Informacje zawarte na tej stronie serwisu mają wyłącznie na celu zapoznanie się z historią marki.
Artykuł informacyjny w dziale.
Salon samochodowy ABT Sportsline niedawno obchodziło swoje stulecie. Najbardziej zaskakujące jest to, że firma finalizuje prace słynne samochody powstała jeszcze zanim powstały te ostatnie. Choć rodzinny biznes zaczynał się od koni, to nie od koni mechanicznych, a od prawdziwych. W 1896 roku na przedmieściach małego miasteczka Kempton wybudowano kuźnię zajmującą się podkuwaniem koni.

Ale technologia nie stała w miejscu i stopniowo moc koni mechanicznych została zastąpiona mocą maszyn, a kopyta obute gumowe koła. Na początku lat 20-tych ubiegłego wieku kuźnię przekwalifikowano na warsztat samochodowy, a potem wszystko potoczyło się według utartego scenariusza, według którego na początku XX wieku rozwijała się cała europejska produkcja maszyn.

W latach 30. XX w. obok warsztatu wybudowano sklep, w którym od razu sprzedawano wyprodukowane wyroby. W tamtych czasach nie było mowy o tuningu, ale w asortymencie sklepu znajdowały się samochody znanych producentów, ale nie oryginalne, tylko lekko dostrojone przez mechaników z warsztatu samochodowego. Niektóre modele zostały ulepszone podwozie, a niektórzy zdobyli więcej mocne silniki. Wszystko to miało charakter czysto symboliczny i nie rościło sobie prawa do modyfikacji samochodów.

Rok 1935 był także ważnym rokiem w rozwoju warsztatu samochodowego w małym miasteczku Kempton. W tym roku urodził się Johan Abt – ​​człowiek, który odegrał ważną rolę w rozwoju rodzinnego biznesu. Ale stanie się to nieco później, na początku lat 60., u zarania powojennych Niemiec.

I tak w 1939 roku warsztat samochodowy spotkał los, jaki spotkał w tamtych latach cały przemysł techniczny w Niemczech – został częściowo sprywatyzowany przez państwo i całkowicie skierowany na produkcję wojskową.

Już na początku lat pięćdziesiątych młody Johan zaczął brać udział w wyścigach. Wygrywa kilka wyścigów w rodzinnej Bawarii. Ze złotymi medalami przychodzi sława i uznanie.

Młody Abt rozumiał, że aby stale zwyciężać w takim sporcie, jak wyścigi, trzeba stale nadążać za duchem czasu i posiadać doskonały samochód. To właśnie wtedy Johan bardzo zainteresował się mechaniką i inżynierią, czasami wykorzystując zdobytą wiedzę siedząc godzinami w garażu przed ważnymi zawodami.

W latach 60. młody mechanik wyścigowy Johan otrzymał ofertę prowadzenia dywizja sportowa słynny Niemiecka firma Karl Abarth spędzi na swoim nowym stanowisku cały okres od 1967 do 1070 roku, jednocześnie uczestnicząc zarówno w opracowywaniu nowych komponentów i części zamiennych, jak i w wielu ważnych wyścigach już na samochodach Abartha.

W biznes samochodowy W Niemczech w latach 60. wszystko działo się bardzo szybko i gwałtownie. Johan Abt zostaje zaproszony na stanowisko szefa jednego z działów sportowych Audi, na co się zgadza. W 1975 roku objął stanowisko szefa zespołu wyścigowego tej firmy i jednocześnie pierwszego pilota. Przez najbliższe dwa lata będzie zarządzał własnym zespołem i z sukcesem startował w wielu bardzo ważnych zawodach. Ponadto jego rodzinna firma, warsztat samochodowy Auto-Abt, została odziedziczona przez Johana, który szybko zmienił nazwę na Abt tuning GmbH.

Poświęciwszy ponad 25 lat swojego życia sportom motorowym, w 1977 roku Johan Abt postanowił na zawsze wyłączyć silnik i skoncentrować się na prowadzeniu firmy. Podczas całego swojego udziału w wyścigach odniósł ponad 300 zwycięstw w różnych wyścigach.

W 1980 roku zespół wyścigowy salonu samochodowego pod przewodnictwem Johana z sukcesem bierze udział w zawodach Volkswagena Golfa GTI. Efektem tych występów było utrzymywanie przez 3 lata pierwszego miejsca i zdobycie tytułu mistrza International Golf Cup.

Pod koniec lat 80. dwaj synowie Johana, Christian Abt i Gnas-Jürgen Abt, postawili pierwsze kroki jako kierowcy wyścigowi. Na początku lat dziewięćdziesiątych staną na czele działu tuningu, który będzie nosił nazwę Abt tuning GmbH. Oddział salonu tuningowego mieści się w tym samym Kempton, gdzie sto lat temu ich pradziadek otworzył kuźnię. W ten moment Powierzchnia przeznaczona pod salon samochodowy rodzinny to 12 000 metrów kwadratowych. Pod koniec lat 90-tych firma Abt tuning GmbH produkuje ze swoich warsztatów do 2000 całkowicie lub częściowo zmodyfikowanych samochodów rocznie. Jej produkty są reprezentowane przez ponad 50 biur sprzedaży na całym świecie.

