خدمات جاده ای فدرال
روسیه

وسیله نقلیه،
جاده های عمومی

مسکو، 1999

خدمات جاده ای فدرال روسیه
(FDS روسیه)

سفارش

شهر مسکو

در مورد تصویب هنجارهای "حداکثر جرم و ابعاد وسایل نقلیه تردد در جاده های عمومی"

به منظور اطمینان از ایمنی راه، قابلیت اطمینان و ایمنی بزرگراه های عمومی و سازه های جاده با در نظر گرفتن ظرفیت باربری و ظرفیت حمل آنها من سفارش می دهم: 1 . برای تصویب هنجارهای پیوست "حداکثر وزن و ابعاد وسایل نقلیه عملیاتی در جاده های عمومی"، توافق شده با وزارت حمل و نقل روسیه و وزارت امور داخلی روسیه. 2. بخش تضمین ایمنی جاده های FDS روسیه (Sorokin SF) به همراه اداره حقوقی FDS روسیه (Yenikeev Sh.S.) طبق روال تعیین شده با وزارتخانه ها و ادارات ذینفع موافقت کرده و ارائه می دهند. تا 1 ژوئن 1999 برای تصویب به رهبری FDS روسیه "قوانین عبور وسایل نقلیه سنگین و (یا) بزرگ در جاده های عمومی "و" دستورالعمل نحوه جبران خسارت ناشی از وسایل نقلیه سنگین هنگام رانندگی در جاده های عمومی ". 3. کنترل اجرای این دستور به معاون رئیس FDS روسیه، Urmanov I.A. سر V.G. آرتیوخوف

خدمات جاده ای فدرال
روسیه

حداکثر وزن و ابعاد
وسیله نقلیه،
ماشین کار می کند
جاده های عمومی

مسکو، 1999

1 . مقررات عمومی

1.1. مقررات مندرج در این استانداردها مربوط به جرم و ابعاد وسایل نقلیه مجاز برای استفاده در فدراسیون روسیه در بزرگراه های عمومی است که بر اساس الزامات اطمینان از ایمنی جاده ها، قابلیت اطمینان و ایمنی بزرگراه ها و سازه های جاده ایجاد شده است. ظرفیت باربری و ظرفیت حمل آنها. محدودیت های زیر در مورد جرم و ابعاد وسایل نقلیه برای تولید وسایل نقلیه که الزامات آن توسط سایر استانداردها و هنجارها تعیین شده است اعمال نمی شود. 1.2. وسایل نقلیه یا قطعاتی از آنها که بخشی از وسایل نقلیه ترکیبی را تشکیل می دهند که ابعاد و همچنین مجموع جرم و بار محوری آنها از مقادیر تعیین شده در بخش های 3، 4 و 5 این استانداردها تجاوز نمی کند، مجاز به تردد در بزرگراه های عمومی فدرال و سرزمینی برای بزرگراه های دیگر طراحی و ساخته شده برای بارهای کمتر از آنچه در بخش های 3، 4 و 5 مشخص شده است، مالکان جاده می توانند مقادیر حدی دیگر (پایین تر) را برای انبوه وسایل نقلیه، برای بزرگراه های فدرال - توسط سرویس بزرگراه فدرال روسیه تعیین کنند. برای جاده های بزرگراه های سرزمینی - توسط مقامات اجرایی نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه، برای بزرگراه های شهرداری - توسط مقامات محلی. تصمیمات برای کاهش ابعاد و جرم وسایل نقلیه زیر بر اساس نتایج بررسی های جاده ای اتخاذ می شود و ممکن است دائمی یا موقت باشد. در عين حال، ارگاني كه چنين تصميمي را اتخاذ كرده است، موظف است به ترتيب مقرر نسبت به نصب علائم راهنمايي مناسب در جاده يا قسمتي از آن كه محدوديت هاي اضافي در مورد جرم و اندازه خودروها در آن وضع شده است، اطلاع رساني نمايد. کاربران جاده در این مورد 1.3. وسیله نقلیه و بخشی از آن که یک وسیله نقلیه ترکیبی را تشکیل می دهد که جرم و / یا بار محوری آن و / یا اندازه آن از حداکثر مقادیر تعیین شده توسط این استانداردها بیشتر است، فقط با مجوزهای ویژه صادر شده مطابق با آن می توان در جاده ها راند. با روال تعیین شده توسط مراجع ذیصلاح. حرکت چنین وسایل نقلیه در جاده ها مطابق با "دستورالعمل حمل بارهای حجیم و سنگین از طریق جاده در جاده های فدراسیون روسیه"، مصوب وزارت حمل و نقل روسیه 27 انجام می شود. 05.96 g. 1.4. علاوه بر مقادیر حدی کل جرم و بارهای محوری تعیین شده توسط این الزامات، جرم محموله حمل شده و توزیع بار محوری نباید از مقادیر تعیین شده توسط سازنده برای یک وسیله نقلیه خاص تجاوز کند. 1.5. برای اهداف این استانداردها از مفاهیم و تعاریف زیر استفاده می شود: وسیله نقلیه - وسیله ای است که برای حمل و نقل کالا و مسافر از طریق جاده طراحی شده است. کامیون - وسیله نقلیه ای که منحصراً یا عمدتاً برای حمل کالا طراحی و ساخته شده است. واحد تراکتور - وسیله نقلیه ای که منحصراً یا عمدتاً برای یدک کشی تریلر یا نیمه تریلر طراحی و ساخته شده است. تریلر - وسیله نقلیه ای که برای حمل کالا با بکسل توسط تراکتور یا کامیون طراحی شده است. نیمه تریلر - مجهز به ویژه برای حمل کالا، طراحی شده برای اتصال به تراکتور به گونه ای که بخشی از این وسیله نقلیه مستقیماً روی تراکتور قرار گرفته و سهم قابل توجهی از وزن آن را به آن منتقل می کند. قطار جاده ای - وسیله نقلیه ترکیبی متشکل از یک کامیون و یک تریلر. وسیله نقلیه مفصلی - وسیله نقلیه ترکیبی متشکل از یک تراکتور مفصل شده با یک نیمه تریلر. اتوبوس - وسیله نقلیه ای که برای حمل مسافر و اثاثیه آنها با بیش از 9 صندلی از جمله صندلی راننده طراحی شده است. اتوبوس مفصلی- اتوبوس متشکل از دو یا چند بخش سفت و سخت که به یکدیگر متصل شده و دارای یک محفظه مسافر در هر بخش است که به مسافران اجازه می دهد آزادانه از یک کوپه به کوپه دیگر حرکت کنند. وسیله نقلیه ترکیبی- ترکیبی از یک کامیون متشکل از یک کامیون متصل به یک نیمه تریلر؛ حداکثر طول، عرض و ارتفاع وسیله نقلیه -طول، عرض و ارتفاع وسیله نقلیه با یا بدون محموله، که از مقادیر مشخص شده در بخش 3 این استانداردها تجاوز نکند. حداکثر پارامترهای خطی خودرو -پارامترهای خطی از مقادیر مشخص شده در بخش 3 این استانداردها تجاوز نمی کند. حداکثر جرم خودرو- جرم وسیله نقلیه با یا بدون محموله، که از مقادیر مشخص شده در بخش 4 این استانداردها تجاوز نمی کند. - جرم منتقل شده از طریق محور وسیله نقلیه به سطح جاده، که از مقدار استاندارد تجاوز نمی کند. محموله غیر قابل تقسیم- محموله‌ای که در صورت حمل و نقل جاده‌ای، بدون هزینه‌های زیاد یا خطر آسیب به دو یا چند قسمت تقسیم نمی‌شود و با بارگیری بر روی وسیله نقلیه، از حداکثر ابعاد و وزن آن فراتر می‌رود. تعلیق بادی- سیستم تعلیق، که در آن عنصر جذب شوک هوا است. سبد خرید- دو یا چند محور با سیستم تعلیق مشترک به وسیله نقلیه؛ تک محور- محور وسیله نقلیه که بیش از 1.8 متر از نزدیکترین محور آن وسیله نقلیه قرار دارد. محورها را ببندید- محور (دو یا بیشتر) وسیله نقلیه که در فاصله کمتر از 1.8 متر بین آنها قرار دارد.

