Probabilmente, oggi tutti sanno che la famiglia della Toyota è il Giappone. La popolarità di questo marchio è così grande che i proprietari della Società per il periodo dal 1966 al 2012 hanno rilasciato più di quaranta milioni di auto in altri paesi. La geografia del rilascio di auto Toyota è in costante aumento. Oggi la preoccupazione ha 52 piante automobilistiche all'estero.
Questo marchio popolare è prodotto e raccolto in molti paesi europei. Costruito le piante nel Regno Unito, in Canada, molti paesi del continente africano. Ovunque, in qualsiasi paese in cui viene effettuata l'assemblaggio della Toyota, la qualità dei prodotti è la stessa. Questo è uno dei motivi principali per cui questo marchio per molti anni non perde la sua credibilità tra i proprietari.
In Giappone, il rilascio è stato istituito sulla produzione in Takaoca e Tsutumi. Takooka è una delle più grandi aziende del mondo. Il fatturato di questa azienda è più di 6 milioni di auto all'anno. Lavoratori lavorativi in \u200b\u200bquesta produzione di oltre 280.000 persone. Questo impianto è il principale fornitore di Toyota per la Russia e le sue regioni.
Tsutumi è anche un centro principale in cui viene raccolta la Corolla. Questo impianto fornisce la possibilità di lavoratori dalla Russia di sottoporsi alle formazioni e allo stage. Questa azienda produce anche altri modelli Toyota.
Le auto Toyota Corolla raccolte in Giappone sono notevolmente diverse. Uno specialista esperto senza molta tensione differisce immediatamente dall'assemblea europea dal giapponese. Queste differenze si trovano nei saloni, nei motori, nei riduttori. Sfortunatamente, le auto nelle regioni della Federazione Russa vengono consegnate senza sedili di riscaldamento, e questo offre determinati inconvenienti durante il funzionamento in aree con un clima freddo.
Oggi, in connessione con il costo maggiore della Corolla, il rilascio di questo modello in Giappone è crollato. Aumentare il costo di questa macchina non consente una grande concorrenza. Pertanto, i responsabili dei responsabili sono alla ricerca di altri paesi per continuare il rilascio di questo modello popolare.
Produzione di auto in Turchia
Per molti anni dei proprietari e solo i fan di questo modello, interessati dove raccolgono Toyota Corolla, che è gestito in Russia e nei paesi limitrofi. La maggior parte di queste auto viene da noi dalla Turchia. La città di Sakarya è diventata il Toyota Automotive Center in Turchia. Nel 2015, verrà superata la soglia delle auto rilasciate di 150.000 pezzi. Raccogliere e fornire auto in più di 50 paesi.
La Turchia e il Giappone sono stati a lungo partner per la produzione di queste auto. La loro cooperazione è iniziata nel 1996 dall'assemblea della settima generazione Toyota. Il ritmo per la produzione e l'assemblaggio in questa pianta rimane elevato, e questo lo rende uno dei migliori in Europa.
Rilascio di auto in Inghilterra
La storia della pianta dell'automobile Bernaston in Inghilterra è iniziata nel 1989, e dopo tre anni, la prima Toyota Corolla ha lasciato il cancello della fabbrica. Oggi, questa società britannica è impegnata nel rilascio di elementi del corpo in acciaio, produce vari pannelli e paraurti dalla plastica, e raccoglie anche altri modelli di Toyota.
Produzione a San Pietroburgo
La sua collaborazione sull'istituzione del rilascio della Toyota Corolla tra il Giappone e la Russia è iniziata con la costruzione della pianta nel 2005. La regione di Leningrado è stata scelta per la costruzione della produzione di Auto Assembly. Shushary è diventato questo posto, dove nel 2007 è stata raccolta la prima Toyota Corolla.
Circa 2 mila persone lavorano sull'azienda. La formazione e i lavoratori dello stage subiscono industrie automotive in Giappone. I negozi producono saldatura, dipinte i corpi di Corolla, così come sono assemblati fino alla completa prestazione. La qualità dei prodotti è soggetta ai requisiti simili alle fabbriche in Giappone. Solo nel 2013, oltre 35.000 auto hanno lasciato l'obiettivo dell'azienda.
Trasportatore sull'assemblea dei SUV del Land Cruiser a Tahar, la produzione di prodotti finiti.
Paesi e piante in cui è stata prodotta Toyota Land Cruiser, senza contare la pianta della testa in Giappone a Takhar e Konchesh.
