Фреквенцијата на ротација на вратилото (брзината) на асинхрон мотор (AM) е директно поврзана со бројот на столбови за намотување. Бројот на столбови е означен во серија не само домашни електрични мотори, туку доста често во увезени мотори... На пример, AIR112M6 или W22 160M2P, бројот на столбови е шест или два, соодветно. Ова е типично и за кранските мотори MTN112-6 - шестполен, MTN225M8 - осумполен.
Односот на столбовите и вртежите на ротација на вратилото на моторот е многу едноставен. Секој број на столбови одговара на одредена фреквенција на ротација на вратилото за IM. Ако ознаката на асинхрон мотор има два пола (2P), тогаш неговата номинална брзина на вратилото е три илјади вртежи во минута (3000 вртежи во минута). Ако моторот има четири пола (4P), тогаш номиналната брзина на ротација на излезното вратило е една и пол илјади вртежи во минута (1500 вртежи во минута). Ако асинхрон мотор има шест пола (6P), тогаш брзината на вратилото е илјада вртежи во минута (1000 вртежи во минута). Ако моторот има осум пола (8P), тогаш брзината на ротација на вратилото е седумстотини и педесет вртежи во минута (750 вртежи во минута). Дванаесетполен мотор (12P) има брзина на вратило од петстотини вртежи во минута (500 вртежи во минута).
Покрај тоа, дури и мулти-брзински асинхрони моторибројот на столбови е исто така во марката и исто така корелира со брзината на вратилото. Општо земено, електричните мотори можат да имаат една, две, три или четири брзини на вратило.
Моторите со две брзини може да ги имаат следните соодноси на бројот на столбови и брзините на вратилото:
- четири и два пола (4/2) одговараат на номиналната брзина на вратилото од една и пол и три илјади вртежи во минута (1500/3000);
- шест и четири пола (6/4) одговараат на брзината на вртење на вратилото на илјада и една и пол илјади вртежи во минута (1000/1500);
- дванаесет и шест столбови (12/6) - брзини на ротација на вратилото со петстотини и илјади вртежи во минута (500/1000);
- осум и четири полови (8/4) - со номинална фреквенција од седумстотини педесет до една и пол илјади вртежи во минута (750/1500);
- осум и шест столбови (8/6) - номинално даваат седумстотини педесет и илјада вртежи во минута (750/1000).
Моторите со три брзини ги имаат следните соодноси на бројот на столбови и брзините на вратилото:
- шест, четири и два пола (6/4/2) одговараат на илјада, една и пол и три илјади вртежи во минута (1000/1500/3000);
- осум, четири и два столба (8/4/2) даваат седумстотини и педесет, една и пол илјади и три илјади вртежи во минута (750/1500/3000);
- осум, шест и четири пола (8/6/4) одговараат на седумстотини и педесет, илјади и една и пол илјади вртежи во минута на излезното вратило (750/1000/1500).
Моторите со четири брзини се дванаесет на осум на шест и четири пола (12/8/6/4), односно, брзините на ротација на вратилото се петстотини, седумстотини педесет, илјада и една и пол илјади вртежи во минута ( 500/750/1000/1500).
Знаејќи ја поврзаноста на брзината на вратилото со бројот на столбови, дури и по марка, воопшто не е тешко да се одреди брзината на излезната оска на електричниот мотор.
Покрај тоа, за увезените електрични мотори, столбовите се означени на ист начин, ознаката rpm = rpm.
исто така види.
Кога ракувате со која било машина, не можете без електричен мотор. Многу луѓе купуваат електричен мотор од свои раце без никаква документација. Во таква ситуација има проблем со одредување на брзината на електричниот мотор. За да го решите овој проблем, можете да користите неколку методи.