Na początku XXI wieku bracia Abt są zainteresowani nowy pomysł. Zaczynają tworzyć serię silniki gazowe. Firma świętuje wypuszczenie na rynek 400 pojazdów specjalnie zaprojektowanych na ten rodzaj paliwa.
Obecnie firma kontynuuje swój rozwój. W połowie 2000 roku w Szwajcarii powstał kolejny oddział firmy, który nosi nazwę Abt Sportsline Schweiz AG.

Jeśli jesteś właścicielem takiego prestiżowe auta lubisz Audi, Volkswagen, Seat, Skoda i chcesz dostroić swoje „ulubione”, unikalne projekty i programy tuningowe są do Twojej dyspozycji pracownia ABT Linia sportowa . Specjalizacja firmy w dany czas mające na celu dostrojenie Skody, Audi, Volkswagena, Seata. Do tego nakładu pracy dochodzi przygotowanie samochodów do wyścigów.

Firma posiada bogate doświadczenie sięgające 1970 roku. Oferuje miłośnikom motoryzacji optymalny zakres modyfikacji, obejmujący oprócz zmian wewnętrznych i zewnętrznych, istotne modyfikacje silnika, dzięki którym jego moc znacząco wzrośnie.

Studio tuningowe ABT Sportsline uważany za „najstarszy” tuner. Historia jej rozwoju rozpoczęła się w 1896 roku w rodzinie Abt, która zajmowała się kowalstwem. Wraz z pojawieniem się pierwszych samochodów działalność firmy skupiła się na pracy z mechanikami samochodowymi, a po 1920 roku warsztat kowalski przekształcił się w warsztat samochodowy. Dziesięć lat później rodzina otwiera własny sklep samochodowy.

Johan Abt bierze udział w różnych wyścigach samochodowych od 1950 roku, a zwycięstwa przynoszą sławę małej firmie i jednocześnie zamówienia na ulepszenia samochodów. Nieco później Johan kieruje działem sportowym firmy i produkuje samochody sportowe. Karierę ojca kontynuowali synowie, którzy od 1990 roku zarządzają firmą Abttuning GmbH. Rok później firma zmieniła nazwę na AbtSportslineGmbH. W 1998 roku, dzięki wspólnemu projektowi z Volkswagen Ag, Praca przygotowawcza samochodem VWLupoCup.

Firma osiągnęła skalę pod koniec lat 90-tych. Zakres prac rozpoczął się od projektu motoryzacyjnego, przyjęcia zamówień, aż po poszukiwanie rynku marketingowego. Specjalna uwaga przyznano drużynie sportowców AbtSportslineGmbH, która okazała się zwycięzcą STW.
Pracownia odniosła sukces w modernizacji silników gazowych w roku 2000.

Ekskluzywne koła ABT Sportsline

ABT - felga aluminiowa DR-SPORT	ABT - SPORTOWE felgi aluminiowe ER-C

Studio tuningowe ABT Sportsline to firma rodzinna Hansa-Jürgena i Christiana Abta, założona w 1970 roku. Jednak sami tunerzy za datę założenia firmy uważają rok 1896, kiedy to przodek obecnych właścicieli Johan Abt założył firmę kowalską. Właściwie to także tuning, ale pod konie.

Dziś ABT Sportsline jest głównym graczem w dziedzinie tuningu samochodów koncern Volkswagena(Audi, Skoda, SEAT i Volkswagen). W centrali w Kempten w Bawarii pracuje około 160 osób. Ponadto w oparciu o studio tuningowe istnieje kilka zespołów wyścigowych uczestniczących w seriach DTM i Formule E.

Samochody poddane tuningowi trafiają do mistrzów na dwa sposoby – albo klienci sami przywożą swoje samochody „do tuningu”, albo specjalnie na potrzeby klienta ABT, kupują pożądany model do modyfikacji bezpośrednio od producenta.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

ABT Sportsline zajmuje się niemal każdym możliwym rodzajem modyfikacji samochodu. Na przykład modyfikują silniki, nie ograniczając się jedynie do „prześwietlania mózgu”, ale instalując własne części dolotowe i wydechowe, w tym własne turbosprężarki. ABT również opracowuje i produkuje części ciała, wyprodukuj własną linię felgi i przebudowuj wnętrza własnymi rękami, tapicerując wnętrze skórą lub Alcantarą, a nawet wprowadzając własne multimedia.

Pełne opracowanie całego zestawu rozwiązań tuningowych dla konkretnego modelu zajmuje około trzech miesięcy. Kiedy jednak projekt jest już ukończony i pozostaje już tylko kwestia wdrożenia rozwiązań w praktyce, chłopaki z Kempten potrzebują nie więcej niż trzech dni na wdrożenie zwykły samochód w „ABT Car”.

