مرسدس بنز کلاس E مدلی است که فناوری را با زیبایی شناسی بالا ترکیب می کند. خودرویی در این سطح برای علاقه مندان به زیبایی و تجمل، دینامیک و رانندگی طراحی شده است.

مرسدس بنز کلاس E دستخوش تغییرات خارجی قابل توجهی شده است. به طور خاص، خطوط روان بدن پویاتر شده اند. برآمدگی جلو با حفظ جلوپنجره کلاسیک رادیاتور و دریافت سپر بال شکل به روز شده ظاهر جدیدی به خود گرفته است. همه اینها ظاهری اسپرت به خودرو می بخشد.

فضای داخلی کلاس E نیز بازطراحی و توسعه یافته است. داشبورد طراحی سنتی دارد و با آلومینیوم تزئین شده است. وضعیت ویژه خودرو توسط ساعت هایی با طراحی منحصر به فرد تاکید شده است. صفحه نمایش کامپیوتر روی برد با قاب بدون حاشیه ای که در مدل های قبلی دیده می شد، هم سطح است و ظاهری پویا و مدرن به کنسول می دهد.

بیرونی و داخلی

خرید مرسدس بنز کلاس E جدید 2019 قبل از هر چیز به دلیل راحتی بالا در هنگام رانندگی است که به اتفاق همه کسانی که قبلاً این خودرو را امتحان کرده اند به آن اشاره شده است. نوع کنترل - الکترومکانیکی. به لطف این، کنترل مطیع تر و نرم تر شده است، ضربه فرمان احساس نمی شود. الکترومکانیک همچنین چابکی خودرو را افزایش می دهد که حتی در سرعت های بالا نیز حفظ می شود.

مفهوم درایو هوشمند

رانندگی بدون تصادف - با مرسدس بنز E کلاس جدید 2019، این خیالی نیست، بلکه واقعیت است. این خودرو به مجموعه درایو هوشمند مجهز شده است که شامل مجموعه ای کامل از سیستم هایی است که ایمنی فعال و غیرفعال را افزایش می دهد. بسته به قیمت، خودرو کلاس E به خلبان خودکار DISTRONIC، سیستم ترمز ADAPTIVE BRAKE با عملکرد ضد برگشت، سیستم کنترل سرعت DRIVE PILOT، خلبان خودکار پارکینگ با دوربین 360 درجه و ... مجهز می شود.

تجهیزات سریال و اختیاری

هزینه مرسدس بنز کلاس E جدید به تجهیزات انتخابی بستگی دارد. قیمت خودرو با تجهیزات اولیه شامل فرمان با ضریب دنده متغیر، سیستم DYNAMIC که حالت های مختلف رانندگی را تنظیم می کند، مجموعه ای از سیستم های ایمنی فعال و غیرفعال، سیستم چندرسانه ای Audio 20 با صفحه نمایش لمسی 21.3 سانتی متری و موارد دیگر می باشد.

برای قیمت بالاتر، می توانید مرسدس بنز کلاس E را در یکی از سه خط AVANTGARDE، EXCLUSIVE یا AMG خریداری کنید. تجهیزات آپشن هم در بسته بندی کامل و هم به صورت تکی در دسترس هستند، بنابراین تجهیز خودرو به شکل دلخواه شما کار سختی نخواهد بود.

مشخصات فنی

تغییر	موتور	اورکلاک کردن	حداکثر سرعت	مصرف سوخت	ترخیص کالا از گمرک	واحد درایو	وزن
E 200 4MATIC	184/135 در 5500	7.9	233	8.9/6.1/7.3	125	پر شده	1665
E 200 d	150/110 در 3200 - 4800	8.4	224	4.7/4.1/4.3	125	عقب	1680
E 200	184/135 در 5500	7.7	240	8/5.3/6.3	125	عقب	1605
E 220 d 4MATIC	194/143 در 3800	7.5	239	5.3/4.5/4.8	125	پر شده	1735
E 300	245/180 در 5500	6.2	250	8.8/5.8/6.9	125	عقب	1655
E 350 e	211/155 در 5500	6.2	250	2.5	125	عقب	1925
E 400 4MATIC	333/245 در 5250 - 6000	5.2	250	10.8/6.3/7.9	125	پر شده	1820
E 400 d 4MATIC	340/250 در 3600 - 4400	4.9	250	6.9/5.2/5.8	125	پر شده	1905
E 450 4MATIC	367/270 در 5500 - 6000	5.6	250	12.2/6.5/8.6	125	پر شده	1865
Mercedes-AMG E 43 4MATIC	401/295 در 6100	4.6	250	11/6.8/8.4	114	پر شده	1765
Mercedes-AMG E 53 4MATIC	435/320 در 6100	4.5	250	11.5/7.1/8.7	114	پر شده	1945
Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC	612/450 در 5750 - 6500	3.4	250	11.7/7.6/9.1	114	پر شده	1880
Mercedes-AMG E 63 4MATIC	571/420 در 5750 - 6500	3.5	250	11.7/7.6/9.1	114	پر شده	1875

داده های قدرت نامی و گشتاور نامی مطابق با دستورالعمل (EC) شماره 595/2009 با اصلاحات بیان شده است.
ارقام نشان داده شده برای مصرف سوخت و انتشار CO 2 مطابق با روش محاسبه تجویز شده به دست آمده است (مطابق با § 2 شماره 5، 6، 6a دستورالعمل برچسب گذاری انرژی برای خودروهای سواری (Pkw-EnVKV) که اصلاح شده است). داده ها به وسیله نقلیه خاصی اشاره نمی کنند، بخشی از یک پیشنهاد تجاری را تشکیل نمی دهند و صرفاً به منظور مقایسه با مدل های توصیف شده ارائه می شوند. مقادیر بسته به چرخ / لاستیک متفاوت است.

