Salon Samochodowy w Paryżu 2018: główne premiery Salonu Samochodowego w Paryżu

Dziś rozpoczyna się Salon Samochodowy w Paryżu. Podpowiadamy, jakie główne nowości czekają na gości Mondial de l'automobile Paris 2018

tekst: Maksim Fiodorow / 10.02.2018

Audi Q3

Crossover przeniósł się na modułowy wózek MQB i zyskał nowy systemu multimedialnego, powiększył się i odziedziczył wygląd flagowego Q8. W porównaniu do swojego poprzednika, nowe Audi Q3 urósł o 97 mm, dodał 25 mm szerokości i stał się o 5 mm niższy. Rozstaw osi wzrósł o 77 mm. Więcej szczegółów

BMW Z4

BMW serii 3

DS 3 Crossback

Hyundai i30 Fastback

Infiniti Project Black S

Prototyp superszybkiego coupe Infiniti powstał wspólnie ze specjalistami z zespołu Renault Sport Formula One Team. Pod maską – hybryda punkt mocy, rozwijający moc 571 KM. – 166 koni mechanicznych więcej od standardowego silnika VR30. Na każdy kilogram masy coupe przypada 0,3 KM, dzięki czemu nowy produkt przyspiesza do setek w niecałe cztery sekundy. O planach produkcja seryjna Nie ma jeszcze żadnych informacji o takiej maszynie.

Kia Kontynuuj

Kia Ceed GT

Mercedes-Benz Klasy B

Mercedesa GLE

Mercedes-Benz EQC

Koncepcyjny Peugeot e-Legenda

Renault EZ-Ultimo

Skoda Kodiaq RS

Paris Motor Show 2018 (w oryginale Mondial de l’Automobile), odbywający się od 120 lat na przemian z Frankfurt Motor Show, to największe europejskie i światowe wydarzenie branży motoryzacyjnej.

Poprzednie targi samochodowe w 2016 roku odwiedziło ponad 1 milion osób i 10 tysięcy dziennikarzy, co czyni je najchętniej odwiedzaną wystawą na świecie. W 2018 roku wydarzenie rocznicowe zapowiada się jeszcze bardziej szeroko i ciekawie.

Oficjalna strona Salon Samochodowy w Paryżu 2018 – mondial-paris.com

Daty Salonu Samochodowego w Paryżu 2018

W dniach 4, 5, 6, 10, 11 i 12 października Salon Motoryzacyjny w Paryżu będzie działał według rozszerzonego harmonogramu od 22:00 do 22:00.

Ceny biletów

Bilety można kupić na oficjalnej stronie wystawy bilety.mondial-paris.com w cenach zaczynających się od 9 euro.

Miejsce Salonu Samochodowego w Paryżu 2018

Targi Motoryzacyjne w Paryżu 2018 tradycyjnie odbędą się w Paris Expo de Versailles pod adresem 1 Place de la Porte de Versailles, 75015

Na wystawę można udać się pod adresem:

• Linia metra 8 na stacji Balard
• Linia metra 12 Stacja Porte de Versailles
• Autobusy 39 i 80 do przystanku Porte de Versailles
• tramwaje nr 3a i 2 do stacji Porte de Versailles Parc des Expositions

Uczestnicy Paris Motor Show 2018

Być może łatwiej byłoby wymienić firmy, które nie wezmą udziału w wydarzeniach Paris Motor Show 2018. Wymienimy jednak głównych wystawców, którzy przygotowują szczególnie ważne nowości.

Na ich liście znajdują się Reanult, Maserati, Lexus, Toyota, Land Rovera, Skoda, Honda, Citroen, BMW, Hyundai, Lamborghini, Audi, Mercedes

Nowości na Paris Motor Show 2018

Większość producentów samochodów tradycyjnie wybiera Paryż Motor Show na głośne premiery swoich nowych produktów. Przeczytajcie poniżej, jakie samochody przygotowali dla nas uczestnicy targów motoryzacyjnych w 2018 roku.

Firma Hyundai odtajnił jej nową wersję hatchback Hyundaia i30 2019, zwany N Line. Podczas zapisywania właściwości techniczne Model został zaprojektowany tak, aby oferować klientom bardziej sportowy i dynamiczny wygląd wygląd. Zobacz samochód...

Wiosną tego roku odbyła się w Europie prezentacja 4 generacji Forda Focus, prezentowany w kilku wersjach nadwozia. Biorąc pod uwagę, że Firma Ford w tym roku postanowiłem zignorować Paris Motor Show 2018 i obejrzeć samochód...

