Egy autó akkumulátorát néha újra kell tölteni, hogy működjön. Ez a hirtelen hőmérséklet-változások, a fedélzeti hálózat megnövekedett fogyasztási terhelése esetén (erőteljes audiorendszerek, fűtött ülések stb.) vagy az autó rövid utakra történő használatakor releváns, amikor az akkumulátornak nincs ideje visszaállítani a hangerőt a szabványos generátor.

Áttekintésünk a hazai piacon elérhető legjobb töltőket mutatja be. A minősítésben szereplő modellek megoszlása ​​az eszközök jellemzői, a felhasználói vélemények és az autóelektronikai szakértők értékelő véleménye alapján történik.

A legjobb automata töltők

Ennek az eszközkategóriának a sajátossága az áram automatikus beállítása, amelynek értéke az akkumulátor töltöttségi szintjének megfelelően változik. Ez a módszer megakadályozza, hogy az elektrolit „felforrjon”, és hosszú akkumulátor-élettartamot biztosít.

3 ORION PW150

Legjobb ár
Ország Oroszország
Átlagos ár: 1225 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,5

A legegyszerűbb és egyben praktikus töltőegység, amely automata üzemmódban működik savas ólomakkumulátorokkal. Ez egy olyan modell, amely a besorolás tekintetében feltűnően különbözik a versenytársaktól: az előlap aszketikus megjelenése mindössze két jelzőt tartalmaz - kapcsolók nélkül, vezérlőgombok nélkül és a töltőáram mértékéről jelző kijelzőt. Van egy akkumulátor töltöttség-ellenőrző lámpa, és lényegében egy aktivitásdióda a folyamatban lévő folyamathoz.

Ami a töltést illeti, az ORION PW150 nem képes teljesen lemerült akkumulátort hordozni, csak annak segíthet a túlélésben, aki valójában „halál”. Itt ér véget a tehetsége, de az egyszerűség még mindig népszerűvé válik a felhasználók körében. Az ORION PW150 töltő tulajdonosai véleményeket hagyva általában pozitívan értékelik ezt az eszközt. Használata rendkívül egyszerű, nem kell vezérelnie semmit – az akkumulátort legalább egy teljes hétre rá lehet kötni, és egyáltalán nem kell aggódni az akkumulátor túltöltésétől vagy károsodásától. Sok autórajongó használhatta az akkumulátor élettartamának egy újabb szezonra való meghosszabbítására. Igaz, ehhez mindig nulla alatti hőmérsékleten kellett tölteni az akkumulátort.

2 Autoelectrics T-1001AR

Megakadályozza az akkumulátor szulfatálódását
Ország Oroszország
Átlagos ár: 3300 rubel.
Értékelés (2019): 4,7

A töltő maximum 9 A áramerősséget támogat, és akár 110 Ah akkumulátorkapacitást is képes helyreállítani autók (12 V) vagy motorkerékpárok (6 V) esetén. A reverzibilis áram megóvja a lemezeket az idő előtti tönkremeneteltől, és elősegíti a munkaképesség hatékonyabb helyreállítását.

A tulajdonosok véleményeket hagyva helyesen tartják a T-1001AR-t a legjobb töltőnek. A készülék zselés akkumulátorokkal és AGM technológiás akkumulátorokkal is működhet. A rendszeres használat megakadályozza az akkumulátorlemezek szulfatálódását (az akkumulátor meghibásodásának leggyakoribb oka), és csökkenti az önkisülési áramot. Az akkumulátor állapotának kijelzőn való megjelenítése mellett a készülék segítségével ellenőrizheti a generátor és a relé szabályozó működését is.

1 QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10

Jó technikai felszereltség
Ország: Olaszország
Átlagos ár: 3990 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,9

Nem túl kompakt, drága eszköz a csúcskategóriás autóakkumulátorok automatikus újratöltéséhez. Könnyen megbirkózik a 100 Ah kapacitású akkumulátorok fokozatos „újratöltésével”. A töltési folyamat kezdete 6,5 A névleges áramértéken történik. Fokozatosan feldolgozva a kivezetésekről kapott adatokat az akkumulátor állapotáról, a készülék maga választja ki az adott körülményeknek megfelelő optimális üzemmódot, növelve vagy csökkentve a töltést. ampermérő leolvasások.

Egy másik fontos tényező a meghibásodásra figyelmeztető rendszer megléte, amely jelentősen megkönnyíti a munkafolyamat ellenőrzését. A tulajdonosok véleményeiket meghagyva azt jelzik, hogy a QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 segítségével meg tudták hosszabbítani a normál akkumulátor élettartamát, és megkímélték magukat a motor hideg időben történő indításával kapcsolatos problémáktól. Az egyetlen dolog, ami hiányzik ebből az eszközből (a tulajdonosok szerint), az a kényszertöltő rendszer, amely lehetővé teszi a lemerült akkumulátorok „emelését”.

A legjobb kézi töltők

Meghibásodott töltőkészülékek a lemerült akkumulátorok újraélesztésére. Megkülönböztetik őket egy bizonyos erősségű áram azonnali és stabil átvitele a kapcsokhoz, amelyet az akkumulátor kis mennyiségben érzékel. Fokozatosan az akkumulátor „életre kel”, és teljes adagokban kezdi felvenni az áramot.

Az ilyen töltők fő hátránya az állandó felügyelet szükségessége - a felesleges energiától az akkumulátorban lévő elektrolit forrni kezd, ami gyakran maga az akkumulátor felrobbanásához vezet, és anyagi és egészségkárosodást okoz. Nagyságrenddel olcsóbbak, mint automata társaik, de biztonsági okokból (ha nincs idő a töltési folyamat nyomon követésére) jobb, ha automata eszközt vásárolnak.

4 KOLNER KBCH 4

Legjobb ár
Egy ország: Oroszország (Kínában gyártva)
Átlagos ár: 880 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,5

Egy meglehetősen egyszerű, de mégis megbízható indítótöltő segít, ha szükséges, gyorsan elindítja az autó motorját - a lényeg az, hogy a közelben legyen 220 V-os hálózat vagy váltakozó áramú generátor. Valójában ez a példány nem mutat semmi újat - megfelel a 12 voltos akkumulátorok töltésére vonatkozó szabványos követelményeknek, és ezt meglehetősen lelkiismeretesen teszi. Sok sokkal komolyabb modelltől eltérően a KOLNER KBCH 4-be egy további rövidzárlatvédelmi egység is be van építve, így a kivezetések nem megfelelő bekötése nem lesz végzetes az akkumulátor számára.