مشخصات فنی مرسدس بنز E-Klasse بهبود یافته است. به عنوان مثال، محصول جدید مجهز به سیستم کمکی پیشگیری از برخورد است که از برخورد جلوگیری می کند و سیستم کمکی ATTENTION که میزان خستگی راننده را کنترل می کند. راندمان E-Class 2019 با معرفی فناوری BlueEFFICIENCY که عمر موتور را با مصرف سوخت کم به حداکثر می‌رساند، به طور قابل توجهی بهبود یافته است.

مرسدس بنز کلاس E در نمایندگی خودرو MB-Belyaevo در مسکو به فروش می رسد. ما آماده ارائه شرایط مطلوب قرارداد و همچنین خودروهایی با پیکربندی های مختلف بسته به نیاز شما هستیم.

*تعداد خودروها محدود است. قیمت ویژه زمانی معتبر است که یک خودروی مرسدس بنز یا یک برند ممتاز دیگر را به Trade-in برگردانید، برای سیاست CASCO و وام از بانک مرسدس بنز روسیه درخواست دهید. ممکن است تجهیزات اضافی روی خودروها نصب شود

در ابتدا نام E-class به Einspritzung تعبیر می شد و به معنای تزریق سوخت بود، اما سپس معنای حرف E به Executivklasse یا کلاس تجاری تغییر یافت.

به طور رسمی، برند E-Classe در 1 آوریل 1999 به ثبت رسید. بلافاصله رسوایی به راه افتاد. معلوم شد که یک شهروند فرانسوی یک سال پیش این نام را ثبت کرده است. شکایتی علیه Daimler AG مطرح شد و نگرانی مجبور شد حق اختراع را برای 100 هزار مارک آلمان بازخرید کند.

در مارس 2015، آخرین نسل از مرسدس بنز کلاس E، متشکل از یک سدان، کوپه و کانورتیبل، در شمال اروپا طی تست های دمای پایین مشاهده شد. ظاهر آنها با همان تصمیمات سبکی کلاس C و همچنین کراس اوور GLC توسعه یافت. اولین نمایش جهانی محصولات جدید در نمایشگاه خودرو دیترویت برگزار شد. شایان ذکر است که کنسرن آلمانی آخرین نسل را باهوش ترین در کلاس تجاری توصیف کرد.

این مدل ها بر روی پلت فرم جدید MRA مدولار ساخته شده اند که به لطف آن طول خودرو 43 میلی متر (تا 4923 میلی متر) و فاصله بین دو محور 65 میلی متر (تا 2939 میلی متر) افزایش یافته است. در همان زمان، وزن خودرو 100 کیلوگرم کاهش یافت و ضریب درگ Cx از 0.25 به 0.23 کاهش یافت.

طراحی سیستم تعلیق ساده‌تر شده است، به‌طوری‌که در حال حاضر میله‌های مک فرسون به جای جناغ‌های دوبل مانند قبل در محور جلو نصب شده‌اند.

در داخل کابین، داشبورد دیجیتالی متشکل از دو نمایشگر بزرگ، بلافاصله نظر را به خود جلب می کند. یکی سرعت سنج را با سرعت سنج منعکس می کند و دیگری به کامپیوتر و سیستم سرگرمی متصل است.

در ابتدا، تنها دو اصلاح اساسی به روسیه ارائه شد: E200 و E220d. اولی مجهز به موتور 2.0 لیتری بنزینی با قدرت 184 اسب بخار است. و 300 نیوتن متر گشتاور. زیر کاپوت دومی دیزلی با همان قدرت 195 اسب بخار قرار دارد. و 400 نیوتن متر گشتاور.

به عنوان یک گیربکس، تنها گیربکس های 9 سرعته اتوماتیک روی تمام "اسکی" نصب می شوند.

در پاییز 2016، نسخه قدرتمندتر E350d با موتور شش سیلندر توربودیزل V شکل با ظرفیت 258 اسب بخار در بازار داخلی ظاهر می شود. و 620 نیوتن متر گشتاور. فروش اصلاحات تمام چرخ محرک تا سه ماهه چهارم آغاز نخواهد شد.

نسخه هیبریدی کلاس S با نیروگاه مبتنی بر موتور چهار سیلندر و موتور الکتریکی با مجموع قدرت 279 اسب بخار نیز ساخته شده است.

سیستم تعلیق بادی و بسته ورزشی با کمک فنرهای کنترل شده و کاهش فاصله از زمین به عنوان تجهیزات اختیاری ارائه می شود.

همچنین به لیست گزینه ها کروز کنترل فعال اضافه شده است که می تواند ماشین را با سرعت تا 210 کیلومتر در ساعت رانندگی کند. او خود نه تنها جاده و علائم، بلکه ساختمان ها را نیز می شناسد. تا 130 کیلومتر در ساعت، خلبان خودکار حتی نیازی به علامت گذاری ندارد. خود او مرزهای نوار را مشخص می کند و به آنها پایبند است.

این دستگاه همچنین قابلیت تغییر مسیر را دارد. راننده فقط باید مشخص کند که در کدام جهت تغییر خط لازم است، پس از آن ماشین فرمان را اجرا می کند، مشروط بر اینکه خط مجاور آزاد باشد.

وسایل الکترونیکی همچنین می توانند موانع موجود در جاده را شناسایی کرده و سیستم ترمز را فعال کنند. اگر برخورد قریب الوقوع باشد، صدای بلندی در محفظه مسافر شنیده می شود که مردم را از خطر قریب الوقوع هشدار می دهد.