Најлесен начин да се одреди брзината на електричниот мотор е да се користи тахометар. Но, присуството на овој уредод лице кое не е специјализирано за електрични мотори, многу ретко... Затоа, постојат начини да се одредат револуциите со око. За да ги прочитате вртежите во минута, отворете еден од капаците на моторот и пронајдете ја намотката. Може да има неколку намотки во електричниот мотор. Изберете калем што е на повидок и полесен за пристап. Обидете се да не го оштетите интегритетот на електричниот мотор, не вадете ги деловите. Не обидувајте се да ги исклучувате деловите едни од други.
Сите главни карактеристики на електричниот мотор мора да бидат означени на метална ознака што се наоѓа на неговото тело. Но, во пракса, ознаката или недостасува, или информациите се избришани за време на работата.
Како сами да го дознаете бројот на вртежи на електричниот мотор
Често, купувајќи електричен мотор од неговите раце, сопственикот на автомобилот (и не само) последователно открива дека нема документација за тоа. Во овој случај, по правило, треба самостојно да ја одредите брзината на електричниот мотор, а многумина, како што покажува практиката, не знаат како да го направат тоа. Оваа статија ќе ви каже како сами да ја одредите брзината на електричниот мотор и што треба да знаете додека го правите тоа.
Чекор-по-чекор инструкции за одредување на брзината
1. Денес, асинхроните електрични мотори се поделени во три групи, од кои секоја зборува за индивидуална ротација на роторот во минута. Првата група се електрични мотори кои прават 1000 вртежи во минута. Веднаш треба да се забележи дека оваа бројка е малку претерана, бидејќи моторот е асинхрон.
Тоа прави, по правило, околу 950-970 вртежи во минута, но за погодност, експертите решија да ги заокружат таквите бројки. Втората група вклучува мотори, чиј број на вртежи на роторот е 1500 во минута. Оваа бројка е исто така заоблена, всушност електричниот мотор прави 1430-1470 вртежи во минута.
Третата група асинхрони електромотори е група на која припаѓа делот, чиј ротор се врти околу себе три илјади пати во една минута. Вистинска фигурареволуции - 2900-2970 година.
2. За да ја одредите брзината на електричниот мотор, прво треба да идентификувате на која од горенаведените групи припаѓа. За да го направите ова, отворете еден од неговите капаци и пронајдете ја намотката за намотување под дното. Запомнете, таков калем може да се состои од еден или неколку дел, особено три или четири. Меѓу другото, внимавајте дека може да има неколку такви намотки во електричниот мотор. Потребен ви е само еден, на кој, за да размислите, треба да вложите најмалку труд.
3. Внимание! Намотките се поврзани едни со други со одредени детали, кои понекогаш го отежнуваат видот потребни информации... Во никој случај не треба да исклучувате ништо еден од друг. Внимателно погледнете го делот што сте го избрале и обидете се грубо да ја одредите големината на серпентина во однос на прстенот на статорот.
4. Ова растојание, за да се дознаат вртежите на електричниот мотор, воопшто не треба да се одредува до точноста. Груба проценка ќе работи за вас.
Ако големината на серпентина, приближно, покрива половина од прстенот на статорот, тогаш брзината на роторот е три илјади вртежи во минута.
Ако големината на серпентина покрива приближно една третина од самиот прстен, електричниот мотор ќе припаѓа на втората група и, според тоа, бројот на вртежи што може да ги направи нема да надмине 1500 во минута.
Кога големината на серпентина е една четвртина во однос на прстенот, бројот на вртежи на електричниот мотор ќе биде 1000 вртежи во минута и, соодветно, моторот ќе припаѓа на третата група.
При дизајнирање на опрема, неопходно е да се знае бројот на вртежи на електричниот мотор. Постојат посебни формули за пресметување на брзината, кои се различни за AC и DC моторите.
Синхрони и асинхрони електрични машини
AC мотори се три вида: синхрони, чија аголна брзина на роторот се совпаѓа со аголната фреквенција на магнетното поле на статорот; асинхрони - во нив, ротацијата на роторот заостанува зад ротацијата на полето; колектор, чиј дизајн и принцип на работа се слични на моторите со еднонасочна струја.
Синхрона брзина
Брзина на ротација на електричната машина наизменична струјазависи од аголната фреквенција на магнетното поле на статорот. Оваа брзина се нарекува синхрона. Кај синхроните мотори, вратилото се ротира со иста брзина, што е предноста на овие електрични машини.
За ова во роторот на машините висока моќностима ликвидација на која се напојува постојан притисоксоздавајќи магнетно поле. Кај уредите со мала моќност, роторот е опремен со постојани магнети, или има изразени столбови.
Лизгање
Кај асинхроните машини, брзината на вратилото е помала од синхроната аголна фреквенција. Оваа разлика се нарекува „S“ лизгање. Лизгањето во роторот предизвикува електрична енергијаи вратилото се ротира. Колку е поголемо S, толку е поголем вртежниот момент и помала брзина... Меѓутоа, кога лизгањето ќе надмине одредена вредност, електричниот мотор запира, почнува да се прегрее и може да пропадне. Брзината на ротација на таквите уреди се пресметува со помош на формулата на сликата подолу, каде што:
- n е бројот на вртежи во минута,
- f - мрежна фреквенција,
- p е бројот на парови на полови,
- s - лизгање.
Постојат два вида на такви уреди:
- Ротор на кафез со верверица. Намотката во него е лиена од алуминиум за време на производниот процес;
- Со фазен ротор. Намотките се направени од жица и се поврзани со дополнителни отпори.
Контрола на брзина
Во процесот на работа, станува неопходно да се прилагоди брзината електрични автомобили... Се изведува на три начини:
- Зголемување на дополнителниот отпор во колото на роторот на електричните мотори со намотан ротор. Доколку е неопходно значително да се намали брзината, дозволено е да се поврзат не три, туку два отпора;
- Поврзување на дополнителни отпори во колото на статорот. Се користи за стартување на електрични автомобили со голема моќност и за прилагодување на брзината на малите електрични мотори. На пример, десктоп вентилаторот може да се намали со брзина со поврзување на блескаво светилка или кондензатор во серија со него. Истиот резултат се добива со намалување на напонот за напојување;
- Промена на мрежната фреквенција. Погоден за синхрони и асинхрони мотори.
Внимание!Брзина на ротација колекторски моториработењето од наизменична струја не зависи од фреквенцијата на мрежата.
DC мотори
Покрај машините со наизменичен напон, има и електрични мотори кои се поврзани на мрежата еднонасочна струја... Бројот на вртежи на таквите уреди се пресметува со користење на сосема различни формули.
Номинална брзина на ротација
Бројот на вртежи на DC апаратот се пресметува со формулата на сликата подолу, каде што:
- n е бројот на вртежи во минута,
- U - мрежен напон,
- Rя и Iя - отпорност и струја на арматура,
- Ce - константа на моторот (зависи од типот на електричната машина),
- Ф - магнетно поле на статорот.
Овие податоци одговараат на номиналните вредности на параметрите на електричната машина, напонот на полето намотување и арматурата или вртежниот момент на вратилото на моторот. Нивната промена ви овозможува да ја прилагодите брзината. Одреди го магнетниот тек во вистински мотортоа е многу тешко, затоа, за пресметки, тие ја користат јачината на струјата што тече низ возбудната намотка или напонот на арматурата.
Бројот на вртежи на моторите со наизменична струја може да се најде со користење на истата формула.
Регулација на брзина
Прилагодувањето на брзината на електричен мотор напојуван од DC мрежа е можно во широки граници. Достапен е во два опсега:
- Нагоре од пар. За ова, магнетниот тек се намалува со помош на дополнителни отпори или регулатор на напон;
- Надолу од пар. За да го направите ова, неопходно е да се намали напонот на арматурата на електричниот мотор или да се вклучи отпор во серија со него. Покрај намалувањето на бројот на вртежи, тоа се прави при стартување на електричниот мотор.
Да се знае кои формули се користат за пресметување на брзината на вртење на електричниот мотор е неопходно при дизајнирање и поставување опрема.
Видео
