Bizonyára sok sofőr felfigyelt a kamion farán vagy oldalán lógó vödörre. Ez ritkábban fordul elő a személygépkocsikban, és általában a régebbi járműveken. hazai termelés, ahol a vödör nem igazi, hanem szuvenír és miniatűr. Honnan jött ez a szokás?

Leggyakrabban ez az elem a vonóhoroghoz van rögzítve, de rögzíthető a kipufogódobra vagy a vonóhorogra is. A dugóban az ingaként himbálózó vödör látványa sokakra megnyugtatóan hat. De természetesen ez a legfontosabb célja.

Ennek a szokásnak az eredetéről több változat is létezik, és mint kiderült, mindegyik kiegészíti egymást. Az első hipotézist történelminek nevezhetjük. Kiderült, hogy az ókorban minden hintón vagy kocsin vödör lógott. Amikor lóvontatású járművek uralták az orosz városok utcáit, és a csapágyat még nem használták tömegtermelés, minden önmagát tisztelő taxisofőrnek volt egy vödör kátránya egy fakerék agyának kenéséhez. Talán a taxisofőröktől kölcsönöztek az első autók vezetői egy olyan szokást, amely talizmánná vált az úton.

A második változat praktikus. A legtöbb tapasztalt kamionsofőr és kamionsofőr valószínűleg találkozott már olyan helyzettel, amikor „északon” be keserű fagy Az autóban megfagyott a gázolaj. Csak egy kiút volt - tüzet gyújtani a tartály alatt, hogy megolvadjon az üzemanyag. BAN BEN útviszonyok Ezt a legegyszerűbben a kincses vödörben teheti meg.

A harmadik lehetőség a vödör eredetére az autóban tekinthető a legmeggyőzőbbnek. BAN BEN szovjet idő a hűtőrendszerben fagyálló és fagyálló helyett használt víz gyakran felforrt, és folyamatosan fel kellett tölteni. Nyáron ez bárhol megtörténhetett, így minden sofőr, traktoros nem ment vödör nélkül sehova. Ilyen helyzetben ott gyűjtötték a vizet, ahol szükséges volt - a legközelebbi lakásban, utcai szivattyúban, kútban vagy a szomszédos tóban. Ezenkívül a vödör mindig jól jöhet az úton, más háztartási szükségletekhez, például autómosáshoz. Mivel a kabinban általában kevés volt a hely, kint épült.

Tehát ez a tulajdonság gyökeret vert Orosz autók, amely külsőségük szerves részévé vált, és sok honfitársunk számára igazi talizmánná változott, balesetmentes utazást ígérve.

Gyakran látni autókat az utakon, és nehéz nem figyelni a kis vödrökre az autó hátulján vagy oldalán. Teherautókon ez egy igazi vödör, kisautókon kis dekorációs. Vajon honnan jött ez a szokás?

Leggyakrabban ez az elem a vonóhoroghoz van rögzítve, de rögzíthető a kipufogódobra vagy a vonóhorogra is. A dugóban az ingaként himbálózó vödör látványa sokakra megnyugtatóan hat. De természetesen ez a legfontosabb célja.

Ennek a szokásnak az eredetéről több változat is létezik, és mint kiderült, mindegyik kiegészíti egymást.

Az első hipotézist történelminek nevezhetjük. Kiderült, hogy az ókorban minden hintón vagy kocsin vödör lógott. Amikor az orosz városok utcáin lóvontatású járművek uralkodtak, és a csapágyat még nem állították tömeggyártásba, minden önmagát tisztelő taxisofőrnek volt egy vödör kátránya, hogy megkenje egy fakerék agyát. Talán a taxisofőröktől kölcsönöztek az első autók vezetői egy olyan szokást, amely talizmánná vált az úton.

A második változat praktikus. A legtöbb tapasztalt teherautó-sofőr és kamionsofőr valószínűleg találkozott már olyan helyzettel, amikor „északon” a dízel üzemanyag megfagyott az autóban a súlyos fagyban. Csak egy kiút volt - tüzet gyújtani a tartály alatt, hogy megolvadjon az üzemanyag. Útviszonyok között ezt a legegyszerűbben a kincses vödörben lehet megtenni.