W Rosji są trzy oficjalny sprzedawca Nie ma wśród nich ABT Sportsline i dealera samochodowego. ABT powiedziało Kolesowi, że 99% swoich produktów sprzedaje z montażem w samochodzie, ale Rosja wyraźnie psuje te statystyki - produkty firmy w naszym kraju promują i sprzedają dwa sklepy internetowe i tylko jedno studio, które sprzedaje i instaluje podzespoły różnych producentów .

Innymi słowy, nasi ludzie wolą kupić samochód osobno, osobno zestaw tuningowy, a następnie zainstalować go samodzielnie lub w warsztacie rzemieślniczym.

Volkswagen Golf GTi i Audi RS6 przed i po tuningu w ABT Sportsline

Korespondent serwisu rozmawiał z szefem studia tuningowego ABT Sportsline, Hansem-Jürgenem Abtem, pytając o jego własne preferencje tuningowe, przyszłość bez silników spalinowych oraz które samochody w „leczeniu” ABT preferują klienci z Rosji.

- Hans-Jurgen, nad czym obecnie pracuje Twoja firma?

Jak zawsze w nowych samochodach Marki Audi, Volkswagena, SEAT-a i Skody. Obecnie w pracy są nowe modele Audi TT i A6/RS6 Facelift, Volkswagena Passata i inne modele VW. Oczywiście już planujemy modele, które pojawią się w tym roku – chcemy jako pierwsi wprowadzić na rynek świetne produkty tuningowe, gdy nowe samochody po raz pierwszy pojawią się na rynku!

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Na zdjęciu: ABT Volkswagen Golfa GTI 3-drzwiowy

- Proszę opisać swojego typowego klienta? Dlaczego musi tuningować swój samochód?

Ważne jest, aby wszyscy nasi klienci mieli „indywidualność na kółkach” i właśnie to oferujemy. Mówię o zmodyfikowanych silnikach, fajnych kołach, malowaniu nadwozia, a nawet o całkowicie przeprojektowanym wnętrzu, aby spełnić wszelkie zachcianki klienta. Prawie wszystko jest prawdziwe!

- Czy masz wielu klientów w Rosji? Jak ważny jest ten rynek dla ABT Sportsline?

Rosja? Oczywiście, że to dla nas ważny rynek! Na przykład naszym klientom w Rosji naprawdę podoba się to, z czym robimy duże SUV-y jak Audi Q7! Ogólnie rzecz biorąc, zawsze chętnie znajdujemy przyjaciół ABT w Rosji i na całym świecie.

- Czy możemy powiedzieć, że podziwiasz jednego z konkurentów Twojej firmy?

NIE. Nie mam takich uczuć do żadnego z naszych konkurentów. Ale zawsze ważne jest, aby być na bieżąco i zobaczyć, co tworzą i nad czym pracują. Czasami jestem pod wrażeniem, jaki fajny pomysł wpadli na to, czego my nie zrobiliśmy. I to jest normalne, to jest biznes!

-A co z innymi markami, czy chciałbyś współpracować z inną marką?

NIE. Audi, Volkswagen, SEAT i Skoda mają w swoim portfolio mnóstwo świetnych modeli. Tym samym na ten moment powiedziałbym, że jesteśmy usatysfakcjonowani i nie mamy potrzeby rozszerzania naszego spektrum zainteresowań na innych producentów wchodzących w skład Grupy Volkswagen ( Porsche, Bentley, Lamborghini – ok. strona internetowa). Jednak nigdy nie wiadomo, co przyniesie nam przyszłość!...

1 / 2

2 / 2

- Swoją drogą, o przyszłości. Kiedy wygasną silniki benzynowe i świat będzie potrzebował jedynie samochodów elektrycznych, które same się napędzają, co zrobi Twoja firma?

Wiesz, jesteśmy już na to dobrze przygotowani! Od kilku lat oprócz budowy samochodów na paliwo konwencjonalne, ciężko pracujemy nad stworzeniem całkowicie maszyny elektryczne na przykład dla poczty niemieckiej. Ponadto ABT Sportsline jest jedyną niemiecką drużyną biorącą udział w Formule E. Są to mistrzostwa, w których rywalizują jednomiejscowe, w pełni elektryczne samochody, a wyścigi odbywają się na całym świecie (swoją drogą wyścig odbędzie się w Moskwa, 6 czerwca 2015 r. – notatka internetowa).

- Jaki masz samochód osobowy?

W tej chwili jeżdżę "naszym" RS6-R (projekt tuningowy oparty na nowe Audi RS6, - ok. Kolesa.Ru). Nawiasem mówiąc, 730 KM! Uwielbiam połączenie praktyczności kombi i mocy samochodu sportowego. RS6-R przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy! To zawsze robi wrażenie, gdy czujesz taką moc za kierownicą swojego samochodu.