A legendás 1967 -es Chevrolet Impala, amelyen Dean és Sam Winchesters utaztak minden gonosz szellemet keresve a népszerű amerikai Supernatural tévésorozatban. Ennek a sorozatnak volt köszönhető, hogy sok autósunk megismerkedett egy olyan ritka autóval, mint a Chevrolet Impala.

Az amerikai autókat azokban az években olyan gyakran módosították, hogy néha egy éves autó teljesen eltérhet az alig egy éve kiadott autótól, annak ellenére, hogy mindkét autó ugyanabba a generációba tartozott.
Az 1967 -es Chevrolet Impala, amelynek áttekintését szenteljük, az Impalas harmadik generációjához tartozik. Ez a modell annyira népszerű volt, hogy körülbelül 10 évig gyártották.

Természetesen az Impala nem volt olyan rangos márka, mint például a Lincoln vagy a Cadillac, így Chevrolet Impala -t a gyártás idején a 60 -as években már 2780 dollárért lehetett venni. Ezen az áron egy inline-hatos autót kínáltak, ami akkoriban csak lekezelő mosolyt váltott ki az amerikaiak körében. Mindenki olyan autót akart vezetni, amelynek motorháztetője alá egy erősebb V8-as motor került beépítésre, és a Chevrolet úgy döntött, hogy ügyfelei számára ezt a lehetőséget biztosítja egy 427 lóerős, 6990 köbcentiméteres motor beépítésével. Igaz, egy ilyen motorral rendelkező autó ára jóval magasabb volt, és elérte az 5000 dollárt, ami már nem volt olcsó. Voltak kisebb V8 -as motorok is a sorban, de róluk kicsit később.

Azok számára, akik még mindig nem tudják, szeretnénk emlékeztetni Önöket, hogy az Impala nevet az autó az afrikai antilop tiszteletére kapta, mivel a gyártó nemcsak nagy családi autóként, hanem sportkocsiként is elhelyezte autóját, ezért tűnt számukra nagyon megfelelőnek egy ilyen mozgó állat neve.
A "Supernatural" című filmhez Impala készült a Hardtop hátulján, első pillantásra ez a karosszéria egy szedánhoz hasonlít, de nincs B-oszlopa és ablakkerete. 1967-ben az autót négyajtós keménytetőként, valamint kétajtós keménytetőként és kabrióként gyártották.

A Chevrolet Impala teljes méretei négyajtós karosszériában lenyűgöző 5415 mm hosszúak voltak, 3023 mm tengelytávval, 2029 mm szélességgel és 1407 mm magassággal, és a V8-as motorral felszerelt autó saját tömege majdnem két tonna (1969 kg). A hasmagasság (hézag) 163 mm, ami lehetővé teszi az országutakon való utazást is.

Mivel a harmadik generációs Impala az "uszonyok" és a duzzadt formák napnyugta után jelent meg, a fényképet nézve azonnal észreveszi, hogy a négyajtós karosszéria stílusa is megváltozott, a hátsó vízszintes jelzőlámpákkal egyszerűbbé vált, a kerekek helyett, amelyek az 1965 -ös kiadás autóin voltak. És bár az autó elvesztette dagadt formáit, még mindig sok króm maradt rajta. Masszív krómozott lökhárítók és hűtőrács, érdemes odafigyelni a nyomógombos kilincsekre is - ilyenek voltak az autók korábban.

Emellett az 1967-es autó gyűrött kormányoszlopot kapott, amely korábban nem volt ott, valamint hárompontos biztonsági öveket. A három küllős kormány sportos volt, vékony amerikai stílusú peremmel. Az 1967 -es Chevrolet Impala belső teret közelebbről megnézheti a véleményben közölt fényképeken.

1967 Chevrolet Impala Műszaki adatok

Az 1967-es Impala volt az első a történelemben, amelyet teljesen rugós felfüggesztéssel szereltek fel, ami akkoriban nem volt jellemző azokra az amerikai autókra, amelyeket a hátsó oldalra rugós rugóval szereltek fel.

