Czy powinienem odnowić samochód po wypadku? Wielu właścicieli samochodów stanęło przed tym pytaniem. Spróbujemy dowiedzieć się, kiedy warto to zrobić, a w jakich przypadkach lepiej pozbyć się uszkodzonego samochodu.

tekst: Rostisław Czebykin / fot. autor / 28.06.2018

Nikt nie jest odporny na nieszczęścia, a czasem każdemu z nas wpada nieprzyjemne sytuacje. Jak to mówią Amerykanie, gówno się zdarza. Droga jest często nieprzewidywalną rzeczą; wypadek może zdarzyć się w każdej chwili i niekoniecznie z Twojej winy: „jeśli to nie Ty, to Cię uderzy”. Jeśli są to lekkie odpryski lakieru lub pęknięty zderzak, co często zdarza się w dużych miastach, to wszystko jest jasne: pomaluj lub wymień i ruszaj dalej. Poza tym, jeśli masz kompleksowe ubezpieczenie, to w zasadzie wszystko jest jasne: w przypadku poważnych wypadek samochodowy Zabiorą ci to i zamiast tego zrekompensują. Co jednak w sytuacji, gdy posiadasz obowiązkowe ubezpieczenie OC komunikacyjne lub zdarzenie nieubezpieczone? Staje się coraz bardziej interesujący i złożony, z własnymi pułapkami, o których powiemy.

ZACZNIJ OD OCENY SZKÓD

Po wypadku należy skontaktować się z zaufanym serwisem w celu oszacowania kosztów pracy i części zamiennych. Jeśli naprawy kosztują więcej niż połowę kosztu samego samochodu, renowacja staje się mało istotna. Nikt nie zwróci zainwestowanych pieniędzy, a po wypadku samochód będzie można sprzedać jedynie za kwotę niższą niż średnia cena rynkowa.

Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na uszkodzenia „szkieletu” samochodu: jeśli części nośne, takie jak podłużnice, ulegną zdeformowaniu lub, co gorsza, nadwozie się przesunęło, wówczas przywrócenie samochodu będzie kosztować ładny grosz. Tak więc, gdy samochód wpada do rowu wysoka prędkość niewielka liczba elementów zewnętrznych jest uszkodzona, ale nadwozie jest skręcone. Często takie uszkodzenia są trudne do samodzielnego ustalenia; można je znaleźć jedynie w centrum serwisowym wyposażonym w specjalny sprzęt. Nie zalecamy przywracania: nawet po drogie naprawy istnieje ryzyko, że nie uda się w 100% przywrócić geometrii nadwozia do parametrów fabrycznych, a samochód będzie ściągał na bok.

W przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych ich wymiana będzie kosztować duże pieniądze- systemy bezpieczeństwa w nowoczesne samochody są bardzo drogie. Z demontażu można zabrać całe poduszki, ale nawet tam nie będzie to zbyt wiele kosztować Twojego portfela. Jedna poduszka powietrzna kosztuje średnio od 3 do 10 tysięcy, jeśli mówimy o wersji zdemontowanej.

Jeśli zdecydujesz się przywrócić swoją „jaskółkę” do poprzedniej postaci, to po rozwiązaniu problemów (rozbiórce samochodu w celu ustalenia całej listy uszkodzeń) warto przeznaczyć kolejne 30% na nieprzewidziane wydatki. Ukryte uszkodzenia, które mogą wyjść na jaw w trakcie naprawy, będą wymagały dodatkowych kosztów.

PAMIĘTAJ NA CZYM MOŻESZ OSZCZĘDZAĆ, A NA CZYM NIE MOŻESZ OSZCZĘDZAĆ

Serwisy samochodowe, nie licząc stacji serwisowych oficjalnych dealerów, z reguły dopasowują się do klienta w połowie i nie ingerują w wykorzystanie używanych części zamiennych pochodzących z warsztatów demontażu samochodów. Części zamienne można kupić samodzielnie, jednak niektóre serwisy same współpracują z firmami zajmującymi się demontażem samochodów.

Często spotykane części ciała V dobry stan, a jednocześnie są znacznie tańsze niż nowe. Jeśli przednia poduszka powietrzna wyłączy się pasażer z przodu, który znajduje się w torpedie, możesz spróbować „wlutować” z powrotem uszkodzony otwór. Pozwoli to zaoszczędzić dużo pieniędzy i nie spowoduje wymiany całej deski rozdzielczej.