A töltést látható LED-ek jelzik éjjel és nappal is. Az eszköz egyetlen komoly kellemetlensége az időszakos ellenőrzés szükségessége - a túlzott áramtelítettség miatt az elektrolit egyszerűen felforrhat. A felhasználói vélemények azonban pozitívan értékelik az eszköz kényelmes házát és képességeit. Ráadásul a „kezdő” KOLNER a piacon az egyik legkedvezőbb árú, ami vonzza új tulajdonosait.

3 UZP-210 szonár

A teljesítményjellemzők optimális kombinációja
Ország Oroszország
Átlagos ár: 4050 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,9

Modern rendszer kapcsolófeszültség átalakítóval, a 90-es évek visszhangos testébe öltözve. A modell annyira praktikus, hogy az első előnyt egyszerű és intuitív kézi vezérlésnek nevezhetjük. A fennmaradó manipulációk egyszerűen szükségtelenek: a Sonar UZP-210 mindent maga csinál, automatikus módban. Ez egy világos példa két koncepcionálisan eltérő irányítási módszer kombinációjára, amely kiváló eredményeket produkál. Két töltési mód létezik – maximum 12 A vagy 6 A különböző típusú akkumulátorokhoz. A töltés az automatikus módszer klasszikus forgatókönyve szerint zajlik: gyors újratöltés, az áramellátás szabványos értékre történő kiegyenlítése, mivel az akkumulátor telített, átkapcsolás puffer üzemmódba és a feszültség stabilizálása a telítési szinten.

Előnyök:

• lenyűgöző rövid távú indítóáram (200 A egy-két másodpercig);
• tömörség;
• automatikus töltés manuálisan állítható paraméterekkel.

Hibák:

• nem található.

2 ZPU 135

A legjobb transzformátor töltő
Ország Oroszország
Átlagos ár: 4200 rubel.
Értékelés (2019): 4,9

A legerősebb kézi vezérlésű indító- és töltőtranszformátor, melynek potenciálja elegendő lehet ahhoz, hogy „életet leheljen” egy üres, nagy kapacitású akkumulátorba. A maximális töltőáram eléri a lenyűgöző 13 A-t, az indítóáram pedig, még inkább, egyszeri 140 A-es túlfeszültség (egyszerű becslés szerint 10-15 másodpercen belül azonnal „forr” az elektrolitot akár 140 Ah (és 12 -ti, és 24 voltos) akkumulátorban is.Csak a fogyasztók kis része szívesebben folyamodik ilyen készülék otthoni használatához - sokkal elterjedtebbé vált a fogyasztók köreiben autójavító műhelyek, magán- és állami vállalatok szervizei és szállítóműhelyei A rendszer egyetlen hátránya a rövidzárlatok elleni védelem hiánya - a terminálok rögzítésekor különösen óvatosnak kell lenni.

Előnyök:

• az indítási mód és a normál töltés nagy névleges teljesítménye;
• alapvető menedzsment;
• vonzó ár.

Hibák:

• a kivezetések rövidzárlatának és a készülék meghibásodásának valószínűsége.

1 FUBAG HIDEGINDÍTÁS 300/12

A leghatékonyabb készülék
Ország: Németország
Átlagos ár: 6050 dörzsölje.
Értékelés (2019): 5,0

A minősítésünkben szereplő indító- és töltőkészülékek közül a vezető a FUBAG COLD START 300/12 volt. A készülék mikroprocesszoros automatikus vezérlése ellenére azért került ebbe a kategóriába, mert képes gyorsan újraéleszteni az autó akkumulátorát, és megbízható motorindítást biztosít zord téli körülmények között és akut időhiány esetén.

A tulajdonosi vélemények hangsúlyozzák a FUBAG COLD START használatával a teljesen „elmerült” akkumulátorok helyreállítását a mélykisülés után. A töltő használata következtében az akkumulátor újrahasznosításra kerülésének lehetősége még legalább egy naptári szezonra kitolódik, és egyáltalán nem lesz szükség új áramforrás beszerzésére az autóhoz.

A legjobb mikroprocesszor-vezérelt töltők

A modern csúcstechnológiás töltők az akkumulátorok megelőző újratöltése mellett lehetővé teszik a különböző típusú, mélyen lemerült akkumulátorok helyreállítását. Az áram és a feszültség adott algoritmus szerinti szabályozásával ezek az eszközök megnövelik az akkumulátor élettartamát, ami megerősíti nagy hatékonyságukat.

3 SMART-POWER SP-25N Professional

Kiváló minőségű készülék
Ország: Fülöp-szigetek
Átlagos ár: 9990 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,5

Egy kis töltőcsoport egyik képviselője, amely nem csak 12 voltos, hanem 24 voltos akkumulátorral is működik. A csúnya méretei ellenére ez egy meglehetősen erős eszköz, amely képes elektrolit akkumulátorok töltésére ipari méretekben. Ha nyomon követi a vásárlási trendet, világossá válik, hogy a fogyasztók hozzávetőleg 20%-a személyes használatra vásárolja meg a készüléket, míg a többiek a szervizek, autójavító és -karbantartó állomások képviselői. A magas felépítési minőség és a lefedett működési tartomány azonban jelentősen növeli a SMART-POWER SP-25N Professional árát, aminek köszönhetően a pénztárcabarát felhasználók már a felületes kiválasztás szakaszában kiesnek.

Ennek ellenére a régi tulajdonosok elégedettek a töltő teljesítményével. Az áttekintések során különös figyelmet fordítanak a ház nedvességállóságára és az információs kijelző meglétére, amely egyértelműen tükrözi a folyamatban lévő töltési folyamatokat. A komponensek összeépítési minősége és megbízhatósága magasra értékelt – a készülék szinte megállás nélkül tud működni, csak egy másik akkumulátorhoz való csatlakozáshoz tart rövid szüneteket. A mélykisülés utáni akkumulátor-helyreállítási módok teljes mértékben indokolják ennek a berendezésnek a költségeit.

2 RedHotDot VOLTA G-260

Hosszú élettartam
Egy ország: Németország (Olaszországban készült)
Átlagos ár: 14900 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,8

Ennek a töltőnek a vezérlőpultja meglehetősen egyszerű és áttekinthető, így szinte lehetetlen hibázni az akkumulátoros üzemmód kiválasztásakor. A készülék kiváló minőségű alkatrészekből készült, és kiváló összeszereléssel rendelkezik, ami végső soron meghatározza műszaki jellemzőinek és tartósságának professzionális szintjét.

A RedHotDot VOLTA G-260-at használó felhasználók a hagyományos autóakkumulátoroknál többet tudnak szervizelni. Motorkerékpár (6 V) akkumulátorok, valamint néhány luxusautóban és nehézgépjárműben használt, párhuzamosan kapcsolt akkumulátorpár (24 V) töltésére is alkalmas. Az áttekintésekben a modell pozitívan jellemezhető - a tulajdonosok szeretik a folyamat teljes automatizálását, a vészhelyzetekben (hálózat felfűtése, rövidzárlat) működésbe lépő biztonsági rendszereket és a működési mód meglétét az akkumulátor visszaállítására a mélyedés után. kisülés.

