Nowe samochody w gamie modeli Mitsubishi na lata 2017-2018 zostały uzupełnione crossoverem Zaćmienie Mitsubishi Cross, gotowy na swoją światową premierę na początku marca 2017 roku. Recenzja zawiera zdjęcia, ceny, konfiguracje i charakterystykę Mitsubishi Eclipse Cross, najnowszego japońskiego kompaktowego crossovera w kształcie coupe, stworzonego z myślą o koncepcji Mitsubishi XR-PHEV II. Rozpoczęcie sprzedaży Mitsubishi Eclipse Cross w Europie i Rosji zaplanowano na wczesną jesień 2017 roku. cena od 19 000 do 20 000 euro. Bliżej początku 2018 roku nowy samochód trafi do nabywców w Japonii. Ameryka północna, Australii i Azji Południowo-Wschodniej.
Nowy Silniki Mitsubishi Korporacja crossover z napędem na wszystkie koła Eclipse Cross będzie znajdował się w linii modelowej japońskiej firmy pomiędzy i. Nowy Mitsubishi Eclipse Cross w zamyśle jego twórców to model globalny i strategiczny, który może podnieść poziom prestiżu japońskiej firmy na wyższy poziom.
Crossover w kształcie coupe Eclipse Cross jest zbudowany na platformie Mitsubishi Outlande (nawet rozstaw osi modeli jest identyczny 2670 mm), ale różni się od swojego platformowego brata bardziej zwartą długością nadwozia z dynamicznym profilem dzięki dachowi linia opadająca w kierunku rufy, linia wznosząca się parapetu i silne nachylenie tylny słupek. Jednym słowem nowość jasny przedstawiciel nowa podklasa SUV-ów - kompaktowy SUV coupe.
wymiary Nadwozia Mitsubishi Eclipse Cross z lat 2017–2018 mają długość 4405 mm, szerokość 1805 mm, wysokość 1685 mm, rozstaw osi 2670 mm i prześwit 215 mm.
Wygląd zewnętrzny nadwozia Eclipse Cross z jednej strony ukazuje korporacyjny styl nowych modeli Mitsubishi (fałszywa osłona chłodnicy w kształcie litery X, zwężone reflektory, mocny zderzak), a z drugiej strony nieco różni się od modele z trzema diamentami na osłonie chłodnicy. Faktem jest, że SUV coupe to nie tylko nowość, ale wyjątkowy samochód Japońska firma utrwalił pamięć o sporcie modele Mitsubishi Zaćmienie. Nawiasem mówiąc, nazwa Eclipse oznacza „zaćmienie słońca” i naprawdę nie chciałbym, aby crossover stał się upadkiem Mitsubishi Motors Corporation (ponad jedna trzecia udziałów firmy należy już do sojuszu Renault-Nissan).
Bardzo przyjemnie jest, że stylowe nadwozie nowego crossovera w kształcie coupe pozbawione jest amorficznych i pozbawionych smaku detali. Nowy produkt prezentuje się niezwykle stylowo i charyzmatycznie, szczególnie w promieniach zachodzącego słońca. Agresywna „twarz” z dużą fałszywą osłoną chłodnicy w ramce w kształcie litery X, podkreślającą przymrużone reflektory, ze światłami do jazdy dziennej LED światła do jazdy, masywne sekcje reflektorów przeciwmgielnych umieszczone w głębokich skrzynkach.
Profil nadwozia jest po prostu nieporównywalny: ostry przód, ścisła przerwa w przejściu słupka A na dach, majestatyczny nadkola z mocnymi przetłoczeniami wypełnionymi 18-calowymi kołami (być może jest wystarczająco dużo miejsca na większe koła), charakterystycznymi przetłoczeniami na powierzchniach drzwi i tylnych błotników, kompaktowymi przeszkleniami z wysokim parapetem, rufą ściśniętą do minimum z mocnym pochyleniem tylnego słupka dachowego.
Widok z tyłu japońskiego kompaktowego crossovera jest wspaniały i zasługuje na miano SUV-a coupe. Zgrabny zderzak, kompaktowe drzwi Bagażnik z dużą szybą zwieńczoną spoilerem i szykiem żyrandol ledowy oświetlenie boczne na całej szerokości pełnej wdzięku rufy.
