Nawet jeśli spróbujesz bardzo się wypróbować, trudno sobie wyobrazić nowoczesną rzeczywistość bez samochodów. Dzięki i dużemu, że zapytali o tempo naszego życia. Ale wśród kierowców prawie nie ma wielu z tych, którzy nawet na poziomie "czajnik", zrozumieją ich urządzenie.

Oczywiście pytasz, dlaczego wiedział, jaki samochód składa się, jeśli praktycznie można spełnić stacje konserwacyjne na każdym kroku. Wyeliminuje każdy problem w możliwie najkrótszym czasie. Nie możesz uwierzyć, ale nawet najbardziej powierzchowna wiedza o urządzeniu samochodu może pomóc Ci zaoszczędzić znaczne pieniądze na jego usługę. W końcu znaleziono skrupułów mechanicy, którzy są gotowi naprawić nieistniejące awarie, tylko po to, by zdobyć ekstraplex Penny. I rozkwitną dokładnie dzięki zapłonie kierowców, dla których każda kłamstwa przyjdzie na czystą monę.

Dlatego, bez względu na to, jak fajnie, ale wiedzieć, jakiego samochodu składa się, potrzebujesz wszystkich, którzy siedzą na fotelu kierowcy. W szkołach jazdy, kilka godzin wyróżnia się na studia tego tematu. Ale jest mało prawdopodobne, że wszystko jest poważne w rozwoju tematu. Zazwyczaj sterowniki już, więc mówią, w tym procesie, przychodzą na fakt, że badanie samochodu samochodu, w końcu jest to konieczne.

Wydaje się, że ten temat jest interesujący dla wielu. Dowiedzmy się więc, co codziennie prowadzimy "cud technologii". Oczywiście, nie będziemy głęboko porzucili się w gruzę fizyki i mechaniki. To na pewno niech profesjonaliści są zaangażowani.

Dokonamy ogólnej idei systemów, węzłów i jednostek samochodowych, a także zrozumiemy, że na mocy takich zmusza do poruszania się. Zgodzić się? Cóż, zacznijmy. Uważamy domyślnie, z którego samochód jest pasażerski. Jest on w posiadaniu głównej masy kierowców, którzy pragną go nauczyć, więc mówić, od wewnątrz.

Samochód jest

• od ciała;
• podwozie;
• transmisje;
• silnik;
• systemy zasilania;
• systemy chłodzenia;
• sprzęt elektryczny;
• systemy smarowania;
• systemy kontrolne.

Samochód do ciała

Ciało nazywane jest częścią przewoźnika samochodu. Jest to ciało, że wszystkie główne węzły i agregaty są dołączone. Zależy to od rodzaju i marki maszyny. Ale głównie ciało jest stemplowanym dnem, do którego z spawaniem są przyłączone przednie i tylne polachy, komora silnika, dach. A, także różne podłączone elementy (drzwi, skrzydła, kaptur, pokrywa bagażnika itp.).

Podwozie

Ponieważ z tytułu jest jasne, ta grupa węzłów i mechanizmów jest odpowiedzialna za ruch samochodu. Ty sam prawdopodobnie odgadłeś, że obejmuje koła, zawieszenie, przednie i tylne mosty. W zależności od którego napęd ma samochód, ołów może być zarówno przednia, jak i tylna oś.

Przenoszenie

A ta grupa mechanizmów jest związkiem między silnikiem a podwozia. Moment obrotowy jest przesyłany z wału silnika na wale zębatym. Sprzęgło zapewnia gładkość tej transmisji. Skrzynka zmiany biegów zmienia liczbę transferu momentu obrotowego i zmniejsza obciążenie silnika. Transmisja Cardana łączy skrzynię biegów z wiodącym mostem lub koła samochodu. Zatem energia otrzymana podczas spalania paliwa i silnika przekształcona w moment obrotowy powoduje obracanie kół.

Silnik

Wiele zadzwoń do silnika z sercem samochodu lub jego duszy. Prawdopodobnie, jeśli samochód był żywą istotą, byłoby tak. Jest w silniku, który spala benzynę. W wyniku tego spalania energia jest uwalniana, która jest przekształcana w moment obrotowy. Jeśli studiujesz wszystko, z którego samochód składa się z silnika, wtedy nie będziemy mieć dość dnia. Dlatego nazywamy tylko głównymi komponentami. Mianowicie: Grupa tłokowa, głowa, mechanizm łączący korbowy, wał, koło zamachowe itp. Silniki są podzielone w zależności od liczby cylindrów i ich lokalizacji, a także z systemu wtrysku paliwa (wstrzyknięcie i gaźnik).

Wymienie, z czego składa się, że główne systemy mechanizmów i pomocniczych można wyróżnić, co zapewniają nieprzerwaną działanie głównego. Powyżej zostały nazwane te, bez których samochód nie pójdzie. Spójrzmy teraz na tak zwane systemy serwisowe (pomocnicze).

System dostaw

Oczywiście system żywności zaczyna się od zbiornika gazowego, w którym tanżujemy benzynę. Baszonasos pompuje go do gaźnika (wtryskiwacza), który dostosowuje wtrysk paliwa do tłoków, gdzie płonie.

System chłodzenia

Aby silnik w procesie jego pracy jest przegrzany, zapewniony jest chłodzenie wody. Z przodu samochodu znajduje się grzejnik, który wylał wodę. Cyrguluje na dyszach znajdujących się wokół silnika i ochładza go.

Sprzęt elektryczny

Aby uruchomić silnik, potrzebujesz iskry. I nie bierze odklej. Dlatego w samochodzie znajduje się ciągłe odnawialne źródło prądu elektrycznego - bateria. To on zapewnia uruchomienie silnika. Ale w trakcie pracy samochód może zapewnić energię do oświetlenia, ogrzewania, czyszczenia szkła itp. Za pomocą alternatora.

System smarowania

Prawdopodobnie wiesz, że okresowo, w samochodzie musisz zmienić olej lub dodać go. Dlaczego jest to konieczne? I wszystko jest bardzo proste. Olej maszynowy zmniejsza opór tarcia, zmniejszając tym samym temperaturę i zwiększenie żywotności części samochodowych. Wszystkie mechanizmy są ustawione tak, aby były stale w smaru. Dlatego system smarowania w samochodzie jest porównywany z systemem krwi w organizmie człowieka.

Układ sterowania

Cóż, oczywiście, "stalowy koń" musi być w jakiś sposób zarządzany. W tym celu ma mechanizm sterujący. I w celu powstrzymania swoich impulsów, zwykle układ hamulcowy jest aktywowany.

To jest zasadniczo. Nasza wycieczka zwiedzająca trafiła do końca. Jeśli potrzebujesz bardziej szczegółowych informacji, przygotuj się na fakt, że konieczne będzie spędzenie sporo czasu. W końcu samochód jest najbardziej złożonym systemem mechanizmów, które są ulepszone i aktualizowane co roku. A co najmniej zainteresowania, przynajmniej przegląd, ale bądź świadomy tego, z jakiego samochodu składa się, a zaawansowane technologie są wprowadzane w nowych modelach. Oszczędność funduszy zależy od tego i twojego bezpieczeństwa. Tak, a takie informacje są po prostu interesujące, więc mówić, za ogólny rozwój i ekspansję horyzontu.

