Bijna niemand zal ontkennen dat een radiografisch bestuurbare auto het interessantste en meest geschikte cadeau is voor een kind en veel volwassen mannen. Maar het komt vaak voor dat zelfs dure modellen onbetrouwbaar zijn en een lage snelheid vertonen. En toch is er een oplossing. In dit artikel zullen we kijken naar manieren om een ​​RC-auto te maken zodat je met volle teugen kunt genieten van het besturen van een raceauto langs het pad dat je hebt gepland.

Hoe monteer je een radiografisch bestuurbare auto?

Voor de zelfmontage van een radiografisch bestuurbare auto heb je dus de volgende zaken nodig:

• model van absoluut elke auto, je kunt de eenvoudigste gebruiken, elke productie - van Chinees tot binnenlands, van Amerikaans tot Europees;
• VAZ-magneten voor het openen van deuren, een 12 Volt batterij;
• radiobesturingsapparatuur - AGC, maar verwar het niet met Automatic Gain Control, want de afkorting is precies hetzelfde;
• batterijen samen met opladers;
• radiator;
• elektrische meeteenheden;
• een soldeerbout samen met soldeer, evenals een slotenmaker;
• een stukje rubber dat nodig is om de bumper te verstevigen.

Een voorbeeld van het in elkaar zetten van een radiografisch bestuurbare auto

Laten we nu direct naar het diagram gaan, met andere woorden, naar het proces van het maken van een hoogwaardig model van de RU-machine:

1. Monteer in het begin de ophanging - daarom hadden we het basismodel nodig, evenals een 12V-batterij.
2. Neem daarna VAZ-solenoïden, plastic tandwielen en monteer de versnellingsbak.
3. Knip de draden op het lichaam en de tapeinden af, zodat u de elektromagneten en tandwielen kunt ophangen.
4. Sluit nu de versnellingsbak aan op de voeding, controleer dit zeker. Als alles in orde is met zijn functionaliteit, installeert u de versnellingsbak zelf rechtstreeks in de machine.
5. Installeer een koellichaam om het circuit te beschermen tegen oververhitting. De radiatorplaat kan trouwens stevig worden vastgemaakt met bouten.
6. Nadat u het koellichaam hebt geïnstalleerd, installeert u de IC's van de radiobesturing en het stroomstuurprogramma.
7. Na het installeren van de IC's, monteer je de carrosserie volledig opnieuw.

Nu kunt u veilig overgaan tot proefritten van de auto.

Je hebt dus een radiografisch bestuurbare auto in je arsenaal. Wat moet er gebeuren om het betrouwbaarder en wendbaarder te maken?

Overlaad het model niet met onnodige systemen en details. Alle geluidssignalen, koplampen van grootlicht en dimlicht, deuren openen - dit alles ziet er natuurlijk heel mooi, geloofwaardig uit. Het bouwen van een radiografisch bestuurbare auto is al een ingewikkeld proces. Je moet het niet nog ingewikkelder maken, omdat dit een zeer negatief effect kan hebben op de basisloopeigenschappen van je model.

Het belangrijkste om op te focussen is het maken van een hoogwaardige ophanging, om een ​​uitstekende signaaloverdracht te garanderen. Welnu, om de manoeuvreerbaarheid te verbeteren, snelheidsindicatoren te optimaliseren, zal het verfijnen van het systeem tijdens testritten u helpen.

Belangrijk! Zelfs de meest interessante radiografisch bestuurbare auto kan niet lang de enige hobby van een kind zijn. Zodat hij zich niet verveelt en alles met interesse leert, en je je zenuwen minder verspilt, de gevolgen van de lepra van een beetje kruimels corrigeert, gebruik een selectie van onze interessante ideeën:

Video

Nu kun je een radiografisch bestuurbare auto maken en van het speelgoed genieten zolang je de opwinding hebt, omdat het zo opwindend is.

1. Inleiding
2. Soorten automodellen
3. Verbrandingsmotor versus Electro. Vergelijking.

5. Batterijen
6. Brandstof
7. Lichaamsmodellen
8. Lijst met noodzakelijke dingen

1. Inleiding

U bent dus geïnteresseerd in radiografisch bestuurbare automodellen. Of het nu gaat om een ​​model met een verbrandingsmotor (ICE) of een model met een elektromotor, dit artikel zal u helpen te bepalen wat uw voorkeur heeft, enkele algemene principes van het model en de radiobesturing te begrijpen en alles te kopen wat u nodig heeft voor verdere operatie.

Laten we eerst eens kijken naar de verschillende soorten automodellen.