Wnętrze nowe Mitsubishi Eclipse Cross jest całkowicie oryginalny i wygląda supernowocześnie w porównaniu do wnętrza współplatformowego Outlandera, a nawet. Dostępne stylowe, wielofunkcyjne kierownica, informacyjna tablica przyrządów z kolorowym ekranem komputer podróży, surowy kształt panelu przedniego i szeroką konsolę środkową z dużą ilością zaawansowanego wyposażenia.
Na górze, jakby wyrastając z konsoli, znajduje się system Smartphone Link Display Audio z 9-calowym kolorowym ekranem dotykowym (Android Auto, Google Maps i Google Play, Apple CarPlay). Kompleksem multimedialnym można sterować zarówno za pomocą ekranu głównego, jak i za pomocą specjalnego touchpada Touchpad Controller, zlokalizowanego na tunelu centralnym w pobliżu gałki sterującej automatyczną skrzynią biegów.
Dostępna jest także dwustrefowa klimatyzacja, podgrzewane przednie fotele, elektryczny hamulec postojowy, asystent parkowania, przycisk włączający silnik oraz ekran wysuwający się z wizjera nad deską rozdzielczą, na którym wyświetlane są informacje niezbędne kierowcy.
Dopuszczalne wymiary rozstawu osi pozwalają zapewnić osobom siedzącym w pierwszym i drugim rzędzie doskonałą przestrzeń nad głowami. wolna przestrzeń na nogi. Tylne siedzenia dzielone w proporcji 60:40 mogą przesuwać się wzdłuż wnętrza, a oparcie posiada możliwość regulacji kąta nachylenia.
Dane techniczne Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018. SUV Eclipse Cross coupe zbudowany jest na platformie crossover Mitsubishi Outlander z całkowicie niezależną architekturą zawieszenia (rozpórki McPhersona z przodu, złożone wielowahaczowe z tyłu), ale w celu zapewnienia ostrzejszego prowadzenia przednie kolumny są dodatkowo ze sobą połączone za pomocą rozpórki, która jest również przymocowana do korpusu. Domyślnie nowy produkt wyposażony jest w napęd na wszystkie koła 4WD ze sprzęgłem wielopłytkowym odpowiedzialnym za łączenie tylnych kół.
Do crossovera w kształcie coupe oferowane są dwa czterocylindrowe silniki:
- Benzyna 1.5 Turbo (120 KM 200 Nm) w połączeniu z 8-biegową przekładnią CVT.
- Turbodiesel 2.2 Common Rail (160 KM 380 Nm) w połączeniu z hydromechaniczną 8 automatyczną skrzynią biegów.
Nowe Mitsubishi Eclipse Cross będzie kosztować brytyjskich nabywców co najmniej 21 275 funtów (około 1 670 000 rubli przy obecnym kursie wymiany). W Wielkiej Brytanii jej rynkowymi rywalami będą: Nissana Qashqaia, co będzie kosztować 1980 funtów mniej (w wersja podstawowa), Karoq jest tańszy o 400 funtów, a Ateca o 2935 funtów tańszy.
1 / 2
2 / 2
We wszystkich wersjach na początkowym etapie sprzedaży Eclipse Cross będzie wyposażony w 1,5-litrowy benzynowy silnik turbo (163 KM i 250 Nm) w połączeniu z sześciobiegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Napęd – napęd na przednie koła lub napęd na wszystkie koła. Model standardowo wyposażony jest w kamerę cofania, radio cyfrowe z sześcioma głośnikami, klimatyzację, Bluetooth, Apple CarPlay i Android Auto, tempomat, podgrzewane lusterka zewnętrzne, diodowe światła do jazdy dziennej oraz 16-calowe felgi.
Crossover średniej wielkości Mitsubishi będzie dostępne w trzech poziomach wyposażenia: podstawowy Eclipse Cross 2, Eclipse Cross 3 i Eclipse Cross 4. Na wyposażeniu „trojki” znajdują się: 18-calowe koła, wyświetlacz przezierny, podgrzewane przednie siedzenia, przednie i tylne czujniki parkowania, dwustrefowa klimatyzacja, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie za pomocą przycisku, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne i srebrne listwy progowe – cena od 22 575 GBP za wersję z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów (1 772 000 rubli) i od 23 850 funtów z automatyczną skrzynią biegów (1 872 000 rubli), natomiast zestaw automatycznych i napęd na wszystkie koła w przypadku tej konfiguracji będzie to kosztować 25 350 funtów (1 989 000 rubli).
