خودروی ارزان قیمت آلمانی در اروپا و روسیه بسیار محبوب است. این مدل به دلیل قیمت مناسب، ظاهر دلپذیر و تجهیزات خوب محبوبیت خود را به دست آورد. و اخیراً یک نگرانی از آلمان از عرضه نسل ششم فولکس واگن پولو 2019 خبر داده است که با هاچ بک و سدان وارد بازار داخلی می شود. در این بررسی می‌توانید درباره مناطقی که بازسازی‌ها لمس کرده‌اند، و همچنین آخرین اخبار مربوط به آخرین مدل 2020 را ببینید.
فولکس واگن پولو 2019: بدنه جدید
رینگ های هاچ بک
تست داخلی فولکس واگن
صندلی فرمان را شروع کنید
ابعاد چوگان
نمای بیرونی مدل به روز شده تغییر چشمگیری نداشته است. می توان گفت که تکامل یافته و ویژگی های قابل تشخیص خود را حفظ کرده است. طراحان آلمانی سعی کردند تصویری هماهنگ ایجاد کنند و چندین "اشاره" به پرفروش ترین گلف شرکت خود داشتند (عکس را ببینید).
بنابراین، اپتیک جلو با دریافت یک بخش اضافی که به بال جانبی می رود، زاویه دارتر شده است. همراه با بدنه جدید، خودرو یک سپر اصلاح شده دریافت کرد که یک اسلات اضافی در قسمت مرکزی به دست آورد و چراغ های مه شکن پیکربندی آنها را تغییر دادند.
مشخصات دینامیکی بدنه جدید با دو خط برجسته در امتداد دستگیره‌های در و رکاب‌های جانبی که به سمت عقب خودرو بالا می‌روند، تأکید می‌کرد. چندین کیت آلیاژی اصلی برای این مدل وجود دارد، و ستون‌های C منحنی پیچیده‌ای را ترسیم می‌کنند که به جذابیت می‌افزاید.
قسمت عقب بدنه بسیار مهار شده به نظر می رسد - چراغ های ترمز مستطیلی منظم مجهز به لامپ های LED، یک اسپویلر کوچک روی درب صندوق عقب گسترده و یک سپر عقب با مهر زدن برای پلاک خودرو. سیستم اگزوز از دید پنهان است، اما در تریم های غنی زیر سپر قرار می گیرد.
علاوه بر این، فروشنده طیف گسترده ای از رنگ های بدنه را برای خودروها ارائه می دهد. در سالن ها می توانید یک مدل را در 11 نسخه مختلف خریداری کنید:
- سفید؛
- رنگ زرد؛
- آسفالت تیره؛
- آبی؛
- نقره اي؛
- رنگ بژ؛
- رنگ قهوه ای؛
- سیاه؛
فولکس واگن پولو 2020: فضای داخلی
فضای داخلی خودرو نسبت به نمای بیرونی به طرز چشمگیری تغییر کرده است. توسعه دهندگان این مدل بررسی های صاحبان نسخه ها را تا سال 2017 تجزیه و تحلیل کردند و کاستی ها را برطرف کردند. ارگونومی کلی مانند فرمان سه پره با دکمه های کنترل اضافی ثابت باقی ماند. اما داشبورد تغییر کرده است که پیکربندی شماره گیری متفاوتی دریافت کرده است و همچنین شکل منحرف کننده های جریان هوا را تغییر داده است. 
سالن صندلی چوگان
شروع کنید
اما تغییرات اصلی در کابین، معماری کنسول مرکزی بود. نسخه های غنی به جای نمایشگر قدیمی با کنتراست پایین، به یک سیستم چندرسانه ای پیشرفته مجهز خواهند شد. خود پنل کمی به سمت درایور چرخیده و با یک درج رنگ بدنه مشخص شده است و زیر صفحه نمایش واحد کنترل آب و هوا است که پیکربندی آن نیز اصلاح شده است.
هیچ شکایتی در مورد ارگونومی و همچنین کیفیت مواد داخلی وجود ندارد. همه چیز به وضوح به زبان آلمانی تنظیم و تنظیم شده است. صندلی های راحتی با روکش پارچه ای یا ترکیبی سفت می شوند و دامنه تنظیمات با حاشیه کافی است. با توجه به اندازه خودرو، صندلی عقب به اندازه کافی جادار است. یک دهانه عریض، ورود به داخل را آسان می‌کند و تنها مسافران قد بلند احساس ناراحتی می‌کنند.
فولکس واگن پولو 2019: هاچ بک
در اروپا، ششمین نسل از هاچ بک در حال حاضر به فروش رسیده است. مدل جدید مدل سال 2019 دارای طراحی هاچ بک زیبا (عکس را ببینید) و قیمت مناسبی دارد. تفاوت های اصلی هنگام مشاهده از جانبی یا عقب قابل مشاهده است، جایی که مشخص می شود که خودرو با دریافت درب پنجم اضافی، صندوق عقب معمول خود را از دست داده است. شروع فروش در دنیای قدیم قبلاً اعلام شده است، اما هنوز مشخص نیست که آیا این خودرو در بازار داخلی ظاهر می شود یا خیر. تقاضا برای خودروهای هاچ بک در روسیه بسیار کمتر از خودروهای سدان است. در این راستا، تا کنون تنها یک اصلاح چهار در به فروش می رسد. 
فولکس واگن پولو 2020: Virtus
فولکس واگن آلمانی یک برند جهانی است. آنها در بسیاری از بازارها تغییراتی را منتشر می کنند. به عنوان مثال، در برزیل یک سدان پولو وجود دارد که بر روی همان پلت فرم MQB A0 مانند سایر خودروهای نگران توسعه یافته است. اما نام جدیدی به او داده شد، Virtus. این با تغییر روسی در طراحی متفاوت عقب (چراغ های توقف باریک تر) و همچنین عدم وجود برخی گزینه ها متفاوت است.
فولکس واگن پولو سدان 2019: مشخصات
بسته به بازاری که خودرو در آن به فروش می رسد، طیف متفاوتی از موتورها برای این مدل ارائه می شود. به عنوان مثال در فضای اروپا خودروها به موتورهای سه سیلندر اتمسفری یا توربوشارژ با حجم 1 لیتر مجهز خواهند شد. مشخصات چنین واحدهایی بین 65-115 اسب بخار است. چنین تاسیساتی نمی توانند به دینامیک عالی ببالند، اما با مسافت پیموده شده کم گاز خوشحال می شوند.
برای مشتریان بیشتر، یک موتور 1.5 لیتری با ظرفیت 150 اسب بخار ارائه می شود. و خط موتورهای دیزل با دو گزینه با حجم 1600 مکعب برای 80 یا 95 اسب نشان داده شده است.
خریدار روسی باید موتور 1.4 یا 1.6 لیتری را انتخاب کند. قدرت دومی، اتمسفر، بسته به پیکربندی، از 85 تا 110 نیرو متغیر است و اصلاحات برتر، یک موتور 1.4 لیتری توربو با قابلیت توسعه 125 اسب بخار و ارائه 200 نیوتن متر گشتاور دریافت کردند. به عنوان یک ایستگاه بازرسی، ما یک اتوماتیک مکانیکی پنج سرعته یا 6 بانده را ارائه می دهیم.
| مدل | حجم، مس سانتی متر | قدرت، اسب بخار / دور در دقیقه | لحظه، Nm/rpm | انتقال | شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه | مصرف سوخت، l |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | 1598 | 110/5800 | 155/3800-4000 | گیربکس اتوماتیک 6 سرعته / گیربکس دستی 5 سرعته | 11,7 | 5,9 |
| 1.4TFSI | 1395 | 125/5000 | 200/1400-4000 | گیربکس اتوماتیک 7 سرعته / دستی 5 سرعته | 9 | 5,7 |
فولکس واگن پولو 2020
و قدرتمندترین تغییر در این خط، هاچ بک GTi خواهد بود که به زودی وارد بازار خواهد شد. چندین گزینه رنگ منحصر به فرد به طور خاص برای این تنوع رزرو شده است، از جمله:
- قرمز پررنگ؛
- آبی مرواریدی غنی؛
- سفید کریستالی؛
- آبی متالیک؛
- متالیک خاکستری
کابین نیز تراشه های خاص خود را دارد. فرمان دوخت قرمز رنگ دارد و صندلی‌ها پشتیبانی جانبی برجسته‌تری دارند. اما وجه تمایز اصلی نیروگاه دستگاه است. زیر کاپوت این خودرو یک موتور 2 لیتری توربو بنزینی از سری EA888 قرار دارد. قدرت ویژه آن 200 نیرو در گشتاور 320 نیوتن متر است. با انتقال کشش به چرخ‌های محرک، اتوماتیک 7 سرعته می‌تواند در 6.7 ثانیه سرعت خودرو را به صدها برساند و حداکثر رقم به 237 کیلومتر در ساعت می‌رسد.
