Experts van tankstations raden aan om banden strikt volgens het seizoen op de Chevrolet Niva te monteren, dus universele all-season banden uit te sluiten. Wanneer de machine wordt gebruikt bij hoge positieve, negatieve temperaturen, verandert de rubbersamenstelling zijn eigenschappen, waardoor de technische kenmerken verslechteren.

Voordat u zelf banden op een Chevrolet Niva koopt, dient u zich te laten adviseren door specialisten over de compatibiliteit van banden met uw automodel.

AANDACHT! Een volledig eenvoudige manier gevonden om het brandstofverbruik te verminderen! Geloof me niet? Een automonteur met 15 jaar ervaring geloofde ook niet totdat hij het probeerde. En nu bespaart hij 35.000 roebel per jaar op benzine!

De bandenkeuze is een groot probleem voor de meeste Chevrolet Niva-bezitters vanwege het beperkte maatbereik. Langdurig rijden op banden met ongeschikte afmetingen leidt tot verminderde voertuigcontrole, noodsituaties.

De afkorting staat voor het volgende:

• velgbreedte;
• oppervlakte diameter;
• vertrek lengte;
• bandbreedte;
• hoogte in procenten;
• diameter van de metalen rand.

Hoe hoger de schijf op de auto is geïnstalleerd, hoe groter het risico op slippen, waardoor de efficiëntie van het management wordt verminderd. Tegelijkertijd hebben te lage schijven ook een negatieve invloed op de bodemvrijheid, verlagen ze de bodemvrijheid en beperken ze het terreinvermogen van het voertuig.

Welke niet-standaard maten kunnen worden geleverd?

Wat is de bandenspanning van de Chevrolet Niva

Elke bandenfabrikant bepaalt de bandenspanning individueel op basis van hun technische indicatoren, kenmerken. De exacte gegevens worden altijd vermeld in de gebruiksaanwijzing van het voertuig.

Review van de beste zomer- en winterbanden op de Chevrolet Niva

Meest populaire winterbanden:

• Vredestein Wintrac Xtreme S - het loopvlak bestaat uit klittenband, wat zorgt voor maximale grip op de weg, op nat asfalt, losse sneeuw. De maximale gebruikstemperatuur is 25° met een "-" teken. De kritische markering is -35 °. De gemiddelde kosten in online catalogi bedragen 8500 roebel.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 - uitgebalanceerde prijs-prestatieverhouding. De band biedt goede grip op losse sneeuw, ijs bij negatieve temperaturen. Gemiddelde prijs vanaf 7000 roebel.
• Dunlop Winter Sport 5 is een zacht samengesteld rubber dat niet uithardt als de temperatuur daalt. De prijs van één band is vanaf 5500 roebel.
• Pirelli Winter Sottozero 3 is een populair model onder automobilisten in het GOS, inclusief de Russische Federatie. Goede kwaliteit, technische eigenschappen voor een betaalbare prijs. De levensduur vóór vervanging overschrijdt 60 - 70 duizend km. kilometerstand. Gemiddelde prijs per regio vanaf 5000 roebel.
• Nokian WR D4 is een voordelige optie voor de meeste autobezitters. Hoogwaardige haak, lange levensduur, betaalbare prijs vanaf 2900 roebel.

Zomerbanden voor Chevrolet Niva:

• Goodyear Ecient is een band van topkwaliteit van een Europese fabrikant. De band warmt enkele seconden op, waardoor het breedst mogelijke contactvlak met het wegdek ontstaat. Rubber garandeert grip, handling, bochtenwerk, minimale driftsnelheid bij gemiddelde en hoge snelheden. Gemiddelde prijs vanaf 5000 roebel.
• Grip Performance is een budgetoptie van een Europees merk. Beter dan standaardrubber in termen van technische kenmerken, is het acceptabel voor gebruik in stedelijke omstandigheden. Prijs vanaf 5500 roebel.
• Hankook (Hankuk) Ventus Prime3 K125 - ook een budgetmodel met een kostprijs van 6.000 roebel. De kwaliteit is bovengemiddeld voor een betaalbare prijs.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 is een band met een equidirectioneel loopvlak, die zorgt voor een hoge controleerbaarheid en een minimale rolbeweging van de auto bij het ingaan van bochten, ongeacht de weers- en temperatuuromstandigheden. Gemiddelde kosten vanaf 5200 roebel.
• Dunlop SP Sport MAXX RT (maat R16) - banden vergelijkbaar met de vorige, behalve dat het loopvlakpatroon asymmetrisch is. Prijs vanaf 5100 roebel.
• Pirelli P7 Cinturato Blue - lange levensduur - het belangrijkste "hoogtepunt" van het rubber. De gemiddelde levensduur bedraagt ​​meer dan 65.000 km vóór vervanging. Gemiddelde prijs vanaf 5500 roebel.

