20 мај 2017 година

Може да се случи четкичките на бришачите да треба да се менуваат почесто отколку што очекувавте. Нели беа сменети лани? Но, тие повторно оставаат ленти, повеќе не го чистат ефикасно шофершајбната и испуштаат досадни звуци. Иако „бришачите“ не се најскапиот елемент во одржувањето на автомобилот, трошокот се зголемува секој пат кога треба да се заменат, што, генерално, може да биде прилично скапо.

Чистата шофершајбна не само што е пријатна за возење, туку има и значително влијание врз безбедноста, зголемување на видливоста и контролата врз ситуацијата на патот. Главните знаци дека бришачите на автомобили се влошија:

• изгледот на линијата / лентите. Гумениот елемент на сечилото на бришачот може да се стврдне или да се оштети со староста или со постојано бришење на туѓи предмети на шофершајбната;
• бучава. Бучните бришачи обично се знак дека бришачот се стврднал, што ќе предизвика побрзо да се истрошат структурата и додатоците на бришачот;
• вибрации. Стврднатите гумени елементи обично предизвикуваат вибрирање на средството за чистење.

Дали имате такви знаци? Не брзајте да купите нови бришачи веднаш. За да заштедите пари, можете да се обидете да ги вратите дома. Но, пред сè, вреди да се справиме со причините за брзото влошување на бришачите.

Самостојно обновување на бришачите

Постојат неколку главни начини за враќање на бришачите за автомобили и продолжување на нивниот животен век:

• Топла вода... Најлесен начин да ги доведете гумените делови од бришачите во задоволителна состојба е да ги ставите во топла вода половина час или еден час. Оваа манипулација ќе помогне да се омекне гумата и да се отстранат масните наслаги на нејзината површина. Овој метод нема да донесе долгорочни ефекти, треба да се комбинира со други опции.
• Бел дух (бел дух)... White Spirit, популарен растворувач на база на бензин, ќе помогне ефикасно да се отстрани маснотијата од површината на работниот дел на бришачите. Оваа мрсна течност има и својства за подмачкување, што во голема мера ќе го олесни лизгањето на четките на шофершајбната. Начинот на употреба на белиот дух е да се намокри парче памучна ткаенина или синтетичка крпа за перење со течност и да се избрише гумената површина на сечилото на бришачот.
• Бензин... Доколку ги ставите гумените ленти на бришачот на шофершајбната некое време во бензин, се постигнува ефект на омекнување на гумата што значително ја зголемува нејзината еластичност. Ефектот на враќање на својствата на бришачите на шофершајбната е исто така зголемен со својствата за одмастување на бензинот.
• Глицерол... За омекнување на зацврстената гума на четките, глицеринот ќе помогне. Овој лек можете да го купите во аптека. За да се постигне најголем позитивен ефект, работната површина на бришачите треба да се исчисти од прашина и нечистотија, да се измие и исуши. Суштината на методот е да се нанесе глицерин на површината и да се остави да се впие во гумата. Овој метод може да се комбинира со одмастување со бензин или бел дух.
• Механичка реставрација... Ако гумените ленти на бришачите се оштетени и имаат неправилности на површината, можете да се обидете да ги израмните. Во овој случај, има смисла да се користи фин шкурка за да се елиминираат дефектите. Последователно, се препорачува одмастување и омекнување на четките користејќи ги методите претставени погоре.

Важно! Сите манипулации со хемикалии се препорачуваат да се вршат во добро проветрени места и да се користат гумени ракавици за заштита на кожата на рацете.