ویدئو

1947 مرسدس 170 V

پس از پایان جنگ جهانی دوم در سال 1945، شرکت مرسدس هنوز به فکر توسعه مدل های جدید خودروی خود نبوده است. بنابراین پس از پایان جنگ یک مدل قبل از جنگ از خودروی مرسدس 170 وی به نوار نقاله ارسال شد که در سال 1947 تعداد 400 دستگاه از این نوع خودرو تولید شد.

با وجود فروتنی خودرو، این مدل 170 ولت در آن سال ها بود، حتی با وجود ظاهر اسپارتانی داخل آن.

1949 مرسدس 170 S کابریولت A

در سال 1949، بر اساس 170 S، یک کانورتیبل دو در با تزئینات کرومی فراوان به عموم مردم ارائه کرد. اما این خودرو در آن زمان چندان محبوب نبود، زیرا برای آن پول بسیار گران قیمت بود، حدود 16 هزار مارک آلمان.

مرسدس 180 1953

در سال 1953، شرکت خودروسازی مرسدس با جهشی به سمت مدرنیته، مدل مرسدس 180 را با بدنه خود نگهدار عرضه کرد. در نتیجه، به لطف فناوری های جدید، این خودرو یک خودرو مدرن دریافت کرد. شکل بدنه ماشین را به سادگی "پونتون" می نامیدند.

مدل 170 در مقابل مدل 180

در اینجا به مقایسه مستقیم دو نسل از خودروهای مرسدس بنز می پردازیم. مرکز - مدل 170 V. Left - مدل 180 که در سال 1953 به بازار عرضه شد. این تصویر به خوبی نشان می دهد که شرکت مرسدس با معرفی مدل خودروی مرسدس 180 به موازات کارخانه خود و بیشتر به بازار جهانی، چه گام بزرگی به جلو برداشت.

1956 مرسدس-190

موفقیت طراحی مدرن دیری نپایید. در عکس پارکینگ کامل خودروهای مرسدس را مشاهده می کنید. این پارکینگ برای ارسال خودرو به مشتریان در نظر گرفته شده است. مرسدس بنز مدل 180 در ابتدا به موتور 1.8 لیتری 52 اسب بخاری مجهز بود. کمی بعد، در سال 1956، این خودرو علاوه بر این موتور 1.9 لیتری جدید خود را با 75 اسب بخار دریافت کرد. این چنین بود که اولین و شناخته شده مدل 190 مرسدس متولد شد.

مرسدس 180/190

به طور سنتی در آن سال ها شرکت مرسدس علاوه بر مدل های غیرنظامی مبتنی بر آنها، پلت فرمی برای خودروهای خاص نیز تولید می کرد. به عنوان مثال، شرکت مرسدس برای سایر سازمان های دولتی در کشور آمبولانس تولید می کرد. به عنوان یک قاعده، خودروها کارخانه را بدون قسمت عقب خود ترک کردند، که متعاقباً برای یک سرویس خاص، نوع بدنه مورد نیاز روی آن نصب شد.

1961 مرسدس 190 "Heckflosse"

شرکت مرسدس هرگز به طور رسمی اعتراف نکرده است که به طور خاص بر نفوذ خود نظارت دارد و آن را دنبال می کند. اما در سال 1961 یک مرسدس 190 با گلگیر عقب که مد روز آن زمان بود به بازار خودرو عرضه شد.

1965 مرسدس 200 "Heckflosse"

یک خودرو با گلگیرهای شیک غیر معمول عقب نیز برای پلیس عرضه شد. در آن سال ها، خودروهای طبقه متوسط ​​از نظر ظاهری بیشتر به خودروهای فول سایز شباهت داشتند تا طبقه متوسط ​​و به همین دلیل باعث نارضایتی شدید مصرف کنندگان می شدند. مردم خواستار مدل جمع و جورتر از سازنده بودند.

1968 مرسدس 200-280 "Stroke Eight" W114 / W115

بلافاصله پس از ظاهر شدن باله عقب شیک، مرسدس تصمیم گرفت عقب خودرو را به سبک کلاسیک تری طراحی کند. نکته اینجاست که مد جهانی "باله" گلگیرهای عقب به سرعت گذشت و در نتیجه، شرکت مرسدس در سال 1968 مجبور شد مدل خودروی جدید خود را با کد کارخانه "/ 8" عرضه کند. پشت W114.

با وجود رنگ های روشن و نه چندان زیبای بدنه، این مدل از خودروی "/ 8" در 1 میلیون و 800 هزار نسخه فروخته شد و از محبوبیت باورنکردنی در بین مشتریان خود برخوردار شد.

پس از فیس لیفت «هشت»، این خودرو یک فرمان جدید با دنده های بزرگ بریده بر روی خود فرمان (کمک فنر) دریافت کرد. در صورت تصادف، ضربه راننده به فرمان را جذب می کند و در نتیجه عواقب ناشی از آن را کاهش می دهد. فرمان چوبی روی خودرو فقط در نسخه های برتر موجود بود.

مرسدس 250 کوپه 1968

در سال 1968 یک نسخه کوپه که در بین تمامی G8 ها محبوبیت داشت به بازار معرفی شد. درست است، نسبت های بدن خود بدون تناقض نبود و چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذاشت. در مجموع 67 هزار نسخه از این مدل تولید شد.

مرسدس 240 D 3.0 1974

در سال 1974 مرسدس مدل جدیدی از خودرو را با موتور 3.0 لیتری دیزلی (بدنه W115) به بازار عرضه کرد. نیروگاه 80 اسب بخار بود. حداکثر سرعت 148 کیلومتر در ساعت است.

