تعیین میزان آلودگی، وجود مواد افزودنی، آب، ضدیخ و سوخت در آن بدون تجهیزات آزمایشگاهی و معرف های خاص امکان پذیر است.

روش رها کردن

این روش بر اساس مطالعه کروماتوگرام کاغذی، ارزیابی بصری آن و اندازه گیری قطر مناطق ریزش روغن است.

کروماتوگرام از 4 ناحیه تشکیل شده است:

1 – هسته(مرکز قطره)، مربوط به منطقه اولیه قطره روغن قبل از پخش شدن روی کاغذ است. تمام ناخالصی های مکانیکی نامحلول سنگین (گرد و غبار، خاک، ذرات فلز، دوده، کک) در اینجا رسوب می کنند. روغن خالص هسته ندارد.

2 – منطقه حاشیه ایبه شکل یک حلقه تیره حاوی ناخالصی های آلی نامحلول است. در روغن های بسیار تمیز و بسیار کثیف وجود ندارد. در حین کار روغن، قطر ناحیه حاشیه ای آن افزایش می یابد.

3 – منطقه انتشارروغن هایی با ناخالصی های آلی به راحتی محلول. متشکل از محصولات اکسیداسیون و تجزیه مواد افزودنی روغن است.

4 – منطقه نفت تمیز. به ندرت مشاهده می شود. ظاهر آن نشان دهنده بدتر شدن خواص شوینده و پخش کنندگی روغن موتور و یا ورود مقدار معینی سوخت به آن است. هرچه حلقه پهن تر باشد، سوخت بیشتری در روغن موجود است.

انجام تست قطره ای

برای بررسی ویژگی‌های پخش‌کننده مواد شوینده روغن و ارزیابی میزان آلودگی آن با آزمایش قطره، به فیلتر «نوار آبی» بدون خاکستر یا کاغذ صافی سفید نیاز دارید.

می توانید از فیلتر قهوه استفاده کنید. در موارد شدید، کاغذ اداری سفید متخلخل با چگالی 80 گرم در متر مربع مناسب می شود. کاغذ صاف، براق یا برجسته برای این اهداف کار نخواهد کرد.

کاغذ را صاف روی یک سطح صاف و غیر جاذب قرار دهید. از ارتفاع 5 سانتی متری، یک قطره گرم شده با دمای 90 درجه سانتیگراد روی کاغذ بمالید.

یک تکه کاغذ را در فر با دمای 100 درجه سانتیگراد به مدت 1 ساعت خشک کنید. خشک شدن در دمای اتاق 12 تا 24 ساعت طول می کشد.

پس از خشک شدن قطره، به تجزیه و تحلیل نتایج مطالعه بروید.

آنالیز کروماتوگرام

مناسب بودن روغن موتور برای کارکرد با محاسبه ضریب قابلیت شستشو و پراکندگی Kmd و ضریب وجود ناخالصی های مکانیکی Kmpr تعیین می شود. آنها با اندازه گیری قطر هسته d1، ناحیه لبه d2، ناحیه انتشار d3 و با استفاده از فرمول های ساده محاسبه می شوند:

kmd=d3/d2

Kmpr=d1/d2.

اگر Kmd بیشتر از 1.3 باشد، توانایی پخش شوینده روغن ضعیف در نظر گرفته می شود، وجود ناخالصی های مکانیکی با مقدار Kmr بالای 0.75 نشان داده می شود.

کیفیت روغن را می توان با مقایسه بصری ویژگی های کروماتوگرام با نمودارها و نمودارهای رنگی زیر قضاوت کرد.

ناحیه هسته و لبه

منطقه انتشار

مرز بین منطقه انتشار و منطقه نفت خالص

منطقه نفت پاک

مناسب بودن روغن موتور مستقیماً با رنگ هسته و مناطق انتشار مشخص می شود: هر چه سبک تر باشند، روغن کارآمدتر است. در حین کار روغن، با افزایش مقدار ناخالصی های مکانیکی، هسته و ناحیه انتشار روی کروماتوگرام سایه تیره تری به خود می گیرند و ناحیه لبه به تدریج ناپدید می شود.

