Monien tämän mallin omistajien on luultavasti etsittävä vastaus kysymykseen, miksi Kalinan tuuletin ei käynnisty. Jos se lakkaa toimimasta, on vain yksi tapa ulos: pysähtyä ja odottaa, kunnes moottori jäähtyy. Muuten - se kiehuu, männät jumiutuvat - ja hei, peruskorjaus.
Kaupungissa tämä ei ole niin vakavaa: jos sinulla on kiire, voit jättää auton ja saada minne tarvitset julkinen liikenne käsitelläksesi jäähdytysjärjestelmää myöhemmin. Mutta kaupunkien välillä toimimaton tuuletin on hieno päänsärky. Jos et löydä syytä etkä poista sitä, voit ajaa 40 kilometriä ilman hinaajaa 8 tuntia: ajoit 2-3 km - pysähdyt ja odotat, kunnes se jäähtyy. Siitä tulee hauska reissu! Varsinkin jos takanasi on väsyneitä lapsia, jotka aikoivat päästä nopeasti perille ja aloittaa rentoutumisen.
Miksi Kalinan tuuletin ei käynnisty? Tähän on useita syitä. Osa voidaan korjata paikan päällä, osa vaatii lisäosia. Mutta vaikka tuuletin ei heti käynnistyisikään, voi ainakin arvioida näkymiä ja alkaa pari tuntia aikaisemmin kaapelin heiluttelua, kun vielä on voimaa johonkin.
Tumman vaihtoehdon hylkääminen
Ennen kuin tarkistat muun jäähdytysjärjestelmän, sinun on varmistettava, ettei sinulle ole tapahtunut pahinta, ja. Minun on sanottava, että Kalinassa tämä on erittäin epäluotettava yksikkö ja jostain syystä se epäonnistuu usein ja paksusti. On tapauksia, joissa se lakkasi toimimasta, vaikka se olisi vaihdettu toissapäivänä. Siksi monet kokeneet omistajat Tämä auto, menossa pitkä matka ota varaosa mukaasi. Kyllä, varmuuden vuoksi!
Voit varmistaa, että termostaatti on normaali (tai ei) koskettamalla alempaa jäähdyttimen putkea. Jos se pysyy kylmänä, termostaatti ei ole enää elossa ja sinun on hankittava varayksikkö tai pyydettävä hinausta. Matkatovereiden ja tarvikkeiden puuttuessa joudut ryömimään hitaasti ja surullisena lähimmälle huoltoasemalle.
Kutsumme ketjua
Suljettuamme termostaatin pois todennäköisyysluettelosta, tarkistamme kytkentäkaavio. Ensin sulakkeet.(miten ne tarkistetaan oikein).
Ensimmäinen on se, joka on suoraan vastuussa sähkötuulettimesta. Se sijaitsee konsolissa sivulla, jossa jalat ovat. etumatkustaja. Siihen on helppo päästä: itsekierteittävä ruuvi ruuvataan irti, kiinnitetään kansi deflektoreilla puhaltamista varten lämmin ilma- ja edessäsi on haluttu varaosa.
Jos tämä sulake on ehjä, sinun on mentävä pidemmälle lisälohko. Kymmenen avaimen avulla kiinnityspultti ruuvataan irti ja koko kokoonpano vedetään ulos. Tässä vaiheessa sinun on oltava kärsivällinen ja varovainen: koko lohkoon menevä johdinnippu häiritsee huomattavasti poistoa. Vedä mikä tahansa - juuttua radalle pitkäksi aikaa. Mutta lohkon sulake ei kestä kauan etsiä: se on siellä yksin, juuri se, jota tarvitaan.
Jos tämä osa on myös normaali, tarkistamme välittömästi releen - ne sijaitsevat samassa lohkossa ja välittävät jännitteen puhaltimen moottoriin. Niitä on 2: vasemmassa reunassa olevan asennuslevyn yläpuolella on vastuussa tuulettimen toiminnasta alhaisilla nopeuksilla, äärioikealla oleva käynnistää sen suuri nopeus. Molempien tulee olla toimintakunnossa.
Jos vikoja ei löydy täältäkään, sinun on ryömittävä konepellin alle.
Mikä miellyttää itse fania?
Sinun on tarkistettava sekä se että lämpötila-anturi. Ensin käsitellään sähkötuuletinta. Varmistaaksesi, että moottori toimii, sen liittimet heitetään suoraan akku. Kääritty - se tarkoittaa, että kaikki on kunnossa tuulettimen kanssa. Siirrytään anturiin. Toiminnot ovat erilaisia riippuen siitä, mikä moottori on rautahevosellasi:
- Kaasuttimen kanssa: irrota pistoke lämpösensori(se sijaitsee muuten oikeassa jäähdyttimen säiliössä) ja sulje sen liittimet hyppyjohdolla. Tuuletin pyörii - anturi toimii, vain liittimet hyppäsivät irti. Jätetty kuolleeksi - on aika vaihtaa anturi;
- Injektorin kanssa Etsimme anturia termostaatin viereen ja irrotamme liittimen siitä. Jos tuuletin alkaa pyöriä, se tarkoittaa, että se on käynnistynyt hätätila, ja anturisi on palanut aiemmin.
LADA Kalina -moottorin jäähdytysongelmat liittyvät usein sähköpuhaltimen tehojärjestelmän vikaan. Vian syynä voi olla viallinen Kalina jäähdytystuulettimen vastus. Voit vaihtaa tämän osan itse, eikä työ vie paljon aikaa ja vaivaa. LADA Kalina -laitteen uudet ihmiset kysyvät usein, missä Kalina-tuulettimen vastus sijaitsee, mihin se on tarkoitettu ja mitkä ovat sen toimintahäiriöt.
Tuulettimen vastuksen toiminnot
Kalina jäähdytystuulettimen vastus on kytketty sarjaan virransyöttöpiiriin, mikä mahdollistaa moottorin toiminnan eri nopeus. Vastuksen vastus muuttuu jäähdytysnesteen lämpötilan ja moottorin kuormituksen mukaan ja tuulettimen moottorin virta ja nopeus muuttuvat vastaavasti. Tämä auttaa eliminoimaan äkilliset lämpötilanvaihtelut ja ylläpitämään optimaalisen moottorin lämpötilan kaikissa moottorin toimintatiloissa.
Puhallinvastuksessa on lämpösulake, joka vapauttaa sähkömoottorin ylikuormitusta vastaan (esimerkiksi akselin jumiutuessa) ja suojaa siten sähköjohtoja tulipalolta.
Kalina-tuulettimen vastuksen toimintahäiriöt
Sähköinen tuuletin toimii vain suurella nopeudella - pääominaisuus se, että Kalina-tuulettimen lisävastus on viallinen.
Kytkentäkaavio puhaltimien kytkemiseen LADA "Kalina" mahdollistaa kahden puhallusjärjestelmän samanaikaisen aktivoinnin:
- jäähdyttimen tuuletin;
- ilmastointilaitteen tuuletin,
Jos jossain vaiheessa vain toinen niistä pyörii, voimme päätellä, että toisen virtalähdepiiri on rikki. Näin tapahtuu myös silloin, kun jäähdyttimen tuuletin ei pyöri moottorin lämmettyä. Tähän ilmiöön on useita syitä. Se voisi olla kuin huono kontakti tai johdin katkeaa tai sähkötuulettimen vastuksen toimintahäiriö.
Kalina-tuulettimen vastuksen toimintahäiriön syyt
Suurin syy Kalina-puhaltimen lisävastuksen rikkoutumiseen on palanut lämpösulake, joka suojaa moottorin käämiä ja virtapiiriä ylikuormitukselta. Tässä tapauksessa Kalina-tuulettimen vastus on korjattava tai vaihdettava. Voit tehdä työn itse, se ei vie paljon aikaa, ei vaadi korkeaa pätevyyttä tai erikoistyökaluja.
Mitä sinun on tarkistettava ja vaihdettava
Lisävastuksen poistamiseksi, tarkistamiseksi ja korjaamiseksi (vaihtamiseksi) tarvitset:
- vastusmittari;
- ristipää ruuvimeisseli;
- joukko avaimia;
- juotin;
- hartsi;
- juottaa;
- uusi vastus tai osa siitä - lämpösulake (16A ja 180 astetta).
Jos autoon on asennettu moottorin (kampikammion) suoja, on parempi poistaa se kaivosta tai hissistä.
Kalina jäähdytystuulettimen vastuksen tarkistus ja vaihto
Lisätuulettimen vastuksen purkaminen tapahtuu seuraavasti:
- laita auto "käsijarrulle";
- avaa konepelti;
- irrota maadoitusjohto akusta;
- pura moottorin lokasuoja;
- ruuvaa ja poista moottorin kampikammion suoja (jos asennettu);
- paina lohkon salpaa ja irrota sähkötuulettimen virransyötön johtosarja;
- irrota kaksi ruuvia, jotka pitävät lisävastusta kiinni ristipääruuvitaltalla;
- irrota vastuksen asennuskiinnike yhdessä lohkon kanssa;
- vedä vastus ulos.
Vastuksen tarkistus koostuu kahdesta vaiheesta:
- spiraalin eheyden silmämääräinen tarkastus;
- tarkista vastuksen käämitys avoimen piirin varalta ohmimittarilla.
Jos käämin toimintahäiriö havaitaan, vastus on vaihdettava uuteen. Jos lämpösulake on viallinen, voit vain vaihtaa sen.
Tätä varten on hyödyllinen juotoskolvi, jolla palanut sulake tulee juottaa irti ja juottaa sen sijaan uusi.
Yksityiskohtien laittaminen on vielä jäljellä säännölliset paikat. Kalina-tuulettimen vastuksen asennus suoritetaan tiukasti päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä.
Lada Kalina -autossa tuuletin käynnistyy automaattisesti, kun pakkasnesteen lämpötila saavuttaa 95 astetta. Jos se ei käynnisty, käynnissä oleva moottori alkaa nousta nopeasti lämpötilaan. Sinun täytyy pysähtyä, muuten männät jumiutuvat ja moottori rikkoutuu.
Kalina-jäähdytysjärjestelmän toiminnalliset elementit
- Iso jäähdytin.
Asennettu Lada Kalinan eteen nesteen jäähdyttämiseksi ja lämpötilan alentamiseksi moottorin käytön aikana. Jäähtyminen johtuu kylmän ilman voimakkaasta ilmavirrasta. - Tuuletin.
Asennetaan suoraan jäähdyttimeen. Tuulettimen toiminnan ansiosta nesteen jäähtyminen tapahtuu paljon nopeammin. - Uunin jäähdytin.
Lämpimän ilman vaikutuksesta auton sisätila lämpenee. - Paisuntasäiliö.
Koska yksi jäähdytysnesteen ominaisuuksista on kyky reagoida lämpötilan vaihteluihin, on asennettu erityinen säiliö. Kun pakkasneste laajenee tai supistuu, se kompensoi järjestelmän jäähdytysnesteen määrää. - Vesipumppu.
erityinen laite mikä saa jäähdytysnesteen kiertämään koko ajoneuvossa. - Termostaatti.
Erittäin tärkeä yksityiskohta pienestä koostaan huolimatta. Termostaatti säätelee moottorin jäähdyttimen läpi kulkevan nesteen virtausta. Termostaatti ylläpitää moottorin optimaalista käyttölämpötilaa. - Lämpösensori.
Kun lämpötila nousee normaalin yläpuolelle, anturi ilmoittaa tälle tuulettimen kytkinreleelle, joka käynnistyy välittömästi.
Kuinka jäähdytysjärjestelmä toimii
Tämä järjestelmä toimii yhdessä useiden osien kanssa, jotka mittaavat:
- moottoriöljyn lämmitys;
- ympäristön lämpötila.
Lisäksi järjestelmän toiminta riippuu suurelta osin useista Kalinan sähköpiiriin kuuluvista sähköantureista. Kiitokset yhteistä työtä kaikista näistä yksityiskohdista Kalina-autossa, automaattinen kytkentä jäähdytystuulettimen rele. Automaatio valvoo koko järjestelmän toimintaa ja varmistaa paras jäähdytys moottori.
Lämpötila vaikuttaa nesteen liikkumiseen. Kalinalla on kaksi liikettä:
- pieni ympyrä;
- iso ympyrä.
Kun neste liikkuu pienessä ympyrässä, se ohittaa jäähdyttimen. Tänä aikana termostaatti on kiinni. Heti kun lämpötila virtalähde alkaa nousta, termostaatti avautuu hitaasti. Tie jäähdyttimeen avautuu jäähdytysnesteelle. Täällä sitä jäähdyttää voimakas vastaantulevan ilman virtaus. Jos tämä jäähdytys ei riitä, puhaltimen aktivointianturi laukeaa, se käynnistyy ja käynnistää pakkojäähdytyksen.
Jäähdytysjärjestelmässä on toimintahäiriö
Ensinnäkin tämä johtuu pakkasnesteen vuotamisesta. Tällainen toimintahäiriö näkyy selvästi auton konepellin alla. Useimmissa tapauksissa nestevuoto järjestelmästä johtuu seuraavista syistä:
- putkien tiiviyden puute.
- puristimet ovat vanhentuneet;
- tukkeutunut jäähdytin;
- jäähdytysjäähdytin rikki.
Lämmityspatteri on vaihdettava ja iso jäähdytin voit yrittää korjata sen. Sinun tarvitsee vain juottaa reiät. Mutta on muistettava, että juotettiin pääasiassa kuparijäähdytin. alumiininen jäähdytin asennettua Kalinaan korjataan harvoin. On parempi vaihtaa se heti uuteen.
Jos auton moottori ylikuumenee jatkuvasti, jäähdytysjärjestelmä ei toimi ensinnäkin:
- Termostaatti.
Tarkistaaksesi sen, sinun on lämmitettävä moottori. Kosketa käsin jäähdyttimelle sopivia suuttimia. Kun ylempi putki on täysin kylmä ja alempi hieman lämmin, voidaan puhua termostaatin jumiutumisesta. Neste sisään Tämä tapaus liikkuu pienessä ympyrässä. On vain yksi tapa korjata ongelma - sinun on asennettava uusi termostaatti. - Jäähdyttimen kennot ovat täysin kiinni.
Yleinen syy, joka johtuu jäähdytysjärjestelmän epänormaalista toiminnasta. Useimmissa tapauksissa tämä tapahtuu kesän alussa, kun poppelin nukka alkaa lentää. Jotta kaikki palautuisi normaaliksi, sinun on puhdistettava jäähdyttimen ulkopuoli. Joskus tällainen työ aiheuttaa tiettyjä vaikeuksia, mutta tämä on ainoa tapa saada järjestelmä toimimaan normaalisti. Sinun on tehtävä käsityötä. - Tuuletin on rikki.
Kun lämmityslämpötila ylittää 95 astetta ja tuuletin on hiljainen, on tarpeen tarkistaa useita yksityiskohtia:
- jäähdytystuulettimen rele;
- Sähköjohdotus;
- sensori.
Ongelman havaitsemisen jälkeen asennetaan uusi rele ja anturi, johdot vaihdetaan.
Ilmalukko: ominaisuudet
"Kalina", kuten sadat muutkin autot, ei ole millään tavalla suojattu ilmalukon esiintymiseltä. Se katkaisee jäähdytysnesteen syötön. Tämän ongelman ratkaisuun liittyy usein joitain vaikeuksia.
Aloittelevalle autoilijalle, joka omistaa Lada Kalinan, ilmaruuhkat ovat aina ongelma. Käsitelläksesi sitä, sinun on ensin poistettava korkki paisuntasäiliöstä. Tämän jälkeen lämmitä moottori lämpötilaan, jossa mittarin neula alkaa saavuttaa punaisen alueen. Kun tuuletin käynnistyy, sinun on painettava kaasupoljinta useita kertoja ja sammutettava sytytysvirta. Joskus tämä riittää. Ilmalukko katoaa kokonaan.
Jos pistoke kuitenkin jää jäljelle, on ryhdyttävä tarkempiin toimenpiteisiin:
- muovisen näytön purkaminen;
- puristin vapautuu;
- putki poistetaan liittimestä, joka sijaitsee kaasuläppäkokoonpano;
- avautuu paisuntasäiliö, sen kaula on suljettava rievulla;
- ilmaa syötetään avoimeen paisuntasäiliöön, kunnes nestettä alkaa valua ulos putkesta. Jos tämä ei tunkeudu ilmalukko, sinun on suljettava kansi ja vaihdettava irrotettu luuri.
- sitten sinun on lämmitettävä moottori uudelleen ja sammutettava sytytysvirta;
- irrota lämmitysputki, mutta älä irrota kantta. Sinun on odotettava vähän, kunnes neste alkaa valua putkesta.
Koska jäähdytysneste on myrkyllinen aine, tällainen toimenpide on suoritettava erittäin huolellisesti. Turvatoimet edellyttävät käsineitä.
Käytön aikana putkien lämpötila on tarkistettava. Moottorin on oltava täysin jäähtynyt.
Nesteen tyhjennyksen jälkeen putki asetetaan liittimeen kiinnittämällä se puristimilla. Siten "Kalinan" ilma poistetaan kokonaan. Tämän työn voi tehdä kuka tahansa autoilija, täällä ei tarvita mestarin apua. Jotta Kalina säästyisi tällaisilta ongelmilta, on tarpeen jatkuvasti tarkistaa kaikkien liitäntöjen kireys, kiristää puristimet.
Entä jos tuuletin lakkaa toimimasta kokonaan?
Tällaisen toimintahäiriön syyn selvittämiseksi sinun on ensin tarkistettava sulakkeen kunto virtapiiri. Se löytyy sivukonsolista, lähellä matkustajan istuinta. Se on piilotettu deflektorin kannen alle. Ruuvin irrotuksen jälkeen kansi on helposti irrotettavissa ja sulake on tutkittavissa.
Poimimaan kaikki turvalohko ja kytketyt releet, sinun on vapautettava teline. Jakoavaimet ovat täällä välttämättömiä. Sinun on poistettava yksikkö varovasti ilman kiirettä, koska voit vahingoittaa siihen liitettyjä johtoja. Vain laitteen yksi sulake vastaa puhaltimen toiminnasta.
Jos sulake on ehjä, on tarkistettava puhaltimen moottoria syöttävän releen toiminta. Tällaisia releitä on kaksi. Vasen sisältää alhainen nopeus tuuletin. Ja oikealla sijaitseva on vastuussa työnsä suuresta nopeudesta.
Toinen jäähdytystuulettimen releeseen liittyvä vika on jäähdytystuulettimen jatkuvuus, kun sytytysvirta katkaistaan. Tämä voi johtaa akun purkamiseen. "Kalina" ei yksinkertaisesti käynnisty. Pääsyynä ovat tahmeat kontaktit. Takan yläpuolelle asennetusta jäähdyttimestä vuotava pakkasneste joutuu lohkoon.
Kun releet ja sulakkeet toimivat kunnolla, on tarpeen tarkistaa lämpötila-anturin toiminta. Hän käskee tuulettimen aloittamaan toiminnan. Tämä anturi sijaitsee oikea puoli jäähdyttimen säiliö.
Sen suorituskyvyn tarkistamiseksi sinun on irrotettava pistoke, otettava hyppyjohdin ja suljettava sen liittimet yhteen. Tuulettimen käynnistäminen osoittaa, että anturi on hyvässä kunnossa. Jos puhallin ei reagoi millään tavalla, ennen anturin vaihtamista on tarpeen tarkistaa tuulettimen moottorin toiminta. Tätä varten moottorin navat on kytkettävä akun koskettimiin. Moottorin pitäisi toimia. Vian sattuessa sinun on asennettava uusi sähkömoottori.
Muutamia parannuksia Kalina-vesijäähdytysjärjestelmään
Nykyään kuljettajat käyttävät useita tapoja päivittää jäähdytysjärjestelmää. Esimerkiksi tehdasjäähdytysjärjestelmä uusitaan kokonaan. Samaan aikaan Kalina on varustettu täysin uudella termostaatilla, jossa on kuusi reikää. Näin jäähdytysnesteen lämpötilasta tulee vakaampi. Mökki lämpenee huomattavasti.