A harmadik lehetőség a vödör eredetére az autóban tekinthető a legmeggyőzőbbnek. A szovjet időkben a hűtőrendszerben fagyálló és fagyálló helyett használt víz gyakran felforrt, és folyamatosan kellett utántölteni. Nyáron ez bárhol megtörténhetett, így minden sofőr, traktoros nem ment vödör nélkül sehova. Ilyen helyzetben ott gyűjtötték a vizet, ahol szükséges volt - a legközelebbi lakásban, utcai szivattyúban, kútban vagy a szomszédos tóban. Ezenkívül a vödör mindig jól jöhet az úton, más háztartási szükségletekhez, például autómosáshoz. Mivel a kabinban általában kevés volt a hely, kint épült.

Bizonyára sok sofőr felfigyelt a kamion farán vagy oldalán lógó vödörre. Ez ritkábban fordul elő a személygépkocsikban, és általában a régebbi hazai gyártásúakon, ahol a vödör nem igazi, hanem szuvenír és miniatűr. Honnan jött ez a szokás?

Leggyakrabban ez az elem a vonóhoroghoz van rögzítve, de rögzíthető a kipufogódobra vagy a vonóhorogra is. A dugóban az ingaként himbálózó vödör látványa sokakra megnyugtatóan hat. De természetesen ez a legfontosabb célja.
Ennek a szokásnak az eredetéről több változat is létezik, és mint kiderült, mindegyik kiegészíti egymást. Az első hipotézist történelminek nevezhetjük. Kiderült, hogy az ókorban minden hintón vagy kocsin vödör lógott. Amikor az orosz városok utcáin lóvontatású járművek uralkodtak, és a csapágyat még nem állították tömeggyártásba, minden önmagát tisztelő taxisofőrnek volt egy vödör kátránya, hogy megkenje egy fakerék agyát. Talán a taxisofőröktől kölcsönöztek az első autók vezetői egy olyan szokást, amely talizmánná vált az úton.

A második változat praktikus. A legtöbb tapasztalt teherautó-sofőr és kamionsofőr valószínűleg találkozott már olyan helyzettel, amikor „északon” a dízel üzemanyag megfagyott az autóban a súlyos fagyban. Csak egy kiút volt - tüzet gyújtani a tartály alatt, hogy megolvadjon az üzemanyag. Útviszonyok között ezt a legegyszerűbben a kincses vödörben lehet megtenni.
A harmadik lehetőség a vödör eredetére az autóban tekinthető a legmeggyőzőbbnek. A szovjet időkben a hűtőrendszerben fagyálló és fagyálló helyett használt víz gyakran felforrt, és folyamatosan kellett utántölteni. Nyáron ez bárhol megtörténhetett, így minden sofőr, traktoros nem ment vödör nélkül sehova. Ilyen helyzetben ott gyűjtötték a vizet, ahol szükséges volt - a legközelebbi lakásban, utcai szivattyúban, kútban vagy a szomszédos tóban. Ezenkívül a vödör mindig jól jöhet az úton, más háztartási szükségletekhez, például autómosáshoz. Mivel a kabinban általában kevés volt a hely, kint épült.

Tehát ez az attribútum annyira meghonosodott az orosz autókban, hogy külsőjük szerves részévé vált, és sok honfitársunk számára igazi talizmánná változott, amely balesetmentes utazást ígér.

Üdvözöljük!
Vödör lóg a kocsi hátulján - sokan látták már ezt a helyzetet, amikor pl bármelyik autó mögött haladsz, és ott lóg mögötte egy vas fém vödör, kicsi, igaz, de miért lóg ott ? Sokan felteszik ezt a kérdést, és sokan már tudják a választ ( Idősebb generáció emberek), mivel ez a dolog 2000 előtt nagyon elterjedt volt, 2000 után egyre ritkábbak az ilyen kofák, de miért reklámozzák? Most kitaláljuk!

Egy kicsit ennek a vödörnek a történetéről!