با کاهش محتوای مواد افزودنی و از دست دادن توانایی روغن در پخش کننده شوینده، ناحیه انتشار کروماتوگرام شروع به کاهش می کند و منطقه روغن خالص شکل می گیرد و اندازه آن به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

موفق باشی! نه میخ، نه عصا!

جدولی که به وضوح کلاس های مختلف ویسکوزیته ارائه شده در مقاله را نشان می دهد، به شما در انتخاب درست هنگام خرید روان کننده کمک می کند.

این برای چیست؟

واضح است که وظیفه اصلی روانکاری کاهش اصطکاک بین عناصر مکانیزم، ایجاد یک لایه روی آنها و در نتیجه کمک به حفظ سفتی است. عملکردهای دیگر نیز بسیار مهم هستند، به عنوان مثال، تقویت عملکرد سیستم خنک کننده، و همچنین جذب تراشه ها از قطعات، گرد و غبار و خاک.

موتور می تواند در اثر فرآیندهای حرارتی و مکانیکی که به طور مداوم در طول کار آن اتفاق می افتد بیش از حد گرم شود. مایع روان کننده که در سراسر مکانیسم پخش می شود، گرما را از آن خارج می کند.

زباله هایی که روغن در حین کار جمع آوری می کند، منبع واحد نیرو را افزایش می دهد.

به طور طبیعی، این وظایف با موفقیت بیشتر انجام می شود، روان کننده بهتری استفاده می شود. یکی از ویژگی های مفید اصلی آن ویسکوزیته است. چیست و چگونه روغن را مطابق با آن انتخاب کنیم، با جزئیات بیشتری در نظر خواهیم گرفت.

ترکیب شیمیایی

سیال روان کننده با توجه به ترکیب شیمیایی آن به مواد معدنی، نیمه مصنوعی و مصنوعی تقسیم می شود.

آب معدنی به دست می آید و یک محصول طبیعی محسوب می شود. این کمترین هزینه را دارد و در خودروهای دست دوم بیشتر از وسایل نقلیه جدید استفاده می شود.

برعکس، مصنوعی، روغن کاملا مصنوعی است. این گران ترین است، زیرا به دلیل وجود مواد افزودنی بسیار برای اهداف مختلف که عملکرد آن را بهبود می بخشد، بهترین ویژگی های مفید خود را حفظ می کند.

نیمه مصنوعی از مخلوط کردن پایه های معدنی و مصنوعی به دست می آید. این بهترین گزینه از نظر قیمت و کیفیت است. البته، دستیابی به چنین محصولی به تنهایی امکان پذیر نخواهد بود، زیرا از تجهیزات پیشرفته برای ایجاد آن استفاده می شود. اگر برخی از علاقه مندان تصمیم به چنین آزمایشاتی گرفتند، در نتیجه مجبور شدند موتور را تغییر دهند.

پس از پرداختن به ترکیب شیمیایی، می توانید به جالب ترین شاخص، سیالیت مایع روان کننده بروید.

ویسکوزیته ...

علاوه بر پایه روغن، همانطور که در بالا ذکر شد، مهم ترین ویژگی، توانایی روان کننده در جریان و حفظ قوام خود بدون توجه به شرایط آب و هوایی است. نوسانات دما به خصوص در سال های اخیر بسیار شدید است و اگر روان کننده با این فرآیندها سازگار نباشد، موتور کار سختی خواهد داشت. چنین خاصیتی، یعنی سطح مطلوبیت بسته به دما، سیالیت است.

جهان طبقه بندی روغن موتور را بر اساس ویسکوزیته پذیرفته است که طبقات جداگانه ای را برای این ویژگی منعکس می کند. مطابق با آن، روغن های تابستانی و زمستانی وجود دارد.

