Od dziś (05 stycznia) oficjalnie Sprzedaż Volkswagena Tiguana Allspace– siedmiomiejscowa wersja kompaktowego niemieckiego crossovera. Zgodnie z opublikowanym cennikiem nowego produktu, wyposażenie początkowe Cena początkowa SE nawigacji wynosiła 29 370 funtów szterlingów, co przy obecnym kursie wymiany w chwili pisania tej wiadomości wynosi 2 270 000 rubli. Samochód ten wyposażony jest w silnik o pojemności 1,4 litra elektrownia TSI 150 KM Jako skrzynia biegów oferowana jest 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Jeśli wyposażysz nowy produkt w silnik o pojemności 2,0 litra silnik turbodiesel, zaprojektowany dla tych samych 150 KM, cena samochodu wzrośnie do 31 550 funtów szterlingów, czyli 2 460 000 rubli.

Chcielibyśmy zauważyć, że jest to rozszerzona modyfikacja zwykłego Crossover Volkswagena Tiguan, który właśnie otrzymał przedrostek Allspace, jest zbudowany na tej samej platformie, na której oparty jest duży czeski 7-miejscowy crossover Skodę Kodiaka. W porównaniu do zwykłej wersji niemieckiego crossovera, wersja Allspace, jak można się domyślić, otrzymała większy rozstaw osi (o 106 mm), w wyniku czego długość „rozciągniętego” Tiguana wzrosła o 215 mm. Zatem długość samochodu wynosi obecnie 2787 mm.

Jak zauważają przedstawiciele niemieckiego producenta samochodów – Firma Volkswagen, kompaktowy crossover Volkswagena Tiguana w wykonaniu Allspace świetny wybór dla tych, którzy chcą przestronnych i prestiżowy samochód. Ponadto, jak pisze, warto zauważyć, że prawie całą dodatkową przestrzeń zajmuje trzeci rząd pasażerski, w efekcie czego objętość Bagażnik spadła do 230 l.

NA ten moment nie ma jeszcze oficjalnych danych na temat tego, czy pojawi się 7-miejscowy samochód Wersja Volkswagena Tiguan Allspace na rosyjskim rynku motoryzacyjnym.

Nowy Volkswagen Tiguan XL na 7 miejsc, recenzja nowego Volkswagena 2017-2018 – zdjęcia i filmy, cena i wyposażenie, specyfikacje oraz recenzje na temat 7-miejscowego Volkswagena Tiguan XL. W Chinach ruszyła sprzedaż crossovera z rozstawem osi zwiększonym o 110 mm – model oferowany jest pod nazwą Volkswagen Tiguan L (Volkswagen Tiguan Long). cena od 211800 do 315800 juanów.

Wiosna 2017 Volkswagen roku Debiut Tiguana XL rynki motoryzacyjne Ameryka północna, Europie i Rosji po cenie porównywalnej z kosztem swojego brata na wspólnej platformie.

Należy zauważyć, że główne różnice między długą wersją Volkswagena Tiguan XL a zwykłym Volkswagenem Tiguan to większa długość całkowita nadwozia i większy rozstaw osi. A także, oczywiście, w bardziej gościnnym wnętrzu, w którym można opcjonalnie zdobyć trzeci dodatkowy rząd miejsc, zwiększając pojemność pasażerską crossovera do 7 osób.

Jednym słowem, aby zrozumieć, że jest to rozszerzona wersja XL, można jedynie przyjrzeć się korpusowi nowego produktu z boku, zwracając szczególną uwagę na z powrotem Nadwozie SUV-a zaczynając od słupka środkowego. W magazynie większy rozmiar tylne drzwi, dłuższa linia dachu, inna szyba przed słupkiem C z charakterystycznym zagięciem linii parapetu i masywniejszy tył.

W przeciwnym razie nie można rozróżnić zwykłej i długiej wersji Volkswagena Tiguana. Nowoczesny i surowy przód ze stylowymi reflektorami, schludną fałszywą osłoną chłodnicy i masywnym zderzakiem, idealne duże wycięcia nadkola, harmonijne ogólne proporcje nadwozia, solidny tył z pięknymi kloszami lamp bocznych.

Nawiasem mówiąc, reflektory oferowane są w trzech wersjach: konwencjonalnej z lampami halogenowymi, bardziej zaawansowanej ze światłami mijania LED i światła drogowe oraz te najbardziej wyrafinowane z soczewkami LED, które nie oślepiają nadjeżdżających kierowców. W standardzie montowane są tylne światła LED o oryginalnym wzorze.

