Kevesen gondolhatják, hogy a Mercedes-Benz G-osztály "feltöltött" AMG-verzióinak képességei nem elegendőek, de a német márka udvari tuningstúdiójának ínyencei 2013-ban valóban meglepték a világot egy hatkerekű "szörny létrehozásával" "katonai hangszedőkhöz hasonlóan, de a polgári gazdagok szemével. A háromtengelyes G63 AMG 6 × 6-ot (ez a hivatalos neve) 2015-ig gyártották kis sorozatban, és több példány is Oroszországban telepedett le.

A Gelendvagen 6x6 elülső része, kialakításában, a hangszedő megismétli a tervezésében a hagyományos SUV "arcát", de a farka egyedülálló - mindkét oldalán két pár kerék és egy karosszéria. Az autó kissé kínosan néz ki, de nem tagadhatja lenyűgözőségét és erejét.

A Mercedes G63 AMG 6 × 6 hossza 5875 mm, magassága 2280 mm, szélessége 2110 mm. A pickup tengelytávja 4220 mm -re van nyújtva, és az alváz alatti hézag lenyűgöző 460 mm. A "német" súlya tárolt állapotban valamivel kevesebb, mint 4 tonna - 3850 kg.

Az elülső hatkerekű SUV belseje egységes a standard Gelendvagen díszítésével - kormánykerék vezérlőelemekkel, modern műszerfal színes kijelzővel, masszív középkonzol és felette magasodó multimédiás középső képernyő befejező anyagok.

A G63 AMG 6 × 6 különlegessége a kabin elrendezése, négy külön üléssel, elektromos beállításokkal, fűtéssel, szellőztetéssel és masszázs funkcióval.

Specifikációk. A hatalmas pickupot egy 5,5 literes, bi-turbós V8-as benzinmotor hajtja, amely 5500 lóerős fordulatszámon 554 lóerőt és 2000 és 5000 fordulat / perc közötti 760 Nm csúcsteljesítményt "szabadít fel".
Az egységet egy 7 sávos "automatával" és egy egyedülálló összkerékhajtási technológiával öt differenciálművel kombinálják (a harmadik és a második tengely középpontja és a harmadik tengely közti kereke hozzáadva a három alaphoz) és a potenciális eloszlás a következő részek szerint - 30:40:30.

A "szörnyű" súly ellenére az első százig a Gelandewagen-AMG 6 × 6 6 másodperc alatt gyorsul, maximális 160 km / órás sebességre tesz szert, és kombinált üzemmódban átlagosan 22 liter benzint "fogyaszt".

Ez az SUV sok mindenre képes az utakon túl: a gázló mélysége 100 cm, a kilépési szög 54 fok, a belépési szög 52 fok.

A háromtengelyes Gelendvagen 6x6 a G-osztály pickup háromtengelyes architektúráján alapul. Az autó függő felfüggesztéssel van felszerelve, amely a hátsó karokon alapul, és minden tengelyen Panhard rúddal. A szellőző tárcsafékeket hat kerékre szerelik fel, a kormányrendszert pedig hidraulikus nyomásfokozó egészíti ki.

Árak. A G63 AMG 6 × 6 limitált kiadásban jelent meg a piacon, és 2015 -ben befejeződött a gyártása. Ami a költségeket illeti, az SUV -t legalább 24 millió 500 ezer rubelért kínálták az orosz vásárlóknak, az európaiaknak pedig 451 010 euróért. Ugyanakkor a "hatkerekű járművek" arzenálja gazdag felszereltségi listával rendelkezik, nem sokban különbözik a négykerekű "Gelendvagen" "csúcs" verzióitól.

- A klasszikusok nem mennek ki a divatból. Ez a kifejezés a G-wagen modellekre vonatkozik, mint senki más. Most már nehéz elképzelni, hogy még 1990-ben a Mercedes-Benz megmutatta az egész világnak a haszonelvű SUV-ját, amely megjelenésében gyakorlatilag nem változott. Ennek ellenére érdemes fenntartást foglalni: az SUV frissítései nagyon jelentősek voltak és voltak, lehetővé téve, hogy lépést tartson az idővel, mások figyelmének tárgya maradva, és hogy a tulajdonos büszkesége legyen.

