Siedząc w taksówce musisz pamiętać, że obowiązują tu zasady postępowania, jeśli jesteś pasażerem, a nie kierowcą.

1. Kierowca umie prowadzić - tego się nauczył. Dlatego podczas jazdy nie należy robić komentarzy i instrukcji.

2. Nie dziw się, że kierowca ma zapięty pas bezpieczeństwa. Lepiej zrób to samo.

3. Siedząc przednie siedzenie lewym kolanem możesz przypadkowo popchnąć dźwignię zmiany biegów. Można to potraktować lekko, ale denerwuje to prawie wszystkich kierowców. Lepiej odsunąć stopę.

4. Siedząc za kierowcą lub pośrodku, upewnij się, że nie naciskasz kolanami ani nie chwytasz oparć przednich siedzeń. Zwłaszcza w przypadku próśb o przeprowadzkę z powodu ciasnoty. Ogólnie powinniśmy się cieszyć, że auto jest czteroosobowe, a nie dwumiejscowe.

5. Nie musisz naciskać przycisków radiowych palcami, nawet czystymi. I z pewnością, że ten przycisk włączy kolejną piosenkę. Lepiej zapytać o to kierowcę.

6. Lepiej też nie naciskać nieznanych przycisków w celach wywiadowczych.

7. Podczas lądowania powinieneś zapytać, z jaką siłą zamknąć drzwi, a nie trzaskać nimi mocno.

8. Jeśli w godzinach szczytu zwabisz kierowcę do korka, nie musisz narzekać, że będzie opóźnienie.

9. Jeśli istnieje obawa, że ​​wybuchnie, musisz wcześniej ubrać się cieplej.

10. Kręcenie się wokół siedzenia i mówienie, że pokrowce się ześlizgnęły, jest nielogiczne.

11. Jeśli w aucie wolno jeść i pić, to kosz na śmieci jest na zewnątrz, a nie pod siedzeniem. Nie wyrzucaj też śmieci przez okno.

12. Jeśli coś nie wychodzi, aby otworzyć lub zamknąć, nie trzeba tego łamać. Kierowca zrobi wszystko na życzenie.

13. Nie chwytaj samochodu rękami i nie zostawiaj śladów na zakurzonych drzwiach.

14. Nie zabrudź stopami stopnia między tylnymi dywanikami.

15. Palenie w samochodzie jest zabronione, nie wolno pić alkoholu. Mogą też pojawić się plamy na tapicerce cudzego samochodu.

16. Pasażer nie powinien wyglądać przez okna i wyciągać ręce.

17. Lądowanie powinno odbywać się na poboczu drogi lub chodniku po całkowitym zatrzymaniu samochodu.

18. Jeśli na drodze są dzieci, nie powinny rozpraszać kierowcy głośnymi rozmowami, pytaniami lub grami.

19. Butelki z napojami gazowanymi należy otwierać w momencie postoju.

20. Nie zaleca się używania różnych perfum o ostrym zapachu, lakieru do paznokci i włosów podczas jazdy.

21. Nie noś ostrych, tnących przedmiotów i nie używaj łatwopalnych.

22. Wsiadając do samochodu należy najpierw usiąść na siedzeniu, a następnie wsunąć nogi do kabiny pasażerskiej. Wyjdź w przeciwną stronę. Nie wchodź najpierw do głowicy samochodu.

23. Usiądź na tylne siedzenie Taksówka jest dobra. Dzięki temu kierowca będzie jasny, że nie będzie przeszkadzał w rozmowie.

24. Jeśli mówisz, to nie podnoś tonu, nie przeklinaj, nie zaczynaj trudnych tematów. Musisz prowadzić lekkie rozmowy, które nie odwracają uwagi kierowcy od drogi.

25. Wsiadanie do samochodu klasy biznes w krótkich spodenkach i koszulce nie jest akceptowane. Lub odwrotnie, formalny garnitur jest nieodpowiedni do wnętrza SUV-a.

