Tengely fordulatszám (sebesség) indukciós motor(BP) közvetlenül összefügg a tekercspólusok számával. A pólusok számát nemcsak a háztartási villanymotorok sorozatában jelzik, hanem gyakran importált motorok. Például AIR112M6 vagy W22 160M2P, a pólusok száma hat vagy kettő. Ez jellemző az MTN112-6 - hatpólusú, MTN225M8 - nyolcpólusú darumotorokra is.
A pólusok és a motortengely fordulatszámának aránya nagyon egyszerű. Minden pólusszám megfelel az impulzustengely egy bizonyos forgási frekvenciájának. Ha egy aszinkron motor megnevezése két pólusú (2P), akkor a névleges tengelyfordulatszáma háromezer fordulat/perc (3000 ford./perc). Ha a motor négy pólusú (4P), akkor a kimenő tengely névleges forgási sebessége percenként másfél ezer fordulat (1500 ford./perc). Ha egy aszinkron motor hat pólusú (6P), akkor a tengely fordulatszáma ezer fordulat/perc (1000 ford./perc). Ha a motor nyolc pólusú (8P), akkor a tengely fordulatszáma hétszázötven fordulat percenként (750 ford./perc). Egy tizenkét pólusú motor (12P) tengelysebessége percenként ötszáz fordulatszám (500 ford./perc).
Ráadásul még a többsebességes aszinkron motoroknál is a pólusok száma a márkában szerepel és ez is korrelál a tengelyfordulatszámmal. Általában az elektromos motorok egy, két, három vagy négy tengelysebességûek lehetnek.
A kétsebességes motorok pólusszámának és tengelyfordulatszámának a következő arányai lehetnek:
- a négy és két pólus (4/2) megfelel a másfél és háromezer fordulat/perc névleges tengelyfordulatszámnak (1500/3000);
- hat és négy pólus (6/4) a tengely ezer és másfél ezer fordulat/perc forgási sebességének felel meg (1000/1500);
- tizenkét és hat pólusú (12/6) - tengely forgási sebessége percenként ötszázezer fordulat (500/1000);
- nyolc és négy pólus (8/4) - névleges frekvencia hétszázötven percenként másfél ezer fordulaton (750/1500);
- nyolc és hat pólus (8/6) - névlegesen hétszázötvenezer fordulatot adnak percenként (750/1000).
A háromfokozatú motorok a pólusok számának és a tengelyfordulatszámnak a következő arányaival rendelkeznek:
- hat, négy és két pólus (6/4/2) ezer, másfél és háromezer fordulat/percnek felel meg (1000/1500/3000);
- nyolc, négy és két pólus (8/4/2) hétszázötven, másfélezerháromezer fordulatot ad percenként (750/1500/3000);
- nyolc, hat és négy pólus (8/6/4) hétszázötven, ezeregy és félezer percenkénti fordulatnak felel meg a kimenő tengelyen (750/1000/1500).
A négysebességes motorok tizenkétszer nyolcszor hat és négy pólusúak (12/8/6/4), vagyis a tengely fordulatszáma ötszázhétszázötven ezeregy és félezer fordulat percenként ( 500/750/1000/1500).
Ismerve a tengely fordulatszámának a pólusszámhoz való kötődését akár márkánként is, nem nehéz meghatározni a villanymotor kimenő tengelyének fordulatszámát.
Ráadásul az importált villanymotoroknál a pólusok pontosan ugyanúgy vannak feltüntetve, az rpm = rpm megjelölés.
Lásd még.
Mivel a lineáris sebesség egyenletesen változtatja az irányt, ezért a kör mentén történő mozgás nem nevezhető egyenletesnek, egyenletesen gyorsul.
Szögsebesség
Válasszon egy pontot a körön 1 . Építsünk egy sugarat. Egy időegység erejéig a pont a pontra kerül 2 . Ebben az esetben a sugár a szöget írja le. A szögsebesség számszerűen egyenlő a sugár egységnyi idő alatti elfordulási szögével.