Paris Motor Show (Paris Motor Show lub Mondial de l'Automobile) to pierwsza w historii świata wystawa motoryzacyjna, założona przez jednego z pierwszych francuskich producentów samochodów - Alberta De Diona.

Zgodnie z ustaloną tradycją Salon Samochodowy w Paryżu organizowany jest co dwa lata w pierwszej połowie października. To jeden z najważniejszych pokazów motoryzacyjnych na świecie, regularnie prezentujący nowe modele i koncepcje producentów z całego świata. To tutaj publiczności ukazał się rewolucyjny jak na tamte czasy Citroen CV2, Volkswagena Golfa, Porsche 911 i Baracuda. Tradycyjnie prezentowane są tu najnowsze modele francuskich producentów: Citroen, Peugeot, Renault.

Przez lata Paris Auto Show zmieniało się i przekształcało, ale tylko jedna rzecz pozostała niezmieniona: ogromny przepływ odwiedzających, za każdym razem przybywających, aby obejrzeć najnowsze arcydzieła współczesnego przemysłu motoryzacyjnego.

Nowości i premiery na Paris Motor Show w 2019 roku

Podobnie jak w latach ubiegłych, nowe modele zaprezentuje większość światowych liderów motoryzacji, m.in. Honda, Hyundai, Toyota, Rover, Reanult, Mercedes, Citroen, Lamborghini, BMW, Audi, Land Lexus, Maserati, Skoda.

Na wystawie 2018 warto zwrócić uwagę na takie nowości jak Audi Q3 2. generacji, Hyundai i30 N Line, Audi Q8, Ford Focus 4. generacji, BMW X5 2019 w nadwoziu G05, Porsche cayenne E-Hybrid, Peugeot 508 SW 2019, Audi A1 Sportback 2019.

Terminy i godziny otwarcia w 2019 roku

Godziny otwarcia: od 10:00 do 20:00. W 2018 roku w wybrane dni (4, 5, 6, 10 i 12 października) godziny otwarcia zostaną wydłużone do godziny 22:00.

Salon Samochodowy w Paryżu odbywa się w centrum wystawienniczym - Paris Expo Porte de Versailles.

Ceny biletów na Paris Motor Show 2019

Koszt wstępu dla osoby dorosłej to 16 euro za wizytę w konkretnym dniu, 18 euro za bilet uniwersalny na dowolny termin w ramach trwającego salonu samochodowego. Dla dzieci od 11 do 16 lat - 9 euro.

Odniesienie historyczne

Salon samochodowy w Paryżu, czyli Salon de l'Automobile de Paris, odbył się po raz pierwszy w czerwcu 1898 roku w centrum Paryża. Zaawansowana technologia jak na tamte czasy została wystawiona w Ogrodzie Tuileries. Łączna powierzchnia przeznaczona na wydarzenie wyniosła 2,5 km2. Publiczności zaprezentowano jednak tylko kilka modeli, dlatego pierwszy pokaz samochodowy w Europie został wówczas przyjęty sceptycznie, także przez obecnego na ceremonii otwarcia Prezydenta Francji.

Kolejna wystawa motoryzacyjna odbyła się w 1901 roku, ale nie w Tuileries, ale w pawilonie Grand Palaris, wzniesionym specjalnie na wystawę światową. Wzięli w nim udział przedstawiciele francuskiego i amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Od tego momentu wystawy zaczęto organizować corocznie, przerywając je jedynie na okresy wojen światowych.

Od 1946 roku główne targi samochodowe w Europie zaczęto organizować w jeszcze jednym mieście – Frankfurcie. Nowa wystawa na przemian z paryskim i odbywał się tylko w latach nieparzystych.

Francuscy producenci zawsze mieli silną pozycję na rynku budowy maszyn i za każdym razem prezentowali bardzo wybitne przykłady inżynierii, takie jak Citroen Traction Avant i DS. W 1929 roku Peugeot został pokazany światu nowy model 201. W 1934 r rocznik Citroena zaprezentował na Salonie Samochodowym w Paryżu pierwszy w historii seryjny samochód z napędem na przednie koła i nadwoziem skorupowym – Traction Avant.

Na wystawie w 1949 r Firma Ferrari przedstawił swój pierwszy samochód masowy— Ferrari 166 Inter coupe z dwulitrowym silnikiem V12 o mocy od 110 do 140 Konie mechaniczne. Do tego czasu Ferrari produkowało samochody wyłącznie do wyścigów.

W 1966 roku na wystawie samochodowej w Paryżu publiczność zobaczyła pierwszą produkcję Lamborghini Miura. Na kolejnej wystawie w 1968 roku zaprezentowano nowy samochód koncepcyjny firmy Alfa Romeo- Carabo, a także słynny Fiat 128, później ogłoszony Europejskim Samochodem Roku. Nawiasem mówiąc, na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1968 roku wzięła udział rekordowa wówczas liczba osób - ponad 1 milion.

