Rząd zatwierdził zmiany w przepisach ruch drogowy, ograniczając początkujących kierowców. Zatwierdziła także zmiany w zasadach wydawania prawa jazdy.

Zmiany w przepisach ruchu drogowego były omawiane na posiedzeniu rządu z premierem Dmitrijem Miedwiediewem i jego zastępcami.

Przypomnijmy, jakie konkretne ograniczenia wprowadzają te zmiany. Kierowca mający mniej niż dwa lata doświadczenia nie może holować innych pojazdów. Powinni to robić bardziej doświadczeni kierowcy.

Początkującym kierowcom motorowerów i motocykli nie wolno przewozić pasażerów, dopóki nie osiągną dwuletniego doświadczenia. I jeszcze jedna wiadomość: za brak znaku „początkujący kierowca” grozi Ci kara.

Zmiany w przepisach ruchu drogowego uchronią początkujących kierowców przed problemami związanymi ze złożonymi rodzajami transportu, uważa premier Dmitrij Miedwiediew. Premier na spotkaniu ze swoimi zastępcami przypomniał, że podobne obostrzenia obowiązywały już w naszym kraju Okres sowiecki działają także w innych krajach.

Musimy jednak znaleźć sposób” – zauważył. - Z jednej strony, aby pomóc młodym kierowcom nauczyć się prawidłowo jeździć pojazd, a z drugiej strony oczywiście nie dałoby się im związać rąk i nóg, żeby w ogóle nie mogli jeździć, samochód by stał.

Trzeba zobaczyć, jak one (nowe przepisy – przyp. RG) będą działać, bo ich zadaniem jest właśnie ochrona młodych i niezbyt doświadczonych kierowców przed problemami, które mogą wyniknąć w związku z realizacją skomplikowanych rodzajów transportu czy przewozu osób – powiedział premier.

Statystyka ostatnie lata wskazuje, że prace nad usprawnieniem ruchu przynoszą efekty. Jak zauważył na spotkaniu Pierwszy Wicepremier Igor Szuwałow, w 2016 roku liczba wypadków drogowych w porównaniu do 2015 roku spadła o 5,6 proc. do nieco ponad 173,5 tys. Rannych było o 4,3 proc. mniej – 221 140 osób; martwych – 12 proc. mniej, ale wciąż dużo.

Liczba osób zabitych na drogach w zeszłym roku wyniosła 20 308, podał Igor Szuwałow. Liczba zgonów na przejściach dla pieszych spadła o 17 procent.

Liczby są ogromne, ale z roku na rok od kilku lat zarówno liczba rannych, jak i liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych maleje” – stwierdził Szuwałow.

Według niego, aby pojawić się w Przepisy ruchu drogowego W społeczeństwie było duże zapotrzebowanie na młodych kierowców. Analiza odpowiednich praktyk w innych krajach wykazała, że ​​w niektórych z nich początkujący kierowcy mają nawet regulacje dotyczące tego, jakie samochody mogą prowadzić, a ograniczenia prędkości są ograniczone.

Nie trzymaliśmy się najsurowszego scenariusza, gdyż to sprawdza się w innych krajach. Jak dotąd radziliśmy sobie z takimi ograniczeniami” – powiedział Pierwszy Wicepremier.

Inspektor Państwowej Inspekcji Ruchu może zapłacić karę w wysokości 500 rubli za brak znaku „Początkujący kierowca”.

Trzeba powiedzieć, że te zmiany w przepisach dotkną także doświadczonych kierowców. Faktem jest, że lista obowiązkowych znaków, bez których prowadzenie samochodu jest zabronione, obejmuje również znak „Kolce”. Musi być montowany w samochodach wyposażonych w opony z kolcami.

Uchwała ta wejdzie w życie za tydzień. Większość kierowców nie zamieniła jeszcze samochodu na letnie kapcie. Większość z nich ma opony z kolcami.

Już w przyszłym tygodniu inspektor policji drogowej będzie mógł dochodzić roszczeń i nałożyć grzywnę w wysokości 500 rubli za brak tego znaku. Zgodnie z częścią 1 artykułu 12.5 Kodeksu wykroczenia administracyjne. Wcześniej przewidywał zakaz operacji poprzez usuwanie tablic rejestracyjnych. Ale kiedy stało się możliwe samodzielne zamawianie i otrzymywanie kopii numerów, surowy środek stał się bez znaczenia. Jedyne, co po niej pozostało, to grzywna.