آزمایش کردن

در دهه 70، شرکت مرسدس روی ایجاد کار کرد. برای آزمایش به منظور اطمینان از ایمنی راننده، خودرو به حفاظت ویژه مجهز شد. اما محافظت هر چه باشد، همیشه کمکی نکرد، در برخی موارد، در طول آزمایشات، رانندگان مکرراً به شدت آسیب دیدند. در نهایت، انجام چنین آزمایشاتی در سطح ایالتی به شدت ممنوع بود.

مرسدس W 123 1976

یک خودروی مرسدس بنز در این بدنه 123 قابل تشخیص ترین در جهان است. محبوبیت این مدل خودرو تا حد زیادی به دلیل وسعت کاربرد آن است. این خودرو در صنعت تاکسی محبوبیت خاصی داشت، بنابراین این خودرو به نماد قطعی حمل و نقل تاکسی در سراسر اروپا تبدیل شده است. موضوع اینجاست. زمانی که این خودرو در سال 1976 وارد بازار شد، مرسدس در آلمان تنها شرکت خودروسازی بود که رسما مجاز به تولید وسایل نقلیه برای شرکت های تاکسیرانی و تاکسی های خصوصی بود. و در نتیجه، شرکت خودروسازی آلمانی با عرضه مدل دیزلی خودروی مرسدس W123 با رنگ زرد، شروع به عرضه خودروهای خود به تمام شرکت های بزرگ تاکسی در آلمان به صورت مداوم کرد.

مرسدس W123 داخلی

در پایان دهه 70، تعداد زیادی از مردم می توانستند این ماشین را بخرند، زیرا استاندارد زندگی در آن زمان در آلمان، به دلیل رشد رفاه جمعیت، با سرعت مناسبی در حال رشد بود و از این قبیل. هزینه نسبتاً محافظه کارانه این مدل خودرو در آن زمان کسی را آزار نمی داد. به عنوان مثال ، فضای داخلی ماشین W123 در پیکربندی معمولی نسبتاً متوسط ​​بود و این باعث شد که در آن زمان محبوب ترین در کل جهان شود. مخصوصاً در بین شرکت های تاکسیرانی که معمولاً هزینه ماشین برای آنها بسیار مهم است.

در مجموع حدود 2.4 میلیون نسخه تولید و برای فروش عرضه شد. به ویژه، تعداد زیادی از این خودروها از سال 1976 تا 1985 به ساختارهای قدرت آلمان فروخته شد.

1977 مرسدس W 123 نسخه لانگ

در دهه 70، اتوبوس ها به عنوان تاکسی تقاضای نسبتاً کمی داشتند. بنابراین، مرسدس در سال 1977 نسخه طولانی مدل W123 خود را که در تمام شرکت های تاکسیرانی آلمان نیز به طور انبوه به فروش می رسید، به عنوان جایگزین مسافر ارائه کرد. این خودرو 5.35 متر طول داشت و 7 سرنشین + یک راننده را در خود جای می داد.

مرسدس W 123 کوپه 1977

بر خلاف کوپه نه چندان متناسب در بدنه W114 / W115، مدل دو در در بدنه W123 بدنه ای کشیده دریافت کرد (+9 سانتی متر به فاصله بین دو محور، در مقایسه با خودروهای موجود در بدنه های W114 و W115). . چیزی که در اینجا شگفت انگیز است این است که حدود 9 سانتی متر توانسته است ظاهر این اتوکوپه را متحول کند. در نهایت مرسدس W123 دو در نمای بیرونی فوق العاده ای برای خود دریافت کرد. این خودرو عمدتاً در ایالات متحده فروخته می شد.

1977 مرسدس W 123 T-Model (Estate)

در سال 1977 مرسدس خودرویی کمی به روز معرفی کرد.

مرسدس دبلیو 123 الکتریک

امروزه خودروهای برقی در همه جا محبوب هستند. اما، زمانی که هنوز کسی به برق فکر نمی کرد و بسیاری فکر می کردند که هزینه سوخت در پمپ بنزین همیشه با هزینه 1 لیتر آب برابر است، مرسدس قبلاً به طور کامل مدل یک ماشین الکتریکی خود را بر اساس بدنه W123 توسعه می داد. . درست است، در آن زمان، باتری های حجیم و سنگین کل محفظه چمدان را در این استیشن واگن اشغال کردند.

وانت مرسدس W 123

وانت W123 به قدری محبوب بود که حتی وانت های تجاری نیز بر اساس آن تولید می شدند، البته در تیراژ کمی.

مرسدس W 123 رالی 1977

در سال 1977، تیم مرسدس با مرسدس E280 برنده مسابقه طاقت فرسا لندن-سیدنی شد.

مرسدس W 124 1984

بسیاری از رانندگان در سراسر جهان این خودرو را جدیدترین و واقعی ترین خودروی کلاسیک با روحیه خاص افسانه ای در کلاس خود می دانند. اگرچه در مرحله اولیه، این خودرو نقدهای منفی بسیاری را دریافت کرد، به ویژه از سوی ارتش هزاران راننده تاکسی که از کیفیت پایین خودرو شکایت داشتند.

با وجود انتقادات منفی و نقدهای کم، در سال 1985 مرسدس W124 کوپه به بازار خودرو معرفی شد.

مرسدس W 124 AMG کوپه

در دهه 1980، AMG هنوز بخشی از گروه صنعتی دایملر-بنز (مرسدس) نبود. بنابراین، تنظیم بر اساس خطوط خود AMG انجام شد. پس از معرفی بدنه W124 در سال 1984، AMG مرسدس 300 CE 3.4 AMG را با موتور 3.3 لیتری بنزینی با قدرت 272 اسب بخار روانه بازار کرد.

