Minden ólom-savas akkumulátor idővel elveszíti maximális kapacitását és teljesítményét, a lemezeken ólom-szulfát sók lerakódása képződik - szulfatáció. Az elektrolit százalékára jutó sav mennyisége csökken, és természetesen csökken az elektrolit sűrűsége.

Hogyan tudom ellenőrizni az akkumulátort?

• Az elektrolitsűrűség a legrégebbi és legnépszerűbb módszer, de a modern zárt akkumulátorokban nincs lyuk az ellenőrzéshez. Ezzel a módszerrel csak keveset tudhat meg az akkumulátor általános állapotáról és annak közvetlen jövőjéről.

• Tehervilla segítségével. Ez egy fogantyú két szonda terminállal, amely 1 másodpercig tart. csatlakozik az akkumulátor érintkezőihez. A készülék egy voltmérő skálát és egy bizonyos akkumulátorkapacitáshoz (autó akkumulátor) tervezett terhelést tartalmaz. A készülék terhelés alatt mutatja a feszültséget, és a nyila leolvasása alapján meg lehet ítélni az akkumulátor állapotát.

• Az ólom-savas akkumulátor-tesztelő olyan elektronikus eszköz, amely néhány másodperc (akár 3 másodperc) alatt számos akkumulátor-paramétert képes megjeleníteni, amelyek közül a legfontosabbak a következők: áramerősség, feszültség, kapacitás, előrejelzés az akkumulátor élettartamára vonatkozóan.

• Próbakisütés - hát a hátránya, hogy az akkumulátort teljesen fel kell tölteni, és a működését (kisülését) hosszan ellenőrizni kell ismert terhelés mellett. Ez sok időt vesz igénybe, és pazarolja az akkumulátor élettartamát.

Az akkumulátor ellenőrzése rögtönzött eszközökkel

Ellenőrzés előtt az akkumulátort teljesen fel kell tölteni.
A teszteléshez az akkumulátor kapacitásának felének megfelelő terhelésre van szükség(amperórában)
Például: van egy zárt 12 voltos 7A/h akkumulátorunk - ami azt jelenti, hogy 3,5 amperes terhelésre van szükségünk. 12 volton (3,5 * 12 = 42) ez 42 watt

Egyes modelleken még alacsonyabb áramparaméter van feltüntetve (például ez a felirat - Kezdőáram kisebb, mint - 2,1 A), ennek alapján ezt az ábrát 2,1 * 12 volt = 25 Watt - ez a készülék üzemi terhelési teljesítménye. akkumulátor.

Most egy terhelési átlagra van szükség a maximális teljesítmény üzemi fele között, ez kb. 35 Watt, ha nincs megadva az üzemi áram, akkor 40 Watt is vehetjük.
Teherként izzó a legjobb(de más hasonló áramterhelés is lehetséges) 12 volton és 35-40 W teljesítményen.

Tehát 2 percre csatlakoztatjuk az izzót az akkumulátor kapcsaihoz, és megnézzük, hogy változtat-e az izzó fényereje; ha ezalatt a fény elhalványul, akkor az akkumulátor hibás.
Ha minden változatlan marad, akkor a 2 perces izzás elérése után csatlakoztasson egy voltmérőt (multimétert) az izzó izzóhoz, és ellenőrizze a feszültséget:

• több mint 12,4 volt - az akkumulátor megőrizte névleges kapacitását és teljesen működőképes.
• 12-12,4 volt - az akkumulátor üzemképes, de már elfáradt
• kevesebb, mint 12 volt - az akkumulátor már elvesztette névleges kapacitásának 50%-át, és jobb, ha kicseréli.

Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve; a legjobb, ha egy nap vagy legalább 6 óra alatt tölti fel megfelelő áramerősséggel.

Az egyes akkumulátorok legfontosabb paramétere az akkumulátor kapacitása. Meghatározza az egyes időszakokra adott energia mennyiségét. Ez az összes akkumulátorra vonatkozik az autótól a telefonig. Ezek ismerete és az eszköz megértése azért fontos, mert a nem megfelelő akkumulátorkapacitás használata komoly problémákat okozhat ezen eszközök indításakor.

Ennek a mennyiségnek a mértékegysége amper vagy milliamper/óra. E paraméter alapján a javasolt értékek alapján kiválasztják a berendezés akkumulátorát. Ha például megsértik az ajánlásokat, előfordulhat, hogy az autó télen nem indul el.

Mekkora egy elem vagy akkumulátor kapacitása

Az összes akkumulátort általában 55, 70 Ah vagy 1800 mAh feliratok díszítik. Ez a jelölés azt jelzi, hogy ennek az akkumulátornak a kapacitása 55 amper vagy amper töredéke óránként, csak angolra fordítva - A/óra. Meg kell különböztetni egy másik paramétertől - a feszültségtől, amelyet Volt-ban írnak.