Jäähdytysjärjestelmän epäonnistumisen todennäköisyyden vähentämiseksi Kalina on varustettu erityisellä suodattimella, jonka läpi jäähdytysnestettä syötetään.
Sopii täydellisesti ja uunihanan asennus. Lisäksi nesteensyöttöjärjestelmä on asennettu lisäpumppu. Tämän seurauksena pakkasneste liikkuu nopeasti kanavien läpi, talvella Kalina saa tehostetun lämmityksen, ja kesällä moottori ei koskaan ylikuumene.
Monien tämän mallin omistajien on luultavasti etsittävä vastaus kysymykseen, miksi Kalinan tuuletin ei käynnisty. Jos se lakkaa toimimasta, on vain yksi tapa ulos: pysähtyä ja odottaa, kunnes moottori jäähtyy. Muuten se kiehuu, männät jumiutuvat - ja hei, remontti.
Kaupungissa tämä ei ole niin vakavaa: jos on kiire, voit jättää auton ja päästä sinne, missä tarvitset julkisilla kulkuvälineillä, jotta voit käsitellä jäähdytysjärjestelmää myöhemmin. Mutta kaupunkien välillä toimimaton tuuletin on suuri päänsärky. Jos et löydä syytä etkä poista sitä, voit ajaa 40 kilometriä ilman hinaajaa 8 tuntia: ajoit 2-3 km - pysähdyt ja odotat, kunnes se jäähtyy. Siitä tulee hauska reissu! Varsinkin jos takanasi on väsyneitä lapsia, jotka aikoivat päästä nopeasti perille ja aloittaa rentoutumisen.
Miksi Kalinan tuuletin ei käynnisty? Tähän on useita syitä. Osa voidaan korjata paikan päällä, osa vaatii lisäosia. Mutta vaikka tuuletin ei heti käynnistyisikään, voi ainakin arvioida näkymiä ja alkaa pari tuntia aikaisemmin kaapelin heiluttelua, kun vielä on voimaa johonkin.
Tumman vaihtoehdon hylkääminen
Ennen kuin tarkistat jäähdytysjärjestelmän muut komponentit, sinun on varmistettava, ettei sinulle ole tapahtunut pahinta, ja. Minun on sanottava, että Kalinassa tämä on erittäin epäluotettava yksikkö ja jostain syystä se epäonnistuu usein ja paksusti. On tapauksia, joissa se lakkasi toimimasta, vaikka se olisi vaihdettu toissapäivänä. Siksi monet tämän auton kokeneet omistajat, jotka ovat menossa pitkälle matkalle, ottavat mukanaan varaosan. Kyllä, varmuuden vuoksi!
Voit varmistaa, että termostaatti on normaali (tai ei) koskettamalla alempaa jäähdyttimen putkea. Jos se pysyy kylmänä, termostaatti ei ole enää elossa ja sinun on hankittava varayksikkö tai pyydettävä hinausta. Matkatovereiden ja tarvikkeiden puuttuessa joudut ryömimään hitaasti ja surullisena lähimmälle huoltoasemalle.
Kutsumme ketjua
Suljettuamme termostaatin pois todennäköisyysluettelosta, tarkistamme sähköpiirin. Ensin sulakkeet.(miten ne tarkistetaan oikein).
Ensimmäinen on se, joka on suoraan vastuussa sähkötuulettimesta. Se sijaitsee konsolissa sivulla, jossa etumatkustajan jalat ovat. Siihen ei ole vaikea päästä: itsekierteittävä ruuvi ruuvataan irti, kiinnitetään kansi deflektoreilla lämpimän ilman puhaltamiseen - ja edessäsi on haluttu varaosa.
Jos tämä sulake on ehjä, sinun on kiivettävä pidemmälle lisäkortteliin. Kymmenen avaimen avulla kiinnityspultti ruuvataan irti ja koko kokoonpano vedetään ulos. Tässä vaiheessa sinun on oltava kärsivällinen ja varovainen: koko lohkoon menevä johdinnippu häiritsee huomattavasti poistoa. Vedä mikä tahansa - juuttua radalle pitkäksi aikaa. Mutta lohkon sulake ei kestä kauan etsiä: se on siellä yksin, juuri se, jota tarvitaan.