2. اندازه گیری جرم و ابعاد وسایل نقلیه

2.1. طول وسیله نقلیه مطابق با ISO 612-1978 بند 6.1 اندازه گیری می شود. در این مورد، هنگام اندازه‌گیری طول مطابق با مفاد این استاندارد، دستگاه‌های زیر که بر روی خودرو نصب می‌شوند در نظر گرفته نمی‌شوند: دستگاهی برای تمیز کردن شیشه‌ها و فلاپ‌های گلی. صفحات علامت گذاری جلو و جانبی؛ دستگاه های آب بندی و وسایل حفاظتی برای آنها؛ وسایل ایمن سازی برزنت و وسایل حفاظتی برای آنها؛ تجهیزات روشنایی الکتریکی؛ آینه های دید عقب؛ دستگاه هایی برای مشاهده فضای پشت ماشین؛ لوله های هوا؛ طول دریچه ها و اتصالات برای اتصال به تریلرها یا بدنه های تعویض. مراحل دسترسی به بدن؛ بالابر برای لاستیک ماشین یادداشت. سکوهای بالابر، پله های دسترسی و تجهیزات مشابه که در موقعیت کاری بیش از 200 میلی متر نباشد و به گونه ای طراحی شوند که نتوانند حداکثر وزن بار وسیله نقلیه را افزایش دهند. وسایل اتصال برای یدک کشی وسایل نقلیه یا تریلر. 2.2. ارتفاع خودرو مطابق با ایزو 612-1978 بند 6.3 اندازه گیری می شود. علاوه بر این، هنگام اندازه گیری ارتفاع، با در نظر گرفتن مفاد این استاندارد، وسایل زیر نصب شده روی وسیله نقلیه نباید در نظر گرفته شود: آنتن ها. پانتوگراف در حالت برآمده برای وسایل نقلیه مجهز به دستگاه بالابر محور، تأثیر این دستگاه در نظر گرفته شده است. 2.3. عرض خودرو مطابق با ایزو 612-1978 بند 6.2 اندازه گیری می شود. هنگام اندازه گیری عرض یک وسیله نقلیه، با در نظر گرفتن مفاد این استاندارد، وسایل زیر نصب شده بر روی یک وسیله نقلیه نباید در نظر گرفته شود: دستگاه های آب بند و مهر و موم و وسایل حفاظتی آنها. وسایل ایمن سازی برزنت و وسایل حفاظتی برای آنها؛ دستگاه های شناسایی آسیب تایر ; قسمت های منعطف بیرون زده گلگیرها؛ تجهیزات رعد و برق؛ پله ها در وضعیت کار، سکوهای معلق و تجهیزات مشابه که در موقعیت کار از 10 میلی متر در هر طرف وسیله نقلیه و رو به جلو یا عقب که گوشه های آن با شعاع حداقل 5 میلی متر گرد شده است، تجاوز نمی کند. لبه های آن با شعاع حداقل 2.5 میلی متر گرد شده است. آینه های دید عقب؛ نشانگر فشار باد لاستیک؛ مراحل جمع شدنی یا جمع شدنی؛ یک بخش منحنی از سطح تایر که فراتر از نقطه تماس آن با زمین است. 2.4. جرم محور یک وسیله نقلیه با یک بار عمودی دینامیکی که از طریق یک محور به سطح جاده از یک وسیله نقلیه باردار منتقل می شود اندازه گیری می شود. اندازه گیری توسط ترازوهای مخصوص کامیون انجام می شود که طبق روال تعیین شده گواهینامه را گذرانده اند. جرم محوری بوژی واقع در یک سیستم تعلیق، با در نظر گرفتن طراحی وسیله نقلیه، به عنوان مجموع اندازه گیری جرم هر یک از محورهای موجود در بوژی تعیین می شود. 2.5. جرم ناخالص یک وسیله نقلیه یا بخشی از آن که بخشی از یک وسیله نقلیه ترکیبی را تشکیل می دهد به عنوان مجموع جرم های اندازه گیری شده تمام محورهای وسیله نقلیه یا بخشی از آن تعریف می شود.

