منطقی، در چنین شرایطی، جایگزینی توصیه شده شمعی با تعداد درخشش کمتر از آنچه توسط سازنده ارائه شده است خواهد بود. می توانید سعی کنید شمع های A14DVRM را به جای A17DVRM در موتور 8 سوپاپ نصب کنید و غیره. فقط در حال حاضر، چنین جایگزینی باید با فروشنده صحبت شود.

مقایسه آنالوگ های A17DVRM، عرضه شده با مارک های مختلف

یکی از نشریات آنلاین آزمایش مقایسه ای شمع های جرقه زنی طراحی شده برای موتور VAZ-21116 را انجام داد. آنالوگ های شمع A17DVRM عرضه شده توسط شرکت های زیر مورد آزمایش قرار گرفتند:

• APS، Bosch، Brisk - تولید روسیه؛
• Bosch Platinum، Beru، Finwhale - آلمان؛
• NGK، دنسو - ژاپن؛
• Eyquem - فرانسه;
• قهرمان - "ساخت اتحادیه اروپا".

توجه داشته باشید که آزمایش بر روی موتور 8 سوپاپ VAZ-2111 (انژکتورها، پروب لامبدا، بدون کاتالیزور، "ژانویه-5.1") انجام شد. تمام اندازه گیری ها روی پایه انجام شد.
انتخاب شمع برای موتور 8 سوپاپ 21116

نتیجه تست های انجام شده در عکس به صورت نمودار ارائه شده است. همانطور که می بینید، خرید واردات هنوز منطقی است: استفاده از شمع های بوش و همچنین محصولاتی از برندهای Finwhale، Brisk و Champion افزایش قابل توجهی در قدرت ایجاد می کند. اگر می خواهید در مصرف سوخت صرفه جویی کنید، محصولات NGK را در فروشگاه ها بپرسید. نظرات اضافی در اینجا غیر ضروری است.

برای موتورهای اجباری، افزایش مقدار تراکم مشخصه است و موتورهای VAZ از این قاعده مستثنی نیستند. با نصب شمع های Brisk نمی توانید نگران وجود جرقه در فشار زیاد نباشید. اما توجه داشته باشید که شمع های NGK ویژگی های مشابهی دارند. به نظر می رسد که این محصولات NGK است که باید بهترین انتخاب در نظر گرفته شود ، با این حال اخیراً تقلبی تحت این مارک ظاهر شده است. و به نظر می رسد که "بازسازی" همانطور که در فیلم توضیح داده شده اکنون از فرانسه می آید.

ladakalina.club

لادا کالینا - وبلاگ صاحبان خودرو: شمع NGK برای کالینا

کالینا من قبلاً کمی بیش از 40000 کیلومتر دویده است و شمع های کارخانه هنوز خوب کار می کنند ، علیرغم اینکه سازنده توصیه می کند هر 30000 کیلومتر یک بار آنها را تغییر دهید. خوب ، فکر می کنم سعی می کنم موارد جدید را بخرم و نصب کنم ، شاید چیزی برای بهتر شدن تغییر کند ، اما در اصل بهتر است این کار را نکنم ، به نظر من همه چیز خوب بود.

به بی بی سی رفتم، مجموعه ای از شمع های NGK گرفتم. از آنجایی که موتور کالینا من 8 سوپاپ است، پس برای موتور من شماره 13 وجود دارد و اگر موتور 16 سوپاپ دارید، باید شماره 11 را تنظیم کنید.

پیچ های قدیمی را باز کردم و به آنها نگاه کردم، به نظر می رسید همه چیز خوب است، فقط آنها خیلی قرمز بودند و این نشان می دهد که اول از همه این که در بنزینی که ماشین را با آن پر کردم، مواد افزودنی آهن دار زیادی وجود داشت. موتور به هیچ وجه سودی نداشت از آنجایی که من عمدتاً در یک پمپ بنزین محلی بنزین زدم، در آن گناه کردم. حالا باید پمپ بنزین را عوض کنیم.

شمع‌های جدید را پیچ کردم و تصمیم گرفتم نحوه عملکرد آنها را امتحان کنم و اینکه آیا حداقل تا حدودی با شمع‌های کارخانه تفاوت دارند یا خیر. کالینا به طور معمول شروع به کار کرد، پس از گرم کردن سوزن سرعت سنج هنوز به سختی شناور است، اما اگر از نزدیک نگاه نکنید، تعیین سرعت شناور توسط گوش غیرممکن است. اما وقتی با سرعت بالا شروع به بررسی کردم، به طرز خوشایندی شگفت زده شدم، صدا بسیار نرم تر شد و این به وضوح خود هیپنوتیزم نیست، زیرا من دو سال است که به تراکتور 8 سوپاپ گوش می دهم و مطمئناً می توانم تغییرات را احساس کنم. . با قضاوت بر اساس احساس، چیزی شبیه ماشین قدیمی من با 1.5 16-cl شد. موتور اما در حالت بیکار ، با این وجود ، غرغر متوقف نشد ، به هیچ وجه نمی توانید از شر آن خلاص شوید.

بنابراین، در حالی که من از تعویض شمع ها راضی هستم، سرعت های بالا در حال حاضر آرام و بدون لرزش های غیر ضروری هستند، مانند قبل. ببینیم چقدر خوب هستند و چقدر دوام می آورند. تا اینجا همه چیز عالی است.