فولکس واگن پولو 2019: تاریخ عرضه در روسیه
فروش نسل بعدی خودروها باید خیلی زود آغاز شود. تاریخ عرضه دقیق خودروی مدل سال 2019 در روسیه هنوز مشخص نیست. به طور آزمایشی، اولین نسخه از نمایندگی های رسمی نزدیک به اوایل تابستان در دسترس خواهد بود. با این حال، بعید است که تغییرات هاچ بک و نسخه شارژ شده GTi با ما ظاهر شود. 
فولکس واگن پولو 2019 سدان: بدنه، تجهیزات و قیمت جدید همراه با عکس
برای خریدار روسی، یک سدان در بدنه جدید در دسترس خواهد بود و 6 سطح تریم به عنوان تجهیزات با قیمت های مختلف ارائه می شود. هزینه اولیه تغییر Drive 600000 روبل خواهد بود. نسخه‌های گران‌تر نیز موجود است: Trendline، Life، Comfortline یا Highline. و در بالا یک نسخه از GT وجود دارد که یک کیت بدنه اسپرت اضافی دریافت کرده است.
فولکس واگن پولو لایف 2019
تجهیزات زندگی می توانند به محبوب ترین تجهیزات در بازار روسیه تبدیل شوند. این بسته از گزینه ها حتی در یک زیربخش جداگانه در وب سایت رسمی قرار داده شده است. قیمت چنین بسته ای 695000 روبل است و لیست گزینه ها شامل صندلی های جلو گرم شونده، آینه های گرم شونده و برقی رنگ شده در سایه تیره و فرمان چند منظوره است. 
فولکس واگن پولو درایو 2020
تجهیزات اولیه Drive نام دارد و فقط 600000 روبل قیمت دارد. چنین خودرویی تهویه مطبوع، اپتیک زنون، صندلی های گرمکن، سنسور پارک یا چراغ های مه شکن نخواهد داشت. مالک فقط یک بسته برق کامل، یک سیستم تثبیت کننده و همچنین یک قفل مرکزی دریافت می کند.
فولکس واگن پولو 2019: قیمت
هزینه اولیه مدل 600000 روبل است. حداکثر قیمت، با در نظر گرفتن گزینه های اضافی، ممکن است فراتر از 900000 باشد. اطلاعات دقیق در مورد فولکس واگن پولو 2018 را می توان در جدول زیر مشاهده کرد.
| تجهیزات | هزینه تخمینی به روبل |
|---|---|
| راندن | 599 900 |
| خط روند | 636 900 |
| زندگی | 667 600 |
| ComfortLine | 682 900 |
| هایلاین | 779 900 |
| GT | 826 900 |
فولکس واگن پولو 2019: خرید
پس از ورود این خودرو به بازار، باید با رقبای زیادی از جمله نیسان آلمرا، راونو جنترا، هیوندای سولاریس، لادا وستا و همچنین ارتش بزرگی از خودروهای چینی رقابت کند. در زیر یک جدول مقایسه وجود دارد تا به شما در انتخاب خود کمک کند.
| جدول مقایسه | |||
|---|---|---|---|
| پارامتر مقایسه کنید | فولکس واگن پولو درایو | هیوندای سولاریس اکتیو | لادا وستا کلاسیک |
| حداقل قیمت به روبل | 599 900 | 644 900 | 569 900 |
| موتورها | |||
| قدرت موتور پایه (اسب بخار) | 90 | 100 | 106 |
| در دور در دقیقه | 5200 | 6000 | 5800 |
| حداکثر گشتاور بر حسب نیوتن متر | 155 | 132 | 148 |
| حداکثر سرعت بر حسب کیلومتر در ساعت | 178 | 185 | 175 |
| شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت در ثانیه | 11.2 | 12,2 | 11.2 |
| مصرف سوخت (بزرگراه / متوسط / شهر) | 4.5/7.7/5.7 | 4.8/7.2/5.7 | 5.5/9.3/6.8 |
| تعداد سیلندر | 4 | 4 | 4 |
| نوع موتور | خطی | ||
| حجم کار در l. | 1.6 | 1,4 | 1.6 |
| سوخت | بنزین | ||
| ظرفیت مخزن سوخت | 55 | 50 | 55 |
| انتقال | |||
| واحد درایو | جلو | ||
| انتقال | مکانیک | ||
| تعداد دنده | 5 | 6 | 5 |
| شاسی بلند | |||
| وجود چرخ های آلیاژی | - | - | - |
| قطر چرخ | 14 | 15 | 15 |
| بدن | |||
| تعداد درب | 5 | 5 | 5 |
| انواع بدن | |||
| کاهش وزن به کیلوگرم | 1163 | 1200 | 1230 |
| وزن ناخالص (کیلوگرم) | 1700 | 1680 | 1670 |
| ابعاد بدنه | |||
| طول (میلی متر) | 4390 | 4405 | 4410 |
| عرض (میلی متر) | 1699 | 1729 | 1764 |
| ارتفاع (میلی متر) | 1467 | 1477 | 1497 |
| فاصله بین دو محور (میلی متر) | 2553 | 2600 | 2635 |
| فاصله از زمین (میلی متر) | 163 | 160 | 178 |
| سالن | |||
| حجم صندوق عقب | 460 | 480 | 480 |
| گزینه ها | |||
| ABS | + | + | + |
| کامپیوتر روی برد | + | + | + |
| قفل مرکزی | + | + | + |
| شیشه های برقی عقب | + | - | - |
| ایربگ (تک) | 2 | 2 | 2 |
| تهویه کننده هوا | - | - | - |
| آینه های گرم شونده | - | - | + |
| شیشه های برقی جلو | + | + | + |
| صندلی های گرم شده | - | - | + |
| چراغهای مه شکن | - | - | - |
| تنظیم فرمان | + | + | + |
| تنظیم صندلی | + | + | - |
| سیستم تثبیت دوره | + | + | + |
| سیستم صوتی | - | - | - |
| رنگ متالیک | - | + | - |
فولکس واگن پولو 2017 (بدنه جدید) پیکربندی و قیمت، عکس - در مقاله اطلاعات اولیه در مورد این مدل ارائه شده است. شایان ذکر است که امروزه این مدل به دلیل قیمت پایین بر رقبا پیروز می شود ، بنابراین تجهیزات اساسی فقط 579500 روبل هزینه خواهد داشت. با این قیمت می توان انتظار یک موتور بنزینی 90 اسب بخاری و گیربکس دستی را داشت. در بازار روسیه، مدل جدید با 12 سطح تریم نشان داده شده است که از نظر مشخصات فنی و سطح تجهیزات خودرو با یکدیگر متفاوت هستند. در زیر به جزئیات بیشتر در مورد هر پیکربندی خواهیم پرداخت.