Sokan most kezdik azt mondani, hogy ez nem szép, de az emberek továbbra is sugározzák őket, ami azt jelenti, hogy van ebben valami nehéz, igaz? Valójában minden rendben van, van haszna ennek a vödörnek (vagy inkább volt előnye korábban), amikor nem volt normális fagyálló és fagyálló mint olyan (vagy inkább léteztek, de sok pénzbe kerültek, és nem akkoriban mindenki ki tudta venni a normál hűtőfolyadékot), az emberek nem ugyanazt a hűtőfolyadékot öntötték a hűtőtartályba, amihez már mindenki hozzászokott, hanem egyszerűen csapból vagy szivattyúból vett közönséges vizet, és ezt a vizet öntötték a tartályba. , ezáltal az autó kevésbé melegedett fel, és csak vízből hűtött.

A közelmúltban azok, akik már leéltek jelentős életet, tudják, mire kell ez a vödör, de még mindig nem mindenki, még mi is engedjük, hogy elmerüljön a nosztalgiában, nevezetesen, emlékezzen a legelső AvtoVAZ autókra, ezek a VAZ 2101, VAZ 2102 stb. . Ha valaki vezetett már ilyen autót (vagy akár ült is) legalább egyszer, akkor ne feledje, hogy ugyanazon a kijelzőn (műszerfalon) van egy mérleg, nagyon érdekes „Víz” felirattal, nos, elgondolkozott már azon, hogy miért ez a felirat sőt kell is, kapcsold be már nem írnak ilyet az új autókra!

A helyzet az, hogy ahogy egy kicsit korábban is mondtuk, a 70-es, 80-as, sőt még a 90-es években is főleg vízzel hűtötték az autókat, mivel drága volt a hűtőfolyadék, és egyszerűen nagyon nehéz volt megtalálni, így erre került ez a felirat.

Miért akasztanak fel egy kis vödröt az autóra?

Valójában bekapcsolva Ebben a pillanatban Sok vélemény létezik az autóba való kis vödörről. Egy ilyen vödör főként az autó hátulján található, és rögzíthető akár vonóhoroghoz, akár egy horoghoz, amelyre vonót kötnek, vagy egyszerűen a hangtompítóhoz, de térjünk még vissza ehhez a témához és vegyél fontolóra néhány legalapvetőbb véleményt arról, hogy mégis miért akasztom fel kis vödör autónként:

Az első vélemény az, hogy sok autós azt hiszi, hogy ez a vödör szerencsét hoz azoknak, akiknek egyszerűen lóg, de sajnos ez a vélemény téves, és aki ezt mondja, vagy nagyon hisz a szerencsében, vagy egyszerűen azt hiszi, hogy ez a vödör tényleg meghozza. sok sikert, de bár sokan egyáltalán nem akasztják fel emiatt.

A második vélemény az, hogy ez a vélemény közel áll a valósághoz, pedig tényleg az, sőt, korábban autókra akasztották a vödröt, most ha észreveszi, szinte sehol nem fog ilyet látni. Korábban, mint korábban említettük, nem volt fagyálló vagy fagyálló, ezért a hűtőrendszerbe közönséges vizet öntöttek. A vödröt pedig felakasztották, hogy ha felforrt az autó (És akkoriban az autók nagyon gyakran forrtak a forgalmi dugókban, bár nem voltak túl sokan), akkor csak ezt a vödröt vigye el és menjen vele a legközelebbi tóban vagy bárhol máshol, és töltse fel ezt a vödröt egy kis vízzel, hogy a hűtőrendszerbe öntse (ezzel hűtse le egy kicsit a motort), és haladjon tovább.

Jegyzet!
Alapvetően teherautókra akasztották fel az ilyen vödröket, és ha figyelembe vesszük, hogy a víz már 100 °C-on felforr, 100 °C felett pedig elkezd forrni, és akkor már órákig tartó dugók voltak, aztán az emberek, akik repülni mentek, hátulról felakasztották őket (De a teherautóknak sokkal nagyobb vödrök voltak, ellentétben személygépkocsik), mert nem volt hely az utánfutóban, és már szűk volt az utastér, úgyhogy így haladtunk! (Példaként lásd az alábbi fotót)

Üdvözöljük!
Vödör lóg a kocsi hátulján - sokan látták már ezt a helyzetet, amikor pl bármelyik autó mögött haladsz, és ott lóg mögötte egy vas fém vödör, kicsi, igaz, de miért lóg ott ? Sokan felteszik ezt a kérdést, és sokan már tudják a választ (Idősebb generációs emberek), hiszen 2000 előtt nagyon elterjedt volt ez a dolog, 2000 után egyre ritkábban vannak ilyen kofák, de miért reklámozzák? Most kitaláljuk!