Еве пет лесни начини да го извлечете максимумот од вашите бришачи:

1. Подигнете ги или извадете ги четкичките на бришачите кога паѓа снег. Можеби изгледа како непотребен чекор, но, всушност, се спасувате од потенцијални главоболки и дополнителни трошоци за замена на бришачите. Работата е дека повтореното одмрзнување / замрзнување може да го уништи структурниот интегритет на гумата. Потенцијална опасност е вклучувањето на бришачите замрзнати на шофершајбната
2. Не користете бришачи на шофершајбната за отстранување на глазурата од шофершајбната. Ова неизбежно ќе ја оштети гумата од острите рабови на ледената кора.
3. Избришете ги и исчистете ги четкичките на бришачите. Заедно со вода, нечистотија, песок, ситни остатоци се навлегуваат на шофершајбната. Може да се заглави во жлебовите на гумата, постепено уништувајќи ја.
4. Паркирајте го вашиот автомобил под сенка. Ултравиолетовото зрачење ја уништува гумената структура на бришачите, правејќи ги цврсти и кршливи. За да ги избегнете негативните ефекти на сончевата светлина, треба да го паркирате вашиот автомобил под сенка секогаш кога е можно.
5. Не користете „суви“ бришачи на шофершајбната. Бришачите се дизајнирани да чистат екстремно влажни површини. Во суво време, нивната употреба е можна само во комбинација со работата на машината за миење на шофершајбната.

Резиме

Бришачите ќе траат многу подолго ако ги следите основните правила за работа. Но, неуспесите во работата на чуварите не се реченица. Наједноставните начини за нивно реанимирање ќе помогнат значително да се продолжи нивниот работен век. Важен фактор е правилниот избор на производителот. Купете само висококвалитетни четки, доверливи брендови, обезбедете квалитетна нега, а бришачите ќе траат повеќе од една сезона.

Бришачите на шофершајбната популарно се нарекуваат бришачи со причина: тие обезбедуваат чистота и транспарентност на шофершајбната и задните стакла на автомобилот. Ако прозорците се чисти, тоа значи дека возачот го перцепира сето она што се случува на патот без изобличување, во целост. Од ова зависи адекватноста и брзината на неговата реакција во случај на опасна ситуација. Погледот низ исчистеното стакло му овозможува на возачот да не го оптоварува видот. Но, за разлика од вистинските бришачи кои работат со метла по дворовите, најчесто рано наутро, бришачите за автомобили се одговорни за секоја секунда во секое време, доколку автомобилот е на пат.

Во пролет, есен, во летен дожд, бришачите на шофершајбната постојано се бараат. Тие доаѓаат на помош во снежни врнежи и снежна бура. Сепак, студената зимска сезона и сите последователни последици врз самите бришачи имаат крајно негативен ефект. Гумата од која се направени бришачите на шофершајбната се стврднува, одозгора се формира мраз и како резултат на тоа, задачата за чистење станува надвор од моќта на „бришачите“, а понекогаш дури и може да го изгребат стаклото со острите рабови на мразот. Ваквите бришачи на шофершајбната не ја чистат добро потребната видливост.

Што ако не постои начин да се купат и инсталираат нови?

Искусните возачи нудат да спроведат мерки за реанимација со стари бришачи со помош на глицерин, кој може да се купи во која било аптека. Бришачите на шофершајбната мора внимателно да се отстранат и откако ќе го исклучите нивниот гумен дел, темелно исплакнете од нечистотија и затнат прав. Откако се чека да се исуши гума за џвакање, тие се третираат со глицерин од сите страни. После тоа, гумата треба да лежи така што глицеринот се апсорбира. Постапката за импрегнирање на гумените ленти може да се повтори, почекајте повторно додека соединението не се апсорбира, а потоа избришете го суво, отстранувајќи ги сите остатоци. Гумените елементи потоа може да се вратат во бришачот и да се стават на стаклото.

По обработката со глицерин, гумата значително ќе омекне и ќе ја отстрани прашината и остатоците од стаклото без никакви „потопувања“. Но, овој метод за враќање на оригиналните квалитети на „бришачите на шофершајбната“ е погоден само за неиспукана гума што нема прекини. Ова е прилично ефикасен начин. По обработката, бришачите не замрзнуваат до стаклото, не оставаат траги.