1 db DAEWOO DW 800

A legjobb ár és minőség arány
Ország: Dél-Korea
Átlagos ár: 4480 dörzsölje.
Értékelés (2019): 5,0

Az egyik legjobb mikroprocesszor vezérlésű töltő. Diagnosztizálja a csatlakoztatott akkumulátor állapotát, függetlenül kiválasztja az áramerősséget és a betáplált feszültség mennyiségét a kiválasztott módtól függően (sima, expressz, téli és automatikus).

A leghatékonyabb védelmi rendszerekkel rendelkezik a rövidzárlat, a vezetékek túlmelegedése és a polaritás be nem tartása ellen. Az áttekintésekben a tulajdonosok pozitívan értékelik az LCD-kijelző jelenlétét és információtartalmát, a diagnosztikai és deszulfatációs módokat. Ezen kívül a készülék öt különböző típusú akkumulátorral tud működni, és ha rendszeresen használják autóakkumulátor újratöltésére, növelheti az erőforrását. Egyes esetekben ismert, hogy az akkumulátor normál élettartamát több mint kétszeresen túllépték.

Hogyan válasszunk jó töltőt

A teljesítmény és a tartósság szempontjából ideális töltő kiválasztásához számos fontos szempontot kell figyelembe vennie:

1. Célja. Az eszközök három típusra oszthatók:

• kezdők, akiknek feladata az akkumulátor egyszeri újraélesztése az azonnali eredmények elérése érdekében;
• hosszú távú, de teljes akkumulátor-utánpótlásra tervezett töltők;
• indítás-töltés – az első két típusú készülék kombinációja, amely univerzális eszközként szolgál.

A választás közvetlenül az Ön személyes preferenciáitól függ.

1. Töltési mód. Ennek a kategóriának csak két módja van: auto, amelyben a feszültséget a készülék az akkumulátor töltöttségének növekedésével szabályozza, és klasszikus (kézi), amely megköveteli a folyamat rendszeres ellenőrzését a felhasználó részéről.
2. Támogatott feszültség módok. Az újratölthető akkumulátorok tipológiáját meghatározó paraméter. Így egyes eszközöket úgy terveztek, hogy a gépjárművekben található egyszerű 6 voltos akkumulátorokat töltsék, míg mások erős 24 voltos vagy annál átlagos 12 voltos akkumulátorokat táplálnak.
3. További funkciók elérhetősége. Egyes gyártók hajlamosak egyedi jellemzőkkel bővíteni termékeiket, legyen szó eredeti LED-ekről, akkumulátor-üzemmódokról (Boost, impulzustöltés stb.), vagy olyan tárolóeszközzel való felszereléséről, amely képes megjegyezni a töltési folyamatok eredményeit.

Szinte minden autós találkozott olyan problémával, mint a lemerült autóakkumulátor. Ez a jelenség lehetetlenné teszi a motor beindítását. Sajnos a legtöbb sofőr túl későn emlékszik az akkumulátor állapotára, amikor már teljesen lemerült.

A helyzet javítása érdekében speciális töltőt kell használnia, amely képes visszaállítani az akkumulátor működését. Egy ilyen eszköz jelenléte különösen fontos télen, amikor az akkumulátor teljesítménye jelentősen romlik.

Ha lemerült az akku, cserélje ki egy újra?

A szavazási lehetőségek korlátozottak, mert a JavaScript le van tiltva a böngészőjében.

Igen, mert utána már nem rendelkezik 100%-kal, 1 hang

Nem, mindig felszámíthat 0%, 0-t szavazatokat

16.08.2019

A töltő kiválasztásának alapelvei az akkumulátortól függően.

Az autók kétféle akkumulátorral szerelhetők fel, és mindegyik típus eltérő töltési megközelítést igényel.

1. A személygépkocsik legnépszerűbb akkumulátormodelljei a savas (ólom) berendezések. Ezek az áramforrások folyamatos szisztematikus újratöltést igényelnek.
2. Kevésbé gyakoriak az alkáli elemek, amelyek nikkel-fém-hidrid (Ni-Mh), lítium-ion (Li-On) és nikkel-kadmium (Ni-Cd) lemezekből készülnek. Az új alkáli elemek töltéséhez egy teljes háromszori töltési és kisütési ciklust kell használni.

Minden töltő ugyanazon az elven működik: a készülékek a hálózati feszültséget, amely 220 volt, 12 voltos akkumulátorszintre csökkentik.

Töltők típusai akkumulátorok töltéséhez.

A funkcionalitást tekintve két fő eszköztípus létezik az akkumulátorok töltésére.

1. Egy töltő, amelyet csak az akkumulátor kapacitásának helyreállítására terveztek. A készülék hosszú vezetékekkel csatlakozik az akkumulátorhoz, amely lehetővé teszi a töltést közvetlenül az autóban.
2. Többféle üzemmódban működő töltőkészülékek:
   • az akkumulátor kapacitásának helyreállítása hasonló a töltőkhöz;
   • indítsa be a motort teljesen lemerült akkumulátorral.

Amikor töltőt csatlakoztat az akkumulátor töltéséhez, le kell választania az áramforrást a fedélzeti hálózatról.

Jelenleg az autóakkumulátorok töltésére szolgáló eszközök különféle módosításait gyártják. Egy adott modell kiválasztása közvetlenül az autós képzettségétől függ.

Kezdőknek jobb az automatikus töltő. Egy ilyen eszköz működési elve a töltési ciklus automatikus vezérlése. Amint az akkumulátor kapacitása visszaáll 100%-ra, a készülék automatikusan kikapcsol. A jövőben az automatika bekapcsolja a készüléket, hogy az akkumulátort teljesen feltöltve tartsa.Az ötfokozatú töltő egymástól függetlenül a következő műveleteket hajtja végre:

Az autóakkumulátor töltésének 5 alapvető szakaszán alapuló töltők a következők szerint működnek:

• akár 80% töltés;
• 100%-os töltést állít elő csökkenő áram mellett;
• a töltöttségi szint megelőző karbantartását 95-100% között végzi;
• az impulzus üzemmódnak köszönhetően kiküszöböli az akkumulátor hibáit, például a lemez szulfatációját;
• akkumulátor diagnosztikát végez.

A nyolcfokozatú készülék a következőképpen működik:

• töltés-kisütés módszerrel eltávolítja a szulfatálási folyamat hatásait;
• ellenőrzi az akkumulátor teljesítményét;
• feltölti az akkumulátort 80%-os kapacitásra;
• ezt követő töltés 100%-ig csökkenő áramerősséggel;
• ellenőrzi az akkumulátor töltéstartó képességét;
• kiküszöböli az elektrolit rétegződést az akkumulátor maximális töltöttsége mellett;
• az akkumulátor kapacitását a felső kapacitáshatáron tartja;
• megelőző töltést végez 95-100% körül.