2. Soorten automodellen

Radiografisch bestuurbare automodellen kunnen als volgt worden ingedeeld:

• op schaal (grootte): 1:12, 1:10, 1: 8
• op motortype: ICE (of nitro) (verbrandingsmotor) of Elektrisch (elektromotor)
• op chassistype: weg, formule 1, buggy, vrachtwagen, monstertrucks (of monsters)

Laten we alles in volgorde bekijken:

Schaal

De schaal van het model wordt aangegeven als bijvoorbeeld 1:10 (of 1/10). De meest voorkomende schalen zijn 1:10 en 1:8. De schaal van 1:12 wordt behoorlijk zeldzaam. De schaal 1:18 wint aan populariteit (erg populair bij conventionele bankautomodellen), nieuwe modellen van zowel straatauto's als monsters verschijnen erin.

Er zijn ook schalen 1:24 en 1:28 waarin het Japanse bedrijf Kyosho de Mini-Z serie maakt, maar deze schalen zijn bij benadering, ze worden als gemiddelde voor de serie aangegeven.
En ten slotte, aan het andere uiterste - schaal 1: 5 - zijn dit enorme auto's (ongeveer een meter lang) met benzinemotoren.

ICE (links) en elektromotor. De verhoudingen worden niet gehaald! Meestal is de elektromotor veel kleiner dan de verbrandingsmotor.

type motor

Motoren op de modellen zijn als volgt: Verbrandingsmotor (ICE, ook de term Nitro wordt gebruikt) en Elektromotoren.
Verbrandingsmotoren (op de foto links) draaien op een mengsel van methanol, nitromethaan en olie. Deze brandstof wordt verkocht in blikjes bij modelwinkels. Het is beter om merkbrandstof van hoge kwaliteit te gebruiken om de motor goed te laten draaien en lang mee te gaan. ICE's zijn onderverdeeld in klassen op basis van hun werkvolume:

Grade 12 (2.11cc) - wegmodellen op schaal 1:10
15e leerjaar (2.5cc) - wegmodellen 1:10, buggy's, vrachtwagens, monsters 1:10
18e leerjaar (3,0 cc) - buggy's, vrachtwagens, monsters 1:10
21e klasse (3.5cc) - weg 1: 8, buggy's en monsters 1: 8
25e klasse (4.1 cc) - buggy's en monsters 1: 8

De naam van de klassen komt van de Amerikaanse classificatie van volume in kubieke inches. Dus bijvoorbeeld de 15e klasse betekent dat het motorvolume 0,15 kubieke meter is. duim. Omgerekend naar kubieke centimeters blijkt: 0,15 * 2,543 = 2,458 kubieke meter. cm, d.w.z. ongeveer 2,5.

Hoe hoger de klasse, hoe groter de cilinderinhoud, hoe hoger het vermogen. Bijvoorbeeld: het vermogen van de motoren van de 15e klasse is ongeveer 0,6 pk. tot 1,2 pk Motoren van de 25e klasse ontwikkelen al 2,5 pk. en meer.

Elektromotoren (rechts afgebeeld) worden meestal gevoed door batterijen van 7,2 V of hoger. Batterijen worden gesoldeerd uit elementen van 1,2 V. Ze verkopen ook losse elementen voor het solderen en kant-en-klare batterijen.
Elektromotoren worden geclassificeerd op basis van de lengte van de draad die binnenin is gewikkeld (door het aantal windingen) - 10 windingen, 11 windingen, 16 windingen, 24 windingen, enz. Hoe minder omwentelingen, hoe sneller de motor.

Chassistype:

Het chassis is de basis van het model. Alle belangrijke elementen zijn eraan verbonden - motor, elektronica, enz. Verschillende chassistypes dienen verschillende doeleinden en worden ontworpen op basis van de toepassing.

Formule 1- Ontworpen voor de ontwikkeling van hoge snelheden en racen op een absoluut vlakke ondergrond. De aandrijving is achterwielaandrijving (2WD), al zijn er ook modellen met vierwielaandrijving (4WD).

Buggy- voor off-road racen (zand, klei, grind, modder), kan springen van trampolines. Aandrijving - vol (4WD) of achter (2WD).

Sporen- qua ontwerp vergelijkbaar met een buggy, maar met een grotere bodemvrijheid en grotere wielen. Aandrijving - vol (4WD) of achter (2WD).

Monsters- hebben enorme wielen en kunnen alle obstakels overwinnen en op elk oppervlak rijden. Door de lange veerweg kun je van hoge sprongen springen en doen wat je wilt. Aandrijving - vol (4WD) of achter (2WD).

wegmodellen- in staat zijn om op een vlakke ondergrond te rijden en een hoge snelheid en goede handling hebben. Rijden - vol (4WD), minder vaak achter (2WD).

3. Verbrandingsmotor (verbrandingsmotor) versus Electro. Vergelijking

Voordat u een keuze maakt, moet u de voor- en nadelen van elk type motor afwegen. Een goed begrip van de voor- en nadelen van modellen met een elektromotor en met een verbrandingsmotor zal helpen om rationeel geld uit te geven en problemen en teleurstellingen te voorkomen. Dus:

ICE-modellen

Veel ICE-modellen zijn sneller dan elektrische modellen en kunnen snelheden van 70-80 km/u overschrijden. Hoe het ook zij, het raken van een stoeprand of muur met 70 km / u kan het model volledig vernietigen of dure reparaties veroorzaken.