مواد مفید مرتبط:

1. تعویض شمع

kalina-auto.blogspot.com

🚘 چند بار تعویض شمع - دوره تعویض شمع

تعویض شمع در لادا کالینا یک روش بسیار ساده و نه چندان گران است. با این حال، جایگزین کردن مواد مصرفی همیشه ضروری نیست، این امکان وجود دارد که شمع های قدیمی کمی بیشتر به شما خدمت کنند.

هر چند وقت یکبار باید شمع ها را تعویض کرد

فاصله استاندارد برای تعویض شمع ها در VAZ می تواند در محدوده نسبتاً گسترده ای متفاوت باشد - از 30 هزار کیلومتر برای معمولی (استاندارد) و تا 80 هزار برای ایریدیم و پلاتین مدرن. مانند هر ماده مصرفی دیگری، نوسانات ممکن است، که عوامل اصلی موثر بر آن وضعیت موتور و سیستم جرقه زنی، کیفیت سوخت و ماهیت عملکرد خودرو است. به عنوان مثال، اگر اغلب در مسافت های کوتاه در اطراف شهر رانندگی می کنید، حتی با عملکرد عادی همه سیستم های خودرو، شمع ها معمولاً به سرعت با دوده سیاه پوشانده می شوند، زیرا به دمای لازم برای خود تمیز شوندگی نمی رسند.

تشخیص وضعیت شمع ها آسان است. به صورت بصری انجام دهید. اگر روی الکترودهای خشک که شکل خود را از دست نداده اند فقط اندکی تیره شدن و یک پوشش کوچک زرد متمایل به خاکستری یا قهوه ای کم رنگ پیدا کردید، می توانید با خیال راحت شمع ها را به جای خود برگردانید و رانندگی کنید.

اگر پوشش قابل توجهی از سیاه یا سفید یا سایه ای از زنگ یافت شد، روغن کاری دلیلی برای فکر کردن به تعویض آنها یا حداقل تمیز کردن آنها است. تمیز کردن را می توان با خیساندن شمع ها در بنزین یا مایع مخصوص و پاک کردن پلاک با برس یا کاغذ سنباده خوب انجام داد. در عین حال، حتماً با استفاده از پروب ها شکاف شمع های جرقه بین الکترودها را بررسی کنید. تقریباً مطمئناً با 1-1.1 میلی متر توصیه شده متفاوت خواهد بود. برای ادامه کار، باید با خم کردن دقیق الکترود جانبی آن را بازسازی کرد. اما به خاطر داشته باشید که این بیشتر یک اقدام موقت است، پس از آن دوره تعویض شمع ها بسیار سریعتر از شمع های جدید می گذرد.

بهتر است الکترودها را دور بیندازید اگر:

• به شدت آلوده است
• شکل گم شده
• ذوب شد
• قطع
• عایق آسیب دیده باشد

به هر حال، وضعیت آنها معمولاً شواهد مستقیمی از وجود مشکلات جدی تر یا عدم تمایل مالک خودرو به انجام تعمیر و نگهداری به موقع است. مانند سایر مواد مصرفی، بهتر است شمع ها را مرتب و به موقع تعویض کنید. اما بهترین شمع ها برای کالینا کدامند؟

با تشکر برای اشتراک!

چه شمع هایی را در کالینا قرار دهیم

سازنده برای Kalina شمع های داخلی از نوع A17DVRM (برای موتورهای 8 سوپاپ) و AU15DVRM، AU17DVRM (برای موتورهای 16 سوپاپ) و همچنین مشابه خارجی آنها را توصیه می کند. به عنوان مثال، برای اتومبیل های 8 سوپاپ، شمع های BRISK LR15YC (جمهوری چک)، BOSCH WR7DC (آلمان)، NGK BPR6ES (ژاپن) برای اتومبیل های 16 سوپاپ مناسب هستند، به ترتیب BRISK DR15YC، BOSCH FR7DCU و NGK BCPR6.

همه شمع های فوق تک الکترود هستند - این نوع است که سازنده دوباره استفاده از آن را توصیه می کند. قرار دادن آنالوگ های چند الکترودی (باور بر این است که آنها بهترین قوس را می دهند) منعی ندارد، فقط به خاطر داشته باشید که هزینه آنها کمی بیشتر است و ممکن است اثر آن را متوجه نشوید. در مورد شمع های ایریدیوم و پلاتین، مزیت اصلی آنها عمر طولانی است.

olade.ru

تعویض شمع - بلاگ لادا کالینا

از آنجایی که مسافت پیموده شده کالینا من برای مدت طولانی از 30000 کیلومتر فراتر رفته بود، تصمیم گرفتم شمع های کارخانه را با شمع های جدید تعویض کنم، اگرچه، صادقانه بگویم، شمع های کارخانه هنوز هم احساس خوبی داشتند. در یخبندان، از بار اول تا -20 شروع شد، اگر دماسنج حتی پایین تر بیفتد، سپس از بار دوم. البته در حالت بیکار، سوزن سرعت سنج کمی شناور بود، اما به سختی به چشم می آمد. به طور خلاصه، هنوز امکان رانندگی وجود داشت، اما از آنجایی که در Murzilka نوشته شده است - تغییر پس از 30000 کیلومتر، پس از دستورالعمل ها و توصیه های او پیروی خواهیم کرد.

انتخاب یک شرکت طولی نکشید، زیرا اکثر صاحبان خودرو به خوبی در مورد شمع های NGK صحبت می کنند و نکته اصلی در اینجا این است که با یک جعلی برخورد نکنید. اگر یک لادا کالینا 16 سوپاپ دارید، باید NGK شماره 11 و اگر یک موتور 8 سوپاپ معمولی دارید، پس شماره 13. من کل روش را کمی یادداشت خواهم کرد، شاید این اطلاعات برای دختران یا مبتدیان مفید باشد.