Jeśli zdecydujesz się na renowację samochodu, zdecydowanie zalecamy, aby nie iść na kompromis w kwestii bezpieczeństwa. Nawet jeśli planujesz sprzedaż samochodu, nie „zablokuj” aktywowanych czujników AirBag, pomyśl o następnym właścicielu. Wiele samochodów jest wyposażonych w systemy napinania pasów bezpieczeństwa, które aktywują się nawet w przypadku drobnego wypadku. Warto je wymienić, choć tanie nie są.

UCZ SIĘ NA BŁĘDACH INNYCH

Przyniosę ci prawdziwy przykład. Samochód obrócił się na lodzie i został rzucony na płot. Ofiara w w tym przypadku pochodzi z firmy zajmującej się montażem ogrodzeń. OSAGO zwróciło jedynie koszt ogrodzenia. Powrót do zdrowia " Żelazny Koń„spadł na ramiona miłośnika motoryzacji.

Uszkodzony został cały bok i przód zagranicznego samochodu. Serwis obiecał pokryć koszt 170–200 tysięcy rubli, czyli mniej niż połowę ceny samochodu. Była inna opcja: sprzedać go za 80 tysięcy rubli, aby móc dodać i wziąć „cały” egzemplarz. Nie chciałem jednak oddawać samochodu za darmo, więc podjęto decyzję o jego odnowieniu i dalszym użytkowaniu.

Mimo, że przedni dźwigar auta był trochę źle ustawiony, serwis obiecywał przywrócenie geometrii nadwozia. Na części zamienne wydano 100 tysięcy rubli, a kolejne 100 tysięcy na samą naprawę. Jednak jak to często bywa, w trakcie naprawy zaczęły pojawiać się nieprzewidziane wydatki: elektryka, napinacze pasów, zawieszenie i inne. Budżet zaczął rosnąć skokowo. Najpierw wymień jeden, potem drugi, trzeci i tak dalej. W efekcie na naprawę samochodu trzeba było czekać ponad 100 tysięcy rubli i półtorej miesiąca, nie licząc nerwów spędzonych w tym czasie.

Resztę auta mogłeś sprzedać za 80 tys., dołożyć te same 300 tys. i wziąć ten sam, choć w trochę gorszym stanie, ale nie uszkodzony. Ale po pierwsze, w momencie rozpoczęcia naprawy właściciel nie wiedział jeszcze o wszystkich zawiłościach i nie mógł przewidzieć, że renowacja będzie kosztować o jedną trzecią więcej, a po drugie, samochód ma teraz wiele nowych części i zaczął się od świeżej farby wyglądać jeszcze lepiej niż przed wypadkiem.

Podsumowując, można zauważyć, że nie ma potrzeby spieszyć się z podjęciem decyzji - czy przywrócić samochód, czy nie. Najpierw upewnij się, że masz kwotę o 30% większą niż podana jest Ci usługa. A potem zadaj sobie pytanie: czy jesteś gotowy zaakceptować fakt, że sprzedając odrestaurowany samochód, nie odzyskasz wydanych pieniędzy i sprzedasz samochód taniej? wartość rynkowa? Jeśli odpowiedź jest pozytywna, wyważona, napraw go na zdrowie; jeśli nie, lepiej sprzedać samochód w obecnym stanie i poszukać innego.

Odbudowa samochodu po wypadku.

Korporacja Professional oferuje usługę „Odbudowa samochodu po wypadku”. Możliwa jest lokalna renowacja części z późniejszym malowaniem lub większymi naprawami.
Większość z nas postrzega wypadek komunikacyjny jako całkowitą katastrofę dla samochodu. Sprzyja temu również opinia publiczna, według której nie ma zwyczaju prowadzenia pojazdu po wypadku. Ale, jak pokazuje praktyka, profesjonalna renowacja samochodu po wypadku pozwala osiągnąć doskonały wynik nawet w pozornie krytycznych przypadkach.