W 2016 roku Targi Motoryzacyjne w Paryżu odwiedziło około 1,2 miliona gości, co czyni je najczęściej odwiedzanymi targami motoryzacyjnymi na świecie, znacznie przewyższając popularnością swój odpowiednik we Frankfurcie. Na powierzchni 125 000 metrów kwadratowych znalazło się 8 pawilonów, 260 marek z 18 krajów, a także ponad 10 000 dziennikarzy ze 103 krajów.

Do 1986 roku salon nosił nazwę Salon de l'Automobile, później - Mondial de l'Automobile, w 2018 - Mondial Paris Motor Show.

Jak dojechać na Salon Samochodowy w Paryżu

Centrum wystawiennicze, w którym odbywa się pokaz samochodowy, znajduje się pomiędzy obwodnicą Paryża (Boulevard périphérique de Paris) a Bulwarami Marszałków. Adres: 2 Place de la Porte de Versailles, 75015 Paryż, Francja.

Metro:

• Linia 8, stacja Balard
• Linia 12, stacja Porte de Versailles

Autobusem Nr 39 lub 80 do przystanku Porte de Versailles.

Tramwajem Nr 3a lub nr 2, do stacji Porte de Versailles Parc des Expositions.

Współrzędne GPS: szerokość geograficzna 48,83, długość geograficzna 2,29.

Aby dostać się do miejsca, z którego możesz skorzystać mobilna aplikacja zadzwonić Taxi, na przykład: LECAB, G7, LeCab, Mob1Taxi.

Jak mówią, święte miejsce nigdy nie jest puste: Volkswagen nie przyjechał na Paris Motor Show 2018, ale sensacja wydarzyła się pod literą V. Mieli tu swoją siedzibę wietnamscy producenci z nową marką VinFast, była to jedna z sensacji.

Bez fałszywej skromności powiem, że moja relacja – Paris Motor Show 2018, jak zawsze, jest jedną z najdokładniejszych. Prezentuje wszystkie marki w kolejności alfabetycznej i jest uzupełniona informacjami wideo ze stoisk, w których przygotowaniu pomaga mi Igor Sirin.

Czekamy na premiery i będą.

W tym roku w Paryżu po raz pierwszy „zmieniono” 11 marek, a Volkswagen i jego córki Bentley i Lamborghini nie mają tu stoiska. To prawda, że ​​​​wciąż pozostały Audi, Skoda, Seat i Porsche. Ford też nie przepłynął oceanu. Wyjaśnienie: „Zamiast salonów wystawowych skupiamy się na określonych formatach prezentacji, aby przekazywać mediom informacje o naszych produktach, technologiach i koncepcjach mobilności”. Na stoiskach nie widać także Mazdy, Subaru, Mitsubishi, Nissana i Infiniti. I nawet nowo przejęty przez koncern PSA Opel nie „ukradł” show francuskim właścicielom Peugeota i Citroëna. A Szwedzi z Volvo nawet w 2014 roku odmówili udziału w kilku pokazach motoryzacyjnych w ciągu roku. W tym roku ich wybór padł na Genewę.

Był tylko zastępca AvtoVAZ Dyrektor generalny Jana Ptacka. I już dobrze, że przyjeżdżamy po doświadczenia.

Audi
Audi wkracza do segmentu SUV-coupe ze swoim Q8. Nowy produkt o długości 5 metrów i szerokości 2 metrów zbudowany jest na bazie Q7 i konkuruje z BMW X6. Na początku sprzedaży pod maską 50 TDI będzie pracował 3-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 286 KM, który przyspiesza do setki w 6,3 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 232 km/h. Na początku przyszłego roku pojawi się 45 TDI o mocy 231 koni mechanicznych. Obydwa silniki wysokoprężne są wyposażone w układ redukcji emisji mocznika i spełniają normy Euro 6d Temp. Dodatkowo w tym samym czasie pojawi się turbodoładowany benzynowy silnik V6 o mocy 340 KM.

Audi SQ2. Ten kompaktowy SUV osiąga setkę w 4,8 sekundy i przestaje przyspieszać przy zaledwie 250 na prędkościomierzu. Jego 2-litrowy TFSI wytwarza 300 KM. i 400 N∙m w zakresie od 2000 do 5200 obr./min.
Samochód posiada system stabilizacji Audi wybierz napęd i 7-biegowa skrzynia biegów Skrzynie DSG S-Tronic z automatyczną zmianą przepustnicy podczas przełączania. Napęd – Quattro. Przy prędkościach do 65 km/h w korkach samochód jeździ sam na autopilocie.