Jednak początkujący kierowca jadący samochodem bez specjalnego znaku i złapany przez inspektora na drodze będzie musiał zapłacić karę. Jak również doświadczony kierowca w samochodzie z oponami z kolcami, ale bez znaku „Kolce”.

Druga uchwała dotyczy zasad wymiany prawa jazdy. Teraz tę procedurę można przeprowadzić w tak zwanych wielofunkcyjnych centrach świadczenia usług państwowych i międzygminnych. Nazywa się je po prostu MFC. Z reguły nad nimi wiszą tabliczki „Moje dokumenty”.

Premier uważa, że ​​zmiany w przepisach ruchu drogowego uchronią początkujących kierowców przed skomplikowanymi rodzajami transportu. Zdjęcie: Wiadomości RIA

Trzeba powiedzieć, że w tych ośrodkach w Moskwie od pewnego czasu prowadzona jest wymiana praw. Jest to jednak przeprowadzane w ramach eksperymentu. Teraz pojawił się dokument, który pozwala na wprowadzenie tej praktyki wszędzie. Na szczęście doświadczenie stolicy pokazało, że jest to udany eksperyment.

Trzeba jednak stwierdzić, że możliwość wymiany prawa jazdy w MFC nie neguje możliwości wymiany prawa jazdy w Państwowej Inspekcji Ruchu.

Faktem jest, że MFC w tej sytuacji pełni rolę pośrednika. Otrzymuje od ciebie dokumenty i przekazuje je policji drogowej. Wszystkim zajmuje się Państwowa Inspekcja Ruchu niezbędne kontrole i w przypadku pozytywnej decyzji wydaje uprawnienia. Jeżeli jest negatywna, pisze odmowę ze wskazaniem powodów.

Następnie MFC wydaje danej osobie pozwolenie lub odmowę.

Ale w tym celu kierowca będzie musiał dwukrotnie udać się do MFC: złożyć dokumenty i uzyskać licencję. W wydziale policji drogowej procedura ta zajmie nie więcej niż godzinę. Wystarczy zaplanować tę godzinę wcześniej, zapisać się, przyjść...

Inny ważny punkt ten dokument. Faktem jest, że niektórzy obywatele musieli zmienić prawo jazdy przed jego wygaśnięciem. Na przykład osoba wyjeżdża w długą podróż służbową za granicę - na trzy lata. A jego licencja wygasa za półtora roku. Zwraca się do policji drogowej z prośbą o ich wymianę przed terminem, ale mówią mu, że nic nie możemy zrobić. Możemy to zmienić, ale okres ważności pozostanie taki sam.

Aby uniknąć takich sytuacji, zasady te zostały przepisane. Osoba może zmienić prawo jazdy przynajmniej codziennie. Jeśli jednak nie przedstawi zaświadczenia lekarskiego stwierdzającego, że może kierować pojazdami, wówczas nowe uprawnienia będą ważne tylko do terminu, który obowiązywał w poprzednich. Jeżeli przedstawi zaświadczenie lekarskie, prawo jazdy zostanie wydane na okres dziesięciu lat od dnia wystawienia. Tym samym Ministerstwo Spraw Wewnętrznych wyeliminowało kontrowersyjne stanowisko.

Dekretem rządowym przyjęto zmiany w przepisach ruchu drogowego także w odniesieniu do początkujących kierowców – tych, których staż pracy nie przekracza dwóch lat.

Według danych Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego za ubiegły rok, łączna liczba wypadków, do których doszło z winy początkujących kierowców, wyniosła 11 960 zdarzeń. Stanowi to z kolei 7% wszystkich wypadków drogowych, które miały miejsce w tym okresie w kraju. Statystyka ofiar wypadków z udziałem tych, którzy niedawno wsiedli za kierownicę, przedstawia się następująco: nie żyją – 1154, są ranni – 16953 osoby.
Jednak w porównaniu z 2015 r. liczba wypadków z udziałem nowych kierowców ogółem spadła o 26%.