Időszak és gyakoriság
Forgatási időszak T az az idő, amely alatt a testnek egy fordulatot kell végrehajtania.
Az RPM a másodpercenkénti fordulatok száma.
A gyakoriságot és az időszakot a kapcsolat összefügg
Összefüggés a szögsebességgel
Vonal sebesség
A kör minden pontja bizonyos sebességgel mozog. Ezt a sebességet lineárisnak nevezzük. A lineáris sebességvektor iránya mindig egybeesik a kör érintőjével. Például a daráló alatti szikrák megmozdulnak, megismételve a pillanatnyi sebesség irányát.
Tekintsünk egy pontot a körön, amely egy fordulatot tesz, az eltöltött időt – ez az időszak T. Egy pont által megtett út a kör kerülete.
centripetális gyorsulás
Kör mentén haladva a gyorsulásvektor mindig merőleges a sebességvektorra, a kör közepére irányítva.
Az előző képletek felhasználásával a következő összefüggéseket tudjuk levezetni
A kör középpontjából kiinduló, ugyanazon az egyenesen fekvő pontok (például lehetnek olyan pontok, amelyek a kerék küllőjén fekszenek) azonosak lesznek szögsebességek, időszak és gyakoriság. Vagyis ugyanúgy fognak forogni, de eltérő lineáris sebességgel. Minél távolabb van a pont a középponttól, annál gyorsabban fog mozogni.
A sebességek összeadásának törvénye a forgó mozgásra is érvényes. Ha egy test vagy vonatkoztatási rendszer mozgása nem egyenletes, akkor a törvény a pillanatnyi sebességekre vonatkozik. Például egy forgó körhinta szélén sétáló személy sebessége megegyezik a körhinta élének lineáris forgási sebességének és a személy sebességének vektorösszegével.
A Föld két fő forgási mozgásban vesz részt: napi (tengelye körül) és keringési (a Nap körül) mozgásban. A Föld Nap körüli forgási periódusa 1 év vagy 365 nap. A Föld nyugatról keletre forog a tengelye körül, ennek a forgásnak az időtartama 1 nap vagy 24 óra. A szélesség az egyenlítő síkja és a Föld középpontja és a felszínén lévő pont közötti szög.
Newton második törvénye szerint minden gyorsulás oka egy erő. Ha egy mozgó test centripetális gyorsulást tapasztal, akkor a gyorsulást okozó erők természete eltérő lehet. Például, ha egy test körben mozog a hozzá kötött kötélen, akkor a ható erő a rugalmas erő.
Ha egy korongon fekvő test a koronggal együtt forog a tengelye körül, akkor ez az erő a súrlódási erő. Ha az erő abbahagyja a hatását, akkor a test továbbra is egyenes vonalban mozog
Tekintsük egy kör pontjának mozgását A-ból B-be. A lineáris sebesség egyenlő v Aés v B illetőleg. A gyorsulás a sebesség változása időegységenként. Határozzuk meg a vektorok különbségét.
Az elektromos motorok régóta megtalálhatók a különféle hajtóműves motorokban. Mind a háromfokozatú MTs3U, mind a kétfokozatú MTs2U típusban megtalálják az alkalmazásukat. Az elektromos motorok együtthatója közel 90%. hasznos akció nem igényelnek állandó karbantartást. Fontos paraméter a villanymotor kivételes környezetbarátsága, egyáltalán nincs káros kibocsátás, ami nélkülözhetetlenné teszi a beltéri beépítéshez. Egyszóval, jelenleg az elektromos motorokat háromszor vagy akár négyszer hatékonyabbnak ismerik el. hagyományos motorok belső égés.
De néha, az elektromos motor meghibásodása esetén a vevő rájön, hogy semmiféle kísérő dokumentációt nem csatoltak hozzá. A jelölő névtáblák, ha megőrzik, kopott, kopott állapotúak lehetnek, így egyszerűen nem lehet látni rajtuk semmit. Hogyan határozható meg tehát a motor teljesítménye és a fordulatok száma? Íme néhány tipp, amelyek lépésről lépésre segítenek.