26. Mężczyzna powinien pomóc kobiecie w zdobyciu bagażu.

Istnieje wiele wymogów bezpieczeństwa dotyczących podróżowania samochodem, które nie są określone w przepisach i są wyłącznie moralną odpowiedzialnością kierowcy i każdego pasażera. Większość środków bezpieczeństwa jest wymieniona w regulaminie ruch drogowy, a ich nieprzestrzeganie jest karane wysokimi grzywnami, o czym rozmawialiśmy nie tak dawno temu. Ale niektóre cechy obecnych zasad bezpieczna wycieczka pozostają tajemnicą dla początkujących kierowców, ponieważ nie mówi się o nich w szkole nauki jazdy.

Zasady bezpieczeństwa w samochodzie dla każdego użytkownika drogi, w tym pasażerów, mają ogromne znaczenie. Na przykład w dłuższej perspektywie jedno z zadań pasażer z przodu jest utrzymywanie kontaktu z kierowcą w celu określenia momentu zagrożenia podróży, kiedy istnieje ryzyko, że kierowca zaśnie. W takim przypadku musisz zatrzymać się na kilka minut i spać.

Najważniejsze zasady bezpiecznej podróży dla kierowcy

W szkole nauki jazdy wszyscy uczono, że trzeba patrzeć na znaki i orientować swoją prędkość wyłącznie na tych znakach. Jeśli mówi się, że można jechać z prędkością 90 kilometrów na godzinę, zdecydowanie trzeba tę prędkość nabrać, a jazda wolniejszym tempem jest po prostu niedopuszczalna. W rzeczywistości możesz wybrać dogodne dla siebie tempo ruchu. Jedynym wyjątkiem jest ograniczenie minimalnej prędkości, które na naszych drogach jest niezwykle rzadkie.

Dlatego przy wyborze trybu prędkości należy wziąć pod uwagę jakość jezdni, szerokość drogi, możliwość manewrowania i prędkość przepływu. Jeśli jedziesz autostradą w dużym konwoju samochodów, wyprzedzanie jednego po drugim będzie zbyt niebezpieczne i trudne, a to nie da większego efektu, tylko zużycie paliwa wzrośnie trzykrotnie. Dlatego musisz przestrzegać następujących niepisanych zasad:

• konieczne jest poruszanie się z prędkością strumienia, aby nie tworzyć przeszkód;
• jazda zbyt wolna lub zbyt szybka spowoduje niewielkie bezpieczeństwo;
• zawsze powinieneś oceniać sytuację na drodze, a także możliwości swojego samochodu;
• pamiętaj o wygodzie i bezpieczeństwie pasażerów przy wyborze stylu ruchu;
• powinno być wzięte pod uwagę pogoda przy wyborze prędkości jazdy;
• zawsze o tym pamiętaj zainstalowana guma, jak również możliwe usterki automatyczny.

Im więcej informacji użyjesz przy wyborze trybów podróży, tym mniej będziesz chciał się palić i pokazywać wysokie zakręty akrobacyjne. Dużo lepiej jeździć pewnie i bezpiecznie niż spektakularnie, ale nie na długo. Pamiętaj, że jesteś odpowiedzialny nie tylko za swoje życie. Od Twoich działań zależy zdrowie i życie Twoich pasażerów i innych użytkowników dróg.

Często zapominamy, że jesteśmy odpowiedzialni nie tylko za siebie. We wszystkich wypadkach są dwie strony - winny i ranny. Reprezentant drugiej strony mógł trzykrotnie przestrzegać wszystkich zasad, jawnie i niewypowiedzianych, ale i tak wpadał w tarapaty. nieprzyjemna sytuacja i zaangażował się w incydent. Prowadzi to do kolejnego ważnego niewypowiedziana zasada bezpieczeństwo - bądź ostrożny i obserwuj działania innych kierowców.

Zasady bezpiecznej podróży pasażera w transporcie

Niezależnie od tego, czy mówimy o samochodach, czy pociągach i autobusach, zasady bezpiecznego podróżowania pasażerów będą zawsze takie same. Zalecane, aby mieć na oku sytuacja na drodze aby nagłe hamowanie nie powodowało nieprzyjemnych konsekwencji. Warto też usiąść wygodnie w fotelu i zapiąć pasy. Kierowca jest odpowiedzialny za Twoje zapięte pasy, ale tylko Ty jesteś odpowiedzialny za swoje życie.