عکس ماشین
بیشتر در مورد مدل
فولکس واگن پولو 2017 یکی از قدیمی ترین نمایندگان کلاس خودروهای سواری است که بیشتر برای استفاده در شهر سازگار است. این شرکت بیش از 40 سال است که خودروهای این خط را به بازار عرضه کرده است و در پاییز امسال نسل ششم خودروها عرضه خواهد شد. علیرغم این واقعیت که این مدل متعلق به کلاس وسایل نقلیه اقتصادی است، آماده است تا از تجهیزات عالی ببالد که با نمایندگان بخش های گران تر بازار خودرو قابل مقایسه است.
ویژگی های نسل ششم فولکس واگن پولو:
- بر اساس پلت فرم MQB A0 ساخته شده است. این تصمیم به توسعه دهندگان این امکان را داد که تا حد امکان دوباره کار کرده و ظاهر خودرو را تغییر دهند. بنابراین، با وجود حفظ طول خودرو در مقایسه با پیشینیان خود، برآمدگی ها کمتر حجیم شده اند و شیشه جلو در حال حاضر در زاویه شیب زیادی قرار دارد.
- مقاومت هوای آیرودینامیکی بهبود یافته تأثیر مثبتی بر ویژگی های دینامیکی و سرعت خودرو داشت.
- طراحی کاملاً به روز شده ماشین ، توسعه دهنده تصمیم گرفت گوشه های تیز و لبه های تیز را کنار بگذارد.
- یک جلوپنجره به روز شده که با خوشه های چراغ های جلو کشیده و زاویه دار ادامه می یابد.
- استفاده از منابع نور LED نه تنها طول عمر چراغ های جلو را به میزان قابل توجهی افزایش داد، بلکه دید نور را در هنگام استفاده در روز بهبود بخشید. چراغ های جلو عملکرد برجسته کردن چراغ های پیچ را دارند.
- درج های کروم در قسمت جلو پنجره و در قسمت ستون عقب؛
- فیرینگ توسط یک پانل پلاستیکی قاب شده است که باعث می شود خودرو شبیه یک SUV به نظر برسد.
- در پیکربندی اولیه، این خودرو با بدنه هاچ بک عرضه می شود، طبق اطلاعات موجود، یک سدان به روز نیز به بازار عرضه خواهد شد.
ظاهر و تجهیزات
استفاده از بدنه جدید در فولکس واگن پولو مدل 2017 باعث شد تا فضای آزاد داخل خودرو به میزان قابل توجهی افزایش یابد که تأثیر مثبتی بر راحتی راننده و سرنشینان خودرو داشت. نمی‌توان به طراحی جدید صندلی‌ها توجه نکرد، حالا آنها طراحی آناتومیک دارند و خطوط بدن را دنبال می‌کنند. در نتیجه در داخل کابین حتی در یک سفر طولانی احساس ناراحتی نمی کنید. راه حل های نوآورانه دیگر هنگام ایجاد نسل ششم خودروها عبارتند از:
- با طراحی مجدد تا کوچکترین جزئیات در داخل خودرو، پلاستیک نرم به عنوان ماده اصلی در دکوراسیون استفاده شده است که نه تنها ظاهری جذاب دارد، بلکه با دوام آن نیز متمایز است.
- کل طراحی ماشین تابع اشکال هندسی است ، جذاب به نظر می رسد و خودرو علیرغم این واقعیت که به کلاس بودجه تعلق دارد کمی استحکام می بخشد.
- دستگاه های آنالوگ در ماشین با یک رایانه داخلی مدرن جایگزین شد که به شکل یک صفحه نمایش 4.2 اینچی ساخته شده است. تصویر روی صفحه نمایش با وضوح بالا است، بنابراین هیچ مشکلی در خواندن وجود ندارد.
- فرمان با بسیاری از کلیدهای عملکردی برای کنترل دستگاه های داخل کابین متمایز می شود ، برای ظرافت ، سازنده تصمیم گرفت آن را با لبه های مخصوص روکش کروم تکمیل کند.
- با قضاوت بر اساس عکس های موجود، مدل جدید به نمایشگر چند رسانه ای 7 اینچی مجهز خواهد شد. علاوه بر این، می توانید یک هارد دیسک برای ذخیره اطلاعات شخصی و یک بسته ناوبری ماهواره ای خریداری کنید.
- درایو الکتریکی برای تنظیم موقعیت صندلی های جلو در ماشین؛
- امکان اضافه کردن عملکرد دستیار پارکینگ وجود دارد.
من می خواهم فوراً توضیح دهم که سازنده در مدل جدید خود بر افزایش سطح راحتی در داخل خودرو هم برای مسافران و هم برای راننده تمرکز کرده است. در نتیجه، خودرو دارای کنترل آب و هوا، صندلی هایی با قابلیت تنظیم ارتفاع و دسترسی، شیشه جلوی گرم کن و فرمان بود. به صورت اختیاری، می‌توانید سنسورهای پارک را اضافه کنید و میزان دید نقاط کور خودرو را بهبود بخشید. در نتیجه، در پولو جدید نه تنها احساس امنیت می کنید، بلکه احساس راحتی نیز می کنید.
آپشن ها و قیمت های فولکس واگن پولو 2017 در بدنه جدید
انتخاب به نفع خودروهای فولکس واگن پولو 2017 توسط بسیاری از رانندگان به دلیل سطح جذاب قیمت و همچنین طیف گسترده ای از سطوح تریم و تغییرات انجام می شود که در بین آنها هرکسی می تواند چیزی را برای خود انتخاب کند. کیت های اصلی شامل:
1. مفهوم
- موتور - بنزین؛
- قدرت موتور - 90 اسب بخار؛
- جعبه 5 سرعته دستی;
- وجود رایانه داخلی؛
- بلند کردن پنجره ها با درایو الکتریکی؛
- کمک در ترمزگیری در بخش های دشوار مسیر؛
- با پرداخت هزینه اضافی، می توانید پخش کننده صوتی خود را به بسته اضافه کنید و ماشین را دوباره رنگ آمیزی کنید.
- هزینه اصلاح 579500 روبل است، هزینه اضافی برای صدا 9990 روبل، برای فلزی - 18590 روبل است.
2.Trendline
- موتور - بنزین؛
- قدرت موتور - 110 اسب بخار؛
- گیربکس - 6 سرعته اتوماتیک؛
- موتور قدرتمندتر - به صورت اختیاری 45 هزار روبل (با گیربکس اتوماتیک - 46 هزار روبل)؛
- ترمزهای دیسکی بهبود یافته؛
- افزایش اندازه چرخ های آلیاژی؛
- چرخ یدکی گنجانده شده است.
- قیمت یک ست کامل 613500 روبل است.
3. آل استار
- سیستم صوتی داخلی؛
- قابلیت کنترل قفل مرکزی در خودرو از راه دور؛
- درایو الکتریکی برای تنظیم آینه؛
- گرمکن شیشه جلو و فرمان؛
- امکان خرید اختیاری کنترل آب و هوا، نازل های گرم شونده و صندلی در ماشین.
- موتور قدرتمند 90 یا 110;
- قیمت - 649500 بدون گزینه اضافی;
4.خط راحتی
- روکش چرمی و فرمان؛
- بدنه در رنگ متالیک؛
- گرمکن صندلی ها، نازل ها، شیشه جلو و فرمان؛
- علاوه بر این، می توانید چراغ های مه شکن، سنسورهای پارکینگ، چراغ های نشانگر جهت و یک سیستم صوتی کامل را سفارش دهید.
- هزینه مدل از 654500 روبل بدون گزینه های اضافی شروع می شود.
5. برجسته کردن
- موتور قدرتمند برای 110 اسب.
- پرخوری دستی (اتوماتیک با اضافه شارژ)؛
- رینگ های آلیاژی 15 اینچ;
- استفاده از عناصر کروم در داخل و خارج خودرو؛
- کنترل آب و هوا؛
- دوربین دید عقب؛
- سیستم صوتی شخصی؛
- قیمت یک مجموعه کامل از 758 هزار روبل شروع می شود.