BMW
Nowe BMW Z4 pojawiło się w Paryżu z klasycznym kabrioletem z tkaniny.

Roadster o długości 4,32 m urósł o 8,5 cm w porównaniu do swojego poprzednika, ale jednocześnie zmniejszył się jego rozstaw osi. Ale poszerzony tor zapewnia lepszą zwrotność. Co więcej, teraz rozkład masy stał się idealny: 50:50.

Do wyboru są 3 silniki benzynowe: cztery rozwijają moc 197 i 258 KM, sześć w wersji M40i – 340 KM. Ten ostatni pozwala na zdobycie pierwszej setki w 4,5 sekundy. Jednak bardziej budżetowe czwórki wcale nie są powolne. U nich dynamika wynosi 6 i 7 s.
Wszystkie wersje mają skórzane wnętrze, chociaż rodzaje skór są różne. Na przykład BMW Z4 sDrive30i ma Vernasca, a BMW Z4 M40i ma Alcantarę. Opcjonalną owiewkę można łatwo zamontować pomiędzy pałąkami. Miejsca na walizki jest niewiele – tylko 281 litrów, choć to o 50% więcej niż w poprzedniej objętości.
Zastosowano również sportowy układ kierowniczy ze zmiennymi kątami skrętu zawieszenie adaptacyjne, sportowe wersje hamulców i blokady mechanizmu różnicowego Zestaw wskaźników jest w pełni cyfrowy z dwoma 10-calowymi wyświetlaczami.

Czwarta generacja BMW X5 trafi na rynek pod koniec roku. Pod maską do wyboru będą dwa benzynowe i dwa silniki Diesla, a V8 pozostanie wyłącznie dla krajów pozaeuropejskich.

Pracownicy AvtoVAZ zostali zauważeni na stoisku Citroena w oczekiwaniu na premierę.

Peter Schreyer – główny projektant Kia o nowym SUV-ie DS 3 Crossback

Światowa premiera kompaktowego SUV-a DS 3 Crossback odbyła się w Paryżu. (Przypomnijmy, że DS jest teraz oddzielony od Citroena jako odrębna marka premium). Oprócz czterech silników spalinowych będzie miał także wersję czysto elektryczną. Ten E-SUV jest wyposażony w silnik elektryczny o mocy 136 KM. z momentem obrotowym 260 N∙m. DS 3 Crossback E-Tense osiąga 100 km/h w 8,7 s, maksymalna prędkość ograniczona do 150 km/h. Energia w akumulatorach o pojemności 50 kWh powinna wystarczyć na 300 km, jeśli zastosujemy nowy tryb cyklu mieszanego WLTP. Pomoże w tym system rekuperacji hamowania, który pozwala na zwrot nawet 20% energii do akumulatorów. Z gniazdka o mocy wejściowej 11 kW naładujesz samochód w 5 godzin. A jeśli wytwarza 110 kW, wystarczy pół godziny.

SUV DS 3 Crossback

SUV DS 3 Crossback

Ponadto DS Automobiles zaprezentowało DS 7 Crossback E-Tense 4x4. Jest to hybryda z silnikiem benzynowym o mocy 200 KM. oraz dwa silniki elektryczne o mocy 109 KM każdy. Całkowita moc sięga 300 KM, a przeniesienie momentu obrotowego 450 niutonometrów odbywa się za pośrednictwem 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Znajduje się pod podłogą bateria litowo-jonowa o pojemności energetycznej 13,2 kWh zapewnia zasięg 50 km na napędzie elektrycznym. Można go naładować z domowego gniazdka w ciągu 8 godzin, a z gniazdka 32-amperowego w ciągu 2 godzin.

DS 7 Crossback E-Tense 4x4

Jeden z praktyczne nowości Salon Samochodowy w Paryżu: SUV Citroen C5 Aircross

Dacii Duster

W Dusterze pojawiły się dwa nowe turbodoładowane silniki benzynowe TCe o mocy 130 KM. i TCe 150 KM Obie jednostki z bezpośrednim wtryskiem paliwa o pojemności 1,3 litra są wyposażone w filtr cząstek stałych (GPF). TCe 150 KM wytwarza już 250 Nm od 1600 obr./min. 130. - tylko 10 Nm mniej, ale już od 1500 obr/min.

Ferrari Monza SP1

Główny projektant Ferrari Flavio Manzoni (po lewej) i Jean Tod.