3. حداکثر ابعاد و سایر پارامترهای وسایل نقلیه

حداکثر ابعاد وسایل نقلیه، با در نظر گرفتن ابعاد تعویض بدنه و کانتینر برای کالاها، از جمله کانتینرها، نباید از مقادیر ذکر شده در زیر تجاوز کند. 3.1. حداکثر طول: کامیون - 12.00 متر، تریلر - 12.00 متر وسیله نقلیه مفصلی - 16.5 متر اتوبوس مفصلی - 18.00 متر قطار جاده ای - 20.00 متر 3.2. حداکثر عرض: همه وسایل نقلیه - 2.50 متر 3.3. حداکثر ارتفاع - 4.00 متر 3.4. حداکثر فاصله بین محور دستگاه کوپلینگ و قسمت عقب نیمه تریلر نباید از 12 متر تجاوز کند. 3.5. حداکثر فاصله اندازه‌گیری شده به موازات محور طولی قطار جاده‌ای از نقطه جلوی بیرونی بدنه یا سکوی قرار دادن بار پشت کابین تا نقطه بیرونی عقب تریلر، منهای فاصله بین عقب تراکتور و جلوی تریلر نباید از 15.65 متر تجاوز کند 3.6. حداکثر فاصله اندازه گیری شده به موازات محور طولی قطار جاده ای از نقطه جلوی بیرونی بدنه یا سکو برای قرار دادن بار در پشت کابین تا نقطه بیرونی عقب نیمه تریلر نباید از 16.40 متر تجاوز کند. بار نصب شده در بدنه وسیله نقلیه نباید بیش از 2.00 متر از نقطه بیرونی عقب خودرو یا تریلر خارج شود. 3.8. فاصله بین محور عقب کامیون و محور جلوی تریلر باید حداقل 3.00 متر باشد. 3.9. فاصله اندازه گیری شده به صورت افقی بین محور محوری نیمه تریلر و هر نقطه ای از جلوی نیمه تریلر نباید از 2.04 متر تجاوز کند. 3.10. هر وسیله نقلیه در هنگام حرکت باید بتواند در فضایی که با شعاع بیرونی 12.50 متر و شعاع داخلی 5.30 متر محدود شده است بچرخد. 3.11. حداکثر فاصله بین محور گیره و عقب خودروی ترکیبی نباید از 00/12 متر تجاوز کند.

4 . جرم کل نظارتی وسایل نقلیه *

* وزن استاندارد کل وسایل نقلیه مجاز نیست بیش از 20 درصد باشد.

جدول 4.1

نوع وسیله نقلیه		جرم کل تنظیمی وسیله نقلیه، t
	کامیون الف) وسیله نقلیه دو محوره
	ب) وسیله نقلیه سه محوره
	د) وسیله نقلیه چهار محور با دو محور محرک که هر یک از دو جفت چرخ تشکیل شده و دارای سیستم تعلیق بادی یا معادل آن است.
	وسایل نقلیه ای که بخشی از یک وسیله نقلیه ترکیبی را تشکیل می دهند (الف) تریلر دو محوره
	ب) تریلر سه محوره
	وسایل نقلیه ترکیبی وسایل نقلیه مفصلی
	الف) یک تراکتور دو محور با یک نیمه تریلر دو محور با پایه کل 11.2 متر و بیشتر
	ب) یک تراکتور دو محور با یک نیمه تریلر سه محور با پایه کل 12.1 متر و بیشتر.
	ج) تراکتور سه محور با نیم تریلر دو محور با پایه کل 11.7 متر و بیشتر
	د) تراکتور سه محور با نیم تریلر سه محور با پایه کل 12.1 و بیشتر
	ه) وسیله نقلیه ای متشکل از یک کامیون 18 تنی و یک نیمه تریلر 20 تنی در صورتی که وسیله نقلیه دارای محور محرک متشکل از چرخ های جفت شده و مجهز به سیستم تعلیق بادی یا تعلیق معادل آن با پایه کلی 13.3 متر یا بیشتر باشد.
	قطارهای جاده ای الف) یک کامیون دو محور با یک تریلر دو محور با پایه کل 12.1 متر و بیشتر
	ب) یک کامیون دو محور با یک تریلر سه محور با پایه کل 14.6 متر و بیشتر
	ج) کامیون دو محور با تریلر چهار محور با پایه کل 16.5 متر و بیشتر
	د) یک کامیون سه محور با یک تریلر دو محور با پایه کل 14.6 متر و بیشتر
	ه) یک کامیون سه محور با یک تریلر سه محور با پایه کل 15.9 متر و بیشتر
	و) یک کامیون سه محور با یک تریلر چهار محور با پایه کلی 18 متر یا بیشتر
	اتوبوس الف) اتوبوس دو محوره
	ب) اتوبوس سه محور
	ج) اتوبوس مفصلی سه محور
	د) اتوبوس مفصلی چهار محور

5 . بارهای محور استاندارد وسایل نقلیه

جدول 5.1.

بارهای محور استاندارد وسایل نقلیه *

* بار محوری وسایل نقلیه نباید بیش از 40 درصد از بارهای محور استاندارد تجاوز کند.

انواع محور خودرو	بار محوری تخمینی که سطح جاده برای آن طراحی شده است، tf
	شیروانی		دهنه
تک محور
دو محور تریلرها، نیمه تریلرها، محورهای محرک کامیون ها و اتوبوس ها در فواصل بین محورها:
د) مساوی یا بیشتر از 1.8 متر
سه محور تریلر و نیمه تریلر در فواصل بین محورها:
الف) بیش از 0.5 متر، اما کمتر از 1.0 متر
ب) مساوی یا بیشتر از 1.0 متر، اما کمتر از 1.3 متر
ج) مساوی یا بیشتر از 1.3 متر، اما کمتر از 1.8 متر
د) مساوی یا بیشتر از 1.8 متر
- یکسان، هنگامی که بر روی سیستم تعلیق بادی یا معادل آن نصب می شود

5.8. وزن منتقل شده به محورهای رانندگی یا رانندگی وسیله نقلیه یا وسیله نقلیه ترکیبی نباید کمتر از 25 درصد وزن کل وسیله نقلیه یا وسیله نقلیه ترکیبی باشد.

سوال: ضمیمه شماره 3 قوانین حمل و نقل کالا از طریق جاده (فرمان شماره 272 دولت فدراسیون روسیه مورخ 15 آوریل 2011) حداکثر ابعاد مجاز وسایل نقلیه را نشان می دهد. ضمیمه نشان می دهد که طول یک وسیله نقلیه نباید از 12 متر بیشتر باشد و طول تریلر نیز نباید از 12 متر بیشتر باشد. 12 متر بود، طول تریلر 12 متر، عرض و ارتفاع کاماز و تریلر 2.50 متر و 4 متر بود، سپس کاماز یک محموله غیر حجیم (تریلر) می کشید؟ بر این اساس، جامعه هنر را نقض نکرد. 12.21.1 قانون اداری فدراسیون روسیه (حمل و نقل محموله های حجیم بدون مجوز خاص)؟

پاسخ

وسیله نقلیه ای که توسط خودرو و نیمه تریلر یا تریلی که توسط آن یدک می شود تشکیل می شود قطار جاده ای است، یعنی تریلر جزء لاینفک وسیله نقلیه است و بار نیست.