1999 -ben a németek felülvizsgálták a keretes SUV -k építésével kapcsolatos megközelítésüket, bemutatva az első G55 AMG -t. Az elv egyszerű volt: a sorozat legerősebb motorját a 463 -as sorozat meglévő keretére szerelték fel, a sebességváltót előkészítették és a felfüggesztést beállították. A 2012 -ben felváltó G63 AMG -nek sikerült megtartania a vásárlók érdeklődését. Az újdonság belsejét átalakították, a motorháztető alá új nyolchengeres hajtóművet szereltek fel két turbófeltöltővel és egy hét sávos "automata" -val.

2015 -ben került sor a legendás "Gelik" eddigi utolsó megújítására. A külső kialakításban minimális változtatások vannak, de nem nevezhető jelentéktelennek. Minden a modernitás, a funkcionalitás és a stílus megőrzésére irányul. A fejoptika bi-xenon fényszórók. Alul a fényszórókat a nappali menetfények betétei hangsúlyozzák. A lökhárítók alakja is megváltozott, és új felnik kerültek a SUV -ra.

Gelendvagen 2015 fotószalon

A Gelendvagen belső terének 2015 -ös fejlesztésekor pontosan a luxus érződik, és nem a hadsereg aszketizmusa, az előlap ugyanilyen szerénysége ellenére. Az új műszerfal most színes kijelzővel rendelkezik. A légkondicionáló vezérlőegysége könnyen használható, és hasonló az E-osztály egységéhez. Az előlap közepén egy kontrasztmonitor található, hasonlóan a táblagéphez.

Külön említésre méltó, hogy tizenegy fajta bőrt és három fát használnak egy SUV befejezéséhez. Az első ülések nagyon jó minőségűek, jól érezhető oldaltámasszal és elektromosan állíthatók. Az egyetlen hátrány lehet az ülések kissé merev kitöltése. A hátsó kanapé tetszeni fog a magas és nagy utasoknak. Az SUV széles alapja, a magas mennyezet könnyedén befogadja három erős embert.

A csomagtartó megfelelő alakú, és ha szükséges, a hátsó kanapé hátsó része 60/40 arányban összecsukható, akkor a csomagtér térfogata 2250 literre nő, de nem lesz lehetséges egyenletes padló.

Ami a Mercedes Gelandewagen műszaki jellemzőit illeti, a motorháztető alatt egy V alakú "nyolcas", két 5,5 literes turbófeltöltővel dolgozik. Az egység teljesítménye 544 LE. 5500 fordulat / percnél és őrült nyomatékkal 760 N * m, és ez az érték már 2000 fordulat / percnél is elért, 5000 fordulat / perc sebességig támogatva.

Az erőáram kerekekre történő továbbítását egy hét sávos "automatikus" AMG SpeedShift Plus hajtja végre, három üzemmóddal. Kívánt esetben lapátváltóval válthat. A százas gyorsulás nagyon lenyűgöző - mindössze 5,4 másodperc. Az elektronikus sebességkorlátozó 210 km / h körül található. A kombinált ciklusban a gyártó szerint a Gelik körülbelül 14 litert fogyaszt 100 kilométeren. Az üzemanyag -fogyasztás némi csökkenését sikerült elérni az ECO start / stop rendszer bevezetése miatt, amely leállítja a motort, ha a forgalmi dugóban hosszabb üresjárati idő áll fenn. A hatékony fékezésért az első tengelyen lévő perforált féktárcsák és hatdugattyús féknyergek, hátul pedig egydugattyús féknyergek felelnek.

Felfüggesztés Mercedes-Benz Gelandewagen G63 AMG

A felfüggesztés nem történt jelentős változásokon. Érdemes elmondani, hogy nem szabad nagy sebességgel éles kanyarba lépni, annak ellenére, hogy a felfüggesztés sportossá és merevvé vált, és húsz hüvelykes kerekek felelősek az úttal való érintkezésért. Itt, elöl és hátul, ugyanaz a függő rugós felfüggesztés van a hátsó karokon, Panhard rúddal, stabilizátorral kiegészítve.