Pasażer jest zobowiązany do przestrzegania regulaminu bezpieczny ruch, niezależnie od tego, czy kierowca samochodu lub autobusu wyrazi zgodę na naruszenie przepisów ruchu drogowego. Jeśli siedzisz jako siódma osoba w samochodzie, który faktycznie może przewozić tylko pięć osób, to nie może być mowy o żadnym bezpieczeństwie. W przypadku jakiegokolwiek wypadku w takim aucie nastąpi bardzo niekorzystna sytuacja nie tylko dla zdrowia, ale i życia każdego pasażera. Dlatego warto przestrzegać następujących zasad:

• nie wsiadać do pojazdu, który już przewozi maksymalną lub nadmierną liczbę pasażerów;
• jeździć tylko w specjalnie do tego przeznaczonym miejscu - na siedzeniu pasażera;
• jeśli to możliwe, używaj wyposażenia ochronnego w postaci pasów;
• nie rozpraszaj kierowcy, nie krzycz ani nie próbuj wysiadać z samochodu w drodze;
• siedzieć cicho, nie wskakiwać na siedzenie i nie kołysać autem;
• postępuj zgodnie z instrukcjami kierowcy, gdy prosi o przeniesienie lub usiąść w inny sposób;
• samodzielnie pomyśl o swoim bezpieczeństwie, porzuć pochopne działania.

Ty i tylko Ty możesz zapewnić sobie bezpieczeństwo poruszania się w samochodzie. Nigdy nie wpadaj w panikę, nie daj się opanować strachowi w żadnej sytuacji. To tylko pogorszy sytuację. Ważne jest, aby zrozumieć, że to Ty jesteś odpowiedzialny za spokojne otoczenie i proste rozwiązanie każdej sytuacji. Oczywiście odpowiedzialność kierowcy jest duża, ale można na nią pozytywnie wpływać, nie odrywając go od obowiązków.

Jeśli nie podoba ci się sytuacja w aucie lub autobusie, inni pasażerowie zachowują się niewłaściwie lub kierowca wykonuje dziwne czynności, poproś ich o zatrzymanie transportu i opuszczenie go. Oczywiście nie można tego zrobić w każdej sytuacji, ale w ten sposób możesz uratować swoje życie. Wsłuchaj się w swoją intuicję i nie pozwól, aby strach zrujnował każdy dojazd do pracy. Oferujemy obejrzenie wspaniałego filmu społecznościowego z pasami bezpieczeństwa:

Podsumowując

Ważne jest, aby zrozumieć, że każda osoba jest początkowo odpowiedzialna za własne bezpieczeństwo, ponieważ sama decyduje, czy wsiąść do określonego rodzaju transportu, czy nie. Każdy krok to nasz własny wybór, dlatego warto dokonać właściwego wyboru. Kierowca odpowiada nie tylko za siebie, ale także za innych ludzi. Dlatego lekkomyślność i nierozsądne działania za kierownicą są brakiem szacunku dla siebie i innych.

Bądź ostrożny i zawsze stawiaj bezpieczeństwo na pierwszym miejscu. Jeśli jesteś pewien tryb prędkości wydaje Ci się zbyt aktywny, zatrzymaj się i zastanów, jak musisz jeździć, aby czuć się całkowicie bezpiecznie. Czy zdarzały się momenty w Twojej praktyce jazdy, kiedy musiałeś poświęcić bezpieczeństwo na rzecz szybkości?