ICE's voor automodellen zijn eencilinder tweetaktmotoren, wat betekent dat ze brandstof nodig hebben (geen benzine, maar speciale brandstof). Dit betekent dat u regelmatig brandstof voor het model moet kopen (de geschatte prijs van 4 liter goede brandstof is $ 45, maar de bus gaat behoorlijk lang mee). Het voordeel van een model met een verbrandingsmotor is dat je er zo lang mee kunt rijden als je wilt - het belangrijkste is om de tank met brandstof te vullen. In de regel zijn modellen met verbrandingsmotoren duurder dan modellen met een elektromotor (vanwege de hogere kosten van de motor zelf). Een van de belangrijke voordelen van modellen met verbrandingsmotoren is het realistische geluid.

Modellen met elektromotor

Het grootste nadeel van elektrische modellen is dat de batterij snel leeg raakt. Het is onwaarschijnlijk dat u op één lading langer dan 15 minuten ononderbroken kunt rijden. Maar afgezien van een korte rijtijd en een iets lagere topsnelheid zijn de elektrische modellen verder beter. Het belangrijkste voordeel van modellen met een elektromotor is hun stilte, milieuvriendelijkheid en veel betere acceleratie in vergelijking met modellen met een verbrandingsmotor.

Hoe het ook zij, je moet nog wat extra uitrusting voor het model kopen - batterijen en een oplader. Batterijen kosten vanaf $ 15 en verschillen in capaciteit en stroomoutput. Hoe beter de batterijen, hoe hoger de prijs en deze stijgt niet-lineair. De laders werken ofwel van 12V (aangedreven door een sigarettenaansteker of een conventionele auto-accu), of 220V (lichtnet). Er zijn opladers die kunnen werken vanaf 12 en vanaf 220V.

4. Radiobediening (apparatuur)

Welk type chassis en welke schaal u ook kiest, voor het model heeft u een radiografisch besturingssysteem nodig. Veel bedrijven maken modellen van sommige van hun modellen in de vorm van RTR (Ready To Run) - direct uit de doos klaar voor gebruik - ze zijn meestal al gemonteerd en bevatten alles wat je nodig hebt, inclusief een afstandsbediening. Sommige modellen worden echter nog steeds als montageset verkocht en er moet extra regelapparatuur worden gekocht. Laten we eens kijken naar het principe van modelrijden.

Radiocontrolesysteem voor een automodel met een elektromotor:

3. Als de bestuurder aan het stuur draait, stuurt de ontvanger een signaal naar de servo (ook wel servo genoemd), waardoor deze gedwongen wordt in de goede richting te draaien. Door het koppelingssysteem zorgt deze servodraai ervoor dat de modelwielen gaan draaien.

4. Als de berijder de trekker overhaalt, stuurt de ontvanger een signaal naar de regelaar (snelheidsregelaar).

5. De snelheidsregelaar (ook wel Stroke controller, Speed ​​controller genoemd) verandert het toerental van de elektromotor en daarmee het toerental van het model (de motor is verbonden met de wielen door een systeem van riemen en/of cardan assen).

6. De batterij wordt gebruikt om de motor, servo 1, ontvanger en ESC van stroom te voorzien. Als het model een elektronische snelheidsregelaar heeft, is de batterij erop aangesloten en verdeelt de controller de stroom naar de motor, ontvanger en servo.

Radiocontrolesysteem voor een automodel met een verbrandingsmotor:

1. Wanneer de berijder de trekker overhaalt of het stuur op het bedieningspaneel draait, wordt er een signaal naar de modelontvanger gestuurd.

2. De ontvanger ontvangt het signaal, verwerkt het en stuurt het signaal naar de overeenkomstige apparaten in het model.

3. Als de berijder aan het stuur draait, stuurt de ontvanger een signaal naar Servo 1, waardoor deze wordt gedwongen in de gewenste richting te draaien. Door het koppelingssysteem zorgt deze servodraai ervoor dat de modelwielen gaan draaien.

4. Als de berijder de trekker overhaalt, stuurt de ontvanger een signaal naar Servo 2.

5. Servo 2 verplaatst de choke van de carburateur, waardoor de stroom van het brandstof / luchtmengsel verandert en daarmee het motortoerental en het modeltoerental.

6. De batterij wordt gebruikt om de ontvanger, Servo 1 en Servo 2 van stroom te voorzien.

De hierboven getoonde items vormen een volledige lijst van de radioapparatuur van het model. Al deze elementen zijn nodig om het model aan te sturen. ESC's worden meestal afzonderlijk verkocht, terwijl de afstandsbediening, ontvanger en servo's afzonderlijk of allemaal in één set worden verkocht.