مرسدس W 124 نسخه لانگ 1990

در سال 1990 مرسدس آخرین نسخه فوق‌العاده این خودروی میان‌رده را عرضه کرد. از ویژگی های ماشین مرسدس E260 طول آن بود که 5.46 متر بود، دارای شش درب جانبی بود. از آن زمان، مرسدس دیگر نسخه های طولانی این خودروهای کلاس متوسط ​​(کلاس E) را تولید نکرده است.

آمبولانس مرسدس W 124

شرکت مرسدس همچنین در قسمت پشتی W124 و مدل های وسایل نقلیه برای آمبولانس ها و سایر کلینیک های پزشکی به تعداد زیاد تولید می کرد.

مرسدس W 124 کانورتیبل 1992

از سال 1992 تا 1997 این شرکت. در مجموع بیش از 34 هزار نسخه منتشر شد.

مرسدس W 124 "E-Class" 1993

مرسدس W 210 1995

در سال 1995، مرسدس با انحراف اساسی از طراحی کلاسیک محصولات خود، خودروهای بحث برانگیز کلاس E را در پشت W210 منتشر کرد. بسیاری از عاشقان مرسدس برای مدت طولانی نتوانستند به چهار چراغ جلوی گرد عادت کنند.

در سال 1998 یک مدل خودروی دیزلی با سیستم Common Rail Diesel وارد بازار شد. اما علیرغم طراحی فوق‌العاده کلاس E جدید در پشت W210، افتراهای انتقادی متعددی به خودرو رسید. انتقاد از انواع مختلف ظاهر شد. مشکل اصلی برای ماشین تبدیل شده است. با کمال تعجب، واقعیت این است که این خودرو تنها در چند سال با زنگ زدگی پوشانده شد.

مرسدس W 210 T-Model 1996 (استیشن واگن)

در سال 1996 مرسدس W210 با یک استیشن واگن با حجم صندوق عقب وارد بازار شد.

مرسدس CLK کانورتیبل 1998

این خودرو همانطور که بسیاری از علاقه مندان به خودرو فکر می کنند بر اساس کلاس C یا E ساخته نشده است. خودروی پشت یک کانورتیبل بر پایه پلتفرم به اصطلاح هیبریدی دو خودروی شناخته شده (کلاس C و E) ساخته و ایجاد شده است.

مرسدس W 211 2001

در سال 2001 یک مدل توسط مرسدس به بازار معرفی شد. اپتیک چهار سر خودرو همچنان گرد است و فقط کمی از نظر ظاهری تغییر کرده است. اما در این بدن دیگر هیچ وجود نداشت. مرسدس انتقادات و تمام شکایات مدل قبلی W210 را در نظر گرفته است. اما این مدل W211 صاحبان خودرو را با مشکلات جدیدی روبرو کرد که در درجه اول با ترمزهای الکترو هیدرولیک SBC مرتبط بود. در سال 2006، با معرفی مدل بازسازی شده این شرکت به بازار، این مشکل برطرف شد.

مرسدس W 211 گارد 2006

از اواسط سال 2006، مرسدس کلاس E در حال حاضر در دسترس قرار گرفته است. این مدل نام خود را داشت - W211 Guard. این خودرو برای کسانی که از امنیت خود می ترسند ساخته شده است.

مرسدس W 211 T-Model 2003

در اوایل سال 2003 مرسدس مدل W211 خود را در پشت به نمایش گذاشت.

نسل های مختلف استیشن واگن کلاس E

در اینجا یک پرتره خانوادگی از چندین نسل از استیشن واگن کلاس E (مدل های T) است. در تمام نسل های خود، صندوق عقب خودرو دارای فضای بار زیادی بوده است.

مرسدس W 212 2009

در سال 2009 به بازار خودرو آورده شد که انقلابی در ظاهر خودرو (به خصوص از جلو) ایجاد کرد. مهندسان همچنان خودرو را با چهار چراغ جلو رها کردند، اما به جای چراغ های گرد، طراحی اپتیک زوایای تیز داشت. علیرغم ظاهر انقلابی در طراحی، این خودرو موفقیت چندانی کسب نکرد و همه اینها به دلیل رقابت شدید شرکت ها بود که در فروش خودروهای میان رده از این مرسدس بنز پیشی گرفت. تقاضا برای این خودرو پس از بازسازی بدنه خودروی W212 در سال 2013 آغاز شد.

در اینجا یک طرح کار و تایید شده از یک کوپه W212 است.

مرسدس E 63 AMG (W 212)

این نسخه «گرم» کلاس E با بخش AMG تولید شد و بسته به سال مدل، قدرتی از 525 تا 585 اسب بخار داشت. این مدل با نام - فروخته شد.

بازسازی مرسدس W 212 انقلابی 2013

قبل از شما در عکس، کل خانواده است که در سال 2013 گرفته شده است. قابل توجه ترین تغییر ناپدید شدن چهار چراغ جلو از جلوی خودرو است.

این مدل E کلاس کوپه پس از بازسازی، خودروی مدل CLK را تغییر داد. این خودروهای کلاس E در بدنه کوپه و کانورتیبل، در واقع بر اساس پلت فرم شناخته شده کلاس E W212 نبود، این کوپه و کانورتیبل بر روی پلت فرم کلاس C ساخته و ساخته شدند.