روغن های زمستانی در نام خود حرف W را دارند که به معنای زمستان یعنی "زمستان" است. محدوده دما در نرخ های پایین به ویژه مهم است. از این گذشته ، به لطف او است که عملکرد ایمن وسیله نقلیه در فصل سرد تضمین می شود.

در هوای گرم، به عنوان یک قاعده، روغن ها بدون مشکل تحمل می شوند.

به طور جداگانه، باید در مورد به اصطلاح مایعات روان کننده همه آب و هوا که در سال های اخیر ظاهر شده اند، گفت. آنها را به راحتی می توان با اعداد دوتایی آنها تشخیص داد که از یک طرف محدودیت زمستانی و از طرف دیگر محدودیت تابستانی را نشان می دهد.

ترجیحات بسیاری از رانندگان نشان می دهد که کدام روغن موتور بهتر است. امروزه پرکاربردترین سیالات مصنوعی در تمام شرایط آب و هوایی هستند.

نحوه استفاده از روغن ها

البته دانش نظری مهم است. اما رانندگان معمولاً بیشتر به سؤالاتی با ماهیت کاملاً عملی علاقه مند هستند ، به عنوان مثال ، روغن موتور را با چه ویسکوزیته ای در موتور بریزند. برای درک آسان این موضوع از طبقه بندی خاصی به نام SAE استفاده می کنند. در اینجا، یک مورد خاص تعریف می شود که در آن تمام داده ها گذاشته شده است، به درک آسان سطح مورد نیاز برای یک ماشین خاص کمک می کند. رمزگشایی مقادیر موجود در آن دشوار نیست.

ویسکوزیته روغن موتور: جدول

از جدول بالا می توان دریافت که در دماهای بالا سیال فنی مورد نیاز است که قوام غلیظ تری داشته باشد و در دماهای پایین برعکس مایع است.

لطفا توجه داشته باشید که هر چه این شاخص بالاتر باشد، ویسکوزیته روغن موتور بیشتر است. جدول زیر ایده احتمالات تمام فصل را تکمیل می کند.

انتخاب صحیح

برای اینکه در روغن کاری اشتباه نکنید، ابتدا باید توصیه های سازنده خودرو را رعایت کنید. معمولاً دفترچه راهنمای مالک تمام مشخصاتی را که روغن موتور باید داشته باشد، از جمله سطح ویسکوزیته مورد نیاز، به تفصیل شرح می دهد.

علاوه بر این، البته ماهیت عملکرد خودرو نیز مهم است.

اغلب، مصرف کنندگان داخلی یک 10W40 تمام فصل و در سال های اخیر 5W30 یا 5W40 خریداری می کنند.

در دمای معمولی از منفی بیست تا مثبت بیست، گزینه اول بهینه خواهد بود که در آن استفاده از منفی سی تا مثبت چهل امکان پذیر است. سپس راه اندازی موتور همیشه برای او آسان و بی خطر خواهد بود.

حداکثر دمای منفی بسیار ساده تعیین می شود: چهل باید از عدد اول کم شود. بنابراین، در روغن 10W40، چهل را از 10 کم کنید و 30- کنید. یعنی با این روانکار می توانید با خیال راحت از ماشین در دمای منفی سی درجه استفاده کنید.

اگر دما اغلب به زیر سی می رسد، بهتر است از 5W30 یا 5W40 استفاده کنید. سپس موتور حتی در چنین شرایط سختی به راحتی روشن می شود.

اگر انتخاب اشتباه است

این اتفاق می افتد که مایع روان کننده در شرایط کاری که برای آن در نظر گرفته شده است استفاده نمی شود. واضح است که چنین تعمیر و نگهداری بدون اثری برای موتور نخواهد گذشت. این وضعیت مملو از پیامدهای منفی زیر است.