Szem előtt kell tartani, hogy a fordulatszám az úgynevezett aszinkron sebességet jelenti. A szinkron sebesség a mágneses tér forgási sebessége. Aszinkron sebesség valamivel alacsonyabb, mint a szinkron a forgóelemben lévő tömeg, valamint a súrlódási erők hatása miatt, amelyek jelentősen csökkenthetik a motor hatásfokát. A gyakorlatban azonban ezek a különbségek szinte soha nem meghatározóak.
Jelenleg az aszinkron villanymotorok 3 fő kategóriája van a piacon. A katalógus első kategóriája az 1000 ford./perc sebességgel működő motorok. A gyakorlatban ez a szám körülbelül 950-970 fordulat, de az egyértelműség kedvéért továbbra is ezerre kerekítik. A motorok második kategóriája 1500 ford./perc fordulatszámmal. Ezt is felfelé kerekítik, mivel a tényleges tartomány 1430-1470. Harmadik 3000 ford/perc. Bár a valóságban egy ilyen motor 2900-2970 fordulatot produkál.
Elektromos motor jellemzőinek meghatározására szolgáló módszerek.
Annak meghatározásához, hogy ezek közül a csoportok közül melyikhez tartozik a motor, nem kell szétszerelnie, ahogy egyes szakértők tanácsolják, a munkamegrendelés biztosítása érdekében. Az a tény, hogy az elektromos motor elemzését csak megfelelő képesítéssel rendelkező mester végezheti el. Valójában elég kinyitni védőborítás(a csapágypajzs másik neve), és keresse meg a tekercstekercset. Több ilyen tekercs is lehet, de egy is elég. Ha féltengelykapcsolót vagy szíjtárcsát erősítenek a tengelyre, akkor az alsó pajzsot is el kell távolítani.
Ha a tekercseket olyan részek kötik össze, amelyek zavarják az információk megtekintését, ezeket a részeket soha nem szabad leválasztani. Meg kell próbálnia szemmel meghatározni a tekercs és az állórész méretének arányát.
Az állórész az elektromos motor rögzített része, míg a mozgatható részt rotornak nevezzük. Attól függően, hogy a tervezési jellemzők, maga a tekercs és a mágnesek is rotorként működhetnek.
Ha a tekercs lefedi az állórész gyűrűjének felét, egy ilyen motor a harmadik csoportba tartozik, azaz akár 3000 fordulat leadására is képes. Ha a tekercs mérete a gyűrű méretének egyharmada, akkor ez egy második típusú motor, amely percenként 1500 fordulatot képes kifejteni. Végül, ha a tekercs csak a gyűrű negyedét fedi le, ez az első típus. Az elektromos motor 1000 fordulatnyi teljesítményt fejleszt ki.
Van egy másik módszer a forgórész tengelyének forgási sebességének meghatározására. Ehhez el kell távolítania a fedelet és meg kell találnia a tekercs tetejét. A tekercselési szakaszok elhelyezkedése határozza meg a sebességet. Általában a külső rész 12 nyílást foglal el. Ha megszámolja a rések teljes számát, és elosztja 12-vel, megkaphatja a pólusok számát. Ha a pólusok száma 2, akkor a motor fordulatszáma körülbelül 3000 ford./perc. Ha 4 pólus van, ez 1500 ford./percnek felel meg. Ha 6, akkor 1000 ford/perc. Ha 8, akkor 700 fordulat.
A fordulatszám meghatározásának harmadik módja az, hogy gondosan megvizsgálja magán a motoron lévő címkét. A végén lévő jelölésen lévő szám megegyezik az oszlopok számával. Például az AI160S6 jelölésnél az utolsó 6-os szám azt jelzi, hogy a tekercs hány pólust használ.
A legegyszerűbb módja a fordulatszám mérése egy speciális eszközzel, fordulatszámmérővel. De az alkalmazás szűk specializációja miatt ez a módszer nem tekinthető nyilvánosnak. Így még ha nem is technikai dokumentáció, legalább 4 módja van az elektromos motor fordulatszámának meghatározására.