روش تعویض شمع ها در لادا کالینا:

قبل از این روش، توصیه می شود همه چیز را به خوبی پاک کنید و آن را از لکه های احتمالی روغن یا گرد و غبار تمیز کنید تا هیچ زباله ای داخل سیلندر نرود. حالا یا به یک آچار شمعی یا یک سر 21 میلی متری نیاز داریم.

ما به نوبه خود سیم ها را جدا می کنیم ، باید کمی تلاش کنید ، زیرا آنها کاملاً محکم می نشینند.

شخصاً وضعیت الکترود من طبیعی بود، هیچ رسوب، لایه روغن یا دوده روی آنها وجود نداشت، تنها چیزی که وجود داشت یک پوشش قرمز بود. و این نیز خیلی خوب نیست و نشان می دهد که سوختی که من کالینا را با آن پر کردم حاوی مواد افزودنی حاوی آهن بود، به اصطلاح فروسن. این امر می تواند منجر به احتراق ناقص، کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت شود.

وقتی شمع‌های جدید را پیچ می‌کنیم، بهتر است ابتدا آنها را با دست محکم کنیم و سپس از آچار استفاده کنیم.

نکته برای مبتدیان: بهتر است آنها را یکی یکی عوض کنید: یعنی ابتدا پیچ قدیمی را باز می کنیم و بلافاصله جدید را داخل می کنیم و برای هر سیلندر به همین ترتیب.

اگرچه، مخلوط کردن سیم ها بسیار دشوار است! اما من مورد 16 سوپاپ VAZ 2112 پدرم را به یاد می آورم، وقتی سیم ها را اشتباه گذاشتیم و ماشین را روشن کردیم - مثل تراکتور کار می کرد، همه سیلندرها با هم اختلاف داشتند. بعد از اینکه یک شمع جدید گذاشتید، سیم را بگذارید و دقیقاً همان عملیات را با بقیه سیلندرها انجام دهید!

همین! بهتر است آن را سفت کنید تا هوا از آن عبور نکند، در غیر این صورت با گذشت زمان می تواند شمع را همراه با نخ پاره کند، سپس باید مبلغ مشخصی را برای تعمیر هزینه کنید، اما آیا به آن نیاز دارید؟ من می خواهم در پایان موضوع خود یک نظرسنجی کوچک ترتیب دهم که چه کسی به جز NGK از چه شرکت هایی استفاده می کند و برداشت شما چیست؟ بیایید در نظرات زیر بحث کنیم!

ladakalinablog.ru

NGK در مقابل Brisk: آزمایشی با افزایش شکاف شمع

چند ماه پیش موضوعی در مورد تعویض شمع در کالینا نوشتم. به جای کارخانه ها، بریسک تصمیم گرفت سازنده دیگری به نام NGK را امتحان کند، نظرات مثبت زیادی در مورد آنها وجود داشت. مثل همیشه در مجموعه شمع های بی بی سی خریدم و تعویض کردم. من شکاف را تنظیم نکردم، زیرا سازنده اطمینان می دهد که همه چیز قبلاً برای عملکرد ایده آل موتور تنظیم شده است.

پس از جایگزینی، بیش از 1000 کیلومتر نگذشت و اولین سیلندر شروع به شکستن کرد، این امر به ویژه در دور آرام، زمانی که شیب های شدید در موتور احساس می شد، قابل توجه بود. کاپوت را باز کردم و دیدم که شمع در کل محیط ترکیده است که قبلاً مقاله ای در مورد آن نوشته بودم. شما می توانید در این بخش جستجو کنید، علاقه مند است، یک عکس وجود دارد. و به جای آن تصمیم گرفتم کارخانه بیرسک را برگردانم، که اگرچه قبلاً از عملکرد طولانی مدت قرمز شده بود، اما کاملاً کار می کرد.

از آنجایی که الان تقریباً تابستان است، حباب زدن و دیزلی شدن معمول یک موتور 1.6 8 سوپاپ، در تئوری، به خصوص در موتورهای گرم نباید باشد. اما به دلایلی، در کالینا من، این غرغر حتی روی موتوری که به خوبی گرم شده بود وجود داشت، اگرچه قبل از نصب شمع های NGK این مورد مشاهده نشد. بنابراین امروز تصمیم گرفتم پیچ را باز کنم و وضعیت آنها را بررسی کنم. از نظر ظاهری، همه چیز با آنها خوب بود، اما بعد متوجه شدم که شکاف کارخانه بریسک بیشتر است. شمع های قدیمی را از محفظه دستکش بیرون آوردم و تصمیم گرفتم از آنها برای ایجاد همان شکاف روی NGK خود استفاده کنم. به عکس زیر دقت کنید:

در سمت چپ Brisks های کارخانه ای و در سمت راست NGK های جدید قرار دارند.

پس از انجام این کار، تصمیم گرفتم ماشین را روشن کنم و سعی کنم آن را تا دمای کار گرم کنم تا ارزیابی کنم که فاصله جدید چقدر بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد. تا پمپ بنزین در حدود 20 کیلومتری شهر بروید. و در اینجا چیزی است که من می توانم نتیجه گیری کنم:

1. دیزل روی یک موتور کاملا گرم متوقف شد.
2. صدای موتور به خصوص در زمان دور آرام آرام تر شده است
3. از مصرف سوخت بسیار شگفت زده شده است. اگر با شکاف کوچک شمع 5.8 - 6.2 لیتر بود، پس از افزایش به کارخانه Brisk، 4.8 - 5.2 شد. با سرعت 90 کیلومتر در ساعت تست شده است. علاوه بر این، در طول آزمایشات امروز باد وجود داشت.

برای خودم به این نتیجه رسیدم که نباید کورکورانه به سازنده اعتماد کنید و بهتر است خودتان فاصله های لازم را تعیین کنید و کمی آزمایش کنید و همه چیز را بالا یا پایین تغییر دهید. محصولات برند NGK اکنون حتی بیشتر محتاط هستند، زیرا این دومین مورد با عواقب منفی است.

ladakalinablog.ru

کدام شمع ها برای سوپاپ فرت گرانت 8 بهترین هستند: ویدئو

ماشین: لادا گرانتا می پرسد: ایلیا وینوگرادوف اصل سوال: بهترین شمع ها برای لادا گرانتا چیست؟

سلام بگید کدوم شمع ها رو روی لادا گرنت 8 سوپاپ نصب کنم بهتره؟ من دوست دارم منابع آنها طولانی تر باشد و آنها طولانی تر کار کنند، اما در عین حال، به طوری که ماشین در جاده احساس اطمینان کند.

کدام شمع ها را بهتر انتخاب کنیم؟

خرابی شمع ها ارتباط مستقیمی با عملکرد ناپایدار موتور احتراق داخلی دارد. هنگامی که این عنصر از کار می افتد، موتور بلافاصله شروع به ناپایدار شدن می کند، انقباض، سه برابر می شود و رانش آن به طور قابل توجهی کاهش می یابد. برای حل این مشکل فقط باید آنها را تعویض کنید، اما نحوه انتخاب بهترین آنها را در زیر به شما خواهیم گفت.

دو تب زیر محتوای زیر را تغییر می دهند.

من یک ماشین رنو مگان 2 دارم، قبل از آن سیتروئن و پژو بود. من در بخش خدمات نمایندگی کار می کنم، بنابراین دستگاه ماشین را "از و به" می شناسم. شما همیشه می توانید برای مشاوره به من مراجعه کنید.

صرف نظر از اینکه کدام موتور دارید، 16 یا 8 سوپاپ، توصیه های سازنده یکسان خواهد بود. به عبارت دیگر، هر یک از شمع های زیر برای ماشین شما مناسب است.

دستورالعمل انتخاب شمع از کارخانه

برخی از تولیدکنندگان گرانت ادعا می کنند که پس از نصب شمع های دنسو، قدرت آنها 100500+ اسب بخار افزایش یافته است.

بر اساس داده های مشخص شده در کتابچه راهنمای خودروهای لادا گرانتا، کارخانه داده های زیر را نشان می دهد:

بهینه ترین عمر شمع ها 20000 کیلومتر در 18 ماه است. در این زمان، هر سازنده موظف است عملکرد بدون وقفه محصول خود را تضمین کند. با این حال، اگر ماشین با دقت کار شود، می توان این مدت را با خیال راحت 2 برابر افزایش داد و در نتیجه 3 سال استفاده یا 40000 کیلومتر طی کرد.

به یاد داشته باشید که شکاف روی شمع باید دارای پارامترهای بهینه در محدوده 1 تا 1.15 میلی متر باشد.

گیاه در برابر شمع های ایریدیوم، پلاتین و چند الکترود

شمع های ایریدیوم دنسو برای 8 سوپاپ

در حال حاضر، سازندگان به طور فزاینده ای به مصرف کنندگان شمع های جرقه ای به نام ایریدیوم، چند الکترود یا پلاتین ارائه می دهند که می تواند کشش و قدرت موتور Lada Grant را به میزان قابل توجهی بهبود بخشد.

با این حال، سازنده، AvtoVAZ، در مورد این مرحله بسیار بدبین است و از رانندگان می خواهد که از توصیه های استاندارد منحرف نشوند.

اخیراً آزمایشاتی در بین شمع ها انجام شده و جدول زیر تشکیل شده است:

این شمع ها برای هر خریدار بسیار مقرون به صرفه هستند.

نصب شمع B6 در لادا گرانت (فیلم)

طبق مقررات فنی، شمع موتورهای 21116 و 21126 باید در طول TO-2، یعنی بعد از 30 هزار کیلومتر تعویض شوند. در واقع، اگر ما در مورد حالت کار ملایم صحبت می کنیم، این مدت می تواند یک و نیم بار تمدید شود. اما اگر خودرو تحت گارانتی است نباید این کار را انجام دهید (پس تعویض طبق مقررات انجام می شود). در اینجا فهرست می کنیم که کدام شمع ها برای هر یک از این موتورها مناسب هستند. فرض می کنیم که مالک Kalina-2 از کاتالوگ های شرکت های زیر استفاده می کند: BERU، CHAMPION، NGK، DENSO، BRISK، BOSCH.

• OJSC ZAZS (روسیه) - AU17DVRM، A17DVRM؛
• BERU (آلمان) - 14FR-7DU، 14R-7DU؛
• قهرمان (انگلیس) - RC9YC، RN9YC؛
• NGK (ژاپن) - BCPR6ES، BPR6ES؛
• DENSO (ژاپن) - Q20PR-U11، W20EPR؛
• BRISK (جمهوری چک) - DR15YC، LR15YC؛
• BOSCH (آلمان) - FR7DCU، WR7DC.