Specialisten van tankstations raden sterk aan de banden strikt volgens de seizoenen te wisselen, in mindere mate het gebruik van universele all-season banden. Het bedrijfstemperatuurbereik ligt enkele graden onder seizoensbanden, wat resulteert in een verminderde handling van het voertuig.

Indexen en bandenmaten op de Chevrolet Niva (4x4)

Om de juiste band te kiezen, moet u de indexen en andere symbolen op het rubber kunnen lezen, namelijk:

• "T" - de maximaal toegestane bewegingssnelheid is niet meer dan 195 km / u. "N" - tot 205 - 210 km / u. Het wordt niet aanbevolen om het snelheidsbereik te overschrijden, omdat er een grote kans is op lumbago, koordvervorming en als gevolg daarvan een noodsituatie;
• "Q" - index van draagvermogen: van 85 tot 490 kg;
• "ЕТ" is de coëfficiënt van het vertrek van de hiel van de metalen rand;
• "KM" - index van gedeeltelijke en volledige lading: niet meer dan drie passagiers, lading in de kofferbak tot 50 kg;
• "M + S" - volledige lading - meer dan drie personen en meer dan 50 kg in de kofferbak.

Hoe werkt de druksensor, hoe de Chevrolet Niva uit te schakelen

De belangrijkste taak van de controller is om veranderingen in de luchtdruk in de band te controleren en gegevens online over te dragen naar de elektronische regeleenheid. Deze vergelijkt de richtingaanwijzers met de geprogrammeerde en informeert de bestuurder over een mogelijke storing. Meestal is dit een geluidssignaal in combinatie met een flikkering van licht.

Werkingsprincipe

• Aan de binnenkant van de band is een drukmeetsensor gemonteerd. Dit moet gebeuren op een lekke band.
• Na activering meet de controller de druk met tussenpozen van 3 seconden en stuurt de gegevens naar de ECU. Bluetooth-technologie wordt gebruikt als communicatiemiddel.
• De elektronische regeleenheid analyseert de verkregen indicatoren voor elk van de wielen en vergelijkt ze met de gespecificeerde parameters.
• Het eindresultaat kan worden gedupliceerd op een smartphone als er een speciale applicatie op is geïnstalleerd.

Hoe druksensoren uit te schakelen?

Er bestaat niet zoiets als het deactiveren van een sensor omdat het onmogelijk is, omdat het noodzakelijk is om de afwezigheid van apparatuur op systeemniveau te registreren. Bij onbevoegde deactivering van de controller meldt het dashboard "Error".

Sommige autobezitters oefenen fysieke demontage van controllers in een tankstation. Probeer dit niet alleen te doen, aangezien onprofessioneel ingrijpen niet de volledige functionaliteit van de elektronische besturingseenheid garandeert.

Sensorgevoeligheid:

• Plotselinge drukstoten door vallen in een kuil, verkeersdrempel;
• Kritische lage/hoge druk;
• Het installeren van rubberen banden die meer of minder zijn dan de aanbevolen normen;
• Een beschadigde band monteren;
• Ongelijke verdeling van de belasting op de as, passagiers in het voertuigcompartiment;
• Systematische bediening van de controller op de momenten van heffen, laten zakken van de machine;
• De rubberen banden zijn voorzien van metalen kettingen.

Het kiezen van de juiste bandenmaat voor een auto betekent het waarborgen van de duurzaamheid van alle componenten en samenstellingen, evenals het garanderen van veiligheid tijdens het rijden op de weg. In dit geval moet met veel factoren rekening worden gehouden: klimatologische omstandigheden, wegomstandigheden en uw financiële mogelijkheden.

De doorlaatbaarheid, de hoeveelheid bodemvrijheid, de geruisloosheid en soepelheid van het rijden op een hobbelige weg zijn afhankelijk van de banden die op de auto zijn geïnstalleerd. Bij het ontwikkelen van een auto in de fabriek, rekening houdend met deze omstandigheden, werden de volgende standaardmaten banden geïnstalleerd voor verschillende configuraties:

Apparatuur	Velgdiameter, inch	Afmetingen schijf in inches	Bandenmaat
L, LG, GL	15	6Jx15	205 / 75R15 205 / 70R15
GLC, LE, LE +	16	6,5Jx16	215 / 65R16

Zoals u in de tabel kunt zien, zijn de schijfbreedtes voor verschillende machineconfiguraties 6 en 6,5 inch. Gatdiameter voor bevestiging aan de naaf is 98,5 mm, bevestiging aan de naaf met 5 M12x1,5 bouten met een diameter van 139,7 mm. Alle schijven hebben een afstand tussen de naaf en het velgoppervlak van 40 mm.