Tutaj masz szerokie pole działania, ponieważ około co trzecie dziecko, które stało się ofiarą wypadku drogowego, było pasażerem samochodu. Dowodzi to, jak ważne jest przestrzeganie następujących zasad:

• Każdy musi zapinać pasy! W tym w cudzym samochodzie i podczas jazdy na krótkich dystansach. Jeśli ta zasada jest automatycznie przestrzegana przez dorosłych, to łatwo stanie się trwałym nawykiem u dziecka.
• Jeśli to możliwe, dzieci powinny zajmować najwięcej bezpieczne miejsca w aucie: środek lub prawa strona tylne siedzenie, ponieważ może bezpiecznie wyjść bezpośrednio na chodnik.
• Jako kierowca lub pasażer jesteś również stałym wzorem do naśladowania. Nie bądź agresywny wobec innych uczestników ruchu, nie sprowadzaj na nich strumienia przekleństw. Zamiast tego wyjaśnij konkretnie, na czym polega ich błąd. Posługiwać się różne sytuacje aby wyjaśnić zasady ruchu drogowego, spokojnie przyznaj się do własnych błędów.
• Podczas długie wycieczki zatrzymuj się częściej. Dzieci muszą się ruszać. Dlatego spróbują uwolnić się z pasów lub zużyć wszystkie nerwy.

udać się do alternatywne sposoby transport: autobus, Kolej żelazna, na rowerze lub pieszo.

Dzień dobry, drogi czytelniku.

W tym artykule skupimy się na przepisach drogowych, które są przeznaczone dla pasażerów. Pojazd. V ta sprawa mówię o tym jak Prywatne samochody jak również transport publiczny.

"Pasażer„- osoba inna niż kierowca, która znajduje się w pojeździe (na nim), a także osoba, która wsiada do pojazdu (wsiada na niego) lub wysiada z pojazdu (wysiada).

Pasażer jest więc użytkownikiem drogi, który znajduje się w samochodzie lub innym pojeździe lub wsiada lub wysiada z niego.

Uwaga! Należy pamiętać, że pieszy staje się pasażerem nie wtedy, gdy jest całkowicie zanurzony w samochodzie, ale w momencie, gdy zdecyduje się to zrobić i ruszy w kierunku drzwi samochodu lub autobusu.

Obowiązki pasażera

Omówiono w punkcie 5 przepisów ruchu drogowego. W zasadzie obowiązków jest niewiele, ale nie każdy pasażer jest z nimi zaznajomiony.

Więc pasażer musi być przytwierdzony pasy bezpieczeństwa jeśli pojazd jest wyposażony w takie pasy. Podczas jazdy motocyklem pasażer musi nosić zapinany kask motocyklowy. Naruszenie którejkolwiek z tych zasad może spowodować bardzo spalić na panewce nawet z małym wypadkiem.

Jeszcze raz podkreślam, że bezpośredni obowiązek pasażera ma być zapinany pasem bezpieczeństwa i nakłada się go nie tylko na kierowcę, ale także na niezapiętego pasażera.

Ograniczenia pasażerów

Ponadto dla pasażera wprowadzono kilka zakazów:

1. Pasażer nie powinien rozpraszać kierowcy od jazdy. Nie każdy pasażer zna i rozumie ten paragraf zasad. Nie pamiętam ani jednego pasażera, który przez całą drogę siedziałby cicho i cicho. Z reguły pasażerowie uważają za swój obowiązek odwrócenie uwagi kierowcy od drogi w każdy możliwy sposób.

Zwracam uwagę, że jeśli działania pasażera rozpraszają kierowcę i powodują wypadek drogowy, to jest mało prawdopodobne, aby pasażer ponosił jakąkolwiek odpowiedzialność, ponieważ. jest mało prawdopodobne, aby udało się udowodnić jego udział w wypadku.

Oczywiście nie mówimy o sytuacji, w której pasażer chwycił kierownicę i swoimi działaniami sprowokował wypadek drogowy.

2. Pasażer zabronione jest otwieranie drzwi pojazd podczas jazdy.

3. Podczas jazdy w ciele ciężarówka pasażerowie nie wolno stać, a także siedzieć po bokach lub nad bokami.

Zasady wsiadania i wysiadania pasażerów

Przepisy ruchu drogowego dla pasażerów przewidują również specjalne przepisy dotyczące wsiadania i wysiadania pasażerów z pojazdów.

Wsiadanie i wysiadanie musi być przeprowadzone chodnik lub pobocze jezdni. Pamiętaj, że niekoniecznie prawa strona jezdnia. W przypadku drogi dozwolonej po lewej stronie pasażerowie powinni wsiadać do samochodu tylko z lewej strony.