Недостатоци на глицеринскиот третман на бришачите на шофершајбната

Сепак, овој метод на реанимација на бришачите на шофершајбната има голем број на недостатоци. На пример, глицеринот се мие со течност против замрзнување, која обилно се истура на стакло на ладно време. Покрај тоа, самиот спасител, глицеринот, со текот на времето може да стане виновник за пукнатини и кинење на гумените делови на бришачите. Значи, техниката на реанимација на бришачите со глицерин може да се смета за еднократна примена во услови кога е невозможно да се поправи работата на бришачите на друг начин.

Кога бришачите на шофершајбната ја вршат својата работа исклучително лошо, нема смисла да се обидувате да ги вратите, и тоа повеќе од еднаш. Ова може да доведе до непредвидени ситуации, по што самите бришачи можеби нема да бидат потребни. Покрај тоа, истрошените гумени компоненти на бришачот можат да остават мали пукнатини и гребнатини на шофершајбната, што значително ја намалува видливоста и, соодветно, влијае на безбедноста на автомобилот, особено ноќе, кога микропукнатините даваат отсјај од светлата на автомобилите што се движат кон.

Правилен избор

За да се појават проблеми со бришачите на шофершајбната што е можно поретко, треба многу внимателно да ги избирате. Се разбира, прво можете да ги прашате соседите на паркингот: какви бришачи купиле и колку долго ги служат. Сортите може да се најдат на авто-страниците на Интернет. Треба да обрнете внимание на цената на предложените опции и во исто време да запомните дека нема голема разлика помеѓу скапите и релативно евтините бришачи.

Факт е дека меѓу скапите бришачи на шофершајбната има и такви од кои сопствениците на автомобили не беа задоволни, а достојни може да се најдат и меѓу евтините опции. Некои бришачи со средна цена дури се загреваат.

При изборот на бришачи, внимавајте да внимавате на подвижните елементи. Погрижете се да не испуштаат звуци кога работат. Тие мора да бидат ставени во движење без никаков напор или грчеви. Неопходно е да се провери гумата: затегнатоста на нејзината адхезија до самата структура на бришачите не треба да се сомнева. Гумените компоненти на новите бришачи, се разбира, не треба да имаат изобличувања, гребнатини и гребнатини.

Грижа

Обично, откако купиле и инсталирале нови бришачи на шофершајбната, сопствениците на автомобили сметаат дека работата е завршена и забораваат дека им е потребна иста грижа како и сите други елементи на автомобилот. Но, работниот век на бришачите може значително да се зголеми! На пример, се предлага редовно да се прскаат гумените ленти на бришачите со силиконски спреј. Не е толку штетна за гумата како глицеринот. За да се подобри лизгањето на бришачите на стаклото, се советува да додадете детергент за миење садови во течноста во резервоарот за миење. Детергентот го подобрува чистењето на стаклото од нечистотија. И сопственикот на автомобилот веднаш ќе го почувствува непреченото движење на бришачите „како часовник“.

Исто така, абењето на бришачите се намалува со специјални хемикалии како што е Anti-Rain. Стаклото темелно се мие со детергент, се брише на суво и дури откако целосно ќе се исуши, анти-Дождот нанесен на кадифената ткаенина се распоредува преку стаклото. После тоа, стаклото повторно се мие со детергент. „Анти-дожд“ ги исполнува сите микропукнатини на стаклото и создава невидлив филм, кој ја минимизира површината на контакт со стаклото и капките дожд што паѓаат врз него. Контаминацијата е значително намалена, а со тоа се намалува и оптоварувањето на бришачите. Веќе е измислен метод за правење „Анти-дожд“ дома. Обичните свеќи се дробат на ренде, се мешаат со бел дух (1x20) и добиениот раствор се дистрибуира преку стаклото. Излегува не полошо од составот направен во фабриката.

И конечно - препораки за сопствениците на автомобили кои не сакаат да ги менуваат бришачите секоја сезона. Бришачите на шофершајбната не треба да го стругаат мразот на стаклото. За ова беа измислени стругалки, кои чинат само пени. Не се препорачува употреба на бришачи без течност за миење, бидејќи „сувата“ работа на гумата влијае на нејзиниот квалитет. Во тешки мразови, бришачите не треба да се оставаат на стаклото - тие ќе замрзнат, а нивното кинење може да ја оштети гумата. Подобро да ги однесете дома, на топлина. Бришачите на шофершајбната бараат одржување: тие треба постојано да се чистат од нечистотија, барем толку често колку и самото стакло. Овие едноставни вистини ќе помогнат да се продолжи животот на сите бришачи. Добро негуваните бришачи на шофершајбната се позајмуваат за реставрација, а можеби дури и повторени.