- Brasile (Porto Feliz, São Paulo) - Toyota do Brasil Ltda. (TDB) 1959.
- Malesia (Selangor) -Servizi di assemblaggio SDN. Bhd. (ASSB), dal febbraio 1968.
- Kenya (Mombasa) - Assemblers per veicoli associati Ltd. (Ava), Dal settembre 1977.
- Venezuela (Caracas) - Toyota de Venezuela Compania Anonima (TDV), dal 1963 al 2009. *
- Bangladesh (Dhaka) -AFTAB AUTOMOBILES Ltd. dal giugno 1982.
- Colombia (Kostado) -Sociedad de Fabricacion de Automotores S.A., Dal marzo 1992.
- Vietnam (Rutang) -Toyota Motor Vietnam Co., Ltd. (TMV), dall'agosto 1998.
- Cina ( Tanign) -Tianjin Faw Toyota Motor Co., Ltd (TFTM) dal novembre 2002.
- Cina ( Chengdu, provincia del Sichuan)- Sichuan Toyota Motor Co., Ltd. (SFTM) insieme a Faw-Toyota dal maggio 2006.
- Portogallo (Ovar, District Iivra) - Toyota Salvador Caetano da luglio 2015.
* All'inizio del 2010, Toyote ha dovuto chiudere la pianta in Caracas e crollare la produzione in cui sono stati prodotti quattro modelli Land Cruiser 80, 70, Toyota Hilux e Toyota Corolla .
Lexus lx viene rilasciato solo presso la pianta in Giappone a Konchesh e Tahar, Aichi Prefecture.
Ti parlerò della fabbrica a Tahara ora.
Pianta Plant B.città di Yoshiwara.Impegnato in questo "Toyota Auto Body Co., Ltd."(Precedentemente chiamato "ARACO") è stato creato il 31 agosto 1945. L'area della trama è 2103300 m². Nel 2007azienda "Gifu Auto Body Co, Ltd." diventa sussidiaria "Toyota Auto Body Co, LTDD."
Appartamento sedile.
Il complesso diretto per l'assemblaggio di terreni di montaggio e montagne russe - i modelli sono stati raccolti nelle vicinanze (Plant Honsha).
Alcuni suggeriscono che tutto il Land Cruiser è stato raccolto presso l'Auto Arakawa Ltd Plant (ora Toyota Auto Body Co, Ltd), ma infatti nella versione 60s con un passo lungo, come FJ35V e FJ45V sono stati fattipianta "Gifu Auto Body Co, Ltd. "Ie li ha raccolti alla fabbrica di camion, Perché in quel momento era granderichiesta di auto di tipo carro.
Chassis di parcheggio. Raccogli il chassis con il motore separatamente 580 unità. Sullo sfondo del telaio da Lexus LX. Successivamente, il caricatore porta il telaio alla linea di assemblaggio.
Dal tamburo, la lastra di metallo viene ferita lungo la lunghezza.
Quindi il corpo è saldato e dipinto.
La compagnia Toyota giapponese ha introdotto una nuova generazione del leggendario Suv Toyota Land Cruiser Prado del campione del modello 2018. Prado ha superato un significativo restyling, ha colpito non solo cambiamenti nell'esterno o nell'interno, ma anche il riempimento tecnico.
Multimedia
Atterraggio del salone di supporto laterale
Sedile del salone del tronco
Foot Novità
La presentazione dell'Aggiornato Prado 150 2018 si è tenuta presso il Motor Show di Francoforte nella caduta di quest'anno. È diventato anche noto come il costo stimato dell'auto, la data dell'inizio delle vendite e delle caratteristiche tecniche del SUV giapponese.
Cambiamenti nel design della macchina
La nuova Toyota Land Cruiser Prado 2018 ha acquisito diverse caratteristiche distintive. I ponticelli verticali del reticolo del radiatore sono diventati espressivi, e i nuovi fari a LED hanno guadagnato una forma rettangolare. La trama del cappuccio è cambiata, ha ricevuto volti in rilievo, così come la forma del paraurti anteriore.
Profilo di Toyota Land Cruiser Prado ha subito meno modifiche, ma la vista spazzerà le soglie laterali più potenti e gli archi delle ruote estese del SUV. Anche il feed del nuovo modello può vantare un nuovo design. Prado è stato acquisito dai segnali dei freni alzati e dal paraurti posteriore di una forma diversa.