در سمت چپ مارک محصول مناسب برای موتور 16 سوپاپ، در سمت راست - برای. ممکن است متوجه شوید که شمع هایی با الکترود نازک، ایریدیوم و غیره در اینجا لیست نشده اند.سپس از یک الکترود نازک برای اطمینان از قابلیت اطمینان احتراق در سرعت های بالا (7000، 8000 دور در دقیقه یا بیشتر) استفاده می شود، اما برای موتورهای VAZ بالای 6000 دور در دقیقه قطع می شود. شاخه های ایریدیوم دارای یک الکترود مرکزی نازک در طراحی خود هستند، اما همانطور که قبلاً متوجه شدیم، انتقال به استفاده از چنین قطعاتی هدر دادن پول است و نه بیشتر. دوام شمع های ایریدیوم تقریباً با مقدار "طول عمر" یک شمع با یک الکترود مسی استاندارد مطابقت دارد. انتخاب بر عهده مالک است.

یک پوشش سرامیکی ظاهر شده است - ما بلافاصله شمع ها را عوض می کنیم!

از نظر پارامترهای عملیاتی، از جمله دوام، تمام اجزای موارد ذکر شده تقریباً با یکدیگر تفاوت ندارند. این توسط بررسی های صاحبان خودرو بیان شده در انجمن های مختلف و غیره تأیید می شود. شاید قطعات گران‌تری وجود داشته باشد که استفاده از آنها به یک جایگزین معمولی اجازه می‌دهد تا قدرت، گشتاور موتور یا برخی ویژگی‌های دیگر را افزایش دهد. اما با نصب چنین شمع هایی در موتور 21126، به احتمال زیاد، باید ضمانت جعبه را فراموش کنید. با فناوری، همیشه اینگونه است: باید تصور کنید که دقیقاً چه کاری انجام می دهیم و در نتیجه می خواهیم به چه چیزی برسیم.

انتخاب شمع برای موتورهای مدرن VAZ

نشانه های تعویض شمع:

• اگر دوده سیاه ("جیر") روی مخروط عایق و الکترودها وجود داشته باشد، می توان تمیز کردن یا جایگزینی را انجام داد. تمیز کردن از جمله با گرم کردن انجام می شود. هنگام تعویض، بهتر است از شمع هایی با تعداد درخشش کمی کمتر از قبل استفاده کنید.
• اگر سطح عایق شبیه سرامیک براق مایل به زرد است، شمع باید تعویض شود. در این حالت لعاب شیشه ای تشکیل می شود. رسانای الکتریکی است.

در اولین مورد در نظر گرفته شده، رسوبات کربن تشکیل می شوند زیرا تمام عناصر شمع به اندازه کافی گرم نمی شوند و خود تمیز شوندگی رخ نمی دهد. این می تواند زمانی اتفاق بیفتد که خودرو برای سفرهای کوتاه با سرعت کم، استارت و توقف مکرر استفاده می شود. همین اثر برای عملکرد موتور در دماهای پایین معمول است. به طور منطقی، در چنین شرایطی، جایگزینی توصیه شده شمعی با تعداد درخشش کمتر از آنچه توسط سازنده ارائه شده است خواهد بود. می توانید سعی کنید شمع های A14DVRM را به جای A17DVRM در موتور 8 سوپاپ نصب کنید و غیره. فقط در حال حاضر، چنین جایگزینی باید با فروشنده صحبت شود.

مقایسه آنالوگ های A17DVRM، عرضه شده با مارک های مختلف

یکی از نشریات آنلاین آزمایش مقایسه ای شمع های جرقه زنی طراحی شده برای موتور VAZ-21116 را انجام داد. آنالوگ های شمع A17DVRM عرضه شده توسط شرکت های زیر مورد آزمایش قرار گرفتند:

• APS، Bosch، Brisk - تولید روسیه؛
• Bosch Platinum، Beru، Finwhale - آلمان؛
• NGK، دنسو - ژاپن؛
• Eyquem - فرانسه;
• قهرمان - "ساخت اتحادیه اروپا".

توجه داشته باشید که آزمایش بر روی موتور 8 سوپاپ VAZ-2111 (انژکتورها، پروب لامبدا، بدون کاتالیزور، "ژانویه-5.1") انجام شد. تمام اندازه گیری ها روی پایه انجام شد.
انتخاب شمع برای موتور 8 سوپاپ 21116

نتیجه تست های انجام شده در عکس به صورت نمودار ارائه شده است. همانطور که می بینید، خرید واردات هنوز منطقی است: استفاده از شمع های بوش و همچنین محصولاتی از برندهای Finwhale، Brisk و Champion افزایش قابل توجهی در قدرت ایجاد می کند. اگر می خواهید در مصرف سوخت صرفه جویی کنید، محصولات NGK را در فروشگاه ها بپرسید. نظرات اضافی در اینجا غیر ضروری است.

موتورهای اجباری با افزایش ارزش تراکم و موتورهای VAZ مشخص می شوند. با نصب شمع های Brisk نمی توانید نگران وجود جرقه در فشار زیاد نباشید. اما توجه داشته باشید که شمع های NGK ویژگی های مشابهی دارند. به نظر می رسد که این محصولات NGK است که باید بهترین انتخاب در نظر گرفته شود ، با این حال اخیراً تقلبی تحت این مارک ظاهر شده است. و به نظر می رسد که "بازسازی" همانطور که در فیلم توضیح داده شده اکنون از فرانسه می آید.