De aanduiding van een band betekent het volgende: 205 of 215 bandbreedte in mm, 65 of 70 is een waarde die de hoogte van de bandvelg kenmerkt, anders wordt het een profiel genoemd. R15 of R16 binnendiameter van de band in inches.

Welke banden kunnen worden geïnstalleerd in plaats van de fabrieksbanden?

De redenen voor het installeren van banden met verschillende maten kunnen verschillend zijn, de bestuurder wil bijvoorbeeld de snelheid van de auto verhogen, of het terreinvermogen en de gewichtsbelasting verhogen. Het hangt allemaal af van de omstandigheden waarin u de auto gaat gebruiken. Een optie voor het vervangen van fabrieksbanden in de zomer kunnen 215 / 75R15-banden zijn en voor een R16-schijf in de winter 215 / 65R16.

Meestal zetten ze op de band na het aangeven van de maat de aanduiding van de belastingsindex en de snelheidsindex. De snelheidsindex wordt aangegeven met Latijnse letters, de belastingsindex wordt aangegeven met een cijfer. Voor een Chevrolet Niva moet je een band monteren met een index Q, wat betekent dat de maximale veilige snelheid op zo'n rubber niet meer dan 160 kg is. Het heeft geen zin om een ​​band met een hoge snelheidsindex te monteren, omdat de motor van een auto er gewoon niet aan trekt.

De belastingsindex geeft aan hoeveel gewicht er op de band zal vallen bij het rijden op maximale snelheid. Onder normale omstandigheden kun je een band plaatsen met een index van 95-97, wat 690-730 kg betekent. Indien de machine gebruikt wordt om vracht te vervoeren, dan kan deze geleverd worden met een index van 100, dit is een last van 800 kg. op rubber.

Bij het kiezen van een band moet u zich strikt houden aan de maat van de boringdiameter. Je kunt geen R16-band op een R15-schijf plaatsen, of omgekeerd een R15-band op een R16-schijf. In het eerste geval bungelt het rubber gewoon op de schijf en in het tweede geval kan het barsten tijdens installatie of tijdens het rijden.

Welke druk moet in banden worden ingesteld?

Door de bandenspanning op normaal te zetten, worden de onderhoudskosten verlaagd door het brandstofverbruik en de bandenslijtage te verminderen. Daarnaast zijn de veiligheid van de rit en de berijdbaarheid van de auto afhankelijk van de druk in de banden.

De bandenspanning voor auto's met R 15-schijf moet 1,9 kg / cm² zijn en voor R16-schijf iets meer dan 2,0 kg / cm². Op Chevrolet Niva-auto's met 4x4-assen in offroad-omstandigheden, evenals in de winter bij het rijden op losse sneeuw, kan de druk worden verlaagd tot 1,2-1,5 kg / cm². Op een vlakke snelweg verhogen velen de bandenspanning met 0,1-0,2 kg / ², hoewel dit leidt tot de stijfheid van de ophanging van de auto en het rijcomfort vermindert.

Het gebruik van de machine met een andere dan normale bandenspanning kan de volgende gevolgen hebben:

• Verhoogde slijtage van de voertuigophanging en chassisonderdelen.
• Als u op een lekke band rijdt, neemt het benzineverbruik toe omdat de band meer contact heeft met het wegdek en de motor meer vermogen moet ontwikkelen. Hierdoor zal ook de bandenslijtage toenemen.
• Bij een hoge bandenspanning neemt het contact met de weg af en wordt het rijden onveilig, vooral in de winter.

De beste zomerbanden op de Chevrolet Niva

De keuze van zomerbanden is geen gemakkelijke taak, het is moeilijk voor een niet-specialist om te navigeren in alle verschillende merken van fabrikanten. Hieronder een kort overzicht van de beste zomerbanden op basis van gebruikersrecensies:

• Toyo Open Country All-Terrain. Het rubber is zacht, maakt kleine putjes goed glad. Bestand tegen regen en modderbehandeling. Prijs voor standaard maat 215/75 R15 vanaf 4 100,00 roebel.
• MAXXIS Bravo AT-771. De band is zeer comfortabel, bij snelheid worden de asfaltverbindingen niet gevoeld. Het is gemakkelijk te bedienen in plassen, spat niet op het lichaam. Prijs voor de band 215/75 R15 vanaf 3 800,00 roebel.
• Matador MP 16 Stella 2. De band is zeer slijtvast. Goede rit en niet erg luidruchtige banden. Prijs voor 215 / 65R16 vanaf 4 800,00 roebel.
• Cordiant off-road. De meest gevraagde banden voor een SUV, overwinnen gemakkelijk alle obstakels op de weg, zand, modder en klei. Beheer stabiliteit. Prijs voor 215 / 65R16 vanaf 5t170.00 roebel.
• Kumho Road Venture M / T71. Een zeer groot loopvlakpatroon maakt het gemakkelijk om op elk terrein te rijden. Prijs voor 215 / 75R15 vanaf 4 800 roebel.