Egy kicsit ennek a vödörnek a történetéről!

Sokan most kezdik azt mondani, hogy ez nem szép, de az emberek továbbra is sugározzák őket, ami azt jelenti, hogy van ebben valami nehéz, igaz? Valójában minden rendben van, van haszna ennek a vödörnek (vagy inkább volt előnye korábban), amikor nem volt normális fagyálló és fagyálló mint olyan (vagy inkább léteztek, de sok pénzbe kerültek, és nem akkoriban mindenki ki tudta venni a normál hűtőfolyadékot), az emberek nem ugyanazt a hűtőfolyadékot öntötték a hűtőtartályba, amihez már mindenki hozzászokott, hanem egyszerűen csapból vagy szivattyúból vett közönséges vizet, és ezt a vizet öntötték a tartályba. , ezáltal az autó kevésbé melegedett fel, és csak vízből hűtött.

A közelmúltban azok, akik már leéltek jelentős életet, tudják, mire kell ez a vödör, de még mindig nem mindenki, még mi is engedjük, hogy elmerüljön a nosztalgiában, nevezetesen, emlékezzen a legelső AvtoVAZ autókra, ezek a VAZ 2101, VAZ 2102 stb. . Ha valaki vezetett már ilyen autót (vagy akár ült is) legalább egyszer, akkor ne feledje, hogy ugyanazon a kijelzőn (műszerfalon) van egy mérleg, nagyon érdekes „Víz” felirattal, nos, elgondolkozott már azon, hogy miért ez a felirat sőt kell is, kapcsold be már nem írnak ilyet az új autókra!

A helyzet az, hogy ahogy egy kicsit korábban is mondtuk, a 70-es, 80-as, sőt még a 90-es években is főleg vízzel hűtötték az autókat, mivel drága volt a hűtőfolyadék, és egyszerűen nagyon nehéz volt megtalálni, így erre került ez a felirat.

Miért akasztanak fel egy kis vödröt az autóra?

Valójában jelenleg sok vélemény van az autó kis vödöréről. Egy ilyen vödör főként az autó hátulján található, és rögzíthető akár vonóhoroghoz, akár egy horoghoz, amelyre vonót kötnek, vagy egyszerűen a hangtompítóhoz, de térjünk még vissza ehhez a témához és fontolj meg néhány legalapvetőbb véleményt arról, hogy miért akasztok még mindig egy kis vödröt az autóra:

Az első vélemény az, hogy sok autós azt hiszi, hogy ez a vödör szerencsét hoz azoknak, akiknek egyszerűen lóg, de sajnos ez a vélemény téves, és aki ezt mondja, vagy nagyon hisz a szerencsében, vagy egyszerűen azt hiszi, hogy ez a vödör tényleg meghozza. sok sikert, de bár sokan egyáltalán nem akasztják fel emiatt.

A második vélemény az, hogy ez a vélemény közel áll a valósághoz, pedig tényleg az, sőt, korábban autókra akasztották a vödröt, most ha észreveszi, szinte sehol nem fog ilyet látni. Korábban, mint korábban említettük, nem volt fagyálló vagy fagyálló, ezért a hűtőrendszerbe közönséges vizet öntöttek. A vödröt pedig felakasztották, hogy ha felforrt az autó (És akkoriban az autók nagyon gyakran forrtak a forgalmi dugókban, bár nem voltak túl sokan), akkor csak ezt a vödröt vigye el és menjen vele a legközelebbi tóban vagy bárhol máshol, és töltse fel ezt a vödröt egy kis vízzel, hogy a hűtőrendszerbe öntse (ezzel hűtse le egy kicsit a motort), és haladjon tovább.

Jegyzet!
Alapvetően teherautókra akasztották fel az ilyen vödröket, és ha figyelembe vesszük, hogy a víz már 100 °C-on felforr, 100 °C felett pedig elkezd forrni, és akkor már órákig tartó dugók voltak, aztán akik repülni mentek, hátul akasztották őket (De a teherautóknak sokkal nagyobb vödrök voltak, nem úgy, mint az autókban), mert a pótkocsiban nem volt hely, és már szűk volt az utastérben, és így vezettek! (Példaként lásd az alábbi fotót)