امروز تست و بررسی ویدیویی فولکس واگن پولو سدان 2017 1.6 اتوماتیک را داریم. این خودرو به این دلیل معروف است که سدان VW Polo به معنای واقعی کلمه در هر حیاط وجود دارد. امیدواریم این ویدئو تست درایو فولکس واگن پولو سدان برای شما مفید باشد.
تفاوت
در این مورد، ماشین عملاً جدید است، یک بازسازی است که در آن بیشتر گیره ها قبلاً تعمیر شده اند. این مدل از سال 2010 در روسیه تولید شده است. ساخته شده بر اساس هاچ بک فولکس واگن پولو برای اروپا. اکثر مردم فکر می کنند که با کاهش هزینه به دست آمده است، همه چیز را ساده کرده است. در واقع اینطور نیست.
تفاوت اصلی بین فولکس واگن پولو سدان و هاچ بک اروپایی این است که پایه کمی طولانی تر شده است، خودرو طولانی تر شده است که فضای پای سرنشینان عقب را افزایش می دهد. او به طور طبیعی یک سدان شد، یک تنه بزرگ می شکند یک دسته از سیب زمینی، آنها را در کشور ما دوست دارم.
همچنین تفاوت هایی در فناوری سدان فولکس واگن پولو وجود دارد، زیرا برای بازار ما که موتور 1.6 نصب شده بود، در اروپا اینطور نبود. و در مورد گیربکس اتوماتیک، ما معمولا یک اتوماتیک و در اروپا جعبه DSG قرار می دهیم. اینها تفاوت های اصلی بین فولکس واگن پولو سدان است که ممکن است مصرف کننده متوجه آنها شود.
معایب مدل قدیمی
نقطه ضعف واقعی چه بود؟ مثل یک موتور است. چرا؟ واقعیت این است که از بین تمام موتورهایی که روی خودروها قرار می گیرند - 1.6 که CFNA نامیده می شد ، 105 نیرو صادر می کرد (نسخه 85 نیز وجود داشت ، قبل از نسخه بازسازی شده مدل نصب شده بود) بسیار پر سر و صدا بود.
نه تنها بسیار بلند بود، بلکه صدای غرشی را نیز منتشر کرد که برای موتورهای دیزلی، نه حتی موتورهای دیزلی مسافربری، بلکه آنهایی که در مینی بوس قرار می گیرند، معمول است. علاوه بر این، او ارتعاشات صوتی در سراسر کابین داد. در نتیجه، این احساس وجود داشت که او جایی زیر کاپوت نیست، بلکه دقیقاً در کابین است.
چه اتفاقی افتاد، خود ماشین خارجی خوب است، فضای داخلی بزرگ، خوش ساخت، فضای کافی، اما بسیار ناراحت کننده است. زیرا از نظر سطح سر و صدا حتی از VAZ نیز پیشی گرفت. این کاستی ماشین قطعا بدترش کرد.
مقایسه
تفاوت های فولکس واگن پولو مدل جدید 2017 در جلوپنجره متفاوت، چراغ های جلوی دیگر با نورهای پایین و بالا جداگانه، کمی تغییر در چراغ های عقب و تغییرات در کابین است، نکته اصلی موتور جدید است. حالا بسته به نسخه 110 نیرو یا 90 نیرو می دهد. اما مهمتر از همه، فولکس واگن پولو لایف جدید بسیار کم صداتر شده و به یک کلاس بالاتر تبدیل شده است. سواری کاملا راحت است. و اکنون او عملاً هیچ نقصی ندارد.
موتور جدید تغییراتی دارد، بهتر گرم می شود. قدیمی برای مدت بسیار طولانی گرم شد، اگر دمای بیرون جایی در حدود منفی 15-20 بود، اگر در ترافیک رانندگی کنید یا ثابت بمانید، گرم نمی شود، هوا از مجاری هوا سرد می شود.
اگر خودرو با گیربکس دستی باشد، نسبت دنده ها افزایش یافته است. با موتور قدیم که 150 یا 85 نیرو بود 2600 دور صد بود با مکانیک جدید به ترتیب 2300 میشه 130 روی 3000 میره واقعا برای پیست راحته سرعت کمتر نه بنابراین سروصدا و مصرف سوخت نیز کم است.
در اصل این یکی از اقتصادی ترین خودروها است.
اگر در امتداد بزرگراه با سرعت 90 تا 100 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید، مصرف واقعی در حدود 4 لیتر در صد وجود دارد.
فولکس واگن پولو جدید 2017 یک عیب واقعا بزرگ دارد - مصرف روغن. برای اکثر مردم، چیزی در حدود 1 لیتر در 10000 کیلومتر است. در این مورد شانسی نیست، چیزی حدود 1.5 لیتر در هر 3500 می خورد.
در زندگی بازسازی شده فولکس واگن پولو، اگر موتور 110 نیرو یا توربوشارژ 1.4 جدید برای 125 نیرو قیمت داشته باشد، ترمزهای عقب دیسکی، درام خواهند بود. اپدیت شده واقعا بهتر سرعت میگیره، قدیمی ترمز و ABC مشکل خاصی داشت، اونجا درست کار نمیکرد. اگر فرنی برف، حتی در غیاب یخ، بتواند ترمزها را کاملاً از بین ببرد، ممکن است چنین وضعیتی وجود داشته باشد. مطمئناً دیگر اینطور نیست، من بررسی کردم.
ظاهر
زندگی فولکس واگن پولو زیبا است. طراحی کلاسیک است و علیرغم اینکه 7 سال از تولید آن می گذرد، هنوز کهنه نشده است. هرگز فوق مدرن نبود، استاندارد بود.
خوشحالم که نسخه بازسازی شده دارای عایق صوتی موتور است، زیرا در ابتدا وجود نداشت، فلز خالی وجود داشت. صندوق عقب بزرگ است.
عقب سالن
فضای پا اساسا کافی است. پایه کشیده است، یعنی کلاس B تقریبا تا کلاس C کشیده شده است و در پشت هم نشستن با هم راحت تر است. من نشسته ام، برای من کاملا طبیعی است که گرفتگی نداشته باشم، یک نفر دیگر بدون مشکل می نشیند، البته ما سه نفر از قبل باریک هستیم.
در اینجا هیچ امکانات اضافی، سقف و هیچ چیز وجود ندارد، اما این امری عادی برای خودروهای ارزان قیمت است. یک مشاهده جالب، در این پیکربندی، شیشه های برقی حتی برای درهای عقب وجود دارد، اما راننده دکمه هایی برای شیشه های عقب ندارد، فقط در حداکثر سرعت. یعنی اگر شیشه را اینجا باز کردی و رفتی، راننده باید برگردد و شیشه را ببندد.
سالن جلوتر
طراحی داخلی فولکس واگن پولو 2017 یک کلاسیک برای تمام فولکس‌واگن‌ها است و این خوب است، زیرا با گذشت زمان پیر نمی‌شود، اما حتی در حال حاضر مدرن به نظر می‌رسد. توسط برخی از عناصر که برای اکثر مدل ها یکپارچه هستند، به عنوان مثال، فرمان، گیربکس، آنها دقیقاً مشابه گلف، پاسات، جت هستند. اقلامی از خودروهای گران تر آن را گران تر می کنند.
کیفیت پلاستیک - بافت خوب است، اینجا سخت است. اگر یک ماشین سواری کلاس بالاتر، همان جت را بگیریم، پلاستیک همه جا یکسان خواهد بود، تنها لنت روی داشبورد آنجا نرم است، اما دقیقاً یکسان به نظر می رسد.
کیفیت ساخت داخل واقعا خوب است. VW متفاوت است.