5. Batterijen

Als u besluit een model met een elektromotor te kopen, heeft u batterijen nodig. Automodellen gebruiken meestal 7,2V-batterijen, die in 6 1,2V-cellen zijn gesoldeerd. Op dit moment zijn er twee soorten batterijen die veel worden gebruikt: nikkel-cadmium (NiCd) en nikkel-metaalhydride (NiMH). Elk type heeft zijn eigen voor- en nadelen, maar NiMH's zorgen voor een grote batterijcapaciteit en hebben weinig of geen geheugeneffect.

Hoe batterijen verschillen.

Batterijen worden gekenmerkt door veel parameters - interne weerstand, gemiddelde spanning, ontlaadstroom, enz. De exacte waarden van deze parameters worden gegeven voor dure batterijen voor serieuze sporten, voor hobby's en amateurracen kun je je er niet op concentreren en goedkoper kopen batterijen. In dit geval zijn de belangrijkste parameters het type batterij (NiCd of NiMH) en zijn capaciteit (gemeten in mAh, bijvoorbeeld 2400 mAh), dit staat in grote aantallen op de batterijen aangegeven. Hoe hoger de capaciteit, hoe langer u met het model kunt rijden. De prijs stijgt echter ook...

Hoeveel batterijen moet ik kopen?

Om te beginnen zou het goed zijn om 2-3 batterijen te kopen, waarmee u lang met vervangende batterijen kunt rijden. Wat de capaciteit betreft, is het beter om geen batterijen te kopen met een capaciteit van minder dan 1500mAh, anders zal de rijtijd erg kort zijn.

6. Brandstof

Verbrandingsmotoren voor modellen kunnen niet op gewone benzine lopen. Ze vereisen een speciale brandstof op basis van methanol en met toevoeging van verschillende hoeveelheden nitromethaan en olie. Nitromethaan verbetert de motorprestaties en het gehalte aan autobrandstoffen is doorgaans 16 tot 25%. De olie in de brandstof helpt de motor te smeren en te beschermen tegen schade. Brandstofblikken geven meestal het nitromethaangehalte aan en het type model waarvoor de brandstof van toepassing is.

7. Lichaamsmodellen

Carrosserieën voor automodellen zijn gemaakt van speciaal plastic - polycarbonaat (Lexan). De lichamen zijn vrij licht en flexibel om niet te breken wanneer ze worden geraakt. Modellen kunnen met of zonder carrosserie worden verkocht. Maar je kunt een carrosserie altijd apart kopen - gelukkig is er een grote verscheidenheid aan carrosserieën beschikbaar, die een groot aantal echte auto's nabootsen.
Carrosserieën worden reeds gelakt of ongelakt (transparant) verkocht. De transparante behuizing is van binnenuit geverfd met een speciale verf voor polycarbonaat, die in elke winkel voor modelbouwers te vinden is.

Carrosserieën van verschillende fabrikanten kunnen verschillen in de mate van detail en sterkte: sommige carrosserieën zijn goed ontworpen, kopiëren het origineel nauwkeurig, maar zijn tegelijkertijd behoorlijk kwetsbaar. Andere carrosserieën bevatten minder details, maar zijn veerkrachtiger en slagvaster. Als je een beginner bent, probeer dan flexibelere lichamen te kiezen, want ongelukken zijn in het begin onvermijdelijk en gebeuren vaker dan het op het eerste gezicht lijkt.

+

=

8. Lijst met noodzakelijke dingen

En tot slot een volledige lijst van wat u voor het model moet kopen voor zijn volledige werking, start en onderhoud.

Voor model met elektrische motor:

• Chassis (met elektromotor)
• Radiobesturing (de kit moet 1 afstandsbediening, 1 ontvanger en 1 servo bevatten)
• Snelheidsregelaar (afhankelijk van het motormodel, raadpleeg uw dealer)
• Batterijen (koop minimaal 2 batterijen met een capaciteit van minimaal 1500mAh)
• Oplader

Voor model met IJS:

• Chassis (met motor)
• Radiobesturing (de kit moet 1 afstandsbediening, 1 ontvanger en 2 servo's bevatten)
• Oplaadbare batterijen of batterijen (voor het voeden van de ontvanger en servo's, meestal 4x AA)
• Carrosserie (als deze niet bij het chassis was inbegrepen)
• Bodypaint (het is beter om 2 spuitbussen te kopen)
• Brandstof
• Een fles voor het vullen van brandstof in de tank van het model
• Gloeibougieapparaat (in het Engels glowstart genoemd)

Er wordt gezocht naar mijn blog op de volgende zinnen:

Doe het zelf - voor velen wordt deze uitdrukking voornamelijk geassocieerd met een decoupeerzaag voor metaal, een soldeerbout en ander handgemaakt gereedschap. Het is echt mogelijk om je eigen model helemaal opnieuw te maken - elk detail zelf slijpen - maar het is een nogal ingewikkeld, tijdrovend en zeer veeleisend proces van je eigen vaardigheden. Daarom zullen we het nu hebben over een eenvoudigere en meer toegankelijke optie: hoe? verzamelen radiografisch bestuurbare auto thuis.

