Wojskowy technologia motoryzacyjna, w skrócie BAT, jest słusznie uważany za bazę zapewniającą mobilność taktyczną i operacyjną wszystkim typom jednostek. Siły zbrojne państwa podejmują wiele wysiłków, aby ulepszyć swoją flotę wojskową, tworząc innowacje i demonstrując niezaprzeczalną siłę. Dziś artykuł jest poświęcony wyłącznie pojazdom wojskowym produkcji krajowej i zagranicznej.

Rosyjskie pojazdy wojskowe

Tygrys

Rosyjskie pojazdy wojskowe zawsze były dumą narodu, tak jak inne wyposażenie wojskowe. Jeden z tych atutów można nazwać SUV-em Tiger. Model jest popularny nie tylko wśród wojskowych, ale także wśród ludności cywilnej.

Co ciekawe, Tygrys został pierwotnie zaprojektowany dla departamentu wojskowego Stanów Zjednoczonych Zjednoczone Emiraty Arabskie, który okazał się dość hojny i zapewnił kapitał w wysokości 60 000 000 USD na produkcję prototypów.

Pierwsze gotowe próbki pojawiły się na targach IDEX-2001. Z jakiegoś nieznanego powodu klient porzucił swoje zamiary, a rosja wyraziła chęć utrzymania rozwoju.

Dziś AMZ (Arzamas Machine-Building Plant) zajmuje się produkcją Tygrysa na małą skalę. Koszt „tygrysa na kołach” w zależności od wybranej modyfikacji waha się w granicach 100-120 tysięcy dolarów. Samochód jest wyposażony w mocny północnoamerykański silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem Cummens o mocy 180 KM, 5,9 litra i zawieszenie APC. Masa „Tygrysa” wynosi 5,3 tony, a pojemność od dwóch do dziesięciu osób. Wysokość w świetle 430 mm. Bez problemu pokonuje brody o głębokości do 1,2 metra.

T-98 „Walka”

Kolejny model rosyjskiego opancerzonego SUV-a. Specjalizacją „Walki” jest wygodny transport sztabu dowodzenia ekstremalne warunki strefy walki. Zapewnia najwyższy poziom ochrony od B2 do B7 i jest uznawany za jeden z najszybszych SUV-ów w swojej klasie.

Samochód jest prezentowany w dwóch wersjach: odpowiednio 5 i 9 (12) osobowy sedan i kombi. Całkowicie metalowy bezramkowy korpus wykonany ze stali wysokostopowej wytrzymuje pociski o kalibrze do 12,7.

Całkowita masa T-98 wynosi 4250 kg. Tom zbiornik paliwa- 125 litrów. Maksymalna prędkość samochodu wynosi 180 km / h, a do 100 km / h „Combat” przyspiesza w zaledwie 10 sekund.

Pierwszy samochód zjechał z linii montażowej w 2000 roku, a jego popularność trwa do dziś. Stosunkowo niedawno pojazdy wojskowe T-98 migrowały do ​​kategorii sprzętu nie tylko wojskowego. Teraz są dostępne dla cywilów. Cena £ Żelazny Koń zależy od modyfikacji, o którą poprosi przyszły właściciel, i można ją kupić z rąk za 10 000 000 rubli.

Pojazdy z II wojny światowej

Wojskowy samochody odegrał znaczącą rolę podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.

Weźmy na przykład samochód GAZ-M1, popularny w czasach sowieckich, czyli „emmka”. Jest to prototyp amerykańskiego „Forda-A”.

Produkowany seryjnie w zakładach Gorky w okresie od 36 do 43 lat XX wieku. Przez cały okres jej istnienia wyprodukowano ponad 62 000 sztuk.

Metalowe części w kabinie wykończono drogim drewnem, a tapicerkę wykonano z brązowej i szarej tkaniny.

Potem było kilka poważnych modyfikacji.

• Taksówka M1. Wydanie przypadło na 37-41 lat. Wyposażony w taksometr miał różnicę w kolorze nadwozia.
• GAZ-415. Wydanie od 39 do 41 lat. Ładowność samochodu wynosi 500 kg. Przez cały czas wyprodukowano ponad 8000 przetworników.
• M11. Produkowane od 40-41 lat. 6-cylindrowy silnik GAZ-11 ze zmodernizowaną okładziną chłodnicy i maską.
• GAZ 61-37. Wydanie przypadło na 41-45 lat. Udaliśmy się wyłącznie w małych partiach. Jest uważany za pierwszego na świecie sedana z napędem na wszystkie koła. Przez okres nieco ponad 4 lat wyprodukowano zaledwie 200 egzemplarzy.

Podstawowy model miał zbiornik o pojemności 60 litrów i wysokość prześwitu 210 mm. Masa pojazdu 1370 kg. GAZ M-1 mógł bez problemu osiągać prędkość do 105 km/h.

Pojazdy wojskowe produkcji zagranicznej

SWAT Pit-Bull VX

Prawdziwy amerykański bunkier na kółkach. SUV został odtworzony na wzór wojskowego samochodu pancernego, ale w większości jest przeznaczony do użytku przez siły specjalne USA.