A 6 hengeres, 250 köbcentiméteres motor 155 lóerőt termel, csúcsnyomatéka 319 Nm. Ilyen motorral a négyajtós keménytető 152 km / h-ra gyorsul.
A kevésbé erőteljes, 307 köbcentiméteres V8-as motor 200 lóerőt tudott előállítani, a 327 köbcentiméteres (5,4 literes) motor teljesítménye 250 lóerő volt, a 396. 6,5 literes szívóerő tömörítési aránya 10,25: 1, ami nem olyan alacsony a klasszikus autóknál, és kellően jó minőségű üzemanyagot igényel.
A Turbo Jet V8 motor dinamikus feltöltéssel (nem tévesztendő össze a turbófeltöltéssel) és 6,7 literes térfogatával maximális teljesítménye 340 lóerő, 8,5 másodperc alatt gyorsul fel az első százba, maximális sebessége pedig 211 km / h.
A legerősebb 6990 cm3 -es lökettérfogatú V8 -as motor maximális teljesítménye 390 lóerő, csúcsnyomatéka 677 Nm.

Amint láthatja, az 1967 -es Chevrolet Impala SS műszaki adatai lenyűgözőek. Egy közel két tonnás autó háromfokozatú automatával mindössze 7,0 másodperc alatt gyorsulhat fel az első százba.

Ma egy 1967 -es Chevrolet Impala ára egy jó állapotú autóért eléri a 70 ezer dollárt, bár most ilyen autót nagyon ritkán lehet találni. Természetesen egy kicsit drága egy használt autó számára, de megfelelő gondossággal képes lesz túlélni minden modern autót, és lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy kiemelkedjen a legmodernebb és legdrágább autók mellett.

Az amerikai sportautók rajongói körében a korábbi generációk Chevrolet Impala példátlan népszerűségnek örvendett. Ennek a modellnek a korszerűsítése váratlan fordulatot vett: a 2019 -es Chevrolet Impala észrevehetően eltért a "merész sportember" képétől, és meglehetősen aranyos, de nem szokatlan városi szedán lett. Azonban itt elegendő számú érdekes "zsetont" talál.

Az új modell nagyon érdekes kialakítású, bár a stílus agresszivitása észrevehetően csökken. Most az ékezetek a nagy légbeömlők oldalára kerültek, rengeteg megkönnyebbülés, króm és kifinomult elemek a szó szó szerinti értelmében, friss és csinos megjelenést kölcsönözve az autónak.

Az új Chevrolet Impala 2019 -es modellév eleje alacsonynak, de hosszúkásnak bizonyult. Középen a figyelmet a motorháztető fedelére kell felhívni, amely szinte egyenes, de hosszirányú csíkok formájában domború.

Közvetlenül ezen elem alatt található a fő légbeömlő nagy trapézrácsja, amely nagyvonalúan krómozott. Középső része egy nagy Chevrolet logót tartalmaz. A rács jobb és bal oldalán nagy téglalap alakú fényszórók találhatók kiváló minőségű xenon töltelékkel.

A fotón egy kicsit lejjebb több tereplépést láthat, amelyek simán karosszériakészletké változnak, három nyílással a motor és az első fékek hűtésére. A szokásos módon sorban helyezkednek el, az oldalsó szűk ködfényszórókat is tartalmazhatnak.

Az új karosszéria profilja meglehetősen gazdagnak tűnik. Itt jól látható a hullámzó dombormű, amely szinte középen helyezkedik el, kis felületű üveg, oldalán krómozott szegéllyel, valamint nagy tükrökkel, irányjelzőkkel. A kerékívek meglehetősen kompaktak, bár kissé "puffadtnak" tűnnek, de a küszöbszoknya elég erősen kiáll.

Az átalakítás, bár az autó farát érintette, nem hozott semmi érdekeset ehhez a részhez. Az összes szürkeség közül csak a csomagtérfedél aerodinamikai kiemelkedése és a viszonylag kompakt, háromszög alakú parkolólámpák emelkednek ki. Az autó megjelenéséből észrevehetően hiányzik a gonosz karosszéria, sport diffúzorral és iker kipufogórendszerrel.

belső

Belül sokkal erősebbek a változások. Amellett, hogy a 2019 -es Chevrolet Impala kivételesen jó műanyag, szövet, bőr és fém betétekkel készült, a belső tér számos új funkcionális elemet kapott, amelyek minden utazást kényelmesek és biztonságosak.

Vezető ülés

A műszerfalon jól ismert vezérlők és újak is megtalálhatók, még a márka rajongói számára is. A szem abszolút mindent megragad: széles multimédiás kijelző, különböző konfigurációjú fizikai gombok és rengeteg alátét a klímaberendezéshez.