چند ماه پیش موضوعی در مورد تعویض شمع در کالینا نوشتم. به جای کارخانه ها، بریسک تصمیم گرفت سازنده دیگری به نام NGK را امتحان کند، نظرات مثبت زیادی در مورد آنها وجود داشت. مثل همیشه در مجموعه شمع های بی بی سی خریدم و تعویض کردم. من شکاف را تنظیم نکردم، زیرا سازنده اطمینان می دهد که همه چیز قبلاً برای عملکرد ایده آل موتور تنظیم شده است.

پس از جایگزینی، بیش از 1000 کیلومتر نگذشت و اولین سیلندر شروع به شکستن کرد، این امر به ویژه در دور آرام، زمانی که شیب های شدید در موتور احساس می شد، قابل توجه بود. کاپوت را باز کردم و دیدم که شمع در کل محیط ترکیده است که قبلاً مقاله ای در مورد آن نوشته بودم. شما می توانید در این بخش جستجو کنید، علاقه مند است، یک عکس وجود دارد. و به جای آن تصمیم گرفتم کارخانه بیرسک را برگردانم، که اگرچه قبلاً از عملکرد طولانی مدت قرمز شده بود، اما کاملاً کار می کرد.

از آنجایی که الان تقریباً تابستان است، حباب زدن و دیزلی شدن معمول یک موتور 1.6 8 سوپاپ، در تئوری، به خصوص در موتورهای گرم نباید باشد. اما به دلایلی، در کالینا من، این غرغر حتی روی موتوری که به خوبی گرم شده بود وجود داشت، اگرچه قبل از نصب شمع های NGK این مورد مشاهده نشد. بنابراین امروز تصمیم گرفتم پیچ را باز کنم و وضعیت آنها را بررسی کنم. از نظر ظاهری، همه چیز با آنها خوب بود، اما بعد متوجه شدم که شکاف کارخانه بریسک بیشتر است. شمع های قدیمی را از محفظه دستکش بیرون آوردم و تصمیم گرفتم از آنها برای ایجاد همان شکاف روی NGK خود استفاده کنم. به عکس زیر دقت کنید:

در سمت چپ Brisks های کارخانه ای و در سمت راست NGK های جدید قرار دارند.

پس از انجام این کار، تصمیم گرفتم ماشین را روشن کنم و سعی کنم آن را تا دمای کار گرم کنم تا ارزیابی کنم که فاصله جدید چقدر بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد. تا پمپ بنزین در حدود 20 کیلومتری شهر بروید. و در اینجا چیزی است که من می توانم نتیجه گیری کنم:

1. دیزل روی یک موتور کاملا گرم متوقف شد.
2. صدای موتور به خصوص در زمان دور آرام آرام تر شده است
3. از مصرف سوخت بسیار شگفت زده شده است. اگر با شکاف کوچک شمع 5.8 - 6.2 لیتر بود، پس از افزایش به کارخانه Brisk، 4.8 - 5.2 شد. با سرعت 90 کیلومتر در ساعت تست شده است. علاوه بر این، در طول آزمایشات امروز باد وجود داشت.

برای خودم به این نتیجه رسیدم که نباید کورکورانه به سازنده اعتماد کنید و بهتر است خودتان فاصله های لازم را تعیین کنید و کمی آزمایش کنید و همه چیز را بالا یا پایین تغییر دهید. محصولات برند NGK اکنون حتی بیشتر محتاط هستند، زیرا این دومین مورد با عواقب منفی است.

طبق مقررات فنی، شمع موتورهای 21116 و 21126 باید در طول TO-2، یعنی بعد از 30 هزار کیلومتر تعویض شوند. در واقع، اگر ما در مورد حالت کار ملایم صحبت می کنیم، این مدت می تواند یک و نیم بار تمدید شود. اما اگر خودرو تحت گارانتی است نباید این کار را انجام دهید (پس تعویض طبق مقررات انجام می شود). در اینجا فهرست می کنیم که کدام شمع ها برای هر یک از این موتورها مناسب هستند. فرض می کنیم که مالک Kalina-2 از کاتالوگ های شرکت های زیر استفاده می کند: BERU، CHAMPION، NGK، DENSO، BRISK، BOSCH.

• OJSC ZAZS (روسیه) - AU17DVRM، A17DVRM؛
• BERU (آلمان) - 14FR-7DU، 14R-7DU؛
• قهرمان (انگلیس) - RC9YC، RN9YC؛
• NGK (ژاپن) - BCPR6ES، BPR6ES؛
• DENSO (ژاپن) - Q20PR-U11، W20EPR؛
• BRISK (جمهوری چک) - DR15YC، LR15YC؛
• BOSCH (آلمان) - FR7DCU، WR7DC.

در سمت چپ، نام تجاری محصول مناسب برای موتور 16 سوپاپ، در سمت راست - برای یک موتور 8 سوپاپ است. ممکن است متوجه شوید که شمع هایی با الکترود نازک، ایریدیوم و غیره در اینجا لیست نشده اند.سپس از یک الکترود نازک برای اطمینان از قابلیت اطمینان احتراق در سرعت های بالا (7000، 8000 دور در دقیقه یا بیشتر) استفاده می شود، اما برای موتورهای VAZ بالای 6000 دور در دقیقه قطع می شود. شاخه های ایریدیوم دارای یک الکترود مرکزی نازک در طراحی خود هستند، اما همانطور که قبلاً متوجه شدیم، انتقال به استفاده از چنین قطعاتی هدر دادن پول است و نه بیشتر. دوام شمع های ایریدیوم تقریباً با مقدار "طول عمر" یک شمع با یک الکترود مسی استاندارد مطابقت دارد. انتخاب بر عهده مالک است.