1. اگر ویسکوزیته روغن موتور مصنوعی در زمستان ناکافی باشد، به دلیل چگالی بیش از حد، بلافاصله پس از راه اندازی موتور به کار گرفته نمی شود. بنابراین تا مدتی اصطکاک بین قطعات خشک می شود که منجر به گرم شدن بیش از حد و پیری سریع دستگاه می شود.
2. اگر از روغن خیلی نازک در گرما استفاده شود، در حین کار نمی تواند قطعات را نگه دارد و آنها را با یک فیلم بپوشاند. به همین دلیل، به اصطلاح می آید که مملو از غم انگیزترین عواقب برای موتور است.

به همین دلیل است که هنگام انتخاب روغن، استفاده از درجه ویسکوزیته مورد نیاز روغن موتور برای شرایط کاری خاص بسیار مهم است.

برندهای روغن موتور

امروزه بازار سیالات روانکاری بسیار بزرگ است. برای یک راننده معمولی آسان است که در تمام محصولات ارائه شده توسط تولید کنندگان با افزودنی های مختلف اضافی، فلاش ها و موارد دیگر گم شود.

سازنده خودرو اغلب روغن هایی را از سازندگان خاص توصیه می کند. اگر واقعاً متوجه این موضوع نیستید و نمی‌خواهید به این موضوع بپردازید، ساده‌ترین راه این است که از توصیه‌های آنها استفاده کنید و مارک‌هایی را که ارائه می‌شوند خریداری کنید. با این حال، طبیعتاً اصلی‌ترین چیزی که شرکت‌های خودروسازی را به این موضوع سوق می‌دهد، منافع تجاری است. اغلب آنها صرفاً برای تبلیغ محصولات خود با تولیدکنندگان نفت قرارداد می بندند. بنابراین، استفاده از روش های دیگر برای انتخاب سیال روان کننده به مصلحت تر است.

تست روغن موتور

برخی از بررسی های محصول که در رسانه ها یافت می شوند جالب هستند. اگر آزمایشات روغن موتور توسط نشریات مستقل انجام شود، گاهی اوقات مطالعه این موضوع برای تصمیم گیری در مورد انتخاب برند مفید است.

اگر روی چیزی توقف کردید و شروع به استفاده از این روغن کردید، بهتر است دیگر آن را عوض نکنید و موتور را فقط با یک مارک پر کنید. مشخص است که هنگام تعویض از پنج تا ده درصد مایع مورد استفاده در موتور باقی می ماند. اگر بعد از آن روغن مارک دیگری را پر کنید، معلوم نیست که افزودنی های یک و روان کننده دیگر در یک واکنش شیمیایی چگونه رفتار می کنند. بنابراین اگر به موتور خود اهمیت می دهید، بهتر است آن را ریسک نکنید.

از طرف دیگر، اگر با این وجود، هر آزمایش روغن موتور شما را متقاعد کرده است که باید از مارک خاصی استفاده کنید، توصیه می شود موتور را با همان روغنی که سپس آن را با آن پر می کنید شستشو دهید.

بررسی کیفیت روغن موتور از همه جهات در خانه، به دلیل نبود تجهیزات خاص، تقریباً غیرواقعی است. اما می توان وضعیت مخلوط را ارزیابی کرد و همچنین نیاز به جایگزینی آن را با مخلوط جدید تعیین کرد.

برای شروع بررسی مایعات در خانه، مراحل زیر را دنبال کنید:

• موتور را گرم کنید؛
• واحد قدرت را متوقف کنید، اجازه دهید مخلوط از موتور به سوپ تخلیه شود.
• میله را بردارید، مقداری مایع موتور را روی یک دستمال یا ورق کاغذ سفید بیندازید.
• دستمال را به مدت 2 ساعت (یا بیشتر) در موقعیت افقی قرار دهید.
• وضعیت مایع را با لکه روغنی باقی مانده تعیین کنید.

شکل 1. لکه روغن

پس از آزمایش برای بررسی کیفیت روغن موتور در خانه، به نتیجه نشان داده شده در شکل 1 رسیدیم.