Dimensioni complessive del nuovo corpo
Tale lavoro sul design ha comportato un cambiamento nelle dimensioni della macchina. Il nuovo modello del Land Cruiser Prado 2018 è diventato più lungo di 6 cm, rispetto alla modifica della pre-riforma. Oltre all'aspetto visivo, il restyling ha introdotto aggiustamenti pratici. Il nuovo modello ha ricevuto angoli di ingresso migliorati. Ora questo indicatore per Prado è 31 e 22 gradi, rispettivamente.
Interni Toyota Land Cruiser Prado 2018
Salone di supporto laterale multimediale
Tronco di elettrodomestici sedili
atterraggio
Il nuovo modello Toyota Prado 150 2018 è cambiato non solo esternamente, ma anche internamente (vedi la foto della cabina). L'interno ha ricevuto diverse caratteristiche distintive. Quindi, un'architettura leggermente cambiata del pannello frontale, che ha acquisito contorni lisci. Il volante è diventato più piacevole al tatto, e il cruscotto perso per separare i pozzi, diventando più conveniente per la percezione.
Tradizionalmente, i materiali delle decorazioni interni sono in qualche modo migliori, le sedie hanno la ventilazione e un enorme set di regolazioni elettriche. Per la seconda fila di sedili, i propri deflettori soffianti sono forniti, e per i conducenti di famiglia c'è un'opportunità per ordinare il nuovo modello Toyota Land Cruiser Prado 150 2018 in esecuzione a 7 posti.
Sistema multimediale
Sulla console centrale, è stata prescritta la schermata di cristallo liquido del sistema multimediale con diagonale di 8-9 pollici. Touch 2 Touch System, che ha sostituito Toyota Touch garantisce la velocità, la reazione istantanea alla manipolazione, nonché un'immagine ad alto contrasto. A tutti, lo schermo è responsabile della navigazione, visualizza un'immagine dalle telecamere della revisione circolare, gestisce le funzioni secondarie.
Sicurezza della novità giapponese
Gli ingegneri giapponesi si prendono cura della sicurezza del conducente e dei passeggeri del Prado. Il sistema di marca di Toyota Safety comprende airbag 7-m, controllo di crociere adattive, sistema ABS + ESP, sensori di parcheggio e distributore di forza frenante.
Nella configurazione massima, il modello 2018 sarà dotato di una pioggia, un leggero sensori di pressione dei pneumatici, una camera di elaborazione video circolare, le fendinebbia, i sistemi di affaticamento del conducente. Sugli incidenti indipendenti condotti da Euroncap Prado nel nuovo corpo hanno mostrato il risultato massimo nella quinta stars.
Specifiche
Versioni diesel dei motori
Per Toyota Land Cruiser Prado 2018, si assume un solo motore diesel nel nuovo corpo. Questa è una nota unità da 2,8 litri per 177 cavalli dal 450 ° Nm di coppia. Trasmetterlo a tutte e quattro le ruote è chiamato da un automatico a 6 fasi. Dalla vecchia versione diesel del 3 ° litro è stato deciso di rifiutare.
Motori a benzina
Le versioni della benzina dei motori per il nuovo modello Prado 150 sono presentate due. La modifica più giovane è un motore da 2,7 litri, con una capacità di 163 forze e una carica di 246 n. Una variazione senior avrà sotto la cappa, il volume di 4 dimeri e una capacità di 282 cavalli (387 N-M trazione). L'appetito del primo motore nel ciclo misto sarà di circa 11,6 litri di benzina per 100 km, e il secondo è di 15 litri.
Trasmissione
Due opzioni sono offerte come trasmissione. Le modifiche di base 2,7 litri dei rivenditori di Toyota possono essere acquistati con una scatola manuale a 5 punti o una macchina automatica a 6 ragioni. E le modifiche anziane nel nuovo corpo sono disponibili esclusivamente con cambio automatico.
Design del telaio e trazione integrale permanente
Oltre all'affidabilità e alla sicurezza della Toyota, cerca di mantenere i principali vantaggi del Prado ad alto livello. Come il tuo fratello maggiore - Land Cruiser 200, il SUV riceverà un design del telaio e un sistema avanzato di unità completa costante con serrature differenziali INTRESSLE. Tutto ciò ti permetterà di salvare il deposito di perseguit e forzare con sicurezza quasi tutti gli ostacoli.