Az autó méretei 4662 mm hosszúak, figyelembe véve a hátsó kereket, szélessége - 1760 mm, magassága 1951 mm.
Végezetül szeretném megjegyezni, hogy a G63 AMG nem a legerősebb G-wagen Mercedes. A leghevesebb a G65AMG, amelyet 612 LE -s V12 -es motor hajt. és 1000 N * m nyomaték. Ez az SUV mindössze 5,3 másodpercet vesz igénybe, hogy legyőzze a 100 km / h -s határt. A sebességkorlátozás 230 km / h körül van beállítva.

Idén márciusban a Genfi Autószalonon tervezik bemutatni az új Mercedes-AMG G 63 2019-2020 SUV-t. Munkánk során mesélni fogunk az új termékről, bemutatjuk a dizájnt, a belső teret, a felszerelést, a méreteket, a fényképeket és a költségeket.

új Mercedes AMG G63 2019-2020 modellév

A bemutatott autó kiváló műszaki jellemzőkkel rendelkezik, és tökéletesen mozog a városi utcákon és terepen.

A megjelenést ergonomikus, dinamikus és brutális kialakítás jellemzi. Ez a stílus megérdemli a sok autós figyelmét. Elöl a SUV-t magasan emelt motorháztető és stílusos szélvédő képviseli. A Gelendvagen AMG kontúrjai egyenes egyenes vonalúak, az eredeti hűtőrács hosszanti krómvonalakkal kiemelkedik.

A stílusos fényszórók xenon berendezéssel tökéletesen kiegészítik a dizájnt, nincs itt semmi természetfeletti, de tökéletesen kiegészítik és kombinálják az autó dizájnját.

Oldalról kellemes nézni a Mercedes AMG G63 2018-2019 SUV -t - a terjedelmes kerékívek simán áthaladnak a küszöbön, amely az autó ajtaja alatt található. A visszapillantó tükrök nem változtak a modernizáció hatására, és ugyanúgy néznek ki, mint elődjük. A test kerületén formázó vonal fut.

Hátulról minden egyszerűnek tűnik, felesleges "felesleges" dekoráció nélkül. Itt található a hatalmas csomagtérajtó és a LED jelzőlámpák. Egyébként a hátsó lámpák érdekes kialakításúak. A hátsó oldalon egy pótkerék van álcázva, márkás borításban, az autóipari cég emblémájával.

A Mercedes AMG G 63 újratelepítése eredményeként néhány módosítás történt, amelyek a következő részleteket érintették:

A rács kialakítása megváltozott;
A légbeömlők mérete megnőtt;
A hatalmas kerékíveket 21 és 22 hüvelyk közötti felnikhez tervezték.

A híres német Mercedes cég stylistjai és mérnökei munkája után az SUV nem veszítette el varázsát, hanem csak olyan modern újításokat szerzett be, amelyek csak 100 % -ig örülnek ennek az autónak.

A szalon rovására a szakemberek véleményét két frontra osztják, egyesek úgy vélik, hogy semmi új és érdekes nem jelent meg, mások azzal érvelnek, hogy forradalom történt, és az autó pénzbe kerül, amiért jelenleg eladják.

Új, modern és nagyon kényelmes multifunkcionális kormánykerék van felszerelve a vezető számára, egy kis vágás kiemelkedik az alsó részen. A vezető kényelmes és tágas lesz egy masszázshatású széken. A kabin közepén egy multifunkcionális műszerfal található, két 10,25 hüvelykes kijelzővel.

A műszerfal szénszálas elemekkel készült. Minden monitoruk szerepet játszik, az egyik felelős a funkcionalitásért, az ív vezérli az infotainment rendszert.

Az új Mercedes AMG G 63 belsejében elegendő hely van a vezetőnek és négy utasnak, az ülések karfákkal és fejtámlákkal vannak felszerelve. Az ülések és a szalon gazdag minőségű anyagokkal készültek.