Najlepszym tego potwierdzeniem jest bogata i skuteczna praktyka specjalistów Professional Corporation. Stosowanie nowoczesne technologie i obcego sprzętu umożliwia: Całkowite przywrócenie geometrii nadwozia i ramy (w przypadku SUV-ów) przy użyciu stojaka amerykańskiego (siła do 20 ton). Osiągnij absolutną precyzję odstępów pomiędzy części ciała w procesie naprawy samochodu po jakimkolwiek wypadku. Pomaluj całkowicie lub częściowo samochód dożywotnia gwarancja jakość - lokalnie zabarwione części można rozróżnić tylko za pomocą specjalnego urządzenia i nie zawsze, ponieważ warstwa szpachli jest minimalna.

Firma Professional Corporation z powodzeniem odnawia samochody po wypadkach z udziałem zderzeń czołowych, uderzeń bocznych, wywrotek i innych wypadków drogowych. Podejmujemy się nawet tych samochodów, których uszkodzenia są uznawane przez ubezpieczycieli za całkowite. W rezultacie Klient otrzymuje pojazd wraz z oględziny co jest prawie niemożliwe do ustalenia faktu wypadku.

Wypadek. Szpital. Problemy z policją drogową. Zepsuty samochód... To wszystko jest niestety znane wielu z nas. Ale życie się na tym nie kończy, trzeba żyć dalej! Oczywiście jest to mnóstwo stresu i strat finansowych, ale jeśli spojrzysz na to wszystko z drugiej strony, może się okazać, że masz niesamowite szczęście, na przykład to, że przeżyłeś.

Kiedy spory sądowe i postępowania ucichną, pojawia się kilka logicznych pytań, na które trzeba znaleźć odpowiedź: „?”, „Czy samochód po wypadku sprzedać, czy naprawić?”, a także „Czy warto naprawiać?” uszkodzony samochód przed sprzedażą czy w stanie takim, w jakim jest?

W tym artykule postaram się udzielić odpowiedzi lub przynajmniej pomóc zminimalizować Twoje straty, mam nadzieję, że po moich radach i wnioskach będziesz w stanie rozważyć za i przeciw i wyciągnąć właściwe wnioski.

A więc samochód jest wgnieciony lub całkowicie zepsuty. Czy stoisz przed wyborem: naprawić, sprzedać, sprzedać w takim stanie, czy przywrócić? Najpierw musisz ocenić złożoność ciosu i wszystkie obrażenia. Aby to zrobić, nie wystarczy tylko spojrzeć na samochód lub poczuć wgniecenie; nie, jeśli twoje uszkodzenie sprowadza się do wgniecionego błotnika lub kilku zadrapań, sprzedaż po prostu nie jest tego warta. Uszkodzenie to ma charakter kosmetyczny i może zostać łatwo usunięte przez specjalistów. i powrót do zdrowia Powłoka lakiernicza będzie Cię kosztować kilkaset dolarów, a sprzedawanie samochodu tylko z tego powodu jest, delikatnie mówiąc, głupie.

Kolejną rzeczą jest poważne uderzenie boczne lub czołowe. W takich przypadkach należy zachować ostrożność i odpowiednio leczyć. Faktem jest, że elementy karoserii: błotniki, zderzaki, drzwi da się naprawić bez trudności niemal w każdym warsztacie, który się w tym specjalizuje. Sprawa jest inna – czy jest zepsuta? geometria ciała, innymi słowy, czy nadwozie (rama) i wszystkie jego części „ukradły”? Nie da się tego sprawdzić „na oko”; czasami nawet niewielkie odchylenie jest obarczone ryzykiem duże problemy. Naruszenie geometrii jest obarczone wieloma problemami, na przykład:

• Podczas jazdy samochód będzie ściągał na bok;
• Dostępny ;
• Luźne dopasowanie drzwi, maski, błotników i innych części nadwozia;
• A co najważniejsze, w przypadku powtórnego wypadku nie da się przewidzieć „zachowania” takiego ciała. Z powodu naruszenia geometrii nadwozia uderzenie nie zostanie równomiernie pochłonięte, w rezultacie ciało wraz z pasażerami może zostać „spłaszczone” lub ściśnięte „w harmonijkę”.

Aby sprawdzić, czy występuje ściąganie na bok, będziesz musiał oddać uszkodzony samochód specjalistom, którzy przy pomocy specjalnego sprzętu i wiedzy będą mogli wyciągnąć wniosek co do możliwości naprawy.