Bármilyen gép használatakor nem nélkülözheti az elektromos motort. Sokan mindenféle dokumentáció nélkül vásárolnak villanymotort a kezükből. Ebben a helyzetben probléma van az elektromos motor fordulatszámának meghatározásával. A probléma megoldásához többféle módszert is használhat.
Az elektromos motor fordulatszámának meghatározásának legegyszerűbb módja a fordulatszámmérő. De jelenlét ezt a készüléket olyan személytől, aki nem az elektromos motorokra specializálódott, ritkaság. Ezért vannak módok a forradalmak szem alapján történő meghatározására. Az elektromos motor fordulatszámának meghatározásához nyissa ki az egyik villanymotor fedelét, és keresse meg a tekercstekercset. Egy villanymotorban több tekercs is lehet. Válassza azt a tekercset, amelyik a látómezőben van, és amelyhez könnyebben hozzá lehet férni. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az elektromos motor integritását, ne kapjon alkatrészeket. Ne próbálja meg elválasztani az alkatrészeket egymástól.
Az elektromos motor összes fő jellemzőjét fel kell tüntetni a testén található fémcímkén. A gyakorlatban azonban a címke vagy hiányzik, vagy az információ működés közben törlődött.
- Ha hiányzó lemezzel rendelkező villanymotort kapnak javításra, meg kell határozni a teljesítményt és a sebességet az állórész tekercséből. Először is meg kell határoznia az elektromos motor fordulatszámát. Az egyrétegű tekercselés meneteinek meghatározásának legegyszerűbb módja a tekercsek (tekercscsoportok) számának megszámlálása.
| Tekercsek (tekercscsoportok) száma a tekercsben db. | FORDULAT Az ellátó hálózat f=50Hz frekvenciáján. |
||
| Három fázis | egyfázisú munkatekercselésben |
||
| Egysoros | Duplarétegű | ||
| 6 | 6 | 2 | 3000 |
| 6 | 12 | 4 | 1500 |
| 9 | 18 | 6 | 1000 |
| 12 | 24 | 8 | 750 |
| 15 | 30 | 10 | 600 |
| 18 | 36 | 12 | 500 |
| 21 | 42 | 14 | 428 |
| 24 | 48 | 16 | 375 |
| 27 | 54 | 18 | 333 |
| 30 | 60 | 20 | 300 |
| 36 | 72 | 24 | 250 |
- Az egyrétegű tekercsek táblázata szerint 3000 és 1500 ford./perc. ugyanannyi 6 tekercs, vizuálisan lépésenként megkülönböztetheti őket. Ha egy vonalat húzunk a tekercs egyik oldaláról a másik oldalra, és a vonal áthalad az állórész közepén, akkor ez egy 3000 rpm tekercs. 1. számú rajz. Az 1500 ford./perc fordulatszámú villanymotoroknál kisebb a lépés.
| 2p | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 |
| ford./perc f=50Hz | 3000 | 1500 | 1000 | 750 | 600 | 500 |
| 2p | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| ford./perc f=50Hz | 428 | 375 | 333 | 300 | 272 | 250 |
| 2p | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 |
| ford./perc f=50Hz | 230 | 214 | 200 | 187,5 | 176,4 | 166,6 |
| 2p | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | 48 |
| ford./perc f=50Hz | 157,8 | 150 | 142,8 | 136,3 | 130,4 | 125 |
Hogyan határozzuk meg az aszinkron villanymotor teljesítményét.
- Az elektromos motor teljesítményének meghatározásához meg kell mérni a motor tengelyének forgástengelyének magasságát, a mag külső és belső átmérőjét, valamint a motormag hosszát, és össze kell hasonlítani a méretekkel egyetlen sorozatú villanymotorok 4A, AIR, A, AO ...
- A névleges teljesítmények összehangolása a beépítési méretek 4A sorozatú aszinkron villanymotorok:
