Kiedy Yamaha opracowała , nie opierała się na istniejącym potężnym sprzęcie sportowym, ale nadal dodała trochę sportowego charakteru. Nie odrzucaj Yamaha RS Viking Professional jako nudnego konia pociągowego. Ta zimowa ciężarówka ma wspaniałe dziedzictwo, działa i wiesz, że gwiżdżesz!

Jak doskonale wiedzą fani Yamahy, skutery śnieżne RS Viking Professional są chłodzone cieczą i mają zawieszenie z wahaczem. ulepszona wersja chłodzenie powietrzem Wiking 540 (Wiking 540). Nawiasem mówiąc, jeśli potrzebujesz tego konkretnego modelu, to nadal jest on bardzo popularny w Kanadzie, Skandynawii i Rosji. Tak popularny w ośrodkach narciarskich, służbach ratowniczych i klubach skuterów śnieżnych, Yamaha VK 540 jest teraz prawie jedną trzecią mocniejszego RS Viking Professional z chłodzonym cieczą silnikiem Genesis 120.

Niezależne zawieszenie przednie Viking Professional zapobiega grzęźnięciu sanek w śniegu podczas jazdy w odwrotnej kolejności

Co ciekawe, wyczynowe skutery śnieżne Yamaha, zarówno Viking 540, jak i RS Viking Professional, mają wielu wiernych fanów w śnieżnym świecie. Przewożące ładunki skutery śnieżne Yamaha można znaleźć w najbardziej odległych i trudno dostępnych miejscach na planecie, ale można je również łatwo znaleźć na najbardziej efektownych stokach narciarskich, przewożąc nieszczęsnych narciarzy, którzy łamią narty na stokach.

A jeśli nasz od dawna ulubiony Yamaha Viking 540 (Snowmobile Yamaha Viking 540) był ograniczony w swoich możliwościach przez dwusuwowy silnik Yamaha o pojemności 535 cm³, to jego odpowiednik Yamaha RS Viking Professional (Yamaha Viking Professional) ze sprawdzonym 973 cm3 4- silnik udarowy potroił je. C 120 konie mechaniczne Wychodząc, RS Viking Professional może zarówno lepiej holować, jak i wspinać się wyżej dzięki chłodzonemu cieczą silnikowi o wysokim momencie obrotowym i trzybiegowej skrzyni biegów. Większość użytkowników jest całkiem zadowolona z jazdy na normalnym biegu do przodu, ale w razie potrzeby duża moc, a następnie po prostu zatrzymaj skuter śnieżny, zredukuj bieg i nie ma problemu. Cóż, chyba nie warto powtarzać, że oczywiście jest też odwrotność.

Bieg wsteczny jest standardem w skrzyniach biegów wysokich/niskich

Zaprojektowany jako użytkowy skuter śnieżny, skuter śnieżny Yamaha RS Viking Professional jest napędzany najbardziej zaawansowanym czterosuwowym silnikiem Yamaha. Genesis 120 został zaprojektowany specjalnie jako silnik do skutera śnieżnego. z wysokim momentem obrotowym i wysoka wydajność uwarunkowane przez system wtrysk paliwa. Chłodzony powietrzem silnik Viking 540 również ma wysoki moment obrotowy, ale jako dwusuw ma tendencję do stopniowej utraty mocy po osiągnięciu średniego poziomu. 4-suwowy RS Viking Professional ciągnie trzy razy dłużej, osiągając maksymalną prędkość obrotową około 8200 obr./min, co czyni go doskonałym zamiennikiem VK 540. I chociaż silnik chłodzony cieczą ma stosunkowo wysoki stopień sprężania 11,3, pracuje dobrze na zwykłych 87-oktanowa benzyna.

Zaprojektowane specjalnie dla Genesis 120, RS Viking Professional Chassis to sztywne podwozie Deltabox z nisko umieszczonym silnikiem pośrodku, aby poprawić prowadzenie skutera śnieżnego. Opracowany przez firmę Yamaha układ napędowy YVXC współpracuje z trzybiegową skrzynią biegów, a dwutłokowy układ hamulcowy tarczowy pozwala polegać na hamulcu, gdy trzeba się zatrzymać. Tarcze hamulcowe są wentylowane, co zarówno zmniejsza całkowitą wagę konstrukcji, jak i poprawia chłodzenie. układ hamulcowy. Jest to zatem znacznie bardziej zmodernizowana wersja niż Viking 540 (VK 540), wyposażona w mechaniczne hamulce tarczowe.

Ramiona A

Wprowadzono oczywiste aktualizacje w konstrukcji przedniego zawieszenia. Skuter śnieżny Yamaha Viking 540 wykorzystuje rozpórki teleskopowe zaprojektowane przez firmę Yamaha na początku lat 80. Viking Professional (VK Professional) oferuje konstrukcję wahaczy drugiej generacji z krótkimi czopami na nartach w połączeniu z długimi wahaczami. Kształt camberu jest dobrze przemyślany, zaprojektowany, aby pomóc RS Viking poruszać się po nierównym terenie i głębokim śniegu. Tor narciarski VK Professional jest o 125 mm szerszy (1085 mm) niż w VK 540 z 960 mm. Ponadto przekonasz się, że Yamaha Pro jest całkiem zwinna jak na swoje ogromne 355 kg, ponieważ inżynierowie Yamaha nadali jej kąt 23 stopni. odlewnik skrętne osie dla płynnego manewrowania. Kierownica skutera śnieżnego RS Viking ma idealną szerokość, odpowiedni rozmiar, aby zapewnić dobrą zwrotność, i ma regulowane, podgrzewane manetki. Jest nawet most górski, który pozwala przesunąć ręce na kierownicy do pozycji niezbędnej do manewrowania w ciasnych przestrzeniach. Nie ma się czym martwić, RS Viking Professional ma doskonałą flotację i bez wysiłku ślizga się po luźnym śniegu dzięki idealnemu połączeniu szerokich plastikowych nart i niezależnego przedniego zawieszenia z podwójnymi wahaczami.

Zawieszenie z wahaczem zapewnia motocyklowi Yamaha RS Viking Professional niezrównane prowadzenie

Za Yamaha Viking Professional (VK Professional) demonstruje poważne rozwiązania inżynieryjne. Tylny koniec skuter śnieżny jest wyraźnie wydłużony, co pozwala mu łatwo pokonywać przeszkody i nie pozwala skuterowi wbijać się w śnieg podczas cofania. Poza tym istnieje możliwość szybkiej regulacji amortyzatora i sprężyny podczas zwiększania lub zmniejszania obciążenia skutera śnieżnego.

Umieszczenie ładunku.

Wysokie szerokie siedzenie RS Viking Professional ze zintegrowanym Bagażnik znajduje się nad tylnym zawieszeniem ProAction Plus i rozstawem kół 3962 mm. Tylne siedzenie pasażera w skuterze śnieżnym RS Viking można zdemontować, aby uzyskać więcej miejsca na bagaż w tylnym schowku. Opuść pokrycie siedzenia, a pod siedzeniem masz pojemny schowek na linę, narzędzia, wyciągarkę ręczną lub po prostu coś do jedzenia.

Fotel pasażera z oparciem można zdemontować w celu zwiększenia przestrzeni bagażnika

Duża poprawa

Przekręć klucz, aby uruchomić wszystkie 120 koni Wikingów (Wiking)

Małe kluby skuterów śnieżnych potrzebują dobrych pojazdów wielozadaniowych do ratowania rozbitych skuterów śnieżnych i ich kierowców, utrzymywania wąskich ścieżek reliefowych lub wykonywania innych konieczna praca w klubie, a Yamaha RS Viking Professional jest tutaj idealnym wyborem. Jest równie niezawodny jak Yamaha Viking 540, którą zastąpił. Posiada solidny przedni zderzak, lusterka wsteczne i standardowy zaczep. Wszystko to sprawia, że ​​najnowszy skuter śnieżny Yamaha to doskonały wybór. I oczywiście przekonasz się, że z potrójnym momentem obrotowym i przednim zawieszeniem w kształcie litery A, te sanki będą znacznie bardziej poszukiwane w klubach do codziennej pracy.

Wybór popularnego skutera śnieżnego

Skutery śnieżne YAMAHA to wyjątkowy design i Hi-tech, które przyczyniają się do niskiego zużycia paliwa, minimalizacji kosztów eksploatacji, a także poszanowania środowiska. Skutery śnieżne YAMAHA to wysoka jakość wykonania i niezawodność. Każdy będzie mógł wybrać model odpowiadający jego potrzebom – Yamaha produkuje skutery śnieżne do każdego zastosowania.

Yamaha VK540IV Tough Pro - 309 000 rubli.

Yamaha VK540 Tough Pro to najbardziej poszukiwany i niedrogi skuter śnieżny produkcji zagranicznej! Nowa modyfikacja zaprojektowany specjalnie dla Rosji, biorąc pod uwagę doświadczenie rzeczywistej eksploatacji w większości trudne warunki. Uproszczony układ smarowania silnika. VK 540 Tough Pro wykorzystuje premiks, gotową mieszankę benzyny i oleju, która zapewnia większa niezawodność w niskich temperaturach. Ręczny system startu przyczynia się do znacznego zmniejszenia masy skutera śnieżnego. Nowy zderzak ma prostą i trwałą konstrukcję. W wyniku tych zmian skuter śnieżny VK540 Tough Pro jest o 16 kg lżejszy niż jego prototyp VK540IV, co poprawia obsługę, zwrotność, flotację i rozszerza możliwości operacyjne tej maszyny.

Yamaha VK540IV - 339 000 rubli.

Skuter śnieżny Yamaha VK540 IV ma jeszcze większą flotację głęboki śnieg, nośność, przyczepność i wytrzymałość. Szeroki rozstaw kół jest lekki i wytrzymały oraz słynie z wyjątkowej flotacji. Zastosowano nowy drążek skrętny Tylne zawieszenie, gwiazdy napędowe gąsienicowe z zewnętrznym uzębieniem. Zamontowano podgrzewaną kierownicę i uchwyty spustowe<газа>, wysoka przednia szyba. Wygodna pojemność siodełka i obszerny bagażnik, 2-osobowe siedzenie, obszerne stopnie z antypoślizgową powierzchnią. Sercem skutera śnieżnego jest sprawdzony 2-cylindrowy 2-suwowy silnik o pojemności 535 cm3 Silnik Yamahy, mocny i wytrzymały. Jest niezawodny i łatwy w utrzymaniu, aw połączeniu z 2-biegową skrzynią biegów poszerza możliwości skutera śnieżnego. Innowacyjne szerokie narty ze zoptymalizowanym profilem kalenicy, zapewniające doskonałe prowadzenie i trzymanie w głębokim śniegu.

Yamaha RSViking Professional - 549 000 rubli.

Jednolity skuter śnieżny RSViking Professional sprosta nawet najbardziej wymagającym wymaganiom, ponieważ dzięki sprawdzonemu 3-cylindrowemu silnikowi GenesisR jest bardzo wytrzymały. To właśnie ten silnik położył kiedyś podwaliny pod czterosuwową rewolucję w konstrukcji skuterów śnieżnych. RS Viking Professional jest wygodny dzięki obszernemu i wygodnemu siedzeniu, wysokiej przedniej szybie, elektrycznie podgrzewanej kierownicy i manetce gazu. Niska skrzynia biegów, duża pojemność siedzeń i solidny, przestronny bagażnik zewnętrzny są bardzo praktyczne w codziennym użytkowaniu. RS Viking Professional ma szerokie narty o zoptymalizowanym profilu łyżwy. Ich konstrukcja obejmuje wnęki, które zmniejszają wagę i zapewniają doskonałą flotację i kontrolę. W podwoziu zastosowano nowe tylne zawieszenie z drążkiem skrętnym i szeroki rozstaw kół Camoplast, a nowe podnóżki są bardziej przestronne.

Przejażdżka skuterem śnieżnym

BRP jest jednym z wiodących światowych producentów skuterów śnieżnych. Najpopularniejsze produkty tego producenta to ski-doo scandic i ekspedycja. To właśnie te linie skuterów śnieżnych są najczęściej kupowane do pracy i pasów ruchu.

Wszystkie maszyny z gamy ski-doo skandic doskonale nadają się do poruszania się po trudno dostępnych i trudnych trasach. Wykazują doskonałe parametry użytkowe podczas transportu towarów. Ponadto skutery śnieżne scandic są dobrą opcją turystyczną. Takie połączenie funkcji pozwala nam mówić o tej linii maszyn BRP jako o jednej z najbardziej udanych i poszukiwanych kolekcji.

Skutery śnieżne są aktywnie wykorzystywane jako maszyny robocze. Tak więc skandic wt 600 i skandic wt 550 zyskały dobrą reputację dzięki swojej wytrzymałości i niezawodności. Skutery śnieżne mogą ciągnąć przyczepę z dużą ilością ładunku. Jednocześnie charakterystyka prędkości i komfort kierowcy pozostają na wystarczającym poziomie. wysoki poziom. Efekt ten tłumaczy fakt, że skandic 600 suv i wt550 są wyposażone w mocny i niezawodny silnik. Dwusuwowy silnik gwarantuje płynną pracę maszyny w każdych warunkach i nawet przy niskich prędkościach Kolejnym atutem tej linii skuterów śnieżnych jest nowa, nowoczesna platforma Yeti-2. Zapewnia maksymalną wygodę i komfort dla kierowcy i pasażera.

Nie mniej znane są skutery śnieżne do wypraw ski-doo. Wielu jeźdźców postrzega dwie linie skuterów śnieżnych jako alternatywę dla siebie nawzajem.

W linie modeli ekspedycji można znaleźć nieco większą liczbę opcji. Różnią się pracą i parametry techniczne. Jednocześnie najważniejsza cecha skuterów śnieżnych - niezawodność - jest obecna w każdym modelu. Tuv Expedition 600, 800, 1200 należą do klasy turystycznych pojazdów użytkowych. Dlatego nadają się zarówno do ciężkiej pracy, jak i przyjemnych, długich spacerów.

Mocny i niezawodny czterosuwowy silnik Rotax, w który wyposażone są ekspedycyjne tuv 800, 1200 i inne modele, pracuje czysto, równo i cicho. Niezawodna i trwała platforma Yeti-2 została stworzona z myślą o trwałości. Cała linia skuterów śnieżnych spełnia wszystkie wymagania, które można osobno postawić pojazdom turystycznym i użytkowym.

Miłym dodatkiem do szerokiego wachlarza możliwości wyprawy 1200, 800 i 600 jest lekkość i zwrotność. Nawet mniej doświadczony jeździec szybko przystosuje się do obsługi tego skutera śnieżnego.

Aby zwiększyć mobilność podczas polowania lub wędkowania okres zimowy często korzystają z określonych środków transportu. Skuter śnieżny pozwala na szybką zmianę lokalizacji, noszenie ze sobą dość dużej ilości ekwipunku. Kolejną zaletą jest łatwość obsługi i stosunkowo prosta konserwacja.

Jaki jest najlepszy skuter śnieżny do polowania i wędkowania, biorąc pod uwagę specyficzną pogodę i ukształtowanie terenu? W tym celu konieczna jest analiza charakterystyk modeli.

Optymalny rodzaj skutera śnieżnego do polowania i wędkowania

Klasyczny projekt skutera śnieżnego to główna część (podwozie), układ sterowania i przedział ładunkowy. Ruch następuje dzięki przeniesieniu momentu obrotowego z silnika na blok z gąsienicami, sterowaniem - za pomocą nart prowadzących. W zależności od obszaru zastosowania skutery śnieżne są warunkowo podzielone na sportowe, dziecięce, turystyczne użytkowe i górskie.

Do polowania i wędkowania zaleca się stosowanie modeli użytkowych, ponieważ mają one optymalne cechy:

• Duży wybór ładowności, istnieje możliwość zastosowania dodatkowych sanek do przewozu towarów.
• Dwa rodzaje zawieszenia - dźwigniowe lub teleskopowe. Wybór zależy od tempa jazdy i ukształtowania terenu.
• Szerokie narty prowadzące i gąsienice. Nie pozwolą, aby skuter ugrzązł nawet w bardzo luźnym śniegu.

Wady obejmują stosunkowo małe prędkość przelotowa. Duże wymiary mogą stać się przeszkodą w pokonaniu gęstego lasu. Ale te cechy są równoważone dobrą wydajnością.

Wybór według parametrów technicznych

Przed zakupem skutera śnieżnego konieczna jest analiza dostępnych na rynku modeli. Wiele cech jest podobnych do tradycyjnych pojazdów, ale są też pewne różnice. Powstały dzięki specjalne warunki operacja.

Przy wyborze należy zwrócić uwagę na następujące parametry:

• Pojemność silnika - od 170 do 930 cm³. Najlepsza opcja to około 500 cm³.
• Rodzaj zawieszenia - teleskopowy lub dźwigniowy. Pierwsza jest niezawodna i rzadko zawodzi. Dźwignia jest wygodniejsza w zarządzaniu.
• Struktura siedziska. Pomyślano o możliwości zainstalowania dodatkowej przestrzeni dla pasażera lub bagażnika.
• Podgrzewana kierownica i fotel kierowcy. Jest to ważne podczas długotrwałych polowań w niskich temperaturach.
• Konstrukcja przedniej szyby - z wysokim lub niski profil. Pierwsza chroni kierowcę przed skutkami wiatru, druga jest niezbędna do osiągnięcia maksymalnej prędkości.
• Prążkowane stopnie boczne. Aby zapobiec ich oblodzeniu, należy zapewnić system wentylacji powierzchni żebrowanej.
• Możliwość zainstalowania szerokich lub wąskich torów i nart kontrolnych.
• Obecność elementów bezpieczeństwa - łuków, osłon.

Dodatkowo musisz wziąć pod uwagę specjalne wyposażenie - ubranie i kask ochronny. Do transportu dużych ładunków kupują przyczepę lub robią to sami. Ważne jest, aby moc skutera myśliwsko-wędkarskiego była dostosowana do takich obciążeń.

Ale często decydującym czynnikiem wyboru jest cena i producent. Jako przykład zalecamy zapoznanie się z niezawodnymi modelami skuterów śnieżnych, które dobrze się sprawdziły.

TOP-3 popularne modele

Yamaha VK540 IV

Wśród modeli użytkowych skuterów śnieżnych Yamaha VK540 IV słusznie zajmuje wiodącą pozycję. Konstrukcja ma maksymalną wytrzymałość, dzięki przemyślanemu systemowi sterowania zapewniona jest dobra zwrotność. Producent zamontował silnik o pojemności 535 cm³, co pozytywnie wpłynęło na wskaźnik mocy.

Inne cechy skutera śnieżnego do polowania i wędkowania:

• regulowane tylne zawieszenie o dużym skoku - 385 mm;
• obecność przekładni z przekładnią redukcyjną;
• istnieje system odwrotny.

Ale producent nie przewidział obecności obrotomierza i czujnik temperatury blok cylindrów. średni koszt modele - 527 tysięcy rubli.

Arktyczny kot Bearcat 2000XT

Z linii modeli firmy ten skuter śnieżny charakteryzuje się najniższą ceną. Nie wpłynęło to jednak na tradycyjnie przemyślany układ. Pojemność skokowa silnika 565 cm³ pozwala w pełni wykorzystać 57 KM. Do pracy elektrowni przewidziano dwa gaźniki, których wymiary dyfuzorów wynoszą 34 mm.

Zalety skutera śnieżnego Arctic Cat Bearcat 2000 XT:

• duża ilość przestrzeni bagażowej, aby ją powiększyć można wyjąć siedzenie pasażera;
• pojemność zbiornika paliwa - 64 l;
• Zawieszka wykonana jest z bardzo wytrzymałych materiałów.

Wady zwykle obejmują złożoność projektu i wysoki koszt, który może przekroczyć 794 tysiące rubli.

Tajga Wariag 500

To jest najlepsze z opcje budżetowe skuter użytkowy do polowania i wędkowania. Pomimo niska cena, producent uzupełnia model o silnik o mocy 43 KM. i objętości 500 cm³. Zastosowanie nowoczesnych materiałów pozwoliło na ułatwienie projektowania. Jednak brak startera i tylko uruchomienie ręczne powoduje dyskomfort w użytkowaniu.

Cechy modelu:

• dobra zdolność do jazdy w terenie dzięki rozstawowi kół 500 mm;
• obecność importowanych komponentów - gaźnika i układu zapłonowego;
• przystępny koszt.

Średnia cena modelu wynosi 279 tysięcy rubli.

Skutery śnieżne służą głównie do szybkiego przemieszczania się w trudnych warunkach zimowych lub na dalekiej północy. Zwykle ten typ pojazdu ma różne specyfikacje: górską, sportową i użytkową. Przyjrzyjmy się bliżej ostatniemu typowi skutera śnieżnego i dowiedzmy się, który lepiej wybrać.

Funkcje użytkowe skutera śnieżnego

użytkowe skutery śnieżne, w przeciwieństwie do innych kategorii pojazdów silnikowych, są zwykle wykorzystywane do transportu towarów, rybołówstwa i innych „cichych” celów. Skutery śnieżne użytkowe są również nazywane szerokim rozstawem kół, co oznacza „szeroki rozstaw kół”.

W przeciwieństwie do sportowych, szybkich quadów, modele użytkowe mają większą zdolność do jazdy w terenie, ale mniej występ sportowy. Ponadto zwykle są przeznaczone nie dla jednej, ale dla dwóch osób. Takie skutery śnieżne są wygodniejsze i przystosowane do pokonywania długich dystansów niż skutery górskie, w których wyeliminowano wszystkie zbędne części, aby odciążyć całą konstrukcję. Utylitaryści nie są tak zwrotni ze względu na dużą gąsienicę, ale z tego samego powodu nie grzęzną tak bardzo w luźnym głębokim śniegu.

Jeśli mówimy o prędkości, skutery śnieżne są w stanie rozwinąć ją do ponad 100 km / h. Dzięki mocnemu silnikowi jeden pojazd terenowy jest w stanie unieść 100 lub więcej kilogramów na saniach ciągniętych. Dodając do tego wagę kierowcy i pasażera, zobaczymy jego rzeczywiste możliwości. Za możliwość transportu ładunków wielkogabarytowych utylitaryści są w cenie myśliwych i rybaków. Na saniach ciągniętych można bez problemu wywieźć np. padlinę dzika. Jednak, aby zarządzać potężny silnik, musisz wydać dużo pieniędzy. Na 100 km skuter śnieżny zużywa średnio około 40 litrów benzyny 92. Nietrudno obliczyć, ile będzie kosztować utrzymanie takiego skutera śnieżnego.

Pojazdy terenowe użytkowe są wyposażone w zawieszenie wielowahaczowe lub teleskopowe, w zależności od przeznaczenia wyposażenia. Wybór zawieszenia wpływa na sterowność i flotację skutera śnieżnego - zwykle musisz wybrać między tymi dwoma parametrami. Tak więc pojazd z zawieszeniem wielowahaczowym jest łatwiejszy do opanowania, ale może łatwo zaczepić o jakiś krzak lub zaczep w lesie. Ten rodzaj wisiorka zdecydowanie nie nadaje się do polowań. Zaletą zawieszenia teleskopowego jest to, że skuter jest bardziej przejezdny, ale wtedy trudniej jest go kontrolować.

Jak wybrać użytkowy skuter śnieżny

Jaki jest najlepszy użytkowy skuter śnieżny? Najlepsze marki to Yamaha, Arctic Cat, Polaris, Buran, Lynx, Taiga itp. Jeśli jesteś początkującym i zdecydujesz się na zakup pierwszego skutera śnieżnego, z pewnością przydadzą się modele wiodących marek.

Trwalszych i lepszej jakości jest oczywiście więcej drogie widoki skutery śnieżne produkcji krajowej lub importowanej. Wśród powyższych pod względem niezawodności chciałbym zwrócić uwagę na naszego Burana i importowaną Yamahę. Pojazd niski przedział cenowy z Chiński silnik na pokładzie raczej nie wytrzyma wystarczająco długo. A działania takiego skutera śnieżnego nie można nazwać wygodnym. Wkrótce zaczną się awarie, konieczność wymiany części toru, skrzyni biegów i silnika.