Normál akkumulátor

Az Ah jelző azt mutatja, hogy az akkumulátor mennyi ideig fog működni egy órán keresztül 60 A terhelés és 12,7 V feszültség mellett. Más szóval, a kapacitás az az energiamennyiség, amelyet egy akkumulátor képes tárolni.

Ha pedig kevesebb, mint 60A terhelés, akkor az akkumulátor 60 percnél tovább bírja.

Hogyan lehet gyorsan ellenőrizni bármely akkumulátor kapacitását

Leggyakrabban az akkumulátor kapacitását teszterrel mérik. Ez egy gyors mérési eszköz. Automatikusan működik, és nem igényel további ismereteket a használatához. A szükséges idő nem haladja meg a 15 másodpercet. Mindössze annyit kell tennie, hogy csatlakoztatja a tesztert egy áramforráshoz, és megnyomja egyetlen gombot, majd elkezdi meghatározni a csatlakoztatott akkumulátorok kapacitását.

Az akkumulátor kiválasztásakor használják, összehasonlítva a maradék és a névleges kapacitást, amely hivatalosan fel van tüntetve a készüléken. Ha az eltérés több mint 50%, akkor az akkumulátor nem használható.

Milyen eszközzel lehet pontosan mérni bármely akkumulátor kapacitását

A kapacitásjelző meghatározza az elektrolitok sűrűségét, egy speciális eszközzel - egy hidrométerrel - határozzák meg. Az új akkumulátorok mindig az alapvető paramétereket jelzik. Ezt az értéket azonban egymástól függetlenül határozzák meg.

Kis akkumulátor

A legegyszerűbb módja a közönséges tesztelők, például a „Pendant”. Ez az eszköz az autó akkumulátorának kapacitásának és feszültségének mérésére szolgál. Ez minimális erőfeszítést és időt igényel, miközben megbízható eredményeket ér el.

A „Pendant” használatához csatlakoztatnia kell az akkumulátor kapcsaihoz, majd elkezdi meghatározni a feszültséget és a kapacitást.

Ezen paraméterek kiszámításának számos más módja is van. A klasszikus módszer az autó akkumulátorának mérése multiméterrel. Ehhez teljesen fel kell tölteni és csatlakoztatni kell a fogyasztóhoz (elegendő egy hagyományos 60 W-os izzó). Azonban még ez sem garantálja a leolvasások abszolút pontosságát.

Multiméter készülék

Az első lépés az áramkör magából az akkumulátorból, multiméterből vagy izzóból való összeszerelése után a feszültség alkalmazása. Ha a lámpa nem alszik ki 2 percen belül (ha ez nem történik meg, az akkumulátort nem lehet visszaállítani), mérje le a „Coulomb” értéket. Amint a mért értékek a szabványos akkumulátorfeszültség alá csökkennek, az akkumulátor lemerülni kezd. Miután megmérte a végső energiafogyasztáshoz szükséges időt és a fogyasztó terhelési áramát, meg kell szoroznia ezeket a leolvasásokat egymással. A kapott szám az akkumulátor kapacitása.

Ha az eredmény eltér a hivatalos értéktől, az akkumulátort ki kell cserélni. A multiméter lehetővé teszi bármely akkumulátor kapacitásának kiszámítását. Ennek a módszernek az a hátránya, hogy sok időt vesz igénybe.

A második mérési módszerben az akkumulátort egy ellenállás segítségével kisütik egy speciális áramkör szerint. Stopperóra segítségével meghatározzuk a kisülési időt. Fontos azonban, hogy az akkumulátort ne merítsük le teljesen, ez ellen relé segítségével védekezzünk.

Hogyan készítsünk készüléket saját kezűleg

Ha nincs kéznél a szükséges felszerelés, saját maga is megvalósíthatja az eszközt. A rakodóvillák megteszik. Mindig sok van belőlük akciósan, de önállóan is gyűjtik. Ezt a lehetőséget az alábbiakban tárgyaljuk.

Csatlakozási diagram

Ez a villa kibővített skálával rendelkezik, amely lehetővé teszi a leolvasások legmagasabb pontosságának elérését. A terhelési ellenállás be van építve. A skálatartományok felére vannak osztva, ezzel csökkentve az olvasási hibát. A készülék 3 voltos skálával van felszerelve. Ez lehetővé teszi az egyes akkumulátorbankok tesztelését. A 15 V-os skálák a diódák és a zener-diódák feszültségének csökkentésével érhetők el.

A készülék áramértéke növekszik, amint a feszültségértékek nagyobbak lesznek, mint a zener dióda nyitási szintje. Rossz polaritású feszültség esetén a diódák védelmet nyújtanak. A képen: SB1 egy billenő kapcsoló, R1 a szükséges áram jeladója, R2 és R3 az M3240-hez szánt ellenállások, az R4 a szűk skálatartományok szélességének meghatározói, az R5 a terhelési ellenállás.