Hyundaia
Koncepcja Le Fil Rouge to sportowy i elegancki grand tourer, który daje odwiedzającym salon wgląd w kierunek projektowania Sensous Sportiness, który będzie miał wpływ na wszystkie przyszłe modele marki.

Koncepcja Le Fil Rouge

Ponadto w Paryżu odbyła się premiera Hyundaia i30 Fastback.
W wersji podstawowej jego 2-litrowa turbodoładowana jednostka rozwija moc 250 KM, natomiast wersja wzmocniona generuje o 25 KM więcej. Jednocześnie maksymalny moment obrotowy obu wersji jest taki sam: 353 N∙m przy 1450 – 4500 obr./min. Chociaż w trybie Overboost może na krótko wzrosnąć do 378 Newtonometrów. Silnik spełnia surowe normy Euro 6d-Temp. Zużycie paliwa na starym cykl mieszany Koreańczycy obiecują, że NEFZ nie przekroczy 7,7 lub 7,8 l/100 km.
Możliwe są różne ustawienia charakterystyki amortyzatorów, układu kierowniczego, parametrów silnika, układu stabilizacji, blokady mechanizmu różnicowego, automatycznego dopasowania prędkości obrotowej i dźwięku wydechu: wszystko to kierowca może wybierać spośród 5 opcji. Nadwozie Hyundaia i30 Fastback N jest o 11,5 cm dłuższe od hatchbacka.
Zwróćmy uwagę na ciekawą cechę obrotomierza: jego czerwona strefa sama dostosowuje się do aktualnej temperatury oleju w silniku.

Hyundai i30 Fastback.

Hyundai i30 Fastback.

Kia
Koreańczycy pokazali nowy pięciodrzwiowy Pro Ceed Shooting Brake. Zewnętrznie nowy produkt przypomina Proceed Concept, pokazany w zeszłym roku na targach IAA we Frankfurcie.

Hamulec strzelecki Pro Ceed.

Kolejną premierą Kia jest samochód elektryczny e-Niro. To urządzenie o mocy 204 koni mechanicznych i akumulatorze o pojemności 64 kWh może przejechać od wtyczki do wtyczki 485 km, mierząc w nowym standardowym cyklu WLTP. A w mieście prądu wystarczy nawet na 600 km! Przypomnijmy, że na przystankach i w korkach bateria prawie się nie zużywa, a Średnia prędkość znacznie mniej, co również pozwala zaoszczędzić dużo energii. Jeśli „gniazdo” pozwala na usunięcie 100 kW mocy, wówczas można uzupełnić akumulator do 80% jego pojemności w 55 minut. Przyspieszenie do setek zajmuje 7,8 sekundy.
Będzie też taniej wersja podstawowa z silnikiem elektrycznym o mocy 136 KM. i rezerwa mocy 312 km. Ta opcja przyspiesza do setek w 9,8 sekundy.
Dzięki nawigatorowi z funkcją predykcyjną nowy produkt zapewnia szczególnie ekonomiczny styl jazdy.

Lexusa
Lexus przeprojektował swój model sportowe coupe RC Jego konstrukcja i jakość jazdy teraz inspirowany flagowym Lexusem LC. Poprawiono aerodynamikę i zawieszenie. Reakcja na pedał gazu i Informacja zwrotna na kierownicy stało się wyraźniejsze.
Wersja RC F Sport z ekskluzywną osłoną chłodnicy i innymi detalami zewnętrznymi jest umieszczona osobno. Ona ma 19 cali felgi aluminiowe i aluminiowe wykończenia wnętrza.

Lexus coupe RC.

Inny wersja specjalna Przyciąga swoją jasnożółtą barwą. To jest Lexus LC w żółtej edycji. Oprócz kolorystyki pakiet obejmował wyświetlacz Head-up, tylne koła skrętne, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen i tylny spojler rozciągający się do 80 km/h.

Mercedes-Benz
Sedan klasy A ma współczynnik aerodynamiczny 0,22 - najniższy na świecie samochody produkcyjne! Przy długości 4,55 m ma bagażnik o pojemności 420 litrów. Rozstaw osi pozostaje taki sam.

Początkowo do sprzedaży trafi A 200 z silnikami o mocy 163 KM oraz A 180 d o mocy 116 KM z 7-biegową skrzynią DCT. Jeśli chodzi o asystentów, maluch koncentruje się na opcjach wspólnych dla Klasy S. Możliwy jest nawet częściowy autopilot. I Reflektory LED Na liście dostępnych przyjemności znajduje się także Multibeam. Zastanawiam się po co Rynek chiński wyprodukowana zostanie wersja rozszerzona, którą wiosną pokazano w Pekinie.