اتصال خوب است، کیفیت خوبی دارد. شکاف بین پانل و درب، در برخی می توانید انگشتان خود را فشار دهید، اما در اینجا یک شکاف کوچک وجود دارد. قطعات پلاستیکی خیلی خوب به هم میچسبند، فرز ندارد، چیزی نیست، چون ماشین های خارجی دیگر از این مشکل رنج می برند. موقعیت دکمه ها، دکمه های کنترل استاندارد است. بیشتر مردم دوست دارند بگویند که فولکس واگن پولو لایف دارای ارگونومی کالیبره شده است، که همه چیز عالی است، بدیهی است که این مربوط به محل دکمه ها است.
در محل مونتاژ پدال ایراداتی وجود دارد.
اگر تجهیزات با مکانیک باشد، آنگاه پدال کلاچ به مرکز آنجا منتقل می شود و کاملاً طولانی است. اتفاقی که می افتد این است که نه تنها باید به طور خاص با پای خود کار کنید تا فشار دهید، بلکه باید پای خود را خم کنید و در نتیجه به طور غیر طبیعی در مفصل زانو انحنا پیدا می کند، ممکن است مفصل زانو شروع به درد کند.
حالا تکیه گاه. اگر مکانیک باشد، جوی استیک کوتاه است، وقتی دنده ها را به عقب روشن می کنیم، باید برس را به طور غیر طبیعی خم کنیم. بنابراین، رانندگی بر روی مکانیک با تکیه گاه دست تقریباً غیرممکن است.
هیچ مشکل دیگری در اینجا وجود ندارد. در ویدیوی سدان فولکس واگن پولو مشخص است که فردی با هر جثه ای می تواند روی صندلی راننده داخل کابین بنشیند. صندلی خیلی دور حرکت می کند. فرمان در تمام هواپیماها، بالا و پایین، دور از شما و به سمت شما حرکت می کند. این به افراد با اندازه های مختلف اجازه می دهد تا پشت فرمان جا شوند.
موتور
این همان چیزی است که نسخه بازسازی شده را خوشحال می کند، اینکه موتور بدون لرزش روشن می شود، هیچ لرزشی در بدنه وجود ندارد. گاز را فشار می دهیم، البته می شنوید، اما غرش این دیوانه نیست، آرام تر کار می کند. اگر با 1.4 توربو، که حداکثر ممکن است، استفاده کنید، حتی آرام تر، تقریباً زمزمه می شود. از جمله اینکه جعبه بلندتری هم خواهد داشت، 3000 با 150 رانندگی می کنید، مکانیک حتی 6 سرعته هم طولانی خواهد بود. برای پیست گزینه بسیار خوبی است، مصرف آن بسیار کم و بی صدا است.
در حداکثر سطوح تریم به جای لاستیک کاما یورو، پیرلی نصب شده است که کم صداتر است. در این نسخه حداکثر ساکت خواهد بود.
در اینجا ما کاما یورو را داریم که صدایی مشخص دارد.
در حال اجرا
بررسی فولکس واگن پولو 2017 را ادامه می دهیم. نکته قابل توجه فرمان بسیار سبک در پارکینگ است که مناسب است. شما به معنای واقعی کلمه می توانید با انگشت خود بچرخانید، خسته نمی شود. در سرعت، سنگینی را پر می کند و بازخورد خوبی می دهد، هیچ مشکلی در رانندگی سریع وجود ندارد.
بنابراین، بیایید لمس کنیم. موتور تا حدودی قابل شنیدن است، اما غرش نمی کند، که به طرز مطلوبی نسبت به مدل قدیمی حالت مجدد را متمایز می کند. سیستم تعلیق خوبه همیشه خوب بوده ولی در نسخه های اول خشن بود روی بعضی از دست اندازها می پرید. در حال حاضر این اصلاح شده است، آن را از آنها عبور نرم تر، rulitsya به خوبی. برای رانندگی در پیست بسیار مناسب است، زیرا خط مستقیم را به خوبی نگه می دارد، تنها چیزی که می تواند روی آن تاثیر بگذارد باد جانبی است، زیرا سبک و بلند است. هیچ مشکل خاصی ایجاد نمی کند، می توانید با خیال راحت 120-140 در امتداد بزرگراه عجله کنید و به خودتان فشار نیاورید، این خط مستقیم را به خوبی حفظ می کند.
عایق صدا متوسط است، معمول برای این کلاس، ماشین هنوز هم بودجه است. دوباره، قبل از بازسازی، وحشتناک بود، موتور غر می زد، با هر سرعتی غر می زد و خسته کننده بود. اگر مکانیکی با دنده‌های نسبتاً کوتاه داشتید، پس هنگام رانندگی در بزرگراه با سرعت 110 در حال رانندگی 3000 دور در دقیقه خواهید بود و این سروصدا ثابت بود، اکنون دیگر آنجا نخواهد بود و خود موتور ساکت‌تر است و دنده‌ها بلندتر هستند.
رانندگی در امتداد بزرگراه از نظر راحتی صوتی بسیار راحت تر شد.
مصرف سوخت بسیار متوسط است. اگر به مرز صد بروید، در هر صد کمتر از 5 لیتر جا می شوید. اگر - 120-130 می شود 6.5-7 لیتر، این هم برای چنین سرعتی مصرف بسیار متوسطی است. اگر ماشینی با 1.4 TSI بگیریم به دلیل داشتن دنده های طولانی تر به صرفه تر می شود.
با توجه به چراغهای جلو، در DRIFT STYLE در هر پیکربندی، پرتوهای پایین و اصلی با هم ترکیب شدند، آنها بد درخشیدند. اکنون در تریم های متوسط و بالا چراغ های جلو جداگانه وجود دارد، آنها جاده را بسیار بهتر روشن می کنند. در حداکثر سرعت می توانید زنون قرار دهید.
دینامیک یک ماشین با 1.6 کافی است. طبق گذرنامه او شتاب 11.7 با تفنگ دارد که به نظر می رسد برجسته ترین عدد نیست ، اما واقعیت این است که موتور در محدوده 1500-3000 به خوبی می کشد. الاستیسیته خوب، یعنی کشش کافی در قسمت پایین وجود دارد، این در هنگام حرکت عادی اهمیت بیشتری دارد. خوب شروع می شود، بدون سکسکه. اگر چیزی سریعتر می خواهید، می توانید 1.4 بگیرید، 9 ثانیه طول می کشد تا به صد برسد، این در حال حاضر بیش از سرعت است.
نتایج
گیره هایی که بودند را درست کرد.
اگر امتیازات را ارزیابی کنید، می توانید از 5 امتیاز 5 را به او بدهید.
منهای روغن خوردن، هیچ اشکال دیگری ندارد. اگر در مورد مدل قدیمی صحبت می کنیم، 3 از 5 وجود دارد، نه بالاتر.
اگر در مورد ارزش خرید این اسب آهنی صحبت کنیم، فکر می کنم بله. دلیلش این است که اگر ماشینی با تفنگ بگیریم چه رقیبی دارد. با اشاره به تست درایوهای خودروها، وستا ناپدید می شود، زیرا ماشین اتوماتیک وجود ندارد.
سولاریس، ریو، فیستا، در مقایسه با آنها، سولاریس به اندازه کافی خوب است، مثبت یا منفی، مانند فولکس‌واگن در اکثر مشخصات، اما گران‌تر است. تنظیمات یکسان در حال حاضر 30-50 هزار است، این همچنین با در نظر گرفتن این واقعیت است که می توانیم تخفیف های کوچکی در Polo دریافت کنیم. علاوه بر این، سولاریس به سرقت رفته است، بنابراین CASCO برای آن گران است.
اگر در مورد ریو صحبت کنیم، حالا با قیمت مثبت یا منفی، اما کاسکو گرانی هم دارد و سیستم تعلیق بدتر و هندلینگ بدتری دارد، در جاده های ناهموار می پرد، به بیراهه می رود.