Hogyan lehet megtudni a telefon akkumulátorának kapacitását otthon

Mobiltelefon használatakor annak akkumulátora folyamatosan lemerül. Ezt a folyamatot nem lehet elkerülni, ez természetes. Ez a telefon típusától, árától vagy jellemzőitől függetlenül történik. Annak pontos megértéséhez, hogy mennyi ideig bírja a készülék akkumulátora, meg kell mérnie az aktuális kapacitását. Ez lehetővé teszi, hogy időben kicserélje az akkumulátort, mielőtt az a legrosszabb időpontban elkezdene kikapcsolni.

Duzzadt akkumulátor

Először is meg kell vizsgálnia az akkumulátort. A lítium akkumulátor veszélyes problémái azonnal láthatóak: a ház megduzzadhat, tele lehet korróziónyomokkal, zöldes és fehér foltokkal.

Ha duzzanat jeleit észleli, veszélyes az ilyen akkumulátor további használata. Ez rövidzárlatot okozhat a telefon elektromos áramköreiben. A duzzanat kis dudortól súlyos deformációig kezdődhet. Egy másik aggasztó tényező a telefon gyors töltésvesztése.

Manapság számos alkalmazás létezik egy telefon jelenlegi kapacitásának mérésére.

Az akkumulátor kapacitásának pontos meghatározásához a fejlett töltőmódszert használják. Az akkumulátor teljesen lemerült, majd csatlakozik ehhez a készülékhez. Ez viszont kiszámítja az akkumulátor kapacitását, figyelembe véve az időt és az aktuális értéket.

Terhelési különbségek

Az egyes autók paraméterei eltérőek. Motorméretük és akkumulátorkapacitásuk eltérő. Személygépkocsiban egy akkumulátor kapacitása általában 40-45A, nagy autóban kb 60-75A.

Ennek oka az indítóáramban rejlik - minél kisebb az akkumulátor, annál kevesebb elektrolitot, ólmot stb. tartalmaz. Minél nagyobb, annál nagyobb energiamennyiség adható le egy pillanatban. Ez alapján a nagy akkumulátorok sikeresen működhetnek egy kis autóban, de a kicsiket nem lehet behelyezni egy nagy autóba.

Esetfüggőség

Különböző méretű akkumulátorok

A kapacitás közvetlenül függ az akkumulátorban lévő elektrolitok és ólom számától. Emiatt a kis kapacitású akkumulátorok térfogata és súlya sokkal kisebb lesz, mint a nagyobb akkumulátorok. Ezen okok miatt a nagy akkumulátorokat soha nem szerelik be egy kis autóba, mivel ennek nincs értelme - ezeknek az autóknak kevés helyük van a motorháztető alatt. A kis akkumulátor pedig kiválóan beindítja a motort.

Kapacitáscsökkentés

Bármely akkumulátor értékcsökkenésnek van kitéve, és kapacitása idővel csökken. A hagyományos akkumulátorok körülbelül 3-5 évig működnek. A legjobb minőségű példányok akár 7 évig is jó állapotban maradnak.

A kapacitás csökkenésével az akkumulátor elveszíti azt a képességét, hogy elegendő indítóáramot biztosítson. Akkor ideje kicserélni. A kapacitáscsökkenés fő okai a következők:

• Kénsav felhalmozódása a pozitív lemezen. Minden felületet teljesen be tud borítani, az elektrolitokkal való érintkezés megromlik, a kapacitás csökken.
• A lemez a túltöltés miatt összeomlik, ekkor hiányzik az elektrolit. Ez az akkumulátor kapacitásának azonnali csökkenéséhez vezet.
• Ha a bankot rövidre zárják, és a negatív és pozitív lapok egymáshoz kapcsolódnak, az akkumulátor kapacitása csökken. Ennek ellenére helyreállítás alatt áll.

Mi határozza meg az akkumulátor jelenlegi kapacitását?

Az akkumulátor élettartama során a kapacitása változik. Munkájuk kezdetén ezek rendelkeznek a legnagyobb kapacitással, mivel a lemezeket aktívan fejlesztik. Ezután következik a stabil működés időszaka, és a kapacitás ugyanazon a szinten marad. Ezután a kapacitás csökkenni kezd a lemezek kopása miatt.

Akkumulátor tesztelési folyamat

Az akkumulátor kapacitása az aktív anyagok jelenlététől és az elektródák, elektrolitok kialakításától, hőmérsékletüktől és koncentrációjuktól, a kisülési áram nagyságától, az akkumulátor értékcsökkenésétől, az elektrolitokban lévő további lerakódások koncentrációjától és sok mástól függően változik. egyéb tényezők.