Во лоши временски услови, безбедноста во сообраќајот директно зависи од оперативноста на системот за чистење стакло. Затоа, доколку четките оставаат ленти на стаклото, време е да размислите за враќање на работата на бришачите.

Постојат неколку начини на кои можете да ги вратите перформансите на „бришачите“. Наједноставно, но скапо, е поставувањето на нови четки. За финансиите е подостапно да се обнови потпорната рамка и да се замени гумениот елемент на старите четки.

Критериуми за избор

Опсегот на бришачи на украинскиот пазар за автоделови е доста голем. Застапени се брендови како Bosch, Champion, Trico, SWF DuoTec, Valeo, Klaxcar, Aldi, Alka итн.. Покрај тоа, речиси секоја марка може да ги задоволи потребите на голема флота на автомобили. Сечилата за четки се силиконски, графит-силиконски, тефлон и само гума. Сите материјали имаат различни коефициенти на триење и еластичност, така што карактеристиките на овие производи се разликуваат. Силиконските ја задржуваат својата еластичност подобро на температури под нулата, така што добро функционираат во зима и помалку се истрошуваат. Графитот и тефлонот обезбедуваат низок коефициент на триење, што ги прави овие четки издржливи и тивки.

Гумени елементи (ножеви) се ретки на пазарот. Но, ако не е можно да се купат добри „бришачи“, тогаш користењето на таков „комплет за поправка“ е најдобриот начин да се реши проблемот. Треба да се има на ум дека со поставување на нови ножеви, може да не се постигне забележително подобрување во квалитетот на чистењето. Ова се должи на лабавите шарки на потпорната рамка на четката. Оперативноста на металните шарки може да се врати со самостојно елиминирање на повратниот удар, но пластичните не се поправаат. Ова треба да се земе предвид при купување на нови „бришачи“.

Ресурсот на четки зависи не само од нивниот квалитет, туку и од усогласеноста со правилата за работа. Доколку се прекршат, издржливоста на „бришачите“ може да се намали за два или три пати, односно ќе траат не две или три години, туку само една година.

Во шарките на некои евтини бришачи на шофершајбната, повратниот удар се зголемува дури и пред инсталацијата, па затоа е препорачливо да се провери нивната „ригидност“ при купувањето. Ако се постави прашањето: да купите евтини нови четки или да ги вратите старите со добра рамка, треба да се претпочита втората опција.

Потребни прилагодувања

Постојат ситуации кога дури и скапите четки не го чистат стаклото ефикасно. Тоа е затоа што и други фактори влијаат на работата на бришачите - на пример, правилното прилагодување на прскалките за миење. За нормално функционирање на бришачите, испорачаниот проток на течност мора да лежи вертикално, зафаќајќи 80 - 90% од ширината на секторот за чистење. Природата на мокрењето е под влијание на неколку фактори - аголот на наклон на шофершајбната, притисокот на млазот и аголот на неговото снабдување. И бидејќи овие индикатори се различни за сите автомобили, потребни се индивидуални прилагодувања на прскалките за миење.

Во „советските“ автомобили, аголот на наклон на шофершајбната во однос на вертикалата е мал, а пумпата е со мала моќност. Затоа, кога автомобилот е во мирување, прилагодете го млазот за миење така што ќе биде насочен над средината на стаклото. При движење, протокот на воздух ќе го сруши долу, што ќе обезбеди нормални работни услови за бришачите. Кај рационализираните странски автомобили со моќни подлошки, млазот треба да се нанесува под средината на стаклото, бидејќи при движење, протокот на воздух ќе почне да ја „подмачкува“ течноста што паднала на стаклото нагоре, а со тоа целиот сектор за чистење ќе да се навлажни. Ако стаклото на странски автомобил има мал агол на наклон, водата ќе се издува не нагоре, туку на страните. За да се избегне ова, млазот мора да биде насочен кон центарот на стаклото.