Związek Moskiewskich Szkół Jazdy zwrócił się niedawno do Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego z propozycją wydania kierowcom dopiero rozpoczynającym zdobywanie doświadczenia w prowadzeniu pojazdu tymczasowego prawa jazdy ważnego przez dwa lata i jego zmiany. Zdaniem przedstawicieli Unii taka innowacja zdyscyplinuje nowych kierowców i nauczy ich ostrożnej jazdy, gdyż celem przybyszów będzie uzyskanie trwałego prawo jazdy zamiast wracać do ponownej nauki i ponownego przystępowania do egzaminów.

Nowości dla nowicjuszy

W przypadku nowo zatrudnionych kierowców (nie więcej niż dwa lata doświadczenia) wprowadza się następujące zmiany:

1. Obecnie od 4 kwietnia 2017 r Zwiększono dopuszczalną prędkość motocyklistów na autostradach z 90 km/h do 110 km/h.

2. Zmiany wprowadzają zakaz do kontroli świeżo upieczonych kierowców pojazdów ciągnących (pojazdów). To prawda, że ​​​​dotyczy to tylko pojazdów mechanicznych i nie dotyczy przyczep. Należy podkreślić, że zakaz dotyczy w szczególności prowadzenia pojazdu ciągnącego (czyli używanego jako ciągnik) i nie dotyczy pojazdu ciągniętego (czyli biernego, znajdującego się z tyłu).

Paragraf 20.2 1 Przepisy ruchu drogowego:

20.2 1 . Podczas holowania pojazdy holujące muszą być prowadzone przez kierowców, którzy posiadają prawo jazdy do prowadzenia pojazdów od 2 lat lub dłużej.

Jeśli chodzi o kierowcę pojazdu ciągnącego, musi on mieć ponad dwuletnie doświadczenie w prowadzeniu pojazdu, niezależnie od kategorii. Oznacza to, że osoba, która uzyskała prawo jazdy kategorii M w wieku 16 lat, a w wieku 18 lat, która uzyskała prawo jazdy kategorii B (lub wyższej), może od razu kierować pojazdem ciągnącym bez ograniczeń.
Ograniczenie to dotyczy wyłącznie kierowców posiadających nie więcej niż dwa lata doświadczenia. Jednak omówione poniżej zmiany dla motocyklistów dotyczą zarówno początkujących, jak i doświadczonych kierowców z doświadczeniem, mimo że odpowiednie fragmenty przepisów są bardzo podobne.

3. Ograniczenia związane z transport pasażerski na motorowerach i motocyklach.
Prosta i zrozumiała zmiana: motocykliści z maksymalnie dwuletnim stażem nie mogą już przewozić pasażerów tymi pojazdami. Jeśli chodzi o motorowery, prawo do kierowania nimi mają kierowcy i motocykliści, którzy posiadają na prawie jazdy odpowiednie oznaczenia wskazujące na obecność którejkolwiek z kategorii, a nie posiadają znaku ML.

4. Zmiany dla motocyklistów.
Te ograniczenia są trudniejsze do zrozumienia niż poprzednie. Aby więc przewozić ludzi, motocyklista musi mieć kategorię A (lub A1) otwartą przez co najmniej dwa lata. Warto w tym miejscu podkreślić, że zakaz dotyczy nie tylko nowych kierowców, ale także doświadczonych kierowców z wyższymi kategoriami (B, C lub D).
I wtedy może dojść do paradoksalnej sytuacji, gdy doświadczony kierowca otwiera dodatkową kategorię A i kupuje motocykl z kołyską pasażerską na emeryturę na wyjazdy z żoną i bliskimi. Z jednej strony takiego kierowcy nie można nazwać początkującym kierowcą (doświadczenie znacznie – czasem kilkadziesiąt razy – przekracza próg dwóch lat), a z drugiej strony nie ma on prawa przewozić osób na motocyklu jeszcze przez co najmniej dwa lata. W takiej sytuacji doświadczony kierowca nie ma innego wyjścia, jak odłożyć motocykl, odłożyć prawo jazdy do szafy i poczekać jeszcze kilka lat, aż będzie mógł używać go zgodnie z przeznaczeniem. I w tym czasie oczywiście nie zdobędzie dodatkowego doświadczenia jako motocyklista - raczej straci część umiejętności nabytych podczas szkolenia.

