La premiere della decima generazione di Toyota Corolla (E150) ha avuto luogo in Finlandia (Helsinki) nel dicembre 2006. L'auto con un corpo di una berlina a quattro porte appartiene alla classe media c ed è conforme agli standard ecologici di Euro-4. La berlina a cinque porte sulla base della Toyota Corolla ha ricevuto il proprio nome - Toyota Auris.

La nuova auto era dotata di due motori da 1,4 e 1,6 l, con una capacità di 97 e 124 CV. Di conseguenza, entrambi i due cambi sono un robotico meccanico a cinque velocità e cinque velocità. Nel 2010, l'auto è stata rimodellata, a causa della quale la macchina ha ricevuto un nuovo paraurti con un'ampia assunzione d'aria, un nuovo falso reticolo del radiatore, i fari anteriori e ripetitori della direzione di rotazione sugli specchi laterali, la parte posteriore Le luci sono cambiate. Una nuova Toyota Corolla è offerta con due motori a benzina 1,33 litri (101 CV) e 1,6 litri (124 CV), che sono dotati di una "meccanica" a sei velocità o "macchina" a quattro stadi (invece di robot kp)

Parametro	Motore 1.33 litri.	Motore 1.4 litri.	Motore 1.6 litri.
Dati comuni
Dimensioni complessive, mm	Vedi fig. sopra
Base ruota, mm
Raggio minimo di turno, m	5,2
Sve frontale, mm	935
Sve posteriore, mm	1010
Liquidazione stradale, mm	150
Lunghezza del salone, mm	1915
Larghezza del salone, mm	1450
Altezza del salone, mm	1195
Massa della macchina di scarico, kg	1220	1225	1295
Peso dell'auto pieno, kg	1735	1735	1760
Capacità del serbatoio del carburante, l	55	55	55
Capacità del vano bagagli, l	450
Il coefficiente di resistenza aerodinamica di cx	0,28
Motore
Modello	1NR-Fe.	4Z-fe.	1ZR-FE.
Tipo del motore	A quattro tempi, benzina, con due camshabies
Il numero di cilindri	Quattro, verticalmente in fila
L'ordine dei cilindri	1-3-4-2
Diametro del cilindro x colpo del pistone, mm	72.5x80.0.	79.0x71,3	80.5x78.5.
Volume di lavoro, cm3	1329	1398	1598
Rapporto di compressione	11,5	10,5	10,2
Potenza massima, KW (HP), non meno	74 (101)	71 (97)	91 (124)
La frequenza di rotazione dell'albero motore corrispondente alla potenza massima, min-1	6000
Torque massima, N-M	132	130	157
La velocità di rotazione dell'albero motore corrispondente alla coppia massima, min-1	4400	3800	5200
Trasmissione
Frizione	Un pezzo, asciutto, con una molla di pressione del diaframma e spruzzava vaga
Drive di spegnimento della frizione	Idraulico
Trasmissione manuale	Sei velocità, con sincronizzatori su tutte le trasmissioni del turno anteriore	A cinque velocità, con sincronizzatori su tutte le trasmissioni di svolta frontale	Cinque o sei velocità, con sincronizzatori su tutte le trasmissioni del turno anteriore
Cambio robotico			Cinque velocità
Trasmissione automatica			Quattro stadi
Telaio
Sospensioni anteriori	Indipendente, primavera, come MacPherson, con stabilizzatore di stabilità trasversale
Sospensione posteriore	Semi-dipendente, con molle contorte, ammortizzatori idraulici telescopici
RIM.	6,5J-15.	6,5J-15.	6,6J-16.
Pneumatici	Radiale, tubeless.
Dimensioni dei pneumatici	195/65 R15.	195/65 R15.	205/55 R16.
Timone
Timone	Intersective, con amplificatore elettrico
Gear	Rake Gear.
Sistema di frenaggio
Sistema di freno di lavoro:
ruote posteriori	Disco, ventilato 275x22 mm
ruote anteriori	Disco, non ventilato 259x9 mm
Meccanismi del freno di guida	Idraulico, doppio circuito, separato, realizzato con regime diagonale, con un amplificatore sottovuoto, con sistema frenante antibloccaggio (ABS), con sistema di distribuzione della forza frenante elettronica (EBD) e amplificatore di frenatura di emergenza (BAS)
Sistema di freno di stazionamento	Con meccanismi meccanici (cavo) meccanismi del freno azionamento
Materiale elettrico
Schema di cablaggio elettrico	Palo a filo singolo, negativo collegato a "massa"
Valutazione di rete a bordo nominale, in	12
Batteria dell'accumulatore	Starter, manutenabile, 55 capacità A-H
Generatore	AC, con raddrizzatore integrato e regolatore di tensione elettronica
Antipasto	Con telecomando, inclusione elettromagnetica
Corpo
Un tipo	Berlina, All-Metal, Carrier, Four-Door

Spazio podcast (vista dall'alto) auto: 1 - serbatoio di espansione del sistema di raffreddamento del motore; 2 - la spina del serbatoio di espansione del sistema di raffreddamento del motore; 3 - Valvole di servizio dei sistemi di climatizzazione; 4 - il tubo del buco senza olio; 5 - bobine di accensione; 6 - Coperchio della testa del blocco; 7 - Termostato; 8 - Sensore di flusso d'aria; 9 - Filtro dell'aria; 10 - Serbatoio del cilindro del freno principale; 11 - Unità di sistema di controllo del motore elettronico; 12 - Copertina del blocco di montaggio di relè e fusibili; 13 - Assunzione d'aria; 14 - Batteria ricaricabile; 15 - Manicotto ad aria; 16 - Assemblaggio dell'acceleratore; 17 - Gancio di gancio di sicurezza; 18 - collettore di aspirazione; 19 - Puntatore (sonda) Livello dell'olio; 20 - Generatore; 21 - Supporto a destra Sospensione dell'unità di potenza; 22 - La fermata del cappuccio; 23 - Tubo di sfusione del serbatoio del supervatore di potenza