De beste winterbanden op de Chevrolet Niva

Rijden in de winter vereist meer aandacht van de bestuurder vanwege sneeuwverstuivingen op de wegen, ijs op modderige wegen en smeltende sneeuw op de wegen. Al deze weersomstandigheden hebben een negatief effect op de stabiliteit en het rijgedrag op gladde wegen, dus speciale aandacht moet worden besteed aan banden.

Volgens de aanbeveling van specialisten voor winterse omstandigheden, is het beter om banden te kiezen in de maten 215 / 65R15 98H en 215 / 65R16 98N. We geven u een snel overzicht van de meest populaire winterbanden, gebaseerd op de ervaring van ervaren chauffeurs:

• Michelin Latitude Alpine. Een van de meest populaire bandenmerken voor de Chevrolet Niva 4x4 SUV met vierwielaandrijving. Werkt goed in omstandigheden van scherpe weersveranderingen van dooi tot vorst. Prijs voor R15 vanaf 5200,00 roebel, voor R16 vanaf 7000,00 roebel.
• General Tire Altimax Arctic. Spijkerbanden, zeer geschikt voor wegen met sneeuw, en in de stad zijn stabiel op ijzige straten. Aanbevolen voor toepassingen bij lage temperaturen. Prijs voor R15 vanaf 3700,00 roebel, voor R16 vanaf 4200,00 roebel.
• Nokian Hakkapelita R. De band is speciaal ontworpen voor winterse omstandigheden. Klittenbandrubber, goede handling op besneeuwde wegen en ijs, stabiliteit bij het rijden op ijs. Prijs voor R15 vanaf RUB 4800,00, voor R16 vanaf RUB 7000,00.
• Amtel Nord Master ST-310. Spijkerbanden. Met lage kosten heeft het behoorlijk behoorlijke kenmerken bij het starten en stoppen op kaal ijs.

Prijs voor R15 vanaf RUB 2700,00, voor R16 vanaf RUB 3200,00.

• Kumho I'Zen KW22. Bezaaid rubber. Het gedraagt ​​​​zich goed op ijs en sneeuw, goede handling. Velen worden aangetrokken door zijn kosten, en lager dan die van zijn gepromoveerde tegenhangers. Prijs voor R15 vanaf 2800,00 roebel, voor R16 vanaf 3500,00 roebel.

Welke u kiest voor rubber met noppen of klittenband hangt af van de klimatologische omstandigheden van het gebied en van de gewoonten van de bestuurder. Als het weer in de winter voortdurend verandert, zal de sneeuw vallen en smelten, dan moet prioriteit worden gegeven aan klittenbandbanden om niet met spikes op kaal asfalt te rijden. En in noordelijke regio's met stabiel vriesweer, is het beter om spijkerbanden te nemen. Daarnaast zijn de kosten van de band niet onbelangrijk, hier hangt het natuurlijk allemaal af van je financiële mogelijkheden.

Elke autobezitter weet dat de lucht in de banden van de wielen een bepaalde druk moet hebben.

De druksnelheid wordt bepaald door de fabriek. Afwijking waarvan de kwaliteit en veiligheid van het verkeer in de auto aanzienlijk wordt beïnvloed.

Waarom is het nodig om te controleren?

Een verminderd of verhoogd luchtgehalte verandert het contactoppervlak van de banden met het wegdek. Dit leidt tot verschillende gevolgen.

Overdruk:

Onder verminderde druk:

• vergroot contactoppervlak met asfalt
• brandstofverbruik neemt toe
• het loopvlak slijt sneller en ongelijkmatiger, meer vanaf de randen
• het rijgedrag van het voertuig verslechtert
• verminderde stabiliteit bij het nemen van bochten en bij het wisselen van rijstrook met hoge snelheid
• de kans op schade aan de band en schijf neemt toe als het wiel in de pits valt

Het grootste gevaar is het drukverschil op alle wielen. Tijdens het rijden “trekt” het voertuig de wielen met de laagste waarde opzij.