Paragraf 22.2 1 Przepisy ruchu drogowego:

22,2 1. Przewóz osób na motocyklu musi być wykonywany przez kierowcę posiadającego prawo jazdy uprawniające do kierowania pojazdami kategorii „A” lub podkategorii „A1” od 2 lat lub dłużej; przewóz osób na motorowerze musi odbywać się przez kierowcę posiadającego prawo jazdy uprawniające do kierowania pojazdami dowolnej kategorii lub podkategorii od 2 lat lub dłużej.

Kary dla początkujących kierowców

Kary za naruszenie punktów Regulaminu wymienionych w zmianach regulują aktualne artykuły Kodeksu wykroczeń administracyjnych.

• Na przykład nowicjusz holuje samochód należący do znajomego. Wtedy może zostać ukarany artykuł Kodeksu wykroczeń administracyjnych 12.21 ust. 1, który stanowi o naruszeniu przepisów dotyczących holowania i przewozu towarów. Wspomniany artykuł stanowi, że kierowca w tym przypadku zostanie ukarany ostrzeżeniem lub grzywną w wysokości 500 rubli.
• Jeśli początkujący motocyklista przewozi pasażera na swoim motocyklu, zgodnie z art. 12.23 części 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej może spodziewać się tej samej kary: grzywny w wysokości pięciuset rubli.
• Jeżeli początkujący go nie ma, kara za to przewidziana jest w pierwszej części art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych (prowadzenie pojazdu w przypadku awarii pojazdu lub warunków, w których obsługa jest zabroniona): kara wynosi te same pięć sto rubli.
• Wymienione kary całkowicie wyczerpują karę za popełnione naruszenia. W takich sytuacjach nie obowiązują żadne dodatkowe sankcje (np. aresztowanie lub zatrzymanie samochodu lub motocykla). policja drogowa nie aplikuj.
• Inny ważna cecha: w przeciwieństwie do znaku „Niepełnosprawny”, nie ma kar za nieautoryzowaną instalację znaku dla początkującego kierowcy. Należy również podkreślić, że wprowadzone zmiany nie są związane z obecnością, obecnością lub brakiem znaku „Początkujący kierowca”, ale z wrażeniami z jazdy każdego indywidualnego kierowcy.

Premier Dmitrij Miedwiediew podpisał dekret upoważniający centra wielofunkcyjne (MFC) do wymiany praw jazdy i wydawania międzynarodowych praw jazdy. Tak wynika z komunikatu opublikowanego w poniedziałek 27 marca na rządowej stronie internetowej.

„Ośrodki wielofunkcyjne mają uprawnienia do wydawania praw jazdy otrzymanych od jednostek Państwowej Inspekcji Ruchu w zamian za wcześniej wydane” – czytamy w dokumencie. Do tej pory rosyjskie krajowe prawa jazdy zastępujące wydane wcześniej oraz międzynarodowe prawa jazdy wydawane były wyłącznie w wydziałach Państwowej Inspekcji Ruchu.

Uchwała wyjaśnia także procedurę wymiany prawa jazdy przed jego wygaśnięciem. Od teraz kierowcy, którzy przedstawią zaświadczenie lekarskie, będą mogli uzyskać nowe prawo jazdy ważne przez dziesięć lat. Teraz nie można zmienić pierwotnie ustawionego okresu. W dokumencie wyjaśniono także procedurę wymiany zagranicznych praw jazdy na rosyjskie.

W uzasadnieniu uchwały wskazano, że nowe przepisy mają na celu poprawę jakości usług rządowych, a także zmniejszenie kosztów finansowych i czasowych Rosjan oraz ryzyka korupcji.

27 marca rosyjski premier Miedwiediew podpisał także dekret wprowadzający ograniczenia dla początkujących kierowców, których staż pracy nie przekracza dwóch lat. Pozbawieni są prawa do holowania pojazdów, przewozu pasażerów na motocyklach, motorowerach i hulajnogach, a także kierowania pojazdami przewożącymi duże, ciężkie i niebezpieczne ładunki. Ponadto dekret Miedwiediewa stanowi, że początkujący kierowcy mają obowiązek umieścić na swoim samochodzie odpowiednią tabliczkę. „Jeśli pojazdy prowadzone przez kierowców z mniej niż dwuletnim doświadczeniem w prowadzeniu pojazdu nie są wymagane znak identyfikacyjny„Początkujący kierowca” przewiduje zakaz prowadzenia takich pojazdów, pozwalając na wdrożenie mechanizmu odpowiedzialności administracyjnej za to naruszenie” – czytamy w uzasadnieniu uchwały.