Nodi di base e unità auto (vista posteriore dal basso): 1 - nicchia della ruota di scorta; 2 - Tubo sfuso; 3, 9 - Meccanismi dei freni delle ruote posteriori; 4.10 - Ammortizzatori; 5,11 - Springs sospensioni posteriori; B - raggio di sospensione posteriore; 7 - Serbatoio del carburante; 8 - Silenziatore; 12 - Tubo leader

Toyota Corolla 2010 è considerata una delle berline più popolari di golf della prima classe del 2010. Rappresenta il restyling della decima generazione nel corpo E150 - il produttore ha finalizzato il corpo e l'interno, ha aggiunto un nuovo motore. La versione Restyled è stata rilasciata fino al 2013, quando la prossima, 11a generazione di Corolla è venuta a sostituirla.

Nei saloni domestici, è stato possibile acquistare 7 set completi con due varianti di unità di potenza ad un prezzo da 642 a 878 mila rubli. Puoi trovare questa macchina in vendita e ora - già nel mercato secondario e a prezzi migliori.

Aspetto e dimensioni di Toyota Corolla 2010

Un aspetto attraente del corpo della Corolla del 2010 è fornito dalle sue linee lisce e rotonde. Tuttavia, l'illuminazione moderna e il paraurti potente conferiscono all'auto anche ulteriore solidità. Tra le sue caratteristiche, vale la pena evidenziare quanto segue:

• diviso in due metà della griglia del radiatore con l'emblema dell'azienda;
• paraurti anteriore modificato e un'assunzione d'aria ingrandita;
• la nuova forma degli specchietti retrovisori, che sono diventati più allungati e ricevuti ripetitori;
• aggiornate ruote R16 (per set completi superiori), il disegno su cui rende una varietà di una berlina esterna;
• vista futuristica dei fari posteriori che hanno ricevuto elementi trasparenti nella parte centrale;
• il coperchio modificato del vano bagagli, separato da mezzo stampaggio cromato.

La dimensione della versione restyled corrisponde alla classe C europea. La lunghezza dell'auto è di 4.545 m, la larghezza è 1,76 m, l'altezza è di 1,47 m. La distanza tra gli assi è di 2,6 m e il gioco è di 15 cm. A seconda della configurazione, il peso della macchina è nel Gamma di 1,3-1, 38 tonnellate

Salone

L'interno dell'auto si è rivelato ad alta qualità e pulito, senza cambiamenti evidenti e attirando l'attenzione dei dettagli. La parte inferiore del volante è leggermente appiattita, gli strumenti del pannello si trovano sotto una piccola visiera e sul fondo ristretto della console centrale ci sono elementi di controllo dell'installazione climatica e un normale registratore radio.

In prima fila, Corolla 2010 ha installato sedili confortevoli con un profilo laterale e la possibilità di cambiare la posizione in una gamma abbastanza ampia. Tre passeggeri sono gratuiti sulle sedie sul retro - in contrasto con la maggior parte delle auto moderne, questo modello non ha un tunnel di trasmissione. Non ci sono servizi al passeggero della seconda fila, ad eccezione del bracciolo pieghevole con i titolari della coppa.

Caratteristiche tecniche di Toyota Corolla 2010

I saloni domestici sono stati offerti in vendita auto con due versioni di unità di potenza:

1. Capacità da 1,3 litri di 101 CV Con "meccanica" e consumo di carburante entro 4,9-5,8 litri. L'alta economia ha compensato un potere relativamente piccolo del motore, che ha reso la versione base di Corolla non meno popolare della configurazione di top-end.
2. 124-forte volume da 1,6 litri, che potrebbe anche essere equipaggiato con MCPP e "Automata". In presenza di "meccanica", l'auto con un tale motore ha consumato 5,8-6,9 litri di benzina e con una trasmissione automatica - fino a 7,2 litri.

All'interno del vano bagagli dell'auto è posizionato fino a 450 l di carico nel solito stato. Se è necessario il trasporto di oggetti lunghi del retro della seconda riga può essere piegato. E sotto il pavimento rialzato del tronco, in alcuni set, era possibile trovare una ruota di scorta o "figlia".

La sicurezza del veicolo è ad alto livello confermato dai crash test in base allo standard NCAP. Secondo i risultati del test, l'auto ha ricevuto 5 stelle su 5 e dal 66 al 94% del 100% in diversi indicatori. La più sicura è l'equipaggiamento di eleganza e le versioni più costose dotate di un driver per il conducente e le tende di sicurezza.

Concorrenti Toyota Corolla 2010

Il modello Corolla ha molti concorrenti e categorie di prezzo e in classe. Quando acquisti un'auto così, poiché ulteriori opzioni spesso considerano:

• Chevrolet Latzetti,
• Mitsubishi Lancer,
• Citroen c4.
• Hyundai Solaris.

Confronta il modello e con un'auto così popolare, come Ford Focus - Sebbene la Ford rilasciata allo stesso tempo abbia una potenza più piccola del motore e il volume del trunk. Volkswagen Golf avrà anche parametri simili, ma il suo costo è notevolmente più alto e in materia primaria (per nuove versioni) e nel mercato secondario.