بیایید وضعیت مخلوط آزمایش شده را تجزیه و تحلیل کنیم. برای انجام این کار، مناطق را انتخاب کنید:

• 1 - هسته، قطر آن را d1، mm نشان می دهیم.
• 2 - منطقه لبه هسته - d2، میلی متر؛
• 3 - منطقه پراکنده، با D، میلی متر نشان داده شده است.
• 4- منطقه روغن تمیز، بدون نیاز به محاسبات، ممکن است در حین آزمایش وجود نداشته باشد.

بیایید مساحت انتشار را که توانایی پراکندگی سیال موتور را مشخص می کند با توجه به فرمول محاسبه کنیم: Ds=1- (d2) 2 / D 2 . تعداد حاصل باید از 0.3 واحد معمولی تجاوز کند، در غیر این صورت خواص پراکندگی مایع ضعیف است - مخلوط باید جایگزین شود.

بررسی خواص روغن موتور در خانه - ویدئو

ارزیابی بصری

هر راننده ای نمی خواهد محاسباتی را برای ارزیابی کیفیت روغن خودرو انجام دهد. بنابراین، با گرفتن یک نمونه از موتور، با دریافت لکه روغن، وضعیت مایع را با توجه به معیارها ارزیابی کنید:

1. لبه های لکه صاف هستند - خواص شستشوی خوب مخلوط، آب وجود ندارد.
2. قطره پخش شد، چندین منطقه را تشکیل داد - مخلوط قدیمی نیست.
3. مخلوط موتور غلیظ است، پخش نمی شود - مایع باید جایگزین شود.
4. وجود ذرات فلزی روی دستمال - قطعات داخلی در موتور فرسوده شده است، روغن خاصیت ضد سایش خوبی ندارد.
5. لبه قهوه ای و خاکستری در امتداد لبه های لکه - ذرات نامحلول در طی واکنش اکسیداسیون تشکیل می شوند. مایع باید جایگزین شود: با افزایش مسافت پیموده شده، مقدار ناخالصی ها افزایش می یابد.

برای تسهیل کار، نشان می دهیم: روغن ماشین نشان داده شده در شکل 1 رضایت بخش است:

• دارای خواص پراکندگی خوبی است: Ds=1- (d2) 2 / D 2 =1-17 2 /31 2 =1-289/961=1-0.3=0.7 واحدهای معمولی;
• دارای لبه های صاف
• گسترش یافته و چهار ناحیه را تشکیل می دهد.

مخلوط موتور - تصویر 2 بهتر است تعویض شود.

شکل 2. لکه روغن

برای ارزیابی کیفیت روغن موتور در خانه، اگر هنوز یک قوطی روغن ماشین دارید، روان کننده ای را که در ابتدا پر شده بود، به عنوان استاندارد در نظر بگیرید. مخلوط حاصل از قوطی را با مایع خارج شده از موتور مصرف شده مقایسه کنید.

بسیاری از رانندگان قبل از ریختن مخلوط خریداری شده در موتور، مقدار مشخصی روغن جدید را در یک لیوان پلاستیکی می ریزند، اجازه می دهند تا دو روز بدون هیچ اثری بماند. این روش به شما امکان می دهد کیفیت مایع موتور را ارزیابی کنید: محصولی که به صورت کسری طبقه بندی شده است نباید برای کارکرد موتور استفاده شود.

یک روش موثر برای تعیین سیالیت این است که در زمستان کمی مایع را در سرما به مدت 12 ساعت بگذارید (روغن زمستانی یا در تمام آب و هوا)، سپس بررسی کنید که آیا مایع شروع به کریستال شدن کرده است - سیال بودن شرط اصلی برای راه اندازی موتور بدون گرم شدن است. بالا

کلاس‌های تابستانی روغن‌ها در ظرفی روی اجاق گاز گرم می‌شوند و بررسی می‌کنند که آیا مخلوط لایه‌بندی می‌شود، اگر مایع در آزمایش دما مقاومت کند، ساختار خود را حفظ می‌کند - می‌توان از آن در تابستان زمانی که موتور به شدت بار است و دمای خارج از آن بالا است استفاده کرد. ماشین.