به منظور اطمینان از ایمنی راه، مقررات قانونی نظارتی فعلی مفاهیم «وسیله نقلیه ای که ابعاد آن بدون محموله از استانداردهای تعیین شده بیشتر است»، «وسیله نقلیه ای که ابعاد آن با محموله بیش از استانداردهای تعیین شده باشد» و «محموله حجیم» شناسایی و حرکت آنها را ممنوع می کند. در جاده های موتوری بدون مجوز خاص

بنابراین، اگر طول قطار جاده ای بیش از 20 متر باشد (ضمیمه شماره 272 مصوبه دولت فدراسیون روسیه به تاریخ 15 آوریل 2011)، همانطور که در سوال (12 + 12 = 24) مشخص شده است. ، مجوز ویژه لازم است. در غیاب آن، شرکت ممکن است طبق قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه از نظر اداری مسئول شناخته شود.

دلیل این موقعیت در مطالب سامانه یوریست در زیر آمده است .

1. قانون فدرال 08.11.2007 شماره FZ "در مورد جاده ها و فعالیت های جاده ای در فدراسیون روسیه و در مورد اصلاحات در برخی از قوانین قانونی فدراسیون روسیه"

"بر اساس بند 13 از ماده 11 قانون فدرال 08.11.2007 شماره 257-FZ" در مورد بزرگراه ها و فعالیت های جاده ای در فدراسیون روسیه "(از این پس - قانون شماره انجام فعالیت های جاده ای، ایجاد روشی برای صدور مجوز ویژه برای حرکت در جاده های وسایل نقلیه حامل محموله های خطرناک و (یا) سنگین و وسایل نقلیه که ابعاد آنها، با یا بدون محموله، فراتر از هنجارهای تعیین شده توسط قوانین قانونی نظارتی فدراسیون روسیه است (از این پس - وسایل نقلیه انجام حمل و نقل محموله های بزرگ)، روش انجام کنترل وزن و ابعاد، از جمله سازماندهی نقاط برای کنترل وزن و ابعاد، و روش تعیین مسیرهای دائمی برای وسایل نقلیه ای که حمل و نقل خطرناک، سنگین و (یا) را انجام می دهند. محموله های بزرگ صدا زدن.

بنابراین، به منظور اطمینان از ایمنی راه، مقررات قانونی نظارتی فعلی مفاهیم "وسیله نقلیه ای که ابعاد آن بدون محموله بیش از هنجارهای تعیین شده باشد"، "وسیله نقلیه ای که ابعاد آن با محموله بیشتر از هنجارهای تعیین شده باشد" و "محموله حجیم" را شناسایی و ممنوع می کند. حرکت آنها در جاده های موتوری بدون مجوز خاص.

پس از بررسی و ارزیابی شواهد ارائه شده توسط طرفین مطابق با ماده 71 قانون آیین دادرسی داوری فدراسیون روسیه، دادگاه های بدوی و استیناف تشخیص دادند که ابعاد وسیله نقلیه متعلق به شرکت بدون محموله بیش از حداکثر ابعاد مجاز است. وسایل نقلیه ایجاد شده توسط بند 23.5 SDA. با این حال، حرکت وسیله نقلیه مشخص شده در بزرگراه فدرال بدون مجوز ویژه ارگان مجاز انجام شد.

از آنجایی که LLC "Mamontovsky KRS" شواهدی مبنی بر تأیید وجود هیچ گونه مانعی برای اجرای اقدامات مقرر در قانون ارائه نکرد، دادگاه ها به این نتیجه معقول رسیدند که یک تخلف اداری در عمل جامعه پیش بینی شده در قسمت 1 وجود دارد. ماده 12.21.1 قانون اداری فدراسیون روسیه.

سیستم کمک حرفه ای برای وکلا، که در آن شما پاسخ هر، حتی سخت ترین سوال را خواهید یافت.

این شامل 5 نقطه است که الزامات سطحی را برای این وضعیت فراهم می کند.

خوانندگان عزیز! مقاله در مورد روش های معمولی برای حل مسائل حقوقی صحبت می کند، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه مشکل شما را حل کنید- تماس با مشاور:

درخواست ها و تماس ها 24/7 و بدون روز پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان است!

با این حال، یک تجزیه و تحلیل دقیق تر به ما امکان می دهد شرایط خاص تری را که برای مرحله حمل و نقل کانتینرهای بزرگ و سایر کالاها قابل اعمال است، تعیین کنیم.

علائم راهنمایی و رانندگی که حرکت خودروها را بر اساس اندازه محدود می کند

قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه استانداردهای یکسانی را ارائه می دهد که شرایط ممنوعیت حرکت وسایل نقلیه ای را که با ابعاد استاندارد مطابقت ندارند مشخص می کند.

در «علائم نهی» 3 مورد است:

1. علامت 3.13 "محدودیت قد"... برای محدود کردن عبور وسیله نقلیه که ارتفاع آن بیشتر از مقدار داده شده روی آن است استفاده می شود. در شرایطی قرار می گیرد که فاصله جاده تا پایین سازه های دهانه یا وسایل مربوط به ارتباطات مهندسی کمتر از 5 متر باشد.

   حداکثر اختلاف ارتفاع بین شکل نشان داده شده در علامت و واقعی بستگی به این دارد که دقیقاً برای چه چیزی نصب شده است:

   • برای سازه های معماری: حداقل 30 - 40 سانتی متر؛
   • برای ارتباطات: حداقل 20 - 40 سانتی متر.
2. علامت 3.14 "محدودیت عرض"... طراحی شده برای ممنوعیت حرکت وسایل نقلیه با ابعاد بیش از استانداردهای مشخصه. در مقابل گذرگاه و ورودی از تونل ها، پارکینگ ها، سازه های پل قرار می گیرد.

   

   مقدار روی علامت باید 20 سانتی متر کمتر از مقدار واقعی نشان داده شود. دومین علامت مشابه تکراری روی دهانه یا روی یک سازه مصنوعی قرار می گیرد.

3. علامت 3.15 "محدودیت طول"... برای ممنوعیت حرکت وسایل نقلیه موتوری استفاده می شود که طول آن بیش از مقدار ذکر شده روی آن است.

   

   مورد استفاده در قسمتی از جاده با مشخصات زیر:

   • گذرگاه باریک؛
   • بستن ساختمان های معماری مجاور؛
   • چرخش های تیز؛
   • مارپیچ کوهی;
   • بخش‌های دیگری از گذرگاه که در آن عبور با خودروی روبرو یا یک حرکت می‌تواند شرایط اضطراری ایجاد کند یا به سادگی دشوار است.
4. علائم 3.11 "محدودیت وزن" و 3.12 "محدودیت وزن، برای هر محور خودرو"... آنها بر محدودیت وزن وسیله نقلیه با یا بدون بار تأثیر می گذارند. حرکت ماشین در جاده های عمومی در محدوده کار آنها ممنوع است.