Per l'importo paragonabile a Corolla 2010, è possibile acquistare Honda Civic 2008-2009. Tale macchina può essere dotata di un motore da 1,6 o da 1,8 litri e un "automatico" di 5 gradimenti. Nella stessa categoria di prezzo c'è un'altra auto senza auto - Skoda Octavia A5.

La base della ruota di questo modello è di 20 mm in più rispetto alla corolla, tuttavia, sulla dimensione della cabina, questa funzione non è stata ripetutamente influenzata. Un vantaggio più notevole può essere un baule con un volume di 560 litri.

Configurazione e prezzi

Sul mercato russo è possibile soddisfare 4 configurazioni della berlina. Versione comfort, il cui costo al momento della vendita è iniziato con 642 mila rubli, è stato completato con finestre elettriche, fari, bloccaggio centralizzato, immobilizzatore e cd magnetico.

Le apparecchiature di eleganza si distinguono per la presenza di climatizzazione automatica, davanti "fog-tums" e un volante multifunzione, su cui si trovano i comandi del sistema audio.

Le caratteristiche della versione superiore del prestigio sono il controllo della velocità di crociera, i dischi in lega e un set di sensori.

A seconda della configurazione e della condizione tecnica, il costo dei canoli usati nel 2010 nel mercato secondario si trova entro 400-700 mila rubli. In Ucraina, puoi trovare le stesse auto ad un prezzo da 200 a 360 mila UAH. Per il confronto vale la pena notare che l'E16-0 / 180 dal salone costerà circa 1 milione di rubli.

Tavolo. 1. Attrezzature caratteristiche per il mercato interno.

Buona giornata. Voglio parlarti della mia esperienza di 5 anni di possesso di questa macchina. A proposito della farina di scelta e come sono venuto a questo non descriverò. Ti dirò immediatamente della macchina. Ho comprato la Corolla nel 2007. Solo solo per vendere. Gioia, gioia. Per strada, l'attenzione è attratta (il nuovo modello è ancora) + il colore è chicarny (personalmente, mia opinione). Allora gioia cominciò a svanire con ogni fermata dei valorosi lavoratori del Gibbvad. All'inizio pensavo che vedano solo la macchina, ma erano più recensiti. È realistico sforzare l'inizio - se dove vedono sulla strada o sul post, allora si rallentano sicuramente. La ragione di una grande attenzione alla mia macchina ha scoperto 2 settimane dopo. Si è rivelato essere incinta tale auto ed è in colore blu. Perché in quel momento tali macchine, e non c'erano molti blu, è stato ostacolato da ogni testa-croce. Questo è il retro del medaglia.

Ora dettagli su tutto:

Corpo.

Punti di forza:

• Affidabilità
• Liquidità (non ci sono stati problemi, anche nella mia configurazione con MMT)

Lati deboli:

• Robot, è MMT

Recensione Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2010 Parte 4

Ciao a tutti. Voglio scrivere un po 'per coloro che si prendono cura delle auto usate e guarda la Corolla.

In Internet scrivono molto sul fatto che Corolla è uninteresting, noioso, ecc. Sì, ha i suoi inconvenienti, ma merita attenzione.

Ho guidato quasi 50.000 in quattro anni e il motore non dà una ragione per essere delusi. È sufficiente per un giro sicuro in città e in autostrada.

Punti di forza:

• L'affidabilità è un grande vantaggio a favore di Corolla
• Il motore è eccellente
• Inizierà in gelo senza problemi (la cosa principale è seguire la batteria), ho due o tre settimane nel parcheggio con la segnalazione attivata
• I freni sono eccellenti, tagliati

Lati deboli:

• Ho sentito il bussare della pietra schiacciata da sotto gli archi, ma le nostre strade sono per lo più buone, quindi non mi sono preoccupato di Shumkov
• Le gru del coperchio del bagagliaio mangiano un luogo utile (ho fatto finta quando sono stato posticipato sul servizio), tutte le 4 ruote sono chiuse, ma non si chiude a causa di loro
• I poggiatesta non sono regolati dalla pendenza (anche se non critici come è possibile regolare l'altezza)

Inizialmente, quando si sceglie un'auto, Corolla è stata considerata una delle opzioni, non più. Ma questa copia è stata riuscita a bypassare altri candidati (l'argomento "di nuovo la scelta. Aiuto, e?").

Secondo i risultati di meno di tre settimane di proprietà, la proprietà ha arrotolato più di duemila km e il saldato fisso quasi 150 litri di carburante (c'è ancora un po 'meno di mezzo serbatoio). Perché dalle normali auto per molto tempo avevo solo Mitsubishi Lancer, paragonarò con lui.

Punti di forza:

• Consumo di carburante
• Volume del vano bagagli
• TM Toyota Is. Toyota !!!Non un lexus ovviamente, ma ancora !!!

Lati deboli:

• Piccolo lume sotto la pancia.
• Design conservatore.

Buon tempo del giorno.

Ho letto le recensioni prima di acquistare un'auto e ho deciso di lasciare il mio. La scelta è stata tra Sivik e Cololo, di conseguenza, dopo che i "Test Drives" hanno acquistato Toto 06.2013 con chilometraggio a 100.000. È usato ogni giorno.

Durante questo periodo, solo le pastiglie dei freni sono state modificate (bene, consumabili standard - olio, filtro), ha cambiato le lampadine della luce vicina (tutto è facile e veloce, buon accesso). Se ci confrontiamo con i tedeschi (prima che fossero 2 money, corrono 150.000 - 200.000), un'auto molto affidabile, con loro ho dovuto contattarle una volta un quarto.