1 / 2
2 / 2
Wersja Eclipse Cross 4 ma skórzane wykończenia, elektryczną regulację fotela kierowcy i elektrycznie otwierane panoramiczny dach, dziewięciogłośnikowy system audio Rockford Fosgate Premium oraz pakiet zaawansowanych asystentów kierowcy, w tym reflektory LED, system wideo 360 stopni, system monitorowania martwego pola, system ostrzegania o ruchu drogowym z tyłu, system wspomagania zmiany pasa ruchu i adaptacyjny tempomat . Cena tej konfiguracji zaczyna się od 24 975 funtów za wersję z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów (1 960 000 rubli), a napęd na wszystkie koła i automatyczną skrzynią biegów będzie kosztować 27 900 funtów (2 190 000 rubli).
Ponadto na początkowym etapie sprzedaży dostępna będzie specjalna wersja Mitsubishi Eclipse Cross First Edition oparta na „czwórce”, ale z wieloma ekskluzywnymi różnicami: lakier premium, specjalne elementy wykończenia zewnętrznego, specjalne dywaniki z czerwonymi wykończenia i tabliczki znamionowe pierwszego wydania. Łącznie wyprodukowanych zostanie 250 takich samochodów w cenie 26 825 funtów (2 105 000 rubli) za wersję manualną i 29 750 funtów (2 335 000 rubli) za wersję z automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła.
Mitsubishi pokazało zdjęcia i parametry nowego crossovera Eclipse Cross. Plotki o powrocie legendy do produkcji okazały się nieprawdziwe, nawet jeśli chodzi o kształt nadwozia. Zobacz opis nowego crossovera.
Przejrzyj treść:
Plotki mówią, że znów pojawi się samochód Mitsubishi o legendarnej nazwie Eclipse produkcja seryjna, jedziemy od miesięcy. Opinia na temat tego, jak będzie wyglądał nowy Eclipse, opierała się na różnych koncepcjach prezentowanych od czasu do czasu przez Mitsubishi. Ale przedrostek Cross zmienił wszystkie oczekiwania; to właśnie to słowo wskazywało, że coś jest tutaj nie tak.
Po pokazaniu koncepcji Mitsubishi Eclipse Cross, która płynnie przerodziła się w modelu produkcyjnego w przyszłości stało się jasne, że nawet nie pachnie samochodem sportowym, a przedrostek Cross jest bezpośrednią wskazówką dotyczącą kształtu nadwozia nowego crossovera. Mimo wszystko, pomimo oczekiwań co do samochodu sportowego, nowy crossover Eclipse Cross ma atrakcyjny wygląd zewnętrzny i wewnętrzny.
Według przedstawicieli Mitsubishi pierwszy oficjalny pokaz nowego crossovera Eclipse Cross odbędzie się w nadchodzących dniach na Salonie Samochodowym w Genewie. Wtedy zostanie to wywołane pełna lista konfiguracje dla różnych krajów i przybliżony koszt nowego produktu.
Wygląd nowego Eclipse
Zewnętrznie nowy crossover Mitsubishi Eclipse Cross w niczym nie przypomina słynnego wcześniej samochodu sportowego Eclipse. Wygląd zewnętrzny Eclipse Cross łączy w sobie cechy Mitsubishi Outlander, Lancer Sportback i trochę z Eclipse. Przód crossovera jest pod wieloma względami podobny ostatnie pokolenie Outlander 2016. Osłonę chłodnicy można podzielić na trzy części, górna część składa się z małej osłony chłodnicy z dwoma paskami, środkowa część jest tradycyjnie ozdobiona emblematem firmy Mitsubishi. Na tym samym poziomie co osłona chłodnicy projektanci umieścili optykę LED z wbudowanymi światłami do jazdy dziennej.