A központi alagút jó befejezést kapott műanyagból, "fa alatt" díszítve. Az a tény, hogy nem tartalmaz sok elemet, csak hűvösebbnek tűnik. Ugyanabból a dologból, ami itt megfigyelhető, van egy sebességváltó, egy poháralátét a poharakhoz, valamint egy kis rekesz az apró dolgoknak, képernyővel borítva. A kartámasz jelentősen növeli a kényelmet, melynek hatalmas mélységeiben terjedelmes hűtőszekrény rejtőzik.

A kormánykerék a szakértők szerint nagyon jó itt, de kissé nem illeszkedik az általános tervezési stílushoz. Nagy, a középső rész és a küllők meglehetősen egzotikus formájával kiváló tapadást biztosít. Igaz, minimális számú gomb található rajta, még "feltöltött" konfigurációkban is. A műszerfal azonban szabványként működhet: két nagy, kerek fordulatszámmérőt és egy kilométerekben digitalizált sebességmérőt tartalmaz, amelyek között egy nagy fedélzeti számítógép-monitor található, amely nagy mennyiségű hasznos információ sugárzására képes.

Az utasülés díszítése

Az autó ülései nagyon jók: a dekorációban csak kiváló minőségű bőrt vagy szövetet használnak, puha töltőanyag van, és az elsők is megfelelő oldaltámasszal rendelkeznek.

Mind az öt ülés fűtött és elektromosan állítható a háttámla, az ülés és a fejtámla számára. Opcionálisan szellőzést rendelhet a vezető és az első utas számára, valamint kényelmes karfát és autonóm klímaberendezést a hátsó ülésekhez.

Specifikációk

A jó észak -amerikai hagyomány szerint az autó kizárólag tisztességes jellemzőkkel rendelkező benzinmotorokat kap. Tehát a kezdeti 2,4 literes egység 182 erőt képes felmutatni. Egy motor, amelynek térfogata 0,1 liter, mint az első, már 195 "lovat" termel. De a 2019-es Chevrolet Impala legédesebb opciója a 3,6 literes szörnyeteg, amely csúcsán 303 LE-t fejleszt.

Sajnos a vevő nem tudja kiválasztani a sebességváltó és a hajtás típusát: mindig hatfokozatú "automatikus" és kizárólag hátsókerék-hajtású. Annak ellenére, hogy ezekben a fontos paraméterekben nincs alternatíva, a próbaút elég jó kilátásokat mutatott az autó használatára mind a városban, mind az autópályán: az autó gyorsan gyorsulhat és mérsékelt mennyiségű üzemanyagot fogyaszthat.

Opciók és árak

A frissített Impala ára 29.500-34.000 dollár között lesz. Már a "bázisban" a vevő egy modern, kényelmi és biztonsági lehetőségek széles skáláját kapó autót kap, amely szükség esetén mindig bővíthető. A legtöbb "feltöltött" berendezés a legerősebb motort, a hátsó utasok kiegészítő klímaberendezését, valamint egy csomó "okos" asszisztenst és kamerát kap.

Vlagyimir, utca. Electrozavodskaya, 6 A

Almetyevsk, utca. Szovjet ház 43

Arhangelszk, utca. Lövészház 19

Minden vállalat

Már áttekintettük az évet, most itt az ideje, hogy beszéljünk a legendás autókról. Az 1967 -es Chevrolet Impala sok tinédzser álma. A Chevrolet Impala 1958 -ban kezdte meg a gyártást, és manapság megvásárolhatja az autó korszerűsített változatát.

Még a termelés leállítása és újraindítása, a platformok és a formatervezés megváltoztatása ellenére is, amelyek szinte mind különböztek elődeiktől, "ez a család túlélte"! Lehet -e vásárolni egy 1967 -es Chevrolet Impala -t Oroszországban? Megpróbálunk válaszolni erre a kérdésre.

Specifikációk

Ez az Impala harmadik generációja, amelyet 1965-1970-ben gyártottak. Modern és tökéletes megjelenésével különbözik a második generációtól. Az 1967 -es gyártási év a sportosabb és agresszívabb modellt is megváltoztatta. Ezenkívül javasolták a tárcsafékek és a Pirelli gumiabroncsok megvásárlását az 1967-es Chevrolet Impala-hoz, és alapfelszereltségként: dobfékeket, biztonságosabb és stílusosabb kormányoszlopot, új hárompontos biztonsági öveket és műanyagból készült biztonsági műszerfalat.