Według Alpine Armoring, twórców SUV-a, nie zginął ani jeden pasażer. Pełna ochrona zapewnia specjalne unikalny design, charakteryzujący się obecnością „powłoki”, która rozprasza energię wybuchu. Producent twierdzi, że pancerz wytrzyma uderzenie pocisków kalibru 7,62.

Pit-Bull VX ma 6,7-litrowy silnik turbodiesel. Waży około 4 ton. Wysokość prześwitu wynosi 40 cm, jest w stanie pokonywać brody o głębokości do 1,2 metra. SUV o pojemności do 6 osób.

Koszt „bunkra na kołach” to około 200 000 dolarów.

IVECO LMV

Wielozadaniowy wojskowy samochód pancerny, opracowany przez włoskich projektantów filii koncernu. Pierwszy prototyp został wydany w 2001 roku. Co ciekawe, we Włoszech nazywa się go po prostu „Lince”, co oznacza „ryś”. Obecnie samochód jest aktywnie używany w 10 krajach, aw każdym ma swój własny „podziemny” pseudonim.

Nawiasem mówiąc, kilka kopii znajduje się w posiadaniu Rosji. Powstały one wspólnie z firmą KAMAZ.

Na wstępne przygotowanie LMV może pokonywać brody o głębokości do 1,5 metra, a bez przygotowania 0,85 metra. Samochód pancerny jest wyposażony w turbosprężarkę silnik wysokoprężny 185 KM Wysokość prześwitu 400 mm. Waga około 6,5 tony. Pojemność do 8 osób.

Mercedes Gelandewagen

Jeden z najpopularniejszych niemieckich pojazdów wojskowych wśród zwykłych ludzi. „Kostka”, jak się często nazywa, znajduje się w prawie każdym mieście i jest dobrze znana wszystkim. W dzisiejszych czasach Gelandewagen jest uważany za bardzo „autorytatywny” samochód i niewiele osób wie, że całkiem niedawno, pomimo silnego podobieństwa, tak nie było.

Plotka głosi, że SUV powstał na specjalne zamówienie dla NATO. Ale jest całkowicie wiarygodny fakt historyczny, który mówi, że autorzy projektu zwrócili się do niemieckiej reprezentacji dopiero w drugiej kolejności, początkowo proponując pomysł państwu trzeciemu. Ci pierwsi oczywiście nie byli entuzjastycznie nastawieni do swojego stanowiska, a nawet odmówili, argumentując to wysokimi kosztami projektu.

Ale już Mercedes Gelandewagen aktywnie wykorzystywane przez siły specjalne i wojsko w ponad 20 krajach świata. SUV jest przeznaczony do pracy w szczególności trudne warunki. Około 1000 jednostek zostało zakupionych przez Stany Zjednoczone, ponieważ ich „rodzimy” Hummer H1, ze względu na swoje rozmiary, po prostu nie zmieścił się w helikopterze.

Gelandewagen ma ponad 25 różne modyfikacje zaprojektowane do różnych celów. Najciekawsze jest to, że tych samochodów nie można tak po prostu kupić. Będziesz potrzebował specjalnego zaświadczenia potwierdzającego potrzebę posiadania SUV-a.

Dartz Kombat

SUV produkowany jest przez firmę Dartz Motorz, która jest „córką” Dartz Grupa i specjalizuje się wyłącznie w sprzęcie wojskowym. W środowisku wojskowym samochód jest bardzo popularny w operacjach specjalnych. Dobry do ataków piorunów i eliminacji ulicznych zamieszek i zamieszek.

Otrzymał skandaliczną popularność po tym, jak producent zaoferował swoim klientom wykończenie wnętrza skórą penisa wieloryba. Nie wiadomo, ilu chętnych się znalazło. Ale wysoka sprzedaż z pewnością wynikały ze specjalnego prezentu, który otrzymał kupujący. Do samochodu dołączona była butelka luksusowej wódki, ozdobiona złotem.

Jest to jeden z nielicznych samochodów pancernych, które w wersji VIP są wykonywane na zamówienie dla ludności cywilnej. Mimo dość wysoki koszt, 150 000 - 1 500 000 dolarów, SUV jest popularny. Takie przetaktowywanie w cenie wynika z wielu modyfikacji. Na życzenie klienta auto może być zmontowane z rezerwacją lub bez.

Wyposażony w mocny silnik turbodiesel V8 o mocy 400 KM.Waga - 4 tony. Prześwit - 200-415 mm, w zależności od modelu. Pojemność do 7 osób. Może pokonywać brody o głębokości do 0,7 m.

Renault Sherpa

Francuska wersja taktycznego wojskowego SUV-a. Początkowo samochodowi nie poświęcono wiele uwagi, ale wszystko zmieniło się po 30-tysięcznym biegu na biegun północny. Obecnie Ciężarówki Renault Defence prezentuje 4 główne modyfikacje przeznaczone do różnych obszarów zastosowań:

• dla wędkarzy;
• do akcji ratowniczych;
• wersja dla VIP-ów;
• dla kolekcjonerów.