Załóżmy, że wybieramy skuter śnieżny do polowania - to jeden z najbardziej najczęstsze przyczyny zakup skutera śnieżnego typu użytkowego. Zwykle polowanie wymaga potężnego, przejezdnego i niezawodnego transportu. Wszystkie te parametry muszą być połączone w jednym projekcie. Aby wybrać skuter śnieżny do polowania, lepiej zwrócić uwagę na jakość silnika i zawieszenie, do którego przymocowane są narty. Jeśli chodzi o silnik, lepiej jest preferować modele z Silnik czterosuwowy i obecność wariatora. Jeśli zdecydowałeś się na konkretny model, wyszukaj numer jego silnika i przejrzyj recenzje online na ten temat: Czy działa płynnie? Jak długo trwa zmiana pierścienie tłokowe, uszczelki i inne części? Pamiętać dobry silnik– nie tylko mocny, ale i niezawodny.

Jeśli zamierzasz polować swoim ATV, zwróć również uwagę na obecność wystarczającej liczby akcesoriów i opcjonalne funkcje. Czy kierownica jest podgrzewana? Czy sanki są wliczone w cenę, czy skuter jest wyposażony w hak holowniczy i jak wygodny jest bagaż? Jeśli chodzi o to drugie, to musi być wystarczająco przedziały bagażowe. Lepiej wybrać skuter śnieżny z sakwami ​​do przechowywania sprzętu, niż później żałować ich braku.

Powiedzieliśmy już powyżej, że lepiej kupować skutery śnieżne wiodących marek. Być może inni producenci również mają dobre modele, a wydaje się, że cena jest znacznie tańsza. Ale czy łatwo jest znaleźć do nich części zamienne, gdy trzeba naprawić lub wymienić główne elementy skutera śnieżnego? A jeśli nie jesteś zbyt dobry w naprawach, ile wykwalifikowanych stacji obsługi podejmie się naprawy Twojego konkretnego modelu? Kwestie te są bardzo ważne, ponieważ od tego zależy żywotność pojazdu terenowego.

Rosyjskie skutery śnieżne

Stels Wolverine 800 to najdroższy i bez wątpienia najpotężniejszy użytkowy skuter śnieżny. Czterosuwowy dwucylindrowy silnik wtryskowy jest zainstalowany na pokładzie, mający chłodzenie cieczą, objętość 800 cu. zobacz i zasil 60 litrów. Z. Aby uzyskać większą zdolność do jazdy w terenie, zamiast zwykłej gąsienicy 500 mm zainstalowano 600 mm. Dlatego projektanci fabryki Żukowskiego starali się maksymalnie zmniejszyć zużycie paliwa przez skuter śnieżny Średnia konsumpcja na 100 km było tylko 12 litrów. Jeśli masz wystarczająco dużo środków, lepiej wybrać ten skuter śnieżny, znany ze swojej jakości i niezawodności.

Zaszczytne drugie miejsce zajmuje skuter śnieżny Taiga Varyag 550 i jego uproszczony model Taiga Varyag 500. Podobnie jak znany Buran, Taiga jest produkowana przez firmę Russian Mechanics. „Taiga Varyag 550” ma dwusuwową moc 50 KM na pokładzie. Z. silnik, 553 cu. zobacz Skuter śnieżny jest wyposażony w jakość system hydrauliczny funkcja hamowania, funkcja podgrzewania kierownicy i inne komfortowe dodatki. Koszt części zamiennych nie należy do najniższych, ale urządzenie jest stale wspierane technicznie, a jego naprawy podejmie się prawie każdy serwis. W przeciwieństwie do Burana ma pewne wady konstrukcyjne - tak myślą użytkownicy skuterów śnieżnych.

„Buran SB-640A” - na przestrzeni lat jego konstrukcja przeszła wiele zmian, ale jak dotąd niewątpliwie zajmuje trzecie miejsce wśród krajowych skuterów śnieżnych. SB-640A to nowoczesny dwumiejscowy model o maksymalnej mocy silnika 34 KM. z., pozwalając przyspieszyć do 55 km / h. Cechą skutera śnieżnego jest dwutorowy pas, zaprojektowany w celu zapewnienia większej stabilności podczas jazdy. Co więcej, w przeciwieństwie do większości innych skuterów śnieżnych, Buran może być zasilany benzyną 76 i 80. Jest to możliwe dzięki niskiemu stopniowi sprężania paliwa.

Użytkowe skutery śnieżne produkcji zagranicznej

Arctic Cat Bearcat 5000 XT Limited 2015 nie jest tani. Wyposażony w dwucylindrowy czterosuwowy silnik o mocy 125 KM. Z. od Suzuki, skuter śnieżny jest zbudowany tak, aby zadowolić jego właściciela. Ten model jest często wybierany do użytku w ośrodkach narciarskich do transportu towarów.