A belső tér technikai és stiláris szempontból tökéletesen berendezett. Biztosan kényelmes és kényelmes lesz itt, függetlenül a forgalmas helyzettől, a fejlesztők kipróbálták és felszerelték a szalont mindennel, amire szüksége van.

A frissített Gelendvagen AMG 63 G-osztály a következő általános méretekkel rendelkezik:

• A felvétel 4 méter hosszú, 673 mm;
• Szélesség 1 méter 855 mm;
• Magasság 1938 mm;
• Alap 2 méter 850;
• Távolság 205 mm.

A következő eszközöket kínáljuk felár ellenében:

- a Multibeam márkájú diódafejű optika berendezései;
- az ülések jelenléte az oldalsó támasz automatikus beállításával;
- eredeti kivitel több változatban - 1. kiadás (piros árnyalattal kombinálva), éjszakai parketta.

A 11 millió 550 ezer forintos változat a következő készülékek örömére szolgál:

- belső borítás valódi bőrből - alcantra, nappa;
- elektromos szabályozás és ülésfűtés;
- asszisztens autó emelésekor és süllyesztésekor;
- klíma és tempomat;
- a vészhelyzetek megelőzése;
- üzemanyagszint a tartályban;
- világítás xenon töltéssel;
- modern navigációs rendszer;
- csúcstechnológiás multimédiás rendszer;
- székek masszázs hatása;
- hat légzsák jelenléte.

Műszaki adatok Mercedes AMG G 63 2019-2020

A német mérnökök igyekeztek a lehető leggyorsabban felgyorsítani a G-osztály műszaki berendezéseivel való munkát, de valójában az SUV jól felszerelt, és benzin- és dízelmotorokat képvisel. Vegye figyelembe a megfizethető bi-turbó benzinmotor jellemzőit:

- 4 literes térfogat 585 lóerővel, automatikus kilencfokozatú Speedshift TCT 9G sebességváltó.

Egy ilyen motor 4,5 másodperc alatt gyorsítja fel az autót száz kilométerre óránként, a maximális sebességet 220 km - óra ​​határozza meg, az üzemanyag -fogyasztás 13,2 liter / 100 kilométer.

Érdemes megjegyezni, hogy a német gyártók csak ez év januárjában mutattak be új SUV -t, de nem lazítottak, és most már új látványra számítunk. Leírtunk egy új brutális autót, amely érdekelni fogja a Mercedes Benz modellek rajongóit. A költségek természetesen lenyűgözőek, megrendelhet egy autót, és nyáron 160 ezer euró áron beszerezheti. Végtelenül vitatkozhat az árról, csak egyszer meg kell néznie az új Gelik AMG SUV -t, és elbűvöl.

Videó Mercedes AMG G 63 2019-2020:

Fotó egy feltöltött gelik Mercedes AMG 63 2019.

Az új Mercedes-AMG G 63-at hivatalosan bemutatták, és készen áll a nyilvános bemutatóra a Genfi Nemzetközi Autószalonon, 2018 márciusában.
A felülvizsgálat során megismerjük az elegáns német SUV új Mercedes-AMG G 63 (Gelendvagen) műszaki jellemzőit, felszereltségi szintjét, árát, fotóit és videóit.

A "feltöltött" Gelendvagen új verziója 582 lóerős 4,0 V8-as biturbó motorral van felszerelve, amely mindössze 4,5 másodperc alatt gyorsítja fel a 2485 kg-os német SUV-t. Az "őrült" Gelendvagen maximális sebessége 220 km / h, az AMG Driver csomagjának jelenlétében pedig 240 km / h.
Az új Mercedes AMG G 63 értékesítésének kezdete 2018 nyarán kezdődik az ár 160 000 eurótól.

Amikor a németek 2018. január közepén elhozták az új Mercedes G-osztályt Detroitba, a Daimler konszern képviselői azt mondták, hogy hamarosan a modellcsalád új dízel és benzines V6-osokkal megfizethetőbb változatokkal egészül ki. De a német gyártó nem vesztegette az időt apróságokra, és csak néhány héttel később egy különleges karakterrel ajándékozta meg a Gelendvagen - Mercedes -AMG G 63 -at.