Sherpa ma silnik turbodiesel o mocy 215 KM i pojemności skokowej 4,6 litra. Masa pojazdu wynosi 3,8 tony. Prześwit 600 mm. Maksymalna pojemność do 6 osób. Koszt w zależności od modyfikacji to 120 000 - 400 000 dolarów. Pokonuje brody do 0,75 metra.

Alfa FED

Amerykański samochód pancerny nowoczesnej armii, nad którego stworzeniem ciężko pracowało centrum badawcze TARDEC i brytyjska firma inżynierska Ricardo. Najważniejszym elementem SUV-a jest ekonomiczne zużycie paliwa przy maksymalnej wydajności. Ta opcja jest bardzo przydatna, jeśli nie zapomnisz, że przez większość czasu pojazd będzie znajdował się w epicentrum działań wojennych.

Samochód jest wyposażony zgodnie ze standardowym schematem począwszy od Reflektory LED a kończąc na popularnym już sześciobiegowym Cummens automatyczna skrzynia koła zębate. Konstruktorzy opracowali zwrotność samochodu pancernego, dzięki czemu ten ostatni może być używany do pracy w mieście. Wyniki testu FED, który miał miejsce jeszcze w 2011 roku, pokazały bardzo dobre wyniki.

Toyota Mega Cruiser

Mega trwałe japoński SUV, którego wydanie dobiegło końca w 2002 roku. Celem powstania samochodu był transport rannych i transport dowódców. Do pewnego stopnia jest to japoński „hummer”, wygląda nawet jak ten drugi.

Samochód pancerny był również używany jako baza do instalacji broni artyleryjskiej i kompaktowych systemów obrony powietrznej. Pojazd czynny i straż pożarna. Ale pewna ilość została sprzedana między osobami fizycznymi. Podejmując taki krok, producent pokładał w nim duże nadzieje produkcja masowa. Ale z nieznanego powodu pomysł okazał się porażką, więc pomimo doskonałej jakości SUV-a projekt został objęty. Należy zauważyć, że przez cały czas istnienia Toyota Mega krążownik nigdy nie opuścił ojczystego kraju.

SUV z napędem na wszystkie koła i turbodieslem 15B-FTE 155 KM oraz sześciobiegowa skrzynia biegów sprzęt został wyposażony w najnowszą technologię. W kabinie, która mogła pomieścić do 7 osób, była klimatyzacja i elektryczne szyby. Konstruktorzy nie zapomnieli również o muzyce, stawiając system audio ze zmieniarką na sześć płyt CD.

Głębokość pokonywanych brodów dochodzi do 1,2 metra. Masa pojazdu - 2,9 tony. Prześwit - 420 mm.

Hummera H1

Ładne też popularny model wśród ludności cywilnej. Pierwszy prototyp, nazwany HUMVEE, trafił do produkcja masowa w 1981 roku Teraz jest znany pod skrótem H1. W czasie testów samochód uderzył w wielu. Wskaźniki były znacznie wyższe niż normy bezpieczeństwa ustanowione przez Amerykanów i spełniały absolutnie wszystkie standardy. Dlatego H1 stała się niekwestionowanym liderem w ówczesnym przetargu otwartym.

Dziś jest używany w ponad 40 krajach na całym świecie. Nawiasem mówiąc, SUV nie jest już oficjalnie produkowany, jednak na specjalne zamówienie można go montować w dowolnej modyfikacji, w zależności od miejsca i celu eksploatacji. Co ciekawe, przeznaczone do powszechnego użytku egzemplarze (H2 i H3) w ​​swojej charakterystyce nie mają nic wspólnego z wersją wojskową, poza nazwą.

Samochód pancerny jest wyposażony w silnik turbodiesel o mocy 195 KM.Prześwit wynosi 406 mm. Pojemność do 6 osób. Samochód waży 3 tony. Może pokonywać brody o głębokości do 0,76 m.

Większość ludzi widzi sprzęt wojskowy na paradach lub w reportażach telewizyjnych. Zwykle są to pojazdy. wysoki krzyż z wbudowanymi silnikami. W naszym przeglądzie znajduje się 25 „najfajniejszych” pojazdów wojskowych, którym miłośnicy ekstremów i po prostu miłośnicy technologii z pewnością nie odmówią przejażdżki.

1 pustynny pojazd patrolowy

Desert Patrol Vehicle to szybki, lekko opancerzony łazik, który może się rozwijać prędkość maksymalna przy prawie 100 km / h. Po raz pierwszy został użyty podczas wojny w Zatoce Perskiej w 1991 roku, a następnie masowo użyty podczas operacji Pustynna Burza.

2. Wojownik

Warrior to brytyjski 25-tonowy bojowy wóz piechoty. Ponad 250 BWP FV510 zostało zmodyfikowanych na potrzeby wojny na pustyni i sprzedanych armii kuwejckiej.