Hoe het werkt?

Moderne radiografisch bestuurbare modellen kunnen worden onderverdeeld in twee grote groepen:

• RTR. Volledig gebruiksklare typemachines. Dat wil zeggen, het model uit de doos gehaald, de batterij erin gedaan - en daar ga je naar de races;
• Kit. Leveringsoptie voor gevorderde gebruikers: in plaats van de geassembleerde machine komt er een set reserveonderdelen, waaraan u uw eigen - op maat gemaakte - reserveonderdelen toevoegt om uiteindelijk zelf het model van uw dromen samen te stellen.

Opmerking : de optie waarbij je alle onderdelen apart koopt verschilt daar niet veel van. U gebruikt gewoon geen kant-en-klare kits, maar u gebruikt niettemin fabrieksonderdelen.

Waarom heb je zelfs een DIY RC-model nodig? Precies hetzelfde als elke gewoonte: om op te vallen in de massa, om uw auto uniek te maken. Bovendien is montage uit kant-en-klare onderdelen minder vakbekwaam dan “werken met een vijl”.

Welke onderdelen heb je nodig?

Als u een Kit hebt gekozen, worden in de regel alleen het chassis en de koffer meegeleverd. Daarnaast heb je ( we overwegen een optie met een elektrische machine):

• Motor;
• Radioapparatuur: bedieningspaneel, ontvanger, telemetrie;
• wielen;
• Batterij;
• Schijven, inzetstukken, enz.

Uiteindelijk hangt het allemaal af van de specifieke kit voor het met uw eigen handen samenstellen van een radiografisch bestuurbaar model van een auto: sommige hebben bijvoorbeeld geen carrosserie en worden apart gekocht.

Is het moeilijk om een ​​Kit te bouwen?

Het is in het stadium van het samenstellen van Kit'a dat er meestal problemen optreden: de onderdelen zijn genummerd, gedetailleerde instructies worden meegeleverd - doe alles zorgvuldig en er zullen geen problemen zijn. De meeste problemen doen zich voor bij het combineren van het chassis met de rest van de componenten, dus we adviseren opnieuw: voordat u een motor en andere reserveonderdelen koopt voorzichtig bestudeer de geselecteerde kit en zijn kenmerken. Een uitstekende keuze zou zijn om thematische forums te lezen: er is vast wel iemand die al met deze Kit heeft gewerkt - en hoogstwaarschijnlijk zal deze iemand graag zijn ervaring delen.

Kunststof of aluminium?

Het antwoord op deze vraag hangt grotendeels af van welk merk we het hebben, maar daarover hieronder meer. Als we "in een vacuüm" vergelijken - en goed plastic met goed aluminium - de afbeelding ziet er als volgt uit:

• Plastic: lichter, beter absorberende impact, herwint zijn vorm na botsingen. Maar tegelijkertijd, met een te sterke slag, scheurt en breekt het plastic, zal het bijna onmogelijk zijn om het te repareren - een onderdeel dat moet worden vervangen. Bovendien komen de zittingen van de assen en lagers na verloop van tijd los op plastic onderdelen, wat speling veroorzaakt - opnieuw moet u het onderdeel vervangen;
• Aluminium... Het is te repareren en vervormt praktisch niet na verloop van tijd, maar goed aluminium kost meer dan goed plastic. Slecht aluminium is meestal vrij kwetsbaar en brokkelt letterlijk af op een niveau van stress dat hoogwaardig plastic niet eens zal opmerken. En het kost ongeveer hetzelfde.

Fabrikanten van onderdelen

Er zijn drie meest interessante merken:

• toerental. Het beste kunststof op de markt. Perfecte kwaliteit, hoge sterkte, uitzonderlijke duurzaamheid - wat er nodig is om met uw eigen handen een onverwoestbaar rc-model te maken. Het merk heeft slechts twee nadelen: de hoge prijs en de voor de hand liggende gevangenisstraf voor Amerikaanse auto's, zoals, hoogstwaarschijnlijk, RPM-reserveonderdelen kunnen niet aan de "Chinezen" worden geleverd;
• integriteit. Aluminium onderdelen, goede balans tussen prijs en kwaliteit. Als je toch de voorkeur geeft aan metaal boven plastic, dan kun je overwegen om voor dit merk te kiezen. Nou ja: aluminium ziet er geweldig uit!
• Pro-Lijn... Nog een geweldig - en behoorlijk veelzijdig - merk. De beste keuze als je gaat werken met niet-Amerikaanse Kit. Een van de voordelen van het merk: 5 jaar op de markt, een heleboel onderscheidingen, een zeer breed scala aan producten en een acceptabel prijsbeleid.