Są sytuacje, gdy ciało „nie porusza się”, ale naprawić samochód po wypadku to nie ma sensu. Na przykład, gdy istnieją poważna szkoda wszystkie części nadwozia należy szpachlować i malować ponad 80% powierzchni samochodu itp. W takim przypadku konieczne jest oszacowanie nakładu pracy, w tym celu należy zaprosić rzeczoznawcę lub rzeczoznawcę, lub kogoś, kto wykona całą tę pracę. Jeśli podają Ci kwotę stanowiącą połowę ceny Twojego samochodu, lepiej odmówić naprawy. Jego opłacalność jest wątpliwa i będzie tańsza.

Nie spiesz się, aby od razu zgodzić się na kwotę, którą mistrz wymieni, nie spiesz się i zaproś drugiego specjalistę, który jest gotowy podjąć się tej pracy, czasami różnica może być bardzo znacząca. Gdyby kilku ekspertów doszło do wniosku, że byłoby lepiej sprzedać używany samochód, to polecam wysłuchać i przejść do innego, równie ważnego pytania: jak sprzedać zepsuty bardziej opłacalnie, przy minimalnej stracie dla siebie i swojego portfela.

Opcja pierwsza – odkup uszkodzonych samochodów

Ta opcja jest być może najprostsza, ale jednocześnie najbardziej nieopłacalna. Z reguły kupujący takie samochody to albo „przebijacze”, albo SROTS, którzy dążą do dwóch celów: kupować taniej i sprzedawać drożej. Dlatego nie należy w tym przypadku oczekiwać „cudów”; najprawdopodobniej zaoferowane zostaną „grosze” za samochód lub za to, co z niego zostało. Jeśli samochód jest uszkodzony, ale wszystkie mechanizmy oprócz nadwozia są nienaruszone, nie należy się spieszyć i uciekać się do takich metod sprzedaży samochodów po wypadku. Na przykład, jeśli zamieścisz ogłoszenie o sprzedaży osobnego silnika lub niektórych jego części, możesz nie tylko sprzedać używany samochód z zyskiem, ale warto też na tym zarobić. Istnieją jednak również nieprzyjemne aspekty, takie jak ciągła konieczność umieszczania i monitorowania reklam, co może zająć dużo czasu, a czasem i pieniędzy. Tutaj, jak to mówią, Ty decydujesz, co jest dla Ciebie najlepsze i najbardziej opłacalne.

Opcja druga – sprzedaż uszkodzonych samochodów „takich, jakie są”, czyli w takim stanie, w jakim są po wypadku

Ta opcja jest bardzo kontrowersyjna i ma swoje własne cechy. Po pierwsze, pojawia się problem czysto psychologiczny, gdy potencjalny nabywca zobaczy Twoje zepsuty samochód, po prostu wpada w przerażenie i natychmiast odmawia zakupu takiego samochodu. Z drugiej strony, niektórzy wręcz przeciwnie, „za” taką sprzedażą, ponieważ w tej formie kupujący widzi wszystkie bolesne miejsca i wie, co go czeka przy zakupie takiego samochodu. Ważny niuans- cena takiego samochodu na pewno będzie niższa, niż gdybyś wydał pieniądze na naprawy i sprzedał samochód po wypadku jako nowy, ale o tym później. Nie ma potrzeby tak myśleć rozbite samochody nikt go nie kupi ani że zepsuty samochód nie jest nikomu potrzebny. Są ludzie, którzy na przykład nie mają wystarczająco dużo pieniędzy, aby kupić nowe auto, a w przypadku samochodu po Cena za wypadek drogowy będzie znacznie niższa. Dotyczący wygląd, wtedy nawet niezbyt estetyczny wygląd niektórym kupującym nie przeszkadza. Są też tacy, którzy zarabiają kupując „problematyczny” samochód, naprawiając go lub po prostu znajdując kupca, który jest gotowy kupić samochód po wypadku i sprzedać go po cenie korzystna cena biorąc pod uwagę Twoje zainteresowania.