Podkreśla, że ​​nowe przepisy mają na celu zmniejszenie liczby wypadków z udziałem początkujących kierowców.

Miedwiediew zainicjował zaostrzenie zasad ruchu drogowego i szkolenia kierowców po serii głośnych wypadków, w których zginęło wiele osób. Reforma szkolenia kierowców rozpoczęła się w 2013 r., a jej celem było zmniejszenie liczby wypadków drogowych powodowanych przez początkujących kierowców. W ramach tej reformy zaostrzono także wymagania stawiane szkołom nauki jazdy. A także do zasad szkolenia kierowców. Wydłużono czas przygotowania do kursów prawa jazdy. Wymagania dotyczące zdania egzaminów na prawo jazdy stały się bardziej skomplikowane.

Egzamin ten musi teraz trwać co najmniej godzinę. Za każdy błąd w części teoretycznej zdający otrzymuje pięć dodatkowych pytań. Zdający będzie miał prawo popełnić tylko dwa błędy, a pytania z błędami muszą być umieszczone w różnych blokach tematycznych. Policjanci ruchu drogowego odnotowali także zmiany w samych biletach, co wiąże się ze zmianami w przepisach ruchu drogowego.

Ponadto rząd rosyjski wprowadził zmiany w Kodeksie wykroczeń administracyjnych (CAO), wprowadzając karę w wysokości 5000 rubli „dla kierowcy pojazdu, który dopuści się czynów kwalifikowanych jako niebezpieczna jazda” – podała służba prasowa Gabinetu Ministrów. Czwartek, 16 listopada.

Punkt 2.7 przepisów ruchu drogowego zabrania kierowcy niebezpiecznej jazdy. Oznacza to wielokrotne dokonanie jednego lub większej liczby następujących po sobie działań, jeżeli stworzyły one zagrożenie życia lub obrażeń osób, uszkodzenia pojazdów, konstrukcji, ładunku lub innej szkody materialnej. Do takich działań zalicza się niezastosowanie się do obowiązku ustąpienia pierwszeństwa pojazdowi korzystającemu z pierwszeństwa przy zmianie pasa ruchu, zmiana pasa ruchu w czasie dużego natężenia ruchu, niezastosowanie się do odstęp boczny, nagłe hamowanie, jeżeli hamowanie nie jest konieczne w celu zapobieżenia wypadkowi drogowemu, utrudniającemu wyprzedzanie.

MOSKWA, 27 marca – RIA Nowosti. Premier Dmitrij Miedwiediew zatwierdził zmiany w przepisach ruchu drogowego. Zmiany dotyczą w szczególności początkujących kierowców, których staż pracy nie przekracza dwóch lat.

„Podciągnięte” MFC

Jedna z uchwał rządowych podpisana przez Miedwiediewa przyznaje wielofunkcyjnym ośrodkom prawo wydawania nowych licencji kierowcom. Obecnie funkcje te powierzono jednostkom Państwowej Inspekcji Ruchu.

Z dokumentu wynika, że ​​MFC będą mogły wydawać kierowcom nowe prawa jazdy otrzymane od Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, a także międzynarodowe prawa jazdy.

Ponadto uchwała doprecyzowuje kwestie wymiany prawa jazdy przed jego utratą ważności – kierowcy, którzy przedstawią zaświadczenie lekarskie, będą mogli uzyskać nowe prawo jazdy, które będzie ważne przez dziesięć lat. Obecnie pierwotnie ustalony termin nie może zostać zmieniony.

Rząd oczekuje, że zmiany pozwolą na poprawę jakości usług publicznych, zmniejszenie kosztów finansowych i czasowych Rosjan, a także zmniejszenie prawdopodobieństwa korupcji przy wydawaniu praw jazdy.