3. Volkswagen Schwimmwagen

Schwimmwagen, co można przetłumaczyć jako „pływający samochód”, to amfibijny SUV z napędem na cztery koła, który był powszechnie używany przez żołnierzy Wehrmachtu i Waffen-SS podczas II wojny światowej.

4. Willys MB

Produkowany od 1941 do 1945, Willys MB - mały SUV, który stał się jednym z symboli technologii II wojny światowej. Ten legendarny samochód, który mógł osiągnąć maksymalną prędkość 105 km/h i przejechać prawie 500 km na jednej stacji benzynowej, był używany w wielu krajach podczas II wojny światowej, w tym w USA, Wielkiej Brytanii, Francji i Związku Radzieckim.

5. Tatra 813

Ciężki ciężarówka wojskowa z mocnym silnikiem V12 był produkowany w byłej Czechosłowacji w latach 1967-1982. Jego następca, Tatra 815, jest nadal używany na całym świecie, zarówno w zastosowaniach wojskowych, jak i cywilnych.

6. Fretka

Ferret to opancerzony pojazd bojowy, który został zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii do celów rozpoznawczych. W latach 1952-1971 wyprodukowano ponad 4400 fretek z napędem Rolls-Royce. Ten samochód jest nadal używany w wielu krajach Azji i Afryki.

7.ULTRAAP

W 2005 roku Georgia Research Institute przedstawił koncepcję pojazdu bojowego ULTRA AP, którym się chwali szkło kuloodporne, najnowsze technologiełatwa rezerwacja i doskonała ekonomiczność (samochód zużywa sześć razy mniej benzyny niż Humvee).

8. TPz Fuchs

Produkowany od 1979 roku w Niemczech amfibijny transporter opancerzony TPz Fuchs jest używany przez armię niemiecką oraz armie kilku innych krajów, w tym Arabii Saudyjskiej, Holandii, Stanów Zjednoczonych i Wenezueli. Samochód przeznaczony jest do przerzutu wojsk, rozminowywania, rozpoznania radiologicznego, biologicznego i chemicznego, a także sprzętu radarowego.

9 bojowy pojazd taktyczny

Combat Tactical Vehicle, który został przetestowany przez Korpus marines USA, został zbudowany przez Nevada Automotive Test Center w celu zastąpienia słynnego Humvee.

10. Transporter 9T29 Luna-M

Produkowany w ZSRR transporter 9T29 Luna-M to opancerzona ciężka ciężarówka do transportu pocisków krótkiego zasięgu. Ta duża 8-kołowa ciężarówka była szeroko stosowana w niektórych krajach komunistycznych podczas zimnej wojny.

11. Tygrys II

Ciężki niemiecki czołg Tygrys II, znany również jako „Król Tygrys”, został zbudowany podczas II wojny światowej. Czołg o wadze prawie 70 ton, z pancerzem na czole 120-180 mm, był używany wyłącznie w ramach batalionów czołgów ciężkich, składających się zwykle z 45 czołgów.

12.M3 Półgąsienicowy

Półgąsienicowy M3 - amerykański opancerzony samochód, który był używany w USA i Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej i zimnej wojny. Samochód mógł rozwinąć maksymalną prędkość 72 km/h, a tankowanie wystarczało na 280 km biegu.

13. Volvo TP21 Sugga

Volvo — na całym świecie znany producent samochodów. Jednak tylko nieliczni fani techniki wiedzą, że pod tą marką produkowane były również samochody do celów wojskowych. SUV Volvo Sugga TP-21, który był produkowany w latach 1953-1958, jest jednym z najsłynniejszych pojazdów wojskowych, jakie kiedykolwiek wyprodukowało Volvo.

14. SdKfz 2

Znany również jako Kleines Kettenkraftrad HK 101 lub Kettenkrad, motocykl gąsienicowy SdKfz 2 był produkowany i używany przez nazistowskie Niemcy podczas II wojny światowej. Motocykl, który mógł pomieścić kierowcę i dwóch pasażerów, rozwijał prędkość maksymalną 70 km/h.

15. Super ciężki niemiecki czołg Maus

Superciężki niemiecki czołg z czasów II wojny światowej był ogromny (10,2 m długości, 3,71 m szerokości i 3,63 m wysokości) i ważył aż 188 ton. Zbudowano tylko dwa egzemplarze tego czołgu.

16. Humvee

Ten wojskowy SUV produkowany od 1984 roku przez AM General. Humvee z napędem na wszystkie koła, który został zaprojektowany w celu zastąpienia Jeepa, jest używany przez armię amerykańską i znalazł również zastosowanie w wielu innych krajach na całym świecie.

17. Ciężka taktyczna ciężarówka o rozszerzonej mobilności

HEMTT to ośmiokołowa terenowa ciężarówka z silnikiem Diesla, która jest używana w armia amerykańska. Istnieje również dziesięciokołowa wersja ciężarówki z napędem na wszystkie koła.