Nieco niżej, pośrodku, znalazła się kolejna kratka w kształcie trapezu, czarna. Druga kratka ze względu na swój kształt dobrze wentyluje silnik i zwiększa aerodynamikę crossovera. Boczne części nowego Eclipse Crossa ozdobiono dużymi światłami przeciwmgłowymi, również wykonanymi w oparciu o diody LED. Charakterystyczne kły w pobliżu świateł przeciwmgłowych pochodzą jeden na jednego z nowego crossovera Outlander 2017. To samo miejsce znajduje się pod przednią optyką, wzdłuż konturu osłony chłodnicy i poniżej, pod światłami przeciwmgielnymi.
W dolnej części zderzaka Eclipse Cross wyraźnie widoczna jest trzecia osłona chłodnicy, jak twierdzi wielu projektantów, przypomina zęby crossovera, podkreślone u góry szarą plastikową wstawką, a od dołu osłoną silnika, przypominają wargi. Całą tę innowacyjność crossovera podkreśla od góry maska, która podąża za liniami osłony chłodnicy i optyką. Podobnie jak osłona chłodnicy, maska crossovera pod wieloma względami przypomina Outlandera najnowszej generacji.
Po zbadaniu przodu crossovera przejdźmy do boku Mitsubishi Eclipse Cross, tutaj kształty nadwozia zaczynają stopniowo przypominać znanego wcześniej Lancera Sportbacka, tylko nadwozie stało się większe. Projektanci wykonali zakrzywioną linię od środka przednich drzwi do tylnej optyki; kolejna podobna linia została umieszczona na dole drzwi, tuż nad listwami na drzwiach. Patrząc z boku, oba przypominają literę Z.
Charakterystyczna cecha nowego crossovera Mitsubishi Eclipse Cross lusterka boczne patrząc z tyłu, inżynierowie Mitsubishi często umieszczają je w rogu szyby przednich drzwi. Tutaj postanowiono odstąpić od zasad i umieścić je na korpusie drzwi. Jeśli chodzi o crossovera, wielkość lusterek pozwala wyraźnie zobaczyć sytuację, czego nie można powiedzieć o samochodzie sportowym Eclipse. Według przedstawicieli Mitsubishi górna część lusterka zostanie polakierowana w kolorze nadwozia z kierunkowskazami, natomiast dolna część wraz z podstawą montażową będzie czarna.
Tylna część biegnie po pochyłości, a nie prosto jak często w crossoverach i SUV-ach, inżynierowie zrobili ten krok, aby poprawić aerodynamikę i nadać bardziej sportowy styl crossoverowi Mitsubishi Eclipse Cross. Górna część dachu ozdobiona jest spojlerem poprawiającym aerodynamikę. Można powiedzieć, że tylna optyka jest umieszczona wzdłuż i w poprzek pokrywy bagażnika.
Część przystanków crossovera Eclipse Cross znajduje się od spojlera i wzdłuż pokrywy bagażnika do zderzaka. Wydłużony Optyka LED wyraźnie widoczne przy złej pogodzie i na dużych dystansach. Kolejna dodatkowa część optyki została umieszczona w poprzek pokrywy bagażnika. Powtarza funkcje ograniczników i dzieli szybę wieczka na część górną i dolną. Coś podobnego zostało wcześniej zaimplementowane na Honda Civic hatchback. Takie kształty naprawdę świadczą o sportowym kierunku crossovera Eclipse Cross.
Jeśli chodzi o dach crossovera Mitsubishi Eclipse Cross, dostępne będą dwie opcje: solidna konfiguracja podstawowa i panoramiczny dla wszystkich pozostałych poziomów wyposażenia, w tym maksymalna konfiguracja. tylna część Dach ozdobiony jest anteną w kształcie płetwy rekina.
Parametry nowego crossovera Eclipse Cross nie są, jak można było się spodziewać, dość duże:
- długość wynosi 4405 mm;
- szerokość zwrotnicy - 1805 mm;
- wysokość - 1685 mm;
- rozstaw osi wynosi 2670 mm.
- czerwony;
- biały;
- czarny;
- srebro;
- ciemnoszary metalik;
- brązowy;
- ciemnoniebieski metalik.