مرسدس W 213 2016

مرسدس 170 و مرسدس W213

پیش روی شما خوانندگان عزیز ما، دو نسل خودرویی که نزدیک به 70 سال است که از هم جدا شده اند. یک تحول شگفت انگیز نیست، و چه کسی گفت که ما دیگر زندگی نمی کنیم؟

مدل‌های مرسدس بنز از خانواده کلاس E مظهر ظرافت، ظرافت و اسپرت بودن هستند. E-Class جدید کاملاً سبک مدرن و نوآورانه ترین روندها را با تجمل کلاسیک و اشرافیت ترکیب می کند.

در روسیه، فروش مرسدس بنز کلاس E در بدنه های سدان، کوپه، استیشن واگن و بدنه های کانورتیبل انجام می شود که هر کدام مظهر کیفیت بی عیب و نقص، طراحی بدیع و راحتی استثنایی هستند.

خارجی

اصل لاکونیسم حسی در تمام جزئیات بیرونی کلاس E به روز شده قابل مشاهده است. فرم های عضلانی، تناسبات عالی، خطوط الاستیک و عناصر طراحی کرومی یا آلومینیومی به مدل ها ظرافت خاصی می بخشد و به طور بهینه بر شخصیت واقعاً اسپورت آنها تأکید می کند، در حالی که خطوط افقی برازنده بدنه احساس فضایی باورنکردنی را ایجاد می کند.

داخلی

فضای داخلی مرسدس بنز E کلاس 2020 از نظر راحتی، سبک و جادار بودن بی بدیل است. فضای داخلی با مواد درجه یک تکمیل شده است: ترکیب چرم، فلز و چوب بر لوکس بودن به روشی مدرن تأکید می کند. لهجه های مفهومی با جزئیاتی مانند دریچه های هوا به سبک توربین و صندلی های یکپارچه تنظیم می شوند. وسایل نقلیه مجهز به صفحه نمایش عریض، سیستم صدای فراگیر Burmester® و نورپردازی دلپذیر داخلی هستند.

پویایی ورزشی

محدوده واحدهای قدرت توسط موتورهای بنزینی، دیزلی و هیبریدی نشان داده شده است. موتور پایه بنزینی یک واحد 184 اسب بخاری با حجم 2 لیتر است و قوی ترین موتور 4.7 لیتری با قدرت 408 اسب بخار است. نسخه های دیزلی با دو موتور 2.1 لیتری با 170 و 204 اسب بخار نمایش داده می شوند. همه موتورها از استانداردهای زیست محیطی و بهره وری سوخت بالایی برخوردار هستند. نیروگاه ها با گیربکس اتوماتیک 7 بانده 7G-Tronic Plus کار می کنند.

سیستم های امنیتی

برای مدل‌های کلاس E مرسدس بنز 2020، مجموعه‌ای از سیستم‌ها و دستگاه‌ها برای اطمینان از حداکثر ایمنی رانندگی برای راننده و سرنشینان ارائه شده است. مجموعه ای از سیستم های غیرفعال شامل کیسه هوا، لنگر برای صندلی کودک، پیش کشنده کمربند ایمنی، فعال شدن خودکار زنگ هشدار در هنگام ترمز اضطراری و غیره است. هدف ایمنی فعال جلوگیری از وقوع حوادث با سیستم هایی مانند ABS، ASR، EBA، EBD، ESP، HHC و بسیاری موارد دیگر است.

فروش مرسدس بنز کلاس E در مسکو

شما می توانید در نمایشگاه نمایندگی رسمی AVILON با خودروهای این کلاس بیشتر آشنا شوید، درایو تست کنید و مرسدس بنز کلاس E را در مسکو با مناسب ترین شرایط خریداری کنید. همیشه در دسترس - مرسدس بنز E 300، 350، 450 و 400 d، E 200 و 220 d، و همچنین نسخه های AMG: E 53 و 63 AMG.

مشخصات فنی، آپشن تجهیزات و قیمت مرسدس بنز E-Class 2020 موجود در انبار، لطفاً با بخش فروش نمایندگی ما تماس بگیرید. در خدمت شما برنامه های اعتباری، لیزینگ و بیمه ویژه و همچنین سیستم "تجارت در" است که به لطف آن می توانید خودروی مستعمل خود را با یک کلاس E جدید با جذاب ترین قیمت تعویض کنید.

قیمت: از 3،150،000 روبل.

امروز ما در مورد نسل جدیدی از یک ماشین فوق العاده و شناخته شده صحبت خواهیم کرد - این مرسدس بنز کلاس E 2018-2019 در پشت W213 است. این خودروی جدید است که نسبت به نسخه قبلی تفاوت چندانی ندارد.

ظاهر

این خودرو طراحی مدرن تری دریافت کرده است، اما متاسفانه تفاوت چندانی با مدل قبلی ندارد. یک علاقه‌مند به ماشین واقعاً آگاه می‌تواند تشخیص دهد. از آنجایی که آنها در کشور ما خودنمایی را دوست دارند، این مدل به احتمال زیاد از اسپورهای زیادی استفاده نخواهد کرد، زیرا برجسته نیست و نمی تواند خودنمایی کند.

پوزه دارای یک کلاه بلند حجاری شده است که به یک توری بزرگ و کاملاً کرومی تبدیل می شود که همچنین دارای سه میله کرومی است. روی کاپوت لوگوی شرکتی خودرو روی پا قرار دارد. اپتیک های اینجا کوچک هستند، خبر خوب این است که زنون هستند و دارای چراغ های LED در روز هستند. سپر واقعاً عظیم دارای ورودی‌های هوای بزرگی است که برای خنک کردن ترمزهای جلو با هوا طراحی شده‌اند. ورودی هوا دارای یک پوشش کرومی در بالا است.