18. Buffalo - pojazd z ochroną przeciwminową

Zbudowany przez Force Protection Inc, Buffalo to pojazd opancerzony wyposażony w ochronę przeciwminową. Na samochodzie zainstalowany jest 10-metrowy manipulator, którym można sterować zdalnie.

19. M1 Abrams

Wielozadaniowa ciężarówka wojskowa Unimog.

Unimog - wielozadaniowa ciężarówka wojskowa z napędem na wszystkie koła wyprodukowany przez Mercedesa, który jest używany przez wojska wielu krajów na całym świecie.

23. BTR-60

Ośmiokołowy amfibijny transporter opancerzony BTR-60 został wyprodukowany w ZSRR w 1959 roku. Samochód pancerny może osiągnąć prędkość do 80 km/h na lądzie i 10 km/h na wodzie, przewożąc 17 pasażerów.

24 Denel D6

Wyprodukowany przez Denel SOC Ltd, południowoafrykański państwowy konglomerat lotniczy i obronny, Denel D6 to opancerzony samobieżny pojazd artyleryjski.

25. Transporter opancerzony ZIŁ

wytworzone na zamówienie armia rosyjska, Ostatnia wersja Transporter opancerzony ZIL to futurystycznie wyglądający pojazd opancerzony z napędem na wszystkie koła i silnikiem Diesla o mocy 183 KM, który może przewozić do 10 żołnierzy.

Warto zauważyć, że sprzęt wojskowy czasami nie jest tańszy od luksusowych samochodów. Na przykład, jeśli mówimy o, to nawet ich czynsz kosztuje miliony dolarów.

Podczas konfliktów zbrojnych tak się dzieje zwykłe samochody wykorzystywane do celów wojskowych. Ale historia zna wiele przykładów, kiedy samochody pierwotnie stworzony dla wojska, nabyte w czasie nowe życie w cywilnej branży motoryzacyjnej.

Jeep

Najbardziej znany przykład takiego przekwalifikowania można nazwać samochodem. Historia tej marki zaczyna się w 1941 roku, kiedy Departament Armii Stanów Zjednoczonych złożył zamówienie na produkcję wojskowych pojazdów terenowych w kilku fabrykach samochodów. Początkowo były produkowane pod nazwami Willys MB i Ford GPW, ale z czasem model ten otrzymał przydomek Jeep, który stał się pełnoprawnym znakiem towarowym w 1950 roku.

W czasie II wojny światowej Jeep stał się znany całemu światu, stając się jednym z symboli zaangażowania Ameryki w konflikt. A w 1944 roku pojawił się pierwszy cywilny model tej marki - Jeep CJ (Civilian Jeep).

Teraz pod nazwą Jeep produkowana jest szeroka gama modeli zarówno pojazdów cywilnych, jak i wojskowych w różnych wersjach kategoria cenowa. Ale każdy z nich można łatwo rozpoznać dzięki osłonie chłodnicy odziedziczonej po modelu z 1941 roku.

Hummera

Pod koniec lat siedemdziesiątych Pentagon postanowił zainicjować rozwój pojazdu wojskowego, który miałby solidne rozmiary i byłby znacznie bardziej przejezdny niż Jeep. Stworzenie nowego amerykańskiego wojskowego SUV-a powierzono AM General w 1979 roku, aw 1981 roku HMMWV był już w służbie.

HMMWV (Humvee) zyskał dużą popularność podczas wojny w Zatoce Perskiej w latach 1990-1991, aw 1992 roku rozpoczęła się masowa produkcja jego cywilnego modelu, Hummera H1.

W sumie były trzy wersje. luksusowy SUV Hummera. I choć jego produkcja została wstrzymana w 2010 roku ze względów ekonomicznych, nadal produkowane są wojskowe Humvee.

ŁuAZ-967

Względnie udane próby przeróbki pojazdów wojskowych na cywilne miały miejsce także w Związku Radzieckim. Najbardziej godnym uwagi przykładem takiej transformacji jest pływający pojazd transportowy LuAZ-967. Ten dziwnie wyglądający samochód został wyprodukowany w Łuckiej Fabryce Samochodów w latach 1961-1989 na zamówienie wojsk powietrznodesantowych. Służyła do ewakuacji rannych i transportu amunicji, a także holowania i rzadko jako mobilna platforma do broni palnej.

I już w 1967 roku pojawiła się cywilna wersja tego samochodu - LuAZ-969. Następnie rozwinął się w całą serię modyfikacji pasażerskich i towarowych, które były produkowane do 2001 roku.

LuAZ-967 we wszystkich swoich wariantach był jednym z najbrzydszych samochodów w Związku Radzieckim, za który otrzymał wiele neutralnych i szczerze kpiących pseudonimów, na przykład „Louise”, „Iron”, „Jerboa”, „Fantômas”, „Lunokhod " i "Wołyński".