   

   ابعاد مجاز هنگام حمل کالا با کامیون

   اول از همه، شما باید اطلاعات گرفته شده از بند 23.4 SDA فدراسیون روسیه را ارائه دهید.

   با توجه به اطلاعات ارائه شده در آنجا، محموله بزرگ دارای معیارهای زیر است:

   1. از دو طرف وسیله نقلیه یا یکی از آنها بیش از 40 سانتی متر از لبه بیرونی بیرون زده است.
   2. بیش از 100 سانتی متر از جلو یا پشت بیرون زده است.

   تجاوز از اقدامات مجاز مجاز است، اما حمل و نقل باید با علامت شناسایی "محموله بزرگ"، با شروع دید ضعیف - 2 فانوس یا بازتابنده انجام شود:

   1. جلو سفید است.
   2. پشت قرمز است.

   در اینجا باید اضافه کرد که پارچه قرمزی که در زمان شوروی در چنین مواردی بسته می شد برای این وضعیت مناسب نیست.

   نشان "محموله بزرگ" به طور رسمی توسط مقررات ترافیک جاده ای تایید شده است و باید به شکل زیر باشد:

   

   1. ظاهر به شکل مربع به ابعاد 40 * 40 سانتی متر.
   2. تصویر با نوارهای سفید و قرمز متناوب اعمال می شود که عرض آنها باید 5 سانتی متر باشد.
   3. سطح تابلو با یک فیلم بازتابنده پوشانده شده است که امکان دیدن آن را در تاریکی و در شرایط عدم دید کافی فراهم می کند.

   عجیب است که در روسیه استانداردهای متفاوتی برای تعیین ابعاد یک کامیون نسبت به کشورهای اتحادیه اروپا یا ایالات متحده وجود دارد:

   

   هنجارهای مجاز برای وسایل نقلیه سبک

   اگر اطلاعات گرفته شده در قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه، بند 23.4، که قبلا در رابطه با خودروها ارائه شده است را به عنوان مثال در نظر نگیرید، می توانید تعدادی از شرایط را ذکر کنید که رعایت آنها می تواند منجر به جریمه شود:

   1. بار نباید پایداری وسیله نقلیه را به خطر بیندازد.
   2. حداکثر عرض وسیله نقلیه همراه با بار نباید از 2.55 متر تجاوز کند.
   3. جلو و عقب، نباید بیشتر از 2 متر بزرگنمایی در هر طرف وجود داشته باشد.
   4. بار نباید دید راننده را مسدود کند و در رانندگی اختلال ایجاد کند.
   5. صدای قوی ایجاد نمی کند و وسایل نور و بازتابنده ها را با بدنه خود نمی پوشاند.

   روی سقف ماشین

   در مورد حمل بار در صندوق عقب خودرو (روی پشت بام)، الزامات ذکر شده قبلی در مورد 40 سانتی متر به طرفین و 1 متر به جلو یا عقب باید در نظر گرفته شود:

   

   با این حال، با توجه به ویژگی های چنین حمل و نقلی در زمان حرکت، عوامل زیر باید در نظر گرفته شود:

   1. بارگیری بیش از 100 کیلوگرم بار روی قفسه سقف می تواند به پایه ها آسیب برساند و باعث فرورفتگی شود.
   2. موادی که حجم یا مساحت زیادی دارند، مانند کیسه های بزرگ یا ورق تخته سه لا، دیوارهای خشک، در باد شدید یا افزایش سرعت خودرو، مانند یک بادبان بزرگ عمل می کنند. اثر آیرودینامیکی ایجاد شده بر خرابی پایه ها یا واژگونی خودرو تأثیر می گذارد.

   برای تریلر

   وضعیت ابعاد مجاز در طول در تریلر خودرو در زمان حمل و نقل به این صورت است که اندازه گیری عنصر بیرون زده از محل اتصال خودرو انجام نمی شود، بلکه از لبه عقب گیره انجام می شود.

   بنابراین ، مشخصات فلزی که راننده Moskvich در عکس زیر حمل می کند مطابق با الزامات تعیین شده در قوانین قرار می گیرد:

   

   1. اگر ملک بیش از 1 متر از جلو یا عقب بیرون زده باشد، در ساعات روشنایی روز باید از پلاک شناسایی "محموله بزرگ" استفاده شود.
   2. حمل و نقل در شب یا در شرایط دید نامناسب، با استفاده از 2 عنصر بازتابنده یا چراغ که قبلا ذکر شد.

   برای ترال بزرگ

   مطابق با قوانین روسیه، سازماندهی محموله های پیچیده بزرگ باید تابع تعدادی از قوانین تحت مقررات زیر باشد:

   1. هنر 31. افشای ویژگی های حرکت وسایل نقلیه با حداکثر وزن مجاز بیش از 12 تن.
   2. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه، بند 23.5، ابعاد خاصی را ارائه می دهد که بیش از حد آن، خودرو را به عنوان وسیله نقلیه ای طبقه بندی می کند که حرکت آن توسط قوانین قانونی ذکر شده تنظیم می شود.

   

   برای حمل و نقل محموله های سنگین یا ابعاد بیش از قوانین ترافیکی تعیین شده استفاده می شود. در بیشتر موارد، آنها مجاز به حمل و نقل بدون همراهی افسران پلیس راهنمایی و رانندگی هستند.

   تنها استثنا وضعیت فوق الذکر است که خودرو، همراه با محموله، در چارچوب تایید شده توسط قوانین قرار نمی گیرد.

   تنوع ترال ها شگفت انگیز است، اما در بیشتر موارد مشخصات فنی آنها به این صورت است:

   1. ظرفیت حمل - 36 تن.
   2. طول - 12 - 13 متر.
   3. عرض - 2.5 متر.

   عمل مغایرت

   الزام به تنظیم یک عمل در هنگام توزین و اندازه گیری ابعاد وسیله نقلیه در بند 2.1.1.1.3 تعریف شده است. نمونه ای از این سند:

   

   با توجه به متن سند، اطلاعات زیر نمایش داده می شود:

   1. تاریخ و زمان چک.
   2. نام، محل و وابستگی ایست بازرسی به یک موسسه خاص.
   3. شماره ثبت، مدل و مارک خودروی چک شده.
   4. مشخصات محموله.
   5. با معرفی اطلاعات مسافت طی شده:
      • در جاده های فدرال؛
      • منطقه ای؛
      • بین شهری؛
      • محلی
   6. وزن وسیله نقلیه:
      • حداکثر مجاز؛
      • واقعی
   7. پارامترهای کلی:
      • طول؛
      • عرض؛
      • ارتفاع

   سندی که وجود یا عدم وجود تخلف را نشان می دهد باید در 2 نسخه تنظیم شود و توسط شخصی که در حال انجام وظایف رسمی خود است امضا شود. یک نمونه به راننده تحویل داده می شود، دیگری در بایگانی ایست بازرسی بایگانی می شود.