• Wymiary zewnętrzne Nadwozie Volkswagena Tiguan XL 2017-2018 ma 4712 mm długości, 1839 mm szerokości, 1673 mm wysokości i rozstaw osi 2791 mm.
• Zatem Tiguan XL jest o 226 mm dłuższy od zwykłego Tiguana, rozstaw osi jest o 110 mm większy, a wysokość nadwozia jest o 30 mm większa.

Oczywiste jest, że taki wzrost zewnętrzny całkowite wymiary ma pozytywny wpływ na wymiary wewnętrzne Volkswagena Tiguana XL. Pasażerowie drugiego rzędu docenią większą przestrzeń nad głowami wolna przestrzeń na nogi, a użyteczna objętość bagażnika wyraźnie wzrosła. Standardowo rozciągany Tiguan XL (at Rynek chiński Tiguan L) oferowany jest w wersji 5-osobowej z dwoma rzędami siedzeń, konfiguracja 7-osobowa jest opcją płatną.

W standardzie i dodatkowe wyposażenie Tiguan z większym rozstawem osi otrzymuje ten sam zestaw, co zwykła wersja standardowe rozmiary rozstaw osi. Do wyboru jest tradycyjna tablica przyrządów lub zaawansowana cyfrowa z ekranem o przekątnej 12,3 cala, system audio lub systemy multimedialne z ekrany dotykowe 5 i 8 cali, tapicerka siedzeń z tkaniny lub skóry, zwykła lub dwustrefowa klimatyzacja, elektrycznie sterowane lusterka i przednie siedzenia, podgrzewane przednie i tylne siedzenia tylne siedzenia, elektryczny hamulec postojowy i inne nowoczesne funkcje.

Dane techniczne Volkswagena Tiguan XL 2017-2018

Technologia rozciągniętej wersji XL również nie różni się od zwykłego Tiguana. W sercu nowości platforma modułowa MQB (doskonały wózek, który pozwala do niemieckiego producenta zbuduj szeroką gamę modeli samochodów, od kompaktowych po gigantyczne, powiązane modele, i też nie zapomnij). Do wyboru crossovery z napędem na przednie koła lub typu plug-in napęd na wszystkie koła 4Ruch, benzyna Silniki TSI I silniki Diesla TDI, trzy rodzaje skrzyń biegów - 6 manualnych, 6 DSG i 7 DSG.
W Chinach nowego Volkswagena Tiguan L oferowany jest wyłącznie z silnikami benzynowymi.
1,4-litrowy TSI (150 KM 250 Nm), 2,0-litrowy TSI (180 KM 320 Nm) i 2,0-litrowy TSI (220 KM 350 Nm).

Test wideo Volkswagena Tiguana XL 2017-2018

Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI	Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI
Długość / szerokość / wysokość / podstawa 4701/1839/1674/2787 mm
Objętość bagażnika (VDA) 230–1775 l
Masa własna/brutto
1775/2380 kg	1735/2300 kg	1755/2310 kg
Silnik
diesel, P4, 16 zaworów, 1986 cm3; 110 kW/150 KM przy 3500–4000 obr./min; 340 Nm przy 1750–3000 obr./min	benzyna, P4, 16 zaworów, 1984 cm3; 132 kW/180 KM przy 3940–6000 obr./min; 320 Nm przy 1500–3940 obr./min	benzyna, P4, 16 zaworów, 1984 cm3; 162 kW/220 KM przy 3940–6000 obr./min; 350 Nm przy 1500–4400 obr./min
Czas przyspieszania 0–100 km/h
9,9 s	8,2 s	6,8 sek
Maksymalna prędkość
198 kilometrów na godzinę	208 kilometrów na godzinę	223 km/godz
Paliwo/rezerwa paliwa
DT/60 l	AI-95/63 l
Zużycie paliwa: miejskie / podmiejskie / cykl mieszany
6,8 / 5,3 / 5,9 l / 100 km	9,3 / 6,7 / 7,7 l / 100 km	10,0 / 7,0 / 8,1 l / 100 km
Przenoszenie Napęd na cztery koła; P7

Nie jestem osobą podejrzaną. Kobiety z pustymi wiadrami pozostawiają mnie obojętnym, podobnie jak czarne koty przechodzące przez ulicę. Niepokojący był także fakt, że wyjazd na spotkanie przypadł w piątek trzynastego.

Przed jazdą próbną zebraliśmy się na konferencję prasową w przytulnej sali konferencyjnej na lotnisku w Marsylii, ale prezenter zdołał jedynie powiedzieć, jak bardzo był zadowolony, że mógł nam to zaprezentować nowe auto. Po tych słowach na salę wbiegł przestraszony policjant i kazał wszystkim wyjść – była wiadomość o bombie. Biorę plecak i wybiegam! Więc po tym nie wierz w znaki.