فیستا این بار گران تر است، دومی فضای داخلی تنگ است و به علاوه یک ربات در تمام سطوح تریم وجود دارد، اگر خودکار را بگیریم، سریع است، اما خیلی قابل اعتماد نیست، مردم واقعاً آن را دوست ندارند. بنابراین، VW برای قیمت بهترین راه حل است. اگر آن را با مکانیک بگیرید، منطقی است که در پول خود صرفه جویی کنید و وستا را در آنجا بخرید، زیرا قیمت آن ارزان تر است.
اینجاست که ما بررسی و تست ویدیویی فولکس واگن پولو 2017 را برای اتمام ارائه می دهیم.
ویدئو
ویدیوی تست درایو شماره 2 - اولین برداشت ها
Volkswagen Polo Test Drive 2017 ➤ VW Polo جدید فناوری و پیچیدگی بیشتری را اضافه می کند. چرا همه؟ حق پیشی گرفتن از فورد فیستا.
خریداران خودروهای کامپکت مدل جدید دیگری را برای اضافه کردن به فهرست نهایی خود دارند زیرا فولکس واگن پولو با بهترین خودروهای کلاس خود دوباره ظاهر می شود. عملی است، به خوبی از پس آن برمی‌آید و دارای فناوری‌های زیادی است، از جمله نمایشگر اطلاعات فعال جمع‌شونده، برای اولین بار برای هر سوپرمینی. این نیز راحت است، بنابراین اگر فولکس واگن موفق به تعیین قیمت منصفانه شود، پولو جدید حتی می تواند در این کلاس از رهبر بلامنازع فورد در فیستای جدید پیشی بگیرد.
فولکس واگن پولو جدید پس از خودروهای کامپکت محبوبی مانند فورد فیستا، سئات ایبیزا، سیتروئن C3 و سوزوکی سوئیفت عرضه خواهد شد.
مزیت بزرگ VW Polo این است که یکی از قابل تشخیص ترین و محبوب ترین مدل ها است و اکنون یک ماشین کاملاً جدید با فضای بیشتر، آپشن های بیشتر و طراحی به روز وجود دارد.
این به سختی یک انقلاب است، اما پولو جدید به لطف خط سقف پایین تر و سپرها و چراغ های عقب که عرض خودرو را برجسته می کند، حالت اسپرت تری نسبت به قبل دارد. هنوز هم از نظر طراحی یکی از کم‌حجم‌ترین کامپکت‌های موجود در فروش است، اما این همیشه یکی از نقاط قوت پولو بوده است - برای کسانی که نمی‌خواهند در مورد انتخاب ماشین خود فریاد بزنند، جذاب خواهد بود.
به لطف پلتفرم MQB که پولو بر روی آن ساخته شده است، این خودرو اکنون سبک تر، طولانی تر و پایین تر از مدل نسل قبلی است، همچنین فضای صندوق بار و فضای پا بیشتر است.
در داخل، کابین خلبانی کاملاً بازطراحی شده وجود دارد که به‌روزرسانی شده و دارای صفحه‌های بزرگ‌تری است که سبک فناوری جدید پولو را بازی می‌کنند.
به نظر می‌رسد که در داخل از فورد فیستا جدید لوکس‌تر به نظر می‌رسد، اما SEAT Ibiza، که همچنین بر پایه پلت فرم MQB ساخته شده است، نزدیک‌تر است. کیفیت خوب است، با مواد نرم و صندلی های راحت، اما هنوز چند سطح پلاستیکی سخت وجود دارد که کمی ارزان به نظر می رسد.
یک صفحه نمایش اطلاعات فعال جدید به عنوان یک آپشن در دسترس خواهد بود که صفحه نمایش 11.7 اینچی را جایگزین صفحه های پشت فرمان می کند که می تواند ناوبری نشسته و همچنین سرعت، دور موتور و تمام اطلاعات مورد نیاز شما را نمایش دهد. این تنها سوپرمینی است که اکنون این ویژگی را دارد که یک امتیاز بزرگ برای پولو است. صفحه نمایش به اندازه نسخه های گلف فولکس واگن واضح یا واضح نیست، و نقشه ناوبری ماهواره ای در مقایسه با نسخه با رزولوشن بالا در صفحه نمایش مرکزی پولو، کاملاً کم رزولوشن است - اما همچنان یک ویژگی عالی است، و اگر فولکس واگن این کار را انجام ندهد. هزینه زیادی برای آن گزینه، ارزش آن را خواهد داشت.
صفحه نمایش بزرگ هشت اینچی لمسی روی داشبورد نیز یکی از بهترین ها در کلاس خود است و در تمام خودروهای اروپا استاندارد خواهد شد. گرافیک شیک و روکش شیشه ای آن عالی به نظر می رسد و استفاده از آن راحت است.
در زیر کاپوت، انتخاب نسبتاً گسترده ای از موتورها وجود دارد، اما از زمان عرضه، تنها بنزین های 1.0 لیتری وجود دارد - دو نسخه با 64 اسب بخار. و 74 اسب بخار و یک واحد TSI توربوشارژ 94 اسب بخاری. بعداً نسخه قدرتمندتر TSI با 114 اسب بخار و همچنین موتور 1.5 لیتری بنزینی با قدرت 148 اسب بخار ظاهر می شود. و دو موتور 1.6 لیتری دیزلی با قدرت 79 اسب بخار. و 94 اسب بخار
موتور بنزینی خوب 1.0 لیتری VW Group و 94 اسب بخار را به خوبی به یاد داریم. در ماشین تست ما مثل همیشه خوب هستند. در ازای آن کاملا مقرون به صرفه است و همچنین از نظر قیمت ارزان تر از دیزل است و برای سفرهای کوتاه شهری که سوپرمینی برای آنها طراحی شده عالی است.
با وجود حجم کم، قدرت بیش از حد کافی است. گیربکس DSG در خودروی ما بهترین انتخاب نیست، استفاده از آن در مقایسه با مکانیک راحت تر است، اما سرعت و نرمی تعویض دنده چیزهای زیادی را برای شما باقی می گذارد.
گیربکس پنج سرعته به خوبی خودروی خواهر خود، پولو، ایبیزا است - سبک و دقیق است و استفاده از موتور را سرگرم کننده می کند. کل پیشرانه کمی بزرگتر از فیستا به نظر می رسد، اما این مزیت بزرگی نیست.
وقتی صحبت از دینامیک رانندگی به میان می‌آید، داستان مشابهی است - فورد سرگرم‌کننده فوق‌العاده‌ای است، با شاسی که ترکیبی از هندلینگ عالی، چسبندگی و کیفیت سواری است. پولو نیز از این فرمول پیروی می کند و در مسیر آزمایشی آلمان ما حتی از میان چاله های ناهموار بسیار روان است.
خودروی ما دارای گزینه Sport Select است که دمپرهای قابل تنظیم را به حالت های رانندگی قابل انتخاب اضافه می کند. حالت اسپرت ماشین را مسدود می کند. احساس فرمان اسپرت چندانی ندارد، اما تعادل سنتی قوی سواری و هندلینگ پولو برای این مدل جدید نیز در سطح خوبی باقی مانده است.
از آنجایی که خودرو بزرگتر از قبل است، فضای پای بیشتری در عقب وجود دارد. اگرچه به اندازه سوزوکی بالنو یا هوندا جاز جادار نیست، اما به اندازه کافی به رقبای فیستا و ایبیزا نزدیک است. صندوق عقب 71 لیتر بیشتر از قبل است - اکنون 351 لیتر، بیشتر از 292 لیتر فیستا و ایبیزا. این تقریباً مشابه مدل های 355 لیتری Baleno و 354 لیتری Jazz است.