یک پوشش سرامیکی ظاهر شده است - ما بلافاصله شمع ها را عوض می کنیم!

از نظر پارامترهای عملیاتی، از جمله دوام، تمام اجزای موارد ذکر شده تقریباً با یکدیگر تفاوت ندارند. این توسط بررسی های صاحبان خودرو بیان شده در انجمن های مختلف و غیره تأیید می شود. شاید قطعات گران‌تری وجود داشته باشد که استفاده از آنها به یک جایگزین معمولی اجازه می‌دهد تا قدرت، گشتاور موتور یا برخی ویژگی‌های دیگر را افزایش دهد. اما با نصب چنین شمع هایی در موتور 21126، به احتمال زیاد، باید ضمانت جعبه AY-K3 را فراموش کنید. با فناوری، همیشه اینگونه است: باید تصور کنید که دقیقاً چه کاری انجام می دهیم و در نتیجه می خواهیم به چه چیزی برسیم.

نشانه های تعویض شمع:

• اگر دوده سیاه ("جیر") روی مخروط عایق و الکترودها وجود داشته باشد، می توان تمیز کردن یا جایگزینی را انجام داد. تمیز کردن از جمله با گرم کردن انجام می شود. هنگام تعویض، بهتر است از شمع هایی با تعداد درخشش کمی کمتر از قبل استفاده کنید.
• اگر سطح عایق شبیه سرامیک براق مایل به زرد است، شمع باید تعویض شود. در این حالت لعاب شیشه ای تشکیل می شود. رسانای الکتریکی است.

در اولین مورد در نظر گرفته شده، رسوبات کربن تشکیل می شوند زیرا تمام عناصر شمع به اندازه کافی گرم نمی شوند و خود تمیز شوندگی رخ نمی دهد. این می تواند زمانی اتفاق بیفتد که خودرو برای سفرهای کوتاه با سرعت کم، استارت و توقف مکرر استفاده می شود. همین اثر برای عملکرد موتور در دماهای پایین معمول است. به طور منطقی، در چنین شرایطی، جایگزینی توصیه شده شمعی با تعداد درخشش کمتر از آنچه توسط سازنده ارائه شده است خواهد بود. می توانید سعی کنید شمع های A14DVRM را به جای A17DVRM در موتور 8 سوپاپ نصب کنید و غیره. فقط در حال حاضر، چنین جایگزینی باید با فروشنده صحبت شود.

مقایسه آنالوگ های A17DVRM، عرضه شده با مارک های مختلف

یکی از نشریات آنلاین آزمایش مقایسه ای شمع های جرقه زنی طراحی شده برای موتور VAZ-21116 را انجام داد. آنالوگ های شمع A17DVRM عرضه شده توسط شرکت های زیر مورد آزمایش قرار گرفتند:

• APS، Bosch، Brisk - تولید روسیه؛
• Bosch Platinum، Beru، Finwhale - آلمان؛
• NGK، دنسو - ژاپن؛
• Eyquem - فرانسه;
• قهرمان - "ساخت اتحادیه اروپا".

توجه داشته باشید که آزمایش بر روی موتور 8 سوپاپ VAZ-2111 (انژکتورها، پروب لامبدا، بدون کاتالیزور، "ژانویه-5.1") انجام شد. تمام اندازه گیری ها روی پایه انجام شد.

انتخاب شمع برای موتور 8 سوپاپ 21116

نتیجه تست های انجام شده در عکس به صورت نمودار ارائه شده است. همانطور که می بینید، خرید واردات هنوز منطقی است: استفاده از شمع های بوش و همچنین محصولاتی از برندهای Finwhale، Brisk و Champion افزایش قابل توجهی در قدرت ایجاد می کند. اگر می خواهید در مصرف سوخت صرفه جویی کنید، محصولات NGK را در فروشگاه ها بپرسید. نظرات اضافی در اینجا غیر ضروری است.

برای موتورهای اجباری، افزایش مقدار تراکم مشخصه است و موتورهای VAZ از این قاعده مستثنی نیستند. با نصب شمع های Brisk نمی توانید نگران وجود جرقه در فشار زیاد نباشید. اما توجه داشته باشید که شمع های NGK ویژگی های مشابهی دارند. به نظر می رسد که این محصولات NGK است که باید بهترین انتخاب در نظر گرفته شود ، با این حال اخیراً تقلبی تحت این مارک ظاهر شده است. و به نظر می رسد که "بازسازی" همانطور که در فیلم توضیح داده شده اکنون از فرانسه می آید.

1200 روبل. برای گزارش تصویری

ما هزینه گزارش عکس در تعمیر خودرو را پرداخت می کنیم. درآمد از 10000 روبل در ماهنوشتن:

خط خودروهای VAZ - Priora، Kalina و Grant از بسیاری جهات بسیار شبیه هستند. هر کدام از این خودروها با موتورهای متفاوت تغییرات متفاوتی دارند. اما در واقع تفاوت اصلی در موتورهای این مدل ها فقط در تعداد سوپاپ ها است.

شمع جرقه برای Priora، Kalina و Grantفقط بسته به اینکه موتور 8 یا 16 سوپاپ نصب شده باشد، صرف نظر از نسل یا سال ساخت خودرو، متفاوت است. لوازم یدکی اصلی هر سه مدل توسط شرکت روسی OAO ZAZS عرضه می شود.

