Jos auto ei ole enää takuun alainen, ei tarvitse mennä yrityksen huoltoon ollenkaan. Öljyn vaihto kestää 10 minuuttia. Renault Laguna -auto ei eroa muista autoista voiteluaineen vaihdon suhteen. Työhön pääsemiseksi sinulla on oltava tuore öljy määrä, joka vastaa auton teknisissä asiakirjoissa ilmoitettua määrää. Jokaisella moottorilla on oma määrä. Tyhjennystulppa avautuu tetraedrillä, jonka voit tehdä helposti itse.

Tarvittavat materiaalit

• Öljyä tarvittava määrä;
• Uusi öljynsuodatin;
• Tetrahedron;
• Paljon riepuja;
• Säiliö on ~5 litraa. jätteiden tyhjentämiseen;

Vaiheittainen ohje

1. Lämmitä moottoria kunnes Käyttölämpötila ja anna jäähtyä 5-7 minuuttia. Öljy valuu paremmin ja nopeammin, jos se ei ole kylmää. Kuumat lämpötilat voivat polttaa sinut, joten on parempi antaa moottorin olla hetken aikaa.
2. Avata täytekaula sylinterilohko (johon kaadamme öljyä) ja vedä mittatikku ulos. Jos annat happea läpi, neste virtaa ulos nopeammin.
3. Nostamme auton ja laitamme sen tukien varaan. Välttämätön askel, jotta tyhjennystulppa pääsee helposti käsiksi. Voidaan myös käyttää tarkastusreikä tai ylikulkusilta.
4. Ruuvaa irti tyhjennystulppa avain. Muista, että käytetty öljy on kuumaa ja noudata varotoimia ihon palovammojen välttämiseksi.
5. Kaada jätteet valmistettuun astiaan. Älä kaada jätettä suoraan maahan!
   
6. Ruuvaa öljynsuodatin irti. Jos suodatin on tiukasti kiinni, voidaan tarvita erityinen irrotettava suodatinavain. Käsityöläiset He voivat myös käyttää ruuvimeisseliä, joka on työnnetty suoraan suodatinkoteloon puristetun suodattimen "rikkoamiseen". Työkalu toimii kahvana.
   
7. Laitamme uusi suodatinöljyllä voitelun jälkeen tiivisterengas, ja kaadettiin hieman öljyä keskelle, jotta se imeytyi.
   
8. Kiristämme tyhjennystulpan varmistuttuamme, että sen kierteessä oleva aluslevy on ehjä. Tarvittaessa se on vaihdettava (tiivistealuslevy).
   
9. Laske auto alas telineistä ja täytä öljyä tyhjä moottori anturin ohjaamana.
10. Kun kaadettu öljy on saavuttanut mittatikun keskikohdan välillä MIN-merkit ja MAX odotamme 3-5 minuuttia. Sen jälkeen lämmitämme moottoria noin 5 minuuttia ja mittaamme pinnan uudelleen. Yleensä ensimmäisen lämmittelyn jälkeen taso laskee ja lisäämme niin paljon kuin tarvitsemme.

Öljyn valinta

• SAE 5W-20, 5W-30;
• SAE 10W-30;
• SAE 15W-40;
• SAE 20W-50;

Se on muistettava eri luokat viskositeettia ei missään tapauksessa saa sekoittaa tai lisätä toisiinsa. Ennen öljyn vaihtoa sinun on tyhjennettävä vanha öljy kokonaan ja käytettävä erityistä huuhtelunestettä!

Videomateriaalit

Toleranssi moottoriöljyt RN 0720 säätelee Renault-ajoneuvoihin (vuoden 2007 jälkeen luodut uuden sukupolven moottorit, Laguna 3 -malli) soveltuvien tuotteiden vaatimustenmukaisuutta. Tällä hyväksynnällä varustettuja öljyjä käytetään moottoreissa, joissa on hiukkassuodattimet ja ahto ympäristöstandardeja turvallisuus Euro 4 ja 5 vaatimusten mukaisesti.

Tärkeimmät erot RN 0720 -hyväksynnän mukaisten öljyjen välillä

Ryhmä Renaultin tutkijoita huomauttaa "erityisvaatimuksista" tälle moottoriöljyjen hyväksymiselle. Tämän eritelmän mukaisten tuotteiden tärkeimmät ominaisuudet ovat:

• Korkea yhteensopivuus vaarallisten pakokaasujen neutralointijärjestelmien kanssa, mukaan lukien hiukkassuodattimet;
• Minimi mahdollista tasoa fosfori-, rikki- ja sulfaattituhkapitoisuus Low SAPS, minkä ansiosta hiukkassuodattimen käyttöikä pitenee merkittävästi;
• Öljyt on valmistettu 100 % synteettisestä pohjasta, joka tarjoaa erinomaisen lämpöhapetusvakauden ja lisää viskositeettiparametrien stabiilisuutta korkeissa lämpötiloissa.

Tällaiset öljyt tarjoavat maksimaalisen suojan moottori ja takaavat korkean energiantuoton voimansiirron osista jopa intensiivisissä käyttöolosuhteissa. Lisäksi ne vähentävät vikojen riskiä männän renkaat ja minimoi moottorin pintojen sisäinen kontaminaatio.

Koostumuksen alhaisen haihtuvuuden vuoksi tällaisen öljyn kulutus on minimaalinen ja lisääntynyt lämpöhapettava stabiilisuus tekee siitä tuotteen, jolla on pidennetty huoltoväli. Muista kuitenkin, että käytön aikana et voi sekoittaa tuotetta, jolla on RN0720-hyväksyntä, ja öljyä, jolla ei ole hyväksyntää.

RN0720 mukaisten öljyjen tekniset ominaisuudet

Myös RN0720-moottoriöljyt noudattavat ACEA:n tekniset tiedot C4. Tekniset tiedot Tuotetta tulee harkita käyttämällä esimerkkiä öljystä, jonka viskositeetti on SAE J 300 5W-30:

• Tiheys 20 °C:ssa - 0,850;
• Viskositeetti 40/100°C - 68,1/11,9;
• viskositeettiindeksi – 172;
• Viskositeetti HTHS – 3,55 mPa;
• Leimahduspiste - 224°C;
• Jähmepiste – miinus 36°C;
• Perusnumero – 6.0.

Mitä tulee muiden eritelmien noudattamiseen, in tässä tapauksessa ne tarkoittavat seuraavaa:

• Indikaattorit on säädetty SAE 5w-30:n mukaan: 5w on taso alhaisen lämpötilan viskositeettiöljy, joka osoittaa sen suorituskyvyn kylmän moottorin käynnistyksen aikana, kykyä suorittaa toimintoja jopa kanssa pakkasta lämpötiloja; 30 – korkean lämpötilan viskositeetin taso, öljyn kyky pysyä paksuna lämpötilan noustessa;
• ACEA C4 säätelee käyttöä autoissa, joissa on hiukkassuodattimet, kuten DPF, korkean suorituskyvyn moottoreissa, joissa käytetään vähemmän voiteluainetta. sulfaattituhkapitoisuus ja minimaalinen fosfori- ja rikkipitoisuus.

Öljyt RN 0720 valmistajan asiakirjoilla

Luettelo öljyistä, jotka täyttävät Renault 0720 -hyväksynnän	Valmistaja
	Eni
	Fuchs
	Castrol
	Elf
	Motul
	mobiili

Renault RN0700

Renaultin moottoriöljyjen hyväksyntä. Esiteltiin vuonna 2007 Laguna III:n julkaisun yhteydessä. Perusvaatimukset: ACEA A3/B4 tai ACEA A5/B5.

Renault RN0710

Renaultin moottoriöljyjen hyväksyntä. Esitelty vuonna 2007 Laguna III:n julkaisun yhteydessä. Sisältää ACEA A3/B4 + lisävaatimukset Renaultin vaatimukset.

Renault RN 0720

Renaultin moottoriöljyjen hyväksyntä. Esiteltiin vuonna 2007 Laguna III:n julkaisun yhteydessä. Sisältää ACEA C3+:n perusvaatimukset Lisävaatimukset Renault. Hyväksyntä RN0720 on suunniteltu käytettäväksi dieselmoottorit uusin sukupolvi DPF:n kanssa.

Renaultin vaihteistoöljyjen toleranssit

Tranself NFJ (tunnetaan myös nimellä Tranself TRJ)

Öljyt API-luokka GL-5 varten mekaaniset laatikot Renault J:n vaihteet, jotka on suunniteltu käyttämällä pronssisia synkronointirenkaita.

Tranself NFP (tunnetaan myös nimellä Tranself TRX)

Suorituskykyiset API GL-5 -öljyt vaihteistoille, joissa käytetään Rankat olosuhteet operaatio. Niillä on erinomainen leikkauskestävyys ja vaahtoamista estävät ominaisuudet.

Tranself TRP

API GL-5 -luokan öljyt manuaalivaihteistoille Renault PK6:ssa, suunniteltu pronssisilla synkronointirenkailla.

Tranself TRT

API GL-5 -luokan öljyt manuaalivaihteistoille Renault JR5:ssä, suunniteltu pronssisilla synkronointirenkailla.