Punti di forza:

• affidabilità,
• corpo LCP.

Lati deboli:

Parte 2

Recensione Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2007

Buona sera al giorno a tutti!

Solo ora ha scoperto che il feedback su questa macchina meravigliosa non ha ancora scritto.

Quindi, l'auto è stata acquistata nel 2007, quando le auto importate sono diventate in qualche modo più vicine

Punti di forza:

Inizio e giostre. Sempre. Quasi sempre

Lati deboli:

Il parabrezza è incline a fogging.

Acquistato sulla sostituzione dello stanco "Spectrum" 2007. Con il chilometraggio nel 200Tuk, finora tutto va bene, in attesa di problemi con tutti gli amici e tutti i problemi di Internet con un robot (30kilubley preparato :-)))

E quindi tutto è ottimo: il motore è un tranquillo (nel senso di "non rumoroso"), trascina - accettabile (non un centro sportivo - ceppo di frassino), la musica non è super, ma non sono un audiofilo, c'è abbastanza Radio Abbastanza, il salone è paragonabile alla vettura precedente, i materiali del finale - un ordine di grandezza migliore, nei fari - Xenon, non so quanto standard - e questi brillano su Gloria e nessuno sbatté le palpebre da quelle. .

Impressioni generali \u003d tutto è bello e significativamente migliore del precedente, ma anche il cartellino del prezzo per una macchina di 5 anni, anche con un chilometraggio minimo superiore a quello del nuovo Petrukha .-))

Punti di forza:

• Chassis più raccolto
• Miglior isolamento del rumore
• Motore più potente
• Due pedali
• Grandi ruote - meno della fusione ...

Lati deboli:

Sullo sfondo "PETUKHI":

• L'assenza di ingresso AUX - ha trasalito attraverso l'acquisto di BlueUp sulla visiera
• Sicuramente - consumo di carburante medio superiore ...

Recensione Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2009

Buon pomeriggio, caro sito visitatori avtomarket.ru.

Per cominciare, vorrei esprimere la mia gratitudine ai fondatori di questo sito, come penso molti utili, sia i futuri acquirenti che gli automobilisti.Questa recensione sarà dedicata alla macchina che abbiamo già venduto.

Iniziamo. L'auto è stata acquistata nel settembre 2009, sotto forma di regalo di un padre per sua figlia, cioè, mia moglie, nel salone ufficiale Toyota della città di Almaty. Sì, è stata la nostra prima macchina, che era nuova, prima che ci fosse l'opportunità di gestire Mazda MPV 1996 G.V., 2,5 TD, Honda Accord 1994 G.V., 2.0 benzina, Honda Orthia 1996 G.V., 2.0, Mazda MPV 1997 GV, 2,5 TD , Nissan Cefiro 1995 GV, 2.0, Toyota Mark II 1993 GV, 2.0, cioè, in linea di principio, non è possibile confrontare con cosa, ma penso che non abbia senso. Tuttavia, la nuova auto è nuova, anche se hai una configurazione piuttosto grande con un peso in crescita di 184 cm ho un centiere, la posizione dietro la ruota è abbastanza confortevole, il soffitto è alto, le ginocchia non riposano, cioè La posizione che penso troverà qualcuno se certamente non seguirai.

Punti di forza:

Lati deboli:

Recensione Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2012

Ha beccato sull'assemblea giapponese, sperava che una nuova auto straniera per 800 tr. Per favore, per favore. Ahimè! Dopo un paio di mesi, uno stormo di cricket fortemente fastidiosi apparve in cabina, che si muoveva lungo il salone, scomparire e apparve ancora solo dal loro desiderio personale. Capisco che questo è un dono del giapponese e ora per vivere con loro fino alla fine dei miei giorni (o i giorni della macchina).

L'auto è estremamente dura, non gestisce i bubbie, ma cade in loro con coraggio. Quando il gelo è inferiore a 15 - una o due porte cessano di obbedire al blocco centrale (e non c'è quasi nessuna miniera in inverno). A volte è l'allarme buggy installato od. Quelli. In inverno, mettendo una macchina sotto la guardia, è necessario tirare tutte le porte. Anche il coperchio del tronco con il pulsante sulla chiave si apre anche irregolarmente. Dopo 10 mila piste, un ammortizzatore era coperto. Grazie, modificato in garanzia, anche se per un tale valore della manutenzione potrebbe anche ritirare tutti i grilli.

124 cavalli non hanno odore. Il motore è buono più potente. Questi cavalli erano considerati 6.000 rivoluzioni e perché non per 10.000? Potrebbero avere successo 200 forze! Serbatoio da 55 litri, potrebbe persino raggiungere 60. I pneumatici completi sono troppo bassi, gli archi consentono un po 'più alto. Consumo in città in estate circa 11 (e promesso 9), in inverno 12. Schumka è medio. Se riesci a cambiare la macchina, allora penso che non sarò sulla strada con Toyota.

Punti di forza:

• Design
• Controllabilità
• Come un motore affidabile

Lati deboli:

• Difficile
• Crickets.
• Manutenzione della garanzia ispecificata

Recensione Toyota Corolla 1.4 (Toyota Corolla) 2008

Inizierò con come acquisire un'auto.