A na parkingu cisza. A ja miałem dodatkowe pół godziny. Ponieważ konferencja prasowa się nie powiodła, studiuję Tiguana Allspace, że tak powiem, bez przygotowania artyleryjskiego. Nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło.

W porównaniu do „krótkiego” Tiguana rozstaw osi rozciągnięty o 109 mm i zwis tylny bardziej autentyczny; całkowity wzrost wyniósł 215 mm. Długość maszyny - 4701 mm. Oczywiście tylne drzwi boczne stały się szersze. Nawiasem mówiąc, pojedyncza platforma ma te same wymiary (plus minus kilka milimetrów) Crossover Skody Kodiaq. W przeciwieństwie do swojego krewnego, Tiguan Allspace nie będzie produkowany w Europie, ale w meksykańskiej fabryce koncern Volkswagena- bliżej głównego rynku zbytu.

Jak zwykle, wersje podstawowe chodz z manualna skrzynia biegów i napęd na przednie koła. Skrzynia biegów 4x4 z Sprzęgło Haldex oraz - za dodatkową opłatą. Podstawowy silnik benzynowy- 1,4-litrowy turbodoładowany czterocylindrowy silnik o mocy 150 koni mechanicznych, 2,0-litrowy jest oferowany w dwóch wersjach doładowania – 180 lub 220 KM. Turbodiesel 2.0 TDI rozwija moc 150, 190 lub 240 KM. Będą dostarczane wyłącznie do Rosji wersje z napędem na wszystkie koła z DSG i silnikami dwulitrowymi, planowany jest jedynie silnik wysokoprężny o mocy 150 koni mechanicznych.

Rozszerzone Tiguany są również dostępne w wersjach siedmiomiejscowych – od tego właśnie szukałem. Drugi rząd nie jest bardziej przestronny niż w zwykłym Tiguanie. A w trzecim? Jakoś tam dotarłem, ale nie było miejsca na kolana! Pojemność siedmiu miejsc jest czysto nominalna. Jednocześnie mój mały plecak mieści się tylko w poprzek bagażnika, ale nie wzdłuż. Generalnie na pewno nie dopłacałbym za dwa dodatkowe „krzesła”. Co więcej, wersja pięciomiejscowa ma jedną niezwykłą przewagę nad siedmiomiejscową: drugi rząd jest przesunięty do tyłu o 54 mm - stał się znacznie wygodniejszy! Kodiak nie ma takiej funkcji.

W ruchu Tiguan Allspace 2.0 TSI niewiele różni się od zwykłego Tiguana – ta sama niezachwiana stabilność na linii prostej, duży margines stabilności na zakrętach i lekka, ale pouczająca kierownica. Zwiększony rozstaw osi i zwiększona o prawie cetnarę masa własna nie zachęciły Niemców do zmiany ustawień zawieszenia. Nawet na gładkich francuskich drogach wydawało się to zbyt trudne - .

Zaskakująca była kolejna rzecz: mimo solidnych 180 KM Allspace nie wykazuje zbytniej zwinności i po stu bez entuzjazmu nabiera prędkości. tak i robota DSG z dwoma mokre sprzęgła Nie żyję w idealnej harmonii z tym silnikiem - czasami losowo zmienia biegi.

W pewnym momencie zatrzymałem się na zjeździe, przegapiwszy zakręt. Włączam „bieg wsteczny”, na ekranie pojawia się obraz z kamery cofania… a samochód zdradziecko toczy się do przodu i w dół, jakby na „neutralnym”. Co do cholery! Wygląda na to, że skrzynia otworzyła oba sprzęgła. Jest to rzadkie zjawisko, ale zdarza się. Czy jednak można się dziwić, że w kalendarzu mamy piątek trzynastego? Naciskam hamulec i ustawiam wybierak w pozycji „parkowanie”. Włączam ponownie tył... Teraz wszystko jest w porządku!

Biorę 150 koni mechanicznych modyfikacja diesla. Jest skromniej wyposażony. Zwykłe czujniki zegarowe, brak wyświetlacza HUD, panoramiczny dach i elektrycznie regulowane fotele. Krzesła nie są skórzane, ale z prostą tapicerką z tkaniny, ale są bardziej miękkie i wygodniejsze. Bez tych wszystkich świecidełek wnętrze nawet wygrywa - wygląda przytulnie, ciepło i „lampowo”.

A diesel Allspace prowadzi się ciekawiej: lepsza elastyczność, po 100 km/h życie się nie nudzi. DSG pracuje tu mniej wybrednie i nie przekracza 7 l/100 km wobec dziewięciu i pół w samochód benzynowy. Generalnie diesel jest przyjemniejszy pod każdym względem - z tą różnicą, że swoją istotę przekazuje wyraźnym pomrukiem.