شمع های جرقه برای Kalina، Priora و Grant - کدام یک را انتخاب کنید؟

لادا کالینا (نسل 1 و 2)، گرانتا و پریورا به موتورهای 8 و 16 سوپاپ مجهز بودند. و اگرچه آنها برای هر خودرو متفاوت بودند، اما هنوز از نظر ساختاری بسیار شبیه هستند. بنابراین، شمع های جرقه بر روی هر سه خودرو یکسان نصب شده است، فقط در مقالات تفاوت هایی وجود دارد. همانطور که در بالا ذکر شد، شمع ها در همه اتومبیل ها فقط بسته به تعداد سوپاپ های موتور متفاوت است.

در اصل، شمع‌های نیکل معمولی با یک الکترود زمین بر روی هر سه خودرو نصب می‌شوند. تفاوت اصلی شمع برای شیرهای 8 و 16 سوپاپ، اندازه کلید برای پیچ کردن آن است.

جزئیات بیشتر در مورد اندازه ها و مقالات اصلی در جدول زیر.

* طبق نامگذاری قهرمان (استاندارد روسی)

علیرغم اینکه هر خودرو شماره قطعه متفاوتی از شمع های اصلی دارد، اما قابل تعویض هستند. شمع های اصلی را می توان در فروش و مستقیماً از سازنده "ZAZS" یافت. برای موتورهای 8 سوپاپ، آنها مقاله A17DVRM و برای موتور 16 سوپاپ - AU17DVRM دارند.

معروف ترین مدل های جایگزین از تولید کنندگان دیگر در زیر ارائه شده است.

همانطور که نظرسنجی ها در برخی از جوامع خودروسازی محبوب Runet نشان می دهد ، محبوب ترین مارک ها در بین صاحبان VAZهای خانواده دهم NGK و Denso هستند. علاوه بر شمع های معمولی نیکل، صاحبان اتومبیل های شرح داده شده در مقاله اغلب به نصب شمع های پیشرفته تر و ایریدیوم متوسل می شوند. عمر سرویس آنها به طور پایدار سه برابر بیشتر از حد معمول و حتی بیشتر است. علاوه بر این، آنها بیشتر پاسخگویی موتور را بهبود می بخشند. محبوب ترین شمع های این خودروها از برند Denso است. برای 16 سلول این IK20 با قیمت 520 روبل / قطعه و برای 8 سلول است. - IW20، قیمت - 590 روبل / قطعه.

چه زمانی شمع های پریور، کالینا و گرانت را تعویض کنیم؟

طبق مقررات نگهداری لادا کالینا، گرانتا و پریورا، شمع ها باید هر 30 هزار کیلومتر تعویض شوند. مسافت پیموده شده، صرف نظر از پیکربندی ماشین، یا تعداد سوپاپ های موتور. اما این شاخص به شدت تحت تأثیر برخی عوامل مانند کیفیت سوخت، شرایط عملکرد و غیره است. بنابراین، در واقع، عمر مفید آنها به طور متوسط ​​حدود 20-25 هزار کیلومتر است.

امروزه بسیاری از مردم تجهیزات بادکنک گازی را روی اتومبیل خود نصب می کنند، زیرا رانندگی با بنزین بسیار ارزان تر و سودآورتر از بنزین است. شمع های زیر برای چنین خودروهایی مناسب هستند:

• BERU Ultra 14R-7DU فرانسوی، آنها کاملاً برای گاز طراحی نشده اند، اما هنوز هم مناسب هستند.
• Plazmofor Super GAZ اوکراین از کیفیت خوبی برخوردار است، اما نسبت به نمونه های وارداتی پایین تر است.
• چک Brisk LPG LR15YS Silver که الکترود آن از نقره ساخته شده است. آنها ارزان هستند اما غیر سمی هستند.
• آلمانی Bosch Platinum WR7DP - آنها دارای یک الکترود نازک و طراحی اصلی هستند.
• NGK LPG LaserLine ژاپنی بسیار گران است، اما غیر سمی و مقرون به صرفه است.

به طور کلی، تعداد زیادی از آنها وجود دارد، نکته اصلی این است که مدل هایی با الکترودهای نازک برای گاز انتخاب کنید.

معیارهای انتخاب شمع

کارشناسان توصیه می کنند اگر این موضوع را درک نمی کنید و همچنین نمی دانید، خودتان شمع نگیرید
دمای موتور شما در این صورت بهتر است با یک متخصص مرکز فنی خودرو مشورت کنید. این به شما کمک می کند تا قطعه مناسبی را انتخاب کنید که نه تنها به درستی کار می کند، بلکه نیازی به تعمیر یا تعویض مداوم ندارد.

همانطور که قبلاً گفتیم، با عملکرد دقیق، شمع ها را نمی توان به مدت 3 سال تغییر داد. به همین دلیل است که نیازی به صرفه جویی در این دستگاه ها ندارید، در غیر این صورت پس از مدت کوتاهی باید دوباره برای خرید شمع های جدید هزینه کنید. در جستجوی کمک شایسته دریغ نکنید، زیرا بهتر است با مشورت و خرید یک قطعه با کیفیت، آنچه در فروشگاه ارائه می شود را بردارید و سپس از انتخاب خود پشیمان شوید. در هر صورت، عمر مفید بستگی به شرایط استفاده دارد. بهتر است هر 30 هزار کیلومتر شمع ها را عوض کنید.