Ho concepito nel 2008 per comprare auto. In connessione con i mezzi limitati desiderati prendere con il chilometraggio. Immediatamente appoggiato verso il marchio Toyota. Così, come volevo ottenere sul credito, le banche per gli ampie quantità esposte hanno esposto per la casca e l'interesse per un prestito. Ho deciso di chiamare al rivenditore. Immediatamente si innamorò di Corolla. Quando si calcola il costo dell'acquisto dell'importo, l'importo mi ha organizzato, è stato un po 'più costoso (tenendo conto dell'assicurazione e della quantità di pagamento per un prestito) rispetto a quello che avrebbe utilizzato il 2006, ma sull'ACP. Ovviamente ho scelto il pacchetto base, ma c'è tutto il necessario: CD con MP3, aria condizionata, sedili anteriori riscaldati, lavatrice del faro, ecc. Prima di questo, Kia LED osservava, per ottenere lo stesso pacchetto per Kia, avrei dovuto integrare circa 80.000 r.

Quindi, Corolla 2008, 1.4, Color Grey, Giappone, nel database con un'installazione di allarme con A / S Mi è costato 520.000 rubli. Tappeti, protezione per il motore. Comprato sul mercato. I funzionari a 0 allora, cioè Quando si esegue 1000 km., Metti la difesa, la diagnostica condotta, ha esteso tutti i nodi e gli aggregati. Non ho mai viaggiato per i funzionari.

Punti di forza:

• AFFIDABILITÀ
• Basso consumo di prezzo
• Sospensione eccellente
• Autonoleggio elevato
• Buona maneggevolezza
• Piccolo consumo di carburante

Lati deboli:

Recensione Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2007

Ciao a tutti!

Ho raccolto tutte le ricevute per non perdere nulla, e mi siedo per scrivere feedback sulla Corolla, che possiedo con la corsa "zero".

Ha scelto un'auto attraverso i riviste, come in quei giorni lavorati in Siberia distante e Internet non era disponibile. Sono venuto al salone, non sapendo che iniziò il rilascio di Cololo nel nuovo corpo. Quindi sono diventato uno dei primi proprietari della Corolla del problema del 2007.

Punti di forza:

Dei vantaggi della Corolla, vorrei notare:

• Grande tronco
• Salone comodo
• MOTORE NON BAD
• La macchina non è male in pista

Lati deboli:

• Cattivo "Shumka" e sistema audio medio

• La rondella del faro è debole, è necessario pulire i fari puliti

Prima di questo, c'erano 2 Passat B6 con 2.0 sulla maniglia e poi 1.8 TSI in Highine ... Quest'ultimo è durato quasi quattro anni ... Non c'erano problemi, ma poi non ho davvero mangiato l'olio, il retro Sigillo dell'albero motore, pompa ... Tutto è contemporaneamente. Ed è stato venduto ...

Toyota ha acquistato a causa di non molto denaro in un nuovo B7)))) Attrezzatura comfort + costo esattamente 700 rubli. Auto eccellente per viaggi di viaggio e ritorno, confronta con i nove Vazovskaya, senza sistemi tranne ABS, anche nella configurazione superiore. Potrebbe fare almeno il differenziale di blocco. In rastrello invernale.

Durante l'anno di funzionamento, potrebbe non esserci alcun problema con una tale classe e più economico.

Punti di forza:

• Basso consumo di carburante con un giro ottimale a 100 km all'ora
• Notevole trunk.
• Si riscalda rapidamente in inverno
• Il motore silenzioso funziona al minimo
• Il gioco in linea di principio è piuttosto grande
• Bene, semplice e di buon gusto

Lati deboli:

• Motore debole
• Scarso salone di decorazione
• Mediocre gestibilità
• Freni lisci, morbidi ma sforzi
• Spessore LCP e metallo di qualità
• Servizio costoso

Recensione Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2008

Ciao a tutti!

Di seguito è riportata la mia recensione su Toyota Corolla 2008G.V. Box robot automatico, climatizzazione.

Per un'auto, l'auto ha attraversato la macchina, poi è andato al congedo di maternità - si siede a casa, la macchina doveva vendere come radiusea temporanea, ma migliorata lo spazio vitale.

Punti di forza:

• Affidabilità
• Aspetto moderno
• Cambio multifunzione (vuoi - in modalità automatica, vuoi, vuoi - nel manuale, desideri - sotto il sterro come accendere il computer, in caso di ripartizione è possibile rimorchiare, è possibile salvarlo da solo Una semplice macchina è impossibile)
• Richiesta nel mercato secondario

Lati deboli:

Recensione Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2011

Molto a lungo scelto. Volevo 700 tr., Su un'auto automatica e affidabile! Sono andato a testare Drive Opel Astra (2011), mi è piaciuto molto dentro, il sedile, il motore, ecc., La verità vale questo pacchetto di circa 850 tr, ho pensato che Lancer 10 da prendere, laminato - il motore 1.5 solo no partire! Ho guidato in Toyota e ho immediatamente capito che è stato mio. Quasi non ho dovuto aspettare la macchina, in una settimana l'ho preso!

L'auto è arrivata senza radio, è buona, avrei comunque necessario cambiare! Ho comprato una TV normale con una TV per 10 TR., I programmi True Navigation e TV non sono, solo DVD e YUSB, Bene, e Radio, come senza di esso)), ma non dura, pompato gli interessi, guardo In ingorghi del traffico, alza il mio umore e gli altri))

Sospensione e motore sul bene! 124LS in linea di principio abbastanza, ma ovviamente vorrei di più! Ma il consumo piace - 8 litri per cento, la scatola della macchina per la prima volta mi piace molto, non dovevo abituarmi)) Isolamento del rumore sul bene, per questo denaro per aspettarsi il miglior stupido, metti il \u200b\u200bmeglio Inverno l'altro giorno - a livello, pensavo che sarebbe peggiore nei picchi di anatra della città non è quasi sentito! Non mi è piaciuto il servizio sul rivenditore - guardando come se fossi venuto a Zhiguli ((. E costa 11 TR., Just Robbery ((... on Land Kr 200 Costi 13T.R!