A többfunkciós stacionárius átalakítók minden típusú akkumulátor (savas, vontatási, lúgos) szervizelését lehetővé teszik, és 220 voltos feszültség alatt szünetmentes tápegységként is használhatók otthoni hálózatban.

Mit kell tudni a töltő vásárlásakor?

Egy autórajongónak, aki töltőt szeretne vásárolni, több kérdésre is meg kell válaszolnia magának. Leszűkítik az elektromos készülékek körét és egyszerűsítik a kiválasztási eljárást.

1. Először is meg kell ismerkednie a szervizelendő autóakkumulátor jellemzőivel. A töltőnek 12 voltos kimeneti feszültség mellett az akkumulátor kapacitásának legalább 10%-ának megfelelő áramot kell termelnie.
2. Ezután meg kell határoznia az autó tulajdonosának megfelelő árkategóriát.
3. A töltőkészülék kiválasztásánál fontos kérdés az autó téli működése. Ha hideg időben ritkán hagyja el az autó a garázst, elég egy egyszerű töltőt választani. Ha naponta kell utaznia, érdemes megfontolni egy erősebb töltő vásárlását.
4. Ha felmerül a kérdés, hogyan válasszunk konkrét töltőt az autóhoz, érdemes megismerkedni a Boost funkcióval. Ha ezt az üzemmódot fagyos időben bekapcsolja, az akkumulátor néhány percen belül feltöltődik. Ezt követően elindíthatja az autó motorját.
5. Melyik töltőgyártót részesítse előnyben? A hazai vagy kínai gyártás olcsó modelljei alkalmasak az egyszerű akkumulátortöltésre. Ha az eszközt aktívan használják, jobb, ha töltőt vásárol egy jól ismert gyártótól.

A műszaki paraméterek jelentősége a töltő kiválasztásakor.

Az autóakkumulátor töltőjének kiválasztásakor ügyeljen a készülék alábbi műszaki paramétereire.

• A töltőáramnak elegendőnek kell lennie az akkumulátor kapacitásának teljes helyreállításához. A maximális áramerősség a teljes akkumulátorkapacitás 10%-ára van beállítva. Tehát egy óránként 55 amper kapacitású akkumulátor töltéséhez az eszköz áramát 5,5 amperre kell beállítani.
• Tapasztalt autósok számára megfelelő a feszültség és az áram beállítására alkalmas töltő. A kapcsolók lehetnek zökkenőmentesen változóak vagy diszkrétek. A szabályozó, amely zökkenőmentesen változtatja az aktuális paramétereket, lehetővé teszi a szükséges paraméterek pontos beállítását. Ennek az opciónak köszönhetően az akkumulátort az áramerősség növelésével vagy csökkentésével lehet a leghatékonyabban visszaállítani.
• A töltő kimeneti feszültségének meg kell felelnie az akkumulátor és a jármű fedélzeti hálózatának paramétereinek. A legtöbb személygépkocsi és kisbusz hálózati feszültsége 12 volt. A teherautókhoz 24 V kimeneti töltőre van szükség.
• Egyes készülékek több töltési fokozattal rendelkeznek. A kombinált eszközöknek köszönhetően teljes mértékben visszaállítható az akkumulátor kapacitása. Egy egyszerű háromlépcsős módban a következő történik:
  1. DC töltés;
  2. állandó feszültségű töltés;
  3. töltve tartva az akkumulátort.
• A töltőállványnak széles hőmérsékleti tartományban kell működnie. Ez különösen fontos, ha télen fűtetlen garázsban kell tölteni az akkumulátort.
• Az eszköz automatikus vezérlése leegyszerűsíti a kezdő autórajongók feladatát. Elegendő a töltő pozitív vezetékét az akkumulátor egy hasonló kivezetésére csatlakoztatni, a negatív vezetéket pedig a „-” kivezetésre csatlakoztatni, és a töltő bekapcsolható. Az automatika automatikusan kiválasztja az akkumulátor helyreállítási módját, és a teljes töltés után időben kikapcsol.

Videótippek a töltő kiválasztásához:

Mely autóakkumulátor-töltő gyártók bizonyították magukat a piacon?

Az autósok manapság számos töltőtípust kínálnak. Hogyan válasszunk akkumulátortöltőt a különböző eszközök közül?

A modern autópiac hazai fejlesztéseket és a világ vezető termékeit egyaránt kínálja az autók szerelmeseinek. A következő cégeket tartják a legnépszerűbb gyártók között az orosz autósok körében.

• Az Aiken cég elektromos eszközök széles skáláját gyártja, beleértve az autóakkumulátorok töltésére szolgáló eszközöket is. Az Aiken MCB12M töltő ára 1900-2000 rubel között mozog. Az MCB18M modell 2500-2600 rubelre becsülhető.
• A jól ismert olasz hegesztőgép- és töltőgyártó „Telwin” a legmagasabb minőségű termékeket kínálja. A legegyszerűbb egységek (Alpine 18 Boost and Speed ​​​​Start 1212) 2500-2700 rubelért vásárolhatók meg. Professzionális használatra a Computer 48/2 ProF és a DYNAMIC 620 Start modellek 11-13,5 ezer rubelért ajánlottak.
• Az orosz Kalibr cég számos eszközt gyárt az akkumulátorok szervizelésére. Az autók szerelmesei számára a ZU-100 készüléket kínáljuk, amely 1700-1800 rubel áron kapható, és hatékonyan használható. A PZU-2.0/12.0С módosítás érdekelni fogja az autószervizben dolgozókat. A töltő ára 6,5-6,6 ezer rubel.
• A Lettországból származó, Resanta márkanév alatti akkumulátortöltők akkumulátorral vannak felszerelve, amelynek köszönhetően az autó motorját távol áramforrástól indíthatja el. A PU-1 modell ára 2300 rubel. A nagy bejövő árammal (400 amper) rendelkező PU-2 eszközt, amely zseblámpával, USB-csatlakozóval és kompresszorral van felszerelve, 3600-3800 rubel áron értékesítik.
• Olcsó töltőegységeket kínál a Sorokin. A Sorokin 12.92 modell alacsony áramerősséggel rendelkezik (2 amper), ami elegendő egy 40 amper óránkénti kapacitású akkumulátor töltéséhez. Egy ilyen eszközt csak 970-1000 rubelért vásárolhat.

Hogyan készítsünk töltőt egy autó akkumulátorához saját kezűleg?