Każdy entuzjasta samochodu musi z pewnością znać przynajmniej podstawy tego, z czego samochód składa się z i jak to działa. Tylko więc możesz stać się dobrym kierowcą i rozumiesz zasadę, dlaczego jeździ samochodem i jest kontrolowany w określony sposób, dlatego można uruchomić niektóre elementy.

Podstawowe urządzenie nowoczesnych samochodów

Po raz pierwszy samochód wyposażony w silnik z pracą benzyną było opatentowane w zdalnym 1885 r. I od tego czasu nowoczesne modele są produkowane z niemal podobnych podstawowych elementów. Kluczowe elementy są następujące:

• Ciało;
• Silnik;
• Podwozie;
• Sprzęt elektryczny.

Znając urządzenie bazowe samochodu, a także specyfikę funkcjonowania węzłów i agregatów, można znacznie zmniejszyć koszty usług i naprawy. Podobna wiedza i zrozumienie w praktyce wiele da kierowcy.

Silnik

Silnik lub jednostka zasilająca, działa jako serce maszyny - jest podstawą do uzyskania energii natury mechanicznej. Prowadzi do całego mechanizmu ciężkiego. Jeśli maszyna nie "ciągnie", a następnie przyczyny, przede wszystkim, musisz szukać problemów w silniku.

Najszersze rozpowszechnienie zostało nabyte silnik spalinowy (I.e. Wewnętrzne silniki spalinowe). Ale ostatnio elektryczne lub hybrydowe samochody otrzymują nie mniej aktywnej dystrybucji.

Ciało

Ciało dzieje się z ramą lub bezramowym systemem konstrukcyjnym. Najczęściej w nowoczesnych modelach, przyłączenie węzłów do samego ciała (bycie przewoźnikiem) jest wdrażany, czyli nie ma ramy. Jakie jest dobre rozwiązanie? Waga samochodu zmniejsza się do minimum.

Podwozie

Konstruktywne podwozie - cały kompleks mechanizmów, których kluczowymi zadaniami jest przeniesienie koła momentu obrotowego (zwanego dalej KM) z silnika, aby zapewnić ruch, a także przeprowadzić kontrolę samochodu. Grupa mechanizmów obejmuje takie elementy:

Przenoszenie

Główny cel w przeniesieniu kilku kilometrów, aby zmienić km w kierunku, a także największy, składa się z dwóch osi najczęściej od sprzęgła, KP, sprzętu (kardanu i głównego), pół-osi i dodatkowo mechanizm różnicowy.

System podwozia

Kluczowe elementy są reprezentowane przez ramkę lub w drugim przypadku korpusu nośnego, mostów (przodu iz tyłu), sprężyn i amortyzatorów (zawiesin), opony i koła.

Mechanizm kontrolny

Formy z układów sterujących i hamulcowych (hamulce tarczowe plus hamulec bębna), odpowiada za sterowanie, zmieniając prędkość, przytrzymaj na miejscu i zatrzymaj w odpowiednim czasie.

Wisiorki są różnymi typami i typami. Jest to bardzo ważny element, na którym projektanci i inżynierowie ciężko pracują, aby zapewnić najlepsze cechy.

Sprzęt elektryczny

Oprócz wskazanych mechanizmów, wszystkie samochody mają sprzęt elektryczny, który zapewnia niezbędny zasilanie do różnych systemów samochodowych. Jest uruchomiony, a silnik zaczyna się i zaczyna pracować, ogrzewanie jest zapewnione, że kabina jest zapewniona, możliwość ruchu w ciemności.

System elektryczny samochodu jest złożony i wieloskładnikowy, działa zarówno w przypadku nawiązania silnika, jak i podczas silnika nierównującego.

Na przykład bateria jest zablokowana:

• zatrzymaj sygnały
• avtognitol Inne systemy multimedialne,
• system akustyki i oświetlenia (w kabinie, pod maską, w bagażniku, na zewnątrz) itp.

Również kosztem sprzętu elektrycznego, bezpieczeństwo jest osiągane dla samochodu z porwania (alarm przeciwkradzieżowy).

Samochód nie poddał się fundamentalnych zmian. Jednak ze względu na osiągnięcia postępu technicznego, prawie wszystkie systemy motoryzacyjne, główne składniki i agregaty samochodu zostały znacznie skomplikowane w tym okresie. Przemysł motoryzacyjny nadal porusza się do przodu każdego dnia, a dzięki temu nowoczesne samochody stale zwiększają wskaźniki inżynierii i mocy silnika, prędkość rośnie, projekt jest ulepszony. Samochody pochodzące z nowoczesnych przenośników są wyposażone w złożone systemy komputerowe i elementy automatyzacji, które nadal są taks setki lat temu, z wyjątkiem "inteligentnych samochodów" z literatury Science Fiction.

W tym artykule przyjrzymy się głównym agregatom i węzłach samochodu. Oczywiście każdy entuzjasta samochodu, który minął egzamin na uzyskanie prawa jazdy, ma pomysł na główne systemy pracy pojazdu, ale "powtórzenie jest matką nauczania" - a zatem ten materiał posłuży jako Przydatne przypomnienie właściciela samochodu.

W branży motoryzacyjnej trzy konstruktywne schematy są najczęstsze - napęd na przednie koła, napęd na tyłko i napęd na wszystkie koła (w ostatnich wiodących kołach są wszystkie koła). Trzy główne węzły, które zapewniają działanie samochodu, są silnik, podwozie i ciało. Teraz rozważamy szczegółowo zasady tych węzłów.

Silnik

Jako źródło energii mechanicznej, dzięki czemu samochód jest w stanie poruszać się, silnik wystaje - centrum życia, "serce" każdego pojazdu. Energia termiczna uwalniana podczas spalania paliwa jest konwertowana przez silnik do mechanicznego energii, co z kolei tworzy moment obrotowy na wale silnikowym. Jest to moment obrotowy i prowadzi pojazd.

Silnik znajduje się zwykle z przodu maszyny, chociaż istnieją wyjątki (na przykład Porshe, Ferrari, Lamorghini i nasze "Zaporozhets"). gdzie znajduje się silnik, nazywa się komorą silnikową.

Energia mechaniczna z silnika do kołów napędowych jest przesyłana za pomocą transmisji (więcej o tym urządzeniu zostanie opisane poniżej). Termin "elektrownia" oznacza konstruktywną kombinację transmisji i silnika do pojedynczego całkowitego. Główne odmiany silników samochodowych różnią się w zależności od rodzaju energii, która jest konwertowana przez silnik do mechanicznych.

Najczęstsze to:

• wewnętrzny silnik spalania (skrót - lód);
• silnik elektryczny;
• elektrownie hybrydowe (silniki łączne działające w kilku rodzajach energii).