Głównym konkurentem nowego crossovera Mitsubishi Eclipse Cross jest Nissan Qashqai, mimo że Nissan kupił Mitsubishi, a platformy firm od czasu do czasu migrują z jednej firmy do drugiej. Ogólnie wygląd zewnętrzny crossovera Eclipse Cross okazał się całkiem niezły; spodoba się fanom crossoverów i sedanów, ponieważ łączy w sobie cechy obu typów samochodów.
Wnętrze crossovera Eclipse
Pomimo podobieństwa wyglądu zewnętrznego crossovera Mitsubishi Outlander i crossovera Eclipse Cross, wnętrze nowego Eclipse stało się wyjątkowe, z tym wyjątkiem, że bardzo niewiele elementów przypomina crossover Outlander. Centralną część panelu przedniego zajmują dwa otwory nawiewne oraz przycisk awaryjnego parkowania. Postanowili zrobić ekran dotykowy systemu multimedialnego jako osobną jednostkę i umieścili go na górze panelu.
Jak mówią Przedstawiciele Mitsubishi Za innowację inżynierów Eclipse Cross można uznać jednoczesną obecność dwóch różnych systemów operacyjnych na pokładzie urządzenia multimedialnego. Jest to obecność systemu operacyjnego CarPlay i Android Auto; wcześniej ze względu na technologię można było zainstalować tylko jeden system. Teraz podłączając smartfon, komputer pokładowy Eclipse wykrywa swój system operacyjny i podobnie wybiera system pokładowy.
Pod kanałami wentylacyjnymi umieszczono panel sterujący funkcjami zwrotnicy Eclipse Cross, a jeszcze niżej panel sterujący systemem audio i dwustrefową klimatyzacją. Z przyjemnej nuty możemy odnotować obecność różne rodzajeładowanie, z USB, 12V i 220V. Od czasu crossovera Eclipse Krzyż nowy, bez tego nie byłoby to możliwe nowoczesne technologie przykładem może być bezprzewodowe ładowanie gadżetów. Po zainstalowaniu takiego gadżetu do ładowania kierowca zobaczy odpowiedni sygnał podświetlenia w pobliżu ładowarek, który wskaże również czas ładowania.
Jak twierdzą niektórzy eksperci, Środkowa cześć Panel przedni crossovera Eclipse Cross pod wieloma względami przypomina część panelu zaczerpniętą z nowego Audi serii A.
Przechodząc do umiejscowienia dźwigni zmiany biegów, cechy niedawno wprowadzonej są wyraźnie widoczne. Najbardziej przypomina o tym panel dotykowy w pobliżu dźwigni automatycznej skrzyni biegów, za pomocą którego można sterować systemem multimedialnym bez konieczności sięgania po ekran dotykowy.
Tutaj obok siebie umieszczono przyciski sterujące podgrzewaniem przednich foteli, blokadą mechanizmu różnicowego (S-AWC – Super All-Wheel Control system) i elektromechanicznym hamulcem ręcznym. Przednie siedzenia Eclipse Cross są wykonane w całości sportowy styl, podobne do tych montowanych w Mitsubishi Lancer Sportback. Pomiędzy siedzeniami umieszczono obszerny podłokietnik, który według niektórych doniesień pomieści ładowarkę USB i 12V.
Tylny rząd siedzeń w Eclipse Cross pomieści trzech pasażerów, gdyż liczba zagłówków jest dokładnie taka sama. Dokładnie te same tylne siedzenia, ale z różnymi zagłówkami, znajdują się w nowym Mitsubishi Outlanderze.
Jak każdy kierowca, ciekawie jest spojrzeć na fotel kierowcy. Pierwszą rzeczą, na którą zwracasz uwagę crossoverowe zaćmienie Cross to wyświetlacz przezierny umieszczony za deską rozdzielczą. Zgodnie z oczekiwaniami dla Mitsubishi i innych, będzie wyświetlał informacje o stanie pojazdu, mapach nawigacyjnych i prędkości jazdy. Sama tablica przyrządów Mitsubishi Eclipse Cross pod wieloma względami przypomina deskę rozdzielczą z nowego Outlandera, a także kierownicę. Centralną część zajmuje kolorowy wyświetlacz, na którym wyświetlane są informacje o stanie crossovera, kierunku na mapach nawigacyjnych, poziomie paliwa itp.