Meetinstrumenten

Een manometer wordt gebruikt om de druk in de wielen te meten.

Er zijn drie soorten manometers:

• mechanisch;
• blijken;
• elektronisch.

De meest gebruikte meetklok is de meest betrouwbare en goedkoopste. Het werkt op basis van een speciale veer. Dezelfde veer is de "achilleshiel" van de manometer - deze kan breken als het apparaat wordt geraakt of valt.

Een mechanische manometer is betrouwbaarder. Het is gebaseerd op een spiraalveer. Deze manometer laat echter de grootste meetfouten zien.

De elektronische manometer heeft de hoogste nauwkeurigheid. Toegegeven, zeer goedkope apparaten zijn van deze kwaliteit beroofd. Zoals elke elektronica is het minder betrouwbaar dan mechanische tegenhangers.

Belangrijk... De controle wordt uitgevoerd op koude wielen. Dit betekent dat de machine minimaal 3 uur in rust moet staan.

Inspectie frequentie

Vaak herinnert de bestuurder zich de bandenspanning slechts 2 keer per jaar - bij het wisselen van banden bij de bandenservice voor het volgende zomer- of winterseizoen.

Het wiel is echter geen volledig afgesloten apparaat en na verloop van tijd, afhankelijk van de mate van slijtage van het rubber, kan lucht ontsnappen. Idealiter controleer je voor elke rit de hoeveelheid lucht. Maar de meest optimale controlemodus is een controle om de 2-3 weken en voor lange reizen.

In het voor- en najaar, wanneer plotselinge temperatuurschommelingen mogelijk zijn, is het beter om vaker controles uit te voeren. Wanneer de temperatuur met 10°C verandert, verandert de luchtdruk met minimaal 0,1 bar.

Tabel met normen voor verschillende banden

bustype	Voor, pinautomaat	Achter, pinautomaat
205/70 R15	2.1	2.1
205/75 R15	2.1	2.1
215/65 R16	2.2	2.2

Aandacht! De spanning in de achterbanden moet ca. 0,3 - 0,5 bar hoger zijn als er een zware lading moet worden vervoerd.

In de winter kunt u de hoeveelheid lucht iets verminderen om de tractie van de banden op de weg te vergroten.

Dus, beste automobilisten, vergeet niet regelmatig de bandenspanning te controleren, want de veiligheid van u en uw naasten hangt ervan af.

Een interessant filmpje over het effect van bandenspanning op de doorlaatbaarheid:

Het verminderen van het brandstofverbruik, het verminderen van bandenslijtage, wat leidt tot onnodige uitgaven aan nieuwe banden, is mogelijk door de juiste bandenspanning in te stellen. Daarom zal een constante controle van de bandenspanning u behoeden voor deze negatieve gevolgen, maar ook zorgen voor veilig rijden op de weg. Hieronder staat een tabel waarin staat aangegeven welke druk moet zijn:

Het beste van alles is dat u in deze kwestie wordt geholpen door de handleiding die bij de aankoop wordt geleverd. We raden aan om voor lange reizen, maar ook om de twee weken, de bandenspanning in de Chevrolet Niva te controleren, evenals in de band zelf, als het niveau laag is, moet het wiel worden opgepompt, dit kan worden gedaan zowel zelf als in een gespecialiseerde bandenservice.

Voor de nauwkeurigheid van de metingen is het noodzakelijk om dit als volgt te doen:

• Banden moeten worden opgewarmd
• Voor het meten dient de auto stil te staan, of in ieder geval niet meer dan anderhalve kilometer te rijden
• De meting moet worden uitgevoerd op alle wielen, inclusief het reservewiel

De gevolgen van onjuiste paging

Als de band lek is of de norm lager is dan de voorgeschreven snelheid, zal er meer brandstof worden verbruikt en dit leidt ook tot slijtage van de band zelf, wat tot ongewenste gevolgen kan leiden, bijvoorbeeld de stabiliteit van de machine kan verslechteren, of er zal een snelle slijtage van het loopvlak zijn in het midden van de band, de kans dat de band gewoon barst, dat de beweging in de tijd een ongeval kan veroorzaken.

Let ook op de druk tijdens het transport van zware lasten, deze moet worden verhoogd om de belasting erop te compenseren. U kunt erachter komen wat het moet zijn, aan de hand van een speciale handleiding, of uit de bovenstaande tabel, en bij de meeste Niva-auto's staat deze informatie op het bestuurdersportier.

Uw veiligheid op de weg tijdens het autorijden hangt rechtstreeks af van hoe correct het zal zijn. Daarom mogen elementaire regels als regelmatig toezicht niet worden verwaarloosd.