Кај некои возила, секторот за чистење не му обезбедува на возачот добра видливост - на пример, едната страна на стаклото не е доволно покриена. Ова може да се коригира со ресетирање на рачката на една или две шипки. Чистењето е исто така нарушено ако пружината на рачката на четката ја изгуби својата еластичност. Во овој случај, можете малку да ја свиткате самата рачка, осигурувајќи се дека нејзиниот пресек е паралелен со стаклото. Во овој случај, невозможно е да се „свитка стапот“, бидејќи прекумерната сила на притискање доведува до деформација на сечилото и влошување на квалитетот на чистењето.

Понекогаш, кога работат бришачите, сечилото не се „поместува“, односно останува како што е насочено во една насока. Меѓутоа, кога се движи во друга насока, почнува да доживува голем отпор, па неговото движење е придружено со „скокање“ и вибрации. Причините за ваквото однесување може да бидат губење на еластичноста на сечилото, кое е „замрзнато“ во една положба по долготрајна неактивност или спирално извртување на раката на четката кога нејзиниот врв не е паралелен со стаклото.

Се надеваме дека овој напис ќе ви помогне да се чувствувате сигурни зад воланот во секое време, имајќи целосни неискривени информации за ситуацијата во сообраќајот.

Причини за забрзано абење на четките

вклучување на бришачите кога стаклото е суво и валкано неправилно прилагодување на машината за перење долг престој на четката во една положба вклучување на бришачот во случаи на замрзнување на четките чистење на ледено стакло контакт на гориво и масло на гумата на четките

Корисни совети

Ако ги отстранувате четките додека се во мирување, лизнете парче соодветна пластична или гумена цевка на рачките. Тие ќе го заштитат стаклото од гребнатини ако бришачот случајно се вклучи. Редовно чистете ги шофершајбната и гумените ленти на четките за да ги отстраните нечистотиите и маснотиите. Периодично (еднаш неделно) вклучувајте го бришачот неколку минути за самостојно чистење на колекторот на моторот (со кренати четки). Кога го оставате автомобилот подолго време во гаражата, поставете ги лостовите на држачите што можат да ги користат кутиите за кибрит, капачиња од шишиња итн. Висината на подигањето треба да обезбеди јаз од 5-20 mm помеѓу сечилото и стаклото. Така, ќе се исклучи деформацијата на сечилото поради стареење под влијание на различни температури. Ако автомобилот стои надвор долго време, подобро е целосно да се отстранат четките за да се исклучи забрзаното стареење под влијание на околината - сонце, влажност, температура. Добијте навика рачно да го отстранувате мразот од четката, а доколку е замрзнат, вклучете го бришачот дури откако ќе се стопи мразот на стаклото. Некои четки бараат прелиминарно „вклучување“. Квалитетот на чистењето на стаклото се подобрува по одредено време на работа.

Александар Ландар, Јуриј Дацик
Фотографија на Андреј Јацулјак и Сергеј Кузмич

За безбедност, важно е да имате добар поглед на возилото на сите патувања. И бришачите играат важна улога во ова, поточно нивната услужна работа. Зошто е вредно да се спроведе превентивно одржување и чистење на механизмот на бришачите навремено. Но, ако се случи така што бришачите одбија, можете сами да се обидете да го решите проблемот. Но, не секој ентузијаст за автомобили има такви вештини; квалификуван специјалист - електричар за автомобили - ќе помогне во оваа ситуација.

Дизајнот на механизмот на бришачите.

Современиот систем за чистење стакло бил измислен во 1903 година и многу различни дизајни биле измислени низ годините. Но, тандемската шема, која е попрактична и поефикасна, доби голема популарност меѓу производителите на автомобили. Во структурата на бришачите се користи заедничка технологија:

- Електричен мотор прикачен на менувачот е одговорен за појасно движење на бришачите,

- Трапезот со помош на систем на лостови создава клипно движење, и ја регулира синхронизацијата на четките.