Elöl fényes hátul
belső kék
tökéletes elképesztő lenyűgöző
fekete szép vonzó

Az autó úgy nézett ki, mint a korabeli luxusmodell, jobb belső felszereltsége van, mint Töltő, Mustang vagy Camaro. Ennek eredményeként az 1967 -es Chevrolet Impala fotón látható, hogy az autó tágas, nagy, jó belső felszereltséggel rendelkezik. Ezenkívül a tulajdonosok azt mondják, hogy vannak sporthajlamok! Az Impala üzemanyag-fogyasztása 6,7 ​​literes motorral akár 26 liter / 100 km. Nem csoda, hogy a gyártó modern autói sokkal kevesebbet esznek. Még az étvágyamat is csökkenteni tudtam.

Mindehhez több testet választhat:

• Kabrió (kétajtós);
• Coupe (kétajtós);
• Keménytető (két- és négyajtós);
• Sedan (négyajtós);
• Kombi (négyajtós);

Komponens motorok:

Az internetes autópiacon szinte minden hirdetés valahogy így hangzik: "Chevrolet Impala 1967 buy". Ritkán, amikor egy gyűjteményes modell eladásával kapcsolatos hirdetésre bukkan. A kabrió hátuljában ritkaság nem ismer akadályokat. Még az aukción is ritka a kabrió. Az 1967 -es Chevrolet Impala természetfölötti egy érdekes külön eset.

A "Supernatural" sorozat lehetővé tette a négyajtós keménytetők népszerűségének növelését (egy karosszéria fémkeret nélkül az üvegen és az ajtók B-oszlopa). A sorozatban a főszereplők egy modellben közlekednek egy négyajtós keménytető hátuljában, innen ered az 1967-es Chevrolet Impala természetfeletti név. Ezt az autót minden példányban a kép készítéséhez vásárolták, és a rajongók is alaposan vadásztak rájuk. Az 1967 -es Chevrolet Impala megtalálása Oroszországban nagyon nehéz.

Ár Oroszországban és hol lehet vásárolni?

Oroszországban ez a ritkaság megtalálható, de nem a magánhirdetésekben, mivel a tulajdonosok megvásárolták ezt az autót, és áremelkedésre várnak. Eddig a régi és nagyon ritka hirdetésekben az 1967-es Chevrolet Impala oroszországi átlagára másfél-két millió rubel (50-70 ezer dollár). A hirdetések gyakran hamisak, vannak valós modellek is, de ez kivétel a szabály alól.


Modellt is rendelhet olyan cégektől, amelyek járműveket vásárolnak az Egyesült Államokban, és felszerelik azokat a vevőnek, de teljesen más árszinten kell fizetnie - körülbelül 4 millió rubel (120-130 ezer dollár). Az Impala harmadik generációja, mint sok amerikai autó, stílusa, ereje és nagy méretei miatt keresett volt.

Oroszországban szinte lehetetlen 1967 -es Chevrolet Impalat vásárolni, de aki sokat szeretne, kiderül, hogy ennek a luxusnak a tulajdonosa lesz. A használt modell átlagos ára 1 500 000 rubel. - legfeljebb 4 000 000 rubel Oroszországban vagy 40-110 ezer dollárt az USA-ban.

Mennyit ér az Impala?

A Chevrolet Impala egy amerikai teljes méretű autó, amelyet a GM Chevrolet gyártott 1958 és 1985 között, 1994 és 1996 között és 2000-től napjainkig.

A modellkínálatban az autó a gyártási évtől függően más pozíciót töltött be. 1965 -ig ez volt a legdrágább Chevrolet személygépkocsi. 1965 és 1985 között az Impala árban köztes pozíciót töltött be a luxus Chevrolet Caprice és az olcsó Chevrolet Bel Air és Biscayne között.

Ezenkívül az Impala SS ("Super Sport") sportmódosítását is elkészítették. 1964 és 1967 között külön modellként pozícionálták, a többi évben pedig, amikor bemutatták, teljes készletként.

1990-1996-ban gyártották az Impala SS-t, a Chevrolet Caprice korábbi sportmódosítását. 2000 óta újjáéledt az Impala név a Chevrolet Lumina-t felváltó autó számára, bár a modern szabványok szerint nagy, de jelentősen kisebb, mint az előző generációk, ráadásul elsőkerék-hajtással.