Wsiadanie na tylne siedzenie samochodu jest prawie zawsze możliwe z chodnika. Tego samego nie można jednak powiedzieć o przednim siedzeniu pasażera. Jeżeli lądowanie przy krawężniku nie jest możliwe, przepisy zezwalają: wsiąść do pojazdu od strony drogi ale nie może przeszkadzać pieszym, rowerom, samochodom ani innym użytkownikom dróg.

Zwracam uwagę, że wsiadanie i wysiadanie pasażerów należy wyłącznie do kompetencji samych pasażerów, tj. kierowca nie odpowiada za wsiadanie i wysiadanie zgodnie z przepisami.

Jednak kierowca ciężarówki musi przeprowadzić z pasażerami odprawa zgodnie z zasadami wsiadania, wysiadania i umieszczania w ciele:

22.4. Przed podróżą kierowca ciężarówki musi poinstruować pasażerów o procedurze wsiadania, wysiadania i pozycjonowania w zabudowie.

Do samochodów i transport publiczny nie ma takich zasad, więc zgodność zasady drogowe pozostaje wyłącznie na sumieniu pasażera.

Należy podkreślić, że do momentu, gdy pasażer zaczął wchodzić do pojazdu, jest on pieszym. To samo dotyczy sytuacji, gdy pasażer już wysiadł z pojazdu. W takim przypadku osoba musi kierować się zasadami dotyczącymi pieszych:

Kary pasażerskie w 2019 roku

Kod wykroczenia administracyjne przewiduje 2 opcje kar dla pasażerów:

• Artykuł 12.29 część 1 – ostrzeżenie lub 500 rubli. Jest nakładana za każde naruszenie przepisów, które nie przeszkadzało innym użytkownikom drogi. Na przykład taka grzywna grozi pasażerowi, który nie zapiął pasa.
• Artykuł 12.30 część 1 - 1 000 rubli. Nakładany, jeśli pasażer ingerował w ruch pojazdów. Na przykład nie był przekonany, że nie ma samochodów i otworzył drzwi samochodu od strony jezdni.

Na tym kończy się rozważanie przepisów dotyczących pasażerów.

Powodzenia na drogach!

Bezpieczny samochód - samochód, cechy konstrukcyjne które przyczyniają się do zapobiegania wypadkom lub, w razie wypadku drogowego, zmniejszają obrażenia kierowcy, pasażerów i pieszych.

Doświadczony kierowca poradzi sobie w każdej sytuacji awaryjnej. Zdarzają się przypadki, w których wiele wypadków nie zależy od kierowcy, ponieważ przyczyną wypadku są inne osoby lub ogólnie awarie techniczne.

Nie musisz zapinać pasa - przy małej prędkości to nie ma znaczenia. W razie wypadku przy dowolnej prędkości zapięty pas bezpieczeństwa 2-3 krotnie zwiększa szanse na przeżycie.

Poduszki powietrzne zawsze mnie uratują. Poduszki powietrzne działają tylko wtedy, gdy zapinany pasek bezpieczeństwo i tylko przy prędkościach do 80 km/h, co na torach jest nawet niedopowiedzeniem.

Poduszki powietrzne są nieszkodliwe. Zdarzają się przypadki, gdy osoby uczestniczące w wypadku zostały uduszone przez poduszkę powietrzną. Ponadto około 30% ludzi traci słuch, gdy poduszka powietrzna uruchamia się z powodu głośnego trzasku, który rozdziera bębenki uszne w uszach. Zdarzają się również przypadki, gdy nie pracowali lub pracowali do późna. Wkłada się je do nowoczesnych samochodów tylko dlatego, że alternatywy są jeszcze gorsze.

Bezpieczna kierownica ochroni Cię nie gorzej niż poduszki. Produkty wykonane z bezpiecznego tworzywa sztucznego mają na celu zmniejszenie siły uderzenia, ale pełna ochrona on nie zapewnia. Statystyki są smutne - bezpieczny plastik uratował tylko 3% istnień ludzkich.