- Режимот на работа го контролира релето на бришачите, кое се контролира со помош на прекинувачот на воланот или вградениот компјутер. И ако сензорот за дожд е вклучен во пакетот на автомобилот, станува возможно да се обезбеди автоматска контрола со прилагодување на бришачите.

- Само четките се заменливи во дизајнот на какви било бришачи, кои се прикачени на рачката со бравата. Адаптерот може да биде или неотстранлив дел од четката или посебен. За поголема ефикасност во работата на бришачот, потребно е четките да се притиснат на стаклото со одредена сила. Оваа функција се изведува со правилно прилагодување на драјверите, што се врши при замена на бришачот.

Исто така, системот за бришачи може да биде вакуумски или механички. Тие обично се користат за контрола на задниот бришач.

Едноставно или тешко е да се поправи механизмот на бришачите.

Првично, вреди да се провери дали осигурувачот изгоре, бидејќи многу често бришачите одбиваат да функционираат токму поради тоа. Ако сè е во ред, користете тестер за да ги заѕвоните сите контакти, со што се исклучува можноста за прекини во напојувањето на механизмот на бришачите.

Имате среќа ако причината за дефектот може да се отстрани со едноставно замена на бришачите или осигурувачот. Но, како што покажува практиката, поправката на механизмот на бришачите не е лесна задача. Само квалификуван автоелектричар може да се справи со сериозен дефект. Ова се однесува на поправка или целосна замена на трапезоидот или на задниот бришач воопшто. Специјалистите на нашата компанија ќе помогнат да се справиме со проблемите со различна сложеност, да ги поправат бришачите со кој било погонски систем, обезбедувајќи висококвалитетна и брза услуга за поправка.

Постојат многу причини за неправилно функционирање на системот за чистење на шофершајбната или задното стакло, а само компетентен автоелектричар може да помогне да се отстранат. Ајде да разговараме за ова подетално:

1. Појавата на надолжни ленти на стаклото укажува на нечистотија што се навлекла под гумените ленти на четките. Ако проблемот продолжи по испирање, бришачот треба да се замени.
2. Малите дамки најверојатно се предизвикани од деформирана еластична лента. Ваквиот дефект, исто така, доведува до целосна замена на единицата.
3. Ако моторот на бришачот не работи, може да има неколку причини за ова:

- трапезоидна деформација

- наоѓање туѓи предмети во механичките елементи на бришачот

- краток спој на намотката во електричниот мотор

Но, се случува да се појават ситуации кога ќе се случи дефект на патот или едноставно нема начин да се достави автомобилот до сервисот. Во овој случај, услугите на авто-електричар на повик се многу погодни. Специјалист на нашата компанија во најкус можен рок ќе вози до локацијата на вашиот автомобил, ќе ги дијагностицира причините за дефектот и ќе ги направи потребните поправки. Потоа ќе советува како да се избегне она што се случи следниот пат.

Никогаш не се обидувајте сами да ги поправите ваквите проблеми. Ова може да доведе до посериозни последици, бидејќи има многу нијанси и карактеристики во поправката на електричниот систем на автомобилот.

Управувањето со автомобилот во услови на лоша видливост е нешто со кое постојано се соочуваат возачите на возилата. Во зависност од временските услови (снег, дожд и сл.), видливоста на просторот пред шофершајбната на автомобилот може значително да се наруши, што придонесува за создавање вонредна ситуација на патот. Во исто време, чистотата на шофершајбната, која ја обезбедуваат бришачите за автомобили, бришачите во секојдневниот живот, не е од мала важност и во голема мера зависи од состојбата на второто.

Причини за неквалитетно работење на бришачите

Откако откривме дека кога работат бришачите, има дамки на шофершајбната на автомобилот, неопходно е да се провери нивната состојба и да се утврдат причините за неквалитетно чистење на стаклото.