Mercedes-Benz
Sedan klasy A

Mercedes-Benz GLE to kolejna premiera firmy w Paryżu. Aktywny asystent jazdy w korku pozwala na praktycznie bezzałogową jazdę w takich warunkach. Światową nowością jest aktywne podwozie E-Active Body Control oparte na technologii 48 V. Ponadto model charakteryzuje się wyjątkowymi właściwościami aerodynamicznymi.
Dzięki zwiększeniu rozstawu osi o 8 cm wnętrze stało się bardziej przestronne i komfortowe. W razie potrzeby można zamówić trzeci rząd siedzeń.

Mercedesa GLE

GLE otrzymało zupełnie nową gamę silników. Podstawowe jest prosta szóstka, również w standardzie 48V, montowany w wersji GLE 450 4Matic. Wytwarza 367 KM. i 500 Nm. Co więcej, na krótki czas można uzyskać dodatkowe 250 Nm i 22 KM. dzięki wzmacniaczowi EQ Boost.
Podwozie E-Active Body Control to w pełni połączone zawieszenie hydropneumatyczne połączone z nową pneumatyką. Po raz pierwszy na rynku światowym możliwa jest indywidualna zmiana elastyczności i tłumienia każdego koła. Pozwala to zrekompensować wszelkie wibracje i przechyły ciała. Napęd na wszystkie koła 4Matic może przenosić 100% momentu obrotowego pomiędzy osiami. Asystenta przyczepy można zamówić – po raz pierwszy w Mercedes-Benz.
Inny nowość światowa„ukryty” w tylne siedzenia. Można je regulować elektrycznie w sześciu stopniach swobody, a także można je indywidualnie przesuwać w przód i w tył o 100 mm. Pojemność bagażnika – 825/2055 l.

Mercedesa GLE

Peugeota
Peugeot pokazał u siebie nowe 508 SW. Kombi klasy średniej, o wysokości 1,42 m, jest prawie tak przysadziste jak obecny sedan, ale jest o 3 cm dłuższe. Ale jeśli porównać z Poprzednia generacja SW nowy produkt stał się o 5 cm krótszy i 6 cm niższy, co pochłonęło 30 litrów pojemności bagażnika, która obecnie wynosi 530/1780 litrów.

Peugeot pokazał u siebie nowe 508 SW

Twórcy dużą uwagę poświęcili licznym pojemnikom w kabinie. Na przykład schowek na rękawiczki jest chłodzony klimatyzacją i mieści dwie 1,5-litrowe butelki z napojami. W panelach drzwi można zamontować kolejną litrową butelkę. I wreszcie pod środkowy podłokietnik zmieszczą się dwa półlitry (nie mówimy o wódce, nie myślcie źle!) Indukcyjna cewka ładująca do smartfonów zamontowana jest we wnęce obok selektora skrzyni. W razie potrzeby przednie siedzenia będą masować plecy kierowcy i pasażera.
Wśród asystentów zauważamy pierwszy w tej klasie noktowizor, tempomat z funkcją Stop-&-go oraz w pełni automatyczne czujniki parkowania. System ostrzegania o martwym polu może skorygować pozycję pasa ruchu i światła do jazdy dziennej światła do jazdy teraz włączają także TYLNE światło, które dostosowuje się do warunków oświetleniowych.

Gama silników obejmuje silnik o pojemności 1,6 litra Silnik gazowy z dwoma stopniami mocy i silnikami wysokoprężnymi o pojemności 1,5 i 2,0 litra. Skrzynia biegów – 8-biegowa automatyczna z funkcją wolne koło. A w drugiej połowie 2019 roku pojawi się hybrydowa wersja plug-in.

Niedawno testowałem nowy i zainteresowałem się w nim napędem na wszystkie koła; odpowiedź przyszła dzisiaj, instalując brata Peugeota 4X4 Combo.

Porsche
Porsche Macan świętuje w Paryżu swoją europejską premierę. Tutaj zaczyna się od dwulitrowej benzynowej turbo-czwórki z filtrem cząstek sadzy (obecność takich cząstek jest cechą silniki benzynowe na ubogiej mieszance). Moc silnika wynosi 245 KM, moment obrotowy 370 niutonometrów. W połączeniu z 7-biegową skrzynią PDK pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,7 sekundy przy prędkości maksymalnej 225 km/h. W starym cyklu mieszanym NEFZ zużycie wynosi 8,1 l/100 km. Opony opracowane specjalnie dla nowych pojazdów poprawiają dynamikę poprzeczną.
W przypadku nowego Macana na liście opcji znalazł się m.in. autopilot pozwalający na jazdę w korkach z prędkością do 60 km/h. On jednak nie umie kierować, a jedynie automatycznie utrzymuje dystans i nie pozwala mu zejść z wybranego przez kierowcę pasa ruchu.
Jeśli chodzi o wyposażenie standardowe, obejmuje ono reflektory LED, markowe systemu PCM z nawigacją online i Connect Plus. Aha, także system alarmowy z czujnikiem kontroli przestrzeni wewnętrznej.