Najpopularniejszy silnik - spalanie wewnętrzne - konwertuje energię chemiczną palenia paliwa do pracy mechanicznej. Tłok, tłok rotacyjny, turbina gazowa - wszystko to jest wewnętrzne. W największym zapotrzebowaniu jest dzisiaj silnik spalania wewnętrznego tłoka działającego na paliwie ciekłej (benzyna, olej napędowy lub gaz ziemny).

Samochody, napędzane silnikami elektrycznymi, nazywane są pojazdy elektryczne. W przypadku energii elektrycznej w tym przypadku źródła stosuje się jako komórki paliwowe lub baterie. Główną wadą pojazdu elektrycznego, oczywiście jest niewielka pojemność źródła energii elektrycznej, a w rezultacie małym zapasami kursu.

W połączeniu silnika spalinowego i silnik elektryczny. Ich komunikacja robocza jest przeprowadzana za pomocą generatora. Energia na kołach napędowych w samochodzie hybrydowym jest przesyłana na dwa sposoby:

• konsekwentnie (silnik -\u003e generator -\u003e silnik elektryczny -\u003e koło);
• równolegle (DVS -\u003e Transmission -\u003e DVS i Wheel -\u003e Generator -\u003e Elektryczny silnik -\u003e Koło).

Należy pamiętać, że równoległe działanie elektrowni hybrydowej jest bardziej preferowany niż spójny.

Podwozie

Połączenie agregatów przekazujących energię mechaniczną z silnika do kół napędowych nazywa się podwoziem. Ponadto podwozie służy do nadania ruchu samochodu i kontrolować je. Podwozie zawiera trzy grupy mechanizmów: transmisji, podwozia systemu samochodowego i sterującego.

System transmisji obejmuje główną transmisję, sprzęgło, napędzaną przekładnię i mechanizm różnic, półroczki, srebro (zawias o równych prędkościach kątowych), wał napędowy. W samochodach napędowych na wszystkie koła, gdzie prowadzą wszystkie koła, transmisje obejmują również skrzynki dozujące.

Transmisja przesyła moment obrotowy z silnika do kół napędowych. Ponadto służy do zmiany momentu obrotowego w zależności od zmiany warunków, w których porusza się pojazd.

Siłą napędową pojazdu jest siłą pchnięciową. Wynika to w wyniku interakcji wiodących kołach samochodu z drogim. Operacja maszyn z silnikiem spalinowym jest niemożliwa bez transmisji - jest instalowany na wszystkich pojazdach, w tym samochody ładunkowe i pasażerskie, na autobusach, a nawet na ... Rowery. Tak, rower jest również wyposażony w transmisję najprostszej transmisji łańcuchowej urządzenia. Nawiasem mówiąc, pierwsze samochody były również wyposażone w przekładnię łańcuchową w transmisji.

Nawiasem mówiąc, aby określić liczbę wiodących koła, można użyć tak zwanego "wzoru koła", który wygląda na przykład jako "4x2" lub "4x4". Pierwsza cyfra w tym formule wskazuje całkowitą liczbę kół, a druga jest liczba wiodących kołach.

Rozważ niektóre urządzenia zawarte w systemie transmisji.

Aby tymczasowo odłączyć silnik z transmisji (koła napędowe), a także do ich płynnego podłączenia, gdy silnik jest uruchomiony, stosuje się sprzęgło. Sprzęgło jest aktywowane, gdy samochodowe wiersze z miejsca, a także w czasie przełączania.

Moment przekazywany do hosta, potrzeba różni się przy użyciu skrzyni biegów (PPC). Ponadto skrzynia biegów jest używana podczas poruszania się z odwróceniem. Również działanie PPC jest niezbędna do odłączenia silnika od transmisji (lub raczej z wiodących koła), podczas gdy ruch "walcowania" i długim parkingiem samochodu.

Moment obrotowy jest przesyłany między wałami umieszczonymi na określonym kącie. Ten kąt jest w stanie zmienić w procesie przeniesienia samochodu. A moment obrotowy jest przesyłany do urządzenia, który nazywa się transmisją kardanową. W pojazdach napędowych tylnych, gdzie silnik jest instalowany z tyłu ciała, a także maszyny napędowe na przednie koła, brakuje transmisji kardanowej.

W transmisjach napędu na tylnej koła stosuje się wał kardanowy, ponieważ w pojazdach z napędem na tylną koła silnik znajduje się daleko od wiodących koła.

Ale zawiasy o równych prędkościach kątowych (Solmins), które nazywane są "granatami" w niespodziankach, są ustalane wyłącznie w pojazdach z napędem na przednie koła.

Główna transmisja jest niezbędna do wzrostu momentu obrotowego i jej przenoszenia do pół-osi maszyny pod kątem prostym. Semi-osi z kolei służą do przesyłania momentu obrotowego na kółkach.

Różnica nazywana jest specjalnym mechanizmem, który jest używany tak, że koła napędowe pojazdu obracają się z różnymi prędkościami (w przypadkach, w których konieczne jest - na przykład podczas jazdy wzdłuż drop lub obrotów).

Nowoczesne wymagania dotyczące transmisji są niezwykle wysokie. Przekazywanie ostatnich pokoleń powinny być proste w konstrukcji, ale jednocześnie mają dużą wydajność (wydajność), a także przekazuje wysoki moment obrotowy. Ponadto transmisja musi być niewielka i jest niezwykle niezawodna, aby nie dać nagłej awarii w najbardziej inopportuny moment. Innym z głównych wymagań właścicieli samochodów do transmisji jest jego milczość w procesie pracy.

Poniższa grupa mechanizmów zawartych w systemie podwozia jest podwozie samochodu. Na zewnątrz przypomina wózek i składa się z ramy, mostów (przodu iz tyłu), zawiesinę (z i sprężynami) i kołami. Jeśli korpus pojazd jest przewoźnikiem - oznacza to brak ramy. W tym przypadku wszystkie agregaty są przymocowane bezpośrednio do ciała. Z reguły odnosi się to do autobusów i samochodów osobowych.

W celu utrzymania ciała serwuje mosty samochodowe - przód i tył. Obciążenie pionowe, dzięki mostom, jest przesyłane do kół.

Elastyczne połączenie mostów (koła) z korpusem ustawia zawiesinę. Zawieszenie jest zestawem urządzeń wiążących ciało i koła samochodu. Jedną z głównych misji zawieszenia jest konwersja wpływu drogi do samochodu w najbardziej dopuszczalnych i wygodnych oscylacji kół i ciała. Jednocześnie samochód nie powinien szybko wybrać prędkość, gdy jest podkręcający, ale nie mniej szybko spowolnić, aż do momentu zakończenia zatrzymania.