   قانون فدراسیون روسیه فرم رسمی عمل مغایرت بین ابعاد در طول حمل و نقل را ارائه نمی کند. بیشتر در این مورد، از فرم های تایید شده توسط قوانین حمل کالا استفاده می شود که مطابق بند 2 هنر انجام می شود. 38

   جریمه برای عدم رعایت قوانین

   از تمام اطلاعات ارائه شده قبلاً می توان نتیجه ای گرفت که نکات کلیدی آن در تصویر نشان داده شده است:

   

   هر گونه عدم رعایت این الزامات ممکن است باعث ایجاد یک وضعیت اضطراری شود که در نتیجه افراد یا اموال آنها آسیب ببیند.

   اگر وضعیت تخلفات اداری را در نظر بگیریم، قانون گزینه های مختلفی را برای توسعه وقایع پیش بینی می کند:

   1. ص 1 - عدم رعایت شرایط حمل با جریمه معادل 500 روبل.
   2. با تعیین مازاد اندازه های مجاز در اسناد برای مقادیر مختلف بسته به مورد خاص. جرم مجاز وسیله نقلیه بزرگ با مقادیر مختلف بدون مجوز یا تجاوز از وزن تعیین شده یا بار محوری در هر یک از محورها به میزان مربوط به یک بخش خاص.

   طبق بند 11 این ماده مجازات اشخاص زیر مشخص می شود:

   • فیزیکی (راننده)؛
   • حقوقی (سازمان ها، شرکت ها و سایر شرکت ها، صرف نظر از مقررات قانونی آنها).
   • مقاماتی که در حین انجام وظایف خود طبق قرارداد کار مرتکب تخلف شده اند.
   • با انحراف از پارامترهای مجموعه.

   هنر 12.21.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه انحرافات مختلف از شرایط هنجاری را در مورد پارامترهای کلی یک خودروی حامل کالا و حرکت خالی تنظیم می کند. جریمه مطابق با درجه تفاوت تعیین شده با محتوای 11 امتیاز ارائه می شود.

   لازم به ذکر است که به استثنای بند 10 این ماده، کارآفرینان انفرادی معادل اشخاص حقوقی هستند.

   بر اساس اطلاعات ارائه شده مشخص می شود که یک سفر ابتدایی به خانه روستایی با بیرون زده شدن نهال از پنجره ماشین می تواند باعث توجه دقیق پلیس راهنمایی و رانندگی و دریافت جریمه شود.

   حمل و نقل کالا در قلمرو فدراسیون روسیه توسط فصل 23 قوانین ترافیک جاده تنظیم می شود. حمل و نقل اشیاء بزرگ علاوه بر این توسط تعدادی از قوانین و دستورات فدرال تنظیم می شود. نحوه حمل و نقل محموله های بزرگ، قوانین راهنمایی و رانندگی و الزامات وسیله نقلیه را در نظر بگیرید.

   اسناد نظارتی

   همانطور که می بینید، تنها بخش کوچکی از جنبه های حمل و نقل اقلام بزرگ تحت پوشش مقررات ترافیک جاده ای است. مقررات اساسی حمل و نقل محموله های بزرگ در جاده های فدراسیون روسیه توسط قانون فدرال شماره 257-FZ انجام می شود. در فصل 5 ماده 31 موارد زیر را می توانید مشاهده کنید:

   • حمل و نقل محموله های حجیم و سنگین نیاز به مجوز ویژه دارد.
   • روش اخذ مجوز ویژه توسط دولت فدراسیون روسیه تعیین می شود.
   • قبل از حمل و نقل، لازم است مسیر را با صاحب جاده ها هماهنگ کنید.
   • در صورت بروز خسارت، میزان غرامت توسط مالک راه محاسبه می شود.

   بر اساس حقوق مشخص شده در قانون هنجاری فوق، "قوانین حمل و نقل کالا از طریق جاده" تنظیم شد. در این سند می توانید نسخه هایی را در مورد روش سازماندهی حمل و نقل، اطمینان از ایمنی وسایل نقلیه و کانتینرها، در صورت لزوم، شرایط حمل و نقل و تهیه وسیله نقلیه برای حمل و نقل بیابید.

   دستورات و مقررات مربوطه

   به منظور محافظت ایمن از مشکلات هنگام درخواست مجوز ویژه و مستقیماً هنگام حمل بارهای بزرگ، توصیه می کنیم با دستورات زیر آشنا شوید:

   • شماره 107: آیین نامه ای است برای دستگاه های دولتی برای صدور مجوز.
   • شماره 258: مقررات صدور مجوز را تنظیم می کند.
   • شماره 7: قوانینی را برای اطمینان از ایمنی هنگام حمل و نقل وسایل بزرگ وضع می کند.

   قطعنامه ها:

   • # 125: روش کنترل وزن و اندازه؛
   • شماره 934 + شماره 12: نحوه جبران خسارت وارده به جاده.
   • شماره 125: قوانین عبور از کنترل وزن;
   • شماره 211: قوانینی را برای معرفی ممنوعیت حمل و نقل تعیین می کند.

   جریمه و جریمه

   برای اطلاعات در مورد میزان جریمه های ناشی از نقض قوانین حمل و نقل محموله های بزرگ، به ماده 12.21.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه مراجعه کنید. در آنجا همچنین متوجه خواهید شد که دقیقاً چه کسی باید برای تخلفات مجازات شود. به عنوان مثال، برای عدم وجود مجوز خاص، راننده ممکن است 2 هزار روبل جریمه دریافت کند، اما، حتی بدتر، ممکن است گواهینامه رانندگی خود را تا شش ماه از دست بدهد.

   چه محموله ای بزرگ در نظر گرفته می شود

   اگر وزن و / یا اندازه آن از مقدار تعیین شده توسط قوانین راهنمایی و رانندگی یک کشور خاص به عنوان مجاز در طول حمل و نقل بیشتر باشد، محموله بزرگ در نظر گرفته می شود. طبق قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه، محموله های بزرگ به شرح زیر در نظر گرفته می شود:

   

   قوانین راهنمایی و رانندگی در حمل و نقل

   بند 23.5 SDA بیان می کند که وسایل نقلیه ای که چنین کالاهایی را حمل می کنند باید با علامت "محموله بزرگ" مشخص شوند. علاوه بر این، در تاریکی (به یاد داشته باشید که این زمان از گرگ و میش عصر تا شروع گرگ و میش در صبح در نظر گرفته می شود) و در شرایط دید ضعیف، باید یک عنصر بازتابنده یا یک فانوس نور سفید در کمان خودرو نصب شود. قسمت عقب - یک عنصر بازتابنده یا منبع نور با قدرت کافی قرمز. این برای رانندگی در جاده های عمومی کاملاً کافی است.
   