طرف E-Class 2019 را می توان نماد سبک نامید، زیرا در اینجا، از یک طرف، همه چیز به سادگی انجام می شود، اما از طرف دیگر، واقعا شیک به نظر می رسد. قوس‌های چرخ‌های اریب‌دار کمی باد شده، دور پنجره‌های کرومی و یک قسمت داخلی در پایین. همه اینها توسط خط آیرودینامیک در بالا تأکید شده است، اما تقریباً نامحسوس است. ماشین دارای 17 چرخ در پایگاه داده است، اما در صورت تمایل می توانید تا 20 چرخ نصب کنید.

در قسمت عقب خودرو دارای اپتیک ال ای دی کوچک با ساختاری زیبا است. درب صندوق عقب دارای شکلی صاف، یک درج کرومی است و شکل آن یک اسپویلر کوچک در قسمت بالا تشکیل می دهد. سپر عظیم دارای بازتابنده های نازک، درج آلومینیومی در قسمت پایین و تزئینات کرومی برای سیستم اگزوز بود.

ابعاد بدنه نیز تغییر کرده است:

• طول - 4923 میلی متر؛
• عرض - 1852 میلی متر؛
• ارتفاع - 1468 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 2939 میلی متر.

همچنین علاقه مندان می توانند خودروی استیشن را خریداری کنند و نسخه آفرود آلتراین نیز ارائه می شود.

مشخصات مرسدس بنز کلاس E

نوعی از	جلد	قدرت	گشتاور	اورکلاک کردن	حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	تعداد سیلندر
بنزین	2.0 لیتر	184 اسب بخار	300 H * m	7.7 ثانیه	240 کیلومتر در ساعت	4
دیزل	2.0 لیتر	150 اسب بخار	360 H * m	8.4 ثانیه	223 کیلومتر در ساعت	4
دیزل	2.0 لیتر	195 اسب بخار	400 H * m	7.3 ثانیه	240 کیلومتر در ساعت	4
بنزین	2.0 لیتر	245 اسب بخار	370 H * m	6.2 ثانیه	250 کیلومتر در ساعت	4
بنزین	3.5 لیتر	333 اسب بخار	480 H * m	5.2 ثانیه	250 کیلومتر در ساعت	V6

نسل جدید خط بزرگی از واحدهای نیرو دریافت کرده است، 6 موتور در دسترس خریداران روسی است و کل خط شامل 10 موتور است. همه موتورها یک توربین دریافت کردند، آنها کاملاً قدرتمند و نسبتاً اقتصادی هستند. همچنین، واحدها با استانداردهای Euro-6 مطابقت دارند، به این معنی که دوستداران سرعت می توانند سیستم عامل را تغییر دهند و بدون به خطر انداختن قابلیت اطمینان، قدرت بیشتری دریافت کنند.

گازوئیل

1. موتور پایه مربوط به نسخه 200 یک موتور 2 لیتری است که 184 اسب بخار و 300 واحد گشتاور از آن خارج می شود. در حال حاضر مدل پایه شتاب صد در 7.7 ثانیه و حداکثر سرعت 240 کیلومتر در ساعت خواهد بود. از نظر مصرف سوخت هم کمه فقط 8 لیتر بنزین 95 تو شهر.
2. موتور دوم مرسدس بنز کلاس E 2018-2019 قدرتمندتر است، اگرچه حجم آن یکسان است. عقب نشینی 245 اسب بخار و 370 واحد گشتاور کافی است تا خودرو در 6 ثانیه به صد اول برسد، برخی هاچ بک های شارژ شده چنین دینامیکی را نشان می دهند. مصرف سوخت کمی بالاتر خواهد بود - به طور خاص 1 لیتر.
3. قوی ترین موتور بنزینی 3.3 لیتر حجم دارد و متعلق به نسخه 400 4Matic است. حالا این یک موتور V6 با قدرت 333 اسب بخار است. همانطور که قبلاً فهمیدید این واحد با سیستم چهار چرخ متحرک خانواده 4Matic کار می کند که به شما امکان می دهد تا صد در 5 ثانیه راه اندازی کنید. قدرت قطعاً در مصرف منعکس می شود، تقریباً 11 لیتر برای یک رانندگی آرام در شهر برای هر 100 کیلومتر مورد نیاز است.

موتورهای دیزلی مرسدس بنز کلاس E

1. ساده ترین موتور دیزل با حجم 2 لیتر 150 اسب تولید می کند. قدرت کم، اما اگر یک موتور کم صدا و مقرون به صرفه می خواهید، این موتور برای شما مناسب است. شتاب 8 ثانیه تا صد و حدود 5 لیتر گازوئیل در هر 100 کیلومتر در محدوده شهر.
2. اگر دوست دارید پول پس انداز کنید، اما می خواهید کمی سریع تر رانندگی کنید، اصلاح دیگری برای شما وجود دارد. همان حجم را دارد اما 195 اسب بخار قدرت دارد که شتاب آن در حال حاضر 7.3 ثانیه طول می کشد. مصرف سوخت ثابت می ماند.

موتور نهایی در این محدوده یک موتور هیبریدی است. در روسیه آنها کمی ترجیح داده می شوند، اما تقاضای کمی وجود دارد. واحد دو لیتری جفت شده با موتور الکتریکی 211 اسب بخار قدرت تولید می کند که به سدان اجازه می دهد در 6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. این موتور برای کسانی که دوست دارند در مصرف سوخت صرفه جویی کنند ایده آل است، در سیکل ترکیبی مصرف بیش از 3 لیتر بنزین نیست.

حلقه اتصال بین موتورها و چرخ ها گیربکس 9 سرعته اتوماتیک 9G-Tronic است که تمام گشتاور را به محور عقب منتقل می کند. اما همانطور که قبلا متوجه شدید، نسخه های چهار چرخ متحرک مجهز به سیستم تمام چرخ محرک اختصاصی وجود دارد.