Korábban az értékeléseket már bemutatták az elegáns német SUV belső részének és műszaki részének részletes leírásával, most pedig csak ki kell találnunk, miben különbözik az AMG G63 a Mercedes G 500 szabványos verziójától, és elkezdjük a legfontosabb dologgal - az újdonság technikai felszereltségével.

Specifikációk Mercedes-AMG G 63 2019-2020.
A G 63 motortérének ugyanaz a motorja, mint a G 500 -nak - egy 4,0 literes benzin V8 -as biturbó csak 585 lóerővel és 850 Nm nyomatékkal, 9 sebességes AMG Speedshift TCT 9G -vel párosítva. .. A motor fel van szerelve az AMG Cylinder Management rendszerrel, amely kis terhelés esetén kikapcsolja a hengerek egy részét, egy ilyen rendszer a gyártó szerint 13,2 liter üzemanyag -fogyasztásban segít biztosítani az üzemanyag -fogyasztást.

Annak ellenére, hogy egy 2485 kg önsúlyú nehéz SUV mindössze 4,5 másodperc alatt lenyűgöző gyorsulási dinamikával rendelkezik az első százig, és nagy végsebessége 220 km / h az opcionális AMG Driver csomaggal, az elektronikus gallér az új Mercedes Az AMG G 63 -at 240 km / h végsebességre lehet csökkenteni.

Az agresszívabb Gelendvagen sebességváltója az összkerék-hajtású AMG Performance 4Matic, adaptív lengéscsillapítókkal AMG Ride Control, és egy további kiegészítő Sport Plus üzemmódot is hozzáadtak a standard Comfort, Sport, Eco, Individual és G-Mode módokhoz (kemény sport mód) ez még a túllépést is lehetővé teszi sebességváltáskor) ...

Miután kitaláltuk az új Mercedes-AMG G 63 technológiáját, itt az ideje, hogy megismerkedjünk az új generációs Mercedes-Benz G-osztály karosszériájával és elegáns belsejével (a pletykák szerint a Mercedes-AMG G) 65 verzió már nem lesz elérhető).

Az új G 63 -ban nincs sok különbség a hagyományos G 500 -hoz képest, de nagyon stílusosak is - radiátorrács függőleges lécekkel AMG betűkkel, első lökhárító nagy légbeömlőnyílásokkal, szélesített kerékívek, amelyek befogadják a keréktárcsákat 21 és 22 hüvelykes méretben, és a küszöbök alól kilógó kipufogócsövek.

Az új Mercedes-AMG G 63 belseje gyakorlatilag megegyezik a kevésbé erőteljes Mercedes-Benz G 500-ával, kivéve csak az eredeti multifunkciós kormányt, bőrkárpitozással és alulról kivágott peremmel, többkontúros ülésekben az első sor az oldalsó támasztógörgők és a deréktámasz automatikus beállításával, a beállítások memóriájával, a szellőzéssel és a masszázzsal. Van még kiváló minőségű felület (alumínium, karbon, Alcantara és Nappa), Burmester prémium audiorendszer, háromzónás klímaberendezés és természetesen 12,3 hüvelykes színes többfunkciós kijelző.

Mercedes -Benz G65 AMG - Ezt az autót gyakran "kocka" -nak nevezik eredendő megjelenése miatt, amely a geometria egy bizonyos alakjára hasonlít. A művészet igazi remekművének nevezhető a G65 ANG modernizált változata, amelyet a német cég mérnöki stábja saját laboratóriumában tudott kifejleszteni. A teljes Mercedes-Benz sorozat.

Külső

Kívülről az átalakított Mercedes szinte teljesen lemásolja a G633 AMG-t, de ez utóbbitól krómozott rács és 20 hüvelykes, 5 küllős kerekek különböznek, amelyek feketére vannak festve. Felépítése hasonló a filmek tervezéséhez, amelyekben amerikai katonák harcolnak az igazságért és a kényelmes és gyors manőverezésért, csak ilyen autókat használnak. Őszintén szólva, kardinális különbség van - az új G65 kialakítása olyan luxus, amelyet nyilvánvalóan nem katonák engedhetnek meg maguknak.