Toyota Land Cruiser Prado 150 (nuovo modello)
La compagnia Toyota ha un po 'ampliato la gamma di colori e colori interni Gamut per land cruiser 2018 anno modello. Ora Prado può essere scelto non solo dal colore esterno, ma anche per scegliere la migliore decisione del colore sul salone:
- pelle bianca;
- nero;
- beige chiaro;
- marrone scuro.
Confronto di Land Cruiser Prado 2018 con Mitsubishi Pajero Sport e VW Touareg
Parametro di confronto | Toyota Land Cruiser Prado Classic | Mitsubishi Pajero Sport Instyle | VW Touareg. | |||||
Motori | ||||||||
Prezzo minimo in rubli | 2 150 000 | 2 199 000 | 2 600 000 | |||||
Potenza motore di base (HP) | 163 | 181 | 249 | |||||
In velocità al minuto | 5200 | 3500 | 5500 | |||||
Torque massima in NM | 246 | 430 | 360 | |||||
Velocità massima in km / h | 165 | 180 | 220 | |||||
Accelerazione 0 - 100 km / h in pochi secondi | 13,8 | 11,4 | 8,4 | |||||
Consumo di carburante (autostrada / media / città) | 14,8/9,9/11,6 | 8,7/6,7/7,4 | 14,5/8,8/10,9 | |||||
Numero di cilindri | 4 | 4 | 6 | |||||
Tipo del motore | Benzina | diesel | Benzina | |||||
Volume di lavoro in l. | 2,7 | 2,4 | 3,6 | |||||
Carburante | AI-95. | Dt. | AI-95. | |||||
Capacità della tanica di benzina | 87 L. | 68 L. | 100 l. | |||||
Trasmissione | ||||||||
Unità di azionamento | Pieno | |||||||
Trasmissione | MCPP. | Meccanica | Macchina | |||||
Numero di ingranaggi | 5 | 5 | 8 | |||||
Telaio | ||||||||
La presenza di dischi in lega | 70 100 rubli. | + | + | |||||
Diametro delle ruote | R17. | R18. | R17. | |||||
Corpo | ||||||||
Numero di porte | 5 | 5 | 5 | |||||
Tipi di corpo | universale | |||||||
Peso del cordolo in kg | 2100 | 2095 | 2013 | |||||
Pieno pieno (kg) | 2850 | 2710 | 2840 | |||||
Taglie del corpo | ||||||||
Lunghezza (mm) | 4780 | 4785 | 4795 | |||||
Larghezza (mm) | 1885 | 1815 | 1940 | |||||
Altezza (mm) | 1880 | 1805 | 1709 | |||||
Base ruota (mm) | 2790 | 2800 | 2893 | |||||
Liquidazione stradale / autorizzazione (mm) | 215 | 218 | 201 | |||||
Salone | ||||||||
Volume di tronco | 104-1934 | 715-1815 | 520-1642 | |||||
Opzioni | ||||||||
addominali | + | + | + | |||||
Computer di bordo | + | + | + | |||||
Blocco centrale | + | + | + | |||||
Windows di energia posteriore. | + | + | + | |||||
Airbags (PC.) | 7 | 7 | 6 | |||||
Aria condizionata | + | + | + | |||||
Specchi riscaldati | — | + | + | |||||
Fondale anteriore | + | + | + | |||||
Sedili riscaldati | — | + | + | |||||
Fendinebbia | — | + | + | |||||
Regolazione dello sterzo | + | + | + | |||||
Regolazione del sedile | + | + | + | |||||
Sistema di stabilizzazione | + | + | + | |||||
Sistema audio | — | + | + | |||||
Colore metallico | 26.000 rubli. | — | 34 500 rubli. |
Dove sono il Land Cruiser Prado 2018?
È diventato noto dove raccolgono il nuovo modello Prado del grado 2018. L'Assemblea della Toyota viene effettuata alle fabbriche in Giappone e da lì piani da fornire al mercato russo.
Configurazione e prezzi per loro in Russia
Quanto è noto anche il Prado, i concessionari ufficiali. Prezzo iniziale in Russia saranno 2,15 milioni di rubli Per Prado nella configurazione di base. Il valore delle modifiche meccanizzate massime può raggiungere i numeri di 4,1-4,2 milioni di rubli.