Készíthet egy egyszerű eszközt az autó akkumulátorának töltésére saját kezével. Ez az opció azoknak az autók szerelmeseinek megfelelő, akik tudják, hogyan kell használni a forrasztópákát és megértik az elektromos áramköröket. Egy hordozható kompakt eszköz létrehozásához a következő összetevőkre lesz szüksége:

• leléptető transzformátor 15-20 watt teljesítménnyel;
• 4 elemből álló diódahíd (1 amper, 30 volt);
• kondenzátorok;
• ellenállások;
• megszakítók;
• voltmérő (0-25 volt);
• ampermérő (0-10 amper);
• kapcsolók;
• ház műanyagból vagy fémből;
• LED-ek világításhoz és jelzéshez.

Ezeket a fenti ábra szerint kell csatlakoztatni, és akkor kapsz egy kompakt töltőt autóakkumulátorhoz.

A készülék üzemeltetésének alapvető szabályai.

Minden töltő minimális gondosságot igényel a tulajdonostól, valamint az alapvető üzemeltetési szabályok betartását. A megfelelő megközelítéssel mind a hazai, mind a kínai készülékek sokáig működni fognak. Mint minden szerszámnak, a töltőnek is helyet kell kapnia a garázsban vagy otthon a készletben, ahol a por, szennyeződés és nedvesség nem hatol be.
A töltő használatára vonatkozó alapvető ajánlások a következők:

• A készülék bekapcsolása előtt ellenőrizze a szellőzőnyílásokat, hogy elkerülje a töltő túlmelegedését;
• A garázshálózat aktuális paramétereinek meg kell felelniük a töltő műszaki jellemzőinek.
• Mielőtt a töltőt az akkumulátorhoz csatlakoztatná, meg kell tisztítani az akkumulátor vezetékeit és a készülék érintkezőit;
• Amikor a töltőt az akkumulátorhoz csatlakoztatja, fontos figyelni a polaritásra: a készülék pozitív vezetéke az akkumulátor „+” pólusához, a negatív pedig a „-” pólushoz csatlakozik;
• az akkumulátor töltése közben tilos a töltő kivezetéseit leválasztani az akkumulátor kivezetéseiről;
• Ne indítsa be az autó motorját, amikor a töltő be van kapcsolva;
• Miután az akkumulátor kapacitása teljesen helyreállt, először kikapcsolja a töltőt, majd leválasztja a vezetékeket.

Az öt legjobb töltő autóakkumulátorokhoz.

Otthoni töltő felesleges csengők és sípok nélkül. Teljesen automatikus működés. Van egy stabilizáló rendszer, a töltőáram 5 amperig folyik.

töltők autóakkumulátorokhoz Coulomb 106

Előnyök:

• könnyű súly;
• szerény méretek.

Hibák:

• a Boost töltési mód hiánya;
• mutatók hiánya.

Átlagos ár: 2000 rubel.

Aurora Sprint-10D.

Az Aurora SPRINT-10D-t a gyártó olyan eszközként pozicionálja, amely képes a mélyen lemerült, legalább 1,5 voltos feszültségű akkumulátorok újraélesztésére. A vezetőnek csak be kell állítania az akkumulátor feszültségét, és csatlakoztatnia kell a kivezetéseket az akkumulátor kapcsaihoz.

A töltő mikroprocesszorral rendelkezik, amely vezérli a töltést, vezérli az alapvető paramétereket és túláramvédelmet biztosít. A kimeneti feszültség 12 vagy 24 voltra állítható. A töltőáram 2 és 6 amper közötti értéket vesz fel. A készülék súlya körülbelül 1,5 kilogramm.

töltők autóakkumulátorokhoz Aurora Sprint-10D

Előnyök:

• többfunkciós eszköz;
• a töltési beállítások módosításának lehetősége;
• mikroprocesszor jelenléte.

Hibák:

• egyáltalán nem kicsi a mérete.

Csatlakoztatáskor az Inelco Kee Power Medium teszteli az akkumulátort, és megkezdi a töltést.

A gyártó szerint a szulfátmentesítés a töltéssel egyidejűleg történik. A töltő számos további üzemmóddal rendelkezik, beleértve a gyorsított töltést Boost módban. Létezik egy helyreállítási mód is az akkumulátornak mélykisülés után. Minden szükséges védelem rendelkezésre áll.

Az Inelco Kee Power Medium autóhoz való hordozható töltő az autó szivargyújtóján keresztül csatlakoztatható, és anélkül tölti az akkumulátort, hogy kivenné az autóból.

Töltők autóakkumulátorokhoz Inelco KeePower Medium

Előnyök:

• Boost mód jelenléte;
• nagy kapacitású akkumulátorok töltésére alkalmas;
• többfunkciós módok;
• tisztességes ár a minőségéhez képest;
• tartósság.

Hibák:

• az áramszabályozási képesség hiánya.

Átlagos ár: 1500 rubel.

Melyik töltő tetszett?

A cikk leírja autós akkumulátortöltő, amely lehetővé teszi a töltőáram 10 A-ig történő beállítását, és automatikusan kikapcsolja az akkumulátor töltését, ha eléri a rajta beállított feszültséget. A cikk sematikus diagramokat és rajzokat tartalmazalkatrészek beszerelése,nyomtatott áramköri lap, készüléktervezés és dana nekem beállításának eljárása.

A legtöbb töltő csak a szükséges töltési áram beállítását teszi lehetővé. Az egyszerű készülékekben ezt az áramot manuálisan tartják fenn, egyes készülékeknél pedig automatikusan áramstabilizátorok tartják fenn. Az ilyen eszközök használatakor figyelemmel kell kísérni az akkumulátor maximális megengedett feszültségre való feltöltésének folyamatát, amely megfelelő időt és figyelmet igényel. Az a tény, hogy az akkumulátor túltöltése az elektrolit felforrásához vezet, ami lerövidíti az élettartamát. A javasolt töltő lehetővé teszi a töltőáram beállítását, és automatikusan kikapcsolja, ha eléri a beállított feszültségértéket

A töltő egy VSA-6K típusú ipari egyenirányítóra épül (bármilyen megfelelő teljesítményű egyenirányítót használhat), 220 V-os váltakozó feszültséget fix 12 V-os egyenfeszültséggé alakítva. 24 B, amelyeket egy csomagkapcsoló kapcsol át. Az egyenirányítót 24 A-ig terjedő terhelési áramra tervezték, és nem tartalmaz élsimító szűrőt. Az akkumulátorok töltéséhez az egyenirányítót elektronikus vezérlőáramkörrel egészítik ki, amely lehetővé teszi a szükséges töltőáram és a névleges feszültség beállítását a töltőnek az akkumulátorról való leválasztásához, amikor teljesen fel van töltve.