پولو همیشه یکی از گران‌ترین کامپکت‌های موجود بوده است و ما نیز انتظار نداریم که با این مدل جدید تغییر کند. الان یک ماشین پنج در است که باعث افزایش قیمت می شود. این قیمت است که در نهایت سرنوشت پولو را تعیین می کند - شکست دادن فورد فیستای عالی در صورتی که قیمت آن بیش از حد باشد برای او آسان نخواهد بود.
مشخصات فولکس واگن پولو 2017
مدل: فولکس واگن پولو 1.0 TSI 94 اسب بخار هایلاین
موتور: 1.0 لیتری بنزینی 3 سیلندر
قدرت / گشتاور: 94 اسب بخار / 175 نیوتن متر
گیربکس: 7 سرعته DSG خودکار، دیفرانسیل جلو
0-100 کیلومتر در ساعت / حداکثر سرعت: 10.8 ثانیه / 116 مایل در ساعت
در فروش: اکتبر 2017
خودروی ارزان قیمت آلمانی در اروپا و روسیه بسیار محبوب است. این مدل به دلیل قیمت مناسب، ظاهر دلپذیر و تجهیزات خوب محبوبیت خود را به دست آورد. و اخیراً یک نگرانی از آلمان از عرضه نسل ششم فولکس واگن پولو 2019 خبر داده است که با هاچ بک و سدان وارد بازار داخلی می شود. در این بررسی می‌توانید درباره مناطقی که بازسازی‌ها لمس کرده‌اند، و همچنین آخرین اخبار مربوط به آخرین مدل 2020 را ببینید.
فولکس واگن پولو 2019: بدنه جدید
رینگ های هاچ بک
تست داخلی فولکس واگن
صندلی فرمان را شروع کنید
ابعاد چوگان
نمای بیرونی مدل به روز شده تغییر چشمگیری نداشته است. می توان گفت که تکامل یافته و ویژگی های قابل تشخیص خود را حفظ کرده است. طراحان آلمانی سعی کردند تصویری هماهنگ ایجاد کنند و چندین "اشاره" به پرفروش ترین گلف شرکت خود داشتند (عکس را ببینید).
بنابراین، اپتیک جلو با دریافت یک بخش اضافی که به بال جانبی می رود، زاویه دارتر شده است. همراه با بدنه جدید، خودرو یک سپر اصلاح شده دریافت کرد که یک اسلات اضافی در قسمت مرکزی به دست آورد و چراغ های مه شکن پیکربندی آنها را تغییر دادند.
مشخصات دینامیکی بدنه جدید با دو خط برجسته در امتداد دستگیره‌های در و رکاب‌های جانبی که به سمت عقب خودرو بالا می‌روند، تأکید می‌کرد. چندین کیت آلیاژی اصلی برای این مدل وجود دارد، و ستون‌های C منحنی پیچیده‌ای را ترسیم می‌کنند که به جذابیت می‌افزاید.
قسمت عقب بدنه بسیار مهار شده به نظر می رسد - چراغ های ترمز مستطیلی منظم مجهز به لامپ های LED، یک اسپویلر کوچک روی درب صندوق عقب گسترده و یک سپر عقب با مهر زدن برای پلاک خودرو. سیستم اگزوز از دید پنهان است، اما در تریم های غنی زیر سپر قرار می گیرد.
علاوه بر این، فروشنده طیف گسترده ای از رنگ های بدنه را برای خودروها ارائه می دهد. در سالن ها می توانید یک مدل را در 11 نسخه مختلف خریداری کنید:
- سفید؛
- رنگ زرد؛
- آسفالت تیره؛
- آبی؛
- نقره اي؛
- رنگ بژ؛
- رنگ قهوه ای؛
- سیاه؛
فولکس واگن پولو 2020: فضای داخلی
فضای داخلی خودرو نسبت به نمای بیرونی به طرز چشمگیری تغییر کرده است. توسعه دهندگان این مدل بررسی های صاحبان نسخه ها را تا سال 2017 تجزیه و تحلیل کردند و کاستی ها را برطرف کردند. ارگونومی کلی مانند فرمان سه پره با دکمه های کنترل اضافی ثابت باقی ماند. اما داشبورد تغییر کرده است که پیکربندی شماره گیری متفاوتی دریافت کرده است و همچنین شکل منحرف کننده های جریان هوا را تغییر داده است.
سالن صندلی چوگان
شروع کنید
اما تغییرات اصلی در کابین، معماری کنسول مرکزی بود. نسخه های غنی به جای نمایشگر قدیمی با کنتراست پایین، به یک سیستم چندرسانه ای پیشرفته مجهز خواهند شد. خود پنل کمی به سمت درایور چرخیده و با یک درج رنگ بدنه مشخص شده است و زیر صفحه نمایش واحد کنترل آب و هوا است که پیکربندی آن نیز اصلاح شده است.
هیچ شکایتی در مورد ارگونومی و همچنین کیفیت مواد داخلی وجود ندارد. همه چیز به وضوح به زبان آلمانی تنظیم و تنظیم شده است. صندلی های راحتی با روکش پارچه ای یا ترکیبی سفت می شوند و دامنه تنظیمات با حاشیه کافی است. با توجه به اندازه خودرو، صندلی عقب به اندازه کافی جادار است. یک دهانه عریض، ورود به داخل را آسان می‌کند و تنها مسافران قد بلند احساس ناراحتی می‌کنند.
فولکس واگن پولو 2019: هاچ بک
در اروپا، ششمین نسل از هاچ بک در حال حاضر به فروش رسیده است. مدل جدید مدل سال 2019 دارای طراحی هاچ بک زیبا (عکس را ببینید) و قیمت مناسبی دارد. تفاوت های اصلی هنگام مشاهده از جانبی یا عقب قابل مشاهده است، جایی که مشخص می شود که خودرو با دریافت درب پنجم اضافی، صندوق عقب معمول خود را از دست داده است. شروع فروش در دنیای قدیم قبلاً اعلام شده است، اما هنوز مشخص نیست که آیا این خودرو در بازار داخلی ظاهر می شود یا خیر. تقاضا برای خودروهای هاچ بک در روسیه بسیار کمتر از خودروهای سدان است. در این راستا، تا کنون تنها یک اصلاح چهار در به فروش می رسد.
فولکس واگن پولو 2020: Virtus
فولکس واگن آلمانی یک برند جهانی است. آنها در بسیاری از بازارها تغییراتی را منتشر می کنند. به عنوان مثال، در برزیل یک سدان پولو وجود دارد که بر روی همان پلت فرم MQB A0 مانند سایر خودروهای نگران توسعه یافته است. اما نام جدیدی به او داده شد، Virtus. این با تغییر روسی در طراحی متفاوت عقب (چراغ های توقف باریک تر) و همچنین عدم وجود برخی گزینه ها متفاوت است.
فولکس واگن پولو سدان 2019: مشخصات
بسته به بازاری که خودرو در آن به فروش می رسد، طیف متفاوتی از موتورها برای این مدل ارائه می شود. به عنوان مثال در فضای اروپا خودروها به موتورهای سه سیلندر اتمسفری یا توربوشارژ با حجم 1 لیتر مجهز خواهند شد. مشخصات چنین واحدهایی بین 65-115 اسب بخار است. چنین تاسیساتی نمی توانند به دینامیک عالی ببالند، اما با مسافت پیموده شده کم گاز خوشحال می شوند.
برای مشتریان بیشتر، یک موتور 1.5 لیتری با ظرفیت 150 اسب بخار ارائه می شود. و خط موتورهای دیزل با دو گزینه با حجم 1600 مکعب برای 80 یا 95 اسب نشان داده شده است.