Punti di forza:

• Prezzo / Qualità, personalmente non ho sentito che io sia troppo pagato (ne ho letto da qualche parte)
• Rapidamente riscaldando, l'inverno è molto pertinente!

Lati deboli:

Toyota Corolla E150 è di 10 generazione di una linea di auto popolari, che è andata a un rilascio multi-line all'inizio del 2006. Nonostante lo sviluppo a lungo termine del concetto di un'auto, la nuova Corolla ha ricevuto sia nuovi chip che svantaggi.

Toyota Corolla E150: brevemente sul principale

L'auto E150 è stata incentrata sui mercati della Gran Bretagna, nei mercati della Gran Bretagna, sull'Europa centrale e sui paesi dell'Antico URSS, e differisce dalla versione americana del paraurti del paraurti e del modello delle ali. Inoltre, la Corolla americana ha una maggiore funzionalità e potenziale di potere.

Per la sua storia dell'esistenza, il modello E150 ha sperimentato 2 modernizzazione, a causa della quale sono stati eliminati difetti seriali e vulnerabilità del marchio. E se la prima raffinatezza fosse volta a migliorare la funzionalità dell'auto, il secondo restyling era nel trattamento globale del concetto E150 - la Corolla prodotta dal 2010 è caratterizzata da:

• Migliorare l'aerodinamica - Il paraurti e gli assunti d'aria della nuova configurazione hanno aumentato la snellonizzazione del corpo, che ha aumentato la forza di serraggio che agisce sulla macchina. Questa innovazione ha aumentato la gestione del veicolo al raggiungimento della velocità di crociera;
• Regolazione dei fari - Il nuovo fattore di forma dei dispositivi di illuminazione ha permesso di calibrare il raggio di luce agli standard europei, a causa della quale la qualità dell'illuminazione è passata e la probabilità di accecare il flusso di traffico in arrivo è diminuito;
• Design migliorato - Esterno dell'automobile Restyling è nell'installazione di dischi in lega facilmente in lega, cambiando la forma dei fari, nonché l'installazione di ripetitori di rotazione sugli specchietti laterali;
• Aumento della funzionalità - Auto ha ricevuto un sistema audio aggiornato con l'aggiunta di altoparlanti aggiuntivi, una camera di vista posteriore, integrata nello specchio della cabina e un nuovo risultato della cabina.

La Toyota Corolla E150 è stata prodotta esclusivamente nel corpo della berlina - questa decisione è stata fatta per aumentare le vendite dell'auto nel mercato europeo. A differenza della vecchia versione dell'E120, la nuova Corolla si distingue per la progettazione della classe rappresentativa e delle dimensioni maggiori, che ha aumentato lo stato del marchio automobilistico nel suo complesso.

Specifiche: cosa è speciale in macchina?

Toyota Corolla E150 è stata prodotta in due versioni: con un motore da 1,33 L e 1,6 litri. I motori operano sul principio della combustione interiore del carburante con l'alimentazione d'aria atmosferica e sono caratterizzati da un sistema di iniezione di carburante indipendente.
Entrambe le versioni della funzione del motore in una coppia con una trasmissione meccanica a 6 velocità, tuttavia, 1,6 litri hanno fornito un modello limitato con una scatola automatica a 4 velocità.

Il peso dell'auto varia da 1300 a 1450 kg, a seconda della modifica e dei pacchetti di configurazione aggiuntiva. Dimensioni E 150 Trucco:

• Lungo - 4545 mm;
• Larghezza - 2600 mm;
• Altezza - 1760 mm;
• Liquidazione stradale - 150 mm.

La Corolla 10 Generation è una macchina per la famiglia C-Class, adatta per il funzionamento sia in termini di città che autostrade. L'auto è progettata dal tipo di piattaforma di trazione anteriore "newms" e ha una sospensione anteriore posteriore semi-dipendente e indipendente. Tutti i freni sul disco di auto con un'area ingrandita del rivestimento, oltre a componenti delle ruote antibloccaggio.

Il consumo di carburante è 6-9-7.2 l per 100 km di chilometraggio nel tipo misto. Per il funzionamento completo del motore, è necessario riempire l'olio 5W30 o 5W40, la portata media del fluido tecnico per 1000 km della corsa è di 900 ml. Il volume dell'olio nel motore è di 5,6 litri.

Nota! Toyota Corolla E150 funziona solo su carburante ad alto ottano - l'uso della classe di benzina è inferiore a quello inferiore a A95 con detonazioni e surriscaldamento del motore, che porta a una diminuzione della risorsa operativa dei componenti.

Inoltre, la costruzione di motori prevede la possibilità di installare apparecchiature a gas del formato a gas del formato Euro-4 e superiore, che consente di ridurre il costo del carburante senza perdita effettiva del potenziale di potere.

Prezzo sul mercato secondario: vale la pena acquistare un'auto usata?

Il costo dell'E150 nel mercato secondario nel 2018 è di circa 400-750.000 rubli, che è dovuto alla differenza nella configurazione e nella chilometraggio delle auto. Durante l'acquisto di un'auto, è importante ispezionare il rack dello sterzo, oltre a controllare la sospensione e la trasmissione del motore - fino alla fine della risorsa operativa, l'E150 è possibile in questi nodi.