Kierownica pokryta jest skórą, a dolna część Outlandera posiada plastikową wstawkę. Na bocznych szprychach projektanci starali się umieścić jak najwięcej funkcjonalnych przycisków umożliwiających sterowanie systemem audio, multimediami i innymi funkcjami crossovera Eclipse Cross. Za kierownicą znajdują się łopatki zmiany biegów, takie same są zamontowane nowego Outlandera GT Na lewo od kierownicy, w pobliżu kolan, umieszczono szereg przycisków służących do sterowania systemami bezpieczeństwa, ustawiania optyki i innych systemów Eclipse Cross.
Nie ma wiarygodnych informacji na temat tego, jakie kolory będą w nowym crossoverze Eclipse Cross, a także materiały, ale sądząc po oficjalnie prezentowanych zdjęciach na stronie Mitsubishi, będzie to skóra oraz połączenie skóry i tkaniny. Kolory będą czarno-białe. Mówi się o możliwości kolorów brązowych i kremowych.
Jako wniosek dot Wnętrze Mitsubishi Można powiedzieć, że Eclipse Cross to raczej zbiór różnych części różne samochody, niemal w każdej części można bardzo rozpoznać tego czy innego znana modelka samochody. Chciałbym zobaczyć coś nowego i niepowtarzalnego, czego nie widziano jeszcze w poprzednich crossoverach Mitsubishi.
Dane techniczne
Jeśli chodzi o parametry techniczne crossovera Mitsubishi Eclipse Producent krzyży podał wstępne dane. Kupujący będzie miał do wyboru dwa silniki, pierwszy to 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy. i 2,2-litrowy turbodiesel. Nie ma bardziej szczegółowych charakterystyk, ale przypuszczalnie moc pierwszego silnika wynosi około 160 KM i jednostka diesla wyprodukuje około 200 koni.
Z pierwszym silnikiem typu crossover będzie współpracować ośmiobiegowa skrzynia biegów CVT z funkcją symulacji przełączanie ręczne V tryb sportowy. W drugim silniku Eclipse Cross zainstalowana jest automatyczna skrzynia biegów. Obie opcje będą wyposażone podwójne sprzęgło. Niezależnie od konfiguracji crossover Eclipse Cross będzie bazował na napędzie na wszystkie koła sterowanie elektroniczne znajomości. Aby pomóc elektronice zostanie zamontowana nowa nowoczesny system S-AWC.
Dla reszty parametry techniczne informacje pojawią się po oficjalnej prezentacji crossovera Mitsubishi Eclipse Cross w Genewie.
Systemy bezpieczeństwa crossoverów
Podobnie jak w przypadku specyfikacji technicznych, informacji na temat systemów bezpieczeństwa jest bardzo mało. Niezawodnie wiadomo, że nowy crossover Mitsubishi Eclipse Cross będzie wyposażony w maksymalną liczbę poduszek powietrznych. Przód crossovera zostanie wyposażony w poduszki powietrzne dla pasażera i kierowcy, a w okolicy kolan zamontowana zostanie dodatkowa poduszka powietrzna dla kierowcy. Boczne poduszki powietrzne montowane w siedzeniach zostaną zainstalowane dla przednich i tylnych rzędów siedzeń.
Plotka głosi, że pasy bezpieczeństwa Eclipse Cross będą miały wbudowane poduszki powietrzne, a inżynierowie zainstalowali kurtyny powietrzne na całym obwodzie, aby chronić przed uderzeniami bocznymi.
Jeśli chodzi o systemy bezpieczeństwa Eclipse Cross, najprawdopodobniej wiele z nich będzie migrować z crossoverów Mitsubishi Outlander i Lancer Sportback. Według wstępnych danych zainstalowany zostanie system widoczności we wszystkich kierunkach oraz system monitorowania martwego pola. Obecność przycisków sterujących jest widoczna na desce rozdzielczej adaptacyjny tempomat, ESP, system wspomagania zjazdów i zjazdów. Oto mała lista tego, co może znaleźć się w nowym crossoverze Eclipse Cross.
