Jos mietit, kuinka olla sekoittamatta kaasu- ja jarrupolkimia, olet juuri äskettäin noussut ratin taakse, olet hermostunut etkä voi täysin, ja mikä tärkeintä, ajaa autoa turvallisesti. Mutta tällä ei ole väliä - tärkeintä ei ole unohtaa, että koulutus tulisi suorittaa vain erityisesti varustetuilla paikoilla, harjoituskentillä tai äärimmäinen tapaus, kaupungin ulkopuolella, vanhoilla lentokentillä tai maaseututeillä.

Kuinka olla sekoittamatta kaasu- ja jarrupolkimia - parhaat ratkaisut.

Jotta voit lopettaa kaasu- ja jarrupolkimien sekoittamisen, sinun on ensinnäkin oltava hermostumatta. Ratin takana istuessasi sinun täytyy rentoutua täysin ja virittyä siihen tosiasiaan, että sinun ei tarvitse päästä pisteestä A pisteeseen B, vaan nauttia matkasta ja olla hermostumatta mistään. Kun kerran voi rentoutua todella hyvin, sitten kaikki Tarvittavat toimet suoritetaan hitaasti ja tarkasti.

Ensinnäkin hitaus on avainasemassa. Autoissa, joissa on manuaalivaihteisto (joita käytetään yleensä aloittelijoiden ajamisen opettamiseen), polkimia on vain kolme, ja niitä on lähes mahdotonta sekoittaa, varsinkin kun olet suorittanut hitaasti koko toimintosarjan. Kehon motoriset taidot ja automaatio tekevät itsenäisesti tarvittavat päätökset - mistä tarvittaessa painaa. On muistettava, että manuaalivaihteistolla varustetuissa autoissa vasemmanpuoleisin poljin on kytkinpoljin. Se on puristettava ulos vain vaihteita vaihdettaessa (voit käyttää sitä myös jarrutettaessa - miten, lue alla). Oikeanpuoleisin poljin on kaasupoljin. Tämä tehdään kaikissa autoissa poikkeuksetta, kaikissa merkeissä, malleissa, valmistusvuosissa, tyypeissä ja lajikkeissa. Kaasupoljin sijaitsee aina poikkeuksetta oikealla. Siksi oikea jalkasi on aina vastuussa vain moottorin nopeuden lisäämisestä.
Kuten arvata saattaa, jarrupoljin sijaitsee keskellä. Ajoneuvoissa, joissa automaattinen lähetys vaihteet, jarrupoljin sijaitsee myös kaasupolkimen vasemmalla puolella. Jos ajat manuaalilaatikolla, jarru on keskimmäinen poljin, ja jos ajat automaattisesti, niin vasemmanpuoleisin poljin.

Jotta vältytään sotkeutumasta kahteen tai kolmeen polkimeen, pyydä ohjaajaa selittämään sinulle oikea asento. Vaikka voit oppia tämän itsekin. Ensinnäkin sinun on muistettava, että kytkimestä vastaava vasen jalka on aina levossa, se sijaitsee hieman sivuttain lähellä vasemmalla olevaa kytkinpoljinta. Tai se seisoo kantapään päällä ja painaa poljinta tarvittaessa.