A töltő elsősorban arra szolgál autó akkumulátorok töltése feszültség 12 V és töltőáram 10 A-ig, és más célokra is használható. Ezen akkumulátorok töltéséhez 24 V-os egyenirányított feszültséget, 6 V-os akkumulátoroknál 12 V-os feszültséget használnak. Az egyenirányító kimenetére simítószűrő nem csatlakoztatható, mivel a tirisztor zárható. csak akkor, ha a feszültség eléri a nullát, és a megfelelő pillanatban nyit a vezérlőáramkör.

1. ábra A töltő tápegységének diagramja

Csatlakozás sematikus diagramja VSA-6K egyenirányító az elektronikus vezérlő áramköri lapra és a külső elemekre az 1. ábrán látható. Az akkumulátor csatlakoztatására szolgáló töltő kivezetései az X3 és X4 egyenirányító előlapjának szabványos kivezetéseihez csatlakoznak. A fix 12 V-os vagy 24 V-os egyenfeszültség használatához a készülék más célra történő használatakor a szabványos egyenirányító vezetékeket az FU2 biztosíték melletti szigetelőszalagon található XI és X2 csavaros kapcsokhoz kell csatlakoztatni, amelyeket egy levehető fedél takar. a készülék jobb oldalfala.

Az egyenirányító voltmérője az akkumulátor csatlakozókapcsaira csatlakozik. Az ampermérő csatlakozik a közös „+” áramkörhöz, és méri mind az akkumulátor töltőáramát, mind az X1 és X2 kapcsokra csatlakoztatott terhelési áramot. A vezérlőáramkör csak akkor kap feszültséget, ha az akkumulátor csatlakoztatva van.

A kereskedelemben kapható akkumulátorokat általában elektrolittal töltik és töltik, vagy szárazon töltik elektrolit nélkül. Csak a névleges kapacitásig kell újratölteni. A használt autók akkumulátorait karbantartás vagy hosszú tétlenség után is újra kell tölteni. Ha szükségessé válik az akkumulátor alapból történő kialakítása és feltöltése, akkor először egy 12 V-os fix feszültségű forrásból kell újratölteni egy reosztáton keresztül, amely beállítja a szükséges töltőáramot. Miután az akkumulátor feszültsége elérte a kb. 10 V-ot, további műveletek végezhetők az X3, X4 kapcsokra történő csatlakoztatással.

A töltő működésének ezt követő ismertetéséhez röviden emlékeztetni kell arra, hogy a személygépkocsikban használt savas akkumulátorok hat cellát tartalmaznak. Amikor a bankon a feszültség eléri a 2,4 V-ot, robbanásveszélyes oxigén-hidrogén keverék gázfejlődése kezdődik, ami azt jelzi, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve. A gázfejlődés tönkreteszi az ólomakkumulátor lemezekben lévő aktív tömeget, ezért a maximális akkumulátor-élettartam biztosítása érdekében az egyes elemek feszültsége nem haladhatja meg az átlagosan 2,3 V-ot, figyelembe véve az elemek belső ellenállásait és a rajtuk lévő feszültségeket is. kissé eltérhetnek egymástól barátok. Ez végső soron egy 13,8 V-os maximális akkumulátorfeszültségnek felel meg, amelynél a töltőnek automatikusan ki kell kapcsolnia.

A készülék működése

A vezérlő kapcsolási rajza a 2. ábrán látható,az alkatrészek beszerelését a 3. ábra, a nyomtatott áramköri lapot pedig a 4. ábra mutatja. A vezérlőáramkör egy állandó feszültségű erősítőből áll a VT1, VT2, VT3 tranzisztoron, valamint egy áramkörből a VT4 és VT5 unijunkciós tranzisztor analógjával, amely a VS1 tirisztort vezérli a szükséges töltőáram beállításához. A hagyományos unijunkciós tranzisztor (például KT117A-G) helyett analóg használata előnyös abból a szempontból, hogy az R9 - R1 1 tranzisztorok és ellenállások kiválasztásával kiválaszthatja a szükséges jellemzőket.

Ha az akkumulátor feszültsége kisebb, mint 13,8 V, a VT3 tranzisztor zárva van, a VT2 és a VT1 pedig nyitva van. A vezérlőkártya 6-os érintkezője pozitív feszültség-félhullámokat kap az egyenirányító diódahídjáról, amelyek az akkumulátor állandó feszültségére helyezkednek el, és nyitott VT1, VD1, R8-on keresztül a tirisztoráram-szabályozóhoz kerülnek.

2. ábra Vezérlési diagram

Ez a következőképpen működik: az R8 feszültség a VT4 alapra, az R12 töltőáram-beállító szabályozón keresztül pedig a C1 kondenzátorra kerül.

A kezdeti pillanatban a VT4 és a VT5 zárva van. Amikor a C1-et egy unijunkciós tranzisztor analógjának üzemi feszültségére töltik, a VT5 emitter impulzust küld a tirisztor vezérlőelektródájára, amely kinyitja és bezárja az akkumulátortöltő áramkört. Ebben az esetben a C1 gyorsan kisüt az unijunkciós tranzisztor nyitott analógjának alacsony ellenállásán keresztül. Amikor megérkezik a következő impulzus, a folyamat megismétlődik. Minél kisebb az R12 ellenállásérték (1. ábra), annál gyorsabban töltődik a C1 és a VS1 nyit, aminek következtében tovább marad nyitott állapotban, és annál nagyobb a töltőáram. A VD1 fénye azt jelzi, hogy az akkumulátor töltődik.

Amikor az akkumulátor feszültsége eléri a 13,8-at BAN BEN, ami a teljes feltöltésének felel meg, a VT3 tranzisztor kinyílik, a VT2 és a VT1 pedig zár, a tirisztor vezérlőáramkör feszültsége eltűnik, az akkumulátor töltése leáll és a VD1 LED kialszik.

A készülék beállítása

A töltő üzembe helyezése nyitott előlappal történik, és a töltőáram-lekapcsolási feszültség beállításából áll. Ehhez egy 1,5-nél nem rosszabb pontossági osztályú voltmérőt kell csatlakoztatni az akkumulátorhoz, győződjön meg arról, hogy legalább 10,8 V feszültség van rajta (12 V-os savas akkumulátor kisütése 10,8 V alatti feszültségre). nem megengedett), állítsa be a töltőáramot (érték 0,1 akkumulátorkapacitás), és állítsa a trimmer R5 ellenállását középső helyzetbe, és kezdje el a töltést. Ha a töltő kikapcsol, amikor az akkumulátor feszültsége 13,8 V alatt van, akkor az R5 ellenállás csúszkáját egy bizonyos szögben az óramutató járásával ellentétes irányba kell forgatni, amíg a LED ki nem gyullad, és folytatni kell a töltést 13,8 V-ig, és ha a készülék nem kapcsol ki ezt a feszültséget fordítsa el a csúszkát az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a készülék ki nem kapcsol. Ebben az esetben a LED-nek ki kell aludnia. Ezzel befejeződik az áramkör beállítása, és az előlap a helyére kerül. A töltő további működtetéséhez meg kell jegyezni, hogy a szabványos voltmérő tűjének melyik pozíciója felel meg a 13,8 V feszültségnek, hogy ne használjon további voltmérőt.