Jos tämä osa on myös normaali, tarkistamme välittömästi releen - ne sijaitsevat samassa lohkossa ja välittävät jännitteen puhaltimen moottoriin. Niitä on 2: Vasemmalla puolella oleva asennuslevyn yläpuolella on vastuussa tuulettimen toiminnasta pienillä nopeuksilla, oikealla oleva kääntää suuren nopeuden. Molempien tulee olla toimintakunnossa.
Jos vikoja ei löydy täältäkään, sinun on ryömittävä konepellin alle.
Mikä miellyttää itse fania?
Sinun on tarkistettava sekä se että lämpötila-anturi. Ensin käsitellään sähkötuuletinta. Moottorin toiminnan varmistamiseksi sen navat heitetään suoraan akkuun. Kääritty - se tarkoittaa, että kaikki on kunnossa tuulettimen kanssa. Siirrytään anturiin. Toiminnot ovat erilaisia riippuen siitä, mikä moottori on rautahevosellasi:
- Kaasuttimen kanssa: irrota lämpötila-anturin pistoke (se sijaitsee muuten oikean jäähdyttimen säiliössä) ja sulje sen liittimet hyppyjohdolla. Tuuletin pyörii - anturi toimii, vain liittimet hyppäsivät irti. Jätetty kuolleeksi - on aika vaihtaa anturi;
- Injektorin kanssa Etsimme anturia termostaatin viereen ja irrotamme liittimen siitä. Jos tuuletin alkaa pyöriä, se tarkoittaa, että hätätila on kytketty päälle ja anturi on palanut aikaisemmin.
Omistajat suosittuja malleja Lada Kalina kohtaa usein tilanteita, joissa jäähdytystuuletin ei käynnisty. Tämä tilanne pakottaa kuljettajan pysähtymään ajoittain antaakseen moottorin jäähtyä. Jos toimintahäiriö tapahtuu pakkasella, se ei melkein vaikuta järjestelmän toimivuuteen, mutta lämpimänä aikana se rajoittaa merkittävästi LADA auto Kalina vaivattomasta matkustamisesta.
Useimmat Lada Kalinan omistajat eivät pysty itsenäisesti diagnosoimaan syitä, miksi jäähdytystuuletin ei käynnisty, saati poistaa niitä. Hinausautot ja -palvelut sekä vaihtojärjestelmä auttavat heitä mielellään.
Syitä tuulettimen epäonnistumiseen
Tässä osoitamme jäähdytyspiirin todennäköisimmät paikat, joita tulee tarkastella tarkasti, jos jäähdytystuuletin ei käynnisty.
- Termostaatti. Jos määritetty tuote epäonnistuu, puhallin alkaa myös muistuttaa itsestään toimintahäiriöistä ja virheellisestä käynnistyksestä. Termostaatin diagnosoimiseksi sinun on kosketettava jäähdyttimen poistoputkea (sijaitsee alaosassa) lämpimällä moottorilla LADA Kalina. Jos tämä letku on lämmin, yksikkö on normaali, kun se on kylmä, toteamme termostaatin toimintahäiriön. Koska osa voi hyvin usein "miellyttää" rikkoutumisestaan, on suositeltavaa ottaa varatuote mukaasi. Vaihtaminen ei ole vaikea toimenpide. Suorittaaksesi sen, sinun on ensin tyhjennettävä neste piiristä.
- Sulake ja kytkentärele. Nämä sähköpiirin elementit voivat myös rikkoutua usein. Löydämme tarvittavan sulakkeen sulakelinkkien asettelun avulla asennuslohko, poista se ja tarkista toimivan "hiuksen" palaminen. Näillä elementeillä varustettu lohko sijaitsee ohjaamon alla kojelauta. Puhallinpiirin suojaamiseksi käytetään sisäosaa, jonka virta on enintään 50 A. Sulakkeen numero on "3".
Kyseisen solmun toiminnasta vastaava rele on numeroitu "1".