Między innymi samochód musi być stabilny i "posłuszny" w zarządzaniu. Aby osiągnąć wszystkie te cele i służy do zawieszenia, którego konstrukcja jest określana przez bezpieczeństwo podczas jazdy, a także inne główne właściwości operacyjne samochodu. Ważne jest również, aby pamiętać, że zawieszenie wpływa i sprzęgło. Niezawodna przyczepność kół z powierzchnią drogi zależy nie tylko z - ale także z obciążenia transmitowanego na kółkach. A zmiana obciążenia pionowego na kółkach z kolei jest określona przez pracę amortyzatorów i łodygi. Odpowiednio, w wyniku zmniejszenia obciążenia pionowego, przyczepność koła z powierzchnią drogi jest zmniejszona.

W samochodach pasażerskich zawieszenie składa się z takich podstawowych typów urządzeń, jak:

• urządzenia prowadzące (obejmują stojaki, rozciąganie, dźwignie, pchnięcia);
• elastyczne elementy (sprężyny, pneumaty, sprężyny liściowe itp.);
• urządzenia hartownicze (hydrauliczne amortyzatory);
• kontrole i regulacja (na przykład regulatory rolkowe i wysokości itp.).

Koła, również włączone do systemu podwozia samochodu, przekazują pojazd z drogim.

W ten sposób podwozie pojazdu służy do łączenia koła i urządzeń łączników do korpusu, zapewniając ruch maszyny za pomocą kół napędowych.

Ostatnia grupa mechanizmów związanych z podwoziem jest system kontroli samochodu. Urządzenia te obejmują:

• system kierowniczy, który służy do zmiany kierunku ruchu maszyny;
• układ hamulcowy, który ma na celu spowolnienie prędkości samochodu, zatrzymanie i utrzymywać w stanie stałym podczas parkowania.

Rozważ te systemy bardziej szczegółowo.

Gdy zmienia się w pozycji kierownicy, kąt obrotu kół się zmienia. W tym procesie kierownica samochodu jest odpowiedzialna. Działanie sterowania jest to, że jeśli na przykład kierownica skręca w prawo, wówczas koła samochodu są również obracane po prawej stronie - a większy stopień obrotu kierownicy, kierownica zmienia sterowane koła .

Nowoczesne sterowanie samochodu musi działać dokładnie i niezawodnie, ponieważ jeśli ten system jest uszkodzony - samochód staje się całkowicie niekontrolowany. Gdy obracana jest kierownica, koła powinny być obracane bez zwłoki do określonego kąta, co powinno dokładnie odpowiadać kącie obrotu kierownicy. Składa się z mechanizmu dysku i kierownicy. Nowoczesne mechanizmy układu kierowniczego są podzielone na trzy typy: "Walce robakowe", "nakrętka śrubowa" i "sektor rake". Wszystkie z nich odnoszą się do mechanicznego, ale ostatnio duże obawy samochodowe planują zastąpić mechaniczne sterowanie elektroniczne. W elektronicznym wspomaganiu kierownicy nie będzie dysków mechanicznych i obciążenia - całkowicie wymieniają jednostkę sterującą, która obróci koła zgodnie z obrotem kierownicy za pomocą silników elektrycznych.

Jednym z najważniejszych i odpowiedzialnych systemów samochodowych jest układ hamulcowy. Życie kierowcy i pasażerów zależy od jego pracy zdrowia i jakości. Układ hamulcowy samochodu składa się z wielu elementów i części, które służą spowolnić ruch maszyny i jego całkowitego przystanku. Hamulce są również potrzebne, aby na przykład przechowywać samochód w stałym stanie na zboczu. Zasadniczo układ hamulcowy pojazdu jest podzielony na dwa systemy - praca i parking. System roboczy jest niezbędny do zmniejszenia prędkości i zatrzymania samochodu, a parking trzyma samochód na nierównej powierzchni. Szczegóły układu hamulcowego obejmują dyski, cylindry, bębny, klocki hamulcowe i dyski. Główną częścią nowoczesnych samochodów jest wyposażony w tak zwane hamulce tarcia. Ich praca opiera się na zastosowaniu siły tarcia stałej części ruchomych (na przykład, na przykład na płytę hamulcową lub bębna).

Ciało

Podstawą samochodu, do którego przyłączone są wszystkie jego jego agregaty i węzły - to jest ciało. Zewnętrzna część samochodu zależy od ciała, jego usprawniania, bezpieczeństwa i komfortu w procesie jazdy. Kierowca, pasażery i ładunek (bagaż) znajdują się w ciele. W swoim wykonaniu jest to dość skomplikowany i metalowy produkt - dlatego prawie połowa kosztów maszyny jest właśnie cena ciała (taka sama, przy okazji, można powiedzieć o ciężarze samochodu). Ciało standardowych nowoczesnych samochodów składa się z kabiny pasażerskiej, bagażnika i komory silnika. Wykonany jest ze stali, aluminium i szkła, ale materiały pomocnicze do wytwarzania są podkładem, farbą, gumy, izolacji i wiele więcej. Nawiasem mówiąc, dziś są nawet takie modele samochodów, których ciała są wykonane ze specjalnego stałego tworzywa sztucznego.

Struktura ciała samochodu pasażerskiego może być inna: dwukierunkowa kabriolet - wszystko zależy od fantazji i oczekiwań klientów producenta. Jednak głównym celem każdego organu jest zapewnienie bezpieczeństwa, zarówno pasywnego (dla kierowcy i pasażerów; zapobieganie wypadkom) i aktywnym (dla innych; zmniejszenie nasilenia wypadku). Oprócz umieszczenia kierowcy, pasażerów i bagażu, ciało nosi również funkcję elementu nośnego. Silnik jest przymocowany do organizmu, wszystkie jednostki transmisyjne i podwozie, mechanizmy sterowania, wyposażenie dodatkowe. Wśród innych rzeczy "minus" elektrokupusty samochodowych jest zamknięty na ciele.

Wideo - Ogólne informacje o samochodzie

WNIOSEK!

Należy pamiętać, że gdy ogności korozji ciała może przybyć do pełnego zniszczenia, dosłownie za kilka lat - a to oznacza, że \u200b\u200bcały samochód wejdzie w ruinę, ponieważ W tym przypadku będzie logiczne kupić nowy samochód niż zmiana ciała. Dlatego konieczne jest przeprowadzenie i usuwanie rdzy, jeśli pojawia się na ciele twojego samochodu.

• Aktualności
• Warsztat

Badania: Wydepy samochodowe - nie główny zanieczyszczenie powietrza

Jako uczestnicy forum energetycznego w Mediolanie, ponad połowa emisji CO2 i 30% szkodliwych cząstek stałych wchodzi w powietrze, wcale wcale z powodu działania silników spalinowych, ale ze względu na ogrzewanie zapasów mieszkaniowych, La Raporty repubblica. Obecnie we Włoszech 56% budynków odnosi się do najniższej klasy środowiskowej G, i ...