3. ábra

4. ábra

5. ábra

Szerkezetileg az előlap belső oldalára van rögzítve a vezérlőkártya, a hűtővel ellátott tirisztor, a VD1 LED és az R12 változó ellenállás a töltőáram beállításához (5. ábra) A tirisztoros radiátor rögzítése két textolit szalag segítségével történik a panelen. Az egyikhez két M3-as süllyesztett csavarral rögzíthető, a másik pedig szigetelő tömítésként szolgál. A vezérlőkártya egy kiegészítő anyával van rögzítve az ampermérő kivezetésénél, amely nem érintheti a nyomtatott sávokat.

Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy ez az eszköz akár 24 A töltőáramot is biztosíthat, ha erősebb tirisztort és FU2 biztosítékot telepítenek 25 A áramerősségre.

Anatolij Zsurenkov

Irodalom

1. S. Elkin Tirisztoros szabályozók alkalmazása fázis-impulzusvezérléssel // Radioammator. - 1998.-9.-P.37-38.

2. V. Voevoda Egyszerű tirisztoros töltő // Rádió. - 2001. - 11. sz. - P.35.

Valószínűleg minden autórajongó legalább egyszer találkozott a lemerült autóakkumulátor problémájával. Még a legjobb minőségű és legmodernebb áramforrások is időnként lemerülnek és újratöltést igényelnek. Autóakkumulátor automatikus töltőjének vásárlásakor alaposan tanulmányoznia kell a tölteni kívánt akkumulátor jellemzőit, és meg kell értenie magának az eszköznek a paramétereinek jelentését.

Az autóakkumulátor jellemzőiből ismerni kell a kapacitást, a feszültséget és a típust. Az újratölthető akkumulátorok túlnyomó többsége ólom-savas típusú. A tápegység pontos paraméterei a hozzá tartozó dokumentációban vagy közvetlenül a házon, címkén találhatók.

Az autóakkumulátorok töltésére szolgáló eszközök típusai

Kétféle töltő található a piacon: egyszerű előtöltők (más néven „csepptöltők”) és összetett előtöltők. Az elsőt az a tény különbözteti meg, hogy az újratöltési folyamat meglehetősen hosszú időt vesz igénybe, azonban az akkumulátor energia visszanyerésének lassú üteme miatt gyakorlatilag nem veszíti el tulajdonságait. Az utóbbiak általában magasabb árat képviselnek, és számos további funkcióval is rendelkezhetnek. A készülék normál sima és jelentősen gyorsított üzemmódban is lehetővé teszi az újratöltést. Az ilyen típusú egységek nagyon hasznos funkciói: a szinte teljesen lemerült autóakkumulátor töltésének helyreállítása, valamint az autó motorjának akkumulátor nélküli elindítása.

Az ugrástöltők használatakor elérhető gyorstöltés egyébként meglehetősen kedvezőtlenül befolyásolja az autó akkumulátorának állapotát és tartósságát. Erre tekintettel a gyorsított üzemmód folyamatos használata nem javasolt, kivéve, ha erre külön indokolt szükség van. Normál körülmények között a szakértők javasolják az újratöltést indítás előtti eszközzel vagy indítást töltő készülékkel alacsony áramerősség üzemmódban. A lassú üzemmód egyébként lehetővé teszi a bejövő töltőáram automatikus szabályozását, amikor az akkumulátor helyreáll. A nagyobb biztonság érdekében a folyamat a következőképpen zajlik: az eljárás elején az akkumulátort gyenge árammal töltik fel, amely fokozatosan növekszik, majd a ciklus vége felé ismét csökken.

A modern töltők úgy programozhatók, hogy figyelembe vegyék az akkumulátor töltésének pontos mutatóit, kiküszöbölve az akkumulátor túl- és alultöltését egyaránt, mindkét lehetőség károsan hat a készülékek teljesítményére.

Ezen kívül vannak olyan töltők, amelyek állandó feszültséggel, állandó árammal és kombinálva működnek. Az első kettő lehetővé teszi az autó akkumulátorának gyors visszaállítását, azonban, mint már említettük, ez csökkenti az energiaforrás erőforrását. Ez utóbbi lehetővé teszi az eljárás végrehajtását az akkumulátor károsodása nélkül. Ez az oka annak, hogy szinte minden modern töltőegység kombinált paramétereket használ.

A töltő működési elve

Az akkumulátorok újratöltésére tervezett összes eszköz működési elve szinte azonos. Hálózatra kapcsolva a készülék 220 V-ot kap. A feszültséget és áramerősséget a készülék a megfelelő értékekre állítja be, az áramot egyenirányítja és a töltő áramforráshoz juttatja.

Minden akkumulátortípushoz egy bizonyos sorrendet és töltési módot részesítenek előnyben. A szakértők például úgy vélik, hogy jobb, ha gyakrabban töltik újra az ólom-savas akkumulátorokat, anélkül, hogy lemerülnének. Az alkáli elemeket, mivel „memóriahatásuk” van, ajánlatos teljesen lemeríteni. Azonban mindkettőt maximálisan fel kell tölteni.

Automata töltő

Az automatikus töltő a legjobb választás kezdőknek és autórajongóknak, akik nem akarnak túlságosan elmélyülni az elektromosság elméletében. Az ilyen típusú eszközök nem igényelnek emberi beavatkozást, minden automatikusan történik. Egyszerűen csatlakoztassa az egységet a tápegységhez, és helyezze a bilincseket az újratöltésre szoruló autóakkumulátor kapcsaira.

Az automata berendezés önállóan irányítja a teljes folyamatot: figyelembe veszi a töltöttségi szintet, ciklust épít fel, és szabályozza az eljárás menetét. Amikor a töltés eléri a száz százalékot, a készülék automatikusan kikapcsol. Továbbá, ha a töltő nincs leválasztva, továbbra is figyeli az akkumulátor állapotát. Ha a töltése leesik (önkisülés miatt), az érzékelők ezt érzékelik, és az automatika újra bekapcsol, hogy töltse. Így a tápegység töltöttségi szintje folyamatosan 100%-on marad.

Az ötfokozatú töltők automatikus üzemmódban a következőkre képesek:

• töltse fel 80%-os töltöttségi szintre;
• maximalizálja a töltést csökkenő áram mellett;
• tartsa az akkumulátor töltöttségi szintjét 95–100% között;
• az impulzus üzemmód használata a lemezek szulfatációjának kiküszöbölésére;
• Diagnosztizálja a tápegység állapotát.