Mitsubishi oficjalnie ujawniło wszystkie informacje na temat swojego nowego produktu – kompaktowego crossovera Mitsubishi Eclipse Cross na lata 2017-2018. Nowy model Japoński producent odtajniony na kilka dni przed pełnowymiarową premierą, zaplanowaną na marcowy Salon Motoryzacyjny w Genewie. SUV Mitsubishi w kształcie coupe, wykonany w stylu koncepcyjnego XR-PHEV II, zapożyczył nazwę od popularnego niegdyś sportowego modelu Eclipse, jednak aby podkreślić przynależność do klasy SUV-ów, dodał do nazwy kolejną nazwę Przedrostek krzyżowy. Sprzedaż nowego crossovera w Europie rozpocznie się jesienią tego roku w cenie 20 tys. euro. W swojej ojczyźnie, Ameryce Północnej i Azji Południowo-Wschodniej, SUV pojawi się nie wcześniej niż na początku 2018 roku. Nowy produkt Mitsubishi powinien pojawić się także w Rosji, jednak nie podano jeszcze konkretnych dat wypuszczenia samochodu na nasz rynek. W aktualnej recenzji zaprezentujemy zdjęcia, konfiguracje i ceny, specyfikacje nowe coupe-SUV Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018 rok modelowy.
Nowy SUV Eclipse Krzyż stał się prawie jedynym nowy rozwój przez ostatnie kilka lat, więc nietrudno sobie wyobrazić, jakie poważne nadzieje pokłada się w nim. A samochód będzie musiał konkurować z bardzo poważnymi graczami w bardzo konkurencyjnej klasie małych SUV-ów. Jednak sądząc po dostępnych materiałach, crossover Mitsubishi będzie miał coś do przeciwstawienia się swoim przeciwnikom zarówno pod względem designu, jak i wyposażenia technicznego.
W zakres modeli Pojazd terenowy Mitsubishi Eclipse Cross stanie pomiędzy ASX i. Nawiasem mówiąc, nowy produkt zapożyczył platformę i niektóre aspekty techniczne od swojego starszego brata. Ogólne wymiary Mitsubishi Eclipse Cross są następujące: długość – 4405 mm, szerokość – 1805 mm, wysokość – 1685 mm. Rozstaw osi SUV-a wynosił 2670 mm, a przód i tył tylny tor okazało się, że jest równe 1545 mm. Jak widać, odległość między środkami Eclipse’a jest dokładnie taka sama jak Outlandera, a jednocześnie długość nadwozia jest aż o 290 mm krótsza. Samochód skrócono poprzez zmniejszenie długości przednich i tylnych zwisów. Prześwit(prześwit) zwrotnicy, według wstępnych danych, wyniesie około 215 mm.
Dynamiczny wygląd
Opracowując nowy model, projektanci starali się to dać wygląd maksymalna dynamika i emocje. Jednocześnie zadaniem było zmieścić się w ramach istniejącej koncepcji, która opiera się na charakterystycznej konstrukcji dziobu korpusu w kształcie litery X. Trzeba powiedzieć, że wszystko, co zaplanowano, zostało w pełni zrealizowane, a efektem był naprawdę jasny i charyzmatyczny samochód, który wyróżniał się na tle konkurencji.
Z przodu, oprócz poczerniałej osłony chłodnicy, ujętej po bokach chromowanymi wspornikami, zauważamy stylowe wąskie reflektory z cienkimi diodowymi paskami świateł drogowych oraz dużymi sekcjami świateł przeciwmgielnych, głęboko wpuszczonymi w boczne wnęki zderzaka. Płaskorzeźbę maski tworzą wznoszące się przetłoczenia po bokach, które wyraźnie dodają crossoverowi agresji.
Ultrakompaktowa tylna część nowego produktu zaskakuje oryginalnym projektem technologii tylnego oświetlenia, która tworzy pojedynczy łańcuch świateł LED, przecinając szybę piątych drzwi na dwie strefy. Wieczorem, gdy taka optyka się zapali, wyglądają szczególnie efektownie, ale taka konfiguracja z pewnością pogorszy widoczność w lusterku wstecznym. Czy to prawda, czy nie, okaże się po pierwszych testach SUV-a. Wśród innych cech konstrukcyjnych rufy zwracamy uwagę na ciekawy design tylny zderzak i znaczny spojler na górze pokrywy bagażnika.