- Lisämoduuli tuulettimen säätö. Poistaaksesi sen, sinun on irrotettava ilmakanava lämpimän ilmasuihkun syöttämiseksi ja ruuvaamalla kiinnikkeet irti 10-painikkeella. Otettuamme lohkon pois, löydämme parin käynnistysreleitä, jotka vastaavat "käskystä" kytkeä päälle ja suurin nopeus. Molemmat elementit diagnosoidaan testerillä.
- Siirrymme puhaltimen sähkökytkentöihin. Samalla laitteella tarkistamme solmun langalliset moottoritiet. Jos löydämme tauon, vaihdamme langan uuteen, jolla on sama poikkileikkaus.
- Tuulettimen käämitys. Täällä Lada Kalinan omistaja kärsii pettymyksestä, koska tällaisen toimintahäiriön yhteydessä vaihtovaihtoehto on erittäin todennäköinen, mikä ei ole halpaa.
- Laitteen aktivointianturi. Jos se on viallinen, puhallin ei käynnisty, mikä aiheuttaa voimalaitoksen ylikuumenemisvaaran.
Kuinka vaihtaa tuuletin Kalinassa?
Vaihtoprosessi, jos tuuletin ei käynnisty, on melko hankala, johon vaikuttaa tiiviys Vapaa tila suorittaa manipulaatioita. Joten aloitetaan.
- 1. Tässä on vältettävä tarvetta poistaa jäähdytin, mikä edellyttää nesteen tyhjentämistä ja enemmän aikaa.
- 2. Puramme ilmanottojärjestelmän suodatinelementin kotelon.
- 3. Irrota etusäleikkö.
- 4. Ruuvaamme irti molempien ajovalojen kiinnikkeet.
- 5. Käytämme päätä "10", jonka läpi ruuvaamme irti ylemmän etupaneelin kiinnikkeet.
- 6. Nyt sinun on irrotettava liittimet, joita käytetään sähköpuhallinmoduulin kytkemiseen laivan verkkoon. Otamme johdot sivuun häiriöiden poistamiseksi.
- 7. Tuulettimen runko on kiinnitetty 4 pultilla, jotka on ruuvattava irti.
- 8. Poistamme tuulettimen erityisen varovasti, jotta emme vahingoita lähellä olevia moottoritilan osia.
Laitteen asentaminen edellyttää manipulointien suorittamista käänteisen algoritmin mukaisesti.
Releiden ja sulakkeiden vaihto
Nämä suoja- ja tuulettimen tehonsäätökomponentit on helppo vaihtaa. Poistamme palaneen elementin istuimesta ja asennamme uuden analogin. Tässä on kätevää käyttää sopivia pinsetejä.
Kalina-fanien parannuksia
Lada Kalinassa jäähdytyspiiri voidaan päivittää, mikä vähentää merkittävästi pakotetun sammutuksen riskiä yhden järjestelmän komponentin viasta. Ensimmäinen askel on asentaa luotettavampi termostaatti. Jonkin verran LADA:n omistajat Kalina asenna 6-reikäinen kokoonpano ja täydennä piiri myös toisella uunihanalla toisen pumpun asennuksella.
Toinen parannusvaihtoehto on "urheilu"-version tuulettimen asentaminen. Tämä tuote on varustettu omalla ohjaimella, joka pystyy näyttämään järjestelmän toiminnan. Tässä on yksinkertaisesti mahdotonta tehdä ilman tiettyjä säätöjä sähköpiiriin.
Se ei myöskään ole tarpeetonta asentaa lisäpainike tuulettimen pakotettu aktivointi. Useimmiten se asetetaan paneeliin.
Yhteenvetona
Jos Lada Kalinassa jäähdytyspiirin tuulettimen toiminnassa oli vika, tällainen toimintahäiriö voidaan poistaa itsenäisessä tilassa. Olemme tarkastelleet lähes koko luetteloa syistä, jotka voivat aiheuttaa toimintahäiriön, ja toimitimme myös algoritmin solmun vaihtamiseksi. Käytä materiaaliamme toimintaoppaana ja nojaa jäähdytysjärjestelmän säännöllisiin tarkastuksiin, myös kytkentäkaavio voi auttaa sinua. Tämä minimoi epämiellyttävien olosuhteiden riskin tiellä.