A kisülési áram növekedésével az akkumulátor kapacitása csökken. A gyors, speciálisan kiváltott kisütéssel az akkumulátorok kevesebb kapacitást veszítenek, mint a simább üzemmódokban, alacsony áramértékekkel. Ennek alapján 4, 15, 100 óra lemerülésre vonatkozó mutatókat rögzítenek a tokon. Az azonos akkumulátorok kapacitása rendkívül eltérő. A kapacitás legkevesebb 4 órás kisütésnél, és a legtöbb egyéb dolog nagy időn belül.

Ezenkívül a kapacitásmutatók az elektrolitok hőmérsékletének növekedésével változnak, azonban a megengedett maximális szabványok növekedésével az élettartam csökken. Ennek oka abban rejlik, hogy megemelt hőmérsékleten az elektrolitok behatolnak az aktív tömegbe, mivel viszkozitásuk csökken, és éppen ellenkezőleg, ellenállásuk nő. Emiatt a kisülési reakciókban nagyobb az aktív tömeg, mint az alacsonyabb hőmérsékleten történő töltés során.

Különösen alacsony hőmérsékleten az akkumulátor kapacitása és hasznos hatása is csökken.

Az elektrolitok koncentrációjának növekedésével az akkumulátor kapacitása is növekszik. Az akkumulátor azonban gyorsabban romlik, mivel az akkumulátor aktív tömege meglazul.

Ezért az akkumulátor kapacitásának ellenőrzése az élettartam minden szakaszában szükséges.

Egy eszköz, amellyel ellenőrizheti a lítium-ion AA akkumulátorok kapacitását. Gyakran előfordul, hogy a laptop akkumulátorai használhatatlanná válnak egy vagy több akkumulátor kapacitásának elvesztése miatt. Ennek eredményeként új akkumulátort kell vásárolnia, amikor kis költséggel meg lehet boldogulni, és ki kell cserélnie ezeket a használhatatlan elemeket.

Amire szüksége lesz a készülékhez:
Arduino Uno vagy bármilyen más kompatibilis.
16x2 LCD kijelző Hitachi HD44780 illesztőprogram segítségével
OPTO 22 félvezető relé
10 MΩ ellenállás 0,25 W-on
18650 elemtartó
Ellenállás 4 Ohm 6W
Egy gomb és tápegység 6-10 V 600 mA-en

Elmélet és működés

A teljesen feltöltött, terhelés nélküli Li-Ion akkumulátor feszültsége 4,2 V. Terhelés csatlakoztatásakor a feszültség gyorsan 3,9 V-ra csökken, majd az akkumulátor működése közben lassan csökken. Egy cellát lemerültnek tekintünk, ha a rajta lévő feszültség 3 V alá esik.

Ebben az eszközben az akkumulátor az Arduino egyik analóg érintkezőjéhez csatlakozik. Az akkumulátor feszültségét terhelés nélkül mérik, és a vezérlő várja a „Start” gomb megnyomását. Ha az akkumulátor feszültsége magasabb, mint 3 V. , a gomb megnyomásával elindul a teszt. Ehhez egy 4 Ohm-os ellenállást kell csatlakoztatni az akkumulátorhoz egy szilárdtest-relén keresztül, amely terhelésként működik. A feszültséget a vezérlő fél másodpercenként olvassa le. Az Ohm-törvény segítségével megtudhatja, mekkora áramot szolgáltat a terhelés. I=U/R, U-olvasás a vezérlő analóg bemenetéről, R=4 Ohm. Mivel fél másodpercenként történik a mérés, óránként 7200 mérés történik. A szerző egyszerűen megszorozza az 1/7200 órát az aktuális értékkel, és a kapott számokat összeadja, amíg az akkumulátor lemerül 3 V alá. Ebben a pillanatban a relé kapcsol, és a mérési eredmény mAh-ban jelenik meg a kijelzőn

LCD kivezetés

PIN Cél
1 GND
2 +5V
3 GND
4 Digitális PIN 2
5 Digitális PIN 3
6,7,8,9,10 Nincs csatlakoztatva
11 Digitális PIN 5
12 Digitális PIN 6
13 Digitális PIN 7
14 Digitális PIN 8
15 +5V
16 GND

A szerző nem használt potenciométert a kijelző fényerejének beállításához, ehelyett a 3-as érintkezőt földelte. Az elemtartó a mínusz ponttal a földeléshez, a plusz a 0 analóg bemenethez csatlakozik. A tartó plusz pontja és az analóg bemenet közé 10 MΩ-os ellenállás csatlakozik, amely felhúzóként működik. A szilárdtestrelé mínusz jellel a testre, pluszjellel az 1-es digitális kimenetre kapcsol be. A relé egyik érintkezőtüske a tartó plusz pontjára van csatlakoztatva, a második érintkező és a 4 ohmos ellenállás közé pedig egy 4 ohmos ellenállás kerül. földelés, amely terhelésként működik, amikor az akkumulátor lemerül. Ne feledje, hogy nagyon meleg lesz. A gomb és a kapcsoló a képen látható diagramnak megfelelően van csatlakoztatva.