Drogi w Rosji: nawet dzieci nie zostały rozwiązane. zdjęcie dnia

Ostatnim razem, gdy ta działka znajduje się w małym miasteczku regionu Irkuck, została naprawiona 8 lat temu. Dzieci, których imiona nie są wywoływane, postanowił rozwiązać ten problem niezależnie, abyś mógł jeździć na rowerach, przechodzi "UK24" portal. W reakcji lokalnej administracji na zdjęcie, która już stała się prawdziwym trafieniem w sieci, nie jest zgłaszana. ...

Avtovaz przedstawił swój własny kandydat w Dumy Państwowej

Jak stwierdzono w oficjalnym raporcie Avtovaza, V. Perek pracował przez ponad 27 lat w przedsiębiorstwie i przekazał wszystkie etapy tworzenia kariery - od zwykłego pracownika do mistrza. Inicjatywa promocji reprezentatywnego zespołu Avtovaza w Dumy Państwowej należy do zespołu przedsiębiorstwa i została wyrażona 5 czerwca podczas obchodów dnia Togiatti. Inicjatywa ...

Singapur wydaje się bezzałogowe taksówki

Podczas testów na drogach Singapore zostanie wydany sześć zmodyfikowanych Audi Q5, zdolny do poruszania się offline. W ubiegłym roku takie samochody swobodnie pokonują ścieżkę z San Francisco do Nowego Jorku, raportuje Bloomberg. W Singapurze Drone porusza się wzdłuż trzech specjalnie przygotowanych tras wyposażonych w niezbędną infrastrukturę. Długość każdej trasy będzie 6.4 ...

Nazwane regiony Rosji z najstarszymi samochodami

Jednocześnie najmłodsza flota jest wymieniona w Republice Tatarstanu (średni wiek wynosi 9,3 lata), a najstarszy na terytorium Kamchatka (20,9 lat). Takie dane w ich badaniach prowadzi do Avtostat Agencji Analitycznej. Jak się okazało, oprócz Tatarstanu, tylko w dwóch regionach rosyjskich średniego wieku samochodów osobowych mniej ...

W Helsinkach zakazano osobiste samochody

W celu przedstawienia takiego ambitnego planu w rzeczywistości, władze Helsinki zamierzają stworzyć najwygodniejszy system, w którym granice między transportem osobistym i publicznym będą strukturami, zgodnie z autoblogem. Jako specjalista w transporcie ratusza Helsinki Sonya Heikkila, istota nowej inicjatywy jest dość prosta: mieszczanami powinni być ...

Limuzyna dla prezydenta: ujawniono następne dane

Witryna przez federalną obsługę patentową nadal jest jedynym otwartym źródłem informacji o "władzę dla prezydenta". Początkowo opatentowaliśmy modele przemysłowe dwóch samochodów - limuzyn i zwrotnica, które są częścią projektu "County". Tinnitus zarejestrował próbkę przemysłową o nazwie "Panel Instrumentów samochodowych" (najprawdopodobniej jest ...

SUV GMC zamienił się w samochód sportowy

hennessey Performance Upadek zawsze był znany ze swojej zdolności do hojnej dodawania dodatkowej zaczepu o "pompowalnych" samochodów, ale tym razem Amerykanie wyraźnie zawstydzali. GMC Yukon Denali może zamienić się w prawdziwy potwór, korzyści, że 6,2-litr "osiem" pozwala to zrobić, ale kierowcy Hennessey ograniczyli się do raczej skromnego "bonusu", zwiększając pojemność silnika ...

Mitsubishi wkrótce pokaże SUV turystyczny

Skrót GT-PHEV odszyfrowany jako uziemiający Tourer, samochód podróżny. Jednocześnie konceptualny zwrotnica powinna ogłaszać "Koncepcję nowej konstrukcji MITSUBISHI - Dynamic Shield". Mitsubishi GT-PHEV Power jednostka jest instalacją hybrydową składającą się z trzech silników elektrycznych (jeden - na przedniej osi, dwa - z tyłu) do ...

Nowoczesny samochód nadziewany wieloma misjami i ulepszami. W tym artykule staramy się zrozumieć staży samochodu, a mianowicie w swoim urządzeniu i projektowaniu. Jakie części są używane do wygody, które są niezbędne do jazdy, a które są dla bezpieczeństwa. Poniżej znajduje się lista elementów, do których można podzielić wszystkie części urządzenia i części ciała:

1. Przenoszenie projektowania samochodu.
2. Przenoszenie.
3. Sprzęt elektryczny.
4. Silnik.
5. System sterowania samochodem.

Ogólne informacje o urządzeniu samochodowym

System samochodów przewoźnika

Jest to szkielet samochodu, do którego wszystkie szczegóły są zapięte. Pochodzi z niej, że żywotność samochodu zależy, i ma nosić wszystkie obciążenia, których samochód jest poddawany podczas ruchu. Stąd stosunek cen, jeśli określasz koszt wszystkich pojazdów w 100%, wtedy 50% będzie w tym systemie. Warunkowo można podzielić na kilka typów:

1. System przewoźnika ramki. Zaletą tego systemu w prostocie zarówno produkcji i naprawy. Ponadto system przewoźnika ramki umożliwia produkcję podwozia, różne modyfikacje pojazdu.
2. System nośnika ciała. System ten pozwala zmniejszyć masę samochodu, zmniejszyć środek ciężkości, a tym samym zwiększa odporność podczas ruchu. Jest oczywiście wadą, ma wadę - jest to dość zła izolacja hałasu z zewnątrz.
3. System ciała ramy. Jest używany wyłącznie na autobusach. Składa się z połączonych części ramki i ciała. Jest to dość proste podczas naprawy i produkcji.

Znaczenie transmisji

Następnym elementem, na który przyjrzymy się, jest transmisja. Jest to transmisja zasilania, która prowadzi relację silnika z wiodącymi kołami samochodu. Istnieje kilka rodzajów transmisji: mechaniczne (najczęściej), elektryczne, hydrauliczne i połączone. Na przykładzie transmisji mechanicznej należy rozważyć prace różnych węzłów zawartych w kompozycji:

1. Sprzęgło. Głównym zadaniem jest miękki prasowanie koła zamachowego, głównego wału skrzyni biegów. Sprzęgło zawiera następujący kompozytowy koszyk i dysk sprzęgła, a także łożysko uwalniające.
2. Przenoszenie. Jest przeznaczony do konwersji momentu obrotowego i dalszej transmisji do wału Cardana. Silnik jest wzmocniony przez wał wtórny. Wśród skrzyń biegów znajduje się separacja widoku mechanicznego i automatycznego.
3. Wałek Cardan (do pojazdu pojazdu), przekazujący moment obrotowy z wału wtórnego do głównej transmisji.
4. Odłączenie różnicy i głównej transmisji jest tak zwany most, który przekazuje siłę silnika do kół przez pół-osi.
5. Semi-osie (wał napędowy) jest metalowym prętem z urządzeniem sprzęgła z różnicą i cięciem.
6. Zawias o równych prędkościach kątowych (solus) przepływa nad siłą rotacji na kółkach napędowych.
7. Mechanizm dystrybucji rozprowadza siłą silnika wzdłuż kół napędowych. Węzeł ten jest nakładany w samochodzie o wzorze 4 * 4.