Un'attenzione particolare dovrebbe essere pagata alle versioni con un motore da 1,6 litri e una trasmissione automatica: 10 Generation Corollas ha molte vulnerabilità nella trasmissione automatica, come risultato della quale il modello completamente funzionante con la macchina è ora problematico. L'opzione ottimale per l'acquisizione sarà un meccanico con un motore da 1,3 litri per viaggi o business singoli o un motore a 1.6 - per la famiglia o in viaggio per lunghe distanze.

È importante sapere! Quando acquisti un'auto sul mercato secondario, è necessario diagnosticare completamente il veicolo: controllare il motore, la trasmissione, la parte guida e portare. Toyota Corolla è un "non ucciso" dalla macchina, come risultato del quale è spesso usato da tassisti o servizi di corriere.

Per non acquistare auto con un tassista, si consiglia anche di ispezionare la periferia della cabina, lo stato del volante e la risorsa dei pulsanti del siluro - i guasti abbondanti sono un segno di funzionamento intensivo della macchina e del L'acquisto è auspicabile per astenersi.

È redditizio sfruttare Toyota Corolla 150?

Toyota Corolla ha molti vantaggi, tra cui la resistenza del motore e la qualità dell'Assemblea si distingue. I principali vantaggi del modello E150 sono:

1. Estetica: la decisione del progetto della Corolla è caratterizzata da un potente corpo e interni solidi. L'aspetto esterno della macchina ha un design aerodinamico, all'interno della macchina c'è abbastanza spazio libero per tutti i passeggeri, e la follia della cabina viene eseguita qualitativamente e piacevole al tatto. La caratteristica principale dell'E150 è l'insonorizzazione di una classe rappresentativa, bloccando l'accesso del rumore nel salone di auto;
2. Affidabilità: la risorsa operativa complessiva dell'auto raggiunge 400.000 km di corsa. Tutti i nodi di progettazione sono caratterizzati da un assemblaggio di alta qualità, il corpo ha una protezione contro la corrosione e il salone è resistente al danno meccanico;
3. Efficienza - basso consumo di carburante e alta remodity consente di sfruttare la corolla anche con un budget limitato;
4. Ergonomia - Corolla ha un piccolo raggio di trasformazione e un'elevata manovrabilità, grazie a cui è fluente nel traffico sia negli ingorghi urbani che in pista. L'auto è completamente conveniente da usare.

Questa vettura è senza pretese nel servizio e non richiede grandi investimenti in caso di riparazione o incidente - a causa della popolarità del modello per trovare componenti originali a basso costo e nel nostro tempo.

Questa volta ho deciso di non essere limitato alle modifiche più popolari, ma per vedere tutta la varietà sul mercato. Oggi vedremo non solo una macchina con un "robot", ma anche una versione diesel molto rara che il nostro ufficialmente non è stato venduto.

Quindi, quali sorprese possono prevenire la corolla nel corpo dell'E150? Il primo "male" di questa Toyota è una scatola robotica C50A. È come una solida tripla: lo fa, ma facendo senza pensare. Pertanto, le trasmissioni cambiano improvvisamente, bruscamente e non molto precisamente. Dicono che ci sono persone che sono abituate a lei. Ma non è esattamente. Soprattutto molto divertente, questo "robot" conferisce al proprietario, passando a neutro e "dumping" in un errore durante il sorpasso o sulla strada di ghiaccio. Più gli amori C50A a volte si surriscaldano e smettono di lavorare per un breve periodo. Ma questo meraviglioso meccanismo ha un lato buono: la sua assenza sugli angoli restyled di questa generazione. Quindi, se vuoi una macchina a due settimane, dovrai cercarlo con precisione la Toyota di riposo non prima del 2010, dove c'era una normale macchina U341e - ritardata senza speranza di volta in volta, ma un quadrante semplice e affidabile ( Come amiamo).

Motori Il Cololo in generale è stato fortunato. Essere molto schizzinosi, è meglio scegliere una serie 1,6 o 1,8 litri serie 1ZR-FE. Tutti gli altri motori di un volume più piccolo sono anche abbastanza buoni, ma sono un po 'deboli per Corolla.

Diesels, come già accennato, trovarlo difficile, ma occasionalmente in vendita che appaiono. Questa è esattamente la macchina "eterna"! E non perché non si rompe, ma perché è fortemente legato al tuo proprietario, a causa del quale è quasi impossibile separarlo (nessuno comprerà). Il suo unico vantaggio è un consumo molto piccolo. Vero, potenza cioè solo 90.

Quindi guardiamo a ciò che possiamo permetterci per 600 mila. E iniziamo con la fiction ...

"Alla ricerca di uno stupido stupido ..."

A prima vista, tutto va bene: l'auto del 2008 con un motore da 1,6 litri e un robot per 420 mila rubli. Ma qui il chilometraggio è davvero favoloso - 37 mila chilometri.

Apparentemente, all'anno, il proprietario ha guidato 3,7 mila ... Apotosi dell'economia! O solo un tentativo di gonfiare. Non esiste un servizio di servizio al proprietario, anche se è in PTS. Tuttavia, come succede spesso, "il ciclomotore non è mio, ho appena dato l'annuncio". Come prova della verità del chilometraggio, conduce il tag sotto il cappuccio sulla sostituzione dell'olio. Dice che lo hanno cambiato l'anno scorso, la prossima volta dovrà fare con 42 migliaia di chilometri. Tutto questo è come "grazie" Grazie, ti richiameremo "da uno specialista del dipartimento del personale Gazprom.