Pasażerowie z tyłu nie mogą w żadnym wypadku zapinać pasów. Jeśli pasażerowie z tyłu nie były zapięte w momencie wypadku, można je przenieść w dowolne miejsce w kabinie. Jest to niebezpieczne zarówno dla nich, jak i dla siedzących z przodu.

Dzieci mogą jeździć tak samo jak dorośli. Aby przewieźć dziecko w samochodzie musi być Krzesełko dla dziecka, który zapewnia ochronę kręgosłupa dziecka oraz prawidłowe mocowanie pasem bezpieczeństwa.

Uderzenie od tyłu nie jest niebezpieczne. Statystycznie po uderzeniu stojący samochód ponad 50% spraw kończy się z tyłu fatalny. Wynika to z faktu, że główne przeciążenia w tym przypadku padają na kruchy i słabo chroniony ludzki kręgosłup.

Uderzenie boczne jest niezwykle niebezpieczne. Bardzo nowoczesne samochody Zastosowano boczne bary-wzmacniacze i boczne poduszki powietrzne, dzięki czemu uderzenie to jest najmniej niebezpieczne. Ponadto takie uderzenia występują z reguły przy małej prędkości.

Uderzenie w ciężarówkę jest zawsze śmiertelne. Wiele ciężarówek jest wyposażonych w drążki podwozia, które zapobiegają wpadaniu samochodu pod koła, oraz zderzaki wykonane z miękkich materiałów, które poważnie zmniejszają siłę uderzenia. Ale uderzenie w ciężarówkę jest zawsze bardziej niebezpieczne niż zderzenie dwóch samochodów.

W kabinie mogą leżeć różne rzeczy - co się z nimi stanie. W razie wypadku przedmioty leżące w kabinie nabierają prędkości, z jaką wcześniej poruszał się samochód. A ich masa w tym przypadku będzie równa normalnej masie pomnożonej przez prędkość w metrach na sekundę. Tak więc im cięższy przedmiot, tym bardziej jest potencjalnie niebezpieczny.

Przyczepa w żaden sposób nie wpłynie na siłę uderzenia. To oczywiście nieprawda. Przyczepa podłączona do pojazdu może spowodować znaczne uszkodzenia ze względu na swoją masę i dodatkowe uderzenie z tyłu.

Tuning auta nie wpływa na jego bezpieczeństwo. Oczywiście, że tak. Lżejszy korpus jest bardziej odporny na uderzenia, a zmodyfikowany body kit nie ma tych samych właściwości pochłaniania energii.

Przyciemnianie szyb zmniejsza bezpieczeństwo pojazdu. Wręcz przeciwnie: okulary z wysokiej jakości foliami pochłaniają odblaski słoneczne, eliminują efekt lustra, neutralizują oślepiające światło przejeżdżających i nadjeżdżających samochodów. Wysokiej jakości zabarwienie odbija 99% promieni ultrafioletowych, chroniąc w ten sposób wnętrze przed blaknięciem. Latem odbija do 70% promieni cieplnych, a nawet mając w samochodzie klimatyzację nie odczujesz dyskomfortu z powodu bardzo nieprzyjemnego efektu, prawa ręka marznie – lewa ręka pali się od słońca. A zimą polimer zatrzymuje do 35% ciepła w kabinie, utrzymując samochód komfortowa temperatura. A także nikt nie zobaczy, że zapomniałeś o kosztownościach w samochodzie, wyjeżdżając, do domu lub do sklepu. I nikt z góry nie będzie wiedział, jakie wyposażenie jest zainstalowane w Twoim samochodzie, jakie głośniki i jak są mocowane.

Uderzenie w styczną wcale nie jest niebezpieczne. Uderzenie po stycznej trajektorii nie prowadzi do zniszczenia samochodu, ale jest groźne w utracie kontroli nad samochodem i w konsekwencji powtórnym wypadku.

W razie wypadku ciężki pojazd jest bardzo niebezpieczny. Na praktyce ciężki samochód okazuje się mocniejszy i lepiej nośny, ponieważ jest w stanie przejąć większy ładunek niż lekki samochód.