Sprzęt elektryczny samochodowy - Vaz 2109

Samochód elektryczny

Następny jest sprzęt elektryczny, który jest kombinacją urządzeń elektrycznych i urządzeń zapewniających normalną obsługę silnika. Energia elektryczna jest niezbędna do uruchomienia samochodu, mieszanki łatwopalnej, oświetlenia, alarmu, dodatkowego sprzętu. Sprzęt elektryczny obejmuje źródła i obecnych konsumentów. Źródła urządzeń elektrycznych to:

1. Generator - służy do konwertowania energii mechanicznej uzyskanej z silnika do energii elektrycznej;
2. Regulator napięcia - Wykonuje funkcję stabilizatora, utrzymuje napięcie prądowe na poziomie stałym, który jest wytwarzany przez generator ze zmieniającą częstotliwością obrotów wału korbowego silnika;
3. Akumulator (bateria) - potrzebna do przekształcenia energii chemicznej w energię elektryczną.

Prąd konsumentów są:

1. Starter - służy do zapewnienia obrotu wału korbowego z częstotliwością wymaganą do uruchamiania silnika;
2. System zapłonu - w procesie swojej pracy, paliwo filcowe w cylindrach w kolejności trybu pracy silnika;
3. System oświetleniowy jest usługa pomocnicza, która zapewnia działanie samochodu w warunkach obniżonej widoczności;
4. Alarm systemu - służy do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu samochodowego.

Następną rzeczą, na którą przyjrzymy się, jest silnikiem. Jest to kompleks mechanizmów, które przekształcają energię termiczną czesania paliwa w jego cylindry do mechanicznego. Podziel silnik w wielu parametrach. Po pierwsze, rodzaj paliwa: benzyna i diesel. Po drugie, na zapłonie mieszaniny palnego: z iskry elektrycznej i z kompresji. Po trzecie, zgodnie z liczbą cylindrów: 2-skrzydła, 3-EX, 4-EX, 5, a także 6 i 8 cylindra i wielokrotnego cylindra. Czwarty, przez położenie cylindrów: w kształcie inline i litery V. Przepływ pracy silników składa się z zegara wlotowego, kompresji, skoku roboczego i uwolnienia.

Mechanizmy i systemy silnika

Rozpowszechniaj następujące mechanizmy i systemy silnika. Przepływ pracy silnika wynika głównie z pracy mechanizmu łączenia korba. Otwarcie i zamknięcie zaworów spalinowych i wydechowych silnika są dokonywane na koszt mechanizmu dystrybucji gazu. Dostawa oleju do pocierania części silnika wytwarza system smaru. Chłodzenie silnie ogrzewane części silnika występuje ze względu na specjalny układ chłodzenia, który usuwa ciepło. System zasilania przygotowuje mieszaninę palną do silnika i zapewnia wyjście z gazów spalinowych. Zapłon mieszaniny palnej i roboczej w cylindrach silnika wynika z układu zapłonu.

Praca podwozia

Podwozie jest kompleks urządzeń, gdy samochód jest interaktywny wzdłuż drogi. Obejmuje to koła, a także wstecz i przednie zawieszenie. Przez kółka jest link do transportu z drogim. Głównymi zadaniami kół jest ruch nad powierzchnią i zmieniając kierunek ruchu. Koła wyróżniają się typem projektowania (dyskiem, disless, szprychy) i celowo (prezenterzy, zarządzane, połączone, wspierające). Koła samochodu mogą być z głębokich felgami lub częściami łączącymi, w wyglądzie przypominającym dyski i igły. Te większość felg są potrzebne do zainstalowania opony pneumatycznej. Jest kosztem piasty, że koło jest prowadzone do mostu i jego zdolność do obracania. Ze względu na zawiesinę, istnieje elastyczne połączenie kół i układu nośnego. Zawieszenie wykonuje dwie funkcje. Pierwszym jest poprawa bezpieczeństwa pojazdu, a druga jest płynnym przepływem samochodu.

Rodzaje zawieszenia

Wisiorki są podzielone na następujące typy:

1. Zawiesinę zależną jest wtedy, gdy koła jednego z mostów są połączone ze sobą za pomocą szczelnej wiązki. W konsekwencji, gdy się poruszają, są powiązane.
2. Niezależne zawieszenie jest gdy koła jednego z mostów nie są związane ze sobą i zawieszone niezależnie względem siebie, a zatem ruch dowolnego z kół nie powoduje innego ruchu. Wspólne części wszystkich zawieszenia to:
3. Elementy, które zapewniają elastyczność;
4. Elementy dystrybuujące kierunek siły;
5. Element hartowania;
6. Elementy stabilizujące stabilność poprzeczną;
7. Łączniki

Zawieszenie pracy

Rozważ je bardziej szczegółowo. Elementy, które zapewniają elastyczność między nieprawidłowościami na drodze i korpusu samochodowego, więc mówiąc, bufor. Obejmuje to sprężyny, sprężyny, tiny. Sztywność sprężyna jest stała i zmienna. Sprężyny wizualnie reprezentują kilka metalowych płyt wzajemnie połączone, a także są dość elastyczne zgodnie z właściwościami. Torsiny wyglądają jak metalowa rura, a pręty znajdują się wewnątrz.

Urządzenia do dystrybucji mocy

Urządzenia rozdzielające kierunek siły z kolei wykonują kilka zadań. Po pierwsze, zapinając zawiesinę do części ciała samochodu. Po drugie, przeniesienie siły na części ciała samochodu. Po trzecie, prawidłowa lokalizacja koła w kierunku ciała w płaszczyznach poziomych i pionowych. Zadaniem elementu hartowania jest przeciwdziałanie elementów elastyczności i być dokładniejszym - wygładzającym elastyczności. Urządzenia stabilizujące elastyczności poprzecznej są dystrybuowane przez obciążenie boczne samochodu, gdy zmieniając trajektorię ruchu. Wszystkie elementy zawiesiny są przymocowane do bazy ciała i części podparcia kół.

System sterowania samochodem

W ramach samego systemu oznacza połączenie urządzeń i mechanizmów przeznaczonych do zmiany prędkości samochodu i zmian w kierunku ruchu. Zgodnie z urządzeniami zmian w kierunku ruchu, to nie jest inny niż kierownica, która jest używana do normalnej kontroli samochodu. W ramach systemu zmiany prędkości, z kolei układ hamulcowy jest rozumiany, który jest głównym węzłem bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. Instalacja układu kierowniczego obejmuje:

1. Kierownica;
2. Wał układu kierowniczego z krzyżem, który z jednej strony ma spitches do mocowania kierownicy, a z innym spitty - do montażu do kolumny kierownicy;
3. Kolumna kierownicy, urządzenie zmontowane w jednym przypadku, który zawiera wiodący robak prowadzący bieg i napędzany, wspornik kierowniczy składający się z końcówki i wahadła.