Renault
Renault przedstawiło koncepcję autonomicznego samochodu-robota.

Ponadto zaktualizowany Kadjar zadebiutuje w Paryżu.
Świeżo butelkowany Kadjar ma nową osłonę chłodnicy i zderzaki na zewnątrz. Zmieniły się niektóre elementy sterujące w kabinie, takie jak klimatyzacja. Na konsoli środkowej znajduje się 7-calowy monitor informacyjno-rozrywkowy Systemy Renault R-LINK 2.
Wśród silników pojawiły się dwa benzynowe silniki turbo: 1,3-litrowy TCe 140 GPF i TCe 160 GPF. Po raz pierwszy dostępne są także dwa silniki wysokoprężne o pojemności 1,5 i 1,7 litra, Blue dCi 115 i Blue dCi 150 z neutralizatorem na bazie mocznika.

Siedziba
Hiszpańska spółka zależna Volkswagena rozszerzyła swoją ofertę modeli SUV Tarraco, które przy długości 4,74 m mogą mieć nawet 7-osobowe wnętrze.
Proporcje nowego produktu są porównywalne Skoda Kodiaq, z którym tak naprawdę dzieli platformę. Tarraco ma szerokość 1,84 m, wysokość 1,66 m i rozstaw osi 2,79 m. Z tyłu wyposażony w napęd elektryczny tylne drzwi Możesz pomieścić co najmniej 710 litrów bagażu, a maksymalnie 1920 litrów.

Do wyboru są 4 inny silnik, dwa benzynowe i dwa diesla. Podstawowy silnik to 1,5-litrowy benzynowy silnik turbo o mocy 150 KM. i 250 Nm od 1500 obr./min. Przy nim jednak dość często trzeba będzie operować dźwignią 6-biegowej manualnej. Z 1,6-tonowym autem lepiej radzi sobie 2-litrowy TSI o mocy 190 koni i 320 niutonometrach. Tutaj 7-biegowa skrzynia DSG niezależnie manipuluje biegami. Cóż, jest też para 2-litrowych silników wysokoprężnych o mocy 140 i 190 KM. i moment obrotowy 340 i 400 Nm.
Niezależnie od silnika, wszystkie wersje Tarraco przyspieszają do setek w niecałe 10 sekund i osiągają ponad 200 km/h. Różnica między nimi polega raczej na napędzie: więcej mocne wersje napęd na wszystkie koła, te słabsze mają tylko napęd na przednie koła.
Seat Tarraco ma dostęp do Internetu i wielu asystentów. Nowością są asystenty Pre-Crash i Roll-Over, które chronią przed nieuwagą kierowcy i niebezpieczeństwem wywrócenia się pojazdu.

Salon Samochodowy w Paryżu 2018: Suzuki

Skoda
Koncepcyjna Skoda Vision RS pokazuje możliwe spojrzenie w przyszłość Samochód kompaktowy firmy.

Zaprojektował go główny projektant Oliver Stefani. Skoda Vision RS ma długość 4,35 m, szerokość 1,81 m, wysokość 1,43 m i rozstaw osi 2,65 m.
Przedstawiono bardziej realistycznie Wersja Kodiaqa RS (= sport rajdowy). Różnice polegają nie tylko na czerwonych literach, ale także na najmocniejszym 2,0-litrowym biturbodieslu TDI o mocy 239 KM. i z momentem obrotowym 500 Nm. Nowy produkt posiada reflektory LED, indywidualnie konfigurowany cyfrowy zestaw wskaźników oraz system Dynamic Sound Boost zapewniający sportowy dźwięk wydechu.

Trochę słabszy nowy Skoda Karoq Sportline z 2-litrowym silnikiem benzyna TSI przy 190 KM Zewnętrznie różni się od wersji standardowej specjalnym przednim zderzakiem.
Inny nowa opcja kompaktowy SUV – Karoq Scout o typowym terenowym wyglądzie, napędzie na wszystkie koła i pakiecie na złe drogi.
Oprócz 1,5-litrowego benzynowego TSI o mocy 150 KM. w połączeniu z 7-biegową skrzynią DSG można go również zamówić z 2-litrowymi silnikami wysokoprężnymi o mocy 150 i 190 KM. Pierwszą można uzyskać także w połączeniu z 6-biegową manualną skrzynią biegów.
Ponadto Skoda sprowadziła do Paryża Octavia Kombi G-Tec z nowym, mocniejszym silnikiem 1,5-TSI o mocy 130 KM, który napędzany jest naturalnym sprężonym gazem. Zmniejsza to szkodliwą dla klimatu emisję CO2 o 25%. Ponadto spaliny zawierają znacznie mniej NOx i nie zawierają w ogóle cząstek sadzy. Zasięg na gazie wynosi około 480 km. Zapasowy jest także zbiornik na benzynę o pojemności 11,8 litra.