Доста често, причината за појавата на ленти на шофершајбната на автомобилот се:

• мрсно ветробранско стакло кое ни најдобрите бришачи не можат да го исчистат;
• лабаво вклопување на еластични четки на шофершајбната;
• дефекти на металните делови на погонот на бришачите;
• абење на раб за чистење на еластичниот елемент на четките.

Причините што ја предизвикале неквалитетната работа на бришачите може да се должат на:

• продолжен контакт на неподвижни четки со шофершајбната на машината (деформација на еластичните делови) под влијание на директна сончева светлина или во силен мраз;
• навлегување на нечистотија во жлебовите на еластичната лента на бришачот;
• вода што влегува во жлебовите на четката со неговото последователно замрзнување;
• промени во хемиската структура на еластичните делови под влијание на ултравиолетово зрачење (директна сончева светлина);
• абење на работниот раб на еластичната лента;
• појавата на траги од корозија на сечилата на лентата.

Реставрација на бришачи

Забележувајќи дека четките почнаа лошо да го чистат шофершајбната на автомобилот, возачите, по правило, се обидуваат да ги заменат со нови. Сепак, ова не е секогаш оправдано, бидејќи во некои случаи не е тешко да се обноват перформансите на бришачите на автомобилот.На пример, ако за време на работата на машината беше откриено дека работниот раб на четките е лошо истрошен, тогаш можете да ја вратите неговата форма користејќи шкурка.

За ова:

1. Земете лист од материјал што не се свиткува (повеќеслојна иверица, прилично дебел метален лим, итн.).
2. На неа залепете лента ситно-грануларен шкурка.
3. Изведувајќи го сечилото за чистење на бришачот над шкурката, тие ја враќаат формата на лентата, давајќи му на работниот раб правоаголна форма.

Важно! Мора да се внимава да се осигура дека обновената работна површина на бришачот е рамномерна по целата должина на лентата. Присуството на натопи на него ќе доведе до фактот дека за време на работата, широките неисчистени ленти ќе останат на шофершајбната на машината.

Ако еластичната лента на бришачот се стврднала, може да се користи бензин за да се врати. Потопувајќи ја лентата во бензин, потоа се мие во топла вода и на работната површина се нанесува тенок слој силиконска маст. Овие процедури ќе ја вратат еластичноста на лентата и ќе ја направат помека.

Совети! Со употреба на силиконска маст, можно е за кратко време да се обноват перформансите на бришачите, кои имаат помали пукнатини на работната површина, кои предизвикуваат мелење или чкрипење при работа.

Работната површина на бришачот е покриена со мрсна фолија, а потоа можете да ги вратите нејзините својства (одмастување), на пример, користејќи бел дух... Белиот дух лесно ќе ги отстрани маснотиите и другите нечистотии од површината на четката. По оваа постапка, препорачливо е да се нанесе тенок слој силиконска маст на работната површина на ременот за бришење. Така, неговите перформанси ќе бидат обновени. Како искусни возачи ги обновуваат бришачите на автомобил може да се види на:

На ист начин, можно е да се отстранат трагите од корозија од работната површина на бришачот.

Внимание! При работа со бел дух, потребно е да се почитуваат основните безбедносни правила (проветрен простор, ракавици и сл.).

Грижа за вашите бришачи

Бришачите за автомобили, како и другите компоненти на возилото, бараат редовно одржување. Со цел да се продолжи „животот“ на бришачите на автомобилите, експертите препорачуваат:

• редовно чистете го ветробранското стакло на автомобилот и работните површини на бришачите од прашина, нечистотија и масни наслаги, а во зимската сезона од снег и мраз;
• извадете ги бришачите ако автомобилот е оставен надвор долго време;
• оставајќи го автомобилот во гаража, подигнете ги бришачите на таков начин што ќе го исклучите контактот на еластичните површини со шофершајбната (растојанието до ветробранското стакло мора да биде најмалку 5 mm);

Исклучително е важно во зимската сезона да го вклучите бришачот само откако ќе се стопи мразот на шофершајбната на автомобилот.