Mivel az áramkör PIN 0 és PIN 1 kódokat használ, ezeket le kell tiltani, mielőtt a programot a vezérlőbe töltjük.
Miután mindent csatlakoztatott, töltse fel az alább mellékelt firmware-t, megpróbálhatja tesztelni az akkumulátort.

A képen a vezérlő által kiszámított feszültségérték látható.
A rajta lévő feszültségnek 3 V-nál nagyobbnak kell lennie

Nemrég kezdtem észrevenni, hogy az okostelefonom gyorsabban lemerül. A szoftveres „energiaevő” keresése nem hozta meg a gyümölcsét, ezért elkezdtem azon tűnődni, hogy ideje lenne-e kicserélni az akkumulátort. De nem volt biztos, hogy az akkumulátor volt az oka. Ezért, mielőtt új akkumulátort rendelnék, úgy döntöttem, hogy megpróbálom lemérni a régi valós kapacitását. Ennek érdekében egy egyszerű akkumulátorkapacitás-mérő összeállítása mellett döntöttek, különösen, mivel ez az ötlet már régóta lappangott - rengeteg elem és akkumulátor vesz körül minket a mindennapi életben, és jó lenne, ha sikerülne. hogy időnként tesztelje őket.

A készülék működésének alapgondolata rendkívül egyszerű: van egy feltöltött akkumulátor és egy ellenállás formájában terhelés, csak meg kell mérni az áramerősséget, a feszültséget és az időt az akkumulátor kisülése során, és a kapott adatokat felhasználni számolja ki a kapacitását. Voltmérővel és ampermérővel elvileg meg lehet boldogulni, de a több órás műszereknél ülni kétes élvezet, így ezt sokkal könnyebben és pontosabban megteheti egy adatgyűjtő segítségével. Ilyen felvevőként az Arduino Uno platformot használtam.

1. Séma

Arduino-ban nincs probléma a feszültség és az idő mérésével - van ADC, de az áramméréshez sönt kell. Az az ötletem támadt, hogy magát a terhelési ellenállást használom söntként. Vagyis a rajta lévő feszültség ismeretében és az ellenállás mérése után mindig ki tudjuk számítani az áramerősséget. Ezért az áramkör legegyszerűbb változata csak egy terhelésből és egy akkumulátorból áll, amelyek az Arduino analóg bemenetéhez csatlakoznak. De jó lenne gondoskodni a terhelés lekapcsolásáról, amikor az akkumulátor küszöbfeszültségét elérik (a Li-Ion esetében ez általában 2,5-3 V). Ezért beépítettem egy relét az áramkörbe, amelyet a 7-es digitális érintkező vezérel egy tranzisztoron keresztül. Az áramkör végleges változata az alábbi ábrán látható.

Az áramkör összes elemét egy kenyérlapra helyeztem, amely közvetlenül az Uno-ra van felszerelve. Terhelésként 0,5 mm vastag, körülbelül 3 Ohm ellenállású nikróm huzalspirált használtam. Ez 0,9-1,2A számított kisülési áramot ad.

2. Árammérés

Mint fentebb említettük, az áramot a spirál feszültsége és ellenállása alapján számítják ki. De érdemes megfontolni, hogy a spirál felmelegszik, és a nikróm ellenállása meglehetősen erősen függ a hőmérséklettől. A hiba kompenzálására egyszerűen felvettem a tekercs áram-feszültség karakterisztikáját egy laboratóriumi tápegység segítségével, és minden mérés előtt hagytam felmelegedni. Ezt követően Excelben generáltam a trendvonal egyenletet (grafikon lentebb), ami elég pontos i(u) függést ad a fűtés figyelembevételével. Látható, hogy a vonal nem egyenes.

3. Feszültségmérés

Mivel ennek a teszternek a pontossága közvetlenül függ a feszültségmérés pontosságától, úgy döntöttem, hogy különös figyelmet fordítok erre. Más cikkek már többször említettek egy olyan módszert, amely lehetővé teszi a feszültség legpontosabb mérését az Atmega vezérlőkkel. Csak röviden megismétlem - a lényeg a belső referenciafeszültség meghatározása a vezérlő segítségével. A cikkben szereplő anyagokat használtam.