Chevrolet Impala 1967

Specifikációk

Az internetes autópiacon szinte minden hirdetés valahogy így hangzik: "Chevrolet Impala 1967 buy". Ritkán, amikor egy gyűjteményes modell eladásával kapcsolatos hirdetésre bukkan. A kabrió hátuljában ritkaság nem ismer akadályokat. Még az aukción is ritka a kabrió. Az 1967 -es Chevrolet Impala természetfölötti egy érdekes külön eset. A "Supernatural" sorozat lehetővé tette a négyajtós keménytetők népszerűségének növelését (egy karosszéria fémkeret nélkül az üvegen és az ajtók B-oszlopa). A sorozatban a főszereplők egy modellben hajtanak egy négyajtós keménytető hátuljában, innen ered az 1967-es Chevrolet Impala természetfeletti név. Ezt az autót minden példányban a kép készítéséhez vásárolták, és a rajongók is alaposan vadásztak rájuk. Az 1967 -es Chevrolet Impala megtalálása Oroszországban nagyon nehéz.

Ár Oroszországban és hol lehet vásárolni?

Oroszországban ez a ritkaság megtalálható, de nem a magánhirdetésekben, mivel a tulajdonosok megvásárolták ezt az autót, és áremelkedésre várnak. Eddig a régi és nagyon ritka hirdetésekben az 1967 -es Chevrolet Impala oroszországi átlagára másfél -két millió rubel. (50-70 ezer dollár)... A hirdetések gyakran hamisak, vannak valós modellek is, de ez kivétel a szabály alól.

Modellt is rendelhet olyan cégektől, amelyek járműveket vásárolnak az Egyesült Államokban, és felszerelik azokat a vevőnek, de teljesen más árszinten kell fizetnie - körülbelül 4 millió rubelt (120-130 ezer dollár). Az Impala harmadik generációja, mint sok amerikai autó, stílusa, ereje és nagy méretei miatt keresett volt. Oroszországban szinte lehetetlen 1967 -es Chevrolet Impalat vásárolni, de aki sokat szeretne, kiderül, hogy ennek a luxusnak a tulajdonosa lesz. A használt modell átlagos ára 1.500.000 rubeltől - legfeljebb 4 000 000 rubel... Oroszországban, ill 40-110 ezer dollár az USA-ban.

2015 Chevrolet Impala

Specifikációk

A 2015-ös Chevrolet Impala két erőteljes és hatékony motor közül választhat: standard 2,5 literes start / stop technológiával és 3,6 literes V6-tal, amely a szegmens legerősebb.

• A Start / Stop technológia leállítja a motort, csökkentve az üzemanyag -fogyasztást bizonyos vezetési körülmények között. Más technológiákkal, például a közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel, a szelepemelő vezérléssel és a hatfokozatú automata sebességváltóval együtt a 2,5 literes motor üzemanyag-fogyasztása 10,7 liter / 100 km városban és 7,6 liter / 100 km autópályán.
• Az autóban nincs olyan gomb, amely leállítja vagy beindítja a motort, a rendszer bizonyos körülmények között automatikusan működik, például megáll a piros lámpánál. A motor automatikusan újraindul, amikor a vezető leveszi a lábát a fékpedálról. A rendszer figyeli a jármű sebességét, a klímaberendezés működését és egyéb jelzőket, és meghatározza, mikor kell leállítani a járművet.
• A 2,5 literes motor 196 lóerőt termel. és 252 Nm nyomaték. Az újratervezett váltógomb gyors váltásokat tesz lehetővé az általános teljesítmény javítása érdekében.
• A 3,6 literes V6 teljesítménye 305 LE. és 358 Nm nyomaték. Ez a legerősebb szívómotor ebben a szegmensben. A finom módosításokkal javult a teljesítménye, például a hengerfejbe épített kipufogócsonk, amely 6 kg -mal csökkentette a motortömeget.
• Minden motorhoz hatfokozatú automata sebességváltó tartozik. Az autó néhány alapvető változata egyszerre kétféle üzemanyaggal üzemel. A 3,6 literes V6-os motor egyedülálló változata az ügyfelek rendelkezésére áll edzett szelepekkel, amelyek javítják az LNG üzemanyag-rendszer tartósságát és élettartamát. Teljesítménye 260 LE lesz. benzinnel és 230 lóerővel az LNG -n.
• A CNG -tartály az autó csomagtérébe van felszerelve, és egyenértékű 30 literes benzin kapacitással rendelkezik. Az előzetes adatok szerint ez a térfogat akár 240 km megtételére is alkalmas városi körülmények között. Egy tank benzinnel kombinálva a vezető akár 800 km távolságot is megtehet.
• E technológia segítségével jelentősen csökken a benzinfogyasztás, és nő a pénzmegtakarítás. Ezenkívül a földgáz az egyik legtisztább üzemanyag, így a CNG-vel működő járművek kevesebb üvegházhatású gázt termelnek, mint a benzinüzemű járművek.
• Ha elfogy a CNG -ellátás, a rendszer automatikusan benzinfogyasztásra kapcsolja a járművet. Ha a sofőr vezetés közben cserélni akarja az üzemanyagot, elegendő egyetlen gombot megnyomnia. A műszerfalon lévő mérőóra mutatja, hogy mikor van CNG és mikor benzin.