Ja oikea jalka - hänen pitäisi olla vastuussa kaasu- ja jarrupolkimista. Autolla ja manuaalinen laatikko vaihteilla ja automaattivaihteistolla. Tärkeintä on, että oikean jalkasi kantapään tulee aina olla lattialla. Kaikissa tapauksissa ja olosuhteissa. Älä koskaan irrota kantapäätä, jalan kantapäätä auton lattiasta, paina vain kaasu- ja jarrupoljinta jalan keskiosasta ja sen varpaista. Joten käy ilmi, että et voi sekoittaa polkimia eivätkä jalat hämmentyä niiden välisessä tilassa. Vasen jalka on vastuussa kytkimestä ja sillä on turha painaa jarrua - tämä on hankalaa eikä käytännöllistä, päästä eroon tästä tavasta välittömästi, jos sinulla on se. Vain oikea jalka on vastuussa kaasusta ja jarruista. Kantapäällä seisoessaan hän liikuttaa vuorotellen varpaansa molempien polkimien välillä ja painaa niitä vuorotellen. Joten käy ilmi, että kun sinun on lähdettävä liikkeelle nostamatta jalkaa lattiasta, painamme poljinta äärioikealle, ja kun haluat hidastaa, siirrämme yksinkertaisesti jalan keskiosan ja sen varpaan vasemmalle poljin (jarrupoljin). Se on koko tiede, on yksinkertaisesti mahdotonta hämmentää.

Ja mitä tulee jarrutukseen - oikealla jalalla jarrutettaessa voimme auttaa autoa tekemään sen nopeammin painamalla kytkinpoljinta vasemmalla jalalla. Auton sisällä kampiakseli irtoaa vauhtipyörästä ja auto pystyy pysähtymään ketterämmin.

Nyt tiedät kuinka olla sekoittamatta kaasu- ja jarrupolkimia.

Kysymykseen Se sai inspiraationsa auton ajamisen pelosta! Ja kuinka voit sekoittaa oikean ja vasemman ??? tai kaasu- ja jarrupolkimet .. sinä, kun kirjoittaja antaa vasta suolattu paras vastaus on, että minulla on ystävä, hän sekoittaa oikeaa ja vasenta arkielämässä ... joskus on kokonainen anekdootti löytää osoite hänen ohjeistaan. Kun menemme hänen kanssaan taksilla, olen takana, hän on kuljettajan vieressä. Hän käskee - täällä oikealla! Kuljettaja - Täällä ei ole oikeaa käännettä! .Hän-kyllä, miten ei voisi-, kävin täällä tuhat kertaa, tässä se on! Ja OIKEA käsi kuljettajan nenän ohi osoittaa VASEMMAlle ...

Vastaus osoitteesta chevron[guru]
ept ... helppoa minulle ....

Vastaus osoitteesta Yolomon Salmonello[guru]
Kyllä, niin he hämmentyvät! peloissaan...

Vastaus osoitteesta Panda[guru]
Kyllä, yleensä olemme kaikki ihmisiä, meillä kaikilla on roskamuisti tai paniikki tai epätavallinen tilanne

Vastaus osoitteesta Erityinen[guru]
Tavalliselle ihmiselle oikea - kaasu ja vasen - jarru ei ole ollenkaan ilmeinen. Siksi se voidaan helposti sekoittaa.

Vastaus osoitteesta kuu[guru]
ensimmäisten viikkojen aikana, se käy ilmi

Vastaus osoitteesta Masja[guru]
En tiedä, en eksy mitään

Vastaus osoitteesta Mihail Levin[guru]
Sekoitatko jalkasi kävellessäsi? No, yhtäkkiä he ottivat sen ja astuivat yhdellä jalalla kahdesti peräkkäin?

Vastaus osoitteesta Kapteeni itsestäänselvyys[guru]
Olen nähnyt useita kertoja, kuinka tyttö ratin takana hämmentää, mihin ohjauspyörää pitää kääntää, kun hän peruuttaa

Vastaus osoitteesta Sigmaxxx[guru]
hämmentää niitä, joilla ei ole vielä kehittynyt refleksejä ...
no, tai onko joku pää täynnä puuroa... esimerkiksi naiset)))) (ei tietenkään kaikki) ...

Vastaus osoitteesta Ѐozovaya Dream Psykiatri[guru]
Sekoitan sen varmasti))
Jos pyydät minua kääntymään tai katsomaan vasemmalle, rehellisesti sanottuna, en tee sitä heti.
ja autossa se on täynnä seurauksia)

Vastaus osoitteesta Elena Kovtun[aktiivinen]
En sekoita kaasua ja jarrua, mutta vasen-oikea kanssa kävellessäkin on vaikeaa, eikä ole mitään sanottavaa mihin kääntyä, tiedän kaiken itse!