سیستم تعلیق مرسدس بنز E کلاس 2018-2019 به روش های مختلف به خریدار ارائه می شود که در مجموع 4 نوع می باشد. انتخاب بستگی به سبک رانندگی شما دارد، Comfort ماهیت خود را با نام خود منتقل می کند. Comfortable Avantgarde و Sport با 15 میلی متر فاصله کمتر از سطح زمین سفت تر هستند. برای دوستداران حداکثر راحتی، سیستم تعلیق پنوماتیک Air Body Control ارائه شده است. سیستم تعلیق اخیر سفتی سیستم تعلیق را با توجه به سبک رانندگی، سرعت و جاده تنظیم می کند.

سالن

داخل ماشین هم عوض شد، زیباتر و مدرن تر شد. فضای خالی زیادی در آن وجود دارد؛ در قسمت جلو، صندلی‌های چرمی با قابلیت تنظیم برقی با یک تناسب راحت شما را خوشحال می‌کند. ردیف عقب برای سه نفر ایجاد شده است، همچنین فضای زیادی وجود دارد، همچنین صندلی های چرمی و در کل طراحی زیبا.

کنسول مرکزی دارای دو نمایشگر بزرگ متصل به هم است که یکی به عنوان داشبورد و دیگری برای چندرسانه ای و ناوبری عمل می کند. صفحه نمایش سمت راست حساس به لمس است، در زیر آن انحراف هوای گرد وجود دارد. در زیر یک واحد کنترل افقی برای کنترل آب و هوا جداگانه طراحی شده است. سپس کنسول به تدریج به سمت تونل حرکت می کند، یک طاقچه بزرگ برای چیزهای کوچک، یک واحد کنترل چند رسانه ای با پد لمسی و واشر، و همچنین نگهدارنده فنجان و موارد دیگر وجود دارد.

صندلی راننده مرسدس بنز کلاس E 2018 دارای یک فرمان شیک 3 پره است که کنترل های سیستم چندرسانه ای روی آن کپی شده است. خود فرمان قابلیت تنظیم ارتفاع و دستیابی دارد و پشت آن داشبورد قرار دارد. مرتب می تواند یک صفحه نمایش در نسخه های گران قیمت باشد یا دارای دو سنسور پیکان بزرگ و یک کامپیوتر بزرگ در وسط باشد.

راننده و سرنشینان می توانند در این خودرو با 23 بلندگو که صدایی بسیار عالی پخش می کنند، از موسیقی مجلل لذت ببرند. حجم صندوق اینجا در اصل بد نیست حجم آن 540 لیتر است. در استیشن واگن البته بزرگتر است.

قیمت مرسدس کلاس E جدید 2018 (W213)

تجهیزات	قیمت	تجهیزات	قیمت
E 200 D Premium	3 150 000	E 200 Premium	3 170 000
E 200 Sport	3 370 000	E 200 4MATIC Premium	3 430 000
E 220 D 4MATIC Premium	3 450 000	E 200 4MATIC اسپرت	3 650 000
E 220 D 4MATIC اسپرت	3 670 000	انحصاری E 200 4MATIC	3 740 000
انحصاری E 220 D 4MATIC	3 760 000	E 200 Sport Plus	3 840 000
E 350 E لوکس	4 120 000	E 200 4MATIC Sport Plus	4 220 000
E 400 D 4MATIC لوکس	4 400 000	E 450 4MATIC لوکس	4 460 000
E 400 D 4MATIC اسپرت	4 650 000	E 450 4MATIC اسپرت	4,720,000 ₽

حالا بیایید در مورد هزینه این ماشین صحبت کنیم، زیرا واقعاً مهم است. تعداد زیادی مجموعه کامل و حداقل هزینه ها وجود دارد 3،150،000 روبلو حاوی موارد زیر خواهد بود:

• روکش چرمی؛
• کمک به راه اندازی تپه؛
• حسگر خستگی راننده؛
• صندلی های قابل تنظیم برقی؛
• سیستم استارت-استاپ؛
• کنترل آب و هوا 2 منطقه ای؛
• کروز کنترل؛
• صندلی های گرم شده؛
• سنسورهای پارک عقب؛
• سنسور نور، باران و فشار باد لاستیک؛
• سیستم ناوبری.

گران ترین نسخه در واقع چیزی دریافت نمی کند، زیرا خریدار منحصراً برای موتور پرداخت می کند. اگر می خواهید تجهیزات را متنوع کنید، تجهیزات زیر با پرداخت هزینه ارائه می شود:

• فرمان گرم شده؛
• حافظه تنظیمات؛
• کنترل نقاط کور و خطوط؛
• کروز کنترل تطبیقی؛
• سیستم صوتی برای 23 بلندگو;
• آلکانترا روی پشت بام؛
• سیستم پارک اتوماتیک خودرو؛
• تصحیح خودکار اپتیک؛
• دوربرد خودکار؛
• دسترسی بدون کلید؛
• دید همه جانبه؛
• حفاظت از برخورد و غیره

در نتیجه، می خواهم بگویم که مرسدس بنز کلاس E 2018-2019 یک سدان شیک است که به مالک این امکان را می دهد تا از راحتی و در صورت تمایل از رانندگی نسبتاً سریع لذت ببرد. واقعا زیبا به نظر می رسد و داخلی ارگونومیک فوق العاده ای دارد. ما معتقدیم که اگر فرصت و مدلی وجود دارد که دوست دارید، پس باید بدون تردید از آن استفاده کنید.

ویدئو