پس از خرید روغن موتور، از روش های ذکر شده استفاده کنید، مطمئن شوید که مخلوط موتور را از سایش زودرس محافظت می کند. به یاد داشته باشید، شرایطی وجود دارد که روغن باید قبل از تعویض برنامه ریزی شده تعویض شود، می توانید با استفاده از روش "نقطه روغن" در مورد این موضوع مطلع شوید.

چه چیزی روغن 5w - 40 را از 10w - 40 متمایز می کند؟ کدام روغن موتور بهتر است: شل، موبایل یا کاسترول؟ چه نوع روغنی باید در موتور دیزلی ریخته شود؟

این بیانیه که کارکرد بدون وقفه موتور خودرو فقط به استفاده از روغن با کیفیت بالا بستگی دارد، بدیهی است و نیازی به اثبات ندارد. خطا در انتخاب روانکار بدون شک باعث آسیب رساندن به واحد قدرت می شود، فرسودگی قطعات را تسریع می بخشد و به طور قابل توجهی روز تعمیرات اساسی را نزدیک می کند. با این حال، همه اینها در مقایسه با آسیبی که روغن موتور تقلبی می تواند برای خودرو ایجاد کند، تنها یک سوء تفاهم ناگوار به نظر می رسد. عواقب استفاده از یک تقلبی، به طور معمول، بسیار جدی است، زیرا نقش روان کننده در اینجا مایعی است که فقط از نظر رنگ و قوام شبیه روغن است.

به طور طبیعی، اکثر رانندگان با "اسب آهنین" خود به عنوان یک رفیق وفادار رفتار می کنند و در نگهداری آن صرفه جویی نمی کنند و سعی می کنند فقط سوخت ها و روان کننده های خوب و گران قیمت را "تغذیه" کنند. همه اینها، بدون شک، بسیار ستودنی است، اما همیشه باید به یاد داشته باشید که قیمت بالای کالا یا یک برند شناخته شده کالا هنوز تضمین 100٪ محافظت از خریدار در برابر دستیابی به کالای تقلبی را تضمین نمی کند.

ترکیب تقلبی

به عنوان یک قاعده، روان کننده موتور تقلبی شامل مخلوطی از روغن صنعتی "اسپیندل" با ارزان ترین و درجه های کم کیفیت آن است که برای استفاده در موتورهای تراکتور یا وسایل نقلیه سنگین طراحی شده است. اغلب با مایعاتی مواجه می شویم که شامل "کار کردن" بازسازی شده (بازیابی شده) است. روغن تقلبی از نظر ویسکوزیته فقط تقریباً شبیه محصول اصلی است. افزودنی های لازم که گران ترین جزء روغن موتور واقعی هستند، یا در تقلبی وجود ندارد و یا در غلظت بسیار پایین هستند.

عواقب استفاده از جعلی

گفتگو در مورد نحوه شناسایی روغن موتور تقلبی باید با یافتن میزان آسیبی که در هنگام استفاده از روان کننده های تقلبی به موتور وارد می شود آغاز شود:

نحوه تشخیص تقلبی از اصل

آمارها حاکی از آن است که حدود 40 درصد از روانکارهای خودرو در بازار داخلی محصولات تقلبی هستند. برای جلوگیری از افتادن در دام «طعمه» یک فروشنده بی وجدان چه باید کرد؟ پاسخ ساده است - شما باید به وضوح بدانید که چگونه روغن موتور واقعی را از تقلبی تشخیص دهید. البته، برای یک خریدار ساده بسیار دشوار است که فوراً منشا "برند" یک محصول را تعیین کند، اما توصیه های متخصص می تواند در این مورد کمک بزرگی باشد. بنابراین، هنگام خرید روغن روان کننده باید به چه نکاتی توجه کنید.