Tygrys

Dzięki Bin Jabr Group Ltd ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich i King Abdullah II Design z Jordanii za pojawienie się samochodu pancernego w Rosji przeznaczyli 60 milionów dolarów na opracowanie wielozadaniowego pojazdu przeznaczonego na potrzeby wojskowe. Jednak umowa z nimi dotycząca masowej produkcji tego samochodu nigdy nie została podpisana, a Rosja zdecydowała się produkować samochody na własne potrzeby.

Większość modyfikacji Tygrysa ma cel wojskowy. To wygodny samochód pancerny, który może chronić ludzi w środku przed bronią strzelecką. Ale wkrótce po pojawieniu się samochodów wojskowych opracowano również ich cywilne wersje.

Pierwsi właściciele tygrysy cywilne zostali Nikita Michałkow, Walerij Szancew, Władimir Żyrinowski i Andriej Michałkow. Ale teraz możliwość zakupu takiego samochodu pojawiła się dla każdego, kto chce zapłacić 120 tysięcy dolarów za zakup.

Rycerz XV

Cywilny SUV Knight XV przeszedł szereg przekwalifikowań, zanim pojawił się przed nami w obecnej formie. Wszystko zaczęło się od pojawienia się w 1999 roku ciężarówka Ford Super Obowiązek (Ford F550). Na swojej platformie kanadyjska firma Terradyne Armored Vehicles Inc. rozpoczął produkcję pojazdy opancerzone dla potrzeb wojskowych o nazwie GURKHA. Nie stały się tak popularne i masowe jak Samochody Jeepa lub HMMWV, ale nadal służą w samej Kanadzie, a także w Australii, Bahrajnie, Bułgarii, Iraku, Egipcie, Jamajce, USA i kilku innych krajach.

Cywilna odmiana GURKHA, która otrzymała tę nazwę, stała się bardziej znana. Z zewnątrz ten gigantyczny SUV wygląda jak Hummer na sterydach. On ma duże rozmiary i wagi, a także ma znacznie potężniejszy pancerz, który wytrzyma nawet trafienie z granatnika.

Wewnątrz Knight XV znajdują się cztery wygodne siedzenia dla pasażerów. To nie tylko najbardziej bezpieczny samochód na świecie, ale też jednym z najwygodniejszych. Jego koszt to 629 tysięcy dolarów amerykańskich.

Ta sekcja zawiera informacje o różne rodzaje pojazdów wojskowych, zarówno krajowych, jak i zagranicznych. Każda nowoczesna armia jest uzbrojona w dużą liczbę sprzętu wojskowego, który pełni różnorodne funkcje. Zebraliśmy informacje zarówno o istniejącym wojskowym sprzęcie wojskowym, jak i obiecujących pojazdach bojowych świata.

Nowoczesne wyposażenie wojskowe to nie tylko czołgi. Coraz większą rolę w przebiegu konfliktów zbrojnych odgrywają pojazdy lekko opancerzone: bojowe wozy piechoty (BWP) oraz transportery opancerzone (APC). pojazdy bojowe piechota ma poważniejszy pancerz i służy nie tylko do transportu myśliwców, ale także do wspierania ich w bitwie. Główną funkcją transporterów opancerzonych jest dostarczanie żołnierzy na pole bitwy, ich siła ognia i opancerzenie są słabsze niż bojowych wozów piechoty.

Zwykle jest to BMP śledzone pojazdy i transportery opancerzone - kołowe. Masa bojowego wozu piechoty jest większa niż transportera opancerzonego, a koszt jest wyższy. Nowoczesne bojowe wozy piechoty wyposażone są w doskonałe przyrządy celownicze, systemy stabilizacji broni oraz uzbrojenie przeciwpancerne.

W tym dziale można zapoznać się z materiałami o najnowszych trendach w rozwoju takiego sprzętu w innych krajach. Znajdziesz tu również informacje o istniejących transporterach opancerzonych w Rosji oraz o nowych transporterach opancerzonych, nad którymi dopiero pracuje krajowy kompleks wojskowo-przemysłowy. Dużo materiałów poświęcono bojowym wozom piechoty, współczesnym rosyjskim bojowym wozom piechoty oraz ciekawym pojazdom zagranicznym.

Innym powszechnym rodzajem sprzętu wojskowego są pojazdy opancerzone. Początkowo miały one na celu pokonanie wroga i nie posiadały przedziału wojskowego. Po raz pierwszy maszyny te pojawiły się na polu bitwy na początku ubiegłego wieku. Od tego czasu zadania, które wykonują, znacznie się rozszerzyły. Nowoczesne pojazdy opancerzone mogą być wykorzystywane zarówno jako transportery opancerzone, jak i do bezpośredniego wsparcia bojowego czy misji rozpoznawczych i policyjnych.

Pojazdy opancerzone są zwykle tworzone na bazie seryjnych pojazdów cywilnych, zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarowych. Nowe pojazdy opancerzone, które masowo pojawiły się w różnych krajów w ostatnie lata, mieć dobry pancerz i potężną broń. Są bardzo zwrotne i mają ochronę przeciwminową.