خریدار روسی باید موتور 1.4 یا 1.6 لیتری را انتخاب کند. قدرت دومی، اتمسفر، بسته به پیکربندی، از 85 تا 110 نیرو متغیر است و اصلاحات برتر، یک موتور 1.4 لیتری توربو با قابلیت توسعه 125 اسب بخار و ارائه 200 نیوتن متر گشتاور دریافت کردند. به عنوان یک ایستگاه بازرسی، ما یک اتوماتیک مکانیکی پنج سرعته یا 6 بانده را ارائه می دهیم.
| مدل | حجم، مس سانتی متر | قدرت، اسب بخار / دور در دقیقه | لحظه، Nm/rpm | انتقال | شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه | مصرف سوخت، l |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | 1598 | 110/5800 | 155/3800-4000 | گیربکس اتوماتیک 6 سرعته / گیربکس دستی 5 سرعته | 11,7 | 5,9 |
| 1.4TFSI | 1395 | 125/5000 | 200/1400-4000 | گیربکس اتوماتیک 7 سرعته / دستی 5 سرعته | 9 | 5,7 |
فولکس واگن پولو 2020
و قدرتمندترین تغییر در این خط، هاچ بک GTi خواهد بود که به زودی وارد بازار خواهد شد. چندین گزینه رنگ منحصر به فرد به طور خاص برای این تنوع رزرو شده است، از جمله:
- قرمز پررنگ؛
- آبی مرواریدی غنی؛
- سفید کریستالی؛
- آبی متالیک؛
- متالیک خاکستری
کابین نیز تراشه های خاص خود را دارد. فرمان دوخت قرمز رنگ دارد و صندلی‌ها پشتیبانی جانبی برجسته‌تری دارند. اما وجه تمایز اصلی نیروگاه دستگاه است. زیر کاپوت این خودرو یک موتور 2 لیتری توربو بنزینی از سری EA888 قرار دارد. قدرت ویژه آن 200 نیرو در گشتاور 320 نیوتن متر است. با انتقال کشش به چرخ‌های محرک، اتوماتیک 7 سرعته می‌تواند در 6.7 ثانیه سرعت خودرو را به صدها برساند و حداکثر رقم به 237 کیلومتر در ساعت می‌رسد.
فولکس واگن پولو 2019: تاریخ عرضه در روسیه
فروش نسل بعدی خودروها باید خیلی زود آغاز شود. تاریخ عرضه دقیق خودروی مدل سال 2019 در روسیه هنوز مشخص نیست. به طور آزمایشی، اولین نسخه از نمایندگی های رسمی نزدیک به اوایل تابستان در دسترس خواهد بود. با این حال، بعید است که تغییرات هاچ بک و نسخه شارژ شده GTi با ما ظاهر شود.
فولکس واگن پولو 2019 سدان: بدنه، تجهیزات و قیمت جدید همراه با عکس
برای خریدار روسی، یک سدان در بدنه جدید در دسترس خواهد بود و 6 سطح تریم به عنوان تجهیزات با قیمت های مختلف ارائه می شود. هزینه اولیه تغییر Drive 600000 روبل خواهد بود. نسخه‌های گران‌تر نیز موجود است: Trendline، Life، Comfortline یا Highline. و در بالا یک نسخه از GT وجود دارد که یک کیت بدنه اسپرت اضافی دریافت کرده است.
فولکس واگن پولو لایف 2019
تجهیزات زندگی می توانند به محبوب ترین تجهیزات در بازار روسیه تبدیل شوند. این بسته از گزینه ها حتی در یک زیربخش جداگانه در وب سایت رسمی قرار داده شده است. قیمت چنین بسته ای 695000 روبل است و لیست گزینه ها شامل صندلی های جلو گرم شونده، آینه های گرم شونده و برقی رنگ شده در سایه تیره و فرمان چند منظوره است.
فولکس واگن پولو درایو 2020
تجهیزات اولیه Drive نام دارد و فقط 600000 روبل قیمت دارد. چنین خودرویی تهویه مطبوع، اپتیک زنون، صندلی های گرمکن، سنسور پارک یا چراغ های مه شکن نخواهد داشت. مالک فقط یک بسته برق کامل، یک سیستم تثبیت کننده و همچنین یک قفل مرکزی دریافت می کند.
فولکس واگن پولو 2019: قیمت
هزینه اولیه مدل 600000 روبل است. حداکثر قیمت، با در نظر گرفتن گزینه های اضافی، ممکن است فراتر از 900000 باشد. اطلاعات دقیق در مورد فولکس واگن پولو 2018 را می توان در جدول زیر مشاهده کرد.
| تجهیزات | هزینه تخمینی به روبل |
|---|---|
| راندن | 599 900 |
| خط روند | 636 900 |
| زندگی | 667 600 |
| ComfortLine | 682 900 |
| هایلاین | 779 900 |
| GT | 826 900 |
فولکس واگن پولو 2019: خرید
پس از ورود این خودرو به بازار، باید با رقبای زیادی از جمله نیسان آلمرا، راونو جنترا، هیوندای سولاریس، لادا وستا و همچنین ارتش بزرگی از خودروهای چینی رقابت کند. در زیر یک جدول مقایسه وجود دارد تا به شما در انتخاب خود کمک کند.
| جدول مقایسه | |||
|---|---|---|---|
| پارامتر مقایسه کنید | فولکس واگن پولو درایو | هیوندای سولاریس اکتیو | لادا وستا کلاسیک |
| حداقل قیمت به روبل | 599 900 | 644 900 | 569 900 |
| موتورها | |||
| قدرت موتور پایه (اسب بخار) | 90 | 100 | 106 |
| در دور در دقیقه | 5200 | 6000 | 5800 |
| حداکثر گشتاور بر حسب نیوتن متر | 155 | 132 | 148 |
| حداکثر سرعت بر حسب کیلومتر در ساعت | 178 | 185 | 175 |
| شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت در ثانیه | 11.2 | 12,2 | 11.2 |
| مصرف سوخت (بزرگراه / متوسط / شهر) | 4.5/7.7/5.7 | 4.8/7.2/5.7 | 5.5/9.3/6.8 |
| تعداد سیلندر | 4 | 4 | 4 |
| نوع موتور | خطی | ||
| حجم کار در l. | 1.6 | 1,4 | 1.6 |
| سوخت | بنزین | ||
| ظرفیت مخزن سوخت | 55 | 50 | 55 |
| انتقال | |||
| واحد درایو | جلو | ||
| انتقال | مکانیک | ||
| تعداد دنده | 5 | 6 | 5 |
| شاسی بلند | |||
| وجود چرخ های آلیاژی | - | - | - |
| قطر چرخ | 14 | 15 | 15 |
| بدن | |||
| تعداد درب | 5 | 5 | 5 |
| انواع بدن | |||
| کاهش وزن به کیلوگرم | 1163 | 1200 | 1230 |
| وزن ناخالص (کیلوگرم) | 1700 | 1680 | 1670 |
| ابعاد بدنه | |||
| طول (میلی متر) | 4390 | 4405 | 4410 |
| عرض (میلی متر) | 1699 | 1729 | 1764 |
| ارتفاع (میلی متر) | 1467 | 1477 | 1497 |
| فاصله بین دو محور (میلی متر) | 2553 | 2600 | 2635 |
| فاصله از زمین (میلی متر) | 163 | 160 | 178 |
| سالن | |||
| حجم صندوق عقب | 460 | 480 | 480 |
| گزینه ها | |||
| ABS | + | + | + |
| کامپیوتر روی برد | + | + | + |
| قفل مرکزی | + | + | + |
| شیشه های برقی عقب | + | - | - |
| ایربگ (تک) | 2 | 2 | 2 |
| تهویه کننده هوا | - | - | - |
| آینه های گرم شونده | - | - | + |
| شیشه های برقی جلو | + | + | + |
| صندلی های گرم شده | - | - | + |
| چراغهای مه شکن | - | - | - |
| تنظیم فرمان | + | + | + |
| تنظیم صندلی | + | + | - |
| سیستم تثبیت دوره | + | + | + |
| سیستم صوتی | - | - | - |
| رنگ متالیک | - | + | - |
