Tolerancje dla olejów przekładniowych Renault

Jeśli samochód nie jest już objęty gwarancją, nie ma potrzeby udawania się do serwisu firmowego. Wymiana oleju zajmuje 10 minut. Samochód Renault Laguna nie różni się od innych samochodów pod względem wymiany smaru. Aby pracować trzeba mieć świeży olej w kwocie równej kwocie określonej w dokumentach technicznych samochodu. Każdy silnik ma swoją własną ilość. Korek spustowy otwiera się czworościanem, który możesz łatwo wykonać samodzielnie.

Potrzebne materiały

Olej w wymaganej ilości;
Nowy Filtr oleju;
Czworościan;
Dużo szmat;
Pojemnik ma ~5 litrów. do odprowadzania ścieków;

Instrukcja krok po kroku

Rozgrzej silnik do temperatura robocza a następnie pozostaw do ostygnięcia na 5-7 minut. Olej spływa lepiej i szybciej, jeśli nie jest zimny. Wysoka temperatura może spowodować oparzenia, dlatego lepiej pozostawić silnik na chwilę.
otwarty szyjka wypełniająca blok cylindrów (gdzie wlejemy olej) i wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu. Jeśli przepuścisz tlen, płyn wypłynie szybciej.
Podnosimy samochód i stawiamy go na podporach. Niezbędny stopień zapewniający łatwy dostęp do korka spustowego. Można również używać otwór inspekcyjny lub wiadukt.
Odkręcić korek spustowy klucz. Pamiętaj, że zużyty olej będzie gorący i zachowaj środki ostrożności, aby uniknąć oparzeń skóry.
Wsypujemy odpady do przygotowanego pojemnika. Nie wyrzucaj odpadów bezpośrednio na ziemię!
Odkręć filtr oleju. Jeśli filtr jest mocno zaciśnięty, może być wymagany specjalny wyjmowany klucz do filtra. Rzemieślnicy Mogą też użyć śrubokręta wbitego bezpośrednio w obudowę filtra, aby „złamać” zaciśnięty filtr. Narzędzie pełni funkcję uchwytu.
Kładziemy nowy filtr po nasmarowaniu olejem uszczelka i wlałam do środka odrobinę oleju, żeby się wchłonął.
Dokręcamy korek spustowy po upewnieniu się, że podkładka znajdująca się na jego gwincie jest nienaruszona. W razie potrzeby należy go wymienić (podkładkę uszczelniającą).
Opuść samochód z regałów i uzupełnij olej pusty silnik kierowany przez sondę.
Po tym jak wlany olej osiągnie środek prętowego wskaźnika poziomu pomiędzy Znaki MIN i MAX czekamy 3-5 minut. Następnie rozgrzewamy silnik przez około 5 minut i ponownie mierzymy poziom. Z reguły po pierwszej rozgrzewce poziom spada i dodajemy tyle, ile potrzebujemy.

Wybór oleju

SAE 5W-20, 5W-30;
SAE 10W-30;
SAE 15W-40;
SAE 20W-50;

Trzeba o tym pamiętać różne klasy lepkości nie powinny być absolutnie mieszane ani dodawane do siebie. Przed wymianą oleju należy całkowicie spuścić stary olej i użyć specjalnego płynu do płukania!

Materiały wideo

Tolerancja oleje silnikowe RN 0720 reguluje zgodność wyrobów przeznaczonych do pojazdów marki Renault (silniki nowej generacji wyprodukowane po 2007 roku, model Laguna 3). Oleje posiadające tę aprobatę stosowane są w silnikach z filtrami cząstek stałych i doładowaniem, sprawne Norm środowiskowych bezpieczeństwo zgodnie z wymogami Euro 4 i 5.

Główne różnice pomiędzy olejami zgodnie z aprobatą RN 0720

Grupa badaczy Renault wskazuje na „specjalne wymagania” w tej aprobacie olejów silnikowych. Główne cechy produktów spełniających tę specyfikację to:

Wysoki stopień kompatybilności z systemami neutralizacji szkodliwych spalin m.in filtry cząstek stałych;
Minimum możliwy poziom zawartość fosforu, siarki i popiołów siarczanowych Low SAPS, dzięki czemu znacznie zwiększa się żywotność filtra cząstek stałych;
Oleje produkowane są na bazie w 100% syntetycznej, która zapewnia doskonałą stabilność termiczno-oksydacyjną oraz podwyższoną stabilność parametrów lepkościowych pod wpływem wysokich temperatur.

Takie oleje zapewniają maksymalna ochrona silnika i gwarantują wysoką moc wyjściową z części przekładni nawet w intensywnych warunkach pracy. Ponadto zmniejszają ryzyko wystąpienia wad pierścienie tłokowe i zminimalizować wewnętrzne zanieczyszczenie powierzchni silnika.

Ze względu na niską lotność kompozycji zużycie takiego oleju będzie minimalne i zwiększone stabilność termooksydacyjna sprawia, że jest to produkt z wydłużonym okresem międzyobsługowym. Należy jednak pamiętać, że w trakcie eksploatacji nie można mieszać produktu z atestem RN0720 z olejem, który takiego atestu nie posiada.

Charakterystyka techniczna olejów według RN0720

Spełniają je również oleje silnikowe RN0720 Specyfikacje ACEA C4. Dane techniczne Produkt należy rozpatrywać na przykładzie oleju o lepkości wg SAE J 300 5W-30:

Gęstość w 20°C – 0,850;
Lepkość w 40/100°C – 68,1/11,9;
Wskaźnik lepkości – 172;
Lepkość HTHS – 3,55 mPa;
Temperatura zapłonu - 224°C;
Temperatura płynięcia – minus 36°C;
Liczba bazowa – 6,0.

Jeśli chodzi o zgodność z innymi specyfikacjami, w w tym przypadku mają na myśli co następuje:

Wskaźniki regulowane są według SAE 5w-30: 5w to poziom lepkość w niskiej temperaturze olej, wykazując jego działanie podczas rozruchu zimnego silnika, zdolność do wykonywania funkcji nawet przy temperatury poniżej zera; 30 – poziom lepkości w wysokich temperaturach, zdolność oleju do utrzymywania gęstości wraz ze wzrostem temperatury;
ACEA C4 reguluje stosowanie w samochodach wyposażonych w filtry cząstek stałych typu DPF, w silnikach o wysokich osiągach, w których stosuje się smary o obniżonej zawartości zawartość popiołu siarczanowego oraz minimalną zawartość fosforu i siarki.

Oleje RN 0720 z dokumentacją producenta

Lista olejów spełniających aprobatę Renault 0720	Producent
	Eni
	Fuchs
	Castrola
	Elf
	Motula
	mobilny

Renault RN0700

Homologacja olejów silnikowych dla Renault. Wprowadzony w 2007 roku w związku z premierą Laguny III. Podstawowe wymagania: ACEA A3/B4 lub ACEA A5/B5.

Renault RN0710

Homologacja olejów silnikowych dla Renault. Wprowadzony w 2007 roku w związku z premierą Laguny III. Zawiera podstawowe wymagania dla ACEA A3/B4 + dodatkowe Wymagania Renault.

Renault RN 0720

Homologacja olejów silnikowych dla Renault. Wprowadzony w 2007 roku w związku z premierą Laguny III. Zawiera podstawowe wymagania dla ACEA C3+ Dodatkowe wymagania Renault. Dopuszczenie RN0720 jest przeznaczone do stosowania w silniki Diesla najnowsza generacja z DPFem.