Vastaus osoitteesta *muusa*[guru]
Kyllä, helposti. Mieheni sekoittaa jatkuvasti oikeaa ja vasenta autossa .. Ja hän sekoitti myös kaasun ja jarrun 1 kerran .. Siksi hän ei aja)

Vastaus osoitteesta Ira Ivanova[guru]
Näen tällaisia ​​painajaisia ​​koko ajan.

Vastaus osoitteesta Kristina[asiantuntija]
Jos vaihdat vasemmanpuoleisesta autosta oikealta ohjattavaan autoon, se on helppo hämmentää.
Etenkin suuntavilkut eivät ole usein päällä, tai kuten ystäväni oli, hän laittoi suuntavilkun sijaan pyyhkimet päälle.
Kyllä, ja niin hämmentynyt, varsinkin stressaavassa tilanteessa.

Vastaus osoitteesta Pinocchio[guru]
jos joku istuu ja huutaa vasemmalta vasemmalle .. käännyn tyhmällä tavalla oikealle .. en tiedä miksi

Vastaus osoitteesta Tanssin miten haluan[guru]
Olen sekoittanut "oikean" "vasemman" määritelmän..
"oikea" suuntautumiseksi ja määrittämiseksi muistin aina, kumpi käsi on tottunut kirjoittamaan (koska kirjoitan molemmilla)) ), painettuun kirjoittamiseen siirtyessä tämän toiminnan taito unohtui, nyt muistan sen tunteen hiiri kädessäni)) , mutta kun yhtäkkiä ja nopeasti he komentavat "oikea-vasen" - olen eksyksissä. . (Muistan heti vitsin: "älä näytä, vaan näytä kädelläsi")))) .. Samalla navigoin avaruudessa erittäin helposti ja muistan esineiden sijainnin.

Vastaus osoitteesta Fortuna mainosta minua[guru]
Täällä kirjoitat kuinka voit hämmentää. Viime kesänä alueellamme yksi sellainen sekaisin, en tiedä mikä. Hän oli pysäköitynä bussipysäkin viereen ja puhui kännykällä, sitten yhtäkkiä hänen autonsa ajoi bussipysäkille, jossa äiti viisivuotiaan lapsen kanssa istui penkillä, äiti pomppii pois ja lapsen jalka oli. melkein revitty pois. Naiskuljettaja nousi sitten autosta ja sanoi, ettei hän ymmärtänyt ollenkaan, miten se tapahtui, ettei hän tehnyt mitään.

Naiset ajavat miehiä varovaisemmin. Kukaan ei kiistä. Mutta samaan aikaan harvinainen mies sekoittaa kokemattomuudesta vasemman ja oikean pysäköidessään tai kaasun jarruun, kun pitää hidastaa.

Alla selkein esimerkki kuinka tytöt voivat unohtaa kaiken ajo-opettajien opettaman. Videon kirjoittajan mukaan hänen ystävänsä lähti vaimonsa kanssa ensimmäistä kertaa opiskeltuaan autokoulussa.

No, lisää esimerkkejä:

Kuinka olla sekoittamatta kaasu- ja jarrupolkimia - yksinkertaisia ​​tapoja ulkoa ottaminen

Jotta voit lopettaa kaasu- ja jarrupolkimien sekoittamisen, sinun on ensinnäkin oltava hermostumatta. Ratin takana istuessasi sinun täytyy rentoutua täysin ja virittyä siihen tosiasiaan, että sinun ei tarvitse päästä pisteestä A pisteeseen B, vaan nauttia matkasta ja olla hermostumatta mistään. Kun osaat rentoutua todella hyvin, kaikki tarvittavat toimet suoritetaan hitaasti ja huolellisesti.