​​​​​​​

Algemene conclusies over doe-het-zelf-schrijfmachines

Als u de instructies zorgvuldig opvolgt en de tijd neemt, is er niets onbetaalbaars om zelf een RC-model in elkaar te zetten. Het belangrijkste is om hoogwaardige componenten van een bekend merk te gebruiken, ze vallen zonder problemen op hun plaats. Welnu, we raden aan om met Kit'a eenvoudiger te beginnen en vervolgens, na de eerste ervaring te hebben opgedaan, de aangepaste lat hoger te leggen.

De groeten!

Er zijn veel verschillende radiografisch bestuurbare (RC) apparatuur in de wereld, van zeer eenvoudige kinderauto's op het bedieningspaneel tot enorme vliegtuigmodellen die zo groot zijn als een auto. In dit artikel wil ik het hebben over een deel van de RC-wereld dat automodellering wordt genoemd, over welke klassen modellen er zijn, in welke categorieën ze zijn onderverdeeld, waar te beginnen, enzovoort.

Details onder de snit. Pas op, veel verkeer.

Modeltypes

Monsters (Monstertruck)

De meest populaire klasse van apparatuur voor entertainment.
Het is een model met grote bodemvrijheid, enorme wielen, hoog zwaartepunt en daardoor erg onstabiel.
In staat om elk type oppervlak te overwinnen, ideaal om van trampolines, glijbanen te springen en gewoon voor de lol in het land.

Buggy

In de regel vierwielaandrijving. Ze kunnen elk type oppervlak aan, terwijl rijden op dicht opeengepakte grond het meest optimaal is.
Het is deze klasse die het meest vertegenwoordigd is in wedstrijden.

Korte les

Het is een pick-up truck met een korte wielbasis en achterwielaandrijving.
Heeft een grote gelijkenis (exemplaarnummer) met echte auto's. Ontworpen voor hetzelfde oppervlak als de buggy, dat wil zeggen opgerolde grond.

Truggy

Iets tussen een buggy en een monster.
Het wordt gekenmerkt door de aanwezigheid van grote, ver uit elkaar geplaatste wielen en een lage bodemvrijheid. Dienovereenkomstig kun je in deze klasse perfect een verscheidenheid aan obstakels, sprongen, oneffen terrein overwinnen, terwijl de wegligging slechter is dan die van een buggy, maar beter dan die van een monster.
Een uitstekende compromisoptie.

kruiper

Het wordt gekenmerkt door een enorme bodemvrijheid, dezelfde enorme veerweg en lage snelheid.
Exclusief ontworpen voor het nauwkeurig en ontspannen overwinnen van obstakels.

Drift

Uitzonderlijk straatauto.
Ontworpen, zoals de naam al aangeeft, om te driften op asfalt.

rally (rally)

Samen met crawlers een vrij zeldzame klasse auto's.
In de regel voertuigen met vierwielaandrijving. Verschillen in exemplaarnummer. Ontworpen voor opgerolde grond.

Trofee

Verschilt in hoog aantal kopieën, volledige draad - vaak met doorlopende bruggen, lage snelheid, zachte, vasthoudende banden.
Ontworpen voor het ongehaast overwinnen van verschillende obstakels in de vorm van plassen, modder, moerassen.
Op populaire modellen wordt een enorme hoeveelheid tuning verkocht in de vorm van blikken, wielen, carrosserieën, enzovoort om een ​​exacte kopie te maken van een echte trofee van auto's.

Schaalmodellen

Modellen variëren in schaal van micro (1:18) tot enorm 1:5 of 1:4 tot wel 1 meter lang.
Modellen op schaal van 1:18 tot 1:12 zijn eigenlijk speelgoed en doen niet mee aan wedstrijden, terwijl ze niet geschikt zijn als cadeau voor kleine kinderen en niet bedoeld zijn om thuis mee te rijden, aangezien ze in staat zijn tot snelheden van 30- 35km/u.
De meest interessante en populaire schalen zijn 1:10 en 1:8. Het is in deze klassen dat het grootste deel van de competitie en de grootste verscheidenheid aan modellen wordt gehouden.
Modellen met een schaal van 1:10 en 1: 8 kunnen een lengte van 50 cm bereiken en zijn niet bedoeld om op binnenplaatsen en drukke plaatsen te rijden, omdat ze zeer hoge snelheden kunnen bereiken (tot 117 km / u HPI Vorza), en in combinatie met een massa (ongeveer 4-6 kg) kan ernstig letsel veroorzaken.
De grootste modellen van schaal 1:5 hebben in de overgrote meerderheid een verbrandingsmotor met een inhoud van 24-28 cm3 en herhalen in feite het ontwerp van echte auto's.