A nyolcfokozatú készülék szélesebb funkcionalitással rendelkezik:

• a töltés-kisütési módszer a szulfatáció ellen küzd;
• diagnosztika;
• töltés akár 80%-ig;
• teljes újratöltés csökkentő árammal;
• az akkumulátor önkisülésének ellenőrzése;
• az elektrolit szétválás megszüntetése teljesen feltöltött állapotban;
• a maximális rendelkezésre álló kapacitás fenntartása;
• megelőző töltés 95%-os és magasabb.

Így az autóakkumulátor automatikus töltőjének számos előnye van. Nagyon egyszerű és kényelmes a használata, és nem igényel különleges készségeket és ismereteket az autórajongótól.

Ma egy nagyon hasznos házi készítésű termékünk van az autók szerelmeseinek, főleg télen! Ezúttal elmondjuk, hogyan készítsünk házilag töltőt egy régi nyomtatóból saját kezűleg!
Ha van egy régi nyomtatója, ne rohanjon kidobni, van egy tápegysége, amelyből egy egyszerű automata töltőt készíthet autóakkumulátorhoz a feszültség és a töltőáram beállításával. Valamikor nagyobb biztonsági ráhagyásom volt, mint a nyomtató nyomtatófejeké. Ebben a tekintetben felhalmoztam pár nyomtatót teljesen működő tápegységgel, amelyek alkalmasak alacsony fogyasztású automatikus akkumulátortöltők létrehozására.

Az áramkör 2 stabilizátoron alapul:

1. Jelenlegi stabilizátor az LM317 chipen
2. Állítható feszültségstabilizátor mikroáramkörre (állítható zener dióda) TL431

A készülék egy másik Lm7812 stabilizátor chipet is használ, amely egy 12 V-os hűtőt táplál (ez eredetileg ebben az esetben volt).

A töltő a tokban van összeszerelve, a hűtő kivételével az egység összes tartalma eltávolítva. Az Lm317 és Lm 7812 stabilizátor chipek mindegyike a saját radiátorára van felszerelve, amelyek egy műanyag házhoz vannak csavarozva (FIGYELEM közös radiátorra nem szerelhetők!).

Az áramkör összeszerelése stabilizátor mikroáramkörökre szerelt rögzítéssel történik. A töltőáram korlátozásáért a kerámiaházakban 2-5 watt teljesítményű R2 és R3 ellenállások felelősek. Úgy vannak felszerelve, hogy áthaladjon rajtuk. Értéküket az R=1,25(V)/I(A) képlet alapján számítjuk ki, kiszámolhatja a szükséges maximális töltőáramot. Mivel számításokról beszélünk, hadd emlékeztesselek arra, hogy Ha zökkenőmentesen kell szabályozni a töltési áramot, akkor telepíthet egy erős reosztátot egy további korlátozó ellenállással (hogy ne lépje túl az Lm317 maximális megengedett áramát)
Az én esetemben 24 Volt volt, 1 Amper maximális terhelőárammal. Ebből az 1 Amperből 0,1 Ampert kell tartalékolni a hűtő tápellátására (a fogyasztási áram a matricán van feltüntetve) + 10%-ot hagytam biztonsági ráhagyásra rendre a fő célra - 0,8 Amper marad a töltőáramnak.

Nyilvánvaló, hogy nem lehet gyorsan feltölteni egy autó akkumulátorát 800 mA áramerősséggel. Az akkumulátor egy nap alatt 24 óra * 0,8 A = 19,2 Amperóra teljesíthető, ami egy autó akkumulátor kapacitásának 30-45%-a (általában 45-65 Ah).
Ha 1,5 amperes áramerősségű „donor” tápegységünk van, akkor napi 30 amperórát tud biztosítani, ami egy több mint egy éve használatban lévő akkumulátorhoz valószínűleg elegendő.

De viszont a kis árammal való töltés hasznosabb az akkunak, "jobban szívódik fel", csak csavarja ki a csatlakozókat az akkumulátorról (ha szervizelhető), csatlakoztassa a töltőt az akkumulátorhoz és kész! Dolgozhat, és nem kell aggódnia amiatt, hogy az akkumulátor túl van töltve, az akkumulátor maximális feszültsége nem haladja meg a 14,5 V-ot, és az alacsony töltőáram megakadályozza a túlzott túlmelegedést és az elektrolit kiforrását. Tekintettel arra, hogy nem kell irányítani a töltési folyamatot, úgy gondolom, hogy ezt nyugodtan nevezhetjük autóakkumulátorok automatikus töltőjének, bár az áramkörben nincs „követő automatika”.
A kényelem kedvéért a töltő felszerelhető Volt-mérővel, amely lehetővé teszi az akkumulátor töltési folyamatának vizuális figyelemmel kísérését. Például így pár dollárért.

A töltőt polaritásváltás elleni védelemmel kell ellátni. Az ilyen védelem szerepét a töltő kimenetére csatlakoztatott két 5 amperes megengedett áramú dióda látja el, 2 amperes biztosítékkal kombinálva. (a beszerelés során legyen óvatos és ügyeljen a dióda csatlakozások polaritására!!!). Ha a töltőt nem megfelelően csatlakoztatják az akkumulátorhoz, akkor a biztosítékon keresztül az akkumulátoráram a töltőbe fog befolyni és a diódát „üti”, amikor az áram eléri a 2 Ampert, a biztosíték megmenti a világot! Ne felejtse el ellátni a készüléket biztosítékokkal a 220 voltos áramkörhöz (esetemben a 220 voltos áramkörnél a biztosíték már a tápegységen belül van).

A töltőt speciális „krokodil” kapcsok segítségével csatlakoztatjuk az autó akkumulátorához, az interneten történő vásárláskor ügyeljen a jellemzőkben feltüntetett fizikai méretre, mivel könnyen vásárolhat krokodilt egy „laboratóriumi tápegységhez”, amely jó lesz. mindenkinek, de nem fér el az akkumulátor pozitív pólusára, és a megbízható érintkezés, amint maga is érti, ilyen esetekben elengedhetetlen. A kényelem érdekében a vezetékeken és a testen több nylon tépőzár található, amellyel óvatosan és tömören tekerheti fel a vezetékeket.

Remélem, ez a nyomtató-újrahasznosítási ötlet hasznos lesz valakinek. Ha Ön készített házi készítésű automata töltőket autóakkumulátorokhoz (vagy nem automatákhoz), kérjük, ossza meg oldalunk olvasóival - küldjön e-mailben fényképet, diagramot és rövid leírást készülékéről. Ha kérdése van a sémával és a működési elvvel kapcsolatban, kérdezze meg a megjegyzésekben, és válaszolok.