Ensinnäkin hitaus on avainasemassa. Autoissa, joissa on manuaalivaihteisto (joita käytetään yleensä aloittelijoiden ajamisen opettamiseen), polkimia on vain kolme, ja niitä on lähes mahdotonta sekoittaa, varsinkin kun olet suorittanut hitaasti koko toimintosarjan. Kehon motoriset taidot ja automaatio tekevät itsenäisesti tarvittavat päätökset - mistä tarvittaessa painaa. On muistettava, että manuaalivaihteistolla varustetuissa autoissa vasemmanpuoleisin poljin on kytkinpoljin. Se on puristettava ulos vain vaihteita vaihdettaessa (voit käyttää sitä myös jarrutettaessa - miten, lue alla). Oikeanpuoleisin poljin on kaasupoljin. Tämä tehdään kaikissa autoissa poikkeuksetta, kaikissa merkeissä, malleissa, valmistusvuosissa, tyypeissä ja lajikkeissa. Kaasupoljin sijaitsee aina poikkeuksetta oikealla. Siksi oikea jalkasi on aina vastuussa vain moottorin nopeuden lisäämisestä.
Kuten arvata saattaa, jarrupoljin sijaitsee keskellä. Automaattivaihteistolla varustetuissa ajoneuvoissa jarrupoljin sijaitsee myös kaasupolkimen vasemmalla puolella. Jos ajat manuaalilaatikolla, jarru on keskimmäinen poljin, ja jos ajat automaattisesti, niin vasemmanpuoleisin poljin.

Jotta jalkasi eivät sotkeutuisi kahteen tai kolmeen polkimeen, pyydä ohjaajaa selittämään sinulle oikea asento. Vaikka voit oppia tämän itsekin. Ensinnäkin sinun on muistettava, että kytkimestä vastaava vasen jalka on aina levossa, se sijaitsee hieman sivuttain lähellä vasemmalla olevaa kytkinpoljinta. Tai se seisoo kantapään päällä ja painaa poljinta tarvittaessa.

Ja oikea jalka - hänen pitäisi olla vastuussa kaasu- ja jarrupolkimista. Koneissa, joissa on sekä manuaali että automaattivaihteisto. Tärkeintä on, että oikean jalkasi kantapään tulee aina olla lattialla. Kaikissa tapauksissa ja olosuhteissa. Älä koskaan irrota kantapäätä, jalan kantapäätä auton lattiasta, paina vain kaasu- ja jarrupoljinta jalan keskiosasta ja sen varpaista. Joten käy ilmi, että et voi sekoittaa polkimia eivätkä jalat hämmentyä niiden välisessä tilassa. Vasen jalka on vastuussa kytkimestä ja sillä on turha painaa jarrua - se on epämiellyttävää eikä käytännöllistä, eroon tästä tavasta heti kokonaan, jos sinulla on sellainen. Vain oikea jalka on vastuussa kaasusta ja jarruista. Kantapäällä seisoessaan hän liikuttaa vuorotellen varpaansa molempien polkimien välillä ja painaa niitä vuorotellen. Joten käy ilmi, että kun sinun on lähdettävä liikkeelle nostamatta jalkaa lattiasta, painamme poljinta äärioikealle, ja kun haluat hidastaa, siirrämme yksinkertaisesti jalan keskiosan ja sen varpaan vasemmalle poljin (jarrupoljin). Se on koko tiede, on yksinkertaisesti mahdotonta hämmentää.

Ja mitä tulee jarrutukseen - oikealla jalalla jarrutettaessa voimme auttaa autoa tekemään sen nopeammin painamalla kytkinpoljinta vasemmalla jalalla. Auton sisällä kampiakseli irtoaa vauhtipyörästä ja auto pystyy pysähtymään ketterämmin.

Nyt tiedät kuinka olla sekoittamatta kaasu- ja jarrupolkimia.