motoren

Op dit moment hebben automotoren vier typen motoren:

• Elektrische borstelmotor. Elektromotoren geheel standaard uitgevoerd met spoel, borstels. Het wordt gekenmerkt door een laag vermogen, vaak slechte betrouwbaarheid en is over het algemeen niet interessant. Het wordt gebruikt op goedkope kleine en microschaalmodellen. Voor modellen op schaal 1:18 kan hij snelheden bereiken van 25 km/u.
• Elektrische borstelloze (klep) motor (BC). Het verscheen relatief recent in RC, waardoor traditionele modellen met interne verbrandingsmotoren aanzienlijk terzijde werden geschoven, omdat het vergelijkbaar vermogen produceert en, in tegenstelling tot een interne verbrandingsmotor, veel gemakkelijker te bedienen is.
• Gloed carburateur motor. Gebruikt in modellen van 1:12 tot 1:8 schaal. Getankt met brandstof die 16% tot 30% nitromethaan bevat. Een zeer humeurige motor die finetuning van de carburateur nodig heeft. Het wordt ten zeerste afgeraden voor beginners of mensen die niet graag met technologie rondneuzen. De motor heeft een klein volume (enkele kubieke centimeters), maar stelt u tegelijkertijd in staat om een ​​paar pk's te verwijderen en 30.000 - 40.000 tpm te bereiken.
• Benzine verbrandingsmotoren. Gebruikt in 1:5 schaalmodellen. Getankt met AI 92-95 benzine. Motoren zijn veel minder grillig dan gloeimotoren met een laag volume

Prijzen

De prijzen voor automodellen hebben, in tegenstelling tot vliegtuigmodellen, hun eigen duidelijke grenzen. Dus de prijzen voor Chinese modellen 1:18 met collectormotoren beginnen bij 3000 roebel (~ 80 usd). Met een krachtigere borstelloze motor bereikt de prijs 4500 roebel (~ 130 usd). De prijsklasse voor hobbymodellen (geen sport) van een interessantere schaal (1:10, 1: 8) varieert van 10.000 roebel tot 25.000 (300 - 700 usd). De duurste zijn modellen met een schaal van 1: 5, prijzen kunnen oplopen tot 40 - 70 duizend roebel (1200 - 2000 usd).

Configuratie (leveringsopties)

Er zijn twee soorten levering van modellen:

• RTR - klaar voor gebruik. Zo'n complete set houdt in dat het model afgebouwd en helemaal raceklaar is. Houd er echter rekening mee dat batterijen, oplader enz. mogelijk niet in de set zijn inbegrepen. Meestal zitten ze alleen in de kit voor zeer budgetapparaten. Als u een model met een verbrandingsmotor koopt, moet u ook zeker een gloeibougie, batterijen, brandstof, een thermometer, enzovoort kopen.
• Kit. Zo'n complete set betekent dat je voor de eindmontage van het model naast accu's, opladers etc. ook een motor, apparatuur (afstandsbediening met ontvanger) wielen, een motortoerentalregelaar, enzovoort nodig hebt. De walvissen zijn voor sporters en niet voor beginners. Dergelijke kits worden meestal geleverd in de maximale afstemming en er wordt aangenomen dat de atleet al alle extra bodykit heeft.

Uitrusting (appa)

Een van de belangrijkste onderdelen van een RC-hobby is hardware: afstandsbediening, ontvanger, telemetrie. Er is een groot aantal opties op de markt, van zeer eenvoudige en goedkope opties voor 2-kanaals apparatuur voor 15-20 dollar:

Tot een chique 4-kanaals, met telemetrie, een heleboel instellingen en andere chips en een prijs van 600 usd:

Het ontwerp van een auto naar het voorbeeld van mijn traggie ICE

Algemene foto van de officiële website:

Het model is vierwielaangedreven. Drie differentiëlen. 4,6 cm3 motor, 2,9 pk Twee cardanassen die van het middendifferentieel naar voren en naar achteren lopen. Het middendifferentieel heeft twee schijfremmen. Een gloei-type motor, wat betekent dat om de motor te starten, de kaars moet worden verwarmd met een speciale gloed, en dan houdt de kaarsspiraal de temperatuur zelf.
Bodemdek:

Het onderdek is een 4,5 mm dikke aluminium plaat met gaten voor het starten van de motor met behulp van de starttafel.
Voorwielophanging ontwerp:

Het ontwerp van de voorwielophanging doet in feite niet veel onder voor echte auto's in complexiteit en overtreft ze enorm in termen van betrouwbaarheid, dus valt van een hoogte van 2 meter op de grond met een dozijn kantelen, in de regel passeren voor een auto zonder storingen.

Welk model moet ik kopen?