Ograniczenia dla początkujących

Miedwiediew zatwierdził także ograniczenia dla początkujących kierowców. Definicja ta obejmie kierowców, których staż prowadzenia pojazdu nie przekracza dwóch lat.

Zgodnie z nowymi przepisami nowicjusze nie będą mogli holować innych samochodów, przewozić pasażerów na motocyklach, motorowerach i hulajnogach, a także prowadzić pojazdów z dużymi, ciężkimi lub niebezpiecznymi ładunkami.

Początkujący kierowcy będą musieli także „oznaczyć” swoje samochody plakietką „Początkujący kierowca”.

Opinia eksperta

Szef Federacji Właścicieli Samochodów Rosji Siergiej Kanajew pozytywnie ocenił innowacje dla „początkujących motoryzatorów”.

„Można powiedzieć, że są całkiem rozsądne. Nie widzę w tym nic tak strasznego, że oni (nowi przybysze – przyp. red.) zostaną w jakiś sposób nieco ograniczeni, ale to ma na celu pobudzenie” – powiedział Kanaev dla RIA Novosti.

Szef FAR wezwał także do wprowadzenia ograniczeń mocy samochodów i motocykli, aby nowicjusze mogli „przyzwyczaić się do pojazdów o mniejszej mocy”. Jego zdaniem dla początkujących kierowców można wprowadzić swego rodzaju okres próbny.

„Relatywnie rzecz biorąc, po ukończeniu szkoły jazdy otrzymujesz dwuletni okres próbny, podczas którego tak naprawdę nie powinieneś mieć wypadku, nie powinieneś popełniać rażących wykroczeń drogowych, a jeśli tak się stanie, to jedziesz odzyskać” – dodał Szkumatow.

Z kolei koordynator „Błękitnych Wiader” Piotr Szkumatow skrytykował nowe zasady. Według niego ograniczenia są „praktycznie nieuzasadnione”.

„Ani jednej liczby, która na przykład mówiłaby, że początkujący kierowcy holujący inny samochód na pewno ulegną wypadkowi… nie ma takich danych, czyli w rzeczywistości te propozycje, moim zdaniem, zostały przyjęte na podstawie bezpodstawnych założeń, hipotez, które należy zweryfikować” – zauważył Szkumatow.

Jednocześnie zgodził się, że w razie niegrzeczności wykroczenia drogowe(na przykład za przejechanie na czerwonym świetle) nowicjusze powinni nie tylko zostać ukarani grzywną, ale także skierowani na przekwalifikowanie. Zdaniem eksperta, początkującym kierowcom należy zabronić prowadzenia pojazdów transport komercyjny na przykład taksówką.

Doświadczenia ZSRR

Ograniczenia dla początkujących kierowców istniały w przepisach drogowych jeszcze w Związku Radzieckim. Następnie nowicjusze otrzymali także „tymczasową licencję” - unikalny dokument, który nie ma odpowiednika na świecie. Jednak w 1991 roku zarzucono tę praktykę.

Tymczasem problem wypadków wśród początkujących kierowców w dalszym ciągu przyciągał uwagę odpowiednich służb. W 2012 roku Rada Społeczna przy Ministerstwie Spraw Wewnętrznych zaproponowała częściowe przywrócenie wymagań sowieckich: ograniczenie prędkości początkujących kierowców do 70 kilometrów na godzinę. Departament zwrócił się także o wprowadzenie zakazu przewozu więcej niż jednego pasażera i ruchu drogowego ciemny czas dni.

Na początku 2015 roku policja drogowa opublikowała projekt dokument normatywny. Kierowcom z doświadczeniem krótszym niż dwa lata zakazano holowania innych samochodów, przewożenia pasażerów na motocyklach lub prowadzenia pojazdów przewożących ciężki, nieporęczny lub niebezpieczny ładunek.

W marcu tego samego roku ponownie zaproponowano zakazanie niedoświadczonym kierowcom jazdy z prędkością powyżej 70 kilometrów na godzinę.

Eksperci skrytykowali projekt w kilku punktach. Tym samym przewodniczący Kolegium Ochrony Prawnej Właścicieli Samochodów Viktor Travin zauważył, że nie jest jasne, dlaczego doświadczenie początkującego ogranicza się do dokładnie dwóch lat - wszak nie było statystyk na ten temat.