Tutte le mostruose bugie del venditore con una testa danno un salone. Pulsanti di lucentezza in fibra di vetro, sugli sterzo indossano, come su un gambo della ciotola del bidello dall'ufficio abitativo. La leva del freno di stazionamento, il volante, le porte in plastica, anche le condizioni dei pedali, suggeriscono ...

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Bene, qual è il corpo? Ma è quasi in ordine. Solo l'ala posteriore sinistra e il coperchio del bagagliaio sono ridipinti.

Ma, sfortunatamente, LKP Toyota non mette record di longevità. Se provi, la corrosione primitiva può essere trovata in molti luoghi.

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Oltre a tradizionale per tutti i luoghi (archi, soglie, angoli e fondi di porte), è ancora una bella controlla le articolazioni dei pannelli metallici e dei paraurti di plastica. Si strofinano, e le ali nei luoghi dei contatti iniziano a ruggine. E guarda i sedili Salazks: anche loro ruggine qui spesso, perché allora puoi trovare corrosione e sui piani.

Ora rimane la domanda: come va una macchina con un chilometraggio di 37 mila? Dirò onestamente: il motore funziona come un orologio.

Ma il "robot" qui cambia davvero la trasmissione dura. Sebbene sia possibile che tu possa fare l'inizializzazione della frizione o persino la sua sostituzione che il venditore stesso ha ammesso necessario, ma apprezzato in ... Tre mila rubli! Cosa dire ... Non ho capito cosa sperava di cercare di spingere la macchina sul "robot" con così ovviamente un chilometraggio rari. Qualcun altro sarà trovato sentirsi?

C'era un intenditore!

Sono andato a questa macchina per vedere solo interesse per il diesel da 1,4 litri 1 °-TV. Per l'auto del 2009, 510 mila rubli sono richiesti dal MCPP e dal chilometraggio di 114 migliaia di chilometri.

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Esternamente, sembra molto degno. Sfortunatamente, tutti i luoghi problematici hanno ridipinto, e lo strato LCP in luoghi in luoghi per 400 micron.

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Ma qui troviamo un'altra sorpresa: l'auto è stata cambiata dall'ala anteriore destra, in modo che uno strato di vernice non sia una ragione per considerare il suo passato completamente senza problemi. Qui hanno dato i bulloni con tappi in gomma: i processi sono stati brandelli uniformemente, e quelli che sono stati messi durante la riparazione, la gomma a LED, ha assorbito la vernice fresca. Inoltre, l'auto ha diversi fari: Giusto - Hella, a sinistra - Koito. Tutto insieme dice che l'auto nell'incidente è ancora visitata.

Il salone sembra buono, e sembra che il chilometraggio non fosse contorto molto. Direi che non era attorcigliato se dovessi rimuovere la copertura dal timone. E in generale, per un motore diesel, il chilometraggio è sospettosamente piccolo: di solito tali motori scelgono quelli che devono guidare molto. Altrimenti, semplicemente non ha senso affrontare un motore così raro.

Ma non ci sono reclami al motore. Ma questo non significa che puoi tranquillamente comprare qualsiasi corolla diesel con questo motore. Qui abbiamo solo il caso in cui il progresso ha rovinato il motore inizialmente molto buono. Inizialmente, le attrezzature del carburante decente di Bosch erano attrezzature del carburante piuttosto decenti, per qualche motivo, per qualche motivo sono state sostituite da prodotti DENSO. E, ad esempio, nessuno vuole riparare gli ugelli di Denso, quindi devono cambiare, che non è molto economico. Poi è diventato ancora peggiore: gli ugelli sono diventati vostreelettrici, e dal 2008, questi motori diesel erano sofisticati con un filtro Sump.

Quindi se questi motori dell'anno dell'anno dal 2002 al 2004 erano molto vivaci, poi a Corollah, questi non sono più quei motori diesel che hanno la gloria dell'eterna. Tuttavia, i motori diesel eterni con rail comune non esistono in linea di principio, specialmente se ti aspetti di rallegrare i problemi di rallegrare 300 migliaia di chilometri. Se vuoi veramente, puoi rimuovere l'involucro e guardare gli ugelli. Se sono Bososhev, allora puoi rischiare. Ma è meglio non ne vale la pena.

Dopotutto, quello soprattutto, il Dieselor è molto difficile da vendere: è necessario cercare un intenditore.

In cima!

La prossima auto piace al set completo. C'è tutto ciò che potrebbe essere su questa Toyota, incluso il climatizzazione e l'accesso invincibile. Motore - 1,6 l, la scatola è robotica, sebbene il "automatico" sia specificato in modo modesto nell'annuncio. Chiedono il rilascio del 2007 con un chilometraggio di 150 mila chilometri di esattamente mezzo milione di rubli.

Qui vediamo immediatamente uno divario irregolare del paraurti anteriore.

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Vero, lo Shtalavka non è ovunque, quindi le riparazioni molto probabilmente erano cosmetiche. Tuttavia, c'è la possibilità di averla dipinta semplicemente a causa del fatto che cominciò a ruggine attivamente a causa dell'età e non delle migliori condizioni operative. C'è un senso per cercare la corrosione ovunque dove può essere. È anche strano che ci stiano già iniziando lentamente a ruggine. Non c'è niente di pericoloso, ma spiacevole.

Ma il salone sembra buono. Il chilometraggio può essere notato solo sul timone dominante, ma il resto tutto sembra fresco. E sarebbe possibile guidare questa macchina se dopo aver iniziato il motore sul pannello non è stato scatenato la lettera n e non prenderebbe l'icona raffigurante la marcia ...