Az autó karosszériája fekete színű, és úgy tűnik, mintha nem tükrözné. Elöl kissé szögletes formáiban a kerek fényszórók és a LED -es fények némi különbséget tesznek. A krómozott rács tovább növeli az amúgy is kiváló megjelenést. Az autó komolyságát 20 hüvelykes keréktárcsák jelzik, amelyek öt küllőben készültek és egyszínű - fekete színű - karosszériával vannak festve. Sőt, a kiszélesített sárvédőívek segítségével 23 hüvelykes felnik is felszerelhetők. Nyilvánvaló, hogy ilyen "cipőkkel" az autó szinte bármilyen útfelületen képes áthaladni.

belső

A szemet gyönyörködtető megjelenés után érdemes a terepjáró belsejére irányítani a figyelmet. Gazdag bőrkárpitban, névtáblákkal az erőteljes és vonzó német számára. Ugyanaz a környezeti világítás létezik, amely teljesen más hangulatot képes adni sötétben utazáskor. Van Alcantara, antracit színű és sötét fekete bőr, amelyet műszerfal borít, kiemelve a jellegzetes AMG műszercsoportot és a küszöbök megvilágítását.

Ez utóbbiak egyébként rozsdamentes acélból készülnek. Bármilyen apróság tanúskodik ennek az autónak a luxusáról. Az autó nagyszámú elektronikus rendszerrel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik az autó kiváló irányítását és kényelmesebbé teszik az utastérben való tartózkodást. Belül nagyon tágas, az utasok és a vezetőülés elég magas. A középkonzolról a monitor a legtetejére vándorolt, ami lehetővé tette, hogy ne engedje le annyira a fejét, és ezáltal elvonja a figyelmet az útirányításról. Már csak a visszafelé láthatóság hiányzik. A lengőajtó feletti tető alatt elhelyezett kamera zavarja az ajtóhoz rögzített pótkereket.

Specifikációk

A standard változatban a G65 gazdag technikai töméssel rendelkezett - 6,0 literes motor 612 lóerővel. a fedélzeten 1000 Nm -t adott ki. A német mesterek azonban a hangolás komolyabbá tételét javasolták. Így született meg a V12-es 6,0 literes hajtómű egy pár turbinával. Ezenkívül a Mercedes-Benz G65 AMG korszerűsített elektronikai rendszert, nagynyomású turbófeltöltőket és friss intercoolereket kapott. További energiát adott hozzá egy pár turbina. A motor rögzítő támaszait is használták.

A hűtés kérdésével mindezek az intercoolerek foglalkoznak, amelyekben 4 hőcserélő és kisnyomású katalizátor található. Mindezek mellett a motorvezérlő szolgáltatás frissítést kapott. Ennek eredményeként egy 800 LE teljesítményű hajtómű jött ki. Az autó 5,2 másodperc alatt éri el az első százat. Elektronikus 230 km / h maximális sebességkorlátozó van felszerelve. Egy ilyen nagy teljesítményű motor szinkronban van egy 7 sebességes automata sebességváltóval.

Opciók és árak

A 2012-es Mercedes-Benz G65 AMG ára 17,5 millió rubel volt, ami majdnem kétszer annyi, mint a G63 AMG. A 2016 -ban frissített német nyelvet azonban körülbelül 18,9 millió rubelre becsülik..

Összegezve

Az autó alkalmas azoknak, akik nem kötnek kompromisszumokat, specifikusnak akarnak látszani, és akiknek saját véleményük van. Előnyei közé tartozik a csúcsminőségű, erőteljes motor, a kényelmes belső tér, a jó terepfutási képesség, valamint a nagy 20 hüvelykes kerekek. A hiányosságok között ez a hátsó láthatóság, a továbbra is jelentős üzemanyag -fogyasztás (bár akik elsősorban Gelik -t vesznek, nem gondolnak erre a kérdésre) és a karbantartási költségek.

Mercedes-Benz G65 AMG fotó