De vraag is complex en net als bij computers moet u eerst beslissen over het budget en de taken. Dus als je bijvoorbeeld gewoon op het model wilt rijden, van trampolines wilt springen en gewoon plezier wilt hebben, dan is je keuze een monster - bijvoorbeeld HPI Savage. Als u geïnteresseerd bent in grootschalige 5-auto's, kunt u kijken naar de HPI Baja 5T. Op een aantal forums zijn er speciale onderwerpen voor beginners gewijd aan de keuze van technologie - links onderaan het artikel.

Merken (fabrikanten)

Er is momenteel een groot aantal fabrikanten op de markt vertegenwoordigd. Je kunt proberen ze in drie categorieën in te delen:

• Rasechte Chinees: Iron Track, Himoto, BSD Racing, VRX Racing, HSP. Gunstig verschillen in prijs, terwijl betrouwbaarheid en bedachtzaamheid van het ontwerp kunnen lijden. Je kunt het als het eerste model kopen om te begrijpen of je het leuk vindt of niet, om ervaring op te doen met reparatie en bediening.
• RTR-modellen van fabrikanten uit de VS, het VK en Japan: HPI, KYOSHO, Team Associated, HOTBODIES, Traxxas, Maverick, Team Losi. Gemiddeld zijn "ziekenhuizen" betrouwbaarder en doordachter dan de Chinezen tegen een iets hogere prijs. In het geval van fabrikanten uit de middengroep moet elk model afzonderlijk worden beschouwd, aangezien elk merk zowel succesvolle modellen van hoge kwaliteit heeft als geen hoogwaardige.
• Walvissen uit Xrax, KYOSHO, Durango, Team Associated. Compromisloze sportmodellen in volledige afstemming. Een walvis alleen kan meer kosten dan hetzelfde model in de RTR-versie en vergeet niet dat je een app, een motor, wielen, een snelheidsregelaar, enz. moet kopen. Met een gemiddelde kostprijs van een RTR-model van 20 duizend roebel (600 usd), kan een voorbereide versie voor een wedstrijd op basis van een walvis oplopen tot 60 - 70 duizend (2000 - 2300 usd).

Competities

Voor fans van RC-hobby's worden zowel op regionaal als op volledig Russisch niveau wedstrijden gehouden. Competities hebben in de regel strikte regels en zijn over het algemeen onderverdeeld in de volgende klassen:

• Buggy 1:10 4wd elektrisch
• Buggy 1: 8 4wd elektrisch
• Buggy 1:10 4wd nitro
• Buggy 1: 8 4wd nitro
• Hobby onbeperkt 1: 8

Opgemerkt moet worden dat de beschreven klassen een bepaalde conventie zijn en van stad tot stad kunnen verschillen, afhankelijk van de populariteit van bepaalde modellen.
Als je besluit dat je aan wedstrijden wilt deelnemen, denk er dan goed over na of je het nodig hebt, want zoals elke sport vereist RC-racen veel tijd, geld, kennis en geduld. Zoals ik hierboven al zei, kan het helemaal opnieuw voorbereiden van een nieuw model voor een wedstrijd op basis van een walvis 60 - 70 duizend roebel kosten. Een gebruikte is te vinden voor 25-35 duizend.

Nitro of electro

Vóór de komst van BC-systemen heersten ICE's in de wereld van automodellering, omdat collectormotoren veel minder vermogen hebben. Met de komst van brushless (klep)elektromotoren zwaaide de weegschaal in tegengestelde richting, aangezien elektromotoren, met een vermogen vergelijkbaar met dat van een verbrandingsmotor, een aantal voordelen hebben, zoals stilte, betrouwbaarheid, geen noodzaak om afstellen, inrijden, niet starten, onderhoud is veel eenvoudiger, enzovoort. Tegelijkertijd is er een nadeel in de vorm van de noodzaak om de batterijen op te laden en het opzwellen van de batterijen bij temperaturen onder het vriespunt.
Van mezelf kan ik merken dat bij het kiezen van een serieus model de keuze is gevallen op de ICE-versie, waar ik later meer dan eens spijt van heb gehad, aangezien onderhoud, tuning en dergelijke veel tijd kosten, maar je kunt rijden terwijl er is brandstof en het razende gebrul van de motor in een ruimte met een rookwolk laat niet meer dan één voorbijganger onverschillig.

Hoe te beginnen?

Om te begrijpen of je het leuk vindt of niet, zal hij beslissen over het model en, in het algemeen, raad ik je aan om naar de wedstrijden te komen kijken, pokatushki. De mensen zijn meestal responsief en sociaal, ze zullen helpen en aansporen, omdat ze zelf ooit zo zijn begonnen. Het is ook de moeite waard om vragen te stellen op de RC-hobbyforums.
In St. Petersburg kun je komen praten op het circuit genaamd "Under the Bridge":