Start Sales Toyota Land Cruiser Prado
Start Sales Toyota Land Cruiser dell'anno modello 2018 è già iniziato. Ma finora solo in Giappone. L'inizio delle vendite in Russia è previsto per l'inizio del prossimo anno. È vero, la data esatta per entrare nel mercato non è ancora stata indicata.
Foto di un SUV aggiornato
Le foto del nuovo Land Cruiser Prado sono presentate in questa sezione. Ecco entrambe le istantanee del modello seriale e delle foto spia del Prado.
Tronco.
Dispositivi di salone di sedili
Raccolta del piede elegante
Ottica Supporto laterale multimediale
Video Test Drive Land Cruise Prado 2018
Con l'unità di prova video SUV può essere trovata sotto.
Template Rupture: Toyota ha portato alla premiere mondiale di un telaio SUV sulle macchine per piccole economie in Europa. Questo è lo stesso Prado della serie J150, che è prodotto dal 2009 e ben noto ai compratori russi, ma sopravvissuto alla seconda modernizzazione. Inoltre, i cambiamenti tecnici nel minimo dell'auto: cornice, sospensione, sterzo e uniformità uniformi rimasero intatti.
La principale enfasi del giapponese ha fatto sul design. Addio, lacrime sui fari: con il nuovo design della parte anteriore e il cappuccio sollievo Prado sembra solido rispetto al predecessore e assomiglia al più anziano land cruiser 200. Nuove luci posteriori con segnali di arresto a LED e ruote di design cambiato con un diametro di 17 o 18 pollici apparvero. La lunghezza del SUV è aumentata di 60 mm (fino a 4840 mm), e la clearance stradale è invariata di 215 mm. Conservato nella versione gamma e a tre porte a tre porte, ma è venduto su un numero limitato di mercati.
L'interno è seriamente rielaborato, sebbene l'architettura generale del pannello frontale sia familiare. Combinazione del dispositivo modificata - con un colore display con una diagonale di 4,2 pollici. C'è un nuovo volante e un pannello di controllo completamente climatico. Il layout dell'unità di controllo delle funzioni off-road viene modificata: gli interruttori swing sono scomparsi, e una rondella grande è ora risposata per il controllo della trasmissione. Sistema di media fresco Toyota Touch 2 - con un display aottanta e una funzionalità estesa.
Tra le opzioni ora ci sono ventilazione dei sedili anteriori, il riscaldamento elettrico della seconda riga, il parabrezza e gli ugelli della lavatrice, così come il nuovo sistema circolare del sondaggio dei "duecento", che ha una modalità "cappuccio trasparente" : La fotocamera anteriore rimuove la strada tre metri davanti alla macchina, e quando la macchina si scopre che in questo luogo, trasferisce l'immagine sullo schermo, disegnando la posizione delle ruote e il contorno del SUV. Quando la trasmissione posteriore è accesa, gli specchietti laterali ora cambiano automaticamente l'angolo di inclinazione.
I motori sono vecchi: è turbodiesel 2.8 (177 CV), benzina "Four" 2.7 (163 CV), nonché l'Atmosferico V6 4.0, che sviluppa nominalmente il primo 282 CV, ma è specificamente definito per la tassa della Russia pagabile 249 " cavalli". Il cambio principale è un "automatico" a sei velocità, ma le versioni di base hanno anche "meccanica": abbiamo una scatola a cinque velocità per macchine con un motore 2.7, e in Europa - un sei fase per le versioni diesel. Tre modalità di elettronica di guida esistenti (ECO, NORMAL e Sport) sono completate da nuovi preset di Sport S e Sport S +, che cambiano le impostazioni dello sterzo, "Automaton" e sospensione adattativa opzionale.
La trasmissione con la trazione integrale costante e il downstream non è cambiato, e il sistema elettronico selezionato multi-terrain, che è costoso, è apparsa una modalità automatica. In altre parole, Pradik è rimasto onesto veicoli da tutti i terreni, per i quali gli acquirenti russi lo amano.
La produzione di SUV aggiornati è già iniziata in Giappone, le vendite iniziano nel prossimo futuro. Compreso nel mercato russo: i concessionari auto arriveranno fino alla fine dell'anno. Doreformal Prado costa da 1 milione di 997 mila rubli, sebbene le versioni con la "Meccanica" non siano trovate in vendita e i prezzi per le auto con il "automatico" iniziano con 2 milioni 672 migliaia. La versione aggiornata aumenta inevitabilmente il prezzo - incluso per liberare la nicchia del prezzo per il SUV più giovane.