Ponadto, zgodnie z przepisami ruchu drogowego, kierowca musi poruszać się po jezdni z prędkością płynącą w ruchu drogowym, jeśli nie przekracza ona dopuszczalnej prędkości, ale pomysł nałożenia ograniczeń na początkujących bezpośrednio temu zaprzeczał.

18 listopada. Rząd Federacja Rosyjska poparł nowelizację przepisów ruchu drogowego, wprowadzającą ograniczenia dla początkujących kierowców, a także zakazującą prowadzenia samochodu bez znaku identyfikacyjnego, jeśli musi on być zamontowany w samochodzie.

Pomysł wprowadzenia ograniczeń dla początkujących kierowców dyskutowany jest już od dłuższego czasu. Według statystyk początkujący kierowcy byli rzeczywiście niebezpieczni, to oni byli przyczyną niemal jednej czwartej wszystkich wypadków, do jakich doszło na drogach kraju. Dlatego też rozpoczęto prace nad środkami radykalnie reformującymi system szkolenia kierowców.

Co ciekawe, liczba wypadków z udziałem początkujących kierowców spadła o 20%. Rząd postanowił jednak na tym nie poprzestać.

Projekt zmian powstał już w 2015 roku. Opracowany projekt miał jednak wiele pytań, wymaganych było wiele modyfikacji, a z czasem o projekcie zapomniano. Jednak nie na zawsze.

W Wkrótce rząd rozważy te poprawki. Poinformował o tym Władimir Kuzin, zastępca szefa Głównej Dyrekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji. Według niego nad projektem pracowali od dawna, a teraz wreszcie wszedł on w końcową fazę.

Jednym z najbardziej kontrowersyjnych punktów są ograniczenia dla początkujących kierowców, których doświadczenie w prowadzeniu pojazdu wynosi do 2 lat. Dla takich kierowców maksymalna prędkość na wszystkich drogach będzie ograniczona do 70 kilometrów na godzinę. Ta zmiana wywołała burzę sprzeciwu opinii publicznej. W końcu poruszanie się z prędkością przepływu jest uważane za najbezpieczniejsze. Jeśli w ruchu ulicznym natkniesz się na samochód, który jedzie wolniej niż inne, ryzyko, że spowodujesz wypadek, wzrasta, ponieważ ktoś może w niego wlecieć. z powrotem. W przypadku wprowadzenia ograniczenia w takiej sytuacji zawsze znajdą się początkujący kierowcy.

Przypomnijmy, że wcześniej właśnie z tego powodu motocykliści domagali się zwiększenia maksymalnej dopuszczalnej prędkości. Według dotychczasowych przepisów, nawet po autostradach mogli poruszać się z prędkością nie większą niż 90 km/h. Samochody mogą poruszać się z prędkością 110 km/h. Motocykliści uważali, że takie ograniczenia zagrażają ich życiu. I w końcu osiągnęli swój cel. Zmiany te umożliwiły motocyklistom poruszanie się po autostradach z prędkością 110 km/h, czyli z prędkością ruchu drogowego. Ale dla początkujących kierowców nie będzie takich zasad.

Oto kolejny niuans tej decyzji. Programy szkolenia kierowców wymagają od kandydatów na kierowców nauki jazdy z maksymalną dopuszczalną prędkością. Jednak kandydat na kierowcę nie jest jeszcze kierowcą. Musi nauczyć się jeździć z prędkością 60 km/h, 90 km/h, ale gdy już zdobędzie prawo jazdy, będzie mógł poruszać się z prędkością do 70 km/h.

Według aktualny Regulamin ruch drogowy, międzymiastowy i małe autobusy na wszystkich drogach mogą poruszać się z prędkością nie większą niż 90 km/h. Pozostałe autobusy i ciężarówki z przyczepami (ciężarówki) mogą poruszać się po autostradach z prędkością 90 km/h.

Zgodnie z nowymi zmianami, nawet jeśli ktoś przejdzie szkolenie i otrzyma kategorię „C” lub nawet „D”, to i tak nie będzie mógł przez pierwsze 2 lata jechać szybciej niż 70 km/h. Zatem takim kierowcą jest raczej nie uda się znaleźć pracy. Kto będzie potrzebował kierowcy? autobus międzymiastowy, skoro tak skromnie czołga się po drogach. Jednocześnie istnieje ryzyko, że taki kierowca będzie spóźniony. A jeśli zdecyduje się przestrzegać harmonogramu, złamie zasady.