Opcja trzecia – sprzedaj uszkodzony samochód po wstępnych naprawach

Tę metodę trudno nazwać humanitarną, ponieważ ten, kto ją wybrał, ma jeden cel - ukryć ślady wypadku i to jak najbardziej opłacalnie sprzedać samochód po wypadku. Dobrze, jeśli wszystkie szkody sprowadzają się do banalnych prac restauracyjnych na lakierze, ale co, jeśli tak nie jest i próbujesz ukryć poważniejsze globalne uszkodzenia? Co wtedy? W takim razie nie różnisz się od tych oszustów, którzy czerpią zyski z łatwowiernych klientów. To oczywiście zależy od Ciebie, jednak wybierając tę ​​metodę sprzedaży musisz być przygotowany na to, że pewnego dnia prawda „wyjdzie na jaw”. Dobrze, jeśli stanie się to podczas przeglądu na stacji lub naprawy, ale jeśli nie, wszystko wyjdzie na jaw podczas wypadku i zginą ludzie, którzy nie podejrzewali, że samochód nie ma już dawnej mocy i że dzieją się z nim straszne rzeczy kiedy uderzy.. Wtedy trudno będzie Ci pozazdrościć, ponieważ kupujący, którego oszukałeś po doświadczeniu, może się bardzo postarać i nie da się uniknąć sporów sądowych. Mogą na ciebie czekać zarówno fizyczne, jak i prawne represje, wszystko może się zmienić nowy problem z procesami i postępowaniami.

Główny problem skup i sprzedaż uszkodzone samochody to paniczny strach kupujących przed „kupowaniem kota w worku”. Sprzedając takie auto bardzo trudno będzie Ci udowodnić, że szkoda ma związek tylko z pogiętymi drzwiami lub najczęściej w ogóle do tego nie dochodzi, kupujący ucieka, a Ty zostajesz z Nic. A co – czyli rzeczywiście niewiele osób marzy o zakupie uszkodzonego samochodu po wypadku, ale są też wyrozumiali ludzie, którzy wiedzą, że zderzak czy drzwi w aucie nie są najważniejsze, a znaczny rabat, wręcz przeciwnie , sprawia, że ​​zakup takiego samochodu jest bardziej opłacalny. Istnieje wiele urządzeń, za pomocą których można dowiedzieć się, czy samochód miał wypadek lub czy jest w całości. Specjaliści pobierają duże pieniądze za takie badanie, ale warto, dlatego wielu kupujących kupuje samochód u takich „guru”, którzy pomagają uniknąć oszustów.

Podsumowując, chcę wyciągnąć pewne wnioski...

Jeśli zdarzy Ci się wypadek i Twój samochód zostanie poważnie uszkodzony, nie rozpaczaj, ale dziękuj Bogu, że żyjesz. Nie polecam tego sprzedawać używane samochody pod pozorem bycia całością, wyłącznie z ludzkiego punktu widzenia, jak głosi popularna mądrość: „Nie można budować szczęścia na cudzym nieszczęściu!”, A nawet weźmiesz grzech na swoją duszę.

Zamiast tego lepiej powiedzieć kupującemu prawdę, nie wątp, że taka się znajdzie, najważniejsze jest, aby dołożyć wszelkich starań, aby to zrobić. Umieść kilka ogłoszeń na kilku portalach, w gazetach czy tablicach ogłoszeń, nie oszczędzaj na opisach i zdjęciach (przeczytaj, pomoże Ci to sprzedać samochód), pisz prawdę, a nie będzie problemów.

Jeśli po kilku miesiącach lub latach nadal nie udało Ci się sprzedać swojego złomowanego samochodu, spróbuj sprzedać go na części. Nie zapomnij wyrejestrować samochodu i rozwiązać wszystkich kwestii „papierowych”. Jeśli nie masz tu szczęścia, jest tylko jedno wyjście - skup uszkodzonych samochodów. Znajdź odpowiednią firmę, umów się na spotkanie i zawrzyj umowę.

W przypadku krytycznego uszkodzenia samochodu, braku czasu, chęci lub możliwości zaangażowania się zepsuty samochód Polecam sprzedać na złom. W takim przypadku przynajmniej dostaniesz coś od swojego czterokołowego przyjaciela.

To wszystko dla mnie. Dziękuję za przeczytanie do końca, być może coś przeoczyłem, będę wdzięczny za wszelkie uzupełnienia i uwagi, proszę skorzystać z odpowiedniego formularza. Zadbaj o siebie i swój samochód! Do następnego razu.