   نیازمندی های ویژه

   حمل و نقل مواد منفجره، مواد شیمیایی یا سایر کالاهای خطرناک، اشیاء بلند یا کالاهای سنگین توسط مقررات خاصی که توسط سازمان های دولتی ذیربط تعیین می شود، تنظیم می شود. هنگام رانندگی وسیله نقلیه (با یا بدون بار) باید قوانین خاصی رعایت شود اگر:

   
   

   وزنه های سنگین

   همچنین هنگام حمل بارهای سنگین، مجوز ویژه از پلیس راهنمایی و رانندگی الزامی است. آنچه مهم است وزن کل وسیله نقلیه و جسم حمل شده است. مقادیر خاص در کشورهای مختلف ممکن است متفاوت باشد، که باید هنگام قصد عبور از مرز در نظر گرفته شود. تعریف "سنگین وزن" در فدراسیون روسیه شامل موارد زیر است:

   

   همچنین، الزامات سختگیرانه برای توزیع بار محور را فراموش نکنید. تنها فاصله بین محورهای مجاور مهم نیست، بلکه بار استاندارد بزرگراه ها نیز مهم است. در طول طراحی، ساخت و بازسازی بستر راه، بار محوری مجاز به عنوان مثال 6، 10 یا 11.5 تن تعیین می شود. به همین دلیل است که حمل و نقل می تواند نه در کوتاه ترین مسیر، بلکه با انتخاب جاده هایی با کلاس مناسب بار مجاز انجام شود.

   نشانه ها

   علامت مورد استفاده برای تعیین محموله های بزرگ:
   

   تابلوی قطار جاده ای دراز
   وسیله نقلیه طولانی
   

   هنگام حمل کالاهای خطرناک، وسیله نقلیه باید با علامت زیر مشخص شود:

   
   ماشین روکش

   قبلاً، اگر طول وسیله نقلیه بارگیری شده با محموله های بزرگ بیش از 24 متر، اما کمتر از 30 متر، و عرض بیش از 3.5 متر، اما کمتر از 4 متر بود، می توان شرایط مناسب برای حمل و نقل را با شرکت حمل و نقل بدون مشارکت نمایندگان پلیس راهنمایی و رانندگی. اما از سال 2014 هنگام حمل و نقل محموله های سنگین و بزرگ، برای اطمینان از ایمنی لازم است از خودروی روکش استفاده شود. شرایط لازم برای خودروی همراه:

   • وجود یک نوار زرد نارنجی؛
   • وجود چراغ های چشمک زن زرد و نارنجی؛
   • باید یک تخته انعکاسی یا نور نصب شود که روی آن یک هشدار در مورد ویژگی های محموله وجود دارد (به عنوان مثال "طول طولانی").

   خروج از کشور و حمل و نقل بین منطقه ای

   اگر قصد عبور از مرز را دارید، توجه داشته باشید که خودروی بدون مجوز ویژه بین المللی توقیف می شود.

   هنگام عبور از مسیر از طریق دو یا چند واحد سرزمینی سطح بالایی فدراسیون روسیه، باید مجوز بین منطقه ای دریافت شود. همانطور که در مورد مجوز ویژه بین المللی، می توانید برای دریافت از طریق وب سایت "سرویس دولتی" اقدام کنید. شما می توانید با مراجعه شخصی در دفاتر اداره راه فدراسیون روسیه یا در شرکت های تابعه درخواست را پر کنید.

   نحوه گرفتن مجوز

   دریافت مجوز برای حمل و نقل محموله های بزرگ توسط به اصطلاح دستور 258 تنظیم می شود. در این سند است که می توانید بدانید:

   • پارامترهای پذیرش و شرایط برای امتناع از درخواست؛
   • شرح کامل مراحل تهیه و ارسال درخواست؛
   • سند چگونه باید به نظر برسد و چه اطلاعاتی باید در آن ذکر شود.
   • ظرافت ها هنگام هماهنگی حمل و نقل اجسام سنگین؛
   • مهلت مقرر برای اخذ مجوز؛
   • مراحل صدور مجوز ویژه یا دریافت امتناع.

   ممنوعیت حمل و نقل

   در نظر بگیرید که در چه مواردی حمل و نقل محموله های بزرگ ممنوع است:

   • بار با رانندگی تداخل می کند.
   • با بار، ماشین ناپایدار می شود. برای جلوگیری از واژگونی کامیون، باید ویژگی های فصلی و خطر قرار گرفتن در معرض بادهای شدید را در نظر گرفت.
   • به دلیل اندازه جسم، دید راننده محدود است، در نتیجه او نمی تواند وضعیت جاده را به اندازه کافی ارزیابی کند.
   • محموله شامل دستگاه های روشنایی، بازتابنده ها، علائم شناسایی، پلاک ثبت دولتی است.
   • آلودگی محیط زیست در حین حمل و نقل اتفاق می افتد.

   قوانین حمل و نقل

   خودرویی با محموله های بزرگ که در جاده ها حرکت می کند نباید بیش از 60 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. در این مورد، پل ها باید با سرعت بیش از 15 کیلومتر در ساعت غلبه کنند. باید به وضعیت فنی خودرو توجه ویژه ای شود. تریلر باید نه تنها به یک ترمز دستی کار مجهز باشد، بلکه باید مجهز به دستگاه مخصوصی باشد که هنگام شکستن خطوط هوای سیستم ترمز پنوماتیک از تراکتور، تریلر متوقف می شود. بار باید به طور ایمن بسته شود، یکپارچگی بست باید به طور دوره ای بررسی شود.
   

   
   

   امروزه حمل و نقل جاده ای، شاید بیشترین تقاضا را در بخش حمل و نقل کالا داشته باشد. دلایل: در دسترس بودن و شیوع نسبی زیرساخت های جاده ای در مقایسه با خطوط ریلی یا هوایی. حمل و نقل جاده ای از راه دور هم در داخل یک ایالت و هم بین کشورهای همسایه که دارای مرزهای زمینی مشترک هستند انجام می شود. برای اینکه وسیله نقلیه بتواند آزادانه بزرگراه های هر کشوری را بدون نقض قوانین راهنمایی و رانندگی طی کند، ابعاد مجاز بار برای حمل و نقل جاده ای در سطح بین المللی توافق و تعیین می شود.