Salon Samochodowy w Paryżu 2018: Toyota
Wywiad z głową Silnik Toyoty Europa autorstwa dr Johana van Zyla poniżej.

Japończycy przywieźli go do Paryża Światowa premiera Sportowa Corolla Touring. Opracowane w Europie kombi będzie również dostępne w wersji hybrydowej i będzie wyposażone w trójwymiarową tablicę przyrządów, wyświetlacz przezierny, wysokiej klasy system audio i ładowanie bezprzewodowe smartfon.

Przy rozstawie osi wynoszącym 2,70 m Toyota zapewnia o 9 cm większy rozstaw siedzeń niż poprzedni Auris Touring Sports. Dodatkowo obniżono środek masy, co w połączeniu z szerszym rozstawem kół oznacza lepszą dynamikę.
Toyota wprowadza także nową Corollę. Ten światowy samochód będzie ponownie sprzedawany pod starą, dobrą nazwą. No dobrze, bo inaczej Aurisa można by pomylić z naszym Aurusem. Samochód będzie montowany w wersjach nadwozia typu hatchback, sedan i kombi.

Vinfast i Paris Motor Show 2018
Jak wisienka na francuskim torcie – premiera premier! To jest ogólnie rzecz biorąc Nowa marka, założona w zeszłym roku w Wietnamie(!). W Paryżu pojawił się w przebraniu sedana i SUV-a, które narysowała włoska Pinifarina. Obydwa modele mają napęd na tylną oś, chociaż w ofercie dostępny jest także SUV Napęd na cztery koła. Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów ZF przenosi moment obrotowy na koła. Choć pojazdy spełniają najnowsze międzynarodowe standardy, wersje lokalne nie będzie wyposażony w asystenta utrzymania pasa ruchu. Jest to całkiem naturalne, biorąc pod uwagę jakość wietnamskich dróg i maniery kierowców.

SUV Vinfast został zaprezentowany przez słynnego piłkarza Beckhama.

Na Salonie Samochodowym w Paryżu VinFast otrzymał nagrodę od jury europejskiego konkursu Autobest jako wschodząca gwiazda.

Za Vinfast stoi Vingroup, jedno z największych prywatnych przedsiębiorstw w Wietnamie, którego roczny obrót wynosi 3,8 miliarda dolarów. Vingroup jest wiodącą firmą w branży budowlanej i nieruchomości w kraju, a także jest obecna w obszarach edukacji, opieki zdrowotnej, Rolnictwo, turystyki i handlu detalicznego. Zobaczymy, co może teraz zrobić w branży motoryzacyjnej. Nawiasem mówiąc, szef VinFast Trading and Production LLC wcale nie jest Wietnamczykiem. Nazywa się James DeLuca. A „cały naród wietnamski” brał udział w wyborze opcji projektowania samochodu!
W Hai Phong wybudowano już nowoczesną fabrykę samochodów o zdolności produkcyjnej do 500 000 samochodów rocznie. A w Niemczech już opracowują samochód elektryczny dla nowej firmy.

Odniesienie

Salon Samochodowy w Paryżu po raz pierwszy otworzył swoje podwoje w 1898 roku na Terrasse des Jardin des Tuileries i przyciągnął 140 000 gości, aby gapili się na 232 nowości motoryzacyjne. 110 lat później, jesienią 2008 roku, pawilony odwiedziło już 1 432 972 fanów motoryzacji, co było rekordem.
Salon Samochodowy w Paryżu to nie tylko domowa gra francuskich producentów samochodów Citroën, Peugeot i Renault. Firmy niemieckie, azjatyckie i amerykańskie pokazują tu swoje nowości publiczności z całego świata. Swoją drogą od samego początku prezentowane były tu wózki benzynowe niemieckich inżynierów Karla Benza i Gottlieba Daimlera.

Nie spieszmy się z czasem i porzucajmy wspaniałe tradycje, dzięki którym miliony ludzi nauczyły się kochać samochody. Tradycje, takie jak na przykład Paris Motor Show.