ظاهر

قوطی مایع نباید دارای فرورفتگی یا ساییدگی شدید باشد که نشان دهنده استفاده مجدد از آن باشد. درب ظرف باید خیلی محکم به گردن پرکننده پیچ شود. حلقه آب بندی لزوما باید دارای "آنتن" باشد که چوب پنبه را محکم ثابت می کند.

توجه! هنگام خرید روغن موتور، حتما از سلامت بسته بندی آن اطمینان حاصل کنید.

برچسب

برچسب روی ظرفی که روغن موتور در آن بسته بندی شده است، اطلاعاتی در مورد تاریخ تولید روانکار، زمان پر شدن و شماره دسته دارد. باید به خاطر داشت که همان داده ها باید روی خود قوطی مهر شوند.

توجه! تفاوت علامت دیجیتال روی برچسب و بسته بندی روغن نشان دهنده منشا تقلبی محتویات است.

قیمت

بسیاری از مردم می پرسند چگونه می توانید روغن موتور اصلی را از تقلبی با قیمت آن تشخیص دهید. پاسخ واضح است - گریس مارک با کیفیت بالا را نمی توان با قیمت بسیار پایین فروخت.

توجه! قیمت نفت که به وضوح دست کم گرفته شده است، نشانه مطمئنی از تقلبی بودن محصول است.

محل اجرا

خرید روان کننده در فروشگاه شرکتی که کالاهایی را می فروشد که گواهینامه اجباری را گذرانده اند و تمام مدارک لازم را ارائه می دهند، خطر دستیابی به جعلی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. ضمناً در صورت کشف تقلبی، فروشنده دارای مجوز مکلف به صدور استرداد آن و عودت وجه خواهد بود.

توجه! بیش از 50 درصد روغن موتوری که در بازارهای خودرو به فروش می رسد یا خود به خود فرو می ریزد تقلبی است که می تواند به قطعات موتور آسیب جدی وارد کند.

نحوه بررسی روغن پس از خرید

بیایید بگوییم که محصول خریداری شده به طور کامل تمام الزامات فوق را برآورده می کرد و صاحب خوشحال آن از قبل آماده ریختن روان کننده در موتور بود. به هیچ وجه نباید در این مورد عجله کنید! ابتدا باید دریابید که محتویات بسته چگونه با برچسب آن مطابقت دارد.

بررسی اصالت روغن موتور به زمان زیادی نیاز ندارد، به تلاش زیادی یا استفاده از تجهیزات پیچیده نیاز ندارد. برای تشخیص جعلی کافی است چند مرحله ساده را انجام دهید:

خلاصه کردن

در خاتمه ، لازم است بار دیگر قوانین اساسی را که باید هنگام خرید روغن برای موتور خودرو رعایت کنید یادآوری کنیم:

• شما نباید روان کننده موتور ارزان قیمت را در مغازه های کوچک، غرفه ها، بازارهای خود به خود یا کنار جاده ها خریداری کنید.
• لازم است به یکپارچگی و ظاهر بسته توجه کنید، اطلاعات روی برچسب را بررسی کنید و همچنین آن را با داده های روی ظرف مقایسه کنید.
• قبل از ریختن روغن موتور در موتور، باید صحت آن بررسی شود.
• هنگام روشن کردن موتور پس از تعویض روان کننده، به قرائت سنسور فشار توجه ویژه ای داشته باشید.

امیدواریم اطلاعات ما به شما بگوید که چگونه روغن موتور تقلبی را از یک محصول با کیفیت واقعی تشخیص دهید. تماشای این ویدیو نیز می تواند در این زمینه کمک شایانی کند:

در نهایت، من می خواهم به همه رانندگان یک توصیه ساده، اما بسیار مهم بدهم. هنگام خرید روغن موتور حتماً رسید فروش یا رسید نقدی را بخواهید. فقط بر اساس این سند می توان یک فروشنده بی وجدان در صورت دستیابی به جعلی ادعایی ارائه کرد.