A Chevrolet Impala 2015 ára

Az Impala szedán hivatalosan nem kapható Oroszországban. Az Egyesült Államokban az LS berendezésű autó alapváltozatának ára 27 885 dollár.

Chevrolet Impala 2016-2017 - új legenda

Specifikációk

Ár

Sajnos nem tudni, mennyibe kerül az egyes konfigurációk, de tudjuk, hogy mennyibe kerül az alapverzió.

A gyártó minimum 27 100 dollárt kér tőled, és sok hasznos dolgot kapsz ezért a pénzért, többek között:

• 10 légzsák;
• frontális ütközés elkerülési funkció;
• a vakfoltok ellenőrzése;
• vészfékezés;
• sávvezérlés;
• adaptív sebességtartó automatika és így tovább.

Ez egy jó szedán, amelyet okkal elismernek a legjobb családi autónak 2015 -ben. Kényelmet, jó kapacitást, viszonylag gyors mozgást és kilátást nyújt az úton. Nagyon bosszantó, hogy nem tudjuk megvenni magunknak az Impalát, csak szürke kereskedőkön keresztül, de ez kétes és nem mindig biztonságos eljárás.

8. Jelenleg a sorozat már a Chevrolet Impala 9 példányában szerepelt.

9. A felhasznált példák közül csak egy rendelkezik klímaberendezéssel, a többi autóban csak a légkondicionáló rendszer modellje található.

10. A show kezdete előtt az Impala 500 dollárért megvásárolható volt, és ahogy a show népszerűsége nőtt, az ár 5000 dollárra emelkedett.

11. Az autónak szentelt "Baby" epizódban az összes rendelkezésre álló példányt felhasználták. Ezt azért tették, hogy gyorsan és egyszerűen helyreállítsák az autó állapotát a különböző időpontokban.

12. Az Impala egy példánya a "Fan Fiction" epizódhoz készült. De a kellékek túl magas színvonalúnak bizonyultak az iskola diákjai számára, ezért a helyzetet rosszabbra változtatták.

13. A 200. epizód legénységi születésnapi tortája olyan, mint az Impala eleje.

14. Az Impala -n található Kansas State rendszámtáblák elöl és hátul is találhatók, de ez az állam nem gyárt elülső rendszámtáblát.

15. Kezdetben az Impala -t 1967 -es Ford Mustang válthatta volna fel, de végül az Impala -t választották, mivel az autó félelmetesebbnek tűnik. Az egyik epizódban, amikor alternatív valóság jön létre, Sam és Dean egy 1967 -es Ford Mustanggal utaznak.

16. Az autó hangja a sorozatban nem egészen ugyanaz, mint a valóságban. A motor hangja erősebb, hangosabb és agresszívabb. A gumik suhogása is komolyan eltér a többi autótól. A záró ajtóhangokat kifejezetten a jobb és a bal ajtókhoz választották ki.

17. Az egyik epizódban az Impala -t elgázolja egy teherautó, amelyet egy démon vezet. A súlyos károk ellenére úgy döntöttek, hogy helyreállítják az autót, bár a cselekmény szerint nem teljesen világos, hogyan lehetett beszerezni az összes szükséges alkatrészt a 60 -as évek klasszikus autójához.

18. A Winchester testvérek autójának csomagtartójában teljes fegyvertárukat őrzik. Ez a rekesz kombinált zárral van lezárva, a következő kombinációval: 11-2-83, utalás 1983. november 2-ra-arra a napra, amikor Mary meghalt, és az egész Winchester család élete drámaian megváltozott.

19. A sorozat autójának ajtaja nem rendelkezik üvegkerettel és B-oszlopokkal, ami azt jelenti, hogy keménytetős szedán karosszériával rendelkezik.

20. Most szinte lehetetlen jó állapotban lévő Impalat vásárolni, mivel azokat a sorozat készítői vagy rajongói vették meg. Autót találhat 2000 dollárért fémhulladék formájában, 6000 dollárért vásárolhat jót, de nagy futásteljesítménnyel és "megölt" töltéssel, de a már felújított Impalas cserealkatrészekkel több mint 16 000 dollárba kerül.