Działanie mechanizmu układu kierowniczego

Rozważmy mechanizm sterowania Uruchomienie: Podczas obrotu kierownicy obrót mechanizmu obrotu kolumny jest wzmocnione, co z kolei zaczyna obracać napędzany bieg, co prowadzi do działania sterowania. Ma moc do środkowej linii sterującej, a drugi koniec ciągu jest podłączony do dźwigni wahadła. Jest zainstalowany na wsparciu i ma sztywną moc do korpusu samochodowego. Od Sushka z wahadłem odjeżdża przyczepność. Wskazówki są podłączone do piasta. Kierownica TSHA, gdy się kręci, wysyła wysiłek natychmiast po przyczepności boku i środkowej dźwigni. Początkową dźwignię, z kolei daje początek drugiej stronie prosto, w wyniku czego pojawiają się piasty, aw konsekwencji, koła z nimi. Głównym zadaniem układu hamulcowego jest możliwość kontrolowania prędkości samochodu.

Systemy hamulcowe

Istnieją trzy warianty układu hamulcowego: Praca, parking, wymiana. Główna jednostka sterująca dla samochodu i zapisywania go jest systemem hamulcowym. Aby uniknąć dowolnego ruchu samochodu podczas długiego parkingu na obszarach z nachyleniem drogi, użyj hamulca postojowego (hamulec ręczny). Stosunkowo młody jest zapasowy układ hamulcowy używany do hamowania z powodu awarii układu hamulcowego roboczego. Ze względu na fakt, że użycie hamulca ręcznego podczas przemieszczania jest wyłączone, sterownik za pomocą dźwigni zapasowej z łatwością blokuje koła i przystanki transportowe.

Zasada układu hamulcowego

Ten układ hamulcowy może być oddzielnym węzłem lub częścią układu hamulcowego. Układ hamulcowy transportu silnika jest zbudowany na efekcie tarcia. W wyniku tarcia między ruchomym a w spokojności szczegóły występuje takie zjawisko jako hamowanie. Poniżej pojawią się sam proces hamulcowy. Podczas procesu hamowania występuje działanie tarcia między klockami hamulcowymi a tarczą hamulcową lub bęben hamulcowy, który jest w ruchu. W rezultacie systemy hamulcowe zaczęły dzielić na dysku i bębny. Obecnie możliwe było wykorzystanie wyniku symbiozy tych systemów hamulcowych, a mianowicie ich kombinacji. Chociaż może w przeciwnym razie wszystko zależy od rozwiązania projektantów.

Tutaj w zasadzie wszystkie główne urządzenia i projektowanie samochodu. Oczywiście można nadal wspomnieć i pamiętać o wszelkiego rodzaju drobiazgach i częściach, ale jest to wyżej wymienione urządzenia i projekty, które są główne w samochodzie.

Pierwszy samochód szeregowy został zbudowany na początku XX wieku w fabryce Forda. Pierwszy samochód został zebrany w 1908 roku. To był model Forda T. Samochód został wyprodukowany do 1928 r. I stał się legendą.

Genialny menedżer i mechanik Henry Ford zawsze powiedział: "Samochód może być dowolnym kolorem, jeśli jest czarny". Główny skupił się na wszechstronności samochodu, całkowicie odrzucił indywidualność. To jest to, co go zrujnował.

Pomimo uniwersalności samochodu Forda Model T i jego prostą, ale niezawodną funkcjonalność, w latach 20. miał zawodnika w formie maszyn "General Motors". Ta firma oferowała każdego kupującego wyjątkowego samochodu z niezwykłym urządzeniem wewnętrznym.

W tamtych czasach były tylko przekładnie mechaniczne i słabe silniki. Prędkość samochodów rzadko przekracza 50 mil na godzinę. Teraz wszystko się zmieniło. Nowoczesne samochody są arcydziełem myśli inżynierskiej, których insides są wypełnione najnowocześniejszą elektroniką i ultra-pustymi systemami zarządzania.

Parametry techniczne od dawna są poza fikcją. Teraz podkręcając się do 100 kilometrów w 4 sekundy - rzeczywistość, która nikogo nie zaskoczy. W tym samym czasie setki firm zajmujących się sprzedażą wielu różnych samochodów. Niemniej jednak, pomimo całej tej różnorodności - ogólne urządzenie samochodów jest bardzo podobne.

Jaki jest samochód

Oczywiście urządzenie nowoczesnej maszyny obejmuje wiele różnych węzłów i części, ale nawet wśród nich można przeznaczyć główne:

• przenoszenie,
• ciało,
• podwozie,
• systemy kontrolne,
• sprzęt elektryczny.

Każdy z tych elementów wykonuje ważną rolę, jaką trudno jest przecenić. Aby zrozumieć, jak ważne jest prawidłowe działanie każdego szczegółu, uważaj je bardziej szczegółowo.

Ciało

Ciało jest częścią przewoźnika w samochodzie.Dokładnie wszystkie węzły i kruszywy, które są dołączone. Teraz producenci samochodów starają się zrobić wszystko, co możliwe, aby znaleźć najbardziej trwałe i lekkie tarło kompozytowe, które będzie służyć jako podstawa produktu.

Faktem jest, że zwykły metal waży dużo. Wzrost wagi negatywnie wpływa na dynamikę, maksymalną prędkość i przyspieszenie, a bardzo trudno jest zarządzać ciężkim samochodem. W rezultacie są coraz częściej stosowane podejście niestandardowe do tworzenia ciała. Na przykład włókno węglowodorowe jest używane w projekcie.

Być może najbardziej uderzający samochód, w którym używano tej technologii, była hipersport Lykan. Możesz zobaczyć ten samochód w filmie "Szybko i wściekły 7". Zastosowanie włókna węglowego do tworzenia ciała umożliwiło łatwo złagodzić samochód, znacznie ponieść wszystkie jego cechy. Tak poza tym, koszt samochodu jest ponad trzy miliony.

Na fakt organizmu jest rama, która utrzymuje całe urządzenie samochodu razem. Jednocześnie powinno mieć wystarczającą sztywność, aby wytrzymać naprawdę duże ładunki. Z prędkością ponad 200 kilometrów na godzinę, życie kierowcy zależy od jego siły.

Ciało stosowane w urządzeniu samochodowym nie tylko powinno być lekkie i trwałe, ale także mają odpowiednie formy aerodynamiczne. Z jak skutecznie korpus maszyny rozpadnie strumienie przepływu, zależy od prędkości i sterowania.

Tradycyjnie ciało, które jest częścią urządzenia samochodowego, można podzielić na takie elementy:

• spartr.
• dach,
• hamulce
• naczyniły szczegóły
• komorta silnikowa,
• dolny.

W celu osiągnięcia większej sztywności do dolnego urządzenia urządzenia, spawane elementy wzmacniające. Zapewniają zwiększoną siłę i większe bezpieczeństwo całego projektu.