2015 Lynx 49 Ranger 600 ACE 2015 zajął drugie miejsce wśród zagranicznych skuterów śnieżnych według użytkowników. Dzięki połączeniu trzech głównych parametrów, ceny, jakości i mocy, ten skuter śnieżny zdążył już zachwycić wielu kierowców.

Na trzecim miejscu jest Yamaha RS Viking Professional 2014 – niezawodny skuter śnieżny Rok modelowy 2014 z trzycylindrowym czterosuwowym silnikiem Genesis 120 o mocy 120 KM. Z. Yamaha zawsze tworzyła produkty wysokiej jakości, a ten skuter śnieżny nie jest wyjątkiem.

Skutery śnieżne służą głównie do szybkiego przemieszczania się w trudnych warunkach zimowych lub na dalekiej północy. Zwykle ten typ pojazdu ma różne specyfikacje: górską, sportową i użytkową. Przyjrzyjmy się bliżej ostatniemu typowi skutera śnieżnego i dowiedzmy się, który lepiej wybrać.

Funkcje użytkowe skutera śnieżnego

Użytkowe skutery śnieżne, w przeciwieństwie do innych kategorii transportu zmotoryzowanego, są zwykle wykorzystywane do przewozu towarów, wędkowania i innych „spokojnych”? cele. Skutery śnieżne użytkowe są również nazywane szerokim torem, co w tłumaczeniu oznacza „szeroki tor”.

W przeciwieństwie do sportowych szybkich quadów, modele użytkowe mają większą zdolność do jazdy w terenie, ale mają mniej cech sportowych. Ponadto zwykle są przeznaczone nie dla jednej, ale dla dwóch osób. Takie skutery śnieżne są wygodniejsze i przystosowane do pokonywania długich dystansów niż skutery górskie, w których wyeliminowano wszystkie zbędne części, aby odciążyć całą konstrukcję. Utylitaryści nie są tak zwrotni ze względu na dużą gąsienicę, ale z tego samego powodu nie grzęzną tak bardzo w luźnym głębokim śniegu.

Jeśli mówimy o prędkości, skutery śnieżne są w stanie rozwinąć ją do ponad 100 km / h. Dzięki mocnemu silnikowi jeden pojazd terenowy jest w stanie unieść 100 lub więcej kilogramów na saniach ciągniętych. Dodając do tego wagę kierowcy i pasażera, zobaczymy jego rzeczywiste możliwości. Za możliwość transportu ładunków wielkogabarytowych utylitaryści są w cenie myśliwych i rybaków. Na saniach ciągniętych można bez problemu wywieźć np. padlinę dzika. Jednak, aby zatankować potężny silnik, będziesz musiał wydać dużo pieniędzy. Na 100 km skuter śnieżny zużywa średnio około 40 litrów benzyny 92. Nietrudno obliczyć, ile będzie kosztować utrzymanie takiego skutera śnieżnego.

Pojazdy terenowe użytkowe są wyposażone w zawieszenie wielowahaczowe lub teleskopowe, w zależności od przeznaczenia wyposażenia. Czy wybór zawieszenia ma wpływ na prowadzenie i unoszenie się skutera śnieżnego? Zwykle musisz wybrać jedną z tych dwóch opcji. Tak więc pojazd z zawieszeniem wielowahaczowym jest łatwiejszy do opanowania, ale może łatwo zaczepić o jakiś krzak lub zaczep w lesie. Ten rodzaj wisiorka zdecydowanie nie nadaje się do polowań. Zaletą zawieszenia teleskopowego jest to, że skuter jest bardziej przejezdny, ale wtedy trudniej jest go kontrolować.

Jak wybrać użytkowy skuter śnieżny

Jaki jest najlepszy użytkowy skuter śnieżny? Wśród wiodących marek są Yamaha, Arctic Cat, Polaris, Buran, Lynx, Taiga? itp. Jeśli jesteś początkującym i zdecydujesz się na zakup swojego pierwszego skutera śnieżnego, z pewnością przydadzą się modele wiodących marek.

Oczywiście droższe rodzaje skuterów krajowych lub importowanych są trwalsze i lepszej jakości. Wśród powyższych pod względem niezawodności chciałbym zwrócić uwagę na nasz ?Buran? i importowane Yamahy. Niedrogi pojazd z chińskim silnikiem raczej nie wytrzyma wystarczająco długo. A działania takiego skutera śnieżnego nie można nazwać wygodnym. Wkrótce zaczną się awarie, konieczność wymiany części toru, skrzyni biegów i silnika.

Załóżmy, że wybieramy skuter śnieżny na polowanie? jest to jeden z najczęstszych powodów zakupu skutera śnieżnego. Zwykle polowanie wymaga potężnego, przejezdnego i niezawodnego transportu. Wszystkie te parametry muszą być połączone w jednym projekcie. Aby wybrać skuter śnieżny do polowania, lepiej zwrócić uwagę na jakość silnika i zawieszenie, do którego przymocowane są narty. Jeśli chodzi o silnik, lepiej jest preferować modele z silnikiem czterosuwowym i obecnością wariatora. Jeśli zdecydowałeś się na konkretny model, wyszukaj numer jego silnika i przejrzyj recenzje online na ten temat: Czy działa płynnie? Jak długo trwa wymiana pierścieni tłokowych, uszczelek i innych części? Pamiętasz dobry silnik? nie tylko potężny, ale także niezawodny.