4. Program

A kód nem bonyolult:

Program szövege

#define A_PIN 1 #define NUM_READS 100 #define pinRelay 7 const float typVbg = 1,095; // 1,0 -- 1,2 float Voff = 2,5; // leállítási feszültség lebegő I; úszósapka = 0; úszó V; úszó Vcc; floatWh = 0; unsigned long prevMillis; unsigned long testStart; void setup() ( Serial.begin(9600); pinMode(pinRelay, OUTPUT); Serial.println("Nyomjon meg egy gombot a teszt elindításához..."); while (Serial.available() == 0) ( ) Serial.println("A teszt elindult..."); Serial.print("s"); Serial.print(" "); Serial.print("V"); Serial.print(" "); Serial. print("mA"); Serial.print(" "); Serial.print("mAh"); Serial.print(" "); Serial.print("Wh"); Serial.print(" "); Serial .println("Vcc"); digitalWrite(pinRelay, HIGH); tesztStart = millis(); prevMillis = millis(); ) void loop() ( Vcc = readVcc(); //referenciafeszültség olvasása V = (readAnalog(A_PIN) ) * Vcc) / 1023.000; //az akkumulátor feszültségének leolvasása, ha (V > 0,01) I = -13,1 * V * V + 344,3 * V + 23,2; //az áram kiszámítása a spirál I-V karakterisztikája alapján, else I=0 ; cap += (I * (millis() - prevMillis) / 3600000); //az akkumulátor kapacitásának kiszámítása mAh-ban Wh += I * V * (millis() - prevMillis) / 3600000000; //az akkumulátor kapacitásának kiszámítása Wh prevMillis = millis(); sendData (); // adatok küldése a soros portra if (V< Voff) { //выключение нагрузки при достижении порогового напряжения digitalWrite(pinRelay, LOW); Serial.println("Test is done"); while (2 >1) ( ) ) ) void sendData() ( Serial.print((millis() - tesztStart) / 1000); Serial.print(" "); Serial.print(V, 3); Serial.print(" ") ; Serial.print(I, 1); Serial.print(" "); Serial.print(cap, 0); Serial.print(" "); Serial.print(Wh, 2); Serial.print(" " ); Serial.println(Vcc, 3); ) float readAnalog(int pin) ( // több értéket beolvas és rendezi őket az int sortedValues ​​módba; for (int i = 0; i< NUM_READS; i++) { delay(25); int value = analogRead(pin); int j; if (value < sortedValues || i == 0) { j = 0; //insert at first position } else { for (j = 1; j < i; j++) { if (sortedValues <= value && sortedValues[j] >= érték) (// j beszúrási pozíciótörés; ) ) ) for (int k = i; k >< (NUM_READS / 2 + 5); i++) { returnval += sortedValues[i]; } return returnval / 10; } float readVcc() { // read multiple values and sort them to take the mode float sortedValues; for (int i = 0; i < NUM_READS; i++) { float tmp = 0.0; ADMUX = _BV(REFS0) | _BV(MUX3) | _BV(MUX2) | _BV(MUX1); ADCSRA |= _BV(ADSC); // Start conversion delay(25); while (bit_is_set(ADCSRA, ADSC)); // measuring uint8_t low = ADCL; // must read ADCL first - it then locks ADCH uint8_t high = ADCH; // unlocks both tmp = (high << 8) | low; float value = (typVbg * 1023.0) / tmp; int j; if (value < sortedValues || i == 0) { j = 0; //insert at first position } else { for (j = 1; j < i; j++) { if (sortedValues <= value && sortedValues[j] >= érték) (// j a pozíciótörés beszúrása; ) ) ) for (int k = i; k > j; k--) ( // az összes értéket az aktuális olvasatnál magasabbra mozgatja egy pozícióval feljebb rendezettÉrtékek[k ] = rendezettÉrtékek; ) rendezettÉrtékek[j] = érték; //jellemző beillesztés ) //10 értékből álló skálázott visszatérési mód float returnval = 0; for (int i = NUM_READS / 2 - 5; i< (NUM_READS / 2 + 5); i++) { returnval += sortedValues[i]; } return returnval / 10; }

5 másodpercenként az időre, az akkumulátor feszültségére, a kisülési áramra, az áramkapacitásra mAh-ban és Wh-ban, valamint a tápfeszültségre vonatkozó adatokat továbbítják a soros portra. Az áramerősség kiszámítása a 2. lépésben kapott függvény segítségével történik. A Voff küszöbfeszültség elérésekor a teszt leáll.
Véleményem szerint a kód egyetlen érdekessége a digitális szűrő használata. A helyzet az, hogy a feszültség leolvasásakor az értékek elkerülhetetlenül „táncolnak” fel és le. Eleinte úgy próbáltam csökkenteni ezt a hatást, hogy egyszerűen 100 mérést végeztem 5 másodperc alatt, és az átlagot vettem. De az eredmény még mindig nem elégedett meg. Kereséseim során egy ilyen szoftveres szűrőre bukkantam. Hasonlóan működik, de az átlagolás helyett mind a 100 mérési értéket növekvő sorrendbe rendezi, kiválasztja a középső 10-et, és kiszámítja ezek átlagát. Az eredmény lenyűgözött – a mérési ingadozások teljesen megszűntek. Úgy döntöttem, hogy ezzel mérem a belső referenciafeszültséget (readVcc funkció a kódban).