Każdy z tych elementów jest związany ze sobą. Więc Spars są jednym całym wzorem z dnem. W niektórych przypadkach są do tego spawane.Głównym zadaniem tych części w urządzeniu samochodu jest stworzenie wsparcia zawiesiny.

Jeśli rozmawiamy o załącznikach, skrzydła są natychmiast pamiętane. Ponadto nie można dostać się po bagażniku, drzwiach i kapturze. Są one zamontowane przedmioty, ale bardzo ściśle związane z korpusem samochodowym.

Uwaga! Aby osiągnąć większą stabilność konstrukcji, tylne skrzydła są przyspawane do ciała, a front jest wykonany zdejmowany.

Podobne niuanse należy wziąć pod uwagę, jeśli chcesz dostroić żelazny koń. Co więcej, to jest szczegóły ciała są przymocowane do ciał ciała.Wystarczy zapamiętać ten sam spoiler. Nawet wkładki neonowe są montowane wokół obwodu dna.

Tuning przypadku daje największy efekt wizualny. Ponadto dodatkowe elementy, takie jak nisko dysponowany zderzak, mogą zapewnić budowę znacznie lepszych cech aerodynamicznych.

Bez zbliżania się do różnorodności

Podwozie w samochodzie odgrywa rolę Fundacji. To koszt jej samochodu może się poruszać. Na przykład koła, zawieszenie i mosty są jej jego elementy. Bez nich sam ruch byłby niemożliwy.

System może mieć przednie niezależne zawieszenie i tylne zależne. Teraz większość samochodów używa dokładnie pierwszej opcji, ponieważ daje najlepszą obsługę pojazdu.

Główną różnicą niezależnej zawiesiny jest to, że każde koło jest przymocowane oddzielnie. Ponadto w urządzeniu samochodowym wszystkie koła mają własne elementy złączne.

Zawieszenie zależne jest uważane za jakiś archaizm w kółko samochodowym. Niemniej jednak niektóre firmy, aby zapisać i zmaksymalizować urządzenie urządzenia nadal go używać. Niemniej jednak zapewnia wysoką niezawodność projektu. Ponadto sztuczki niektórych producentów umożliwiają osiągnięcie naprawdę wybitnych wyników podczas korzystania z tej przestarzałej technologii.

Chcę pamiętać o tym samym niemiecku BMW. Przez wiele lat firma ta produkuje samochody od wielu lat, w których urządzenie leży w tylnej zależnej zawiesinie.

Niemniej jednak kierowcy na tylnej kół niemieckiej marki są znane na całym świecie. Ponadto wielu kierowców kupuje samochody z zawieszeniem tylnego urządzenia tylko z przyjemności, że kierowca dostaje, siedząc za kierownicą, ten potwór.

Uwaga! Napęd na tylne koła umożliwia odczuwanie prawdziwej przyjemności z zarządzania potężną, szybką i drapieżną maszyną.

Zwykle tylne zawieszenie jest wiodącym mostem. W niektórych przypadkach budowniczowie maszynami instaluje twardą wiązkę, a to wystarczy, aby zapewnić optymalną wytrzymałość struktury.

Torcemose.

Jeśli sam samochód znajdował się w poprzedniej części i całe jego urządzenie, rola układu hamulcowego jest zupełnie inna. Niezawodne hamulce umożliwiają zapobieganie wielu wypadkom i oszczędzać miliony ludzkich życia.

Wielu ekspertów motoryzacyjnych nie uważa, że \u200b\u200bkonieczne jest przeznaczenie tego elementu w urządzeniu samochodowym. Po prostu uważają to za część podwozia. Niemniej jednak jest radykalnie błędny. W końcu waga hamulców w nowoczesnym ruchu stresowym jest trudna do przeceniania.

Teraz najczęściej wyróżnił trzy elementy struktury hamulcowej:

• Praca - umożliwia kontrolowanie prędkości. Ten podsystem jest odpowiedzialny za stopniowy spadek prędkości, aż samochód się zatrzyma.
• Zapasowy - jest potrzebny, gdy główny system w samochodzie odmawia. Zwykle jest to całkowicie autonomiczne.
• Parking jest hamulcem, który utrzymuje samochód w jednym miejscu do ciebie.

W nowoczesnych układach hamulcowych stosuje się wiele dodatkowych urządzeń, które zapewniają lepsze hamulce. Szczególnie ważne są różnorodne wzmacniacze i systemy anty-blokujące. Elementy te pozwalają nam nie tylko zwiększyć wydajność systemu, ale także zwiększyć jego komfort dla kierowcy.

Przenoszenie

To urządzenie przesyła moment obrotowy z wału na kółkach. Projekt składa się z następujących elementów:

• sprzęgło
• zawiasy,
• skrzynia biegów
• wiodący most.

Ze względu na sprzęgło, projektanci w samochodzie ustalają połączenie wałów silnika i skrzyni biegów. Z kolei PPC zdecydowanie zmniejsza obciążenie silnika, zwiększając zasób i zapewnienie najbardziej racjonalnego zużycia paliwa.

Warto uznać, że w ostatnich latach wynaleziono wiele wariantów urządzenia skrzyniowego. Pierwszy był MCP. Został wynaleziony na początku XX wieku. Pierwszy samochód, na którym została zainstalowana, była tym samym legendarnym modelem amerykańskiej firmy Forda - T.

Od tego czasu minęło około 40 lat, aw latach 50. wymyślij automatyczną skrzynię biegów. Teraz kierowca nie zdecyduje, kiedy włączyć nowy bieg i układ hydrauliczny. Plus takie urządzenie polega na jego prostocie, a także gładkość przełączania.

Wreszcie trzeci skręt ewolucji skrzyni biegów staje się robotem. To pole łączy wszystkie zalety mechaniki i automatu. Rzeczy jest to, że transmisja przełącza program inteligentny. Na pewno określa czas na dokładność w kilku dziesiątych milisekund. W rezultacie kierowca dostaje ogromną oszczędność paliwa.

Ważny! Istnieje również wariator, ale rzadko jest używany.

Silnik

Być może jest to najważniejsza część samochodu - jego serce. Z mocy tego urządzenia prędkość i dynamika maszyny zależy w największym stopniu. Istota zasady działania tego szczegółu jest niezwykle prosta. Silnik zamienia energię termiczną w elektryczne z powodu spalania paliwa.

Sprzęt elektryczny i systemy sterowania

Faktem jest, że co roku te kompleksy urządzeń samochodowych stają się coraz bardziej związane ze sobą. Napięcie sterujące SMART Systems w okablowaniu, pracy baterii i zużyciu energii elektrycznej. Takie podejście zmienia maszyny do urządzeń myślenia, które decydują, gdzie jest najlepiej umieszczony, a następnie jazda samochodami.

Wyniki

Urządzenie samochodu jest złożonym systemem, aby studiować lata. Niemniej jednak ogólny schemat i cel wszystkich węzłów mogą zbadać i zrozumieć nawet początkujący. Wiedza ta może pomóc zarówno na drodze, jak iw utrzymaniu samochodu.