W ostatnich latach kilka ciekawych Rosyjskie pojazdy opancerzone, możesz dowiedzieć się o nich w tej sekcji. Samochody pancerne Rosji odpowiadają wszystkim nowoczesne standardy istniejące dla tego typu sprzętu wojskowego, w przyszłości bez wątpienia poważnie wzmocnią jednostki naziemne armii rosyjskiej.

Strona zawiera również materiały dotyczące innego rodzaju sprzętu wojskowego: samobieżnych stanowisk artyleryjskich, pojazdów rozpoznawczych, specjalnego sprzętu wojskowego dla jednostek powietrznodesantowych.

Poświęciliśmy dużo uwagi legendarne samochody przeszłości, zwłaszcza sprzętu wojskowego z okresu II wojny światowej.

Poświęcono dużo materiału transport drogowy, który jest używany do potrzeb wojskowych. Każda operacja wojskowa to przede wszystkim zadanie logistyczne, które w dużej mierze rozwiązuje się za pomocą pojazdów.

Oprócz pojazdów, które biorą bezpośredni udział w działaniach wojennych, istnieje wiele innych typów specjalny sprzęt pełniących funkcje specjalne. Takie pojazdy są znacznie mniej znane niż czołgi i transportery opancerzone, ale ich znaczenia nie można lekceważyć. Pełnią funkcje inżynieryjne, zajmują się rozpoznaniem chemicznym i radiacyjnym, ewakuacją uszkodzonego sprzętu wojskowego, zapewniają łączność i wykonują inne funkcje.

Nowoczesny siły zbrojne stosować nowe metody konfrontacji z wrogiem. Sprzęt wojskowy jest przykładem skuteczności i szybkości. wykorzystuje wiele technologii transportowych, które działają w powietrzu, wodzie i na lądzie. Niesamowite w tych maszynach jest to, że poruszają się z bardzo dużą prędkością. Oto niektóre z najszybszych pojazdów wojskowych, jakie kiedykolwiek były używane na świecie. To jest ocena najlepszy i najszybszy sprzęt wojskowy na świecie.

10. Lotniskowiec USS Gerald Ford R Ford (CVN-72), jego prędkość wynosi 55,56 km na godzinę

USS Gerald Ford R Ford (CVN-72) to amerykański lotniskowiec. Jego prędkość wynosi około 55,56 km na godzinę. Ten duży statek, który jest bardzo wysokiej jakości, jest pokryty farbą antykorozyjną, aby zapobiec rdzewieniu. Lotniskowiec przeszedł długą drogę, zwłaszcza na zachodnim Pacyfiku. Ten statek ma bardzo dobrze wyszkoloną załogę bojową. Statek może wypływać na głębokie morze. Pokazał dużą wytrzymałość w naturalnych zagrożeniach, takich jak burze.

9. Okręt podwodny (klasa Alfa), jego prędkość wynosi 74 km na godzinę

Alfa Class to rosyjski okręt podwodny. Jego prędkość wynosi około 74 km/h. Alfa Class to rewolucyjna łódź podwodna o wyjątkowej konstrukcji podwodnej. Źródłem energii jest reaktor na neutrony szybkie. Znacznie zmniejszony rozmiar łodzi podwodnej pozwala na bardzo szybkie poruszanie się. Klasa Alfa spełnia wiele pożądanych wymagań. Jest to umiejętność łatwej walki na głębokim morzu i ochrony przed bronią przeciw okrętom podwodnym. Ponadto ma minimalną wyporność i aktywne sonary.

8. Czołg S 2000 Scorpion, jego prędkość wynosi 82,23 km na godzinę

S 2000 Scorpion to brytyjski czołg. Prędkość tego samochodu wynosi około 82,23 km na godzinę. Czołg S 2000 Scorpion ma więcej mocy i może pracować w bardzo trudnych warunkach drogowych. Wysokość tego zbiornika wynosi 2100 mm, a szerokość 2230 mm. Zakres gradientu wynosi około 60%. prześwit około 356mm. Ten czołg ma dwa generatory, co czyni go silniejszym w ataku. Wewnątrz zbiornika znajduje się ogromna przestrzeń do przechowywania wszelkich ważnych rzeczy.

7. Lekki pojazd wojskowy (Desert Patrol Vehicle), jego prędkość wynosi 96,56 km na godzinę

Desert Patrol lekki pojazd szturmowy ze Stanów Zjednoczonych. Prędkość tego samochodu wynosi około 96,56 km na godzinę. Pustynne patrole są najczęściej używane na terenach pustynnych, ponieważ bardzo skutecznie działają na piaskach. Ta maszyna została po raz pierwszy użyta w 1991 roku podczas wojny w Zatoce Perskiej. Samochód ma dobry krzyż oraz dobra prędkość, co pozwoliło na jego prawidłowe użycie w operacji Pustynna Burza. Desert Patrol może przenosić broń, taką jak karabiny bezodrzutowe i pociski TOW. Jednak pojazd może przewozić tylko dwóch członków załogi. To jest bardzo dobre Machina wojenna na pustynię.