Tiguan Allspace trafi do sprzedaży dopiero pod koniec 2018 roku. Ponieważ nie ma jeszcze planów montażu go w Rosji, ceny raczej nas nie zadowolą. W Vaterland żądają o dwa tysiące euro więcej niż za zwykłego Tiguana. W przypadku Kodiaka różnica jest jeszcze większa – trzy tysiące euro. Bo w przyszłym roku będzie taniej – a co za tym idzie, nabywców na podobnego technicznie i wielkościowo, ale drogiego Allspace’a nie będzie zbyt wielu. I nie będzie już można obwiniać piątku trzynastego.

W podstawowe wyposażenie Linia trendu nowego Tiguana W skład Allspace wchodzą: relingi dachowe, systemu multimedialnego Composition Color z pakietem Connectivity (interfejs telefoniczny i port USB), wielofunkcyjną kierownicą, trapezowymi końcówkami wydechu i rozkładaną podłogą Bagażnik. Wersja Comfortline oferuje: elektryczną klapę tylną. W Konfiguracja Highline są całkowicie zainstalowane Reflektory LED jak i systemu wejście bezkluczykowe do kabiny i naciśnij przycisk uruchomienia silnika Keyless Access. Ponadto zaktualizowany Tiguan Allspace otrzymał system informacyjno-rozrywkowy Discover Pro z funkcją sterowania gestami. Zakres mocy silników oferowanych dla Tiguana Allspace wynosi od 150 do 240 koni mechanicznych. Na razie, Marka Volkswagena rozważa możliwość sprzedaży siedmiomiejscowego Tiguana Allspace w Rosji. Nasze wytyczne dotyczące kosztu początkowego mogą wynosić około 1 700 000 - 1 750 000 rubli. Kolejną interesującą kwestią jest to, czy produkcja nowego produktu zostanie uruchomiona w rosyjskim zakładzie...

Prawie miesiąc temu rozmawialiśmy o chińskiej wersji – rozszerzonej wersji z przestronnym pięciomiejscowym wnętrzem. Teraz „rozciągnięty” crossover dotarł do Ameryki i w przeciwieństwie do Państwa Środka będzie to jedyna wersja Tiguana na lokalnym rynku, więc nie potrzebuje przedrostka L. Wersja amerykańska ma jednak kilka istotnych różnic w stosunku do wersji chińskiej.

W porównaniu do europejskiego Tiguana rozstaw osi wzrósł o 110 mm, czyli odległość między osiami długa wersja taki sam jak w przypadku zwrotnicy platformy (2791 mm). A dodatkowo twórcy powiększyli zwis tylny, zmieniając jednocześnie kształt bocznych szyb, dzięki czemu ostatecznie amerykański Tiguan jest jeszcze dłuższy od swojego czeskiego krewnego: 4704 w porównaniu do 4697 mm (wersja dla Państwa Środka to kolejne 8 mm dłuższe ze względu na ramkę przedniej tablicy rejestracyjnej).

Ale jeśli Chiński Tiguan L to stricte pięciomiejscowy samochód, ale dla Ameryki Volkswagen przygotował wersję siedmiomiejscową. W przypadku pojazdów z napędem na przednie koła trzeci rząd jest już „w podstawie”, ale dla pojazdów z napędem na wszystkie koła dostępne za dodatkową opłatą. Drugi rząd, podobnie jak w Europie, może poruszać się na poślizgu, ale Wersja amerykańska ma swoją specyfikę - tył jest podzielony na trzy części (w proporcji 40:20:40).

Jedynym silnikiem dla Ameryki jest 2.0 TSI turbo-four (184 KM), ale nie współpracuje on z preselektywnym „robotem”, ale z tradycyjnym ośmiobiegowym „automatem”, takim jak duża krzyżówka Atlas Volkswagena. Odmowa Skrzynie DSG, który jest stosowany w samochodach przeznaczonych dla Europy, Rosji i Chin, nie jest przypadkowy: amerykańscy nabywcy preferują przemienniki momentu obrotowego ze względu na wygodę i właściwości trakcyjne podczas holowania przyczep.

Rozszerzone Tiguany przeznaczone na rynek amerykański będą produkowane w fabryce Volkswagena w Meksyku. A później taka wersja powinna pojawić się na innych rynkach - w tym w Europie, gdzie siedmiomiejscowy crossover będzie nosić nazwę Tiguan Allspace. W Rosji mają wkrótce rozpocząć sprzedaż zwykłego egzemplarza, którego produkcja już trwa w Kałudze.