Kto zatrudni kierowcę ciężarówki na trasę dalekobieżną, jeśli obowiązuje u niego ograniczenie prędkości? Generalnie eksperci uważają, że taka nowelizacja utrudni początkującym kierowcom znalezienie zatrudnienia.

Jednak ograniczona prędkość to nie jedyne ograniczenie, jakie czeka początkujących kierowców. Będą mieli zakaz holowania. Początkującym kierowcom motorowerów i motocykli nie będzie wolno przewozić pasażerów.

Jak jednak rozpoznać początkującego kierowcę na drodze? W końcu początkujący kierowca może prowadzić zwykły samochód, niekoniecznie na tym, który do niego należy. Odpowiedź na to pytanie jest prosta. Pojazd musi być wyposażony w tabliczkę „Początkujący kierowca” – Wykrzyknik w żółtym kwadracie. Obowiązek umieszczenia tego znaku określają podstawowe przepisy dotyczące dopuszczenia pojazdów do eksploatacji (w załączniku do przepisów ruchu drogowego). Jednak nie wszyscy początkujący kierowcy spełniają ten wymóg. Nie ma jeszcze odpowiedzialności za takie naruszenie.

Nowe zmiany mają na celu naprawę tej sytuacji. Zmiany przewidują karę w wysokości 500 rubli na podstawie art. 12 ust. 5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych.

Przypomnijmy, że wcześniej artykuł ten przewidywał także usunięcie tablic rejestracyjnych, jednak gdy kierowcy mieli możliwość samodzielnego uzyskania duplikatów tablic rejestracyjnych bez konieczności kontaktowania się z policją drogową, kara ta straciła na znaczeniu. Funkcjonariusze policji drogowej znaleźli jednak sposób, aby zmusić kierowców do szybkiego usuwania usterek w samochodach, których używanie jest zabronione. Metodę przetestowano na samochodach z . Kierowca otrzymuje nie tylko karę finansową, ale także nakaz usunięcia zabarwienia niezgodnego z GOST. Jeżeli kierowca nie zastosuje się do tego polecenia i zostanie ponownie złapany przez inspektora policji drogowej za to samo naruszenie, wówczas zgodnie z Kodeksem wykroczeń administracyjnych taki kierowca zostanie ukarany. Dlatego najprawdopodobniej za brak znaku „początkujący kierowca” zostaną ukarani w podobny sposób.

Nawiasem mówiąc, podobne zasady będą miały zastosowanie nie tylko do znaku „początkujący kierowca”, ale także do innych znaków obowiązkowych: „Głuchoniemy kierowca”, „Pociąg drogowy”, „Kolce” (dla samochodów z oponami z kolcami), „ Ładunek ponadgabarytowy», « Niebezpieczny ładunek”, „Pojazd edukacyjny”, „Przewóz dzieci” (dla autobusów). Obowiązkowe jest również zainstalowanie znaku „Pojazd wolno poruszający się” - ten znak ma na celu umożliwienie innym kierowcom wyprzedzenia tego pojazdu tam, gdzie wyprzedzanie jest zabronione.

Znaki „Lekarz” i „Niepełnosprawny” są instalowane w pojeździe na żądanie kierowcy.

Minuta historii

Praktyka nakładania ograniczeń na początkujących kierowców nie jest ostatnio niczym nowym związek Radziecki młodzi kierowcy otrzymali tymczasowe prawa jazdy. Zewnętrznie praktycznie nie różniły się od pełnoprawnych, tyle że były oznaczone jako „tymczasowe”. Przez 2 lata taki kierowca musiał poruszać się z prędkością nie większą niż 70 km/h. Za kierownicę można było wsiąść w godzinach od 5:00 do 24:00. Zakazano prowadzenia pojazdu z przyczepą.

Dodatkowo samochód początkującego kierowcy musiał być wyposażony w specjalny znak informujący, że taki kierowca nie może jechać szybciej niż 70 km/h.