6. Statek - HMCS BRAS D "OR (FHE 400), jego prędkość wynosi 117 km na godzinę

HMCS BRAS D "OR to statek z Kanady. Prędkość tej maszyny wynosi około 117 km na godzinę. HMCS Bras D" Or został zbudowany przez firmę Marine Industries Limited. Komandor Donald Clark był bardzo zainteresowany budową tego statku. Do budowy tego statku użyto stali. Kilka wodolotów składa się z sekcji dwuściennych, a statkiem steruje wodolot. Ostatecznie doprowadziło to do tego, że statek miał kształt rombu. Statek dzięki swojej dużej prędkości jest w stanie przeprowadzić każdą akcję militarną i z łatwością odeprze każdy atak. Duża prędkość to główna cecha tego statku.

5. Ciężarówka (Interim Fast Attack Vehicle), jej prędkość wynosi 156,11 km na godzinę

Interim Fast Attack to ciężarówka ze Stanów Zjednoczonych. Prędkość tego samochodu wynosi około 156,11 km na godzinę. Wykonywany jest tymczasowy szybki atak przez Mercedes-Benz i Magna Steyr. Ta ciężarówka ma słaby pancerz, ale ma różne bronie obronne. Interim Fast Attack jest bardzo dobry w przypadkach, gdy istnieje potrzeba szybkiego działania. Ponieważ są lekkie, mogą jeździć z dużą prędkością i są w stanie manewrować. Zawarte na liście najlepsze i najszybsze pojazdy bojowe.

4. Helikopter (Westland Lynx), jego prędkość wynosi 400,87 km na godzinę

Westland Lynx to helikopter z Wielkiej Brytanii. Prędkość tego samochodu wynosi około 400,87 km na godzinę. Ten niesamowity brytyjski helikopter został pierwotnie zbudowany do użytku morskiego i cywilnego. Helikopter zaczął później być bardzo skutecznie używany na polu bitwy do zwalczania okrętów podwodnych. Westland Lynx jest używany zarówno w operacjach morskich, jak i lądowych. Został zainstalowany na Westland Lynx silnik turbiny gazowej. Jest to wielozadaniowy śmigłowiec służący do zwalczania celów nawodnych oraz do rozpoznania.

3. Bezzałogowy statek powietrzny (Barracuda), jego prędkość wynosi 1041,3 km na godzinę

Barracuda to bezzałogowy statek powietrzny wspólny rozwój Niemcy i Hiszpania. Prędkość tego samochodu wynosi około 1041,3 km na godzinę. Główną rolą drona jest inspekcja z powietrza pod kątem dalszej walki. Barracuda została zbudowana przez spółkę joint venture pomiędzy Hiszpanią i Niemcami. Dron jest w stanie przenosić ciężki ładunek do 300 kg i latać na odległość do 20 000 stóp (6 km). W skrzydle dźwigara znajduje się metalowy element, który jest bardzo ważny dla wytrzymałości skrzydeł. Barracuda jest bardzo ważna w obronie wielu krajów europejskich.

2. Samolot (General Dynamics FB-111A), jego prędkość wynosi 2655 km na godzinę

General Dynamics FB-111A to samolot ze Stanów Zjednoczonych. Prędkość tego samochodu wynosi około 2,655 km na godzinę. Ogólnie rzecz biorąc, General Dynamics FB-111A to doskonały samolot średniego zasięgu, który jest używany jako samolot walki elektronicznej, rozpoznania powietrznego i bombardowania. Przy dużych prędkościach ma przyjemny wygląd z dopalającymi się turbowentylatorami, zmiennym odchyleniem skrzydeł i odpowiednią strukturą. Samolot ma dobre podwójne klapy krawędzi natarcia i listwy, które są wykonane ze stopów aluminium. Ten samolot ma ogromne znaczenie dla obrony Stanów Zjednoczonych.

1. Samolot naddźwiękowy (Falcon-HTV-2), jego prędkość wynosi 20 921,47 km na godzinę

Najszybszy sprzęt wojskowy. Falcon-HTV-2 to samolot hipersoniczny ze Stanów Zjednoczonych. Prędkość tego samochodu wynosi około 20 921,47 km na godzinę. Falcon-HTV-2 dał Stanom Zjednoczonym ogromną zdolność osiągania zasięgu do odległych celów w ciągu kilku godzin. Amerykańska Agencja Zaawansowanych Projektów Badawczych w Obronie (DARPA) wykonała różne misje z tym pojazdem i jak dotąd były one bardzo udane. W projektowanie tego samolotu zaangażowane są różne działy naukowe, takie jak: nawigacja naddźwiękowa, systemy sterowania, aerotermodynamika i materiałoznawstwo. Falcon-HTV-2 okazał się największym osiągnięciem Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych. Te pojazdy wojskowe są bardzo trwałe i niezawodne. Szybkość tych maszyn jest naprawdę niesamowita. Maszyny te są jedną z głównych broni wojska.