   استانداردهای عمومی حمل و نقل

   استانداردهای یکپارچه وزن و اندازه در توافقات متقابل سازمان های بین المللی ثابت شده و توسط قوانین هر کشور تکثیر شده و مشخص شده است. چنین جیره بندی پیچیده ای اهداف زیر را دارد:

   • ایجاد شرایط یکنواخت برای حمل و نقل جاده ای؛
   • تضمین ایمنی جاده در تمام بخش های آن؛
   • تضمین ایمنی کالا و به موقع بودن زمان تحویل.

   بالاترین استانداردهای خودرو در اروپا

   حداکثر ابعاد و وزن مجاز کالا برای حمل و نقل جاده ای از طریق و بسته توسط قوانین ملی و موافقت نامه های بین المللی چند جانبه - کنوانسیون ها و دستورالعمل ها تنظیم می شود. الزامات چنین پارامترهایی به طور دقیق و بدون ابهام تنظیم شده است، زیرا همانطور که در دستورالعمل شماره 96/53 اتحادیه اروپا آمده است، «تفاوت بین استانداردهای فعلی در مورد وزن و ابعاد خودروهای تجاری می تواند تأثیر منفی بر رقابت داشته باشد و به عنوان یک مانع اجرای حمل و نقل بین کشورهای عضو اتحادیه اروپا.

   اطلاعات دقیق در مورد حداکثر وزن و ابعاد وسایل نقلیه اتخاذ شده در کشورهای جامعه اروپا در ضمیمه های دستورالعمل آورده شده است:

   سهمیه بندی کامیون ها در فدراسیون روسیه

   در مورد فدراسیون روسیه، قانون فدرال شماره 257 "در مورد جاده ها و فعالیت های جاده ای" و همچنین فرمان دولت در 2011/04/15 در حال اجرا است. شماره 272. در بند 2 این آیین نامه آمده است که حمل و نقل جاده ای کالا در حمل و نقل بین المللی از طریق خاک روسیه مطابق با معاهدات بین المللی و قوانین روسیه انجام می شود. بیشترین علاقه مندی ضمیمه های 1 و 3 در مورد وزن مجاز و حداکثر ابعاد محموله است.

   بنابراین، پیوست 1 وزن های مجاز را بسته به نوع وسیله نقلیه، ترکیب سکوهای بارگیری و تعداد محورها تعیین می کند. در جدول زیر محدودیت وزن بر حسب تن آورده شده است:

   ضمیمه 3 به محدودیت های اندازه اختصاص داده شده است:

   از این رو چنین نتیجه می شود که سنگین ترین و بزرگترین کامیونی که مجاز به تردد در جاده های داخلی است، در هر صورت نباید بیش از 44 تن وزن و طول بیش از 20 و ارتفاع بیش از 4 متر داشته باشد. در غیر این صورت، یک محموله بزرگ وجود دارد.

   ویژگی های حمل و نقل محموله های بزرگ

   محموله بزرگ به محموله ای گفته می شود که وزن و مشخصات ابعادی آن فراتر از حد مجاز باشد. حمل و نقل کالا بیش از ابعاد تعیین شده، در اصل، مجاز است، اما باید با رعایت تعدادی از شرایط ویژه مندرج در بند 23 قوانین ترافیک RF انجام شود. بنابراین، اگر بار بیش از 1 متر از عقب و از طرف بیش از 40 سانتی متر بیرون بزند، با علائم شناسایی "محموله بزرگ" و همچنین فانوس ها و بازتابنده های سفید (جلو) و قرمز ( رنگ های عقب.

   جابجایی محموله های بزرگ که بیش از 2 متر از عقب بیرون زده و ارتفاع آنها بیش از 4 متر است و همچنین قطارهای جاده ای طبق قوانین خاصی که توسط قوانین نظارتی دولت و دستور وزارت حمل و نقل تعیین شده است انجام می شود. 2012 تحت شماره 258:

   1. مسیر حرکت یک حمل و نقل سنگین و (یا) با اندازه بزرگ از قبل توافق شده است.
   2. مجوزهای ویژه برای حمل و نقل محموله های بزرگ در بزرگراه های عمومی فدرال توسط یک نهاد مجاز، یعنی آژانس راه فدرال صادر می شود.
   3. حرکت در طول مسیر با همراهی اتومبیل های گشت پلیس راهنمایی و رانندگی یا پلیس راهنمایی و رانندگی نظامی انجام می شود.
   4. اگر پس از عبور محموله های بزرگ، بستر یا سایر عناصر زیربنای راه آسیب دیده باشد، مالک وسیله نقلیه موظف است خسارت وارده را جبران کند.

   اضافه وزن و ابعاد در هنگام حمل و نقل کالا در حالی که قوانین خاص تعیین شده را نادیده می گیرد، نقض قوانین راهنمایی و رانندگی است و مسئولیت اداری را به دنبال دارد.

   مسئولیت نقض الزامات وزن و اندازه

   برای نقض قوانین ترافیکی تعیین شده توسط قوانین روسیه برای ابعاد محموله حمل شده، مسئولیت قانونی، به ویژه اداری، پیش بینی شده است. مجازات های اداری برای متخلفان اعمال می شود. کدام؟ جریمه یا محرومیت از حق رانندگی وسیله نقلیه برای مدت معین. برای آشنایی دقیق با اندازه جریمه های اداری برای اقلام بزرگ حمل شده، به ماده 12.21.1 قانون اداری فدراسیون روسیه مراجعه کنید. باید در نظر داشت که هنگام تشکیل پرونده اداری، یک باربری بزرگ به طور خودکار همراه با کالای حمل شده وارد محل بازداشت می شود. و تاخیر باعث هزینه های اضافی می شود.

   نتیجه گیری

   از تجزیه و تحلیل مقایسه ای الزامات برای ابعاد و وزن کالاهای حمل شده، می توان دریافت که به طور کلی، برای جامعه اروپا و فدراسیون روسیه، این پارامترها مطابقت دارند. جرم یک قطار جاده ای نیمه تریلر یا دنباله دار با 6 محور یا بیشتر نمی تواند از 40 تن برای اروپا و 44 تن برای روسیه تجاوز کند. حداکثر ارتفاع برای انواع حمل و نقل، هم برای ما و هم برای آنها، 4 متر است، حداکثر عرض 2.55 متر، برای یخچال ها - 2.6 است. استانداردهای کامیون برای اکثر کشورها یکسان است که با توجه به هدف چنین جیره بندی کاملاً منطقی است.