روغن موتور باکیفیت اساس کارکرد طولانی و بدون مشکل موتور است. متاسفانه بازار امروز پر از روغن موتورهای تقلبی است. این عمدتاً مربوط به مارک های معروف است که بیشترین تقاضا را دارند. بنابراین، امروزه موضوع دستیابی به روغن موتور با کیفیت بالا بسیار حاد است. روش های مختلفی برای بررسی اصالت روغن موتور وجود دارد.

نحوه تشخیص روغن اصل از تقلبی

تولید کنندگان پیشرو روغن موتور به طور مداوم در حال بهبود روش هایی برای محافظت از محصولات خود در برابر تقلبی هستند. جای تعجب نیست. آمار ناگفته ای وجود دارد که بر اساس آن حدود 40٪ از کل روغن موتورهای فروخته شده در بازارهای روسیه محصولات تقلبی هستند.

در صورت تمایل، روغنی خواهد بود که کاملاً برای کارکرد نامناسب است. غالباً روغن معدنی ارزان قیمت با مجموعه ای از مواد افزودنی ساده در قوطی های مارک های معروف ریخته می شود که از خواص اصلی دور است اما مناسب است. اما گاهی اوقات به جای روغن، ماده ای پیدا می شود که می تواند به سرعت موتور را از کار بیاندازد.

بیایید به چند ترفند محافظتی که توسط سازندگان پیشرو اجرا شده است نگاهی بیاندازیم و همچنین به شما بگوییم که چگونه روغن موتور را از نظر اصالت بررسی کنید.

نحوه بررسی کیفیت روغن موتور

امروزه هیچ راه مطمئنی برای تست کیفیت روغن موتور جدید وجود ندارد. حتی دور از همه آزمایشگاه ها می تواند نتیجه گیری جامعی در مورد خواص و دوام نمونه گرفته شده برای تحقیق بدهد.

اما روش های مختلفی وجود دارد که می تواند به طور غیرمستقیم کیفیت روغن موتور مورد استفاده را نشان دهد.

1. قوام روغن روی میله. روی یک موتور داغ، میله میل لنگ را بردارید و آن را به صورت عمودی قرار دهید. روغن با کیفیت بالا در انتهای میله به صورت قطره ای تا حجم مشخصی جمع می شود، فقط پس از آن جدا می شود و می افتد. کیفیت پایین به سادگی تخلیه می شود.
2. شما باید یک قطره روغن را از روی میله بر روی یک دستمال کاغذی بریزید. با توجه به لکه می توانید وضعیت روغن موتور را قضاوت کنید. اگر قطره به صورت یک نقطه چرب یکنواخت با کمی تیره شدن در مرکز پخش شود، روغن همچنان برای استفاده مناسب است. اگر روغن پخش نشود، اما به صورت قطره باقی بماند یا لکه دارای لایه برداری آشکار باشد، روغن نامناسب است.

روش های زیادی در بین مالکان خودرو برای بررسی کیفیت روغن موتور وجود دارد. با توجه به روش های در نظر گرفته شده، می توان کیفیت روغن را با مقایسه مسافت طی شده و نتایج آزمایش قطره قضاوت کرد. روغن معمولی باید حدود 10 هزار کیلومتر به طور پایدار کار کند. اگر علائم تخریب روغن زودتر ظاهر شود، احتمالاً روغن بی کیفیت است.

امروزه انتخاب یک روغن موتور خوب بسیار دشوارتر از برخی وسایل مکانیکی است (به عنوان مثال، صندلی کودک در ماشین، از آنجایی که بدون مطالعه کامل در آزمایشگاه، همه روش های تأیید نتایج بسیار مشروط می دهند.

در فروشگاه اینترنتی ما، سایت فقط روغن های اصلی را به فروش می رساند که گواهی های کیفیت و وجود کلیه عناصر محافظتی از تولید کنندگان تأیید می شود.