Jeśli zamierzasz polować swoim ATV, zwróć również uwagę na dostępność wystarczającej liczby akcesoriów i opcji. Czy kierownica jest podgrzewana? Czy sanki są wliczone w cenę, czy skuter jest wyposażony w hak holowniczy i jak wygodny jest bagaż? Jeśli chodzi o te ostatnie, powinna istnieć wystarczająca liczba luków bagażowych. Lepiej wybrać skuter śnieżny z sakwami ​​do przechowywania sprzętu, niż później żałować ich braku.

Powiedzieliśmy już powyżej, że lepiej kupować skutery śnieżne wiodących marek. Być może inni producenci również mają dobre modele, a wydaje się, że cena jest znacznie tańsza. Ale czy łatwo jest znaleźć do nich części zamienne, gdy trzeba naprawić lub wymienić główne elementy skutera śnieżnego? A jeśli nie jesteś zbyt dobry w naprawach, ile wykwalifikowanych stacji obsługi podejmie się naprawy Twojego konkretnego modelu? Kwestie te są bardzo ważne, ponieważ od tego zależy żywotność pojazdu terenowego.

Rosyjskie skutery śnieżne

?Stels Wolverine 800? ? jest to najdroższy i niewątpliwie najpotężniejszy skuter użytkowy. Na pokładzie znajduje się czterosuwowy, dwucylindrowy, chłodzony cieczą silnik wtryskowy o pojemności 800 cm3. zobacz i zasil 60 litrów. Z. Aby uzyskać większą zdolność do jazdy w terenie, zamiast zwykłej gąsienicy 500 mm zainstalowano 600 mm. Projektanci zakładu Żukowskiego starali się maksymalnie zmniejszyć zużycie paliwa przez skuter śnieżny, więc średnie zużycie na 100 km wyniosło zaledwie 12 litrów. Jeśli masz wystarczająco dużo środków, lepiej wybrać ten skuter śnieżny, znany ze swojej jakości i niezawodności.

Zaszczytne drugie miejsce zajmuje skuter śnieżny Taiga Varyag 550? i jego uproszczony model Taiga Varyag 500?. Jak powszechnie znane ?Buran?, ?Taiga? wyprodukowany przez „Rosyjską mechanikę”?. ?Taiga Varyag 550? ma na pokładzie dwusuwowy silnik o mocy 50 KM. Z. silnik, 553 cu. Skuter wyposażony jest w wysokiej jakości hydrauliczny układ hamulcowy, podgrzewaną kierownicę i inne komfortowe dodatki. Koszt części zamiennych nie należy do najniższych, ale urządzenie jest stale wspierane technicznie, a jego naprawy podejmie się prawie każdy serwis. W przeciwieństwie do Burana? Czy ma jakieś wady w projekcie? tak mówią użytkownicy skuterów śnieżnych.

Burana SB-640A? ? na przestrzeni lat jego konstrukcja przeszła wiele zmian, ale jak dotąd niewątpliwie zajmuje trzecie miejsce wśród krajowych skuterów śnieżnych. SB-640A? nowoczesny dwumiejscowy model o maksymalnej mocy silnika 34 KM. z., pozwalając przyspieszyć do 55 km / h. Cechą skutera śnieżnego jest dwutorowy pas, zaprojektowany w celu zapewnienia większej stabilności podczas jazdy. Co więcej, w przeciwieństwie do większości innych skuterów śnieżnych, „Buran” może jeść 76. i 80. benzynę. Jest to możliwe dzięki niskiemu stopniowi sprężania paliwa.

Użytkowe skutery śnieżne produkcji zagranicznej

Arctic Cat Bearcat 5000 XT Limited 2015 nie jest tani. Wyposażony w dwucylindrowy czterosuwowy silnik o mocy 125 KM. Z. od Suzuki, skuter śnieżny jest zbudowany tak, aby zadowolić jego właściciela. Ten model jest często wybierany do użytku w ośrodkach narciarskich do transportu towarów.

2015 Lynx 49 Ranger 600 ACE 2015 zajął drugie miejsce wśród zagranicznych skuterów śnieżnych według użytkowników. Dzięki połączeniu trzech głównych parametrów, ceny, jakości i mocy, ten skuter śnieżny zdążył już zachwycić wielu kierowców.

Na trzecim miejscu Yamaha RS Viking Professional 2014? niezawodny skuter śnieżny 2014 z trzycylindrowym czterosuwowym silnikiem Genesis 120 o mocy 120 koni mechanicznych. Z. Yamaha zawsze tworzyła produkty wysokiej jakości, a ten skuter śnieżny nie jest wyjątkiem.