5. Eredmények

A soros port figyelő adatai néhány kattintással importálódnak az Excelbe, és így néznek ki:

A Nexus 5 esetében a BL-T9 akkumulátor deklarált kapacitása 2300 mAh. Az általam mért 2040 mAh, maximum 2,5 V-os kisütéssel. A valóságban a vezérlő nem valószínű, hogy ilyen alacsony feszültségre engedi lemerülni az akkumulátort, nagy valószínűséggel a küszöbérték 3 V. A kapacitás ebben az esetben 1960 mAh. A másfél éves telefonszolgáltatás mintegy 15%-os kapacitáskieséshez vezetett. Úgy döntöttek, hogy elhalasztják az új akkumulátor vásárlását.
Ezzel a teszterrel több más Li-Ion akkumulátor is lemerült. Az eredmények nagyon reálisnak tűnnek. Az új akkumulátorok mért kapacitása 2%-nál kisebb eltéréssel egybeesik a deklarált kapacitással.
Ez a teszter AA fémhidrid elemekhez is alkalmas. A kisülési áram ebben az esetben körülbelül 400 mA.

Helló. A mai rövid áttekintésben egy ólom- és lítium akkumulátorok tesztelőjét szeretnék megnézni. Nézzük meg, hogy valójában mit rejt ez a nagy név, és hol lehet alkalmazni. Ha érdekel, üdv a cicában.

A rendelés 2016. január 8-án történt az újévi zokni akción kapott pontokért 10-ből 5 értékű kupon felhasználásával. Ezért a termék csak 3,03 dollárba került. A következő áttekintésben elmondom, mi került a kosárba 10 dollárig. A tesztelőt azonnal elküldték még aznap.

Belül egy kék műanyag zacskóban volt maga a teszter, vezetékek és 4 csavar. Bár a teszternek csak 2 rögzítési furata van:

Nézzük a tesztelő eszközt:

A mikroáramkör testén lévő feliratot gondosan lecsiszolták. Egy gombbal választhatja ki az akkumulátor típusát.
Az akkumulátor típusok kapcsolása így történik. Kikapcsolt teszter mellett tartsa lenyomva a gombot, csatlakoztassa a tesztert az akkumulátorhoz, majd engedje fel a gombot. A teszter folytatja az akkumulátor típusának kiválasztását. Nyomja meg röviden a gombot a kívánt üzemmód kiválasztásához.
Például 2S lítium:

Vagy egy 12 voltos ólom akkumulátor:

A kívánt érték kiválasztása után kapcsolja ki a tesztert. A beállítások mentésre kerülnek, és a jövőben a teszter mindig bekapcsol az ilyen típusú akkumulátorok esetében. A típus módosításához ismételje meg a fenti lépéseket.

Íme a módértékek az üzlet webhelyéről:

P1: Pb12V ólom-savas akkumulátor
P2: Pb24V ólom-savas akkumulátor
P3: nem működik
P4: nem működik
C2: 2 db lítium elem
C3: 3 db lítium elem
C4: 4 db lítium elem
C5: 5 db lítium elem
C6: 6 db lítium elem
C7: 7 db lítium elem
C8: nem működik
C15: nem működik.

Ez a lemez furcsán néz ki a teszter leírásához képest:

Leírás:
Bemeneti feszültség: 8-30V
Bemeneti áram: 5-12mA
Alkalmas akkumulátortípushoz: ólom-sav/Pb-savas akkumulátor és lítium akkumulátor
LI 1S/2S/3S/4S/5S/6S/7S Ólom-sav 12V/24V

Hová lett a lítium az 1S táblázatból, mivel a leírásban szerepel? Ez nem csak engem érdekelt, hanem az egyik vásárlót is. És ezt a kérdést tette fel az üzlet képviselőjének a termékoldalon. És megkapták a választ:

Köszönöm kérdését!
1. Akkumulátor kód C1 1 db lítium elem.

Találtál valami furcsát a válaszban? Mi lenne, ha újra megnéznéd a leírást?
Ez a teszter egyszerűen fizikailag nem működik 1S lítiummal! Végül is a teljesen feltöltött 1S lítium feszültsége többnyire 4,2 volt. És a teszter, mint a valódi tesztekből kiderült, csak akkor kapcsol be, ha 4,65 voltos feszültséget kapcsolnak rá. Kiderül az első, de nem az utolsó titok.

A teszter kellemes, egyenletes zöld háttérvilágítással rendelkezik:

Amikor eléri az 5%-ot, az akkumulátor sávjai eltűnnek, az akkumulátor körvonala villogni kezd, és a háttérvilágítás kikapcsol:

Mérjünk 2 db lítium 18650-es akkut.Ez a legpontosabb teszterem, ION-al ellenőrizve századig pontosan mér. Ez a pontosság nekem bőven elég. És ezt látjuk:

És lítium-polimer akkumulátor:

És egy kérdés marad: hogyan teszteli ez a teszter valójában az akkumulátort? Az egyik vásárló a termékoldalon is feltett egy kérdést. Érdekelte, hogy valójában hogyan tesztelik az akkumulátort? A teszter méri a belső ellenállást? Megterheli az akkumulátort? Hogyan működik?

És itt, dobpergés, az üzlet képviselőjének válasza a Google Fordítóban. Az eredeti a termékoldalon található:

Az akkumulátorkapacitás-tesztelő képes tesztelni az akkumulátorfeszültséget, a terhelési feszültséget (nyomáskülönbség), a belső ellenállást, a rövidzárlat elleni védelmet, a rövidzárlat helyreállítási idő elleni védelmi funkciót, a kisülési áramot, a töltési funkciót, az ellenállásérzékelést (R1, R2), a tesztkódot és a teljesítményt (beleértve töltési és kisütési teszt).Az akkumulátor élettartamának meghosszabbítása és az akkumulátor megfelelő használata

Nem menő ilyen-olyan áron? Ez a teszter egyszerűen a világ összes akkumulátoros dolgozójának, autósának és modellezőjének az álma.

De milyen rövidzárlati és kisülési tesztről lehet szó, ha a teszter működés közben fogyaszt:

De a valóságban még kevésbé. 2 alkalommal. Megdöntött a mítosz? Helyesebb lenne nem tesztelőnek, hanem töltésjelzőnek nevezni. Valószínűleg a feszültségértékek és a hozzájuk tartozó töltési százalékok az indikátor memóriájában tárolódnak. Most ezt fogjuk tenni. Nézzük, milyen feszültség hány százaléknak felel meg. Erre a célra egy próbapadot állítottak össze:

Ha a teszter akkumulátor paramétereket mér, akkor nem szabad tápegységről táplálnia. De nem a tesztelőt fogjuk ellenőrizni, hanem a jelzőt.)))

Mivel a meglévő táp maximum 15 V-ot produkál, ezért csak a 3 jelzőmód mérésére szorítkozom. Ez egy 12 voltos ólom akkumulátor, valamint 2S és 3S lítium.

Nézzük meg, hogyan viselkedik a jelző ebben az üzemmódban. Nem szeretném felesleges fotókkal túlterhelni az ismertetőt, így csak a megfelelőségi táblákat adom. Ha valakinek szüksége van ezt megerősítő fényképekre, adok. De nem látom ennek az értelmét, teljesen ugyanaz van rajtuk.

Tehát kapcsolja be az 1P módot a jelzőn:

13,01 V – 100%
12,50 V – 75%
12,20 V – 50%
11,80 V – 25%
11,01 V – 0%

Nos, egész jó eredmény.

A lítium akkumulátorok általában 4,2 voltosak teljesen feltöltött állapotban. A 4,35 V még nem terjedt el. És nem ajánlott a lítium kisütése 3 volt alatt. 2S esetén ezt meg kell szorozni 2-vel. És 3S esetén - ennek megfelelően 3-mal.

Most ellenőrizzük a 2S lítiumot a 2c mód bekapcsolásával:

8,30 V – 100%
7,75 V – 75%
7,37 V – 50%
7,00 V – 25%
6,00 V – 0%

És 3S lítium. 3s mód:

12,49 V – 100%
11,65 V – 75%
11,13 V – 50%
10,53 V – 25%
9,05 V – 0%

És ismét jó eredmény! A leírás pontatlansága ellenére ez a mutató létezik. Gyönyörűen néz ki, és használható autókban, UPS-ben, modellezésben és sok más olyan kézműves tevékenységben, amely akkumulátorokat használ az áramellátáshoz. Ráadásul meglehetősen szerény súlyú és méretei vannak.

A százalékos töltés mértéke jobban látható, mint a voltban kifejezett feszültség. Főleg azoknak, akik távol állnak ettől. Mint egy mobiltelefonon. Bárki megérti, hogy például az akkumulátor hamarosan lemerül, vagy éppen ellenkezőleg, feltöltődik. Számomra ez egy szükséges és hasznos dolog, amit hamarosan rendeltetésszerűen használnak. Elvileg egy töltésjelzőt vártam, és nem egy mitikus szuper-duper tesztert, miután vásárlás előtt elemeztem a leírást és a műszaki jellemzőket.

3 dollárt mindenképp megér.

+67 vásárlását tervezem Add hozzá a kedvencekhez Tetszett az értékelés +87 +138