Sylwetka nowego Mitsubishi Eclipse Cross wyraźnie nawiązuje do kierowcy, jakim jest ten model. Klinowaty „nos”, wysoka linia pasa z podnoszącym się parapetem, płynnie opuszczany dach, znacznie skrócony tył z wyraźnie uniesionym tylnym słupkiem – wszystko wskazuje na to, że samochód jest gotowy do szybkich marszów. To wrażenie wzmacnia niecodzienny design ścian bocznych, wyposażonych w dwa wytłoczenia – jedno biegnie wzdłuż linii klamki i łączy się z tylne światła druga przecina dolną część drzwi i otacza tylny błotnik. Uzupełniając się, wyglądają bardzo elegancko i harmonijnie.
Wnętrze zachwyca
Wnętrze nowego produktu, podobnie jak jego wygląd zewnętrzny, zasługuje tylko na słowa pochwały, wygląda tak stylowo i pięknie jak na współczesne standardy. Konsola środkowa zachwyca wyważonym rozmieszczeniem jednostek sterujących, gwarantującym możliwie najłatwiejszy dostęp do nich niezbędne przełączniki. Głównym elementem interakcji z systemami samochodu jest instalacja multimedialna Smartphone Link Display Audio, która wyświetla informacje na 9-calowym ekranie ekran dotykowy. Kompleks posiada interfejsy Android Auto i Apple CarPlay, a także wiele przydatnych aplikacji, w tym Google Maps i Google Play. Asystent głosowy Siri oraz touchpad w tunelu międzypasażerskim pozwalają na swobodne zarządzanie funkcjonalnością systemu multimedialnego.
Natychmiastowy dostęp do najważniejszych danych pokładowych zapewni kierowcy lakoniczna tablica wskaźników z kolorowym ekranem komputera pokładowego i wyświetlaczem przeziernym wystającym spoza wizjera deski rozdzielczej. Wiele klawiszy funkcyjnych umieszczono na wygodnej i praktycznej kierownicy, ozdobionej u dołu błyszczącą czarną wstawką. Arsenał crossovera obejmuje elektronikę hamulec postojowy, uruchamianie silnika przyciskiem, dwustrefowa klimatyzacja i mnóstwo innych przydatnych rzeczy, które jednak nie zaskoczą już miłośników nowoczesnych samochodów.
Pasażerowie tylnego rzędu siedzeń Eclipse’a mogą liczyć na w miarę bezpłatne zakwaterowanie, co ułatwia duży rozstaw osi SUV-a. Mają także możliwość zmiany nachylenia oparć i tym samym dostosowania ich do własnych potrzeb. Składanie siedzeń w sekcjach (proporcje 40/60) zapewni stopniowe zwiększanie objętości bagażnika.
Dane techniczne Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018
Nowy Mitsubishi Eclipse Cross, zbudowany na tej samej podstawie co Outlander, ma całkowicie niezależne zawieszenie. To prawda, że w porównaniu do swojego siostrzanego modelu crossover coupe ma zmodyfikowaną konfigurację podwozia i inną kalibrację podwozia. Ustawienia są tak dobrane, aby samochód lepiej zachowywał się podczas aktywnej jazdy.
Jeśli mówimy o jednostkach napędowych, to przygotowano tylko dwa z nich. Ten:
- Silnik benzynowy z turbodoładowaniem 1,5 litra i mocy 120 KM. (200 Nm);
- Turbodoładowany diesel 2.2 o mocy 160 KM. (380 Nm).
Silnik benzynowy otrzymał parę 8-biegowych Wariator CVT z ręcznym trybem sterowania, natomiast silnik wysokoprężny otrzymał najnowszą 8-biegową automatyczna skrzynia. Obydwa typy skrzyń biegów charakteryzują się dużymi prędkościami zmiany biegów.
Wszystko Modyfikacje Mitsubishi Eclipse Cross jest wyposażony w napęd na wszystkie koła Super All-Wheel Control (S-AWC), który łączy tylną oś za pomocą sprzęgło wielopłytkowe. Modelka również miała do swojej dyspozycji zamek elektroniczny przedni dyferencjał oraz system kontroli trakcji Active Yaw Control, który zmniejsza moment obrotowy poprzez selektywne hamowanie kół.
Zdjęcia Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018
